DE102019200815A1 - Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle - Google Patents
Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019200815A1 DE102019200815A1 DE102019200815.1A DE102019200815A DE102019200815A1 DE 102019200815 A1 DE102019200815 A1 DE 102019200815A1 DE 102019200815 A DE102019200815 A DE 102019200815A DE 102019200815 A1 DE102019200815 A1 DE 102019200815A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- energy store
- motor vehicle
- user
- rental
- function
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 238000004590 computer program Methods 0.000 title claims description 20
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 title description 62
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 43
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 10
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 13
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 240000003517 Elaeocarpus dentatus Species 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 210000002023 somite Anatomy 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L55/00—Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/06—Energy or water supply
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
- Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S50/00—Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
- Y04S50/10—Energy trading, including energy flowing from end-user application to grid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Economics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Finance (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Marketing (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Public Health (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermieten eines Energiespeichers (18) eines Kraftfahrzeugs (12) eines ersten Benutzers (16) an einen zweiten Benutzer (34), wobei von einer zentralen Datenverarbeitungseinrichtung (14) in Abhängigkeit von einer vom ersten Benutzer (16) getätigten Eingabe ein Eingangssignal (E) empfangen wird, welches den Wunsch des ersten Benutzers (16) zum Vermieten des Energiespeichers (18) spezifiziert, wobei in Abhängigkeit von der Eingabe eine Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug (12) freigeschaltet wird, wobei mindestens ein Steuersignal (S) zum Laden und/oder Entladen des Energiespeichers (18) an das Kraftfahrzeug (12) übermittelt wird, und wobei der Energiespeicher (18) unter der ersten Voraussetzung, dass der Energiespeicher (18) des Kraftfahrzeugs (12) mit einem Stromnetz (22) gekoppelt ist, und unter der zweiten Voraussetzung, dass die Vermietungsfunktion freigeschaltet ist, in Abhängigkeit von dem mindestens einen Steuersignal (S) zumindest zum Teil geladen und/oder entladen wird.The invention relates to a method for renting an energy store (18) of a motor vehicle (12) from a first user (16) to a second user (34), with a central data processing device (14) depending on one carried out by the first user (16) Input, an input signal (E) is received which specifies the wish of the first user (16) to rent the energy store (18), a rental function in the motor vehicle (12) being activated as a function of the input, at least one control signal (S) for charging and / or discharging the energy store (18) to the motor vehicle (12), and wherein the energy store (18) under the first condition that the energy store (18) of the motor vehicle (12) is coupled to a power network (22) is, and under the second condition that the rental function is enabled, at least in part depending on the at least one control signal (S) is loaded and / or unloaded.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermieten eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, sowie ein Computerprogrammprodukt und ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a method for renting an energy store of a motor vehicle, as well as a computer program product and a motor vehicle.
Kraftfahrzeuge, insbesondere Elektrofahrzeuge, umfassen typischerweise einen Energiespeicher, zum Beispiel in Form einer Hochvoltbatterie. Da Elektrofahrzeuge aber typischerweise nicht den ganzen Tag in Bewegung sind, sondern sich zum Großteil im Stillstand befinden, werden letztendlich auch die in den Elektrofahrzeugen verbauten Energiespeicher nicht sonderlich effizient genutzt.Motor vehicles, in particular electric vehicles, typically comprise an energy store, for example in the form of a high-voltage battery. However, since electric vehicles are typically not in motion all day, but are mostly at a standstill, the energy storage devices installed in the electric vehicles are ultimately not used particularly efficiently.
Neben der Nutzungsmöglichkeit als Energielieferant zum Betrieb des Elektrofahrzeugs kann ein Energiespeicher auch zum Wirtschaften verwendet werden, wie beispielsweise in der
Weiterhin beschreiben die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren, ein Computerprogrammprodukt und ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, welche es erlauben, die Effizienz der Nutzung von Energiespeichern von Kraftfahrzeugen weiter zu steigern.The object of the present invention is to provide a method, a computer program product and a motor vehicle, which make it possible to further increase the efficiency of the use of energy stores in motor vehicles.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren, ein Computerprogrammprodukt und ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen gemäß den jeweiligen unabhängigen Patentansprüchen. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche, der Beschreibung und der Figuren.This object is achieved by a method, a computer program product and a motor vehicle with the features according to the respective independent patent claims. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims, the description and the figures.
Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Vermieten eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs eines ersten Benutzers an einen zweiten Benutzer, wird von einer zentralen Datenverarbeitungseinrichtung in Abhängigkeit von einer vom ersten Benutzer getätigten Eingabe ein Eingangssignal empfangen, welches den Wunsch des ersten Benutzers zum Vermieten des Energiespeichers spezifiziert. Weiterhin wird in Abhängigkeit von der Eingabe eine Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug freigeschaltet. Darüber hinaus wird mindestens ein Steuersignal zum Laden und/oder Entladen des Energiespeichers an das Kraftfahrzeug übermittelt und der Energiespeicher unter der ersten Voraussetzung, dass der Energiespeicher des Kraftfahrzeugs mit einem Stromnetz gekoppelt ist, und unter der zweiten Voraussetzung, dass die Vermietungsfunktion freigeschaltet ist, in Abhängigkeit von dem mindestens einen Steuersignal zumindest zum Teil geladen und/oder entladen.In a method according to the invention for renting an energy storage device of a motor vehicle from a first user to a second user, an input signal is received from a central data processing device depending on an input made by the first user, which specifies the desire of the first user to rent the energy storage device. Furthermore, a rental function in the motor vehicle is activated depending on the input. In addition, at least one control signal for charging and / or discharging the energy store is transmitted to the motor vehicle and the energy store under the first condition that the energy store of the motor vehicle is coupled to a power supply and under the second condition that the rental function is activated Dependent on the at least one control signal at least partially charged and / or discharged.
Somit kann ein erster Benutzer vorteilhafterweise und vor allem auf besonders einfache Weise einfach durch Anschließen des Energiespeichers am Stromnetz und durch Aktivieren einer Vermietungsfunktion seinen Energiespeicher an andere Interessenten, wie den zweiten Benutzer, temporär vermieden, sodass der Energiespeicher, insbesondere die von dem Energiespeicher bereitgestellte Kapazität, nun vorteilhafterweise während eines Zeitraums, während welchem der Energiespeicher beziehungsweise das Kraftfahrzeug zum Beispiel vom ersten Benutzer gerade nicht benötigt wird, anderen Benutzern zur Verfügung gestellt werden kann, und zwar einerseits, um in diesen gemieteten Energiespeicher Energie zu speichern oder aus diesem Energiespeicher Energie zu beziehen, je nach Bedarf. Der erste Benutzer kann dann beispielsweise für den Vermietungszeitraum entsprechend vergütet werden, was dann vorteilhafterweise auch für den ersten Benutzer einen großen Anreiz bietet, seinen Energiespeicher während Zeiten, während welchen er diesen ohnehin nicht benötigt, anderen Benutzern zur Verfügung zu stellen. Dies macht wiederum auch Elektrofahrzeuge wirtschaftlich deutlich effizienter und bietet vielen Benutzern einen Anreiz, auf ein solches umweltschonendes Elektrofahrzeug umzusteigen. Dies bietet weiterhin auch ein riesiges Geschäftsfeld für Großkunden, welche zum Beispiel eine Flotte von Elektroautos besitzen. Diese können dann zum Beispiel am Wochenende, wenn sie auf dem Werksgelände stehen, als elektrische Pufferspeicher vermietet werden. Auch ergeben sich durch die Erfindung zahlreiche Vorteile auf der Mieterseite. Der Mieter, nämlich der zweite Benutzer, kann einerseits eine Privatperson sein, oder auch ein Unternehmen, oder auch ein Netzbetreiber beziehungsweise Stromversorger. Durch die Vermietung beziehungsweise Mietung des Energiespeichers ist es zum Beispiel vorteilhafterweise möglich, die Netzauslastung des Stromnetzes zu optimieren, was gerade für Netzbetreiber von Vorteil ist und auch für Endverbraucher, da sich dadurch Stromkostenreduzieren lassen. Ist beispielsweise die Netzauslastung des Stromnetzes aktuell sehr gering und zum Beispiel die Erzeugungsleistung von Stromerzeugern, wie Kraftwerken oder auch privaten Haushalten oder ähnliches, sehr hoch, so können gemietete Energiespeicher vorteilhafterweise dazu genutzt werden, um temporär Energie in diese Energiespeicher zu laden und zwischen zu speichern. Ist dann zu einem anderen Zeitpunkt die Netzauslastung sehr hoch, kann die zwischengespeicherte Energie entsprechend wieder dem Energiespeicher entnommen werden und den entsprechenden Verbrauchern zugeführt werden. Durch eine solche Optimierung der Netzauslastung lassen sich wiederum Stromkosten reduzieren und vor allem auch regenerative Energiequellen deutlich effizienter nutzen. Auch kann der gemietete Energiespeicher von einem zweiten Benutzer genutzt werden, um damit zu wirtschaften und Geld zu verdienen, wie dies beispielsweise eingangs für den Eigentümer eines Energiespeichers beschrieben wurde. Zu Zeiten, zu welchem die Strompreise aktuell günstig sind, kann Energie in den Zwischenspeicher geladen werden und zu Zeiten, zu welchen die Strompreise dann wiederum höher sind, kann der zweite Benutzer die zwischengespeicherte Energie wieder verkaufen und entsprechend ins Netz laden. Diese Anwendungsmöglichkeit ist nun vorteilhafterweise nicht mehr auf den Eigentümer beschränkt. Diese Möglichkeit wird also nun vorteilhafterweise nicht nur dem Besitzer beziehungsweise Eigentümer des Energiespeichers ermöglicht, sondern nun auch einem zweiten Benutzer, der selbst gar kein Elektrofahrzeug oder einen Energiespeicher besitzt, der jedoch in vorteilhafterweise einen solchen mieten kann für die Zeitdauer, während welcher dieser Energiespeicher vom eigentlichen Eigentümer ohnehin nicht verwendet oder benötigt wird. Durch die Masse an Elektrofahrzeugen und darin verbauten Energiespeichern können durch diese vorteilhafte Vermietungsfunktion riesige zusätzliche Kapazitäten auf besonders flexible Weise bereitgestellt und vor allem geteilt genutzt werden. Dadurch lässt sich die Effizienz der Nutzung solcher Energiespeicher enorm steigern.Thus, a first user can advantageously and above all in a particularly simple manner simply by connecting the energy store to the power grid and by activating a rental function temporarily avoiding his energy store to other interested parties, such as the second user, so that the energy store, in particular the capacity provided by the energy store , now advantageously during a period during which the energy store or the motor vehicle, for example, is not currently needed by the first user, can be made available to other users, on the one hand, in order to store energy in this rented energy store or to use this energy store to supply energy relate as needed. The first user can then be remunerated accordingly, for example for the rental period, which then advantageously also offers the first user a great incentive to make his energy store available to other users during times when he does not need it anyway. This in turn also makes electric vehicles economically more efficient and offers many users an incentive to switch to such an environmentally friendly electric vehicle. This also offers a huge business area for large customers who, for example, own a fleet of electric cars. These can be rented out as electrical buffer storage at the weekend, for example, when they are on the factory premises. The invention also has numerous advantages on the tenant side. The tenant, namely the second user, can be a private person on the one hand, or a company, or a network operator or electricity supplier. By renting or leasing the energy storage device, it is advantageously possible, for example, to optimize the network utilization of the power network, which is particularly advantageous for network operators and also for end consumers, since this can reduce electricity costs. If, for example, the grid utilization of the power grid is currently very low and, for example, the generation capacity of power generators, such as power plants or private households or the like, is very high, rented energy storage devices can advantageously be used to temporarily store energy in to load and store these energy stores. If the network utilization is then very high at another point in time, the temporarily stored energy can be removed from the energy storage device accordingly and supplied to the appropriate consumers. By optimizing the network utilization in this way, electricity costs can be reduced and, above all, renewable energy sources can be used much more efficiently. The rented energy storage device can also be used by a second user in order to operate and earn money with it, as described, for example, at the beginning for the owner of an energy storage device. At times when the electricity prices are currently cheap, energy can be loaded into the buffer store and at times when the electricity prices are then higher, the second user can sell the temporarily stored energy again and load it into the network accordingly. This application option is now advantageously no longer restricted to the owner. This possibility is now advantageously not only made possible for the owner or owner of the energy store, but now also for a second user who does not have an electric vehicle or an energy store himself, but who can advantageously rent one for the period during which this energy store runs from actual owner is not used or needed anyway. Due to the mass of electric vehicles and the energy storage built into them, this advantageous rental function enables huge additional capacities to be made available in a particularly flexible manner and, above all, shared. This can enormously increase the efficiency of using such energy storage.
Die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung kann beispielsweise einen Internetprovider und/oder einen Cloud-Server darstellen. Ein erster Benutzer kann sich also auf einfache Weise zum Beispiel über diesen Internetprovider registrieren und seine Benutzerdaten auf dieser zentralen Datenverarbeitungseinrichtung hinterlegen, wie zum Beispiel seine Adresse beziehungsweise den Standort der Anschlussmöglichkeit zum Anschließen des Energiespeichers, die Kapazität seines Energiespeichers, oder ähnliches. Durch die getätigte Eingabe des Benutzers kann der erste Benutzer auf einfache Weise die Vermietungsfunktion aktivieren beziehungsweise für einen zukünftigen Zeitpunkt oder Zeitraum zur Aktivierung freigeben. Diese Eingabe kann der Benutzer auf einem beliebigen Endgerät tätigen, auf welchem zum Beispiel eine entsprechende App beziehungsweise ein Anwendungsprogramm läuft, welches dann entsprechend in Abhängigkeit von der getätigten Eingabe des Eingangssignal an die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung übermittelt. Ein solches Endgerät kann zum Beispiel durch ein mobiles Kommunikationsgerät, wie zum Beispiel ein Smartphone des Benutzers bereitgestellt sein, durch einen Heimcomputer oder durch eine Kommunikationseinrichtung im Kraftfahrzeug selbst. Die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung kann darüber hinaus auch einem Stromversorger beziehungsweise Netzbetreiber zugeordnet sein. Mit anderen Worten kann die Funktionalität dieser Vermietungsfunktion über die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung direkt von einem Netzbetreiber beziehungsweise Stromversorger bereitgestellt werden, bei welchem sich dann entsprechende Benutzer registrieren können um an diesen ihre Energiespeicher zu vermieten. Auch können in das Verfahren mehrere zentrale Datenverarbeitungseinrichtungen eingebunden sein, wie zum Beispiel eine zentrale Datenverarbeitungseinrichtung eines Serviceproviders, die mit einer Datenverarbeitungseinrichtung eines Netzbetreibers beziehungsweise Stromversorgers zusammenarbeitet beziehungsweise kommuniziert, um entsprechend Energiespeicher, die von ersten Benutzern vermietet werden sollen, entsprechenden Interessenten, wie den Netzbetreibern beziehungsweise Stromversorgern oder auch anderen privaten Kunden zuzuordnen.The central data processing device can represent, for example, an internet provider and / or a cloud server. A first user can therefore register in a simple manner, for example via this Internet provider, and store his user data on this central data processing device, such as his address or the location of the connection option for connecting the energy store, the capacity of his energy store, or the like. By entering the user, the first user can easily activate the rental function or release it for activation at a future time or period. The user can make this input on any terminal device on which, for example, a corresponding app or an application program is running, which then correspondingly transmits it to the central data processing device as a function of the input signal input. Such a terminal can be provided, for example, by a mobile communication device, such as a user's smartphone, by a home computer or by a communication device in the motor vehicle itself. The central data processing device can also be assigned to a power supplier or network operator. In other words, the functionality of this letting function can be provided directly by a network operator or electricity supplier via the central data processing device, with which appropriate users can then register in order to rent their energy storage devices to them. A plurality of central data processing devices can also be integrated into the method, such as a central data processing device of a service provider that cooperates or communicates with a data processing device of a network operator or electricity supplier in order to corresponding interested parties, such as the network operators, in accordance with energy stores that are to be rented out by first users or to assign to electricity suppliers or other private customers.
Das Freischalten der Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug in Abhängigkeit von der vom ersten Benutzer getätigten Eingabe kann dabei ebenfalls durch die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung erfolgen oder aber durch das oben genannte Endgerät des Benutzers selbst beziehungsweise durch eine entsprechende App veranlasst sein. Eine solche Eingabe zum Aktivieren der Vermietungsfunktion kann der Benutzer beispielsweise auch direkt im Kraftfahrzeug tätigen und das Kraftfahrzeug schaltet dann die Vermietungsfunktion, zum Beispiel für den gewünschten Zeitraum, frei. Auch das Steuersignal zum Laden und/oder Entladen kann von der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung an das Kraftfahrzeug übermittelt werden. Im Laufe der Mietdauer können dabei auch mehrere Steuersignale, zum Beispiel zeitlich sequentiell, übermittelt werden, so dass zum Beispiel der Energiespeicher in Abhängigkeit von einem ersten Steuersignal zum Laden des Energiespeichers geladen wird und in Abhängigkeit von einem zweiten darauffolgenden Steuersignal zum teilweisen Entladen des Energiespeichers wieder entladen wird, und so weiter.The activation of the rental function in the motor vehicle as a function of the input made by the first user can likewise be carried out by the central data processing device or by the end device mentioned above by the user himself or by an appropriate app. The user can also make such an entry to activate the rental function directly in the motor vehicle, for example, and the motor vehicle then activates the rental function, for example for the desired period. The control signal for charging and / or discharging can also be transmitted from the central data processing device to the motor vehicle. In the course of the rental period, several control signals can also be transmitted, for example sequentially in time, so that, for example, the energy store is charged as a function of a first control signal for charging the energy store and as a function of a second subsequent control signal for partially discharging the energy store again is discharged, and so on.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ordnet die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung den Energiespeicher in Abhängigkeit vom empfangenen Eingangssignal dem mindestens einen zweiten Benutzer zu, wobei bei freigeschalteter Vermietungsfunktion durch eine Einrichtung des zweiten Benutzers Energie bereitgestellt wird, die über das Stromnetz in den Energiespeicher geladen wird, und/oder durch eine Einrichtung des zweiten Benutzers über das Stromnetz Energie aus dem Energiespeicher bezogen wird.In an advantageous embodiment of the invention, the central data processing device assigns the energy store to the at least one second user as a function of the received input signal, energy being provided by a device of the second user when the rental function is enabled, and which is loaded into the energy store via the power supply system, and / or energy is drawn from the energy store by a device of the second user via the power grid.
Wie bereits zuvor beschrieben kann vorteilhafterweise der gemietete Energiespeicher vom zweiten Benutzer dazu genutzt werden, Energie zwischen zu speichern, oder diese wiederum aus dem Energiespeicher zu beziehen. Dafür gibt es vielzählige Anwendungsmöglichkeiten. Wie beschrieben kann der zweite Benutzer beispielsweise einen Stromversorger beziehungsweise Netzbetreiber selbst darstellen, der auf diese Weise den Energiespeicher zur Optimierung der Netzauslastung verwenden kann. Der zweite Benutzer kann aber auch einen privaten Benutzer darstellen, wie zum Beispiel einen Haushalt mit Photovoltaikanlage, wobei der im Haus integrierte Energiespeicher an schönen, sonnigen Tagen nicht ausreicht, um die von der Photovoltaikanlage produzierte Energie vollständig zu speichern. Nun ist einem solchen zweiten Benutzer vorteilhafterweise die Möglichkeit bereitgestellt, einen solchen Energiespeicher eines anderen ersten Benutzers für einen gewissen Zeitraum zu mieten und dann seine überschüssige Energie zwischen zu speichern, bis diese wiederum vom Haushalt benötigt wird und dann vorteilhafterweise wieder aus dem Energiespeicher bezogen werden kann. Dadurch wird die Flexibilität hinsichtlich der Zwischenspeicherung von Energie deutlich erhöht. As already described above, the rented energy store can advantageously be used by the second user to temporarily store energy or to obtain it from the energy store. There are numerous possible applications for this. As described, the second user can represent, for example, a power supplier or network operator himself, who can use the energy store in this way to optimize the network utilization. However, the second user can also represent a private user, such as a household with a photovoltaic system, the energy storage integrated in the house not being sufficient on beautiful, sunny days to completely store the energy produced by the photovoltaic system. Such a second user is now advantageously provided with the option of renting such an energy store from another first user for a certain period of time and then temporarily storing his excess energy until it is again required by the household and can then advantageously be obtained again from the energy store . This significantly increases the flexibility with regard to the temporary storage of energy.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung spezifiziert das von der durch den ersten Benutzer getätigten Eingabe abhängige Eingangssignal zusätzlich einen bestimmten, zukünftigen Vermietungszeitraum zum Vermieten des Energiespeichers, wobei die Vermietungsfunktion dann nur während des spezifizierten bestimmen Vermietungszeitraums freigeschaltet wird. Der erste Benutzer kann also beispielsweise über die oben genannte App wiederum eingeben, in welchem Zeitraum er seinen Energiespeicher vermieten möchte. Hierbei kann der Benutzer zum Beispiel einen Anfang- und Endzeitpunkt eingeben oder eine Anfangszeit sowie eine entsprechende Vermietungsdauer. Fährt ein erster Benutzer beispielsweise mehrere Wochen in Urlaub, so kann er diesen Urlaubszeitraum vorteilhafterweise als Vermietungszeitraum festlegen und dann auf effiziente Weise seinen Energiespeicher während dieses Zeitraums, in welchem er ansonsten ohnehin ungenutzt bliebe, vermieten. Der erste Benutzer muss dann lediglich den Energiespeicher mit dem Energienetz koppeln, sodass zumindest gewährleistet ist, dass der Energiespeicher während des spezifizierten Vermietungszeitraums auch an das Stromnetz angeschlossen ist. Das Anschließen des Energiespeichers kann beispielsweise wie üblich mittels eines Ladekabels vom Energiespeicher beziehungsweise einer Ladedose des Kraftfahrzeugs zum Beispiel zu einer Steckdose des Haushalts, zu einer Wallbox, die mit dem Stromnetz verbunden ist, zu einer Ladesäule oder ähnliches erfolgen. Auch kann der erste Benutzer optional weitere Vermietungsmodalitäten über die App festlegen, wie beispielsweise maximale Anzahl von Lade- und/oder Entladezyklen, eine Mietgebühr oder ähnliches.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the input signal, which is dependent on the input made by the first user, additionally specifies a specific, future rental period for renting the energy store, the rental function then being activated only during the specified, determined rental period. For example, the first user can use the above-mentioned app to enter the period in which he wants to rent his energy storage device. For example, the user can enter a start and end time or a start time and a corresponding rental period. If a first user goes on vacation for several weeks, for example, he can advantageously set this vacation period as the rental period and then efficiently rent out his energy storage during this period, during which he would otherwise be unused anyway. The first user then only has to couple the energy store to the energy network, so that at least it is ensured that the energy store is also connected to the power network during the specified rental period. The energy storage device can be connected, for example, as usual by means of a charging cable from the energy storage device or a charging socket of the motor vehicle, for example to a household socket, to a wall box which is connected to the mains, to a charging station or the like. The first user can also optionally specify additional rental modalities via the app, such as the maximum number of charging and / or discharging cycles, a rental fee or the like.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Vermietungsfunktion nur dann freigeschaltet wird, wenn der Vermietungszeitraum mindestens einen halben Tag beträgt. Erst dann gestaltet sich die Vermietung eines solchen Energiespeichers effizient.It is also advantageous if the rental function is only activated if the rental period is at least half a day. Only then will the rental of such an energy store be efficient.
Weiterhin kann vorteilhafterweise die Vermietungsfunktion unabhängig von einem aktuellen Ladezustand des Energiespeichers freigeschaltet werden. Da der Energiespeicher vorteilhafterweise bidirektional genutzt werden kann, insbesondere um Energie aus dem Energiespeicher zu beziehen, sowie andererseits um temporär Energie in den Energiespeicher zwischen zu speichern, ist der anfängliche Ladezustand des Energiespeichers prinzipiell irrelevant. Es kommt nur auf die Kapazität des Energiespeichers an, die zur Verfügung gestellt werden kann. Ist der Energiespeicher beispielsweise voll geladen, so kann dieser zwar einerseits eine Zeit lang nicht genutzt werde, um weiter Energie in den Energiespeicher zu laden, gerade jedoch bei einem größeren Vermietungszeitraum, wie zum Beispiel oben genannt, ergibt sich innerhalb dieses Vermietungszeitraums mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit das Bedürfnis mindestens eines zweiten Benutzers, Energie aus dem Energiespeicher zu beziehen, und daraufhin wiederum eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit das Bedürfnis des zweiten Benutzers oder auch eines anderen zweiten Benutzers, wieder Energie in den Energiespeicher zu laden, und so weiter. Vorteilhaft ist es vor allem, wenn der Energiespeicher zu Beginn des Vermietungszeitraums weder voll geladen noch voll entladen ist, sondern nur zum Teil geladen ist, denn dann ergibt sich die Möglichkeit, gleich von Beginn des Vermietungszeitraums an, den Energiespeicher sowohl zu laden als auch zum Teil zu entladen.Furthermore, the rental function can advantageously be activated independently of a current state of charge of the energy store. Since the energy store can advantageously be used bidirectionally, in particular to obtain energy from the energy store and, on the other hand, to temporarily store energy in the energy store, the initial state of charge of the energy store is in principle irrelevant. It only depends on the capacity of the energy storage that can be made available. For example, if the energy storage device is fully charged, it cannot be used for a while to continue charging energy into the energy storage device, but especially with a longer rental period, as mentioned above, there is a very high probability within this rental period the need of at least one second user to obtain energy from the energy store, and then again a very high probability the need of the second user or another second user to reload energy into the energy store, and so on. It is particularly advantageous if the energy storage device is neither fully charged nor fully discharged at the beginning of the rental period, but is only partially charged, because then there is the option of charging and storing the energy storage device right from the start of the rental period Unload part.
Bei einer weitere vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird das Laden und/oder Entladen des Energiespeichers derart gesteuert, dass ein Ladezustand des Energiespeichers nach Beendigung der Vermietung der gleiche ist wie zu Beginn der Vermietung, oder der Ladezustand des Energiespeichers nach Beendigung der Vermietung einem vom Benutzer durch die getätigte Eingabe spezifizierten Endladezustand entspricht. Dies hat den Vorteil, dass der Benutzer dann nach Beendigung des Vermietungszeitraums sein Kraftfahrzeug mit erwartungsgemäß geladenem Energiespeicher vorfindet, was den Komfort für den Benutzer weiter steigert. Entweder wird der Energiespeicher am Ende der Vermietung so bereitgestellt, wie er auch vom ersten Benutzer zu Beginn der Vermietung zur Verfügung gestellt wurde und es wird tatsächlich nur die Kapazität des Energiespeichers während des Vermietungszeitraums vermietet, oder der Benutzer kann zum Beispiel auch über die App angeben, dass der Energiespeicher nach Beendigung der Vermietung einen entsprechenden gewünschten Ladezustand aufweisen soll, zum Beispiel voll geladen sein soll, oder zumindest zu 50 Prozent geladen sein soll oder ähnliches. Die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung kann dann entsprechend das Laden des Energiespeichers gerade nach Beendigung der Vermietung oder am Ende der Vermietung so steuern, dass der Energiespeicher wie vom ersten Benutzer gewünscht, geladen wird, sodass der erste Benutzer dann letztendlich seinen Energiespeicher wieder mit dem gewünschten Ladezustand vorfindet.In a further advantageous embodiment of the invention, the charging and / or discharging of the energy store is controlled in such a way that a state of charge of the energy store after the end of the rental is the same as at the start of the rental, or the state of charge of the energy store after the end of the rental by the user the input made corresponds to the specified final charge state. This has the advantage that after the end of the rental period the user then finds his motor vehicle with the energy store expected to be charged, which further increases the comfort for the user. Either the energy storage is provided at the end of the rental as it was made available by the first user at the start of the rental and only the capacity of the energy storage is actually rented out during the rental period, or the user can, for example, also specify via the app , that the Energy storage should have a corresponding desired state of charge after the end of the rental, for example should be fully charged, or should be at least 50 percent charged or the like. The central data processing device can then accordingly control the charging of the energy store just after the end of the rental or at the end of the rental so that the energy store is charged as desired by the first user, so that the first user then finally finds his energy store again with the desired charge state.
Des Weiteren betrifft die Erfindung auch ein Computerprogrammprodukt für eine zentrale Datenverarbeitungseinrichtung, wobei das Computerprogrammprodukt Befehle umfasst, die bei Ausführung des Computerprogrammprodukts durch einen Prozessor der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung diese dazu veranlasst, in Abhängigkeit von einem empfangenen Eingangssignal, welches den Wunsch eines Benutzers zum Vermieten eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs des Benutzers spezifiziert, eine Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug freizuschalten und mindestens ein Steuersignal zum Laden und/oder Entladen des Energiespeichers an das Kraftfahrzeug zu übermitteln, in Abhängigkeit von welchem der Energiespeicher unter der ersten Voraussetzung, dass der Energiespeicher des Kraftfahrzeugs mit einem Stromnetz gekoppelt ist, und unter der zweiten Voraussetzung, dass die Vermietungsfunktion freigeschaltet ist, zumindest zum Teil geladen und/oder entladen wird.Furthermore, the invention also relates to a computer program product for a central data processing device, the computer program product comprising commands which, when the computer program product is executed by a processor of the central data processing device, cause the central data processing device to do so, depending on a received input signal which indicates a user's wish to rent an energy store of a motor vehicle specified by the user to activate a rental function in the motor vehicle and to transmit at least one control signal for charging and / or discharging the energy store to the motor vehicle, depending on which of the energy stores under the first condition that the energy store of the motor vehicle is coupled to a power supply system , and under the second condition that the rental function is activated, at least partially loaded and / or unloaded.
Des Weiteren betrifft die Erfindung auch ein Computerprogrammprodukt für ein Endgerät eines Benutzers, wobei das Computerprogrammprodukt Befehle umfasst, die bei Ausführung des Computerprogrammprodukts durch einen Prozessor des Endgeräts diese dazu veranlasst in Abhängigkeit von einer vom Benutzer am Endgerät getätigten Eingabe, ein Signal an eine bestimmte zentrale Datenverarbeitungseinrichtung, insbesondere oben genannte und beschriebene Datenverarbeitungseinrichtung, zu senden, welches den Wunsch eines Benutzers zum Vermieten eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs des Benutzers spezifiziert und in Abhängigkeit von der Eingabe eine Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug freizuschalten, sodass der Energiespeicher des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von mindestens einem durch das Kraftfahrzeug empfangenen Steuersignal zum Laden und/oder Entladen des Energiespeichers unter der ersten Voraussetzung, dass der Energiespeicher des Kraftfahrzeugs mit einem Steuersignal gekoppelt ist, und unter der zweiten Voraussetzung, dass die Vermietungsfunktion freigeschaltet ist, zumindest zum Teil geladen und/oder entladen wird.Furthermore, the invention also relates to a computer program product for a terminal of a user, the computer program product comprising commands which, when the computer program product is executed by a processor of the terminal, causes the latter to send a signal to a specific central station as a function of an input made by the user on the terminal Send data processing device, in particular the above-described and described data processing device, which specifies the wish of a user to rent an energy store of a motor vehicle of the user and, depending on the input, activate a rental function in the motor vehicle, so that the energy store of the motor vehicle is dependent on at least one of the Motor vehicle received control signal for charging and / or discharging the energy store under the first condition that the energy store of the motor vehicle is coupled to a control signal, and u n the second requirement that the rental function is activated, at least partially loaded and / or unloaded.
Des Weiteren betrifft die Erfindung auch ein Kraftfahrzeug mit einem Energiespeicher und einem mit dem Energiespeicher koppelbaren Ladegerät, welches zum bidirektionalen Laden des Energiespeichers ausgelegt ist, wobei das Kraftfahrzeug weiterhin eine Steuereinrichtung aufweist, die dazu ausgelegt ist, ein Freischaltungssignal zum Freischalten einer Vermietungsfunktion des Kraftfahrzeugs zum Vermieten des Energiespeichers zu empfangen, die Vermietungsfunktion in Abhängigkeit vom empfangenen Freischaltungssignal freizuschalte, mindestens ein Steuersignal zum Laden und/oder Entladen des Energiespeichers zu empfangen und das Ladegerät unter der ersten Voraussetzung, dass der Energiespeicher des Kraftfahrzeugs mit einem Stromnetz gekoppelt ist, und unter der zweiten Voraussetzung, dass die Vermietungsfunktion freigeschaltet ist, anzusteuern, um den Energiespeicher des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von dem mindestens einen empfangenen Steuersignal zumindest zum Teil zu laden und/oder entladen.Furthermore, the invention also relates to a motor vehicle with an energy store and a charger which can be coupled to the energy store and which is designed for bidirectional charging of the energy store, the motor vehicle furthermore having a control device which is designed to activate an activation signal for activating a rental function of the motor vehicle To rent the energy storage, to unlock the rental function depending on the received activation signal, to receive at least one control signal for charging and / or discharging the energy storage and the charger under the first condition that the energy storage of the motor vehicle is coupled to a power supply, and under the second prerequisite that the rental function is activated, in order to charge and / or discharge the energy storage device of the motor vehicle at least partially as a function of the at least one received control signal en.
Die für das erfindungsgemäße Verfahren und seine Ausgestaltungen genannten Vorteile gelten in gleicher Weise für das erfindungsgemäße Computerprogrammprodukt für die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung, das erfindungsgemäße Computerprogrammprodukt für das Endgerät des Benutzers, sowie für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug.The advantages mentioned for the method according to the invention and its refinements apply in the same way to the computer program product according to the invention for the central data processing device, the computer program product according to the invention for the end device of the user, and for the motor vehicle according to the invention.
Darüber hinaus ermöglicht die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und seinen Ausgestaltungen beschriebenen Verfahrensschritte die Weiterbildung des erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukts für die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung, des erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukts für das Endgerät und des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs durch weitere korrespondierende gegenständliche Merkmale.In addition, the method steps described in connection with the method according to the invention and its refinements enable the further development of the computer program product according to the invention for the central data processing device, the computer program product according to the invention for the terminal device and the motor vehicle according to the invention by means of further corresponding objective features.
Weiterhin ist es bevorzugt, dass das Kraftfahrzeug einen Energiespeicher mit einer Kapazität von mindestens 30 Kilowattstunden aufweist. Dies ist in der Regel für Energiespeicher von Elektrofahrzeugen der Fall. Die Nutzung des beschriebenen Verfahrens und die Ausbildung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs als Hybridfahrzeug ist jedoch weniger bevorzugt, da Hybridfahrzeuge typischerweise Energiespeicher mit deutlich geringeren Kapazitäten aufweisen, die die Effizienz des beschriebenen Verfahrens mindern. It is further preferred that the motor vehicle has an energy store with a capacity of at least 30 kilowatt hours. This is usually the case for energy storage devices in electric vehicles. However, the use of the described method and the design of the motor vehicle according to the invention as a hybrid vehicle is less preferred, since hybrid vehicles typically have energy stores with significantly lower capacities, which reduce the efficiency of the described method.
Besonders bevorzugt weist der Energiespeicher sogar eine Kapazität von mindestens 50 Kilowattstunden auf.Particularly preferably, the energy store even has a capacity of at least 50 kilowatt hours.
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist bevorzugt als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen, oder als Personenbus oder Motorrad ausgestaltet.The motor vehicle according to the invention is preferably used as a motor vehicle, in particular as Cars or trucks, or designed as a bus or motorcycle.
Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen.The invention also includes combinations of the features of the described embodiments.
Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung eines Systems mit einem Kraftfahrzeug und einer zentralen Datenverarbeitungseinrichtung zur Umsetzung einer Vermietungsfunktion gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung; und -
2 ein Ablaufdiagramm zur Veranschaulichung eines Verfahrens zum Vermieten eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung .
-
1 a schematic representation of a system with a motor vehicle and a central data processing device for implementing a rental function according to an embodiment of the invention; and -
2nd a flowchart to illustrate a method for renting an energy storage device of a motor vehicle according to an embodiment of the invention.
Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden. Daher soll die Offenbarung auch andere als die dargestellten Kombinationen der Merkmale der Ausführungsformen umfassen. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components of the embodiments each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another and that further develop the invention independently of one another. Therefore, the disclosure is intended to include combinations of the features of the embodiments other than those shown. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention that have already been described.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils funktionsgleiche Elemente.In the figures, the same reference numerals designate elements that have the same function.
Energiespeicher von Kraftfahrzeugen sind pro Tag typischerweise eine lange Zeit ungenutzt, da Kraftfahrzeuge, insbesondere Elektrofahrzeuge typischerweise nicht den ganzen Tag über gefahren werden. Oft stehen solche Fahrzeuge sogar länger, zum Beispiel über das Wochenende oder wenn ein Benutzer oder Eigentümer im Urlaub ist. Die Nutzungseffizienz der verbauten Energiespeicher ist damit sehr gering.Energy storage devices of motor vehicles are typically unused for a long time per day, since motor vehicles, in particular electric vehicles, are typically not driven all day. Often such vehicles are even longer, for example over the weekend or when a user or owner is on vacation. The efficiency of use of the built-in energy storage is therefore very low.
Dies lässt sich nun vorteilhafterweise durch die Erfindung und ihre Ausgestaltungen vermeiden und die Effizienz der Nutzung eines solchen Energiespeichers
- Möchte der erste Benutzer
16 seinen Energiespeicher 18 für einen bestimmten Mietzeitraum beziehungsweise Vermietungszeitraum vermieten, während welchem erden Energiespeicher 18 ohnehin nicht nutzen würde, zum Beispiel weil er in Urlaub fährt oder ähnliches, so kann er eine Vermietungsfunktion aktivieren. Dies kann der Benutzer16 vorteilhafterweise überein geeignetes Anwendungsprogramm 30 bewirken.Ein solches Anwendungsprogramm 30 kann zum Beispiel auch einemdem Benutzer 16 zugeordneten Endgerät, wie zum Beispielein mobiles Kommunikationsgerät 32 , installiert sein. Zusätzlich oder alternativ kannein solches Anwendungsprogramm 30 auchim Kraftfahrzeug 12 selbst, zum Beispiel durch dieSteuereinrichtung 28 oder eine weitere Steuerungseinrichtung des Kraftfahrzeugs12 ausgeführt werden. Über dieses Anwendungsprogramm30 ist eine Kommunikation mit der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung14 möglich. Insbesondere kann der Benutzer beispielsweise eine geeignete Eingabe andem mobilen Kommunikationsgerät 32 tätigen, um seinen Wunsch zum Vermieten des Energiespeichers18 zu signalisieren. Dieser Wunsch wird durch ein entsprechendes Signal E andie zentrale Datenverarbeitungseinrichtung 14 übermittelt, welches von dieser als Empfangssignal E empfangen wird. Durch dieses Signal E kann zusätzlich durchden Benutzer 16 auch ein gewünschter Vermietungszeitraum spezifiziert sein.Die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung 14 kann im Allgemeinen einen Cloud-Server darstellen, und zum Beispiel von einem bestimmten Serviceprovider bereitgestellt sein. Dieser Serviceprovider kann dann entsprechend die Vermittlung und Verteilung der zu vermietenden Energiespeicher18 übernehmen. So können sich andere Interessenten, wie der hier dargestellte zweite Benutzer34 ebenfalls an der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung14 anmelden und zum Beispiel entsprechend spezifizieren, dass das Bedürfnis nach dem Mieten eines Energiespeichers18 für einen bestimmten Zeitraum gewünscht ist.Dieser zweite Benutzer 34 kann dabei beispielsweise eine Privatperson darstellen, ein Unternehmen, sowie beispielsweise auch ein Netzbetreiber beziehungsweise Stromversorger selbst. Darüber hinaus kann der zweite Benutzer34 von der Datenverarbeitungseinrichtung sowie vom Kraftfahrzeug12 räumlich bzw. örtlich getrennt sein, da die Datenverarbeitungseinrichtung14 über das Internet angebunden ist und somit über das Internet mit einem geeigneten Endgerät des zweiten Benutzers34 kommunikativ koppelbar ist, sowie auch wiemit dem Kraftfahrzeug 12 und/oderdem mobilen Endgerät 32 des ersten Benutzers16 .Die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung 14 kann dann die entsprechenden Daten abgleichen und dann zum Beispiel den für den gewünschten Vermietungszeitraum bereitstehenden Energiespeicher18 dem zweiten Benutzer 34 für diesen Vermietungszeitraum zuordnen. Während des Vermietungszeitraums kann dann vorteilhafterweise dieser zweite Benutzer34 über eine Vorrichtung 36 , welche dem zweiten Benutzer34 zugeordnet ist, wie zum Beispiel ein Kraftwerk, eine Photovoltaikanlage eines Privathaushalts, ein elektrischer Verbraucher, oder ähnliches, einerseitsEnergie am Stromnetz 22 bereitstellen, welche überdas Stromnetz 22 inden Energiespeicher 18 geladen wird, und umgekehrt kann auch ausdem Energiespeicher 18 über das Stromnetz 22 Energie der Vorrichtung 36 zugeführt werden. Um die Vermietung letztendlich zu autorisieren, kann zum Freischalten dieserVermietungsfunktion im Kraftfahrzeug 12 zunächst ein entsprechendes FreischaltungssignalF an das Kraftfahrzeugbeziehungsweise die Steuereinrichtung 28 desKraftfahrzeugs 12 übermittelt werden. Dieses FreischaltungssignalF kann beispielsweise von der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung14 nach Empfang des Eingangssignals E andie Steuereinrichtung 28 desKraftfahrzeugs 12 übermittelt werden oder dieses Freischaltungssignal kann auch direkt vom Anwendungsprogramm30 , zum Beispiel des Anwendungsprogramms30 welches ohne im Kraftfahrzeug installiert ist, direkt andie Steuereinrichtung 28 des Kraftfahrzeugs übermittelt werden. Mit anderen Worten kann der Benutzer16 also zum Beispiel auch einfach einen Knopf oder eine andere Bedieneinrichtung des Kraftfahrzeugs12 betätigen, zum Beispiel einen geeigneten Menüpunkt an einem Touchscreen des Kraftfahrzeugs12 auswählen, um so die Vermietungsfunktion im Kraftfahrzeug freizuschalten. Diese Freischaltung betrifft dabei insbesondere dendurch den Benutzer 16 über seine Eingabe spezifizierten Vermietungszeitraum. Nur innerhalb dieses Vermietungszeitraums ist es dann entsprechend möglich, dass die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung14 weiterhin ein SteuersignalS andie Steuereinrichtung 28 des Kraftfahrzeugs übermittelt, welches zum Beispiel spezifiziert, dass durchden Energiespeicher 18 nun Energie indas Netz 22 eingespeist werden soll, oder welches spezifiziert, dass nundurch den Energiespeicher 18 Energie ausdem Netz 22 geladen werden soll, sodass dieSteuereinrichtung 28 dann entsprechend dieses SteuersignalsS das Ladegerät ansteuert, um diesen Steuerbefehl entsprechend umzusetzen undden Energiespeicher 18 entsprechend dieses SteuersignalsS entweder zu laden und/oder zu entladen. Diese Vorgehensweise wird nun anhand des Ablaufdiagramms in2 näher erläutert.
- Would like the
first user 16 its energy storage18th for a certain rental period or rental period during which he is the energy storage18th would not use anyway, for example because he is going on vacation or something similar, he can activate a rental function. The user can16 advantageously via a suitable application program30th cause. Such an application program30th can, for example, also to theuser 16 assigned terminal, such as amobile communication device 32 , be installed. Such an application program can additionally or alternatively30th also in the motor vehicle12th itself, for example by thecontrol device 28 or a further control device of the motor vehicle12th be carried out. About this application program30th is a communication with the centraldata processing device 14 possible. In particular, the user can, for example, make a suitable entry on themobile communication device 32 make his wish to rent the energy storage18th to signal. This request is made by a corresponding signal E to the centraldata processing device 14 transmitted, which is received by this as a reception signal E. This signal E can also be used by the user16 a desired rental period can also be specified. The centraldata processing facility 14 can generally represent a cloud server and, for example, be provided by a specific service provider. This service provider can then mediate and distribute the energy storage to be rented18th take over. So other interested parties, like the second user shown here34 also at the centraldata processing device 14 register and, for example, specify accordingly that the need for renting an energy storage18th is desired for a certain period of time. Thissecond user 34 can represent, for example, a private person, a company, and also, for example, a network operator or electricity supplier itself. In addition, the second user can34 from the data processing device and from the motor vehicle12th be spatially or spatially separate, since thedata processing device 14 is connected via the Internet and thus via the Internet with a suitable end device of thesecond user 34 is communicatively coupled, as well as with the motor vehicle12th and / or themobile terminal 32 of thefirst user 16 . The centraldata processing facility 14 can then compare the corresponding data and then, for example, the energy storage available for the desired rental period18th thesecond user 34 assign for this rental period. This second user can then advantageously during therental period 34 via adevice 36 which thesecond user 34 assigned, for example a power plant, a photovoltaic system of a private household, an electrical consumer, or the like, on the one hand energy on thepower grid 22 deploy which over themains 22 in the energy storage18th is charged, and vice versa can also from the energy storage18th via thepower grid 22 Device energy 36 are fed. To ultimately authorize the rental, you can activate this rental function in the motor vehicle12th first a corresponding activation signalF to the motor vehicle or thecontrol device 28 of the motor vehicle12th be transmitted. This activation signalF can, for example, from the centraldata processing device 14 after receiving the input signal E to thecontrol device 28 of the motor vehicle12th or this activation signal can also be transmitted directly from the application program30th , for example the application program30th which is installed without in the motor vehicle, directly to thecontrol device 28 of the motor vehicle are transmitted. In other words, theuser 16 thus, for example, simply a button or another control device of the motor vehicle12th press, for example a suitable menu item on a touchscreen of the motor vehicle12th Select to activate the rental function in the motor vehicle. This activation particularly affects that by theuser 16 via his entry specified rental period. It is then only possible within this rental period that the centraldata processing device 14 still a control signalS to thecontrol device 28 of the motor vehicle, which specifies, for example, that by the energy storage18th now energy into thenetwork 22 should be fed, or which specifies that now through the energy storage18th Energy from thegrid 22 should be loaded so that thecontrol device 28 then according to this control signalS controls the charger to implement this control command accordingly and the energy storage18th according to this control signalS either to load and / or to unload. This procedure is now shown in the flow chart in2nd explained in more detail.
Dies ist zum Beispiel der Fall, wenn der aktuelle Zeitpunkt innerhalb des spezifizierten Vermietungszeitraums fällt, und andernfalls nicht. Wird zum Beispiel in Schritt
Insgesamt zeigen die Beispiele, wie durch die Erfindung eine Vermietungsfunktion für Energiespeicher zum Speichern elektrischer Energie bereitgestellt werden kann, welches einem Benutzer auf besonders einfache und vorteilhafte Weise ermöglicht, sein Batteriefahrzeug für eine bestimmte Zeit als elektrischen Energiespeicher zu vermieten. Die Bezahlung der Vermietung kann dann beispielsweise über Geld oder zum Beispiel über Bonuskilowattstunden beim nächsten Ladevorgang abgewickelt werden. Zur Umsetzung des Verfahrens gibt es nur wenige Voraussetzungen. Vorzugsweise weist das Kraftfahrzeug einen Energiespeicher mit einer bestimmten Mindestkapazität, zum Beispiel mindestens 30 Kilowattstunden auf. Das Fahrzeug kann auch zum Beispiel einen Energiespeicher mit 95 Kilowattstunden Kapazität umfassen. Zudem ist das Kraftfahrzeug mit einer bidirektionalen Ladefunktion, insbesondere zum Laden mit Wechselstrom und/oder Gleichstrom, ausgestattet. Weiterhin sollte eine Kommunikationsmöglichkeit mit einer zentralen Datenverarbeitungseinrichtung bereitgestellt sein, zum Beispiel eine Anbindung an das „myAudi“-Backend über das Internet. Zudem muss der Ladestecker des Kraftfahrzeugs über den Vermietungszeitraum an der Infrastruktur, insbesondere am Stromnetz, angesteckt sein. Weiterhin kann einfach die Vermietungsfunktion aktiviert werden, was dann die Funktionalität der Vermietung für den gewünschten Vermietungszeitraum freischaltet.Overall, the examples show how the invention provides a rental function for energy storage devices for storing electrical energy, which enables a user to rent his battery vehicle as an electrical energy storage device for a specific time in a particularly simple and advantageous manner. The payment for the rental can then be made, for example, using money or, for example, bonus kilowatt hours during the next charging process. There are only a few prerequisites for implementing the procedure. The motor vehicle preferably has an energy store with a certain minimum capacity, for example at least 30 kilowatt hours. The vehicle can also include, for example, an energy store with a capacity of 95 kilowatt hours. In addition, the motor vehicle is equipped with a bidirectional charging function, in particular for charging with alternating current and / or direct current. Furthermore, a communication option with a central data processing device should be provided, for example a connection to the “myAudi” backend via the Internet. In addition, the charging plug of the motor vehicle must be plugged into the infrastructure, in particular the power grid, over the rental period. Furthermore, the rental function can simply be activated, which then unlocks the functionality of the rental for the desired rental period.
Dies erlaubt einen zusätzlichen Kundennutzen aus Sicht des Benutzers, der sein Fahrzeug zum Beispiel während seines dreiwöchigen Urlaubs als elektrischen Speicher vermieten und damit Geld verdienen kann. Weiterhin wird es dem Kunden ohne elektrisches Fahrzeug ermöglicht, an einer Strombörse Geld zu verdienen, indem dieser den elektrischen Speicher mietet und damit Energie zwischenspeichern kann. Auch entsteht hier ein Geschäftsfeld für Großkunden, welche eine Flotte von Elektrofahrzeugen besitzen. Diese können zum Beispiel am Wochenende, wenn sie auf dem Werksgelände stehen als elektrische Pufferspeicher vermietet werden. Bei
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- US 2014/0077766 A1 [0003]US 2014/0077766 A1 [0003]
- DE 102009028500 A1 [0004]DE 102009028500 A1 [0004]
- EP 3335925 A1 [0004]EP 3335925 A1 [0004]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019200815.1A DE102019200815A1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019200815.1A DE102019200815A1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019200815A1 true DE102019200815A1 (en) | 2020-07-23 |
Family
ID=71402682
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019200815.1A Pending DE102019200815A1 (en) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019200815A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009028500A1 (en) | 2009-08-13 | 2011-02-17 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating rechargeable energy storage i.e. accumulator, of e.g. hybrid vehicle, involves providing control device for selecting operating modes from different operation modes of rechargeable energy storage |
US20140077766A1 (en) | 2011-05-25 | 2014-03-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Charging/discharging support device |
EP3335925A1 (en) | 2016-12-15 | 2018-06-20 | Technische Hochschule Mittelhessen | Device for coordinated blind power generation and regulation and virtual blind power plant on the basis of the same |
-
2019
- 2019-01-23 DE DE102019200815.1A patent/DE102019200815A1/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009028500A1 (en) | 2009-08-13 | 2011-02-17 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating rechargeable energy storage i.e. accumulator, of e.g. hybrid vehicle, involves providing control device for selecting operating modes from different operation modes of rechargeable energy storage |
US20140077766A1 (en) | 2011-05-25 | 2014-03-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Charging/discharging support device |
EP3335925A1 (en) | 2016-12-15 | 2018-06-20 | Technische Hochschule Mittelhessen | Device for coordinated blind power generation and regulation and virtual blind power plant on the basis of the same |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Ingenieur.de: Elektroauto Nissan Leaf wird offizieller Energiespeicher. 26.10.2018<https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/elektroauto-nissan-leaf-wird-offizieller-energiespeicher/>(recherchiert am 8.11.2019) * |
Wikipedia: Vehicle to Grid. 22.1.2019<https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Vehicle_to_Grid&oldid=184960958>(recherchiert am 8.11.2019) * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3688858B1 (en) | Modular apparatus for time-displaced charging of several electric vehicles on a charging station | |
EP1470627B1 (en) | Electric vehicle as peak power supply unit | |
EP3927575B1 (en) | Charging device for charging an electrical energy store of a motor vehicle, system and method for controlling a charging device | |
DE102017209716A1 (en) | Method for controlling a charging process of an energy storage device of a motor vehicle, control device, charging management device, server device, and motor vehicle | |
WO2019207070A1 (en) | Digital access system for vehicles for loading operations controlled from outside | |
WO2019174949A1 (en) | Method for reserving an electric charging station, and charging system | |
DE102018202755A1 (en) | Method and control device for adapting an electric power supply to an electrical power requirement in an electrical network | |
DE102021107380A1 (en) | Energy supply system and energy supply method | |
DE102019125904A1 (en) | Method and control circuit for controlling an energy exchange of electrical energy between a stationary electrical power network and an electrical energy store of an electrically drivable motor vehicle | |
DE102011082623B3 (en) | Method for charging a battery installed in an electric motor vehicle | |
DE112018006214T5 (en) | Power management system, control device and method | |
DE102019200815A1 (en) | Method for renting an energy storage device of a motor vehicle, computer program product and motor vehicle | |
DE112018007239T5 (en) | ENERGY MANAGEMENT SYSTEM, ENERGY MANAGEMENT PROCEDURE AND PROGRAM | |
DE102022205103A1 (en) | Method for controlling use of a traction battery of an electric vehicle | |
WO2023147985A1 (en) | Method for the unique identification of a battery-powered motor vehicle at a charging station | |
WO2021074195A1 (en) | Method for electrically charging vehicle batteries for a group of vehicles | |
DE102022126609A1 (en) | Charging an electric vehicle at a charging point on a property | |
DE102023125243A1 (en) | ENERGY DEVICE DESIGNED TO PRIORITIZE FAVORABLE ENERGY MANAGEMENT ACTIONS SO THAT THEY TAKE PLACE SOON AND ALLOW UNFAVORABLE ENERGY MANAGEMENT ACTIONS TO TAKE PLACE LATER | |
DE102022133573A1 (en) | Bidirectional charging of an electric vehicle on a local grid | |
DE102022206964A1 (en) | charging station device | |
DE102021214784A1 (en) | Procedure for regulating a household service | |
DE102020213655A1 (en) | Method and control device for executing an internet-based application using a computing device in a motor vehicle | |
DE102022130660A1 (en) | Bidirectional charging of an electric vehicle | |
WO2024022696A1 (en) | Charging an electric vehicle at a charging point of a property | |
DE102022115354A1 (en) | Motor vehicle, data processing device and method for providing a supply current |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |