DE102020007459A1 - Method for communication between a driver and passengers of a coach - Google Patents

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Jan Mayer
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrer und Fahrgästen eines Reisebusses, bei welchem eine Multifunktionseinrichtung (9) des Reisebusses (3) verwendet wird. Bei einem Verfahren, mit welchem ein Informationsaustausch zwischen Fahrer und den sich außerhalb des Reisebusses aufhaltenden Reisegästen möglich ist, wird während dem Zeitraum der Reise die Multifunktionseinrichtung (9) des Reisebusses (3) mit einem mobilen Gerät (11) jedes Fahrgastes (5) verbunden, wobei in die Multifunktionseinrichtung (9) durch den Fahrer (1) des Reisebusses (3) reiserelevante Informationen eingegeben werden, welche von jedem Fahrgast (5) über ein Reisekommunikationselement (13) des mobilen Gerätes (11) abgerufen werden.The invention relates to a method for communication between a driver and passengers of a coach, in which a multifunctional device (9) of the coach (3) is used. In a method that allows information to be exchanged between the driver and the passengers outside the coach, the multifunctional device (9) of the coach (3) is connected to a mobile device (11) of each passenger (5) during the journey , the driver (1) of the coach (3) entering travel-relevant information into the multifunctional device (9), which information is called up by each passenger (5) via a travel communication element (13) of the mobile device (11).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrer und Fahrgästen eines Reisebusses, bei welchem eine Multifunktionseinrichtung des Reisebusses verwendet wird.The invention relates to a method for communication between a driver and passengers of a coach, in which a multi-function device of the coach is used.

Aus der DE 10 2006 035 171 A1 ist ein Lenkradbediensystem für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Reisebus oder einen Lastkraftwagen, bekannt, mit mehreren am Lenkrad angeordneten Bedienelementen und einem im Sichtbereich des Fahrers angeordneten Anzeigeinstrument. Mittels solch einer Multifunktionseinrichtung kann der Fahrer des Reisebusses mit den Fahrgästen innerhalb des Reisebusses verbal kommunizieren. Außerhalb des Reisebusses ist eine solche Kommunikation nicht möglich.From the DE 10 2006 035 171 A1 a steering wheel control system for a vehicle, in particular for a coach or a truck, is known, with several control elements arranged on the steering wheel and a display instrument arranged in the driver's field of vision. By means of such a multifunctional device, the driver of the coach can verbally communicate with the passengers inside the coach. Such communication is not possible outside the coach.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrer und Fahrgästen eines Reisebusses anzugeben, mit welchem ein Informationsaustausch zwischen Fahrer und den sich außerhalb des Reisebusses aufhaltenden Reisegästen möglich ist.The object of the invention is to provide a method for communication between a driver and passengers of a coach, with which an exchange of information between the driver and the passengers staying outside the coach is possible.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.The invention results from the features of the independent claims. The dependent claims relate to advantageous developments and refinements. Further features, possible applications and advantages of the invention emerge from the following description and the explanation of exemplary embodiments of the invention which are shown in the figures.

Die Aufgabe ist mit einem Verfahren dadurch gelöst, dass während eines Zeitraumes der Reise die Multifunktionseinrichtung des Reisebusses für den Zeitraum der Reise mit einem mobilen Gerät jedes Fahrgastes verbunden wird, wobei in die Multifunktionseinrichtung durch den Fahrer des Reisebusses reiserelevante Informationen eingegeben werden, welche von jedem Fahrgast über ein Reisekommunikationselement des mobilen Gerätes abgerufen werden. Dadurch wird eine rollenbasierte Kommunikationsstrecke zwischen Fahrer und Fahrgast aufgebaut, mittels welchem dem Fahrgast auch außerhalb des Reisebusses reiserelevante Informationen, wie beispielsweise ein geänderter Standort des Reisebusses oder eine geänderte Abfahrtszeit, zuverlässig mitgeteilt werden können. Somit erfolgt eine Vereinfachung der Kommunikation zwischen Busfahrer und Fahrgästen.The object is achieved with a method in that, during a period of the trip, the multifunctional device of the coach is connected to a mobile device of each passenger for the period of the trip Passenger can be accessed via a travel communication element of the mobile device. This establishes a role-based communication path between driver and passenger, by means of which the passenger can also be reliably informed of travel-related information outside the coach, such as a changed location of the coach or a changed departure time. This simplifies communication between the bus driver and passengers.

Vorteilhafterweise wird das Reisekommunikationselement von einem öffentlich zugänglichen Netzwerk auf das mobile Gerät geladen. Dieses Reisekommunikationselement kann in Form einer App im Internet von dem Busunternehmen bereitgestellt und von den Fahrgästen einfach kostenfrei heruntergeladen werden.The travel communication element is advantageously loaded onto the mobile device from a publicly accessible network. This travel communication element can be made available by the bus company in the form of an app on the Internet and passengers can simply download it free of charge.

In einer Ausgestaltung wird mittels der Multifunktionseinrichtung eine aktuelle GPS-Position des Reisebusses bestimmt und an die mobilen Geräte der Fahrgäste zur Mitteilung eines genauen Standortes des Reisebusses übermittelt. Bei Unterschieden zwischen Ankunfts- und Abfahrtsposition des Reisebusses kann den Fahrgästen immer der aktuelle Standort des Reisebusses mitgeteilt werden.In one embodiment, a current GPS position of the coach is determined by means of the multifunction device and transmitted to the mobile devices of the passengers in order to communicate the exact location of the coach. If there is a difference between the arrival and departure position of the coach, the passengers can always be informed of the current location of the coach.

In einer Variante wird auf der Multifunktionseinrichtung ein Pausen-Timer eingestellt, welcher für die Reisekommunikationselemente der Fahrgäste zur Information der Fahrgäste über eine verbleibende Pausenzeit freigegeben wird. Die Fahrgäste sind dadurch immer über die verbleibende Pausenzeit informiert. Ein Zuspätkommen der Fahrgäste wird somit weitgehend verhindert.In one variant, a break timer is set on the multifunction device, which is released for the travel communication elements of the passengers to inform the passengers about a remaining break time. This means that passengers are always informed of the remaining break time. This largely prevents passengers from arriving late.

In einer Ausführungsform besteht zwischen der Multifunktionseinrichtung des Reisebusses und den Reisekommunikationselementen der mobilen Geräte der Fahrgäste eine bidirektionale Kommunikationsverbindung. Dadurch ist auch der Fahrgast in der Lage dem Fahrer des Reisebusses kurzfristig Informationen, z.B. in einem Notfall, zu übermittelnIn one embodiment, there is a bidirectional communication link between the multifunctional device of the coach and the travel communication elements of the mobile devices of the passengers. As a result, the passenger is also able to provide the driver of the coach with information at short notice, e.g. in an emergency

Es ist von Vorteil, wenn eine Verspätung des Fahrgastes vor Abfahrt des Reisebusses oder nach Ablauf einer Pause von dem Fahrgast über das Reisekommunikationselement des mobilen Gerätes an den Fahrer des Reisebusses über die Multifunktionseinrichtung kommuniziert wird. Der Fahrgast kann somit dem Fahrer des Reisebusses eine mögliche Verspätung ankündigen, so dass der Reisebus auf den Fahrgast wartet. Die Wahrscheinlichkeit, einen Fahrgast während eines Zwischenstopps versehentlich zurückzulassen, wird reduziert.It is advantageous if a delay of the passenger before the departure of the coach or after the end of a break is communicated by the passenger via the travel communication element of the mobile device to the driver of the coach via the multifunction device. The passenger can thus announce a possible delay to the driver of the coach, so that the coach waits for the passenger. The likelihood of accidentally leaving a passenger behind during a layover is reduced.

In einer weiteren Ausführungsform wird als Multifunktionseinrichtung ein Multifunktionsdisplay verwendet. Ein solches Multifunktionsdisplay ist platzsparend aber trotzdem als Touch Pad vielzeitig anwendbar.In a further embodiment, a multifunction display is used as the multifunction device. Such a multifunctional display saves space but can still be used as a touch pad for a long time.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details emerge from the following description in which at least one exemplary embodiment is described in detail - possibly with reference to the drawing. Described and / or graphically represented features can form the subject matter of the invention individually or in any meaningful combination, optionally also independently of the claims, and in particular can also be the subject matter of one or more separate applications. Identical, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference symbols.

Es zeigt:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens.
It shows:
  • 1 an embodiment of the method according to the invention.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens dargestellt, bei welchem ein Fahrer 1 eines Reisebusses 3 mit einem Fahrgast 5 drahtlos über das Internet 7 kommuniziert. Im vorgegebenen Fall befindet sich der Fahrgast 5 außerhalb des Reisebusses 3. Dies soll aber keine Einschränkung darstellen, da eine direkte Kommunikation auch erfolgen kann, wenn sich der Fahrgast 5 im Reisebus 3 aufhält.In 1 an embodiment of the method according to the invention is shown in which a driver 1 of a coach 3 with a passenger 5 wirelessly over the internet 7th communicates. In the given case, the passenger is 5 outside the coach 3 . However, this is not intended to represent a restriction, since direct communication can also take place when the passenger is 5 in the coach 3 stops.

Zur Kommunikation verwendet der Fahrer 1 ein fest im Reisebus 3 installiertes Multifunktionsdisplay 9. Der Fahrgast 5 besitzt ein mobiles Gerät 11, welches ein Reisekommunikationselement 13 in Form einer App aufweist, welche das Reisebusunternehmen in einer öffentlichen Cloud 15 zum kostenlosen Herunterladen bereitstellt. Multifunktionsdisplay 9 und Reisekommunikationselement 13 des mobilen Gerätes 11 kommunizieren bidirektional miteinander.The driver uses for communication 1 a party in the coach 3 installed multifunction display 9 . The passenger 5 owns a mobile device 11 which is a travel communication element 13 in the form of an app, which the coach company in a public cloud 15th provides for free download. Multifunction display 9 and travel communication element 13 of the mobile device 11 communicate with each other bidirectionally.

Vor Fahrtantritt des Reisebusses 3 bestimmt der Fahrer 1 über das Multifunktionsdisplay 9 die aktuelle GPS-Position über eine im Reisebus 3 vorhandene Telematikeinheit 17 und übermittelt diese an das Reisekommunikationselement 13 der mobilen Gerätes 11 der Fahrgäste 5.Diese erhalten so den exakten Standort, an welchem der Reisebus 3 zur Zeit steht. Dies ist insbesondere auf einem großflächigen Busbahnhof oder Busparkplatz sehr hilfreich. Die Fahrgäste 5 finden sich am angegebenen Standort ein. Im Falle einer Änderung des Standortes lässt sich dieser einfach kommunizieren.Before departure of the coach 3 determines the driver 1 via the multifunction display 9 the current GPS position via one in the coach 3 existing telematics unit 17th and transmits them to the travel communication element 13 the mobile device 11 of the passengers 5. This gives them the exact location at which the coach 3 currently stands. This is particularly helpful in a large bus station or bus parking lot. the passengers 5 can be found at the specified location. In the event of a change in location, this can be easily communicated.

Bei einem Zwischenaufenthalt im Rahmen der Reise, beispielsweise einem Stopp an einem Rasthof, startet der Fahrer 1 im Multifunktionsdisplay 9 einen Pausen-Timer, welcher für das Reisekommunikationselement 13 der mobilen Geräte 11 der Fahrgäste 5 freigegeben wird. Diese können somit auf ihren mobilen Geräten 11 außerhalb des Reisebusses 3 sehen, wie lange die Pause dauert und wann sie sich wieder am Reisebus 3 einfinden müssen. Kommt es bei einem Fahrgast 5 zu einer Verzögerung, so dass dieser den Reisebus 3 nicht rechtzeitig erreicht, kann der Fahrgast 5 mit Hilfe des Reisekommunikationselementes 13 eine automatisierte Nachricht an den Fahrer 1 senden und diesen somit über die bevorstehende Verspätung informieren. Der Fahrer 1 kann darauf reagieren und ein Zurücklassen eines Fahrgastes 5 wird vermieden.During a stopover during the journey, for example a stop at a rest stop, the driver starts 1 in the multifunction display 9 a pause timer for the travel communication element 13 of mobile devices 11 the passengers 5 is released. These can therefore be used on their mobile devices 11 outside the coach 3 see how long the break is and when they will be back at the coach 3 have to arrive. It happens with a passenger 5 to a delay so this the coach 3 not reached in time, the passenger can 5 with the help of the travel communication element 13 an automated message to the driver 1 and thus inform them of the impending delay. The driver 1 can react to this and leave a passenger behind 5 is avoided.

Durch die verfügbare GPS-Position des Reisebusses 3 ist es ebenfalls möglich, mit dem Reisekommunikationselement 13 den Laufweg des Fahrgastes 5 bis zum Reisebus 3 zu berechnen und einen Abgleich mit dem Pausen-Timer durchzuführen. Damit wird der Fahrgast 5 rechtzeitig informiert, wann er sich zum Reisebus 3 zurückbegeben soll.Through the available GPS position of the coach 3 it is also possible with the travel communication element 13 the route taken by the passenger 5 to the coach 3 to calculate and to carry out a comparison with the break timer. This becomes the passenger 5 informed in good time when he is going to go to the coach 3 should be returned.

Durch die beschriebene Lösung erfolgt eine effektivere Information der Fahrgäste 5 über Pausenzeiten und Parkpositionen des Reisebusses 3, weshalb Fehlinformationen vermieden werden.The described solution provides passengers with more effective information 5 about break times and parking positions of the coach 3 , which is why misinformation is avoided.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102006035171 A1 [0002]DE 102006035171 A1 [0002]

Claims (7)

Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Fahrer und Fahrgästen eines Reisebusses, bei welchem eine Multifunktionseinrichtung (9) des Reisebusses (3) verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass während dem Zeitraum der Reise die Multifunktionseinrichtung (9) des Reisebusses (3) mit einem mobilen Gerät (11) jedes Fahrgastes (5) verbunden wird, wobei in die Multifunktionseinrichtung (9) durch den Fahrer (1) des Reisebusses (3) reiserelevante Informationen eingegeben werden, welche von jedem Fahrgast (5) über ein Reisekommunikationselement (13) des mobilen Gerätes (11) abgerufen werden.Method for communication between a driver and passengers of a touring coach in which a multifunctional device (9) of the touring coach (3) is used, characterized in that the multifunctional device (9) of the coach (3) is connected to a mobile device ( 11) each passenger (5) is connected, the driver (1) of the coach (3) entering travel-related information into the multifunctional device (9), which information is entered by each passenger (5) via a travel communication element (13) of the mobile device ( 11) can be called up. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Reisekommunikationselement (13) von einem öffentlich zugänglichen Netzwerk (15) auf das mobile Gerät (11) geladen wird.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the travel communication element (13) is loaded onto the mobile device (11) from a publicly accessible network (15). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Multifunktionseinrichtung (9) eine aktuelle GPS-Position des Reisebusses (3) bestimmt und an die mobilen Geräte (11) der Fahrgäste (5) zur Mitteilung eines genauen Standortes des Reisebusses (3) übermittelt wird.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that a current GPS position of the coach (3) is determined by means of the multifunction device (9) and is transmitted to the mobile devices (11) of the passengers (5) for the notification of the exact location of the coach (3). Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Multifunktionseinrichtung (9) ein Pausen-Timer eingestellt wird, welcher für die Reisekommunikationselemente (13) der Fahrgäste (5) zur Information der Fahrgäste (5) über eine verbleibende Pausenzeit freigegeben wird.Procedure according to Claim 1 , 2 or 3 , characterized in that a break timer is set on the multifunction device (9), which is released for the travel communication elements (13) of the passengers (5) to inform the passengers (5) about a remaining break time. Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Multifunktionseinrichtung (9) des Reisebusses (3) und den Reisekommunikationselementen (13) der mobilen Geräte (11) der Fahrgäste (5) eine bidirektionale Kommunikationsverbindung besteht.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that there is a bidirectional communication connection between the multifunctional device (9) of the coach (3) and the travel communication elements (13) of the mobile devices (11) of the passengers (5). Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verspätung des Fahrgastes (5) vor Abfahrt des Reisebusses (3) oder nach Ablauf einer Pause von dem Fahrgast (5) über das Reisekommunikationselement (13) des mobilen Gerätes (11) an den Fahrer (1) des Reisebusses (3) über die Multifunktionseinrichtung (9) kommuniziert wird.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that a delay of the passenger (5) before departure of the coach (3) or after a break from the passenger (5) via the travel communication element (13) of the mobile device (11) the driver (1) of the coach (3) is communicated via the multifunction device (9). Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Multifunktionseinrichtung ein Multifunktionsdisplay (9) verwendet wird.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that a multifunction display (9) is used as the multifunction device.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102022102639A1 (en) 2022-02-04 2023-08-10 Man Truck & Bus Se Freely programmable driver-passenger interface

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