DE102020202178A1 - Torsional vibration damper and coil spring for a torsional vibration damper - Google Patents

Abstract

Ein Torsionsschwingungsdämpfer (10) umfasst eine Mitnehmerscheibe (12) und zumindest eine Ausgangsscheibe (20). Zwischen Mitnehmerscheibe (12) und Ausgangsscheibe (20) sind zumindest ein erstes Federelement (18) und ein zweites Federelement (18) angeordnet, die einer Verdrehung der Mitnehmerscheibe (12) gegenüber der Ausgangsscheibe (20) entgegenwirken. Die Federelemente (18) sind in einer jeweiligen ersten Fensteröffnung (14) und zweiten Fensteröffnung (16) der Mitnehmerscheibe (12) und in einer jeweils korrespondierenden ersten Fensteröffnung (24) und zweiten Fensteröffnung (26) der Ausgangsscheibe (20) angeordnet. Dabei ist vorgesehen, dass eine minimale Breite (b) eines Stegs (25) zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung (24, 26) der Ausgangsscheibe (20) zumindest das 1,3-fache einer minimalen Breite (a) eines Stegs (15) zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung (14, 16) der Mitnehmerscheibe (12) beträgt. Weiterhin wird eine Schraubenfeder (18) mit einer Fasenbreite von zumindest 30% eines Drahtdurchmessers der Schraubenfeder (18) vorgeschlagen.

A torsional vibration damper (10) comprises a drive plate (12) and at least one output plate (20). At least one first spring element (18) and a second spring element (18) are arranged between the drive plate (12) and the output plate (20) and counteract any rotation of the drive plate (12) with respect to the output plate (20). The spring elements (18) are arranged in a respective first window opening (14) and second window opening (16) of the drive plate (12) and in a respective corresponding first window opening (24) and second window opening (26) of the output disk (20). It is provided that a minimum width (b) of a web (25) between the first and second window openings (24, 26) of the output disk (20) is at least 1.3 times the minimum width (a) of a web (15) between the first and second window openings (14, 16) of the drive plate (12). Furthermore, a helical spring (18) with a chamfer width of at least 30% of the wire diameter of the helical spring (18) is proposed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer umfassend eine Mitnehmerscheibe, eine Ausgangsscheibe und zumindest ein Federelement. Derartige Torsionsschwingungsdämpfer können beispielsweise in Kupplungsscheiben eingesetzt werden. Ferner betrifft die Erfindung eine Schraubenfeder für einen Torsionsschwingungsdämpfer.The present invention relates to a torsional vibration damper comprising a drive plate, an output plate and at least one spring element. Such torsional vibration dampers can be used, for example, in clutch disks. The invention also relates to a helical spring for a torsional vibration damper.

Torsionsschwingungsdämpfer werden beispielsweise in Kupplungsscheiben von Kraftfahrzeugen, z.B. Nutzkraftwagen, eingesetzt. Torsionsschwingungsdämpfer können eine Vordämpferstufe sowie eine Hauptdämpferstufe aufweisen. Dabei wirkt das Federelement, z.B. eine Druckfeder oder Schraubenfeder, einer Verdrehung zwischen einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil des Torsionsschwingungsdämpfers entgegen, sodass Schwingungen bei der Übertragung von Drehmomenten gedämpft werden können.Torsional vibration dampers are used, for example, in clutch disks of motor vehicles, e.g. commercial vehicles. Torsional vibration dampers can have a pre-damper stage and a main damper stage. The spring element, e.g. a compression spring or helical spring, counteracts any twisting between an input part and an output part of the torsional vibration damper, so that vibrations can be dampened when torque is transmitted.

Bei einigen Anwendungen kann es erforderlich sein, eine Dämpfungsfunktion des Torsionsschwingungsdämpfers, z.B. die Hauptdämpferstufe, mit einer relativ geringen Steifigkeit bereitzustellen. Eine Verringerung der Steifigkeit der Federelemente oder Dämpferfedern kann beispielsweise durch eine Vergrößerung der Federn erfolgen. Dabei kann ein größerer Federdurchmesser ebenso wie ein geringerer Durchmesser eines Federdrahts der Federelemente die Federsteifigkeit verringern. Jedoch kann eine begrenzte Gesamtgröße des Torsionsschwingungsdämpfers oder einer Kupplungsscheibe mit einem solchen Torsionsschwingungsdämpfer eine Limitierung der Baugröße der Federelemente bewirken. Beispielsweise können bauraumbedingt teils keine größeren Dämpferfedern eingebaut werden. Daher kann eine Reduzierung der Federsteifigkeit beispielsweise nur mittels Verwendung eines dünneren Federdrahts oder weicheren Federmaterials erfolgen.In some applications it may be necessary to provide a damping function of the torsional vibration damper, e.g. the main damper stage, with a relatively low stiffness. The stiffness of the spring elements or damper springs can be reduced, for example, by increasing the size of the springs. A larger spring diameter as well as a smaller diameter of a spring wire of the spring elements can reduce the spring stiffness. However, a limited overall size of the torsional vibration damper or a clutch disc with such a torsional vibration damper can limit the size of the spring elements. For example, due to the space available, it is sometimes not possible to install larger damper springs. Therefore, the spring stiffness can only be reduced, for example, by using a thinner spring wire or softer spring material.

Aus der EP 1 348 886 A1 ist eine Torsionsdämpferscheibe umfassend ein Nabenelement mit einem Flanschabschnitt, eine Seitenplatte, die relativ zu dem Nabenelement drehbar ist, und eine Mehrzahl von Schraubenfedern zum elastischen Verbinden des Nabenelements und der Seitenplatte in Umfangsrichtung bekannt. An den Seitenplatten sind Aufnahmen für die Schraubenfedern vorgesehen.From the EP 1 348 886 A1 a torsion damper disk comprising a hub member having a flange portion, a side plate rotatable relative to the hub member, and a plurality of coil springs for elastically connecting the hub member and the side plate in the circumferential direction is known. Mountings for the coil springs are provided on the side plates.

Aus der WO 2014 186 650 A1 ist eine Kupplungsanordnung bekannt, die eine Nabe, einen Dämpfer und einen Vordämpfer enthält. Eine erste Vordämpfer-Seitenplatte grenzt an den Dämpfer an, und eine zweite Vordämpfer-Seitenplatte weist eine Nase auf, die sich radial nach außen und axial über die Zwischenplatte und die erste Vordämpferplatte in Richtung einer ersten Seitenplatte des Dämpfers erstreckt. Die Nase ist in einer Kerbe aufgenommen, die durch die erste Seitenplatte des Dämpfers definiert ist, um eine relative Drehung zwischen der ersten Seitenplatte des Dämpfers und dem Vordämpfer zu verhindern.From the WO 2014 186 650 A1 a clutch assembly is known which includes a hub, a damper and a pre-damper. A first pre-damper side plate is contiguous with the damper, and a second pre-damper side plate has a nose that extends radially outward and axially across the intermediate plate and the first pre-damper plate toward a first side plate of the damper. The nose is received in a notch defined by the first side plate of the damper to prevent relative rotation between the first side plate of the damper and the pre-damper.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, verbesserte Konzepte bereitzustellen, die eine Reduzierung der Dämpfersteifigkeit von Torsionsschwingungsdämpfern ermöglichen.It is an object of the invention to provide improved concepts which enable the damper rigidity of torsional vibration dampers to be reduced.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Weitere Aspekte und Weiterbildungen der Erfindung, die zusätzliche Vorteile bewirken können, sind in den abhängigen Ansprüchen, der folgenden Beschreibung sowie in Verbindung mit den dargestellten Figuren beschrieben.The object is achieved by the subjects of the independent claims. Further aspects and developments of the invention, which can bring about additional advantages, are described in the dependent claims, the following description and in connection with the illustrated figures.

Dementsprechend wird ein Torsionsschwingungsdämpfer vorgeschlagen, der eine Mitnehmerscheibe und zumindest eine Ausgangsscheibe (z.B. ein Abdeckblech) umfasst. Die Mitnehmerscheibe dient als Eingangselement und die zumindest eine Ausgangsscheibe als Ausgangselement des Torsionsschwingungsdämpfers. Zwischen Mitnehmerscheibe und Ausgangsscheibe sind zumindest ein erstes Federelement und ein zweites Federelement angeordnet, die einer Verdrehung der Mitnehmerscheibe gegenüber der Ausgangsscheibe entgegenwirken. Die Federelemente sind z.B. Teil einer Hauptdämpferstufe des Torsionsschwingungsdämpfers.Accordingly, a torsional vibration damper is proposed which comprises a driver disk and at least one output disk (e.g. a cover plate). The drive disk serves as an input element and the at least one output disk serves as an output element of the torsional vibration damper. At least one first spring element and a second spring element are arranged between the driver disk and the output disk and counteract any rotation of the driver disk with respect to the output disk. The spring elements are e.g. part of a main damper stage of the torsional vibration damper.

Die Federelemente sind in einer jeweiligen ersten und zweiten Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe und in einer jeweils korrespondierenden ersten und zweiten Fensteröffnung der Ausgangsscheibe angeordnet. Mit anderen Worten ist somit z.B. das erste Federelement in der ersten Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe und in der ersten Fensteröffnung der Ausgangsscheibe angeordnet. Zwischen den ersten und zweiten Fensteröffnungen ist sowohl an Mitnehmerscheibe als auch an Ausgangsscheibe je ein Steg (z.B. Zwischensteg oder Verbindungssteg) ausgebildet. Der Steg schließt je in Umfangsrichtung an die Fensteröffnungen an, sodass er beispielsweise umfangsendseitige Abstützbereiche oder Anlagebereiche für die Federelemente bereitstellt. Der Steg ist somit radial nach außen ausgerichtet.The spring elements are arranged in a respective first and second window opening of the driver disk and in a respective corresponding first and second window opening of the output disk. In other words, the first spring element, for example, is thus arranged in the first window opening of the driver disk and in the first window opening of the output disk. Between the first and second window openings, a web (e.g. intermediate web or connecting web) is formed on both the drive plate and the output plate. The web adjoins the window openings in the circumferential direction, so that it provides, for example, circumferential end-side support areas or contact areas for the spring elements. The web is thus oriented radially outwards.

Es ist vorgesehen, dass eine minimale Breite eines Stegs der Ausgangsscheibe zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung der Ausgangsscheibe zumindest das 1,2-fache (oder zumindest das 1,3-fache, das 1,4-fache, das 1,5-fache, oder zumindest das zumindest das 1,7-fache) und/oder höchstens das 2-fache (oder höchstens das 1,8-fache, höchstens das 1,6 fache, oder höchstens das 1,4 fache) einer minimalen Breite eines Stegs der Mitnehmerscheibe zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe beträgt. Die minimale Breite des Steges oder minimale Stegbreite kann dem kleinsten Abstand (z.B. geradlinige Verbindung) zwischen erster und zweiter Fensteröffnung entsprechen. Beispielsweise kann das Stegbreitenverhältnis für Stegbreiten in Axialsicht der Mitnehmerscheibe und Ausgangsscheibe definiert sein.It is provided that a minimum width of a web of the output disk between the first and second window openings of the output disk is at least 1.2 times (or at least 1.3 times, 1.4 times, 1.5 times , or at least at least 1.7 times) and / or at most 2 times (or at most 1.8 times, at most 1.6 times, or at most 1.4 times) a minimum width of a web of the drive plate between the first and second window openings of the drive plate. The minimum width of the web or the minimum web width can correspond to the smallest distance (for example a straight connection) between the first and second window openings. For example, the web width ratio can be defined for web widths in the axial view of the drive plate and the output plate.

Aufgrund der Bauart bzw. Geometrie von Torsionsschwingungsdämpfern befindet sich die schmalste Stelle der Stege am radial inneren Bereich der Fensteröffnungen, während die Stegbreite nach radial außen hin zunimmt. Bei einem Torsionsschwingungsdämpfer in einer Kupplungsscheibe erfolgt die Krafteinkopplung des zu übertragenden Drehmoments von radial außen, z.B. über radial außen an der Mitnehmerscheibe bereitgestellte Reibbeläge. Der Kraftfluss verläuft über die radial äußeren Stegbereiche der Mitnehmerscheibe über die Federelemente auf die Ausgangsscheibe und anschließend über die radial inneren Stegbereiche der Ausgangsscheibe zur Abtriebsnabe. Daher ist es z.B. erforderlich, dass die minimale Stegbreite der Stege der Ausgangsscheibe einen vordefinierten Mindestwert nicht unterschreitet, um eine genügend hohe mechanische Stabilität zu gewährleisten. Dagegen kann die minimale Stegbreite der Mitnehmerscheibe geringer sein, da hierüber kein volles Drehmoment übertragen werden muss. Durch die vorgeschlagene Ausbildung der Stegbreiten können z.B. die Stegbreiten der Mitnehmerscheibe gering sein und die Stegbreiten der Ausgangsscheibe groß genug für eine ausreichende Stabilität sein.Due to the design or geometry of torsional vibration dampers, the narrowest point of the webs is on the radially inner area of the window openings, while the web width increases radially outward. In the case of a torsional vibration damper in a clutch disc, the force is applied to the torque to be transmitted from the radial outside, e.g. via friction linings provided on the radial outside of the drive plate. The power flow runs over the radially outer web areas of the drive plate via the spring elements to the output disk and then over the radially inner web areas of the output disk to the output hub. It is therefore necessary, for example, that the minimum web width of the webs of the output disc does not fall below a predefined minimum value in order to ensure a sufficiently high mechanical stability. On the other hand, the minimum web width of the drive plate can be smaller, since no full torque has to be transmitted through it. Due to the proposed design of the web widths, for example, the web widths of the drive plate can be small and the web widths of the output disk large enough for sufficient stability.

Ein Vorteil an kleineren Stegbreiten der Mitnehmerscheibe ist beispielsweise, dass bei gleichbleibender Größe der Mitnehmerscheibe deren Fensteröffnungen vergrö-ßert werden können und somit größere Federelemente, die zu einer geringeren Steifigkeit des Torsionsdämpfers führen können, eingesetzt werden können. Gleichzeitig können aufgrund der Geometrie der Federelemente an der Ausgangsscheibe z.B. kleinere Fensteröffnungen als an der Mitnehmerscheibe ausgebildet werden, sodass die Stege der Ausgangsscheibe breiter als die der Mitnehmerscheibe ausgebildet werden können und so der Kraftübertragung des Drehmoments über die Stege der Ausgangsscheibe standhalten können. Mittels der vorgeschlagenen Stegbreitenverhältnisse kann so vorteilhafterweise erreicht werden, große (oder größere) Federelemente in einem Torsionsschwingungsdämpfer bereitzustellen und gleichzeitig eine genügende Stabilität der Stege der Ausgangsscheibe zu gewährleisten.An advantage of smaller web widths of the drive plate is, for example, that while the size of the drive plate remains the same, its window openings can be enlarged and thus larger spring elements, which can lead to a lower stiffness of the torsion damper, can be used. At the same time, due to the geometry of the spring elements on the output disk, e.g. smaller window openings can be made than on the drive disk, so that the webs of the output disk can be made wider than those of the drive disk and thus can withstand the force transmission of the torque via the webs of the output disk. By means of the proposed web width ratios, it is advantageously possible to provide large (or larger) spring elements in a torsional vibration damper and at the same time to ensure sufficient stability of the webs of the output disk.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass eine minimale Breite des Stegs zwischen zwei umfangsseitig benachbarten Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe an allen Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe zumindest um den Faktor 1,3 größer ist, als eine minimale Breite eines Stegs zwischen den korrespondierenden zwei umfangsseitig benachbarten Fensteröffnungen der Mitnehmerscheibe. Beispielsweise ist jede minimale Stegbreite von Stegen der Ausgangsscheibe zumindest um das 1,3-fache größer, als eine minimale Stegbreite des schmalsten Steges der Mitnehmerscheibe. Dadurch kann ermöglicht werden, die Federelemente in Umfangsrichtung sehr nah aneinander anzuordnen. Hierdurch kann z.B. eine Gesamtgröße des Torsionsschwingungsdämpfers bei gleich bleibender Federgröße vorteilhafterweise weiter verringert werden.For example, it can be provided that a minimum width of the web between two circumferentially adjacent window openings of the output disk on all window openings of the output disk is at least 1.3 times greater than a minimum width of a web between the corresponding two circumferentially adjacent window openings of the drive disk. For example, each minimum web width of webs of the output disk is at least 1.3 times larger than a minimum web width of the narrowest web of the drive plate. This makes it possible to arrange the spring elements very close to one another in the circumferential direction. In this way, for example, the overall size of the torsional vibration damper can advantageously be further reduced while the spring size remains the same.

Beispielsweise ist vorgesehen, dass sich der Steg zwischen den Fensteröffnungen der Mitnehmerscheibe an seiner schmalsten Stelle bezogen auf eine Drehachse des Torsionsschwingungsdämpfers in Umfangsrichtung über einen Winkelbereich von höchstens 8° (oder von höchstens 9°, von höchstens 10°, von höchstens 12° oder von höchstens 15°) erstreckt. Dadurch können Federelemente auf einem Großteil des Umfangs des Torsionsschwingungsdämpfers angeordnet werden. Beispielsweise erstreckt sich der Steg der Mitnehmerscheibe an seiner schmalsten Stelle über einen Winkelbereich von zumindest 5° (oder von zumindest 7°), sodass eine notwendige Stabilität der Stege der Mitnehmerscheibe (z.B. zum Halten der Federelemente und/oder zur Kraftübertragung an eine Reibeinrichtung des Torsionsschwingungsdämpfers) erreicht werden kann.For example, it is provided that the web between the window openings of the drive plate extends at its narrowest point in relation to an axis of rotation of the torsional vibration damper in the circumferential direction over an angular range of at most 8 ° (or of at most 9 °, of at most 10 °, of at most 12 ° or of a maximum of 15 °). As a result, spring elements can be arranged on a large part of the circumference of the torsional vibration damper. For example, the web of the drive plate extends at its narrowest point over an angular range of at least 5 ° (or at least 7 °), so that the necessary stability of the webs of the drive plate (e.g. for holding the spring elements and / or for power transmission to a friction device of the torsional vibration damper ) can be reached.

Der Torsionsschwingungsdämpfer kann in Federanordnungsbereiche eingeteilt sein, die sich in Umfangsrichtung erstrecken und z.B. gleichmäßig verteilt sind. Bei einer Anzahl von fünf Federelementen hat ein solcher Federanordnungsbereich beispielsweise eine Ausdehnung über einen Winkelbereich von 72°. Es ist vorgesehen, dass das Federelement zumindest 90% (oder zumindest 92% oder zumindest 95%) des Umfangsbereichs des Federanordnungsbereichs einnimmt. Beispielsweise nimmt das Federelement an einer Radialposition der minimalen Breite eines Stegs zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe mehr als 90% des Umfangs des Federanordnungsbereichs ein.The torsional vibration damper can be divided into spring arrangement areas which extend in the circumferential direction and are, for example, evenly distributed. With a number of five spring elements, such a spring arrangement area has, for example, an extension over an angular range of 72 °. It is provided that the spring element occupies at least 90% (or at least 92% or at least 95%) of the circumferential area of the spring arrangement area. For example, the spring element takes up more than 90% of the circumference of the spring arrangement area at a radial position of the minimum width of a web between the first and second window openings of the drive plate.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die Fensteröffnung der Ausgangsscheibe kleiner ausgebildet ist, als die korrespondierende Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe, um ein vorgeschlagenes Verhältnis der Stegbreiten zu erreichen. Zum Beispiel ist eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung der Ausgangsscheibe geringer, als eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe. Insbesondere können die Fensteröffnungen der Mitnehmerscheibe und der Ausgangsscheibe in einem radial mittleren Bereich der Fensteröffnungen dabei eine selbe Breite (Umfangserstreckung) aufweisen, um je das Federelement aufnehmen zu können.For example, it can be provided that the window opening of the output disk is designed to be smaller than the corresponding window opening of the driver disk in order to achieve a proposed ratio of the web widths. For example, a maximum radial extension of the window opening of the output disk is less than a maximum radial extension of the window opening of the driver disk. In particular, the window openings of the driver disk and the output disk can be in a radially central region the window openings have the same width (circumferential extent) in order to be able to accommodate the spring element.

Um die Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe kleiner ausgestalten zu können und/oder die Stegbreiten der Ausgangsscheibe größer ausgestalten zu können, ist es z.B. vorteilhaft, den Axialabstand zwischen Mitnehmerscheibe und Ausgangsscheibe groß zu gestalten. Am axialen Außenbereich der Federelemente (in Einbauposition) weisen diese eine radial geringere Erstreckung auf, sodass sie in kleineren Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe aufgenommen werden können. Entsprechend einer Weiterbildung wird daher vorgeschlagen, dass eine radial innere Begrenzung der Fensteröffnung der Ausgangsscheibe (z.B. am zur Mitnehmerscheibe weisenden Axialende der Ausgangsscheibe) vom Zentrum des Federelements (z.B. vom axialen Mittelpunkt der Mitnehmerscheibe) in axialer Richtung um zumindest 40% (oder zumindest 50%, zumindest 60%, oder zumindest 70%) eines Außenradius des Federelements entfernt angeordnet ist. Dadurch kann z.B. erreicht werden, dass an der Ausgangsscheibe die Stege breit genug sind und zugleich eine genügend große Anlagefläche der Federelemente an der Ausgangsscheibe bereitgestellt ist.In order to be able to make the window openings of the output disk smaller and / or to be able to make the web widths of the output disk larger, it is e.g. advantageous to make the axial distance between the drive disk and the output disk large. At the axial outer area of the spring elements (in the installed position), these have a radially smaller extent, so that they can be received in smaller window openings in the output disk. According to a further development, it is therefore proposed that a radially inner limitation of the window opening of the output disk (e.g. at the axial end of the output disk facing the drive disk) from the center of the spring element (e.g. from the axial center point of the drive disk) in the axial direction by at least 40% (or at least 50%) , at least 60%, or at least 70%) of an outer radius of the spring element is arranged away. As a result, it can be achieved, for example, that the webs on the output disk are wide enough and at the same time a sufficiently large contact surface of the spring elements is provided on the output disk.

Beispielsweise ist vorgesehen, dass eine umfangsseitige Begrenzung der Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe (z.B. der Steg oder eine Anlagefläche für das Federelement am Steg) an ihren radialen Endbereichen axial weiter entfernt von einer Mittelachse des Federelements ausgebildet ist, als an ihrem radial mittleren Bereich. Zum Beispiel beträgt dabei eine axiale Erstreckung der umfangsseitigen Begrenzung bzw. des Stegs zumindest 40% (oder zumindest 50% oder zumindest 60%) des Außenradius des Federelementes. Durch die axial in Richtung Mitnehmerscheibe ausgebildete Anlagefläche kann z.B. trotz der axial relativ großen Entfernung zwischen Ausgangsscheibe und Mitnehmerscheibe dennoch ein Federelement an der Ausgangsscheibe anliegen. Beispielsweise ist das Federelement des Torsionsschwingungsdämpfers eine Schraubenfeder einer Hauptdämpferstufe innerhalb derer eine weitere Feder einer Vordämpferstufe angeordnet ist. Durch die axiale Ausdehnung der Anlagefläche für die Federelemente zur Mitnehmerscheibe kann ein Angreifen der Anlagefläche auch an einer inneren Vordämpferfeder ermöglicht werden.For example, it is provided that a circumferential delimitation of the window openings of the output disk (e.g. the web or a contact surface for the spring element on the web) is formed axially further away from a central axis of the spring element at its radial end areas than at its radially central area. For example, an axial extension of the peripheral delimitation or of the web is at least 40% (or at least 50% or at least 60%) of the outer radius of the spring element. Due to the contact surface formed axially in the direction of the drive plate, a spring element can still rest on the output plate despite the relatively large axial distance between the output plate and the drive plate. For example, the spring element of the torsional vibration damper is a helical spring of a main damper stage within which a further spring of a pre-damper stage is arranged. The axial expansion of the contact surface for the spring elements with respect to the drive plate can also enable the contact surface to engage on an inner pre-damper spring.

Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einer Mitnehmerscheibe als Eingangselement des Torsionsschwingungsdämpfers und zumindest einer Ausgangsscheibe als Ausgangselement des Torsionsschwingungsdämpfers. Dabei ist zwischen Mitnehmerscheibe und Ausgangsscheibe zumindest ein Federelement angeordnet, das einer Verdrehung der Mitnehmerscheibe gegenüber der Ausgangsscheibe entgegenwirkt. Das zumindest eine Federelement ist in einer jeweiligen Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe und der Ausgangsscheibe angeordnet. Es ist vorgesehen, dass die Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe und die Fensteröffnung der Ausgangsscheibe unterschiedlich groß ausgebildet sind. Insbesondere ist die Fensteröffnung der Ausgangsscheibe kleiner, als die der Mitnehmerscheibe. Dadurch kann z.B. eine größere Stegbreite von Fensterstegen der Ausgangsscheibe erreicht werden, wodurch wie zuvor beschrieben beispielsweise auch große Federelemente bei ausreichender Stabilität der Ausgangsscheibe im Torsionsschwingungsdämpfer eingebaut werden können.One aspect of the present invention relates to a torsional vibration damper with a drive plate as an input element of the torsional vibration damper and at least one output disc as an output element of the torsional vibration damper. In this case, at least one spring element is arranged between the driver disk and the output disk, which spring element counteracts a rotation of the driver disk with respect to the output disk. The at least one spring element is arranged in a respective window opening of the drive plate and the output plate. It is provided that the window opening of the driver disk and the window opening of the output disk are of different sizes. In particular, the window opening of the output disk is smaller than that of the drive disk. As a result, for example, a larger web width of the window webs of the output disk can be achieved, whereby, as described above, for example, large spring elements can also be installed in the torsional vibration damper with sufficient stability of the output disk.

Gemäß einer Weiterbildung des Torsionsschwingungsdämpfers ist eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung der Ausgangsscheibe geringer, als eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe (zum Beispiel in axialer Draufsicht). Zum Beispiel kann vorgesehen sein, dass die maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung der Ausgangsscheibe höchstens 85% (oder höchstens 80% oder höchstens 70%) der maximalen radialen Erstreckung der Fensteröffnung der Mitnehmerscheibe beträgt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass eine radiale Erstreckung der Federelemente im Außenbereich der Federelemente geringer ist, als im Zentrum der Federelemente. Durch diese Maßnahme können wiederum breitere Stege an der Ausgangsscheibe ermöglicht werden.According to a further development of the torsional vibration damper, a maximum radial extension of the window opening of the output disk is smaller than a maximum radial extension of the window opening of the driver disk (for example in an axial plan view). For example, it can be provided that the maximum radial extent of the window opening of the output disk is at most 85% (or at most 80% or at most 70%) of the maximum radial extent of the window opening of the drive disk. This can be achieved in that a radial extension of the spring elements is smaller in the outer area of the spring elements than in the center of the spring elements. This measure in turn enables wider webs on the output disk.

Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Federelement eine Schraubenfeder, die an ihren axialen Endbereichen je eine Fase aufweist. Dazu kann die je äußerste Federwindung angeschliffen sein. Beispielsweise sind die Federelemente (z.B. Hauptdämpferfedern) des Torsionsschwingungsdämpfers durch Schraubenfedern mit Fase an ihren jeweiligen Umfangsenden (in Hinblick auf die Einbauposition im Torsionsschwingungsdämpfer) ausgebildet. Eine jeweilige Fasenbreite beträgt beispielsweise zumindest 30% eines Drahtdurchmessers (oder Drahtradius) der Schraubenfeder. Durch die Fase an der Schraubenfeder kann die Fensteröffnung der Ausgangsscheibe an ihren radialen Endbereichen umfangsseitig z.B. um den Betrag der Fase verkleinert werden, wodurch sich die Stegbreite der Stege der Ausgangsscheibe an der entsprechenden Stelle vergrößern lässt. Ein Vorteil von derartig angefasten Schraubenfedern kann somit sein, dass die minimale Stegbreite des Stegs der Ausgangsscheibe noch weiter erhöht werden kann oder umgekehrt die Größe des Federelements ohne eine notwendige Verringerung der minimalen Stegbreite erhöht werden kann.According to a further development, the spring element comprises a helical spring which has a bevel on each of its axial end regions. For this purpose, the outermost spring turn can be ground. For example, the spring elements (e.g. main damper springs) of the torsional vibration damper are formed by helical springs with chamfers at their respective peripheral ends (with regard to the installation position in the torsional vibration damper). A respective bevel width is, for example, at least 30% of a wire diameter (or wire radius) of the helical spring. Due to the bevel on the helical spring, the window opening of the output disk can be reduced at its radial end areas on the circumference, e.g. by the amount of the bevel, whereby the web width of the webs of the output disk can be increased at the corresponding point. One advantage of helical springs chamfered in this way can therefore be that the minimum web width of the web of the output disk can be increased even further or, conversely, the size of the spring element can be increased without a necessary reduction in the minimum web width.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Schraubenfeder (z.B. Schraubendruckfeder) für einen Torsionsschwingungsdämpfer. Die Schraubenfeder ist an ihren axialen Endbereichen radial außen mit einer Fase ausgebildet. Die Fasenbreite beträgt dabei zumindest 30% (oder zumindest 40% oder zumindest 50%) eines Drahtdurchmessers (oder alternativ eines Drahtradius) der Schraubenfeder. Eine derartige Schraubenfeder kann besonders vorteilhaft als Federelement in kleinen Torsionsschwingungsdämpfern eingesetzt werden, da beispielsweise auch beim Einsatz von großen angefasten Schraubfedern eine genügend große minimal Stegbreite von Stegen der Ausgangsscheibe ausgebildet werden kann. Die große Fase kann mit anderen Worten bewirken, dass das Federelement auch in Ausgangsscheiben mit großen Stegbreiten aufgenommen werden kann. Dadurch kann beispielsweise ein Federelement mit relativ geringer Steifigkeit bereitgestellt werden und gleichzeitig eine erforderliche Stabilität der Ausgangsscheibe gewährleistet werden, z.B. ohne dass eine Erhöhung der Baugröße des Torsionsschwingungsdämpfers nötig wäre.One aspect of the invention relates to a helical spring (for example helical compression spring) for a torsional vibration damper. The coil spring is formed with a bevel radially on the outside at their axial end regions. The bevel width is at least 30% (or at least 40% or at least 50%) of a wire diameter (or alternatively a wire radius) of the helical spring. Such a helical spring can be used particularly advantageously as a spring element in small torsional vibration dampers, since, for example, even when large, beveled helical springs are used, a sufficiently large minimum web width of webs of the output disk can be formed. In other words, the large bevel can have the effect that the spring element can also be accommodated in output disks with large web widths. In this way, for example, a spring element with relatively low rigidity can be provided and, at the same time, the required stability of the output disk can be ensured, for example without an increase in the structural size of the torsional vibration damper being necessary.

Ein weiterer Aspekt betrifft Kupplungsscheibe mit einem zuvor beschriebenen Torsionsschwingungsdämpfer mit unterschiedlich großen Fensteröffnungen der Mitnehmerscheibe und Ausgangsscheibe und/oder mit einer zuvor beschriebenen Schraubenfeder mit Fase. Entsprechend kann an der Mitnehmerscheibe des Torsionsschwingungsdämpfers radial außen ein Reibbelag angeordnet sein, der drehfest mit der Mitnehmerscheibe verbunden ist. Es kann ein Drehmoment vom Reibbelag über den Torsionsschwingungsdämpfer auf eine Abtriebsnabe, die drehfest mit der Ausgangsscheibe verbunden ist, übertragen werden.Another aspect relates to a clutch disk with a previously described torsional vibration damper with differently sized window openings of the drive disk and output disk and / or with a previously described helical spring with a bevel. Correspondingly, a friction lining can be arranged on the drive plate of the torsional vibration damper radially on the outside, which is non-rotatably connected to the drive plate. A torque can be transmitted from the friction lining via the torsional vibration damper to an output hub, which is non-rotatably connected to the output disk.

Weiterbildungen der Schraubenfeder und der Kupplungsscheibe betreffen Merkmale von Weiterbildungen, wie sie bereits im Zusammenhang mit dem Torsionsschwingungsdämpfer beschrieben sind. Daher wird auf eine wiederholte Beschreibung verzichtet und die entsprechenden Merkmale gelten auch in Verbindung mit der Schraubenfeder und der Kupplungsscheibe als offenbart.Developments of the helical spring and the clutch disc relate to features of developments as already described in connection with the torsional vibration damper. A repeated description is therefore dispensed with and the corresponding features are also considered to be disclosed in connection with the helical spring and the clutch disc.

Einige Beispiele von Vorrichtungen werden nachfolgend bezugnehmend auf die beiliegenden Figuren lediglich beispielhaft näher erläutert. In den Figuren strukturelle oder funktional gleiche Elemente werden gleichbleibend bezeichnet. Einzelne Merkmale, die nur in einzelnen Figuren dargestellt sind können ebenso mit in anderen Figuren gezeigten Vorrichtungen kombiniert werden. Es zeigen:

• 1a ein Ausführungsbeispiel einer Kupplungsscheibe mit Torsionsschwingungsdämpfer mit unterschiedlichen minimalen Stegbreiten zwischen Fensteröffnungen der Ausgangsscheibe und der Mitnehmerscheibe in axialer Draufsicht;
• 1b das Ausführungsbeispiel der Kupplungsscheibe in Seitenschnittansicht;
• 1c eine Detailansicht des Torsionsschwingungsdämpfers;
• 2 ein Beispiel einer Schraubenfeder in einer Fensteröffnung einer Ausgangsscheibe eines Torsionsschwingungsdämpfers;
• 3a ein Ausführungsbeispiel der Kupplungsscheibe mit Torsionsschwingungsdämpfer mit zwei Ausgangsscheiben;
• 3b die Kupplungsscheibe in Seitenschnittansicht; und
• 3c einen vergrößerten Ausschnitt der Seitenschnittansicht.

Some examples of devices are explained in more detail below with reference to the accompanying figures, merely by way of example. Elements that are structurally or functionally identical in the figures are denoted consistently. Individual features that are only shown in individual figures can also be combined with devices shown in other figures. Show it:

• 1a an embodiment of a clutch disk with torsional vibration damper with different minimum web widths between window openings of the output disk and the drive disk in an axial plan view;
• 1b the embodiment of the clutch disc in side sectional view;
• 1c a detailed view of the torsional vibration damper;
• 2 an example of a coil spring in a window opening of an output disk of a torsional vibration damper;
• 3a an embodiment of the clutch disk with torsional vibration damper with two output disks;
• 3b the clutch disc in side sectional view; and
• 3c an enlarged detail of the side sectional view.

1a zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Kupplungsscheibe mit einem Torsionsschwingungsdämpfer 10 mit unterschiedlichen Stegbreiten zwischen Fensteröffnungen 14, 16 einer Mitnehmerscheibe 12 und Fensteröffnungen 24, 26 einer Ausgangsscheibe 20 in axialer Draufsicht, wobei die Ausgangsscheibe 20 im Wesentlichen von der Mitnehmerscheibe 12 verdeckt ist. Für einen Hauptdämpfer des Torsionsschwingungsdämpfers 10 ist beispielhaft ein Federelement 18 in Form einer Schraubendruckfeder, angeordnet in zueinander korrespondierenden Fensteröffnungen der Mitnehmerscheibe 12 und der Ausgangsscheibe 20 dargestellt. Radial außen an der Mitnehmerscheibe 12 sind Reibbeläge 11 der Kupplungsscheibe angeordnet, z.B. direkt an der Mitnehmerscheibe 12 oder einem mit der Mitnehmerscheibe 12 drehfest verbundenen Halteteil. Radial innen ist eine Abtriebsnabe 13 mit Innenverzahnung abgebildet, über die ein Drehmoment vom Torsionsschwingungsdämpfer 10 abgeleitet werden kann. 1a shows an embodiment of a clutch disc with a torsional vibration damper 10 with different web widths between window openings 14th , 16 a drive plate 12th and window openings 24 , 26th an output disk 20th in axial plan view, with the output disk 20th essentially from the drive plate 12th is covered. For a main damper of the torsional vibration damper 10 is an example of a spring element 18th in the form of a helical compression spring, arranged in mutually corresponding window openings of the drive plate 12th and the output disk 20th shown. Radially on the outside of the drive plate 12th are friction linings 11 the clutch disc arranged, for example directly on the drive plate 12th or one with the drive plate 12th non-rotatably connected holding part. An output hub is located radially on the inside 13th shown with internal teeth, via which a torque from the torsional vibration damper 10 can be derived.

In der 1a ist eine erste Fensteröffnung 14 der Mitnehmerscheibe 12 vor einer ersten Fensteröffnung 24 der Ausgangsscheibe 20 zu erkennen, wobei auch eine radial äußere Augenbraue 24a der Ausgangsscheibe 20, die zur Positionierung eines Federelements 18 ausgebildet ist, durch die erste Fensteröffnung 14 der Mitnehmerscheibe 12 hindurch zu erkennen ist. Ferner sind an den radial inneren Eckbereich der ersten Fensteröffnung 14 der Mitnehmerscheibe 12 die dahinter liegenden radial inneren Eckbereiche der ersten Fensteröffnung 24 der Ausgangsscheibe 20 zu erkennen. Umfangsmäßig zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung 14, 16 der Mitnehmerscheibe 12 ist ein Steg 15 (z.B. Fenstersteg) ausgebildet (ebenso dahinterliegend ein verdeckter Steg 25 der Ausgangsscheibe 20, s. dazu 3a).In the 1a is a first window opening 14th the drive plate 12th in front of a first window opening 24 the output disk 20th to be seen, also having a radially outer eyebrow 24a the output disk 20th that are used to position a spring element 18th is formed through the first window opening 14th the drive plate 12th can be seen through it. Furthermore, on the radially inner corner area of the first window opening 14th the drive plate 12th the radially inner corner areas of the first window opening lying behind it 24 the output disk 20th to recognize. Circumferentially between the first and second window openings 14th , 16 the drive plate 12th is a jetty 15th (e.g. window bridge) (also a hidden bridge behind it 25th the output disk 20th , see 3a) .

Der Steg 15 weitet sich nach radial außen hin auf und weist seine schmalste Stelle oder minimale Stegbreite a zwischen den radialen inneren Eckbereichen der Fensteröffnungen 14, 16 auf. An der Stelle der minimalen Stegbreite a erstreckt sich der Steg 15 über einen Winkelbereich von etwa 10° bezogen auf die Rotationsachse R des Torsionsschwingungsdämpfers. Da die erste Fensteröffnung 14 der Mitnehmerscheibe 12 größer ist als die dahinter liegende erste Fensteröffnung 24 der Ausgangsscheibe 20, sind in 1a auch die radial inneren Eckbereiche der ersten Fensteröffnung 24 der Ausgangsscheibe 20 zu erkennen. Eine minimale Stegbreite b des verdeckten Stegs 25 der Ausgangsscheibe 20 ist in 1a zum Vergleich eingezeichnet und in 3a unverdeckt zu erkennen. Die minimale Stegbreite b ist dabei größer als die minimale Stegbreite a, insbesondere um mehr als den Faktor 1,3.The bridge 15th widens radially outwards and has its narrowest point or minimal web width a between the radial inner corner areas of the window openings 14th , 16 on. At the Position of the minimum web width a extends the bridge 15th over an angular range of about 10 ° with respect to the axis of rotation R. of the torsional vibration damper. As the first window opening 14th the drive plate 12th is larger than the first window opening behind it 24 the output disk 20th , are in 1a also the radially inner corner areas of the first window opening 24 the output disk 20th to recognize. A minimal web width b of the covered walkway 25th the output disk 20th is in 1a drawn in for comparison and in 3a to recognize uncovered. The minimum web width b is larger than the minimum web width a , in particular by more than a factor of 1.3.

Die schmale Stegbreite des Stegs 15 der Mitnehmerscheibe ermöglicht, große Federelemente 18 in die relativ kleine Mitnehmerscheibe 12 (z.B. bezogen auf die radiale Ausdehnung der Mitnehmerscheibe 12 zwischen Abtriebsnabe 13 und Reibbelag 11) einbauen zu können. Dagegen ermöglicht der breitere Steg 25 der Ausgangsscheibe eine genügend hohe mechanische Stabilität, um ein Drehmoment von den Federelementen 18 über die schmalste Stelle des Steges 25 der Ausgangsscheibe 20 mit der minimalen Stegbreite b übertragen zu können. Im Gegensatz dazu kann die schmalste Stelle des Steges 15 der Mitnehmerscheibe 12 mit der minimalen Stegbreite a beispielsweise schmaler ausgebildet werden, da über diesen Abschnitt keine Drehmomentübertragung erfolgt.The narrow bridge width of the bridge 15th the drive plate enables large spring elements 18th into the relatively small drive plate 12th (e.g. based on the radial extension of the drive plate 12th between output hub 13th and friction lining 11 ) to be able to install. In contrast, the wider bar allows 25th the output disk has a sufficiently high mechanical stability to generate a torque from the spring elements 18th over the narrowest part of the bridge 25th the output disk 20th with the minimum web width b to be able to transfer. In contrast, the narrowest part of the bridge 15th the drive plate 12th with the minimum web width a be made narrower, for example, since no torque transmission takes place via this section.

1b zeigt das Ausführungsbeispiel der Kupplungsscheibe in Seitenschnittansicht. Dabei ist zu erkennen, dass die Ausgangsscheibe 20 mittels Nieten 13a drehfest mit der Abtriebsnabe 13 verbunden ist. Ferner ist eine Rotationsachse R des Torsionsschwingungsdämpfers 10 zu erkennen. Die Reibbeläge 11 sind beispielsweise beidseitig an der Mitnehmerscheibe 12 bzw. dem Halteelement angeordnet. Innerhalb des Federelements 18 der Hauptdämpferstufe ist eine Vordämpferfeder 19 (z.B. Schraubendruckfeder mit geringerem Durchmesser als das Federelement 18) angeordnet. 1b zeigt ferner eine Reibeinrichtung 30, die axial zwischen der Ausgangsscheibe 20 und der Mitnehmerscheibe 12 radial innerhalb des Federelements 18 angeordnet ist. 1b shows the embodiment of the clutch disc in side sectional view. It can be seen that the output disk 20th by means of rivets 13a non-rotatably with the output hub 13th connected is. There is also an axis of rotation R. of the torsional vibration damper 10 to recognize. The friction linings 11 are for example on both sides of the drive plate 12th or the holding element arranged. Inside the spring element 18th the main damper stage is a pre-damper spring 19th (e.g. helical compression spring with a smaller diameter than the spring element 18th ) arranged. 1b also shows a friction device 30th axially between the output disk 20th and the drive plate 12th radially inside the spring element 18th is arranged.

1c zeigt eine Detailansicht der Fensteröffnungen des Torsionsschwingungsdämpfers 10. Dabei ist ein Federanordnungsbereich 18b gekennzeichnet, der sich über einen Winkelbereich von 72° erstreckt. Aufgrund der beschriebenen Stegbreitenverhältnisse der Stege 15, 25 kann erreicht werden, dass ein Federelement 18 in Einbauposition im Bereich seines größten Umfangs mehr als 90% des Umfangs des Federanordnungsbereich 18b einnimmt. 1c shows a detailed view of the window openings of the torsional vibration damper 10 . There is a spring arrangement area 18b characterized, which extends over an angular range of 72 °. Due to the described web width ratios of the webs 15th , 25th can be achieved that a spring element 18th in the installation position in the area of its greatest circumference more than 90% of the circumference of the spring arrangement area 18b occupies.

In 1c ist als weitere Möglichkeit, um die minimale Stegbreite b der Ausgangsscheibe 20 ohne eine Verkleinerung der Federelemente 18 erhöhen zu können, dargestellt, dass das Federelement 18 an seinen Umfangsenden mit einer Fase 18a versehen ist. Dabei kann die Fase 18a stark ausgebildet sein und z.B. mehr als 30% des Drahtdurchmessers des Federdrahts umfassen. Beispielsweise kann bei Verwendung einer gefasten Schraubenfeder als Federelement 18 der Steg 25 der Ausgangsscheibe 20 an seiner schmalsten Stelle gekröpft ausgebildet sein (z.B. in Axialrichtung aufgebogen), sodass die Kröpfung des Steges der Kontur der Fase des Federelementes 18 folgt und diese umgibt, wie in der perspektivischen Ansicht der 2 deutlicher zu erkennen ist. Durch die Fase 18a kann mit anderen Worten von der Feder 18 in Umfangsrichtung benötigter Bauraum weggenommen werden und dafür zur Realisierung einer größeren minimalen Stegbreite b bereitgestellt werden. Vorteilhaft ist, dass zur Verbreiterung des Stegs 25 nur eine Fase an der äußeren Feder 18 notwendig ist, die innere Vordämpferfeder 19 jedoch ohne Fase verwendet werden kann. Dadurch kann eine Fertigung eines Federpakets mit Federelement 18 und Vordämpferfeder 19 einfacher sein, da nur die äußere Feder 18 angeschliffen werden muss.In 1c is another option for the minimum web width b the output disk 20th without reducing the size of the spring elements 18th to be able to increase, shown that the spring element 18th at its peripheral ends with a bevel 18a is provided. The bevel 18a be strong and comprise, for example, more than 30% of the wire diameter of the spring wire. For example, when using a bevelled helical spring as the spring element 18th the jetty 25th the output disk 20th be cranked at its narrowest point (eg bent up in the axial direction), so that the cranking of the web of the contour of the bevel of the spring element 18th follows and surrounds it, as in the perspective view of 2 can be seen more clearly. Through the bevel 18a can in other words from the spring 18th Installation space required in the circumferential direction can be taken away and instead to achieve a larger minimum web width b to be provided. It is advantageous that to widen the web 25th only one bevel on the outer spring 18th is necessary, the inner pre-damper spring 19th but can be used without a bevel. This enables a spring assembly with a spring element to be manufactured 18th and pre-damper spring 19th be easier because only the outer spring 18th must be sanded.

2 zeigt ein Beispiel einer Schraubenfeder 18 in einer Fensteröffnung 24 einer Ausgangsscheibe 20 eines Torsionsschwingungsdämpfers 10. Der Steg 25 der Ausgangsscheibe 20 ist radial innen nach außen gewölbt oder gekröpft ausgebildet. Dadurch kann der Steg das Federelement umfangsmäßig teils überdecken (radial außen um die Feder), sodass der Steg breiter ausgebildet werden kann und die Feder 18 dennoch in der Fensteröffnung aufgenommen werden kann. Die Fase 18a kann somit vorteilhaft für eine hohe minimale Stegbreite b sein, da der gekröpfte Bereich des Stegs 25 die Feder 18 im gefasten Bereich umgeben kann. 2 shows an example of a coil spring 18th in a window opening 24 an output disk 20th a torsional vibration damper 10 . The bridge 25th the output disk 20th is arched or cranked radially on the inside outwards. As a result, the web can partially cover the circumference of the spring element (radially on the outside around the spring), so that the web and the spring can be made wider 18th can still be recorded in the window opening. The bevel 18a can thus be advantageous for a high minimum web width b because the cranked area of the bridge 25th the feather 18th in the chamfered area.

In der räumlichen Ansicht der 2 ist ferner zu erkennen, dass im mittleren Radialbereich 27 des Stegs 25 dieser nach innen, d.h. in Einbauposition in Richtung Mitnehmerscheibe 12, gewölbt ausgebildet ist. Auf diese Weise kann die Ausgangsscheibe 20 zugleich axial mit großem Abstand zur Mitnehmerscheibe 12 angeordnet werden und der Steg 25 zugleich trotzdem eine Federanlage für die Vordämpferfeder 19 bereitstellen.In the spatial view of the 2 it can also be seen that in the central radial area 27 of the jetty 25th this inwards, ie in the installed position in the direction of the drive plate 12th , is arched. In this way the output slice 20th at the same time axially with a large distance to the drive plate 12th be arranged and the bridge 25th at the same time, however, a spring system for the pre-damper spring 19th provide.

3a-c zeigen ein Ausführungsbeispiel der Kupplungsscheibe mit Torsionsschwingungsdämpfer 10 mit zwei Ausgangsscheiben 20, 20a, wobei in 3a eine axiale Draufsicht dargestellt ist, in der die Ausgangsschiebe 20a die Mitnehmerscheibe 12 verdeckt. Zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung 24, 26 ist der Steg 25 der Ausgangsscheibe zu erkennen, der an seiner schmalsten Stelle die minimale Stegbreite b aufweist. 3a-c show an embodiment of the clutch disc with torsional vibration damper 10 with two output discs 20th , 20a , where in 3a an axial plan view is shown in which the output slide 20a the drive plate 12th covered. Between the first and second window opening 24 , 26th is the jetty 25th of the output disc, which is the minimum web width at its narrowest point b having.

3b zeigt die Kupplungsscheibe mit zwei Ausgangsscheiben 20, 20a in Seitenschnittansicht. Dabei ist zu erkennen, dass die beiden Ausgangsscheiben 20, 20a axial weit entfernt von der Mitnehmerscheibe 12 angeordnet sind, wodurch z.B. kleinere Fensteröffnungen 24, 26 der Ausgangsscheiben 20, 20a ermöglicht werden können. 3b shows the clutch disc with two output discs 20th , 20a in side section view. It can be seen that the two output disks 20th , 20a axially far away from the drive plate 12th are arranged, making, for example, smaller window openings 24 , 26th of the output discs 20th , 20a can be made possible.

3c zeigt einen vergrößerten Ausschnitt der Seitenschnittansicht der Kupplungsscheibe mit zwei Ausgangsscheiben 20, 20a. Beide Ausgangsscheiben 20, 20a sind mittels dem Niet 13a mit Nabenringen drehfest verbunden. Da die Reibeinrichtung 30 axial zwischen der ersten Ausgangsscheibe 20 (links) und der Mitnehmerscheibe 12 angeordnet ist, als die zweite Ausgangsscheibe 20 (rechts), ist die erste Ausgangsscheibe 20 radial innen in axialer Richtung weniger stark gebogen, als die rechte Ausgangsscheibe 20a. Bei beiden Scheiben 20, 20a ist zu erkennen, dass eine radial innere Begrenzung 24b der jeweiligen Fensteröffnung 24 für das Federelement 18 axial weit von der Mitnehmerscheibe 12 entfernt ist. Beispielsweise ist die Fensteröffnung an der zur Mitnehmerscheibe 12 gerichteten axialen Außenkante der radial inneren Begrenzung 24b um zumindest 50% des Außenradius des Federelements 18 vom Zentrum 18c des Federelements 18 entfernt angeordnet. Aufgrund der zuvor beschriebenen Kröpfung radial innen an den Umfangsenden der Fensteröffnungen und/oder der Augenbraue 24a kann die Ausgangsscheibe 20, 20a nach axial außen soweit ausgedehnt sein, dass das Federelement 18 z.B. um weniger als 5 % des Außenradius des Federelementes 18 axial über die Ausgangsscheibe 20, 20a hinausragt. 3c shows an enlarged detail of the side sectional view of the clutch disc with two output discs 20th , 20a . Both output discs 20th , 20a are by means of the rivet 13a non-rotatably connected with hub rings. As the friction device 30th axially between the first output disk 20th (left) and the drive plate 12th is arranged as the second output disk 20th (right), is the first output disc 20th radially on the inside in the axial direction less strongly curved than the right output disk 20a . With both discs 20th , 20a it can be seen that a radially inner limitation 24b the respective window opening 24 for the spring element 18th axially far from the drive plate 12th away. For example, the window opening is on the one facing the drive plate 12th directed axial outer edge of the radially inner boundary 24b by at least 50% of the outer radius of the spring element 18th from the center 18c of the spring element 18th remotely located. Due to the cranking described above, radially inward at the circumferential ends of the window openings and / or the eyebrow 24a can the output disk 20th , 20a be expanded axially outward to such an extent that the spring element 18th for example by less than 5% of the outer radius of the spring element 18th axially over the output disk 20th , 20a protrudes.

Durch die vorgeschlagene Positionierung zwischen Mitnehmerscheibe 12 und Ausgangsscheibe 20, 20a mit großem Abstand kann insbesondere in Verbindung mit einer Kröpfung an den radial inneren Stegbereichen des Stegs 25 der Ausgangsscheiben 20, 20a und/oder einer gefasten Schraubenfeder als Federelement 18 trotz großer Federelemente 18 ein breiter Steg an den Ausgangsscheiben realisiert werden.Due to the proposed positioning between the drive plate 12th and output disk 20th , 20a with a large distance can, in particular in connection with a crank on the radially inner web areas of the web 25th of the output discs 20th , 20a and / or a bevelled helical spring as a spring element 18th despite large spring elements 18th a wide web can be realized on the output discs.

Es werden somit Gestaltungsmerkmale für den Torsionsschwingungsdämpfer 10 vorgeschlagen, z.B. dass die Stegbreite (z.B. minimale Stegbreite b) der Abdeckbleche 20, 20a bauartbedingt deutlich breiter ist, als die Stegbreite (z.B. minimale Stegbreite a) in der Mitnehmerscheibe 12, die sich mittig befindet. Um eine deutlich niedrigere Steifigkeit im Torsionsdämpfer 10 realisieren zu können, kann es vorteilhaft sein, grö-ßere Federn einzubauen. Dies ist beispielsweise möglich durch eines oder mehrere der folgenden Merkmale: die Mitnehmerscheibe 12 ist als Eingangsteil vorgesehen; die Mitnehmerscheibe 12 hat schmale Stege 15 zwischen den Federn 18. Hierüber wird z.B. lediglich das Moment der Reibeinrichtung übertragen. Die Abdeckbleche 20, 20a haben dagegen breite (oder breitere) Stege. Hierüber wird das Antriebsmoment übertragen. Das Abdeckblech 20, 20a kann im Bereich des Federradius einen größeren Bereich haben (z.B. um den Außenradius der Feder 18 herum ausgebildet / gekröpft sein, sodass der Steg 25 an seiner schmalsten Stelle möglichst breit ausgebildet sein kann). Ein Federpaket des Dämpfers (z.B. Federelement 18 und Vordämpferfeder 19) wird über das Abdeckblech 20, 20a angesteuert. Dazu können mehrere Kröpfungen im Abdeckblech 20, 20a vorgesehen sein, insbesondere ein axial zur Mitnehmerscheibe 12 ausgeformter mittlerer Radialbereich 27 des Stegs 25. Ergänzend kann vorgesehen sein, dass die Torsionsdämpfer-Außenfedern (z.B. Federelemente 18) (z.B. radial außen an ihren Axialenden) eine große Fase 18a haben.There are thus design features for the torsional vibration damper 10 suggested, e.g. that the web width (e.g. minimum web width b ) of the cover plates 20th , 20a Due to the design, it is significantly wider than the web width (e.g. minimum web width a ) in the drive plate 12th which is located in the middle. A significantly lower rigidity in the torsion damper 10 To be able to realize it, it can be advantageous to install larger springs. This is possible, for example, through one or more of the following features: the drive plate 12th is intended as an input part; the drive plate 12th has narrow webs 15th between the springs 18th . For example, only the torque of the friction device is transmitted via this. The cover plates 20th , 20a however, have broad (or wider) ridges. The drive torque is transmitted via this. The cover plate 20th , 20a can have a larger area in the area of the spring radius (e.g. around the outer radius of the spring 18th be formed around / cranked so that the web 25th can be made as wide as possible at its narrowest point). A spring package of the damper (e.g. spring element 18th and pre-damper spring 19th ) is over the cover plate 20th , 20a controlled. For this purpose, several crankings can be made in the cover plate 20th , 20a be provided, in particular one axially to the drive plate 12th shaped central radial area 27 of the jetty 25th . In addition, it can be provided that the torsion damper external springs (for example spring elements 18th ) (e.g. radially outside at their axial ends) have a large bevel 18a to have.

Die Abdeckbleche 20, 20a werden (z.B. im Bereich Federsatz Außenradius und Innenradius) in axialer Richtung so geformt, dass sie maximal vom Federmittelpunkt entfernt sind. Dadurch kann außen die Augenbraue 24a beispielsweise besonders breit werden, und innen der Steg 25 beispielsweise besonders breit werden. Im Bereich zwischen „Federsatz Außenradius und Innenradius“ (z.B. mittlerer Radialbereich 27) ist das Abdeckblech 20, 20a bzw. der Steg 25 axial stark Richtung Federmitte gezogen, um insbesondere die Innenfeder 19 ansteuern zu können. Sowohl die Augenbrauenbreite als auch die Stegbreite innen werden beispielsweise begünstigt mit stark angefasten Torsionsdämpfer-Außenfedern 18 (z.B. mit Fase 18a).The cover plates 20th , 20a are (e.g. in the area of the spring set outer radius and inner radius) shaped in the axial direction in such a way that they are maximally removed from the center of the spring. This allows the eyebrow to be outside 24a for example, be particularly wide, and the web inside 25th for example, become particularly wide. In the area between the “spring set outer radius and inner radius” (eg middle radial area 27 ) is the cover plate 20th , 20a or the bridge 25th axially strongly pulled towards the center of the spring, in particular around the inner spring 19th to be able to drive. Both the eyebrow width and the inner web width are favored, for example, with strongly chamfered torsion damper outer springs 18th (e.g. with bevel 18a ).

Es werden zusammenfassend Konzepte vorgeschlagen, die es beispielsweise ermöglichen, in bestehende Torsionsschwingungsdämpfer 10 möglichst große Dämpferfedern 18 einbauen zu können. Beispielsweise werden Designmerkmale vorgeschlagen, um große Federn 18 in kleine Torsionsschwingungsdämpfer 10 zu integrieren. Dadurch kann z.B. eine deutlich niedrigere Steifigkeit (z.B. der Dämpferfedern 18 oder Dämpfungsfunktion) im Torsionsschwingungsdämpfer 10 realisiert werden.In summary, concepts are proposed that make it possible, for example, to use existing torsional vibration dampers 10 the largest possible damper springs 18th to be able to install. For example, design features are suggested around large feathers 18th into small torsional vibration dampers 10 to integrate. This can, for example, result in a significantly lower rigidity (e.g. of the damper springs 18th or damping function) in the torsional vibration damper 10 will be realized.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010

TorsionsschwingungsdämpferTorsional vibration damper

1111

ReibbelagFriction lining

1212th

MitnehmerscheibeDrive plate

1313th

Nabehub

13a13a

Nietrivet

14, 1614, 16

Fensteröffnungen der MitnehmerscheibeWindow openings of the drive plate

1515th

Steg der MitnehmerscheibeWeb of the drive plate

1818th

FederelementSpring element

18a18a

Fase des FederelementsChamfer of the spring element

18b18b

FederanordnungsbereichSpring arrangement area

18c18c

Zentrum des FederelementsCenter of the spring element

1919th

VordämpferfederPre-damper spring

20, 20a20, 20a

AusgangsscheibeOutput disk

21, 21a21, 21a

radial innerer Bereich der Ausgangsscheiberadially inner area of the output disk

24, 2624, 26

Fensteröffnungen der AusgangsscheibeWindow openings of the output disc

24a24a

AugenbraueEyebrow

24b24b

radial innere Begrenzungradially inner limitation

2525th

Steg der AusgangsscheibeWeb of the output disc

2727

mittlerer Radialbereichmiddle radial area

3030th

ReibvorrichtungFriction device

aa

minimale Breite des Stegs der Mitnehmerscheibeminimum width of the web of the drive plate

bb

minimale Breite des Stegs der Ausgangsscheibeminimum width of the web of the starting disc

RR.

DrehachseAxis of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

• EP 1348886 A1 [0004]EP 1348886 A1 [0004]
• WO 2014186650 A1 [0005]WO 2014186650 A1 [0005]

Claims (10)

Torsionsschwingungsdämpfer (10) umfassend: eine Mitnehmerscheibe (12) als Eingangselement des Torsionsschwingungsdämpfers (10); und zumindest eine Ausgangsscheibe (20) als Ausgangselement des Torsionsschwingungsdämpfers (10); wobei zwischen Mitnehmerscheibe (12) und Ausgangsscheibe (20) zumindest ein erstes Federelement (18) und ein zweites Federelement (18) angeordnet sind, die einer Verdrehung der Mitnehmerscheibe (12) gegenüber der Ausgangsscheibe (20) entgegenwirken, wobei die Federelemente (18) in einer jeweiligen ersten Fensteröffnung (14) und zweiten Fensteröffnung (16) der Mitnehmerscheibe (12) und in einer jeweils korrespondierenden ersten Fensteröffnung (24) und zweiten Fensteröffnung (26) der Ausgangsscheibe (20) angeordnet sind, wobei eine minimale Breite (b) eines Stegs (25) zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung (24, 26) der Ausgangsscheibe (20) zumindest das 1,3-fache einer minimalen Breite (a) eines Stegs (15) zwischen der ersten und zweiten Fensteröffnung (14, 16) der Mitnehmerscheibe (12) beträgt.Torsional vibration damper (10) comprising: a drive plate (12) as an input element of the torsional vibration damper (10); and at least one output disk (20) as the output element of the torsional vibration damper (10); wherein at least one first spring element (18) and a second spring element (18) are arranged between the driver disk (12) and the output disk (20), which counteract a rotation of the driver disk (12) with respect to the output disk (20), wherein the spring elements (18) are arranged in a respective first window opening (14) and second window opening (16) of the drive plate (12) and in a respective corresponding first window opening (24) and second window opening (26) of the output disk (20), wherein a minimum width (b) of a web (25) between the first and second window openings (24, 26) of the output disk (20) is at least 1.3 times a minimum width (a) of a web (15) between the first and second window opening (14, 16) of the drive plate (12). Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß Anspruch 1, wobei sich der Steg (15) zwischen den Fensteröffnungen (14, 16) der Mitnehmerscheibe (12) an seiner schmalsten Stelle bezogen auf eine Drehachse (R) des Torsionsschwingungsdämpfers (10) in Umfangsrichtung über einen Winkelbereich von höchstens 10° erstreckt.Torsional vibration damper (10) according to Claim 1 , wherein the web (15) between the window openings (14, 16) of the drive plate (12) extends at its narrowest point in relation to an axis of rotation (R) of the torsional vibration damper (10) in the circumferential direction over an angular range of at most 10 °. Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei sich alle Stege (15) der Mitnehmerscheibe (12) zwischen jeweiligen Fensteröffnungen (14, 16) an ihrer schmalsten Stelle bezogen auf eine Drehachse (R) des Torsionsschwingungsdämpfers (10) in Umfangsrichtung über einen Winkelbereich von höchstens 10° erstrecken.Torsional vibration damper (10) according to Claim 1 or 2 , all webs (15) of the drive plate (12) between respective window openings (14, 16) at their narrowest point in relation to an axis of rotation (R) of the torsional vibration damper (10) extending in the circumferential direction over an angular range of at most 10 °. Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Federelemente (18) jeweils in einem sich in Umfangsrichtung erstreckenden Federanordnungsbereich (18b) angeordnet sind, wobei das Federelement (18) radial innenseitig zumindest 90% des Umfangsbereichs des Federanordnungsbereichs (18b) einnimmt.Torsional vibration damper (10) according to one of the preceding claims, wherein the spring elements (18) are each arranged in a spring arrangement area (18b) extending in the circumferential direction, the spring element (18) occupying at least 90% of the circumferential area of the spring arrangement area (18b) radially on the inside. Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung (24) der Ausgangsscheibe (20) geringer ist, als eine maximale radiale Erstreckung der Fensteröffnung (14) der Mitnehmerscheibe (12).Torsional vibration damper (10) according to one of the preceding claims, wherein a maximum radial extension of the window opening (24) of the output disk (20) is less than a maximum radial extension of the window opening (14) of the driver disk (12). Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine radial innere Begrenzung (24b) der Fensteröffnung (24) der Ausgangsscheibe (20) vom Zentrum (18b) des Federelements (18) in axialer Richtung um zumindest 50% eines Außenradius des Federelements (18) entfernt angeordnet ist.Torsional vibration damper (10) according to one of the preceding claims, wherein a radially inner limitation (24b) of the window opening (24) of the output disk (20) from the center (18b) of the spring element (18) in the axial direction by at least 50% of an outer radius of the spring element ( 18) is located remotely. Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine umfangsseitige Begrenzung der Fensteröffnungen (24, 26) der Ausgangsscheibe (20) an ihren radialen Außenbereichen axial weiter entfernt vom Zentrum (18b) des Federelements (18) ausgebildet ist, als an ihrem mittleren Radialbereich (27), wobei eine axiale Erstreckung der umfangsseitigen Begrenzung zumindest 50% des Außenradius des Federelementes (18) beträgt.Torsional vibration damper (10) according to one of the preceding claims, wherein a peripheral delimitation of the window openings (24, 26) of the output disk (20) is formed axially further away from the center (18b) of the spring element (18) at their radial outer areas than at their middle Radial region (27), an axial extent of the peripheral boundary being at least 50% of the outer radius of the spring element (18). Torsionsschwingungsdämpfer (10) umfassend: eine Mitnehmerscheibe (12) als Eingangselement des Torsionsschwingungsdämpfers (10); und zumindest eine Ausgangsscheibe (20) als Ausgangselement des Torsionsschwingungsdämpfers (10); wobei zwischen Mitnehmerscheibe (12) und Ausgangsscheibe (14) zumindest ein Federelement (18) angeordnet ist, das einer Verdrehung der Mitnehmerscheibe (12) gegenüber der Ausgangsscheibe (14) entgegenwirkt, wobei das zumindest eine Federelement (18) in einer jeweiligen Fensteröffnung (14, 24) der Mitnehmerscheibe (12) und der Ausgangsscheibe (20) angeordnet ist, wobei die Fensteröffnung (14) der Mitnehmerscheibe (12) und die Fensteröffnung (24) der Ausgangsscheibe (20) unterschiedlich groß ausgebildet sind.Torsional vibration damper (10) comprising: a drive plate (12) as an input element of the torsional vibration damper (10); and at least one output disk (20) as the output element of the torsional vibration damper (10); wherein at least one spring element (18) is arranged between the driver disk (12) and the output disk (14), which counteracts a rotation of the driver disk (12) with respect to the output disk (14), wherein the at least one spring element (18) is arranged in a respective window opening (14, 24) of the drive plate (12) and the output plate (20), wherein the window opening (14) of the driver disk (12) and the window opening (24) of the output disk (20) are of different sizes. Torsionsschwingungsdämpfer (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Federelement (18) eine Schraubenfeder (18) umfasst, die an ihren axialen Endbereichen radial außenseitig eine Fase (18a) aufweist.Torsional vibration damper (10) according to one of the preceding claims, wherein the spring element (18) comprises a helical spring (18) which has a bevel (18a) on its axial end regions radially on the outside. Schraubenfeder (18) für einen Torsionsschwingungsdämpfer (10), wobei die Schraubenfeder (18) an ihren axialen Endbereichen radial außen mit einer Fase (18a) ausgebildet ist, wobei eine Fasenbreite der Fase (18a) zumindest 30% eines Drahtdurchmessers der Schraubenfeder (18) beträgt.Helical spring (18) for a torsional vibration damper (10), the helical spring (18) being designed with a bevel (18a) at its axial end regions radially on the outside, a bevel width of the bevel (18a) being at least 30% of a wire diameter of the helical spring (18) amounts to.

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