DE102020110812A1 - Motor vehicle - Google Patents
Motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020110812A1 DE102020110812A1 DE102020110812.5A DE102020110812A DE102020110812A1 DE 102020110812 A1 DE102020110812 A1 DE 102020110812A1 DE 102020110812 A DE102020110812 A DE 102020110812A DE 102020110812 A1 DE102020110812 A1 DE 102020110812A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicle
- flap
- unit
- door
- deployment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/10—Illuminating devices on or for locks or keys; Transparent or translucent lock parts; Indicator lights
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
- E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/218—Holders
- E05Y2201/22—Locks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/404—Function thereof
- E05Y2201/41—Function thereof for closing
- E05Y2201/412—Function thereof for closing for the final closing movement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/404—Function thereof
- E05Y2201/422—Function thereof for opening
- E05Y2201/426—Function thereof for opening for the initial opening movement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/686—Rods, links
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/80—User interfaces
- E05Y2400/81—Feedback to user, e.g. tactile
- E05Y2400/818—Visual
- E05Y2400/822—Light emitters, e.g. light emitting diodes [LED]
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug, welches mit wenigstens einer gegenüber einer Kraftfahrzeugkarosserie (1) bewegbaren Kraftfahrzeug-Klappe (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist eine Ausstelleinheit (3, 4) vorgesehen, welche ein Ausstellelement (3) mit zugehörigem Antrieb (4) aufweist. Das Ausstellelement (3) ist gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie (2) und/oder der Kraftfahrzeug-Klappe (2) in zumindest eine versenkte und eine ausgefahrene Position mit Hilfe des Antriebes (4) überführbar. Erfindungsgemäß weist das Ausstellelement (3) eine Leuchteinheit (6) auf. The invention relates to a motor vehicle which is equipped with at least one motor vehicle flap (2) which can be moved relative to a motor vehicle body (1). In addition, a deployment unit (3, 4) is provided which has a deployment element (3) with an associated drive (4). With respect to the motor vehicle body (2) and / or the motor vehicle flap (2), the deployment element (3) can be moved into at least one recessed and one extended position with the aid of the drive (4). According to the invention, the display element (3) has a light unit (6).
Description
Der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer gegenüber einer Kraftfahrzeugkarosserie bewegbaren Kraftfahrzeug-Klappe, und mit einer Ausstelleinheit, welche ein Ausstellelement mit zugehörigem Antrieb aufweist, wobei das Ausstellelement gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie und/oder der Kraftfahrzeug-Klappe in zumindest eine versenkte und eine ausgefahrene Position mit Hilfe des Antriebes überführbar ist.The invention relates to a motor vehicle, with at least one motor vehicle flap that can be moved relative to a motor vehicle body, and with a deployment unit which has a deployment element with an associated drive, the deployment element in at least one recessed and one extended relative to the motor vehicle body and / or the motor vehicle flap Position can be transferred with the aid of the drive.
Bei der gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie bewegbaren Kraftfahrzeug-Klappe handelt es sich im Rahmen der Erfindung und nicht einschränkend um eine Kraftfahrzeugfronthaube, eine Kraftfahrzeugheckklappe, eine Kraftfahrzeugladeklappe, eine Kraftfahrzeugtankklappe usw. In der Regel werden in diesem Zusammenhang als Kraftfahrzeug-Klappen, Kraftfahrzeugtüren und insbesondere Kraftfahrzeug-Seitentüren betrachtet. Diese sind mit der Ausstelleinheit ausgerüstet, welche in der Regel nach einem Entriegelungs- und Öffnungsvorganges der zugehörigen Kraftfahrzeug-Tür dafür sorgt, dass ein zugehöriger Klappenflügel bzw. Türflügel ausgestellt wird.The motor vehicle flap that can be moved with respect to the motor vehicle body is, within the scope of the invention and not by way of limitation, a motor vehicle front hood, a motor vehicle tailgate, a motor vehicle loading flap, a motor vehicle fuel filler flap, etc. Side doors viewed. These are equipped with the display unit, which usually ensures that an associated flap leaf or door leaf is displayed after the associated motor vehicle door has been unlocked and opened.
Die Ausstellbewegung des Klappenflügels bzw. Türflügels erfolgt dabei zumindest soweit, dass regelmäßig ein Spalt zwischen der fraglichen Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür und der Kraftfahrzeugkarosserie entsteht, durch welchen hindurch der Türflügel im Beispielfall manuell ergriffen und aufgeschwenkt werden kann. Eine solche Vorgehensweise empfiehlt sich insbesondere bei grifflosen Kraftfahrzeug-Türen, also solchen, die aus meistens aerodynamischen Gründen nicht über einen Außentürgriff verfügen.The opening movement of the flap leaf or door leaf takes place at least to the extent that a gap regularly arises between the motor vehicle flap or motor vehicle door in question and the motor vehicle body, through which the door leaf in the example can be manually gripped and swung open. Such a procedure is particularly recommended in the case of handle-less motor vehicle doors, that is to say those which, for mostly aerodynamic reasons, do not have an outside door handle.
Zu diesem Zweck kann die Ausstelleinheit und damit auch das Ausstellelement sowohl an der Kraftfahrzeugkarosserie als auch an der Kraftfahrzeugklappe oder sogar an beiden Bestandteilen angebracht sein. In der Regel ist die Kraftfahrzeug-Klappe mit der Ausstelleinheit ausgerüstet. Dabei findet sich die Ausstelleinheit typischerweise im seitlichen Randbereich der Kraftfahrzeug-Klappe, beispielsweise im Bereich des Seitenrandes der Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür, welcher (bei einer vorderen Kraftfahrzeug-Seitentür) einer B-Säule zugewandt ist. Dadurch kann das Ausstellelement in ausgefahrener Position gegen die B-Säule fahren und so für die gewünschte Ausstellbewegung der Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie sorgen.For this purpose, the display unit and thus also the display element can be attached both to the motor vehicle body and to the motor vehicle flap or even to both components. As a rule, the motor vehicle flap is equipped with the deployment unit. The display unit is typically found in the lateral edge area of the motor vehicle flap, for example in the area of the side edge of the motor vehicle flap or motor vehicle door which (in the case of a front motor vehicle side door) faces a B-pillar. As a result, the opening element can move against the B-pillar in the extended position and thus ensure the desired opening movement of the motor vehicle flap or motor vehicle door with respect to the motor vehicle body.
Bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeug, wie es in der
Ein vergleichbares Kraftfahrzeug wird in der
Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt. Allerdings besteht bei den bekannten Lehren und den ausgestellten Kraftfahrzeugfahrzeug-Klappen das generelle Problem, dass die fragliche Kraftfahrzeug-Klappe in der Regel manuell und händisch aufgeschwenkt wird. Das stellt eine ernst zunehmende Gefahrenquelle für beispielsweise sich von hinten annähernde andere Kraftfahrzeuge, Fußgänger oder Radfahrer dar. Eine solche Gefahrenquelle liegt insbesondere bei ungünstigen Sichtverhältnissen, bei Regen, Nacht etc. vor.The state of the art has basically proven itself. However, with the known teachings and the motor vehicle flaps on display there is the general problem that the motor vehicle flap in question is usually pivoted open manually and by hand. This represents a serious source of danger for, for example, other motor vehicles, pedestrians or cyclists approaching each other from behind.
Zwar sind im Stand der Technik nach der
Der weitere Stand der Technik nach der
Derartige Modifikationen an der Kraftfahrzeug-Klappe senken einerseits die Bereitschaft von Kraftfahrzeugherstellern zum Einbau solcher Leuchteinheiten und führen andererseits zu erhöhten Kosten. Hier setzt die Erfindung ein.Such modifications to the motor vehicle flap, on the one hand, reduce the willingness of motor vehicle manufacturers to install such light units and, on the other hand, lead to increased costs. This is where the invention comes in.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Kraftfahrzeug so weiterzuentwickeln, dass Modifikationen möglichst vermieden werden und dennoch eine einwandfreie Warnfunktion realisiert wird, und zwar bei insgesamt geringem Aufwand.The invention is based on the technical problem of further developing such a motor vehicle in such a way that modifications are avoided as far as possible and a faultless warning function is nevertheless implemented, with little overall effort.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass das Ausstellelement eine Leuchteinheit aufweist.To solve this technical problem, a generic motor vehicle is characterized within the scope of the invention in that the deployment element has a light unit.
Die Erfindung geht an dieser Stelle zunächst einmal von der Erkenntnis aus, dass die gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie bewegbare Kraftfahrzeug-Klappe und insbesondere Kraftfahrzeug-Tür vorteilhaft grifflos ausgelegt werden kann, d. h. ohne Außentürgriff an einem Türaußenblech ihre gewünschte Funktion ausfüllen kann. Hierfür sorgt die Ausstelleinheit, mit deren Hilfe die grifflose Kraftfahrzeug-Klappe und insbesondere Kraftfahrzeug-Tür unter Spaltbildung zur Kraftfahrzeugkarosserie zumindest soweit geöffnet werden kann, dass ein Benutzer durch den Spalt hindurch die Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür vollständig aufzuschwenken in der Lage ist.At this point, the invention is initially based on the knowledge that the motor vehicle flap and in particular the motor vehicle door which can be moved relative to the motor vehicle body can advantageously be designed without a handle, ie. H. can fulfill its desired function without an outside door handle on an outer door panel. This is ensured by the display unit, with the help of which the handleless motor vehicle flap and, in particular, the motor vehicle door can be opened at least to the extent that a gap is formed with the motor vehicle body so that a user is able to swing open the motor vehicle flap or motor vehicle door completely through the gap .
Die Erfindung nutzt nun das ohnehin in diesem Zusammenhang vorgesehene und obligatorische Ausstellelement dahingehend, dass dieses mit der Leuchteinheit ausgerüstet wird. Die Leuchteinheit kann dabei nicht nur die gewünschte und zuvor bereits angesprochene Warnfunktion übernehmen, sondern auch dergestalt wirken und eingesetzt werden, dass hierdurch der Einsteige-, Einpark- oder Beladekomfort gesteigert werden.The invention now uses the display element, which is already provided and obligatory in this context, to the effect that it is equipped with the light unit. The light unit can not only take on the desired and previously mentioned warning function, but also act and be used in such a way that the ease of boarding, parking or loading is increased.
Dazu wird das Ausstellelement in der Regel in einer Ausnehmung in versenktem Zustand aufgenommen. Die Ausnehmung findet sich dabei typischerweise in der gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie bewegbaren Kraftfahrzeug-Klappe respektive Kraftfahrzeug-Tür. Dadurch ist sichergestellt, dass das erfindungsgemäß mit der Leuchteinheit ausgerüstete Ausstellelement beim Öffnungsvorgang zusammen mit der Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür bewegt wird. Als Folge hiervon nimmt die Leuchteinheit zusammen mit dem Ausstellelement einerseits eine exponierte Position in geöffnetem Zustand ein und wird andererseits durch die Bewegung der Leuchteinheit zusammen mit der Kraftfahrzeug-Klappe respektive Kraftfahrzeug-Tür eine etwaige Warnfunktion verstärkt. Außerdem lässt sich hierdurch, d. h. durch die Bewegung der Leuchteinheit beim Öffnungsvorgang, auch der Einsteige- bzw. Einparkkomfort erhöhen, wie nachfolgend noch näher und im Detail beschrieben wird.For this purpose, the deployment element is usually received in a recess in the sunk state. The recess is typically found in the motor vehicle flap or motor vehicle door that can be moved relative to the motor vehicle body. This ensures that the deployment element equipped with the lighting unit according to the invention is moved together with the motor vehicle flap or motor vehicle door during the opening process. As a result, the light unit together with the deployment element on the one hand takes an exposed position in the open state and on the other hand, any warning function is reinforced by the movement of the light unit together with the motor vehicle flap or motor vehicle door. In addition, this allows, d. H. The movement of the light unit during the opening process also increases the ease of entry and parking, as will be described in more detail below.
In der Regel ist das Ausstellelement linear verfahrbar ausgebildet. Das heißt, zum Wechsel von der versenkten in die ausgefahrene Position wird das Ausstellelement gegenüber der Ausnehmung linear verfahren. Die hiermit verbundene Verfahrrichtung des Ausstellelementes ist dabei typischerweise senkrecht zur Flächenausdehnung der Kraftfahrzeug-Klappe respektive Kraftfahrzeug-Tür orientiert. Außerdem findet sich das Ausstellelement in der Regel an einem Seitenrand des Klappenflügels bzw. Türflügels, meistens an einem der B-Säule der Kraftfahrzeugkarosserie benachbarten Seitenrand.As a rule, the deployment element is designed to be linearly displaceable. That is, to change from the recessed to the extended position, the deployment element is moved linearly with respect to the recess. The associated direction of travel of the deployment element is typically oriented perpendicular to the area of the motor vehicle flap or motor vehicle door. In addition, the deployment element is usually found on a side edge of the flap or door leaf, mostly on a side edge adjacent to the B-pillar of the motor vehicle body.
Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass typischerweise zumindest die vordere Kraftfahrzeug-Seitentür bzw. Fahrertür mit einer solchen Ausstelleinheit ausgerüstet ist, um insgesamt das Kraftfahrzeug öffnen zu können. Selbstverständlich lassen sich natürlich auch sämtliche Kraftfahrzeug-Klappen bzw. Kraftfahrzeug-Türen mit einer solchen Ausstelleinheit ausrüsten. Außerdem kann das Ausstellelement generell auch bis zu einer Zwischenposition zwischen der versenkten und der ausgefahrenen Position mit Hilfe des Antriebes verfahren und beaufschlagt werden.The invention is based on the knowledge that typically at least the front motor vehicle side door or driver's door is equipped with such an opening unit in order to be able to open the motor vehicle as a whole. Of course, all motor vehicle flaps or motor vehicle doors can of course also be equipped with such a display unit. In addition, the deployment element can generally also be moved and acted upon up to an intermediate position between the lowered and the extended position with the aid of the drive.
Die Leuchteinheit erstreckt sich in der Regel entlang der linearen Verfahrrichtung des Ausstellelementes. Auf diese Weise wird die Leuchteinheit beim Verfahrvorgang des Ausstellelementes gegenüber der Ausnehmung zunehmend sichtbar. Dadurch kann der Fahrzeugbenutzer ergänzend die einwandfreie Funktionsfähigkeit des Ausstellelementes überprüfen. Denn diese ist nur dann gegeben, wenn die Leuchteinheit in der ausgefahrenen Position des Ausstellelementes komplett gegenüber der Ausnehmung freigegeben wird.The light unit usually extends along the linear direction of travel of the opening element. In this way, the lighting unit becomes increasingly visible when the deployment element is moved relative to the recess. As a result, the vehicle user can also check that the opening element is working properly. Because this is only given if the lighting unit is completely released in relation to the recess in the extended position of the deployment element.
Um die zuvor bereits angesprochenen unterschiedlichen Funktionen der Leuchteinheit im Sinne einer Warnfunktion, einer Einsteige-, Einpark- oder Belade-Funktion zu realisieren und umzusetzen, sind verschiedene Maßnahmen vorgesehen. Tatsächlich weist die Leuchteinheit wenigstens eine in einen rückwärtigen Bereich des Kraftfahrzeuges abstrahlende LED auf. Mit Hilfe dieser meistens rot abstrahlende LED kann folglich eine Warnfunktion abgebildet werden, die durch ihr Abstrahlverhalten in den rückwärtigen Bereich des Kraftfahrzeuges sicherstellt, dass sich von hier aus nähernde Kraftfahrzeuge, Fußgänger, Radfahrer etc. auf die gegenüber der Kraftfahrzeugkarosserie geöffnete Kraftfahrzeug-Klappe einstellen können.Various measures are provided in order to implement and implement the various functions of the lighting unit, already mentioned above, in the sense of a warning function, a boarding, parking or loading function. In fact, the lighting unit has at least one LED that emits into a rear region of the motor vehicle. With the help of this mostly red emitting LED, a warning function can be displayed which, through their radiation behavior in the rear area of the motor vehicle, ensures that motor vehicles, pedestrians, cyclists, etc. approaching from here can adjust to the motor vehicle flap that is open in relation to the motor vehicle body.
Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, dass die Leuchteinheit alternativ oder zusätzlich zumindest eine auf einen Schwenkbereich der Kraftfahrzeug-Klappe gerichtete LED aufweist. Mit Hilfe dieser meistens als Weißlicht-LED ausgebildeten Leuchteinheit lässt sich insgesamt der Einsteige- und Einparkkomfort erhöhen. Denn durch das Aufschwenken der Kraftfahrzeug-Klappe bzw. Kraftfahrzeug-Tür wird der Schwenkbereich beleuchtet, sodass an dieser Stelle vorhandene Hindernisse, eine Wasserpfütze etc. von einem zutrittswilligen Benutzer problemlos erfasst werden können.In addition, there is the possibility that the lighting unit alternatively or additionally has at least one LED directed towards a pivoting range of the motor vehicle flap. With the help of this light unit, which is usually designed as a white light LED, the ease of entry and parking can be increased overall. This is because the swiveling area is illuminated by swiveling the motor vehicle flap or motor vehicle door so that any obstacles, a puddle of water, etc. present at this point can be easily detected by a user wishing to enter.
Ferner ist die Leuchteinheit vorteilhaft mit wenigstens einer ins Innere der Kraftfahrzeugkarosserie gerichteten LED ausgerüstet. In diesem Fall lässt sich durch eine solche typischerweise ebenfalls im Weißen abstrahlende LED der Beladekomfort erhöhen, weil mit ihrer Hilfe das Innere der Kraftfahrzeugkarosserie zumindest teilweise ausgeleuchtet wird. Dabei arbeitet die Erfindung in der Regel mit allen drei LED's gemeinsam.Furthermore, the lighting unit is advantageously equipped with at least one LED directed into the interior of the motor vehicle body. In this case, loading comfort can be increased by such an LED, which typically also emits white light, because the interior of the motor vehicle body is at least partially illuminated with its help. The invention generally works together with all three LEDs.
Das Ausstellelement inklusive Antrieb kann vorteilhaft einen Bestandteil einer Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung und vorzugsweise eines Kraftfahrzeug-Schlosses darstellen, wie es bereits ganz generell in der DE 10 2015 03 918 A1 beschrieben wird. Das hat den Vorteil, dass die Montage insgesamt vereinfacht ist, weil die Ausstelleinheit und das obligatorische Kraftfahrzeug-Schloss nicht separat voneinander an bzw. in dem Klappenflügel bzw. Türflügel montiert werden müssen, sondern im Rahmen dieser Variante ein einziger Montageschritt ausreicht. Außerdem ist das Kraftfahrzeug-Schloss ohnehin an einem Seitenrand des Klappenflügels bzw. Türflügels angeordnet, findet sich folglich an einer Position, die für die Anbringung der Ausstelleinheit besonders geeignet ist.The deployment element including the drive can advantageously constitute a component of a motor vehicle locking device and preferably a motor vehicle lock, as already described quite generally in DE 10 2015 03 918 A1. This has the advantage that the assembly is simplified overall because the issuing unit and the obligatory motor vehicle lock do not have to be mounted separately from one another on or in the flap leaf or door leaf, but a single assembly step is sufficient for this variant. In addition, the motor vehicle lock is in any case arranged on a side edge of the flap leaf or door leaf and is consequently in a position which is particularly suitable for attaching the display unit.
Hier besteht die weitere Möglichkeit, dass das Ausstellelement nicht gegen die B-Säule fährt, sondern vielmehr einen an die B-Säule angeschlossenen Schlosshalter. Generell kann das Ausstellelement auch mit einer Türdichtung zusammenwirken.Here there is the further possibility that the deployment element does not run against the B-pillar, but rather a lock holder connected to the B-pillar. In general, the opening element can also interact with a door seal.
Die Integration des Ausstellelementes inklusive Antrieb in die Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung und vorzugsweise das Kraftfahrzeug-Schloss hat den weiteren Vorteil, dass neben der Montage auch die Herstellungskosten reduziert sind. Denn das Ausstellelement bzw. die Ausstelleinheit und das Kraftfahrzeug-Schloss können auf ein gemeinsames Gehäuse zurückgreifen. Außerdem ist in der Regel eine zusätzliche Energie-Speichereinheit zur Energieversorgung der Leuchteinheit vorgesehen. Diese Energie-Speichereinheit kann ebenfalls in die Kraftfahrzeug-Schließeinrichtung und vorteilhaft das Kraftfahrzeug-Schloss integriert werden. Dadurch lässt sich die Energie-Speichereinheit sowohl für einen etwaigen Notbetrieb des Kraftfahrzeug-Schlosses als auch der Ausstelleinheit nutzen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.The integration of the deployment element including the drive into the motor vehicle locking device and preferably the motor vehicle lock has the further advantage that, in addition to the assembly, the manufacturing costs are also reduced. Because the display element or the display unit and the motor vehicle lock can access a common housing. In addition, an additional energy storage unit is usually provided for supplying energy to the lighting unit. This energy storage unit can also be integrated into the motor vehicle locking device and advantageously into the motor vehicle lock. As a result, the energy storage unit can be used for any emergency operation of the motor vehicle lock as well as the issuing unit. This is where the main advantages can be seen.
Im Ergebnis wird ein Kraftfahrzeug beschrieben, welches mit einer Ausstelleinheit für die Kraftfahrzeug-Klappe ausgerüstet ist. Durch die Ausrüstung des Ausstellelementes mit der Leuchteinheit übernimmt die Ausstelleinheit neben ihrer originären Ausstellfunktion eine Zusatzfunktion, kann nämlich als Warnhinweis genutzt werden. Auch lässt sich hierdurch das Einsteigen, Einparken oder auch Beladen des Kraftfahrzeuges vereinfachen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a result, a motor vehicle is described which is equipped with a deployment unit for the motor vehicle flap. By equipping the display element with the light unit, the display unit assumes an additional function in addition to its original display function, namely it can be used as a warning. This also makes it easier to get in, park or even load the motor vehicle. This is where the main advantages can be seen.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
-
1 das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug in einer perspektivischen Darstellung mit der Ausstelleinheit, -
2 den Gegenstand nach 1 in schematischem Längsschnitt und -
3 die Ausstelleinheit in einer Detailansicht.
-
1 the motor vehicle according to the invention in a perspective view with the display unit, -
2 thesubject 1 in schematic longitudinal section and -
3 the display unit in a detailed view.
In den Figuren ist ein Kraftfahrzeug dargestellt. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich nicht einschränkend um einen Personenkraftwagen. Grundsätzlich kann an dieser Stelle auch ein Lastkraftwagen realisiert werden. So oder so verfügt das Kraftfahrzeug über eine Kraftfahrzeugkarosserie
Um die Kraftfahrzeug-Seitentür
Im Zuge des Ausstellvorganges vollführt das Ausstellelement
Durch den Verfahrvorgang des Ausstellelementes
Sobald das Ausstellelement
Das Ausstellelement
Erfindungsgemäß ist nun das Ausstellelement
Zu diesem Zweck verfügt die Leuchteinheit
Die Leuchteinheit
Nach dem Ausführungsbeispiel ist die Leuchteinheit
Durch die Anbringung der LED
Anhand der
Im Rahmen des Ausführungsbeispiels stellt nun das Ausstellelement
Man erkennt anhand der Darstellung insbesondere in der
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- KraftfahrzeugkarosserieMotor vehicle body
- 22
- Kraftfahrzeug-SeitentürMotor vehicle side door
- 33
- AusstellelementDisplay element
- 44th
- Antriebdrive
- 55
- B-SäuleB-pillar
- 66th
- LeuchteinheitLight unit
- 6a, 6b, 6c6a, 6b, 6c
- LEDLED
- 77th
- Kraftfahrzeug-SchließeinrichtungMotor vehicle locking device
- 88th
- SchlossschalterLock switch
- 99
- Energie-SpeichereinheitEnergy storage unit
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102018129403 A1 [0005]DE 102018129403 A1 [0005]
- DE 102015003918 A1 [0006]DE 102015003918 A1 [0006]
- DE 202013005022 U1 [0008]DE 202013005022 U1 [0008]
- DE 202006004187 U1 [0009]DE 202006004187 U1 [0009]
Claims (10)
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020110812.5A DE102020110812A1 (en) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | Motor vehicle |
EP21724544.8A EP4139169A1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle panel, in particular motor vehicle door |
CN202180038913.0A CN115697767A (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle hatch, in particular motor vehicle door |
EP21724545.5A EP4139551B1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle |
US17/996,518 US20230211724A1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle panel, in particular motor vehicle door |
CN202180037268.0A CN115667656A (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle |
US17/996,519 US20230211725A1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle |
PCT/DE2021/100150 WO2021213565A1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle panel, in particular motor vehicle door |
PCT/DE2021/100151 WO2021213566A1 (en) | 2020-04-21 | 2021-02-16 | Motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020110812.5A DE102020110812A1 (en) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | Motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020110812A1 true DE102020110812A1 (en) | 2021-10-21 |
Family
ID=77920020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020110812.5A Pending DE102020110812A1 (en) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | Motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020110812A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006004187U1 (en) | 2006-03-14 | 2006-06-14 | Kiekert Ag | Locking arrangement for motor vehicles comprises a vehicle component and a lock unit having a lock housing with a light unit |
DE202013005022U1 (en) | 2013-05-31 | 2014-09-02 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door |
DE102015003918A1 (en) | 2015-03-27 | 2016-09-29 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock |
DE102018129403A1 (en) | 2017-11-22 | 2019-05-23 | Magna Closures Inc. | Powered door presenter |
-
2020
- 2020-04-21 DE DE102020110812.5A patent/DE102020110812A1/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006004187U1 (en) | 2006-03-14 | 2006-06-14 | Kiekert Ag | Locking arrangement for motor vehicles comprises a vehicle component and a lock unit having a lock housing with a light unit |
DE202013005022U1 (en) | 2013-05-31 | 2014-09-02 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle door |
DE102015003918A1 (en) | 2015-03-27 | 2016-09-29 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock |
DE102018129403A1 (en) | 2017-11-22 | 2019-05-23 | Magna Closures Inc. | Powered door presenter |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012105268B4 (en) | Active hood device for a vehicle | |
DE102017007847A1 (en) | Lighting device for a vehicle | |
DE102007002700A1 (en) | Motor vehicle for use with vehicle door, which locks door opening, has opening device arranged in area of door gap between vehicle door and corresponding door opening | |
DE102018116573A1 (en) | LADERAUMABDECKUNGSSCHLIESSBÜGELBAUGRUPPE | |
DE102010045070A1 (en) | Light assembly for use in vehicle, is provided with vehicle window and light source, where light source is arranged so that light emission is linked in vehicle window by light input | |
DE102008012033A1 (en) | Motor vehicle, has camera integrated in aerodynamic protective housing for monitoring environment, and completely covered with pivotable upper flap and pivotable lower flap in retracted position of camera | |
DE102011105005A1 (en) | Moveable storage compartment | |
DE102008015188A1 (en) | A vehicle overhead console device having a lowerable vehicle occupant mirror device | |
DE102016001506A1 (en) | Rear vehicle body structure of a vehicle and openable roof structure | |
DE102012109557A1 (en) | Door opening device of an outer panel having door of a motor vehicle and door of a motor vehicle with such a door opening device | |
DE102010026268A1 (en) | Vehicle, has camera arranged in radiator cowl and moved between rest position and operating position by swivel mechanism, where camera is extendable from radiator cowl in plane and visible from outside in operating position | |
EP2885162B1 (en) | Holder for revocably locking a luggage compartment floor and vehicle with the holder | |
DE102013218272A1 (en) | Manual remote release for an electric lock mechanism of a vehicle | |
DE202013005022U1 (en) | Motor vehicle door | |
DE102014010471A1 (en) | Tonneau cover arrangement | |
DE102019118351A1 (en) | STANDING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE | |
DE102016005891A1 (en) | Folding step with cover / cover for a cab | |
EP4139551B1 (en) | Motor vehicle | |
DE102020110812A1 (en) | Motor vehicle | |
DE102021005524A1 (en) | Vehicle with at least one tailboard | |
DE102020112528A1 (en) | Motor vehicle with a body | |
DE102020200044A1 (en) | Display device for an interior of a motor vehicle | |
DE102018121061A1 (en) | Motor vehicle seat arrangement | |
DE102007002663B4 (en) | Door arrangement on a motor vehicle | |
DE102010027751A1 (en) | Motor vehicle, particularly passenger car, has tail light arranged at rear side in recess of vehicle body, where lateral door opening and corresponding door are provided |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |