DE102019122076A1

DE102019122076A1 - Inside door handle system for a door of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019122076A1
Application number: DE102019122076.9A
Authority: DE
Inventors: Max Indinger; Stephan Wietkamp; Andreas Koch
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2019-08-16
Filing date: 2019-08-16
Publication date: 2021-02-18
Also published as: WO2021032373A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Türinnengriffsystem (3) für eine Tür (2) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend einen mit einem Türschloss (4) verbindbaren Schlosshebel (5), welcher an einer Lagerachse (9) gelagert ist und aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung bewegbar ist, ein motorisch angetriebenes Stellelement (6), welches in einem elektrischen Normalbetrieb den Schlosshebel (5) aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, einen an der Lagerachse (9) axial versetzt zu dem Schlosshebel (5) schwenkbar gelagerten und von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel (7), welcher aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses (4) dienende Betätigungsstellung bewegbar ist, und ein mechanisches Kopplungselement (8), welches an dem Griffhebel (7) aus einer Entkopplungsstellung in eine Kopplungsstellung bewegbar gelagert ist und welches mit Bezug auf die Lagerachse (9) in Richtung des Schlosshebels (5) axial bewegbar ist, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel (5) in Eingriff zu stehen, wobei der Griffhebel (7) für einen mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement (8) in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist.The invention relates to an inside door handle system (3) for a door (2) of a motor vehicle (1), having a lock lever (5) which can be connected to a door lock (4) and which is mounted on a bearing axis (9) and moves from a closed position into an open position is movable, a motor-driven actuating element (6) which, in normal electrical operation, is designed to move the lock lever (5) from the closed position into the open position, a pivotably mounted on the bearing axis (9) axially offset to the lock lever (5) and from a manually movable handle lever (7) which can be moved from a basic position into an actuating position used to open the door lock (4), and a mechanical coupling element (8) which is movably mounted on the handle lever (7) from a decoupling position into a coupling position is and which is axially movable with respect to the bearing axis (9) in the direction of the lock lever (5) in order to be in the coupling st position to be in engagement with the lock lever (5), the handle lever (7) being designed to move the mechanical coupling element (8) into the coupling position for mechanical emergency operation of the inside door handle system (3) when manually operated by the user.

Description

Die Erfindung richtet sich auf ein Türinnengriffsystem für eine Tür eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen mit einem Türschloss des Kraftfahrzeugs verbindbaren Schlosshebel, welcher aus einer Schließstellung in eine zum elektrischen Öffnen des Türschlosses dienende Öffnungsstellung bewegbar ist, ein motorisch angetriebenes Stellelement, welches den Schlosshebel aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, und einen von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel, welcher aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses dienende Betätigungsstellung bewegbar ist. Insbesondere richtet sich die vorliegende Erfindung auf ein Türinnengriffsystem, bei welchem der Schlosshebel in einem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems von einem motorisch angetriebenen Stellelement in die Öffnungsstellung bewegbar ist.The invention is directed to an inside door handle system for a door of a motor vehicle, having a lock lever which can be connected to a door lock of the motor vehicle and which can be moved from a closed position into an open position serving to electrically open the door lock, a motor-driven control element which moves the lock lever out of the closed position is designed to move into the open position, and a handle lever which can be moved manually by a user and which can be moved from a basic position into an actuating position serving to open the door lock. In particular, the present invention is directed to an inside door handle system in which the lock lever can be moved into the open position by a motor-driven adjusting element in normal electrical operation of the inside door handle system.

Es ist bekannt, dass Kraftfahrzeuge Türinnengriffsysteme aufweisen, um von innen heraus die Tür des Kraftfahrzeugs zu öffnen. Üblicherweise ist bei Kraftfahrzeugen eine Tür mit einem bewegbaren Griffhebel ausgestattet, wobei ein Verschwenken des Griffhebels von einer Sensorik erfasst wird, woraufhin ein Schlosshebel in Bewegung gesetzt wird, welcher beispielsweise über einen Bowdenzug mit dem Türschloss gekoppelt ist, um das Türschloss aus einem Sperrzustand in einen Öffnungszustand zu bewegen. Dabei wird dann mittels eines motorisch angetriebenen Stellelements ein mechanischer Riegel des Türschlosses gelöst, so dass das Türschloss aus dem Sperrzustand in den Öffnungszustand gebracht wird und anschließend die Tür durch Druck von innen geöffnet werden kann.It is known that motor vehicles have inside door handle systems in order to open the door of the motor vehicle from the inside. In motor vehicles, a door is usually equipped with a movable handle lever, with a pivoting of the handle lever being detected by a sensor system, whereupon a lock lever is set in motion, which is coupled to the door lock via a Bowden cable, for example, to move the door lock from a locked state into a To move open position. A mechanical bolt of the door lock is then released by means of a motor-driven actuating element, so that the door lock is brought from the locked state into the open state and the door can then be opened by pressure from the inside.

Das Öffnen einer Tür stellt eine zusätzliche Gefahrenquelle dar, weil durch eine Unachtsamkeit der im Ausstieg aus dem Kraftfahrzeug befindlichen Person diese nicht immer sorgfältig genug kontrolliert, ob sich Passanten, Radfahrer oder ein anderes Kraftfahrzeug in unmittelbarer Nähe der zu öffnenden Tür aufhalten, wodurch es zu Kollisionen mit der öffnenden Tür kommen kann. Daher sind Systeme zum Vermeiden einer solchen Kollision beim Öffnen einer Tür bekannt, bei dem ein sich näherndes Objekt oder ein sich in Nähe der zu öffnenden Tür befindendes Objekt von entsprechenden Sensoren erfasst wird und bei dem dann im Fall eines ermittelten Hindernisses bzw. Objekts ein Warnsignal an den Insassen des Kraftfahrzeugs ausgegeben wird, so dass der Insasse von der Öffnung der Tür absieht.Opening a door represents an additional source of danger, because if the person exiting the vehicle is inattentive, they do not always check carefully enough whether passers-by, cyclists or another vehicle are in the immediate vicinity of the door to be opened, which leads to Collisions with the opening door can occur. Systems for avoiding such a collision when opening a door are therefore known in which an approaching object or an object located in the vicinity of the door to be opened is detected by appropriate sensors and in which a warning signal is then given in the event of an obstacle or object being detected is issued to the occupant of the motor vehicle so that the occupant refrains from opening the door.

Neben einem Warnsignal sind auch Systeme bekannt, bei welchem mit Ausgeben des Warnsignals gleichzeitig ein elektrisches Öffnen des Türschlosses unterbunden wird, um eine Kollision zu vermeiden. Sollte beispielsweise beim Einparken in einem Parkhaus die Fahrertür zu nahe bei einem anderen parkenden Kraftfahrzeug angeordnet sein, so würde in nachteiliger Weise die elektrische Öffnung der Tür ausbleiben, da eine Kollision der Tür mit dem anderen parkenden Kraftfahrzeug in jedem Fall vermieden werden soll. Es können aber auch verschiedene Notsituationen eintreten, bei denen zwar von dem System eine Kollision angezeigt und das elektrische Öffnen der Tür unterbunden ist, eine Öffnung der Tür aber zwingend erforderlich ist.In addition to a warning signal, systems are also known in which, when the warning signal is output, electrical opening of the door lock is prevented at the same time in order to avoid a collision. If, for example, when parking in a multi-storey car park, the driver's door is too close to another parked motor vehicle, the electrical opening of the door would be disadvantageous, since a collision of the door with the other parked motor vehicle should be avoided in any case. However, various emergency situations can arise in which the system indicates a collision and prevents the door from being opened electrically, but opening the door is absolutely necessary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Lösung zu schaffen, die auf konstruktiv einfache Weise ein Türinnengriffsystem bereitstellt, durch welches der oben beschriebene Nachteil überwunden wird und eine Türöffnung auf komfortable Weise auch mechanisch möglich ist, wenn ein Hindernis zwar erkannt wird, ein Öffnen der Tür aber gewünscht ist.The invention is based on the object of creating a solution which provides an inside door handle system in a structurally simple manner, by means of which the above-described disadvantage is overcome and a door can also be opened mechanically in a convenient manner, if an obstacle is recognized, the door can be opened but is desired.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Türinnengriffsystem für eine Tür eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen gemäß dem Patentanspruch 1.According to the invention, this object is achieved by an inside door handle system for a door of a motor vehicle having the features according to patent claim 1.

Das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem für eine Tür eines Kraftfahrzeugs umfasst einen mit einem Türschloss des Kraftfahrzeugs verbindbaren Schlosshebel, welcher drehbar an einer Lagerachse gelagert ist und welcher aus einer Schließstellung in eine zum elektrischen Öffnen des Türschlosses dienende Öffnungsstellung bewegbar ist, ein motorisch angetriebenes Stellelement, welches in einem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems den Schlosshebel aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, einen an der Lagerachse axial versetzt zu dem Schlosshebel schwenkbar gelagerten und von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel, welcher aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses dienende Betätigungsstellung bewegbar ist, und ein mechanisches Kopplungselement, welches an dem Griffhebel aus einer Entkopplungsstellung in eine Kopplungsstellung bewegbar gelagert ist und welches mit Bezug auf die Lagerachse in Richtung des Schlosshebels axial bewegbar ist, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel in Eingriff zu stehen, wobei der Griffhebel für einen mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist.The inside door handle system according to the invention for a door of a motor vehicle comprises a lock lever which can be connected to a door lock of the motor vehicle, which is rotatably mounted on a bearing axis and which can be moved from a closed position into an open position serving to electrically open the door lock, a motor-driven control element which is in a Normal electrical operation of the inside door handle system is designed to move the lock lever from the closed position into the open position, a handle lever which is pivotably mounted on the bearing axis and is axially offset to the lock lever and which can be manually moved by a user and which can be moved from a basic position into an actuating position used to open the door lock, and a mechanical coupling element which is mounted on the handle lever so as to be movable from a decoupling position into a coupling position and which is axially in the direction of the lock lever with respect to the bearing axis is movable to be in engagement with the lock lever in the coupling position, the handle lever being designed to move the mechanical coupling element into the coupling position for mechanical emergency operation of the inside door handle system when manually operated by the user.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den entsprechenden Unteransprüchen.Advantageous and expedient refinements and developments of the invention result from the corresponding subclaims.

Durch die Erfindung wird ein Türinnengriffsystem für eine Tür eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt, die sich durch eine einfache Konstruktion und durch ein besonderes Konzept hinsichtlich eines redundanten und mechanischen Öffnens des Türschlosses in einem Notbetrieb auszeichnet, sollte für einen rein elektrischen Betrieb des Türinnengriffsystems keine Freigabe vorliegen und dementsprechend das motorisch angetriebene Stellelement nicht in Betrieb gesetzt werden. Erfindungsgemäß wird durch eine manuelle Betätigung des Griffhebels eine Position erreicht, in welcher in einem elektrischen Normalbetrieb der Wunsch zum Öffnen des Türschlosses erfasst wird. Je nach Ausführungsform kann die erste Betätigung des Griffhebels in seine Betätigungsstellung bereits dazu führen, dass sich das mechanische Kopplungselement in die Kopplungsstellung bewegt, so dass das Kopplungselement mit dem Schlosshebel in Eingriff steht. Bei einer alternativen und von der Erfindung umfassten Ausführungsform kann die erste Betätigung des Griffhebels auch eine Stellung sein, in welcher keine Kopplung erfolgt. Stellt der Benutzer dies fest, weil kein elektrisches Öffnen eintritt, muss der Benutzer den Griffhebel nochmals und damit ein erstes Mal für ein mechanisches Öffnen betätigen und in eine Notbetätigungsstellung auslenken, welche über die Betätigungsstellung hinausgeht und für die gegebenenfalls eine Kraftschwelle überwunden werden muss, damit die mechanische Kopplung erreicht wird. Zum mechanischen Öffnen des Türschlosses muss dann der Griffhebel ein zweites Mal bis in die Notbetätigungsstellung ausgelenkt werden, was dann aufgrund des Ineingriffstehens von Kopplungselement und Schlosshebel dazu führt, dass der Schlosshebel durch den Benutzer manuell in seine Öffnungsstellung bewegt wird, wodurch das Türschloss öffnet. Die Erfindung stellt folglich eine mechanische Redundanz für ein im Normalbetrieb elektrisch öffnendes Türinnengriffsystem bereit.The invention provides an inside door handle system for a door of a motor vehicle, which is characterized by a simple construction and a special concept in terms of a redundant and mechanical opening of the door lock in an emergency mode, there should be no release for a purely electrical operation of the inside door handle system and accordingly the motor-driven control element should not be put into operation. According to the invention, manual actuation of the handle lever achieves a position in which the desire to open the door lock is detected in normal electrical operation. Depending on the embodiment, the first actuation of the handle lever in its actuation position can already lead to the mechanical coupling element moving into the coupling position, so that the coupling element is in engagement with the lock lever. In an alternative embodiment encompassed by the invention, the first actuation of the handle lever can also be a position in which there is no coupling. If the user notices this because no electrical opening occurs, the user must actuate the handle lever again and thus a first time for mechanical opening and deflect it into an emergency actuation position that goes beyond the actuation position and for which a force threshold may have to be overcome so that the mechanical coupling is achieved. To mechanically open the door lock, the handle lever must then be deflected a second time into the emergency actuation position, which then, due to the engagement of the coupling element and lock lever, leads to the lock lever being manually moved by the user into its open position, which opens the door lock. The invention consequently provides a mechanical redundancy for an inside door handle system that opens electrically during normal operation.

Die Erfindung sieht in Ausgestaltung vor, dass der Griffhebel für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems in eine Notbetätigungsstellung bewegbar ist, in welcher der Griffhebel das mechanische Kopplungselement in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das Kopplungselement in der Entkopplungsstellung angeordnet ist, oder in welcher der Griffhebel den Schlosshebel in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das mechanische Kopplungselement in der Kopplungsstellung angeordnet ist. Gemäß dieser Ausgestaltung ist es erforderlich, dass der Griffhebel zweimal in die Notbetätigungsstellung bewegt werden muss, damit bei der ersten Bewegung die Kopplung zwischen Schlosshebel und Kopplungselement hergestellt ist, um dann bei der zweiten Bewegung den mit dem Kopplungshebel gekoppelten Schlosshebel in die Öffnungsstellung zum Öffnen des Türschlosses zu bewegen. Dies impliziert, dass der Griffhebel über das Kopplungselement den Schlosshebel bewegen kann. Darüber hinaus impliziert dies, dass in einem elektrischen Normalbetrieb der Griffhebel in eine zwischen der Grundstellung und der Notbetätigungsstellung liegenden Position bewegt werden kann, wobei in dieser Position dann ein Sensor erkennt, dass das Türschloss geöffnet werden soll, woraufhin das motorisch angetriebene Stellelement auf den Schlosshebel einwirkt und diesen in die Öffnungsstellung bewegt, ohne dass eine Kopplung zwischen Schlosshebel und Kopplungselement erfolgt.In an embodiment, the invention provides that the handle lever for the mechanical emergency operation of the inside door handle system can be moved into an emergency operating position in which the handle lever is designed to move the mechanical coupling element into the coupling position when the coupling element is arranged in the decoupling position or in which the handle lever the lock lever is designed to move into the open position when the mechanical coupling element is arranged in the coupling position. According to this embodiment, it is necessary that the handle lever has to be moved twice into the emergency actuation position so that the coupling between the lock lever and the coupling element is established during the first movement, and then in the second movement the lock lever coupled to the coupling lever into the open position to open the Door lock to move. This implies that the handle lever can move the lock lever via the coupling element. In addition, this implies that, in normal electrical operation, the handle lever can be moved into a position between the basic position and the emergency actuation position, a sensor then recognizing in this position that the door lock should be opened, whereupon the motor-driven actuating element acts on the lock lever acts and moves it into the open position without a coupling between the lock lever and the coupling element taking place.

Im Hinblick auf einen kompakten und geringen Bauraum ist es in Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems von Vorteil, wenn das mechanische Kopplungselement in einer Aufnahme des Griffhebels gelagert ist und in Richtung des Schlosshebels federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist.With regard to a compact and small installation space, it is advantageous in the embodiment of the inside door handle system according to the invention if the mechanical coupling element is mounted in a receptacle of the handle lever and is designed to be spring-loaded in the direction of the lock lever.

Diesbezüglich sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung vor, dass das motorisch angetriebene Stellelement an einer beabstandet zu der Lagerachse angeordneten Schwenkachse schwenkbar gelagert ist und mit zumindest einem Hebelarm ausgebildet ist, welcher bei einer Bewegung um seine Schwenkachse zumindest mit dem Schlosshebel zusammenwirkend ausgebildet ist. Die axiale Erstreckung des Hebelarms kann sich dabei allein auf den Bereich des Schlosshebels beziehen, wobei es auch denkbar ist, die axiale Erstreckung größer zu wählen, um mit Hilfe des Hebelarms oder einer anderen Ausgestaltung des motorisch angetriebenen Stellelements eine mögliche Kopplung von Schlosshebel und Kopplungselement aufzuheben.In this regard, the invention provides in a further embodiment that the motor-driven actuating element is pivotably mounted on a pivot axis arranged at a distance from the bearing axis and is designed with at least one lever arm, which is designed to cooperate at least with the lock lever when moving about its pivot axis. The axial extent of the lever arm can relate solely to the area of the lock lever, whereby it is also conceivable to select the axial extent larger in order to cancel a possible coupling of the lock lever and the coupling element with the help of the lever arm or another embodiment of the motor-driven actuating element .

Zur Bewegungskopplung sieht die Erfindung in Ausgestaltung des Türinnengriffsystems ferner vor, dass zwischen dem Schlosshebel und dem Griffhebel ein relativ zu dem Griffhebel bewegbares Kopplungsteil angeordnet ist, welches eine Entkopplungsfläche, an welcher ein Abstützansatz des mechanischen Kopplungselements in seiner Entkopplungsstellung anliegt, und eine Kopplungsfläche, an welcher der Abstützansatz des mechanischen Kopplungselements in seiner Kopplungsstellung anliegt, aufweist, und wobei ein Axialabstand der Entkopplungsfläche zu dem Schlosshebel größer ist als ein Axialabstand der Kopplungsfläche zu dem Schlosshebel. Die Entkopplungsfläche hält somit das Kopplungselement auf Distanz zu dem Schlosshebel, um eine Kopplung zu vermeiden, wohingegen die Kopplungsfläche es gestattet, dass sich das Kopplungselement in Richtung des Schlosshebels bewegen und mit diesem koppeln kann.For movement coupling, the invention in an embodiment of the inside door handle system also provides that a coupling part which can be moved relative to the handle lever is arranged between the lock lever and the handle lever, which coupling part has a decoupling surface on which a support shoulder of the mechanical coupling element rests in its decoupling position, and a coupling surface which the support shoulder of the mechanical coupling element rests in its coupling position, and wherein an axial distance between the decoupling surface and the lock lever is greater than an axial distance between the coupling surface and the lock lever. The decoupling surface thus keeps the coupling element at a distance from the lock lever in order to avoid coupling, whereas the coupling surface allows the coupling element to move in the direction of the lock lever and to be able to couple with it.

Ebenfalls im Hinblick auf eine konstruktiv günstige und baulich einfache Bewegungskopplung ist in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Schlosshebel eine Kopplungsausnehmung mit einer Betätigungsfläche aufweist, wobei das mechanische Kopplungselement einen sich mit Bezug auf die Lagerachse axial erstreckenden Kopplungsansatz aufweist, welcher in der Entkopplungsstellung außerhalb des Kopplungsausnehmung angeordnet ist und welcher in der Kopplungsstellung innerhalb der Kopplungsausnehmung und an der Betätigungsfläche anliegend angeordnet ist, und wobei das Kopplungsteil eine Bewegungsdurchgangsöffnung aufweist, in welcher der Kopplungsansatz des mechanischen Kopplungselements zumindest teilweise angeordnet ist. Dementsprechend erstreckt sich der Kopplungsansatz in axialer Richtung mit Bezug auf die Lagerachse, wobei zur Kopplung der Kopplungsansatz in Anlage an die Betätigungsfläche gebracht wird, so dass eine Bewegung des Griffhebels gleichzeitig den Schlosshebel bewegt.Also with regard to a structurally favorable and structurally simple movement coupling, it is provided in an embodiment of the invention that the lock lever has a coupling recess with an actuating surface, the mechanical coupling element having a coupling shoulder which extends axially with respect to the bearing axis and which in the decoupling position is arranged outside the coupling recess and which is arranged in the coupling position within the coupling recess and resting against the actuating surface, and wherein the coupling part has a movement passage opening in which the coupling attachment of the mechanical coupling element is at least partially arranged. Accordingly, the coupling extension extends in the axial direction with respect to the bearing axis, the coupling extension being brought into contact with the actuating surface for coupling, so that a movement of the handle lever simultaneously moves the lock lever.

Gemäß einer ersten Ausführungsform sieht die Erfindung vor, dass die Betätigungsstellung des Griffhebels für den elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems zwischen der Grundstellung und der Notbetätigungsstellung angeordnet ist, wobei die Betätigungsstellung des Griffhebels für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems gleich der Notbetätigungsstellung ist. Folglich betrifft diese Ausgestaltung eine Ausführung, bei welcher eine erste Bewegung des Griffhebels in die Notbetätigungsstellung die Bewegungskopplung herstellt, woraufhin eine zweite Bewegung des Griffhebels aus der Grundstellung in die Notbetätigungsstellung zur Bewegung des Schlosshebels in die Öffnungsstellung führt.According to a first embodiment, the invention provides that the operating position of the handle lever for normal electrical operation of the inside door handle system is arranged between the basic position and the emergency operating position, the operating position of the handle lever for mechanical emergency operation of the inside door handle system being the same as the emergency operating position. Consequently, this embodiment relates to an embodiment in which a first movement of the handle lever into the emergency actuation position produces the movement coupling, whereupon a second movement of the handle lever from the basic position into the emergency actuation position leads to the movement of the lock lever into the open position.

Von besonderem Vorteil ist es bei der ersten Ausführungsform, wenn das Kopplungsteil scheibenförmig ausgebildet ist und an der Lagerachse drehbar gelagert ist, wobei die Kopplungsausnehmung in dem Schlosshebel und die Bewegungsdurchgangsöffnung in dem Kopplungsteil jeweils in einem konstanten Radialabstand zur Lagerachse ausgeformt sind, und wobei das Kopplungsteil und der Schlosshebel derart relativ zueinander bewegbar ausgebildet sind, dass die Kopplungsausnehmung und die Bewegungsdurchgangsöffnung zumindest abschnittsweise übereinanderliegend angeordnet sind. Dadurch taucht der an dem Griffhebel gelagerte Kopplungsansatz zur Bewegungskopplung durch die Bewegungsdurchgangsöffnung in die Kopplungsausnehmung und liegt bei einer Bewegung des Griffhebels an der Betätigungsfläche an und dreht den Schlosshebel um die Lagerachse in die Öffnungsstellung.In the first embodiment, it is particularly advantageous if the coupling part is disc-shaped and is rotatably mounted on the bearing axis, the coupling recess in the lock lever and the movement passage opening in the coupling part each being formed at a constant radial distance from the bearing axis, and the coupling part and the lock lever are designed to be movable relative to one another in such a way that the coupling recess and the movement passage opening are at least partially arranged one above the other. As a result, the coupling attachment mounted on the handle lever for movement coupling through the movement passage opening into the coupling recess and, when the handle lever moves, rests on the actuating surface and rotates the lock lever about the bearing axis into the open position.

Im Hinblick auf eine kompakte Bauform, die einen geringen Bauraum beansprucht, sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung der ersten Ausführungsform vor, dass auf der dem Schlosshebel abgewandten Seitenfläche des Kopplungsteils die Kopplungsfläche und die Entkopplungsfläche ausgebildet sind, und wobei ein Längsende der Bewegungsdurchgangsöffnung in die Entkopplungsfläche übergeht.With regard to a compact design that takes up little space, the invention provides in a further development of the first embodiment that the coupling surface and the decoupling surface are formed on the side surface of the coupling part facing away from the lock lever, and a longitudinal end of the movement passage opening into the decoupling surface transforms.

Um das Kopplungsteil in unterschiedlichen Stellungen lösbar zu fixieren, sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung der ersten Ausführungsform vor, dass auf der dem Schlosshebel abgewandten Seitenfläche des Kopplungsteils eine Führungsausnehmung und eine Halteausnehmung ausgebildet sind, wobei die Halteausnehmung zwischen der Führungsausnehmung und der Entkopplungsfläche ausgeformt ist, und wobei ein in Richtung der Halteausnehmung und der Führungsausnehmung federkraftbeaufschlagtes Arretierungselement angeordnet ist, welches in der Entkopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements in der Halteausnehmung das Kopplungsteil in Position haltend angeordnet ist und welches in der Kopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements in der Führungsausnehmung das Kopplungsteil in Position haltend angeordnet ist.In order to releasably fix the coupling part in different positions, the invention provides in a further development of the first embodiment that a guide recess and a holding recess are formed on the side surface of the coupling part facing away from the lock lever, the holding recess being formed between the guide recess and the decoupling surface, and wherein a spring-loaded locking element is arranged in the direction of the holding recess and the guide recess, which locking element is arranged holding the coupling part in position in the decoupling position of the mechanical coupling element in the holding recess and which is arranged holding the coupling part in position in the coupling position of the mechanical coupling element in the guide recess .

Für eine zweite Ausführungsform sieht die Erfindung vor, dass die Betätigungsstellung des Griffhebels für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems gleich der Notbetätigungsstellung ist. Damit findet eine Bewegungskopplung zwischen dem Kopplungselement und dem Schlosshebel auch bei einem elektrischen Normalbetrieb statt, so dass nach dem Öffnen des Türschlosses für eine Entkopplung gesorgt werden muss. Andererseits ist bei dieser Ausgestaltung für die Gängigkeit des Türgriffsystems gesorgt, denn es besteht die Gefahr, dass Verunreinigungen dazu führen, dass ein Notbetrieb gestört wird, wohingegen das ständige Koppeln diese Gefahr ersichtlich mindert, denn würde die Gängigkeit bis zur Kopplung nicht gewährleistet sein, so würde auch den Normalbetrieb stören.For a second embodiment, the invention provides that the actuation position of the handle lever for the mechanical emergency operation of the inside door handle system is the same as the emergency actuation position. Thus, a movement coupling takes place between the coupling element and the lock lever even during normal electrical operation, so that after the door lock has been opened, a decoupling must be ensured. On the other hand, this design ensures that the door handle system can move freely, because there is a risk that contamination will lead to an emergency operation being disturbed, whereas constant coupling obviously reduces this risk, because if the door handle system would not be able to move freely until coupling is established, then would also disrupt normal operation.

Bei der zweiten Ausführungsform ist in Ausgestaltung vorgesehen, dass das Kopplungsteil in einer in dem Griffhebel ausgebildeten Verstellungsausnehmung mit Bezug auf die Lagerachse in radialer Richtung bewegbar gelagert ist, wobei das Kopplungsteil einen Führungsansatz aufweist, welcher sich mit Bezug auf die Lagerachse in axialer Richtung erstreckt und welcher innerhalb der Kopplungsausnehmung des Schlosshebels angeordnet ist. Somit ist das Kopplungsteil zu der Lagerachse hin oder von dieser weg bewegbar gelagert, was den Bauraum kompakt gestaltet, da die übliche Bauform des Griffhebels beibehalten werden kann.In the second embodiment, it is provided in an embodiment that the coupling part is mounted in an adjustment recess formed in the handle lever so as to be movable in the radial direction with respect to the bearing axis, the coupling part having a guide projection which extends in the axial direction with respect to the bearing axis and which is arranged within the coupling recess of the lock lever. Thus, the coupling part is mounted movably towards or away from the bearing axis, which makes the installation space compact, since the usual design of the handle lever can be retained.

Von besonderem Vorteil ist es bei der zweiten Ausführungsform, wenn bei einer Bewegung des Griffhebels aus der Grundstellung in die Notbetätigungsstellung eine an der Kopplungsausnehmung ausgebildete Verstellungsfläche gegen den Führungsansatz des Kopplungsteils derart drängt, dass sich das Kopplungsteil innerhalb der Verstellungsausnehmung radial in Richtung der Lagerachse bewegt. Bei Bewegung des Griffhebels aus der Grundstellung in die Betätigungsstellung wird folglich der Führungsansatz des Kopplungsteils gegen die Verstellungsfläche der Kopplungsausnehmung gedrängt, woraufhin sich das Kopplungsteil nur in Richtung der Lagerachse in radialer Richtung bewegen kann, so dass folglich die Verstellungsfläche den Führungsansatz und damit das Kopplungsteil in Richtung der Lagerachse radial bewegt, woraufhin sich das Kopplungsteil relativ zu dem Kopplungselement bewegt und das Kopplungselement in Anlage an die Kopplungsfläche gelangt.It is particularly advantageous in the second embodiment if, when the handle lever moves from the basic position into the emergency actuation position, an adjustment surface formed on the coupling recess presses against the guide attachment of the coupling part in such a way that the coupling part moves radially within the adjustment recess in the direction of the bearing axis. When the handle lever is moved from the basic position into the actuating position, the guide extension of the coupling part is pushed against the adjustment surface of the coupling recess, whereupon the coupling part can only move in the direction of the bearing axis in the radial direction, so that consequently the adjustment surface moves the guide extension and thus the coupling part radially in the direction of the bearing axis, whereupon the coupling part moves relative to moves the coupling element and the coupling element comes into contact with the coupling surface.

Schließlich sieht die Erfindung für beide Ausführungsformen in Ausgestaltung vor, dass der Griffhebel in Richtung seiner Grundstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist und/oder dass der Schlosshebel in Richtung seiner Schließstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist. Beispielsweise dient dabei eine Feder als ein Rückstellelement, um sowohl den Griffhebel als auch den Schlosshebel zurück in ihre jeweilige Ausgangsstellung zu drängen.Finally, for both embodiments, the invention provides that the handle lever is designed to be spring-loaded in the direction of its basic position and / or that the lock lever is designed to be spring-loaded in the direction of its closed position. For example, a spring serves as a return element in order to urge both the handle lever and the lock lever back into their respective starting positions.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehenden noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention. The scope of the invention is defined only by the claims.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung, in der beispielhafte und bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind.Further details, features and advantages of the subject matter of the invention emerge from the following description in connection with the drawing, in which exemplary and preferred embodiments of the invention are shown.

In der Zeichnung zeigt:

1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit mehreren erfindungsgemäßen Türinnengriffsystemen,
2 eine perspektivische Ansicht auf ein erfindungsgemäßes Türinnengriffsystem gemäß einer ersten Ausführungsform,
3 einer perspektivische Einzelteilansicht des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
4 eine Perspektivansicht auf einen Schlosshebel des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
5 eine perspektivische Draufsicht auf ein Kopplungsteil und ein mechanisches Kopplungselement des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
6 eine perspektivische Unteransicht auf das Kopplungsteil des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
7 eine perspektivische Schnittansicht eines Griffhebels des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
8 eine Draufsicht auf den Griffhebel des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
9 eine detaillierte Schnittansicht des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der ersten Ausführungsform,
10a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei der Schlosshebel in einer Schließstellung und der Griffhebel in einer Grundstellung angeordnet sind,
10b eine Unteransicht auf das in 10a gezeigte Türinnengriffsystem,
10c eine Schnittansicht auf das in 10a gezeigte Türinnengriffsystem,
11a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei der Schlosshebel in der Schließstellung und der Griffhebel in einer aus der Grundstellung herausbewegten Position angeordnet sind,
11b eine Unteransicht auf das in 11a gezeigte Türinnengriffsystem,
11c eine Schnittansicht auf das in 11a gezeigte Türinnengriffsystem,
12a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei ein erster Schritt eines elektrischen Normalbetriebs gezeigt ist und der Schlosshebel in der Öffnungsstellung angeordnet ist,
12b eine Unteransicht auf das in 12a gezeigte Türinnengriffsystem,
12c eine Schnittansicht auf das in 12a gezeigte Türinnengriffsystem,
13a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei ein zweiter Schritt des elektrischen Normalbetriebs gezeigt ist und der Schlosshebel in der Öffnungsstellung angeordnet ist,
13b eine Unteransicht auf das in 13a gezeigte Türinnengriffsystem,
13c eine Schnittansicht auf das in 13a gezeigte Türinnengriffsystem,
14a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei ein erster Schritt des mechanischen Notbetriebs gezeigt ist und der Griffhebel in einer Notbetätigungsstellung angeordnet ist,
14b eine Unteransicht auf das in 14a gezeigte Türinnengriffsystem,
14c eine Schnittansicht auf das in 14a gezeigte Türinnengriffsystem,
15a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei der Griffhebel in der Grundstellung und das mechanische Kopplungselement in der Kopplungsstellung angeordnet sind,
15b eine Unteransicht auf das in 15a gezeigte Türinnengriffsystem,
15c eine Schnittansicht auf das in 15a gezeigte Türinnengriffsystem,
16a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der ersten Ausführungsform, wobei der Griffhebel in der Notbetätigungsstellung angeordnet ist,
16b eine Unteransicht auf das in 16a gezeigte Türinnengriffsystem,
16c eine Schnittansicht auf das in 16a gezeigte Türinnengriffsystem,
17 eine perspektivische Ansicht auf ein erfindungsgemäßes Türinnengriffsystem gemäß einer zweiten Ausführungsform,
18 einer perspektivische Einzelteilansicht des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
19 eine Perspektivansicht auf den Schlosshebel des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
20 eine Perspektivansicht auf den Griffhebel des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
21 eine perspektivische Draufsicht auf das Kopplungsteil und das mechanische Kopplungselement des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
22 eine perspektivische Draufsicht auf das Kopplungsteil, das mechanische Kopplungselement und den Griffhebel des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
23 eine detaillierte Schnittansicht des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems gemäß der zweiten Ausführungsform,
24a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der zweiten Ausführungsform, wobei der Schlosshebel in der Schließstellung und der Griffhebel in der Grundstellung angeordnet sind,
24b eine Unteransicht auf das in 24a gezeigte Türinnengriffsystem,
24c eine Schnittansicht auf das in 24a gezeigte Türinnengriffsystem,
25a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der zweiten Ausführungsform, wobei der Schlosshebel in der Schließstellung und der Griffhebel in der Betätigungsstellung angeordnet sind,
25b eine Unteransicht auf das in 25a gezeigte Türinnengriffsystem,
25c eine Schnittansicht auf das in 25a gezeigte Türinnengriffsystem,
26a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der zweiten Ausführungsform, wobei der Schlosshebel und das Kopplungselement miteinander bewegungsgekoppelt angeordnet sind,
26b eine Unteransicht auf das in 25a gezeigte Türinnengriffsystem,
26c eine Schnittansicht auf das in 25a gezeigte Türinnengriffsystem,
27a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der zweiten Ausführungsform, wobei ein elektrischer Normalbetrieb gezeigt ist und der Schlosshebel in der Öffnungsstellung angeordnet ist,
27b eine Unteransicht auf das in 27a gezeigte Türinnengriffsystem,
27c eine Schnittansicht auf das in 27a gezeigte Türinnengriffsystem,
28a eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem gemäß der zweiten Ausführungsform, wobei ein mechanischer Notbetrieb gezeigt ist und der Schlosshebel in der Öffnungsstellung angeordnet ist,
28b eine Unteransicht auf das in 28a gezeigte Türinnengriffsystem und
28c eine Schnittansicht auf das in 28a gezeigte Türinnengriffsystem.

In the drawing shows:

1 a schematic side view of a motor vehicle with several inside door handle systems according to the invention,
2 a perspective view of an inventive inside door handle system according to a first embodiment,
3 a perspective detail view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
4th a perspective view of a lock lever of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
5 a perspective top view of a coupling part and a mechanical coupling element of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
6th a perspective bottom view of the coupling part of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
7th a perspective sectional view of a handle lever of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
8th a plan view of the handle lever of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
9 a detailed sectional view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment,
10a a top view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, the lock lever being arranged in a closed position and the handle lever being arranged in a basic position,
10b a bottom view of the in 10a shown inside door handle system,
10c a sectional view of the in 10a shown inside door handle system,
11a a top view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, wherein the lock lever is arranged in the closed position and the handle lever is arranged in a position moved out of the basic position,
11b a bottom view of the in 11a shown inside door handle system,
11c a sectional view of the in 11a shown inside door handle system,
12a a top view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, wherein a first step of normal electrical operation is shown and the lock lever is arranged in the open position,
12b a bottom view of the in 12a shown inside door handle system,
12c a sectional view of the in 12a shown inside door handle system,
13a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, wherein a second step of the electrical normal operation is shown and the lock lever is arranged in the open position,
13b a bottom view of the in 13a shown inside door handle system,
13c a sectional view of the in 13a shown inside door handle system,
14a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, wherein a first step of the mechanical emergency operation is shown and the handle lever is arranged in an emergency actuation position,
14b a bottom view of the in 14a shown inside door handle system,
14c a sectional view of the in 14a shown inside door handle system,
15a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, the handle lever being arranged in the basic position and the mechanical coupling element in the coupling position,
15b a bottom view of the in 15a shown inside door handle system,
15c a sectional view of the in 15a shown inside door handle system,
16a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the first embodiment, wherein the handle lever is arranged in the emergency actuation position,
16b a bottom view of the in 16a shown inside door handle system,
16c a sectional view of the in 16a shown inside door handle system,
17th a perspective view of an inventive inside door handle system according to a second embodiment,
18th a perspective detail view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
19th a perspective view of the lock lever of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
20th a perspective view of the handle lever of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
21st a perspective top view of the coupling part and the mechanical coupling element of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
22nd a perspective top view of the coupling part, the mechanical coupling element and the handle lever of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
23 a detailed sectional view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment,
24a a top view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment, the lock lever being arranged in the closed position and the handle lever in the basic position,
24b a bottom view of the in 24a shown inside door handle system,
24c a sectional view of the in 24a shown inside door handle system,
25a a top view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment, the lock lever being arranged in the closed position and the handle lever in the actuating position,
25b a bottom view of the in 25a shown inside door handle system,
25c a sectional view of the in 25a shown inside door handle system,
26a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment, wherein the lock lever and the coupling element are arranged coupled to one another in terms of movement,
26b a bottom view of the in 25a shown inside door handle system,
26c a sectional view of the in 25a shown inside door handle system,
27a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment, with normal electrical operation being shown and the lock lever being arranged in the open position,
27b a bottom view of the in 27a shown inside door handle system,
27c a sectional view of the in 27a shown inside door handle system,
28a a plan view of the inside door handle system according to the invention according to the second embodiment, showing a mechanical emergency operation and the lock lever is arranged in the open position,
28b a bottom view of the in 28a shown inside door handle system and
28c a sectional view of the in 28a shown inside door handle system.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 in Form eines PKWs exemplarisch dargestellt, welches in dem Beispiel über vier Türen 2 (zwei davon sind aus 1 ersichtlich) verfügt, die über ein jeweiliges Türinnengriffsystem 3 von innen geöffnet werden können. Die Türen 2 sind dabei über ein jeweiliges Türschloss 4 verschlossen und können von innen über eine jeweilige Betätigung des Türinnengriffsystems 3 geöffnet werden.In 1 is a motor vehicle 1 in the form of a car, which in the example has four doors 2 (two of them are out 1 visible), which has a respective inside door handle system 3 can be opened from the inside. The doors 2 are via a respective door lock 4th locked and can be accessed from the inside via a respective operation of the inside door handle system 3 be opened.

In den 2 bis 16c ist eine ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems 3 gezeigt. Das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform umfasst einen Schlosshebel 5, ein motorisch angetriebenes Stellelement 6, einen Griffhebel 7 und ein mechanisches Kopplungselement 8. Der Schlosshebel 5 ist drehbar an einer Lagerachse 9 gelagert und kann durch Drehen um die Lagerachse 9 zwischen einer Schließstellung in eine zum elektrischen Öffnen des Türschlosses 4 dienende Öffnungsstellung bewegt werden. Der Schlosshebel 9 ist zweiarmig ausgebildet, wobei ein erste freies Ende 10 mit dem Türschloss 4 des Kraftfahrzeugs 1 verbindbar ist, wohingegen ein zweites freies Ende 11 des Schlosshebels 5 mit einem in den Figuren nicht näher gezeigten Rückstellelement verbunden ist, welches als Federelement ausgebildet sein kann, so dass der Schlosshebel 5 in Richtung seiner Schließstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist (siehe zum Beispiel 2, 3 und 4). Das motorisch angetriebene Stellelement 6 ist mit einem in den Figuren nicht näher gezeigten Stellmotor antriebsverbunden, so dass das motorisch angetriebene Stellelement 6 in einem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems 3 den Schlosshebel 5 um die Lagerachse 9 dreht und dabei den Schlosshebel 5 aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegt. Der von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel 7 ist ebenfalls an der Lagerachse 9 schwenkbar gelagert, wobei der Griffhebel 7 zu dem Schlosshebel 5 mit Bezug auf die Lagerachse 9 axial versetzt gelagert ist. Dabei ist der Griffhebel 7 einarmig ausgebildet, wobei ein erstes (freies) Ende 14 des Griffhebels 7 von einem Benutzer handhabbar ist, wohingegen das andere Ende 15 des Griffhebels 7 an der Lagerachse 9 gelagert ist. Der Griffhebel 7 ist ferner an ein in den Figuren nicht gezeigtes Rückstellelement angebunden, welches beispielsweise als Feder ausgebildet sein kann, so dass der Griffhebel 7 in Richtung seiner Grundstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist (siehe 3 und 8). Somit ist der Griffhebel 7 von einem Benutzer aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses 4 dienende Betätigungsstellung bewegbar gelagert, wobei die Federkraftbeaufschlagung den Griffhebel 7 nach seiner Betätigung in seine Grundstellung zurückdrängt.In the 2 to 16c is a first embodiment of the inside door handle system according to the invention 3 shown. The inside door handle system according to the invention 3 according to the first embodiment comprises a lock lever 5 , a motor-driven actuator 6th , a handle lever 7th and a mechanical coupling element 8th . The lock lever 5 is rotatable on a bearing axis 9 stored and can be turned around the bearing axis 9 between a closed position to an electrical opening of the door lock 4th serving open position are moved. The lock lever 9 is designed with two arms, with a first free end 10 with the door lock 4th of the motor vehicle 1 is connectable, whereas a second free end 11 of the lock lever 5 is connected to a return element not shown in detail in the figures, which can be designed as a spring element, so that the lock lever 5 is designed to be spring-loaded in the direction of its closed position (see for example 2 , 3 and 4th ). The motor-driven control element 6th is drive-connected to a servomotor not shown in detail in the figures, so that the motor-driven control element 6th in normal electrical operation of the inside door handle system 3 the lock lever 5 around the bearing axis 9 turns while the lock lever 5 moved from the closed position to the open position. The handle lever that can be moved manually by a user 7th is also on the bearing axis 9 pivotally mounted, the handle lever 7th to the lock lever 5 with reference to the bearing axis 9 is axially offset. Here is the handle lever 7th one-armed, with a first (free) end 14th of the handle lever 7th can be handled by a user, whereas the other end 15th of the handle lever 7th on the bearing axis 9 is stored. The handle lever 7th is also connected to a return element, not shown in the figures, which can be designed as a spring, for example, so that the handle lever 7th is designed to be spring-loaded in the direction of its basic position (see 3 and 8th ). Thus is the handle lever 7th by a user from a basic position to one for opening the door lock 4th serving actuating position mounted movably, wherein the spring force application of the handle lever 7th pushed back into its basic position after its operation

Das mechanische Kopplungselement 8 ist an dem Griffhebel 7 aus einer Entkopplungsstellung (siehe zum Beispiel 10c) in eine Kopplungsstellung (siehe zum Beispiel 15c) bewegbar gelagert und mit Bezug auf die Lagerachse 9 in Richtung des Schlosshebels 5 axial bewegbar, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel 5 in Eingriff zu stehen. Dabei ist der Griffhebel 7 für einen mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement 8 in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet.The mechanical coupling element 8th is on the handle lever 7th from a decoupling position (see for example 10c ) into a coupling position (see for example 15c ) movably mounted and with reference to the bearing axis 9 in the direction of the lock lever 5 axially movable to be in the coupling position with the lock lever 5 to be engaged. Here is the handle lever 7th for mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 when manually operated by the user, the mechanical coupling element 8th designed to move into the coupling position.

Ferner weist das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform ein Kopplungsteil 16 auf, worauf nachstehend noch im Detail eingegangen wird.Furthermore, the inside door handle system according to the invention 3 according to the first embodiment a coupling part 16 on, which will be discussed in detail below.

Bei dem Türinnengriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform ist das mechanische Kopplungselement 8 in einer Aufnahme 17 des Griffhebels 7 gelagert, wie beispielsweise den 7 bis 9 zu entnehmen ist. Ein in den Figuren nicht näher gezeigtes Federelement sorgt dafür, dass das mechanische Kopplungselement 8 in Richtung des Schlosshebels 5 federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist. Somit ist das mechanische Kopplungselement 8, welches zylinderförmig ausgebildet ist, bestrebt, sich aus der hülsenförmigen Aufnahme 17 herauszubewegen.With the inside door handle system 3 according to the first embodiment is the mechanical coupling element 8th in one shot 17th of the handle lever 7th stored, such as the 7th to 9 can be found. A spring element, not shown in detail in the figures, ensures that the mechanical coupling element 8th in the direction of the lock lever 5 Is designed to be spring-loaded. Thus the mechanical coupling element 8th , which is cylindrical, strives to get out of the sleeve-shaped receptacle 17th to move out.

Wie ferner beispielsweise der 2 zu entnehmen ist, ist das motorisch angetriebene Stellelement 6 an einer Schwenkachse 18 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 18 ist zu der Lagerachse 9 beabstandet angeordnet. Das motorisch angetriebene Stellelement 6 ist bei der ersten Ausführungsform als ein einarmiger Hebelarm 19 ausgebildet, welcher bei einer Bewegung um die Schwenkachse 18 zumindest mit dem Schlosshebel 5 zusammenwirkend ausgebildet ist. Zusätzlich kann der Hebelarm 19 derart ausgebildet sein, dass er auch mit dem Kopplungsteil 16 zusammenwirken kann, um das Kopplungsteil 16 aus einer Kopplungsstellung in eine Entkopplungsstellung zu bewegen.How also, for example, the 2 can be seen, is the motor-driven control element 6th on a pivot axis 18th pivoted. The pivot axis 18th is to the bearing axis 9 spaced apart. The motor-driven control element 6th is in the first embodiment as a one-armed lever arm 19th formed, which when moving about the pivot axis 18th at least with the lock lever 5 is formed cooperatively. In addition, the lever arm 19th be designed such that it is also with the coupling part 16 can cooperate to the coupling part 16 to move from a coupling position to a decoupling position.

Das Kopplungsteil 16 ist relativ zu dem Griffhebel 7 bewegbar ausgebildet und an der Lagerachse 9 drehbar gelagert, wobei das Kopplungsteil 16 zwischen dem Schlosshebel 5 und dem Griffhebel 7 angeordnet ist, wie beispielsweise aus 2 ersichtlich ist. Das Kopplungsteil 16 ist scheibenförmig ausgebildet und weist eine Entkopplungsfläche 20 und eine Kopplungsfläche 21 auf, wie zum Beispiel die 6 und 9 zeigen. An der Entkopplungsfläche 20 liegt in der Entkopplungsstellung ein Abstützansatz 22 des mechanischen Kopplungselements 8 an, wobei an der Kopplungsfläche 21 der Abstützansatz 22 des mechanischen Kopplungselements 8 in der Kopplungsstellung anliegt. Wie insbesondere die Schnittansicht in 9 zeigt, ist ein Axialabstand 23 der Entkopplungsfläche 20 zu dem Schlosshebel 5 größer als ein Axialabstand 24 der Kopplungsfläche 21 zu dem Schlosshebel 5. Die Entkopplungsfläche 20 und die Kopplungsfläche 21 sind auf der dem Schlosshebel 5 abgewandten Seitenfläche 30 des Kopplungsteils 16 angeordnet und ausgebildet.The coupling part 16 is relative to the handle lever 7th designed to be movable and on the bearing axis 9 rotatably mounted, the coupling part 16 between the lock lever 5 and the handle lever 7th is arranged, such as from 2 can be seen. The coupling part 16 is disc-shaped and has a decoupling surface 20th and a coupling surface 21st on, such as the 6th and 9 demonstrate. At the decoupling surface 20th there is a support in the uncoupling position 22nd of the mechanical coupling element 8th at, where at the coupling surface 21st the support approach 22nd of the mechanical coupling element 8th in the coupling position. As in particular the sectional view in 9 shows is an axial distance 23 the decoupling surface 20th to the lock lever 5 greater than an axial distance 24 the coupling surface 21st to the lock lever 5 . The decoupling surface 20th and the coupling surface 21st are on the lock lever 5 remote side surface 30th of the coupling part 16 arranged and formed.

Wie ferner beispielsweise die 4 zeigt, weist der Schlosshebel 5 eine Kopplungsausnehmung 25 mit einer Betätigungsfläche 26 auf, welche von einem Abschnitt der Innenwandung der Kopplungsausnehmung 25 gebildet ist. Das mechanische Kopplungselement 8 weist dabei einen sich mit Bezug auf die Lagerachse 9 axial erstreckenden Kopplungsansatz 27 auf. Da der Kopplungsansatz mit der Betätigungsfläche 26 je nach Betrieb des Türinnengriffsystems 3 zusammenwirkt, weist das Kopplungsteil 16 eine Bewegungsdurchgangsöffnung 28 auf, in welcher der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 zumindest teilweise angeordnet ist, wie nachstehend noch genauer beschrieben wird. Dabei geht ein Längsende 31 der Bewegungsdurchgangsöffnung 28 in die Entkopplungsfläche 20 über, wie beispielsweise 6 zeigt.How also, for example, the 4th shows the lock lever 5 a Coupling recess 25th with an actuation surface 26th on which of a portion of the inner wall of the coupling recess 25th is formed. The mechanical coupling element 8th shows one with respect to the bearing axis 9 axially extending coupling approach 27 on. Because the coupling approach with the actuation surface 26th depending on the operation of the inside door handle system 3 cooperates, has the coupling part 16 a movement passage opening 28 on in which the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th is at least partially arranged, as will be described in more detail below. There is a longitudinal end 31 the movement passage opening 28 into the decoupling surface 20th about, such as 6th shows.

Aus der Zusammenschau der 2 bis 6 geht hervor, dass die Kopplungsausnehmung 25 in dem Schlosshebel 5 und die Bewegungsdurchgangsöffnung 28 in dem Kopplungsteil 16 jeweils in einem konstanten Radialabstand 29 zur Lagerachse 9 ausgeformt sind. Dabei ist der Radialabstand 29 bei dem Schlosshebel 5 gleich dem Radialanstand bei dem Kopplungsteil 16. Insbesondere sind bei der ersten Ausführungsform des Türinnengriffsystems 3 das Kopplungsteil 16 und der Schlosshebel 5 derart relativ zueinander bewegbar ausgebildet, dass die Kopplungsausnehmung 25 und die Bewegungsdurchgangsöffnung 28 zumindest abschnittsweise übereinanderliegend angeordnet sind.From the synopsis of the 2 to 6th shows that the coupling recess 25th in the lock lever 5 and the movement passage opening 28 in the coupling part 16 each at a constant radial distance 29 to the bearing axis 9 are shaped. Here is the radial distance 29 at the lock lever 5 equal to the radial distance in the coupling part 16 . In particular, in the first embodiment of the inside door handle system 3 the coupling part 16 and the lock lever 5 designed so that they can be moved relative to one another that the coupling recess 25th and the movement passage opening 28 are at least partially arranged one above the other.

Wie ferner der 6 zu entnehmen ist, sind auf der dem Schlosshebel 5 abgewandten Seitenfläche 30 des Kopplungsteils 16 eine Führungsausnehmung 32 und eine Halteausnehmung 33 ausgebildet, wobei die Halteausnehmung 33 zwischen der Führungsausnehmung 32 und der Entkopplungsfläche 20 ausgeformt ist. Die Führungsausnehmung 32 und die Halteausnehmung 33 sind für ein Arretierungselement 34 vorgesehen, welches in Richtung der Halteausnehmung 33 und der Führungsausnehmung 32 federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist. Das Arretierungselement 34 ist dabei in den Figuren an einem Träger 35 angeordnet, an welchem auch die Lagerachse 9, die Schwenkachse 6 und zwei Anschläge 36, die der Bewegungsbegrenzung des Griffhebels 7 dienen, gelagert sind. Das Arretierungselement 34 ist in der Entkopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements 8 in der Halteausnehmung 33 das Kopplungsteil 16 in Position haltend angeordnet und in der Kopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements 8 in der Führungsausnehmung 32 das Kopplungsteil 16 in Position haltend angeordnet.How also the 6th can be found on the lock lever 5 remote side surface 30th of the coupling part 16 a guide recess 32 and a retaining recess 33 formed, the retaining recess 33 between the guide recess 32 and the decoupling surface 20th is formed. The guide recess 32 and the retaining recess 33 are for a locking element 34 provided, which in the direction of the retaining recess 33 and the guide recess 32 Is designed to be spring-loaded. The locking element 34 is in the figures on a carrier 35 arranged on which the bearing axis 9 , the swivel axis 6th and two stops 36 that limit the movement of the handle lever 7th serve, are stored. The locking element 34 is in the decoupling position of the mechanical coupling element 8th in the holding recess 33 the coupling part 16 arranged holding in position and in the coupling position of the mechanical coupling element 8th in the guide recess 32 the coupling part 16 arranged holding in position.

Nachstehend wird nun anhand der 10a bis 16c der Betrieb des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems 3 gemäß der ersten Ausführungsform beschrieben.The following is now based on the 10a to 16c the operation of the inside door handle system according to the invention 3 according to the first embodiment.

Die 10a, 10b und 10c zeigen das Türgriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform in einer Ausgangsstellung, in welcher der Schlosshebel 5 in seiner Schließstellung und der Griffhebel 7 in seiner Grundstellung angeordnet sind. In dieser Anordnung befindet sich das mechanische Kopplungselement 8 in seiner Entkopplungsstellung. Dabei ist der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 in seiner Entkopplungsstellung außerhalb der Kopplungsausnehmung 25 angeordnet, wie beispielsweise 10c zeigt. In der Entkopplungsstellung sind der Griffhebel 7 und der Schlosshebel 5 mechanisch voneinander entkoppelt, so dass bei einer Bewegung des Griffhebels 7 der Schlosshebel 5 in seiner Schließstellung verbleibend angeordnet ist. In der Entkopplungsstellung liegt ferner der Abstützungsansatz 22 des mechanischen Kopplungselements 8 an der Entkopplungsfläche 20 des Kopplungsteils 16 an und stützt sich an der Entkopplungsfläche 20 ab, so dass der Kopplungsansatz 27 außerhalb der Kopplungsausnehmung 25 angeordnet ist. Der Griffhebel 7 wird aufgrund der Federkraftbeaufschlagung gegen einen der beiden Anschläge 36 gedrückt.The 10a , 10b and 10c show the door handle system 3 according to the first embodiment in an initial position in which the lock lever 5 in its closed position and the handle lever 7th are arranged in its basic position. The mechanical coupling element is in this arrangement 8th in its decoupling position. Here is the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th in its decoupling position outside the coupling recess 25th arranged, such as 10c shows. The handle levers are in the uncoupling position 7th and the lock lever 5 mechanically decoupled from each other, so that when the handle lever is moved 7th the lock lever 5 is arranged remaining in its closed position. The support approach is also in the uncoupling position 22nd of the mechanical coupling element 8th at the decoupling surface 20th of the coupling part 16 and is supported on the decoupling surface 20th off so that the coupling approach 27 outside the coupling recess 25th is arranged. The handle lever 7th is due to the application of spring force against one of the two stops 36 pressed.

In den 11a, 11b und 11c ist das Türgriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform für eine Anordnung der Bauteile gezeigt, bei welcher der Griffhebel 7 durch einen Benutzer manuell in eine Betätigungsstellung verschwenkt angeordnet ist. Dabei ist der Griffhebel 7 nicht bis zu dem anderen Anschlag 36 verschwenkt. Vielmehr ist der Griffhebel 7 mittig der beiden Anschläge 36 angeordnet, wobei diese Stellung bei der ersten Ausführungsform der Betätigungsstellung des Griffhebels 7 entspricht. Der Schlosshebel 5 ist nach wie vor in seiner Schließstellung angeordnet, wobei sich der Abstützungsansatz 22 des mechanischen Kopplungselements 8 ebenfalls nach wie vor an der Entkopplungsfläche 20 des Kopplungsteils 16 abstützt, so dass das mechanische Kopplungselement 8 in seiner Entkopplungsstellung verbleibt. In der in den 11a, 11b und 11c gezeigten Betätigungsstellung des Griffhebels 7 wird ein Aktuator ausgelöst, wodurch das motorisch angetriebene Stellelement 6 in Bewegung gesetzt wird und um die Schwenkachse 18 verschwenkt wird.In the 11a , 11b and 11c is the door handle system 3 shown according to the first embodiment for an arrangement of the components in which the handle lever 7th is arranged manually pivoted into an actuating position by a user. Here is the handle lever 7th not until the other stop 36 pivoted. Rather, it is the handle lever 7th in the middle of the two stops 36 arranged, this position in the first embodiment of the operating position of the handle lever 7th corresponds. The lock lever 5 is still arranged in its closed position, with the support approach 22nd of the mechanical coupling element 8th also still on the decoupling surface 20th of the coupling part 16 supported so that the mechanical coupling element 8th remains in its decoupling position. In the in the 11a , 11b and 11c operating position of the handle lever shown 7th an actuator is triggered, whereby the motor-driven control element 6th is set in motion and around the pivot axis 18th is pivoted.

Das Verschwenken des motorisch angetriebenen Stellelements 6 ist in den 12a, 12b und 12c gezeigt. In den Figuren ist der Griffhebel 7 aufgrund der Federkraftbeaufschlagung wieder in seine Grundstellung zurückgekehrt und liegt an einem der beiden Anschläge 36 an. Beim Verschwenken des motorisch angetriebenen Stellelements 6 gelangt dessen Hebelarm 19 in Anlage an den Hebelarm des Schlosshebel 5, welcher das erste freie Ende 10 aufweist. Dadurch wird der Schlosshebel 5 um die Lagerachse 9 verschwenkt, um das Türschloss 4 zu öffnen.The pivoting of the motor-driven adjusting element 6th is in the 12a , 12b and 12c shown. In the figures is the handle lever 7th returned to its basic position due to the application of the spring force and lies against one of the two stops 36 at. When pivoting the motor-driven adjusting element 6th reaches its lever arm 19th in contact with the lever arm of the lock lever 5 which is the first free end 10 having. This will make the lock lever 5 around the bearing axis 9 pivoted to the door lock 4th to open.

In den 13a, 13b und 13c ist das motorisch angetriebene Stellelement 6 noch weiter im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse 18 verschwenkt worden und schwenkt in Richtung seiner Ausgansposition, die in den 10a, 10b und 10c gezeigt ist. Dabei schwenkt der Hebelarm 19 an dem Kopplungsteil 16 vorbei. Wäre das Kopplungsteil 16 um die Lagerachse 9 verschwenkt, dann würde jetzt der Hebelarm 19 des motorisch angetriebenen Stellelements 6 das Kopplungsteil 16 in seine Ausgangsposition zurückbewegen. Folglich kann das motorisch angetriebene Stellelement 6 auch zur Rückstellung des Kopplungsteils 16 verwendet werden, was aber bei der ersten Ausführungsform bei einem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems 3 nicht erforderlich ist. Der elektrische Normalbetrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass der Schlosshebel 6 nicht mittels der Kraft eines den Griffhebel 7 handhabenden Benutzers das Türschloss 4 öffnet, sondern das motorisch angetriebene Stellelement 6 letztlich die Öffnung des Türschlosses 4 bewirkt. Folglich verbleibt das Kopplungsteil 16 bei erster Ausführungsform beim elektrischen Normalbetrieb unbewegt in seiner Ausgangslage.In the 13a , 13b and 13c is the motor-driven control element 6th further clockwise around the pivot axis 18th has been pivoted and pivots in the direction of its starting position, which is in the 10a , 10b and 10c is shown. The lever arm pivots 19th on the coupling part 16 past. Would be the coupling part 16 around the bearing axis 9 pivoted, then the lever arm would now 19th of the motor-driven control element 6th the coupling part 16 move back to its starting position. Consequently, the motor-driven actuator 6th also for resetting the coupling part 16 can be used, but this in the first embodiment in normal electrical operation of the inside door handle system 3 is not required. Normal electrical operation is characterized by the fact that the lock lever 6th not by means of the force of the handle lever 7th user operating the door lock 4th opens, but the motor-driven control element 6th ultimately the opening of the door lock 4th causes. As a result, the coupling part remains 16 in the first embodiment, in normal electrical operation, unmoved in its starting position.

In den 14a bis 16c ein mechanischer Notbetrieb für die erste Ausführungsform gezeigt. Ausgehend von der in den 10a, 10b und 10c gezeigten Grundstellung des Türgriffsystems 3 ist aus den 14a, 14b und 14c zu erkennen, dass für den mechanischen Notbetrieb der Griffhebel 7 aus seiner Grundstellung in eine Notbetätigungsstellung bewegt angeordnet ist. Die Notbetätigungsstellung ist bei der ersten Ausführungsform eine über die Betätigungsstellung (siehe 11a und 11b) hinaus gehende Stellung, bei welcher der Griffhebel 7 soweit verschwenkt wird, bis der Griffhebel 7 an dem anderen Anschlag 36 anliegt, wie es in den 14a und 14b gezeigt ist. Bei dieser Bewegung kommt der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 in Anlage an das Ende der Bewegungsdurchgangsöffnung 28, welche der Kopplungsfläche 21 abgewandt ist. Dadurch verschwenkt der Griffhebel 7 bei seiner Bewegung in die Notbetätigungsstellung das Kopplungsteil 16 um die Lagerachse 9, wodurch das Arretierungselement 34 nicht mehr in der Halteausnehmung 33, sondern in der Führungsausnehmung 32 angeordnet ist und dabei das Kopplungsteil 16 in der schwenkten Position hält (siehe 14b). Das mechanische Kopplungselement 8 ist nach wie vor in seiner Entkopplungsstellung angeordnet und stützt sich an der Entkopplungsfläche 20 ab.In the 14a to 16c a mechanical emergency operation shown for the first embodiment. Based on the in the 10a , 10b and 10c shown basic position of the door handle system 3 is from the 14a , 14b and 14c to recognize that the handle lever is used for mechanical emergency operation 7th is arranged moved from its basic position into an emergency actuation position. In the first embodiment, the emergency actuation position is via the actuation position (see 11a and 11b) going out position in which the handle lever 7th is pivoted until the handle lever 7th at the other stop 36 as it is in the 14a and 14b is shown. With this movement comes the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th in contact with the end of the movement passage opening 28 , which of the coupling surface 21st is turned away. This swivels the handle lever 7th the coupling part when it moves into the emergency actuation position 16 around the bearing axis 9 , whereby the locking element 34 no longer in the holding recess 33 , but in the guide recess 32 is arranged and thereby the coupling part 16 holds in the swiveled position (see 14b) . The mechanical coupling element 8th is still arranged in its decoupling position and is supported on the decoupling surface 20th from.

In den 15a, 15b und 15c ist der Griffhebel 7 aufgrund der Federkraftbeaufschlagung wieder in seine Grundstellung zurückgekehrt. Das Zurückkehren des Griffhebels 7 bewirkt die Kopplung, indem bei der Bewegung des Griffhebels 7 aus der Notbetätigungsstellung in die Grundstellung das mechanische Kopplungselement 8 nun in Anlage an die Kopplungsfläche 21 des verschwenkt angeordneten und von dem Arretierungselement 34 in Position gehaltenen Kopplungsteils 16 gelangt, wie es beispielsweise in 15c gezeigt ist. Das mechanische Kopplungselement 8 ist somit in seiner Kopplungsstellung angeordnet. Ferner ist aus der 15c zu erkennen, dass der Kopplungsansatz 27 in der Kopplungsstellung innerhalb der Kopplungsausnehmung 25 des Schlosshebels 5 und an der Betätigungsfläche 26 des Schlosshebels 5 anliegend angeordnet ist. Folglich ist der Griffhebel 7 für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 gemäß der ersten Ausführungsform in die Notbetätigungsstellung (erste Bewegung in die Notbetätigungsstellung) bewegbar, in welcher der Griffhebel 7 das mechanische Kopplungselement 8 in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das Kopplungselement 8 in der Entkopplungsstellung angeordnet ist. Ein Öffnen des Türschlosses 4 im Notbetrieb ist aber noch nicht erfolgt.In the 15a , 15b and 15c is the handle lever 7th returned to its basic position due to the application of the spring force. The return of the handle lever 7th causes the coupling by moving the handle lever 7th the mechanical coupling element from the emergency actuation position into the basic position 8th now in contact with the coupling surface 21st of the pivoted and of the locking element 34 held in position coupling part 16 as it does in 15c is shown. The mechanical coupling element 8th is thus arranged in its coupling position. Furthermore, from the 15c to recognize that the coupling approach 27 in the coupling position within the coupling recess 25th of the lock lever 5 and on the actuation surface 26th of the lock lever 5 is arranged adjacent. Hence the handle lever 7th for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 according to the first embodiment into the emergency actuation position (first movement into the emergency actuation position), in which the handle lever 7th the mechanical coupling element 8th is designed to move into the coupling position when the coupling element 8th is arranged in the decoupling position. An opening of the door lock 4th but has not yet taken place in emergency mode.

Das Öffnen des Türschlosses 4 für das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform ist in den 16a, 16b und 16c gezeigt. Für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 gemäß der ersten Ausführungsform wird der Griffhebel 7 durch einen Benutzer wiederum in die Notbetätigungsstellung (zweite Bewegung in die Notbetätigungsstellung) bewegt. Dabei liegt der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselement 8 an der Betätigungsfläche 26 des Schlosshebels 5 an und verschwenkt bei der Bewegung in die Notbetätigungsstellung den Schlosshebel 5 aus der Schließstellung in die in den 16a, 16b und 16c gezeigte Öffnungsstellung, so dass das Türschloss 4 öffnet. Folglich ist der Griffhebel 7 für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 gemäß der ersten Ausführungsform in die Notbetätigungsstellung (ein zweites Mal) bewegbar, in welcher der Griffhebel 7 (dann) den Schlosshebel 5 in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das mechanische Kopplungselement 8 in der Kopplungsstellung angeordnet ist.Opening the door lock 4th for the inside door handle system according to the invention 3 according to the first embodiment is shown in FIGS 16a , 16b and 16c shown. For the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 according to the first embodiment, the handle lever 7th in turn moved by a user into the emergency actuation position (second movement into the emergency actuation position). This is where the coupling approach lies 27 of the mechanical coupling element 8th on the actuation surface 26th of the lock lever 5 on and pivots the lock lever when moving into the emergency actuation position 5 from the closed position into the 16a , 16b and 16c shown open position so that the door lock 4th opens. Hence the handle lever 7th for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 according to the first embodiment in the emergency actuation position (a second time) movable in which the handle lever 7th (then) the lock lever 5 is designed to move into the open position when the mechanical coupling element 8th is arranged in the coupling position.

Bei der ersten Ausführungsform des Türinnengriffsystems 3 ist daher die Betätigungsstellung des Griffhebels 7 für den elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems 3 zwischen der Grundstellung und der Notbetätigungsstellung angeordnet, wobei die Betätigungsstellung des Griffhebels 7 für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 gleich der Notbetätigungsstellung ist.In the first embodiment of the inside door handle system 3 is therefore the operating position of the handle lever 7th for normal electrical operation of the inside door handle system 3 arranged between the basic position and the emergency actuation position, the actuation position of the handle lever 7th for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 is equal to the emergency actuation position.

Die 17 bis 28c zeigen eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems 3, wobei die vorgenannten Bezugszeichen für die erste Ausführungsform auch für die zweite Ausführungsform gelten. Auch das erfindungsgemäße Türinnengriffsystem 3 gemäß der zweiten Ausführungsform weist einen Schlosshebel 5, ein motorisch angetriebenes Stellelement 6, einen Griffhebel 7, ein mechanisches Kopplungselement 8 und ein Kopplungsteil 16 auf (siehe beispielsweise 17 und 18). Ebenso ist bei der zweiten Ausführungsform der Schlosshebel 5 drehbar an einer Lagerachse 9 gelagert und kann durch Drehen um die Lagerachse 9 zwischen einer Schließstellung in eine zum elektrischen Öffnen des Türschlosses 4 dienende Öffnungsstellung bewegt werden. Dabei ist der Schlosshebel 9 wiederum zweiarmig ausgebildet, wobei das erste freies Ende 10 mit dem Türschloss 4 des Kraftfahrzeugs 1 verbindbar ist, wohingegen das zweites freies Ende 11 des Schlosshebels 5 mit einem in den Figuren nicht näher gezeigten Rückstellelement verbunden ist, welches als Federelement ausgebildet sein kann, so dass der Schlosshebel 5 in Richtung seiner Schließstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist. Auch dreht bei der zweiten Ausführungsform das motorisch angetriebene Stellelement 6 in dem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems 3 den Schlosshebel 5 um die Lagerachse 9, so dass das motorisch angetriebene Stellelement 6 den Schlosshebel 5 dabei aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegt. Auch ist der von einem Benutzer manuell bewegbare Griffhebel 7 wieder an der Lagerachse 9 schwenkbar gelagert, wobei der Griffhebel 7 zu dem Schlosshebel 5 mit Bezug auf die Lagerachse 9 axial versetzt gelagert ist. Der Griffhebel 7 ist einarmig ausgebildet, wobei das freie Ende 14 von einem Benutzer handhabbar ist, wohingegen das andere Ende 15 des Griffhebels 7 an der Lagerachse 9 gelagert ist. Ebenso wie der Schlosshebel 5, so ist auch der Griffhebel 7 an ein nicht gezeigtes Rückstellelement angebunden, so dass der Griffhebel 7 in seine Grundstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist. Somit ist der Griffhebel 7 von einem Benutzer aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses 4 dienende Betätigungsstellung bewegbar gelagert, wobei die Federkraftbeaufschlagung den Griffhebel 7 in seine Grundstellung zurückdrängt, wenn der Benutzer nicht weiter auf den Griffhebel 7 einwirkt.The 17th to 28c show a second embodiment of the inside door handle system according to the invention 3 , wherein the aforementioned reference numerals for the first embodiment also apply to the second embodiment. That too Inner door handle system according to the invention 3 according to the second embodiment has a lock lever 5 , a motor-driven actuator 6th , a handle lever 7th , a mechanical coupling element 8th and a coupling part 16 on (see for example 17th and 18th ). The lock lever is the same in the second embodiment 5 rotatable on a bearing axis 9 stored and can be turned around the bearing axis 9 between a closed position to an electrical opening of the door lock 4th serving open position are moved. Here is the lock lever 9 again designed with two arms, the first free end 10 with the door lock 4th of the motor vehicle 1 is connectable, whereas the second free end 11 of the lock lever 5 is connected to a return element not shown in detail in the figures, which can be designed as a spring element, so that the lock lever 5 is designed to be spring-loaded in the direction of its closed position. In the second embodiment, the motor-driven adjusting element also rotates 6th in the normal electrical operation of the inside door handle system 3 the lock lever 5 around the bearing axis 9 so that the motor-driven actuator 6th the lock lever 5 while moving from the closed position to the open position. The handle lever which can be moved manually by a user is also 7th again on the bearing axis 9 pivotally mounted, the handle lever 7th to the lock lever 5 with reference to the bearing axis 9 is axially offset. The handle lever 7th is designed with one arm, the free end 14th can be handled by a user, whereas the other end 15th of the handle lever 7th on the bearing axis 9 is stored. Just like the lock lever 5 so is the handle lever 7th connected to a return element, not shown, so that the handle lever 7th is designed to be spring-loaded in its basic position. Thus is the handle lever 7th by a user from a basic position to one for opening the door lock 4th serving actuating position mounted movably, wherein the spring force application of the handle lever 7th pushes back into its basic position when the user does not continue on the handle lever 7th acts.

Bei der zweiten Ausführungsform des Türinnengriffsystems 3 ist das mechanische Kopplungselement 8 auch wiederum an dem Griffhebel 7 aus einer Entkopplungsstellung (siehe zum Beispiel 24c) in eine Kopplungsstellung (siehe zum Beispiel 26c) bewegbar gelagert und mit Bezug auf die Lagerachse 9 in Richtung des Schlosshebels 5 axial bewegbar, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel 5 in Eingriff zu stehen. Der Griffhebel 7 ist für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement 8 in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet.In the second embodiment of the inside door handle system 3 is the mechanical coupling element 8th also again on the handle lever 7th from a decoupling position (see for example 24c ) into a coupling position (see for example 26c ) movably mounted and with reference to the bearing axis 9 in the direction of the lock lever 5 axially movable to be in the coupling position with the lock lever 5 to be engaged. The handle lever 7th is for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 when manually operated by the user, the mechanical coupling element 8th designed to move into the coupling position.

Bei dem Türinnengriffsystem 3 gemäß der zweiten Ausführungsform ist das mechanische Kopplungselement 8 auch in einer Aufnahme 17 des Griffhebels 7 gelagert, wie beispielsweise den 18, 20 und 22 zu entnehmen ist. Ein nicht gezeigtes Federelement sorgt dafür, dass das mechanische Kopplungselement 8 in Richtung des Schlosshebels 5 federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist, so dass das mechanische Kopplungselement 8, welches zylinderförmig ausgebildet ist, bestrebt ist, sich aus der hülsenförmigen Aufnahme 17 herauszubewegen. Wie ferner beispielsweise der 2 zu entnehmen ist, ist das motorisch angetriebene Stellelement 6 auch an einer Schwenkachse 18 schwenkbar gelagert, wobei die Schwenkachse 18 zu der Lagerachse 9 beabstandet angeordnet ist. Das motorisch angetriebene Stellelement 6 ist bei der zweiten Ausführungsform ebenfalls als ein einarmiger Hebelarm 19 ausgebildet, welcher bei einer Bewegung um die Schwenkachse 18 zumindest mit dem Schlosshebel 5 zusammenwirkend ausgebildet ist.With the inside door handle system 3 according to the second embodiment is the mechanical coupling element 8th also in a recording 17th of the handle lever 7th stored, such as the 18th , 20th and 22nd can be found. A spring element (not shown) ensures that the mechanical coupling element 8th in the direction of the lock lever 5 Is designed to be spring-loaded, so that the mechanical coupling element 8th , which is cylindrical, strives to get out of the sleeve-shaped receptacle 17th to move out. How also, for example, the 2 can be seen, is the motor-driven control element 6th also on a swivel axis 18th pivotally mounted, the pivot axis 18th to the bearing axis 9 is arranged spaced. The motor-driven control element 6th is in the second embodiment also as a one-armed lever arm 19th formed, which when moving about the pivot axis 18th at least with the lock lever 5 is formed cooperatively.

Auch bei der zweiten Ausführungsform ist das Kopplungsteil 16 relativ zu dem Griffhebel 7 bewegbar ausgebildet und an der Lagerachse 9 drehbar gelagert. Dabei ist das Kopplungsteil 16 wiederum zwischen dem Schlosshebel 5 und dem Griffhebel 7 angeordnet (siehe zum Beispiel 17 und 23). Allerdings ist das Kopplungsteil 16 nicht scheibenförmig ausgebildet und auch nicht an der Lagerachse 9 gelagert. Vielmehr ist bei der zweiten Ausführungsform das Kopplungsteil 16 quaderförmig ausgebildet, wobei eine Unterseite des Kopplungsteils 16 die Entkopplungsfläche 20 und die Kopplungsfläche 21 aufweist, wie es beispielsweise der 21 zu entnehmen ist. Auch bei der zweiten Ausführungsform liegt in der Entkopplungsstellung der Abstützansatz 22 des mechanischen Kopplungselements 8 an der Entkopplungsfläche 20 an, wohingegen in der Kopplungsstellung der der Abstützansatz 22 an der Kopplungsfläche 21 anliegt. Die Schnittansicht der 23 zeigt, dass der Axialabstand 23 der Entkopplungsfläche 20 zu dem Schlosshebel 5 größer als der Axialabstand 24 der Kopplungsfläche 21 zu dem Schlosshebel 5, so dass der Kopplungsansatz 27 in der Entkopplungsstellung von dem Kopplungsteil 16 niedergedrückt gehalten ist und außerhalb der Kopplungsausnehmung 25 angeordnet ist, wohingegen der Kopplungsansatz in der Kopplungsstellung zwar auch von dem Kopplungsteil 16 in Position gehalten wird, dabei allerdings der Kopplungsansatz 27 in die Kopplungsausnehmung 25 hineinragt und innerhalb der Kopplungsausnehmung 25 angeordnet ist. Wie aus der Zusammenschau der 21 bis 23 hervorgeht, sind die Entkopplungsfläche 20 und die Kopplungsfläche 21 auf der dem Schlosshebel 5 abgewandten Seitenfläche 30 des Kopplungsteils 16 angeordnet und ausgebildet.The coupling part is also in the second embodiment 16 relative to the handle lever 7th designed to be movable and on the bearing axis 9 rotatably mounted. Here is the coupling part 16 again between the lock lever 5 and the handle lever 7th arranged (see for example 17th and 23 ). However, the coupling part is 16 not disc-shaped and not on the bearing axis 9 stored. Rather, in the second embodiment, the coupling part 16 cuboid, with an underside of the coupling part 16 the decoupling surface 20th and the coupling surface 21st has, for example, the 21st can be found. In the second embodiment, too, the support attachment is in the decoupling position 22nd of the mechanical coupling element 8th at the decoupling surface 20th on, whereas in the coupling position of the support approach 22nd at the coupling surface 21st is applied. The sectional view of the 23 shows that the axial distance 23 the decoupling surface 20th to the lock lever 5 greater than the axial distance 24 the coupling surface 21st to the lock lever 5 so that the coupling approach 27 in the decoupling position from the coupling part 16 is held down and outside the coupling recess 25th is arranged, whereas the coupling approach in the coupling position is also of the coupling part 16 is held in position, but the coupling approach 27 into the coupling recess 25th protrudes and within the coupling recess 25th is arranged. As from the synopsis of the 21st to 23 is the decoupling surface 20th and the coupling surface 21st on the lock lever 5 remote side surface 30th of the coupling part 16 arranged and formed.

Wie ferner aus 19 zu erkennen ist, weist der Schlosshebel 5 die Kopplungsausnehmung 25 mit der Betätigungsfläche 26 auf. Die Betätigungsfläche 26 ist auch bei der zweiten Ausführungsform von einem Abschnitt der Innenwandung der Kopplungsausnehmung 25 gebildet. Da der Kopplungsansatz 27 mit der Betätigungsfläche 26 je nach Betrieb des Türinnengriffsystems 3 zusammenwirkt, weist das Kopplungsteil 16 auch bei der zweiten Ausführungsform ebenfalls die Bewegungsdurchgangsöffnung 28 auf, in welcher der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 zumindest teilweise angeordnet ist. Im Unterschied zu der ersten Ausführungsform erstreckt sich bei der zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystem 3 die Bewegungsdurchgangsöffnung 28 sowohl über die Entkopplungsfläche 20 als auch über die Kopplungsfläche 21, wie zum Beispiel aus 21 ersichtlich ist.How further from 19th can be seen, the lock lever 5 the coupling recess 25th with the actuation surface 26th on. The operating area 26th is also in the second embodiment of a portion of the inner wall of the coupling recess 25th educated. Because the coupling approach 27 with the actuation surface 26th depending on the operation of the inside door handle system 3 cooperates, has the coupling part 16 also the movement passage opening in the second embodiment 28 on in which the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th is at least partially arranged. In contrast to the first embodiment, the inside door handle system according to the invention extends in the second embodiment 3 the movement passage opening 28 both over the decoupling surface 20th as well as via the coupling surface 21st , such as from 21st can be seen.

Ferner ist den 18, 20 und 22 zu entnehmen, dass das Kopplungsteil 16 in einer in dem Griffhebel 7 ausgebildeten Verstellungsausnehmung 37 mit Bezug auf die Lagerachse 9 in radialer Richtung bewegbar gelagert ist. Das Kopplungsteil 16 ist nach Art eines Schlittens innerhalb der Verstellungsausnehmung 37 linear in radialer Richtung auf die Lagerachse 9 zu und von der Lagerachse 9 wegbewegbar gelagert, wobei die Richtung der Bewegung von dem Betriebsfall und der Position des Kopplungsteils 16 innerhalb der Verstellungsausnehmung 37 abhängig ist. Zur Bewegungsführung des Kopplungsteils 16 weit das Kopplungsteil 16 einen Führungsansatz 38 auf, welcher sich mit Bezug auf die Lagerachse 9 in axialer Richtung erstreckt und welcher im Gegensatz zu dem Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 dauerhaft bzw. permanent innerhalb der Kopplungsausnehmung 25 des Schlosshebels 5 angeordnet ist. Bei einer Bewegung des Griffhebels 7 aus der Grundstellung in die Notbetätigungsstellung drängt dann eine an der Kopplungsausnehmung 25 ausgebildete Verstellungsfläche 39 gegen den Führungsansatz 38 des Kopplungsteils 16, so dass sich das Kopplungsteil 16 innerhalb der Verstellungsausnehmung 37 radial in Richtung der Lagerachse 9 bewegt. Die nach Art einer Kulissenführung ausgebildete Kopplungsausnehmung 25 des Schlosshebels 5 führt die Bewegung des Kopplungsteils 16 und stellt gleichzeitig die Betätigungsfläche 26 für den Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungselements 8 bereit (siehe zum Beispiel 19), wodurch bei Anordnung in Kopplungsstellung der mechanische Notbetrieb realisiert ist, bei welchem der Schlosshebel 5 durch einen Benutzer manuell aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegbar ist.Furthermore is the 18th , 20th and 22nd it can be seen that the coupling part 16 in one in the handle lever 7th trained adjustment recess 37 with reference to the bearing axis 9 is mounted movable in the radial direction. The coupling part 16 is like a slide within the adjustment recess 37 linear in the radial direction on the bearing axis 9 to and from the bearing axis 9 mounted movably away, the direction of the movement of the operating case and the position of the coupling part 16 within the adjustment recess 37 is dependent. For guiding the movement of the coupling part 16 far the coupling part 16 a leadership approach 38 which is related to the bearing axis 9 extends in the axial direction and which in contrast to the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th permanently or permanently within the coupling recess 25th of the lock lever 5 is arranged. When the handle lever is moved 7th from the basic position into the emergency actuation position then pushes one on the coupling recess 25th trained adjustment surface 39 against the leadership approach 38 of the coupling part 16 so that the coupling part 16 within the adjustment recess 37 radially in the direction of the bearing axis 9 emotional. The coupling recess designed in the manner of a link guide 25th of the lock lever 5 guides the movement of the coupling part 16 and at the same time represents the actuation surface 26th for the coupling approach 27 of the mechanical coupling element 8th ready (see for example 19th ), whereby the mechanical emergency operation is realized when arranged in the coupling position, in which the lock lever 5 can be moved manually from the closed position into the open position by a user.

Anhand der 24a bis 28c wird nachstehend der Betrieb des erfindungsgemäßen Türinnengriffsystems 3 gemäß der zweiten Ausführungsform beschrieben.Based on 24a to 28c the operation of the inside door handle system according to the invention is described below 3 according to the second embodiment.

In den 24a, 24b und 24c ist das Türgriffsystem 3 gemäß der ersten Ausführungsform in einer Ausgangsstellung gezeigt. In dieser Ausgangsstellung sind der Schlosshebel 5 in seiner Schließstellung und der Griffhebel 7 in seiner Grundstellung angeordnet, wobei das mechanische Kopplungselement 8 in seiner Entkopplungsstellung angeordnet ist. Das mechanische Kopplungselement 8 befindet sich ferner in seiner Entkopplungsstellung, in welcher der Kopplungsansatz 27 außerhalb der Kopplungsausnehmung 25 angeordnet ist und in welcher der Abstützungsansatz 22 an der Entkopplungsfläche 20 des Kopplungsteils 16 anliegt und sich an der Entkopplungsfläche 20 abstützt, so dass in der Entkopplungsstellung der Griffhebel 7 und der Schlosshebel 5 mechanisch voneinander entkoppelt sind, wodurch bei einer Bewegung des Griffhebels 7 der Schlosshebel 5 in seiner Schließstellung verbleibend angeordnet ist. Der Griffhebel 7 ist aufgrund der Federkraftbeaufschlagung an einem der beiden Anschläge 36 gedrängt angeordnet.In the 24a , 24b and 24c is the door handle system 3 according to the first embodiment shown in an initial position. The lock levers are in this starting position 5 in its closed position and the handle lever 7th arranged in its basic position, the mechanical coupling element 8th is arranged in its decoupling position. The mechanical coupling element 8th is also in its decoupling position, in which the coupling approach 27 outside the coupling recess 25th is arranged and in which the support approach 22nd at the decoupling surface 20th of the coupling part 16 rests against and on the decoupling surface 20th supported so that in the uncoupling position of the handle lever 7th and the lock lever 5 are mechanically decoupled from each other, whereby when the handle lever is moved 7th the lock lever 5 is arranged remaining in its closed position. The handle lever 7th is due to the application of spring force on one of the two stops 36 crowded arranged.

In den 25a, 25b und 25c ist der Griffhebel 7 von einem Benutzer manuell bis an den anderen der beiden Anschläge 36 verschwenkt angeordnet. Der Schlosshebel 5 ist aufgrund der Federkraftbeaufschlagung nach wie vor in seiner Schließstellung angeordnet. Die Bewegung des Griffhebels 7 führt dazu, dass der Führungsansatz 38 des Kopplungsteils 16 entlang der Verstellungsfläche 39 bewegt wird, wodurch sich das Kopplungsteil 16 innerhalb der Verstellungsausnehmung 37 radial in Richtung der Lagerachse 9 und auf diese zu bewegt. Das federkraftbeaufschlagte mechanische Kopplungselement 8 kann sich aber noch nicht vollständig in seine Kopplungsstellung bewegen, da der Kopplungsansatz 27 von der Unterseite des Schlosshebels 5 daran gehindert wird, an der Kopplungsfläche 21 in Anlage zu kommen, wie es beispielsweise 25c zeigt. Folglich hält der Schlosshebel 5 das mechanische Kopplungselement 8 in seiner Entkopplungsstellung, wenn der Griffhebel 7 ein erstes Mal aus der Grundstellung in die Betriebsstellung bewegt wird, so wie es die zweite Ausführungsform vorsieht.In the 25a , 25b and 25c is the handle lever 7th from one user manually to the other of the two stops 36 arranged pivoted. The lock lever 5 is still arranged in its closed position due to the application of spring force. The movement of the handle lever 7th leads to the leadership approach 38 of the coupling part 16 along the adjustment surface 39 is moved, whereby the coupling part 16 within the adjustment recess 37 radially in the direction of the bearing axis 9 and moved towards them. The spring-loaded mechanical coupling element 8th but cannot yet move fully into its coupling position because the coupling approach 27 from the bottom of the lock lever 5 is prevented from being at the coupling surface 21st to come into investment, for example 25c shows. Consequently, the lock lever stops 5 the mechanical coupling element 8th in its decoupling position when the handle lever 7th is moved a first time from the home position into the operating position, as the second embodiment provides.

Eine Kopplung erfolgt dann, wenn der Griffhebel 7 wieder in seine Grundstellung zurückgelangt, wie es in den 26a, 26b und 26c gezeigt ist. Der Griffhebel 7 ist aufgrund der Federkraftbeaufschlagung wieder an dem anderen Anschlag 36 zurückgedrängt angeordnet, wobei der Kopplungsansatz 26 aber jetzt aufgrund der relativen Verstellung von mechanischem Kopplungselement 8 und Schlosshebel 5 möglich ist, in die Kopplungsausnehmung 25 einzutauchen, wobei der Abstützansatz 22 nun an der Kopplungsfläche 21 anliegt (siehe 26c).A coupling takes place when the handle lever 7th returned to its basic position, as in the 26a , 26b and 26c is shown. The handle lever 7th is again at the other stop due to the application of the spring force 36 arranged pushed back, the coupling approach 26th but now due to the relative adjustment of the mechanical coupling element 8th and lock lever 5 is possible in the coupling recess 25th immerse, with the support approach 22nd now at the coupling surface 21st is present (see 26c ).

Die erste Bewegung des Griffhebels 7 aus der Grundstellung in die in 25a, 25b und 25c gezeigte Betriebsstellung ist sowohl für einen elektrischen Normalbetrieb als auch für einen mechanischen Notbetrieb erforderlich. Folglich ist die Betätigungsstellung des Griffhebels 7 für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 gemäß der zweiten Ausführungsform gleich der Notbetätigungsstellung.The first movement of the handle lever 7th from the basic position to the in 25a , 25b and 25c The operating position shown is required both for normal electrical operation and for mechanical emergency operation. Consequently, the operating position of the handle lever 7th for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 according to the second embodiment, equal to the emergency actuation position.

Bei dem elektrischen Normalbetrieb erfasst ein Sensor die Lage des Griffhebels 7 in der Betätigungsstellung, woraufhin das motorisch angetriebene Stellelement 6 in Betrieb gesetzt wird und um die Schwenkachse 18 schwenkt, wie es in den 27a, 27b und 27c gezeigt ist. Dabei drängt der Hebelarm 9 des motorisch angetriebenen Stellelements 6 gegen den Schlosshebel 5 und bewegt den Schlosshebel 5 aus der Schließstellung in die in den 27a, 27b und 27c gezeigte Öffnungsstellung. Bei dieser Bewegung des Schlosshebels 5 wird der Führungsansatz 38 des Kopplungsteils 16 aufgrund der nach Art einer Kulissenführung ausgebildeten Kopplungsausnehmung 25 radial in eine von der Lagerachse 9 wegweisende Richtung bewegt, wodurch der Kopplungsansatz 27 aus der Kopplungsfläche 21 zu der Entkopplungsfläche 20 gedrängt angeordnet ist (siehe 27c). Dadurch sind der Griffhebel 7 und der Schlosshebel 5 wieder voneinander entkoppelt und bleiben voneinander entkoppelt, wenn sich der Schlosshebel 5 aus seiner Öffnungsstellung wieder in seine Schließstellung bewegt. Eine zweite Betätigung des Griffhebels 7 ist somit bei dem elektrischen Normalbetrieb zum Öffnen des Türschlosses 4 nicht erforderlich.In normal electrical operation, a sensor detects the position of the handle lever 7th in the actuating position, whereupon the motor-driven adjusting element 6th is put into operation and around the pivot axis 18th swings as it does in the 27a , 27b and 27c is shown. The lever arm pushes 9 of the motor-driven control element 6th against the lock lever 5 and moves the lock lever 5 from the closed position into the 27a , 27b and 27c shown open position. With this movement of the lock lever 5 becomes the leadership approach 38 of the coupling part 16 due to the coupling recess designed in the manner of a link guide 25th radially in one of the bearing axis 9 pioneering direction moves, creating the coupling approach 27 from the coupling surface 21st to the decoupling surface 20th is crowded (see 27c ). This is the handle lever 7th and the lock lever 5 again decoupled from each other and remain decoupled from each other when the lock lever is 5 moved from its open position back to its closed position. A second actuation of the handle lever 7th is therefore in normal electrical operation to open the door lock 4th not mandatory.

Ausgehend von der in den 26a, 26b und 26 c gezeigten Anordnung, welche nach einer ersten Bewegung des Griffhebels 7 aus der Grundstellung in die Betätigungsstellung vorliegt und in welcher der Griffhebel 7 mit dem Schlosshebel 5 über das mechanische Kopplungselement 8 gekoppelt ist, ist in den 28a, 28b und 28c der mechanische Notbetrieb gezeigt, bei dem der Griffhebel 7 ein zweites Mal aus der Grundstellung in die Betätigungsstellung bewegt werden muss, was in den 28a, 28b und 28c gezeigt ist. Der Griffhebel 7 ist nun, nachdem das mechanische Kopplungselement 8 in seiner Kopplungsstellung angeordnet ist, durch manuelle Betätigung durch einen Benutzer ein zweites Mal in seiner Betätigungsstellung angeordnet und liegt an dem anderen Anschlag 36 an. Dadurch, dass der Kopplungsansatz 27 bei Kopplung an der Betätigungsfläche 26 des mechanischen Kopplungselements 8 anliegt, führt die zweite Bewegung des Griffhebels 7 aus der Grundstellung in die Betätigungsstellung dazu, dass der Schlosshebel 5 aus der Schließstellung in die in den 28a, 28b und 28c gezeigte Öffnungsstellung manuell durch einen Benutzer bewegt wird, wenn der Benutzer den Griffhebel 7 betätigt und ein zweites Mal in die Betätigungsstellung bewegt. Bei der Bewegung des Griffhebels 7 aus der Grundstellung in die Betätigungsstellung gelangt der Führungsansatz 38 des Kopplungsteils 16 in Anlage an die Verstellungsfläche 39, so dass die Verstellungsfläche 39 bei der zweiten Bewegung des Griffteils 7 in die Betätigungsstellung gegen den Führungsansatz 38 drängt und das Kopplungsteil 16 innerhalb der Verstellungsausnehmung 37 radial von der Lagerachse 9 wegbewegt, wodurch der Kopplungsansatz 27 des mechanischen Kopplungsansatzes 8 von der Kopplungsfläche 21 weg zu der Entkopplungsfläche 20 gedrängt angeordnet ist, wie beispielsweise aus 28c ersichtlich ist. Dementsprechend bewirkt eine zweite Bewegung des Griffhebels 7 in die Betätigungsstellung, dass bei Erreichen der Betätigungsstellung der Schlosshebel 5 in der Öffnungsstellung angeordnet ist und dadurch das Türschloss 4 öffnet und dass bei Erreichen der Betätigungsstellung das mechanische Kopplungselement 8 aus der Kopplungsstellung in seine Entkopplungsstellung gedrängt angeordnet ist und dadurch der Griffhebel 7 von dem Schlosshebel 5 entkoppelt ist. Bei der zweiten Ausführungsform führt somit die zweite Bewegung des Griffhebels 7 in die Betätigungsstellung, welche gleich der Notbetätigungsstellung ist, zu einer Entkopplung des Türgriffsystems 3, so dass dieses anschließend auch wieder für einen Normalbetrieb einsetzbar ist. Die zweimalige Betätigung des Griffhebels 7 lässt sich auch abstrakt so formulieren, dass der Griffhebel 7 für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems 3 in eine Notbetätigungsstellung bewegbar ist, in welcher der Griffhebel 7 das mechanische Kopplungselement 8 in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das Kopplungselement 8 in der Entkopplungsstellung angeordnet ist, oder in welcher der Griffhebel 7 den Schlosshebel 5 in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das mechanische Kopplungselement 8 (zu Beginn der Bewegung) in der Kopplungsstellung angeordnet ist.Based on the in the 26a , 26b and 26 c shown arrangement, which after a first movement of the handle lever 7th from the basic position to the operating position and in which the handle lever 7th with the lock lever 5 via the mechanical coupling element 8th is coupled is in the 28a , 28b and 28c the mechanical emergency operation shown, in which the handle lever 7th must be moved a second time from the basic position to the actuation position, which is in the 28a , 28b and 28c is shown. The handle lever 7th is now after the mechanical coupling element 8th is arranged in its coupling position, arranged a second time in its actuation position by manual actuation by a user and lies against the other stop 36 at. By having the coupling approach 27 when coupled to the actuation surface 26th of the mechanical coupling element 8th the second movement of the handle lever 7th from the basic position to the actuating position to the effect that the lock lever 5 from the closed position into the 28a , 28b and 28c The open position shown is moved manually by a user when the user pulls the handle 7th actuated and moved a second time into the actuation position. When moving the handle lever 7th the guide approach moves from the basic position into the actuated position 38 of the coupling part 16 in contact with the adjustment surface 39 so that the adjustment surface 39 on the second movement of the handle part 7th in the actuation position against the guide approach 38 urges and the coupling part 16 within the adjustment recess 37 radially from the bearing axis 9 moved away, creating the coupling approach 27 the mechanical coupling approach 8th from the coupling surface 21st away to the decoupling surface 20th is arranged crowded, such as from 28c can be seen. Correspondingly, a second movement of the handle lever causes 7th into the actuation position that when the actuation position is reached, the lock lever 5 is arranged in the open position and thereby the door lock 4th opens and that when the actuation position is reached, the mechanical coupling element 8th is arranged pushed out of the coupling position into its decoupling position and thereby the handle lever 7th from the lock lever 5 is decoupled. In the second embodiment, the second movement of the handle lever thus leads 7th into the actuation position, which is the same as the emergency actuation position, to decouple the door handle system 3 so that it can then be used again for normal operation. Actuation of the handle lever twice 7th can also be formulated abstractly in such a way that the handle lever 7th for the mechanical emergency operation of the inside door handle system 3 can be moved into an emergency actuation position in which the handle lever 7th the mechanical coupling element 8th is designed to move into the coupling position when the coupling element 8th is arranged in the decoupling position, or in which the handle lever 7th the lock lever 5 is designed to move into the open position when the mechanical coupling element 8th (at the beginning of the movement) is arranged in the coupling position.

Die vorstehend beschriebene Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Es ist ersichtlich, dass an den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen zahlreiche, dem Fachmann entsprechend der beabsichtigten Anwendung naheliegende Abänderungen vorgenommen werden können, ohne dass dadurch der von den Ansprüchen definierte Bereich der Erfindung verlassen wird.The invention described above is of course not restricted to the embodiments described and illustrated. It is evident that numerous modifications, which are obvious to a person skilled in the art in accordance with the intended application, can be made to the embodiments shown in the drawing without thereby departing from the scope of the invention defined by the claims.

Claims

Türinnengriffsystem (3) für eine Tür (2) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend - einen mit einem Türschloss (4) des Kraftfahrzeugs (1) verbindbaren Schlosshebel (5), welcher drehbar an einer Lagerachse (9) gelagert ist und welcher aus einer Schließstellung in eine zum elektrischen Öffnen des Türschlosses (4) dienende Öffnungsstellung bewegbar ist, - ein motorisch angetriebenes Stellelement (6), welches in einem elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems (3) den Schlosshebel (5) aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, - einen an der Lagerachse (9) axial versetzt zu dem Schlosshebel (5) schwenkbar gelagerten und von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel (7), welcher aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses (4) dienende Betätigungsstellung bewegbar ist, und - ein mechanisches Kopplungselement (8), welches an dem Griffhebel (7) aus einer Entkopplungsstellung in eine Kopplungsstellung bewegbar gelagert ist und welches mit Bezug auf die Lagerachse (9) in Richtung des Schlosshebels (5) axial bewegbar ist, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel (5) in Eingriff zu stehen, wobei der Griffhebel (7) für einen mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement (8) in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist.Inner door handle system (3) for a door (2) of a motor vehicle (1), comprising - a lock lever (5) which can be connected to a door lock (4) of the motor vehicle (1) and which is rotatably mounted on a bearing axis (9) and which consists of a Closed position in one for electrical opening the door lock (4) serving the open position is movable, - a motor-driven adjusting element (6) which is designed to move the lock lever (5) from the closed position to the open position in normal electrical operation of the inside door handle system (3), - one on the bearing axis ( 9) axially offset to the lock lever (5) pivotably mounted and manually movable by a user handle lever (7) which can be moved from a basic position into an actuating position serving to open the door lock (4), and - a mechanical coupling element (8), which is movably mounted on the handle lever (7) from a decoupling position to a coupling position and which is axially movable with respect to the bearing axis (9) in the direction of the lock lever (5) in order to engage with the lock lever (5) in the coupling position stand, the handle lever (7) for a mechanical emergency operation of the inside door handle system (3) when manually operated by the user r the mechanical coupling element (8) is designed to move into the coupling position.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 1, wobei der Griffhebel (7) für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) in eine Notbetätigungsstellung bewegbar ist, in welcher der Griffhebel (7) das mechanische Kopplungselement (8) in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das Kopplungselement (8) in der Entkopplungsstellung angeordnet ist, oder in welcher der Griffhebel (7) den Schlosshebel (5) in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, wenn das mechanische Kopplungselement (8) in der Kopplungsstellung angeordnet ist.Inside door handle system (3) Claim 1 , wherein the handle lever (7) for the mechanical emergency operation of the inside door handle system (3) can be moved into an emergency operating position, in which the handle lever (7) is designed to move the mechanical coupling element (8) into the coupling position when the coupling element (8) is in the Decoupling position is arranged, or in which the handle lever (7) is designed to move the lock lever (5) into the open position when the mechanical coupling element (8) is arranged in the coupling position.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 1 oder 2, wobei das mechanische Kopplungselement (8) in einer Aufnahme (17) des Griffhebels (7) gelagert ist und in Richtung des Schlosshebels (5) federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist.Inside door handle system (3) Claim 1 or 2 , wherein the mechanical coupling element (8) is mounted in a receptacle (17) of the handle lever (7) and is designed to be spring-loaded in the direction of the lock lever (5).

Türinnengriffsystem (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das motorisch angetriebene Stellelement (6) an einer beabstandet zu der Lagerachse (9) angeordneten Schwenkachse (18) schwenkbar gelagert ist und mit zumindest einem Hebelarm (19) ausgebildet ist, welcher bei einer Bewegung um seine Schwenkachse (18) zumindest mit dem Schlosshebel (5) zusammenwirkend ausgebildet ist.Inner door handle system (3) according to one of the preceding claims, wherein the motor-driven adjusting element (6) is pivotably mounted on a pivot axis (18) arranged at a distance from the bearing axis (9) and is designed with at least one lever arm (19) which, when moved is designed to cooperate at least with the lock lever (5) about its pivot axis (18).

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 2, wobei zwischen dem Schlosshebel (5) und dem Griffhebel (7) ein relativ zu dem Griffhebel (7) bewegbares Kopplungsteil (16) angeordnet ist, welches eine Entkopplungsfläche (20), an welcher ein Abstützansatz (22) des mechanischen Kopplungselements (8) in seiner Entkopplungsstellung anliegt, und eine Kopplungsfläche (21), an welcher der Abstützansatz (22) des mechanischen Kopplungselements (8) in seiner Kopplungsstellung anliegt, aufweist, und wobei ein Axialabstand (23) der Entkopplungsfläche (20) zu dem Schlosshebel (5) größer ist als ein Axialabstand (24) der Kopplungsfläche (21) zu dem Schlosshebel (5).Inside door handle system (3) Claim 2 , between the lock lever (5) and the handle lever (7) a coupling part (16) which is movable relative to the handle lever (7) and which has a decoupling surface (20) on which a support shoulder (22) of the mechanical coupling element (8) rests in its decoupling position, and has a coupling surface (21) on which the support projection (22) of the mechanical coupling element (8) rests in its coupling position, and wherein an axial distance (23) of the decoupling surface (20) to the lock lever (5) is greater than an axial distance (24) between the coupling surface (21) and the lock lever (5).

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 5, wobei der Schlosshebel (5) eine Kopplungsausnehmung (25) mit einer Betätigungsfläche (26) aufweist, wobei das mechanische Kopplungselement (8) einen sich mit Bezug auf die Lagerachse (9) axial erstreckenden Kopplungsansatz (27) aufweist, welcher in der Entkopplungsstellung außerhalb der Kopplungsausnehmung (25) angeordnet ist und welcher in der Kopplungsstellung innerhalb der Kopplungsausnehmung (25) und an der Betätigungsfläche (26) anliegend angeordnet ist, und wobei das Kopplungsteil (16) eine Bewegungsdurchgangsöffnung (28) aufweist, in welcher der Kopplungsansatz (27) des mechanischen Kopplungselements (8) zumindest teilweise angeordnet ist.Inside door handle system (3) Claim 5 , wherein the lock lever (5) has a coupling recess (25) with an actuating surface (26), the mechanical coupling element (8) having a coupling shoulder (27) which extends axially with respect to the bearing axis (9) and which in the decoupling position outside the coupling recess (25) is arranged and which in the coupling position is arranged within the coupling recess (25) and adjacent to the actuating surface (26), and wherein the coupling part (16) has a movement passage opening (28) in which the coupling shoulder (27) of the mechanical coupling element (8) is at least partially arranged.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 6, wobei die Betätigungsstellung des Griffhebels (7) für den elektrischen Normalbetrieb des Türinnengriffsystems (3) zwischen der Grundstellung und der Notbetätigungsstellung angeordnet ist, und wobei die Betätigungsstellung des Griffhebels (7) für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) gleich der Notbetätigungsstellung ist.Inside door handle system (3) Claim 6 , the operating position of the handle lever (7) for the normal electrical operation of the inside door handle system (3) being arranged between the basic position and the emergency operating position, and the operating position of the handle lever (7) for the mechanical emergency operation of the inside door handle system (3) being equal to the emergency operating position.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 6 oder 7, wobei das Kopplungsteil (16) scheibenförmig ausgebildet ist und an der Lagerachse (9) drehbar gelagert ist, wobei die Kopplungsausnehmung (25) in dem Schlosshebel (5) und die Bewegungsdurchgangsöffnung (28) in dem Kopplungsteil (16) jeweils in einem konstanten Radialabstand (29) zur Lagerachse (9) ausgeformt sind, und wobei das Kopplungsteil (16) und der Schlosshebel (5) derart relativ zueinander bewegbar ausgebildet sind, dass die Kopplungsausnehmung (25) und die Bewegungsdurchgangsöffnung (28) zumindest abschnittsweise übereinanderliegend angeordnet sind.Inside door handle system (3) Claim 6 or 7th , wherein the coupling part (16) is disc-shaped and is rotatably mounted on the bearing axis (9), the coupling recess (25) in the lock lever (5) and the movement passage opening (28) in the coupling part (16) each at a constant radial distance (29) are formed to the bearing axis (9), and wherein the coupling part (16) and the lock lever (5) are designed to be movable relative to one another in such a way that the coupling recess (25) and the movement passage opening (28) are at least partially arranged one above the other.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 8, wobei auf einer dem Schlosshebel (5) abgewandten Seitenfläche (30) des Kopplungsteils (16) die Kopplungsfläche (21) und die Entkopplungsfläche (20) ausgebildet sind, und wobei ein Längsende (31) der Bewegungsdurchgangsöffnung (28) in die Entkopplungsfläche (20) übergeht.Inside door handle system (3) Claim 8 , wherein the coupling surface (21) and the decoupling surface (20) are formed on a side surface (30) of the coupling part (16) facing away from the lock lever (5), and wherein a longitudinal end (31) of the movement passage opening (28) into the decoupling surface (20 ) transforms.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 8 oder 9, wobei auf der dem Schlosshebel (5) abgewandten Seitenfläche (30) des Kopplungsteils (16) eine Führungsausnehmung (32) und eine Halteausnehmung (33) ausgebildet sind, wobei die Halteausnehmung (33) zwischen der Führungsausnehmung (32) und der Entkopplungsfläche (20) ausgeformt ist, und wobei ein in Richtung der Halteausnehmung (33) und der Führungsausnehmung (32) federkraftbeaufschlagtes Arretierungselement (34) angeordnet ist, welches in der Entkopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements (8) in der Halteausnehmung (33) das Kopplungsteil (16) in Position haltend angeordnet ist und welches in der Kopplungsstellung des mechanischen Kopplungselements (8) in der Führungsausnehmung (32) das Kopplungsteil (16) in Position haltend angeordnet ist.Inside door handle system (3) Claim 8 or 9 , wherein on the lock lever (5) facing away from the side surface (30) of the coupling part (16) a guide recess (32) and a Holding recess (33) are formed, wherein the holding recess (33) is formed between the guide recess (32) and the decoupling surface (20), and wherein a spring-loaded locking element (34) is arranged in the direction of the holding recess (33) and the guide recess (32) which, in the decoupling position of the mechanical coupling element (8) in the holding recess (33), holds the coupling part (16) in position and which in the coupling position of the mechanical coupling element (8) in the guide recess (32) the coupling part (16) is arranged holding in position.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 6, wobei die Betätigungsstellung des Griffhebels (7) für den mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) gleich der Notbetätigungsstellung ist.Inside door handle system (3) Claim 6 , the actuation position of the handle lever (7) for the mechanical emergency operation of the inside door handle system (3) being the same as the emergency actuation position.

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 6 oder 11, wobei das Kopplungsteil (16) in einer in dem Griffhebel (7) ausgebildeten Verstellungsausnehmung (37) mit Bezug auf die Lagerachse (9) in radialer Richtung bewegbar gelagert ist, und wobei das Kopplungsteil (16) einen Führungsansatz (38) aufweist, welcher sich mit Bezug auf die Lagerachse (9) in axialer Richtung erstreckt und welcher innerhalb der Kopplungsausnehmung (25) des Schlosshebels (5) angeordnet ist.Inside door handle system (3) Claim 6 or 11 , wherein the coupling part (16) is mounted in an adjustment recess (37) formed in the handle lever (7) so as to be movable in the radial direction with respect to the bearing axis (9), and the coupling part (16) has a guide projection (38) which extends in the axial direction with respect to the bearing axis (9) and which is arranged within the coupling recess (25) of the lock lever (5).

Türinnengriffsystem (3) nach Anspruch 12, wobei bei einer Bewegung des Griffhebels (7) aus der Grundstellung in die Notbetätigungsstellung eine an der Kopplungsausnehmung (25) ausgebildete Verstellungsfläche (39) gegen den Führungsansatz (38) des Kopplungsteils (16) derart drängt, dass sich das Kopplungsteil (16) innerhalb der Verstellungsausnehmung (37) radial in Richtung der Lagerachse (9) bewegt.Inside door handle system (3) Claim 12 , wherein when the handle lever (7) is moved from the basic position into the emergency actuation position, an adjustment surface (39) formed on the coupling recess (25) presses against the guide projection (38) of the coupling part (16) in such a way that the coupling part (16) is within the adjustment recess (37) moves radially in the direction of the bearing axis (9).

Türinnengriffsystem (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Griffhebel (7) in Richtung seiner Grundstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist und/oder wobei der Schlosshebel (5) in Richtung seiner Schließstellung federkraftbeaufschlagt ausgebildet ist.Inner door handle system (3) according to one of the preceding claims, wherein the handle lever (7) is designed to be spring-loaded in the direction of its basic position and / or wherein the lock lever (5) is designed to be spring-loaded in the direction of its closed position.