DE102020112629A1 - Master cylinder - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Geberzylinder (1) für ein hydraulisches Ausrücksystem (2) eines Kupplungssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend ein Geberzylindergehäuse (5) mit einem innerhalb des Geberzylindergehäuses (5) linear beweglich aufgenommenen Geberzylinderkolben (6), welcher mit einem ersten stirnseitigen, distalem Ende in einen mit einer Hydraulikflüssigkeit (7) befüllbaren Geberzylinderprimärdruckraum (8) eingreift, wobei die lineare Bewegung des Geberzylinderkolbens (6) zu einer Vergrößerung oder Verkleinerung des Geberzylinderprimärdruckraums (8) führt, wobei an einem zweiten distalen Ende des Geberzylinders (1) eine Geberzylinderkolbenstange (9) angekoppelt ist, über welche eine Kraft zur linearen Bewegung des Geberzylinderkolbens (6) auf diesen übertragen wird, wobei der Geberzylinderkolben (6) in einer Kolbenführungshülse (10) linearverschiebbar aufgenommen ist, wobei die Kolbenführungshülse (10) ihrerseits ortsfest in dem Geberzylindergehäuse (5) angeordnet ist, wobei die Kolbenführungshülse (10) eine Geberkolbensekundärdichtung (11) aufweist, die den linearverschiebbaren Geberzylinderkolben (6) gegenüber der Kolbenführungshülse (10) abdichtet und die einstückig mit der Kolbenführungshülse (10) ausgeformt ist.The invention relates to a master cylinder (1) for a hydraulic release system (2) of a clutch system (3) of a motor vehicle (4), comprising a master cylinder housing (5) with a master cylinder piston (6) accommodated in a linearly movable manner within the master cylinder housing (5), which with a first front, distal end engages in a master cylinder primary pressure chamber (8) that can be filled with a hydraulic fluid (7), the linear movement of the master cylinder piston (6) leading to an increase or decrease in the master cylinder primary pressure chamber (8), with a second distal end of the master cylinder (1) a master cylinder piston rod (9) is coupled, via which a force for the linear movement of the master cylinder piston (6) is transmitted to the latter, the master cylinder piston (6) being accommodated in a piston guide sleeve (10) so as to be linearly displaceable, the piston guide sleeve (10) in turn is arranged in a stationary manner in the master cylinder housing (5) , the piston guide sleeve (10) having a master piston secondary seal (11) which seals the linearly displaceable master cylinder piston (6) from the piston guide sleeve (10) and which is formed in one piece with the piston guide sleeve (10).
Description
Die Erfindung betrifft einen Geberzylinder für ein hydraulisches Ausrücksystem eines Kupplungssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Geberzylindergehäuse mit einem innerhalb des Geberzylindergehäuses linear beweglich aufgenommenen Geberzylinderkolben, welcher mit einem ersten stirnseitigen, distalem Ende in einen mit einer Hydraulikflüssigkeit befüllbaren Geberzylinderprimärdruckraum eingreift, wobei die lineare Bewegung des Geberzylinderkolbens zu einer Vergrößerung oder Verkleinerung des Geberzylinderprimärdruckraums führt, wobei an einem zweiten distalen Ende des Geberzylinders eine Geberzylinderkolbenstange angekoppelt ist, über welche eine Kraft zur linearen Bewegung des Geberzylinderkolbens auf diesen übertragen wird, wobei der Geberzylinderkolben in einer Kolbenführungshülse linearverschiebbar aufgenommen ist, wobei die Kolbenführungshülse ihrerseits ortsfest in dem Geberzylindergehäuse angeordnet ist, .The invention relates to a master cylinder for a hydraulic release system of a clutch system of a motor vehicle, comprising a master cylinder housing with a master cylinder piston which is accommodated in a linearly moveable manner within the master cylinder housing and which engages with a first front, distal end in a master cylinder primary pressure chamber that can be filled with a hydraulic fluid, the linear movement of the master cylinder piston leads to an enlargement or reduction of the master cylinder primary pressure chamber, a master cylinder piston rod being coupled to a second distal end of the master cylinder, via which a force for linear movement of the master cylinder piston is transmitted to the master cylinder piston, the master cylinder piston being accommodated in a piston guide sleeve so as to be linearly displaceable, with the piston guide sleeve in turn is arranged stationary in the master cylinder housing,.
Bekanntermaßen besteht ein Geberzylinder aus einem Gehäuse, das mit Kolbenführungshülse vorzugsweise mittels Verschweißen verbunden ist. In diesem aus zwei Teilen gebildeten Gehäuse ist ein Geberzylinderkolben axial bewegbar geführt, der endseitig mit einer Geberzylinderkolbenstange verbunden ist, die aus der endseitig offenen Kolbenführungshülse herausragt. Zur Abdichtung der gegeneinander beweglichen Bauteile Geberzylinderkolben und Kolbenführungshülse sowie zur Vermeidung von Schmutzeintrag in die Kolbenführungshülse, der zur Undichtheit zwischen den Gleitflächen, Geberzylinderkolben, Geberzylindergehäuse/Kolbenführungshülse führt, dienen verschiedene Abdichtungen zwischen der Kolbenführungshülse und dem Geberzylinderkolben.As is known, a master cylinder consists of a housing which is connected to the piston guide sleeve, preferably by means of welding. In this housing, which is formed from two parts, a master cylinder piston is guided in an axially movable manner, the end of which is connected to a master cylinder piston rod which protrudes from the piston guide sleeve, which is open at the end. Various seals between the piston guide sleeve and the master cylinder piston are used to seal the mutually movable components of the master cylinder piston and piston guide sleeve and to avoid the entry of dirt into the piston guide sleeve, which leads to leakage between the sliding surfaces, master cylinder piston, master cylinder housing / piston guide sleeve.
Es besteht ein anhaltendes Bedürfnis darin, die Dichtungen eines Geberzylinders hinsichtlich ihrer Fertigungskosten und Betriebssicherheit zu optimieren.There is a continuing need to optimize the seals of a master cylinder with regard to their production costs and operational reliability.
Somit ist es die Aufgabe der Erfindung einen Geberzylinder bereitzustellen, der hinsichtlich seiner Betriebssicherheit und Langlebigkeit verbessert ist.It is therefore the object of the invention to provide a master cylinder which is improved in terms of its operational safety and durability.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Geberzylinder für ein hydraulisches Ausrücksystem eines Kupplungssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Geberzylindergehäuse mit einem innerhalb des Geberzylindergehäuses linear beweglich aufgenommenen Geberzylinderkolben, welcher mit einem ersten stirnseitigen, distalem Ende in einen mit einer Hydraulikflüssigkeit befüllbaren Geberzylinderprimärdruckraum eingreift, wobei die lineare Bewegung des Geberzylinderkolbens zu einer Vergrößerung oder Verkleinerung des Geberzylinderprimärdruckraums führt, wobei an einem zweiten distalen Ende des Geberzylinders eine Geberzylinderkolbenstange angekoppelt ist, über welche eine Kraft zur linearen Bewegung des Geberzylinderkolbens auf diesen übertragen wird, wobei der Geberzylinderkolben in einer Kolbenführungshülse linearverschiebbar aufgenommen ist, wobei die Kolbenführungshülse ihrerseits ortsfest in dem Geberzylindergehäuse angeordnet ist, wobei die Kolbenführungshülse eine Geberkolbenprimärdichtung und/oder eine Geberkolbensekundärdichtung aufweist, die den linearverschiebbaren Geberzylinderkolben gegenüber der Kolbenführungshülse abdichtet und die einstückig mit der Kolbenführungshülse ausgeformt ist.This object is achieved by a master cylinder for a hydraulic release system of a clutch system of a motor vehicle, comprising a master cylinder housing with a master cylinder piston which is accommodated in a linearly movable manner within the master cylinder housing and which engages with a first front, distal end in a master cylinder primary pressure chamber that can be filled with a hydraulic fluid, the linear movement of the master cylinder piston leads to an enlargement or reduction of the master cylinder primary pressure chamber, a master cylinder piston rod being coupled to a second distal end of the master cylinder, via which a force for linear movement of the master cylinder piston is transmitted to the master cylinder piston, the master cylinder piston being accommodated in a piston guide sleeve so as to be linearly displaceable The piston guide sleeve is in turn arranged in a stationary manner in the master cylinder housing, the piston guide sleeve having a master piston primary seal d / or has a master piston secondary seal which seals the linearly displaceable master cylinder piston from the piston guide sleeve and which is formed in one piece with the piston guide sleeve.
Hierdurch kann ein fertigungstechnisch optimierter Geberzylinder realisiert werden, bei dem die Geberkolbenprimär- und/oder -sekundärdichtungen integral and somit verliersicher mit der Kolbenführungshülse ausgeformt sind.In this way, a master cylinder that is optimized in terms of production technology can be implemented, in which the master piston primary and / or secondary seals are formed integrally and thus captive with the piston guide sleeve.
Zunächst werden die einzelnen Elemente des beanspruchten Erfindungsgegenstandes in der Reihenfolge ihrer Nennung im Anspruchssatz erläutert und nachfolgend besonders bevorzugte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes beschrieben.First, the individual elements of the claimed subject matter of the invention are explained in the order in which they are named in the set of claims and particularly preferred embodiments of the subject matter of the invention are described below.
In Fahrzeugen, beispielsweise mit manuell betätigten Trockenkupplungen, muss beispielsweise die vom Fahrer erzeugte Pedalkraft von einem Mechanismus verstärkt und auf die Kupplung übertragen werden. In modernen fußbetätigten Kupplungen wird hierzu häufig eine hydraulische Kupplungsbetätigung, die auch als hydraulisches Ausrücksystem bezeichnet wird, eingesetzt.In vehicles, for example with manually operated dry clutches, the pedal force generated by the driver must, for example, be amplified by a mechanism and transmitted to the clutch. In modern foot-operated clutches, hydraulic clutch actuation, which is also referred to as a hydraulic release system, is often used for this purpose.
Ein hydraulisches Ausrücksystem für eine Fahrzeugkupplung verfügt in der Regel über einen Geberzylinder, der den am Geberzylinder erzeugten Druck über eine hydraulische Druckleitung an den Nehmerzylinder überträgt. Der Nehmerzylinder überträgt mittels eines axial verlagerbaren Kolbens und unter Zwischenschaltung eines Kupplungsausrücklagers den hydraulischen Druck auf ein Hebelsystem der Kupplung, welches dann ein Öffnen oder Schließen der Kupplung bewirkt. An geeigneter Stelle in der hydraulischen Druckleitung oder integriert in Geberzylinder oder Nehmerzylinder kann ein Hydraulik-Schwingungsdämpfer, der als Druckbegrenzungsventil und/oder als sogenannter Kribbelfilter ausgeführt sein kann, eingebaut sein.A hydraulic release system for a vehicle clutch usually has a master cylinder that transmits the pressure generated on the master cylinder to the slave cylinder via a hydraulic pressure line. By means of an axially displaceable piston and with the interposition of a clutch release bearing, the slave cylinder transmits the hydraulic pressure to a lever system of the clutch, which then causes the clutch to open or close. At a suitable point in the hydraulic pressure line or integrated in the master cylinder or slave cylinder, a hydraulic vibration damper, which can be designed as a pressure limiting valve and / or as a so-called tingling filter, can be installed.
Das hydraulische Kupplungsausrücksystem betätigt also die Reibungskupplung des Kupplungssystems hydraulisch durch Beaufschlagung des Geberzylinders. Dies kann beispielsweise entweder mittels eines Aktors, der von einem Steuergerät gesteuert wird erfolgen oder durch eine manuelle Betätigung durch den Fahrer mittels eines Kupplungspedals. In beiden Fällen wird mittels einer mechanischen Übertragung wie beispielsweise einer Kolbenstange, an der der Geberzylinderkolben axial verlagerbar angeordnet ist, Druck im Geberzylinder aufgebaut und über die hydraulische Druckleitung in den Nehmerzylinder, der insbesondere auch als Zentralausrücker ausgestaltet sein kann ist, geleitet.The hydraulic clutch release system thus actuates the friction clutch of the clutch system hydraulically by acting on the master cylinder. This can be done, for example, either by means of an actuator that is controlled by a control unit or by manual actuation by the driver by means of a clutch pedal. In both cases, a mechanical transmission such as a piston rod is used which the master cylinder piston is arranged to be axially displaceable, pressure is built up in the master cylinder and passed via the hydraulic pressure line into the slave cylinder, which can in particular also be designed as a central release mechanism.
Ein Kupplungssystem für Kraftfahrzeuge hat die Funktion, die antreibende Motorseite in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges schaltbar von der Getriebeseite zu kuppeln bzw. zu entkuppeln und so einen Gangwechsel des Getriebes während der Fahrt zu ermöglichen und den antreibenden Motor hierdurch in einem bevorzugten Drehzahl-/ Drehmomentbereich betreiben zu können.A clutch system for motor vehicles has the function of coupling or decoupling the driving motor side in a drive train of a vehicle in a switchable manner from the transmission side and thus enabling a gear change of the transmission while driving and thereby operating the driving motor in a preferred speed / torque range to be able to.
Man unterscheidet grundsätzlich manuell betriebene Kupplungssysteme und automatische Kupplungssysteme. Bei einem manuell betriebenen Kupplungssystem wird der ein- bzw. Auskupplungsvorgang manuell vom Fahrer, beispielsweise durch muskelbetriebene Betätigung eines Kupplungspedals ausgelöst und gesteuert. In automatischen Kupplungssystemen wird diese Steuerung und Betätigung durch eine elektronische Steuerung und Aktoren übernommen, so dass ein Eingreifen des Fahrers für einen Gangwechsel während der Fahrt nicht mehr erforderlich ist. Folglich besitzen automatische Kupplungssysteme in der Regel auch kein Kupplungspedal. Um dem Fahrer auch bei automatischen Kupplungssystemen einen gewissen manuellen Eingriff bei der Gangwahl zu ermöglichen, sind auch in automatischen Kupplungssystemen z.B. Lenkradtasten bekannt zur manuellen Gangwahl bekannt, wobei die Kupplungs- und Schaltvorgänge aber ebenfalls automatisch vom Kupplungssystem gesteuert werden.A basic distinction is made between manually operated clutch systems and automatic clutch systems. In the case of a manually operated clutch system, the clutching and disengaging process is triggered and controlled manually by the driver, for example by muscle-operated actuation of a clutch pedal. In automatic clutch systems, this control and actuation is taken over by an electronic control and actuators, so that the driver no longer needs to intervene to change gears while driving. As a result, automatic clutch systems usually do not have a clutch pedal either. In order to allow the driver a certain manual intervention in gear selection even with automatic clutch systems, steering wheel buttons, for example, are also known for manual gear selection in automatic clutch systems, but the clutch and shift processes are also controlled automatically by the clutch system.
Als Kraftfahrzeuge im Sinne dieser Anmeldung gelten Landfahrzeuge, die durch Maschinenkraft bewegt werden, ohne an Bahngleise gebunden zu sein. Ein Kraftfahrzeug kann beispielsweise ausgewählt sein aus der Gruppe der Personenkraftwagen (PKW), Lastkraftwagen (LKW), Kleinkrafträder, Leichtkraftfahrzeuge, Krafträder, Kraftomnibusse (KOM) oder Zugmaschinen.For the purposes of this application, motor vehicles are land vehicles that are moved by machine power without being tied to railroad tracks. A motor vehicle can, for example, be selected from the group of passenger cars (cars), trucks (trucks), small motorcycles, light motor vehicles, motorcycles, motor buses (KOM) or tractors.
Der Geberzylinder besitzt innerhalb eines hydraulischen Ausrücksystems die Funktion, eine auf ihn einwirkende mechanische Kraft in einen hydraulischen Druckaufbau zu wandeln. Ein Geberzylinder besteht hierzu in der Regel aus einem Geberzylindergehäuse, einem Geberzylinderkolben mit Geberzylinderkolbenstange und einer Anordnung aus zwei Dichtungen, einer Geberzylinderprimärdichtung und einer Geberzylindersekundärdichtung. Ein Geberzylinder kann einen hydraulischen Anschluss zur hydraulischen Druckleitung des Nehmerzylinders aufweisen. Dieser kann beispielsweise als Schnellverbinder oder Schraubverbinder ausgeführt sein.Within a hydraulic release system, the master cylinder has the function of converting a mechanical force acting on it into a hydraulic pressure build-up. For this purpose, a master cylinder usually consists of a master cylinder housing, a master cylinder piston with a master cylinder piston rod and an arrangement of two seals, a master cylinder primary seal and a master cylinder secondary seal. A master cylinder can have a hydraulic connection to the hydraulic pressure line of the slave cylinder. This can be designed, for example, as a quick connector or screw connector.
Weiterhin besitzt der Geberzylinder üblicherweise einen Anschluss zur Versorgung des Systems mit Hydraulikflüssigkeit. Dieser ist oft über einen Verbindungsschlauch mit dem Flüssigkeitsreservoir einer hydraulischen Bremse verbunden. Es ist jedoch auch möglich, dass der Kupplungszylinder ein eigenes Reservoir besitzt. Die Geberzylinderprimärdichtung trennt das Reservoir vom hydraulischen Druckraum. Sie ermöglicht den Druckaufbau zum Betätigen der Kupplung. Die Geberzylindersekundärdichtung trennt den Niederdruckraum des Reservoirs von der Umgebung ab. Bei entlastetem Kupplungspedal kann eine Feder am Kupplungspedalpedal oder im Geberzylinder dafür sorgen, dass der Geberzylinderkolben vollständig zurückbewegt wird. In dieser Ruheposition des Kupplungspedals kann die Verbindung zwischen dem Reservoir und dem Druckraum geöffnet sein, so dass in diesem Zustand im System eingeschlossene Luft entweichen und Hydraulikflüssigkeit nachströmen kann.Furthermore, the master cylinder usually has a connection for supplying the system with hydraulic fluid. This is often connected to the fluid reservoir of a hydraulic brake via a connecting hose. However, it is also possible for the clutch cylinder to have its own reservoir. The master cylinder primary seal separates the reservoir from the hydraulic pressure chamber. It enables the pressure to be built up to operate the clutch. The master cylinder secondary seal separates the low-pressure chamber of the reservoir from the environment. When the clutch pedal is released, a spring on the clutch pedal pedal or in the master cylinder can ensure that the master cylinder piston is moved back completely. In this rest position of the clutch pedal, the connection between the reservoir and the pressure chamber can be opened, so that in this state, air trapped in the system can escape and hydraulic fluid can flow in.
Das Geberzylindergehäuse kann insbesondere den Geberzylinderkolben aufnehmen und einen Geberzylinderprimärdruckraum ausbilden, auf den der Geberzylinderkolben hydraulisch derart einwirkt, dass eine Druckerhöhung oder Druckreduktion im Geberzylinderprimärdruckraum durch eine Verschiebung des Geberzylinderkolbens innerhalb des Geberzylindergehäuses erzielt wird. Das Geberzylindergehäuse kann einteilig oder auch mehrteilig ausgebildet sein. An dem Geberzylindergehäuse können hydraulische und/oder mechanische Schnittstellen zur Kopplung mit weiteren Bauteilen vorgesehen sein.The master cylinder housing can in particular accommodate the master cylinder piston and form a master cylinder primary pressure chamber on which the master cylinder piston acts hydraulically in such a way that a pressure increase or pressure reduction in the master cylinder primary pressure chamber is achieved by moving the master cylinder piston within the master cylinder housing. The master cylinder housing can be designed in one piece or also in several pieces. Hydraulic and / or mechanical interfaces for coupling with other components can be provided on the master cylinder housing.
Der Geberzylinderkolben hat innerhalb eines hydraulischen Ausrücksystems die Funktion, durch eine lineare Verschiebung des Geberzylinderkolbens gegenüber dem Geberzylindergehäuse eine Vergrößerung oder Verkleinerung des Geberzylinderprimärdruckraums zu bewirken. Durch diese vom Geberzylinderkolben hervorgerufene Volumenänderung wird eine Erhöhung oder Absenkung des hydraulischen Drucks bewirkt und innerhalb der hydraulischen Strecke übertragen. Hierzu kann der Geberzylinderkolben insbesondere mit einer mechanischen Kraft beaufschlagt werden, die eine entsprechende Verschiebung des Geberzylinderkolbens gegenüber dem Geberzylindergehäuse bewirkt.Within a hydraulic release system, the master cylinder piston has the function of increasing or reducing the master cylinder primary pressure chamber by linearly displacing the master cylinder piston with respect to the master cylinder housing. This change in volume caused by the master cylinder piston causes an increase or decrease in the hydraulic pressure and is transmitted within the hydraulic path. For this purpose, the master cylinder piston can in particular be acted upon by a mechanical force which causes a corresponding displacement of the master cylinder piston with respect to the master cylinder housing.
Der Geberzylinderkolben besitzt bevorzugt eine zylinderförmige Ausformung, wobei ein stirnseitiges, distale Ende des Geberzylinderkolbens in den Geberzylinderprimärdruckraum eingreift. Das diesem distalen Ende gegenüberliegende zweite distale Ende des Geberzylinderkolbens ist insbesondere mit der Geberzylinderkolbenstange gekoppelt, die die zum Verschieben des Geberzylinderkolbens notwendige Kraft mechanisch auf den Geberzylinderkolben überträgt. Der Geberzylinderkolben kann einstückig oder mehrteilig ausgebildet sein.The master cylinder piston preferably has a cylindrical shape, with a front, distal end of the master cylinder piston engaging the master cylinder primary pressure chamber. The second distal end of the master cylinder piston opposite this distal end is coupled in particular to the master cylinder piston rod, which mechanically transmits the force required to move the master cylinder piston to the master cylinder piston. The master cylinder piston can be designed in one piece or in several parts.
Die Hydraulikflüssigkeit hat in einem hydraulischen Ausrücksystem eines Kraftfahrzeugs die Funktion, Energie in Form von Druck möglichst verlustfrei beispielsweise innerhalb eines Kupplungssystems eines Fahrzeugs zu übertragen.In a hydraulic release system of a motor vehicle, the hydraulic fluid has the function of transmitting energy in the form of pressure with as little loss as possible, for example within a clutch system of a vehicle.
Neben dieser Hauptaufgabe kann die Hydraulikflüssigkeit insbesondere auch die Schmierung und den Korrosionsschutz für die beweglichen Teile und die Metalloberflächen des hydraulischen Ausrücksystems bereitstellen. Außerdem kann sie insbesondere auch Verunreinigungen (beispielsweise durch Abrieb), Wasser und Luft sowie Verlustwärme abführen.In addition to this main task, the hydraulic fluid can also provide lubrication and corrosion protection for the moving parts and the metal surfaces of the hydraulic release system. In addition, it can in particular also dissipate impurities (for example due to abrasion), water and air as well as waste heat.
Der Geberzylinderprimärdruckraum stellt ein hydraulisches Volumen bereit, auf dass der Geberzylinderkolben so einwirkt, dass er durch sein Verschieben innerhalb des Geberzylindergehäuses eine Vergrößerung oder Verkleinerung des Geberzylinderprimärdruckraums bewirkt. Diese Volumenänderung führt zu einem Druckanstieg oder Druckabfall in der entsprechenden hydraulischen Übertragungsstrecke des hydraulischen Ausrücksystems.The master cylinder primary pressure chamber provides a hydraulic volume on which the master cylinder piston acts in such a way that it causes the master cylinder primary pressure chamber to increase or decrease by being displaced within the master cylinder housing. This change in volume leads to an increase or decrease in pressure in the corresponding hydraulic transmission path of the hydraulic release system.
Ein Geberzylindergehäuse kann eine Kolbenführungshülse aufweisen, welche insbesondere als ein von dem Geberzylindergehäuse separates Bauteil ausgeformt ist. Die Kolbenführungshülse kann insbesondere zylinderringförmig ausgebildet sein, wobei sie bevorzugt über ihre äußere Mantelfläche in das Geberzylindergehäuse eingepasst ist. Im Inneren der Kolbenführungshülse wird der Geberzylinderkolben linearbeweglich geführt. Die Kolbenführungshülse ist in der Regel mit einer hohen Maßgenauigkeit gefertigt, so dass eine möglichst reibungsarme und gleichzeitig hydraulisch dichte Führung des Geberzylinderkolbens realisierbar ist. Die Kolbenführungshülse wird gelegentlich auch als Schweißring bezeichnet, da sie mittels einer stoffschlüssigen Verbindung an dem Geberzylindergehäuse fixiert sein kann.A master cylinder housing can have a piston guide sleeve, which is formed in particular as a component that is separate from the master cylinder housing. The piston guide sleeve can in particular be designed in the shape of a cylindrical ring, wherein it is preferably fitted into the master cylinder housing via its outer jacket surface. The master cylinder piston is guided in a linearly movable manner inside the piston guide sleeve. The piston guide sleeve is usually manufactured with a high degree of dimensional accuracy, so that the master cylinder piston can be guided with as little friction as possible and at the same time hydraulically tight. The piston guide sleeve is sometimes also referred to as a welding ring, since it can be fixed to the master cylinder housing by means of an integral connection.
Die Geberkolbenprimärdichtung hat die Funktion, den Hochdruckraum des Geberzylinders gegenüber dem linear verschiebbaren Geberzylinderkolben und dem Geberzylindergehäuse abzudichten. Eine Geberkolbenprimärdichtung kann insbesondere aus einem Elastomer geformt sein.The function of the master piston primary seal is to seal the high pressure chamber of the master cylinder against the linearly displaceable master cylinder piston and the master cylinder housing. A master piston primary seal can in particular be formed from an elastomer.
Die Geberkolbensekundärdichtung hat die Funktion, den Niederdruckraum des Geberzylinders gegenüber dem linear verschiebbaren Geberzylinderkolben und dem Geberzylindergehäuse und/oder oder der Kolbenführungshülse abzudichten. Eine Geberkolbensekundärdichtung kann insbesondere aus einem Elastomer geformt sein.The function of the master piston secondary seal is to seal the low-pressure chamber of the master cylinder against the linearly displaceable master cylinder piston and the master cylinder housing and / or the piston guide sleeve. A master piston secondary seal can in particular be formed from an elastomer.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass die Kolbenführungshülse aus einem ersten Kunststoff, insbesondere aus PA66 GF35, geformt ist sowie die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung aus einem zweiten Kunststoff geformt ist. Hierdurch kann beispielsweise die Dichtung aus einem besonders elastischen Kunststoffmaterial gefertigt sein, wohingegen die Kolbenführungshülse aus einem Kunststoff mit hoher Festigkeit gebildet ist. According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the piston guide sleeve is formed from a first plastic, in particular from PA66 GF35, and the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal is formed from a second plastic. In this way, for example, the seal can be made from a particularly elastic plastic material, whereas the piston guide sleeve is made from a high-strength plastic.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass die Kolbenführungshülse sowie die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung mittels eines Zweikomponenten-Spritzgussverfahrens hergestellt sind. Hierdurch ist es möglich, die Kolbenführungshülse mit der Dichtung in nur einem Fertigungsprozess herzustellen.It can furthermore be advantageous that the piston guide sleeve and the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal are produced by means of a two-component injection molding process. This makes it possible to manufacture the piston guide sleeve with the seal in just one manufacturing process.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass der Geberzylinderkolben an seiner einem Geberzylinderprimärdruckraum zugewandten Stirnfläche radiale Entlüftungsnuten aufweist, die mit korrespondierenden in der Mantelfläche der Kolbenführungshülse ausgebildeten Entlüftungsöffnungen derart zusammenwirken, dass bei einer vordefinierten Position des Geberzylinderkolbens in der Kolbenführungshülse eine Entlüftung aus dem Geberzylinderprimärdruckraum bewirkbar ist. Hierdurch kann auf eine konstruktive einfache Weise eine effektive Entlüftung des Geberzylinderprimärdruckraums realisiert werden.In a further development of the invention, it can furthermore be preferred that the master cylinder piston has radial venting grooves on its end face facing a master cylinder primary pressure chamber, which cooperate with corresponding venting openings formed in the lateral surface of the piston guide sleeve in such a way that venting occurs at a predefined position of the master cylinder piston in the piston guide sleeve the master cylinder primary pressure chamber can be brought about. In this way, effective ventilation of the master cylinder primary pressure chamber can be implemented in a structurally simple manner.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, dass die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung eine kreisringförmige Raumform aufweist.Furthermore, it can be advantageous for the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal to have an annular three-dimensional shape.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung kann es bevorzugt sein, dass die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung aus einem Ethylen-Propylen-Dien-(Monomer)-Kautschuk geformt ist.According to a further advantageous embodiment of the invention, it can be preferred that the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal is formed from an ethylene-propylene-diene (monomer) rubber.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung an einem dem Geberzylinderprimärdruckraum zugewandten distalen Ende der Kolbenführungshülse angeordnet ist.According to a preferred embodiment of the invention, it can be advantageous that the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal is arranged on a distal end of the piston guide sleeve facing the master cylinder primary pressure chamber.
Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass die Geberkolbenprimärdichtung und/oder die Geberkolbensekundärdichtung an der inneren Umfangsfläche der Kolbenführungshülse angeformt ist.It can furthermore be advantageous for the master piston primary seal and / or the master piston secondary seal to be molded onto the inner circumferential surface of the piston guide sleeve.
In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass der Geberzylinderkolben aus einem Kunststoff, insbesondere aus Vyncolit, oder einem metallischen Werkstoff geformt ist.In a further development of the invention, it can furthermore be preferred that the master cylinder piston is formed from a plastic, in particular from Vyncolit, or a metallic material.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, dass die Kolbenführungshülse in ihrem dem Geberzylinderprimärdruckraum zugewandten Seite eine innenliegende Schulter aufweist, an der die Geberkolbensekundärdichtung angeformt ist. Hierdurch kann eine besonders sichere axiale Anlage der Geberkolbensekundärdichtung geschaffen werden, wodurch die Geberkolbensekundärdichtung eine besonders hohe Standfestigkeit erhält.Furthermore, it can be advantageous that the piston guide sleeve has an internal shoulder on its side facing the master cylinder primary pressure chamber, on which the master piston secondary seal is integrally formed. In this way, a particularly secure axial contact of the master piston secondary seal can be created, as a result of which the master piston secondary seal is given a particularly high level of stability.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden. Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Auch können die unterschiedlichen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele innerhalb des technisch machbaren frei miteinander kombiniert werden.The invention will be explained in more detail below with reference to figures without restricting the general inventive concept. The figures are merely of a schematic nature and are used exclusively for understanding the invention. The same elements are provided with the same reference symbols. The different features of the various exemplary embodiments can also be freely combined with one another within what is technically feasible.
Es zeigen:
-
1 ein erfindungsgemäßer Geberzylinder in einer schematischen Querschnittsansicht, -
2 eine Kolbenführungshülse in einer perspektivischen Längsschnittansicht, -
3 eine Detaildarstellung der Kolbenführungshülse in einer schematischen Querschnittsansicht, -
4 einen Geberzylinderkolben in einer perspektivischen Darstellung, und -
5 ein Kraftfahrzeig mit einem hydraulischen Ausrücksystem in einer schematischen Blockschaltdarstellung.
-
1 a master cylinder according to the invention in a schematic cross-sectional view, -
2 a piston guide sleeve in a perspective longitudinal sectional view, -
3 a detailed representation of the piston guide sleeve in a schematic cross-sectional view, -
4th a master cylinder piston in a perspective view, and -
5 a motor vehicle with a hydraulic release system in a schematic block diagram.
Die
Der Geberzylinderkolben
In dem gezeigten Beispiel ist die Kolbenführungshülse
Die Geberzylinderprimärdichtung
Die Funktionsweise der Geberkolbensekundärdichtung
Wie man anhand der Schnittdarstellung von
Zur Entlüftung des Geberzylinderprimärdruckraums
Die in dieser Anmeldung verwendeten Richtungsangaben axial, radial, tangential und/oder Umfangsrichtung beziehen sich auf eine gedachte Rotationachse des jeweils betreffenden bzw. beschriebenen Bauteils.The directions used in this application, axial, radial, tangential and / or circumferential, relate to an imaginary axis of rotation of the component in question or described.
Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Patentansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus. Sofern die Patentansprüche und die vorstehende Beschreibung ‚erste‘ und ‚zweite‘ Merkmal definieren, so dient diese Bezeichnung der Unterscheidung zweier gleichartiger Merkmale, ohne eine Rangfolge festzulegen.The invention is not limited to the embodiments shown in the figures. The above description is therefore not to be regarded as restrictive, but rather as explanatory. The following patent claims are to be understood in such a way that a named feature is present in at least one embodiment of the invention. This does not exclude the presence of further features. If the patent claims and the above description define “first” and “second” features, this designation serves to distinguish between two similar features without defining an order of precedence.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- GeberzylinderMaster cylinder
- 22
- hydraulisches Ausrücksystemhydraulic release system
- 33
- KupplungssystemCoupling system
- 44th
- KraftfahrzeugMotor vehicle
- 55
- GeberzylindergehäuseMaster cylinder housing
- 66th
- GeberzylinderkolbenMaster cylinder piston
- 77th
- HydraulikflüssigkeitHydraulic fluid
- 88th
- GeberzylinderprimärdruckraumMaster cylinder primary pressure chamber
- 99
- GeberzylinderkolbenstangeMaster cylinder piston rod
- 1010
- KolbenführungshülsePiston guide sleeve
- 1111
- GeberkolbensekundärdichtungMaster piston secondary seal
- 1212th
- radiale Entlüftungsnutenradial ventilation grooves
- 1313th
- Schultershoulder
- 1414th
- hydraulische Niedrigdruckleitunghydraulic low pressure line
- 1515th
- hydraulische Hochdruckleitunghydraulic high pressure line
- 1616
- KolbenstangendichtungPiston rod seal
- 1717th
- EntlüftungsöffnungenVents
- 1818th
- LuftblasenAir bubbles
- 1919th
- GeberkolbenprimärdichtungMaster piston primary seal
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020112629.8A DE102020112629A1 (en) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | Master cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020112629.8A DE102020112629A1 (en) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | Master cylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020112629A1 true DE102020112629A1 (en) | 2021-11-11 |
Family
ID=78231705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020112629.8A Ceased DE102020112629A1 (en) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | Master cylinder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19680491C5 (en) | 1995-06-27 | 2008-06-05 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Seals in a master cylinder |
DE102008011132A1 (en) | 2008-02-26 | 2009-08-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Pressure medium cylinder for a hydraulic actuation system of a motor vehicle |
DE102009034402A1 (en) | 2008-08-04 | 2010-02-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Hydraulic cylinder i.e. master cylinder, for hydraulic release system, that is utilized for actuating clutch of motor vehicle, has annular sealing-/stripping element between piston and housing, and formed as single piece at piston |
-
2020
- 2020-05-11 DE DE102020112629.8A patent/DE102020112629A1/en not_active Ceased
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