DE102019216705A1 - Belt feeder and vehicle seat with one belt feeder - Google Patents

Belt feeder and vehicle seat with one belt feeder Download PDF

Info

Publication number
DE102019216705A1
DE102019216705A1 DE102019216705.5A DE102019216705A DE102019216705A1 DE 102019216705 A1 DE102019216705 A1 DE 102019216705A1 DE 102019216705 A DE102019216705 A DE 102019216705A DE 102019216705 A1 DE102019216705 A1 DE 102019216705A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
feeder
belt
feeder arm
arm
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102019216705.5A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102019216705B4 (en
Inventor
Ronald Jabusch
Marcel Rettig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE102019216705.5A priority Critical patent/DE102019216705B4/en
Priority to US17/755,365 priority patent/US11987202B2/en
Priority to PCT/EP2020/078882 priority patent/WO2021083666A1/en
Priority to CN202080072422.3A priority patent/CN114555427B/en
Priority to EP20792623.9A priority patent/EP4051544B1/en
Publication of DE102019216705A1 publication Critical patent/DE102019216705A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102019216705B4 publication Critical patent/DE102019216705B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/03—Means for presenting the belt or part thereof to the wearer, e.g. foot-operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/688—Particular seat belt attachment and guiding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtbringer (1) für eine Sicherheitsgurteinrichtung eines Kraftfahrzeuges mit einem Zubringerarm mit einem daran vorgesehenen Führungsteil für ein Gurtband (3) der Sicherheitsgurteinrichtung, einer den Zubringerarm zu einer Ausfahrbewegung aus einer Parkstellung in eine Präsentierstellung antreibenden Antriebseinrichtung, und einem Gehäuse, an dem der Zubringerarm geführt ist, wobei das Gehäuse durch ein Hohlprofil mit einem länglichen ersten Hohlraum (23) gebildet ist, in dem der Zubringerarm angeordnet ist, und der erste Hohlraum (23) in Richtung der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes eine den Verlauf der Ausfahrbewegung vorgebende Formgebung aufweist.The present invention relates to a belt feeder (1) for a seat belt device of a motor vehicle with a feeder arm with a guide part provided thereon for a belt strap (3) of the seat belt device, a drive device that drives the feeder arm for an extension movement from a parking position into a presentation position, and a housing, on which the feeder arm is guided, the housing being formed by a hollow profile with an elongated first cavity (23) in which the feeder arm is arranged, and the first cavity (23) in the direction of the extension movement of the feeder arm a predetermining the course of the extension movement Has shaping.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurtbringer mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 und einen Fahrzeugsitz mit einem Gurtbringer mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 11.The present invention relates to a belt feeder with the features of the preamble of claim 1 and a vehicle seat with a belt feeder with the features of the preamble of claim 11.

Fahrzeugsitze mit einer integrierten Sicherheitsgurteinrichtung werden z.B. in Cabriolets verwendet, welche keine B-Säule aufweisen. Ferner ist es die Bestrebung, in modernen Fahrzeugen mit autonomen Fahrsystemen Fahrzeugsitze zu verwenden, welche integrierte Sicherheitsgurteinrichtungen aufweisen, damit die Fahrzeugsitze möglichst frei bewegt werden können, ohne dass der auf dem Fahrzeugsitz sitzende Insasse dabei die geometrische Zuordnung zu der Sicherheitsgurteinrichtung und insbesondere zu dem ihn zurückhaltenden Gurtband der Sicherheitsgurteinrichtung verliert.Vehicle seats with an integrated seat belt device are used, for example, in convertibles that do not have a B-pillar. Furthermore, the aim is to use vehicle seats in modern vehicles with autonomous driving systems which have integrated seat belt devices so that the vehicle seats can be moved as freely as possible without the occupant sitting on the vehicle seat having the geometric assignment to the seat belt device and in particular to him restrained belt strap of the seat belt device loses.

Gurtbringer haben grundsätzlich die Aufgabe, ein Gurtband einer Sicherheitsgurteinrichtung zur Erleichterung des Anschnallvorganges aus einer Parkstellung in eine ergonomisch griffgünstige Präsentierstellung zu verbringen. Sofern die Sicherheitsgurteinrichtung in einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes integriert ist, ist der Gurtbringer ebenfalls in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet und ergreift das Gurtband nach dem Austritt aus der Rückenlehne. Der Gurtbringer verfährt das Gurtband bei einer Aktivierung aus einer in Bezug zu dem Insassen oberhalb und zurückversetzt zu einer Schulter angeordneten Parkstellung in eine seitliche, in Richtung des Insassen vorgeschobene Präsentierstellung. Damit kann der Insasse das Gurtband in der Präsentierstellung ergonomisch griffgünstiger durch eine Bewegung des Armes bis in die seitliche Präsentierstellung ergreifen, statt wie bisher durch eine Bewegung mit der Hand über die jeweils andere Schulter nach hinten bis in die Parkstellung, welche mit einer erheblich extremeren Rotationsbewegung des Oberkörpers und der Schulter verbunden war.Belt feeders basically have the task of moving a belt strap of a seat belt device from a parking position to an ergonomically accessible presentation position to facilitate the fastening process. If the seat belt device is integrated in a backrest of a vehicle seat, the belt feeder is also arranged in the backrest of the vehicle seat and grips the belt strap after it emerges from the backrest. When activated, the belt feeder moves the belt strap from a parking position, which is arranged above and set back to a shoulder in relation to the occupant, into a lateral presentation position, which is pushed forward in the direction of the occupant. In this way, the occupant can grip the belt in the presentation position more ergonomically by moving the arm to the side presentation position, instead of by moving the hand over the other shoulder backwards into the parking position, which involves a considerably more extreme rotational movement the upper body and shoulder was connected.

Die Parkstellung des Gurtbandes entspricht bei sitzintegrierten Sicherheitsgurteinrichtungen der Position, welche das Gurtband im abgeschnallten Zustand bei maximaler Aufwickellänge auf der Gurtwelle einnimmt. Dabei läuft das Gurtband durch einen an dem Fahrzeugsitz vorgesehenen Schlitz in das Innere des Fahrzeugsitzes hinein und wird im weiteren Verlauf auf die Gurtwelle der in dem Fahrzeugsitz vorgesehenen Sicherheitsgurteinrichtung aufgewickelt. Dabei muss das Gurtband nicht unmittelbar auf die Gurtwelle auflaufen, es ist auch möglich, dass das Gurtband weiter einmal oder mehrmalig innerhalb des Fahrzeugsitzes umgelenkt wird, bevor es auf der Gurtwelle aufgewickelt wird, sofern der Gurtaufroller mit der Gurtwelle an einer in Bezug zu dem Schlitz entfernteren Stelle im Fahrzeugsitz angeordnet werden muss. Durch den Schlitz in dem Fahrzeugsitz werden ferner die Zuführrichtung und Zuführposition des Gurtbandes auf den Insassen im angeschnallten Zustand definiert, welche wiederum aus den Gründen einer optimierten Rückhaltung und der Geometrie des Fahrzeugsitzes nicht frei gewählt werden können. Damit kann es sein, dass der Schlitz in dem Fahrzeugsitz aus Gründen der Rückhaltung und der Fahrzeugsitzgeometrie so positioniert werden muss, dass der Insasse das Gurtband in der Parkstellung nur unter erheblichen Schwierigkeiten ergreifen kann. Damit sind Gurtbringer in diesem Fall von erheblicher Bedeutung zur Verbesserung des Anlegekomforts. Ferner kann die Akzeptanz der Sicherheitsgurteinrichtung seitens des Insassen erheblich erhöht werden, indem der Anlegevorgang erleichtert wird. Ein solcher Gurtbringer ist z.B. aus der Druckschrift DE 103 14 464 A1 bekannt.In seat-integrated seat belt devices, the parking position of the belt strap corresponds to the position which the belt strap assumes in the unbuckled state at the maximum winding length on the belt shaft. The belt webbing runs through a slot provided on the vehicle seat into the interior of the vehicle seat and is subsequently wound onto the belt shaft of the seat belt device provided in the vehicle seat. The belt webbing does not have to run directly onto the belt shaft; it is also possible for the belt belt to be deflected once or several times within the vehicle seat before it is wound onto the belt shaft, provided that the belt retractor with the belt shaft is at one point in relation to the slot must be arranged further away in the vehicle seat. The slot in the vehicle seat also defines the feed direction and feed position of the belt strap on the occupant in the buckled state, which in turn cannot be freely selected for reasons of optimized restraint and the geometry of the vehicle seat. It can therefore be the case that, for reasons of restraint and the geometry of the vehicle seat, the slot in the vehicle seat has to be positioned in such a way that the occupant can only grasp the belt strap in the parking position with considerable difficulty. In this case, belt feeders are therefore of considerable importance for improving the ease of use. Furthermore, the acceptance of the seat belt device on the part of the occupant can be increased considerably by facilitating the application process. Such a belt feeder is, for example, from the publication DE 103 14 464 A1 known.

Der Gurtbringer umfasst einen Zubringerarm mit einem Führungsteil, welches einen Schlitz aufweist, durch den das Gurtband geführt ist. Der Zubringerarm ist mittels eines Elektromotors aus einer Parkstellung in eine Präsentierstellung verfahrbar und weist dazu eine Verzahnung auf, in welche ein von dem Elektromotor antreibbares Zahnrad eingreift. Der Gurtbringer ist dabei so ausgebildet und angeordnet, dass der Zubringerarm bei der Bewegung aus der Parkstellung in die Präsentierstellung in einer Ebene bewegt wird, welche der Vertikalebene in Geradeausfahrtrichtung entspricht. Der Gurt wird damit aus der zurückversetzten Parkstellung in Richtung der Geradeausfahrtrichtung in die vorgeschobene Präsentierstellung bewegt. Das Führungsteil weist den Schlitz auf, durch welchen das Gurtband in der Parkstellung und der Gebrauchsstellung aus dem Fahrzeugsitz bzw. auf den Insassen geführt wird. Ferner dient das Führungsteil als eine Führung, durch welche das Gurtband während der Verfahrbewegung in die Präsentierstellung geführt wird. Der Zubringerarm definiert damit über die Bewegungskurve des Führungsteils den Verfahrweg des Gurtbandes in die Präsentierstellung. Der Gurtbringer umfasst ferner ein Gehäuse in Form eines im Querschnitt U-förmigen Blechteils, an dem der Elektromotor einschließlich eines Getriebes gehalten ist. Außerdem dient das Gehäuse zur Führung des Zubringerarmes und weist zwei Führungsrollen auf, an denen der Zubringerarm punktuell anliegt.The belt feeder comprises a feeder arm with a guide part which has a slot through which the belt strap is guided. The feeder arm can be moved from a parking position into a presentation position by means of an electric motor and for this purpose has a toothing into which a gear wheel that can be driven by the electric motor engages. The belt feeder is designed and arranged in such a way that the feeder arm is moved during the movement from the parking position into the presentation position in a plane which corresponds to the vertical plane in the straight-ahead driving direction. The belt is thus moved from the set-back parking position in the direction of the straight-ahead driving direction into the advanced presentation position. The guide part has the slot through which the belt strap is guided out of the vehicle seat or onto the occupant in the parking position and the position of use. Furthermore, the guide part serves as a guide through which the belt strap is guided into the presentation position during the movement. The feeder arm thus defines the travel path of the belt into the presentation position via the movement curve of the guide part. The belt feeder further comprises a housing in the form of a sheet metal part with a U-shaped cross section, on which the electric motor including a gear is held. In addition, the housing is used to guide the feeder arm and has two guide rollers on which the feeder arm rests selectively.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde einen Gurtbringer bereitzustellen, welcher einen kompakten Aufbau aufweisen soll und gleichzeitig eine funktionssichere Verfahrbewegung des Gurtbandes möglichst unabhängig von äußeren einwirkenden Kräften ermöglichen soll. Ferner ist es die Aufgabe der Erfindung, einen Fahrzeugsitz mit einer integrierten Sicherheitsgurteinrichtung bereitzustellen, welcher einen möglichst kompakten und schmalen Aufbau haben soll.Against this background, the invention is based on the object of providing a belt feeder which should have a compact structure and at the same time should enable a functionally reliable movement of the belt strap as independently of external forces as possible. Furthermore, it is the object of the invention to provide a vehicle seat with an integrated seat belt device which should have a construction that is as compact and narrow as possible.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch einen Gurtbringer mit den Merkmalen von Anspruch 1 sowie durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen von Anspruch 11 gelöst. Weitere bevorzugte Weiterentwicklungen sind den Unteransprüchen, den Figuren und der zugehörigen Beschreibung zu entnehmen.The object according to the invention is achieved by a belt feeder with the features of claim 1 and by a vehicle seat with the features of claim 11. Further preferred developments can be found in the subclaims, the figures and the associated description.

Gemäß dem Grundgedanken der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse des Gurtbringers durch ein Hohlprofil mit einem länglichen Hohlraum gebildet ist, in dem der Zubringerarm angeordnet ist, und der Hohlraum in Richtung der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes eine den Verlauf der Ausfahrbewegung vorgebende Formgebung aufweist.According to the basic idea of the invention, it is proposed that the housing of the belt feeder be formed by a hollow profile with an elongated cavity in which the feeder arm is arranged, and that the cavity has a shape that dictates the course of the extension movement in the direction of the extension movement of the feeder arm.

Das Gehäuse mit dem erfindungsgemäß vorgesehenen und geformten Hohlraum dient dem Schutz bzw. der Aufnahme des Zubringerarmes, so dass der Zubringerarm selbst und die mit dem Zubringerarm zusammenwirkenden Teile vor äußeren mechanischen Einwirkungen verbessert geschützt sind. Ferner weist der Hohlraum außerdem eine Formgebung auf, welche den Verlauf der Ausfahrbewegung vorgibt. Soll die Ausfahrbewegung z.B. eine rein lineare Bewegung sein, so ist der Hohlraum bevorzugt ein linearer Hohlraum. Ferner kann durch einen gekrümmten Hohlraum auch eine gekrümmte Ausfahrbewegung oder durch einen Hohlraum mit einem seitlichen Versatz auch eine seitliche Versatzbewegung realisiert werden. Selbstverständlich können die beschriebenen Verläufe auch kombiniert werden. Die Formgebung des Hohlraumes entspricht damit dem Verlauf der Verfahrbewegung des Führungsteils. Dabei kann der Zubringerarm ebenfalls eine der Form des Hohlraumes entsprechende Formgebung aufweisen, so dass der Zubringerarm in der Parkstellung vollständig oder nahezu vollständig in dem Hohlraum aufgenommen werden kann bzw. diesen vollständig ausfüllt. Im Idealfall entspricht die Form des Hohlraumes der um ein Spiel maßstabsvergrößerten Form des Zubringerarmes, wodurch sich eine besonders kompakte Bauweise ergibt. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass der Gurtbringer durch die Verwendung eines als Hohlprofil ausgebildeten Gehäuses wesentlich steifer gegenüber um die Längsachse wirkenden Torsionskräften ausgebildet werden kann, da Hohlprofile im Vergleich zu Vollprofilen mit gleichen Materialquerschnitt eine höhere Verformungsfestigkeit aufweisen. Das den Gurtbringer zur Außenseite hin schützende Gehäuse bildet damit gleichzeitig auch eine Versteifung des Gurtbringers. Dadurch kann der Materialausnutzungsgrad des Gehäuses erhöht werden, und der Gurtbringer kann unter Einhaltung einer vorgegebenen Steifigkeit kompakter und leichter ausgeführt werden.The housing with the cavity provided and shaped according to the invention serves to protect or accommodate the feeder arm, so that the feeder arm itself and the parts interacting with the feeder arm are better protected from external mechanical influences. Furthermore, the cavity also has a shape which specifies the course of the extension movement. For example, if the extension movement is to be a purely linear movement, the cavity is preferably a linear cavity. Furthermore, a curved extension movement can also be implemented through a curved cavity or a lateral offset movement can also be implemented through a cavity with a lateral offset. Of course, the courses described can also be combined. The shape of the cavity thus corresponds to the course of the movement of the guide part. The feeder arm can also have a shape corresponding to the shape of the cavity, so that the feeder arm in the parking position can be received completely or almost completely in the cavity or completely fills it. In the ideal case, the shape of the cavity corresponds to the shape of the feeder arm, enlarged by a certain amount of play, which results in a particularly compact design. Another advantage of the solution according to the invention is that the belt feeder can be made much more rigid against torsional forces acting around the longitudinal axis by using a housing designed as a hollow profile, since hollow profiles have a higher deformation resistance than solid profiles with the same material cross-section. The housing protecting the belt feeder from the outside thus also stiffens the belt feeder at the same time. As a result, the degree of material utilization of the housing can be increased, and the belt feeder can be made more compact and lighter while maintaining a predetermined rigidity.

Weiter wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse durch wenigstens zwei schalenförmige Gehäuseteile gebildet ist, welche sich in der zusammengesetzten Form zu dem Hohlprofil ergänzen. Das Gehäuse ist zweiteilig aufgebaut, und wird erst bei der Montage des Gurtbringers zusammengesetzt. Dabei können die weiteren Teile des Gurtbringers zuerst in eines der Gehäuseteile eingesetzt werden, bevor das Gehäuse durch Aufsetzen des zweiten Gehäuseteils vervollständigt wird. Dadurch kann einerseits die Montage erleichtert werden, und andererseits können auch komplexere Gehäuseformen mit einfachen Fertigungsverfahren verwirklicht werden.It is further proposed that the housing is formed by at least two shell-shaped housing parts which, when assembled, complement each other to form the hollow profile. The housing is made up of two parts and is only put together when the belt feeder is assembled. The other parts of the belt feeder can first be inserted into one of the housing parts before the housing is completed by putting on the second housing part. As a result, on the one hand, assembly can be made easier and, on the other hand, more complex housing shapes can also be realized with simple manufacturing processes.

Dabei kann der Zubringerarm gekrümmt sein, und der Hohlraum kann eine zu der Krümmung des Zubringerarmes identische Krümmung aufweisen. Der Zubringerarm und der Hohlraum weisen damit eine Bogenform auf, welche eine bogenförmige Ausfahrbewegung des an dem Ende des Zubringerarmes gehaltenen Führungsteils definiert. Durch die Bogenform kann das Führungsteil bei einer entsprechenden Anordnung des Gurtbringers mit zu der Sitzfläche hin gekrümmter Zubringerschiene sowohl in Fahrtrichtung als auch unter Verringerung des Abstandes auf den auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Insassen zu bewegt werden, wobei das Führungsteil bzw. das Gurtband zusätzlich zum Beispiel über eine Schulter des Insassen hinweg geführt werden kann.The feeder arm can be curved, and the cavity can have a curvature identical to the curvature of the feeder arm. The feeder arm and the cavity thus have an arc shape which defines an arcuate extension movement of the guide part held at the end of the feeder arm. Due to the arch shape, the guide part can be moved with a corresponding arrangement of the belt feeder with the feeder rail curved towards the seat surface both in the direction of travel and with a reduction in the distance towards the occupant sitting on the vehicle seat, the guide part or the belt strap additionally, for example, via one shoulder of the occupant can be led away.

Weiter wird vorgeschlagen, dass in dem Gehäuse eine Gleit- oder Anlagefläche vorgesehen ist, an der der Zubringerarm geführt und gelagert ist. Das Gehäuse bzw. der in dem Gehäuse geschaffene Hohlraum und die darin vorgesehenen Flächen werden damit vorteilhaft zur Schaffung einer Gleit- oder Anlagefläche verwendet, welche durch die Führung der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes zu einer verbesserten Ausfahrbewegung genutzt wird.It is further proposed that a sliding or contact surface is provided in the housing on which the feeder arm is guided and supported. The housing or the cavity created in the housing and the surfaces provided therein are thus advantageously used to create a sliding or contact surface which is used for an improved extension movement by guiding the extension movement of the feeder arm.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Antriebseinrichtung wenigstens abschnittsweise in dem Hohlraum angeordnet ist. Der Hohlraum wird damit zusätzlich zur Aufnahme wenigstens eines Abschnittes der Antriebseinrichtung genutzt, so dass der Gurtbringer auch mit der Antriebseinrichtung sehr kompakt ausgeführt werden kann. Ferner wird das Gehäuse zusätzlich zu einem Schutz der Antriebseinrichtung insbesondere zu dem Schutz des Abschnittes der Antriebseinrichtung genutzt, der mit dem Zubringerarm zusammenwirkt. Dadurch kann die Antriebsbewegung mit einer verbesserten Funktionssicherheit auf den Zubringerarm übertragen werden, da die Wahrscheinlichkeit von mechanischen äußeren Einwirkungen oder des Eintritts von Schmutz verringert wird.It is further proposed that the drive device is arranged at least in sections in the cavity. The cavity is thus also used to accommodate at least one section of the drive device, so that the belt feeder can also be made very compact with the drive device. Furthermore, in addition to protecting the drive device, the housing is used, in particular, to protect the section of the drive device that interacts with the feeder arm. As a result, the drive movement can be transmitted to the feeder arm with improved functional reliability, since the probability of external mechanical influences or the ingress of dirt is reduced.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der Zubringerarm eine Verzahnung aufweist, und die Antriebseinrichtung eine zu einer Drehbewegung angetriebene feststehende erste Schnecke aufweist, welche in die Verzahnung des Zubringerarmes eingreift und bei einer Drehbewegung den Zubringerarm durch den Eingriff in die Verzahnung zu der Ausfahrbewegung antreibt. Durch die vorgeschlagene Lösung kann die rotatorische Antriebsdrehbewegung des Elektromotors sehr einfach in eine Linearbewegung des Zubringerarmes umgewandelt werden.It is further proposed that the feeder arm has a toothing, and the drive device has a rotational movement has driven fixed first worm, which engages in the toothing of the feeder arm and drives the feeder arm by engaging in the toothing to the extension movement during a rotary movement. The proposed solution allows the rotary drive movement of the electric motor to be converted very easily into a linear movement of the feeder arm.

In diesem Fall kann die Antriebseinrichtung bevorzugt eine zu einer Drehbewegung antreibbare flexible Welle aufweisen, mit der die Schnecke drehfest verbunden ist. Die flexible Welle ermöglicht eine Antriebsverbindung der Schnecke mit einer weiter entfernten Antriebseinheit der Antriebseinrichtung wie z.B. eines Elektromotors auch über eine nicht lineare wie z.B. eine gekrümmte Verbindungsstrecke.In this case, the drive device can preferably have a flexible shaft which can be driven to produce a rotary movement and to which the worm is connected in a rotationally fixed manner. The flexible shaft enables a drive connection of the worm with a more distant drive unit of the drive device, such as an electric motor, even via a non-linear such as a curved connection path.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der Zubringerarm einen zweiten Hohlraum aufweist, in welchen die Antriebseinrichtung mit einem formstabilen Führungsholm eingreift. Der formstabile Führungsholm bildet eine Führung des Zubringerarmes gegenüber der Antriebseinrichtung, so dass die Antriebsbewegung mit einer verbesserten Funktionssicherheit übertragen wird, da sich der Zubringerarm damit immer in einer geführten kontrollierten Ausrichtung zu der Antriebseinrichtung auch während der Ausfahrbewegung befindet. Dabei ist der Führungsholm in seiner Querschnittsgeometrie bevorzugt so geformt, dass er unter Berücksichtigung eines Spiels dem freien Querschnitt des Hohlraumes in dem Zubringerarm entspricht, so dass der Führungsholm den Zubringerarm in alle Richtungen unterstützt und führt.It is further proposed that the feeder arm has a second cavity in which the drive device engages with a dimensionally stable guide bar. The dimensionally stable guide rail forms a guide for the feeder arm with respect to the drive device, so that the drive movement is transmitted with improved functional reliability, since the feeder arm is always in a guided, controlled alignment with the drive device, even during the extension movement. The cross-sectional geometry of the guide bar is preferably shaped such that it corresponds to the free cross section of the cavity in the feeder arm, taking into account play, so that the guide bar supports and guides the feeder arm in all directions.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der Zubringerarm mit einem Befestigungsansatz in dem zweiten Hohlraum des Zubringerarmes festgelegt ist.It is further proposed that the feeder arm is fixed with a fastening attachment in the second cavity of the feeder arm.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der erste und/oder zweite Hohlraum im Querschnitt eine vieleckige Form aufweist, an welcher sich der Zubringerarm in Bezug zu seiner Längsachse drehfest abstützt. Der Zubringerarm findet dadurch über den ersten und/oder zweiten Hohlraum eine in Bezug zu seiner Längsachse torsionsfeste Abstützung, wodurch sich ein formstabiler Verbund ergibt. Ferner können sowohl die Zubringerschiene als auch das Gehäuse als formstabile Hohlprofile mit einem besonders guten Materialausnutzungsgrad in Leichtbauweise verwirklicht werden.It is further proposed that the first and / or second cavity has a polygonal shape in cross section, on which the feeder arm is supported in a rotationally fixed manner with respect to its longitudinal axis. As a result, the feeder arm finds a torsion-proof support in relation to its longitudinal axis via the first and / or second cavity, which results in a dimensionally stable bond. Furthermore, both the feeder rail and the housing can be implemented as dimensionally stable hollow profiles with a particularly good degree of material utilization in lightweight construction.

Weiter wird zur Lösung der Aufgabe ein Fahrzeugsitz mit einem Gurtbringer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, vorgeschlagen, bei dem der Gurtbringer an der Rückenlehne befestigt ist und mit dem Gehäuse in einen durch die Sitzstruktur gebildeten Freiraum hineinragt.Furthermore, to achieve the object, a vehicle seat with a belt feeder according to one of claims 1 to 11 is proposed, in which the belt feeder is attached to the backrest and protrudes with the housing into a free space formed by the seat structure.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert. Dabei zeigt

  • 1 einen erfindungsgemäßen Gurtbringer mit einem Gurtaufroller und einem in eine Präsentierstellung ausgefahrenem Gurtband, und
  • 2 den erfindungsgemäßen Gurtbringer in Explosionsdarstellung, und
  • 3 eine Schnittdarstellung durch den erfindungsgemäßen Gurtbringer in Schnittrichtung senkrecht zu der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes,
  • 4 einen vergrößerten Ausschnitt des Gurtbringers mit dem Führungsteil, und
  • 5 eine Schnittdarstellung des Gurtbringers in Schnittrichtung parallel zu der Ausfahrbewegung durch die Längsachse mit dem Zubringerarm in der Parkstellung, und
  • 6 eine Schnittdarstellung des Gurtbringers in Schnittrichtung parallel zu der Ausfahrbewegung durch die Längsachse mit dem Zubringerarm in der Präsentierstellung.
The invention is explained below on the basis of preferred embodiments with reference to the accompanying figures. It shows
  • 1 a belt feeder according to the invention with a belt retractor and a belt strap extended into a presentation position, and
  • 2 the belt feeder according to the invention in an exploded view, and
  • 3 a sectional view through the belt feeder according to the invention in the cutting direction perpendicular to the extension movement of the feeder arm,
  • 4th an enlarged section of the belt feeder with the guide part, and
  • 5 a sectional view of the belt feeder in the sectional direction parallel to the extension movement through the longitudinal axis with the feeder arm in the parking position, and
  • 6th a sectional view of the belt feeder in the cutting direction parallel to the extension movement through the longitudinal axis with the feeder arm in the presentation position.

In der 1 ist ein erfindungsgemäßer Gurtbringer 1 zu erkennen, welcher über zwei Befestigungspunkte 18 und 19 an einem Gurtaufroller 2 befestigt ist. Der Gurtaufroller 2 ist insbesondere ein sitzintegrierter Gurtaufroller 2, der in die Oberkante einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes integriert ist. Der Gurtbringer 1 ist so an dem nicht dargestellten Fahrzeugsitz angeordnet, dass er in einen Freiraum der Rückenlehne hineinragt oder sich seitlich flach an diese anschließt, wobei die Polsterung des Fahrzeugsitzes den Gurtbringer 1 zu der Außenseite des Fahrzeugsitzes hin abdecken kann.In the 1 is a belt feeder according to the invention 1 to see which one has two attachment points 18th and 19th on a belt retractor 2 is attached. The belt retractor 2 is in particular a seat belt retractor 2 , which is integrated into the upper edge of a backrest of a vehicle seat. The belt feeder 1 is arranged on the vehicle seat, not shown, that it protrudes into a free space in the backrest or adjoins it laterally flat, with the upholstery of the vehicle seat the belt feeder 1 can cover to the outside of the vehicle seat.

Der in der 1 dargestellte Gurtbringer 1 befindet sich in der Präsentierstellung und umfasst ein Führungsteil 5 mit einem Schlitz 6, durch welchen ein Gurtband 3 des Gurtaufrollers 2 zu einem auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Insassen hin geführt ist. Der Gurtbringer 1 umfasst ferner eine Antriebseinrichtung unter anderem mit einem Elektromotor 4 als Antriebseinheit.The Indian 1 shown belt feeder 1 is in the presentation position and includes a guide part 5 with a slot 6th through which a webbing 3 of the belt retractor 2 is led to an occupant sitting on the vehicle seat. The belt feeder 1 furthermore comprises a drive device with, among other things, an electric motor 4th as a drive unit.

In der 2 ist der Gurtbringer 1 in Explosionsdarstellung mit seinen Einzelteilen dargestellt. Der Gurtbringer 1 umfasst ein Gehäuse, welches durch den Verbund eines ersten Gehäuseteils 11 mit einem zweiten Gehäuseteil 12 gebildet ist. Das zweite Gehäuseteil 12 ist durch eine im Querschnitt U-förmige gekrümmte Gehäuseschale mit einem ersten Hohlraum 23 gebildet und dient der Aufnahme der nachfolgend noch näher erläuterten Einzelteile. Das erste Gehäuseteil 11 ist in Form einer Abdeckplatte mit einer identischen Krümmung wie das zweite Gehäuseteil 12 ausgebildet und ergänzt das zweite Gehäuseteil 12 in der montierten Stellung zu dem Gehäuse mit einem umfangsseitig geschlossenen ersten Hohlraum 23. Das erste und zweite Gehäuseteil 11 und 12 sind durch ein oder mehrere formschlüssige Rastverbindung miteinander verbunden.In the 2 is the belt feeder 1 shown in an exploded view with its individual parts. The belt feeder 1 comprises a housing, which by the composite of a first housing part 11 with a second housing part 12th is formed. The second housing part 12th is through a cross-sectionally U-shaped curved housing shell with a first cavity 23 formed and serves to accommodate the individual parts explained in more detail below. The first housing part 11 is in the form of a cover plate with an identical curvature as the second housing part 12th trained and complements the second Housing part 12th in the assembled position to the housing with a circumferentially closed first cavity 23 . The first and second housing parts 11 and 12th are connected to one another by one or more positive locking connections.

Ferner weist der Gurtbringer 1 einen Zubringerarm auf, der ebenfalls durch ein erstes im Querschnitt U-förmiges gekrümmtes schalenförmiges Teil 14 mit einem zweiten Hohlraum 24 und ein zweites Teil 13 in Form einer Abdeckplatte mit einer identischen Krümmung gebildet ist. Das zweite Teil 13 ist in der montierten Position ebenfalls durch mehrere formschlüssige Rastverbindungen mit dem ersten Teil 14 verbunden und vervollständigt damit den Zubringerarm zu einem geschlossenen Hohlprofil mit einem rechteckigen Querschnitt, indem es den zweiten Hohlraum 24 abdeckt. Das erste Teil 14 weist an seiner radial inneren Seite eine in den zweiten Hohlraum 24 hinein gerichtete radial nach außen gerichtete Verzahnung 16 auf. Ferner ist an dem oberen freien Ende des Zubringerarmes ein Führungsteil 5 mit einem Schlitz 6 vorgesehen, welches durch das Einführen eines in den 5 und 6 zu erkennenden Befestigungsansatzes 17 in den zweiten Hohlraum 24 festgelegt ist. Der Befestigungsansatz 17 ist im Querschnitt formkorrespondierend zu dem Querschnitt des zweiten Hohlraumes 24 ausgebildet, also in diesem Fall rechteckig. Der Befestigungsansatz 17 ist dadurch drehfest zu seiner Längsachse an dem Zubringerarm fixiert und kann zusätzlich durch einen Presssitz, eine Klebeverbindung, durch eine Verrastung oder dergleichen gegen einen Abzug von dem Zubringerarm gesichert sein. Das Führungsteil 5 ist so an dem Zubringerarm befestigt, dass der Schlitz 6 frei zugänglich ist, so dass das Gurtband 3 in Bezug auf den Insassen von hinten zugeführt und durch den Schlitz 6 in Richtung des Insassen weitergeführt werden kann.Furthermore, the belt feeder 1 a feeder arm, which is also formed by a first, in cross section, U-shaped curved cup-shaped part 14th with a second cavity 24 and a second part 13th is formed in the form of a cover plate with an identical curvature. The second part 13th is also in the assembled position thanks to several positive locking connections with the first part 14th connected and thus completes the feeder arm into a closed hollow profile with a rectangular cross-section by creating the second cavity 24 covers. The first part 14th has on its radially inner side one into the second cavity 24 inwardly directed radially outwardly directed toothing 16 on. Furthermore, a guide part is at the upper free end of the feeder arm 5 with a slot 6th provided, which by inserting a into the 5 and 6th to be recognized attachment approach 17th into the second cavity 24 is fixed. The attachment approach 17th has a shape corresponding in cross section to the cross section of the second cavity 24 formed, so in this case rectangular. The attachment approach 17th is thereby fixed in a rotationally fixed manner to its longitudinal axis on the feeder arm and can additionally be secured against being pulled from the feeder arm by means of a press fit, an adhesive connection, a latching or the like. The leadership part 5 is attached to the feeder arm so that the slot 6th is freely accessible so that the webbing 3 with respect to the occupant fed from behind and through the slot 6th can be continued in the direction of the occupant.

In dem zweiten Hohlraum 24 des Zubringerarmes ist ein in Bezug zu der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes feststehender Führungsholm 15 angeordnet. Der Führungsholm 15 ist im Querschnitt U-förmig mit dem Querschnitt des zweiten Hohlraumes 24 in dem Zubringerarm entsprechenden Außenabmaßen unter Berücksichtigung eines Spiels bemessen, so dass sich der Zubringerarm an dem Führungsholm 15 abstützt und geführt ist und somit gleichzeitig Bewegungen gegenüber diesem ausführen kann. Das Gehäuse, der Zubringerarm und der Führungsholm 15 bilden eine in der 3 zu erkennende kompakte Struktur, wobei das Gehäuse das äußere Teil und der Führungsholm 15 das Kernteil bildet. Der Zubringerarm ist zwischen dem Gehäuse und dem Führungsholm 15 angeordnet und wird an einer Anlagefläche bzw. Gleitfläche des Gehäuses und/oder einer Anlage- bzw. Gleitfläche des Führungsholmes 15 während der Bewegung. Alle drei Teile sind im Querschnitt ungefähr rechteckig und über die ebenfalls im Querschnitt rechteckigen Hohlräume 23 und 24 zu einem drehfesten Verbund zusammengefasst.In the second cavity 24 of the feeder arm is a guide rail that is fixed in relation to the extension movement of the feeder arm 15th arranged. The handlebar 15th is U-shaped in cross section with the cross section of the second cavity 24 dimensioned in the feeder arm corresponding external dimensions taking into account play, so that the feeder arm is on the guide rail 15th is supported and guided and thus can simultaneously perform movements with respect to this. The housing, the feeder arm and the guide rail 15th form one in the 3 compact structure to be recognized, the housing being the outer part and the guide rail 15th forms the core part. The feeder arm is between the housing and the guide rail 15th and is arranged on a contact surface or sliding surface of the housing and / or a contact or sliding surface of the guide rail 15th while moving. All three parts are approximately rectangular in cross-section and, across the cavities, which are also rectangular in cross-section 23 and 24 combined to form a non-rotatable assembly.

Ferner ist eine flexible Welle 7 vorgesehen, welche in zwei beabstandeten Rastverbindungen 25 in dem Führungsholm 15 radial fixiert ist und mit ihrem oberen Ende durch eine Öffnung eines Halteteils 20 geführt ist, welches seinerseits drehfest mit dem Ende des Führungsholmes 15 verbunden ist. Die flexible Welle 7 durchgreift die Öffnung in dem Halteteil 20 und ist über das daraus vorstehende Ende drehfest mit einer Schnecke 8 verbunden, die wiederum in die Verzahnung 16 des Zubringerarmes eingreift. An ihrem unteren Ende ist die flexible Welle 7 drehfest mit einem Verbindungsstück 9 einer Getriebewelle 22 verbunden, die ihrerseits über eine Schnecke 10 in eine Verzahnung der Antriebswelle des Elektromotors 4 eingreift und dadurch bei einer Aktivierung von dem Elektromotor 4 zu einer Drehbewegung angetrieben wird. Der Elektromotor 4, die Getriebewelle 22, die flexible Welle 7 und die Schnecke 8 bilden zusammen eine Antriebseinrichtung, welche mit der Getriebewelle 22, der flexiblen Welle 7 und der Schnecke 8 in dem zweiten Hohlraum 24 des Zubringerarmes und über diesen auch in dem ersten Hohlraum 23 des Gehäuses zu einer kompakten Bauweise mit einem Schutz gegen äußere Einwirkungen angeordnet ist. Der Gurtbringer 1 kann damit an einer beliebigen Stelle an oder innerhalb des Fahrzeugsitzes befestigt werden, ohne dass dabei auf mögliche äußere Einwirkungen auf die innerhalb des Gehäuses angeordneten Teile Antriebseinrichtung Rücksicht genommen werden muss. Insbesondere werden die flexible Welle 7 selbst und die Antriebverbindungen der flexiblen Welle zu der Schnecke 8 und zu dem Verbindungsstück 9 vor äußeren mechanischen Einwirkungen geschützt.There is also a flexible shaft 7th provided, which in two spaced locking connections 25th in the guide rail 15th is fixed radially and with its upper end through an opening of a holding part 20th is guided, which in turn rotatably with the end of the guide rail 15th connected is. The flexible shaft 7th reaches through the opening in the holding part 20th and is non-rotatable with a screw via the end protruding from it 8th connected, which in turn goes into the gearing 16 of the feeder arm engages. At its lower end is the flexible shaft 7th non-rotatably with a connector 9 a gear shaft 22nd connected, in turn, via a snail 10 into a toothing of the drive shaft of the electric motor 4th engages and thereby upon activation of the electric motor 4th is driven to a rotary movement. The electric motor 4th who have favourited gear shaft 22nd , the flexible shaft 7th and the snail 8th together form a drive device, which is connected to the gear shaft 22nd , the flexible shaft 7th and the snail 8th in the second cavity 24 of the feeder arm and via this also in the first cavity 23 the housing is arranged in a compact design with protection against external influences. The belt feeder 1 can thus be fastened at any point on or within the vehicle seat without having to take into account possible external influences on the parts of the drive device arranged within the housing. In particular, the flexible shaft 7th itself and the drive connections of the flexible shaft to the screw 8th and to the connector 9 protected from external mechanical influences.

In der 4 ist ein vergrößerter Ausschnitt des Gurtbringers 1 mit der Befestigung an dem Gurtaufroller 2 zu erkennen, wobei das erste Gehäuseteil 11 des Gehäuses und das erste Teil 13 des Zubringerarmes zwecks einer besseren Erkennbarkeit der in dem Gehäuse bzw. in dem Zubringerarm angeordneten Teile weggelassen wurden. Die mit der flexiblen Welle 7 drehfest verbundene Schnecke 8 greift in die radial nach außen gerichtete Verzahnung 16 des zweiten Teils 14 der Zubringerschiene ein. Das Führungsteil 5 ist mit dem Befestigungsansatz 17 drehfest in dem zweiten Hohlraum 24 der Zubringerschiene festgelegt und bildet darüber mit dieser eine bauliche Einheit.In the 4th is an enlarged section of the belt feeder 1 with the attachment to the belt retractor 2 to see, the first housing part 11 of the case and the first part 13th of the feeder arm have been omitted for the purpose of better recognizability of the parts arranged in the housing or in the feeder arm. The one with the flexible shaft 7th non-rotatably connected screw 8th engages in the toothing which is directed radially outwards 16 of the second part 14th the feeder rail. The leadership part 5 is with the attachment approach 17th rotatably in the second cavity 24 the feeder rail and forms a structural unit with it.

In den 5 und 6 ist der Gurtbringer 1 mit eingezogenem und ausgefahrenem Zubringerarm zu erkennen. Der Führungsholm 15 mit der darin bzw. daran gehaltenen Antriebseinrichtung umfassend die flexible Welle 7, die Schnecke 8, die Getriebewelle 22 und der Elektromotor 4 sind ortsfest mit dem ebenfalls ortsfesten Gehäuse des Gurtbringers 1 verbunden, während die Zubringerschiene bei einer Aktivierung der Antriebseinrichtung teleskopartig ausgefahren wird und damit die ausfahrbare Einheit des Gurtbringers 1 bildet. Das Gurtband 3 wird über das Führungsteil 5 und die Führung in dem Schlitz 6 und den Zubringerarm bei einer Aktivierung der Antriebseinrichtung aus der in der 5 zu erkennenden Parkposition in die in der 6 zu erkennende Präsentierstellung bewegt, wobei das Führungsteil 5 mit dem Schlitz 6, durch welches das Gurtband 3 geführt ist, bei der Bewegung die Führung für das Gurtband 3 bildet und das Gurtband 3 dadurch mitnimmt.In the 5 and 6th is the belt feeder 1 to be seen with retracted and extended feeder arm. The handlebar 15th with the drive device held therein or thereon, comprising the flexible shaft 7th , the snail 8th who have favourited gear shaft 22nd and the electric motor 4th are stationary with the also stationary housing of the belt feeder 1 connected, while the feeder rail is extended telescopically when the drive device is activated and thus the extendable unit of the belt feeder 1 forms. The webbing 3 is about the guide part 5 and the guide in the slot 6th and the feeder arm upon activation of the drive device from the in 5 to be recognized in the parking position in the 6th to be recognized presentation position moves, wherein the guide part 5 with the slot 6th through which the webbing 3 is guided, the guide for the webbing during the movement 3 forms and the webbing 3 thereby taking away.

Der Zubringerarm und die beiden Hohlräume 23 und 24 sind jeweils in einer Bogenform mit einer identischen Krümmung geformt und definieren dadurch den Verfahrweg des Führungsteils 5 und damit den Verfahrweg des darin geführten Gurtbandes in die Präsentierstellung.The feeder arm and the two cavities 23 and 24 are each formed in an arc shape with an identical curvature and thereby define the travel path of the guide member 5 and thus the travel of the webbing guided in it into the presentation position.

Das Gehäuse, der Zubringerarm und der Führungsholm 15 sind jeweils für sich formstabil und ergänzen sich zu in dem überlappenden Abschnitt weiter zu einem versteiften Verbund. In der Parkstellung überlappen sich das Gehäuse, der Zubringerarm und der Führungsholm 15 über ihre nahezu vollständige Länge, so dass der Gurtbringer 1 mit dem Zubringerarm in der Parkstellung eine maximale Steifigkeit aufweist. Während der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes nimmt die Länge des überlappenden Abschnittes kontinuierlich ab, so dass die Steifigkeit ebenfalls abnimmt. Trotzdem führt auch der in der Länge abnehmende Überlappungsabschnitt dazu, dass die Steifigkeit des Gurtbringerarmes erhöht wird, so dass er Torsions- und Querkräfte verbessert aufnehmen kann. Ferner wird die Torsionssteifigkeit des Gurtbringerarmes auch durch die Rechteckform des Gehäuses, des Zubringerarmes und des Führungsholmes 15 und durch die Krümmung des Gurtbringerarmes erhöht.The housing, the feeder arm and the guide rail 15th are each inherently dimensionally stable and complement each other further in the overlapping section to form a stiffened composite. In the parking position, the housing, the feeder arm and the guide rail overlap 15th over almost its full length, so that the belt feeder 1 has a maximum rigidity with the feeder arm in the parking position. During the extension movement of the feeder arm, the length of the overlapping section decreases continuously, so that the rigidity also decreases. Nevertheless, the overlap section, which decreases in length, also means that the rigidity of the belt feeder arm is increased so that it can better absorb torsional and transverse forces. Furthermore, the torsional rigidity of the belt feeder arm is also achieved by the rectangular shape of the housing, the feeder arm and the guide rail 15th and increased by the curvature of the belt feeder arm.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 10314464 A1 [0004]DE 10314464 A1 [0004]

Claims (11)

Gurtbringer (1) für eine Sicherheitsgurteinrichtung eines Kraftfahrzeuges mit -einem Zubringerarm mit einem daran vorgesehenen Führungsteil für ein Gurtband (3) der Sicherheitsgurteinrichtung, -einer den Zubringerarm zu einer Ausfahrbewegung aus einer Parkstellung in eine Präsentierstellung antreibenden Antriebseinrichtung, und -einem Gehäuse, an dem der Zubringerarm geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass -das Gehäuse durch ein Hohlprofil mit einem länglichen ersten Hohlraum (23) gebildet ist, in dem der Zubringerarm angeordnet ist, und -der erste Hohlraum (23) in Richtung der Ausfahrbewegung des Zubringerarmes eine den Verlauf der Ausfahrbewegung vorgebende Formgebung aufweist.Belt feeder (1) for a safety belt device of a motor vehicle with -a feeder arm with a guide part provided thereon for a belt strap (3) of the seatbelt device, -a drive device that drives the feeder arm for an extension movement from a parking position into a presentation position, and -a housing on which the feeder arm is guided, characterized in that -the housing is formed by a hollow profile with an elongated first cavity (23) in which the feeder arm is arranged, and -the first cavity (23) has a course in the direction of the extension movement of the feeder arm the extension movement has predetermined shape. Gurtbringer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass -das Gehäuse durch wenigstens zwei schalenförmige Gehäuseteile (11,12) gebildet ist, welche sich in der zusammengesetzten Form zu dem Hohlprofil ergänzen.Belt feeder (1) Claim 1 , characterized in that -the housing is formed by at least two shell-shaped housing parts (11, 12) which complement each other in the assembled form to form the hollow profile. Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass -der Zubringerarm gekrümmt ist, und der erste Hohlraum (23) eine zu der Krümmung des Zubringerarmes identische Krümmung aufweist.Belt feeder (1) according to one of the Claims 1 or 2 , characterized in that -the feeder arm is curved, and the first cavity (23) has a curvature identical to the curvature of the feeder arm. Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass -in dem Gehäuse eine Gleit- oder Anlagefläche vorgesehen ist, an der der Zubringerarm geführt und gelagert ist.Belt feeder (1) according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that a sliding or contact surface is provided in the housing, on which the feeder arm is guided and mounted. Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass -die Antriebseinrichtung wenigstens abschnittsweise in dem ersten Hohlraum (23) angeordnet ist.Belt feeder (1) according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that -the drive device is arranged at least in sections in the first cavity (23). Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass -der Zubringerarm eine Verzahnung (16) aufweist, und -die Antriebseinrichtung eine zu einer Drehbewegung angetriebene feststehende erste Schnecke (8) aufweist, welche in die Verzahnung (16) des Zubringerarmes eingreift und bei einer Drehbewegung den Zubringerarm durch den Eingriff in die Verzahnung (16) zu der Ausfahrbewegung antreibt.Belt feeder (1) according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that -the feeder arm has a toothing (16), and -the drive device has a fixed first worm (8) driven to a rotary movement, which engages in the toothing (16) of the feeder arm and during a rotary movement the feeder arm through the Engaging in the toothing (16) drives the extension movement. Gurtbringer (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass -die Antriebseinrichtung eine zu einer Drehbewegung antreibbare flexible Welle (7) aufweist, mit der die erste Schnecke (8) drehfest verbunden ist.Belt feeder (1) Claim 6 , characterized in that the drive device has a flexible shaft (7) which can be driven to rotate and to which the first worm (8) is connected in a rotationally fixed manner. Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass -der Zubringerarm einen zweiten Hohlraum (24) aufweist, in welchen die Antriebseinrichtung mit einem formstabilen Führungsholm (15) eingreift.Belt feeder (1) according to one of the Claims 6 or 7th , characterized in that -the feeder arm has a second cavity (24) in which the drive device engages with a dimensionally stable guide bar (15). Gurtbringer (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass -das Führungsteil (5) mit einem Befestigungsansatz (17) in dem zweiten Hohlraum (24) des Zubringerarmes festgelegt ist.Belt feeder (1) Claim 8 , characterized in that the guide part (5) is fixed with a fastening attachment (17) in the second cavity (24) of the feeder arm. Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass -der erste und/oder zweite Hohlraum (23,24) im Querschnitt eine vieleckige Form aufweist, an welcher sich der Zubringerarm in Bezug zu seiner Längsachse drehfest abstützt.Belt feeder (1) according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that the first and / or second cavity (23, 24) has a polygonal shape in cross section, on which the feeder arm is supported in a rotationally fixed manner with respect to its longitudinal axis. Fahrzeugsitz mit einem Gurtbringer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass -der Gurtbringer (1) an der Rückenlehne befestigt und mit dem Gehäuse in einen durch eine Sitzstruktur gebildeten Freiraum hineinragt.Vehicle seat with a belt feeder (1) according to one of the Claims 1 to 10 , characterized in that -the belt feeder (1) is attached to the backrest and protrudes with the housing into a free space formed by a seat structure.
DE102019216705.5A 2019-10-30 2019-10-30 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter Active DE102019216705B4 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019216705.5A DE102019216705B4 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter
US17/755,365 US11987202B2 (en) 2019-10-30 2020-10-14 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter
PCT/EP2020/078882 WO2021083666A1 (en) 2019-10-30 2020-10-14 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter
CN202080072422.3A CN114555427B (en) 2019-10-30 2020-10-14 Seat belt delivery device and vehicle seat with a seat belt delivery device
EP20792623.9A EP4051544B1 (en) 2019-10-30 2020-10-14 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019216705.5A DE102019216705B4 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102019216705A1 true DE102019216705A1 (en) 2021-05-06
DE102019216705B4 DE102019216705B4 (en) 2022-02-03

Family

ID=72895966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019216705.5A Active DE102019216705B4 (en) 2019-10-30 2019-10-30 Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11987202B2 (en)
EP (1) EP4051544B1 (en)
CN (1) CN114555427B (en)
DE (1) DE102019216705B4 (en)
WO (1) WO2021083666A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019218307A1 (en) * 2019-11-26 2021-05-27 Autoliv Development Ab Belt retractor
CN115123138B (en) * 2022-07-12 2023-12-05 浙江吉利控股集团有限公司 Safety belt meshbelt pusher and vehicle
CN115179892B (en) * 2022-07-12 2024-02-06 浙江吉利控股集团有限公司 Safety belt pushing device and vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3302356A1 (en) * 1983-01-25 1984-07-26 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf FEEDING DEVICE FOR A SAFETY BELT SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
DE3909363A1 (en) * 1989-03-22 1990-05-17 Daimler Benz Ag Device for changing the position of the upper securing or deflection point
DE10314464A1 (en) * 2003-03-28 2004-10-07 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Safety belt delivery unit, advances belt slot retaining tab-end of shoulder section under electric motor drive and has holder accepting belt forces in accident
EP1655186A1 (en) * 2004-11-05 2006-05-10 Takata Corporation Tongue retrieval system and a seatbelt apparatus using the same

Family Cites Families (55)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3163467A (en) * 1962-06-07 1964-12-29 Charles A Dean Retractable safety belt
GB1372712A (en) * 1971-07-23 1974-11-06 Teleflex Ltd Seat harnesses or safety belts
IT962603B (en) * 1971-08-21 1973-12-31 Recaro Gmbh U Co SAFETY DEVICE FOR VEHICLE SEATS
US4070038A (en) * 1976-02-02 1978-01-24 Allied Chemical Corporation Safety belt connector cover
US4169614A (en) * 1976-10-19 1979-10-02 U.S. Industries Inc. Seat belt assembly
US4208778A (en) * 1976-10-19 1980-06-24 Ellens Gordon A Method for fabricating a seat belt assembly connection
US4133556A (en) * 1977-07-18 1979-01-09 General Motors Corporation Seat belt positioning device
DE3276255D1 (en) * 1981-06-23 1987-06-11 Thomson Csf Sliding load holder with a telescopic structure and x-ray apparatus provided with such a sliding load holder
US4475769A (en) * 1982-07-23 1984-10-09 General Motors Corporation Hinge and latch arrangement for vehicle seats
GB2201329B (en) * 1987-02-26 1990-11-14 Autoliv Dev Improvements in or relating to a seat belt buckle arrangement
DE3733922A1 (en) * 1987-10-07 1989-04-20 Brose Fahrzeugteile ELECTRIC VARIABLE MOTOR WITH GEARBOX IN A MOTOR VEHICLE
US4998680A (en) * 1988-10-18 1991-03-12 Kabushiki Kaisha Toaki-Rika-Denki-Seisakusho Webbing drive apparatus for a seat belt system
DE3909360C1 (en) * 1989-03-22 1990-09-20 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
JPH03295738A (en) * 1990-04-11 1991-12-26 Takata Kk Shoulder belt position adjusting device for seat belt
DE4026637A1 (en) * 1990-08-09 1992-02-13 Bosch Gmbh Robert DEVICE FOR MOTORALLY MOVING A BELT IN A MOTOR VEHICLE
US5390982A (en) * 1993-04-16 1995-02-21 Douglas & Lomason Company Adjustable belt guide and headrest
US5984419A (en) * 1995-11-27 1999-11-16 Lear Corporation Automotive seat back
DE19803541B4 (en) * 1998-01-30 2005-08-11 Zf Sachs Ag Actuating device for the automated actuation of a rotationally and translationally movable switching element of a manual transmission
US6092875A (en) * 1998-05-08 2000-07-25 Takata (Europe) Vehicle Safety Technology Gmbh Holder for a belt lock
US6145881A (en) * 1999-01-15 2000-11-14 Breed Automotive Technology Inc. Seatback mounted seat belt tensioner
DE10009422C2 (en) * 2000-02-28 2003-07-03 Breed Automotive Tech Spring-elastic steel cable reinforcement between cable deflection and lock
DE10126119C1 (en) * 2001-05-29 2002-11-07 Breed Automotive Tech Conduit cable removal device has deflector for directing electrical cable through exit opening in conduit wall
US6811186B1 (en) * 2002-03-29 2004-11-02 Lear Corporation Seat belt adjustment mechanism
DE20209965U1 (en) * 2002-06-27 2002-10-31 Trw Repa Gmbh buckle tensioner
DE10259635A1 (en) * 2002-12-18 2004-07-08 Daimlerchrysler Ag buckle
US20060231317A1 (en) * 2004-03-18 2006-10-19 Takata Corporation Seat belt buckle
DE102004017457B4 (en) * 2004-04-08 2015-01-15 Trw Automotive Gmbh Gurtschloßbringer
KR100616008B1 (en) * 2004-09-16 2006-08-28 현대모비스 주식회사 Seat belt of automobile
JP2006131090A (en) * 2004-11-05 2006-05-25 Takata Corp Tang taking out auxiliary device and seat belt device using the same
ATE449709T1 (en) * 2005-10-21 2009-12-15 Autoliv Dev RESTRAINT SYSTEM WITH BELT RETRACTOR AND TENSIONING DEVICE
US7866703B2 (en) * 2007-05-23 2011-01-11 Ford Global Technologies, Llc Re-settable vehicle seat belt buckle pre-tensioner presenter system and method of operation
CN101543394B (en) * 2008-03-28 2013-03-27 德昌电机股份有限公司 Telescopic tilting mechanism
DE102008026872A1 (en) * 2008-06-05 2009-12-10 Trw Automotive Gmbh positioning
JP5546546B2 (en) * 2008-10-22 2014-07-09 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー Vehicle seat buckle
US7967339B2 (en) * 2009-01-13 2011-06-28 GM Global Technology Operations LLC Active material based safety belt buckle presenter
US7971907B2 (en) * 2009-03-31 2011-07-05 Tk Holdings Inc. Seat belt buckle
KR20110025532A (en) * 2009-09-04 2011-03-10 현대자동차주식회사 Car seat belt device
DE102010024393B3 (en) * 2010-06-19 2011-12-08 Audi Ag Seat belt device of a motor vehicle
DE102010049479A1 (en) * 2010-10-27 2012-05-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Adjustment device for a vehicle assembly to be adjusted
DE102011011780B4 (en) * 2011-02-18 2021-06-02 Zf Automotive Germany Gmbh Buckle extender
DE102011011777A1 (en) * 2011-03-01 2012-09-06 Trw Automotive Gmbh Reversible buckle retractor for occupant restraint system of vehicle i.e. car, has seat harness release connected with end of driver, and pressure spring arranged between seat harness release and stop element
DE102011100085B4 (en) * 2011-04-29 2022-05-25 Zf Automotive Germany Gmbh Belt buckle presenter for a vehicle safety belt system
EP2718156B1 (en) * 2011-06-08 2016-02-03 TRW Automotive GmbH Assembly with a seat belt height adjuster and a seat belt presenter
DE102011117851A1 (en) * 2011-11-08 2013-05-08 Trw Automotive Gmbh Seat belt system for motor vehicle, has force transmission unit whose length is adjusted by length-compensation unit while changing the distance between the height adjuster drive and carriage
DE102013205829A1 (en) * 2013-04-03 2014-10-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Routing device for vehicles
DE102013011025B4 (en) * 2013-07-02 2023-01-19 Zf Automotive Germany Gmbh Seat belt buckle presenter
US9421944B2 (en) * 2014-02-17 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Remote control seatbelt height adjuster
JP6371621B2 (en) * 2014-07-28 2018-08-08 株式会社東海理化電機製作所 Seat belt device
JP5986152B2 (en) * 2014-07-30 2016-09-06 トヨタ自動車株式会社 Lift-up buckle device
US9211866B1 (en) * 2014-09-10 2015-12-15 Ford Global Technologies, Llc Seatbelt and adjustable buckle presenter assembly
DE102014015340B4 (en) * 2014-10-17 2019-07-18 Trw Automotive Gmbh Gurtschlossbringer
DE102014019457B4 (en) * 2014-12-23 2021-03-25 Daimler Ag Seat back for a vehicle seat, vehicle seat and vehicle
US9302645B1 (en) * 2015-02-02 2016-04-05 Ford Global Technologies, Llc Integrated slide adjustable pivoting seat belt webbing guide
JP6113874B1 (en) * 2016-02-10 2017-04-12 株式会社東海理化電機製作所 Buckle device
WO2018125680A1 (en) * 2016-12-30 2018-07-05 Key Safety Systems, Inc. Restraining system for a seat belt buckle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3302356A1 (en) * 1983-01-25 1984-07-26 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf FEEDING DEVICE FOR A SAFETY BELT SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
DE3909363A1 (en) * 1989-03-22 1990-05-17 Daimler Benz Ag Device for changing the position of the upper securing or deflection point
DE10314464A1 (en) * 2003-03-28 2004-10-07 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Safety belt delivery unit, advances belt slot retaining tab-end of shoulder section under electric motor drive and has holder accepting belt forces in accident
EP1655186A1 (en) * 2004-11-05 2006-05-10 Takata Corporation Tongue retrieval system and a seatbelt apparatus using the same

Also Published As

Publication number Publication date
EP4051544A1 (en) 2022-09-07
EP4051544B1 (en) 2023-08-30
WO2021083666A1 (en) 2021-05-06
US20220410837A1 (en) 2022-12-29
US11987202B2 (en) 2024-05-21
CN114555427A (en) 2022-05-27
DE102019216705B4 (en) 2022-02-03
CN114555427B (en) 2024-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4051544B1 (en) Seat belt presenter and vehicle seat with a seat belt presenter
EP1468854B1 (en) Roller blind for side windows
EP0439565B1 (en) Safety device for motor vehicle passengers
DE19906912C1 (en) Roll-over protection system for automobile has seat headrest acting as over-roll protection profile deployed upon crash for protecting seat passenger
EP1838561B1 (en) Height-adjustable deflection device for a three-point seat-belt, vehicle seat comprising a three-point seat-belt and method for adjusting the height of the upper retaining point of a three-point seat-belt
DE3302356A1 (en) FEEDING DEVICE FOR A SAFETY BELT SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
DE10005951A1 (en) Rear window blind
WO2010057657A1 (en) Connecting means between a handle and an unlocking means of a vehicle seat
WO2020030739A1 (en) Load-bearing structural part for a vehicle seat
DE102014207036A1 (en) Adjustment device for a safety belt with an extendable belt guide element
DE102018218293A1 (en) Belt retractor
DE102015208587A1 (en) Arrangement of a buckle, buckle and vehicle seat with a buckle with an electric motor drive device
DE102005030843B4 (en) Roller blind arrangement with improved roller guide
DE102019208368A1 (en) Vehicle seat with an integrated seat belt device and a belt feeder
EP1160135B1 (en) Roll over protection system for motor vehicles
DE3002500A1 (en) DEVICE FOR ADJUSTING THE POSITION OF A REPLACABLE ELEMENT IN A VEHICLE, EXAMPLE OF THE VEHICLE SEAT
EP3672840B1 (en) Belt assembly for a vehicle seat
EP3419861B1 (en) Fastening device for a load carrier
DE102009014366B4 (en) body structure
DE3141702A1 (en) Device for the height adjustment of the upper fastening or deflecting fitting for the shoulder belt of a safet-belt system
DE102014010364B4 (en) Belt buckle of a safety belt of a vehicle with a pneumatically movable between a rest position and a presentation position lock head
DE19522684A1 (en) Safety belt system for seat in vehicles
DE102020211208A1 (en) belt retractor
DE102008020911A1 (en) Device for use in vehicle pillar for guiding safety belt for motor vehicle, has holder which is attached firmly to vehicle and guiding arm which is movable against holder between resting position and functional position
DE102012213982B4 (en) Belt presenter for a safety belt and a seat belt device with a belt feeder

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final