DE102020207327A1 - Brake caliper, brake system and method for manufacturing a brake caliper - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremssattel für eine Fahrzeugscheibenbremse, umfassend ein Gehäuse (1) mit einem äußeren Arm (1.2) zum Kraftunterstützen eines ersten Bremsklotzes (4) und einem inneren Arm (1.1) zum Kraftunterstützen eines Aktuators (2) zum Betätigen eines zweiten Bremsklotzes (5). Das Gehäuse (1), mitsamt dem inneren Arm (1.1) und dem äußeren Arm (1.2), ist als ein einziges zusammenhängendes Teil ausgebildet, das aus einem profilierten Stangenmaterial (10) hergestellt ist. Die Anmeldung bezieht sich auch auf ein Bremssystem, das diesen Bremssattel enthält, und auf ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Bremssattels.The invention relates to a brake caliper for a vehicle disc brake, comprising a housing (1) with an outer arm (1.2) for force-assisting a first brake pad (4) and an inner arm (1.1) for force-assisting an actuator (2) for actuating a second Brake pad (5). The housing (1), together with the inner arm (1.1) and the outer arm (1.2), is designed as a single coherent part made from a profiled rod material (10). The application also relates to a brake system that includes this brake caliper and to a method for manufacturing such a brake caliper.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremssattel für eine Fahrzeugscheibenbremse, ein Bremssystem, das einen Bremssattel enthält, und ein Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels.The invention relates to a brake caliper for a vehicle disc brake, a brake system that includes a brake caliper, and a method for manufacturing a brake caliper.

In Scheibenbremsen werden typischerweise Bremssättel verwendet, um Bremsklötze zu halten, die zum Bremsen gegen die Bremsscheibe gedrückt werden können. Um die Sicherheit der Insassen und gute Leistungsfähigkeit zu gewährleisten, sollten Bremssättel einerseits robust sein. Andererseits ist es üblicherweise wünschenswert, Bremssättel zu haben, die leichtgewichtig sind. In Anbetracht der manchmal widersprüchlichen Natur dieser mechanischen Anforderungen erfordern Bremssättel, die diese Anforderungen erfüllen, typischerweise einen komplizierten Herstellungsprozess und sind daher teuer.Brake calipers are typically used in disc brakes to hold brake pads that can be pressed against the brake disc to brake. In order to ensure the safety of the occupants and good performance, brake calipers should be robust on the one hand. On the other hand, it is usually desirable to have calipers that are lightweight. Given the sometimes conflicting nature of these mechanical requirements, brake calipers that meet these requirements typically require a complicated manufacturing process and are therefore expensive.

Es ist somit Aufgabe der Erfindung, einen Bremssattel mit den gewünschten mechanischen Eigenschaften vorzuschlagen, der verglichen mit aus dem Stand der Technik bekannten Bremssätteln zu niedrigeren Kosten hergestellt werden kann.It is therefore the object of the invention to propose a brake caliper with the desired mechanical properties, which can be produced at lower costs compared with brake calipers known from the prior art.

Dies wird durch einen Bremssattel gemäß unabhängigem Anspruch 1, durch ein Bremssystem gemäß Anspruch 8 und durch ein Verfahren gemäß Anspruch 14 erreicht. Vorteilhafte Ausführungen können außerdem die Merkmale aufweisen, die in den abhängigen Ansprüchen oder in der nachfolgenden Beschreibung erwähnt sind, oder die in den Figuren gezeigt sind.This is achieved by a brake caliper according to independent claim 1, by a brake system according to claim 8 and by a method according to claim 14. Advantageous embodiments can also have the features which are mentioned in the dependent claims or in the following description, or which are shown in the figures.

Demgemäß wird ein Bremssattel für eine Fahrzeugscheibenbremse vorgeschlagen, der ein Gehäuse mit einem äußeren Arm zum Kraftunterstützen eines ersten Bremsklotzes und einem inneren Arm zum Kraftunterstützen eines Aktuators zum Betätigen eines zweiten Bremsklotzes aufweist. Erfindungsgemäß ist das Gehäuse, mitsamt dem inneren Arm und dem äußeren Arm, als ein einziges zusammenhängendes Teil ausgebildet, das aus einem profilierten Stangenmaterial hergestellt ist. In der Folge kann der Bremssattel in einem sehr einfachen Prozess und somit zu sehr geringen Kosten hergestellt werden. Insbesondere kann das Gehäuse von einem profilierten Stangenmaterial abgetrennt sein.Accordingly, a brake caliper for a vehicle disc brake is proposed which has a housing with an outer arm for force-assisting a first brake pad and an inner arm for force-assisting an actuator for actuating a second brake pad. According to the invention, the housing, together with the inner arm and the outer arm, is designed as a single cohesive part which is made from a profiled rod material. As a result, the brake caliper can be manufactured in a very simple process and thus at very low cost. In particular, the housing can be separated from a profiled rod material.

Wie erwähnt, bezieht sich die Anmeldung auch auf ein Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels für eine Fahrzeugscheibenbremse. Insbesondere kann das Verfahren dazu verwendet werden, das hierin beschriebene Bremssattelgehäuse herzustellen.As mentioned, the application also relates to a method for manufacturing a brake caliper for a vehicle disc brake. In particular, the method can be used to manufacture the brake caliper housing described herein.

Dementsprechend wird in einem Schritt des Verfahrens ein profiliertes Stangenmaterial mit einem im Wesentlichen U-förmigen Profil bereitgestellt. Dieses Stangenmaterial kann als prismatisch geformt angesehen werden, mit einem im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt. Insbesondere umfasst das Profil zwei Arme. Eine Arbeitsrichtung des Stangenmaterials ist orthogonal zu einer Rotationsachse einer Bremsscheibe der Fahrzeugscheibenbremse, wobei der herzustellende Bremssattel einen Teil der besagten Fahrzeugscheibenbremse darstellen kann.Accordingly, in one step of the method, a profiled rod material with an essentially U-shaped profile is provided. This rod material can be viewed as prismatically shaped, with a substantially U-shaped cross section. In particular, the profile comprises two arms. A working direction of the bar material is orthogonal to an axis of rotation of a brake disk of the vehicle disk brake, wherein the brake caliper to be produced can represent part of said vehicle disk brake.

In einem weiteren Schritt des Verfahrens wird das profilierte Stangenmaterial oder ein Abschnitt davon bereitgestellt als ein Gehäuse für den Bremssattel, wobei die beiden Arme einen äußeren Arm und einen inneren Arm des Gehäuses bilden.In a further step of the method, the profiled rod material or a section thereof is provided as a housing for the brake caliper, the two arms forming an outer arm and an inner arm of the housing.

In einer Ausführungsform umfasst das Verfahren einen Schritt zum Abtrennen eines Abschnitts von dem Stangenmaterial an zumindest einer Schneidposition, vorzugsweise durch Schneiden des Stangenmaterials in eine Schneidrichtung, die orthogonal zu einer longitudinalen Richtung des Stangenmaterials verläuft, wobei das Gehäuse aus dem abgetrennten Abschnitt des Stangenmaterials hergestellt wird. Die longitudinale Richtung des Stangenmaterials entspricht der besagten Arbeitsrichtung.In one embodiment, the method comprises a step of severing a section from the rod material at at least one cutting position, preferably by cutting the rod material in a cutting direction which is orthogonal to a longitudinal direction of the rod material, the housing being produced from the severed section of the rod material . The longitudinal direction of the bar material corresponds to said working direction.

Die Schneidpositionen können äquidistant zueinander sein. Somit können mehrere Gehäuse für Bremssättel günstig produziert werden, indem das profilierte Stangenmaterial einfach in eine Mehrzahl von Abschnitten separiert wird, wobei jeder von ihnen einen der Bremssättel bildet.The cutting positions can be equidistant from one another. Thus, multiple housings for brake calipers can be produced inexpensively by simply separating the profiled rod material into a plurality of sections, each of which forms one of the brake calipers.

Das profilierte Stangenmaterial kann durch Extrudieren eines metallischen Materials, vorzugsweise von Aluminium oder einer Aluminium-Legierung, bereitgestellt werden. In dem Fall entspricht die Arbeitsrichtung einer Extrusionsrichtung.The profiled rod material can be provided by extruding a metallic material, preferably aluminum or an aluminum alloy. In this case the working direction corresponds to an extrusion direction.

Merkmale, die sich longitudinal erstrecken, d.h. in die Arbeitsrichtung, können in dem Profil des Stangenmaterials enthalten sein. Das Stangenmaterial kann zusätzliche, sich longitudinal erstreckende Merkmale aufweisen, wie zum Beispiel ein oder mehrere erste Fasen und/oder ein oder mehrere longitudinale Löcher und/oder ein oder mehrere Ausnehmungen.Features that extend longitudinally, i.e. in the working direction, can be included in the profile of the bar material. The rod material can have additional, longitudinally extending features, such as one or more first chamfers and / or one or more longitudinal holes and / or one or more recesses.

Auf diese Weise können das eine oder die mehreren Merkmale, die sich in eine longitudinale Richtung erstrecken, direkt in dem Gehäuse des Bremssattels, das aus dem Stangenmaterial erstellt wird, bereitgestellt werden. Das bedeutet, dass typischerweise keine Nachbearbeitung nötig ist, um longitudinale Merkmale bereitzustellen, die sich in die Arbeitsrichtung des Stangenmaterials erstrecken. Insbesondere können in dem Stangenmaterial ein/oder mehrere Ausnehmungen in zumindest einem der Arme und/oder ein longitudinales Loch zur Reduzierung des Gewichts des Bremssattels und/oder eine oder mehrere Fasen, die sich longitudinal erstrecken, um den Bremssattel an den zur Verfügung stehenden Raum anzupassen, bereitgestellt sein. Die besagten Merkmale könne in dem Bremssattel somit zu geringen Produktionskosten zur Verfügung gestellt werden. Diese Merkmale können sich dann in eine Richtung erstrecken, die orthogonal zu einer Rotationsachse eines Rades oder einer Bremsscheibe verläuft, wenn der Bremssattel in einem Bremssystem angeordnet wird.In this way, the one or more features that extend in a longitudinal direction can be provided directly in the housing of the brake caliper made from the bar stock. This means that typically no post-processing is required to provide longitudinal features that extend in the working direction of the bar stock. In particular, one / or more recesses in at least one of the arms and / or a longitudinal hole for the rod material Reduction of the weight of the brake caliper and / or one or more chamfers which extend longitudinally in order to adapt the brake caliper to the available space may be provided. The said features can thus be made available in the brake caliper at low production costs. These features can then extend in a direction which is orthogonal to an axis of rotation of a wheel or a brake disc when the brake caliper is arranged in a braking system.

Das profilierte Stangenmaterial kann ein extrudiertes Profil sein, vorzugsweise hergestellt aus Aluminium oder aus einer Aluminium-Legierung. Alternativ kann das profilierte Stangenmaterial ein Walzstahl-Stangenmaterial sein.The profiled rod material can be an extruded profile, preferably made of aluminum or an aluminum alloy. Alternatively, the profiled bar material can be a rolled steel bar material.

Das Verfahren kann einen oder mehrere Arbeitsschritte umfassen, die auf das Stangenmaterial oder den abgetrennten Abschnitt des Stangenmaterials angewandt werden. Diese Arbeitsschritte können eine Arbeitsrichtung haben, die von einer Arbeitsrichtung des Stangenmaterials selbst verschieden ist. Insbesondere kann die Arbeitsrichtung dieser Arbeitsschritte entlang der Rotationsachse der Bremsscheibe sein, also orthogonal zur Arbeitsrichtung des Stangenmaterials selbst. Durch diese Arbeitsschritte können Merkmale eingebracht werden, die eine kontinuierliche Translationssymmetrie des profilierten Stangenmaterials brechen. Merkmale dieser Art sind üblicherweise angedacht, um Funktionalitäten des Bremssattels bereitzustellen. Insbesondere können Löcher oder zweite Fasen, die die Translationssymmetrie brechen, eingebracht werden.The method may include one or more operations applied to the bar stock or the severed portion of the bar stock. These working steps can have a working direction which is different from a working direction of the bar material itself. In particular, the working direction of these working steps can be along the axis of rotation of the brake disk, ie orthogonal to the working direction of the bar material itself. These working steps can be used to introduce features that break a continuous translational symmetry of the profiled bar material. Features of this type are usually envisaged in order to provide functionalities of the brake caliper. In particular, holes or second chamfers that break the translational symmetry can be introduced.

In einer Ausführungsform hat der innere Arm ein oder mehrere Löcher zum Befestigen des Aktuators.In one embodiment, the inner arm has one or more holes for attaching the actuator.

In einer Ausführungsform ist eine obere Fläche des Gehäuses angepasst, indem zweite Fasen bereitgestellt werden. Zweite Fasen können eingebracht werden, indem vordere und/oder hintere Kanten des Bremssattels beschnitten werden, insbesondere an der oberen Fläche. Alternativ oder zusätzlich kann die obere Fläche auch angepasst werden, indem eine Abschrägung vorgesehen wird.In one embodiment, a top surface of the housing is adapted by providing second chamfers. Second bevels can be introduced by cutting the front and / or rear edges of the brake caliper, particularly on the upper surface. Alternatively or additionally, the upper surface can also be adapted by providing a bevel.

Wenn das Abtrennen eines Abschnittes von dem Stangenmaterial vorgesehen ist, können symmetriebrechende Merkmale der oben beschriebenen Art vor oder nach dem Abtrennen des Abschnitts von dem Stangenmaterial eingebracht werden.If a section is to be severed from the rod material, symmetry-breaking features of the type described above can be introduced before or after the section is separated from the rod material.

In dem Bremssattel kann es vorgesehen sein, dass eine obere Fläche des Gehäuses und eine innere Fläche, die der oberen Fläche gegenüber liegt, gleichzeitig angepasst werden, durch Pressen und/oder Biegen des Gehäuses oder des Stangenmaterials. Dies kann geschehen, um den Bremssattel an einen Felgenradius und/oder an einen Scheibenradius anzupassen.In the caliper, it may be provided that an upper surface of the housing and an inner surface opposite to the upper surface are simultaneously adjusted by pressing and / or bending the housing or the bar material. This can be done in order to adapt the brake caliper to a rim radius and / or to a disk radius.

Wenn das Abtrennen eines Abschnittes von dem Stangenmaterial vorgesehen ist, können das Pressen und/oder das Biegen vor oder nach dem Abtrennen des Abschnitts von dem Stangenmaterial durchgeführt werden.If it is intended to sever a section from the rod material, the pressing and / or the bending can be carried out before or after the section is separated from the rod material.

Die Anmeldung bezieht sich auch auf ein Bremssystem, enthaltend einen Bremssattel wie hierin beschrieben und einen Aktuator, der so angeordnet ist, dass er von dem inneren Arm unterstützt wird. Der Aktuator kann ein elektro-mechanischer Aktuator oder ein hydraulischer Aktuator oder ein pneumatischer Aktuator sein.The application also relates to a braking system including a brake caliper as described herein and an actuator arranged to be supported by the inner arm. The actuator can be an electro-mechanical actuator or a hydraulic actuator or a pneumatic actuator.

In dem Bremssystem kann, wenn der hydraulische Aktuator vorgesehen ist, ein Aktuatorgehäuse des hydraulischen Aktuators aus einem profilierten extrudierten Aluminium-Stangenmaterial hergestellt sein, insbesondere davon abgetrennt sein. Eine Arbeitsrichtung dieses Stangenmaterials kann dann parallel zur Rotationsachse der Bremsscheibe sein.In the brake system, if the hydraulic actuator is provided, an actuator housing of the hydraulic actuator can be produced from a profiled extruded aluminum rod material, in particular separated therefrom. A working direction of this rod material can then be parallel to the axis of rotation of the brake disc.

In einer Ausführungsform dieses Bremssystems kann das Aktuatorgehäuse des Aktuators als ein spritzgegossenes Gehäuse ausgeführt sein.In one embodiment of this brake system, the actuator housing of the actuator can be designed as an injection-molded housing.

In dem Bremssystem kann ein Kolben des hydraulischen Aktuators ein Stufenkolben sein, mit einer Dichtung, die die Aktuationskammer abdichtet.In the braking system, a piston of the hydraulic actuator can be a stepped piston with a seal that seals the actuation chamber.

Eine Aktuationskammer des hydraulischen Aktuators kann von einer selbstklemmenden Abdeckung oder von einer verstemmten Abdeckung oder von einer geschraubten Abdeckung verschlossen sein.An actuation chamber of the hydraulic actuator can be closed by a self-clamping cover or a caulked cover or a screwed cover.

Es sei angemerkt, dass Merkmale, die nur im Zusammenhang mit dem Bremssattel oder dem Bremssystem diskutiert werden, auch für das hier beschriebene Verfahren beansprucht werden können und umgekehrt.It should be noted that features that are only discussed in connection with the brake caliper or the brake system can also be claimed for the method described here and vice versa.

Im Folgenden werden beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren erläutert.

• 1a, 1b zeigen ein Bremssattelgehäuse, hergestellt aus einem profilierten Stangenmaterial, in einer ersten Ausführungsform;
• 2a, 2b zeigen ein Bremssattelgehäuse, hergestellt aus einem profilierten Stangenmaterial, in einer zweiten Ausführungsform;
• 3a, 3b zeigen ein Bremssattelgehäuse, hergestellt aus einem profilierten Stangenmaterial, in einer dritten Ausführungsform;
• 4a, 4c zeigen ein Bremssattelgehäuse, hergestellt aus einem profilierten Stangenmaterial, in einer vierten Ausführungsform;
• 5 zeigt ein Bremssystem mit einem Bremssattel, der hergestellt ist aus einem profilierten Stangenmaterial;
• 6 zeigt ein profiliertes Stangenmaterial für die Herstellung von Bremssätteln; und
• 7 zeigt ein Bremssattelgehäuse mit einem Loch für einen Aktuator.

Exemplary embodiments of the invention are explained below with reference to figures.

• 1a , 1b show a brake caliper housing made from a profiled rod material in a first embodiment;
• 2a , 2 B show a brake caliper housing, made of a profiled rod material, in a second embodiment;
• 3a , 3b show a brake caliper housing made from a profiled rod material in a third embodiment;
• 4a , 4c show a brake caliper housing, made from a profiled rod material, in a fourth embodiment;
• 5 shows a braking system with a brake caliper made of profiled rod material;
• 6th shows a profiled bar stock for the manufacture of brake calipers; and
• 7th shows a caliper housing with a hole for an actuator.

Für sämtliche Figuren werden durchweg dieselben Bezugszeichen für dieselben Merkmale verwendet, um Querverweise zwischen den Figuren zu ermöglichen.The same reference symbols are used for the same features throughout all of the figures in order to enable cross-references between the figures.

1a und 1b zeigen perspektivische Ansichten eines Gehäuses 1 eines Bremssattels aus zwei unterschiedlichen Winkeln. Das Gehäuse 1 ist aus einem profilierten Stangenmaterial mit einem im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt hergestellt, welches eine kontinuierliche Translationssymmetrie in eine longitudinale Richtung 1.5 aufweist, wobei die longitudinale Richtung 1.5 einer Arbeitsrichtung des Stangenmaterials 10 entspricht (vgl. 6). 1a and 1b show perspective views of a housing 1 a brake caliper from two different angles. The case 1 is made from a profiled rod material with a substantially U-shaped cross-section which has continuous translational symmetry in a longitudinal direction 1.5 having, the longitudinal direction 1.5 a working direction of the bar material 10 corresponds to (cf. 6th ).

Das Gehäuse 1 hat einen äußeren Arm 1.2 zum Kraftunterstützen eines ersten Bremsklotzes 4 und einen inneren Arm 1.1 zum Kraftunterstützen eines Aktuators 2 zum Betätigen eines zweiten Bremsklotzes 5. Der innere Arm 1.1 weist Ausnehmungen 1.3 auf, die verwendet werden können, um den Bremsklotz 5 oder andere Teile eines Bremssystems an dem inneren Arm anzubringen, und/oder um das Gehäuse an einem Träger 3 zu befestigen. Die Ausnehmungen haben auch die kontinuierliche Translationssymmetrie des Stangenmaterials. Weiterhin ist eine erste Fase 1.6 an einer Kante des Gehäuses 1 vorhanden, wobei die erste Fase 1.6 auch die Translationssymmetrie hat.The case 1 has an outer arm 1.2 for supporting a first brake pad 4th and an inner arm 1.1 for power assisting an actuator 2 to operate a second brake pad 5 . The inner arm 1.1 has recesses 1.3 on that can be used to brake the pad 5 or to mount other parts of a braking system on the inner arm, and / or around the housing on a bracket 3 to fix. The recesses also have the continuous translational symmetry of the bar material. There is also a first bevel 1.6 on one edge of the case 1 present, the first bevel 1.6 also has the translation symmetry.

Das Gehäuse 1, mitsamt dem inneren Arm 1.1 und dem äußeren Arm 1.2, ist ein einziges zusammenhängendes Teil, das aus dem profilierten Stangenmaterial 10 hergestellt ist. Der innere Arm 1.1, der äußere Arm 1.2, die Ausnehmungen 1.3 und die erste Fase 1.6 werden von Anfang an in einem prismatischen Profil des Stangenmaterials 10 bereitgestellt. All diese Merkmale können somit leicht in dem Gehäuse 1, das aus dem Stangenmaterial gemacht wird, bereitgestellt werden.The case 1 , including the inner arm 1.1 and the outer arm 1.2 , is a single coherent part made from the profiled bar material 10 is made. The inner arm 1.1 , the outer arm 1.2 , the recesses 1.3 and the first bevel 1.6 are in a prismatic profile of the bar material from the start 10 provided. All these features can thus easily be integrated into the housing 1 made of the rod material can be provided.

Das profilierte Stangenmaterial 10 kann durch Extrudieren eines Metalls, wie zum Beispiel von Aluminium oder einer Aluminium-Legierung, bereitgestellt werden, wobei die besagte Arbeitsrichtung des Stangenmaterials 10 einer Extrusionsrichtung entspricht. Insbesondere kann das Stangenmaterial 10 ein extrudiertes Aluminiumstangenmaterial sein. Alternativ kann das Stangenmaterial ein Walzstahl-Stangenmaterial sein.The profiled bar material 10 can be provided by extruding a metal such as aluminum or an aluminum alloy, said working direction of the bar material 10 corresponds to an extrusion direction. In particular, the rod material 10 be an extruded aluminum rod material. Alternatively, the bar stock may be rolled steel bar stock.

Der äußere Arm kann zum Kraftunterstützen eines ersten Bremsklotzes 4 und der innere Arm 1.1 zum Kraftunterstützen eines Aktuators 2 zum Betätigen eines zweiten Bremsklotzes 5 eingerichtet sein, wie später noch gezeigt wird.The outer arm can be used to force-assist a first brake pad 4th and the inner arm 1.1 for power assisting an actuator 2 to operate a second brake pad 5 as will be shown later.

2a und 2b zeigen ein Gehäuse 1 eines Bremssattels, welches die Merkmale des in 1a und 1b gezeigten Gehäuses 1 aufweist. Zusätzlich hat das in 2a und 2b gezeigte Gehäuse ein sich longitudinal erstreckendes Loch 1.4, das in dem prismatischen Profil des Stangenmaterials enthalten ist und somit auch in dem Gehäuse 1 vorhanden ist. Dieses longitudinale Loch 1.4 hilft, das Gewicht des Bremssattels zu reduzieren, ohne eine Steifigkeit des Gehäuses 1 nennenswert zu verringern. 2a and 2 B show a case 1 a brake caliper, which has the characteristics of the in 1a and 1b housing shown 1 having. In addition, the in 2a and 2 B housing shown has a longitudinally extending hole 1.4 , which is contained in the prismatic profile of the rod material and thus also in the housing 1 is available. This longitudinal hole 1.4 helps to reduce the weight of the brake caliper without reducing the rigidity of the housing 1 to decrease significantly.

3a und 3b zeigen ein Gehäuse 1 eines Bremssattels, welches wieder die Merkmale des in 1a und 1b gezeigten Gehäuses aufweist. Eine obere Fläche des Gehäuses 1 ist an einen Felgenradius angepasst, durch Beschneiden von vorderen und hinteren Kanten, wodurch zweite Fasen 1.7 bereitgestellt werden, die die Translationssymmetrie des Gehäuses 1 brechen. Zusätzlich oder alternativ zum Vorhandensein zweiter Fasen 1.7 kann das Gehäuse gebogen oder gepresst werden, wie durch den in 3a gezeigten Pfeil angedeutet, um das Gehäuse 1 an den Felgenradius und/oder einen Scheibenradius anzupassen. 3a and 3b show a case 1 a brake caliper, which again has the characteristics of the in 1a and 1b Has housing shown. A top surface of the case 1 is adapted to a rim radius by trimming the front and rear edges, creating second bevels 1.7 provided that the translational symmetry of the housing 1 break. Additionally or alternatively to the presence of second chamfers 1.7 the housing can be bent or pressed, as by the in 3a arrow shown indicated to the housing 1 to adapt to the rim radius and / or a disc radius.

4a, 4b und 4c zeigen eine Ausführungsform des Bremssattelgehäuses 1, die sowohl erste als auch zweite Fasen 1.6, 1.7 hat, wie im Fall der Ausführungsform, die in 3a und 3b gezeigt ist. Wie insbesondere aus 4b ersichtlich ist, ist die obere Fläche auch abgeschrägt, um das Gehäuse 1 an einen zur Verfügung stehenden Raum anzupassen. Die abgeschrägte Oberseite hat wiederum auch die Translationssymmetrie und kann daher ebenfalls im prismatischen Profil des Stangenmaterials 10 bereitgestellt sein. 4a , 4b and 4c show an embodiment of the caliper housing 1 that have both first and second chamfers 1.6 , 1.7 has, as in the case of the embodiment shown in 3a and 3b is shown. Like in particular from 4b As can be seen, the top surface is also chamfered to the housing 1 to adapt to an available space. The beveled upper side in turn also has the translation symmetry and can therefore also be in the prismatic profile of the rod material 10 be provided.

5 zeigt ein Bremssystem, das das zuvor besprochene Gehäuse 1 enthält. Das Gehäuse 1, das in 5 gezeigt ist, entspricht zu Veranschaulichungszwecken dem Gehäuse 1, das in 4a, 4b und 4c gezeigt ist. Es versteht sich, dass das Bremssystem alternativ auch jedes andere der zuvor beschriebenen Bremssattelgehäuse enthalten kann. 5 shows a braking system that incorporates the previously discussed housing 1 contains. The case 1 , this in 5 is shown corresponds to the housing for illustrative purposes 1 , this in 4a , 4b and 4c is shown. It goes without saying that the brake system can alternatively also contain any other brake caliper housing described above.

Das Bremssystem umfasst überdies eine Bremsscheibe 6 und einen Träger 3, der den Bremssattel hält. Eine Rotationsachse 6.1 der Bremsscheibe 6 verläuft orthogonal zu der longitudinalen Richtung 1.5 des Bremssattelgehäuses 1.The brake system also includes a brake disc 6th and a carrier 3 holding the caliper. An axis of rotation 6.1 the Brake disc 6th is orthogonal to the longitudinal direction 1.5 of the caliper housing 1 .

Der äußere Arm 1.2 des Bremssattelgehäuses 1 kraftunterstützt einen ersten Bremsklotz 4. In der Figur ist eine Rückplatte des ersten Bremsklotzes 4 sichtbar. An dem inneren Arm 1.1 sind ein Aktuator 2 und ein zweiter Bremsklotz 5 vorhanden. Ein oder mehrere Löcher 1.8, die sich in die Richtung der Rotationsachse 6.1 erstrecken, sind zum Befestigen des Aktuators 2 in dem inneren Arm 1.1 bereitgestellt (vgl. 7).The outer arm 1.2 of the caliper housing 1 power-assisted a first brake block 4th . In the figure is a back plate of the first brake pad 4th visible. On the inner arm 1.1 are an actuator 2 and a second brake pad 5 available. One or more holes 1.8 moving in the direction of the axis of rotation 6.1 extend are for attaching the actuator 2 in the inner arm 1.1 provided (cf. 7th ).

Der Aktuator 2 ist ein hydraulischer Aktuator. In anderen Ausführungen kann der Aktuator ein pneumatischer Aktuator oder ein elektro-mechanischer Aktuator sein.The actuator 2 is a hydraulic actuator. In other embodiments, the actuator can be a pneumatic actuator or an electro-mechanical actuator.

Ein Aktuatorgehäuse des hydraulischen Aktuators 2 ist als spritzgegossenes Gehäuse ausgeführt oder hergestellt aus einem profilierten extrudierten Aluminium-Stangenmaterial 10, insbesondere davon abgetrennt. Eine Arbeitsrichtung des Stangenmaterials des Aktuators ist parallel zur Rotationsachse 6.1 der Scheibe 6. Ein Kolben des hydraulischen Aktuators 2 ist ein Stufenkolben mit einer Dichtung, die die Aktuationskammer abdichtet. Eine Aktuationskammer des hydraulischen Aktuators wird von einer selbstklemmenden Abdeckung oder von einer verstemmten Abdeckung oder von einer geschraubten Abdeckung verschlossen.An actuator housing of the hydraulic actuator 2 is designed as an injection-molded housing or made from a profiled extruded aluminum rod material 10 , in particular separated from it. A working direction of the rod material of the actuator is parallel to the axis of rotation 6.1 the disc 6th . A piston of the hydraulic actuator 2 is a stepped piston with a seal that seals the actuation chamber. An actuation chamber of the hydraulic actuator is closed by a self-locking cover or by a caulked cover or by a screwed cover.

6 zeigt das Stangenmaterial 10 für die Herstellung des oben beschriebenen Gehäuses 1 für einen Bremssattel. Das Stangenmaterial 10 ist eine extrudierte, im Wesentlichen U-förmige, prismatische Stange, die als einziges zusammenhängendes Teil ausgebildet ist, das zum Beispiel aus Aluminium oder Stahl hergestellt sein kann. Die longitudinale Arbeitsrichtung 1.5 des Stangenmaterials 10 wird durch einen Pfeil angezeigt. In der Ausführungsform, die in 6 gezeigt ist, ist eine Länge des Stangenmaterials 10 derart, dass mehrere Bremssattelgehäuse 1 von dem Stangenmaterial 10 abgetrennt werden können, indem das Stangenmaterial an Schneidpositionen 11 durchgeschnitten wird. Es ist jedoch auch möglich, ein Stangenmaterial vorzusehen, das die Länge eines einzigen Bremssattelgehäuses 1 hat. 6th shows the bar stock 10 for the manufacture of the housing described above 1 for a brake caliper. The rod material 10 is an extruded, essentially U-shaped, prismatic rod, which is designed as a single continuous part, which can be made of aluminum or steel, for example. The longitudinal working direction 1.5 of the bar material 10 is indicated by an arrow. In the embodiment shown in 6th shown is a length of the rod stock 10 such that multiple caliper housings 1 from the bar stock 10 can be severed by placing the bar stock at cutting positions 11 is cut through. However, it is also possible to provide a bar stock that is the length of a single caliper housing 1 Has.

Das prismatische Profil des Stangenmaterials 10 umfasst den inneren Arm 1.1 und den äußeren Arm 1.2, sowie Ausnehmungen 1.3 im inneren Arm und eine erste Fase 1.6. Es ist auch möglich, eine abgeschrägte obere Fläche in das prismatische Profil zu inkludieren. Alle diese Merkmale haben eine gemeinsame kontinuierliche Translationssymmetrie entlang der Arbeitsrichtung 1.5 des Stangenmaterials 10. Allgemein können solche Merkmale, die dieselbe Translationssymmetrie in die Arbeitsrichtung 1.5 des Stangenmaterials 10 aufweisen, in dem prismatischen Profil enthalten sein.The prismatic profile of the bar stock 10 includes the inner arm 1.1 and the outer arm 1.2 , as well as recesses 1.3 in the inner arm and a first bevel 1.6 . It is also possible to include a beveled top surface in the prismatic profile. All of these features share a common continuous translational symmetry along the working direction 1.5 of the bar material 10 . Generally, such features can have the same translational symmetry in the working direction 1.5 of the bar material 10 have to be included in the prismatic profile.

Merkmale, die die Translationssymmetrie brechen, wie zum Beispiel die oben besprochenen zweiten Fasen 1.7 und/oder ein oder mehrere Löcher 1.8 zum Anbringen eines Aktuators und/oder zum Befestigen von zum Beispiel Bremsklötzen und/oder zum Anbringen des Gehäuses an dem Träger 3, können in Bearbeitungsschritten eingebracht werden, die vor und/oder nach dem Schneiden des Stangenmaterials 10 durchgeführt werden. Diese Bearbeitungsschritte haben typischerweise eine Arbeitsrichtung, die nicht parallel zur longitudinalen Richtung 1.5 ist. Vielmehr kann die Arbeitsrichtung dieser Bearbeitungsschritte zum Beispiel entlang der Rotationsachse 6.1 der Bremsscheibe 6 sein.Features that break translational symmetry, such as the second chamfers discussed above 1.7 and / or one or more holes 1.8 for attaching an actuator and / or for attaching, for example, brake pads and / or for attaching the housing to the carrier 3 , can be introduced in machining steps before and / or after the cutting of the bar material 10 be performed. These machining steps typically have a working direction that is not parallel to the longitudinal direction 1.5 is. Rather, the working direction of these processing steps can, for example, be along the axis of rotation 6.1 the brake disc 6th be.

Wie durch den Doppelpfeil in 6 angezeigt, kann das Stangenmaterial 10 gebogen oder gepresst werden, um ein gebogenes Bremssattelgehäuse 1 zu erhalten, das an einen Felgenradius und/oder an einen Scheibenradius der Bremsscheibe angepasst ist. Das Biegen oder Pressen kann vor oder nach dem Schneiden des Stangenmaterials 10 ausgeführt werden.As indicated by the double arrow in 6th displayed, the bar material 10 bent or pressed to form a curved caliper body 1 to obtain which is adapted to a rim radius and / or to a disc radius of the brake disc. The bending or pressing can be performed before or after cutting the bar material 10 are executed.

7 zeigt das Bremssattelgehäuse 1 mit einem Loch 1.8 im ersten Arm 1.1, wobei das Loch sich orthogonal zur Arbeitsrichtung 1.5 des Stangenmaterials 10 erstreckt. Das Loch 1.8 kann zum Beispiel verwendet werden, um einen Aktuator zu befestigen. 7th shows the caliper housing 1 with a hole 1.8 in the first arm 1.1 , the hole being orthogonal to the working direction 1.5 of the bar material 10 extends. The hole 1.8 can be used, for example, to attach an actuator.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11

Gehäusecasing

1.11.1

Innerer ArmInner arm

1.21.2

Äußerer ArmOuter arm

1.31.3

AusnehmungRecess

1.41.4

Longitudinales LochLongitudinal hole

1.51.5

Longitudinale RichtungLongitudinal direction

1.61.6

Erste FaseFirst bevel

1.71.7

Zweite FaseSecond bevel

1.81.8

Lochhole

22

AktuatorActuator

33

Trägercarrier

44th

Erster BremsklotzFirst brake block

55

Zweiter BremsklotzSecond brake block

66th

BremsscheibeBrake disc

6.16.1

RotationsachseAxis of rotation

1010

Profiliertes StangenmaterialProfiled bar material

1111

SchneidpositionCutting position

Claims (18)

Bremssattel für eine Fahrzeugscheibenbremse, umfassend ein Gehäuse (1) mit einem äußeren Arm (1.2) zum Kraftunterstützen eines ersten Bremsklotzes (4) und einem inneren Arm (1.1) zum Kraftunterstützen eines Aktuators (2) zum Betätigen eines zweiten Bremsklotzes (5), wobei das Gehäuse (1), mitsamt dem inneren Arm (1.1) und dem äußeren Arm (1.2), als ein einziges zusammenhängendes Teil ausgebildet ist, das aus einem profilierten Stangenmaterial (10) hergestellt ist.Brake caliper for a vehicle disc brake, comprising a housing (1) with an outer arm (1.2) for force-assisting a first brake pad (4) and an inner arm (1.1) for force-assisting an actuator (2) for actuating a second brake pad (5), wherein the housing (1), together with the inner arm (1.1) and the outer arm (1.2), is designed as a single coherent part which is made from a profiled rod material (10). Bremssattel nach Anspruch 1, wobei das Gehäuse (1) von dem profilierten Stangenmaterial (10) abgetrennt ist.Caliper after Claim 1 , wherein the housing (1) is separated from the profiled rod material (10). Bremssattel nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das profilierte Stangenmaterial (10) ein extrudiertes Stangenmaterial ist, vorzugsweise hergestellt aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, oder ein Walzstahl-Stangenmaterial.Brake caliper according to one of the preceding claims, wherein the profiled rod material (10) is an extruded rod material, preferably made of aluminum or an aluminum alloy, or a rolled steel rod material. Bremssattel nach einem der vorangehende Ansprüche, wobei der innere Arm (1.1) ein oder mehrere Löcher (1.8) zum Befestigen des Aktuators (2) aufweist.Brake caliper according to one of the preceding claims, wherein the inner arm (1.1) has one or more holes (1.8) for fastening the actuator (2). Bremssattel nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei eine obere Fläche des Gehäuses (1) eine Abschrägung und/oder mindestens eine Beschneidung an einer vorderen Kante und/oder an einer hinteren Kante des Gehäuses (1) aufweist.Brake caliper according to one of the preceding claims, wherein an upper surface of the housing (1) has a bevel and / or at least one cut on a front edge and / or on a rear edge of the housing (1). Bremssattel nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei eine obere Fläche des Gehäuses (1) und eine innere Fläche, die der oberen Fläche gegenüber liegt, an eine Zielform des Gehäuses (1) durch Pressen und/oder Biegen des Gehäuses (1) oder des Stangenmaterials (10) angepasst sind.A brake caliper according to any one of the preceding claims, wherein an upper surface of the housing (1) and an inner surface opposite to the upper surface are attached to a target shape of the housing (1) by pressing and / or bending the housing (1) or the bar material (10) are adapted. Bremssattel nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein oder mehrere Merkmale, die sich in eine longitudinale Richtung erstrecken, in dem Gehäuse (1) bereitgestellt sind, vorzugsweise ein oder mehr Ausnehmungen (1.3) in zumindest einem der Arme (1.1, 1.2) und/oder ein longitudinales Loch (1.4) und/oder ein oder mehrere Fasen (1.6).Brake caliper according to one of the preceding claims, wherein one or more features which extend in a longitudinal direction are provided in the housing (1), preferably one or more recesses (1.3) in at least one of the arms (1.1, 1.2) and / or a longitudinal hole (1.4) and / or one or more chamfers (1.6). Bremssystem, enthaltend den Bremssattel nach einem der vorangehenden Ansprüche und einen Aktuator (2), wobei der Aktuator (2) so angeordnet ist, dass er von dem inneren Arm (1.1) unterstützt wird.Brake system comprising the brake caliper according to one of the preceding claims and an actuator (2), wherein the actuator (2) is arranged so that it is supported by the inner arm (1.1). Bremssystem nach Anspruch 8, wobei der Aktuator (2) ein elektro-mechanischer Aktuator oder ein hydraulischer Aktuator oder ein pneumatischer Aktuator ist.Braking system after Claim 8 , wherein the actuator (2) is an electro-mechanical actuator or a hydraulic actuator or a pneumatic actuator. Bremssystem nach Anspruch 8 oder 9, wobei ein Aktuatorgehäuse des Aktuators ein spritzgegossenes Gehäuse ist.Braking system after Claim 8 or 9 , wherein an actuator housing of the actuator is an injection molded housing. Bremssystem nach Anspruch 8 oder 9, wobei ein Aktuatorgehäuse des Aktuators (2) hergestellt ist aus, vorzugsweise abgetrennt ist von, einem profilierten extrudierten Stangenmaterial, vorzugsweise einem Aluminium-Stangenmaterial, wobei eine Arbeitsrichtung dieses Stangenmaterials parallel zu einer Rotationsachse (6.1) einer Bremsscheibe (6) des Bremssystems ist.Braking system after Claim 8 or 9 , wherein an actuator housing of the actuator (2) is made of, preferably separated from, a profiled extruded rod material, preferably an aluminum rod material, a working direction of this rod material being parallel to an axis of rotation (6.1) of a brake disc (6) of the brake system. Bremssystems nach einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei ein Kolben des hydraulischen Aktuators ein Stufenkolben ist, mit einer Dichtung, die die Aktuationskammer abdichtet.Braking system according to one of the Claims 8 to 11 , wherein a piston of the hydraulic actuator is a stepped piston with a seal that seals the actuation chamber. Bremssystem nach einem der Ansprüche 8 bis 12, wobei eine Aktuationskammer des hydraulischen Aktuators von einer selbstklemmenden Abdeckung oder von einer verstemmten Abdeckung oder von einer geschraubten Abdeckung verschlossen ist.Braking system according to one of the Claims 8 to 12 , wherein an actuation chamber of the hydraulic actuator is closed by a self-locking cover or by a caulked cover or by a screwed cover. Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels für eine Fahrzeugscheibenbremse, die folgenden Schritte umfassend: - Bereitstellen eines profilierten Stangenmaterials (10) mit einem im Wesentlichen U-förmigen Profil, das zwei Arme (1.1, 1.2) beinhaltet, wobei eine Arbeitsrichtung des Stangenmaterials orthogonal zu einer Rotationsachse (6.1) einer Bremsscheibe (6) der Fahrzeugscheibenbremse ist, - Bereitstellen des profilierten Stangenmaterials (10) oder eines Abschnitts davon als ein Gehäuse (1) für den Bremssattel, wobei die beiden Arme (1.1, 1.2) einen äußeren Arm (1.2) und einen inneren Arm (1.1) des Gehäuses (1) bilden.A method of manufacturing a brake caliper for a vehicle disc brake, comprising the following steps: - Provision of a profiled rod material (10) with an essentially U-shaped profile which contains two arms (1.1, 1.2), a working direction of the rod material being orthogonal to an axis of rotation (6.1) of a brake disc (6) of the vehicle disc brake - Providing the profiled bar material (10) or a section thereof as a housing (1) for the brake caliper, the two arms (1.1, 1.2) forming an outer arm (1.2) and an inner arm (1.1) of the housing (1) . Verfahren nach Anspruch 14, einen Schritt umfassend zum Abtrennen eines Abschnitts von dem Stangenmaterial (10) an einer Schneidposition (11), wobei das Gehäuse (1) aus dem abgetrennten Abschnitt des Stangenmaterials (10) hergestellt wird.Procedure according to Claim 14 , comprising a step of severing a portion of the rod material (10) at a cutting position (11), wherein the housing (1) is made from the severed portion of the rod material (10). Verfahren nach Anspruch 15, wobei der Abschnitt von dem Stangenmaterial (10) abgetrennt wird durch Schneiden des Stangenmaterials (10) an der Schneidposition (11) in eine Schneidrichtung, die orthogonal zu einer longitudinalen Richtung des Stangenmaterials (10) ist, wobei die longitudinale Richtung der Arbeitsrichtung entspricht.Procedure according to Claim 15 wherein the portion is separated from the rod material (10) by cutting the rod material (10) at the cutting position (11) in a cutting direction that is orthogonal to a longitudinal direction of the rod material (10), the longitudinal direction corresponding to the working direction. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16, wobei das profilierte Stangenmaterial durch Extrudieren eines metallischen Materials, vorzugsweise von Aluminium oder einer Aluminium-Legierung, bereitgestellt wird, wobei die Arbeitsrichtung einer Extrusionsrichtung entspricht.Method according to one of the Claims 14 to 16 , the profiled bar material through Extrusion of a metallic material, preferably aluminum or an aluminum alloy, is provided, the working direction corresponding to an extrusion direction. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 17, weiterhin einen oder mehrere Arbeitsschritte umfassend, die auf das Stangenmaterial (10) oder den abgetrennten Abschnitt des Stangenmaterials angewandt werden, wobei die Arbeitsschritte eine Arbeitsrichtung entlang der Rotationsachse (6.1) der Bremsscheibe (6) haben.Method according to one of the Claims 14 to 17th , further comprising one or more working steps which are applied to the rod material (10) or the severed portion of the rod material, the working steps having a working direction along the axis of rotation (6.1) of the brake disc (6).

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