DE102018213049B3

DE102018213049B3 - Use of a protective body for protecting a vehicle window of a vehicle when replacing a wiper blade and method for exchanging a wiper blade of a window wiper of a vehicle

Info

Publication number: DE102018213049B3
Application number: DE102018213049.3A
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-08-03
Filing date: 2018-08-03
Publication date: 2020-01-02
Anticipated expiration: 2038-08-04

Abstract

Zum Schutz einer Fahrzeugscheibe (2) beim Austausch eines Wischblatts (9) eines einen Wischarm (8) aufweisenden Scheibenwischers (1) wird ein Schutzkörper (17) zur Auflage auf der Fahrzeugscheibe (2) verwendet. Eine vereinfachte Handhabung und ein effizienter Schutz der Fahrzeugscheibe (2) werden durch einen plattenförmigen Grundabschnitt (19) des Schutzkörpers (17) zur Auflage auf der Fahrzeugscheibe (2) erzielt, der verformbar ist, derart, dass der Grundabschnitt (19) eine Aufprallenergie des Wischarms (8) auf die Fahrzeugscheibe (2) absorbiert.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Austausch eines Wischblatts (9) eines Scheibenwischers (1) mit einem solchen Schutzkörper (17).To protect a vehicle window (2) when replacing a wiper blade (9) of a window wiper (1) having a wiper arm (8), a protective body (17) is used to rest on the vehicle window (2). Simplified handling and efficient protection of the vehicle window (2) are achieved by a plate-shaped base section (19) of the protective body (17) for resting on the vehicle window (2), which is deformable in such a way that the base section (19) absorbs an impact energy from the The wiper arm (8) is absorbed onto the vehicle window (2). The invention further relates to a method for exchanging a wiper blade (9) of a window wiper (1) with such a protective body (17).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung eines Schutzkörpers beim Austausch eines Wischblatts eines Scheibenwischers zum Schutz einer Fahrzeugscheibe sowie ein Verfahren zum Austausch eines Wischblatts eines Scheibenwischers.The present invention relates to the use of a protective body when replacing a wiper blade of a windshield wiper for protecting a vehicle window, and to a method for exchanging a wiper blade of a windshield wiper.

Scheibenwischer kommen gewöhnlich bei Fahrzeugen zum Einsatz und dienen dem Wischen einer Fahrzeugscheibe. Derartige Scheibenwischer sind aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt und weisen üblicherweise ein austauschbar an einem Wischarm des Scheibenwischers angebrachtes Wischblatt auf, mit dem die Fahrzeugscheibe im Betrieb durch eine Schwenk- bzw. Wischbewegung gewischt wird. Zum Austauschen des Wischblatts wird der Wischarm von einer Gebrauchsstellung, in der das Wischblatt auf der Fahrzeugscheibe aufliegt, in eine Wartungsstellung gebracht, indem der Wischarm angehoben wird. In der Wartungsstellung kann das Wischblatt entfernt und durch ein neues Wischblatt ersetzt werden. Dabei kann der Wischarm unbeabsichtigt gegen die Fahrzeugscheibe beschleunigt werden und die Fahrzeugscheibe beschädigen, insbesondere Risse in der Fahrzeugscheibe verursachen. Die Gefahr derartiger Beschädigungen ist vergrößert, wenn am Wischarm kein Wischerblatt angebracht ist, das heißt beim Austausch des Wischblatts. Dies ist insbesondere dadurch bedingt, dass der Wischarm in der Regel aus einem Metall oder einer Metalllegierung hergestellt ist. Dabei kann der Wischarm zum lösbaren Befestigen des Wischblatts ein in der Gebrauchsstellung in Richtung der Fahrzeugscheibe abstehendes Befestigungselement, beispielsweise einen Haken und dergleichen, aufweisen, das auf die Fahrzeugscheibe aufprallen und dieses somit beschädigen kann. Die Gefahr solcher Beschädigungen wird dadurch erhöht, dass der Wischarm üblicherweise derart federbelastet ist, dass der Wischarm, sobald aus der Wartungsstellung gelöst, gegen die Fahrzeugscheibe gedrückt und somit beschleunigt wird.Windshield wipers are usually used in vehicles and are used to wipe a vehicle window. Such windshield wipers are well known from the prior art and usually have a wiper blade which is interchangeably attached to a wiper arm of the windshield wiper and with which the vehicle window is wiped during operation by a pivoting or wiping movement. To replace the wiper blade, the wiper arm is brought from a position of use, in which the wiper blade rests on the vehicle window, to a maintenance position by lifting the wiper arm. In the maintenance position, the wiper blade can be removed and replaced with a new wiper blade. The wiper arm can be inadvertently accelerated against the vehicle window and damage the vehicle window, in particular causing cracks in the vehicle window. The risk of such damage is increased if no wiper blade is attached to the wiper arm, that is to say when the wiper blade is replaced. This is due in particular to the fact that the wiper arm is generally made from a metal or a metal alloy. In this case, the wiper arm can have a fastening element projecting in the direction of the vehicle window in the use position, for example a hook and the like, for releasably fastening the wiper blade, which can strike the vehicle window and thus damage it. The risk of such damage is increased by the fact that the wiper arm is usually spring-loaded in such a way that the wiper arm is pressed against the vehicle window and thus accelerated as soon as it is released from the maintenance position.

Aus der DE 2 457 185 A1 , der DE 19 65 094 U sowie der DE 29 39 389 A1 sind verschiedene Hüllen und Auflagen für Fahrzeugscheiben bekannt, um die Fahrzeugscheiben gegen Frost und den Innenraum des zugehörigen Fahrzeugs gegen Sonneneinstrahlung zu schützen.From the DE 2 457 185 A1 , the DE 19 65 094 U as well as the DE 29 39 389 A1 Various casings and supports for vehicle windows are known to protect the vehicle windows against frost and the interior of the associated vehicle against solar radiation.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit der Aufgabe, die Beschädigung einer Fahrzeugscheibe beim Austausch eines Wischblatts eines einen Wischarm aufweisenden Scheibenwischers zu verhindern oder zumindest zu reduzieren.The present invention is therefore concerned with the task of preventing or at least reducing the damage to a vehicle window when replacing a wiper blade of a window wiper having a wiper arm.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by the subject matter of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, beim Austausch eines Wischblatts eines Scheibenwischers zum Wischen einer Fahrzeugscheibe eines Fahrzeugs einen Schutzkörper einzusetzen, der beim Aufprallen des Scheibenwischers, insbesondere eines Wischarms des Scheibenwischers, auf die Fahrzeugscheibe die Aufprallenergie dämpfend aufnimmt bzw. absorbiert und somit eine Beschädigung der Fahrzeugscheibe verhindert oder zumindest reduziert. Dem Erfindungsgedanken entsprechend ist der Schutzkörper zur Auflage auf der Fahrzeugscheibe vorgesehen und weist einen plattenförmigen Grundabschnitt zur Auflage auf der Fahrzeugscheibe auf. Der Grundabschnitt ist dabei verformbar, insbesondere elastisch verformbar, derart, dass der Grundabschnitt die Aufprallenergie des Wischarms auf die Fahrzeugscheibe absorbiert bzw. stoßdämpfend wirkt. In der Folge wird eine Beschädigung der Fahrzeugscheibe, insbesondere die Entstehung von Rissen in der Fahrzeugscheibe, verhindert oder zumindest reduziert. Dies führt, insbesondere beim Einsatz des Schutzkörpers in Werkstätten und dergleichen, zu einem schnelleren Austausch des Wischblatts, weil keine anderweitigen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen. Ebenso wird die Sicherheit für einen Nutzer des Schutzkörpers erhöht, insbesondere weil Versuche unterbleiben können, den Wischarm beim Aufprall in Richtung der Fahrzeugscheibe aufzuhalten.The present invention is based on the general idea that when replacing a wiper blade of a windshield wiper for wiping a vehicle window of a vehicle, a protective body is used which absorbs or absorbs the impact energy in a damping manner and thus a when the windshield wiper, in particular a wiper arm of the windshield wiper, impacts the vehicle window Damage to the vehicle window prevented or at least reduced. In accordance with the inventive concept, the protective body is provided for resting on the vehicle window and has a plate-shaped base section for resting on the vehicle window. The base section is deformable, in particular elastically deformable, such that the base section absorbs the impact energy of the wiper arm on the vehicle window or has a shock-absorbing effect. As a result, damage to the vehicle window, in particular the formation of cracks in the vehicle window, is prevented or at least reduced. This leads, particularly when the protective body is used in workshops and the like, to a faster replacement of the wiper blade, because no other precautionary measures have to be taken. Safety for a user of the protective body is also increased, in particular because attempts can be omitted to stop the wiper arm in the direction of the vehicle window in the event of an impact.

Der Grundabschnitt ist bevorzugt derart verformbar, dass er die Aufprallenergie des Wischarms von der Wartungsstellung in Richtung der Gebrauchsstellung derart absorbiert bzw. dämpft, dass eine Beschädigung der Fahrzeugscheibe verhindert ist.The base section is preferably deformable in such a way that it absorbs or dampens the impact energy of the wiper arm from the maintenance position in the direction of the use position in such a way that damage to the vehicle window is prevented.

Die plattenförmige Ausbildung des Grundabschnitts bedeutet insbesondere, dass der Grundabschnitt eine Oberseite sowie eine von der Oberseite abgewandte Unterseite aufweist, welche jeweils auf die Fahrzeugscheibe aufgelegt werden können. Die Oberseite und die Unterseite des Grundabschnitts werden dabei von einer Länge und einer Breite des Grundabschnitts definiert bzw. aufgespannt, wobei sowohl die Länge als auch die Breite größer sind als eine zwischen der Oberseite und der Unterseite verlaufenden Höhe des Grundabschnitts. Beispielweise können die Länge und die Breite jeweils zumindest das Zehnfache der Höhe betragen. Die plattenförmige Ausbildung führt insbesondere zu einer verbesserten Handhabung des Schutzkörpers. Zudem wirkt sich die plattenförmige Ausbildung positiv auf die Absorption der Aufprallenergie des Wischarms aus.The plate-shaped design of the base section means in particular that the base section has an upper side and an underside facing away from the upper side, which can each be placed on the vehicle window. The top and the bottom of the base section are defined or spanned by a length and a width of the base section, both the length and the width being greater than a height of the base section running between the top and the bottom. For example, the length and the width can each be at least ten times the height. The plate-shaped design leads in particular to improved handling of the protective body. In addition, the plate-shaped design has a positive effect on the absorption of the impact energy of the wiper arm.

Der Grundabschnitt, insbesondere die Länge und die Breite des Grundabschnitts, nachfolgend auch Grundabschnittslänge und Grundabschnittsbreite genannt, sind vorteilhaft derart bemessen, dass sie größer sind, als ein Bestandteil des Wischarms, der in der Gebrauchsstellung in Richtung der Fahrzeugscheibe absteht, insbesondere als ein Befestigungselement des Wischarms, an dem das Wischblatt austauschbar befestigt ist. Somit ist eine exakte Positionierung des Schutzkörpers im Bereich des Bestandteils nicht notwendig. Der Schutzkörper kann also mit dem Grundabschnitt grob im Bereich des Bestandteils, insbesondere des Befestigungselements, in Gebrauchsstellung des Wischarms, angeordnet werden. Somit werden einerseits die Handhabung und die Verwendung des Schutzkörpers vereinfacht. Andererseits wird der mit dem Schutzkörper erzielte Schutz für die Fahrzeugscheibe erhöht.The base section, in particular the length and the width of the base section, below also called base section length and base section width, are advantageously dimensioned such that they are larger than a component of the wiper arm that projects in the direction of the vehicle window in the use position, in particular as a fastening element of the wiper arm, to which the wiper blade is exchangeably attached. Exact positioning of the protective body in the area of the component is therefore not necessary. The protective body can thus be roughly arranged with the base section in the area of the component, in particular the fastening element, in the use position of the wiper arm. On the one hand, this simplifies the handling and use of the protective body. On the other hand, the protection for the vehicle window achieved with the protective body is increased.

Der Grundabschnitt ist dabei quaderartig ausgebildet, wobei die einzelnen Ecken des Quaders abgerundet sein können.The base section is cuboidal, whereby the individual corners of the cuboid can be rounded.

Unter Fahrzeugscheibe ist vorliegend jede Scheibe des Fahrzeugs, die mit Hilfe eines Scheibenwischers gewischt wird, zu verstehen. Bei der Fahrzeugscheibe kann es sich also um eine Windschutzscheibe oder eine Heckscheibe handeln. Bevorzugt ist der Schutzkörper, insbesondere der Grundabschnitt, derart ausgestaltet, dass der Schutzkörper beim Austausch von Wischblättern von Scheibenwischern unterschiedlicher Fahrzeugscheiben einsetzbar ist.In the present case, a vehicle window is to be understood as every window of the vehicle which is wiped with the aid of a windshield wiper. The vehicle window can therefore be a windshield or a rear window. The protective body, in particular the base section, is preferably designed such that the protective body can be used when replacing wiper blades of windshield wipers of different vehicle windows.

Das Fahrzeug kann ein beliebiges, also insbesondere ein Personenkraftwagen oder ein Nutzkraftwagen, sein. Ebenso kann es sich beim Fahrzeug um ein Wasserfahrzeug oder ein Luftfahrzeug handeln. Dabei sind die Eigenschaften des Schutzkörpers, insbesondere des Grundabschnitts, beispielsweise die Verformbarkeit des Grundabschnitts, an die jeweiligen Gegebenheiten, insbesondere an die jeweils gegebenen Aufprallenergien derart anzupassen, dass eine Beschädigung der zugehörigen Fahrzeugscheibe verhindert ist.The vehicle can be any one, in particular a passenger car or a commercial vehicle. Likewise, the vehicle can be a watercraft or an aircraft. The properties of the protective body, in particular of the base section, for example the deformability of the base section, are to be adapted to the particular circumstances, in particular to the given impact energies, in such a way that damage to the associated vehicle window is prevented.

Der Grundabschnitt kann prinzipiell aus einem beliebigen, verformbaren Material hergestellt sein.The base section can in principle be made from any deformable material.

Als vorteilhaft erweisen sich Ausführungsformen, bei denen der Grundabschnitt aus einem Elastomer hergestellt ist. Dies erlaubt ein kostengünstiges und einfaches Herstellen des Schutzkörpers. Zudem können mit Elastomeren die gewünschten Verformbarkeiten zur Absorption der Aufprallenergie des Wischarms und somit vorteilhafte stoßdämpfende Eigenschaften vereinfacht und kostengünstig erreicht werden. Beim Elastomer handelt es sich insbesondere um einen Copolymerschaumstoff, der sich als besonders wirksam zur Absorption der Aufprallenergie von Wischarmen erweist. Insbesondere handelt es sich dabei um einen physikalisch vernetzten Copolymerschaumstoff, beispielsweise auf Polyethylenbasis. Der Grundabschnitt kann also aus einem Elastomer, insbesondere aus einem Copolymerschaumstoff, der physikalisch vernetzt und/oder auf Polyethylenbasis ist, hergestellt sein.Embodiments in which the base section is made from an elastomer have proven to be advantageous. This allows the protective body to be produced inexpensively and simply. In addition, the desired deformability for absorbing the impact energy of the wiper arm and thus advantageous shock-absorbing properties can be simplified and cost-effectively achieved with elastomers. The elastomer is, in particular, a copolymer foam that has proven to be particularly effective in absorbing the impact energy from wiper arms. In particular, it is a physically cross-linked copolymer foam, for example based on polyethylene. The base section can thus be made from an elastomer, in particular from a copolymer foam that is physically cross-linked and / or based on polyethylene.

Zum Verhindern oder Reduzieren einer ungewollten Verschiebung des Schutzkörpers entlang der Fahrzeugscheibe kann der Grundabschnitt rutschfest ausgebildet sein. Das heißt insbesondre, dass die Oberseite und/oder die Unterseite des Grundabschnitts rutschfest ausgebildet bzw. ausgestaltet sind. Dies kann beispielsweise durch das Aufrauen der Oberseite bzw. der Unterseite und/oder durch das Versehen der Oberseite und/oder der Unterseite mit Noppen erfolgen. Noppen sind zudem vorteilhaft weil sie eine verbesserte Absorption der Aufprallenergie erlauben.To prevent or reduce an undesired displacement of the protective body along the vehicle window, the base section can be designed to be non-slip. This means in particular that the top and / or the bottom of the base section are designed or designed to be non-slip. This can be done, for example, by roughening the top or bottom and / or by providing the top and / or bottom with knobs. Knobs are also advantageous because they allow an improved absorption of the impact energy.

Vorteilhafte Ausführungsformen sehen vor, dass der Schutzkörper aus einem gegen Fahrzeugflüssigkeiten resistenten Material hergestellt ist. Das heißt insbesondere, dass der Schutzkörper aus einem Material hergestellt ist, das gegen Öl, Kraftstoff, Scheibenwischerflüssigkeit, Wasser und sonstigen in einem Fahrzeug eingesetzten Flüssigkeiten resistent ist. Dies führt zu einer verlängerten Lebensdauer des Schutzkörpers.Advantageous embodiments provide that the protective body is made of a material that is resistant to vehicle fluids. This means in particular that the protective body is made of a material that is resistant to oil, fuel, windshield wiper fluid, water and other fluids used in a vehicle. This leads to an extended lifespan of the protective body.

Der Schutzkörper kann zur verbesserten Handhabung einen Griffabschnitt aufweisen, der dem Greifen des Schutzkörpers dient und vom Grundabschnitt absteht. Mit dem Griffabschnitt kann ein Nutzer des Schutzkörpers also den Schutzkörper greifen und bewegen bzw. verstehen. Bevorzugt ist es, wenn der Grundabschnitt und der Griffabschnitt in einer gleichen Ebene angeordnet sind. Vorteilhaft ist es ferner, wenn der Grundabschnitt und der Griffabschnitt aus dem gleichen Material und/oder mit identischen Höhen, ausgebildet sind. Somit wird die Herstellung des Schutzkörpers vereinfacht und/oder kostengünstiger.For improved handling, the protective body can have a grip section which serves to grip the protective body and protrudes from the base section. With the handle section, a user of the protective body can grip and move or understand the protective body. It is preferred if the base section and the grip section are arranged in the same plane. It is also advantageous if the base section and the handle section are made of the same material and / or with identical heights. The manufacture of the protective body is thus simplified and / or less expensive.

Der Griffabschnitt ist vorteilhaft kleiner ausgebildet als der Grundabschnitt, hat also eine kleinere Breite und/oder eine kleinere Länge als der Grundabschnitt. Dies verbessert die Handhabung des Schutzkörpers und/oder führt zu einer kostengünstigeren Herstellung des Schutzkörpers.The grip section is advantageously made smaller than the base section, that is to say has a smaller width and / or a smaller length than the base section. This improves the handling of the protective body and / or leads to a more cost-effective production of the protective body.

Bevorzugte Varianten sehen ein Fixierelement des Schutzkörpers vor, mit dem der Schutzkörper an einer Fahrzeugscheibe lösbar fixiert werden kann. Insbesondere handelt es sich bei dem Fixierelement um einen Saugnapf. Somit ist es möglich, den Schutzkörper auch bei Fahrzeugscheiben mit starken Gefällen, beispielsweise bei Heckscheiben von Personenkraftwagen oder Nutzkraftwagen, einzusetzen und vereinfacht in der gewünschten Position lösbar zu fixieren. Vorteilhaft ist das Fixierelement zum Grundabschnitt beabstandet. Somit wird die schützende Wirkung des Grundabschnitts durch das Fixierelement nicht oder zumindest lediglich in verringertem Umfang beeinflusst. Insbesondere ist das Fixierelement am Griffabschnitt, vorteilhaft auf der vom Grundabschnitt abgewandten Seite des Griffabschnitts, abgebracht.Preferred variants provide a fixing element of the protective body with which the protective body can be detachably fixed to a vehicle window. In particular, the fixing element is a suction cup. It is thus possible to use the protective body even on vehicle windows with a steep gradient, for example on rear windows of passenger cars or commercial vehicles, and simplified in the desired one Fix position releasably. The fixing element is advantageously spaced apart from the base section. Thus, the protective effect of the base section is not influenced, or at least only to a limited extent, by the fixing element. In particular, the fixing element is attached to the handle section, advantageously on the side of the handle section facing away from the base section.

Zum vereinfachten Aufbewahren des Schutzkörpers kann dieser ein Loch zum Aufhängen des Schutzkörpers aufweisen. Das Loch ist dabei derart dimensioniert, dass es um ein Vielfaches kleiner ist als der in der Gebrauchsstellung in Richtung der Windscheibe abstehende Bestandteil des Wischarms, insbesondere als das Befestigungselement des Wischarms, an dem das Wischblatt lösbar befestigt ist. To simplify storage of the protective body, it can have a hole for hanging the protective body. The hole is dimensioned such that it is many times smaller than the component of the wiper arm which projects in the direction of the windshield in the use position, in particular as the fastening element of the wiper arm to which the wiper blade is detachably fastened.

Bei bevorzugten Ausführungsformen weist der Grundabschnitt eine Shorehärte gemäß Shore A zwischen 8 und 15, insbesondere zwischen 10 und 12, beispielsweise 11, auf. Dies gilt insbesondere entlang der Höhe des Grundabschnitts. Die Shorehärte ist dabei insbesondere in der Norm ISO 868-1985 definiert. Derartige Härten erweisen sich als effizient für den Schutz der Fahrzeugscheibe, da sie eine besonders vorteilhafte Absorption der Aufprallenergie des Wischarms gewährleisten.In preferred embodiments, the base section has a Shore A hardness according to Shore A between 8 and 15, in particular between 10 and 12, for example 11. This applies in particular along the height of the basic section. The Shore hardness is particularly in the ISO 868-1985 standard Are defined. Such hardnesses prove to be efficient for protecting the vehicle window since they ensure a particularly advantageous absorption of the impact energy of the wiper arm.

Die Breite und die Länge des Grundabschnitts sind, wie vorstehend erwähnt, um ein Vielfaches größer als die Höhe des Grundabschnitts. Eine vereinfachte Handhabung des Schutzkörpers und/oder ein ausreichender Schutz der Fahrzeugscheibe werden insbesondere dadurch erreicht, wenn das Verhältnis zwischen der Länge und der Breite des Grundabschnitts zwischen 1,8 und 2,8, beispielsweise zwischen 2,0 und 2,2, insbesondere 2,1, beträgt. Alternativ oder zusätzlich kann das Verhältnis zwischen der Länge und der Höhe zwischen 20 und 30, beispielsweise zwischen 24 und 26, insbesondere 25, betragen. Zusätzlich oder alternativ kann das Verhältnis zwischen der Breite und der Höhe zwischen 10 und 15, beispielsweise zwischen 11 und 12, insbesondere 11,2 betragen. Insbesondere kann die Länge des Grundabschnitts zwischen 320 mm und 440 mm, die Breite zwischen 110 mm und 240 mm, und die Höhe zwischen 9 mm und 21 mm betragen. In einem Beispiel beträgt die Länge 380 mm, die Breite 150 mm und die Höhe 15 mm.As mentioned above, the width and the length of the base section are many times larger than the height of the base section. Simplified handling of the protective body and / or adequate protection of the vehicle window are achieved in particular if the ratio between the length and the width of the base section between 1.8 and 2.8 , for example between 2.0 and 2.2 , in particular 2.1 , is. Alternatively or additionally, the ratio between the length and the height can be between 20 and 30 , for example between 24 and 26 , in particular 25 , amount. Additionally or alternatively, the ratio between the width and the height can be between 10 and 15 , for example between 11 and 12 , in particular 11.2 be. In particular, the length of the base section can be between 320 mm and 440 mm, the width between 110 mm and 240 mm, and the height between 9 mm and 21 mm. In one example, the length is 380 mm, the width is 150 mm and the height is 15 mm.

Es versteht sich, dass neben der Verwendung eines solchen Schutzkörpers zum Schutz einer Fahrzeugscheibe beim Austausch eines Wischblatts des Scheibenwischers des Fahrzeugs auch ein Verfahren zum Austausch eines Wischblatts eines Scheibenwischers, bei dem der Schutzkörper zum Einsatz kommt, zum Umfang dieser Erfindung gehört.It goes without saying that in addition to the use of such a protective body for protecting a vehicle window when replacing a wiper blade of the windshield wiper of the vehicle, a method for exchanging a wiper blade of a windshield wiper, in which the protective body is used, is also within the scope of this invention.

Dabei wird zunächst der Wischarm aus der Gebrauchsstellung angehoben und der Schutzkörper auf die Fahrzeugscheibe aufgelegt, gegebenenfalls verschoben, derart, dass der Grundabschnitt im Bereich des in Richtung der Fahrzeugscheibe abstehenden Bestandteils, insbesondere des Befestigungselements, des Wischarms angeordnet ist. Anschließend wird der Wischarm in die Wartungsstellung verstellt und das Wischblatt ausgetauscht. Danach wird der Wischarm in die Gebrauchsstellung verstellt und der Schutzkörper entfernt.First, the wiper arm is raised from the position of use and the protective body is placed on the vehicle window, possibly displaced, in such a way that the base section is arranged in the region of the component of the wiper arm projecting in the direction of the vehicle window, in particular the fastening element. The wiper arm is then moved to the maintenance position and the wiper blade is replaced. The wiper arm is then moved to the position of use and the protective body is removed.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the combination indicated in each case, but also in other combinations or on their own without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, the same reference numerals referring to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch:

1 eine stark vereinfachte Darstellung eines Fahrzeugs mit einer Fahrzeugscheibe und einem Scheibenwischer,
2 eine isometrische Ansicht eines Wischarms des Scheibenwischers,
3 eine isometrische Ansicht eines Wischblatts des Scheibenwischers,
4 die Ansicht aus 1 bei einem verstellten Zustand des Scheibenwischers und mit einem Schutzkörper,
5 die Ansicht aus 4 bei einer anderen Stellung des Scheibenwischers,
6 die Ansicht aus 5 in einer Wartungsstellung des Scheibenwischers,
7 eine Draufsicht auf den Schutzkörper,
8 eine Seitenansicht des Schutzkörpers.

Each shows schematically:

1 a greatly simplified representation of a vehicle with a vehicle window and a windshield wiper,
2 an isometric view of a wiper arm of the wiper,
3 an isometric view of a wiper blade of the wiper,
4 the view 1 if the windshield wiper is in an adjusted state and with a protective body,
5 the view 4 if the wiper is in a different position,
6 the view 5 in a maintenance position of the wiper,
7 a plan view of the protective body,
8th a side view of the protective body.

Ein Scheibenwischer 1 dient dem Wischen einer Fahrzeugscheibe 2 eines im Übrigen nicht gezeigten Fahrzeugs 3, wie in 1 beispielhaft dargestellt. Bei der Fahrzeugscheibe 2 kann es sich um eine Windschutzscheibe 4 oder eine Heckscheibe 5 des Fahrzeugs 3 handeln. Das Fahrzeug 3 ist im gezeigten Beispiel ein Personenkraftwagen 6 oder ein Nutzfahrzeug 7, wobei das Fahrzeug 3 auch ein Flugzeug oder ein Wasserfahrzeug (jeweils nicht gezeigt) sein kann. Der Scheibenwischer 1 weist einen Wischarm 8 sowie ein austauschbar am Wischarm 8 angebrachtes Wischblatt 9 auf, wobei der Wischarm 8 in 2 und das Wischblatt 9 in 3 jeweils separat und exemplarisch dargestellt sind. In 1 ist eine Gebrauchsstellung 10 des Scheibenwischers 1 zu sehen, in welcher der Scheibenwischer 1 mit dem Wischblatt 9 auf der Fahrzeugscheibe 2 aufliegt. Der Wischarm 8 ist schwenkbar am Fahrzeug 3 angebracht, wobei durch eine mit einem Doppelpfeil angedeutete Schwenkbewegung 11 des Wischarms 8 das daran angebrachte Wischblatt 9 mitgeschwenkt wird und somit die Fahrzeugscheibe 2 wischt. A wiper 1 is used to wipe a vehicle window 2 of a vehicle not otherwise shown 3 , as in 1 shown as an example. With the vehicle window 2 can be a windshield 4 or a rear window 5 of the vehicle 3 act. The vehicle 3 is a passenger car in the example shown 6 or a commercial vehicle 7 , the vehicle 3 can also be an airplane or a watercraft (not shown in each case). The windshield wiper 1 has a wiper arm 8th as well as a replaceable one on the wiper arm 8th attached wiper blade 9 on, with the wiper arm 8th in 2 and the wiper blade 9 in 3 are shown separately and as examples. In 1 is a position of use 10 of the wiper 1 to see in which of the wipers 1 with the wiper blade 9 on the vehicle window 2 rests. The wiper arm 8th is pivotable on the vehicle 3 attached, with a pivoting movement indicated by a double arrow 11 of the wiper arm 8th the wiper blade attached to it 9 is pivoted and thus the vehicle window 2 wipes.

Wie insbesondere 2 entnommen werden kann, weist der Wischarm 8 ein Befestigungselement 12 auf, an dem das Wischblatt 9 lösbar befestigt ist. Das Befestigungselement 12 steht dabei in der Gebrauchsstellung 10 in Richtung der Fahrzeugscheibe 2 vom Wischarm 8 ab. Im gezeigten Beispiel ist das Befestigungselement 12 als ein Haken 13 ausgebildet. Das Wischblatt 9 weist ein mit dem Befestigungselement 12 zusammenwirkendes Gegenbefestigungselement 14 sowie einen Wischgummi 15 auf, der in der Gebrauchsstellung 10 auf der Fahrzeugscheibe 12 aufliegt. In 2 ist zudem zu erkennen, dass der Wischarm 8 ein Gelenk 16 aufweist, über das sich der Wischarm 8 quer zur Schwenkbewegung 11, das heißt hin zur Fahrzeugscheibe 2 und von der Fahrzeugscheibe 2 weg, verstellen und somit insbesondere anheben lässt.How in particular 2 can be removed, the wiper arm points 8th a fastener 12 on which the wiper blade 9 is releasably attached. The fastener 12 is in the use position 10 towards the vehicle window 2 from the wiper arm 8th from. In the example shown is the fastener 12 as a catch 13 educated. The wiper blade 9 has one with the fastener 12 cooperating counter-fastening element 14 as well as a squeegee 15 on the in the use position 10 on the vehicle window 12 rests. In 2 can also be seen that the wiper arm 8th a joint 16 over which the wiper arm 8th transverse to the swivel movement 11 , that is towards the vehicle window 2 and from the vehicle window 2 away, adjust and in particular can be lifted.

Im gezeigten Beispiel ist für die gezeigte Fahrzeugscheibe 2 lediglich ein Scheibenwischer 1 vorgesehen. Selbstverständlich können für die jeweilige Fahrzeugscheibe 2 auch zwei oder mehr Scheibenwischer 1 mit jeweils einem Wischarm 8 und einem Wischblatt 9 vorgesehen sein.In the example shown is for the vehicle window shown 2 just a wiper 1 intended. Of course, for the respective vehicle window 2 also two or more wipers 1 with one wiper arm each 8th and a wiper blade 9 be provided.

Im Gebrauch des Scheibenwischers 1 kommt es zum Verschleiß des Wischblatts 9, insbesondere des Wischgummis 15, der einen Austausch des Wischblatts 9 notwendig macht.When using the wiper 1 the wiper blade wears 9 , especially the squeegee 15 which is an exchange of the wiper blade 9 makes necessary.

Der Austausch des Wischblatts 9 erfolgt wie in den 4 bis 6 dargestellt. Dabei wird der Scheibenwischer 1 zunächst aus der Gebrauchsstellung 10 über das Gelenk 16 von der Fahrzeugscheibe 2 angehoben, wobei in 4 der angehobene Zustand des Scheibenwischers 1 zu sehen ist. Im angehobenen Zustand des Scheibenwischers 1 wird ein Schutzkörper 17 auf der Fahrzeugscheibe 2 angeordnet und, wie mit Pfeilen 18 angedeutet, derart positioniert, dass das Befestigungselement 12 des Scheibenwischers 1 in der Gebrauchsstellung 10, wie in 5 zu sehen, im Bereich eines Grundabschnitts 19 des Schutzkörpers 17 angeordnet ist. Anschließend wird, wie in 5 dargestellt, der Scheibenwischer 1 in die Gebrauchsstellung 10 zurückverstellt, wobei nun der Schutzkörper 17 zwischen dem Scheibenwischer 1, insbesondere dem Befestigungselement 12, sowie dem Wischblatt 9, und der Fahrzeugscheibe 2 angeordnet ist. In dieser Position wird der Schutzkörper 17 an der Fahrzeugscheibe 2 lösbar fixiert.The replacement of the wiper blade 9 takes place as in the 4 to 6 shown. The windshield wiper 1 initially from the use position 10 about the joint 16 from the vehicle window 2 raised, being in 4 the raised condition of the wiper 1 you can see. With the wiper raised 1 becomes a protective body 17 on the vehicle window 2 arranged and, like with arrows 18 indicated, positioned such that the fastener 12 of the wiper 1 in the use position 10 , as in 5 seen in the area of a base section 19 of the protective body 17 is arranged. Then, as in 5 shown, the windshield wiper 1 in the use position 10 adjusted back, now the protective body 17 between the wipers 1 , especially the fastener 12 , as well as the wiper blade 9 , and the vehicle window 2 is arranged. In this position the protective body 17 on the vehicle window 2 releasably fixed.

Anschließend wird der Scheibenwischer 1 über das Gelenk 16 von der Fahrzeugscheibe 2 weg und in eine Wartungsstellung 20 verstellt, in der der Wischarm 8 lösbar fixiert ist und das Wischblatt 9 ausgetauscht werden kann. In 6 ist dabei ein Zustand des Scheibenwischers 1 zu sehen, in dem das auszutauschende Wischblatt 9 vom Wischarm 8 entfernt, das neue Wischblatt 9 jedoch noch nicht am Wischarm 8 angebracht ist. Wird der Wischarm 8 nun versehentlich in Richtung der Gebrauchsstellung 10 verstellt oder beschleunigt, verhindert der Schutzkörper 17 eine Beschädigung der Fahrzeugscheibe 2, indem der Schutzkörper 17 über den Grundabschnitt 19 die Aufprallenergie des Wischarms 8 absorbiert und somit dämpft. Der Schutzkörper 17 nimmt also, insbesondere über den Grundabschnitt 19, die Aufprallenergie durch eine Verformung, insbesondere einer elastischen Verformung, auf, absorbiert die Aufprallenergie also bzw. dämpft diese.Then the wiper 1 about the joint 16 from the vehicle window 2 away and in a maintenance position 20 adjusted in the wiper arm 8th is releasably fixed and the wiper blade 9 can be exchanged. In 6 is a condition of the wiper 1 can be seen in which the wiper blade to be replaced 9 from the wiper arm 8th removed the new wiper blade 9 but not on the wiper arm yet 8th is appropriate. Will the wiper arm 8th now accidentally in the direction of the position of use 10 adjusted or accelerated, the protective body prevents 17 damage to the vehicle window 2 by the protective body 17 over the basic section 19 the impact energy of the wiper arm 8th absorbed and thus dampened. The protective body 17 So takes, especially over the base section 19 , the impact energy by a deformation, in particular an elastic deformation, absorbs the impact energy or dampens it.

Ist das neue Wischblatt 9 am Wischarm 8 angebracht, wird der Scheibenwischer 1 in die Gebrauchsstellung 10 verstellt und der Schutzkörper 17 entfernt.Is the new wiper blade 9 on the wiper arm 8th attached, the windshield wiper 1 in the use position 10 adjusted and the protective body 17 away.

Wie den 7 und 8 entnommen werden kann, weist der Schutzkörper 17 neben dem Grundabschnitt 19 einen von diesem abstehenden Griffabschnitt 21 auf, der kleiner als der Grundabschnitt 19 ist. Grundabschnitt 19 und Griffabschnitt 21 sind im gezeigten Beispiel materialeinheitlich aus einem gemeinsamen Material, nämlich aus einem Copolymerschaumstoff, insbesondere einem physikalisch vernetzten Copolymerschaumstoff auf Polyethylenbasis, hergestellt. Like that 7 and 8th can be removed, the protective body 17 next to the basic section 19 a handle section protruding from this 21 on that is smaller than the base section 19 is. base portion 19 and handle section 21 are made of the same material in the example shown from a common material, namely from a copolymer foam, in particular a physically cross-linked copolymer foam based on polyethylene.

Grundabschnitt 19 und Griffabschnitt 21 weisen dabei eine Shorehärte gemäß Shore A nach ISO 868-1985 zwischen 8 und 15, insbesondere zwischen 11 und 12, beispielsweise 11, auf. Grundabschnitt 19 und Griffabschnitt 21 sind jeweils plattenförmig ausgebildet, wobei der Grundabschnitt 19 quaderförmig und der Griffabschnitt 21 halbzylinderförmig ausgebildet ist. Der Schutzkörper 17 weist somit eine in 7 sichtbare Oberseite 22 sowie eine von der Oberseite 22 abgewandte Unterseite 23 auf, wobei der Schutzkörper 17 mit der Oberseite 22 oder der Unterseite 23 auf der Fahrzeugscheibe 2 aufgelegt werden kann. Zur verbesserten Rutschfestigkeit des Schutzkörpers 17 auf der Fahrzeugscheibe 2 ist die Oberseite 22 und/oder die Unterseite 23 rutschfest ausgebildet, ist beispielsweise aufgeraut und/oder weist abstehende Noppen 24 auf, wobei die Noppen 24 in 7 lediglich in einem Teilbereich des Grundabschnitts 19 dargestellt sind. Zum lösbaren Fixieren des Schutzkörpers 7 an der Fahrzeugscheibe 2, insbesondere bei starken Gefällen der Fahrzeugscheibe 2, die beispielsweise bei Heckscheiben 5 vorkommen können, weist der Schutzkörper 17 ein Fixierelement 25 auf, das auf der vom Grundabschnitt 19 abgewandten Seite des Griffabschnitts 21 am Griffabschnitt21 über einen im Grundabschnitt 21 eingebrachten Durchbruch 26 befestigt ist. Im gezeigten Beispiel ist das Fixierelement 25 als ein Saugnapf 27 ausgebildet. Der Schutzkörper 17 weist ferner ein Loch 27 auf, über das der Schutzkörper 17, beispielsweise an einem Nagel und dergleichen, aufgehängt und somit verbessert aufbewahrt werden kann. Das Loch 27 ist dabei im Grundabschnitt 19 seitlich angeordnet, wobei auch anderweitige Anordnungen des Lochs 27 vorgesehen sind. Das Loch 27 ist dabei deutlich kleiner als das Befestigungselement 12 des Wischarms 8, so dass das Befestigungselement 12 das Loch 27 nicht durchragen kann.base portion 19 and handle section 21 have a Shore hardness according to Shore A according to ISO 868-1985 between 8 and 15 , especially between 11 and 12 , for example 11 , on. base portion 19 and handle section 21 are each plate-shaped, the base section 19 cuboid and the handle section 21 is semi-cylindrical. The protective body 17 thus indicates an in 7 visible top 22 as well as one from the top 22 opposite bottom 23 on, with the protective body 17 with the top 22 or the bottom 23 on the vehicle window 2 can be hung up. For improved slip resistance of the protective body 17 on the vehicle window 2 is the top 22 and / or the bottom 23 designed non-slip, is roughened, for example, and / or has protruding knobs 24 on, with the knobs 24 in 7 only in a part of the basic section 19 are shown. For releasably fixing the protective body 7 on the vehicle window 2 , especially on steep slopes of the vehicle window 2 , for example in rear windows 5 the protective body points out 17 a fixing element 25 on that on the from the base section 19 opposite side of the handle section 21 on the grip section 21 via a in the base section 21 brought breakthrough 26 is attached. In the example shown is the fixing element 25 as a suction cup 27 educated. The protective body 17 also has a hole 27 on over which the protective body 17 , for example on a nail and the like, can be hung and thus stored better. The hole 27 is in the basic section 19 laterally arranged, with other arrangements of the hole 27 are provided. The hole 27 is significantly smaller than the fastener 12 of the wiper arm 8th so the fastener 12 the hole 27 cannot protrude.

Der Grundabschnitt 19 weist eine Länge 28, nachfolgend Grundabschnitt-Länge 28 genannt, sowie eine Breite 29, nachfolgend Grundabschnitt-Breite 29 genannt, auf. Zudem weist der Grundabschnitt 19 eine quer zur Grundabschnitts-Länge 28 und Grundabschnitt-Breite 29 bzw. zwischen der Oberseite 22 und der Unterseite 23 verlaufende Höhe 30, nachfolgend auch Grundabschnitt-Höhe 30 genannt, auf, welche einer entsprechenden Höhe des Griffabschnitts 21 entspricht. Dabei sind die Grundabschnitt-Länge 28 und die Grundabschnitt-Breite 29 jeweils deutlich größer als die Grundabschnitt-Höhe 30. Insbesondere steht die Grundabschnitt-Länge 28 zur Grundabschnitt-Höhe 30 in einem Verhältnis zwischen 20 und 30. Beispielsweise beträgt die Grundabschnitt-Breite 28 380 mm, wogegen die Grundabschnitt-Höhe 3 15 mm beträgt. Die Grundabschnitt-Breite 29 steht zur Grundabschnitt-Höhe 30 in einem Verhältnis zwischen 10 und 15. Beispielsweise beträgt die Grundabschnitt-Breite 29 175 mm. Der Griffabschnitt 21 ist, wie vorstehend beschrieben, kleiner als der Grundabschnitt 19. Das heißt insbesondere, dass eine Maximallänge 31 des halbzylinderförmigen Griffabschnitts 21, welche dem Durchmesser des Halbzylinders entspricht, kleiner als die Grundabschnitt-Länge 28 ist. Zudem ist eine Maximalbreite 32 des halbzylinderförmigen Griffabschnitts 21, die dem Radius des Halbzylinders entspricht, kleiner als die Grundabschnitt-Breite 29. Das Verhältnis zwischen der Grundabschnitt-Länge 28 und der Maximallänge 31 beträgt beispielsweise zwischen 1,5 und 2,2. Die Maximallänge 31 beträgt beispielsweise 210 mm. Das Verhältnis zwischen der Grundabschnitt-Breite 29 und der Maximalbreite 32 beträgt beispielsweise zwischen 1,3 und 1,9. Insbesondere beträgt die Maximalbreite 32 105 mm.The basic section 19 has a length 28 , hereinafter basic section length 28 called, as well as a width 29 , hereinafter basic section width 29 called on. In addition, the base section 19 one across the base section length 28 and base section width 29 or between the top 22 and the bottom 23 running height 30 , hereinafter also the base section height 30 called, on which a corresponding height of the handle portion 21 equivalent. Here are the base section length 28 and the base section width 29 each significantly larger than the base section height 30 , In particular, there is the length of the base section 28 to the base section height 30 in a relationship between 20 and 30 , For example, the base section width is 28 380 mm, whereas the base section height 3 Is 15 mm. The base section width 29 stands for the base section height 30 in a relationship between 10 and 15 , For example, the base section width is 29 175 mm. The handle section 21 is smaller than the base portion as described above 19 , That means in particular that a maximum length 31 of the semi-cylindrical handle section 21 , which corresponds to the diameter of the half cylinder, is smaller than the base section length 28 is. There is also a maximum width 32 of the semi-cylindrical handle section 21 , which corresponds to the radius of the half cylinder, is smaller than the base section width 29 , The ratio between the base section length 28 and the maximum length 31 is between, for example 1.5 and 2.2 , The maximum length 31 is, for example, 210 mm. The ratio between the base section width 29 and the maximum width 32 is between, for example 1.3 and 1.9 , In particular, the maximum width is 32 105 mm.

Claims

Verwendung eines Schutzkörpers (17) zum Schutz einer Fahrzeugscheibe (2) eines Fahrzeugs (3) beim Austausch eines Wischblatts (9) eines Scheibenwischers (1) des Fahrzeugs (3), - wobei der Schutzkörper einen plattenförmigen Grundabschnitt (19) zur Auflage auf der Fahrzeugscheibe (2) aufweist, - wobei der Grundabschnitt (19) verformbar ist, derart, dass der Grundabschnitt (19) eine Aufprallenergie des Wischarms (8) auf die Fahrzeugscheibe (2) absorbiert.Use of a protective body (17) for protecting a vehicle window (2) of a vehicle (3) when replacing a wiper blade (9) of a window wiper (1) of the vehicle (3), - The protective body has a plate-shaped base section (19) for resting on the vehicle window (2), - The base section (19) is deformable such that the base section (19) absorbs an impact energy of the wiper arm (8) onto the vehicle window (2).

Verwendung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundabschnitt (19) aus einem Elastomer, insbesondere aus einem Copolymerschaumstoff, hergestellt ist.Use after Claim 1 , characterized in that the base section (19) is made of an elastomer, in particular of a copolymer foam.

Verwendung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundabschnitt (19) rutschfest ausgebildet ist, derart, dass ein Rutschen des Schutzkörpers (17) beim auf der Fahrzeugscheibe (2) aufgelegten Zustand verhindert ist.Use after Claim 1 or 2 , characterized in that the base section (19) is designed to be non-slip in such a way that the protective body (17) does not slip when placed on the vehicle window (2).

Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper (17) aus einem gegen Öl, Kraftstoff, Scheibenwischerflüssigkeit, Wasser und sonstigen in einem Fahrzeug eingesetzten Flüssigkeiten resistenten Material hergestellt ist.Use according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the protective body (17) is made of a material resistant to oil, fuel, windshield wiper fluid, water and other liquids used in a vehicle.

Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper (17) einen vom Grundabschnitt (19) abstehenden Griffabschnitt (21) zum Greifen des Schutzkörpers (17) durch einen Nutzer aufweist.Use according to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the protective body (17) has a grip portion (21) projecting from the base portion (19) for gripping the protective body (17) by a user.

Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper (17) ein Fixierelement (25), insbesondere einen Saugnapf (27), zum lösbaren Fixieren des Schutzkörpers (17) an der Fahrzeugscheibe (2) aufweist.Use according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the protective body (17) has a fixing element (25), in particular a suction cup (27), for releasably fixing the protective body (17) to the vehicle window (2).

Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Shorehärte des Grundabschnitts (19) gemäß Shore A zwischen 8 und 15, insbesondere zwischen 10 und 12, beträgt.Use according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that a Shore hardness of the base section (19) according to Shore A is between 8 and 15, in particular between 10 and 12.

Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, - dass das Verhältnis zwischen der Grundabschnitt-Länge (28) und der Grundabschnitt-Breite (29) des Grundabschnitts (19) zwischen 1,8 und 2,8 beträgt, und/oder - dass das Verhältnis zwischen der Grundabschnitt-Länge (28) und der Grundabschnitt-Höhe (30) des Grundabschnitts (19) zwischen 20 und 30 beträgt, und/oder - dass das Verhältnis zwischen der Grundabschnitt-Breite (29) und der Grundabschnitt-Höhe (30) des Grundabschnitts (19) zwischen 10 und 15 beträgt.Use according to one of the Claims 1 to 7 , characterized , - that the ratio between the base section length (28) and the base section width (29) of the base section (19) is between 1.8 and 2.8, and / or - that the ratio between the base section length (28) and the base section height (30) of the base section (19) is between 20 and 30, and / or - that the ratio between the base section width (29) and the base section height (30) of the base section (19) is between 10 and 15 is.

Verfahren zum Austausch eines Wischblatts (9) eines Scheibenwischers (1) eines Fahrzeugs (3), wobei - ein Schutzkörper (17) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 verwendet wird, - der Scheibenwischer (1) aus einer Gebrauchsstellung (10) angehoben und der Schutzkörper (17) auf die Fahrzeugscheibe (2) gelegt wird, derart, dass der Grundabschnitt (19) im Bereich eines in der Gebrauchsstellung (10) in Richtung der Fahrzeugscheibe (2) abstehenden Befestigungselements (12) eines Wischarms (8) des Scheibenwischers (1) angeordnet ist, - der Scheibenwischer (1) in eine Wartungsstellung (20) verstellt wird, in der das Wischblatt (9) ausgetauscht werden kann, - das Wischblatt (9) ausgetauscht wird, - der Scheibenwischer (1) in die Gebrauchsstellung (10) verstellt und der Schutzkörper (17) entfernt wird.Method for exchanging a wiper blade (9) of a windshield wiper (1) of a vehicle (3), wherein - a protective body (17) according to one of the Claims 1 to 8th is used, - the windshield wiper (1) is lifted out of a use position (10) and the protective body (17) is placed on the vehicle window (2) such that the base section (19) in the direction of use in the use position (10) the fastening element (12) of a wiper arm (8) of the windshield wiper (1) projecting from the vehicle window (2), - the windshield wiper (1) is adjusted into a maintenance position (20) in which the wiper blade (9) can be replaced, the wiper blade (9) is replaced, - the windshield wiper (1) is adjusted to the use position (10) and the protective body (17) is removed.