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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasturbinenlagerung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
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Abgasturbolader oder andere Abgasenergienutzvorrichtungen, wie sie die vorliegende Erfindung insbesondere betrifft, weisen eine Turbinenwelle auf, die an ihrem einen Wellenende ein Turbinenrad trägt und an ihrem anderen Wellenende bei einem Turbolader ein Verdichterlaufrad, bei einer Abgasnutzturbine einen mechanischen Abtrieb, beispielsweise in Form eines Ritzels, einer Riemenscheibe oder eines sonstigen Laufrads, und bei einem elektrischen Turbolader das Laufrad einer elektrischen Maschine trägt.
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Da das Turbinenrad von heißem Abgas durchströmt wird, wird auch das entsprechende Wellenende und mit diesem ein Lager, mit welchem dieses Wellenende gelagert ist, mit Wärme beaufschlagt. Beim anderen Wellenende hingegen ist der Wärmeeintrag in der Regel geringer, somit auch in ein dort vorgesehenes Lager zur Lagerung der Turbinenwelle.
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Turbinenwellen können in Wälzlagern und Gleitlagern gelagert werden. Wälzlager weisen gegenüber Gleitlagern verschiedene Vorteile auf, jedoch sind die Lagerverluste in der Regel vergleichsweise höher. Dies ist besonders dann der Fall, wenn die Wälzlager mit einem vergleichsweise großen Schmiermittelstrom versorgt werden, der jedoch zugleich als Kühlmittel dient und somit nicht einfach reduziert werden kann.
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Zur Zuführung des Kühlmittels zu den Wälzlagern an beiden Enden der Turbinenwelle kann je Lager eine Kühlmittelzulaufbohrung vorgesehen sein, die im Bereich des jeweiligen Lagers mündet, siehe
EP 2 279 352 B1 . Darüber hinaus wurde in Anbetracht dessen, dass besonders das turbinenseitige Lager mit Wärme beaufschlagt wird, vorgeschlagen, nur dem turbinenseitigen Lager eine entsprechende Kühlmittelzulaufbohrung zuzuordnen, siehe beispielsweise
JP 2013-217436 A .
JP 2014-020461 A schlägt zudem vor, die Spalte zwischen einem Tragring, der die Lageraußenringe aufnimmt, und einem Gehäuse beidseits der Kühlmittelzulaufbohrung derart verschieden zu gestalten, dass besonders viel Kühlmittel in die Kühlmittelzulaufbohrung eingeleitet wird oder gegebenenfalls über den Außenumfang des Tragrings hinweg dem turbinenseitigen Wälzlager zugeführt wird.
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Die dargestellten bekannten Abgasturbinenlagerungen sind jedoch hinsichtlich der Kühlmittelzufuhr zu den beiden mit unterschiedlichen Wärmemengen beaufschlagten Wälzlagern noch nicht optimal, da entweder ungeachtet des unterschiedlichen Wärmeeintrags im Wesentlichen dieselbe Kühlmittelmenge beiden Wälzlagern zugeführt wird, oder nur dem turbinenseitigen Wälzlager über eine einzige Kühlmittelzulaufbohrung Kühlmittel zugeführt wird. Ferner können sich Betriebszustände mit einer zugeführten Kühlmittelmenge einstellen können, die zu übermäßigen Verlusten führt.
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Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abgasturbinenlagerung anzugeben, die hinsichtlich der Kühlmittelzufuhr zu den Wälzlagern verbessert ist.
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Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch eine Abgasturbinenlagerung mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. In den abhängigen Ansprüchen werden besonders vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
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Gemäß einer Ausführungsform weist die erfindungsgemäße Abgasturbinenlagerung ein erstes Wälzlager und ein zweites Wälzlager auf, die eine Drehachse umschließen. Die beiden Wälzlager können einreihig oder mehrreihig ausgeführt sein. Die beiden Wälzlager sind in Richtung der Drehachse entfernt voneinander positioniert, sodass sie beispielsweise jeweils im Bereich eines Wellenendes einer Turbinenwelle angeordnet sind, die in den Wälzlagern gelagert werden kann.
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Den Wälzlagern ist ein gemeinsamer Lageraußenring zugeordnet oder es sind separate Lageraußenringe für die Wälzlager vorgesehen. Je Wälzlager ist wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung in dem oder den Lageraußenringen vorgesehen, wobei die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers im Bereich des ersten Wälzlagers in dem wenigstens einen Lageraußenring positioniert ist und die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers im Bereich des zweiten Wälzlagers in dem wenigsten einen Lageraußenring positioniert ist und die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers in Richtung der Drehachse entfernt von der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers vorgesehen ist.
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Erfindungsgemäß kann nun der Kühlmittelstrom dadurch optimiert den beiden entfernt voneinander positionierten Wälzlagern zugeführt werden, dass die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers einen kleineren Strömungsquerschnitt aufweist als die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers. Wenn nur eine einzige Kühlmittelzulaufbohrung für das erste Wälzlager vorgesehen ist, so weist diese somit einen kleineren Strömungsquerschnitt auf als die eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers, wenn nur eine einzige Kühlmittelzulaufbohrung für das zweite Wälzlager vorgesehen ist, oder als alle Kühlmittelzulaufbohrungen des zweiten Wälzlagers zusammen, wenn mehrere Kühlmittelzulaufbohrungen für das zweite Wälzlager vorgesehen sind. Entsprechend, wenn mehrere Kühlmittelzulaufbohrungen für das erste Wälzlager vorgesehen sind, so weisen diese zusammen einen kleineren Strömungsquerschnitt auf als eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers, wenn nur eine einzige Kühlmittelzulaufbohrung für das zweite Wälzlager vorgesehen ist, oder alle Kühlmittelzulaufbohrungen des zweiten Wälzlagers zusammen, wenn mehrere Kühlmittelzulaufbohrungen für das zweite Wälzlager vorgesehen sind.
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Dadurch, dass der Strömungsquerschnitt für das dem ersten Wälzlager zugeführte Kühlmittel, das zugleich ein Schmiermittel der Wälzlager sein kann, insbesondere Öl, kleiner ist als der entsprechende Strömungsquerschnitt zur Zuführung des Kühlmittels zum zweiten Wälzlager, kann der eingangs dargestellte unterschiedliche Wärmeeintrag in die Wälzlager ausgeglichen werden und zugleich vermieden werden, dass eines der beiden Wälzlager übermäßig mit Kühlmittel versorgt wird, was zu einer erhöhten Verlustleistung des Lagers führt, besonders bei großen Drehzahlen einer in den Wälzlagern gelagerten Turbinenwelle.
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Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung, die jedoch mit der ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform kombiniert werden kann, weist die Abgasturbinenlagerung ein erstes Wälzlager und ein zweites Wälzlager auf, die eine Drehachse umschließen. Die beiden Wälzlager können einreihig oder mehrreihig ausgeführt sein. Die beiden Wälzlager sind in Richtung der Drehachse entfernt voneinander positioniert, sodass sie beispielsweise jeweils im Bereich eines Wellenendes einer Turbinenwelle angeordnet sind, die in den Wälzlagern gelagert werden kann.
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Den Wälzlagern ist ein gemeinsamer Lageraußenring zugeordnet oder es sind separate Lageraußenringe für die Wälzlager vorgesehen. Je Wälzlager ist wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung in dem oder den Lageraußenringen vorgesehen, wobei die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers im Bereich des ersten Wälzlagers in dem wenigstens einen Lageraußenring positioniert ist und die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers im Bereich des zweiten Wälzlagers in dem wenigsten einen Lageraußenring positioniert ist und die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers in Richtung der Drehachse entfernt von der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers vorgesehen ist.
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Gemäß der alternativen erfindungsgemäßen Ausführungsform kann nun der Kühlmittelstrom dadurch optimiert den beiden entfernt voneinander positionierten Wälzlagern zugeführt werden, dass die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers einen anderen Abstand gegenüber einer Gehäusekühlmittelzufuhr eines den Lageraußenring aufnehmenden Gehäuses, gegenüber einer Kühlmittelablaufbohrung eines den Lageraußenring aufnehmenden Gehäuses und/oder gegenüber dem ersten Wälzlager aufweist als die wenigstens eine Kühlmittelzulaufbohrung des zweiten Wälzlagers gegenüber derselben Gehäusekühlmittelzufuhr oder einer separaten ihr zugeordneten Gehäusekühlmittelzufuhr, gegenüber derselben Kühlmittelablaufbohrung oder einer separaten ihr zugeordneten Kühlmittelablaufbohrung und/oder gegenüber dem zweiten Wälzlager. Durch gezieltes Einstellen der unterschiedlichen Abstände wird nämlich eine unterschiedliche Menge des zu den beiden Wälzlagern strömenden Kühlmittels erreicht.
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Wenn beispielsweise der Abstand zwischen einer entsprechenden Kühlmittelzulaufbohrung und einer zugeordneten Gehäusekühlmittelzufuhr vergleichsweise größer ist, so strömt weniger Kühlmittel in die Kühlmittelzulaufbohrung und dementsprechend in Richtung des Wälzlagers, dem die Kühlmittelzulaufbohrung zugeordnet ist. Wenn der Abstand einer entsprechenden Kühlmittelzulaufbohrung gegenüber einer ihr zugeordneten Kühlmittelablaufbohrung vergleichsweise geringer ist, so strömt entsprechend weniger Kühlmittel zu dem Wälzlager, dem die Kühlmittelzulaufbohrung zugeordnet ist. Wenn der Abstand einer entsprechenden Kühlmittelzulaufbohrung gegenüber dem Wälzlager vergleichsweise größer ist, so strömt entsprechend weniger Kühlmittel zu dem Wälzlager.
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Insbesondere um die gewünschten unterschiedlichen Strömungsquerschnitte für das Kühlmittel zu den beiden Wälzlagern herzustellen, kann wenigstens im Bereich eines der beiden Wälzlager eine Vielzahl von Kühlmittelzulaufbohrungen vorgesehen sein, wobei die Anzahl der Kühlmittelzulaufbohrungen des zweiten Wälzlagers insbesondere größer ist als die Anzahl der Kühlmittelzulaufbohrungen des ersten Wälzlagers. Jedoch können auch jeweilige Kühlmittelzulaufbohrungen des ersten Wälzlagers und des zweiten Wälzlagers zusätzlich oder alternativ verschiedene Strömungsquerschnitte aufweisen, um den gewünschten kleineren Strömungsquerschnitt für Kühlmittel zu dem ersten Wälzlager im Vergleich zum Strömungsquerschnitt für Kühlmittel zu dem zweiten Wälzlager zu erreichen.
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Beispielsweise wird mit den Wälzlagern eine Turbinenwelle gelagert, die im Bereich des ersten Wälzlagers ein erstes Wellenende aufweist und im Bereich des zweiten Wälzlagers ein zweites Wellenende aufweist, wobei die Turbinenwelle am ersten Wellenende ein Verdichterlaufrad, ein Laufrad einer elektrischer Maschine oder einen mechanischen Antrieb wie Riemenscheibe oder Ritzel trägt und am zweiten Ende ein Turbinenrad trägt.
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Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist den Wälzlagern ein gemeinsamer Lageraußenring zugeordnet, auf welchem die Wälzkörper des ersten Wälzlagers und die Wälzkörper des zweiten Wälzlagers jeweils abwälzen. Der gemeinsame Lageraußenring ist insbesondere einteilig ausgeführt.
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Den Wälzlagern kann prinzipiell ein gemeinsamer Lagerinnenring zugeordnet sein, auf welchem die Wälzkörper des ersten Wälzlagers und die Wälzkörper des zweiten Wälzlagers jeweils abwälzen. Gemäß einer Ausführungsform sind jedoch zwei separate Lagerinnenringe vorgesehen, nämlich ein erster Lagerinnenring, auf welchem die Wälzkörper des ersten Wälzlagers abwälzen, und ein zweiter Lagerinnenring, auf welchem die Wälzkörper des zweiten Wälzlagers abwälzen. Solche separate Lagerinnenringe können mit einem gemeinsamen Lageraußenring kombiniert werden oder mit separaten Lageraußenringen.
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Selbstverständlich ist es auch möglich, einen gemeinsamen Lagerinnenring mit einem gemeinsamen Lageraußenring für beide Wälzlager zu kombinieren.
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Um die Strömung des Kühlmittels zu den Wälzlagern aktiv variieren zu können, ist gemäß einer Ausführungsform der Erfindung eine Verstelleinrichtung vorgesehen, mittels welcher der Strömungsquerschnitt der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers oder eines Zulaufs zu der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers teilweise oder vollständig verschließbar ist. Gemäß einer Ausführungsform weist die Verstelleinrichtung nur zwei Zustände auf, einen ersten Zustand, in der sie diesen Strömungsquerschnitt freigibt, und einen zweiten Zustand, in der sie den Strömungsquerschnitt teilweise oder vollständig verschließt. Gemäß einer anderen Ausführungsform sind auch Zwischenstellungen möglich, sodass der Strömungsquerschnitt mehr oder minder mit der Verstelleinrichtung verschlossen werden kann.
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Beispielsweise umfasst die Verstelleinrichtung ein Bi-Metallelement, das den Strömungsquerschnitt in Abhängigkeit der Temperatur des über die Kühlmittelzulaufbohrungen den Wälzlagern zugeführten oder zuzuführenden Kühlmittels verschließt. Insbesondere ist die Verstelleinrichtung eingerichtet, den Strömungsquerschnitt mit steigender Temperatur des Kühlmittels zunehmend zu verschließen.
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Zusätzlich oder alternativ kann die Verstelleinrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung eingerichtet sein, den Strömungsquerschnitt in Abhängigkeit eines Druckes in dem Kühlmittel teilweise oder vollständig zu verschließen, insbesondere mit steigendem Druck in dem Kühlmittel zunehmend zu verschließen. Auch hier kann die Verstelleinrichtung nur zwei Positionen aufweisen, wie zuvor dargelegt, oder zusätzliche Zwischenpositionen.
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Beispielsweise kann die Verstelleinrichtung ein automatisch schließendes Rückschlagventil aufweisen, das den Strömungsquerschnitt der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers oder eines Zulaufs zu dieser wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung oberhalb eines vorbestimmten Drucks im Schmiermittel teilweise oder vollständig verschließt. Bei einem solchen erhöhten Druck kann nämlich das erste Wälzlager auch mit teilweise oder vollständig verschlossener Kühlmittelzulaufbohrung zum ersten Wälzlager oder entsprechend verschlossenen Kühlmittelzulaufbohrungen zum ersten Wälzlager ausreichend geschmiert werden, beispielsweise über einen Ölfilm, beispielsweise Quetschölfilm, der den wenigstens einen Lageraußenring bevorzugt umschließt und in strömungsleitender Verbindung mit den Wälzlagern steht.
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Ein solcher höherer Druck im Schmiermittel beziehungsweise Schmieröl entsteht beispielsweise bei vergleichsweise hohen Drehzahlen der Turbinenwelle. Auch kann bei solchen vergleichsweise hohen Drehzahlen Öldampf entstehen, der eine ausreichende Schmierung und Kühlung des ersten Wälzlagers gewährleistet, sodass der genannte Strömungsquerschnitt der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers oder eines Zulaufs zu der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung des ersten Wälzlagers auch mittels einer Verstelleinrichtung in Abhängigkeit der Drehzahl der Turbinenwelle teilweise oder vollständig verschlossen werden kann, wobei das Verschließen insbesondere oberhalb einer vorgegebenen Grenzdrehzahl erfolgt.
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Die Kühlmittelzulaufbohrungen können senkrecht zur Drehachse oder in einem Winkel abweichend von 90° hierzu in den wenigstens einen Lageraußenring eingebracht sein.
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Die Wälzkörper der Lager können in Käfigen gehalten werden oder die Wälzlager können käfigfrei ausgeführt sein.
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Insbesondere ist eine Kühlmittelablaufbohrung in dem wenigstens einen Lageraußenring vorgesehen, bevorzugt auf dessen Unterseite, wenn dieser in ein Gehäuse eingebaut ist. Dabei kann eine gemeinsame Kühlmittelablaufbohrung für alle Kühlmittelzulaufbohrungen vorgesehen sein.
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Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und den Figuren exemplarisch beschrieben werden.
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Es zeigen:
- 1 schematisch eine Abgasenergienutzvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel;
- 2 eine Ausführungsform gemäß der 1, jedoch mit mehreren Gehäusekühlmittelzufuhren;
- 3 eine alternative Ausführungsform;
- 4 eine Ausführungsform gemäß der 3, jedoch mit einer einzigen Gehäusekühlmittelzufuhr;
- 5 eine Ausführungsform mit außermittig positionierter Kühlmittelablaufbohrung.
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In der 1 ist schematisch eine Abgasenergienutzvorrichtung dargestellt, umfassend ein nur in gestrichelter Linie angedeutetes Gehäuse 10, in welchem ein von einem Ölfilm 11 umschlossener Lageraußenring 1 einer erfindungsgemäßen Abgasturbinenlagerung angeordnet ist. Der Ölfilm 11 ist insbesondere als Quetschölfilm ausgebildet. Der Lageraußenring ist hier einteilig.
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Der Lageraußenring 1 ist einem ersten Wälzlager 2 und einem zweiten Wälzlager 3 zugeordnet, wobei die Wälzlager 2, 3 jeweils Wälzkörper 4, hier Kugeln, aufweisen, die auf dem Lageraußenring 1 abwälzen.
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Der Lageraußenring 1 und die Wälzkörper 4 umschließen zwei in Richtung der Drehachse 5 der Wälzlager 2, 3 nebeneinander positionierte und aneinander anliegende Lagerinnenringe 6, 7. Die Lagerinnenringe 6, 7 sind auf eine Turbinenwelle 12 aufgebracht, die im Bereich des ersten Wälzlagers 2 ein erstes Wellenende 13 aufweist, das mit einem Verdichterlaufrad, einem Laufrad einer elektrischen Maschine oder einem mechanischem Abtrieb versehen ist, und die im Bereich des zweiten Wälzlagers 3 ein zweites Wellenende 14 aufweist, das mit einem Turbinenrad 15 versehen ist.
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Den Wälzlagern 2, 3 wird ein Schmiermittel zugeführt, insbesondere Öl, das zugleich als Kühlmittel dient. Die Zufuhr erfolgt aus dem Gehäuse 10 über eine Gehäusekühlmittelzufuhr 16 in den Ölfilm 11 und aus diesem über Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 in dem Lageraußenring 1. Dabei ist die Kühlmittelzulaufbohrung 8 im Bereich des ersten Wälzlagers 2 mit einem kleineren Strömungsquerschnitt versehen als die Kühlmittelzulaufbohrung 9 im Bereich des zweiten Wälzlagers 3.
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Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist jeweils eine einzige Kühlmittelzulaufbohrung 8, 9 je Wälzlager 2, 3 vorgesehen. Es könnten jedoch auch mehrere Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 vorgesehen sein.
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Im Lageraußenring 1 ist ferner eine gemeinsame Kühlmittelablaufbohrung 17 vorgesehen.
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Durch Veränderung des Abstandes zwischen den Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 und der Gehäusekühlmittelzufuhr 16 kann die Schmiermittelmenge verändert werden, die ins Lagerinnere zu den Wälzkörpern 4 strömt. Ferner kann dadurch die Funktion des Ölfilms 11, der insbesondere einen Quetschölfilmdämpfer ausbildet, verändert werden. Wenn der Abstand der Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 zu der Gehäusekühlmittelzufuhr 16 oder zu jeweils einer von mehreren Gehäusekühlmittelzufuhren 16 kleiner ist, so strömt vergleichsweise mehr Schmiermittel durch die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9, in das Lagerinnere, weil der Druckunterschied zwischen dem Einlass der Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 und dem Lagerinneren vergleichsweise größer ist. Dadurch bildet der Ölfilm 11 (allgemein ein entsprechender Schmiermittelfilm) einen vergleichsweise weicheren Quetschölfilmdämpfer, weil das Schmiermittel schneller durch die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 abströmen kann. Ferner kann die Eigenschaft der Lagerung durch Verändern des Abstandes der Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 gegenüber den Wälzkörpern 4 variiert werden. Wenn die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 einen größeren Abstand zu den Wälzkörpern 4 aufweisen und somit näher an der Kühlmittelablaufbohrung 17 positioniert sind, so gelangt weniger Schmiermittel in Kontakt mit den Wälzkörpern 4 beziehungsweise deren Kontaktbereiche an Laufbahnen und/oder einem Käfig. Dies wirkt sich günstig im Sinne einer Reduzierung von Planschverlusten aus, besonders im Bereich des ersten Wälzlagers 2.
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Die erfindungsgemäße Aufgabe kann somit alternativ zum Vorsehen verschiedener Strömungsquerschnitte in den Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 des ersten Wälzlagers 2 und des zweiten Wälzlagers 3 oder zusätzlich dadurch gelöst werden, dass der Abstand der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung 8 des ersten Wälzlagers 2 gegenüber einer Gehäusekühlmittelzufuhr 16, aus welcher die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 versorgt werden, und/oder gegenüber einer Kühlmittelablaufbohrung 17, in welche das über die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 geführte Kühlmittel zumindest teilweise abströmt und/oder gegenüber dem ersten Wälzlager 2, insbesondere dessen Wälzkörpern 4, verschieden ist zu dem entsprechenden Abstand der wenigstens einen Kühlmittelzulaufbohrung 9 des zweiten Wälzlagers 3 gegenüber der Gehäusekühlmittelzufuhr 16, der Kühlmittelablaufbohrung 17 und/oder dem zweiten Wälzlager 3.
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In der 2 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem zwei Gehäusekühlmittelzufuhren 16 vorgesehen sind, die jeweils direkt gegenüberstehend zu den Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 angeordnet sind. Ein vergleichsweise kleinerer Kühlmittelstrom zu dem ersten Wälzlager 2 wird zum Beispiel wie dargestellt durch einen vergleichsweise kleineren Strömungsquerschnitt der Kühlmittelzulaufbohrung 8 im Vergleich zur Kühlmittelzulaufbohrung 9 des zweiten Wälzlagers 3 erreicht oder durch einen kleineren Gesamtströmungsquerschnitt, wenn mehrere Kühlmittelzulaufbohrungen 8 und/oder 9 vorgesehen sind.
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Bei der 3 ist der Abstand der Kühlmittelzulaufbohrung 8 des ersten Wälzlagers 2 gegenüber der ihr zugeordneten Gehäusekühlmittelzufuhr 16 größer als der Abstand der Kühlmittelzulaufbohrung 9 des zweiten Wälzlagers 3 gegenüber der ihr zugeordneten Gehäusekühlmittelzufuhr 16. Auch hierdurch wird ein vergleichsweise kleinerer Kühlmittelstrom zum ersten Wälzlager 2 im Vergleich zum zweiten Wälzlager 3 erreicht.
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Bei der Ausgestaltung gemäß der 4 ist wiederum eine einzige Gehäusekühlmittelzufuhr 16 vorgesehen, die den Ölfilm 11 (allgemein einen Kühlmittelfilm) speist und aus welchem die Kühlmittelzulaufbohrungen 8, 9 abzweigen. Der Abstand der Kühlmittelzulaufbohrung 8 gegenüber der Gehäusekühlmittelzufuhr 16 ist größer als der Abstand der Kühlmittelzulaufbohrung 9 gegenüber der Gehäusekühlmittelzufuhr 16. Auch dadurch wird vergleichsweise weniger Kühlmittel zum ersten Wälzlager 2 geführt.
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Bei der Ausgestaltung gemäß der 5 ist die Kühlmittelablaufbohrung 17 vergleichsweise dichter zur Kühlmittelzulaufbohrung 8 positioniert, im Vergleich zum Abstand der Kühlmittelablaufbohrung 17 zur Kühlmittelzulaufbohrung 9. Damit strömt vergleichsweise weniger Kühlmittel zum ersten Wälzlager 2, im Vergleich zum zweiten Wälzlager 3.
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Die zuvor anhand der verschiedenen Figuren dargestellten Maßnahmen können auch miteinander kombiniert werden.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Lageraußenring
- 2
- erstes Wälzlager
- 3
- zweites Wälzlager
- 4
- Wälzkörper
- 5
- Drehachse
- 6
- Lagerinnenring
- 7
- Lagerinnenring
- 8
- Kühlmittelzulaufbohrung
- 9
- Kühlmittelzulaufbohrung
- 10
- Gehäuse
- 11
- Ölfilm
- 12
- Turbinenwelle
- 13
- erstes Wellenende
- 14
- zweites Wellenende
- 15
- Turbinenrad
- 16
- Gehäusekühlmittelzulauf
- 17
- Kühlmittelablaufbohrung
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- EP 2279352 B1 [0005]
- JP 2013217436 A [0005]
- JP 2014020461 A [0005]
