DE102020000521A1 - Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like. - Google Patents

Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like. Download PDF

Info

Publication number
DE102020000521A1
DE102020000521A1 DE102020000521.7A DE102020000521A DE102020000521A1 DE 102020000521 A1 DE102020000521 A1 DE 102020000521A1 DE 102020000521 A DE102020000521 A DE 102020000521A DE 102020000521 A1 DE102020000521 A1 DE 102020000521A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
glass
intermediate layer
laminated glass
thin glass
panes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102020000521.7A
Other languages
German (de)
Inventor
Anmelder Gleich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE102020000521.7A priority Critical patent/DE102020000521A1/en
Publication of DE102020000521A1 publication Critical patent/DE102020000521A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/546—Flexural strength; Flexion stiffness

Abstract

Verbundglas unter Verwendung von Dünnglas unter anderem für den Einsatz bei Fahrzeugen, vorzugsweise bei Kraftfahrzeugen, Wohnmobilen, Wohnwagen und dgl.Für die Verwendung unter anderem an Kraftfahrzeugen wird Verbundglas mit sicherem Bruchverhalten und guten mechanischen Oberflächeneigenschaften bei gleichzeitig geringem Flächengewicht benötigt. An Wohnmobilen werden bislang meist Fenster aus Kunststoff verwendet, die zwar ein geringes Flächengewicht und ein sicheres Bruchverhalten, jedoch schlechte mechanische Oberflächeneigenschaften haben, weshalb diese unter anderem sehr leicht verkratzen. Die dem Stand der Technik entsprechenden Alternativen sind Verbundglas und Einscheibensicherheitsglas, die zwar beide ein sicheres Bruchverhalten und gute mechanische Oberflächeneigenschaften haben, jedoch ein hohes Flächengewicht aufweisen. Die Erfindung ermöglicht das Erreichen aller drei Anforderungen (sicheres Bruchverhalten, gute mechanische Oberflächeneigenschaften und geringes Flächengewicht).Das Verbundglas dieser Erfindung enthält mindestens eine Zwischenschicht aus Kunststoff und zwei auf sich gegenüberliegenden Seiten befindliche, mit der Zwischenschicht verbundene Dünnglasscheiben, welche jeweils höchstens 1,0 mm Dicke haben. Das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht beträgt höchstens 0,5. Die Formgebung des Verbundglases erfolgt maßgeblich durch die Zwischenschicht.Mögliche Anwendungsgebiete für das Verbundglas aus dieser Erfindung sind unter anderem Kraftfahrzeuge, Wohnmobile, Wohnwagen, Flugzeuge, Schiffe und dgl.Laminated glass using thin glass, inter alia, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like. For use in, inter alia, motor vehicles, laminated glass with reliable breakage behavior and good mechanical surface properties combined with a low weight per unit area is required. So far, most of the plastic windows have been used on motorhomes. Although they have a low weight per unit area and reliable breakage behavior, they have poor mechanical surface properties, which is why they are very easy to scratch, among other things. The alternatives corresponding to the state of the art are laminated glass and single-pane safety glass, both of which have reliable breakage behavior and good mechanical surface properties, but have a high weight per unit area. The invention makes it possible to achieve all three requirements (safe breaking behavior, good mechanical surface properties and low weight per unit area). The laminated glass of this invention contains at least one intermediate layer made of plastic and two thin glass panes located on opposite sides and connected to the intermediate layer, each of which is at most 1.0 mm thick. The ratio of the sum of the thickness of all thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.5. The shaping of the laminated glass is largely due to the intermediate layer. Possible areas of application for the laminated glass from this invention include motor vehicles, mobile homes, caravans, airplanes, ships and the like.

Description

Technisches Gebiet der ErfindungTechnical field of the invention

Die Erfindung liegt auf dem Gebiet des Ingenieurwesens.The invention is in the field of engineering.

Stand der TechnikState of the art

Es ist Verbundglas, Verbundsicherheitsglas, Sicherheitsglas und dgl., hier insgesamt als Verbundglas . bezeichnet, bekannt. Verbundglas zeichnet sich häufig durch ein bestimmtes Bruchverhalten aus, es wird im Falle eines Bruchs von einer dünnen Kunststofffolie oder dgl. zusammengehalten. Unter anderem deshalb haben heutzutage nahezu alle Kraftfahrzeuge Windschutzscheiben aus Verbundsicherheitsglas.It is laminated glass, laminated safety glass, safety glass and the like, here as a whole as laminated glass. referred to, known. Laminated glass is often characterized by a certain breakage behavior; in the event of breakage, it is held together by a thin plastic film or the like. This is one of the reasons why almost all motor vehicles nowadays have windshields made from laminated safety glass.

Verbundsicherheitsglas verfügt in der Regel über einen dreischichtigen Aufbau, enthaltend zwei Glasscheiben, unter Umständen beschichtet, bedruckt, getönt und dgl., und dazwischen eine dünne Kunststofffolie, häufig eine Polyvinylbutyral-Folie, unter Umständen mehrlagig, bedruckt, getönt oder dgl.Laminated safety glass usually has a three-layer structure, containing two panes of glass, possibly coated, printed, tinted and the like, and in between a thin plastic film, often a polyvinyl butyral film, possibly multilayered, printed, tinted or the like.

Dünnglas, welches ein wesentlicher Bestandteil dieser Erfindung ist, ist noch eine relativ neue Entwicklung, insbesondere je nach Glasdicke, Herstellungsverfahren und Scheibengröße. Je nach Glasart und der jeweiligen chemischen Zusammensetzung finden Dünnglasscheiben bislang hauptsächlich Anwendung in der Optik, Biotechnologie, Optoelektronik, Sensorik, Displaytechnik, Elektronik und Halbleiterindustrie. Als Dünnglasscheiben werden je nach Anwendungsfall meistens Glasscheiben bezeichnet, welche weniger als 1 bis 3 mm Dicke haben.Thin glass, which is an essential part of this invention, is still a relatively new development, particularly depending on the glass thickness, manufacturing process and pane size. Depending on the type of glass and the respective chemical composition, thin glass panes have so far mainly been used in optics, biotechnology, optoelectronics, sensor technology, display technology, electronics and the semiconductor industry. Depending on the application, thin glass panes are usually referred to as glass panes which are less than 1 to 3 mm thick.

Ebenso ist Panzerglas bekannt, dessen Aufbau häufig dem Aufbau von Verbundglas ähnlich ist, das jedoch aus deutlich mehr Schichten besteht. Panzerglas erfüllt allerdings meistens einen anderen Zweck als Verbundglas (durchschusshemmend, Widerstandsfähigkeit gegen Explosionen und dgl.), das Flächengewicht ist kaum relevant.Armored glass is also known, the structure of which is often similar to that of laminated glass, but which consists of significantly more layers. However, bulletproof glass usually has a different purpose than laminated glass (bullet-proof, resistance to explosions, etc.), the weight per unit area is hardly relevant.

In der Patentschrift EP2421704A1 ist ein Verbundglas offenbart, dessen Glasscheiben im Gegensatz zu dieser Erfindung dicker sind und dessen Zwischenschicht im Gegensatz zu dieser Erfindung keine formgebende Funktion für das Verbundglas übernimmt. Des Weiteren haben die Glasscheiben im . genannten Patent verschiedene Dicken und ein bestimmtes Dickenverhältnis zueinander.In the patent specification EP2421704A1 a laminated glass is disclosed, the glass panes of which, in contrast to this invention, are thicker and whose intermediate layer, in contrast to this invention, does not assume a shaping function for the laminated glass. Furthermore, the glass panes in the. mentioned patent different thicknesses and a certain thickness ratio to each other.

In der Patentschrift WO2015158464A1 ist ein Verbundglas offenbart, dessen Aufbau abgesehen von einer sehr dünnen inneren Scheibe sehr konventionell ist. Im Gegensatz zu dieser Erfindung ist die äußere Glasscheibe im genannten Patent erheblich dicker und die Zwischenschicht übernimmt keine formgebende Funktion für das Verbundglas.In the patent specification WO2015158464A1 a laminated glass is disclosed which, apart from a very thin inner pane, is very conventional in construction. In contrast to this invention, the outer pane of glass in the patent mentioned is considerably thicker and the intermediate layer does not take on any shaping function for the laminated glass.

In der Patentschrift DE102015014330A1 ist ein Verbundsicherheitsglas offenbart, das zwar Dünnglas enthält, jedoch auch deutlich dickeres (thermisch vorgespanntes) Einscheibensicherheitsglas. Im Gegensatz zu dieser Erfindung übernimmt die Zwischenschicht im genannten Patent keine formgebende Funktion für das Verbundglas.In the patent specification DE102015014330A1 a laminated safety glass is disclosed which, although it contains thin glass, also contains significantly thicker (thermally toughened) single-pane safety glass. In contrast to this invention, the intermediate layer in the cited patent does not have a shaping function for the laminated glass.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Für die Verwendung an Kraftfahrzeugen werden Fensterscheiben mit sicherem Bruchverhalten benötigt, welche insbesondere haptisch und oberflächenmechanisch die Eigenschaften von Glas besitzen müssen, jedoch ein niedrigeres Flächengewicht bei ähnlicher Scheibendicke haben sollten. Zudem sollen auch gebogene Fensterscheiben ohne relativ teure Formwerkzeuge gefertigt werden können, um kleinere Stückzahlen wirtschaftlich produzieren zu können.For use in motor vehicles, window panes with reliable breakage behavior are required which, in particular, must have the properties of glass in terms of haptic and surface mechanics, but should have a lower weight per unit area with a similar pane thickness. In addition, it should also be possible to manufacture curved window panes without relatively expensive molding tools in order to be able to produce smaller quantities economically.

Bislang werden hauptsächlich Einscheibensicherheitsgläser, meist thermisch vorgespanntes Glas (für Seiten- und Heckscheiben), und Verbundsicherheitsgläser, meist bestehend aus zwei Glasscheiben verbunden mit einer dünnen Kunststofffolie (für Frontscheiben), an Kraftfahrzeugen verwendet.Up to now, single-pane safety glass, mostly thermally toughened glass (for side and rear windows), and laminated safety glass, mostly consisting of two panes of glass connected with a thin plastic film (for front windows), have been used on motor vehicles.

Diese dem Stand der Technik entsprechenden Sicherheitsgläser erfordern, insbesondere wenn gebogene Fensterscheiben gefertigt werden sollen, einen teuren und aufwendigen Herstellungsprozess, da das Glas bei ca. 700 Grad Celsius in Form gebogen werden muss. Hierfür sind meist teure Formwerkzeuge nötig. Insbesondere bei kleineren Stückzahlen sind diese Werkzeugkosten oft zu hoch für eine wirtschaftlich sinnvolle Produktion.These state-of-the-art safety glasses require an expensive and complex manufacturing process, especially when curved window panes are to be manufactured, since the glass has to be bent into shape at around 700 degrees Celsius. This usually requires expensive molding tools. Especially with smaller quantities, these tool costs are often too high for an economically sensible production.

ProblemlösungTroubleshooting

Bei der Erfindung handelt es sich um ein Verbundglas, Verbundsicherheitsglas, Sicherheitsglas, „VSG“ und dgl., insgesamt als Verbundglas bezeichnet, das unter anderem bei Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und Gebäuden verwendet werden kann.The invention involves laminated glass, laminated safety glass, safety glass, “VSG” and the like, referred to collectively as laminated glass, which can be used, among other things, in motor vehicles, aircraft and buildings.

Das Verbundglas enthält mindestens eine transparente Zwischenschicht und zwei Dünnglasscheiben, dünne Glasscheiben, Glasscheiben oder dgl., insgesamt als Dünnglasscheiben bezeichnet.The laminated glass contains at least one transparent intermediate layer and two thin glass panes, thin glass panes, glass panes or the like, collectively referred to as thin glass panes.

Der Aufbau des Verbundglases besteht abwechselnd aus Dünnglasscheibe und Zwischenschicht, beginnend und aufhörend mit je einer Dünnglasscheibe. Meist besteht das Verbundglas, welches Gegenstand der Erfindung ist, aus zwei Dünnglasscheiben und einer Zwischenschicht. Die Dünnglasscheiben befinden sich auf zwei sich gegenüberliegenden Seiten der Zwischenschicht und sind mit dieser fest verbunden. Die Verbindung zwischen Dünnglasscheiben und Zwischenschicht kann eine Klebeverbindung, eine thermisch verschweißte Verbindung oder dgl. sein.The structure of the laminated glass consists alternately of a thin glass pane and an intermediate layer, beginning and ending with a thin glass pane each. Usually the laminated glass, which is the subject of the invention, consists of two Thin glass panes and an intermediate layer. The thin glass panes are located on two opposite sides of the intermediate layer and are firmly connected to it. The connection between thin glass panes and intermediate layer can be an adhesive connection, a thermally welded connection or the like.

Das Verbundglas kann plan, gebogen, nicht eben oder dgl. sein.The laminated glass can be flat, curved, not flat or the like.

Wenn das Verbundglas gebogen und nicht eben ist, ist es nicht erforderlich, die Dünnglasscheiben plastisch umzuformen, warmumzuformen oder dgl., die Dünnglasscheiben können elastisch verformt, gebogen oder dgl. werden und unter Spannung mit der zum Beispiel durch Spritzguss in Form hergestellten oder dgl. oder plastisch in Form gebogenen, umgeformten, warmumgeformten oder dgl. Zwischenschicht verbunden werden. Dies ist möglich, da die Dicke der Dünnglasscheiben relativ zu der Dicke der Zwischenschicht erheblich geringer ist und der Biegewiderstand der Dünnglasscheiben erheblich geringer ist als der Biegewiderstand der Zwischenschicht.If the laminated glass is bent and not flat, it is not necessary to plastically deform the thin glass panes, hot form or the like. The thin glass panes can be elastically deformed, bent or the like. or connected plastically in the form of bent, deformed, hot-deformed or similar intermediate layer. This is possible because the thickness of the thin glass panes is considerably smaller relative to the thickness of the intermediate layer and the bending resistance of the thin glass panes is considerably less than the bending resistance of the intermediate layer.

Bei 15 Grad Celsius soll der Biegewiderstand der Zwischenschicht größer sein als die addierten Biegewiderstände der einzelnen Dünnglasscheiben. Daraus resultiert, dass die Form (eben, gebogen, nicht eben oder dgl.) des Verbundglases überwiegend durch die Zwischenschicht bestimmt wird. Die Zwischenschicht hat eine maßgeblich formgebende Funktion.At 15 degrees Celsius, the bending resistance of the intermediate layer should be greater than the added bending resistance of the individual thin glass panes. As a result, the shape (flat, curved, not flat or the like) of the laminated glass is predominantly determined by the intermediate layer. The intermediate layer has a decisive shaping function.

Das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht beträgt höchstens 0,5.The ratio of the sum of the thickness of all thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.5.

Die Dicke einer einzelnen Dünnglasscheibe beträgt mindestens 0,025 Millimeter und höchstens 1,0 Millimeter.
Die Dünnglasscheiben können verschiedene Dicken haben.
Die Dünnglasscheiben können alle dieselbe Dicke haben.
Das Herstellungsverfahren der Dünnglasscheiben ist für die Erfindung nicht relevant.
Die chemische Zusammensetzung der Dünnglasscheiben ist für die Erfindung nicht relevant.
Die Dünnglasscheiben können gefärbt, bedruckt, beschichtet oder dgl. sein.
Die Dünnglasscheiben können thermisch vorgespannt, chemisch vorgespannt oder dgl. oder unbehandelt sein.The thickness of a single thin glass pane is at least 0.025 millimeters and at most 1.0 millimeters.
The thin glass panes can have different thicknesses.
The thin glass panes can all have the same thickness.
The manufacturing process for the thin glass panes is not relevant to the invention.
The chemical composition of the thin glass panes is not relevant to the invention.
The thin glass panes can be colored, printed, coated or the like. Be.
The thin glass panes can be thermally pre-stressed, chemically pre-stressed or the like. Or untreated.

Die Zwischenschicht besteht aus einem geeigneten Material oder zu mindestens 50 Prozent des Gewichtes aus Kunststoff, thermoplastischem Kunststoff oder dgl.
Die Zwischenschicht kann aus mehreren Materialien bestehen.
Es ist für die Erfindung unerheblich, ob die Zwischenschicht klar, gefärbt, getönt oder dgl. ist.
Die Zwischenschicht kann bedruckt, beschichtet oder dgl. sein.The intermediate layer consists of a suitable material or at least 50 percent of the weight of plastic, thermoplastic plastic or the like.
The intermediate layer can consist of several materials.
It is irrelevant for the invention whether the intermediate layer is clear, colored, tinted or the like.
The intermediate layer can be printed, coated or the like. Be.

Vorteilhaftigkeit der ErfindungAdvantage of the invention

Die Erfindung hat einige Vorteile gegenüber dem Stand der Technik.The invention has several advantages over the prior art.

Es ist zum Beispiel (in Abhängigkeit von der zu fertigenden Stückzahl) eine erheblich kostengünstigere Herstellung von gebogenem Verbundglas möglich, da nur die Zwischenschicht warm umgeformt werden muss. Dies ist zudem bei deutlich niedrigeren Temperaturen möglich als das Umformen von Glas und bringt geringere Anforderungen an das Werkzeug mit sich. Die Dünnglasscheiben können ohne weitere Warmumformung und ohne weiteren Zwischenschritt mit der Zwischenschicht verbunden werden.For example, it is possible (depending on the number of pieces to be produced) to produce curved laminated glass that is considerably more cost-effective, since only the intermediate layer has to be hot-formed. This is also possible at significantly lower temperatures than reshaping glass and places lower demands on the tool. The thin glass panes can be connected to the intermediate layer without further hot forming and without any further intermediate step.

Das erfindungsgemäße Verbundglas hat ein geringeres Flächengewicht als übliche Fensterscheiben, wie sie bei Kraftfahrzeugen verwendet werden. Die Gewichtseinsparung ist bereits bei Kraftfahrzeugen ein erheblicher Vorteil, noch viel größer könnte der Vorteil einer Gewichtseinsparung zum Beispiel bei Flugzeugen sein, bei denen diese Erfindung potentiell auch verwendet werden kann.The laminated glass according to the invention has a lower weight per unit area than conventional window panes such as those used in motor vehicles. The weight saving is already a considerable advantage in motor vehicles; the advantage of a weight saving could be even greater, for example in the case of aircraft, in which this invention can potentially also be used.

Wichtige Sicherheitsmerkmale des dem Stand der Technik entsprechenden Verbundsicherheitsglases bleiben erhalten, darunter dessen durchschlaghemmende Wirkung und eine deutlich reduzierte Gefahr von Verletzungen durch Splitter.Important security features of the state-of-the-art laminated safety glass are retained, including its impact-resistant effect and a significantly reduced risk of injuries from splinters.

Gegenüber glasähnlichen Kunststoffmaterialien hat die Erfindung den großen Vorteil, dass sie deutlich beständiger gegen Kratzer, Abrieb und dgl. ist.Compared to glass-like plastic materials, the invention has the great advantage that it is significantly more resistant to scratches, abrasion and the like.

AusführungsbeispielEmbodiment

Eine Ariwendungsmöglichkeit für die Erfindung sind Wohnmobilfenster, da für deren Fensterscheiben meistens Kunststoff verwendet wird, was einige große Nachteile mit sich bringt, darunter die geringe Abrieb- und Kratzerbeständigkeit.One possible application for the invention are motorhome windows, since plastic is mostly used for their window panes, which has some major disadvantages, including poor resistance to abrasion and scratches.

Das geringere Gewicht gegenüber einer Fensterscheibe aus Glas ist bislang ein entscheidender Vorteil für Fensterscheiben aus Kunststoff gewesen. Das Verbundglas dieser Erfindung hat diesen Gewichtsnachteil nicht und dennoch einige Vorteile von Glas.The lower weight compared to a window pane made of glass has so far been a decisive advantage for window panes made of plastic. The laminated glass of this invention does not have this weight penalty and still has some advantages of glass.

Ein weiterer Grund für die Verwendung von Kunststoff ist die deutlich einfachere Form- und Verarbeitbarkeit von Fensterscheiben aus Kunststoffen statt aus Glas. Dieser Nachteil von Glas wird durch diese Erfindung erheblich reduziert, da beim Verbundglas dieser Erfindung nur die Zwischenschicht warmumgeformt werden muss, um eine gebogene, nicht ebene Fensterscheibe zu erzeugen, nicht aber das Dünnglas, was die Werkzeugkosten erheblich reduzieren kann.Another reason for using plastic is that it is much easier to shape and process window panes made of plastic instead of glass. This disadvantage of glass is considerably reduced by this invention, since with the laminated glass of this invention only the intermediate layer has to be hot-formed in order to produce a curved, non-planar window pane, but not the thin glass, which can considerably reduce tooling costs.

Die Erfindung kann auch als Fensterscheibe bei Kraftfahrzeugen verwendet werden, da hier durch den Einsatz der Erfindung Gewicht gespart werden kann. Ebenso sind andere Anwendungsmöglichkeiten denkbar, bei denen eine Gewichtseinsparung sinnvoll und/oder gewollt ist, zum Beispiel in der Luftfahrt.The invention can also be used as a window pane in motor vehicles, since weight can be saved here by using the invention. Other possible applications are also conceivable in which weight saving is sensible and / or desired, for example in aviation.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 2421704 A1 [0006]EP 2421704 A1 [0006]
  • WO 2015158464 A1 [0007]WO 2015158464 A1 [0007]
  • DE 102015014330 A1 [0008]DE 102015014330 A1 [0008]

Claims (13)

Verbundglas, Verbundsicherheitsglas, Sicherheitsglas mit Zwischenschicht, oder dgl., insgesamt als Verbundglas bezeichnet, dadurch gekennzeichnet, dass eine transparente Zwischenschicht, die aus einem geeigneten Material besteht und zwei Dünnglasscheiben, welche mindestens je 0,025 mm und höchstens je 1,0 mm Dicke haben und welche sich auf zwei sich gegenüber liegenden Seiten der Zwischenschicht befinden und mit dieser fest verbunden sind, enthalten, sind, dass bei 15 Grad Celsius der Biegewiderstand der Zwischenschicht größer ist, als die addierten Biegewiderstände der einzelnen Dünnglasscheiben und dass das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht höchstens 0,5 beträgt.Laminated glass, laminated safety glass, safety glass with an intermediate layer, or the like, collectively referred to as laminated glass, characterized in that a transparent intermediate layer made of a suitable material and two thin glass panes which are at least 0.025 mm and at most 1.0 mm thick and which are located on two opposite sides of the intermediate layer and are firmly connected to this, contain that at 15 degrees Celsius the bending resistance of the intermediate layer is greater than the added bending resistance of the individual thin glass panes and that the ratio of the sum of the thickness of all Thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.5. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbundglas gebogen und nicht eben ist, die Dünnglasscheiben elastisch verformt, gebogen oder dgl. sind und unter Spannung mit der in Form hergestellten oder dgl. oder plastisch in Form gebogenen, umgeformten, warmumgeformten oder dgl. Zwischenschicht verbunden sind.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the laminated glass is bent and not flat, the thin glass panes are elastically deformed, bent or the like and are connected under tension to the intermediate layer produced in the form or the like or plastically bent, deformed, hot-formed or the like. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht zu mindestens 50% des Gewichtes aus Kunststoff besteht.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the intermediate layer consists of at least 50% of the weight of plastic. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht zu mindestens 50% des Gewichtes aus thermoplastischem Kunststoff besteht.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the intermediate layer consists of at least 50% of the weight of thermoplastic material. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnglasscheiben alle die gleiche Dicke haben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the thin glass panes all have the same thickness. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnglasscheiben höchstens je 0,75 mm Dicke haben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the thin glass panes each have a maximum thickness of 0.75 mm. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnglasscheiben höchstens je 0,58 mm Dicke haben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the thin glass panes each have a maximum thickness of 0.58 mm. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dünnglasscheiben höchstens je 0,45 mm Dicke haben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the thin glass panes each have a maximum thickness of 0.45 mm. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht höchstens 0,4 beträgt.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the ratio of the sum of the thickness of all thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.4. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht höchstens 0,34 beträgt.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the ratio of the sum of the thickness of all thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.34. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben zu der Summe der Dicke aller Dünnglasscheiben und der Zwischenschicht höchstens 0,28 beträgt.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that the ratio of the sum of the thickness of all thin glass panes to the sum of the thickness of all thin glass panes and the intermediate layer is at most 0.28. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei 15 Grad Celsius der Biegewiderstand der Zwischenschicht mindestens doppelt so groß ist wie die addierten Biegewiderstände der einzelnen Dünnglasscheiben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that at 15 degrees Celsius the bending resistance of the intermediate layer is at least twice as great as the added bending resistance of the individual thin glass panes. Das Verbundglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei 15 Grad Celsius der Biegewiderstand der Zwischenschicht mindestens viermal so groß ist wie die addierten Biegewiderstände der einzelnen Dünnglasscheiben.The laminated glass after Claim 1 , characterized in that at 15 degrees Celsius the bending resistance of the intermediate layer is at least four times as great as the added bending resistance of the individual thin glass panes.
DE102020000521.7A 2020-01-28 2020-01-28 Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like. Ceased DE102020000521A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020000521.7A DE102020000521A1 (en) 2020-01-28 2020-01-28 Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020000521.7A DE102020000521A1 (en) 2020-01-28 2020-01-28 Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020000521A1 true DE102020000521A1 (en) 2021-07-29

Family

ID=76753514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020000521.7A Ceased DE102020000521A1 (en) 2020-01-28 2020-01-28 Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102020000521A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1629350U (en) 1950-02-04 1951-10-11 Heinrich Hermann CLIP STRIPS FOR PACKAGING AND LABELING PURPOSES.
DE4415878C2 (en) 1994-05-05 1996-08-14 Bayerische Motoren Werke Ag Laminated glass pane, in particular for vehicles
DE102009021938A1 (en) 2009-05-19 2010-11-25 Nyssen, Siegfried, Dr. Laminated glass pane useful as motor vehicle glass pane or wall cladding, comprises a plastic plate made of transparent plastic, and a glass layer that is tightly connected with the plastic plate
EP2421704A1 (en) 2009-04-20 2012-02-29 Saint-Gobain Glass France Transparent laminated glass and use thereof
WO2015158464A1 (en) 2014-04-15 2015-10-22 Saint-Gobain Glass France Laminated glass with thin inner panes
DE102015014330A1 (en) 2015-11-05 2017-05-11 Daimler Ag Laminated safety glass for a vehicle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1629350U (en) 1950-02-04 1951-10-11 Heinrich Hermann CLIP STRIPS FOR PACKAGING AND LABELING PURPOSES.
DE4415878C2 (en) 1994-05-05 1996-08-14 Bayerische Motoren Werke Ag Laminated glass pane, in particular for vehicles
EP2421704A1 (en) 2009-04-20 2012-02-29 Saint-Gobain Glass France Transparent laminated glass and use thereof
DE102009021938A1 (en) 2009-05-19 2010-11-25 Nyssen, Siegfried, Dr. Laminated glass pane useful as motor vehicle glass pane or wall cladding, comprises a plastic plate made of transparent plastic, and a glass layer that is tightly connected with the plastic plate
WO2015158464A1 (en) 2014-04-15 2015-10-22 Saint-Gobain Glass France Laminated glass with thin inner panes
DE102015014330A1 (en) 2015-11-05 2017-05-11 Daimler Ag Laminated safety glass for a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009017805B4 (en) Transparent laminated glass and its use
DE2166410C3 (en) Process for the production of an optically flawless composite safety glass pane consisting of a silicate glass pane, a thermoplastic adhesive layer and a thin plastic film
DE202012013654U1 (en) Light hybrid glass laminates
EP3154783A1 (en) Composite pane, composed of a polymeric pane and a glass pane
DE112016000631T5 (en) Cover Glass With Curved Surface, Process To Whose Manufacture And Vehicle Interior Display Element
EP3558668A1 (en) Composite glass pane
DE112018006741T5 (en) VEHICLE GLAZING WITH IMPROVED STIFFNESS
DE102013214422A1 (en) Composite element and its use
DE102004022008A1 (en) Glass for a tachometer cover in a vehicle comprises a solid composite of laminated layers consisting of a layer with a first thin flat glass, a layer with a flexible film, and a layer with a second thin flat glass
DE102013214426A1 (en) Composite element and its use
WO2015058884A1 (en) Composite pane, composed of a polymeric pane and a glass pane
DE3421571C2 (en)
DE60117696T4 (en) Automotive glazing
DE112020001639T5 (en) Illuminated laminate with excellent aesthetics and brightness
EP3843992A1 (en) Composite glass pane
DE102017119055A1 (en) Laminated glass, laminated safety glass and method of making such
DE102020000521A1 (en) Laminated glass using thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like.
DE112019001719T5 (en) LAMINATED GLAZING WITH A STEP-SHAPED FUNCTIONAL SECTION
DE2139601A1 (en) Laminated body made of at least two panes of thermally hardened glass
DE102010037966A1 (en) laminated pane
DE112020001086T5 (en) LAMINATED GLASS
DE102016012837A1 (en) Composite pane for a motor vehicle and motor vehicle with a composite pane
DE102019208638A1 (en) Device for the flat support of a curved glass pane when producing a curved laminated glass pane and laminated glass pane
DE112020002617T5 (en) COMPOSITE FILM FOR BONDING AND TRANSLUCENT LAMINATE WITH THIS FILM
DE102020000520A1 (en) Plastic window pane coated with thin glass, among other things, for use in vehicles, preferably in motor vehicles, mobile homes, caravans and the like.

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final