DE102020125399A1 - Disc brake assembly, caliper assembly and caliper bracket - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremsanordnung (10) aufweisend eine Bremsscheibe (12), eine Bremssattelbaugruppe (20) und einen Bremsstaubpartikelfilter (28) mit einem Filtergehäuse (30), wobei die Bremssattelbaugruppe (20) ein Strömungsleitelement (40) aufweist, welches in das Filtergehäuse (30) des Bremsstaubpartikelfilters (28) eingreift. Die Erfindung betrifft ferner eine Bremssattelbaugruppe (20) für eine solche Scheibenbremsanordnung (10), wobei von der Bremssattelbaugruppe (20) ein Strömungsleitelement (40) zum Eingreifen in ein Filtergehäuse (30) eines Bremsstaubpartikelfilters (28) abragt. Schließlich betrifft die Erfindung einen Bremssattelhalter (24) für eine Bremssattelbaugruppe (20), wobei von dem Bremssattelhalter (24) ein Strömungsleitelement (40) zum Eingreifen in ein Filtergehäuse (30) eines Bremsstaubpartikelfilters (28) abragt.The invention relates to a disc brake assembly (10) having a brake disc (12), a brake caliper assembly (20) and a brake dust particle filter (28) with a filter housing (30), the brake caliper assembly (20) having a flow guide element (40) which is in the filter housing (30) of the brake dust particle filter (28) engages. The invention also relates to a brake caliper assembly (20) for such a disc brake arrangement (10), a flow guide element (40) for engaging in a filter housing (30) of a brake dust particle filter (28) protruding from the brake caliper assembly (20). Finally, the invention relates to a brake caliper holder (24) for a brake caliper assembly (20), a flow guide element (40) for engaging in a filter housing (30) of a brake dust particle filter (28) protruding from the brake caliper holder (24).

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremsanordnung aufweisend eine Bremsscheibe, eine Bremssattelbaugruppe und einen Bremsstaubpartikelfilter mit einem Filtergehäuse. Die Erfindung betrifft ferner eine Bremssattelbaugruppe für eine Scheibenbremsanordnung und einen Bremssattelhalter für eine Bremssattelbaugruppe.The invention relates to a disc brake assembly having a brake disc, a brake caliper assembly and a brake dust particle filter with a filter housing. The invention further relates to a brake caliper assembly for a disc brake assembly and a brake caliper bracket for a brake caliper assembly.

Stand der TechnikState of the art

Abrieb von Bremsen, sog. Bremsstaub, trägt zum Eintrag von Feinstaub in die Umwelt durch Kraftfahrzeuge bei. Der Abrieb besteht dabei insbesondere aus Partikeln, die von einer Bremsscheibe und Bremsbelägen abgerieben wurden. Neben der Umweltbelastung führt Bremsstaub zu hartnäckigen Verschmutzungen, welche die Funktion der Bremse und von an die Bremse angrenzenden Bauteilen beeinträchtigen können. Insbesondere auf Leichtmetallfelgen werden Ablagerungen von Bremsstaub zudem als ästhetisch störend empfunden.Abrasion from brakes, so-called brake dust, contributes to the entry of particulate matter into the environment from motor vehicles. The abrasion consists in particular of particles that have been rubbed off by a brake disc and brake pads. In addition to the environmental impact, brake dust leads to stubborn dirt, which can impair the function of the brake and components adjacent to the brake. Deposits of brake dust are also perceived as aesthetically disturbing, especially on alloy wheels.

Aus DE 10 2012 016 836 A1 ist eine Bremsstaubaufnahmevorrichtung für Kraftfahrzeuge zur Aufnahme von Bremsstaub einer Fahrzeug-Radbremse in einer Staubsammeleinrichtung bekannt. Die Bremsstaubaufnahmevorrichtung umfasst ein Filtergehäuse sowie ein Filterelement, das in das Filtergehäuse einsetzbar ist. Das Filtergehäuse ist als Metall-Gussbauteil ausgebildet und einteilig mit einem Bremssattel der Fahrzeug-Radbremse ausgeführt. Das Filtergehäuse weist einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Filterelementes auf. Der Aufnahmeraum weist auf der der Bremsscheibe radial abgewandten Seite eine Gehäuseöffnung auf, über die das Filterelement in Radialrichtung in den Aufnahmeraum im Filtergehäuse einsetzbar bzw. aus diesem zu entnehmen ist.the end DE 10 2012 016 836 A1 a brake dust collection device for motor vehicles for collecting brake dust from a vehicle wheel brake in a dust collection device is known. The brake dust collection device includes a filter housing and a filter element that can be inserted into the filter housing. The filter housing is designed as a cast metal component and is designed in one piece with a brake caliper of the vehicle wheel brake. The filter housing has a receiving space for receiving the filter element. On the side radially facing away from the brake disc, the receiving space has a housing opening, via which the filter element can be inserted in the radial direction into the receiving space in the filter housing or removed from it.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, die staubdichte Anbindung eines Bremsstaubpartikelfilters an eine Bremssattelbaugruppe zu vereinfachen.It is an object of the invention to simplify the dust-tight connection of a brake dust particle filter to a brake caliper assembly.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention

Die Aufgabe wird durch eine Scheibenbremsenanordnung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen, eine Bremssattelbaugruppe gemäß Anspruch 9 und einen Bremssattelhalter nach Anspruch 14 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den jeweiligen Unteransprüchen und der Beschreibung angegeben.The object is achieved by a disc brake assembly having the features specified in claim 1, a brake caliper assembly according to claim 9 and a brake caliper bracket according to claim 14. Preferred embodiments are specified in the respective subclaims and the description.

Erfindungsgemäß ist eine Scheibenbremsanordnung vorgesehen. Die Scheibenbremsenanordnung weist eine Bremsscheibe und eine Bremssattelbaugruppe auf. Richtungsangaben wie radial, axial oder in Umfangsrichtung beziehen sich auf eine Drehachse der Bremsscheibe. Die Bremssattelbaugruppe kann eine unten beschriebene, erfindungsgemäße Bremssattelbaugruppe, insbesondere mit einem unten beschriebenen, erfindungsgemäßen Bremssattelhalter sein. Merkmale der erfindungsgemäßen Bremssattelbaugruppe bzw. des erfindungsgemäßen Bremssattelhalters können bei der erfindungsgemäßen Scheibenbremsenanordnung vorgesehen sein. Die Bremssattelbaugruppe weist typischerweise einen Bremssattel auf. Die Bremssattelbaugruppe kann ferner wenigstens zwei Bremsbeläge aufweisen, die auf unterschiedlichen Seiten der Bremsscheibe angeordnet sind. Die Bremsbeläge können durch wenigstens einen Bremskolben der Bremssattelbaugruppe, insbesondere des Bremssattels, gegen einen Reibring der Bremsscheibe gepresst werden.According to the invention, a disc brake assembly is provided. The disc brake assembly includes a brake disc and a caliper assembly. Directional information such as radial, axial or in the circumferential direction relates to an axis of rotation of the brake disc. The brake caliper assembly can be a brake caliper assembly according to the invention, described below, in particular with a brake caliper holder according to the invention, described below. Features of the brake caliper assembly according to the invention or of the brake caliper holder according to the invention can be provided in the disc brake arrangement according to the invention. The caliper assembly typically includes a caliper. The caliper assembly may further include at least two brake pads located on different sides of the brake disc. The brake pads can be pressed against a friction ring of the brake disc by at least one brake piston of the brake caliper assembly, in particular the brake caliper.

Die Scheibenbremsenanordnung weist ferner einen Bremsstaubpartikelfilter mit einem Filtergehäuse auf. In dem Bremsstaubpartikelfilter können beim Betrieb der Scheibenbremsenanordnung entstehende Bremsstaubpartikel gesammelt werden. Dadurch wird ein Eintrag der Bremsstaubpartikel in eine Umgebung der Scheibenbremsenanordnung vermieden. Das Filtergehäuse kann die Bremsscheibe abschnittsweise umgreifen. Insbesondere kann das Filtergehäuse im Querschnitt U-förmig ausgebildet sein. Das Filtergehäuse ist grundsätzlich ein von Bauteilen der Bremssattelbaugruppe separates Bauteil.The disc brake assembly further includes a brake dust particle filter having a filter housing. Brake dust particles produced during operation of the disk brake arrangement can be collected in the brake dust particle filter. This prevents the brake dust particles from entering the area surrounding the disc brake assembly. The filter housing can partially surround the brake disc. In particular, the filter housing can be U-shaped in cross section. The filter housing is basically a separate component from components of the caliper assembly.

Erfindungsgemäß weist die Bremssattelbaugruppe ein Strömungsleitelement auf, welches in das Filtergehäuse des Bremsstaubpartikelfilters eingreift. Mit anderen Worten ragt das Strömungsleitelement in das Filtergehäuse hinein. Das Filtergehäuse umgreift insofern das Strömungsleitelement. Das Strömungsleitelement ermöglicht es, auf einfache Weise eine bremsstaubpartikeldichte Verbindung des Bremsstaubpartikelfilters mit der Bremssattelbaugruppe herzustellen. Um die Verbindung des Bremsstaubpartikelfilters mit der Bremssattelbaugruppe herzustellen, kann das Filtergehäuse auf das Strömungsleitelement aufgesteckt werden bzw. das Strömungsleitelement in das Filtergehäuse eingeschoben werden. Ferner bewirkt das Strömungsleitelement eine Führung eines mit Bremsstaubpartikeln beladenen Luftstroms in den Bremsstaubpartikelfilter hinein. Ein Abscheidegrad des Bremsstaubpartikelfilters der Scheibenbremsanordnung kann dadurch erhöht werden. Das Strömungsleitelement kann durch einfache Modifikationen an einer bestehenden Bremssattelbaugruppe vorgesehen werden. Hierzu kann insbesondere eine Guss- oder Schmiedeform entsprechend angepasst werden.According to the invention, the brake caliper assembly has a flow guide element which engages in the filter housing of the brake dust particle filter. In other words, the flow guide element protrudes into the filter housing. In this respect, the filter housing encompasses the flow guide element. The flow guide element makes it possible to establish a brake dust particle-tight connection between the brake dust particle filter and the brake caliper assembly in a simple manner. In order to connect the brake dust particle filter to the brake caliper assembly, the filter housing can be pushed onto the flow guide element or the flow guide element can be pushed into the filter housing. Furthermore, the flow guide element guides an air flow loaded with brake dust particles into the brake dust particle filter. A degree of separation of the brake dust particle filter of the disc brake assembly can be increased as a result. The flow directing element can be provided by simple modifications to an existing brake caliper assembly. For this purpose, in particular a casting or forging mold can be adapted accordingly.

Der Bremsstaubpartikelfilter kann ein Dichtelement zur Anlage an dem Strömungsleitelement aufweisen. Das Dichtelement kann an dem Filtergehäuse gehalten sein. Das Dichtelement kann eine Elastomer-Dichtung aufweisen. Das Dichtelement kann eine Bürstendichtung aufweisen.The brake dust particle filter can have a sealing element for contact with the flow guide element. The sealing element can be held on the filter housing. The sealing element can have an elastomer seal. The sealing element can have a brush seal.

Die Bremsscheibe kann eine innenbelüftete Bremsscheibe sein. Dadurch kann die thermische Belastbarkeit der Scheibenbremsanordnung verbessert werden.The brake disk can be an internally ventilated brake disk. As a result, the thermal resilience of the disc brake assembly can be improved.

Es kann vorgesehen sein, dass das Strömungsleitelement die Bremsscheibe zumindest einseitig umgreift, insbesondere U-förmig, L-förmig oder Doppel-I-förmig umgreift (jeweils bezogen auf eine Draufsicht auf das Strömungsleitelement in Tangentialrichtung). Mit U-förmig ist gemeint, dass das Strömungsleitelement strömungsleitende Vorrichtungsbestandteile hat, die beiden Reibflächen sowie der Mantelfläche der Bremsscheibe gegenüberliegen Mit L-förmig ist gemeint, dass das Strömungsleitelement strömungsleitende Vorrichtungsbestandteile hat, die einer der Reibflächen sowie der Mantelfläche der Bremsscheibe gegenüberliegen. Mit Doppel-I-förmig ist gemeint, dass das Strömungsleitelement strömungsleitende Vorrichtungsbestandteile hat, die beiden Reibflächen gegenüberliegen.It can be provided that the flow guide element encompasses the brake disc at least on one side, in particular in a U-shape, L-shape or double I-shape (in each case based on a top view of the flow guide element in the tangential direction). U-shaped means that the flow-guiding element has flow-guiding device components that face the two friction surfaces and the lateral surface of the brake disc. L-shaped means that the flow-guiding element has flow-guiding device components that face one of the friction surfaces and the lateral surface of the brake disc. By double I-shape is meant that the flow directing member has flow directing hardware that faces both friction surfaces.

Das Strömungsleitelement erstreckt sich dann insbesondere über eine radial außen liegende Mantelfläche und zwei einander gegenüberliegende Reibflächen des Reibrings der Bremsscheibe. Auf diese Weise kann ein Luftstrom mit Bremsstaubpartikeln besonders wirkungsvoll in den Bremsstaubpartikelfilter geleitet werden. Insbesondere eine innenbelüfte Bremsscheibe bewirkt einen nach radial außen gerichteten Luftstrom. Es ist daher vorteilhaft, wenn das Strömungsleitelement zumindest radial über der Mantelfläche der Bremsscheibe in das Filtergehäuse eingreift. Vorzugsweise greifen auch die sich über den Reibflächen erstreckenden Abschnitte des Strömungsleitelements in das Filtergehäuse ein.The flow guide element then extends, in particular, over a lateral surface lying radially on the outside and two opposite friction surfaces of the friction ring of the brake disk. In this way, an air flow with brake dust particles can be directed particularly effectively into the brake dust particle filter. In particular, an internally ventilated brake disc causes an air flow directed radially outwards. It is therefore advantageous if the flow guide element engages in the filter housing at least radially above the outer surface of the brake disc. The sections of the flow guide element that extend over the friction surfaces preferably also engage in the filter housing.

Vorzugsweise ist in dem Filtergehäuse ein Filtermedium des Bremsstaubpartikelfilters angeordnet. In dem Filtermedium können Bremsstaubpartikel zurückgehalten und gesammelt werden. Das Filtermedium erstreckt sich vorzugsweise zumindest über einen Umfangsabschnitt einer Mantelfläche der Bremsscheibe. Das Filtermedium übergreift mit anderen Worten einen radial außen liegenden Mantelabschnitt der Bremsscheibe bogenförmig. Durch die Drehung der Bremsscheibe entsteht typischerweise eine nach radial außen gerichtete Luftströmung, sodass besonders viele Bremsstaubpartikel am Außenumfang der Bremsscheibe zurückgehalten werden können. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass das Filtermedium sich in radialer Richtung, vorzugsweise beidseitig, an der Bremsscheibe erstreckt. Das Filtermedium erstreckt sich mit anderen Worten über eine oder beide Reibflächen des Reibrings der Bremsscheibe.A filter medium of the brake dust particle filter is preferably arranged in the filter housing. Brake dust particles can be retained and collected in the filter medium. The filter medium preferably extends at least over a peripheral section of a lateral surface of the brake disc. In other words, the filter medium arcs over a radially outer casing section of the brake disc. The rotation of the brake disc typically creates an air flow directed radially outwards, so that a particularly large number of brake dust particles can be retained on the outer circumference of the brake disc. Alternatively or additionally, it can be provided that the filter medium extends in the radial direction, preferably on both sides, on the brake disk. In other words, the filter medium extends over one or both friction surfaces of the friction ring of the brake disc.

Das Filtermedium kann ein Metallfaservlies aufweisen, insbesondere als ein Metallfaservlies ausgebildet sein. Ein Metallfaservlies weist eine hohe Temperaturbeständigkeit auf. Es widersteht dadurch den an einer Scheibenbremse auftretenden Temperaturen. Ferner erlaubt es ein Metallfaservlies, Bremsstaubpartikel wirkungsvoll aus einem Luftstrom abzuschneiden. Ein Metallfaservlies kann zudem eine große Menge von Bremsstaubpartikeln aufnehmen. Alternativ oder zusätzlich kann das Filtermedium auch andere temperaturbeständige Werkstoffe aufweisen oder aus ihnen bestehen.The filter medium can have a metal fiber fleece, in particular be designed as a metal fiber fleece. A metal fiber fleece has a high temperature resistance. It withstands the temperatures that occur on a disc brake. Furthermore, a metal fiber fleece allows brake dust particles to be cut off effectively from an air flow. A metal fiber fleece can also absorb a large amount of brake dust particles. Alternatively or additionally, the filter medium can also have or consist of other temperature-resistant materials.

Bevorzugt liegt das Strömungsleitelement an dem Filtermedium an. Durch die Flexibilität bzw. Kompressibilität des Filtermediums kann auf diese Weise eine besonders wirkungsvolle Abdichtung des Bremsstaubpartikelfilters gegenüber der Bremssattelbaugruppe erfolgen. Der an dem Strömungsleitabschnitt entlang geführte Luftstrom mit Bremsstaubpartikeln trifft nach Passage des Strömungsleitabschnitts unmittelbar auf das Filtermedium, sodass die mitgeführten Brennstoffartikel effektiv abgeschieden werden können.The flow guide element is preferably in contact with the filter medium. Due to the flexibility or compressibility of the filter medium, a particularly effective sealing of the brake dust particle filter with respect to the brake caliper assembly can take place in this way. After passing through the flow guide section, the air flow with brake dust particles guided along the flow guide section impinges directly on the filter medium, so that the fuel particles that are carried along can be effectively separated.

Das Filtergehäuse kann wenigstens eine Entlüftungsöffnung aufweisen. Durch die Drehung der Bremsscheibe in das Filtergehäuse geförderte Luft kann durch die Entlüftungsöffnung(en) aus dem Filtergehäuse entweichen. Dies vermeidet, dass Luft mit Bremsstaubpartikeln an dem Bremsstaubpartikelfilter vorbeiströmt.The filter housing can have at least one ventilation opening. Air conveyed into the filter housing by the rotation of the brake disc can escape from the filter housing through the ventilation opening(s). This prevents air with brake dust particles from flowing past the brake dust particle filter.

Vorzugsweise eröffnet die wenigstens eine Entlüftungsöffnung das Filtergehäuse in radialer Richtung. Mit anderen Worten ermöglicht die Entlüftungsöffnung ein Ausströmen von Luft aus dem Filtergehäuse von der Mantelfläche am Außenumfang der Bremsscheibe weg. Insbesondere eine innenbelüftete Bremsscheibe bewirkt eine Förderung von Luft nach radial außen.The at least one ventilation opening preferably opens up the filter housing in the radial direction. In other words, the ventilation opening allows air to flow out of the filter housing away from the lateral surface on the outer circumference of the brake disk. In particular, an internally ventilated brake disc causes air to be conveyed radially outwards.

Besonders bevorzugt ist die wenigstens eine Entlüftungsöffnung von dem Filtermedium überdeckt. Die in der das Filtergehäuse durchströmenden Luft mitgeführten Bremsstaubpartikel können dadurch in dem Bremsstaubpartikelfilter zurückgehalten werden.The at least one ventilation opening is particularly preferably covered by the filter medium. The brake dust particles carried along in the air flowing through the filter housing can thereby be retained in the brake dust particle filter.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist an dem Strömungsleitelement ein Dichtelement angeordnet. Das Dichtelement kann die Abdichtung des Bremsstaubpartikelfilters gegenüber der Bremssattelbaugruppe weiter verbessern. Ein Umgehen des Bremsstaubpartikelfilters durch einen Anteil des mit Bremsstaubpartikeln beladenen Luftstroms, welcher aus der Bremssattelbaugruppe austritt, kann dadurch besonders wirkungsvoll vermieden werden. Das Dichtelement kann eine Elastomer-Dichtung aufweisen. Das Dichtelement kann eine Bürstendichtung aufweisen. Das Dichtelement kann an dem Filtergehäuse und/oder an dem Filtermedium anliegen.In an advantageous embodiment, a sealing element is arranged on the flow guide element. The sealing element can further improve the sealing of the brake dust particle filter against the brake caliper assembly. Bypassing the brake dust particle filter by a portion of the air flow loaded with brake dust particles, wel This is a particularly effective way of preventing accidental leaks from the brake caliper assembly. The sealing element can have an elastomer seal. The sealing element can have a brush seal. The sealing element can rest on the filter housing and/or on the filter medium.

Ebenfalls in den Rahmen der vorliegenden Erfindung fällt ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Scheibenbremsanordnung. Die Bremsscheibe kann an einer Radnabe des Kraftfahrzeugs gehalten sein. Die Bremssattelbaugruppe, insbesondere ein Bremssattelhalter der Bremssattelbaugruppe, kann an einem Radträger des Kraftfahrzeugs gehalten sein.A motor vehicle with a disk brake arrangement according to the invention also falls within the scope of the present invention. The brake disc can be held on a wheel hub of the motor vehicle. The brake caliper assembly, in particular a brake caliper holder of the brake caliper assembly, can be held on a wheel carrier of the motor vehicle.

In den Rahmen der vorliegenden Erfindung fällt ferner eine Bremssattelbaugruppe für eine oben beschriebene, erfindungsgemäße Scheibenbremsanordnung. Merkmale der Bremssattelbaugruppe der erfindungsgemäßen Scheibenbremsenanordnung können bei der erfindungsgemäßen Bremssattelbaugruppe vorgesehen sein. Erfindungsgemäß ragt von der Bremssattelbaugruppe ein Strömungsleitelement zum Eingreifen in ein Filtergehäuse eines Bremsstaubpartikelfilters ab. Das Strömungsleitelement ermöglicht es, auf einfache Weise den Bremsstaubpartikelfilter an die Bremssattelbaugruppe anzukoppeln. Das Strömungsleitelement kann einen mit Bremsstaubpartikeln beladenen Luftstrom aus der Bremssattelbaugruppe in den Bremsstaubpartikelfilter führen.A brake caliper assembly for a disc brake arrangement according to the invention as described above also falls within the scope of the present invention. Features of the caliper assembly of the disc brake assembly of the present invention may be incorporated into the caliper assembly of the present invention. According to the invention, a flow guide element protrudes from the brake caliper assembly to engage in a filter housing of a brake dust particle filter. The flow guide element makes it possible to couple the brake dust particle filter to the brake caliper assembly in a simple manner. The flow directing element can guide an air flow laden with brake dust particles from the brake caliper assembly into the brake dust particle filter.

Die Bremssattelbaugruppe kann einen Bremssattel und einen Bremssattelhalter aufweisen, an dem der Bremssattel gehalten ist. Der Bremssattelhalter kann ein unten beschriebener, erfindungsgemäßer Bremssattelhalter sein. Merkmale des erfindungsgemäßen Bremssattelhalters können bei dem Bremssattelhalter der Bremssattelbaugruppe vorgesehen sein. Der Bremssattel kann an dem Bremssattelhalter in axialer Richtung verschieblich sein. Der Bremssattel kann mit anderen Worten als ein Schwimmsattel ausgebildet sein. Der Bremssattelhalter und der Bremssattel sind grundsätzlich voneinander separate Bauteile. Der Bremssattelhalter kann einen Halteabschnitt aufweisen, an dem sich ein Bremsbelag abstützen kann und an dem der Bremssattel über einen Gleitbolzen befestigt sein kann.The caliper assembly may include a caliper and a caliper bracket to which the caliper is held. The caliper bracket may be a caliper bracket according to the invention described below. Features of the brake caliper bracket of the present invention may be incorporated into the brake caliper bracket of the brake caliper assembly. The brake caliper can be slidable in the axial direction on the brake caliper holder. In other words, the brake caliper can be designed as a floating caliper. The caliper bracket and the caliper are basically separate components from each other. The brake caliper holder can have a holding section on which a brake lining can be supported and on which the brake caliper can be fastened via a slide bolt.

Das Strömungsleitelement kann an dem Bremssattelhalter angeordnet sein. Mit anderen Worten ragt bei dieser Ausführungsform das Strömungsleitelement von dem Bremssattelhalter ab. Insbesondere kann das Strömungsleitelement an einem Halteabschnitt des Bremssattelhalters entspringen.The flow directing element can be arranged on the brake caliper bracket. In other words, in this embodiment the flow guide element protrudes from the brake caliper holder. In particular, the flow guide element can arise from a holding section of the brake caliper holder.

Alternativ kann das Strömungsleitelement an einem Bremssattel der Bremssattelbaugruppe angeordnet sein. Das Strömungsleitelement ragt dann mit anderen Worten von dem Bremssattel ab. Der Bremssattel kann insbesondere ein Festsattel sein. Der Festsattel kann zur unmittelbaren Befestigung an einem Radträger - ohne Zwischenschaltung eines Bremssattelhalters - vorgesehen sein. Vorteilhafterweise ist das Strömungsleitelement einstückig mit dem Bremssattel ausgebildet ist. Dies erlaubt eine rationelle Fertigung des Bremssattels mit dem Strömungsleitelement.Alternatively, the flow guide element can be arranged on a brake caliper of the brake caliper assembly. In other words, the flow guide element then protrudes from the brake caliper. The brake caliper can in particular be a fixed caliper. The fixed caliper can be provided for direct attachment to a wheel carrier—without the interposition of a brake caliper holder. The flow guide element is advantageously formed in one piece with the brake caliper. This allows the brake caliper with the flow guide element to be manufactured efficiently.

Schließlich fällt ein Bremssattelhalter für eine oben beschriebene, erfindungsgemäße Bremssattelbaugruppe mit einem Bremssattel und einem Bremssattelhalter in den Rahmen der vorliegenden Erfindung. Merkmale des Bremssattelhalters der erfindungsgemäßen Scheibenbremsenanordnung bzw. der erfindungsgemäßen Bremssattelbaugruppe können bei dem erfindungsgemäßen Bremssattelhalter vorgesehen sein. Erfindungsgemäß ragt von dem Bremssattelhalter ein Strömungsleitelement zum Eingreifen in ein Filtergehäuse eines Bremsstaubpartikelfilters ab. Das Strömungsleitelement ermöglicht es, auf einfache Weise den Bremsstaubpartikelfilter an den Bremssattelhalter bzw. die Bremssattelbaugruppe mit dem Bremssattelhalter anzukoppeln. Das Strömungsleitelement kann einen mit Bremsstaubpartikeln beladenen Luftstrom aus der Bremssattelbaugruppe in den Bremsstaubpartikelfilter führen. Vorteilhafterweise ist das Strömungsleitelement einstückig mit dem Bremssattelhalter ausgebildet. Dies erlaubt eine rationelle Fertigung des Bremssattelhalters mit dem Strömungsleitelement.Finally, a brake caliper bracket for a brake caliper assembly according to the invention described above with a brake caliper and a brake caliper bracket falls within the scope of the present invention. Features of the brake caliper bracket of the disc brake arrangement according to the invention or the brake caliper assembly according to the invention can be provided in the brake caliper bracket according to the invention. According to the invention, a flow guide element protrudes from the brake caliper holder for engaging in a filter housing of a brake dust particle filter. The flow guide element makes it possible to couple the brake dust particle filter to the brake caliper holder or the brake caliper assembly with the brake caliper holder in a simple manner. The flow directing element can guide an air flow laden with brake dust particles from the brake caliper assembly into the brake dust particle filter. The flow guide element is advantageously formed in one piece with the brake caliper holder. This allows the brake caliper holder with the flow guide element to be manufactured efficiently.

Figurenlistecharacter list

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, aus den Patentansprüchen sowie anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungsgemäße Einzelheiten zeigen. Die zuvor genannten und noch weiter ausgeführten Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen, zweckmäßigen Kombinationen bei Varianten der Erfindung verwirklicht sein. Die in der Zeichnung gezeigten Merkmale sind derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Besonderheiten deutlich sichtbar gemacht werden können.Further features and advantages of the invention result from the following detailed description of exemplary embodiments of the invention, from the patent claims and from the figures of the drawing, which show details according to the invention. The features mentioned above and those detailed below can each be implemented individually or collectively in any desired, expedient combinations in variants of the invention. The features shown in the drawing are presented in such a way that the special features according to the invention can be made clearly visible.

In der Zeichnung zeigen:

  • 1 eine erfindungsgemäße Scheibenbremsenanordnung mit einer erfindungsgemäßen Bremssattelbaugruppe mit einem erfindungsgemäßen Bremssattelhalter, von dem ein Strömungsleitelement abragt, welches dazu bestimmt ist, in ein Filtergehäuse eines Bremsstaubpartikelfilters einzugreifen, der in einem nicht an der Bremssattelbaugruppe montierten Zustand gezeigt ist, in einer schematischen Perspektivansicht;
  • 2 die Scheibenbremsanordnung von 1 mit an der Bremssattelbaugruppe montiertem Bremsstaubpartikelfilter, in einer schematischen Aufsicht;
  • 3 die Scheibenbremsanordnung von 2 mit montiertem Bremsstaubpartikelfilter in einer schematischen Schnittansicht gemäß Schnittlinie B-B;
  • 4 den Bremssattelhalter der Bremssattelbaugruppe der Scheibenbremsanordnung von 1, in einer schematischen Perspektivansicht;
  • 5 eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bremssattelbaugruppe in einem an einer Bremsscheibe angeordneten Zustand, wobei ein von einem erfindungsgemäßen Bremssattelhalter abragendes Strömungsleitelement ein Dichtelement aufweist, in einer schematischen Perspektivansicht.
Show in the drawing:
  • 1 a disc brake assembly according to the invention with a brake caliper assembly according to the invention with a brake caliper holder according to the invention, from which a flow guide protrudes, which is intended to engage in a filter housing of a brake dust particle filter in a is not shown mounted on the caliper assembly, in a schematic perspective view;
  • 2 the disc brake assembly of 1 with the brake dust particle filter mounted on the brake caliper assembly, in a schematic plan view;
  • 3 the disc brake assembly of 2 with installed brake dust particle filter in a schematic sectional view along section line BB;
  • 4 the caliper bracket of the caliper assembly of the disc brake assembly of 1 , in a schematic perspective view;
  • 5 a further embodiment of a brake caliper assembly according to the invention in a state arranged on a brake disc, wherein a flow-guiding element protruding from a brake caliper holder according to the invention has a sealing element, in a schematic perspective view.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt eine Scheibenbremsanordnung 10 in einer schematischen Perspektivansicht. Die Scheibenbremsanordnung 10 weist eine Bremsscheibe 12 auf. Die Bremsscheibe 12 ist mit einem Reibring 14 mit zwei gegenüberliegenden Reibflächen 16, von denen in 1 nur eine zu sehen ist, und einem Aufnahmeabschnitt 18 zur Befestigung der Bremsscheibe 12 an einer Radnabe (nicht dargestellt) ausgebildet. 1 shows a disc brake assembly 10 in a schematic perspective view. The disc brake assembly 10 has a brake disc 12 . The brake disc 12 is provided with a friction ring 14 with two opposing friction surfaces 16, of which in 1 only one can be seen, and a receiving portion 18 for attaching the brake disc 12 to a wheel hub (not shown).

Die Scheibenbremsanordnung 10 weist eine Bremssattelbaugruppe 20 auf. Die Bremssattelbaugruppe 20 umfasst einen Bremssattel 22 und einen Bremssattelhalter 24. Der Bremssattel 22 ist an dem Bremssattelhalter 24 gehalten. Vorliegend ist der Bremssattel 22 als ein Schwimmsattel ausgebildet. Der Bremssattel 22 ist über Gleitbolzen 26 in axialer Richtung verschieblich an dem Bremssattelhalter 24 geführt. Der Bremssattelhalter 24 dient zur Befestigung der Bremssattelbaugruppe 20 an einem nicht dargestellten Radträger.The disc brake assembly 10 includes a caliper assembly 20 . The caliper assembly 20 includes a caliper 22 and a caliper bracket 24. The caliper 22 is held on the caliper bracket 24. As shown in FIG. In the present case, the brake caliper 22 is designed as a floating caliper. The brake caliper 22 is guided on the brake caliper holder 24 so that it can be displaced in the axial direction via sliding bolts 26 . The brake caliper holder 24 is used to attach the brake caliper assembly 20 to a wheel carrier, not shown.

Die Scheibenbremsanordnung 10 weist ferner einen Bremsstaubpartikelfilter 28 mit einem Filtergehäuse 30 auf. In 1 ist die Bremssattelbaugruppe 20 in einer Betriebsstellung an der Bremsscheibe 12 angeordnet. Der Bremsstaubpartikelfilter 28 ist nicht montiert, sondern etwas entfernt von der Bremssattelbaugruppe 20 und der Bremsscheibe 12 dargestellt. 2 zeigt die Scheibenbremsanordnung 10 mit an der Bremssattelbaugruppe 20 montiertem Bremsstaubpartikelfilter 28. Im montierten Zustand kann das Filtergehäuse 30 an dem Bremssattelhalter 24 gehalten sein. 3 zeigt die Scheibenbremsanordnung 10 mit an dem Bremssattelhalter 24 befestigtem Bremsstaubpartikelfilter 28 in einer Schnittansicht.The disc brake assembly 10 also has a brake dust particle filter 28 with a filter housing 30 . In 1 the caliper assembly 20 is disposed on the brake disc 12 in an operative position. The brake dust particle filter 28 is not mounted but is shown slightly removed from the caliper assembly 20 and rotor 12 . 2 12 shows the disc brake assembly 10 with the brake dust particle filter 28 mounted on the brake caliper assembly 20. In the mounted state, the filter housing 30 can be held on the brake caliper bracket 24. 3 shows the disc brake assembly 10 with the brake dust particle filter 28 attached to the brake caliper bracket 24 in a sectional view.

Die Bremsscheibe 12 ist um eine Drehachse 32 drehbar, vergleiche 2. Die Bremsscheibe 12 kann zur Innenbelüftung mit Belüftungskanälen 34 in dem Reibring 14 ausgebildet sein, vergleiche 1 und 3.The brake disc 12 is rotatable about an axis of rotation 32, see 2 . The brake disk 12 can be designed with ventilation channels 34 in the friction ring 14 for internal ventilation, compare 1 and 3 .

Das Filtergehäuse 30 des Bremsstaubpartikelfilters 28 kann im Querschnitt U-förmig ausgebildet sein. Das Filtergehäuse 30 erstreckt sich hier über einen Umfangsabschnitt einer Mantelfläche 36 über der Bremsscheibe 12 und umgreift (mit den Schenkeln seines U-förmigen Querschnitts) die Reibflächen 16 des Reibrings 14 (vergleiche 2 und 3).The filter housing 30 of the brake dust particle filter 28 can be U-shaped in cross section. The filter housing 30 extends here over a peripheral section of a lateral surface 36 above the brake disk 12 and (with the legs of its U-shaped cross section) encompasses the friction surfaces 16 of the friction ring 14 (cf 2 and 3 ).

Der Bremsstaubpartikelfilter 28 weist ein Filtermedium 38 auf, vergleiche 3. Das Filtermedium 38 ist in dem Filtergehäuse 30 angeordnet. Das Filtermedium 32 kann ein Metallfaservlies sein. Auch das Filtermedium 38 kann die Bremsscheibe 12 U-förmig umgreifen. Das Filtermedium 38 erstreckt sich einerseits über einen Umfangsabschnitt der (radial außen liegenden) Mantelfläche 36 an der Bremsscheibe 12. Das Filtermedium 38 überdeckt mit anderen Worten bereichsweise die Mantelfläche 36 der Bremsscheibe 12. Zusätzlich kann sich das Filtermedium 38 bereichsweise über eine der Reibflächen 16 oder die beiden Reibflächen 16 des Reibrings 14 erstrecken.The brake dust particle filter 28 has a filter medium 38, see 3 . The filter medium 38 is arranged in the filter housing 30 . The filter medium 32 can be a metal fiber fleece. The filter medium 38 can also encompass the brake disc 12 in a U-shape. The filter medium 38 extends, on the one hand, over a circumferential section of the (radially outer) lateral surface 36 on the brake disc 12. In other words, the filter medium 38 partially covers the lateral surface 36 of the brake disc 12. In addition, the filter medium 38 can extend partially over one of the friction surfaces 16 or the two friction surfaces 16 of the friction ring 14 extend.

Die Bremssattelbaugruppe 20 weist ein Strömungsleitelement 40 auf. Das Strömungsleitelement 40 ragt von der Bremssattelbaugruppe 20 ab. Vorliegend erstreckt sich das Strömungsleitelement 40 von dem Bremssattelhalter 24 weg, vergleiche insbesondere 1. Das Strömungsleitelement 40 kann einstückig mit dem Bremssattelhalter 24 ausgebildet sein. Der Bremssattelhalter 24 und das Strömungsleitelement 40 können insbesondere als ein einziges Gussteil oder ein einziges Schmiedeteil ausgebildet sein. Es versteht sich, dass das Gussteil bzw. Schmiedeteil spanend nachbearbeitet sein kann. Der Bremssattelhalter 24 mit dem Strömungsleitelement 40 ist in 4 in einer Perspektivansicht gezeigtThe brake caliper assembly 20 has a flow directing element 40 . The flow directing element 40 protrudes from the brake caliper assembly 20 . Here, the flow directing element 40 extends away from the brake caliper bracket 24, compare in particular 1 . The flow directing element 40 can be formed in one piece with the brake caliper bracket 24 . The brake caliper holder 24 and the flow directing element 40 can in particular be designed as a single cast part or a single forged part. It goes without saying that the cast part or forged part can be post-processed by machining. The brake caliper holder 24 with the flow guide element 40 is in 4 shown in a perspective view

Das Strömungsleitelement 40 kann im Querschnitt U-förmig ausgebildet sein. Das Strömungsleitelement 40 kann hierbei einen Dachabschnitt 42 und zwei seitliche Schenkelabschnitte 44, 46 aufweisen. Der Dachabschnitt 42 überdeckt die Mantelfläche 36 der Bremsscheibe 12 in radialer Richtung, vergleiche 1. Die Schenkelabschnitte 44, 46 erstrecken sich jeweils über eine der Reibflächen 16 der Bremsscheibe 12, vergleiche 1 und 3.The flow guide element 40 can be U-shaped in cross section. The flow guide element 40 can in this case have a roof section 42 and two lateral leg sections 44, 46. The roof section 42 covers the lateral surface 36 of the brake disk 12 in the radial direction, compare 1 . The leg portions 44, 46 each extend over one of the friction surfaces 16 of the brake disc 12, compare 1 and 3 .

Im montierten Zustand des Bremspartikelfilters 28 greift das Strömungsleitelement 40 in das Filtergehäuse 30 ein, vergleiche insbesondere 3. Mit anderen Worten überdeckt das Filtergehäuse 30 das Strömungsleitelement 40, vergleiche 2. Im montierten Zustand überlappen das Filtergehäuse 30 und das Strömungsleitelement 40 einander, insbesondere in Umfangsrichtung.In the installed state of the brake particle filter 28, the flow guide element 40 engages in the filter housing 30, compare in particular 3 . In other words, the filter housing 30 covers the flow guide element 40, see 2 . In the mounted state, the filter housing 30 and the flow guide element 40 overlap one another, in particular in the circumferential direction.

Das Strömungsleitelement 40 kann unmittelbar an dem Filtermedium 38 anliegen, vergleiche 3. Das Filtermedium 38 kann hierbei zwischen dem Filtergehäuse 30 und dem Strömungsleitelement 40 komprimiert sein.The flow guide element 40 can rest directly on the filter medium 38, see 3 . The filter medium 38 can be compressed here between the filter housing 30 and the flow guide element 40 .

Das Strömungsleitelement 40 führt einen durch die Drehung der Bremsscheibe 12 hervorgerufenen, mit Bremsstaubpartikeln beladenen Luftstrom aus der Bremssattelbaugruppe 20 in das Filtergehäuse 30 des Bremsstaubpartikelfilters 28. der Luftstrom wird insbesondere durch die Belüftungskanäle 34 der innenbelüfteten Bremsscheibe 12 in die Bremssattelbaugruppe 20 und das Filtergehäuse 30 gefördert. Das Strömungsleitelement 40 trägt dazu bei, zu vermeiden, dass Teile des Luftstroms mit Bremsstaubpartikeln zwischen der Bremssattelbaugruppe 20 und dem Filtergehäuse 30 in eine Umgebung austreten. Das Filtermedium 38 in dem Filtergehäuse 30 kann zumindest einen erheblichen Teil, bevorzugt wenigstens 60 %, besonders bevorzugt wenigstens 70 %, ganz besonders bevorzugt wenigstens 80 %, der in dem Luftstrom mitgeführten Bremsstaubpartikel zurückhalten.The flow guide element 40 guides an air flow, which is caused by the rotation of the brake disc 12 and is loaded with brake dust particles, from the brake caliper assembly 20 into the filter housing 30 of the brake dust particle filter 28. The air flow is conveyed in particular through the ventilation channels 34 of the internally ventilated brake disc 12 into the brake caliper assembly 20 and the filter housing 30 . The flow directing member 40 helps prevent portions of the airflow containing brake dust particles from escaping between the caliper assembly 20 and the filter housing 30 to an environment. The filter medium 38 in the filter housing 30 can hold back at least a significant part, preferably at least 60%, particularly preferably at least 70%, particularly preferably at least 80%, of the brake dust particles entrained in the air flow.

Das Filtergehäuse 30 kann mehrere Entlüftungsöffnungen 48 aufweisen, vergleiche 1. Die Entlüftungsöffnungen 48 sind vorliegend radial außen am Filtergehäuse 30 angeordnet. Die Entlüftungsöffnungen 48 ermöglichen ein Austreten des Luftstroms aus dem Filtergehäuse 30, wobei der Luftstrom eine radiale Geschwindigkeitskomponente besitzt.The filter housing 30 can have several vent openings 48 cf 1 . In the present case, the ventilation openings 48 are arranged radially on the outside of the filter housing 30 . The vent openings 48 allow the air flow to exit the filter housing 30, the air flow having a radial velocity component.

Die Entlüftungsöffnungen 48 sind von dem Filtermedium 38 überdeckt. Das Filtermedium 38 erstreckt sich an der Innenseite des Filtergehäuses 30 über die Entlüftungsöffnungen 48 hinweg. Die Entlüftungsöffnungen 48 ermöglichen es dem Luftstrom, aus dem Filtergehäuse 30 auszutreten. Das die Entlüftungsöffnungen 38 überdeckende Filtermedium 32 hält dabei die Bremsstaubpartikel zurück. Auf diese Weise werden die Bremsstaubpartikel in dem Bremsstaubpartikelfilter 28, genauer dessen Filtermedium 38, gesammelt. Die Führung des Luftstroms durch das Strömungsleitelement 40 in das Filtergehäuse 30 hinein und durch die Entlüftungsöffnungen 48 aus dem Filtergehäuse 30 heraus erhöht mithin den Abscheidegrad des Bremsstaubpartikelfilters 28.The ventilation openings 48 are covered by the filter medium 38 . The filter medium 38 extends beyond the ventilation openings 48 on the inside of the filter housing 30 . The vent openings 48 allow the flow of air to exit the filter housing 30 . The filter medium 32 covering the ventilation openings 38 holds back the brake dust particles. In this way, the brake dust particles are collected in the brake dust particle filter 28, more precisely its filter medium 38. The routing of the air flow through the flow guide element 40 into the filter housing 30 and through the ventilation openings 48 out of the filter housing 30 thus increases the separation efficiency of the brake dust particle filter 28.

5 zeigt eine weitere Bremssattelbaugruppe 20 in einem an einer Bremsscheibe 12 angeordneten Zustand. Die Bremssattelbaugruppe 20 entspricht im Wesentlichen der im Zusammenhang mit den 1 bis 4 beschriebenen Bremssattelbaugruppe 20. Insofern sei auf die vorangehende Beschreibung verwiesen. Anders als bei der in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsform weist ein Strömungsleitelement 40 der Bremssattelbaugruppe 20 von 5 ein Dichtelement 50 auf. Das Dichtelement 50 kann als eine Gummidichtung ausgebildet sein. Alternativ könnte das Dichtelement beispielsweise eine Bürstendichtung sein. 5 12 shows a further brake caliper assembly 20 in a state in which it is arranged on a brake disc 12 . The caliper assembly 20 corresponds essentially to that associated with FIGS 1 until 4 described caliper assembly 20. In this respect, reference is made to the previous description. Unlike the one in the 1 until 4 embodiment shown has a flow guide element 40 of the brake caliper assembly 20 of 5 a sealing element 50 on. The sealing element 50 can be designed as a rubber seal. Alternatively, the sealing element could be a brush seal, for example.

Das Dichtelement 50 kann stoffschlüssig mit dem Strömungsleitelement 40 verbunden sein, beispielsweise an dieses angeklebt sein. Alternativ oder zusätzlich kann das Dichtelement 50 formschlüssig mit dem Strömungsleitelement 40 verbunden sein, beispielsweise mit diesem verrastet und/oder in einer Nut gehalten sein. Weiter alternativ oder zusätzlich kann das Dichtelement 50 kraftschlüssig mit dem Strömungsleitelement 40 verbunden sein, beispielsweise unter Aufweitung des Dichtelements 50 auf das Strömungsleitelement 40 aufgeschoben sein.The sealing element 50 can be cohesively connected to the flow guide element 40, for example glued to it. Alternatively or additionally, the sealing element 50 can be positively connected to the flow guide element 40, for example latched to it and/or held in a groove. As a further alternative or in addition, the sealing element 50 can be non-positively connected to the flow guidance element 40, for example by being pushed onto the flow guidance element 40 with the sealing element 50 widening.

Im an der Bremssattelbaugruppe 20 montierten Zustand eines Bremsstaubpartikelfilters 28, vergleiche 2, kann das Dichtelement 50 abschnittsweise an einem Filtermedium 38 des Bremsstaubpartikelfilters 28 und/oder an einem Filtergehäuse 30 des Bremsstaubpartikelfilters 28 anliegen. Typischerweise ist vorgesehen, dass das Dichtelement 50 durchgängig unmittelbar an dem Filtermedium 38 anliegt. Alternativ kann vorgesehen sein, dass das Dichtelement 50 durchgängig unmittelbar an den Filtergehäuse 30 anliegt. Das Dichtelement 50 kann die Abdichtung der Bremssattelbaugruppe 20 gegenüber dem Bremsstaubpartikelfilter 28 weiter verbessern. Ein Austritt von Bremsstaubpartikeln zwischen dem Bremsstaubpartikelfilter 28 und der Bremssattelbaugruppe 20 kann somit vollständig vermieden oder zumindest weitestgehend verringert werden.In the mounted condition of a brake dust particle filter 28 on the caliper assembly 20, compare 2 , the sealing element 50 can bear in sections on a filter medium 38 of the brake dust particle filter 28 and/or on a filter housing 30 of the brake dust particle filter 28 . It is typically provided that the sealing element 50 bears directly against the filter medium 38 throughout. Alternatively, it can be provided that the sealing element 50 rests directly on the filter housing 30 throughout. The sealing element 50 can further improve the sealing of the brake caliper assembly 20 against the brake dust particle filter 28 . Escape of brake dust particles between the brake dust particle filter 28 and the brake caliper assembly 20 can thus be completely avoided or at least reduced to the greatest possible extent.

In einer nicht näher dargestellten Ausführungsform könnte ein weiteres Dichtelement an dem Bremsstaubpartikelfilter 28 angeordnet sein. Das weitere Dichtelement kann insbesondere an dem Filtergehäuse 30 gehalten sein. Im montierten Zustand des Bremsstaubpartikelfilters 28 kann das weitere Dichtelement an dem Strömungsleitelement 40 der Bremssattelbaugruppe 20 - sowohl in der Ausführungsform gemäß den 1 bis 4, als auch in der Ausführungsform gemäß 5 - anliegen.In an embodiment that is not shown in detail, a further sealing element could be arranged on the brake dust particle filter 28 . The further sealing element can in particular be held on the filter housing 30 . In the mounted state of the brake dust particle filter 28, the further sealing element on the flow guide element 40 of the brake caliper assembly 20 - both in the embodiment according to the 1 until 4 , as well as in the embodiment according to 5 - issue.

BezugszeichenlisteReference List

1010
Scheibenbremsanordnungdisc brake assembly
1212
Bremsscheibebrake disc
1414
Reibringfriction ring
1616
Reibflächenfriction surfaces
1818
Aufnahmeabschnittrecording section
2020
Bremssattelbaugruppecaliper assembly
2222
Bremssattelcaliper
2424
Bremssattelhaltercaliper bracket
2626
Gleitbolzensliding bolt
2828
BremsstaubpartikelfilterBrake Dust Particle Filter
3030
Filtergehäusefilter housing
3232
Drehachseaxis of rotation
3434
Belüftungskanäleventilation channels
3636
Mantelflächelateral surface
3838
Filtermediumfilter medium
4040
Strömungsleitelementflow guide element
4242
Dachabschnittroof section
44, 4644, 46
Schenkelabschnitteleg sections
4848
Entlüftungsöffnungenvents
5050
Dichtelementsealing element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102012016836 A1 [0003]DE 102012016836 A1 [0003]

Claims (15)

Scheibenbremsanordnung (10) aufweisend - eine Bremsscheibe (12), - eine Bremssattelbaugruppe (20) und - einen Bremsstaubpartikelfilter (28) mit einem Filtergehäuse (30), wobei die Bremssattelbaugruppe (20) ein Strömungsleitelement (40) aufweist, welches in das Filtergehäuse (30) des Bremsstaubpartikelfilters (28) eingreift.Having disc brake assembly (10). - a brake disc (12), - a caliper assembly (20) and - A brake dust particle filter (28) with a filter housing (30), wherein the brake caliper assembly (20) has a flow guide element (40) which engages in the filter housing (30) of the brake dust particle filter (28). Scheibenbremsanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsstaubpartikelfilter (28) ein an dem Strömungsleitelement (40) anliegendes Dichtelement aufweist.Disc brake assembly (10) after claim 1 , characterized in that the brake dust particle filter (28) has a sealing element in contact with the flow guide element (40). Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (12) eine innenbelüftete Bremsscheibe (12) ist.Disc brake arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the brake disc (12) is an internally ventilated brake disc (12). Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (40) die Bremsscheibe (12) zumindest einseitig umgreift, insbesondere U-förmig, L-förmig oder Doppel-I-förmig umgreift.Disc brake arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the flow guide element (40) surrounds the brake disc (12) at least on one side, in particular in a U-shape, L-shape or double I-shape. Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Filtergehäuse (30) ein Filtermedium (38) angeordnet ist, vorzugsweise wobei das Strömungsleitelement (40) an dem Filtermedium (38) anliegt.Disc brake arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a filter medium (38) is arranged in the filter housing (30), the flow guide element (40) preferably bearing against the filter medium (38). Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Filtergehäuse (30) wenigstens eine Entlüftungsöffnung (48) aufweist, vorzugsweise wobei die wenigstens eine Entlüftungsöffnung (48) das Filtergehäuse (30) in radialer Richtung eröffnet.Disc brake arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the filter housing (30) has at least one ventilation opening (48), preferably the at least one ventilation opening (48) opening the filter housing (30) in the radial direction. Scheibenbremsanordnung (10) nach Anspruch 5 und nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Entlüftungsöffnung (48) von dem Filtermedium (38) überdeckt ist.Disc brake assembly (10) after claim 5 and after claim 6 , characterized in that the at least one ventilation opening (48) is covered by the filter medium (38). Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Strömungsleitelement (40) ein Dichtelement (50) angeordnet ist.Disc brake arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a sealing element (50) is arranged on the flow guide element (40). Bremssattelbaugruppe (20) für eine Scheibenbremsanordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei von der Bremssattelbaugruppe (20) ein Strömungsleitelement (40) zum Eingreifen in ein Filtergehäuse (30) eines Bremsstaubpartikelfilters (28) abragt.Brake caliper assembly (20) for a disc brake assembly (10) according to any one of Claims 1 until 8th , wherein from the brake caliper assembly (20) a flow guide element (40) for engaging in a filter housing (30) of a brake dust particle filter (28) protrudes. Bremssattelbaugruppe (20) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremssattelbaugruppe (20) einen Bremssattel (22) und einen Bremssattelhalter (24) aufweist, an dem der Bremssattel (22), vorzugsweise in axialer Richtung verschieblich, gehalten ist.caliper assembly (20). claim 9 , characterized in that the brake caliper assembly (20) has a brake caliper (22) and a brake caliper holder (24) on which the brake caliper (22), preferably displaceable in the axial direction, is held. Bremssattelbaugruppe (20) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (40) an dem Bremssattelhalter (24) angeordnet ist.caliper assembly (20). claim 10 , characterized in that the flow guide element (40) is arranged on the brake caliper holder (24). Bremssattelbaugruppe (20) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (40) an einem Bremssattel (22) der Bremssattelbaugruppe (20) angeordnet ist.caliper assembly (20). claim 9 , characterized in that the flow guide element (40) is arranged on a brake caliper (22) of the brake caliper assembly (20). Bremssattelbaugruppe (20) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (40) einstückig mit dem Bremssattel (22) ausgebildet ist.caliper assembly (20). claim 12 , characterized in that the flow guide element (40) is formed in one piece with the brake caliper (22). Bremssattelhalter (24) für eine Bremssattelbaugruppe (20) nach Anspruch 10 oder 11, wobei von dem Bremssattelhalter (24) ein Strömungsleitelement (40) zum Eingreifen in ein Filtergehäuse (30) eines Bremsstaubpartikelfilters (28) abragt.Brake caliper holder (24) for a brake caliper assembly (20). claim 10 or 11 wherein a flow guide element (40) for engaging in a filter housing (30) of a brake dust particle filter (28) protrudes from the brake caliper holder (24). Bremssattelhalter (24) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsleitelement (40) einstückig mit dem Bremssattelhalter (24) ausgebildet ist.Brake caliper holder (24) according to Claim 14 , characterized in that the flow guide element (40) is formed in one piece with the brake caliper holder (24).
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