DE102020114934B3

DE102020114934B3 - Motor vehicle with subdivided equipment room

Info

Publication number: DE102020114934B3
Application number: DE102020114934.4A
Authority: DE
Inventors: Michael Grabowski; Dirk Bäder
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2020-06-05
Filing date: 2020-06-05
Publication date: 2021-05-06
Anticipated expiration: 2040-06-06

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug, mit einem Aggregateraum, der einen Trockenbereich und einen Nassbereich aufweist.The present invention relates to a motor vehicle, in particular an electric vehicle, with an equipment room which has a dry area and a wet area.

Description

Bei Kraftfahrzeugen ist der Aggregateraum üblicherweise als Nassraum ausgelegt, was bedeutet, dass viele dort verbaute Bauteile eine erhöhte Beaufschlagung mit Wasser erfahren. Bei jedem Regenfall, auch im geparkten Zustand, ist der Aggregateraum großflächig und dauerhaft mit Nässe beaufschlagt. Dies führt dazu, dass ein kostenintensiver Korrosions- und Wasserschutz bei jedem einzelnen Bauteil (IP-Schutzklassen, Dichtung Frontkofferraum Elektrofahrzeuge, etc.) vorgesehen werden muss. Zudem beeinträchtigt ein hoher Schmutzeintrag in den Motorraum die „Motorraum- bzw. Aggregateraum-Hygiene“ und den optischen Eindruck des Motorraum-Inneren.In motor vehicles, the equipment room is usually designed as a wet room, which means that many components installed there experience an increased exposure to water. Whenever it rains, even when parked, the genset room is permanently exposed to moisture over a large area. This means that cost-intensive corrosion and water protection must be provided for each individual component (IP protection classes, seal for the front trunk of electric vehicles, etc.). In addition, a high level of dirt in the engine compartment impairs the "engine compartment or engine compartment hygiene" and the visual impression of the inside of the engine compartment.

Die US 3 177 840 A betrifft ein Amphibienfahrzeug mit einer versiegelten Hülle auf einer mit vier Rädern ausgestatteten Antriebseinheit. Eine vordere Erweiterung der versiegelten Hülle stellt einen versiegelten Motorraum bereit. Die Mehrzahl der Aggregate und Verbindungen sind verkapselt und gegen Wassereintritt versiegelt.The U.S. 3,177,840 A relates to an amphibious vehicle with a sealed envelope on a four-wheel drive unit. A front extension of the sealed envelope provides a sealed engine compartment. The majority of the units and connections are encapsulated and sealed against the ingress of water.

Aus der US 2004 / 0 242 959 A1 , US 6 358 200 B1 ist ein amphibisches Fahrzeug bekannt, das Tauchoperationen durchführen kann. Das Fahrzeug hat Flügel, die so konfiguriert sind, dass sie eine ausreichende Tauchkraft erzeugen, um dem Auftrieb des Fahrzeugs entgegenzuwirken, wenn dies gewünscht wird und die auf gegenüberliegenden Seiten eines zentralen Rumpfes angeordnet sind. Motor und Batterien befinden sich in einer versiegelten Kammer.From the US 2004/0 242 959 A1 , US 6 358 200 B1 an amphibious vehicle capable of performing diving operations is known. The vehicle has wings which are configured to produce sufficient diving force to counteract the lift of the vehicle when so desired and which are located on opposite sides of a central fuselage. The motor and batteries are in a sealed chamber.

Die US 7 934 963 B1 offenbart ein Amphibienfahrzeug mit einer Karosserie, deren Oberteil eine Passagierkabine bildet und deren Unterteil ein schwimmfähiges Floß bildet, dessen Oberseite so ausgestaltet ist, dass Wasser automatisch davon abfließen kann. Ein auf der Karosserie montierter Motor treibt selektiv ein Radpaar oder einen Wasserantrieb an. Durch einen Unterbrecher kann jeweils nur ein Antrieb mit dem Motor verbunden werden.The US 7,934,963 B1 discloses an amphibious vehicle with a body, the upper part of which forms a passenger cabin and the lower part of which forms a floatable raft, the upper side of which is designed so that water can automatically flow off it. A body-mounted motor selectively drives a pair of wheels or a water drive. Only one drive can be connected to the motor at a time using an interrupter.

Vor diesem Hintergrund hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, das es ermöglicht, den für Wasser- und Korrosionsschutz von Bauteilen im Aggregateraum erforderlichen Aufwand zu verringern und den Schmutzeintrag in den Aggregateraum zu reduzieren.Against this background, the invention has set itself the task of providing a motor vehicle which makes it possible to reduce the effort required for water and corrosion protection of components in the assembly room and to reduce the entry of dirt into the assembly room.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.The object is achieved according to the invention by a device with the features of claim 1. Refinements and developments of the invention emerge from the dependent claims, the description and the drawings.

Gegenstand der Erfindung ist ein Elektrofahrzeug mit einem mindestens eine elektrische Maschine enthaltenden Aggregateraum, der im Vorderwagen angeordnet ist. Der Aggregateraum wird zu einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs hin durch eine Spritzwand begrenzt, an der ein Wasserkasten angebracht ist, und weist an seiner Frontseite ein Crash-Management-System auf, das mit zwei entlang der beiden Längsseiten des Aggregateraums verlaufenden Längsträgern verbunden ist. Erfindungsgemäß wird der Aggregateraum durch eine Trennwand in einen oberen Trockenbereich und einen unteren Feuchtbereich unterteilt.The subject matter of the invention is an electric vehicle with an assembly room containing at least one electric machine, which is arranged in the front of the vehicle. The engine compartment is limited to a passenger compartment of the vehicle by a bulkhead on which a water tank is attached and has a crash management system on its front side, which is connected to two longitudinal members running along the two longitudinal sides of the equipment compartment. According to the invention, the equipment room is divided by a partition into an upper dry area and a lower humid area.

Der Aggregateraum erstreckt sich in Längsrichtung des Fahrzeugs von dem Crash-Management-System bis zur Fahrgastzelle und in Hochrichtung vom Fahrzeugboden bis zur Fahrzeughaube. Erfindungsgemäß wird mit der Trennwand eine Einzugsebene in den Aggregateraum eingeführt, um den Aggregateraum in zwei Bereiche zu unterteilen, wovon der in z-Richtung höher gelegene Bereich möglichst trocken ausgelegt ist, jedoch nicht zwingend bis 1 bar Außendruck wasserdicht sein muss. Ziel ist es, eine Einzugsebene zwischen Crash-Management-System bzw. Front-End oder Querträger, dem Fahrwerk (oder beispielsweise einem Hilfsrahmen), der antreibenden elektrischen Maschine und der Wasserkastenstirnwand einzuziehen.The equipment compartment extends in the longitudinal direction of the vehicle from the crash management system to the passenger cell and in the vertical direction from the vehicle floor to the vehicle hood. According to the invention, a draw-in plane is introduced into the equipment room with the partition wall in order to divide the equipment room into two areas, of which the area higher in the z-direction is designed to be as dry as possible, but does not necessarily have to be waterproof up to 1 bar external pressure. The aim is to create a catchment area between the crash management system or front end or cross member, the chassis (or, for example, a subframe), the driving electrical machine and the front wall of the water tank.

Im Aggregateraum befindet sich mindestens eine elektrische Maschine als Antriebsaggregat. In einer Ausführungsform deckt die Trennwand die Oberseite der mindestens einen elektrischen Maschine vollständig ab. Die elektrische Maschine wird sowohl in Längsrichtung des Fahrzeugs (x-Richtung) als auch in Querrichtung des Fahrzeugs (y-Richtung) effektiv überdeckt.At least one electrical machine is located in the equipment room as a drive unit. In one embodiment, the partition completely covers the top of the at least one electrical machine. The electrical machine is effectively covered both in the longitudinal direction of the vehicle (x direction) and in the transverse direction of the vehicle (y direction).

In einer Ausführungsform ist eine erste Kante der Trennwand formschlüssig an dem Crash-Management-System angeordnet und eine zweite Kante der Trennwand ist formschlüssig an einer Außenwand des Wasserkastens oberhalb eines Wasserablaufs angeordnet.In one embodiment, a first edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on the crash management system and a second edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on an outer wall of the water tank above a water drain.

In einer anderen Ausführungsform ist eine erste Kante der Trennwand formschlüssig an dem Crash-Management-System angeordnet und eine zweite Kante der Trennwand ist formschlüssig an der Spritzwand oberhalb des Ausgangs eines Wasserablaufs angeordnet.In another embodiment, a first edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on the crash management system and a second edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on the bulkhead above the outlet of a water drain.

In wieder einer anderen Ausführungsform ist eine erste Kante der Trennwand formschlüssig an dem Crash-Management-System angeordnet und eine zweite Kante der Trennwand ist formschlüssig an der Spritzwand unterhalb der Längsträger angeordnet. In einer weiteren Ausgestaltung ist die Trennwand unterhalb der Längsträger angebracht. Hierdurch wird ein maximal großer Bereich oberhalb des Fahrwerks und der elektrischen Maschine trockengelegt. In einer anderen Ausgestaltung ist die Trennwand seitlich oder oberhalb des Längsträgers angeordnet.In yet another embodiment, a first edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on the crash management system and a second edge of the partition wall is arranged in a form-fitting manner on the bulkhead below the side members. In a further embodiment, the partition is attached below the side members. As a result, a maximally large area above the chassis and the electrical machine is drained. In another embodiment, the partition is arranged to the side or above the longitudinal member.

In einer Ausführungsform sind die beiden seitlichen Kanten der Trennwand formschlüssig an den Längsträgern angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform reichen die Seiten der Trennwand nicht bis zu den Längsträgern, wodurch ein weitgehend wasserfreier, aber nicht vollständig trockener oberer Bereich erhalten wird.In one embodiment, the two side edges of the partition wall are arranged in a form-fitting manner on the longitudinal beams. In a further embodiment, the sides of the partition wall do not extend as far as the longitudinal members, as a result of which a largely water-free, but not completely dry upper area is obtained.

In einer Ausführungsform ist zwischen der Trennwand und der mindestens einen elektrischen Maschine eine Dichtung angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform ist zwischen der Trennwand und den Längsträgern eine Dichtung angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform ist zwischen der Trennwand und dem Wasserkasten eine Dichtung angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform ist zwischen der Trennwand und der Spritzwand eine Dichtung angeordnet.In one embodiment, a seal is arranged between the partition and the at least one electrical machine. In a further embodiment, a seal is arranged between the partition wall and the longitudinal members. In a further embodiment, a seal is arranged between the partition and the water tank. In a further embodiment, a seal is arranged between the partition wall and the bulkhead.

In einer Ausführungsform weist die Trennwand eine Aussparung für einen zwischen den Längsträgern angeordneten Wärmetauscher auf. In einer weiteren Ausführungsform ist die Aussparung mit mindestens einer Zarge zur Kühlluftführung dicht verbunden.In one embodiment, the partition wall has a recess for a heat exchanger arranged between the longitudinal members. In a further embodiment, the recess is tightly connected to at least one frame for guiding the cooling air.

Für den Fall, dass mindestens ein Wärmetauscher zwischen den Längsträgern angeordnet ist und damit die Einzugsebene tangiert, ist eine Aussparung für den Wärmetauscher in der Einzugsebene vorgesehen. Meist ist bei E-Fahrzeugen die Kühlluft geführt, so dass entsprechende Zargen (Kühlluftführung), meist aus Kunststoff, die Kühlluft vom Grill zum Wärmetauscher und vom Wärmetauscher aus dem Fahrzeug, meist in den Unterboden, in die Seite oder in die Motorhaube führen. Diese Zargen (Kühlluftführungen) bestehen meist aus Kunststoff. Die Einzugsebene kann einteilig mit den Zargen (Kühlluftführungen) ausgebildet sein. Es kann vorteilhaft sein, wenn die Einzugsebene dicht mit den Zargen (Kühlluftführungen) ausgeführt ist, beispielsweise durch Verkleben, Verschrauben, Kunststoffschweißen, oder über eine Gummidichtung oder dergleichen.In the event that at least one heat exchanger is arranged between the longitudinal members and thus touches the draw-in plane, a recess for the heat exchanger is provided in the draw-in plane. In most electric vehicles, the cooling air is guided so that corresponding frames (cooling air ducts), mostly made of plastic, lead the cooling air from the grill to the heat exchanger and from the heat exchanger from the vehicle, mostly into the underbody, into the side or into the bonnet. These frames (cooling air ducts) are usually made of plastic. The draw-in plane can be formed in one piece with the frames (cooling air ducts). It can be advantageous if the draw-in plane is made tight with the frames (cooling air ducts), for example by gluing, screwing, plastic welding, or by means of a rubber seal or the like.

In einer Ausführungsform besteht die Trennwand aus Kunststoff. In einer anderen Ausführungsform besteht die Trennwand aus Metall. Im Bereich der Befestigung an der Karosserie können Dichtelemente vorgesehen sein (bspw. eine flächige gummierte Auflage). Die Trennwand (Einzugsebene) kann beispielsweise mit der Karosseriestruktur verschraubt oder verklebt sein.In one embodiment, the partition is made of plastic. In another embodiment, the partition is made of metal. Sealing elements can be provided in the area of the attachment to the body (for example a flat, rubberized pad). The partition (draw-in plane) can be screwed or glued to the body structure, for example.

Im Falle einer Trennwand aus Metall kann diese bereits im Karosseriebau mit Serienfügetechnik (z.B. durch Halbhohlstanzniete, (FDS-)Verschraubung, Verklebung oder PVC-Abdichtung) in die Karosseriestruktur integriert werden. In einer Ausführungsform erhält die Einzugsebene auch eine KTL-Beschichtung (Beschichtung durch kathodische Tauchlackierung).In the case of a partition made of metal, it can already be integrated into the body structure in the body shop with series joining technology (e.g. using semi-hollow punch rivets, (FDS) screw connections, gluing or PVC sealing). In one embodiment, the draw-in plane is also given a KTL coating (coating by cathodic dip painting).

Im Fall einer Trennwand aus Kunststoff können im Bereich der Verschraubungspunkte metallische Buchsen implementiert sein, welche einen setzungsfreien Schraubverbund von metallischer Karosserie und Kunststoff-Trennwand sicherstellen.In the case of a partition made of plastic, metallic sockets can be implemented in the area of the screwing points, which ensure a settlement-free screw connection between the metallic body and the plastic partition.

Zu den Vorteilen der erfindungsgemäßen Lösung zählen ein geringerer Schmutzeintrag in den Aggregateraum und damit eine bessere Optik, geringere Korrosion und verbesserter Marderschutz. Es kann der Aufwand für den Korrosionsschutz und Wasserschutz (IP-Schutzklassen) der Bauteile im Aggregateraum reduziert werden. Zudem wird der Einsatz korrosionsanfälliger Materialien (z.B. Magnesiumlegierungen) im Aggregateraum möglich, was für Leichtbau und damit Gewichtsersparnis und in der Folge eine erhöhte Reichweite des Fahrzeugs genutzt werden kann.The advantages of the solution according to the invention include less dirt ingress into the unit space and thus a better appearance, less corrosion and improved marten protection. The expenditure for corrosion protection and water protection (IP protection classes) of the components in the equipment room can be reduced. In addition, the use of corrosion-prone materials (e.g. magnesium alloys) in the engine compartment is possible, which can be used for lightweight construction and thus weight savings and, as a result, an increased range of the vehicle.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen.Further advantages and embodiments of the invention emerge from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die vor anstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter beschrieben. Es zeigt:

1 eine Teildarstellung eines Kraftfahrzeugs des Standes der Technik;
2 einen Ausschnitt eines Längsschnittes eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit zwei Varianten einer Trennwand;
3 einen Querschnitt des Kraftfahrzeugs aus 2;
4 einen Ausschnitt eines Längsschnittes eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer weiteren Variante einer Trennwand.

The invention is shown schematically on the basis of embodiments in the drawings and is described further with reference to the drawings. It shows:

1 a partial representation of a motor vehicle of the prior art;
2 a detail of a longitudinal section of a motor vehicle according to the invention with two variants of a partition;
3 a cross section of the motor vehicle 2 ;
4th a detail of a longitudinal section of a motor vehicle according to the invention with a further variant of a partition.

1 zeigt schematisch eine Teildarstellung eines Elektrofahrzeugs 100 des Standes der Technik ohne die Karosserie. Der Vorderwagen 130 umfasst einen Aggregateraum 120 mit einer elektrischen Maschine 110. Der Aggregateraum 120 wird zur Fahrzeugvorderseite hin begrenzt durch ein Crash-Management-System 170 und nach hinten zur Fahrgastzelle 140 hin durch eine Spritzwand 150. Ein Wasserkasten 160 befindet sich im Aggregateraum 120 an der Spritzwand 150. Zwei Längsträger 180 begrenzen den Aggregateraum auf beiden Seiten. An der Unterseite des Aggregateraums 120 befindet sich das Fahrwerk 190 bzw. ein Hilfsrahmen. Bei dem dargestellten Elektrofahrzeug 100 ist im oberen Teil des Aggregateraums 120 noch ein Frontkofferraum 200 angeordnet. 1 shows schematically a partial representation of an electric vehicle 100 of the prior art without the body. The front end 130 includes an equipment room 120 with an electric machine 110 . The genset room 120 is limited to the front of the vehicle by a crash management system 170 and back to the passenger compartment 140 through a bulkhead 150 . A water tank 160 is located in the genset room 120 on the bulkhead 150 . Two side members 180 delimit the genset space on both sides. At the bottom of the genset room 120 is the landing gear 190 or a subframe. In the illustrated electric vehicle 100 is in the upper part of the genset room 120 another front trunk 200 arranged.

2 zeigt schematisch einen Ausschnitt eines Längsschnittes eines erfindungsgemäßen Elektrofahrzeugs 100 mit zwei Varianten einer Trennwand 210, die den Aggregateraum 120 in einen oberen Trockenbereich 220 und einen Feuchtbereich 230 aufteilt. In beiden Varianten ist ein erstes Ende 211 der Trennwand 210 formschlüssig an dem Crash-Management-System 170 angeordnet. In einer ersten Variante ist ein zweites Ende 212 der Trennwand 210 an einer Außenwand des Wasserkastens 160 oberhalb eines Wasserablaufs 165 angeordnet, beispielsweise an der dem Aggregateraum 120 zugewandten Stirnwand oder der Unterseite des Wasserkastens 160. In einer zweiten Variante ist ein zweites Ende 213 der Trennwand 210 an der Stirnwand 150 oberhalb des Auslasses des Wasserablaufs 165 angeordnet. In beiden Varianten ist die elektrische Maschine 110 durch die Trennwand 210 abgedeckt und vor in den Aggregateraum 120 eintretendem Wasser geschützt. 2 shows schematically a detail of a longitudinal section of an electric vehicle according to the invention 100 with two variants of a partition 210 , which is the genset room 120 in an upper drying area 220 and a wet area 230 divides. There is a first ending in both variants 211 the partition 210 form-fitting on the crash management system 170 arranged. In a first variant there is a second end 212 the partition 210 on an outer wall of the water tank 160 above a water drain 165 arranged, for example, on the equipment room 120 facing end wall or the underside of the water tank 160 . In a second variant there is a second end 213 the partition 210 on the front wall 150 above the outlet of the water drain 165 arranged. The electric machine is in both variants 110 through the partition 210 covered and in front of the genset room 120 Protected from entering water.

3 zeigt schematisch einen Schnitt quer durch das Elektrofahrzeug 100 aus 1 von der Fahrzeugvorderseite her gesehen. Die Schnittebene liegt vor der elektrischen Maschine 110. Die Trennebene 210 deckt die elektrische Maschine 110 ab, die seitlichen Kanten 215 sind formschlüssig an den Längsträgern 180 angeordnet. In einer simplifizierten Variante entfallen die in der Zeichnung gestrichelt dargestellten Seitenbereiche der Trennwand 210. Es ist dann auf jeder Seite eine Lücke zwischen der Trennwand 210 und den Längsträgern 180 vorhanden. 3 shows schematically a section across the electric vehicle 100 out 1 seen from the front of the vehicle. The cutting plane lies in front of the electrical machine 110 . The parting line 210 covers the electric machine 110 off, the side edges 215 are form-fitting on the side members 180 arranged. In a simplified variant, the side areas of the partition wall shown in dashed lines in the drawing are omitted 210 . There is then a gap between the partition on each side 210 and the side members 180 available.

4 zeigt schematisch einen Ausschnitt eines Längsschnittes eines erfindungsgemäßen Elektrofahrzeugs 100 mit einer weiteren Variante einer Trennwand 210, die den Aggregateraum 120 in einen oberen Trockenbereich 220 und einen Feuchtbereich 230 aufteilt. Ein erstes Ende 211 der Trennwand 210 ist formschlüssig an dem Crash-Management-System 170 angeordnet. Ein zweites Ende 214 der Trennwand 210 ist unterhalb der Längsträger 180 an der Stirnwand 150 angebracht. Die gesamten Seitenkanten der Trennwand 210 verlaufen unterhalb der Längsträger. Dadurch wird das Volumen des oberen Trockenbereichs 220 maximiert. 4th shows schematically a detail of a longitudinal section of an electric vehicle according to the invention 100 with another variant of a partition 210 , which is the genset room 120 in an upper drying area 220 and a wet area 230 divides. A first ending 211 the partition 210 is form-fitting on the crash management system 170 arranged. A second ending 214 the partition 210 is below the side members 180 on the front wall 150 appropriate. The entire side edges of the partition 210 run below the side members. This will make the volume of the upper dry area 220 maximized.

In einem nicht dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel ist die Trennwand 210 in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor eingesetzt. Die elektrische Maschine 110 ist dabei durch einen Verbrennungsmotor ersetzt. In einer bevorzugten Variante ist das Fahrzeug ein Hybridfahrzeug, insbesondere mit einem Antrieb, der eine Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischem Motor darstellt. In einer anderen Variante wird das Fahrzeug von einem Wasserstoffantrieb mit Brennstoffzelle und elektrischer Maschine 110 angetrieben, wobei hierbei das Fahrzeug im weiteren Sinne als Elektrofahrzeug 100 anzusehen ist.In a further embodiment, not shown, the partition 210 used in a vehicle with an internal combustion engine. The electric machine 110 is replaced by an internal combustion engine. In a preferred variant, the vehicle is a hybrid vehicle, in particular with a drive that represents a combination of an internal combustion engine and an electric motor. In another variant, the vehicle is powered by hydrogen with a fuel cell and an electric machine 110 driven, in this case the vehicle in the broader sense as an electric vehicle 100 is to be seen.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100: ElektrofahrzeugElectric vehicle
110110: elektrische Maschineelectric machine
120120: AggregateraumGenset room
130130: VorderwagenFront end
140140: FahrgastzellePassenger compartment
150150: SpritzwandBulkhead
160160: WasserkastenWater tank
165165: WasserablaufWater drainage
170170: Crash-Management-SystemCrash management system
180180: LängsträgerSide member
190190: Hilfsrahmen (Fahrwerk)Subframe (chassis)
200200: FrontkofferraumFront trunk
210210: Trennwandpartition wall
211211: erste Kantefirst edge
212212: zweite Kante Variante 1second edge variant 1
213213: zweite Kante Variante 2second edge variant 2
214214: zweite Kante Variante 3second edge variant 3
215215: seitliche Kanteside edge
220220: TrockenbereichDry area
230230: FeuchtbereichHumid area

Claims

Elektrofahrzeug (100) mit einem mindestens eine elektrische Maschine (110) enthaltenden Aggregateraum (120), der im Vorderwagen (130) angeordnet ist, zu einer Fahrgastzelle (140) hin durch eine Spritzwand (150) begrenzt wird, an der ein Wasserkasten (160) angebracht ist, an seiner Frontseite ein Crash-Management-System (170) aufweist, das mit zwei entlang der beiden Längsseiten des Aggregateraums (120) verlaufenden Längsträgern (180) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Aggregateraum (120) durch eine Trennwand (210) in einen oberen Trockenbereich (220) und einen unteren Feuchtbereich (230) unterteilt wird.Electric vehicle (100) with an assembly room (120) containing at least one electric machine (110), which is arranged in the front end of the vehicle (130) and is delimited to a passenger cell (140) by a bulkhead (150) on which a water tank (160 ) is attached, has a crash management system (170) on its front side, which is connected to two longitudinal members (180) running along the two longitudinal sides of the equipment room (120), characterized in that the equipment room (120) is provided with a partition (210) is divided into an upper dry area (220) and a lower wet area (230).

Elektrofahrzeug (100) nach Anspruch 1, bei dem die Trennwand (210) die Oberseite der mindestens einen elektrischen Maschine (110) vollständig abdeckt.Electric vehicle (100) according to Claim 1 , in which the partition (210) completely covers the top of the at least one electrical machine (110).

Elektrofahrzeug (100) nach Anspruch 1 oder 2, bei dem eine erste Kante (211) der Trennwand (210) formschlüssig an dem Crash-Management-System (170) angeordnet ist und eine zweite Kante (212) der Trennwand (210) formschlüssig an einer Außenwand des Wasserkastens (160) oberhalb eines Wasserablaufs (165) angeordnet ist.Electric vehicle (100) according to Claim 1 or 2 , in which a first edge (211) of the partition (210) is arranged in a form-fitting manner on the crash management system (170) and a second edge (212) of the partition (210) in a form-fitting manner on an outer wall of the water tank (160) above a Water drain (165) is arranged.

Elektrofahrzeug (100) nach Anspruch 1 oder 2, bei dem eine erste Kante (211) der Trennwand (210) formschlüssig an dem Crash-Management-System (170) angeordnet ist und eine zweite Kante (213) der Trennwand (210) formschlüssig an der Spritzwand (150) oberhalb des Ausgangs eines Wasserablaufs (165) angeordnet ist.Electric vehicle (100) according to Claim 1 or 2 , in which a first edge (211) of the partition (210) is arranged in a form-fitting manner on the crash management system (170) and a second edge (213) of the partition (210) in a form-fitting manner on the bulkhead (150) above the exit of a Water drain (165) is arranged.

Elektrofahrzeug (100) nach Anspruch 1 oder 2, bei dem eine erste Kante (211) der Trennwand (210) formschlüssig an dem Crash-Management-System (170) angeordnet ist und eine zweite Kante (213) der Trennwand (210) formschlüssig an der Spritzwand (150) unterhalb der Längsträger (180) angeordnet ist.Electric vehicle (100) according to Claim 1 or 2 , in which a first edge (211) of the partition wall (210) is arranged in a form-fitting manner on the crash management system (170) and a second edge (213) of the partition wall (210) is arranged in a form-fitting manner on the bulkhead (150) below the side members ( 180) is arranged.

Elektrofahrzeug (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die beiden seitlichen Kanten (215) der Trennwand (210) formschlüssig an den Längsträgern (180) angeordnet sind.Electric vehicle (100) according to one of the preceding claims, in which the two lateral edges (215) of the partition wall (210) are arranged in a form-fitting manner on the longitudinal members (180).

Elektrofahrzeug (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem zwischen der Trennwand (210) und der mindestens einen elektrischen Maschine (110) eine Dichtung angeordnet ist.Electric vehicle (100) according to one of the preceding claims, in which a seal is arranged between the partition wall (210) and the at least one electrical machine (110).

Elektrofahrzeug (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die Trennwand (210) eine Aussparung für einen zwischen den Längsträgern (180) angeordneten Wärmetauscher aufweist.Electric vehicle (100) according to one of the preceding claims, in which the partition (210) has a recess for a heat exchanger arranged between the longitudinal members (180).

Elektrofahrzeug (100) nach Anspruch 8, bei dem die Aussparung mit mindestens einer Zarge zur Kühlluftführung dicht verbunden ist.Electric vehicle (100) according to Claim 8 , in which the recess is tightly connected to at least one frame for guiding the cooling air.

Elektrofahrzeug (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die Trennwand (210) aus Kunststoff besteht.Electric vehicle (100) according to one of the preceding claims, in which the partition (210) consists of plastic.