DE102021102214A1 - Motor vehicle with a light and/or noise-reducing shielding element in the interior - Google Patents

Motor vehicle with a light and/or noise-reducing shielding element in the interior Download PDF

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Abstract

Kraftfahrzeug (100) mit einem in seinem Innenraum angeordneten Abschirmelement (10), wobei das Abschirmelement (10) hinter einer Sitzreihe angeordnet ist und mit einer Innenseite eines Fahrzeugdachs, insbesondere mit einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung (101), schwenkbar verbunden ist, wobei das Abschirmelement (10) eine mit einer Breite des Innenraums korrespondierende Breite aufweist, sodass in einem ausgeklappten Zustand des Abschirmelements (10) ein vor dem Abschirmelement (10) angeordneter erster Bereich (100a) des Innenraums von einem hinter dem Abschirmelement (10) angeordneten zweiten Bereich (100b) des Innenraums getrennt ist.Motor vehicle (100) with a shielding element (10) arranged in its interior, wherein the shielding element (10) is arranged behind a row of seats and is pivotably connected to an inside of a vehicle roof, in particular to an interior lining (101) forming a roof liner, the The shielding element (10) has a width that corresponds to the width of the interior space, so that when the shielding element (10) is in an unfolded state, a first region (100a) of the interior space arranged in front of the shielding element (10) is separated from a second region arranged behind the shielding element (10). (100b) of the interior is separated.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem in seinem Innenraum angeordneten Abschirmelement, wobei das Abschirmelement hinter einer Sitzreihe angeordnet ist und mit einer Innenseite eines Fahrzeugdachs, insbesondere mit einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, schwenkbar verbunden ist.The invention relates to a motor vehicle with a shielding element arranged in its interior, the shielding element being arranged behind a row of seats and being pivotably connected to an inside of a vehicle roof, in particular to an interior lining forming a roof liner.

Innenräume von Kraftfahrzeugen, insbesondere PKW, sind in der Regel derart konzipiert, dass sämtliche Insassen in demselben „Raum“ sitzen und somit denselben Schall- und Lichtemissionen ausgesetzt sind. Hierdurch kann beispielsweise der Fahrer des Kraftfahrzeugs durch das Licht einer Lampe über einer Rücksitzbank, welches ein dort sitzender Insasse bei einer Autofahrt im Dunkeln zum Lesen nutzt, oder durch den Ton eines Filmes, den der dort sitzende Insasse schaut, gestört werden. Zudem kann der auf der Rücksitzbank sitzende Insasse durch Musik, die der Fahrer hört, gestört werden. Letzteres ist insbesondere für den chinesischen Markt von Bedeutung, da die Rücksitzbank dort in der Regel von älteren Familienmitgliedern genutzt wird, die eine ruhige Umgebung wünschen.Interiors of motor vehicles, in particular passenger cars, are generally designed in such a way that all occupants sit in the same "room" and are therefore exposed to the same sound and light emissions. As a result, for example, the driver of the motor vehicle can be disturbed by the light from a lamp above a rear seat bench, which an occupant sitting there uses to read when driving in the dark, or by the sound of a film that the occupant sitting there is watching. In addition, the occupant seated on the rear seat may be disturbed by music heard by the driver. The latter is particularly important for the Chinese market, where the rear seat is usually used by older family members who want a quiet environment.

Aus der DE 100 11 871 A1 ist eine aus einem Dachhimmel eines Kraftfahrzeugs ausklappbare Blendschutzvorrichtung für eine Innenraumleuchte bekannt, welche der Innenraumleuchte direkt zugeordnet und in deren unmittelbarer Nähe angeordnet ist. Mittels der Blendschutzvorrichtung kann durch Abschirmung direkter Lichtstrahlen aus der Innenraumleuchte ein Blenden des Fahrers vermieden werden. Nachteil dieser Lösung ist, dass nur direkte Lichtstrahlen abschirmbar sind. Außerdem ist mit einer solchen Blendschutzvorrichtung keine Abschirmung von Geräuschen möglich.From the DE 100 11 871 A1 discloses a glare protection device for an interior light that can be folded out of a roof liner of a motor vehicle and is assigned directly to the interior light and arranged in its immediate vicinity. By means of the anti-glare device, the driver can be prevented from being blinded by shielding direct light rays from the interior light. The disadvantage of this solution is that only direct light rays can be shielded. In addition, it is not possible to shield noise with such an anti-glare device.

Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, dessen Innenraum eine optimierte Nutzung durch Insassen bei Licht- und/oder Schallemissionen ermöglicht.Proceeding from this state of the art, the object of the present invention is to provide a motor vehicle whose interior allows optimized use by occupants in terms of light and/or sound emissions.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung angegeben.This object is achieved by a motor vehicle having the features of claim 1. Advantageous refinements of the invention are specified in the dependent claims and in the following description.

Erfindungsgemäß wird ein Kraftfahrzeug, insbesondere PKW, mit einem in seinem Innenraum angeordneten Abschirmelement, wobei das Abschirmelement hinter einer Sitzreihe angeordnet ist und mit einer Innenseite eines Fahrzeugdachs, insbesondere mit einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, schwenkbar verbunden ist, dadurch hinsichtlich einer Nutzung seines Innenraums optimiert, dass das Abschirmelement eine mit einer Breite des Innenraums korrespondierende Breite aufweist, sodass in einem ausgeklappten Zustand des Abschirmelements ein vor dem Abschirmelement angeordneter erster Bereich des Innenraums von einem hinter dem Abschirmelement angeordneten zweiten Bereich des Innenraums getrennt ist.According to the invention, a motor vehicle, in particular a passenger car, with a shielding element arranged in its interior, wherein the shielding element is arranged behind a row of seats and is pivotably connected to an inside of a vehicle roof, in particular to an interior lining forming a headliner, is thereby optimized with regard to the use of its interior that the shielding element has a width that corresponds to a width of the interior space, so that when the shielding element is in an unfolded state, a first region of the interior space arranged in front of the shielding element is separated from a second region of the interior space arranged behind the shielding element.

Mit anderen Worten kann mittels des Abschirmelements im ausgeklappten Zustand ein Bereich des Innenraums, in welchem eine hintere Sitzreihe angeordnet ist, von einem Bereich des Innenraums, in welchem eine vordere Sitzreihe angeordnet ist, getrennt werden. Der auch als Fahrgastzelle bezeichnete Innenraum des Kraftfahrzeugs kann also mittels des Abschirmelements in zwei voneinander unabhängige Bereiche unterteilt werden. Das Abschirmelement ist hierzu aus- und einklappbar, indem das Abschirmelement gegenüber der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, verschwenkt wird.In other words, by means of the shielding element in the unfolded state, an area of the interior in which a rear row of seats is arranged can be separated from an area of the interior in which a front row of seats is arranged. The interior of the motor vehicle, also referred to as the passenger compartment, can thus be divided into two mutually independent areas by means of the shielding element. For this purpose, the shielding element can be folded out and in by pivoting the shielding element relative to the inside of the vehicle roof, in particular the interior lining forming the roof liner.

In jeder Sitzreihe ist mindestens ein Sitz angeordnet. Vorzugsweise sind in jeder Sitzreihe mindestens zwei Sitze angeordnet, wobei die Sitze unabhängig voneinander als Einzelsitze oder zusammenhängend als Sitzbank vorgesehen sein können. Vorzugsweise sind die Sitze der hinteren Sitzreihe zusammenhängend als Sitzbank und die Sitze der vorderen Sitzreihe unabhängig voneinander als Einzelsitze vorgesehen. Es ist denkbar, dass das Kraftfahrzeug mehr als zwei Sitzreihen aufweist.At least one seat is arranged in each row of seats. At least two seats are preferably arranged in each row of seats, with the seats being able to be provided independently of one another as individual seats or together as a bench seat. The seats in the rear row of seats are preferably provided as a bench seat and the seats in the front row of seats are provided independently of one another as individual seats. It is conceivable that the motor vehicle has more than two rows of seats.

Bei einem Kraftfahrzeug mit zwei Sitzreihen ist das Abschirmelement vorzugsweise in Längsrichtung betrachtet im Wesentlichen in der Mitte des Innenraums angeordnet. Sofern in dem Kraftfahrzeug ein Panoramadach und/oder Schiebedach vorgesehen ist, kann das Abschirmelement vor oder hinter dem Panoramadach und/oder Schiebedach angeordnet sein. Sofern zwei Panoramadächer und/oder Schiebedächer vorgesehen sind, kann das Abschirmelement insbesondere zwischen den Panoramadächern und/oder Schiebedächern angeordnet sein.In a motor vehicle with two rows of seats, the shielding element is preferably arranged essentially in the center of the interior when viewed in the longitudinal direction. If a panorama roof and/or sunroof is provided in the motor vehicle, the shielding element can be arranged in front of or behind the panorama roof and/or sunroof. If two panoramic roofs and/or sliding roofs are provided, the shielding element can be arranged in particular between the panoramic roofs and/or sliding roofs.

Die Breite des Innenraums ergibt sich aus einem Abstand zwischen Innenseiten von Seitenwänden des Kraftfahrzeugs, insbesondere zwischen Seitenverkleidungen von B-Säulen. Die Breite des Innenraums kann über eine Höhe der Seitenwände variieren.The width of the interior results from a distance between the insides of side walls of the motor vehicle, in particular between side panels of B-pillars. The width of the interior can vary over a height of the side walls.

Unter korrespondierend wird verstanden, dass die Breite des Abschirmelements zumindest annähernd gleich der Breite des Innenraums ist und zudem ein kollisionsfreies Ein- und Ausklappen des Abschirmelements möglich ist. Die Breite des Abschirmelements ist dabei insbesondere kleiner als die Breite des Innenraums. Es ist möglich, dass die über die Höhe der Seitenwände variierende Breite des Innenraums in der Breite des Abschirmelements berücksichtigt ist.Corresponding is understood to mean that the width of the shielding element is at least approximately equal to the width of the interior space and that the shielding element can also be folded in and out without colliding. The width of the The shielding element is in particular smaller than the width of the interior. It is possible for the width of the interior space, which varies over the height of the side walls, to be taken into account in the width of the shielding element.

Das Abschirmelement weist im ausgeklappten Zustand vorzugsweise eine Höhe auf, welche mit einem Abstand zwischen einer Oberseite des mindestens einen Sitzes der vorderen Sitzreihe, insbesondere dessen Rückenlehne, und der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung korrespondiert. Die Höhe des Abschirmelements ist dabei vorzugsweise größer als dieser Abstand.In the unfolded state, the shielding element preferably has a height which corresponds to a distance between an upper side of the at least one seat in the front row of seats, in particular its backrest, and the interior lining forming the roof liner. The height of the shielding element is preferably greater than this distance.

Das Abschirmelement kann im ausgeklappten Zustand mit einer oder beiden Seitenwänden, insbesondere der Seitenverkleidung der jeweiligen B-Säule, verbunden oder daran befestigt werden. Zur Verbindung beziehungsweise Befestigung sind beispielsweise ein Klettverschluss und/oder ein Druckknopf denkbar.In the unfolded state, the shielding element can be connected to or fastened to one or both side walls, in particular the side paneling of the respective B-pillar. For example, a hook-and-loop fastener and/or a snap fastener are conceivable for the connection or attachment.

Mit dem erfindungsgemäßen Abschirmelement ist es also möglich, dass Insassen im hinteren, auch als Fond bezeichneten, Bereich des Innenraums und Insassen im vorderen Bereich des Innenraums nicht durch Aktivitäten in dem jeweils anderen Bereich gestört werden, also ihre Ruhe genießen oder selbst einer Aktivität nachgehen können.With the shielding element according to the invention, it is therefore possible for occupants in the rear area of the interior, also referred to as the rear, and occupants in the front area of the interior not to be disturbed by activities in the other area, i.e. to be able to enjoy their peace or pursue an activity themselves .

In konstruktiv einfacher Weise ist das Abschirmelement um eine entlang der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere entlang der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, und im Wesentlichen parallel dazu verlaufende erste Schwenkachse schwenkbar.The shielding element can be pivoted in a structurally simple manner about a first pivot axis running along the inside of the vehicle roof, in particular along the interior lining forming the roof liner, and essentially parallel thereto.

Die erste Schwenkachse ist dabei quer zu einer Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet. Die Schwenkachse kann sich über die gesamte Breite der Innenseite des Fahrzeugdachs oder nur einen Teil hiervon erstrecken.The first pivot axis is arranged transversely to a direction of travel of the motor vehicle. The pivot axis can extend over the entire width of the inside of the vehicle roof or only part of it.

In vorteilhafter Weise ist vorgesehen, dass das Abschirmelement lichtreduzierend ausgebildet ist, sodass Lichtemissionen, welche in dem ersten Bereich oder dem zweiten Bereich des Innenraums erzeugt sind und/oder durch ein Fenster des Kraftfahrzeugs in den ersten Bereich oder den zweiten Bereich des Innenraums eingedrungen sind, nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich des Innenraums durch das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand hindurchdringen.Provision is advantageously made for the shielding element to be designed to reduce light, so that light emissions which are generated in the first area or the second area of the interior and/or have penetrated through a window of the motor vehicle into the first area or the second area of the interior penetrate only with reduced intensity into the respective other area of the interior through the shielding element in the unfolded state.

Mit anderen Worten schirmt das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand die beiden Bereiche im Innenraum des Kraftfahrzeugs lichttechnisch gegeneinander ab, wobei das Abschirmelement lichtreduzierend wirkt.In other words, in the unfolded state, the shielding element shields the two areas in the interior of the motor vehicle from one another in terms of light, with the shielding element having a light-reducing effect.

Somit können in einem der Bereiche erzeugte Lichtemissionen lediglich gedämpft in den jeweils anderen Bereich gelangen. Auch können die Lichtemissionen von einer externen Lichtquelle erzeugt und durch ein Fenster des Kraftfahrzeugs in den Innenraum, insbesondere einen der beiden Bereiche, eindringen. Auch solche Lichtemissionen können lediglich gedämpft in den jeweils anderen Bereich gelangen.Thus, light emissions generated in one of the areas can only reach the other area in a damped manner. The light emissions can also be generated by an external light source and penetrate through a window of the motor vehicle into the interior, in particular one of the two areas. Such light emissions can only reach the other area in a damped manner.

Unter einem Fenster wird im Sinne der Erfindung jedes lichtdurchlässige Bauteil der Karosserie verstanden, beispielsweise eine Frontscheibe, ein geschlossenes Seitenfenster, ein Heckfenster, ein Panoramadachfenster oder ein geschlossenes Schiebedach, und jede Lichtdurchlässige Öffnung, beispielsweise ein geöffnetes Seitenfenster oder ein geöffnetes Schiebedach.In the context of the invention, a window is understood to mean any translucent component of the body, for example a windscreen, a closed side window, a rear window, a panoramic skylight or a closed sunroof, and any translucent opening, for example an open side window or an open sunroof.

Unter Lichtemissionen werden von einer Lichtquelle, beispielsweise einer Lampe, ausgesendete, also emittierte, direkte Lichtstrahlen und/oder von Gegenständen reflektierte indirekte Lichtstrahlen verstanden.Light emissions are understood to be direct light beams emitted, ie emitted, by a light source, for example a lamp, and/or indirect light beams reflected by objects.

Sofern das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand mit einer oder beiden Seitenwänden, insbesondere der Seitenverkleidung der jeweiligen B-Säule, verbunden oder daran befestigt ist, können Lichtemissionen, welche in dem ersten Bereich oder dem zweiten Bereich des Innenraums erzeugt sind und/oder durch ein Fenster des Kraftfahrzeugs in den ersten Bereich oder den zweiten Bereich des Innenraums eingedrungen sind, insgesamt nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich des Innenraums hindurchdringen.If the shielding element is connected or attached to one or both side walls, in particular the side paneling of the respective B-pillar, in the unfolded state, light emissions that are generated in the first area or the second area of the interior and/or through a window of the Motor vehicle have penetrated into the first region or the second region of the interior penetrate only with reduced intensity in the respective other region of the interior.

Aufgrund des lichtreduzierenden Abschirmelements ist es möglich, dass beispielsweise im hinteren Bereich des Innenraums eine Lampe zum Lesen verwendet oder ein Film geschaut wird, ohne dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs durch sich in der Fronscheibe reflektierendes Licht geblendet wird oder seine Augen sich nicht an die Dunkelheit außerhalb des Kraftfahrzeugs gewöhnen können.Due to the light-reducing shielding element, it is possible, for example, to use a lamp for reading in the rear area of the interior or to watch a film without the driver of the motor vehicle being dazzled by light reflected in the windscreen or without his eyes not focusing on the darkness outside of the motor vehicle can get used to.

In besonders vorteilhafter Weise ist das Abschirmelement lichtundurchlässig ausgebildet.In a particularly advantageous manner, the shielding element is opaque.

Mit anderen Worten ist das Material des Abschirmelements derart ausgebildet, dass die Lichtemissionen von diesem umfassend, vorzugsweise vollständig, absorbiert werden.In other words, the material of the shielding element is designed in such a way that the light emissions are comprehensively, preferably completely, absorbed by it.

Hierdurch können in einem der Bereiche erzeugte Lichtemissionen daran gehindert werden, durch das Abschirmelement in den jeweils anderen Bereich zu gelangen.As a result, light emissions generated in one of the areas can be prevented from reaching the other area through the shielding element.

Zusätzlich oder alternativ ist vorteilhaft vorgesehen, dass das Abschirmelement schallreduzierend ausgebildet ist, sodass Schallemissionen, welche in dem ersten Bereich oder dem zweiten Bereich des Innenraums erzeugt sind, nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich des Innenraums durch das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand hindurchdringen.In addition or as an alternative, it is advantageously provided that the shielding element is designed to reduce noise, so that noise emissions generated in the first area or the second area of the interior only penetrate with reduced intensity into the other area of the interior through the shielding element in the unfolded state.

Mit anderen Worten schirmt das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand die beiden Bereiche im Innenraum des Kraftfahrzeugs schalltechnisch gegeneinander ab, wobei das Abschirmelement schallreduzierend wirkt.In other words, in the unfolded state, the shielding element shields the two areas in the interior of the motor vehicle from one another in terms of sound, with the shielding element having a noise-reducing effect.

Somit können in einem der Bereiche erzeugte Schallemissionen lediglich gedämpft in den jeweils anderen Bereich gelangen. Unter Schallemissionen werden von einer Schallquelle, insbesondere einem Lautsprecher, ausgesendete, also emittierte, direkte Schallwellen und/oder von Gegenständen reflektierte indirekte Schallwellen verstanden. Die Schallquelle, insbesondere der Lautsprecher, kann zum Kraftfahrzeug, insbesondere zu dessen Infotainmentsystem, gehören. Es ist auch möglich, dass die Schallquelle ein von dem Kraftfahrzeug unabhängiges Gerät ist.Thus, noise emissions generated in one of the areas can only reach the other area in a damped manner. Sound emissions are understood to mean direct sound waves emitted, ie emitted, by a sound source, in particular a loudspeaker, and/or indirect sound waves reflected by objects. The sound source, in particular the loudspeaker, can belong to the motor vehicle, in particular to its infotainment system. It is also possible for the sound source to be a device that is independent of the motor vehicle.

Sofern das Abschirmelement im ausgeklappten Zustand mit einer oder beiden Seitenwänden, insbesondere der Seitenverkleidung der jeweiligen B-Säule, verbunden oder daran befestigt ist, können Schallemissionen, welche in dem ersten Bereich oder dem zweiten Bereich des Innenraums erzeugt sind, insgesamt nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich des Innenraums hindurchdringen.If the shielding element is connected or fastened to one or both side walls, in particular the side paneling of the respective B-pillar, in the unfolded state, noise emissions generated in the first area or the second area of the interior can only be emitted with reduced intensity overall in penetrate the other area of the interior.

Aufgrund des schallreduzierenden Abschirmelements ist es möglich, dass Störungen eines Insassen in einem Bereich, insbesondere des Fahrers, durch Geräusche oder Lärm aus dem jeweils anderen Bereich und eine eventuell damit verbundene Ablenkung verhindert werden.Due to the sound-reducing shielding element, it is possible for an occupant in one area, in particular the driver, to be prevented from being disturbed by noise or noise from the respective other area and any distraction associated therewith.

In besonders vorteilhafter Weise ist das Abschirmelement schallundurchlässig ausgebildet.In a particularly advantageous manner, the shielding element is impermeable to sound.

Mit anderen Worten ist das Material des Abschirmelements derart ausgebildet, dass die Schallemissionen von diesem umfassend, vorzugsweise vollständig, absorbiert werden.In other words, the material of the shielding element is designed in such a way that the sound emissions are comprehensively, preferably completely, absorbed by it.

Somit können in einem der Bereiche erzeugte Schallemissionen daran gehindert werden, durch das Abschirmelement in den jeweils anderen Bereich zu gelangen.Thus, sound emissions generated in one of the areas can be prevented from getting through the shielding element into the respective other area.

Selbstverständlich sind Ausführungsformen des Abschirmelements denkbar, bei denen dieses licht- und schallreduzierend oder licht- und schallundurchlässig oder lichtreduzierend und schallundurchlässig oder lichtundurchlässig und schallreduzierend ausgebildet ist.Of course, embodiments of the shielding element are conceivable in which it is light and sound reducing or light and sound impermeable or light reducing and sound impermeable or light impermeable and sound reducing.

In besonders vorteilhafter Weise ist vorgesehen, das Abschirmelement mehrteilig ausgebildet ist und ein Teilsegment des Abschirmelements, welches insbesondere schwenkbar mit der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere mit der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, verbunden ist, mit einem weiteren, im ausgeklappten Zustand des Abschirmelements darunter angeordneten, Teilsegment des Abschirmelements, vorzugsweise um eine im Wesentlichen parallel zur ersten Schwenkachse verlaufende zweite Schwenkachse, schwenkbar verbunden ist.In a particularly advantageous manner, it is provided that the shielding element is designed in several parts and a sub-segment of the shielding element, which is in particular pivotably connected to the inside of the vehicle roof, in particular to the interior lining forming the roof liner, with a further one, which is arranged underneath when the shielding element is folded out, Partial segment of the shielding element, preferably about a second pivot axis running essentially parallel to the first pivot axis, is pivotably connected.

Das Abschirmelement kann auch mehr als zwei im ausgeklappten Zustand untereinander angeordnete Teilsegmente umfassen, wobei dann weitere Schwenkachsen vorgesehen sind, um die die Teilsegmente gegeneinander verschwenkt werden können.The shielding element can also comprise more than two sub-segments which are arranged one below the other in the unfolded state, further pivot axes then being provided about which the sub-segments can be pivoted relative to one another.

Bei einem Ausklappen des mehrteiligen Abschirmelements werden vorzugsweise zunächst alle Teilsegmente um die erste Schwenkachse geschwenkt. Anschließend können die weiteren Teilsegmente um die zweite Schwenkachse und dann gegebenenfalls um alle weiteren Schwenkachsen geschwenkt werden, sodass das Abschirmelement nach unten entfaltet wird. Bei einem Einklappen des mehrteiligen Abschirmelements erfolgen die zuvor genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge.When the multi-part shielding element is folded out, all sub-segments are preferably initially pivoted about the first pivot axis. The further sub-segments can then be pivoted about the second pivot axis and then, if necessary, about all further pivot axes, so that the shielding element is unfolded downwards. When the multi-part shielding element is folded in, the aforementioned steps are carried out in reverse order.

Durch eine solche mehrteilige Ausführung des Abschirmelements kann der für ein Aus- und Einklappen benötigte Freiraum reduziert werden. Zudem bleibt durch die mehrteilige Ausführung des Abschirmelements beispielsweise genügend Platz am Fahrzeugdach für ein oder mehrere Panoramadächer und/oder Schiebedächer bestehen.With such a multi-part design of the shielding element, the free space required for folding out and in can be reduced. In addition, the multi-part design of the shielding element leaves enough space on the vehicle roof for one or more panoramic roofs and/or sliding roofs.

Zusätzlich oder alternativ ist in besonders vorteilhafter Weise vorgesehen, dass das Abschirmelement mehrteilig ausgebildet ist, wobei ein Teilsegment des Abschirmelements und ein weiteres daneben angeordnetes Teilsegment des Abschirmelements unabhängig voneinander schwenkbar ausgebildet sind, sodass das Abschirmelement abschnittsweise aus- und einklappbar ist.Additionally or alternatively, it is provided in a particularly advantageous manner that the shielding element is designed in several parts, with a partial segment of the shielding element and another partial segment of the shielding element arranged next to it being designed to be pivotable independently of one another, so that the shielding element can be folded out and in in sections.

Durch eine solche Unterteilung des Abschirmelements in nebeneinander angeordnete Abschnitte kann das Abschirmelement in einfacher Weise ein- und ausgeklappt werden. Jeder Abschnitt kann mehrere untereinander angeordnete Teilsegmente des Abschirmelements umfassen.Such a subdivision of the shielding element into sections arranged next to one another allows the shielding element to be folded in and out in a simple manner. Each section can comprise a plurality of sub-segments of the shielding element arranged one below the other.

Die nebeneinander angeordneten Teilsegmente weisen jeweils eine Teilbreite des Innenraums auf, wobei die Summe der einzelnen Breiten der Teilsegmente der Breite des gesamten Abschirmelements entspricht.The sub-segments arranged next to one another each have a partial width of the interior space, with the sum of the individual widths of the sub-segments corresponding to the width of the entire shielding element.

Die nebeneinander angeordneten Teilsegmente können im ausgeklappten Zustand des Abschirmelements, beispielsweise mittels eines Klettverschlusses, Reißverschlusses oder Druckknopfs, miteinander verbunden werden. Es ist auch denkbar, dass ein weiteres Teilsegment des Abschirmelements an einer Innenseite einer Fahrzeugseite, beispielsweise an der Seitenverkleidung der B-Säule, befestigt ist, mit welchem der Rest des Abschirmelements, beispielsweise mittels eines Klettverschlusses, Reißverschlusses oder Druckknopfs, verbindbar ist.The sub-segments arranged next to one another can be connected to one another when the shielding element is in the unfolded state, for example by means of a Velcro fastener, zip fastener or snap fastener. It is also conceivable that a further sub-segment of the shielding element is attached to an inside of a vehicle side, for example to the side paneling of the B-pillar, to which the rest of the shielding element can be connected, for example by means of a Velcro fastener, zip fastener or snap fastener.

Vorteilhaft ist vorgesehen, dass an der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere an der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung, eine Aufnahme für das Abschirmelement vorgesehen ist, wobei das Abschirmelement in einem eingeklappten Zustand derart in der Aufnahme angeordnet ist, dass das Abschirmelement nur unwesentlich aus der Aufnahme herausragt.It is advantageously provided that a receptacle for the shielding element is provided on the inside of the vehicle roof, in particular on the interior lining forming the headliner, with the shielding element being arranged in the receptacle in a folded-in state in such a way that the shielding element protrudes only slightly from the receptacle .

Dies ermöglicht also auch in dem eingeklappten Zustand eine optimale Nutzung des Innenraums, da das weite Raumgefühl des offenen Innenraums und die Bewegungsfreiheit der Insassen durch das Abschirmelement nicht beeinträchtigt sind.This also enables the interior space to be used optimally in the folded state, since the spacious feeling of the open interior space and the freedom of movement of the occupants are not impaired by the shielding element.

In vorteilhafter Weise kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug ein weiteres Abschirmelement umfasst, wobei dieses hinter einer weiteren Sitzreihe angeordnet und gemäß einer der zuvor beschriebenen Ausführungsformen ausgebildet ist.Advantageously, it can be provided that the motor vehicle includes a further shielding element, which is arranged behind a further row of seats and is designed according to one of the previously described embodiments.

Sofern das Kraftfahrzeug also mehr als zwei, beispielsweise drei, Sitzreihen hat, kann ein weiteres Abschirmelement hinter der weiteren, beispielsweise zweiten, Sitzreihe des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Hierdurch ist es möglich, den Innenraum in mehr als zwei Bereiche zu unterteilen. Die maximale Anzahl der Bereiche ist dabei um einen Zähler geringer als die maximale Anzahl der Abschirmelemente.If the motor vehicle has more than two, for example three, rows of seats, a further shielding element can be arranged behind the further, for example second, row of seats of the motor vehicle. This makes it possible to divide the interior into more than two areas. The maximum number of areas is one point less than the maximum number of shielding elements.

Weitere Details der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung, in der

  • 1a-1c jeweils eine schematische Schnittansicht eines an einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung angeordneten mehrteiligen Abschirmelements,
  • 2-2a jeweils eine schematische perspektivische Ansicht eines Innenraums mit einem mehrteiligen Abschirmelement in eingeklapptem Zustand,
  • 3-3a jeweils eine schematische perspektivische Ansicht des Innenraums mit dem Abschirmelement aus 2 in teilweise ausgeklapptem Zustand,
  • 4 eine schematische perspektivische Ansicht des Innenraums mit dem Abschirmelement aus 2 in ausgeklapptem Zustand,
  • 5 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit einem Abschirmelement in ausgeklapptem Zustand, einer Lichtquelle im zweiten Bereich des Innenraums sowie einer externen Lichtquelle und
  • 6 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit einem Abschirmelement in ausgeklapptem Zustand, einer ersten Schallquelle im ersten Bereich des Innenraums und einer zweiten Schallquelle im zweiten Bereich des Innenraums zeigt.
Further details of the invention result from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawing
  • 1a-1c in each case a schematic sectional view of a multi-part shielding element arranged on an interior lining forming a roof liner,
  • 2-2a each a schematic perspective view of an interior with a multi-part shielding element in the folded state,
  • 3-3a each shows a schematic perspective view of the interior with the shielding element 2 in partially unfolded state,
  • 4 a schematic perspective view of the interior with the shielding element 2 in unfolded state,
  • 5 a schematic side view of a motor vehicle with a shielding element in the unfolded state, a light source in the second area of the interior and an external light source and
  • 6 shows a schematic side view of a motor vehicle with a shielding element in the unfolded state, a first sound source in the first area of the interior and a second sound source in the second area of the interior.

Die 1a bis 1c zeigen jeweils eine schematische Schnittansicht eines an einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung 101 angeordneten mehrteiligen Abschirmelements 10.the 1a until 1c each show a schematic sectional view of a multi-part shielding element 10 arranged on an interior lining 101 forming a roof liner.

Das Abschirmelement 10 ist zweiteilig ausgebildet und umfasst ein erstes Teilsegment 11' und ein zweites Teilsegment 11". Das erste Teilsegment 11' ist mit der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung 101 schwenkbar verbunden und um eine entlang der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung 101 und im Wesentlichen parallel dazu verlaufende erste Schwenkachse 12 schwenkbar.The shielding element 10 is designed in two parts and comprises a first sub-segment 11' and a second sub-segment 11". The first sub-segment 11' is pivotably connected to the interior lining 101 forming the headliner and around a distance along the interior lining 101 forming the headliner and essentially parallel thereto extending first pivot axis 12 pivotable.

Das zweite Teilsegment 11" ist mit dem ersten Teilsegment 11' um eine im Wesentlichen parallel zur ersten Schwenkachse 12 verlaufende zweite Schwenkachse 13 schwenkbar verbunden. Das zweite Teilsegment 11" ist in einem ausgeklappten Zustand des Abschirmelements 10 (siehe 1c) darunter angeordnet.The second sub-segment 11" is pivotably connected to the first sub-segment 11' about a second pivot axis 13 running essentially parallel to the first pivot axis 12. The second sub-segment 11" is in an unfolded state of the shielding element 10 (see 1c ) arranged underneath.

In 1a ist das Abschirmelement 10 in einem eingeklappten Zustand dargestellt. In diesem Zustand ist das Abschirmelement 10 in einer an der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung 101 vorgesehenen Aufnahme 101a angeordnet. Das Abschirmelement 10 ragt dann nur unwesentlich aus der Aufnahme 101a heraus.In 1a the shielding element 10 is shown in a folded-in state. In this state, the shielding element 10 is arranged in a receptacle 101a provided on the interior lining 101 forming the headliner. The shielding element 10 then protrudes only slightly from the receptacle 101a.

Den 1b und 1c ist insbesondere auch eine Abfolge bei einem Ausklappen des Abschirmelements 10 zu entnehmen. Bei dem Ausklappen des Abschirmelements 10 werden zunächst das erste 11' und zweite 11" Teilsegment um die erste Schwenkachse 12 geschwenkt. Anschließend wird das zweite Teilsegment 11" um die zweite Schwenkachse 13 geschwenkt, sodass das Abschirmelement 10 nach unten entfaltet wird. Bei einem Einklappen des Abschirmelements 10 erfolgen diese Schritte in der umgekehrten Reihenfolge.The 1b and 1c In particular, a sequence can also be seen when the shielding element 10 is folded out. When the shielding element 10 is folded out, the first 11′ and second 11″ sub-segment are first pivoted about the first pivot axis 12. Then the second partial segment 11" is pivoted about the second pivot axis 13, so that the shielding element 10 is unfolded downwards. When the shielding element 10 is folded in, these steps are carried out in the reverse order.

Die 2 und 2a zeigen jeweils eine schematische perspektivische Ansicht eines Innenraums mit einem mehrteiligen Abschirmelement 10 in eingeklapptem Zustand.the 2 and 2a each show a schematic perspective view of an interior with a multi-part shielding element 10 in the folded state.

Das vorliegend als PKW ausgebildete Kraftfahrzeug 100 (siehe auch 5 und 6) weist in seinem Innenraum zwei Sitzreihen auf, wobei eine vordere Sitzreihe zwei Einzelsitze und eine hintere Sitzreihe eine Sitzbank mit drei zusammenhängenden Sitzen umfasst.The motor vehicle 100 designed here as a passenger car (see also 5 and 6 ) has two rows of seats in its interior, with a front row of seats comprising two individual seats and a rear row of seats comprising a bench seat with three connected seats.

Das Kraftfahrzeug 100 umfasst eine Frontscheibe, vier Seitenfenster (davon drei dargestellt), ein Heckfenster sowie zwei Panoramadachfenster. Dies sind Fenster 105 im Sinne der vorliegenden Erfindung.Motor vehicle 100 includes a windscreen, four side windows (three of which are shown), a rear window and two panoramic skylights. These are windows 105 within the meaning of the present invention.

Das Abschirmelement 10 ist an der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung 101 angeordnet und umfasst insgesamt vier Teilsegmente 11 (siehe 3 bis 4), von denen in dem eingeklappten Zustand lediglich ein erstes Teilsegment 11' und ein drittes Teilsegment 11''' zu sehen sind. In dem eingeklappten Zustand ist das Abschirmelement 10 insbesondere in einer Aufnahme 101a (siehe 3 bis 4) angeordnet.The shielding element 10 is arranged on the interior lining 101 forming the roof liner and comprises a total of four sub-segments 11 (see FIG 3 until 4 ), of which only a first sub-segment 11' and a third sub-segment 11''' can be seen in the collapsed state. In the folded-in state, the shielding element 10 is in particular in a receptacle 101a (see FIG 3 until 4 ) arranged.

Eine Breite des Abschirmelements 10 korrespondiert mit einer Breite des Innenraums. Die Breite des Innenraums ergibt sich aus einem Abstand zwischen Seitenverkleidungen 108 von B-Säulen. Die nebeneinander angeordneten Teilsegmente 11', 11''' weisen jeweils eine Teilbreite des Innenraums auf, wobei die Summe der einzelnen Breiten der Teilsegmente 11', 11''' der Breite des gesamten Abschirmelements 10 entspricht.A width of the shielding element 10 corresponds to a width of the interior. The width of the interior results from a distance between side panels 108 of B-pillars. The sub-segments 11 ′, 11 ′″ arranged next to one another each have a partial width of the interior space, the sum of the individual widths of the sub-segments 11 ′, 11 ′″ corresponding to the width of the entire shielding element 10 .

Mittels des Abschirmelements 10 ist ein vor dem Abschirmelement 10 angeordneter erster Bereich 100a des Innenraums von einem hinter dem Abschirmelement 10 angeordneten zweiten Bereich 100b des Innenraums trennbar (siehe auch 5 und 6).By means of the shielding element 10, a first region 100a of the interior, which is arranged in front of the shielding element 10, can be separated from a second region 100b of the interior, which is arranged behind the shielding element 10 (see also 5 and 6 ).

Die 3 und 3a zeigen jeweils eine schematische perspektivische Ansicht des Innenraums mit dem Abschirmelement 10 aus 2 in teilweise ausgeklapptem Zustand. In dieser Darstellung ist die Aufnahme 101a gut zu erkennen.the 3 and 3a each show a schematic perspective view of the interior with the shielding element 10 2 in partially unfolded condition. The receptacle 101a can be seen clearly in this representation.

Das erste 11' und dritte 11''' Teilsegment sind jeweils um eine gemeinsame erste Schwenkachse 12 schwenkbar. Ein zweites Teilsegment 11" ist um eine zweite Schwenkachse 13' gegenüber dem ersten Teilsegment 11' schwenkbar. Ein viertes Teilsegment 11'''' ist um eine weitere zweite Schwenkachse 13" gegenüber dem dritten Teilsegment 11''' schwenkbar. Das Abschirmelement 10 ist also abschnittsweise aus- und einklappbar. Die möglichen Schwenkbewegungen sind jeweils anhand von Pfeilen dargestellt.The first 11′ and third 11′″ sub-segment can each be pivoted about a common first pivot axis 12 . A second sub-segment 11″ can be pivoted about a second pivot axis 13′ relative to the first sub-segment 11′. A fourth sub-segment 11″″ can be pivoted about a further second pivot axis 13″ relative to the third sub-segment 11″. The shielding element 10 can therefore be folded out and in in sections. The possible pivoting movements are each represented by arrows.

In dem hinter dem Abschirmelement 10 angeordneten zweiten Bereich 100b des Innenraums ist eine als Lampe ausgebildete Lichtquelle 50 angeordnet. Durch die Lichtquelle 50 induzierte Lichtemissionen werden mittels des Abschirmelements 10 abgeschirmt, sodass diese nicht oder nur gedämpft in den ersten Bereich 100a des Innenraums durch das Abschirmelement 10 durchdringen.A light source 50 in the form of a lamp is arranged in the second region 100b of the interior, which is arranged behind the shielding element 10 . Light emissions induced by the light source 50 are shielded by the shielding element 10 so that they do not penetrate through the shielding element 10 into the first region 100a of the interior or only in a damped manner.

Die 4 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht des Innenraums mit dem Abschirmelement 10 aus 2 in ausgeklapptem Zustand.the 4 shows a schematic perspective view of the interior with the shielding element 10 2 in the unfolded state.

Das zweite Teilsegment 11'' ist in diesem Zustand unter dem ersten Teilsegment 11' angeordnet. Das vierte Teilsegment 11'''' ist hingegen unter dem dritten Teilsegment 11''' angeordnet.In this state, the second sub-segment 11'' is arranged under the first sub-segment 11'. The fourth sub-segment 11'''', on the other hand, is arranged below the third sub-segment 11'''.

Die nebeneinander angeordneten Teilsegmente 11, das heißt das erste 11' und dritte 11''' Teilsegment sowie das zweite 11'' und vierte 11'''' Teilsegment, können im hier gezeigten ausgeklappten Zustand des Abschirmelements 10 im Bereich V2, beispielsweise mittels eines Klettverschlusses, Reißverschlusses oder Druckknopfs, miteinander verbunden werden.The sub-segments 11 arranged next to one another, i.e. the first 11′ and third 11″″ sub-segment as well as the second 11″ and fourth 11″″ sub-segment, can in the unfolded state of the shielding element 10 shown here in the region V2, for example by means of a Velcro, zipper or snap fastener, are connected to each other.

Es ist auch denkbar, dass ein weiteres Teilsegment des Abschirmelements 10 an der Seitenverkleidung 108 der B-Säule, befestigt ist, mit welchem der Rest des Abschirmelements 10 in den Bereichen V1, V3, beispielsweise mittels eines Klettverschlusses, Reißverschlusses oder Druckknopfs, verbindbar ist.It is also conceivable that a further sub-segment of the shielding element 10 is attached to the side panel 108 of the B-pillar, with which the rest of the shielding element 10 can be connected in the areas V1, V3, for example by means of a Velcro fastener, zipper or snap fastener.

Die 5 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs 100 mit einem Abschirmelement 10 in ausgeklapptem Zustand, einer internen Lichtquelle 50 im zweiten Bereich 100b des Innenraums sowie einer externen Lichtquelle 60.the 5 shows a schematic side view of a motor vehicle 100 with a shielding element 10 in the unfolded state, an internal light source 50 in the second region 100b of the interior, and an external light source 60.

Das Abschirmelement 10 ist hier im ausgeklappten Zustand dargestellt. Durch das Abschirmelement wird der Innenraum des Kraftfahrzeugs 100 in einen vor dem Abschirmelement 10 angeordneten ersten Bereich 100a des Innenraums und einen hinter dem Abschirmelement 10 angeordneten zweiten Bereich 100b des Innenraums getrennt.The shielding element 10 is shown here in the unfolded state. The interior of motor vehicle 100 is divided by the shielding element into a first region 100a of the interior arranged in front of the shielding element 10 and a second region 100b of the interior arranged behind the shielding element 10 .

Im zweiten Bereich 100b des Innenraums ist eine als Lampe ausgebildete interne Lichtquelle 50 angeordnet. Von der internen Lichtquelle 50 werden vereinfacht durch Striche dargestellte direkte Lichtstrahlen 51 ausgesendet. Zusammen mit von Gegenständen reflektierten indirekten Lichtstrahlen (nicht dargestellt) bilden die direkten Lichtstrahlen 51 Lichtemissionen. Sofern das Abschirmelement 10 lichtreduzierend ausgebildet ist, können die Lichtemissionen nur in reduzierter Intensität in den ersten Bereich 100a des Innenraums durch das Abschirmelement 10 hindurchdringen. Sofern das Abschirmelement 10 lichtundurchlässig ausgebildet ist, werden die Lichtemissionen daran gehindert, durch das Abschirmelement 10 in ersten Bereich 100a des Innenraums zu gelangen.In the second area 100b of the interior is an internal light source 50 designed as a lamp arranged. The internal light source 50 emits direct light beams 51 represented in simplified form by dashes. Together with indirect light rays (not shown) reflected from objects, the direct light rays 51 form light emissions. If the shielding element 10 is designed to reduce light, the light emissions can only penetrate through the shielding element 10 into the first region 100a of the interior with reduced intensity. If the shielding element 10 is designed to be opaque, the light emissions are prevented from getting through the shielding element 10 into the first region 100a of the interior.

Vor dem Kraftfahrzeug 100 ist eine externe Lichtquelle 60, welche insbesondere ein Scheinwerfer eines entgegen kommenden Kraftfahrzeugs sein kann, angeordnet. Die als direkte Lichtstrahlen 61 der externen Lichtquelle 60 ausgebildeten Lichtemissionen dringen durch das als Frontscheibe ausgebildete Fenster 105 des Kraftfahrzeugs 100 in den ersten Bereich 100a des Innenraums ein und werden durch das Abschirmelement 10 derart abgeschirmt, dass diese nur in reduzierter Intensität in den zweiten Bereich 100b des Innenraums durch das Abschirmelement 10 hindurchdringen. Sofern das Abschirmelement 10 lichtundurchlässig ausgebildet ist, werden diese Lichtemissionen daran gehindert, durch das Abschirmelement 10 in zweiten Bereich 100b des Innenraums zu gelangen.An external light source 60, which can in particular be a headlight of an oncoming motor vehicle, is arranged in front of motor vehicle 100. The light emissions embodied as direct light beams 61 from the external light source 60 penetrate through the window 105 of the motor vehicle 100 embodied as a windscreen into the first region 100a of the interior and are shielded by the shielding element 10 in such a way that they only reach the second region 100b with reduced intensity of the interior penetrate through the shielding element 10. If the shielding element 10 is designed to be opaque, these light emissions are prevented from getting through the shielding element 10 into the second region 100b of the interior.

Die 6 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs 100 mit einem Abschirmelement 10 in ausgeklapptem Zustand, einer ersten Schallquelle 70 im ersten Bereich 100a des Innenraums und einer zweiten Schallquelle 80 im zweiten Bereich 100b des Innenraums.the 6 shows a schematic side view of a motor vehicle 100 with a shielding element 10 in the unfolded state, a first sound source 70 in the first region 100a of the interior and a second sound source 80 in the second region 100b of the interior.

Im ersten Bereich 100a des Innenraums ist eine als Lautsprecher ausgebildete erste Schallquelle 70 angeordnet. Von der ersten Schallquelle 70 werden vereinfacht durch Striche dargestellte direkte Schallwellen 71 ausgesendet. Zusammen mit von Gegenständen reflektierten indirekten Schallwellen (nicht dargestellt) bilden die direkten Schallwellen 71 Schallemissionen. Sofern das Abschirmelement 10 schallreduzierend ausgebildet ist, können die Schallemissionen nur in reduzierter Intensität in den zweiten Bereich 100b des Innenraums durch das Abschirmelement 10 hindurchdringen. Sofern das Abschirmelement 10 schallundurchlässig ausgebildet ist, werden die Schallemissionen daran gehindert, durch das Abschirmelement 10 in zweiten Bereich 100b des Innenraums zu gelangen.A first sound source 70 designed as a loudspeaker is arranged in the first region 100a of the interior. Direct sound waves 71 , shown in simplified form by dashes, are emitted by the first sound source 70 . Together with indirect sound waves (not shown) reflected from objects, the direct sound waves 71 form sound emissions. If the shielding element 10 is designed to reduce noise, the noise emissions can only penetrate through the shielding element 10 into the second region 100b of the interior with reduced intensity. If the shielding element 10 is designed to be impermeable to sound, the noise emissions are prevented from getting through the shielding element 10 into the second region 100b of the interior.

Im zweiten Bereich 100b des Innenraums ist eine als Lautsprecher ausgebildete zweite Schallquelle 80 angeordnet. Von der zweiten Schallquelle 80 werden vereinfacht durch Striche dargestellte direkte Schallwellen 81 ausgesendet. Zusammen mit von Gegenständen reflektierten indirekten Schallwellen (nicht dargestellt) bilden die direkten Schallwellen 81 Schallemissionen. Sofern das Abschirmelement 10 schallreduzierend ausgebildet ist, können die Schallemissionen nur in reduzierter Intensität in den ersten Bereich 100a des Innenraums durch das Abschirmelement 10 hindurchdringen. Sofern das Abschirmelement 10 schallundurchlässig ausgebildet ist, werden die Schallemissionen daran gehindert, durch das Abschirmelement 10 in ersten Bereich 100a des Innenraums zu gelangen.A second sound source 80 designed as a loudspeaker is arranged in the second region 100b of the interior. Direct sound waves 81, shown in simplified form by dashes, are emitted by the second sound source 80. Together with indirect sound waves (not shown) reflected from objects, the direct sound waves 81 form sound emissions. If the shielding element 10 is designed to reduce noise, the noise emissions can penetrate through the shielding element 10 into the first region 100a of the interior only with reduced intensity. If the shielding element 10 is designed to be impermeable to sound, the noise emissions are prevented from getting through the shielding element 10 into the first region 100a of the interior.

Auch eine Kombination aus den in den 5 und 6 gezeigten Ausführungsformen ist möglich, sodass das Abschirmelement licht- und schallreduzierend oder licht- und schallundurchlässig oder lichtreduzierend und schallundurchlässig oder lichtundurchlässig und schallreduzierend ausgebildet ist.Also a combination of the in the 5 and 6 shown embodiments is possible, so that the shielding element is light and sound-reducing or light and sound-impermeable or light-reducing and sound-impermeable or light-impermeable and sound-reducing.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 10011871 A1 [0003]DE 10011871 A1 [0003]

Claims (10)

Kraftfahrzeug (100) mit einem in seinem Innenraum angeordneten Abschirmelement (10), wobei das Abschirmelement (10) hinter einer Sitzreihe angeordnet ist und mit einer Innenseite eines Fahrzeugdachs, insbesondere mit einer einen Dachhimmel bildenden Innenverkleidung (101), schwenkbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) eine mit einer Breite des Innenraums korrespondierende Breite aufweist, sodass in einem ausgeklappten Zustand des Abschirmelements (10) ein vor dem Abschirmelement (10) angeordneter erster Bereich (100a) des Innenraums von einem hinter dem Abschirmelement (10) angeordneten zweiten Bereich (100b) des Innenraums getrennt ist.Motor vehicle (100) with a shielding element (10) arranged in its interior, the shielding element (10) being arranged behind a row of seats and being pivotably connected to an inside of a vehicle roof, in particular to an interior lining (101) forming a roof liner, characterized that the shielding element (10) has a width that corresponds to a width of the interior space, so that when the shielding element (10) is in a folded-out state, a first region (100a) of the interior space, which is arranged in front of the shielding element (10), is separated from a region behind the shielding element (10) arranged second region (100b) of the interior is separated. Kraftfahrzeug (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) um eine entlang der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere entlang der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung (101), und im Wesentlichen parallel dazu verlaufende erste Schwenkachse (12) schwenkbar ist.Motor vehicle (100) according to claim 1 , characterized in that the shielding element (10) is pivotable about a first pivot axis (12) running along the inside of the vehicle roof, in particular along the interior lining (101) forming the roof liner, and essentially parallel thereto. Kraftfahrzeug (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) lichtreduzierend ausgebildet ist, sodass Lichtemissionen, welche in dem ersten Bereich (100a) oder dem zweiten Bereich (100b) des Innenraums erzeugt sind und/oder durch ein Fenster (105) des Kraftfahrzeugs in den ersten Bereich (100a) oder den zweiten Bereich (100b) des Innenraums eingedrungen sind, nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich (100a, 100b) des Innenraums durch das Abschirmelement (10) im ausgeklappten Zustand hindurchdringen.Motor vehicle (100) according to claim 1 or 2 , characterized in that the shielding element (10) is designed to reduce light, so that light emissions generated in the first area (100a) or the second area (100b) of the interior and/or through a window (105) of the motor vehicle into the first Area (100a) or the second area (100b) of the interior penetrate only with reduced intensity in the respective other area (100a, 100b) of the interior through the shielding element (10) in the unfolded state. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) lichtundurchlässig ausgebildet ist.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the shielding element (10) is designed to be opaque. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) schallreduzierend ausgebildet ist, sodass Schallemissionen, welche in dem ersten Bereich (100a) oder dem zweiten Bereich (100b) des Innenraums erzeugt sind, nur in reduzierter Intensität in den jeweils anderen Bereich (100a, 100b) des Innenraums durch das Abschirmelement (10) im ausgeklappten Zustand hindurchdringen.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the shielding element (10) is designed to reduce noise, so that noise emissions which are generated in the first area (100a) or the second area (100b) of the interior are only of reduced intensity penetrate into the respective other region (100a, 100b) of the interior through the shielding element (10) in the unfolded state. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) schallundurchlässig ausgebildet ist.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the shielding element (10) is designed to be impermeable to sound. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) mehrteilig ausgebildet ist und ein Teilsegment (11, 11', 11''') des Abschirmelements (10), welches insbesondere schwenkbar mit der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere mit der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung (101), verbunden ist, mit einem weiteren, im ausgeklappten Zustand des Abschirmelements (10) darunter angeordneten, Teilsegment (11, 11'', 11'''') des Abschirmelements, vorzugsweise um eine im Wesentlichen parallel zur ersten Schwenkachse (12) verlaufende zweite Schwenkachse (13), schwenkbar verbunden ist.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the shielding element (10) is designed in multiple parts and a sub-segment (11, 11', 11''') of the shielding element (10) which in particular can be pivoted with the inside of the vehicle roof , in particular with the interior lining (101) forming the headliner, with a further partial segment (11, 11'', 11'''') of the shielding element arranged underneath when the shielding element (10) is folded out, preferably by one second pivot axis (13) running essentially parallel to the first pivot axis (12), is pivotably connected. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (10) mehrteilig ausgebildet ist und ein Teilsegment (11, 11', 11") des Abschirmelements (10) und ein weiteres daneben angeordnetes Teilsegment (11, 11''', 11'''') des Abschirmelements (10) unabhängig voneinander schwenkbar ausgebildet sind, sodass das Abschirmelement (10) abschnittsweise aus- und einklappbar ist.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the shielding element (10) is constructed in several parts and a partial segment (11, 11', 11") of the shielding element (10) and a further partial segment (11, 11') arranged next to it '', 11'''') of the shielding element (10) are designed to be pivotable independently of one another, so that the shielding element (10) can be folded out and folded in sections. Kraftfahrzeug (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenseite des Fahrzeugdachs, insbesondere an der den Dachhimmel bildenden Innenverkleidung (101), eine Aufnahme (101a) für das Abschirmelement (10) vorgesehen ist, wobei das Abschirmelement (10) in einem eingeklappten Zustand derart in der Aufnahme (101a) angeordnet ist, dass das Abschirmelement (10) nur unwesentlich aus der Aufnahme (101a) herausragt.Motor vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that a receptacle (101a) for the shielding element (10) is provided on the inside of the vehicle roof, in particular on the interior lining (101) forming the roof lining, the shielding element (10 ) is arranged in a folded state in the receptacle (101a) in such a way that the shielding element (10) protrudes only slightly from the receptacle (101a). Kraftfahrzeug (100) mit einem weiteren Abschirmelement (10), wobei das weitere Abschirmelement (10) hinter einer weiteren Sitzreihe angeordnet ist und gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.Motor vehicle (100) with a further shielding element (10), wherein the further shielding element (10) is arranged behind a further row of seats and is designed according to one of the preceding claims.
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DE (1) DE102021102214A1 (en)

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