DE102019130757A1 - Exhaust system for an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, wobei in der Abgasanlage eine erste Abgasreinigungsvorrichtung und in Strömungsrichtung eines Abgases von einem Spalt beabstandet dahinter eine zweite Abgasreinigungsvorrichtung angeordnet sind, wobei das Abgas umschaltbar entweder vor der ersten Abgasreinigungsvorrichtung oder zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung in die Abgasanlage einleitbar ist, wobei sich die Abgasanlage vor der ersten Abgasreinigungsvorrichtung in einen ersten und einen zweiten Abgasstrang gabelt, wobei der erste Abgasstrang das Abgas auf die erste Abgasreinigungsvorrichtung leitet und der zweite Abgasstrang das Abgas in eine Abgaseinleitstelle zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung einleitet.Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Abgasanlage kann eine Edelmetallbeladung (washcoat) der ersten Abgasreinigungsvorrichtung mit weniger Edelmetall ausgeführt werden.Exhaust system for an internal combustion engine, wherein a first exhaust gas purification device is arranged in the exhaust gas system and a second exhaust gas purification device is arranged behind it, spaced from a gap in the flow direction of an exhaust gas, the exhaust gas being switchable either upstream of the first exhaust gas purification device or between the first and second exhaust gas purification device being able to be introduced into the exhaust system , wherein the exhaust system forks in front of the first exhaust gas purification device into a first and a second exhaust gas tract, the first exhaust gas tract guides the exhaust gas to the first exhaust gas purification device and the second exhaust gas tract introduces the exhaust gas into an exhaust gas introduction point between the first and the second exhaust gas purification device In the embodiment of the exhaust system, a precious metal load (washcoat) of the first exhaust gas cleaning device can be carried out with less precious metal.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Betreiben der Brennkraftmaschine mit einer Abgasanlage mit den Merkmalen aus dem Patentanspruch 4.The invention relates to an exhaust system for an internal combustion engine with the features from the preamble of claim 1 and a method for operating the internal combustion engine with an exhaust system with the features from claim 4.

Zum technischen Umfeld wird beispielsweise auf die internationale Patentanmeldung mit der internationalen Veröffentlichungsnummer WO 2012/084091 A1 hingewiesen. Aus dieser ist eine Abgasanlage für einen Verbrennungsmotor bekannt, mit einem Abgasweg, der zumindest abschnittsweise zwei parallele Abgasleitungen aufweist, nämlich eine Hauptleitung sowie eine Nebenleitung. In der Nebenleitung ist ein HC-Absorber zur Absorption unverbrannter Kohlenwasserstoffe angeordnet, mit einem Stellmittel zur selektiven Leitung des Abgasstroms in die Hauptleitung und/oder in die Nebenleitung und mit einem stromab der parallelen Abgasleitungen angeordneten Hauptkatalysator. In der Hauptleitung der parallelen Abgasleitungen ist ein Abgaskatalysator zur Konvertierung zumindest einer Abgaskomponente angeordnet.For example, the technical environment refers to the international patent application with the international publication number WO 2012/084091 A1 pointed out. From this, an exhaust system for an internal combustion engine is known, with an exhaust path which has at least in sections two parallel exhaust lines, namely a main line and a secondary line. An HC absorber for absorbing unburned hydrocarbons is arranged in the secondary line, with an adjusting means for selectively directing the exhaust gas flow into the main line and / or into the secondary line and with a main catalytic converter arranged downstream of the parallel exhaust lines. An exhaust gas catalytic converter for converting at least one exhaust gas component is arranged in the main line of the parallel exhaust gas lines.

Eine weitere Abgasanlage mit einem HC-Absorber und einem zu diesem parallelen Abgaskatalysator, sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Abgasanlage sind aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2011 101 982 A1 bekannt. Offenbart wird eine Abgasanlage für einen Verbrennungsmotor mit einem Abgasweg, der zumindest abschnittsweise zwei parallele Abgasleitungen aufweist, nämlich eine Hauptleitung sowie eine Nebenleitung. In der Nebenleitung ist ein Absorber zur reversiblen Sorption unverbrannter Kohlenwasserstoffe (HC) und/oder Stickoxiden (NOx) angeordnet, mit einem Stellmittel zur selektiven Leitung eines Abgasstroms in die Hauptleitung und/oder in die Nebenleitung und mit einem stromab der parallelen Abgasleitungen angeordneten Hauptkatalysator. Es ist vorgesehen, dass stromauf des Absorbers ein Abgasstrom führendes, gasdurchlässiges Element angeordnet ist, welches die Nebenleitung von den übrigen abgasführenden Bereichen trennt. Der Absorber kann zudem mit einer Partikelfilterfunktion und/oder einer katalytischen Funktion ausgestattet sein.Another exhaust system with an HC absorber and an exhaust gas catalytic converter parallel to it, as well as a vehicle with such an exhaust system are from the German Offenlegungsschrift DE 10 2011 101 982 A1 known. Disclosed is an exhaust system for an internal combustion engine with an exhaust path which has at least in sections two parallel exhaust lines, namely a main line and a secondary line. An absorber for the reversible sorption of unburned hydrocarbons (HC) and / or nitrogen oxides (NO x ) is arranged in the secondary line, with an adjusting means for selectively directing an exhaust gas flow into the main line and / or into the secondary line and with a main catalytic converter arranged downstream of the parallel exhaust lines . It is provided that upstream of the absorber there is arranged a gas-permeable element which conducts exhaust gas flow and separates the secondary line from the other exhaust-gas-carrying regions. The absorber can also be equipped with a particle filter function and / or a catalytic function.

Ein Dreiwegekatalysator altert erfahrungsgemäß räumlich im Bereich seiner höchsten Betriebstemperatur. Diese wird durch eine exotherme Reaktion räumlich kurz nach dem Eintritt und mit zunehmender Alterung in Strömungsrichtung weiter innen im Katalysator erreicht. Die meisten Katalysatoren sind gestuft aufgebaut und bestehen aus zwei Monolithen. Die Katalysator-Anspringtemperatur (light-off-Temperatur) ist stark abhängig von der Alterung des Katalysators. Eine Verkürzung der Katalysator-Anspringtemperatur wirkt sich positiv auf die erreichbaren, minimalen Emissionen aus, da bei früherem Anspringen weniger Rohemissionen unbehandelt durch den Katalysator gelangen.Experience has shown that a three-way catalytic converter ages spatially in the area of its highest operating temperature. This is achieved through an exothermic reaction shortly after entry and with increasing aging further inside the catalyst in the direction of flow. Most catalytic converters have a tiered structure and consist of two monoliths. The catalyst light-off temperature is heavily dependent on the aging of the catalyst. A shortening of the catalytic converter light-off temperature has a positive effect on the minimum emissions that can be achieved, since when the catalytic converter starts earlier, fewer raw emissions pass untreated through the catalytic converter.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Maßnahme aufzuzeigen, wie die Anspringtemperatur auch für einen gealterten Katalysator schneller erreicht werden kann.The object of the present invention is to provide a measure by which the light-off temperature can also be reached more quickly for an aged catalytic converter.

Diese Aufgabe wird vorrichtungstechnisch durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen aus dem Patentanspruch 4 gelöst.In terms of device technology, this object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1 and by a method having the features of claim 4.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims.

Eine Einleitung des Abgasmassenstroms (z. B. durch ein Wastegate-ähnliches Klappensystem) in die Mitte des Katalysators (der Katalysator besteht aus zwei hintereinander angeordneten Monolithen, bzw. Abgasreinigungsanlagen) zwischen den Monolithen nutzt zum Anspringen des Katalysators den relativ weniger gealterten zweiten Monolithen und stellt dadurch ein deutlich schnelleres Katalysatorlight-off und damit weniger Emissionen sicher. Nach dem light-off, dem Erreichen der Betriebstemperatur, bei der der Katalysator Schadstoffe konvertiert, wird die Einleitung des Abgases zwischen den Monolithen wieder verschlossen und der Katalysator arbeitet „normal“, d. h. es wird zuerst die erste Abgasreinigungsanlage und dann die zweite Abgasreinigungsanlage von dem Abgas durchströmt. Dies führt in vorteilhafter Weise zu einer erheblichen Einsparung an Edelmetallen, vor allem im ersten Monolithen, bei dem das alterungsbedingte spätere Anspringen durch eine erhöhte Edelmetallbeladung kompensiert werden müsste. Ebenso ist es denkbar, den zweiten Monolithen als Hochzeller mit einer höheren Zelldichte (cpsi = Zahl der Zellen pro Quadratinch) auszuführen, um ein noch besseres Anspringen bei einer deutlich geringeren Gesamtabgasgegendruckmehrung zu erzielen.Introducing the exhaust gas mass flow (e.g. through a wastegate-like flap system) into the center of the catalytic converter (the catalytic converter consists of two monoliths arranged one behind the other or exhaust gas cleaning systems) between the monoliths uses the relatively less aged second monolith and to start the catalytic converter thus ensures a significantly faster catalyst light-off and thus fewer emissions. After the light-off, when the operating temperature at which the catalytic converter converts pollutants has been reached, the exhaust gas inlet between the monoliths is closed again and the catalytic converter works "normally". H. the exhaust gas flows through first the first exhaust gas purification system and then the second exhaust gas purification system. This advantageously leads to a considerable saving in precious metals, especially in the first monolith, in which the later light-off due to aging would have to be compensated for by an increased precious metal load. It is also conceivable to design the second monolith as a high cell with a higher cell density (cpsi = number of cells per square inch) in order to achieve an even better start with a significantly lower increase in total exhaust gas back pressure.

Die Ausgestaltungen gemäß Patentanspruch 2 und 3 sind besonders bevorzugte Ausführungsvarianten.The configurations according to claims 2 and 3 are particularly preferred design variants.

Mit dieser erfindungsgemäßen Abgasanlage kann nun ein Verfahren gemäß Patentanspruch 4 zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer Abgasanlage dargestellt werden, wenn die erste Abgasreinigungsvorrichtung gealtert ist, durch folgende Verfahrensschritte:

  • - Starten der Brennkraftmaschine und Einleiten des Abgases durch den zweiten Abgasstrang in die Abgaseinleitstelle zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung (zwischen dem ersten und dem zweiten Monolithen), bis die zweite Abgasreinigungsvorrichtung ihre light-off-Temperatur erreicht hat,
  • - Umschalten des Verschlusselementes und Einleiten des Abgases durch den ersten Abgasstrang vor die erste Abgasreinigungsvorrichtung.
With this exhaust system according to the invention, a method according to claim 4 for operating an internal combustion engine with an exhaust system can now be presented when the first exhaust gas cleaning device has aged, by the following method steps:
  • - Starting the internal combustion engine and introducing the exhaust gas through the second exhaust line into the exhaust gas introduction point between the first and the second exhaust gas cleaning device (between the first and the second monolith), until the second emission control device has reached its light-off temperature,
  • - Switching the closure element and introducing the exhaust gas through the first exhaust line upstream of the first exhaust gas cleaning device.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand einer einzigen Figur näher erläutert.

  • 1 zeigt eine Aufsicht auf eine dreidimensional dargestellte erfindungsgemäße Abgasanlage.
The invention is explained in more detail below with reference to a single figure.
  • 1 shows a plan view of a three-dimensional exhaust system according to the invention.

1 zeigt eine Aufsicht auf eine dreidimensional dargestellte, erfindungsgemäße Abgasanlage 1. Ein Abgas einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine strömt zuerst durch ein Turbinengehäuse 8 eines Abgasturboladers und anschließend durch einen ersten Abgasstrang 4 und/oder durch einen zweiten Abgasstrang 5 in Richtung eines Katalysators, bestehend aus einer ersten Abgasreinigungsvorrichtung 2 und in Strömungsrichtung des Abgases dahinter angeordneten zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 3. Eine Einströmstelle in den Katalysator durch den zweiten Abgasstrang 5 ist mit einem Pfeil dargestellt und ist mit 6 beziffert. In dem zweiten Abgasstrang 5 befindet sich in diesem Ausführungsbeispiel ein Verschlusselement 7. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Wastegateähnliche Klappe oder einen Drehschieber oder ein anderes, temperaturfestes Verschlusselement handeln. Zur besseren Darstellung der Katalysatorinnengeometrie ist ein umhüllendes Blech des Katalysators nicht dargestellt. Nach der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 3 strömt das Abgas weiter durch die Abgasanlage 1 bis es von Schadstoffen gereinigt in die Umgebung entweicht. 1 shows a plan view of a three-dimensional exhaust system according to the invention 1 . An exhaust gas from an internal combustion engine (not shown) first flows through a turbine housing 8th an exhaust gas turbocharger and then through a first exhaust line 4th and / or through a second exhaust line 5 in the direction of a catalytic converter, consisting of a first exhaust gas purification device 2 and a second exhaust gas cleaning device arranged downstream in the flow direction of the exhaust gas 3 . An inflow point into the catalytic converter through the second exhaust line 5 is shown with an arrow and is numbered 6. In the second exhaust line 5 there is a closure element in this embodiment 7th . This can be, for example, a waste gate-like flap or a rotary slide valve or another temperature-resistant closure element. For a better representation of the internal geometry of the catalytic converter, a sheet metal covering the catalytic converter is not shown. After the second emission control device 3 the exhaust gas continues to flow through the exhaust system 1 until it escapes into the environment, cleaned of pollutants.

Die erfindungsgemäße Abgasanlage 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass sich die Abgasanlage 1 vor der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 2 in einen ersten und einen zweiten Abgasstrang 4, 5 gabelt, wobei der erste Abgasstrang 4 das Abgas auf die erste Abgasreinigungsvorrichtung 2 leitet und der zweite Abgasstrang 5 das Abgas in eine Abgaseinleitstelle 6 zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 2, 3 einleitet.The exhaust system according to the invention 1 is characterized in that the exhaust system 1 before the first emission control device 2 into a first and a second exhaust line 4th , 5 forks, the first exhaust line 4th the exhaust gas to the first exhaust gas purification device 2 and the second exhaust line 5 the exhaust gas in an exhaust gas introduction point 6th between the first and second exhaust gas purification devices 2 , 3 initiates.

Das Verschlusselement 7 ist, wie bereits beschrieben, im vorliegenden Ausführungsbeispiel in dem zweiten Abgasstrang 5 angeordnet, es kann jedoch auch in dem ersten Abgasstrang 4 angeordnet sein. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass das Verschlusselement 7 in der Gabelung vorgesehen ist, zum wechselseitigen Verschließen des ersten oder des zweiten Abgasstrangs 4, 5.The closure element 7th is, as already described, in the present embodiment in the second exhaust line 5 arranged, but it can also be in the first exhaust line 4th be arranged. Another possibility is that the closure element 7th is provided in the fork, for the mutual closing of the first or the second exhaust line 4th , 5 .

Mit der erfindungsgemäßen Abgasanlage 1 kann nun ein Verfahren zum Betreiben der Brennkraftmaschine mit der Abgasanlage 1 dargestellt werden, wenn die erste Abgasreinigungsvorrichtung 2 gealtert ist, mit folgenden Verfahrensschritten:

  • - Starten der Brennkraftmaschine und Einleiten des Abgases durch den zweiten Abgasstrang 5 in die Abgaseinleitstelle 6 zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 2, 3, bis die zweite Abgasreinigungsvorrichtung ihre light-off-Temperatur erreicht hat,
  • - Umschalten des Verschlusselementes 7 und Einleiten des Abgases durch den ersten Abgasstrang 4 vor die erste Abgasreinigungsvorrichtung 2.
With the exhaust system according to the invention 1 can now a method for operating the internal combustion engine with the exhaust system 1 are presented when the first exhaust gas purification device 2 has aged, with the following process steps:
  • - Starting the internal combustion engine and introducing the exhaust gas through the second exhaust line 5 into the exhaust gas introduction point 6th between the first and second exhaust gas purification devices 2 , 3 until the second emission control device has reached its light-off temperature,
  • - Switching the locking element 7th and introducing the exhaust gas through the first exhaust line 4th in front of the first emission control device 2 .

Bei der ersten und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 2, 3 kann es sich beispielsweise um Dreiwegekatalysatoren handeln oder auch um einen NOx-Speicherkatalysator (Stickoxid-Speicherkatalysator) oder einen SCR-Katalysator (selective catalytic reduction), wobei die erste und/oder die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 2, 3 beispielsweise auch eine Partikelfilterfunktion aufweisen können.In the first and second exhaust gas purifying devices 2 , 3 it can be, for example, a three-way catalytic converter or a NO x storage catalytic converter (nitrogen oxide storage catalytic converter) or an SCR catalytic converter (selective catalytic reduction), the first and / or the second exhaust gas cleaning device 2 , 3 for example can also have a particle filter function.

Eine Einleitung des Abgasmassenstroms in die Mitte des Katalysators (der Katalysator besteht aus zwei hintereinander angeordneten Monolithen) zwischen den Monolithen, der ersten und der zweiten Abgasreinigungsanlage 2, 3, nutzt zum Anspringen des Katalysators der relativ weniger gealterten zweiten Abgasreinigungsanlage 3 und stellt dadurch ein deutlich schnelleres Katalysatorlight-off (dem Erreichen der Betriebstemperatur, bei der der Katalysator Schadstoffe konvertiert) und damit weniger Emissionen sicher. Nach dem light-off wird die Einleitung des Abgases zwischen der ersten und der zweiten Abgasreinigungsanlage 2, 3 wieder verschlossen und der Katalysator arbeitet „normal“. Dies führt in vorteilhafter Weise zu einer erheblichen Einsparung an Edelmetallen (washcoat), vor allem in der ersten Abgasreinigungsanlage 2, bei dem das alterungsbedingte spätere Anspringen durch eine erhöhte Edelmetallbeladung kompensiert werden müsste. Ebenso ist es denkbar, die zweite Abgasreinigungsanlage 3 als Hochzeller mit einer höheren Zelldichte (cpsi = Zahl der Zellen pro Quadratinch) auszuführen, um ein noch besseres Anspringen bei einer deutlich geringeren Gesamtabgasgegendruckmehrung zu erzielen.An introduction of the exhaust gas mass flow into the middle of the catalytic converter (the catalytic converter consists of two monoliths arranged one behind the other) between the monoliths, the first and the second exhaust gas cleaning system 2 , 3 , uses the relatively less aged second emission control system to start the catalytic converter 3 and thus ensures a significantly faster catalyst light-off (when the operating temperature is reached at which the catalyst converts pollutants) and thus fewer emissions. After the light-off, the exhaust gas is introduced between the first and the second exhaust gas cleaning system 2 , 3 closed again and the catalytic converter works "normally". This advantageously leads to a considerable saving in precious metals (washcoat), especially in the first exhaust gas cleaning system 2 , in which the aging-related later light-off would have to be compensated for by an increased precious metal load. It is also conceivable to use the second exhaust gas cleaning system 3 to be designed as a high cell with a higher cell density (cpsi = number of cells per square inch) in order to achieve an even better start with a significantly lower increase in total exhaust gas back pressure.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1.1.
AbgasanlageExhaust system
2.2.
erste Abgasreinigungsvorrichtungfirst exhaust gas purification device
3.3.
zweite Abgasreinigungsvorrichtungsecond emission control device
4.4th
erster Abgasstrangfirst exhaust line
5.5.
zweiter Abgasstrangsecond exhaust line
6.6th
AbgaseinleitstelleExhaust gas introduction point
7.7th
VerschlusselementClosure element
8.8th.
TurbinengehäuseTurbine housing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • WO 2012/084091 A1 [0002]WO 2012/084091 A1 [0002]
  • DE 102011101982 A1 [0003]DE 102011101982 A1 [0003]

Claims (4)

Abgasanlage (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei in der Abgasanlage (1) eine erste Abgasreinigungsvorrichtung (2) und in Strömungsrichtung eines Abgases von einem Spalt beabstandet dahinter eine zweite Abgasreinigungsvorrichtung (3) angeordnet sind, wobei das Abgas umschaltbar entweder vor der ersten Abgasreinigungsvorrichtung (2) oder zwischen der ersten (3) und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung (3) in die Abgasanlage (1) einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Abgasanlage (1) vor der ersten Abgasreinigungsvorrichtung (2) in einen ersten (4) und einen zweiten Abgasstrang (5) gabelt, wobei der erste Abgasstrang (4) das Abgas auf die erste Abgasreinigungsvorrichtung (2) leitet und der zweite Abgasstrang (5) das Abgas in eine Abgaseinleitstelle (6) zwischen der ersten (2) und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung (3) einleitet.Exhaust system (1) for an internal combustion engine, a first exhaust gas purification device (2) being arranged in the exhaust gas system (1) and a second exhaust gas purification device (3) spaced behind it in the direction of flow of an exhaust gas, the exhaust gas being switchable either upstream of the first exhaust gas purification device ( 2) or between the first (3) and the second exhaust gas purification device (3) can be introduced into the exhaust system (1), characterized in that the exhaust system (1) is divided into a first (4) and a first upstream of the first exhaust gas purification device (2) the second exhaust line (5) forks, the first exhaust line (4) directing the exhaust gas to the first exhaust gas cleaning device (2) and the second exhaust gas line (5) guiding the exhaust gas into an exhaust gas introduction point (6) between the first (2) and the second exhaust gas cleaning device ( 3) initiates. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Abgasstrang (4) und/oder dem zweiten Abgasstrang (5) ein Verschlusselement (7) vorgesehen ist.Exhaust system after Claim 1 , characterized in that a closure element (7) is provided in the first exhaust line (4) and / or the second exhaust line (5). Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Gabelung ein Verschlusselement vorgesehen ist zum wechselseitigen Verschließen des ersten (4) oder des zweiten Abgasstrangs (5).Exhaust system after Claim 1 , characterized in that a closure element is provided in the fork for alternating closure of the first (4) or the second exhaust gas line (5). Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer Abgasanlage (1) nach Anspruch 1, wenn die erste Abgasreinigungsvorrichtung (2) gealtert ist, mit folgenden Verfahrensschritten: - Starten der Brennkraftmaschine und Einleiten des Abgases durch den zweiten Abgasstrang (5) in die Abgaseinleitstelle (6) zwischen der ersten (2) und der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung (3), bis die zweite Abgasreinigungsvorrichtung (3) ihre light-off-Temperatur erreicht hat, - Umschalten des Verschlusselementes (7) und Einleiten des Abgases durch den ersten Abgasstrang (4) vor die erste Abgasreinigungsvorrichtung (2).Method for operating an internal combustion engine with an exhaust system (1) according to Claim 1 when the first exhaust gas purification device (2) has aged, with the following process steps: starting the internal combustion engine and introducing the exhaust gas through the second exhaust gas line (5) into the exhaust gas introduction point (6) between the first (2) and the second exhaust gas purification device (3), until the second exhaust gas cleaning device (3) has reached its light-off temperature, - switching the closure element (7) and introducing the exhaust gas through the first exhaust gas line (4) in front of the first exhaust gas cleaning device (2).
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