DE102019206491A1

DE102019206491A1 - Manufacturing plant for motor vehicles and manufacturing cell for this manufacturing plant

Info

Publication number: DE102019206491A1
Application number: DE102019206491.4A
Authority: DE
Inventors: Franz Thomas Pollex
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2019-05-06
Filing date: 2019-05-06
Publication date: 2020-11-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fertigungsanlage (1) mit zumindest einem Fertigungsbereich (2) zur Fließfertigung von Kraftfahrzeugen (3) unter wenigstens abschnittsweise kontinuierlicher Bewegung der Kraftfahrzeuge (3), wobei die Kraftfahrzeuge (3) über in Wegabschnitte unterteilbare Transportwege (4) der Fertigungsanlage (1) befördert werden. Hierbei weist die Fertigungsanlage (1) weiterhin zumindest einen Befüllbereich (5) mit wenigstens einer Fertigungszelle (6) zur ruhenden Befüllung der Kraftfahrzeuge (3) mit wenigstens einem Teil der zum Betrieb eines jeweiligen Kraftfahrzeugs (3) notwendigen Betriebsstoffe auf. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Fertigungszelle (6) für eine solche Fertigungsanlage (1).The invention relates to a production system (1) with at least one production area (2) for the flow production of motor vehicles (3) with at least some sections of the vehicles (3) moving continuously, the motor vehicles (3) via transport routes (4) of the production system (4) that can be divided into path sections 1) be promoted. The manufacturing plant (1) also has at least one filling area (5) with at least one manufacturing cell (6) for the stationary filling of the motor vehicles (3) with at least some of the operating materials required to operate a respective motor vehicle (3). The invention also relates to a production cell (6) for such a production system (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fertigungsanlage mit zumindest einem Fertigungsbereich zur Fließfertigung von Kraftfahrzeugen unter wenigstens abschnittsweise kontinuierlicher Bewegung der Kraftfahrzeuge, wobei die Kraftfahrzeuge über in Wegabschnitte unterteilbare Transportwege der Fertigungsanlage befördert werden.The invention relates to a production plant with at least one production area for the flow production of motor vehicles with at least some sections of the motor vehicles moving continuously, the motor vehicles being conveyed via transport routes of the production plant that can be divided into path sections.

Weiterhin betrifft die Erfindung eine Fertigungszelle für eine solche Fertigungsanlage.The invention also relates to a production cell for such a production system.

Es ist allgemein bekannt, dass die Herstellung von Kraftfahrzeugen regelmäßig in Fließfertigung erfolgt.It is generally known that the production of motor vehicles takes place regularly in flow production.

Eine wenig verbreitete Form der Fließfertigung wird hierbei durch die DE 10 2017 002 962 A1 beschrieben, wobei sich das Kraftfahrzeug innerhalb eines Fertigungssektors von Arbeitsstation zu Arbeitsstation bewegt und das Kraftfahrzeug den an der jeweiligen Arbeitsstation durchzuführenden Arbeitsschritt an die Arbeitsstation überträgt.A less common form of flow production is used here by the DE 10 2017 002 962 A1 described, wherein the motor vehicle moves within a manufacturing sector from workstation to workstation and the motor vehicle transmits the work step to be carried out at the respective workstation to the workstation.

Sich von einer reinen Fließfertigung unterscheidend zeigt die DE 10 2015 103 642 A1 in ebenfalls unkonventioneller Art eine Fertigungsanlage zur Herstellung von Karosserierohbauten von Kraftfahrzeugen mit einem Fertigungsbereich und mehreren Bereitstellungsbereichen, welche sich nicht überschneiden. Hierbei dienen die Bereitstellungsbereiche der Bereitstellung von Werkstücken, Werkzeugen sowie Fördermitteln, welche notwendige Werkzeuge und/oder Werkstücke in den Fertigungsbereich transportieren. Der Fertigungsbereich selbst ist in schachbrettartig angeordnete Fertigungssektoren unterteilt, welche durch Förderwege voneinander getrennt sind und mehrere Industrieroboter zur Durchführung von Montageprozessen aufweisen. Die bearbeiteten oder unbearbeiteten Werkstücke können aufgrund der Anordnung der Fertigungssektoren sowie der Förderwege auf einer Vielzahl verschiedener Förderwegrouten durch den Fertigungsbereich bewegt werden.Different from a pure flow production shows the DE 10 2015 103 642 A1 in a likewise unconventional way, a manufacturing plant for the manufacture of body shells for motor vehicles with a manufacturing area and several staging areas which do not overlap. The staging areas serve to provide workpieces, tools and conveying means which transport necessary tools and / or workpieces into the production area. The production area itself is divided into production sectors arranged like a checkerboard, which are separated from one another by conveying paths and have several industrial robots for carrying out assembly processes. The machined or unmachined workpieces can be moved through the manufacturing area on a large number of different conveyor route routes due to the arrangement of the manufacturing sectors and the conveying paths.

Regelmäßig wird jedoch die Fließfertigung von Kraftfahrzeugen, insbesondere im Bereich der Endmontage der Kraftfahrzeuge, in konventioneller Form, unter weitgehend kontinuierlicher Bewegung des Kraftfahrzeugs mittels einer Fördertechnik durchgeführt. Hierbei werden die zur Inbetriebnahme eines Kraftfahrzeugs notwendigen Betriebsstoffe wie z. B. Kältemittel für die Klimaanlage, Kühlflüssigkeit sowie Scheibenreiniger- und/oder Bremsflüssigkeit für gewöhnlich simultan zur kontinuierlichen Bewegung in das Kraftfahrzeug eingefüllt.However, the flow production of motor vehicles, in particular in the area of final assembly of motor vehicles, is regularly carried out in conventional form, with largely continuous movement of the motor vehicle by means of a conveyor system. Here, the consumables required to start up a motor vehicle, such as B. refrigerant for the air conditioning system, coolant and windshield cleaner and / or brake fluid is usually filled into the motor vehicle simultaneously with the continuous movement.

Für diese bis zu mehrere Minuten andauernden Einfüllprozesse werden entsprechende Befüllanlagen benötigt, welche sich synchron mit den Kraftfahrzeugen entlang der Fertigungslinie mitbewegen. Die DE 10 2012 019 475 A1 offenbart hierbei allgemein und beispielhaft eine mögliche Befüllanlage zum Einfüllen von Bremsflüssigkeit an Fertigungslinien mittels einer Vakuum-Druckbefüllung.For these filling processes, which last up to several minutes, corresponding filling systems are required, which move along the production line synchronously with the motor vehicles. The DE 10 2012 019 475 A1 discloses here generally and by way of example a possible filling system for filling brake fluid on production lines by means of vacuum pressure filling.

Zur Bewegung der Befüllanlagen sind diese in der Regel in eigenen Transportkonstruktionen angeordnet, zugehörige Schaltschränke sowie mechanische und/oder verfahrenstechnische Steuereinheiten müssen zudem meist auf gesonderten Bühnen angeordnet werden. Teilweise sind zur Vermeidung von Kollisionen überdies zusätzliche Verfahrmechanismen vorzusehen. Dies bedingt einen hohen Aufwand im Bereich des Anlagenbaus sowie der Fördertechnik.In order to move the filling systems, they are usually arranged in their own transport structures; associated switch cabinets and mechanical and / or process control units must also usually be arranged on separate platforms. In some cases, additional travel mechanisms are also to be provided to avoid collisions. This requires a lot of effort in the area of plant construction and conveyor technology.

Neben diesem hohen Aufwand im Bereich des Anlagenbaus sowie der Fördertechnik wird zudem zum Ankoppeln sowie zum Abkoppeln der Befüllanlagen an die Kraftfahrzeuge jeweils eine Arbeitsperson benötigt, was aufgrund der in der Fertigungslinie teils je aufeinander folgenden Einfüllprozesse für die sich unterscheidenden Betriebsflüssigkeiten in mehreren notwendigen Arbeitspersonen resultiert. Diese sind zudem für gewöhnlich gering ausgelastet.In addition to this high level of effort in the field of plant construction and conveyor technology, one worker is also required to couple and uncouple the filling systems from the motor vehicles, which results in several necessary workers due to the sometimes successive filling processes in the production line for the different operating fluids. These are also usually underused.

Überdies ist es bei während der Einfüllvorgänge auftretenden Fehlern zudem notwendig, Kraftfahrzeuge aus der Fertigungslinie in einen Nachbearbeitungsbereich auszuschleusen, wobei die Kraftfahrzeuge nach Fehlerbehebung wieder aufwendig in die Fertigungslinie eingeschleust werden müssen.In addition, in the event of errors occurring during the filling processes, it is also necessary to transfer motor vehicles from the production line to a post-processing area, with the motor vehicles having to be returned to the production line in a laborious manner after the error has been rectified.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Befüllung von Kraftfahrzeugen mit minimiertem anlagentechnischen Aufwand und Personaleinsatz zu realisieren.Against this background, the invention is based on the object of realizing a filling of motor vehicles with a minimized expenditure on systems and personnel.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Fertigungsanlage gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie einer Fertigungszelle gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 7. This object is achieved with a production system according to the features of patent claim 1 and a production cell according to the features of patent claim 7.

Die jeweiligen Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.The respective subclaims relate to particularly expedient developments of the invention.

Erfindungsgemäß ist also eine Fertigungsanlage vorgesehen, welche zumindest einen Fertigungsbereich - hierbei insbesondere einen Fließfertigungsbereich - zur Fließfertigung von Kraftfahrzeugen unter wenigstens abschnittsweise kontinuierlicher Bewegung der Kraftfahrzeuge aufweist. Hierbei werden die Kraftfahrzeuge - insbesondere mittels Fördermitteln - über in Wegabschnitte unterteilbare Transportwege der Fertigungsanlage befördert. Insbesondere können die Fördermittel sowie die Transportwege hierbei über eine einfache Karossenskidfördertechnik auf Rollenbahnen und/oder mittels fahrerloser Transportfahrzeuge realisiert sein. Erfindungsgemäß weist die Fertigungsanlage weiterhin zumindest einen Befüllbereich - insbesondere zur getakteten Fließfertigung der Kraftfahrzeuge - mit wenigstens einer Fertigungszelle zur ruhenden Befüllung der Kraftfahrzeuge mit wenigstens einem Teil der zum Betrieb eines jeweiligen Kraftfahrzeugs notwendigen Betriebsstoffe auf. Im Wesentlichen sind somit wenigstens zwei Bereiche in der Fertigungsanlage vorgesehen. Einerseits ist ein Fertigungsbereich vorgesehen, in welchem z. B. unter anderem eine Endmontage der Kraftfahrzeuge durchgeführt wird und in welchem die Kraftfahrzeuge insbesondere mittels Fördermitteln, auf welchen die Kraftfahrzeuge angeordnet sind oder an welchen die Kraftfahrzeuge befestigt sein können, in im Wesentlichen kontinuierlicher Bewegung transportiert werden. Andererseits ist ein Befüllbereich vorgesehen, in welchem die Kraftfahrzeuge in ruhendem und somit unbewegtem Zustand mit einem Teil oder allen zum Betrieb des Kraftfahrzeugs notwendigen Betriebsstoffen befüllt werden. Hierfür ist in dem Befüllbereich wenigstens eine Fertigungszelle vorgesehen. Die Fertigungszelle ist dabei über ein oder mehrere im Befüllbereich sowie zwischen Befüllbereich und dem Fertigungsbereich ausgebildete Transportwege an die Zufuhr mit Kraftfahrzeugen angebunden, wobei der Transportweg oder die Transportwege hierbei in Wegabschnitte unterteilbar sind. Die Ausführung eines Befüllbereichs, in welchem die Kraftfahrzeuge in ruhendem Zustand mit Betriebsstoffen befüllt werden können, führt vorteilhaft dazu, auf eine sich mit dem Kraftfahrzeug mitbewegende Anlagentechnik verzichten zu können und dadurch den damit verbundenen hohen konstruktiven Aufwand zu vermeiden sowie Kosten zu minimieren. Aufgrund einer entfallenden aufeinanderfolgenden Befüllung unterschiedlicher Betriebsstoffe, wie sie in einer Fertigung unter sich kontinuierlich bewegenden Kraftfahrzeugen aufträte, ließe sich zudem eine notwendige Anzahl an Arbeitspersonen insbesondere zur Ankopplung und/oder Abkopplung von Zuführmitteln für die Betriebsstoffe reduzieren und zugleich eine höhere Auslastung der Arbeitspersonen gewährleisten.According to the invention, a production system is therefore provided which has at least one production area - in particular a flow production area - for flow production of motor vehicles with at least some sections of the motor vehicles moving continuously. Here, the motor vehicles are conveyed - in particular by means of conveying means - via transport routes of the production plant that can be subdivided into route sections. In particular, the funding can be used as well the transport routes can be implemented using a simple body skid conveyor system on roller conveyors and / or by means of driverless transport vehicles. According to the invention, the manufacturing system furthermore has at least one filling area - in particular for the clocked flow production of the motor vehicles - with at least one production cell for the stationary filling of the motor vehicles with at least some of the operating materials necessary for the operation of a respective motor vehicle. Essentially, at least two areas are thus provided in the production system. On the one hand, a manufacturing area is provided in which z. B. inter alia a final assembly of the motor vehicles is carried out and in which the motor vehicles are transported in a substantially continuous movement, in particular by means of conveying means on which the motor vehicles are arranged or to which the motor vehicles can be attached. On the other hand, a filling area is provided in which the motor vehicles are filled with some or all of the operating materials necessary for operating the motor vehicle in a stationary and thus immobile state. For this purpose, at least one production cell is provided in the filling area. The production cell is connected to the supply by motor vehicles via one or more transport routes formed in the filling area and between the filling area and the production area, the transport route or routes being able to be subdivided into route sections. The implementation of a filling area in which the motor vehicles can be filled with operating materials in a stationary state advantageously means that the system technology that moves with the motor vehicle can be dispensed with, thereby avoiding the associated high structural effort and minimizing costs. Due to the omission of the successive filling of different operating materials, as would occur in production under continuously moving motor vehicles, the number of workers required, in particular for coupling and / or decoupling of supply means for the operating materials, could be reduced and at the same time a higher workload of the workers could be ensured.

Die Betriebsstoffe können hierbei Kältemittel für die Klimaanlage, Kühlflüssigkeit sowie Scheibenreiniger- und/oder Bremsflüssigkeit, zudem Schmierstoffe wie Öl oder auch Kraftstoff umfassen.The operating materials can include refrigerants for the air conditioning system, coolant and windshield cleaner and / or brake fluid, as well as lubricants such as oil or fuel.

In besonders vorteilhafter Weiterbildung der Fertigungsanlage ist wenigstens einer der Wegabschnitte zur Überführung von Kraftfahrzeugen zwischen Fertigungsbereich und Befüllbereich oder Befüllbereich und Fertigungsbereich als Pufferabschnitt ausgebildet. Über einen als Pufferabschnitt ausgebildeten Wegabschnitt eines Transportwegs ließe sich ein Übergang zwischen dem Fertigungsbereich, in welchem sich die Kraftfahrzeuge in kontinuierlicher Bewegung und dem Befüllbereich, in welchem sich die Kraftfahrzeuge in der Fertigungszelle zum Befüllen mit Betriebsstoffen in ruhendem Zustand befinden, derart realisieren, dass trotz der sich in Ruhe befindlichen Kraftfahrzeuge und der aufgrund der kontinuierlichen Bewegung der Kraftfahrzeuge aus dem Fertigungsbereich nachfolgenden Kraftfahrzeuge keine Beeinträchtigung des Fertigungsbereichs vorliegt.In a particularly advantageous development of the production system, at least one of the path sections for transferring motor vehicles between the production area and the filling area or the filling area and the production area is designed as a buffer section. Via a section of a transport path designed as a buffer section, a transition between the production area, in which the motor vehicles are in continuous motion, and the filling area, in which the motor vehicles are in the production cell for filling with operating materials in a stationary state, could be implemented in such a way that despite the motor vehicles at rest and the motor vehicles following from the production area due to the continuous movement of the motor vehicles, there is no impairment of the production area.

Günstig stellt es sich zudem dar, wenn der Pufferabschnitt einen Schnellfördereinzug für die Kraftfahrzeuge und/oder einen Einlaufabschnitt für den Schnellfördereinzug aufweist. Ein Schnellfördereinzug kann hierbei vorteilhaft zur Realisierung des Pufferabschnitts beitragen, da sich über diesen eine höhere Transportgeschwindigkeit der über den Schnellfördereinzug transportierten Kraftfahrzeuge gegenüber den im Fertigungsbereich kontinuierlich bewegten respektive transportierten Kraftfahrzeuge zur Verfügung stellen und dadurch in vergleichsweise einfacher Weise ein Pufferabschnitt zwischen Fertigungsbereich und Befüllbereich erzeugen lässt.It is also advantageous if the buffer section has a rapid conveyor intake for the motor vehicles and / or an inlet section for the rapid conveyor intake. A rapid conveyor infeed can advantageously contribute to the realization of the buffer section, since it provides a higher transport speed for the vehicles transported via the rapid conveyor infeed compared to the vehicles that are continuously moved or transported in the production area, and a buffer section between the production area and the filling area can thus be created in a comparatively simple manner .

Als überaus erfolgversprechend stellt sich eine Ausführungsform der Fertigungsanlage überdies dar, wenn ein Wegabschnitt im Befüllbereich als ein Zuführ- und Verteilabschnitt zur Zufuhr von Kraftfahrzeugen zur wenigstens einen Fertigungszelle - insbesondere aus einem Pufferabschnitt - ausgebildet ist. Dies stellt sich insbesondere dann als vorteilhaft dar, wenn mittels der Fertigungszelle mehrere Kraftfahrzeuge zugleich mit Betriebsstoffen befüllt werden sollen, beispielsweise um den Durchsatz an Kraftfahrzeugen, insbesondere an befüllten Kraftfahrzeugen pro Stunde zu erhöhen oder eine Vorgabe an zu befüllenden Kraftfahrzeugen pro Stunde zu gewährleisten. Ein solcher Durchsatz kann z. B. 30 Kraftfahrzeuge pro Stunde oder auch 60 Kraftfahrzeuge pro Stunde betragen, wodurch die Kraftfahrzeuge in der Fertigungszelle in einem Takt von zwei Minuten pro Kraftfahrzeug oder einer Minute pro Kraftfahrzeug befüllt werden müssten. Hierfür kann es sinnvoll sein, die Fertigungszelle mit mehreren Bearbeitungsspuren auszugestalten, über welche der Fertigungszelle mehrere Fahrzeuge zugleich zugeführt und befüllt werden können. Diese Zufuhr sollte hierbei über den Zuführ- und Verteilabschnitt im Befüllbereich erfolgen, welcher in vorteilhafter Weise mehrere Versetzvorrichtungen aufweisen kann, um Kraftfahrzeuge einer bestimmten Bearbeitungsspur zuführen zu können. Die Anzahl an Versetzvorrichtungen sollte dabei in logischem Zusammenhang der Anzahl an Bearbeitungsspuren entsprechen.An embodiment of the production system also proves to be extremely promising if a path section in the filling area is designed as a feed and distribution section for feeding motor vehicles to at least one production cell - in particular from a buffer section. This is particularly advantageous when the production cell is used to fill several motor vehicles with operating materials at the same time, for example to increase the throughput of motor vehicles, in particular filled motor vehicles per hour, or to ensure a specification of motor vehicles to be filled per hour. Such a throughput can e.g. B. 30 vehicles per hour or 60 vehicles per hour, whereby the vehicles in the production cell would have to be filled in a cycle of two minutes per motor vehicle or one minute per motor vehicle. For this purpose, it can be useful to design the production cell with several processing tracks, via which several vehicles can be fed and filled to the production cell at the same time. This supply should take place via the supply and distribution section in the filling area, which can advantageously have several displacement devices in order to be able to supply motor vehicles to a specific processing lane. The number of displacing devices should logically correspond to the number of processing tracks.

Vorteilhaft ist es ebenso, wenn ein Wegabschnitt im Befüllbereich zwischen dem Zuführ- und Verteilabschnitt sowie der Fertigungszelle als ein Vorbereitungsabschnitt ausgebildet ist und/oder der Vorbereitungsabschnitt Teil der Fertigungszelle ist. Denkbar ist hierbei, dass in diesem Wegabschnitt bereits zur Befüllung der Kraftfahrzeuge notwendige, vorbereitende Maßnahmen wie z. B. das Öffnen von Klappen, insbesondere zur Freilegung von Zuführstutzen durchgeführt werden.It is also advantageous if a path section in the filling area between the feed and distribution section and the production cell is designed as a preparation section and / or the Preparation section is part of the manufacturing cell. It is conceivable here that in this section of the route, preparatory measures such. B. the opening of flaps, in particular to uncover feed nozzles.

Eine praxisgerechte Ausbildung der Fertigungsanlage ist ferner dadurch gekennzeichnet, dass ein Wegabschnitt im Befüllbereich als ein Sammel- und Abführabschnitt zur Abfuhr von Kraftfahrzeugen aus der zumindest einen Fertigungszelle - insbesondere in einen Pufferabschnitt - ausgebildet ist. Vergleichbar mit dem Zuführ- und Verteilabschnitt ist es bei einer gegebenenfalls vorliegenden Ausführung der Fertigungszelle mit mehreren Bearbeitungsspuren zur Erhöhung des Durchsatzes an mit Betriebsstoffen befüllten Kraftfahrzeugen notwendig, die auf die Bearbeitungsspuren verteilten Kraftfahrzeuge nach der Befüllung mit Betriebsstoffen und dem Transport durch die Fertigungszelle zu sammeln und auf einen einzelnen Transportweg rückzuführen, sodass die Kraftfahrzeuge in insbesondere einen folgenden Pufferabschnitt und über diesen in den Fertigungsabschnitt transportiert werden können. Hierfür sollte der Sammel- und Abführabschnitt ebenfalls Versetzvorrichtungen aufweisen, über welche die Kraftfahrzeuge von den Bearbeitungsspuren auf einen Transportweg rückgeführt werden können, wobei deren Anzahl der Anzahl an Bearbeitungsspuren der Fertigungszelle entsprechen sollte.A practical design of the production plant is further characterized in that a path section in the filling area is designed as a collection and discharge section for removing motor vehicles from the at least one production cell - in particular into a buffer section. Comparable to the feed and distribution section, if the production cell is available with several processing lanes, it may be necessary to increase the throughput of motor vehicles filled with operating materials to collect and collect the vehicles distributed over the processing lanes after they have been filled with operating materials and transported through the production cell to be returned to a single transport route, so that the motor vehicles can in particular be transported into a subsequent buffer section and via this into the production section. For this purpose, the collection and discharge section should also have displacing devices by means of which the motor vehicles can be returned from the processing tracks to a transport path, the number of which should correspond to the number of processing tracks in the production cell.

Es ist zudem anzumerken, dass gegebenenfalls nachzubearbeitende Kraftfahrzeuge über einen Wegabschnitt im Befüllbereich, welcher als ein Bypass- oder auch Rückführabschnitt ausgebildet wäre, in den Zuführ- und Verteilabschnitt, den Vorbereitungsabschnitt oder einem einer Einfüllzone der Fertigungszelle vorgelagerten Abschnitt rückgeführt werden könnten.It should also be noted that any motor vehicles to be reworked could be returned via a path section in the filling area, which would be designed as a bypass or return section, into the feed and distribution section, the preparation section or a section upstream of a filling zone of the production cell.

Weiterhin ist erfindungsgemäß eine Fertigungszelle für eine Fertigungsanlage vorgesehen, wobei die Fertigungszelle wenigstens eine Bearbeitungsspur für Kraftfahrzeuge und zumindest einen Befüllaufbau je Bearbeitungsspur aufweist und hierbei jeder - insbesondere als Portal ausgebildete - Befüllaufbau über an die Kraftfahrzeuge ankoppelbare Zuführmittel für Betriebsstoffe des Kraftfahrzeugs verfügt. In bevorzugter Ausführung sollte die Fertigungszelle fünf im Wesentlichen parallel zueinander ausgeführte Bearbeitungsspuren aufweisen, wobei die Anzahl an Bearbeitungsspuren jedoch von einer Gesamtbefüllungsdauer der Befüllung eines Kraftfahrzeugs mit Betriebsstoffen und einem vorgegebenen Durchsatz von Kraftfahrzeugen durch die Fertigungszelle respektive einer vorgegebenen Taktung abhängig sein kann. Es kann dabei zudem vorgesehen sein, dass die Zuführmittel durch Arbeitspersonen an die Kraftfahrzeuge angekoppelt respektive adaptiert, d. h. an den Zuführmitteln befindliche Adapter mit jeweils an den Kraftfahrzeugen ausgebildeten Zuführstutzen verbunden und/oder abgekoppelt respektive deadaptiert werden. Hierfür könnten die Zuführmittel an den insbesondere als Portal ausgebildeten Befüllaufbauten hängend angeordnet sein.Furthermore, according to the invention, a production cell for a production plant is provided, the production cell having at least one processing lane for motor vehicles and at least one filling structure per processing lane and each filling structure - in particular designed as a portal - having supply means for operating materials of the motor vehicle that can be coupled to the motor vehicle. In a preferred embodiment, the production cell should have five processing tracks running essentially parallel to one another, the number of processing tracks, however, being dependent on a total filling time for filling a motor vehicle with operating materials and a given throughput of motor vehicles through the production cell or a given cycle. It can also be provided that the feed means are coupled or adapted to the motor vehicles by workers, ie. H. Adapters located on the feed means are connected and / or decoupled or de-adapted to feed nozzles formed on the motor vehicles. For this purpose, the supply means could be arranged hanging on the filling structures, which are in particular designed as a portal.

In besonders vorteilhafter Weiterbildung sind die Zuführmittel zudem über wenigstens einen Handhabungs- und Positionierautomaten - insbesondere über einen oder mehrere Roboter, bevorzugt Industrieroboter - an dem Befüllaufbau angeordnet oder die Zuführmittel sind selbst als Zuführautomat ausgebildet. Hierdurch ließe sich eine vollautomatisierte Befüllung der Kraftfahrzeuge mittels wenigstens eines Teils der zum Betrieb der Kraftfahrzeuge notwendigen Betriebsstoffe verwirklichen. Denkbar ist dabei insbesondere, dass die Zuführmittel an Industrierobotern angeordnet sind, welche ihrerseits an den beispielsweise als Portal ausgeführten Befüllaufbauten befestigt sind. Hierbei sollte zudem das Ankoppeln sowie Abkoppeln der Zuführmittel sowie ein gegebenenfalls notwendiges Bereitstellen - z. B. durch ein Öffnen von Verschlusskappen - der jeweils am Kraftfahrzeug ausgebildeten Zuführstutzen über Roboter verwirklicht werden.In a particularly advantageous development, the feed means are also arranged on the filling structure via at least one handling and positioning machine - in particular one or more robots, preferably industrial robots - or the feed means are themselves designed as feed machines. In this way, fully automated filling of the motor vehicles using at least some of the operating materials necessary for operating the motor vehicles can be achieved. It is conceivable, in particular, that the feed means are arranged on industrial robots, which in turn are attached to the filling structures, for example designed as a portal. In addition, the coupling and uncoupling of the supply means as well as any necessary provision - z. B. by opening closure caps - the feed nozzle formed in each case on the motor vehicle can be implemented via robots.

Überdies ist es als erfolgversprechend anzusehen, wenn eine Einfüllzone der Fertigungszelle in welcher der zumindest eine Befüllaufbau angeordnet ist, teils oder vollständig von Sicherheitsschleusen begrenzt wird und/oder wenigstens ein Zugang zu der Einfüllzone in der Fertigungszelle ausgebildet ist. So kann insbesondere bei einer beispielsweise vollautomatischen Befüllung der Kraftfahrzeuge sichergestellt werden, dass keine Arbeitspersonen in den Bearbeitungsbereich eindringen und sich einem hohen Verletzungsrisiko aussetzen können.In addition, it is to be regarded as promising if a filling zone of the production cell in which the at least one filling structure is arranged is partially or completely delimited by security locks and / or at least one access to the filling zone is formed in the production cell. In this way it can be ensured, in particular in the case of, for example, fully automatic filling of the motor vehicle, that no workers can penetrate the processing area and expose themselves to a high risk of injury.

In ferner vielversprechender Ausführungsform der Fertigungszelle ist wenigstens ein Teil der der zum Befüllen mit Betriebsstoffen notwendigen Anlagentechnik je Bearbeitungsspur in wenigsten einem dem Befüllaufbau und/oder der Einfüllzone in Förderrichtung der Kraftfahrzeuge vorgelagert positionierten Anlagenschrank angeordnet. Hierdurch kann vorteilhaft eine einfache Zugänglichkeit der notwendigen Anlagentechnik gewährleistet werden.In a further promising embodiment of the production cell, at least part of the system technology required for filling with operating materials is arranged per processing track in at least one system cabinet positioned upstream of the filling structure and / or the filling zone in the conveying direction of the motor vehicles. This advantageously ensures easy access to the necessary system technology.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind Weiterbildungen davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung zeigt in

1 einen Teil einer Fertigungsanlage;
2a bis 2h einen Transport eines Kraftfahrzeugs durch einen Teil der Fertigungsanlage;
3 eine Fertigungszelle;
4 eine räumliche Ansicht einer Fertigungszelle;
5a, 5b einen Teil einer Fertigungszelle mit Handhabungs- und Positionierautomaten;
6 einen Teil einer Fertigungszelle mit Sicherheitsbereich.

The invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, further developments thereof are shown in the drawing and are described below. The drawing shows in

1 part of a manufacturing facility;
2a to 2h a transport of a motor vehicle through part of the manufacturing plant;
3 a manufacturing cell;
4th a three-dimensional view of a manufacturing cell;
5a , 5b part of a production cell with handling and positioning machines;
6th part of a production cell with security area.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Fertigungsanlage 1 mit einem Fertigungsbereich 2 zur Fließfertigung der Kraftfahrzeuge 3 unter kontinuierlicher Bewegung dieser Kraftfahrzeuge 3. Hierbei werden die Kraftfahrzeuge 3 über die in Wegabschnitte unterteilbaren Transportwege 4 der Fertigungsanlage 1 befördert. Neben dem Fertigungsbereich 2 weist die Fertigungsanlage 1 weiterhin den Befüllbereich 5 mit der im Befüllbereich 5 befindlichen Fertigungszelle 6 zur ruhenden Befüllung der Kraftfahrzeuge 3 mit wenigstens einem Teil der zum Betrieb eines jeweiligen Kraftfahrzeugs 3 notwendigen Betriebsstoffe auf. Zur Überführung der Kraftfahrzeuge 3 zwischen dem Fertigungsbereich 2 und dem Befüllbereich 5 sowie zwischen dem Befüllbereich 5 und dem Fertigungsbereich 2 sind die Pufferabschnitte 7 ausgebildet, wobei der Pufferabschnitt 7 zwischen Fertigungsbereich 2 und Befüllbereich 5 den Schnellfördereinzug 8 sowie den Einlaufabschnitt 9 für den Schnellfördereinzug 8 aufweist. Hierbei ist am Ende des Einlaufbereichs 9 des Schnellförderabschnitts 8 ein mit einer Ellipse markiertes Kraftfahrzeug 3 aufgezeigt, dessen Transport und Bearbeitung in den folgenden 2a bis 2h detaillierter beschrieben werden soll. Der den Einlaufabschnitt 9 und den Schnellfördereinzug 8 aufweisende Pufferabschnitt 7 geht folgend in den Zuführ- und Verteilabschnitt 10 über, welcher der Zufuhr der Kraftfahrzeuge 3 zur Fertigungszelle 6 dient. Hierbei liegt zwischen dem Zuführ- und Verteilabschnitt 10 sowie der Fertigungszelle 6 der Vorbereitungsabschnitt 11, welcher in dieser Weiterbildung Teil der Fertigungszelle 6 ist. Sich der Fertigungszelle 6 anschließend weist der Befüllbereich 5 zudem den Sammel- und Abführabschnitt 12 zur Abfuhr der Kraftfahrzeuge 3 aus der Fertigungszelle 6 auf. An den Sammel- und Abführabschnitt 12 schließt sich der weitere Pufferabschnitt 7 an, über welchen die Kraftfahrzeuge 3 wiederum in den Fertigungsbereich 2 rückgeführt werden. 1 shows a schematic representation of a manufacturing plant 1 with a manufacturing area 2 for the flow production of motor vehicles 3 with continuous movement of these motor vehicles 3 . Here are the motor vehicles 3 Via the transport routes that can be divided into route sections 4th the manufacturing plant 1 promoted. Next to the manufacturing area 2 instructs the manufacturing facility 1 continue the filling area 5 with the one in the filling area 5 located manufacturing cell 6th for the stationary filling of the motor vehicle 3 with at least part of the operation of a respective motor vehicle 3 necessary supplies. To transfer the motor vehicles 3 between the manufacturing area 2 and the filling area 5 as well as between the filling area 5 and the manufacturing area 2 are the buffer sections 7th formed, the buffer portion 7th between production area 2 and filling area 5 the fast conveyor 8th as well as the inlet section 9 for the quick feeder 8th having. This is at the end of the inlet area 9 of the high-speed conveyor section 8th a motor vehicle marked with an ellipse 3 shown, its transport and processing in the following 2a to 2h should be described in more detail. The inlet section 9 and the fast feeder 8th having buffer section 7th then goes to the feed and distribution section 10 about which of the supply of motor vehicles 3 to the manufacturing cell 6th serves. Here lies between the feed and distribution section 10 as well as the manufacturing cell 6th the preparatory section 11 , which is part of the production cell in this training 6th is. The manufacturing cell 6th then the filling area 5 also the collection and discharge section 12 for the removal of the motor vehicles 3 from the production cell 6th on. To the collection and discharge section 12 the further buffer section closes 7th on which the motor vehicles 3 turn into the production area 2 be returned.

Den 2a bis 2h ist ein detaillierter Verlauf des Transports eines Kraftfahrzeugs 3 durch Teile der Fertigungsanlage 1 zu entnehmen, wobei das Kraftfahrzeug 3 in 2a aus der in 1 dargestellten Position im Einlaufbereich 9 bereits an das Ende des Schnellfördereinzugs 8 und somit durch den zwischen dem in 1 markierten Fertigungsbereich 2 und dem Befüllbereich 5 gelegenen Pufferabschnitt 7 transportiert wurde. Im Folgenden zeigt 2b das Kraftfahrzeug nach der Überführung aus dem Pufferabschnitt 7 in den Zuführ- und Verteilabschnitt 10, wobei sich das Kraftfahrzeug 3 zur Drehung des Kraftfahrzeugs 3 auf der Versetzvorrichtung 20 des Transportwegs 4 befindet. Über den Zuführ- und Verteilabschnitt 10 wird das Kraftfahrzeug 3 anschließend, wie in 2c dargestellt, zu einer dem Kraftfahrzeug 3 zugewiesenen Bearbeitungsspur 13 der Fertigungszelle 6 transportiert und durchläuft daraufhin den in 2d dargestellten Vorbereitungsabschnitt 11, welcher hierbei der Fertigungszelle 6 zugehört. Das eigentliche Befüllen des Kraftfahrzeugs 3 erfolgt wie in 2e aufgezeigt in der Fertigungszelle 6, wobei die Befüllung in ruhendem Zustand des Kraftfahrzeugs 3 durchgeführt wird. Neben der Durchführung der Befüllung wird diese in der Fertigungszelle 6 ebenso initialisiert und beendet. Sich an die Befüllung anschließend wird das Kraftfahrzeug 3 entsprechend der 2f über den Sammel- und Abführabschnitt 12 weitertransportiert und über diesen dem in 2g dargestellten Pufferabschnitt 7 zwischen Befüllbereich 5 und Fertigungsbereich 2 zugeführt. Der Pufferbereich 7 dient hierbei wiederum der Rückführung des Kraftfahrzeugs 3 aus dem Befüllbereich 5 in den Fertigungsabschnitt 2, was entsprechend der 2h zu entnehmen ist.The 2a to 2h is a detailed history of the transportation of a motor vehicle 3 through parts of the manufacturing plant 1 can be seen, the motor vehicle 3 in 2a from the in 1 position shown in the inlet area 9 already at the end of the high-speed conveyor 8th and thus by the between the in 1 marked production area 2 and the filling area 5 located buffer section 7th was transported. The following shows 2 B the motor vehicle after the transfer from the buffer section 7th in the feed and distribution section 10 , with the motor vehicle 3 for turning the motor vehicle 3 on the displacement device 20th the transport route 4th is located. Via the feed and distribution section 10 becomes the motor vehicle 3 then, as in 2c shown, to one of the motor vehicle 3 assigned processing track 13 the manufacturing cell 6th transported and then passed through the in 2d illustrated preparatory section 11 , which is the manufacturing cell 6th listened. The actual filling of the motor vehicle 3 occurs as in 2e shown in the production cell 6th , the filling in the stationary state of the motor vehicle 3 is carried out. In addition to carrying out the filling, this is done in the production cell 6th also initialized and terminated. The motor vehicle will then follow the filling 3 according to the 2f via the collection and discharge section 12 transported further and over this the in 2g illustrated buffer section 7th between filling area 5 and manufacturing area 2 fed. The buffer area 7th in turn serves to return the motor vehicle 3 from the filling area 5 in the manufacturing section 2 what according to the 2h can be found.

In der 3 ist im Detail eine schematische Darstellung einer Fertigungszelle 6 aufgezeigt, welche fünf Bearbeitungsspuren 13 für die dargestellten Kraftfahrzeuge 3 und je Bearbeitungsspur 13 einen Befüllaufbau 14 aufweist. Hierbei verfügt jeder Befüllaufbau 14 über an die Kraftfahrzeuge 3 ankoppelbare Zuführmittel zur Zufuhr der Betriebsstoffe zum Kraftfahrzeug 3, wobei die Zuführmittel in dieser Weiterbildung von den hierbei als Portal ausgebildeten Befüllaufbauten 14 abgehangen angeordnet sein sollen, sodass diese durch Arbeitspersonen an die Kraftfahrzeuge 3 angekoppelt werden können. Die Fertigungszelle 6 weist zudem die Einfüllzone 16 auf, in welcher die Befüllaufbauten 14 angeordnet sind, wobei die Einfüllzone 16 teils von Sicherheitsschleusen 17 begrenzt wird. Hierbei sind zwei Sicherheitsschleusen 17 ausgeführt, welche in die Förderrichtung F der Kraftfahrzeuge 3 vor und hinter der Einfüllzone 16 ausgebildet sind. Überdies sind zwei Zugänge 18 zur Einfüllzone 16 in der Fertigungszelle 6 ausgebildet, wobei der Einfüllzone 16 in Förderrichtung F je Bearbeitungsspur 13 die Anlagenschränke 19 vorgelagert sind, in welchen wenigstens ein Teil der zum Befüllen mit Betriebsstoffen notwendigen Anlagentechnik angeordnet ist.In the 3 is a detailed schematic representation of a manufacturing cell 6th shown which five processing tracks 13 for the vehicles shown 3 and per processing track 13 a filling structure 14th having. Each filling structure has this 14th over to the motor vehicles 3 feed means that can be coupled to feed the operating materials to the motor vehicle 3 , wherein the supply means in this development from the filling structures designed here as a portal 14th should be arranged suspended so that these can be attached to the motor vehicles by workers 3 can be coupled. The manufacturing cell 6th also shows the filling zone 16 in which the filling structures 14th are arranged, the filling zone 16 partly from security gates 17th is limited. There are two security gates here 17th executed, which in the conveying direction F. of motor vehicles 3 in front of and behind the filling zone 16 are trained. There are also two entrances 18th to the filling zone 16 in the manufacturing cell 6th formed, the filling zone 16 in conveying direction F. per processing track 13 the system cabinets 19th are upstream, in which at least part of the system technology necessary for filling with operating materials is arranged.

4 zeigt eine Fertigungszelle 6 in einer räumlichen Ansicht. Dabei sind nochmals die den Befüllaufbauten 14 vorgelagerten Anlagenschränke 19 zu erkennen, wobei je Bearbeitungsspur 13 ein solcher Anlagenschrank 19 angeordnet ist. Zudem ist deutlich die Ausführung der Befüllaufbauten 14 als Portale aufgezeigt, durch welche die Kraftfahrzeuge 3 auf einfache Weise hindurchtransportiert werden können. 4th shows a manufacturing cell 6th in a spatial view. There are again the filling structures 14th upstream system cabinets 19th to recognize, with each processing track 13 such a system cabinet 19th is arranged. In addition, the execution of the filling structures is clear 14th shown as portals through which the motor vehicles 3 can be transported through in a simple manner.

Den 5a und 5b ist zudem jeweils eine räumliche Ansicht eines Teils der Fertigungszelle 6 zu entnehmen, wobei diese als Portale ausgeführte Befüllaufbauten 14 aufweisen, an welchen jeweils vier als Industrieroboter ausgebildete Handhabungs- und Positionierautomaten 15 hängend angeordnet sind. An den dem Portal abgewandten Enden der Industrieroboter sind teilweise Zuführmittel zur Zufuhr von Betriebsstoffen zum Kraftfahrzeug 3 angeordnet, wobei einer der Handhabungs- und Positionierautomaten 15 einen Greifer zur Handhabung einer Klappe, hierbei der Motorhaube des Kraftfahrzeugs 3 aufweist.The 5a and 5b is also a three-dimensional view of part of the production cell 6th can be seen, with these filling structures designed as portals 14th have, on each of which four handling and positioning machines designed as industrial robots 15th are arranged hanging. At the ends of the industrial robots facing away from the portal there are in some cases feed means for feeding operating materials to the motor vehicle 3 arranged, with one of the handling and positioning machines 15th a gripper for handling a flap, here the hood of the motor vehicle 3 having.

6 beschreibt zudem einen Teil der Fertigungszelle 6, wobei zur Realisierung eines Sicherheitsbereichs, welcher bei einer vollautomatischen Befüllung des Kraftfahrzeugs 3 vonnöten ist, der Teil der Fertigungszelle 6 je Bearbeitungsspur 13 zwei Scanner 21 sowie Schutzzäune 22 und Lichtgitter 23 aufweist. 6th also describes part of the production cell 6th , whereby for the realization of a safety area, which with a fully automatic filling of the motor vehicle 3 what is required is the part of the manufacturing cell 6th per processing track 13 two scanners 21st as well as protective fences 22nd and light grids 23 having.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: FertigungsanlageManufacturing facility
22: FertigungsbereichManufacturing area
33: KraftfahrzeugMotor vehicle
44th: TransportwegTransport route
55: Befüllbereich Filling area
66th: FertigungszelleManufacturing cell
77th: PufferabschnittBuffer section
88th: SchnellfördereinzugFast feeder
99: EinlaufabschnittInlet section
1010: Zuführ- und Verteilabschnitt Feed and distribution section
1111: VorbereitungsabschnittPreparatory section
1212: Sammel- und AbführabschnittCollection and discharge section
1313: BearbeitungsspurProcessing track
1414th: BefüllaufbauFilling structure
1515th: Handhabungs- und/oder Positionierautomat Handling and / or positioning machine
1616: EinfüllzoneFeed zone
1717th: SicherheitsschleuseSecurity gate
1818th: ZugangAccess
1919th: AnlagenschrankSystem cabinet
2020th: Versetzvorrichtung Displacement device
2121st: Scannerscanner
2222nd: SchutzzaunProtective fence
2323: Lichtgitter Light curtain
FF.: FörderrichtungConveying direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102017002962 A1 [0004]DE 102017002962 A1 [0004]
DE 102015103642 A1 [0005]DE 102015103642 A1 [0005]
DE 102012019475 A1 [0007]DE 102012019475 A1 [0007]

Claims

Fertigungsanlage (1) mit zumindest einem Fertigungsbereich (2) zur Fließfertigung von Kraftfahrzeugen (3) unter wenigstens abschnittsweise kontinuierlicher Bewegung der Kraftfahrzeuge (3), wobei die Kraftfahrzeuge (3) über in Wegabschnitte unterteilbare Transportwege (4) der Fertigungsanlage (1) befördert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigungsanlage (1) weiterhin zumindest einen Befüllbereich (5) mit wenigstens einer Fertigungszelle (6) zur ruhenden Befüllung der Kraftfahrzeuge (3) mit wenigstens einem Teil der zum Betrieb eines jeweiligen Kraftfahrzeugs (3) notwendigen Betriebsstoffe aufweist.Production system (1) with at least one production area (2) for the flow production of motor vehicles (3) with at least some sections of the vehicles (3) moving continuously, the motor vehicles (3) being conveyed via transport routes (4) of the production system (1) that can be divided into sections , characterized in that the production system (1) furthermore has at least one filling area (5) with at least one production cell (6) for the stationary filling of the motor vehicles (3) with at least some of the operating materials necessary for the operation of a respective motor vehicle (3).

Fertigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Wegabschnitte zur Überführung von Kraftfahrzeugen (3) zwischen Fertigungsbereich (2) und Befüllbereich (5) oder Befüllbereich (5) und Fertigungsbereich (2) als Pufferabschnitt (7) ausgebildet ist.Manufacturing plant according to Claim 1 , characterized in that at least one of the path sections for transferring motor vehicles (3) between the production area (2) and the filling area (5) or the filling area (5) and the production area (2) is designed as a buffer section (7).

Fertigungsanlage nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Pufferabschnitt (7) einen Schnellfördereinzug (8) für die Kraftfahrzeuge (3) und/oder einen Einlaufabschnitt (9) für den Schnellfördereinzug (8) aufweist.Production line according to the Claims 1 or 2 , characterized in that the buffer section (7) has a rapid conveyor intake (8) for the motor vehicles (3) and / or an inlet section (9) for the rapid conveyor intake (8).

Fertigungsanlage nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wegabschnitt im Befüllbereich (5) als ein Zuführ- und Verteilabschnitt (10) zur Zufuhr von Kraftfahrzeugen (3) zur wenigstens einen Fertigungszelle (6) ausgebildet ist.Manufacturing plant according to at least one of the preceding claims, characterized in that a path section in the filling area (5) is designed as a feed and distribution section (10) for feeding motor vehicles (3) to the at least one manufacturing cell (6).

Fertigungsanlage nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wegabschnitt im Befüllbereich (5) zwischen dem Zuführ- und Verteilabschnitt (10) sowie der Fertigungszelle (6) als ein Vorbereitungsabschnitt (11) ausgebildet ist und/oder der Vorbereitungsabschnitt (11) Teil der Fertigungszelle (6) ist.Manufacturing plant according to at least one of the preceding claims, characterized in that a path section in the filling area (5) between the feed and distribution section (10) and the manufacturing cell (6) is designed as a preparation section (11) and / or the preparation section (11) Part of the production cell (6) is.

Fertigungsanlage nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wegabschnitt im Befüllbereich (5) als ein Sammel- und Abführabschnitt (12) zur Abfuhr von Kraftfahrzeugen (3) aus der zumindest einen Fertigungszelle (6) ausgebildet ist.Manufacturing plant according to at least one of the preceding claims, characterized in that a path section in the filling area (5) is designed as a collection and removal section (12) for removing motor vehicles (3) from the at least one manufacturing cell (6).

Fertigungszelle (6) für eine Fertigungsanlage (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fertigungszelle (6) wenigstens eine Bearbeitungsspur (13) für Kraftfahrzeuge (3) und zumindest einen Befüllaufbau (14) je Bearbeitungsspur (13) aufweist, wobei jeder Befüllaufbau (14) über an die Kraftfahrzeuge (3) ankoppelbare Zuführmittel für Betriebsstoffe des Kraftfahrzeugs (3) verfügt.Manufacturing cell (6) for a manufacturing plant (1) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the manufacturing cell (6) has at least one processing track (13) for motor vehicles (3) and at least one filling structure (14) for each processing track (13) wherein each filling structure (14) has supply means for operating materials of the motor vehicle (3) which can be coupled to the motor vehicles (3).

Fertigungszelle (6) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführmittel über wenigstens einen Handhabungs- und/oder Positionierautomaten (15) an dem Befüllaufbau (14) angeordnet sind oder die Zuführmittel als Zuführautomat ausgebildet sind.Manufacturing cell (6) after Claim 7 , characterized in that the feed means are arranged on the filling structure (14) via at least one automatic handling and / or positioning machine (15) or the feed means are designed as an automatic feeder.

Fertigungszelle (6) nach den Ansprüchen 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einfüllzone (16) der Fertigungszelle (6) in welcher der zumindest eine Befüllaufbau (14) angeordnet ist, teils oder vollständig von Sicherheitsschleusen (17) begrenzt wird und/oder wenigstens ein Zugang (18) zu der Einfüllzone (16) in der Fertigungszelle (6) ausgebildet ist.Manufacturing cell (6) after Claims 7 or 8th , characterized in that a filling zone (16) of the production cell (6) in which the at least one filling structure (14) is arranged is partially or completely delimited by safety locks (17) and / or at least one access (18) to the filling zone ( 16) is formed in the production cell (6).

Fertigungszelle (6) nach zumindest einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der der zum Befüllen mit Betriebsstoffen notwendigen Anlagentechnik je Bearbeitungsspur (13) in wenigstens einem dem Befüllaufbau (14) und/oder der Einfüllzone (16) in Förderrichtung (F) der Kraftfahrzeuge (3) vorgelagert positionierten Anlagenschrank (19) angeordnet ist.Manufacturing cell (6) according to at least one of the Claims 7 to 9 , characterized in that at least some of the system technology required for filling with operating materials per processing track (13) in at least one system cabinet positioned upstream of the filling structure (14) and / or the filling zone (16) in the conveying direction (F) of the motor vehicles (3) (19) is arranged.