DE102019103939A1 - Pre-mountable rear axle module for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Nach der Erfindung ist ein vormontierbares Hinterachsmodul für ein wenigstens teilweise durch einen Elektromotor angetriebenes Fahrzeug, mit einer Antriebseinheit im Hinterachsmodul, das wenigstens einen Achsträger umfasst, wenigstens bestehend links und rechts aus je einem Längsträger zur Befestigung je einer Aufhängung für je ein Fahrzeugrad, wobei die beiden Längsträger durch einen ersten Querträger, in Fahrtrichtung gesehen, vor der Antriebseinheit miteinander verbunden sind und eine tragende Querstruktur diese Längsträger verbindend, in Fahrtrichtung gesehen, hinter der Antriebseinheit verbaut ist und zwischen dem ersten Querträger und der Querstruktur wenigstens der Elektromotor als Antriebseinheit eingebaut ist, dadurch gekennzeichnet, dass als Querstruktur mittels lösbarer Verbindungsmittel unterschiedlich ausgebildete weitere Querträger zum alternativen Einbau und Befestigung mittels Kraft-, Reib- oder Formschluss vorgesehen sind, um für verschieden große Antriebseinheiten einen an deren Größe angepassten Einbauraum bereit zu stellen.According to the invention, a preassembled rear axle module for a vehicle that is at least partially driven by an electric motor, with a drive unit in the rear axle module, which comprises at least one axle carrier, at least consisting of one longitudinal member each on the left and right for attaching a suspension for each vehicle wheel, the both side members are connected to each other by a first cross member, seen in the direction of travel, in front of the drive unit and a load-bearing cross structure connecting these side members, seen in the direction of travel, is installed behind the drive unit and between the first cross member and the cross structure at least the electric motor is installed as a drive unit, characterized in that differently designed additional cross members are provided as the cross structure by means of detachable connecting means for alternative installation and fastening by means of force, friction or form locking, in order to accommodate differently sized drive units To provide installation space adapted to their size.

Description

Die Erfindung betrifft ein vormontierbares Hinterachsmodul für ein wenigstens teilweise durch einen Elektromotor angetriebenes Fahrzeug mit einer elektrischen Antriebseinrichtung im Hinterachsmodul, das wenigstens einen Achsträger umfasst, nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.The invention relates to a preassembled rear axle module for a vehicle driven at least partially by an electric motor with an electric drive device in the rear axle module, which comprises at least one axle carrier, according to the preamble of the first claim.

Es ist bekannt, ein elektrisches Antriebsaggregat als einzigen oder zusätzlichen Antrieb in ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug einzubauen. Am häufigsten eingesetzt wird als elektrisches Antriebsaggregat, eine Antriebseinrichtung mit Elektromotor, gekoppelt eventuell mit einem Getriebe und eventuell mit einem Differential, wobei die Getriebegehäuse und das Motorgehäuse zusammengebaut oder -geflanscht an einem Achsträger angebracht sind.It is known to install an electric drive unit as a single or additional drive in an at least partially electrically driven motor vehicle. The most commonly used electrical drive unit is a drive device with an electric motor, possibly coupled with a gearbox and possibly with a differential, the gearbox housing and the motor housing being assembled or flanged on an axle carrier.

Die DE 10 2015 204 261 A1 beschreibt eine solche Antriebseinheit eines wenigstens teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs, im hinteren Bereich des Fahrzeugs angeordnet. Sie ist von der Struktur des Achsträgers umgeben, wobei auch konventionelle Antriebseinheiten im hinteren Teil des Fahrzeugs platziert sein können. Aus kinematischen Gründen muss der Spurlenker hierbei hinter der Radmitte der Hinterräder angebunden und lang sein, wodurch sich ein Bauraumproblem ergeben kann. Außerdem muss bei Veränderung der Größe oder Geometrie der Antriebseinheit der gesamte Achsträger neu entwickelt werden, um zum Beispiel für eine Antriebsvariante einen optimalen Bauraum zum Einbau der Antriebseinheit im Achsträger zu gewährleisten.The DE 10 2015 204 261 A1 describes such a drive unit of an at least partially electrically powered vehicle, arranged in the rear area of the vehicle. It is surrounded by the structure of the axle carrier, whereby conventional drive units can also be placed in the rear part of the vehicle. For kinematic reasons, the toe link must be attached behind the center of the rear wheels and be long, which can result in a problem with installation space. In addition, if the size or geometry of the drive unit is changed, the entire axle carrier must be redeveloped in order, for example, to ensure optimum installation space for a drive variant for installing the drive unit in the axle carrier.

Solch ein Achsträger nimmt möglichst viele zum Fahrwerk und/oder Antrieb zugehörige Teile auf, welche aus Montage-, Karosseriebelastungs-, Komfort- und/oder Steifigkeitsanforderungen nicht unmittelbar am Karosserieaufbau befestigt werden. Insbesondere ermöglicht der Achsträger besonders einfach die Vormontage und die Voreinstellung bzw. Justierung dieser Teile in einem Hinterachsmodul, das so besonders einfach am Karosserieaufbau befestigt werden kann. Auch soll die Wartung, Reparatur, Montage und Demontage dieser Teile erleichtert werden.Such an axle carrier accommodates as many parts as possible belonging to the chassis and / or drive which are not attached directly to the body structure due to assembly, body load, comfort and / or rigidity requirements. In particular, the axle support enables the pre-assembly and the pre-setting or adjustment of these parts in a rear axle module, which can be attached to the body structure in a particularly simple manner. The maintenance, repair, assembly and disassembly of these parts should also be facilitated.

Die DE 10 2010 007 414 B4 beschreibt ein Einbaumodul für den Einbau in ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug mit zumindest einer von einem Batterieträger gehaltenen und an diesem befestigten Batterie, wobei die Strukturen der Batterie und des Batterieträgers aneinander angepasst sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Einbaumodul einen Achsträger umfasst, der den Batterieträger bildet. Dadurch wird eine sehr platzsparende Anordnung der Batterie ermöglicht, wobei durch die Integration von Batterie und Achsträger zu einem Modul auch der Einbau vereinfacht wird. Darüber hinaus lässt sich das Modul bei einer großen Klasse unterschiedlicher Fahrzeugtypen einsetzen, sodass auch der konstruktive Aufwand bei der Neugestaltung eines Fahrzeuges verringert werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Einbaumodul selbsttragend an der Karosserie oder dem Fahrgestell befestigt, beispielsweise angeflanscht, werden kann und somit Karosseriesteifigkeit übernehmen kann.The DE 10 2010 007 414 B4 describes a built-in module for installation in a hybrid or electric vehicle with at least one battery held by a battery carrier and attached to it, the structures of the battery and the battery carrier being adapted to one another, characterized in that the built-in module comprises an axle carrier that holds the battery carrier forms. This enables the battery to be arranged in a very space-saving manner, the integration of the battery and axle support to form a module also simplifying installation. In addition, the module can be used in a large class of different vehicle types, so that the design effort when redesigning a vehicle can be reduced. Another advantage is that the built-in module can be fastened to the body or the chassis in a self-supporting manner, for example flanged, and can thus assume body rigidity.

Zur Weiterentwicklung des genannten Standes der Technik ergibt sich die Aufgabe der Erfindung, ein vormontierbares Hinterachsmodul für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, dessen Achsträger, bei Vergrößerung oder anderweitiger geometrischer Veränderung der Antriebseinheit, mittels eines austauschbaren Teils einfach an diese Veränderung angepasst werden kann und so der Bauraum für den jeweiligen Platzbedarf der Antriebseinheit bereitgestellt wird.To further develop the prior art mentioned, the object of the invention is to provide a preassembled rear axle module for a motor vehicle, the axle carrier of which, when enlarging or otherwise changing the geometry of the drive unit, can be easily adapted to this change by means of an exchangeable part and thus the installation space for the respective space requirement of the drive unit is provided.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The object is achieved according to the invention with the characterizing features of claim 1. Further refinements of the invention emerge from the dependent claims.

Nach der Erfindung ist ein vormontierbares Hinterachsmodul für ein wenigstens teilweise durch einen Elektromotor angetriebenes Fahrzeug, mit einer Antriebseinheit im Hinterachsmodul, das wenigstens einen Achsträger umfasst, wenigstens bestehend links und rechts aus je einem Längsträger zur Befestigung je einer Aufhängung für je ein Fahrzeugrad, wobei die beiden Längsträger durch einen ersten Querträger, in Fahrtrichtung gesehen, vor der Antriebseinheit miteinander verbunden sind und eine tragende Querstruktur diese Längsträger verbindend, in Fahrtrichtung gesehen, hinter der Antriebseinheit verbaut ist und zwischen dem ersten Querträger und der Querstruktur wenigstens der Elektromotor als Antriebseinheit eingebaut ist, dadurch gekennzeichnet, dass als Querstruktur mittels lösbarer Verbindungsmittel unterschiedlich ausgebildete weitere Querträger zum alternativen Einbau und Befestigung mittels Kraft-, Reib- oder Formschluss vorgesehen sind, um für verschieden große Antriebseinheiten einen an deren Größe angepassten Einbauraum bereit zu stellen.According to the invention, a preassembled rear axle module for a vehicle that is at least partially driven by an electric motor, with a drive unit in the rear axle module, which comprises at least one axle carrier, at least consisting of one longitudinal member each on the left and right for attaching a suspension for each vehicle wheel, the both side members are connected to each other by a first cross member, seen in the direction of travel, in front of the drive unit and a load-bearing cross structure connecting these side members, seen in the direction of travel, is installed behind the drive unit and between the first cross member and the cross structure at least the electric motor is installed as a drive unit, characterized in that differently designed additional cross members are provided as the cross structure by means of detachable connecting means for alternative installation and fastening by means of force, friction or form locking, in order to accommodate differently sized drive units To provide installation space adapted to their size.

Das hat den Vorteil, dass eine Fahrzeuglinie mit unterschiedlich großen Antriebsmodulen für Elektroantrieb bestückt werden kann, bei im Wesentlichen gleichem Achsträger, der dazu für jede Variante, in Fahrtrichtung gesehen, hinten, jeweils nur eine andere zweite tragende Querstruktur aufweist, die auch nach der Montage des Achsträgers im Fahrzeug, aufgrund ihrer Befestigung mittels Kraft-, Reib- oder Formschluss, noch auf einfache Weise, ohne Stoffschluss erzeugen zu müssen, verbaut werden kann. Auch ein Austauschen des Antriebsmoduls ist so einfach möglich, zum Beispiel um die Batteriekapazität zu erhöhen. Hohe Entwicklungskosten für eine komplette Neuentwicklung eines Achsträgers entfallen, wenn es um eine Bereitstellung von mehr Bauraum für die Antriebseinheit geht.This has the advantage that a vehicle line can be equipped with drive modules of different sizes for electric drive, with essentially the same axle carrier, which for each variant, seen in the direction of travel, has only a different, second load-bearing transverse structure at the rear, which also after assembly the axle carrier in the vehicle can still be installed in a simple manner without having to create a material bond due to its attachment by means of a force fit, friction fit or form fit. Replacing the drive module is also necessary as easy as possible, for example to increase the battery capacity. There are no high development costs for a completely new development of an axle carrier when it comes to providing more installation space for the drive unit.

Bei einem solchen Hinterachsmodul aus einem fixen und einem austauschbaren Teil des Achsträgers, miteinander verbindbar und letzteres vom fixen Teil des Achsträgers aufgrund einer Steck- und/oder Schraubverbindung wieder lösbar, kann das austauschbare Teil optimal an die Anforderungen an den Bauraum angepasst werden, so dass gerade so viel Bauraum zur Verfügung steht, wie notwendig ist. Außerdem wird über das austauschbare Bauteil eine doppelelastische Entkopplung erreicht.With such a rear axle module consisting of a fixed and an exchangeable part of the axle carrier, which can be connected to one another and the latter can be detached again from the fixed part of the axle carrier due to a plug and / or screw connection, the exchangeable part can be optimally adapted to the requirements of the installation space, so that just as much space is available as is necessary. In addition, double-elastic decoupling is achieved via the exchangeable component.

Also besteht ein essentieller Vorteil dieses modularen Achsträgerkonzepts darin, dass bei Vergrößerung oder anderweitiger geometrischer Veränderung der Antriebseinheit, zum Beispiel durch eine Weiterentwicklung, nur der austauschbare Teil des Achsträgers angepasst werden muss. Der fixe Teil kann unverändert übernommen werden. Hierdurch verringert sich der Aufwand für Entwicklungskosten deutlich. Der austauschbare Teil kann auch noch auf andere, geeignete Weise entsprechend des Standes der Technik an den fixen Teil angebracht werden und ermöglicht so also eine Variation des Bauraums im hinteren Teil des Fahrzeugs zur Platzierung der Antriebseinheit.An essential advantage of this modular axle carrier concept is that if the drive unit is enlarged or otherwise changed in its geometry, for example through a further development, only the replaceable part of the axle carrier has to be adapted. The fixed part can be adopted unchanged. This significantly reduces the effort for development costs. The replaceable part can also be attached to the fixed part in another suitable manner in accordance with the prior art and thus enables the installation space in the rear part of the vehicle to be varied for placing the drive unit.

In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist das vormontierbare Hinterachsmodul dadurch gekennzeichnet, dass die Querstruktur die beiden Längsträger an deren, in Fahrtrichtung gesehen, hinterem Ende mittels eines weiteren Querträgers verbindet.In an advantageous embodiment of the invention, the preassembled rear axle module is characterized in that the transverse structure connects the two longitudinal members at their rear end, viewed in the direction of travel, by means of a further transverse member.

Dies ist eine mechanisch besonders einfache und preiswerte Ausführung der Erfindung, deren Montage ebenfalls einfach ausgeführt werden kann, da kein Überhang vorhanden ist.This is a mechanically particularly simple and inexpensive embodiment of the invention, the assembly of which can also be carried out simply because there is no overhang.

Alternativ dazu ist es auch möglich, dass die Querstruktur U-förmig ausgebildet ist und die beiden Längsträger an deren, in Fahrtrichtung gesehen, hinterem Ende so verbindet, dass jeweils ein Schenkel des U jeweils einen der Längsträger, in Fahrtrichtung gesehen, nach hinten verlängert und eine Basis des U, als weiterer Querträger, ganz hinten, die freien Schenkelenden verbindet.Alternatively, it is also possible that the transverse structure is U-shaped and connects the two longitudinal members at their rear end, seen in the direction of travel, so that each leg of the U extends one of the longitudinal members, seen in the direction of travel, to the rear and a base of the U, as a further cross member, at the very back, connecting the free leg ends

Auch in dieser Version der Erfindung besteht der Achsträger aus einem vorderen, unveränderlichen und aus einem hinteren, mittels Werkzeug austauschbaren Bauteil, alternativ auswählbar, entsprechend einer ausgewählten Antriebseinheitskonfiguration, aus einer bestimmten Anzahl verschiedener Bauteile für die Querstruktur. Vorteilhafterweise ist auch durch einen solchen, mittels Querträger hinten abgeschlossenen Achsträger, eine doppelelastische Entkopplung der Antriebseinheit gewährleistet, was lokaldynamisch besondere Vorgaben an die Steifigkeit erfüllt.In this version of the invention, too, the axle support consists of a front, unchangeable component and a rear component that can be exchanged by means of a tool, alternatively selectable, according to a selected drive unit configuration, of a certain number of different components for the transverse structure. A double-elastic decoupling of the drive unit is advantageously also ensured by such an axle carrier, which is closed off at the rear by means of cross members, which locally dynamically fulfills special requirements for rigidity.

Diese Version der Erfindung ermöglicht den Einbau einer großflächigeren Antriebseinheit.This version of the invention enables the installation of a larger area drive unit.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand zweier bevorzugter, schematisch gezeichneter Ausführungsbeispiele weiter erläutert, wobei die Antriebseinrichtung der beigefügten Figuren, durch ihren Umriss nur angedeutet eingezeichnet, ein Hybrid- oder ein elektrisches Antriebsaggregat ist, als Heckeinbau in einem Kraftfahrzeug, mittels eines erfindungsgemäßen, vormontierbaren Hinterachsmoduls, nur mit den erfindungswesentlichen Merkmalen ebenfalls schematisch dargestellt ist. Erfindungswesentlich können hier sämtliche näher beschriebenen Merkmale sein. Es zeigen:

  • 1: ein erfindungsgemäßes vormontierbares Hinterachsmodul, zum Beispiel für eine elektrische Antriebseinheit, in Draufansicht, zu dessen Festlegen in einem Kraftfahrzeug nach der Erfindung und
  • 2: ein weiteres erfindungsgemäßes vormontierbares Hinterachsmodul in anderer Ausführung, zum Festlegen zum Beispiel einer Hybrid-Antriebseinheit in einem Kraftfahrzeug, in einer Draufsicht von oben.
In the following, the invention is further explained using two preferred, schematically drawn exemplary embodiments, the drive device of the accompanying figures, only indicated by its outline, being a hybrid or an electric drive unit, as a rear installation in a motor vehicle, by means of a preassembled rear axle module according to the invention , is also shown schematically only with the features essential to the invention. All features described in more detail can be essential to the invention here. Show it:
  • 1 : a rear axle module according to the invention that can be preassembled, for example for an electric drive unit, in plan view, for fixing it in a motor vehicle according to the invention and
  • 2 : a further pre-assemblable rear axle module according to the invention in a different design, for fixing, for example, a hybrid drive unit in a motor vehicle, in a plan view from above.

Die 1 und 2 zeigen jeweils ein erfindungsgemäßes, vormontierbares Hinterachsmodul, das wenigstens einen Achsträger 4 umfasst, zum Festlegen einer Kraftfahrzeug-Antriebseinheit 1, eingebaut im Heck eines nicht gezeichneten Kraftfahrzeugs, zum Antrieb dessen nicht gezeichneter Hinterräder über nicht gezeichnete Antriebswellen.The 1 and 2 each show a preassembled rear axle module according to the invention, which has at least one axle carrier 4th comprises, for setting a motor vehicle drive unit 1 , installed in the rear of a motor vehicle, not shown, to drive its rear wheels, not shown, via drive shafts, not shown.

Die Kraftfahrzeug-Antriebseinheit 1, von der deren Umriss gezeichnet ist, kann entweder wenigstens aus einem Elektromotor bestehen oder zusätzlich weitere Antriebsaggregate umfassen, wie Verbrennungsmotor, Getriebe, Hochvolt-Startergenerator und/oder Batterie, die auch in einem nicht gezeichneten gebauten Gehäuse zusammengefasst sein können, das zum Beispiel mittels, nicht gezeichneten, Schwingungen dämpfenden Elementen, montiert zwischen je einem Längsträger 2, 3 und einer an diesen befestigten Querstruktur festgelegt ist und zusammen mit dieser das Hinterachsmodul bildet. Ein Antriebsdrehmoment des Elektromotors oder der Hybrid-Antriebseinheit auf die Antriebswellen, verbunden mit den Hinterrädern wird als Heckantrieb für das Kraftfahrzeug verwendet.The motor vehicle drive unit 1 , of which the outline is drawn, can either consist of at least one electric motor or additionally comprise further drive units, such as internal combustion engine, transmission, high-voltage starter generator and / or battery, which can also be combined in a non-drawn built housing, for example by means of , not shown, vibration-damping elements, mounted between each side member 2 , 3 and a transverse structure attached to this is fixed and together with this forms the rear axle module. A drive torque of the electric motor or the hybrid drive unit on the drive shafts connected to the rear wheels is used as a rear drive for the motor vehicle.

Am linken und am rechten Längsträger 2, 3 ist je eine nicht gezeichnete Befestigung je einer nicht gezeichneten Aufhängung für je ein Hinterrad angebracht, wobei die beiden Längsträger 2, 3 in Fahrtrichtung gesehen vor der Antriebseinheit 1 durch einen Querträger 5 verbunden sind.On the left and right side members 2 , 3 there is one fastening that is not shown Drawn suspension for one rear wheel each attached, with the two side members 2 , 3 Seen in the direction of travel in front of the drive unit 1 by a cross member 5 are connected.

In Fahrtrichtung gesehen hinter der Antriebseinheit 1 sind in der Ausführungsform der Erfindung nach 1 die beiden Längsträger 2, 3 durch einen weiteren Querträger 6 der Querstruktur verbunden, der mittels lösbarer Verbindungsmittel 9, zum Beispiel verschraubt, angebracht ist.Behind the drive unit as seen in the direction of travel 1 are in the embodiment of the invention according to 1 the two side members 2 , 3 by another cross member 6th connected to the transverse structure by means of releasable connecting means 9 , for example screwed, is attached.

Um zwischen den Querträgern 5 und den weiteren Querträgern 6, 6' für verschieden große Antriebseinheiten 1 einen an deren Größe angepassten Einbauraum 8 bereit zu stellen, stellt die Querstruktur unterschiedlich ausgebildete Querträger 6, 6` zum alternativen Einbau und Befestigung mittels lösbarer Verbindungsmittel 9 über Kraft-, Reib- oder Formschluss bereit. Ein solcher weiterer Querträger 6` ist in einer alternativen Ausführung der Erfindung in 2 dargestellt. Dort ist die Querstruktur U-förmig ausgebildet und verbindet die beiden Längsträger 2, 3 an deren, in Fahrtrichtung gesehen, hinterem Ende so, dass jeweils ein Schenkel 7, 7' des U jeweils einen der Längsträger 2, 3, in Fahrtrichtung gesehen, nach hinten verlängert und eine Basis des U, als hinterer Querträger 6` der Querstruktur, ganz hinten, die beiden freien Schenkelenden verbindet.To between the cross members 5 and the other cross members 6th , 6 ' for different sized drive units 1 an installation space adapted to their size 8th to provide, the cross structure provides differently designed cross members 6th , 6` for alternative installation and attachment using detachable fasteners 9 ready via force, friction or form fit. Another such cross member 6` is in an alternative embodiment of the invention in 2 shown. There the transverse structure is U-shaped and connects the two side members 2 , 3 at the rear end, seen in the direction of travel, so that each leg 7th , 7 ' of the U each have one of the side members 2 , 3 , seen in the direction of travel, extended to the rear and a base of the U, as a rear cross member 6` the transverse structure, at the very back, connects the two free leg ends.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102015204261 A1 [0003]DE 102015204261 A1 [0003]
  • DE 102010007414 B4 [0005]DE 102010007414 B4 [0005]

Claims (3)

Vormontierbares Hinterachsmodul für ein wenigstens teilweise durch einen Elektromotor angetriebenes Fahrzeug, mit einer Antriebseinheit (1) im Hinterachsmodul, das wenigstens einen Achsträger umfasst, wenigstens bestehend links und rechts aus je einem Längsträger (2, 3) zur Befestigung je einer Aufhängung für je ein Fahrzeugrad, wobei die beiden Längsträger (2, 3) durch einen ersten Querträger (5), in Fahrtrichtung (F) gesehen, vor der Antriebseinheit (1) miteinander verbunden sind und eine tragende Querstruktur diese Längsträger (2, 3) verbindend, in Fahrtrichtung (F) gesehen, hinter der Antriebseinheit (1) verbaut ist und zwischen dem ersten Querträger (5) und der Querstruktur wenigstens der Elektromotor als Antriebseinheit (1) eingebaut ist, dadurch gekennzeichnet, dass als Querstruktur mittels lösbarer Verbindungsmittel (9) unterschiedlich ausgebildete weitere Querträger (6, 6') zum alternativen Einbau und Befestigung mittels Kraft-, Reib- oder Formschluss vorgesehen sind, um für verschieden große Antriebseinheiten (1) einen an deren Größe angepassten Einbauraum (8) bereit zu stellen.Pre-assemblable rear axle module for a vehicle driven at least partially by an electric motor, with a drive unit (1) in the rear axle module, which comprises at least one axle carrier, at least consisting of one longitudinal carrier (2, 3) each on the left and right for attaching a suspension for each vehicle wheel , the two side members (2, 3) being connected to one another by a first cross member (5), seen in the direction of travel (F), in front of the drive unit (1), and a supporting cross structure connecting these side members (2, 3) in the direction of travel ( F) is installed behind the drive unit (1) and between the first cross member (5) and the cross structure at least the electric motor is installed as a drive unit (1), characterized in that further cross members differently designed as the cross structure by means of releasable connecting means (9) (6, 6 ') are provided for alternative installation and fastening by means of force fit, friction fit or form fit in order for Different sized drive units (1) to provide an installation space (8) adapted to their size. Vormontierbares Hinterachsmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querstruktur die beiden Längsträger (2, 3) an deren, in Fahrtrichtung (F) gesehen, hinterem Ende mittels eines weiteren Querträgers (6) verbindet.Pre-assembled rear axle module according to Claim 1 , characterized in that the transverse structure connects the two longitudinal beams (2, 3) at their rear end, viewed in the direction of travel (F), by means of a further transverse beam (6). Vormontierbares Hinterachsmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querstruktur U-förmig ausgebildet ist und die beiden Längsträger (2, 3) an deren, in Fahrtrichtung (F) gesehen, hinterem Ende so verbindet, dass jeweils ein Schenkel (7, 7') des U, jeweils einen der Längsträger (2, 3), in Fahrtrichtung (F) gesehen, nach hinten verlängert und ein weiterer Querträger (6'), als Basis des U, ganz hinten, die freien Schenkelenden der Schenkel (7, 7') verbindet.Pre-assembled rear axle module according to Claim 1 , characterized in that the transverse structure is U-shaped and connects the two longitudinal members (2, 3) at their rear end, seen in the direction of travel (F), in such a way that one leg (7, 7 ') of the U, respectively one of the longitudinal members (2, 3), seen in the direction of travel (F), extended to the rear and another cross member (6 '), as the base of the U, at the very rear, connects the free leg ends of the legs (7, 7').
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