DE102020004978A1

DE102020004978A1 - Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugsdaches

Info

Publication number: DE102020004978A1
Application number: DE102020004978.8A
Authority: DE
Inventors: Florian Staib; Christoph Gäng; Lukas Lamm
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2020-08-14
Filing date: 2020-08-14
Publication date: 2020-11-19

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugdaches (1.1) eines Fahrzeuges (1) mittels einer Anzahl im Bereich einer Dachreling (2) angeordneter Sensoren (4). Erfindungsgemäß ist die Anzahl der Sensoren (4) in die Dachreling (2) integriert und die Sensoren (4) sind ausgebildet und zueinander angeordnet, eine gesamte Fläche des Fahrzeugdaches (1.1) netzförmig zu erfassen, wobei - eine Steuereinheit ausgebildet ist, Signale der Sensoren (4) zu empfangen und im Fall eines anhand der Signale detektierten Gegenstandes (3) auf dem Fahrzeugdach (1.1) einen Warnhinweis in dem Fahrzeug (1) auszugeben.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugdaches eines Fahrzeuges mittels einer Anzahl im Bereich einer Dachreling angeordneter Sensoren.
Aus der DE 10 2011 118 431 A1 ist ein Verfahren zur Erkennung eines an einer Dachreling mittels wenigstens einem Dachträgerfuß montierten Dachträgers eines Fahrzeuges bekannt, bei welchem wenigstens eine Sensoreinrichtung dem Dachträger zugeordnet ist. Als Sensoreinrichtung ist wenigstens eine Dachrelingstange der Dachreling wenigstens teilweise mit einem in Längsrichtung der Dachrelingstange verlaufenden Elektrodenmuster ausgebildet. Das Elektrodenmuster ist aus mit der Bordnetzspannung verbundenen Detektionsflächen erster Art gebildet, wobei zwischen benachbarten Detektionsflächen erster Art jeweils eine mit der Fahrzeugmasse verbundene Detektionsfläche zweiter Art angeordnet ist. Die Ausdehnung der Detektionsflächen und der Abstand zwischen benachbarten Detektionsflächen sind in Längsrichtung der Dachrelingstange derart gewählt, dass der montierte Dachträgerfuß wenigstens zwei benachbarte Detektionsflächen wenigstens teilweise überdeckt und diese elektrisch überbrückt und/oder die Koppelkapazität zwischen diesen benachbarten Detektionsflächen ändert und in Abhängigkeit des detektierten Überbrückungswiderstandes und/oder der detektierten Koppelkapazität zwischen den Detektionsflächen erster Art und den Detektionsflächen zweiter Art ein montierter Dachträger erkannt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugdaches eines Fahrzeuges anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung gelöst, welche die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Eine Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugdaches eines Fahrzeuges mittels einer Anzahl im Bereich einer Dachreling angeordneter Sensoren sieht erfindungsgemäß vor, dass die Anzahl der Sensoren in die Dachreling integriert ist und die Sensoren ausgebildet und zueinander angeordnet sind, eine gesamte Fläche des Fahrzeugdaches netzförmig zu erfassen, wobei eine Steuereinheit ausgebildet ist, Signale der Sensoren zu empfangen und im Fall eines anhand der Signale detektierten Gegenstandes auf dem Fahrzeugdach einen Warnhinweis in dem Fahrzeug auszugeben.
Mittels einer derartigen Vorrichtung ist es möglich, gegebenenfalls irreparable Schäden eines auf dem Fahrzeugdach vergessenen Gegenstandes, beispielsweise eines Smartphones, welches im Fahrbetrieb des Fahrzeuges von dem Fahrzeugdach fallen kann, weitestgehend auszuschließen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt die:

1 schematisch ein Fahrzeug mit einer Dachreling.

Die einzige Figur zeigt ein Fahrzeug 1 mit einer Dachreling 2, die als Träger zum Transport, beispielsweise einer Transportbox, auf einem Fahrzeugdach 1.1 dient.
Es kann vorkommen, dass ein Fahrzeugnutzer oder ein Insasse des Fahrzeuges 1, beispielsweise auf einem Parkplatz eines Supermarktes, einen Gegenstand 3, z. B. einen Schlüssel, ein Smartphone, eine Aktentasche oder einen Kaffeebecher, auf dem Fahrzeugdach 1.1 ablegt bzw. abstellt, und der Gegenstand 3 auf dem Fahrzeugdach 1.1 vergessen wird.
Ist ein Fahrbetrieb des Fahrzeuges 1 aufgenommen und der Gegenstand 3, beispielsweise das Smartphone, fällt vom Fahrzeugdach 1.1 auf eine Fahrbahn, so besteht die Gefahr eines Verlustes des Gegenstandes 3 oder eines erheblichen Beschädigungsrisikos, so dass der Gegenstand 3 durch den Sturz unter Umständen irreparabel beschädigt ist und nicht mehr verwendet werden kann.
Um das Risiko, dass ein auf dem Fahrzeugdach 1.1 abgelegter Gegenstand 3 dort vergessen wird, erheblich zu verringern, ist vorgesehen, eine Anzahl von Sensoren 4 in die Dachreling 2 zu integrieren.
Dabei können die Sensoren 4 als infrarotbasierte, ultraschallbasierte und/oder magnetfeldbasierte Sensoren 4 ausgebildet sein, die derart zueinander angeordnet sind, dass mittels ausgesendeter Signale im Wesentlichen eine gesamte Fläche des Fahrzeugdaches 1.1 netzförmig abgedeckt ist. Anhand erfasster Signale der Sensoren 4 ist es möglich, einen auf dem Fahrzeugdach 1.1 abgelegten Gegenstand 3 zu detektieren. Hierzu werden die erfassten Signale einer nicht näher gezeigten Steuereinheit zugeführt.
Insbesondere, wenn in Bezug auf die ausgesendeten Signale eines oder mehrerer der Sensoren 4, ein sogenannter Widerstand, welcher durch einen Gegenstand 3 erzeugt wird, erkannt wird, erzeugt die Steuereinheit einen Warnhinweis, der in dem Fahrzeug 1 ausgegeben wird. Hierzu wird bei einer Herstellung des Fahrzeuges 1 eine sogenannte Baseline in Bezug auf Spannung und Widerstand vorgegeben. Liegt ein Gegenstand 3 auf dem Fahrzeugdach 1.1 verändert sich der anhand der Sensoren 4 gemessene Widerstand, insbesondere wenn diese als magnetfeldbasierte Sensoren 4 ausgebildet sind.
Funktionieren die Sensoren 4 ultraschallbasiert, so ist ebenfalls eine Baseline vorgeben. Befindet sich ein Gegenstand 3 auf dem Fahrzeugdach 1.1, werden die Ultraschallsignale ausgesendet, die dann von dem Gegenstand 3 reflektiert werden.
Wurde ein Gegenstand 3 auf dem Fahrzeugdach 1.1 detektiert, gibt die Steuereinheit den Warnhinweis aus, wobei dieser beispielsweise in einem Anzeigebereich einer Instrumententafel des Fahrzeuges 1, insbesondere eines Infotainmentsystems, ausgebbar ist. Alternativ oder zusätzlich kann der Warnhinweis auch akustisch in dem Fahrzeug 1 ausgegeben werden.
Ist beispielsweise ein Fahrradträger an der Dachreling 2 des Fahrzeuges 1 montiert, kann durch eine entsprechende Eingabe des Fahrzeugnutzers im Fahrzeug 1, weitestgehend ausgeschlossen werden, dass der Warnhinweis durch Detektion des Fahrradträgers ausgegeben wird. Somit hat der Fahrzeugnutzer die Möglichkeit, die Ausgabe des Warnhinweises temporär auszublenden oder zu deaktivieren.
Mittels der Sensoren 4 und der mit diesen verbundenen Steuereinheit ist ein intelligentes Warnsystem realisiert, so dass das Risiko in Bezug auf einen auf dem Fahrzeugdach 1.1 vergessenen Gegenstand 3 erheblich verringert werden kann.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug
1.1: Fahrzeugdach
2: Dachreling
3: Gegenstand
4: Sensor

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102011118431 A1 [0002]

Claims

Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeugdaches (1.1) eines Fahrzeuges (1) mittels einer Anzahl im Bereich einer Dachreling (2) angeordneter Sensoren (4), dadurch gekennzeichnet, dass - die Anzahl der Sensoren (4) in die Dachreling (2) integriert ist und - die Sensoren (4) ausgebildet und zueinander angeordnet sind, eine gesamte Fläche des Fahrzeugdaches (1.1) netzförmig zu erfassen, wobei - eine Steuereinheit ausgebildet ist, Signale der Sensoren (4) zu empfangen und im Fall eines anhand der Signale detektierten Gegenstandes (3) auf dem Fahrzeugdach (1.1) einen Warnhinweis in dem Fahrzeug (1) auszugeben.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit ausgebildet ist, den Warnhinweis auszugeben, bevor ein Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) aufgenommen wird.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Sensor (4) infrarotbasiert, magnetfeldbasiert und/oder ultraschallbasiert ausgebildet ist.