DE102019004250A1 - Turbo machine, in particular exhaust gas turbocharger, for a motor vehicle and motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem zum Verdichten eines Gases ausgebildeten und/oder von einem Gas antreibbaren Laufrad (18, 26), mit einem Elektromotor (30), mittels welchem das wenigstens eine Laufrad (18, 26) antreibbar ist, und mit einer Leistungselektronik (36), von welcher der Elektromotor (30) mit elektrischer Energie zum Betreiben des Elektromotors (30) versorgbar ist, wodurch das Laufrad (18, 26) mittels des Elektromotors (30) antreibbar ist, wobei die Leistungselektronik (36) wenigstens einen Superkondensator (38) aufweist, von welchem der Elektromotor (30) mit elektrischer Energie zum Betreiben des Elektromotors (30) versorgbar ist, wodurch das Laufrad (18, 26) mittels des Elektromotors (30) antreibbar ist.The invention relates to a turbomachine (10) for a motor vehicle, with at least one impeller (18, 26) designed to compress a gas and / or drivable by a gas, with an electric motor (30) by means of which the at least one impeller (18, 26) is drivable, and with power electronics (36) from which the electric motor (30) can be supplied with electrical energy for operating the electric motor (30), whereby the impeller (18, 26) can be driven by means of the electric motor (30), the power electronics (36) having at least one supercapacitor (38), from which the electric motor (30) can be supplied with electrical energy to operate the electric motor (30), whereby the impeller (18, 26) can be driven by means of the electric motor (30) .
Description
Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine, insbesondere einen Abgasturbolader, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Strömungsmaschine.The invention relates to a turbomachine, in particular an exhaust gas turbocharger, according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with at least one such turbocharger.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Strömungsmaschine und ein Kraftfahrzeug zu schaffen, sodass ein besonders vorteilhafter Betrieb der Strömungsmaschine realisiert werden kann.The object of the present invention is to create a turbo machine and a motor vehicle so that a particularly advantageous operation of the turbo machine can be implemented.
Diese Aufgabe wird durch eine Strömungsmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a turbomachine with the features of claim 1 and by a motor vehicle with the features of
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen vorzugsweise als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagen. Dies bedeutet, dass das Kraftfahrzeug in seinem vollständig hergestellten Zustand die Strömungsmaschine umfasst. Die Strömungsmaschine weist vorzugsweise wenigstens oder genau einen Verdichter auf, mittels welchem ein Gas, insbesondere Luft, verdichtet werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Strömungsmaschine eine Turbine aufweisen, welche von einem Gas, insbesondere Abgas, antreibbar ist. Dabei ist beispielsweise der Verdichter von der Turbine antreibbar. Insbesondere kann das Kraftfahrzeug eine Brennstoffzelle oder aber einen Verbrennungsmotor aufweisen, wobei die Brennstoffzelle beziehungsweise der Verbrennungsmotor mit der mittels des Verdichters verdichteten Luft versorgt werden kann. Das Abgas, von welchem die Turbine antreibbar ist, ist beispielsweise Abgas des Verbrennungsmotors beziehungsweise der Brennstoffzelle.A first aspect of the invention relates to a turbomachine for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle preferably designed as a passenger vehicle. This means that the motor vehicle includes the turbomachine in its completely manufactured state. The turbomachine preferably has at least or precisely one compressor by means of which a gas, in particular air, can be compressed. Alternatively or additionally, the turbo machine can have a turbine which can be driven by a gas, in particular exhaust gas. For example, the compressor can be driven by the turbine. In particular, the motor vehicle can have a fuel cell or an internal combustion engine, wherein the fuel cell or the internal combustion engine can be supplied with the air compressed by means of the compressor. The exhaust gas from which the turbine can be driven is, for example, exhaust gas from the internal combustion engine or the fuel cell.
Die Strömungsmaschine weist wenigstens ein Laufrad auf, mittels welchem das zuvor genannte Gas verdichtet werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann das Laufrad von dem zuvor genannten Gas angetrieben werden. Somit ist das Laufrad beispielsweise ein Verdichterrad des Verdichters, mittels dessen Verdichterrad das Gas, insbesondere die Luft, verdichtet werden kann. Ferner ist es denkbar, dass das Laufrad ein Turbinenrad der Turbine ist, dessen Turbinenrad von dem Gas, insbesondere dem Abgas, angetrieben werden kann. Die Strömungsmaschine weist außerdem einen Elektromotor auf, mittels welchem das wenigstens eine Laufrad, insbesondere unter Nutzung von elektrischer Energie, insbesondere elektrischem Strom, angetrieben werden kann. So ist die Strömungsmaschine beispielsweise als elektrischer Abgasturbolader ausgebildet, welcher auch als elektrisch betreibbarer Abgasturbolader oder elektrisch unterstützter Abgasturbolader oder eATL bezeichnet wird. Insbesondere umfasst der Abgasturbolader den Verdichter und die Turbine und somit das Verdichterrad und das Turbinenrad, wobei mittels des Elektromotors das Verdichterrad und/oder das Turbinenrad angetrieben werden kann. Des Weiteren umfasst die Strömungsmaschine eine, insbesondere von dem Elektromotor unterschiedliche, zusätzlich zu dem Elektromotor vorgesehene und beispielsweise von dem Elektromotor separate, Leistungselektronik, von welcher der Elektromotor mit elektrischer Energie zum Betreiben des Elektromotors versorgbar ist. Mit anderen Worten kann die Leistungselektronik elektrische Energie bereitstellen, mit welcher der Elektromotor versorgbar ist beziehungsweise versorgt wird. Hierdurch kann der Elektromotor betrieben werden, derart, dass das wenigstens eine Laufrad mittels des Elektromotors angetrieben wird beziehungsweise antreibbar ist.The turbomachine has at least one impeller by means of which the aforementioned gas can be compressed. Alternatively or additionally, the impeller can be driven by the aforementioned gas. The impeller is thus, for example, a compressor wheel, by means of which the gas, in particular the air, can be compressed. It is also conceivable that the impeller is a turbine wheel of the turbine, the turbine wheel of which can be driven by the gas, in particular the exhaust gas. The turbo machine also has an electric motor, by means of which the at least one impeller can be driven, in particular using electrical energy, in particular electrical current. For example, the turbomachine is designed as an electric exhaust gas turbocharger, which is also referred to as an electrically operated exhaust gas turbocharger or an electrically assisted exhaust gas turbocharger or eATL. In particular, the exhaust gas turbocharger comprises the compressor and the turbine and thus the compressor wheel and the turbine wheel, wherein the compressor wheel and / or the turbine wheel can be driven by means of the electric motor. Furthermore, the turbomachine comprises power electronics, in particular different from the electric motor, provided in addition to the electric motor and, for example, separate from the electric motor, from which the electric motor can be supplied with electrical energy for operating the electric motor. In other words, the power electronics can provide electrical energy with which the electric motor can be or is supplied. As a result, the electric motor can be operated in such a way that the at least one impeller is driven or can be driven by means of the electric motor.
Um nun einen besonders vorteilhaften Betrieb der Strömungsmaschine realisieren zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Leistungselektronik wenigstens einen Superkondensator aufweist, von welchem der Elektromotor mit elektrischer Energie zum Betreiben des Elektromotors versorgbar ist, wodurch das Laufrad mittels des Elektromotors antreibbar ist. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass die Leistungselektronik wenigstens einen oder vorzugsweise mehrere Superkondensatoren aufweist, mittels welchem beziehungsweise welchen elektrische Energie bereitstellbar ist, derart, dass der Elektromotor von dem Superkondensator oder von den Superkondensatoren mit der von dem Superkondensatoren oder von den Superkondensatoren bereitgestellten elektrischen Energie zum Betreiben des Elektromotors versorgbar ist, wodurch das Laufrad mittels des Elektromotors unter Nutzung der von dem Superkondensatoren oder von den Superkondensatoren bereitgestellten elektrischen Energie angetrieben werden kann beziehungsweise angetrieben wird. Hierdurch kann insbesondere ein vorteilhaftes Ansprechverhalten des Elektromotors und somit der Strömungsmaschine insgesamt gewährleistet werden.In order to be able to realize a particularly advantageous operation of the turbomachine, it is provided according to the invention that the power electronics have at least one supercapacitor, from which the electric motor can be supplied with electrical energy to operate the electric motor, whereby the impeller can be driven by the electric motor. This is to be understood in particular that the power electronics have at least one or preferably several supercapacitors, by means of which electrical energy can be provided, such that the electric motor from the supercapacitor or supercapacitors with the electrical energy provided by the supercapacitor or supercapacitors can be supplied to operate the electric motor, whereby the impeller can be driven or is driven by means of the electric motor using the electrical energy provided by the supercapacitors or by the supercapacitors. In this way, in particular, an advantageous response behavior of the electric motor and thus of the turbomachine as a whole can be ensured.
Der Erfindung liegen insbesondere die folgenden Erkenntnisse zugrunde: Antriebseinrichtungen wie beispielsweise Verbrennungsmotoren werden immer häufiger mit elektrischen Abgasturboladern ausgestattet. Die Applikation solcher Abgasturbolader ist üblicherweise begrenzt durch eine Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie. Die elektrische Energie wird üblicherweise von der Leistungselektronik in Form von Wechselstrom zur Verfügung gestellt. Beispielsweise stellt die Leistungselektronik elektrische Energie, insbesondere elektrischen Wechselstrom, mit einer elektrischen Spannung bereit, welche größer als 12 Volt ist und üblicherweise 48 Volt beträgt. Die Verwendung des wenigstens einen Superkondensators ermöglicht es nun, eine stabile Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie, insbesondere mit elektrischer Wechselspannung, zu gewährleisten. Kommt nun beispielsweise ausschließlich eine Batterie zum Bereitstellen einer Gleichspannung und ein Gleichstromwandler beziehungsweise ein Gleichspannungswandler zum Einsatz, so reicht eine Reaktionsbeziehungsweise Umwandlungszeit des Gleichspannungswandlers, um die von der Batterie bereitgestellte Gleichspannung in Wechselspannung umzuwandeln, mit welcher der Elektromotor versorgbar ist, um dadurch den Elektromotor zu betreiben und in der Folge das Laufrad anzutreiben, nicht aus, um einen dynamischen beziehungsweise transienten Betrieb des Elektromotors und somit der Strömungsmaschine vorteilhaft realisieren zu können. Die Verwendung des Superkondensators ermöglicht es nun, eine stabile Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie, insbesondere elektrischem Strom und vorzugsweise mit elektrischer Wechselspannung, sowie eine vorteilhafte Dynamik des Elektromotors und somit der Strömungsmaschine insgesamt realisieren zu können. Ferner ist es möglich, mittels des Superkondensators etwaige Versorgungsspitzen, welche auch als Versorgungspeaks bezeichnet werden, zu glätten beziehungsweise zu kompensieren. Somit ist es insbesondere denkbar, dass der Superkondensator die Batterie und den Gleichspannungswandler unterstützen kann, um den Elektromotor mit elektrischer Energie zu versorgen.The invention is based in particular on the following findings: Drive devices such as internal combustion engines are increasingly being equipped with electric exhaust gas turbochargers. The application of such The exhaust gas turbocharger is usually limited by supplying the electric motor with electrical energy. The electrical energy is usually made available by the power electronics in the form of alternating current. For example, the power electronics provide electrical energy, in particular electrical alternating current, with an electrical voltage which is greater than 12 volts and is usually 48 volts. The use of the at least one supercapacitor now makes it possible to ensure a stable supply of electrical energy to the electric motor, in particular with electrical alternating voltage. If, for example, only a battery is used to provide a direct voltage and a direct current converter or a direct voltage converter, a reaction or conversion time of the direct voltage converter is sufficient to convert the direct voltage provided by the battery into alternating voltage, with which the electric motor can be supplied, in order to thereby power the electric motor operate and subsequently to drive the impeller, not off in order to be able to advantageously implement dynamic or transient operation of the electric motor and thus of the turbomachine. The use of the supercapacitor now makes it possible to achieve a stable supply of the electric motor with electrical energy, in particular electric current and preferably with electrical alternating voltage, as well as advantageous dynamics of the electric motor and thus the turbomachine as a whole. It is also possible to use the supercapacitor to smooth or compensate for any supply peaks, which are also referred to as supply peaks. It is thus particularly conceivable that the supercapacitor can support the battery and the DC voltage converter in order to supply the electric motor with electrical energy.
Insbesondere ermöglicht es die Erfindung, den Elektromotor auch dann hinreichend stabil und mit einer hinreichend großen elektrischen Spannung, insbesondere Wechselspannung, versorgen zu können, wenn das Kraftfahrzeug keine Batterie aufweist, welche eine elektrische Gleichspannung von mehr als 12 Volt aufweist. Mit anderen Worten ermöglicht es die Erfindung, den Elektromotor auch dann mit einer hinreichend hohen elektrischen Spannung, insbesondere elektrischen Wechselspannung, versorgen zu können, wenn zur Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie ausschließlich eine Batterie mit einer gegenüber 48 Volt geringeren und beispielsweise 12 Volt betragenden Spannung, insbesondere Gleichspannung, verwendet wird. Dadurch können die Verwendung, Halterung und Kühlung einer zusätzlichen Batterie, welche eine gegenüber 12 Volt größere Spannung von beispielsweise 48 Volt oder mehr aufweist, vermieden werden. In der Folge können die Teileanzahl und somit die Kosten, das Gewicht und der Energie- beziehungsweise Kraftstoffverbrauch des Kraftfahrzeugs besonders gering gehalten werden.In particular, the invention enables the electric motor to be supplied in a sufficiently stable manner and with a sufficiently large electrical voltage, in particular alternating voltage, when the motor vehicle does not have a battery which has an electrical direct voltage of more than 12 volts. In other words, the invention makes it possible to supply the electric motor with a sufficiently high electrical voltage, in particular electrical alternating voltage, if only a battery with a voltage lower than 48 volts and, for example, 12 volts is used to supply the electric motor with electrical energy , especially DC voltage, is used. As a result, the use, holding and cooling of an additional battery, which has a higher voltage than 12 volts, for example 48 volts or more, can be avoided. As a result, the number of parts and thus the costs, the weight and the energy or fuel consumption of the motor vehicle can be kept particularly low.
Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Leistungselektronik wenigstens ein von dem Superkondensator unterschiedliches, zusätzlich zu dem Superkondensator vorgesehenes, elektrisches Bauelement aufweist, welches vorzugsweise ein von einem Superkondensator, insbesondere von einem Kondensator, unterschiedliches elektrisches Bauelement ist. Außerdem weist die Leistungselektronik ein Gehäuse auf, in welchem das elektrische Bauelement und auch der Superkondensator aufgenommen sind. Dadurch kann eine besonders effiziente und effektive Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie gewährleistet werden, sodass ein effizienter und effektiver Betrieb realisierbar ist.It has been shown to be particularly advantageous if the power electronics have at least one electrical component that is different from the supercapacitor and is provided in addition to the supercapacitor, which is preferably an electrical component different from a supercapacitor, in particular a capacitor. In addition, the power electronics have a housing in which the electrical component and also the supercapacitor are accommodated. As a result, a particularly efficient and effective supply of electrical energy to the electric motor can be guaranteed, so that efficient and effective operation can be implemented.
Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Bauelement Bestandteil eines in dem Gehäuse angeordneten Wechselrichters ist, mittels welchem eine Gleichspannung, mit welcher der Wechselrichter versorgbar ist beziehungsweise versorgt wird, in eine Wechselspannung umwandelbar ist, mit der der Elektromotor von der Leistungselektronik, insbesondere von dem Wechselrichter, versorgbar ist, wodurch der Elektromotor betreibbar und dadurch das Laufrad mittels des Elektromotors antreibbar ist. Hierdurch kann eine besonders stabile Versorgung des Elektromotors mit elektrischer Energie gewährleistet werden, sodass ein besonders dynamischer Betrieb des Elektromotors darstellbar ist.It has been shown to be particularly advantageous if the component is part of an inverter arranged in the housing, by means of which a direct voltage, with which the inverter can be or is supplied, can be converted into an alternating voltage with which the electric motor is used by the power electronics, in particular from the inverter, can be supplied, whereby the electric motor can be operated and thereby the impeller can be driven by means of the electric motor. This ensures that the electric motor is supplied with electrical energy in a particularly stable manner, so that particularly dynamic operation of the electric motor can be achieved.
Diesbezüglich zeichnet sich eine weitere Ausführungsform dadurch aus, dass der Superkondensator dazu ausgebildet ist, die zuvor genannte Gleichspannung bereitzustellen, mit welcher der Wechselrichter versorgbar ist. Mittels des Wechselrichters ist die von dem Superkondensator bereitgestellte Gleichspannung, mit welcher der Wechselrichter versorgbar ist beziehungsweise versorgt wird, in die zuvor genannte Wechselspannung umwandelbar, mit welcher der Elektromotor von der Leistungselektronik, insbesondere von dem Wechselrichter, versorgbar ist, wodurch der Elektromotor betreibbar und dadurch das Laufrad mittels des Elektromotors antreibbar ist. Dadurch kann auch bei einem besonders dynamischen beziehungsweise transienten Betrieb des Elektromotors eine sichere und stabile Energieversorgung des Elektromotors sichergestellt werden. Unter einem dynamischen beziehungsweise transienten Betrieb des Elektromotors ist ein solcher Betrieb zu verstehen, während welchem es zu häufigen Drehzahländerungen des Elektromotors, insbesondere eines Rotors des Elektromotors, und somit des Laufrads kommt.In this regard, a further embodiment is characterized in that the supercapacitor is designed to provide the aforementioned direct voltage with which the inverter can be supplied. By means of the inverter, the DC voltage provided by the supercapacitor, with which the inverter can be or is supplied, can be converted into the aforementioned AC voltage with which the electric motor can be supplied by the power electronics, in particular by the inverter, whereby the electric motor can be operated and thereby the impeller can be driven by means of the electric motor. As a result, a safe and stable energy supply for the electric motor can be ensured even with particularly dynamic or transient operation of the electric motor. Dynamic or transient operation of the electric motor is to be understood as an operation during which there are frequent changes in speed of the electric motor, in particular of a rotor of the electric motor, and thus of the impeller.
Um eine besonders stabile Energieversorgung des Elektromotors zu realisieren, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die von dem Superkondensator bereitstellbare Gleichspannung betragsmäßig der Wechselspannung entspricht.In order to achieve a particularly stable energy supply for the electric motor, it is provided in a further embodiment of the invention that the amount of the direct voltage that can be provided by the super capacitor corresponds to the alternating voltage.
Um einen besonders vorteilhaften, energieeffizienten Betrieb der Strömungsmaschine zu realisieren, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Strömungsmaschine eine von dem Superkondensator unterschiedliche, bezüglich der Leistungselektronik und dem Elektromotor externe und zusätzlich zu der Leistungselektronik und zusätzlich zu dem Elektromotor und zusätzlich zu dem Superkondensator vorgesehene Energiequelle umfasst. Die Energiequelle ist dazu ausgebildet, eine Gleichspannung bereitzustellen, mit welcher der Wechselrichter versorgbar ist, mittels welchem die von der Energiequelle bereitgestellte Gleichspannung in eine Wechselspannung umwandelbar ist, mit welcher der Elektromotor von der Leistungselektronik versorgbar ist, wodurch der Elektromotor betreibbar und dadurch das Laufrad mittels des Elektromotors antreibbar ist. Um die von dem Superkondensator bereitstellbare oder bereitgestellte Gleichspannung begrifflich von der von der Energiequelle bereitstellbaren oder bereitgestellten Gleichspannung unterscheiden zu können, wird die von dem Superkondensator bereitstellbare oder bereitgestellte Gleichspannung auch als erste Gleichspannung bezeichnet, wobei die von der Energiequelle bereitstellbare oder bereitgestellte Gleichspannung als zweite Gleichspannung bezeichnet wird. Insgesamt ist erkennbar, dass dem Wechselrichter eine Doppelfunktion zukommen kann. Einerseits kann der Wechselrichter dazu verwendet werden, die von dem Superkondensator bereitgestellte erste Gleichspannung in die Wechselspannung umzuwandeln, mittels welcher der Elektromotor betreibbar ist, wodurch das Laufrad von dem Elektromotor antreibbar ist. Andererseits ist der Wechselrichter dazu ausgebildet, die von der Energiequelle bereitgestellte zweite Gleichspannung in die Wechselspannung umzuwandeln, mittels welcher der Elektromotor betreibbar ist beziehungsweise betrieben wird.In order to realize a particularly advantageous, energy-efficient operation of the turbo machine, it is provided in a further embodiment of the invention that the turbo machine is different from the supercapacitor, external with regard to the power electronics and the electric motor and in addition to the power electronics and in addition to the electric motor and in addition to comprises the supercapacitor provided energy source. The energy source is designed to provide a direct voltage with which the inverter can be supplied, by means of which the direct voltage provided by the energy source can be converted into an alternating voltage with which the electric motor can be supplied by the power electronics, whereby the electric motor can be operated and thereby the impeller by means of the electric motor can be driven. In order to be able to conceptually distinguish the direct voltage that can be made available or made available by the supercapacitor and the direct voltage that can be made available or made available by the energy source, the direct voltage that can be made available or made available by the supercapacitor is also referred to as the first direct voltage, the direct voltage that can be made or made available by the energy source as the second direct voltage referred to as. Overall, it can be seen that the inverter can have a double function. On the one hand, the inverter can be used to convert the first DC voltage provided by the supercapacitor into the AC voltage by means of which the electric motor can be operated, whereby the impeller can be driven by the electric motor. On the other hand, the inverter is designed to convert the second direct voltage provided by the energy source into the alternating voltage by means of which the electric motor can be operated or is operated.
Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die von dem Superkondensator bereitgestellte erste Gleichspannung betragsmäßig der von der Energiequelle bereitstellbaren zweiten Gleichspannung entspricht. Alternativ oder zusätzlich entspricht die zweite Gleichspannung betragsmäßig der von dem Wechselrichter bereitstellbaren Wechselspannung, mittels welcher der Elektromotor betreibbar ist. Hierdurch kann ein besonders stabiler Betrieb des Elektromotors gewährleistet werden.It has been shown to be particularly advantageous if the first direct voltage provided by the supercapacitor corresponds in terms of amount to the second direct voltage that can be provided by the energy source. Alternatively or additionally, the amount of the second direct voltage corresponds to the alternating voltage which can be provided by the inverter and by means of which the electric motor can be operated. A particularly stable operation of the electric motor can hereby be ensured.
Insbesondere ist es denkbar, dass der Superkondensator mit von der Energiequelle bereitgestellter elektrischer Energie beziehungsweise mittels der von der Energiequelle bereitgestellten zweiten Gleichspannung aufladbar ist.In particular, it is conceivable that the supercapacitor can be charged with electrical energy provided by the energy source or by means of the second direct voltage provided by the energy source.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Energiequelle eine Batterie umfasst, deren elektrische Spannung, insbesondere elektrische Betriebsspannung, vorzugsweise kleiner als 48 Volt und insbesondere kleiner als 20 Volt ist. Beispielsweise beträgt die elektrische Spannung der Batterie höchstens 15 Volt, insbesondere höchstens 12 Volt. Mittels der Batterie ist eine gegenüber der von der Energiequelle bereitstellbaren zweiten Gleichspannung geringere dritte Gleichspannung bereitstellbar. Dabei umfasst die Energiequelle außerdem einen Gleichspannungswandler, welcher mit der von der Batterie bereitgestellten oder bereitstellbaren dritten Gleichspannung versorgbar ist. Mittels des Gleichspannungswandlers, welcher auch als DC-DC-Wandler bezeichnet wird, ist die von der Batterie bereitgestellte oder bereitstellbare dritte Gleichspannung in die von der Energiequelle bereitstellbare zweite Gleichspannung umwandelbar, mit welcher der Wechselrichter versorgbar ist. Hierdurch kann eine sichere Energieversorgung des Elektromotors auch über eine lange Zeitspanne hinweg sichergestellt werden.Another embodiment is characterized in that the energy source comprises a battery whose electrical voltage, in particular electrical operating voltage, is preferably less than 48 volts and in particular less than 20 volts. For example, the electrical voltage of the battery is at most 15 volts, in particular at most 12 volts. The battery can be used to provide a third DC voltage that is lower than the second DC voltage that can be provided by the energy source. In this case, the energy source also comprises a DC voltage converter, which can be supplied with the third DC voltage provided or can be provided by the battery. By means of the DC voltage converter, which is also referred to as a DC-DC converter, the third DC voltage provided or provided by the battery can be converted into the second DC voltage provided by the energy source, with which the inverter can be supplied. As a result, a reliable energy supply for the electric motor can be ensured even over a long period of time.
Um eine besonders vorteilhafte und stabile Energieversorgung des Elektromotors zu realisieren, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Elektromotor in einem Motorgehäuse aufgenommen ist. Der Elektromotor weist beispielsweise den zuvor genannten Rotor und einen Stator auf, welcher beispielsweise drehfest mit dem Motorgehäuse verbunden ist. Der Rotor ist dabei von dem Stator antreibbar und dadurch um eine Drehachse relativ zu dem Stator und relativ zu dem Motorgehäuse drehbar. Dabei sind der Stator und der Rotor jeweils zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, in dem Motorgehäuse angeordnet. Dabei ist das wenigstens eine Laufrad von dem Rotor antreibbar. Hierzu ist beispielsweise das Laufrad drehfest mit dem Rotor verbunden.In order to implement a particularly advantageous and stable energy supply for the electric motor, a further embodiment of the invention provides that the electric motor is accommodated in a motor housing. The electric motor has, for example, the aforementioned rotor and a stator which, for example, is connected to the motor housing in a rotationally fixed manner. The rotor can be driven by the stator and can thereby be rotated about an axis of rotation relative to the stator and relative to the motor housing. The stator and the rotor are each at least partially, in particular at least predominantly or completely, arranged in the motor housing. The at least one impeller can be driven by the rotor. For this purpose, for example, the impeller is non-rotatably connected to the rotor.
Dabei ist es möglich, dass das Gehäuse der Leistungselektronik separat von dem Motorgehäuse ausgebildet und starr beziehungsweise fest mit dem Motorgehäuse verbunden ist. Hierdurch können beispielsweise auch als Leitungslängen bezeichnete Längen von Leitungen, über welche die elektrische Energie beziehungsweise die Wechselspannung von dem Wechselrichter an den Elektromotor, insbesondere an den Stator, übertragen und von dem Elektromotor empfangen wird, besonders kurz gehalten werden, sodass eine sichere und stabile Energieversorgung des Elektromotors sichergestellt werden kann. Dabei ist es insbesondere denkbar, dass das Gehäuse der Leistungselektronik außerhalb des Motorgehäuses angeordnet ist, sodass die Leistungselektronik und der Superkondensator außerhalb des Motorgehäuses angeordnet sind.It is possible that the housing of the power electronics is formed separately from the motor housing and is rigidly or firmly connected to the motor housing. In this way, for example, lengths of lines, also referred to as line lengths, via which the electrical energy or alternating voltage is transmitted from the inverter to the electric motor, in particular to the stator, and received by the electric motor, can be kept particularly short, so that a safe and stable energy supply of the electric motor can be ensured. It is particularly conceivable that the housing of the power electronics is arranged outside the motor housing, so that the Power electronics and the super capacitor are arranged outside the motor housing.
Ferner ist es denkbar, dass das Gehäuse der Leistungselektronik einstückig mit dem Motorgehäuse ausgebildet ist. Insbesondere ist es denkbar, dass das Gehäuse der Leistungselektronik das Motorgehäuse ist, sodass der Elektromotor beziehungsweise der Stator und der Rotor und die Leistungselektronik und der Superkondensator in demselben Gehäuse angeordnet sind.It is also conceivable that the housing of the power electronics is formed in one piece with the motor housing. In particular, it is conceivable that the housing of the power electronics is the motor housing, so that the electric motor or the stator and the rotor and the power electronics and the supercapacitor are arranged in the same housing.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein vorzugsweise als Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, ausgebildetes Kraftfahrzeug, welches wenigstens eine erfindungsgemäße Strömungsmaschine gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung aufweist. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.A second aspect of the invention relates to a motor vehicle, preferably designed as a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, which has at least one flow machine according to the invention according to the first aspect of the invention. Advantages and advantageous configurations of the first aspect of the invention are to be regarded as advantages and advantageous configurations of the second aspect of the invention and vice versa.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without the scope of the Invention to leave.
Die Zeichnung zeigt in:
-
1 eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Strömungsmaschine für ein Kraftfahrzeug; -
2 eine schematische und teilweise geschnittene Seitenansicht der Strömungsmaschine; -
3 einen Schaltplan zur Veranschaulichung eines Bordnetzes des Kraftfahrzeugs; und -
4 schematische Darstellung von Lastfällen bei jeweiligen Betrieben der Strömungsmaschine.
-
1 a schematic perspective view of a turbomachine according to the invention for a motor vehicle; -
2 a schematic and partially sectioned side view of the turbomachine; -
3 a circuit diagram to illustrate an electrical system of the motor vehicle; and -
4th schematic representation of load cases in the respective operations of the turbo machine.
In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.
Der Abgasturbolader
Die Strömungsmaschine
Aus
Um nun eine besonders stabile Energieversorgung des Elektromotors
Die Leistungselektronik
In
Die Superkondensatoren
Die Strömungsmaschine
Die Strömungsmaschine
Aus
In
Schließlich veranschaulicht
Die Superkondensatoren
Insbesondere kann der Elektromotor
Ferner ist es möglich, die Superkondensatoren
- - große Flexibilität des Zielfahrzeugs, da das System zumindest nahezu unabhängig davon sein kann
- - eine kleine und kompakte Batterie beeinflusst Entwicklungs- und Produktionskosten sowie Bauraum positiv gegenüber größeren Fahrzeugbatterien
- - eine Integration der Komponenten kann zu einer Verkabelungsersparnis zwischen einzelnen Komponenten führen
- - der Einsatz von kommerziellen Superkondensatoren ermöglicht eine Stabilisierung, sodass Kosten gering gehalten werden können
- - vorteilhafte Baubarkeit des Systems und somit geringere Montagezeit und geringere Montagekosten.
- - Great flexibility of the target vehicle, since the system can at least be almost independent of it
- - A small and compact battery has a positive effect on development and production costs as well as installation space compared to larger vehicle batteries
- - An integration of the components can lead to savings in cabling between individual components
- - the use of commercial supercapacitors enables stabilization so that costs can be kept low
- - Advantageous buildability of the system and thus lower assembly time and lower assembly costs.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1010
- StrömungsmaschineTurbo machine
- 1212
- AbgasturboladerExhaust gas turbocharger
- 1414th
- Turbineturbine
- 1616
- TurbinengehäuseTurbine housing
- 1818th
- TurbinenradTurbine wheel
- 2020th
- DrehachseAxis of rotation
- 2222nd
- Verdichtercompressor
- 2424
- VerdichtergehäuseCompressor housing
- 2626th
- VerdichterradCompressor wheel
- 2828
- Wellewave
- 3030th
- ElektromotorElectric motor
- 3232
- Statorstator
- 3434
- Rotorrotor
- 3535
- MotorgehäuseMotor housing
- 3636
- LeistungselektronikPower electronics
- 3838
- SuperkondensatorenSuper capacitors
- 4040
- BauelementeComponents
- 4242
- Gehäusecasing
- 4444
- Leitungencables
- 4646
- WechselrichterInverter
- 4848
- EnergiequelleEnergy source
- 5050
- Batteriebattery
- 5252
- GleichspannungswandlerDC-DC converter
- 5454
- Leitungencables
- 5555
- Leitungencables
- 5656
- HauptbordnetzMain electrical system
- 5858
- HauptlastMain burden
- 6060
- HauptbordnetzMain electrical system
- 6262
- StartergeneratorStarter generator
- 6464
- Verlaufcourse
- L1L1
- LastfallLoad case
- L2L2
- LastfallLoad case
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102009044921 A1 [0002]DE 102009044921 A1 [0002]
- EP 1244201 A1 [0002]EP 1244201 A1 [0002]
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---|---|---|---|
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---|---|
DE102019004250A1 true DE102019004250A1 (en) | 2020-12-17 |
Family
ID=73547493
Family Applications (1)
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DE102019004250.6A Withdrawn DE102019004250A1 (en) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | Turbo machine, in particular exhaust gas turbocharger, for a motor vehicle and motor vehicle |
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---|---|
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2019
- 2019-06-14 DE DE102019004250.6A patent/DE102019004250A1/en not_active Withdrawn
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Maschinenübersetzung der Beschreibung der JP H06-346747 A * |
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