DE102018222360B4 - Splash water drainage system for the wheel housing of a motor vehicle and motor vehicle with a splash water drainage system - Google Patents
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Abstract
Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs (100), umfassend:- Radlaufschalen (140) in den vorderen Radkästen (120), die wenigstens eine vor dem jeweiligen Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (141) für Spritzwasser (S) aufweisen sowie auch wenigstens eine hinter dem jeweiligen Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (142) für Spritzwasser (S) aufweisen, wobei diese Auffangrinnen (141, 142) als quer zur Fahrtrichtung (FR) verlaufende und nach oben geöffnete Kanäle ausgebildet sind, in denen sich das von den Vorderrädern (130) gegen die Radlaufschalen (140) gespritzte und an den Radlaufschalen (140) herunterlaufende Wasser sammeln kann;- Ablaufleitungen (180), die von diesen Auffangrinnen (141, 142) zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, wobei für jede der Radlaufschalen (140) die Ablaufleitungen (180) für die vordere Auffangrinne (141) und die hintere Auffangrinne (142) zusammengefasst sind und zu jeweils einer fahrzeugmittigen Ablauföffnung (185) im Unterboden (110) des Kraftfahrzeugs (100) führen, sodass das in den Auffangrinnen (141, 142) aufgefangene Spritzwasser (S) fahrzeugmittig wieder auf die Fahrbahn (F) abfließen kann.Splash water drainage system for the wheel housings of a motor vehicle (100), comprising: - wheel arch shells (140) in the front wheel housings (120), which have at least one collecting channel (141) for spray water (S) arranged in front of the respective front wheel (130) and inclined inwards as well as at least one collecting channel (142) for spray water (S) which is arranged behind the respective front wheel (130) and is inclined inwards, these collecting channels (141, 142) being designed as channels which run transversely to the direction of travel (FR) and are open at the top , in which the water sprayed by the front wheels (130) against the wheel arch shells (140) and running down the wheel arch shells (140) can collect; (185) lead, wherein for each of the wheel arch shells (140) the drain lines (180) for the front collecting channel (141) and the rear collecting channel (142) combined si nd and lead to a respective drain opening (185) in the middle of the vehicle in the underbody (110) of the motor vehicle (100), so that the splash water (S) collected in the collecting channels (141, 142) can flow off again onto the roadway (F) in the middle of the vehicle.
Description
Die Erfindung betrifft ein Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Spritzwasserentwässerungssystem.The invention relates to a spray water drainage system for the wheel housing of a motor vehicle and a motor vehicle with such a spray water drainage system.
Insbesondere Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (wie z. B. Transporter) weisen sogenannte Radkästen (auch als Radhäuser bezeichnet) auf, die als Teil der Karosserie Gehäuse bilden, in denen die Räder angeordnet sind. Die Radkästen sind für gewöhnlich mit einer sogenannten Radlaufschale (auch als Radhausschale bezeichnet) ausgekleidet, die einerseits der Geräuschdämmung dient und andererseits Steinschlagschäden im Radkasten verhindern soll. Bei nasser und insbesondere bei regennasser Fahrbahn wird das vom Reifenprofil aufgenommene Wasser gegen die Radlaufschale gespritzt (nachfolgend als Spritzwasser bezeichnet) und läuft vor und hinter dem Rad wieder auf die Fahrbahn zurück. Dadurch steigt die Aquaplaninggefahr.In particular, passenger cars and light commercial vehicles (such as z. B. vans) have so-called wheel housings (also referred to as wheelhouses), which form housings as part of the bodywork, in which the wheels are arranged. The wheel arches are usually lined with a so-called wheel arch liner (also referred to as a wheel arch liner), which on the one hand serves to reduce noise and on the other hand is intended to prevent stone chip damage in the wheel arch. When the road is wet and especially when the road is wet with rain, the water absorbed by the tire profile is sprayed against the wheel arch liner (hereinafter referred to as splash water) and runs back onto the road in front of and behind the wheel. This increases the risk of aquaplaning.
In der
Aus der nächstliegenden
- - Radlaufschalen in den vorderen Radkästen, die eine vor dem jeweiligen Vorderrad angeordnete Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen, wobei diese Auffangrinnen als quer zur Fahrtrichtung verlaufende und nach oben geöffnete Kanäle ausgebildet sind, in denen sich das von den Vorderrädern gegen die Radlaufschalen gespritzte und an den Radlaufschalen herunterlaufende Wasser sammeln kann;
- - Ablaufleitungen (sogenannte Verlängerungen in Form von Rohren), die von diesen Auffangrinnen wegführen.
- - Wheel arch liners in the front wheel housings, which have a collecting channel for spray water arranged in front of the respective front wheel, these collecting channels being designed as channels running transversely to the direction of travel and opening upwards, in which the spray from the front wheels against the wheel arch liners and on the wheel arch liners can collect running water;
- - Drain lines (so-called extensions in the form of pipes) leading away from these gutters.
Zum Stand der Technik wird außerdem noch auf die
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Spritzwasserentwässerungssystem bereitzustellen, dass eine verbesserte Ableitung der gegen die Radlaufschalen gespritzten Wassermengen ermöglicht und dadurch die Aquaplaninggefahr erheblich verringert.The invention is now based on the object of providing a spray water drainage system that enables improved drainage of the water sprayed against the wheel arch shells, thereby significantly reducing the risk of aquaplaning.
Die Aufgabe wird gelöst durch das erfindungsgemäße Spritzwasserentwässerungssystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Mit dem nebengeordneten Patentanspruch erstreckt sich die Erfindung auch auf ein Kraftfahrzeug, wie insbesondere einen Personenkraftwagen oder ein leichtes Nutzfahrzeug (z. B. einen Transporter), das ein solches Spritzwasserentwässerungssystem aufweist. Bevorzugte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich analog für beide Erfindungsgegenstände aus den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Erfindungsbeschreibung und auch aus der Zeichnung.The object is achieved by the spray water drainage system according to the invention with the features of patent claim 1. With the subordinate patent claim, the invention also extends to a motor vehicle, such as in particular a passenger car or a light commercial vehicle (e.g. a van), which has such a spray water drainage system . Preferred further developments and refinements of the invention result analogously for both objects of the invention from the dependent patent claims, the following description of the invention and also from the drawing.
Das erfindungsgemäße Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs umfasst:
- - Radlaufschalen in den vorderen Radkästen, d. h. in den Radkästen der Vorderachse angeordnete Radlaufschalen, die jeweils wenigstens eine (in Fahrtrichtung) vor dem jeweiligen Vorderrad bzw. Vorderreifen angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen; und
- - Ablaufleitungen, die von diesen (vorderen) Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig (wieder) auf die Fahrbahn abfließen kann.
- Wheel arch shells in the front wheel housings, ie wheel arch shells arranged in the wheel housings of the front axle, each of which has at least one (in the direction of travel) in front of the respective front wheel or front tire and has inwardly inclined collecting channel for spray water; and
- - Drain lines, which lead from these (front) collecting channels to at least one drain in the middle of the vehicle, so that the spray water collected in these collecting channels can flow (back) onto the road in the middle of the vehicle.
Eine Auffangrinne ist, ähnlich wie in der
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass das in einer Auffangrinne nach innen ablaufende Spritzwasser nicht seitlich neben dem Rad bzw. Reifen wieder auf die Fahrbahn zurückfließt, wie in der
Beim erfindungsgemäßen Spritzwasserentwässerungssystem fließt das bei nasser Fahrbahn von den Reifen gegen die Radlaufschalen geschleuderte Spritzwasser also weit weg von den Reifen wieder zurück auf die Fahrbahn, wodurch sowohl die Aquaplaninggefahr als auch die Wasseraufwirbelung und Sprühnebelbildung durch die Reifen erheblich verringert werden. Dadurch wird auch die von Spritzwasser und Sprühnebel ausgehende Belastung von Fahrwerksbauteilen verringert.In the spray water drainage system according to the invention, the spray water thrown by the tires against the wheel arch shells when the road is wet flows far away from the tires and back onto the road, which considerably reduces both the risk of aquaplaning and the water whirling up and spray mist formation by the tires. This also reduces the stress on chassis components caused by spray and spray.
Erfindungsgemäß ist ferner vorgesehen, dass die Radlaufschalen in den vorderen Radkästen auch wenigstens eine (in Fahrtrichtung) hinter dem jeweiligen Vorderrad bzw. Vorderreifen angeordnete und nach innen bzw. zur Radinnenseite geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen, und dass Ablaufleitungen vorgesehen sind, die (analog zu den vorausgehenden Erläuterungen) von diesen (hinteren) Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass auch das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig auf die Fahrbahn abfließen kann. Dadurch wird insbesondere die Aquaplaninggefahr für die Hinterräder (Räder an der Hinterachse) verringert. Erfindungsgemäß sind für jede der Radlaufschalen in den vorderen Radkästen die Ablaufleitungen für die vordere und hintere Auffangrinne zusammengefasst und zu jeweils einer fahrzeugmittigen Ablauföffnung im Unterboden des Kraftfahrzeugs geführt.According to the invention, it is also provided that the wheel arch shells in the front wheel housings also have at least one (in the direction of travel) arranged behind the respective front wheel or front tire and inclined inwards or towards the inside of the wheel collecting channel for spray water, and that drain lines are provided which (similarly to the preceding explanations) lead from these (rear) collecting channels to at least one vehicle-central outlet, so that the spray water collected in these collecting channels can also flow off onto the road in the middle of the vehicle. In particular, this reduces the risk of aquaplaning for the rear wheels (wheels on the rear axle). According to the invention, the drain lines for the front and rear collecting channel are combined for each of the wheel arch shells in the front wheel housing and led to a respective drain opening in the center of the vehicle in the underbody of the motor vehicle.
Das erfindungsgemäße Spritzwasserentwässerungssystem kann ferner umfassen:
- - Radlaufschalen in den hinteren Radkästen, d. h. in den Radkästen der Hinterachse angeordnete Radlaufschalen, die jeweils wenigstens eine (in Fahrtrichtung) vor dem jeweiligen Hinterrad bzw. Hinterreifen angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen, und
- - Ablaufleitungen, die (analog zu den vorausgehenden Erläuterungen) von diesen Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig auf die Fahrbahn abfließen kann.
- - Wheel arch shells in the rear wheel arches, ie wheel arch shells arranged in the wheel arches of the rear axle, each of which has at least one (in the direction of travel) arranged in front of the respective rear wheel or rear tire and arranged inwardly inclined collecting channel for spray water, and
- - Drain lines which (similar to the previous explanations) lead from these collecting channels to at least one vehicle-central drain, so that the spray water collected in these collecting channels can flow off onto the road in the middle of the vehicle.
Bevorzugt sind die Ablaufleitungen aus Rohren, Schläuchen und/oder dergleichen gebildet, die am Fahrwerk, am Unterboden und/oder durch die Karosserie hindurch verlegt sein können.The drain lines are preferably formed from pipes, hoses and/or the like, which can be laid on the chassis, on the underbody and/or through the body.
Bevorzugt weisen die Ablaufleitungen von den Auffangrinnen bis zu den Abläufen eine durchgängige Neigung bzw. ein durchgängiges Gefälle auf, damit sich kein Stauwasser ansammeln kann.The drain lines from the collecting channels to the drains preferably have a continuous incline or a continuous gradient so that no backwater can accumulate.
An den Übergängen bzw. Anschlüssen zwischen den Ablaufleitungen und den Auffangrinnen können Schmutzfanggitter angeordnet sein, die einen verschmutzungsbedingten Verschluss der Ablaufleitungen verhindern sollen. Bevorzugt sind diese Schmutzfanggitter über die Radkästen zugänglich, sodass eine einfache Reinigung bzw. Wartung möglich ist.At the transitions or connections between the drain lines and the collecting troughs, dirt trapping grids can be arranged, which are intended to prevent the drain lines from closing due to dirt. These mudguards are preferably accessible via the wheel housings, so that they can be cleaned and serviced easily.
Bevorzugt sind die Radlaufschalen einschließlich der Auffangrinnen einstückig ausgebildet. Bevorzugt handelt es sich um Kunststoff-, insbesondere um Kunststoffspritzgussteile. Die Radlaufschalen sind insbesondere aus einem faserhaltigen Kunststoff gebildet (zwecks Geräuschdämmung), wobei der Faseranteil im Bereich der Auffangrinnen reduziert sein kann. Eine solche unterschiedliche Faseranteile aufweisende Radlaufschale ist insbesondere im Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren hergestellt.The wheel arch shells, including the collecting channels, are preferably designed in one piece. It is preferably plastic, in particular plastic injection molded parts. The wheel arch shells are made in particular from a fiber-containing plastic (for the purpose of noise insulation), with the proportion of fibers in the area of the collecting channels being able to be reduced. Such a wheel arch liner having different fiber proportions is produced in particular using a two-component injection molding process.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
-
1 zeigt in einer schematischen Untersicht den Unterboden eines Kraftfahrzeugs. -
2 zeigt in einer schematischen Seitenansicht das auf nasser Fahrbahn abrollende linke Vorderrad des Kraftfahrzeugs aus1 . -
3 zeigt in einer schematischen Seitenansicht das auf nasser Fahrbahn abrollende linke Hinterrad des Kraftfahrzeugs aus1 .
-
1 shows the underbody of a motor vehicle in a schematic view from below. -
2 shows a schematic side view of the left front wheel of the motor vehicle rolling on a wet road1 . -
3 shows a schematic side view of the left rear wheel of the motor vehicle rolling on a wet road1 .
In
Wie in
In analoger Weise sind auch die hinteren Radkästen 150 mit Radlaufschalen 170 ausgekleidet, die jedoch nur eine in Fahrtrichtung FR vor dem Hinterrad 160 bzw. Hinterreifen 161 angeordnete Auffangrinne 171 aufweisen. Dies ist in
Die Auffangrinnen 141, 142 an den Radlaufschalen 140 der vorderen Radkästen 120 und die Auffangrinnen 171 an den Radlaufschalen 170 der hinteren Radkästen 150 sind nach innen, d. h. zur Fahrzeuginnenseite der Radkästen 120, 150 hin, geneigt. Erfindungsgemäß sind für diese geneigten Auffangrinnen 141, 142, 171 Ablaufleitungen 180 vorgesehen, die zu fahrzeugmittigen Ablauföffnungen 185 im Unterboden 110 führen, wie in
Das in den Auffangrinnen 141, 142, 171 aufgefangene Spritzwasser S läuft durch die Leitungen 180 hindurch von den rechten und linken Radkästen 120, 150 zur Fahrzeugmitte und kann fahrzeugmittig wieder auf die Fahrbahn F abfließen. Die Ablaufleitungen 180 bilden quasi ein Drainagesystem für Spritzwasser S in den Radkästen 120, 150. Damit wird die Aquaplaninggefahr erheblich verringert.The spray water S collected in the collecting
Claims (9)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102018222360.2A DE102018222360B4 (en) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | Splash water drainage system for the wheel housing of a motor vehicle and motor vehicle with a splash water drainage system |
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DE102018222360A1 DE102018222360A1 (en) | 2020-06-25 |
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- 2018-12-19 DE DE102018222360.2A patent/DE102018222360B4/en active Active
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