DE102020132512A1 - Elevator car with ventilation means for ventilating the car when the car is closed while driving - Google Patents

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DE102020132512A1
DE102020132512A1 DE102020132512.6A DE102020132512A DE102020132512A1 DE 102020132512 A1 DE102020132512 A1 DE 102020132512A1 DE 102020132512 A DE102020132512 A DE 102020132512A DE 102020132512 A1 DE102020132512 A1 DE 102020132512A1
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Jürgen Kunstmann
Catherine von Fürstenberg-Dussmann
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Dussmann Technical Solutions GmbH
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
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  • Civil Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine (2) mit Belüftungsmitteln (3-9) zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt, wobei die Belüftungsmittel (3-9) umfassen: Deckenöffnungen (3) im oberen Bereich der Aufzugskabine zum Zuführen von Umgebungsluft in die Aufzugskabine, insbesondere aus einem Aufzugsschacht (1), Bodenöffnungen (4) im unteren Bereich der Aufzugskabine zum Abführen von Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine, insbesondere in den Aufzugsschacht, mindestens einen Ventilator (5,6), welcher über Lüftungskanäle mit den Deckenöffnungen- oder Bodenöffnungen (3,4) derart verbunden ist, dass eine Belüftung der geschlossenen Aufzugskabine alleine durch den Ventilator und unabhängig von einem beim Verfahren der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht entstehenden Staudruck möglich ist. Diese Kabine ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (5,6), die Lüftungskanäle und die Decken- und Bodenöffnungen (3,4) derart ausgelegt sind, dass bei geschlossener Aufzugskabine eine vertikale Durchströmung (10) der Aufzugskabine von den Deckenöffnungen (3) in Richtung auf die Bodenöffnungen (4) erfolgen kann, und zwar unabhängig von einer Bewegung oder Bewegungsrichtung der Aufzugskabine (2) in einem Aufzugsschacht (1).The invention relates to an elevator car (2) with ventilation means (3-9) for ventilating the car when the car is closed while driving, the ventilation means (3-9) comprising: ceiling openings (3) in the upper area of the elevator car for supplying ambient air into the elevator car, in particular from an elevator shaft (1), floor openings (4) in the lower area of the elevator car for discharging air from the interior of the elevator car, in particular into the elevator shaft, at least one fan (5, 6), which is connected to the ceiling openings via ventilation ducts - or floor openings (3,4) is connected in such a way that the closed elevator car can be ventilated solely by the fan and independently of a dynamic pressure occurring in an elevator shaft when the elevator car is being moved. This car is characterized in that the fan (5,6), the ventilation ducts and the ceiling and floor openings (3,4) are designed in such a way that when the elevator car is closed, there is a vertical flow (10) through the elevator car from the ceiling openings (3). can take place in the direction of the floor openings (4), regardless of a movement or direction of movement of the elevator car (2) in an elevator shaft (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt.The invention relates to an elevator car with ventilation means for ventilating the car when the car is closed while the car is in motion.

Aufzugskabinen werden in einem Aufzugsschacht zwischen Stockwerken verfahren, wobei in der Regel der bei der Fahrt außen an der Aufzugskabine auftretende Staudruck für einen Druckunterschied zwischen der Kabinenoberseite und -unterseite sorgt. Dieser kann zur Luftdurchströmung der Aufzugskabine bei der Fahrt genutzt werden, sogar ohne Ventilatoren. Einige Aufzugskabinen haben Lufteinlass- und Luftauslassöffnungen im unteren und oberen Teil der Aufzugskabine. Diese Einlässe und Auslässe stehen in direkter Verbindung mit der Außenluft.Elevator cages are moved in an elevator shaft between floors, with the dynamic pressure occurring on the outside of the elevator cage during travel generally providing for a pressure difference between the top and bottom of the cage. This can be used to flow air through the elevator car when driving, even without fans. Some elevator cars have air inlet and outlet openings in the lower and upper parts of the elevator car. These inlets and outlets are in direct communication with the outside air.

Andere Aufzugskabinen verfügen über einen motorgetriebenen Ventilator, der auf dem Kabinendach montiert ist. Der Motor treibt Ventilatorflügel an, die Luft aus dem Aufzugsschacht in die Aufzugskabine und von dort zurück in den Aufzugsschacht saugt. Viele Kabinen haben eine einfache Ventilatoröffnung in der Decke, die als Lufteinlass dient sowie einfache Lüftungsöffnungen in den Seitenwänden. Der Lufteinlass kann durch eine Blende abgedeckt sein.Other elevator cars have a motor-driven fan mounted on the car roof. The motor drives fan blades that draw air from the elevator shaft into the elevator car and from there back into the elevator shaft. Many cabins have a simple ceiling fan opening that serves as an air intake and simple vents in the side walls. The air inlet can be covered by a panel.

EP 2 655 237 A1 offenbart ein passives geräuschminimiertes Luftführungssystem. Eine Aufzugskabine ist in einem Aufzugsschacht bewegbar, wobei an einer Kabinenaußenfläche eine Lüftungsvorrichtung befestigt ist, wobei diese Lüftungsvorrichtung mindestens einen Ventilationskanal bildet, wobei der mindestens eine Ventilationskanal mindestens eine Primärventilationsöffnung aufweist, die einen Luftaustausch zwischen dem Ventilationskanal und dem Aufzugsschacht ermöglicht, wobei mindestens eine der Kabinenaußenflächen mindestens eine Sekundärventilationsöffnung aufweist, die einen Luftaustausch zwischen einem Kabineninnenraum und dem mindestens einen Ventilationskanal ermöglicht, mit mindestens einem Element aus Dämmmaterial, wobei das mindestens eine Element den Verlauf des mindestens einen Ventilationskanals im Wesentlichen bestimmt. EP 2 655 237 A1 discloses a passive noise-reduced airflow system. An elevator car can be moved in an elevator shaft, with a ventilation device being attached to an outer surface of the car, with this ventilation device forming at least one ventilation duct, with the at least one ventilation duct having at least one primary ventilation opening which enables an exchange of air between the ventilation duct and the elevator shaft, with at least one of the Cabin outer surfaces has at least one secondary ventilation opening, which enables air exchange between a cabin interior and the at least one ventilation duct, with at least one element made of insulating material, the at least one element essentially determining the course of the at least one ventilation duct.

EP 1 953 109 B1 befasst sich mit der Temperaturverteilung in geschlossenen Aufzugschachtsystemen außerhalb der Aufzugskabine. EP 1 953 109 B1 deals with the temperature distribution in closed elevator shaft systems outside the elevator car.

EP 0 418 511 A1 offenbart ein passives Lüftungssystem ohne Ventilator. Die Vorrichtung für die Belüftung von schnelllaufenden Aufzugskabinen, bei denen die Belüftung während der Fahrt mit geschlossenen Türen durch die im oberen und unteren Teil des Kabinenkörpers vorhandenen Öffnungen mit vorgeschriebener Querschnittsfläche erfolgt und wobei in der Kabine, erzeugt durch Fahrtwind und Staudruck an der luftverdrängenden Kabine, ein vertikaler Luftstrom entsteht. Die Luft, die sich im Schacht des Aufzuges befindet, wird durch die Fahrt der Kabine mittels im Dach und im Fußboden der Kabine angeordneten Schlitzen und Schikanen entspannt in den Passagierraum geleitet. Im Fußbodenbereich befindet sich dazu mindestens ein durch eine Kabinenaußenwand und eine Außenkante des Fußbodens gebildeter, durch Innenverkleidungsplatten leicht überdeckter Schlitz, durch welchen die entspannte Luft in den Passagierraum gelangt. EP 0 418 511 A1 discloses a passive ventilation system without a fan. The device for the ventilation of high-speed elevator cabins, in which the ventilation during travel with closed doors takes place through the openings in the upper and lower part of the cabin body with a prescribed cross-sectional area, and in which cabin, generated by the relative wind and dynamic pressure on the air-displacing cabin, a vertical air flow is created. The air that is in the shaft of the elevator is guided into the passenger compartment in a relaxed manner by the travel of the cabin by means of slits and baffles arranged in the roof and floor of the cabin. For this purpose, in the floor area there is at least one slot which is formed by an outer cabin wall and an outer edge of the floor and is slightly covered by interior lining panels, through which the expanded air reaches the passenger compartment.

EP 0 545 131 A1 offenbart ebenfalls eine passive Belüftung von schnelllaufenden Kabinen, wobei in mindestens einer Seitenwand der Aufzugskabine eine dem vorgeschriebenen Lüftungsquerschnitt entsprechende Anzahl Lüftungsschlitze vorgesehen sind, welche oberhalb des Fußbodens übereinander angeordnet sind, derart, dass auf der Rückseite der Lüftungsschlitze Schutzbleche befestigt sind, die einerseits den Querschnitt der Lüftungsschlitze nicht verringern und anderseits verhindern, dass Gegenstände oder Finger in die Lüftungsschlitze gesteckt werden können. EP 0 545 131 A1 also discloses passive ventilation of high-speed cabins, with a number of ventilation slots corresponding to the prescribed ventilation cross-section being provided in at least one side wall of the elevator car, which are arranged one above the other above the floor in such a way that protective plates are fastened to the rear of the ventilation slots, which on the one hand cover the cross-section of the ventilation slots and on the other hand prevent objects or fingers from being inserted into the ventilation slots.

US 2 350 389 A offenbart einen Deckenventilator, welcher zusammen mit Entlüftungsschlitzen im Fußbereich gleichzeitig einen partiellen Umluftstrom und eine partielle Außenluftdurchströmung der Kabine von oben nach unten ermöglicht. U.S. 2,350,389 A discloses a ceiling fan which, together with ventilation slits in the foot area, simultaneously enables a partial flow of circulating air and a partial flow of outside air through the cabin from top to bottom.

EP 0 820 955 A1 beschreibt einen in eine Notausstiegsklappe in der Decke platzsparend integrierte Belüftungseinrichtung für eine Aufzugskabine. Hierbei ist der Ventilator an der Tür eines in der Decke der Aufzugskabine vorgesehenen Notausstieges befestigt. EP 0 820 955 A1 describes a space-saving ventilation device for an elevator car integrated into an emergency exit flap in the ceiling. Here, the fan is attached to the door of an emergency exit provided in the ceiling of the elevator car.

EP 1 541 516 B1 offenbart ein Belüftungssystem mit einer Horizontaldurchströmung der Aufzugskabine mittels Ventilatoren. Die Aufzugskabine hat mindestens einen integrierten Luftkanal, der sich im Wesentlichen in vertikaler Richtung entlang der Seitenwände der Aufzugskabine erstreckt, und einen an der Aufzugskabine angebrachten Ventilator. Ein Ende jedes Luftkanals ist über ein Adapterelement mit dem Ventilator verbunden. Der Luftkanal wird durch einen Längsabschnitt der Seitenwand der Aufzugskabine und durch ein Luftkanalelement begrenzt, das im Bereich dieses Längsabschnitts an der Seitenwand befestigt ist. Jeder Luftkanal steht über eine Vielzahl von Lüftungslöchern in direkter Verbindung mit der Aufzugskabine. Die Luft strömt vom Ventilator durch die Adapterelemente in die Luftkanäle, dann durch die Lüftungslöcher in die Aufzugskabine und von der Aufzugskabine zurück in den Aufzugsschacht. EP 1 541 516 B1 discloses a ventilation system with a horizontal flow through the elevator car by means of fans. The elevator car has at least one integrated air duct, which extends essentially in the vertical direction along the side walls of the elevator car, and a fan attached to the elevator car. One end of each air duct is connected to the fan via an adapter element. The air duct is delimited by a longitudinal section of the side wall of the elevator car and by an air duct element which is fastened to the side wall in the region of this longitudinal section. Each air duct is in direct connection with the elevator car via a large number of ventilation holes. The air flows from the fan through the adapter elements into the air ducts, then through the ventilation holes into the elevator car and from the elevator car back into the elevator shaft.

JP 2000103581 A und EP 1 950 167 A1 betreffen die Vergleichmäßigung der Kabinenluftströmung auch bei wechselnden Strömungsgeschwindigkeiten in der Aufzugschachtumgebung. JP 2000103581A and EP 1 950 167 A1 relate to the equalization of the cabin air flow even with changing flow speeds in the elevator shaft environment.

Des Weiteren sind Verfahren zur Luftaufbereitung mittels UV Strahlung und Luftionisation bekannt. In EP 2 560 913 T3 wird ein Verfahren zur Oberflächenbehandlung mittels UV-Strahlung beschrieben.Furthermore, methods for air treatment using UV radiation and air ionization are known. In EP 2 560 913 T3 describes a process for surface treatment using UV radiation.

In besonderen Umgebungen, z.B. Krankenhäusern, oder unter besonderen Bedingungen, z.B. Pandemie, können Personen viren- oder keimbelastete Aerosole ausatmen. Dabei befinden sich die Viren in mikroskopisch kleinen Tröpfchen, die über die Atemluft ausgestoßen werden. Diese schweben praktisch in der Raumluft, werden permanent von jeder infizierten Person abgegeben und alle anderen Personen atmen sie ein, auch in sehr weiter Distanz oder in großem zeitlichem Abstand. Wärmequellen, insbesondere der Mensch selbst lässt eine nach oben gerichtete Luftströmung entstehen. Die belasteten Aerosole sind daher binnen weniger Sekunden an der Decke und verteilen sich dort in alle Richtungen im Raum. Unter diesem Gesichtspunkt erleichtern die oben genannten Aufzugskabinen die Ausbreitung der belasteten Luft, da gerade in Aufzugkabinen die Personendichte und damit verbundene Fluktuation sehr hoch ist, was eine erhöhte Bakterien- und Virenpräsenz in der Luft und an Oberflächen bedingen kann. Abhilfe schaffen derzeit nur Abstandsregeln, mit den sich bei unausgelasteter Nutzung eines Aufzugs resultierenden Konsequenzen, wie längere Wartezeiten und erhöhter Stromverbrauch durch Mehr- bzw. Leerfahrten.In special environments, e.g. hospitals, or under special conditions, e.g. pandemic, people can exhale aerosols contaminated with viruses or germs. The viruses are in microscopic droplets that are expelled through the air we breathe. These practically float in the air, are constantly given off by every infected person and all other people breathe them in, even at a very great distance or at a great time interval. Heat sources, especially humans themselves, create an upward flow of air. The contaminated aerosols are therefore on the ceiling within a few seconds and are distributed in all directions in the room. From this point of view, the elevator cars mentioned above facilitate the spread of the polluted air, since the density of people and the associated fluctuation is very high in elevator cars, which can cause an increased presence of bacteria and viruses in the air and on surfaces. At present, the only remedy is distance rules, with the consequences of using an elevator underutilized, such as longer waiting times and increased power consumption due to additional or empty trips.

Daneben droht im Aufzug Gefahr durch Tröpfcheninfektion, die sich nur in einem Umkreis von 1,5 Metern verbreitet und Schmierinfektion über Bedienelemente, Handläufe und Wände. Je stärker die Luftbewegung ist, desto schneller lagern sich Aerosole an Oberflächen ab.In addition, there is a risk of droplet infection in the elevator, which only spreads within a radius of 1.5 meters, and smear infection via operating elements, handrails and walls. The stronger the air movement, the faster aerosols are deposited on surfaces.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt zu schaffen.It is therefore the object of the invention to provide an improved elevator car with ventilation means for ventilating the car when the car is closed while the car is in motion.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln mit den Merkmalen des Hauptanspruchs. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The problem is solved by the elevator car with ventilation means with the features of the main claim. Advantageous configurations are the subject matter of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt umfasst zunächst die aus dem Stand der Technik bekannten Belüftungsmittel, nämlich: Deckenöffnungen im oberen Bereich der Aufzugskabine zum Zuführen von Umgebungsluft in die Aufzugskabine, insbesondere aus einem Aufzugsschacht; Bodenöffnungen im unteren Bereich der Aufzugskabine zum Abführen von Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine, insbesondere in den Aufzugsschacht, und mindestens einen Ventilator, welcher über Lüftungskanäle mit den Deckenöffnungen- oder Bodenöffnungen derart verbunden ist, dass eine Belüftung der geschlossenen Aufzugskabine alleine durch den Ventilator, insbesondere unabhängig von einem beim Verfahren der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht entstehenden Staudruck möglich ist.The elevator car according to the invention with ventilation means for ventilating the car when the car is closed while driving initially comprises the ventilation means known from the prior art, namely: ceiling openings in the upper area of the elevator car for supplying ambient air into the elevator car, in particular from an elevator shaft; Floor openings in the lower area of the elevator car for discharging air from the interior of the elevator car, in particular into the elevator shaft, and at least one fan, which is connected via ventilation ducts to the ceiling openings or floor openings in such a way that the closed elevator car can be ventilated solely by the fan, is possible in particular independently of a dynamic pressure occurring in an elevator shaft when the elevator car is being moved.

Als erfindungsgemäße Neuerung wird vorgeschlagen, dass dieser Ventilator oder diese Ventilatoren, die Lüftungskanäle und die Decken- und Bodenöffnungen derart ausgelegt sind, dass bei geschlossener Aufzugskabine eine vertikale Durchströmung der Aufzugskabine von den Deckenöffnungen in Richtung auf die Bodenöffnungen erfolgen kann, und zwar unabhängig von einer Bewegung oder Bewegungsrichtung der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht. Durch die ausschließliche Anströmung der Luft von oben, die unabhängig von den außerhalb der Aufzugskabine herrschenden Strömungs- und Druckverhältnissen erfolgt, werden von den Personen ausgeatmete Aerosole unmittelbar entlang der Personen nach unten und somit weg von Mund und Nase gefördert. Eine Verwirbelung findet erst unterhalb des Gesichts statt.As an innovation according to the invention, it is proposed that this fan or these fans, the ventilation ducts and the ceiling and floor openings be designed in such a way that when the elevator car is closed, a vertical flow through the elevator car can take place from the ceiling openings in the direction of the floor openings, independently of a Movement or direction of movement of the elevator car in an elevator shaft. Because the air flows exclusively from above, which occurs independently of the flow and pressure conditions prevailing outside the elevator car, aerosols exhaled by the people are conveyed directly downwards along the people and thus away from their mouths and noses. Swirling only takes place below the face.

In einer Weiterentwicklung sind die Deckenöffnungen als über die Fläche der Decke verteilte Luftleitelemente ausgebildet. Diese bewirken mindestens im oberen Drittel der Kabine eine annähernd laminare Durchströmung nach unten. Beispielsweise erstrecken sich diese Elemente über die gesamte Deckenfläche, so dass zumindest in Kopfhöhe unabhängig von der Personendichte eine laminare Strömung anliegt. Eine weiter unten nicht zu vermeidende Verwirbelung findet erst unterhalb des Gesichts statt. Vorzugsweise ist diese Strömung über die ganze Fläche der Decke gleichmäßig, um horizontale Luftströmung zum Ausgleich von Druckunterschieden zu unterbinden.In a further development, the ceiling openings are designed as air guiding elements distributed over the surface of the ceiling. At least in the upper third of the cabin, these cause an almost laminar flow downwards. For example, these elements extend over the entire ceiling surface, so that there is a laminar flow, at least at head height, regardless of the number of people. A turbulence that cannot be avoided further down takes place below the face. Preferably, this flow is uniform over the entire surface of the blanket to eliminate horizontal airflow to equalize pressure differences.

Dies wird unterstützt, wenn die Bodenöffnungen als über die Fläche des Bodens verteilte Luftsammelelemente ausgebildet sind, derart, dass zumindest bei leerer Aufzugskabine eine annähernd laminare Durchströmung von den in der Fläche der Decke verteilten Luftleitelementen nach unten zu den über die Fläche des Bodens verteilten Luftsammelelementen erfolgen kann. Im Wesentlichen sind also oben und unten gleiche Querschnittsflächen gegeben, so dass ein gleichmäßiger Druckverlauf über die Fläche und Höhe herrscht.This is supported if the floor openings are designed as air collection elements distributed over the surface of the floor in such a way that, at least when the elevator car is empty, there is an approximately laminar flow from the air guiding elements distributed in the surface of the ceiling downwards to the air collection elements distributed over the surface of the floor can. Essentially, upside and downside are equal cross-sectional areas, so pressure is evenly distributed across area and height.

Wahlweise, je nach Kabinenauslegung und -geometrie, kann der Ventilator oder können diese Ventilatoren so angeordnet und ausgelegt sein, dass die zugeführte Umgebungsluft über die Lüftungskanäle und die Deckenöffnungen in die Aufzugkabine gedrückt werden kann oder die Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine über die Lüftungskanäle und die Bodenöffnungen abgesaugt werden kann. In jedem Fall ergibt sich eine Durchströmung von oben nach unten.Optionally, depending on the cabin design and geometry, the fan or these Fans must be arranged and designed in such a way that the supplied ambient air can be pressed into the elevator car via the ventilation ducts and the ceiling openings or the air can be sucked out of the interior of the elevator car via the ventilation ducts and the floor openings. In any case, there is flow from top to bottom.

Abluft- und/oder zuluftseitig können Drosselelemente im Luftweg verbaut sein, zur Regulierung der gewünschten Druckverhältnisse. Diese können Bestandteil der Lüftungssteuerung sein.Throttle elements can be installed in the air path on the exhaust air and/or intake air side to regulate the desired pressure conditions. These can be part of the ventilation control.

Eine ähnliche Wirkung erhält man, wenn ein zweiter Ventilator vorgesehen ist, so dass von mehreren Ventilatoren der eine Ventilator die zugeführte Umgebungsluft in die Aufzugskabine drückt und der zweite Ventilator zugleich die zugeführte Umgebungsluft aus der Aufzugskabine absaugt. Eine Lüftungssteuerung kann auch hier durch Steuerung unterschiedlicher Drehzahlen der Ventilatoren zur Regulierung der gewünschten Druckverhältnisse eingesetzt werden.A similar effect is obtained if a second fan is provided, so that one of several fans presses the supplied ambient air into the elevator car and the second fan at the same time sucks the supplied ambient air out of the elevator car. A ventilation control can also be used here by controlling different speeds of the fans to regulate the desired pressure ratios.

Wenngleich die aus dem Aufzugsschacht bzw. der Umgebung der Aufzugskabine zugeführte Luft geringbelastet ist, so ist vorzugsweise ein Luftfilter und/oder ein Luftionisationsgerät im geführten Luftstrom zum Zuführen von Umgebungsluft zu den Deckenöffnungen im oberen Bereich der Aufzugskabine vorgesehen. Insbesondere handelt es sich um Partikel- und Schwebstofffilter gemäß Spezifizierung F5-H14, vorzugsweise H13/14. Um eine dauernde Kontaminierung des Fahrstuhlschachtes zu verhindern, kann auch auslassseitig ein solcher Luftfilter vorgesehen sein.Although the air supplied from the elevator shaft or the area surrounding the elevator car is slightly contaminated, an air filter and/or an air ionization device is preferably provided in the guided air flow for supplying ambient air to the ceiling openings in the upper area of the elevator car. In particular, these are particle and HEPA filters according to specification F5-H14, preferably H13/14. In order to prevent permanent contamination of the elevator shaft, such an air filter can also be provided on the outlet side.

Besonders effektiv ist die Erfindung einsetzbar, wenn die Aufzugkabine eine Belüftungssteuereinheit zum Ansteuern des oder der Ventilatoren aufweist. Damit können der Luftstrom, aber auch andere Einrichtungen, wie z.B. UV-Beleuchtung, bedarfsorientiert geregelt werden. Dies geschieht insbesondere in Abhängigkeit von einem oder mehreren der folgenden Parameter:

  • - der Position der Aufzugkabine im Aufzugsschacht, um unterschiedliche Druckverhältnisse im Gebäude zu berücksichtigen;
  • - der Geschwindigkeit und/oder Bewegungsrichtung der Aufzugkabine, um auf unterschiedliche Staudruckverhältnisse an der Aufzugskabine zu schließen;
  • - des Staudrucks, welcher sich beim Bewegen der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht außerhalb der Aufzugskabine ergibt;
  • - des Zustandes der Aufzugstür, um beispielsweise bei offener Tür mit erhöhtem Luftumsatz die Kabine zu spülen;
  • - der Beladung der Aufzugskabine, um die notwendige Luftmenge zu ermitteln oder Leerfahrten festzustellen.
The invention can be used particularly effectively if the elevator car has a ventilation control unit for controlling the fan or fans. This allows the air flow, but also other facilities such as UV lighting, to be regulated as required. This happens in particular depending on one or more of the following parameters:
  • - the position of the elevator car in the elevator shaft, in order to take into account different pressure conditions in the building;
  • - The speed and/or direction of movement of the elevator car in order to infer different dynamic pressure conditions in the elevator car;
  • - The dynamic pressure, which results when moving the elevator car in an elevator shaft outside the elevator car;
  • - the condition of the elevator door, for example in order to flush the cabin with an open door with increased air turnover;
  • - the loading of the elevator car in order to determine the necessary air volume or to determine empty runs.

Zur Ermittlung der Parameter sind mit der Belüftungssteuereinheit verbundene Sensoren zur Erfassung der entsprechenden Parameter vorgesehen. Diese kann der Fachmann je nach Parameter aus dem Stand der Technik auswählen.To determine the parameters, sensors connected to the ventilation control unit are provided for detecting the corresponding parameters. The person skilled in the art can select these from the prior art depending on the parameters.

Der Begriff „Sensoren“ ist funktional zu verstehen, d.h. die Parameter müssen nicht zwingend durch ein einzelnes Bauteil realisiert werden. Ein „Sensor zu Ermittlung der Geschwindigkeit und/oder Bewegungsrichtung der Aufzugkabine“ kann daher entweder ein Bauteil, z.B. ein Beschleunigungssensor, sein oder aber funktionell durch die Aufzugssteuerung bereitgestellt oder realisiert werden, welche z.B. den Zustand „Schnellfahrt Abwärts“ auch ohne Sensoren melden kann. Die Beladung der Kabine kann beispielsweise mittels einer Art Waage oder IR-Detektoren gemessen werden, aber auch indirekt durch Auswertung der Antriebsparameter, z.B. Messung der benötigten Motorleistung, z.B. über „Strom mal Spannung“.The term "sensors" is to be understood functionally, i.e. the parameters do not necessarily have to be implemented by a single component. A "sensor for determining the speed and/or direction of movement of the elevator car" can therefore either be a component, e.g. an acceleration sensor, or it can be provided or implemented functionally by the elevator control, which, for example, can also report the "fast travel down" status without sensors. The loading of the cabin can be measured, for example, using a type of scale or IR detectors, but also indirectly by evaluating the drive parameters, e.g. measuring the required motor power, e.g. via "current times voltage".

Ebenso ist der Begriff „Belüftungssteuereinheit“ funktional zu verstehen und nicht zwingend als ein separates Bauteil im Aufzug, sondern kann auch außerhalb oder bei der Aufzugssteuerung im Kontrollraum verbaut sein. Schließlich fällt auch ausdrücklich unter die Erfindung, dass die Belüftungssteuereinheit in der Aufzugssteuerung integriert ist.Likewise, the term "ventilation control unit" is to be understood functionally and not necessarily as a separate component in the elevator, but can also be installed outside or with the elevator control in the control room. Finally, the invention also expressly includes the ventilation control unit being integrated in the elevator control.

Vorzugsweise kann das Zusammenspiel zwischen den Sensoren mit der Belüftungssteuereinheit und den Ventilatoren bzw. Drosseln so erfolgen, dass unterschiedliche Lüftungsmodi realisierbar sind:

  • - In der bewegten Aufzugskabine wird eine konstante Belüftung unabhängig von Druckverhältnissen im Aufzugsschacht erzielt. Eine gutes Aufwand/Nutzen Verhältnis besteht vorzugsweise bei einer Luftwechselrate von 10 - 100fach/h (bezogen auf das Aufzugkabineninnenvolumen), insbesondere vorzugsweise 40-60fach/h.
  • - Bei stehender Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür wird die Belüftung mit einer im Vergleich zur oben genannten bewegten Kabine erhöhten Luftwechselrate betrieben. Dies kann vorzugsweise nur dann erfolgen, wenn keine Beladung der Aufzugskabine festgestellt wurde.
  • - Bei stehender Aufzugskabine mit geöffneter Aufzugstür wird ein geregelter Über- oder Unterdruck in der Kabine aufgebaut, um eine im Vergleich zum bewegten Betrieb der Aufzugskabine erhöhte Luftwechselrate zu erzielen, wobei der Über- oder Unterdruck vorzugsweise 20-100Pa, insbesondere vorzugsweise 40-70Pa beträgt. Dabei kann z.B. über die Türe Umgebungsluft aus dem Flur in die Kabine gesaugt und in den Aufzugsschacht gedrückt werden, oder umgekehrt. Im Fall der obigen Ausgestaltung mit zwei Ventilatoren, können hier beide gleichsinnig arbeiten, also beispielsweise aus der Kabine absaugen. Dies kann vorzugsweise nur dann erfolgen, wenn keine Beladung der Aufzugskabine festgestellt wurde.
  • - In der bewegten Aufzugskabine wird die Luftwechselrate in Abhängigkeit von der Beladung bzw. der Personenanzahl bestimmt und eingestellt, wobei die Luftwechselrate mit ansteigender Beladung bzw. Personenanzahl steigt.
The interaction between the sensors with the ventilation control unit and the fans or throttles can preferably take place in such a way that different ventilation modes can be implemented:
  • - Constant ventilation is achieved in the moving elevator car, regardless of the pressure conditions in the elevator shaft. A good cost/benefit ratio is preferably an air change rate of 10-100 times/h (based on the interior volume of the elevator car), particularly preferably 40-60 times/h.
  • - When the elevator car is stationary with the elevator door closed, the ventilation is operated with an increased air exchange rate compared to the above-mentioned moving car. This can preferably only take place when the elevator car has not been detected to be loaded.
  • - When the elevator car is stationary with the elevator door open, there is a regulated over- or under pressure built up in the car in order to achieve an increased air exchange rate compared to the moving operation of the elevator car, the positive or negative pressure preferably being 20-100Pa, particularly preferably 40-70Pa. In this case, for example, ambient air can be sucked from the hallway into the car via the door and pressed into the elevator shaft, or vice versa. In the case of the above configuration with two fans, both can work in the same direction here, ie for example sucking out of the cabin. This can preferably only take place when the elevator car has not been detected to be loaded.
  • - In the moving elevator car, the air exchange rate is determined and adjusted as a function of the load or the number of people, with the air exchange rate increasing as the load or number of people increases.

In einer weiteren Ausgestaltung, welche ergänzend zur Lüftung die in der Aufzugskabine vorhandene Keim- und Virenbelastung weiter senken kann, werden viren- und bakterienreduzierende UV-Leuchtmittel vorgeschlagen, welche so eingebaut und ausgerichtet sind, dass sie direkt auf Bereiche in der Aufzugskabine strahlen, so dass Personen in der Aufzugskabine nicht direkt in die UV-Leuchtmittel blicken können. Somit werden zumindest einige der Flächen mit UV- Strahlung wirksam bestrahlt, ohne dass eine Gefährdung des Augenlichts der Personen in der Kabine gegeben ist. Ferner wird die Luft im direkten Bereich der UV-Strahler dekontaminiert. Soweit durch die direkt bestrahlten Flächen indirektes UV Licht in den sonstigen Bereich der Kabine diffus abgestrahlt wird, liegt es unterhalb der für das Auge geltenden Grenzwerte. Lichtleistung und Geometrie sind vom Fachmann entsprechend auszulegen. Ergänzend kann eine Beleuchtungssteuerung vorgesehen sein, welche die UV-Beleuchtungsmittel derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die UV-Beleuchtungsmittel mit einer erhöhten UV-Leistung abstrahlen und somit über indirekte Strahlung im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender Intensität bestrahlen, zumindest für eine bestimmte Zeit. Im Passagierbetrieb tritt daher keine schädliche relevante Strahlung im Passagierbereich auf, aber bei leerer Kabine.In a further embodiment, which, in addition to ventilation, can further reduce the germ and virus load present in the elevator car, virus and bacteria-reducing UV lamps are proposed, which are installed and aligned so that they radiate directly onto areas in the elevator car, see above that people in the elevator car cannot look directly into the UV lamps. Thus, at least some of the surfaces are effectively irradiated with UV radiation without endangering the eyesight of the people in the cabin. Furthermore, the air in the direct area of the UV lamps is decontaminated. Insofar as indirect UV light is emitted diffusely through the directly irradiated surfaces into the other area of the cabin, it is below the limit values applicable to the eye. Light output and geometry are to be designed accordingly by a specialist. In addition, a lighting controller can be provided, which controls the UV lamps in such a way that when the elevator car is empty and the elevator door is closed, e.g. during rest periods or empty journeys, the UV lamps emit with increased UV power and thus essentially all inner side walls via indirect radiation and irradiate operating elements of the elevator car with virus- and bacteria-reducing intensity, at least for a certain time. In passenger operation, therefore, no harmful relevant radiation occurs in the passenger area, but when the cabin is empty.

Zusätzlich zu obiger UV Beleuchtung, die allenfalls indirekt durch diffuse Strahlung auf Passgiere wegen ihres Einbauortes einwirken kann, aber auch unabhängig davon wird vorgeschlagen, dass in der Aufzugskabine diese viren- und bakterienreduzierenden UV-Leuchtmittel vorgesehen sind, welche so eingebaut und ausgerichtet sind, dass sie direkt im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine bestrahlen können und eine Beleuchtungssteuerung vorgesehen ist, welche die UV-Beleuchtungsmittel derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die UV-Beleuchtungsmittel im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender Intensität zumindest für eine bestimmte Zeit bestrahlen, zum Schutz von Personen nicht aber im Beförderungsbetrieb oder bei geöffneter Türe.In addition to the above UV lighting, which can at best affect passengers indirectly through diffuse radiation due to its installation location, but also independently of this, it is proposed that these virus and bacteria-reducing UV lamps are provided in the elevator car, which are installed and aligned in such a way that they can irradiate essentially all inner side walls and operating elements of the elevator car directly and a lighting control is provided which controls the UV lamps in such a way that when the elevator car is empty with the elevator door closed, e.g. during idle times or empty runs, the UV lamps essentially all inner side walls and irradiate operating elements of the elevator car with virus- and bacteria-reducing intensity at least for a certain period of time, but not during transport operation or when the door is open to protect people.

Besonders wirksam sind UV-C-Beleuchtungsmittel. Die Strahlung dekontaminiert Flächen und Luft.UV-C illuminants are particularly effective. The radiation decontaminates surfaces and air.

Zur Senkung der Viren- bzw. Bakterienlast in der Aufzugskabine, wird ferner vorgeschlagen, dass eine Luftbefeuchtungsvorrichtung in der Aufzugskabine vorgesehen ist, welche Flüssigkeit, insbesondere Wasser in dem Innenraum versprüht. Die Tröpfchen binden Viren aus der Luft, welche sich rasch am Boden absetzen können. Vorzugsweise wird allerding als Flüssigkeit eine virenbindende bzw. virenzersetzende Substanz versprüht, sodass die Viren von den versprühten Wasserpartikeln gebunden werden, zu Boden sinken und dort zersetzt werden. Bevorzugt ist auch hier eine Steuerung vorzusehen, welche die Luftbefeuchtungsvorrichtung derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die Luftbefeuchtungsvorrichtung zumindest für eine bestimmte Zeit aktiviert wird, zum Schutz von Personen nicht aber im Beförderungsbetrieb oder bei geöffneter Türe.In order to reduce the viral or bacterial load in the elevator car, it is also proposed that an air humidification device be provided in the elevator car, which sprays liquid, in particular water, into the interior. The droplets bind viruses from the air, which can quickly settle on the ground. However, a virus-binding or virus-decomposing substance is preferably sprayed as a liquid, so that the viruses are bound by the sprayed water particles, sink to the bottom and are decomposed there. Here, too, a controller should preferably be provided which controls the air humidification device in such a way that when the elevator car is empty and the elevator door is closed, e.g. during rest periods or empty journeys, the air humidification device is activated at least for a certain time, but not during transport operation or when the door is open to protect people .

In einer weiteren Ausgestaltung, welche ergänzend zur virenreduzierenden Lüftung die in der Aufzugskabine vorhandene Keim- und Virenbelastung senken kann, werden mit der Flüssigkeit auch bakterienbindende bzw. bakterienzersetzende Substanzen versprüht, sodass auch die Bakterien zu Boden sinken und dort zersetzt werden.In a further embodiment, which in addition to the virus-reducing ventilation can reduce the germ and virus load present in the elevator car, bacteria-binding or bacteria-decomposing substances are also sprayed with the liquid, so that the bacteria also sink to the floor and are decomposed there.

Zur Senkung der Viren- bzw. Bakterienlast in der Aufzugskabine, wird vorgeschlagen, dass die Bedienfelder im Inneren der Aufzugskabine eine antibakterielle Ausstattung aufweisen und/oder kontaktlos ausgelegt sind. Beispielsweise erfolgt eine antibakterielle Ausstattung von Kunststoffen mit Biostabilisatoren und antimikrobiell wirksamen Additiven. Diese Wirkstoffe bzw. Additive töten Viren, Bakterien oder Pilze bzw. hemmen deren Wachstum, indem sie mehr oder weniger toxische Verbindungen freisetzen, beispielsweise Corian, ein Polyacrylmaterial der Firma DuPont, das vor allem für das Gesundheitswesen als Arbeitsflächen / Möbel / Keramik vermarktet wird, das über kationisches Silber (Silberionen) eine entsprechende Wirkung entfaltet, oder Keramik von Villeroy & Boch, deren antibakterieller Effekt durch Zusatz von Silbersalzen erzielt wird.In order to reduce the viral or bacterial load in the elevator car, it is proposed that the control panels inside the elevator car have an antibacterial finish and/or be designed without contact. For example, plastics are made antibacterial with biostabilizers and antimicrobial additives. These active ingredients or additives kill or inhibit the growth of viruses, bacteria or fungi by releasing more or less toxic compounds, such as Corian, a polyacrylic material from DuPont, marketed primarily for the healthcare sector as worktops/furniture/ceramics, which develops a corresponding effect via cationic silver (silver ions), or ceramics from Villeroy & Boch, whose antibacterial tial effect is achieved by adding silver salts.

Die Merkmale in Bezug auf die „UV-Beleuchtung einer Aufzugskabine“, die „Luftbefeuchtungsvorrichtung“ und die „antibakterielle Ausstattung der Bedienfelder im Inneren der Aufzugskabine bzw. kontaktlose Auslegung derselben“ sind kombinierbar und werden auch unabhängig von einer Aufzugskabine mit der erfindungsgemäß beschriebenen Belüftungseinrichtung beansprucht. Sie können also unabhängig bei jeder Aufzugskabine ohne jede Belüftungsvorrichtung oder mit anders wirkender Belüftung realisiert werden und eine darauf gerichtete Teilanmeldung ist vorbehalten. Dabei versteht sich, dass die hier angesprochenen Bauteile, Steuerungen und Sensoren, z.B. Beladungssensor, Türsensor zweckmäßigerweise in Zusammenhang mit der UV-Beleuchtung vorgesehen sein können.The features relating to the "UV lighting of an elevator car", the "air humidification device" and the "antibacterial equipment of the control panels inside the elevator car or contactless design of the same" can be combined and are also claimed independently of an elevator car with the ventilation device described according to the invention . They can therefore be implemented independently in each elevator car without any ventilation device or with ventilation that acts in a different way, and a divisional application aimed at this is reserved. It goes without saying that the components, controls and sensors discussed here, e.g. load sensor, door sensor, can expediently be provided in connection with the UV lighting.

Die Erfindung wird anhand von Fig. beispielartig erläutert, dabei zeigt

  • 1 eine erfindungsgemäße Aufzugskabine mit Belüftungsmitteln zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt und
  • 2 eine erfindungsgemäße Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierenden UV-Leuchtmitteln.
The invention is explained by way of example with reference to FIG
  • 1 an elevator car according to the invention with ventilation means for ventilating the car when the car is closed while driving and
  • 2 an elevator car according to the invention with virus- and bacteria-reducing UV lamps.

1 zeigt die erfindungsgemäße Aufzugskabine 2, welche in einem Aufzugsschacht 1 geführt ist. Die Belüftungsmittel 3-9 zum Belüften der Kabine umfassen hier die Deckenöffnungen 3 im oberen Bereich der Aufzugskabine zum Zuführen von Umgebungsluft in die Aufzugskabine aus dem Aufzugsschacht 1. Im unteren Bereich der Aufzugskabine befinden sich Bodenöffnungen 4 zum Abführen von Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine in den Aufzugsschacht 1. Ein Druckventilator 5 und ein Saugventilator 6 ist jeweils über Lüftungskanäle mit den Deckenöffnungen 3 bzw. Bodenöffnungen 4 derart verbunden, dass eine Belüftung der geschlossenen Aufzugskabine 2 alleine durch den Ventilator und unabhängig von einem beim Verfahren der Aufzugskabine 2 in dem Aufzugsschacht 1 entstehenden Staudruck möglich ist. Dabei sorgen die Ventilatoren 5,6 dafür, dass bei geschlossener Aufzugskabine eine vertikale Durchströmung 10 der Aufzugskabine von den Deckenöffnungen 3 in Richtung auf die Bodenöffnungen 4 erfolgen kann, und zwar unabhängig von einer Bewegung oder Bewegungsrichtung der Aufzugskabine 2 in einem Aufzugsschacht 1. Vorliegend sind die Deckenöffnungen 3 als über die Fläche der Decke verteilte Luftleitelemente ausgebildet, damit zumindest oben eine annähernd laminare Durchströmung 10 nach unten erfolgen kann. 1 shows the elevator car 2 according to the invention, which is guided in an elevator shaft 1. The ventilation means 3-9 for ventilating the car here include the ceiling openings 3 in the upper area of the elevator car for supplying ambient air into the elevator car from the elevator shaft 1. In the lower area of the elevator car there are floor openings 4 for discharging air from inside the elevator car in the elevator shaft 1. A pressure fan 5 and a suction fan 6 are each connected via ventilation ducts to the ceiling openings 3 and floor openings 4 in such a way that the closed elevator car 2 can be ventilated solely by the fan and independently of a moving elevator car 2 in the elevator shaft 1 resulting dynamic pressure is possible. The fans 5, 6 ensure that when the elevator car is closed, a vertical flow 10 through the elevator car can take place from the ceiling openings 3 in the direction of the floor openings 4, regardless of a movement or direction of movement of the elevator car 2 in an elevator shaft 1. The present are the ceiling openings 3 are designed as air guiding elements distributed over the surface of the ceiling, so that an approximately laminar flow 10 downwards can take place at least at the top.

Aus dem gleichen Grund sind die Bodenöffnungen 4 als über die Fläche des Bodens verteilte Luftsammelelemente ausgebildet, damit zumindest bei leerer Aufzugskabine eine annähernd laminare Durchströmung 10 von den in der Fläche der Decke verteilten Luftleitelementen nach unten zu den über die Fläche des Bodens verteilten Luftsammelelementen erfolgen kann.For the same reason, the floor openings 4 are designed as air collection elements distributed over the surface of the floor, so that at least when the elevator car is empty, an approximately laminar flow 10 can take place from the air guiding elements distributed in the surface of the ceiling downwards to the air collection elements distributed over the surface of the floor .

Ein Luftfilter 7 ist im Luftpfad zum Zuführen von Umgebungsluft zu den Deckenöffnungen 3 im oberen Bereich der Aufzugskabine 2 vorgesehen und um eine Kontaminierung des Fahrstuhlschachtes 1 zu verhindern ist ebenso auslassseitig ein solcher Luftfilter 8 verbaut.An air filter 7 is provided in the air path for supplying ambient air to the ceiling openings 3 in the upper area of the elevator car 2 and to prevent contamination of the elevator shaft 1 such an air filter 8 is also installed on the outlet side.

Schließlich ist eine Belüftungssteuereinheit 9 zum Ansteuern der Ventilatoren 5,6 in Abhängigkeit von den im obigen Text ausführlich erläuterten Parametern verbaut.Finally, a ventilation control unit 9 is installed to control the fans 5.6 depending on the parameters explained in detail in the text above.

2 zeigt eine erfindungsgemäße Aufzugskabine 2 mit viren- und bakterienreduzierenden UV-Leuchtmitteln 13 im Deckenbereich. Ein Teil der UV-Leuchtmittel 13 ist so eingebaut und ausgerichtet, dass sie direkt 5b nur auf Bereiche in der Aufzugskabine strahlen, und zwar so dass Personen in der Aufzugskabine nicht direkt in diese UV-Leuchtmittel blicken können. Dabei ist eine Beleuchtungssteuerung 14 vorgesehen, welche die UV-Beleuchtungsmittel 13 bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür mit einer erhöhten augenschädlichen UV-Leistung betreiben und somit über indirekte Strahlung 5b im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender Intensität bestrahlen. Nebenbei wird auch die Luft im Inneren behandelt. 2 shows an elevator car 2 according to the invention with virus- and bacteria-reducing UV lamps 13 in the ceiling area. Some of the UV lamps 13 are installed and aligned in such a way that they only radiate directly 5b onto areas in the elevator car, specifically so that people in the elevator car cannot look directly into these UV lamps. A lighting control 14 is provided, which operates the UV lighting means 13 when the elevator car is empty and the elevator door is closed with an increased eye-damaging UV power and thus irradiates essentially all inner side walls and operating elements of the elevator car with virus- and bacteria-reducing intensity via indirect radiation 5b. Incidentally, the air inside is also treated.

Daneben ist ein Teil der UV-Leuchtmittel 13 so eingebaut und ausgerichtet, dass sie direkt 5a+5b im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine 2 wirksam bestrahlen können. Die Beleuchtungssteuerung 14 sorgt auch hier dafür, dass nur bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die UV-Beleuchtungsmittel im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender, aber augenschädlicher Intensität bestrahlen 5a+5b.In addition, some of the UV lamps 13 are installed and aligned in such a way that they can effectively irradiate essentially all of the inner side walls and operating elements of the elevator car 2 directly 5a+5b. The lighting control 14 also ensures here that only when the elevator car is empty with the elevator door closed, e.g. during rest periods or empty journeys, the UV lamps essentially irradiate all inner side walls and operating elements of the elevator car with an intensity that reduces viruses and bacteria but is harmful to the eyes 5a+5b.

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Claims (12)

Aufzugskabine (2) mit Belüftungsmitteln (3-9) zum Belüften der Kabine bei geschlossener Kabine während der Fahrt, wobei die Belüftungsmittel (3-9) umfassen: Deckenöffnungen (3) im oberen Bereich der Aufzugskabine zum Zuführen von Umgebungsluft in die Aufzugskabine, insbesondere aus einem Aufzugsschacht (1), Bodenöffnungen (4) im unteren Bereich der Aufzugskabine zum Abführen von Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine, insbesondere in den Aufzugsschacht, mindestens einen Ventilator (5,6), welcher über Lüftungskanäle mit den Deckenöffnungen- oder Bodenöffnungen (3,4) derart verbunden ist, dass eine Belüftung der geschlossenen Aufzugskabine alleine durch den Ventilator und unabhängig von einem beim Verfahren der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht entstehenden Staudruck möglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (5,6), die Lüftungskanäle und die Decken- und Bodenöffnungen (3,4) derart ausgelegt sind, dass bei geschlossener Aufzugskabine eine vertikale Durchströmung (10) der Aufzugskabine von den Deckenöffnungen (3) in Richtung auf die Bodenöffnungen (4) erfolgen kann, und zwar unabhängig von einer Bewegung oder Bewegungsrichtung der Aufzugskabine (2) in einem Aufzugsschacht (1).Elevator car (2) with ventilation means (3-9) for ventilating the car when the car is closed while driving, the ventilation means (3-9) comprising: ceiling openings (3) in the upper area of the elevator car for supplying ambient air into the elevator car, in particular consisting of an elevator shaft (1), floor openings (4) in the lower area of the elevator car for removing air from the interior of the elevator car, in particular into the elevator shaft, at least one fan (5, 6) which is connected via ventilation ducts to the ceiling openings or floor openings ( 3.4) is connected in such a way that the closed elevator car can be ventilated solely by the fan and independently of a dynamic pressure occurring in an elevator shaft when the elevator car is being moved, characterized in that the fan (5.6), the ventilation ducts and the Ceiling and floor openings (3.4) are designed in such a way that when the elevator car is closed, a vertical flow (10) d he elevator car can take place from the ceiling openings (3) in the direction of the floor openings (4), regardless of a movement or direction of movement of the elevator car (2) in an elevator shaft (1). Aufzugskabine nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckenöffnungen (3) als über die Fläche der Decke verteilte Luftleitelemente ausgebildet sind, derart, dass mindestens im oberen Drittel der Kabine und über die ganze Fläche der Decke eine annähernd laminare Durchströmung (10) nach unten erfolgen kann.Elevator car according to the preceding claim, characterized in that the ceiling openings (3) are designed as air guiding elements distributed over the surface of the ceiling in such a way that an approximately laminar flow (10) occurs at least in the upper third of the car and over the entire surface of the ceiling can be done below. Aufzugskabine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenöffnungen (4) als über die Fläche des Bodens verteilte Luftsammelelemente ausgebildet sind, derart, dass zumindest bei leerer Aufzugskabine eine annähernd laminare Durchströmung (10) über die ganze Fläche der Decke von den in der Fläche der Decke verteilten Luftleitelementen nach unten zu den über die Fläche des Bodens verteilten Luftsammelelementen erfolgen kann.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that the floor openings (4) are designed as air collecting elements distributed over the surface of the floor in such a way that, at least when the elevator car is empty, an approximately laminar flow (10) over the entire surface of the ceiling from the in the air guiding elements distributed over the surface of the ceiling downwards to the air collection elements distributed over the surface of the floor. Aufzugskabine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator (5) so angeordnet und ausgelegt ist, dass die zugeführte Umgebungsluft über die Lüftungskanäle und die Deckenöffnungen in die Aufzugkabine gedrückt werden kann oder der Ventilator (6) so angeordnet und ausgelegt ist, dass die Luft aus dem Inneren der Aufzugskabine über die Lüftungskanäle und die Bodenöffnungen abgesaugt werden kann.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that the fan (5) is arranged and designed in such a way that the supplied ambient air can be pressed into the elevator car via the ventilation ducts and the ceiling openings, or the fan (6) is arranged and designed in such a way that that the air can be extracted from inside the elevator car via the ventilation ducts and the floor openings. Aufzugskabine nach dem vorherigen Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Ventilator (6) vorgesehen ist, so dass der eine Ventilator (5) die zugeführte Umgebungsluft in die Aufzugskabine drückt und der zweite Ventilator (5) zugleich die zugeführte Umgebungsluft aus der Aufzugskabine absaugt.Elevator cabin after the previous one claim 4 , characterized in that a second fan (6) is provided, so that one fan (5) presses the supplied ambient air into the elevator car and the second fan (5) at the same time sucks the supplied ambient air out of the elevator car. Aufzugskabine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Luftfilter (7) und/oder ein Luftionisationsgerät im Luftpfad zum Zuführen von Umgebungsluft zu den Deckenöffnungen im oberen Bereich der Aufzugskabine vorgesehen sind, wobei der Luftfilter vorzugsweise ein Partikel- und Schwebstofffilter gemäß Spezifizierung F5-H14, vorzugsweise H13/14, ist.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that an air filter (7) and/or an air ionization device are provided in the air path for supplying ambient air to the ceiling openings in the upper area of the elevator car, the air filter preferably being a particle and suspended matter filter in accordance with specification F5 -H14, preferably H13/14. Aufzugskabine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufzugkabine aufweist: eine Belüftungssteuereinheit (9) zum Ansteuern des oder der Ventilatoren (5,6) in Abhängigkeit von einem oder mehreren der folgenden Parameter: - der Position der Aufzugkabine im Aufzugsschacht; - der Geschwindigkeit und/oder Bewegungsrichtung der Aufzugkabine; - des Staudrucks, welcher sich beim Bewegen der Aufzugskabine in einem Aufzugsschacht außerhalb der Aufzugskabine ergibt; - des Zustandes der Aufzugstür; und/oder - der Beladung der Aufzugskabine, wobei mit der Belüftungssteuereinheit verbundene Sensoren zur Erfassung der entsprechenden Parameter vorgesehen sind.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that the elevator car has: a ventilation control unit (9) for controlling the fan or fans (5, 6) depending on one or more of the following parameters: - the position of the elevator car in the elevator shaft; - the speed and/or direction of movement of the elevator car; - The dynamic pressure, which results when moving the elevator car in an elevator shaft outside the elevator car; - the condition of the elevator door; and/or the loading of the elevator car, sensors connected to the ventilation control unit being provided for detecting the corresponding parameters. Aufzugskabine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren mit der Belüftungssteuereinheit (9) und dem Ventilator (5,6) bzw. den Ventilatoren (5+6) derart wechselwirken, dass automatisch - in der bewegten Aufzugskabine eine konstante Belüftung unabhängig von Druckverhältnissen im Aufzugsschacht erzielt werden kann, vorzugsweise mit einer Luftwechselrate von 10 - 100fach/h, insbesondere vorzugsweise 40-60fach/h; - bei stehender Aufzugskabine mit geöffneter Aufzugstür ein geregelter Über- oder Unterdruck in der Kabine aufgebaut werden kann, um eine im Vergleich zum bewegten Betrieb der Aufzugskabine erhöhte Luftwechselrate zu erzielen, wobei der Über- oder Unterdruck vorzugsweise 20-100Pa, insbesondere vorzugsweise 40-70Pa beträgt; - in der bewegten Aufzugskabine die Luftwechselrate in Abhängigkeit von der Beladung bzw. der Personenanzahl bestimmt und eingestellt werden kann, wobei die Luftwechselrate mit ansteigender Beladung bzw. Personenanzahl steigt.Elevator car according to one of the preceding claims, characterized in that the sensors interact with the ventilation control unit (9) and the fan (5,6) or the fans (5+6) in such a way that automatically - in the moving elevator car, constant ventilation is independent of pressure conditions in the elevator shaft can be achieved, preferably with an air exchange rate of 10-100 times/h, particularly preferably 40-60 times/h; - When the elevator car is stationary with the elevator door open, a controlled positive or negative pressure can be built up in the car in order to achieve an increased air exchange rate compared to moving operation of the elevator car, the positive or negative pressure preferably being 20-100Pa, particularly preferably 40-70Pa amounts to; - the air exchange rate in the moving elevator car can be determined and adjusted depending on the load or the number of people, the air exchange rate increases with increasing load or number of people. Aufzugskabine (2), insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese viren- und bakterienreduzierende UV-Leuchtmittel (13) umfasst, welche so eingebaut und ausgerichtet sind, dass sie direkt nur auf Bereiche in der Aufzugskabine strahlen (5b), so dass Personen in der Aufzugskabine nicht direkt in die UV-Leuchtmittel blicken können, wobei vorzugsweise eine Beleuchtungssteuerung (14) vorgesehen ist, welche die UV-Beleuchtungsmittel (13) derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die UV-Beleuchtungsmittel (13) mit einer erhöhten UV-Leistung abstrahlen und somit über indirekte Strahlung im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender Intensität bestrahlen.Elevator car (2), in particular according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises virus- and bacteria-reducing UV lamps (13) which are installed and aligned in such a way that they only radiate directly onto areas in the elevator car (5b), so that people in the elevator car cannot look directly into the UV lamps, with a lighting controller (14) preferably being provided, which controls the UV lamps (13) in such a way that when the elevator car is empty and the elevator door is closed, e.g. during idle times or empty journeys , which emit UV lighting means (13) with an increased UV power and thus irradiate essentially all inner side walls and operating elements of the elevator car with virus- and bacteria-reducing intensity via indirect radiation. Aufzugskabine (2), insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese viren- und bakterienreduzierende UV-Leuchtmittel (13) umfasst, welche so eingebaut und ausgerichtet sind, dass sie direkt im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine (2) bestrahlen (5a+5b) können und eine Beleuchtungssteuerung (14) vorgesehen ist, welche die UV-Beleuchtungsmittel (13) derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die UV-Beleuchtungsmittel im Wesentlichen alle inneren Seitenwände und Bedienelemente der Aufzugskabine mit viren- und bakterienreduzierender Intensität bestrahlen (5a+5b).Elevator car (2), in particular according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises virus- and bacteria-reducing UV lamps (13) which are installed and aligned in such a way that they directly essentially all the inner side walls and operating elements of the elevator car (2nd ) can irradiate (5a + 5b) and a lighting control (14) is provided, which controls the UV lighting means (13) in such a way that when the elevator car is empty with the elevator door closed, e.g. during rest periods or empty runs, the UV lighting means essentially all inner Irradiate the side walls and controls of the elevator car with a virus- and bacteria-reducing intensity (5a+5b). Aufzugskabine, insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Luftbefeuchtungsvorrichtung in der Aufzugskabine vorgesehen ist, welche Flüssigkeit, insbesondere Wasser oder eine virenbindende bzw. virenzersetzende Substanz und/oder eine bakterienbindende oder bakterienzersetzende Substanz in dem Innenraum versprüht, wobei eine Steuerung vorzusehen ist, welche die Luftbefeuchtungsvorrichtung derart ansteuert, dass bei leerer Aufzugskabine mit geschlossener Aufzugstür, z.B. in Ruhezeiten oder Leerfahrten, die Luftbefeuchtungsvorrichtung aktiviert werden kann.Elevator car, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that an air humidification device is provided in the elevator car, which sprays liquid, in particular water or a virus-binding or virus-decomposing substance and/or a bacterium-binding or bacterium-decomposing substance in the interior, with a controller being provided which controls the air humidification device in such a way that when the elevator car is empty and the elevator door is closed, for example during rest periods or empty journeys, the air humidification device can be activated. Aufzugskabine insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienfelder im Inneren der Aufzugskabine eine antibakterielle Ausstattung aufweisen und/oder kontaktlos ausgelegt sind.Elevator car, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the control panels inside the elevator car have an antibacterial finish and/or are designed to be contactless.
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