DE102020119785A1

DE102020119785A1 - Arrangement for holding a mobile terminal device in a vehicle

Info

Publication number: DE102020119785A1
Application number: DE102020119785.3A
Authority: DE
Inventors: Michael Wokrinek; Matthias Franz; Christian Marxer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2020-07-28
Filing date: 2020-07-28
Publication date: 2022-02-03

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zum Halten eines mobilen Endgeräts (50) in einem Fahrzeug (100), umfassend eine Säulenverkleidung (2), ausgebildet zur Verkleidung einer Säule des Fahrzeugs (100), eine in die Säulenverkleidung (2) integrierte Verstellschiene (3), und eine an der Verstellschiene (3) höhenverstellbar befestigte Halterung (5) zur Aufnahme des Endgerätes (50).The invention relates to an arrangement (1) for holding a mobile terminal device (50) in a vehicle (100), comprising a pillar covering (2) designed to cover a pillar of the vehicle (100), an adjustment rail integrated into the pillar covering (2). (3), and a height-adjustably attached to the adjustment rail (3) bracket (5) for receiving the terminal (50).

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zum Halten eines mobilen Endgeräts, beispielsweise eines Smartphones, in einem Fahrzeug.The present invention relates to an arrangement for holding a mobile terminal device, for example a smartphone, in a vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind beispielsweise Halterungen bekannt, die mit einem Saugnapf an der Frontscheibe befestigt werden. Allerdings lösen sich diese Halterungen teilweise ungewollt und befinden sich darüber hinaus teilweise im Sichtfeld des Fahrers. Ferner bekannt sind Halterungen für mobile Endgeräte, die an den Lamellen der Lüftung befestigt werden können. Hierbei kann es zu Beschädigungen der Lamellen und zu einer Beeinträchtigung der Lüftung kommen.For example, brackets are known from the prior art, which are attached to the windshield with a suction cup. However, some of these brackets come loose unintentionally and are also partly in the driver's field of vision. Also known are holders for mobile devices that can be attached to the slats of the ventilation. This can damage the slats and impair ventilation.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, eine Anordnung zum Halten eines mobilen Endgeräts in einem Fahrzeug anzugeben, die eine sichere und komfortable Nutzung des Endgerätes im Fahrzeug ermöglicht.It is the object of the present invention to specify an arrangement for holding a mobile terminal device in a vehicle which enables the terminal device to be used safely and conveniently in the vehicle.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs. Die abhängigen Ansprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung zum Gegenstand.The object is solved by the features of the independent claim. The dependent claims relate to advantageous configurations of the invention.

Die hier gezeigte Anordnung ist zum Halten eines mobilen Endgerätes ausgebildet. Das mobile Endgerät kann jedes tragbare elektronische Gerät, insbesondere mit einem Display, sein. Bei dem mobilen Endgerät handelt es insbesondere um ein Smartphone, Tablet oder Navigationsgerät.The arrangement shown here is designed to hold a mobile terminal device. The mobile terminal can be any portable electronic device, in particular with a display. The mobile end device is in particular a smartphone, tablet or navigation device.

Die Anordnung wird im Fahrzeug verwendet. Bei dem Fahrzeug handelt es sich insbesondere um einen Personenkraftwagen oder einen Lastkraftwagen.The arrangement is used in the vehicle. The vehicle is in particular a passenger car or a truck.

Die Anordnung umfasst eine Säulenverkleidung. Die Säulenverkleidung, insbesondere aus Kunststoff, ist dazu ausgebildet, eine Säule des Fahrzeugs an der Innenseite zu verkleiden. Bei dieser Säule handelt es sich insbesondere um eine A-Säule, B-Säule oder C-Säule des Fahrzeugs. Die Säule des Fahrzeugs ist ein Teil der Karosserie, der das Dach der Karosserie trägt. Besonders bevorzugt handelt es sich um eine Säulenverkleidung der A-Säule. Die A-Säule befindet sich im Fahrzeug seitlich der Frontscheibe. Die zugehörige Säulenverkleidung erstreckt sich vorzugsweise vom Himmel des Fahrzeugs bis zur Instrumententafel des Fahrzeugs.The assembly includes a pillar trim. The pillar trim, in particular made of plastic, is designed to cover a pillar of the vehicle on the inside. This pillar is in particular an A pillar, B pillar or C pillar of the vehicle. The pillar of the vehicle is a part of the body that supports the roof of the body. It is particularly preferably a pillar trim for the A pillar. The A-pillar is located in the vehicle to the side of the windshield. The associated pillar trim preferably extends from the headliner of the vehicle to the instrument panel of the vehicle.

Die Anordnung umfasst eine Verstellschiene, die in diese Säulenverkleidung integriert ist. Bei der Verstellschiene handelt es sich nicht um ein nachgerüstetes Teil des Fahrzeugs, sondern um ein ursprünglich im Fahrzeug verbautes Teil. Die Verstellschiene, integriert in die Säulenverkleidung, erstreckt sich entlang der Säulenverkleidung und somit entlang der Säule des Fahrzeugs. An der Verstellschiene ist eine Halterung höhenverstellbar befestigt. Die Halterung kann entlang der Verstellschiene verschoben werden, so dass die Halterung in verschiedenen Höhen positioniert werden kann.The arrangement includes an adjustment rail that is integrated into this pillar trim. The adjustment rail is not a retrofitted part of the vehicle, but a part that was originally installed in the vehicle. The adjustment rail, integrated into the pillar trim, extends along the pillar trim and thus along the pillar of the vehicle. A bracket is attached to the adjustment rail so that it can be adjusted in height. The bracket can be moved along the adjustment rail so that the bracket can be positioned at different heights.

Die Halterung ist zur Aufnahme des mobilen Endgeräts ausgebildet. Im Rahmen vorliegender Erfindung wird eine Variante vorgestellt, bei der die Halterung zusammen mit einer in der Instrumententafel angeordneten Aufnahme das Endgerät hält. Dementsprechend ist die Halterung nur zum Fixieren des oberen Teils des Endgerätes ausgebildet. In einer zweiten Variante vorliegender Erfindung ist die Halterung zur alleinigen Fixierung des Endgeräts ausgebildet.The holder is designed to hold the mobile terminal device. Within the scope of the present invention, a variant is presented in which the holder holds the end device together with a receptacle arranged in the instrument panel. Accordingly, the bracket is designed only to fix the upper part of the terminal. In a second variant of the present invention, the holder is designed solely to fix the end device.

Durch die Integration der Verstellschiene in die Säulenverkleidung ist eine optisch ansprechende Gestaltung und eine sichere Befestigung des mobilen Endgerätes möglich. Es muss nämlich nicht nachträglich die Befestigung des mobilen Endgerätes in das Fahrzeug verbaut werden. Vielmehr kann bereits bei der Konstruktion der Säulenverkleidung die sichere und optisch ansprechende Integration der Verstellschiene ermöglicht werden.The integration of the adjustment rail in the column cladding enables a visually appealing design and secure attachment of the mobile device. It is not necessary to subsequently install the attachment of the mobile end device in the vehicle. Rather, the safe and visually appealing integration of the adjustment rail can already be made possible during the construction of the column cladding.

Die Säulenverkleidung umfasst vorzugsweise eine gebogene Schale. Diese gebogene Schale erstreckt sich, bei Anwendung an der A-Säule, vorzugsweise vom Himmel bis zur Instrumententafel des Fahrzeugs.The pillar trim preferably comprises a curved shell. This arcuate shell, when applied to the A-pillar, preferably extends from the headliner to the instrument panel of the vehicle.

Die gebogene Schale weist eine konkave Innenseite auf. Diese konkave Innenseite ist der Säule, also der Karosserie, zugewandt. Innenseitig der konkaven Innenseite bzw. innerhalb der Schale befindet sich im verbauten Zustand die Säule sowie etwaige strom- oder datenführende Leitungen.The curved bowl has a concave inside. This concave inner side faces the pillar, i.e. the body. On the inside of the concave inner side or inside the shell is the column and any power or data-carrying lines when installed.

Die Außenseite der Schale ist vorzugsweise konvex ausgebildet und zeigt im verbauten Zustand in den Innenraum des Fahrzeugs. Die konvexe Außenseite der Schale der Säulenverkleidung bildet somit die sichtbare Oberfläche im Innenraum des Fahrzeugs.The outside of the shell is preferably convex and, when installed, faces the interior of the vehicle. The convex outside of the shell of the pillar trim thus forms the visible surface in the interior of the vehicle.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Schale eine Aussparung oder Tasche aufweist. Die Aussparung ist durch einen Durchbruch bzw. Loch in der Schale gebildet. Bei Anwendung der Tasche weist die Schale einen nach innen versetzten Bereich auf. Die Verstellschiene wird vorzugsweise in dieser Aussparung oder Tasche der Schale angeordnet und ist dadurch gegenüber der Außenseite der Schale zurückversetzt. Dadurch ergibt sich eine in die Schale bzw. in die Säulenverkleidung hinein versenkte Anordnung der Verstellschiene und dadurch eine Integration der Verstellschiene in die Säulenverkleidung.It is preferably provided that the shell has a recess or pocket. The recess is formed by an opening or hole in the shell. When using the bag, the shell has an inset area. The adjusting rail is preferably arranged in this recess or pocket of the shell and is thus set back in relation to the outside of the shell. This results in an arrangement of the adjustment rail that is sunk into the shell or into the pillar cladding, and as a result an integration of the adjustment rail in the pillar cladding.

Vorzugsweise ist ein Deckel vorgesehen, um diese Aussparung oder Tasche zu verschließen, wenn die Halterung nicht genutzt wird. Der Deckel ist insbesondere verschiebbar in der Säulenverkleidung angeordnet. Der Deckel dient zum Verschließen der Aussparung bzw. Tasche. Bei relativ großer Ausgestaltung der Halterung, ist die Halterung vorzugsweise demontierbar, so dass der Deckel die Verstellschiene ohne Halterung abdeckt. Bei entsprechend kompakter Gestaltung der Halterung kann die Halterung sich ebenfalls im nicht genutzten Zustand in der Aussparung bzw. Tasche befinden, so dass der verschlossene Deckel die Verstellschiene samt Halterung abdeckt.A cover is preferably provided to close this recess or pocket when the holder is not in use. In particular, the cover is arranged in a displaceable manner in the pillar trim. The lid is used to close the recess or pocket. If the mount is relatively large, the mount can preferably be dismantled so that the cover covers the adjustment rail without the mount. With a correspondingly compact design of the holder, the holder can also be located in the recess or pocket when not in use, so that the closed cover covers the adjustment rail together with the holder.

Der Deckel weist bevorzugt ebenfalls eine konvexe Außenseite auf, die im verschlossenen Zustand des Deckels die optische Erscheinung der konvexen Außenseite der Schalte fortsetzt. Insbesondere sind Schale und Deckel an ihrer Außenseite mit der gleichen Oberflächengestaltung ausgebildet. Dadurch, dass der Deckel mit seiner Außenseite die optische Erscheinung der Außenseite der Schale fortsetzt, ist der Deckel möglichst unauffällig.The cover preferably also has a convex outside which, in the closed state of the cover, continues the optical appearance of the convex outside of the switch. In particular, the shell and lid are designed with the same surface design on their outside. Because the outside of the lid continues the visual appearance of the outside of the shell, the lid is as inconspicuous as possible.

Die Verstellschiene weist vorzugsweise eine Vielzahl an übereinander angeordneten Rastelementen auf. Die Halterung ist dazu ausgebildet, an einem oder mehreren Rastelementen einzurasten. Durch die Verwendung der Vielzahl an Rastelementen kann die Halterung an unterschiedlichen Höhen einrasten.The adjustment rail preferably has a large number of latching elements arranged one above the other. The holder is designed to snap into place on one or more latching elements. By using the large number of latching elements, the holder can latch at different heights.

Die Anordnung umfasst vorzugsweise eine Instrumententafel des Fahrzeugs. Auf der Instrumententafel ist eine untere Aufnahme für das Endgerät angeordnet. Die Instrumententafel ist insbesondere ein Verkleidungsbauteil des Innenraums des Fahrzeugs der sich vor dem Fahrer und über dem Lenkrad erstreckt. Die Säulenverkleidung ist zur Anordnung an der A-Säule ausgebildet, so dass sich die Halterung über der Aufnahme befindet. Dadurch kann das Endgerät zwischen der oberen Halterung und der unteren Aufnahme eingeklemmt werden. Da die Endgeräte sehr unterschiedliche Größen aufweisen können, kann durch Höhenverstellung der Halterung entlang der Verstellschiene die Anordnung für unterschiedlich große Endgeräte genutzt werden.The arrangement preferably includes an instrument panel of the vehicle. A lower mount for the end device is located on the instrument panel. In particular, the instrument panel is a trim component of the interior of the vehicle that extends in front of the driver and above the steering wheel. The pillar trim is designed to be placed on the A-pillar so that the bracket is over the mount. As a result, the end device can be clamped between the upper holder and the lower holder. Since the end devices can have very different sizes, the arrangement can be used for end devices of different sizes by adjusting the height of the holder along the adjustment rail.

Die untere Aufnahme ist insbesondere als Einsteckschiene zum Einstecken des Endgeräts ausgebildet. Diese Einsteckschiene ist insbesondere nach oben offen und verjüngt sich nach unten hin, so dass das eingesteckte Endgerät in der Einsteckschiene klemmt. Durch die Verjüngung kann das Endgerät an unterschiedlichen Positionen eingeklemmt werden; je nachdem wie dick das Endgerät ist oder ob das Endgerät beispielsweise in einer Hülle steckt.The lower receptacle is designed in particular as a plug-in rail for plugging in the terminal device. This plug-in rail is open in particular at the top and tapers towards the bottom, so that the terminal device that is inserted is clamped in the plug-in rail. Due to the tapering, the end device can be clamped in different positions; depending on how thick the end device is or whether the end device is in a case, for example.

Die Aufnahme ist insbesondere integraler Bestandteil der Instrumententafel. Die untere Aufnahme ist insbesondere ortsfest auf der Instrumententafel angeordnet und nicht weiter verstellbar.The recording is in particular an integral part of the instrument panel. The lower receptacle is in particular arranged in a stationary manner on the instrument panel and cannot be adjusted any further.

Alternativ zu der Anordnung mit oberer Halterung und unterer Aufnahme ist bevorzugt vorgesehen, dass die höhenverstellbar angeordnete Halterung zur alleinigen Aufnahme des Endgerätes ausgebildet ist. Entsprechend kann die Halterung zum Einstecken und/oder Klemmen oder anderweitigem Halten des Endgerätes ausgebildet sein.As an alternative to the arrangement with an upper holder and a lower holder, it is preferably provided that the height-adjustable holder is designed to only hold the end device. Correspondingly, the holder can be designed for plugging in and/or clamping or holding the terminal device in some other way.

Bei dieser zweiten Variante kann das Endgerät durch Verschieben der Halterung relativ zur Verstellschiene in der Höhe unterschiedlich positioniert werden. Durch die höhenverstellbare Befestigung des Endgerätes in der Säulenverkleidung kann der Benutzer, insbesondere der Fahrer des Fahrzeugs, das Endgerät auf der gewünschten Höhe positionieren, um so eine komfortable Benutzung zu ermöglichenIn this second variant, the end device can be positioned differently in terms of height by moving the holder relative to the adjustment rail. The height-adjustable attachment of the end device in the pillar trim allows the user, in particular the driver of the vehicle, to position the end device at the desired height in order to enable comfortable use

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Halterung ein Halteelement und ein Verschiebeelement umfasst. Das Halteelement dient zum alleinigen Halten des Endgeräts. Das Verschiebeelement ist höhenverstellbar an der Verstellschiene befestigt. Das Halteelement und das Verschiebeelement sind miteinander verbunden. Dabei ist das Halteelement relativ zum Verschiebeelement um zumindest eine erste Achse drehbar.In particular, it is provided that the holder comprises a holding element and a displacement element. The holding element is used solely to hold the end device. The sliding element is fastened to the adjustment rail so that it can be adjusted in height. The holding element and the displacement element are connected to one another. In this case, the holding element can be rotated about at least a first axis relative to the displacement element.

Die Verstellung entlang der Verstellschiene erfolgt entlang einer „Verstellrichtung“, die durch die Erstreckung der Verstellschiene definiert ist. Die erste Achse steht vorzugsweise parallel zu dieser Verstellrichtung. Dadurch kann das mobile Endgerät um die erste Achse so verschwenkt werden, dass es, ähnlich einer Sonnenblende, zur Frontscheibe hin oder von der Frontscheibe weg bewegt wird. Insbesondere ist es dadurch auch möglich, die rückwärtige Kamera des mobilen Endgerätes als Dash-Kamera zu verwenden, mit der der umliegende Verkehr aufgenommen wird.The adjustment along the adjustment rail takes place along an “adjustment direction” that is defined by the extension of the adjustment rail. The first axis is preferably parallel to this adjustment direction. As a result, the mobile terminal device can be pivoted about the first axis in such a way that it is moved towards or away from the windshield, similar to a sun visor. In particular, this also makes it possible to use the rear camera of the mobile terminal device as a dash camera, with which the surrounding traffic is recorded.

Bevorzugt sind das Verschiebeelement und das Halteelement noch um eine zweite Achse zueinander drehbar. Die zweite Achse steht insbesondere senkrecht zur ersten Achse. Dadurch ist eine noch genauere Einstellung der Neigung des Displays bzw. der Blickrichtung der Kamera des Endgerätes möglich.Preferably, the displacement element and the holding element can also be rotated relative to one another about a second axis. The second axis is in particular perpendicular to the first axis. This allows for an even more precise setting of the inclination of the display or the line of sight of the camera of the terminal device.

Die Erfindung umfasst ferner ein Fahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, mit einer der vorab beschriebenen Anordnungen. Dabei befindet sich die Säulenverkleidung mit der integrierten Verstellschiene insbesondere an einer A-Säule.The invention also includes a vehicle, in particular a passenger car or truck, with one of the previously described arrangements. The pillar trim with the integrated adjustment rail is located in particular on an A pillar.

Die Anordnung kann ferner zur Stromübertragung auf das mobile Endgerät ausgebildet sein. Diese Stromübertragung kann kabellos oder kabelgebunden erfolgen. Zur kabellosen Stromübertragung ist beispielsweise die entsprechende Spule in die Halterung, in die Säulenverkleidung oder in die untere Aufnahme integriert.The arrangement can also be designed for power transmission to the mobile terminal device. This power transmission can be wireless or wired. For wireless power transmission, for example, the corresponding coil is integrated in the holder, in the pillar cover or in the lower mount.

Des Weiteren kann die Anordnung zum Datenaustausch mit dem Endgerät ausgebildet sein. Der Datenaustausch kann dabei kabelgebunden oder kabellos erfolgen. Die kabellose Datenübertragung kann über die üblichen Standards, wie z.B. WLAN oder Bluetooth erfolgen.Furthermore, the arrangement can be designed for data exchange with the terminal device. The data exchange can be wired or wireless. The wireless data transmission can take place via the usual standards such as WLAN or Bluetooth.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:

1 ein erfindungsgemäßes Fahrzeug mit erfindungsgemäßer Anordnung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
2 eine Detailansicht zur 1,
3 eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit erfindungsgemäßer Anordnung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, und
4 ein Detail zur 3.

Further details, features and advantages of the invention result from the following description and the figures. Show it:

1 a vehicle according to the invention with an arrangement according to the invention according to a first exemplary embodiment,
2 a detailed view of 1 ,
3 a vehicle according to the invention with an arrangement according to the invention according to a second exemplary embodiment, and
4 a detail to 3 .

Im Folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele einer Anordnung 1 in einem Fahrzeug 100 zum Halten eines mobilen Endgeräts 50 beschrieben. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in beiden Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen.Two exemplary embodiments of an arrangement 1 in a vehicle 100 for holding a mobile terminal device 50 are described below. Identical or functionally identical components are provided with the same reference symbols in both exemplary embodiments.

Das Fahrzeugs 100 umfasst eine A-Säule 101, die sich seitlich an einer Frontscheibe 103 erstreckt. Unterhalb der Frontscheibe 103 befindet sich eine Instrumententafel 102 des Fahrzeugs 100.The vehicle 100 includes an A-pillar 101 that extends laterally on a windshield 103 . An instrument panel 102 of vehicle 100 is located below windshield 103.

In beiden Ausführungsbeispielen umfasst die Anordnung 1 eine Säulenverkleidung 2 zur Verkleidung der Innenseite der A-Säule 101. In diese Säulenverkleidung 2 ist eine Verstellschiene 3 integriert.In both exemplary embodiments, the arrangement 1 comprises a pillar cladding 2 for cladding the inside of the A pillar 101. An adjusting rail 3 is integrated into this pillar cladding 2.

Die Verstellschiene 3 trägt eine Halterung 5. Die Halterung 5 ist entlang der Verstellschiene 3 in einer Verstellrichtung 20 höhenverstellbar. Hierzu weist die Verstellschiene 3 mehrere Rastelemente 4 auf, an denen die Halterung 5 in verschiedenen Höhen einrasten kann.The adjustment rail 3 carries a holder 5. The height of the holder 5 can be adjusted along the adjustment rail 3 in an adjustment direction 20. For this purpose, the adjustment rail 3 has a plurality of latching elements 4, on which the holder 5 can latch at different heights.

Die Säulenverkleidung 2 weist eine Schale 6 auf. Diese Schale 6 weist eine konkave Innenseite 7 auf. Diese konkave Innenseite 7 ist der A-Säule 101 zugewandt. Eine konvexe Außenseite 8 der Schale 6 ist im Innenraum des Fahrzeugs 100 sichtbar. In dieser konvexen Außenseite 8 befindet sich eine Aussparung 9. In der Aussparung 9 ist die Verstellschiene 3 zurückgesetzt angeordnet.The pillar trim 2 has a shell 6 . This shell 6 has a concave inner side 7 . This concave inner side 7 faces the A pillar 101 . A convex outer side 8 of the shell 6 is visible in the interior of the vehicle 100 . In this convex outer side 8 there is a recess 9. In the recess 9, the adjusting rail 3 is arranged set back.

2 zeigt schematisch, dass in die Schale 6 bzw. in die Säulenverkleidung 2 ein Deckel 10 integriert werden kann, der bei Nichtnutzung der Halterung 5 über die Aussparung 9 und die Verstellschiene 3 geschoben werden kann. 2 shows schematically that a cover 10 can be integrated into the shell 6 or into the pillar cladding 2, which cover can be pushed over the recess 9 and the adjustment rail 3 when the holder 5 is not in use.

Im ersten Ausführungsbeispiel ist die höhenverstellbare Halterung 5 nur zum Halten des oberen Bereichs des Endgeräts 50 ausgebildet. Das untere Ende des Endgeräts 50 steckt in einer unteren Aufnahme 11, die ortsfest an oder auf der Instrumententafel 102 ausgebildet ist. Die Höhenverstellung der Halterung 5 dient hier dazu, unterschiedlich große Endgeräte 50 aufzunehmen.In the first exemplary embodiment, the height-adjustable bracket 5 is only designed to hold the upper area of the terminal device 50 . The lower end of the terminal device 50 is inserted in a lower receptacle 11 which is stationary on or on the instrument panel 102 . The height adjustment of the mount 5 is used here to accommodate end devices 50 of different sizes.

Im zweiten Ausführungsbeispiel gemäß den 3 und 4 ist die Integration der Verstellschiene 3 in die Säulenverkleidung 2 mit Schale 6 genauso ausgestaltet wie im ersten Ausführungsbeispiel. Allerdings ist im zweiten Ausführungsbeispiel die Halterung 5 zum alleinigen Halten des Endgerätes 50 ausgestaltet. Daher entfällt hier die untere Aufnahme 11 in der Instrumententafel 102.In the second embodiment according to 3 and 4 the integration of the adjustment rail 3 into the pillar cladding 2 with shell 6 is designed in exactly the same way as in the first exemplary embodiment. However, in the second exemplary embodiment, the holder 5 is designed to hold the terminal device 50 alone. Therefore, the lower mount 11 in the instrument panel 102 is omitted here.

Wie insbesondere die Detaildarstellung in 4 zeigt, umfasst die Halterung 5 ein Verschiebeelement 12 und ein Halteelement 13. Das Verschiebeelement 12 und die Halteelement 13 sind miteinander drehbar verbunden. Das Verschiebeelement 12 und die Halteelement 13 sind relativ zueinander um eine erste Achse 21 und eine zweite Achse 22 drehbar. Die erste und zweite Achse 21, 22 stehen senkrecht zueinander. Die erste Achse 21 steht parallel zur Verstellrichtung 20.As in particular the detailed representation in 4 shows, the holder 5 comprises a displacement element 12 and a holding element 13. The displacement element 12 and the holding element 13 are rotatably connected to one another. The displacement element 12 and the holding element 13 can be rotated relative to one another about a first axis 21 and a second axis 22 . The first and second axis 21, 22 are perpendicular to each other. The first axis 21 is parallel to the adjustment direction 20.

BezugszeichenlisteReference List

11: Anordnungarrangement
22: Säulenverkleidungpillar cladding
33: Verstellschieneadjustment rail
44: Rastelementelocking elements
55: Halterungbracket
66: SchaleBowl
77: konkave Innenseiteconcave inside
88th: konvexe Außenseiteconvex exterior
99: Aussparungrecess
1010: Deckellid
1111: untere Aufnahmelower shot
1212: Verschiebeelementsliding element
1313: Halteelementholding element
2020: Verstellrichtungadjustment direction
2121: erste Achsefirst axis
2222: zweite Achsesecond axis
5050: mobiles Endgerätmobile device
100100: Fahrzeugvehicle
101101: A-SäuleA pillar
102102: Instrumententafeldashboard
103103: Frontscheibewindscreen

Claims

Anordnung (1) zum Halten eines mobilen Endgeräts (50) in einem Fahrzeug (100), umfassend • eine Säulenverkleidung (2), ausgebildet zur Verkleidung einer Säule des Fahrzeugs (100), • eine in die Säulenverkleidung (2) integrierte Verstellschiene (3), • und eine an der Verstellschiene (3) höhenverstellbar befestigte Halterung (5) zur Aufnahme des mobilen Endgerätes (50).Arrangement (1) for holding a mobile terminal (50) in a vehicle (100), comprising • a pillar trim (2), designed to trim a pillar of the vehicle (100), • an adjustment rail (3) integrated into the pillar trim (2), • and a holder (5) which is fixed in a height-adjustable manner on the adjustment rail (3) for receiving the mobile terminal device (50).

Anordnung nach Anspruch 1, wobei die Säulenverkleidung (2) eine gebogene Schale (6) mit konkaver Innenseite (7) und konvexer Außenseite (8) umfasst, wobei die konvexe Außenseite (8) zur Ausrichtung in den Innenraum des Fahrzeugs (100) ausgebildet ist, und wobei die Verstellschiene (3) in einer Aussparung (9) oder Tasche der Schale (6) gegenüber der Außenseite (8) zurückversetzt angeordnet ist.arrangement according to claim 1 , wherein the pillar trim (2) comprises a curved shell (6) with a concave inner side (7) and a convex outer side (8), the convex outer side (8) being designed to align with the interior of the vehicle (100), and wherein the Adjusting rail (3) is arranged set back in a recess (9) or pocket of the shell (6) relative to the outside (8).

Anordnung nach Anspruch 2, wobei die Säulenverkleidung (2) einen Deckel (10) zum Verschließen der Aussparung (9) oder Tasche umfasst.arrangement according to claim 2 , wherein the pillar covering (2) comprises a cover (10) for closing the recess (9) or pocket.

Anordnung nach Anspruch 3, wobei der verschlossene Deckel (10) mit seiner konvexen Außenseite die optische Erscheinung der konvexen Außenseite (8) der Schale (6) fortsetzt.arrangement according to claim 3 , The closed lid (10) with its convex outside continuing the optical appearance of the convex outside (8) of the shell (6).

Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verstellschiene (3) eine Vielzahl an übereinander angeordneten Rastelementen (4) zur einrastenden Aufnahme der Halterung (5) in unterschiedlichen Höhen aufweist.Arrangement according to one of the preceding claims, in which the adjusting rail (3) has a large number of latching elements (4) arranged one above the other for latching reception of the holder (5) at different heights.

Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Instrumententafel (102) des Fahrzeugs (100), wobei auf der Instrumententafel (102) eine untere Aufnahme (11) für das Endgerät (50) angeordnet ist, wobei die Säulenverkleidung (2) zur Anordnung an einer A-Säule (101) ausgebildet ist, und wobei die Halterung (5) über der Aufnahme (11) angeordnet ist, sodass das Endgerät (50) zwischen Halterung (5) und Aufnahme (11) einklemmbar ist.Arrangement according to one of the preceding claims, comprising an instrument panel (102) of the vehicle (100), wherein on the instrument panel (102) a lower receptacle (11) for the terminal (50) is arranged, the pillar trim (2) for the arrangement an A-pillar (101) is formed, and wherein the holder (5) is arranged over the receptacle (11), so that the terminal device (50) can be clamped between the holder (5) and receptacle (11).

Anordnung nach Anspruch 6, wobei die Aufnahme (11) als Einsteckschiene zum Einstecken des Endgerätes (50) ausgebildet ist.arrangement according to claim 6 , wherein the receptacle (11) is designed as a plug-in rail for plugging in the terminal (50).

Anordnung nach Anspruch 6 oder 7, wobei die Aufnahme (11) ortsfest auf der Instrumententafel (102) angeordnet ist.arrangement according to claim 6 or 7 , wherein the receptacle (11) is arranged stationary on the instrument panel (102).

Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 5, wobei die Halterung (5) zur alleinigen Aufnahme des Endgerätes (50) ausgebildet istArrangement according to one of Claims 1 or 5 , The holder (5) being designed solely to accommodate the end device (50).

Anordnung nach Anspruch 9, wobei die Halterung (5) ein Haltelement (13) zum Halten des Endgeräts (50) und ein Verschiebeelement (12) zur höhenverstellbaren Befestigung an der Verstellschiene (3) umfasst, wobei das Haltelement (13) und das Verschiebeelement (3) miteinander um zumindest eine erste Achse (21) drehbar verbunden sind.arrangement according to claim 9 , wherein the holder (5) comprises a holding element (13) for holding the end device (50) and a displacement element (12) for height-adjustable attachment to the adjustment rail (3), the holding element (13) and the displacement element (3) being connected to one another at least a first axis (21) are rotatably connected.

Anordnung nach Anspruch 10, wobei das Haltelement (13) und das Verschiebeelement (12) miteinander um eine zweite Achse (22) drehbar verbunden sind, wobei die erste Achse (21) senkrecht zur zweiten Achse (22) steht.arrangement according to claim 10 , wherein the holding element (13) and the displacement element (12) are rotatably connected to one another about a second axis (22), the first axis (21) being perpendicular to the second axis (22).

Anordnung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, wobei die erste Achse (21) parallel zu einer durch die Verstellschiene (3) definierten Verstellrichtungen (20) ausgerichtet ist.Arrangement according to one of Claims 10 or 11 , wherein the first axis (21) is aligned parallel to an adjustment direction (20) defined by the adjustment rail (3).

Fahrzeug (100) umfassend eine Anordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle (100) comprising an arrangement (1) according to one of the preceding claims.