DE102020005068A1 - Vehicle with a loading dock device - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/43—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using a loading ramp mounted on the vehicle
    • B60P1/433—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using a loading ramp mounted on the vehicle the loading floor or a part thereof being movable to form the ramp

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Laderampenvorrichtung (L), welche eine in einer Nichtgebrauchsstellung in einem Laderaum (1.1) angeordnete und zur Einnahme einer Gebrauchsstellung aus dem Laderaum (1.1) ausfahrbare Laderampe (2) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die Laderampe (2) zumindest zwei Segmente (S1, S2) umfasst, die in der Nichtgebrauchsstellung aufeinander liegend angeordnet sind, wobei- zumindest ein unteres Segment (S1) mit einem im Laderaum (1.1) fest angeordneten elektromechanischen Element (6) in Form einer Spindel und/oder Führungsschiene zum automatischen Ausfahren der Segmente (S1, S2) aus dem Laderaum (1.1) und zum automatischen Einfahren der Segmente (S1, S2) in den Laderaum (1.1) gekoppelt ist,- das elektromechanische Element (6) mit einer Antriebseinheit (5) gekoppelt ist, die mit einer Steuereinheit (4) verbunden ist und- eine mit der Steuereinheit (4) verbundene Benutzerschnittstelle (3) zum automatischen Ausfahren und Einfahren der Laderampe (2) vorgesehen ist, wobei- die Laderampenvorrichtung (L) zur Einnahme der Gebrauchsstellung ausgebildet ist, die Segmente (S1, S2) nach Betätigen der Benutzerschnittstelle (3) aus dem Laderaum (1.1) auszufahren und ein freies Ende der Laderampe (2) nach Ansteuerung zumindest einer elektromechanischen Komponente (7) auf einen Boden abzusenken.The invention relates to a vehicle (1) with a loading ramp device (L) which comprises a loading ramp (2) which is arranged in a non-use position in a loading space (1.1) and can be extended out of the loading space (1.1) to take up a use position. According to the invention it is provided that - the loading ramp (2) comprises at least two segments (S1, S2), which are arranged one on top of the other in the non-use position, at least one lower segment (S1) with an electromechanical element fixedly arranged in the loading space (1.1) (6) in the form of a spindle and / or guide rail for automatically extending the segments (S1, S2) out of the loading space (1.1) and for automatically moving the segments (S1, S2) into the loading space (1.1) - the electromechanical Element (6) is coupled to a drive unit (5) which is connected to a control unit (4) and - a user interface (3) connected to the control unit (4) is provided for automatically extending and retracting the loading ramp (2), wherein - The loading ramp device (L) is designed to assume the position of use, to extend the segments (S1, S2) from the loading space (1.1) after actuation of the user interface (3) and a free end of the loading ramp (2) lowering to a floor after at least one electromechanical component (7) has been activated.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Laderampenvorrichtung, welche eine in einer Nichtgebrauchsstellung in einem Laderaum angeordnete und zur Einnahme einer Gebrauchsstellung aus dem Laderaum ausfahrbare Laderampe umfasst.The invention relates to a vehicle with a loading ramp device which comprises a loading ramp which is arranged in a non-use position in a loading space and can be extended out of the loading space in order to assume a use position.

Aus der US 2002/0094261 A1 ist ein Fahrzeug mit einer Laderampe bekannt. Das Fahrzeug umfasst einen Laderaum, der mittels einer Fahrzeugtür verschließbar und welcher mittels eines im Wesentlichen horizontal verlaufenden Bodenelementes begrenzt ist, das mit dem Fahrzeug verbunden ist. In dem Laderaum ist eine Laderampe angeordnet, die in einer horizontal verlaufenden Führung montiert und einstellbar ist, wenn die Fahrzeugtür geöffnet ist. Dabei ist die Laderampe von einer Verstauposition im Laderaum in eine ausgefahrene Position positionierbar, wobei sich die Laderampe in der ausgefahrenen Position vom Fahrzeug aus erstreckt und mit einem freien Ende auf einem Boden aufliegt. Ein dem Laderaum zugewandtes Ende der Laderampe ist um eine Schwenkachse schwenkbar, wobei sich die Schwenkachse quer zur Längsachse der Laderampe erstreckt.From the US 2002/0094261 A1 a vehicle with a loading ramp is known. The vehicle comprises a loading space which can be closed by means of a vehicle door and which is delimited by means of an essentially horizontally extending floor element which is connected to the vehicle. A loading ramp is arranged in the loading space, which is mounted in a horizontally extending guide and is adjustable when the vehicle door is open. The loading ramp can be positioned from a stowed position in the loading space into an extended position, the loading ramp extending from the vehicle in the extended position and resting with a free end on a floor. One end of the loading ramp facing the loading space is pivotable about a pivot axis, the pivot axis extending transversely to the longitudinal axis of the loading ramp.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit einer Laderampe anzugeben.The invention is based on the object of specifying a vehicle with a loading ramp.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeug gelöst, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved according to the invention by a vehicle which has the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

Ein Fahrzeug mit einer Laderampenvorrichtung umfasst eine in einer Nichtgebrauchsstellung in einem Laderaum angeordnete und zur Einnahme einer Gebrauchsstellung aus dem Laderaum ausfahrbare Laderampe. Erfindungsgemäß weist die Laderampe zumindest zwei Segmente auf, die in der Nichtgebrauchsstellung aufeinander liegend angeordnet sind, wobei zumindest ein unteres Segment mit einem im Laderaum fest angeordneten elektromechanischen Element in Form einer Spindel und/oder Führungsschiene zum automatischen Ausfahren der Segmente aus dem Laderaum und zum automatischen Einfahren der Segmente in den Laderaum gekoppelt ist. Das elektromechanische Element ist mit einer Antriebseinheit gekoppelt, die mit einer Steuereinheit verbunden ist und eine mit der Steuereinheit verbundene Benutzerschnittstelle zum automatischen Ausfahren und Einfahren der Laderampe ist vorgesehen. Dabei ist die Laderampenvorrichtung zur Einnahme der Gebrauchsstellung ausgebildet, die Segmente nach Betätigen der Benutzerschnittstelle aus dem Laderaum auszufahren und ein freies Ende der Laderampe nach Ansteuerung zumindest einer elektromechanischen Komponente auf einen Boden abzusenken.A vehicle with a loading ramp device comprises a loading ramp which is arranged in a non-use position in a loading space and can be extended out of the loading space to assume a use position. According to the invention, the loading ramp has at least two segments, which are arranged one on top of the other in the non-use position, at least one lower segment with an electromechanical element in the form of a spindle and / or guide rail, which is fixedly arranged in the loading space, for automatically extending the segments from the loading space and automatically Retraction of the segments is coupled into the cargo space. The electromechanical element is coupled to a drive unit which is connected to a control unit and a user interface connected to the control unit is provided for automatically extending and retracting the loading ramp. The loading ramp device is designed to assume the position of use, to extend the segments from the loading space after actuating the user interface and to lower a free end of the loading ramp to a floor after actuating at least one electromechanical component.

Die Laderampenvorrichtung ist in den Laderaum des Fahrzeuges integriert, wobei es möglich ist, die Laderampe nach Betätigen der Benutzerschnittstelle automatisch aus dem Laderaum aus- und in den Laderaum des Fahrzeuges einzufahren.The loading ramp device is integrated into the loading space of the vehicle, whereby it is possible to automatically extend the loading ramp out of the loading space and into the loading space of the vehicle after actuation of the user interface.

Beispielsweise kann die Laderampe als Ein- und Ausstiegshilfe für einen Hund genutzt werden, um diesem einen Ein- und Ausstieg aus bzw. in das Fahrzeug zu erleichtern. Ein Nutzer kann die Laderampe also ohne manuelles Zutun für Verladezwecke und/oder als Ein- und Ausstiegshilfe für den Hund automatisch ein- und ausfahren.For example, the loading ramp can be used as an entry and exit aid for a dog in order to make it easier for the dog to get in and out of the vehicle. A user can therefore automatically drive the loading ramp in and out without manual intervention for loading purposes and / or as an entry and exit aid for the dog.

Zudem ist es nicht erforderlich, Bestandteile der Laderampenvorrichtung einzeln zu verstauen, zu transportieren und bei Bedarf zu montieren und bei Nichtbedarf zu demontieren. Die Laderampe ist also dem Fahrzeug angepasst, vollautomatisch und bei Bedarf immer verfügbar.In addition, it is not necessary to individually stow and transport components of the loading ramp device and to assemble them if necessary and to dismantle them when not required. The loading ramp is therefore adapted to the vehicle, fully automatic and always available when required.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

  • 1 schematisch eine teiltransparente Ansicht eines Fahrzeuges mit einer Laderampenvorrichtung und einer Laderampe in einer Nichtgebrauchsstellung,
  • 2 schematisch die teiltransparente Ansicht des Fahrzeuges mit der Laderampenvorrichtung und der zwischen der Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung positionierten Laderampe und
  • 3 schematisch die teiltransparente Ansicht des Fahrzeuges mit der Laderampenvorrichtung und der Laderampe in der Gebrauchsstellung.
Show:
  • 1 schematically a partially transparent view of a vehicle with a loading ramp device and a loading ramp in a non-use position,
  • 2 schematically the partially transparent view of the vehicle with the loading ramp device and the loading ramp positioned between the non-use position and a use position and
  • 3 schematically the partially transparent view of the vehicle with the loading ramp device and the loading ramp in the position of use.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

1 zeigt eine teiltransparente Ansicht eines Fahrzeuges 1 mit einer Laderampenvorrichtung L, die eine aus zwei Segmenten S1, S2 bestehende Laderampe 2, eine Benutzerschnittstelle 3, eine Steuereinheit 4, eine Antriebseinheit 5, ein elektromechanisches Element 6 und mehrere elektromechanische Komponenten 7 umfasst. 1 shows a partially transparent view of a vehicle 1 with a loading ramp device L, one of two segments S1 , S2 existing loading ramp 2 , a user interface 3 , a control unit 4th , a drive unit 5 , an electromechanical element 6th and several electromechanical components 7th includes.

Insbesondere bei Hundebesitzern besteht der Bedarf, seinen Hund im Fahrzeug 1, insbesondere im Laderaum 1.1, welcher auch als Kofferraum bezeichnet wird, mitzuführen. Handelt es sich bei dem Fahrzeug 1 um einen sogenannten SUV, also ein Sport Utility Vehicle, ist eine Ladekante für einen Ein- und Ausstieg des Hundes in bzw. aus dem Laderaum 1.1 vergleichsweise hoch und kann somit ein Problem, insbesondere bei einem älteren Hund, darstellen.There is a particular need for dog owners to keep their dog in the vehicle 1 , especially in the hold 1.1 , which is also referred to as the trunk. Is it the vehicle 1 around a so-called SUV, i.e. a sport utility vehicle, is a loading sill for an and getting the dog in and out of the hold 1.1 comparatively high and can therefore be a problem, especially with an older dog.

Um einem Hund, insbesondere bei einem solchen Fahrzeug 1, den Einstieg in das und den Ausstieg aus dem Fahrzeug 1, d. h. in den und aus dem Laderaum 1.1 zu erleichtern, ist die Laderampenvorrichtung L vorgesehen. Die Laderampenvorrichtung L kann alternativ oder zusätzlich auch zu anderen Zwecken, insbesondere zum Verladen eines Fahrrades oder eines Rollstuhles, verwendet werden.To a dog, especially on such a vehicle 1 , getting in and out of the vehicle 1 ie in and out of the hold 1.1 To facilitate the loading ramp device L is provided. The loading ramp device L can alternatively or additionally also be used for other purposes, in particular for loading a bicycle or a wheelchair.

In 1 ist die Laderampe 2 in ihrer Nichtgebrauchsstellung gezeigt, wobei sich die Laderampe 2 vollständig in dem Laderaum 1.1 befindet und die beiden Segmente S1, S2 aufeinander liegen.In 1 is the loading ramp 2 Shown in its non-use position, with the loading ramp 2 completely in the hold 1.1 is located and the two segments S1 , S2 lie on one another.

Die beiden Segmente S1, S2, insbesondere ein unteres Segment S1 ist mit dem elektromechanischen Element 6 gekoppelt, welches als Spindel und/oder Führungsschiene ausgeführt ist. Alternativ oder zusätzlich ist das elektromechanische Element 6 z. B. als Getriebe mit einer Zahnstange und Führungsschienen ausgebildet. The two segments S1 , S2 , especially a lower segment S1 is with the electromechanical element 6th coupled, which is designed as a spindle and / or guide rail. Alternatively or additionally, the electromechanical element is 6th z. B. designed as a gear with a rack and guide rails.

Das elektromechanische Element 6 ist mit der Antriebseinheit 5, insbesondere mechanisch, gekoppelt, wobei die Antriebseinheit 5 mit der Steuereinheit 4, die wiederum mit der im Fahrgastraum angeordneten Benutzerschnittstelle 3 gekoppelt ist, verbunden ist.The electromechanical element 6th is with the drive unit 5 , in particular mechanically, coupled, the drive unit 5 with the control unit 4th in turn with the user interface located in the passenger compartment 3 is coupled, is connected.

Betätigt ein Nutzer der Laderampenvorrichtung L die Benutzerschnittstelle 3, welche als Schalter ausgebildet sein kann, erhält die Steuereinheit 4 ein entsprechendes Signal um die Antriebseinheit 5 anzusteuern.If a user of the loading dock device L operates the user interface 3 , which can be designed as a switch, receives the control unit 4th a corresponding signal to the drive unit 5 head for.

Eine Bewegung der Antriebseinheit 5, bei welcher es sich beispielsweise um einen Spindelmotor oder einen Linearmotor handeln kann, ist an das elektromechanische Element 6 und gegebenenfalls an eine weitere elektromechanische Komponente 7 in Form eines Getriebes übertragbar, so dass die Laderampe 2 aus dem Laderaum 1.1 herausfährt.A movement of the drive unit 5 , which can be a spindle motor or a linear motor, for example, is connected to the electromechanical element 6th and if necessary to another electromechanical component 7th transferable in the form of a gear so that the loading ramp 2 from the hold 1.1 drives out.

Beispielsweise liegt ein oberes Segment S2 beim Ausfahren zunächst nach wie vor auf dem unteren Segment S1 auf oder es wird zuerst das obere Segment S2 relativ zu dem unteren Segment S1 ausgefahren und anschließend fährt das untere Segment S1 aus dem Laderaum 1.1 heraus.For example, there is an upper segment S2 when extending, initially still on the lower segment S1 on or it will be the top segment first S2 relative to the lower segment S1 extended and then the lower segment moves S1 from the hold 1.1 out.

Die aus dem Laderaum 1.1 herausgefahrene Laderampe 2 ist in 2 gezeigt, wobei die Laderampe 2 zwischen der Nichtgebrauchsstellung und einer in 3 dargestellten Gebrauchsstellung positioniert ist.The ones from the hold 1.1 extended loading ramp 2 is in 2 shown being the loading dock 2 between the non-use position and an in 3 position of use shown is positioned.

Daran anschließend aktiviert die Steuereinheit 4 mittels eines entsprechend erzeugten Signals eine weitere elektromechanische Komponente 7, insbesondere eine Aktuatorik, die beispielsweise ein Getriebe und ein Knickgelenk umfasst, so dass ein freies Ende der Laderampe 2 auf einen Boden abgesenkt wird. Insbesondere schwenkt das untere Segment S1 hierzu um eine quer zur Längsachse verlaufende Schwenkachse, z. B. des Kickgelenkes, derart, dass das freie Ende auf dem Boden aufliegt. Insbesondere wird das freie Ende der Laderampe 2 auf ein vorhandenes Straßenniveau abgesenkt.The control unit then activates 4th a further electromechanical component by means of a correspondingly generated signal 7th , in particular an actuator system that includes, for example, a transmission and an articulated joint, so that a free end of the loading ramp 2 is lowered to a floor. In particular, the lower segment pivots S1 this about a transverse to the longitudinal axis pivot axis, z. B. the kick joint, such that the free end rests on the ground. In particular, the free end of the loading ramp 2 lowered to an existing street level.

Wird die Laderampe 2 nicht mehr benötigt, betätigt der Nutzer die Benutzerschnittstelle 3, so dass die Steuereinheit 4 ein entsprechendes Signal erzeugt und die Laderampe 2 zunächst angehoben wird, so dass diese weitestgehend horizontal positioniert ist. Anschließend werden die beiden Segmente S1, S2 eingefahren, so dass das obere Segment S2 auf dem unteren Segment S1 aufliegt und die Laderampe 2 vollständig im Laderaum 1.1 des Fahrzeuges 1 angeordnet ist und eine den Laderaum 1.1 verschließende Fahrzeugtür ungehindert geschlossen werden kann.Will the loading ramp 2 no longer required, the user operates the user interface 3 so that the control unit 4th a corresponding signal is generated and the loading ramp 2 is first lifted so that it is positioned largely horizontally. Then the two segments S1 , S2 retracted so that the upper segment S2 on the lower segment S1 rests and the loading ramp 2 completely in the hold 1.1 of the vehicle 1 is arranged and one of the cargo space 1.1 locking vehicle door can be closed unhindered.

Im Wesentlichen erfolgt das Positionieren der Laderampe 2 von der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung in umgekehrter Reihenfolge zur Positionierung der Laderampe 2 von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung.Basically, the loading ramp is positioned 2 from the use position to the non-use position in reverse order to the positioning of the loading ramp 2 from the non-use position to the use position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • US 2002/0094261 A1 [0002]US 2002/0094261 A1 [0002]

Claims (3)

Fahrzeug (1) mit einer Laderampenvorrichtung (L), welche eine in einer Nichtgebrauchsstellung in einem Laderaum (1.1) angeordnete und zur Einnahme einer Gebrauchsstellung aus dem Laderaum (1.1) ausfahrbare Laderampe (2) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass - die Laderampe (2) zumindest zwei Segmente (S1, S2) umfasst, die in der Nichtgebrauchsstellung aufeinander liegend angeordnet sind, wobei - zumindest ein unteres Segment (S1) mit einem im Laderaum (1.1) fest angeordneten elektromechanischen Element (6) in Form einer Spindel und/oder Führungsschiene zum automatischen Ausfahren der Segmente (S1, S2) aus dem Laderaum (1.1) und zum automatischen Einfahren der Segmente (S1, S2) in den Laderaum (1.1) gekoppelt ist, - das elektromechanische Element (6) mit einer Antriebseinheit (5) gekoppelt ist, die mit einer Steuereinheit (4) verbunden ist und - eine mit der Steuereinheit (4) verbundene Benutzerschnittstelle (3) zum automatischen Ausfahren und Einfahren der Laderampe (2) vorgesehen ist, wobei - die Laderampenvorrichtung (L) zur Einnahme der Gebrauchsstellung ausgebildet ist, die Segmente (S1, S2) nach Betätigen der Benutzerschnittstelle (3) aus dem Laderaum (1.1) auszufahren und ein freies Ende der Laderampe (2) nach Ansteuerung zumindest einer elektromechanischen Komponente (7) auf einen Boden abzusenken.Vehicle (1) with a loading ramp device (L) which comprises a loading ramp (2) which is arranged in a non-use position in a loading space (1.1) and can be extended out of the loading space (1.1) to assume a use position, characterized in that - the loading ramp (2 ) comprises at least two segments (S1, S2) which are arranged one on top of the other in the non-use position, at least one lower segment (S1) with an electromechanical element (6) in the form of a spindle and / or fixed in the cargo space (1.1) Guide rail for automatically extending the segments (S1, S2) out of the loading space (1.1) and for automatically moving the segments (S1, S2) into the loading space (1.1), - the electromechanical element (6) is coupled to a drive unit (5) is coupled, which is connected to a control unit (4) and - a user interface (3) connected to the control unit (4) is provided for automatically extending and retracting the loading ramp (2) - The loading ramp device (L) is designed to assume the position of use, to extend the segments (S1, S2) from the loading space (1.1) after actuating the user interface (3) and to extend a free end of the loading ramp (2) after actuating at least one electromechanical Lower component (7) onto a floor. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromechanische Komponente (7) ein Getriebe umfasst.Vehicle (1) after Claim 1 , characterized in that the electromechanical component (7) comprises a transmission. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Benutzerschnittstelle (3) in einem Fahrgastraum angeordnet ist.Vehicle (1) after Claim 1 or 2 , characterized in that the user interface (3) is arranged in a passenger compartment.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112389307A (en) * 2020-12-02 2021-02-23 山东奥斯登房车有限公司 Loading and unloading device for motor home

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