DE102018206285A1 - Robust, cost-efficient composite leaf spring with integrated bushing - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Anbindungsvorrichtung (18) für ein Blattfederelement (12) einer Blattfedervorrichtung (10) zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Die Anbindungsvorrichtung (18) beinhaltet zumindest eine Elastomer-Lagerbuchse (20), die ein inneres Zylinderteil (22) mit einer Schwenkachse (24), einen das Zylinderteil (22) umgebenden Außenkörper (26) und eine zwischen dem Zylinderteil (22) und dem Außenkörper (26) angeordnete Elastomer-Füllung (28) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Außenkörper (26) ein starr an diesem befestigtes und quer zur Schwenkachse (24) nach außen ragendes Hohlprofilelement (30) auf, das zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Endbereichs (16) eines Blattfederelements (12) und zur stoffschlüssigen Verbindung mit diesem vorgesehen ist und dessen Innenwand (34) mit zumindest einer nach innen ragenden Verengungsstelle (40) ausgestattet ist. The invention relates to a connection device (18) for a leaf spring element (12) of a leaf spring device (10) for suspending a bodywork of a motor vehicle. The attachment device (18) comprises at least one elastomeric bushing (20) having an inner cylinder part (22) with a pivot axis (24), an outer body (26) surrounding the cylinder part (22) and between the cylinder part (22) and the Having outer body (26) arranged elastomeric filling (28). According to the invention, the outer body (26) has a hollow profile element (30) which is rigidly attached to it and extends transversely to the swivel axis (24) and which is provided for at least partially receiving an end region (16) of a leaf spring element (12) and for integrally bonding it is and whose inner wall (34) is equipped with at least one inwardly projecting constriction (40).
Description
Die Erfindung betrifft eine Anbindungsvorrichtung für ein Blattfederelement einer Blattfedervorrichtung zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, aufweisend zumindest eine Elastomer-Lagerbuchse, die ein inneres Zylinderteil mit einer Schwenkachse, einen das Zylinderteil umgebenden Außenkörper und eine zwischen dem Zylinderteil und dem Außenkörper angeordnete Elastomer-Füllung aufweist.The invention relates to a connection device for a leaf spring element of a leaf spring device for suspension of a bodywork of a motor vehicle according to the preamble of claim 1, comprising at least one elastomeric bushing having an inner cylinder part with a pivot axis, an outer body surrounding the cylinder part and between the cylinder part and the Having outer body disposed elastomeric filling.
Im Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik ist es bekannt, Radaufhängungen mit elastischen Federelementen zwischen einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs als gefedertem Objekt und Rädern des Fahrzeugs als ungefederten Objekten einzusetzen, um einen Fahrkomfort von Fahrzeuginsassen zu erhöhen, indem von Bodenunebenheiten verursachte Stöße nicht unmittelbar auf die Karosserie übertragen werden. Ferner kann ein für eine Kraftübertragung erforderlicher Bodenkontakt der Räder auch bei Bodenunebenheiten gewährleistet werden. Durch Bodenunebenheiten angeregte Schwingungen der Karosserie werden in bekannter Weise durch eine Verwendung von Stoßdämpfern gedämpft, die zwischen der Karosserie und Radachsen angeordnet sind. Die elastischen Federelemente können dabei beispielsweise von elastischen Spiralfedern gebildet und integraler Bestandteil der Stoßdämpfer sein.In the field of automotive engineering it is known to use wheel suspensions with elastic spring elements between a body of a motor vehicle as a sprung object and wheels of the vehicle as unsprung objects in order to increase the ride comfort of vehicle occupants by not directly transmitting shocks caused by uneven floors to the body. Furthermore, a required for a power transmission ground contact of the wheels can be ensured even with uneven floors. Uneven ground induced vibrations of the body are damped in a known manner by the use of shock absorbers arranged between the body and wheel axles. The elastic spring elements can be formed for example by elastic coil springs and be an integral part of the shock absorber.
Im Gebiet der Federung von Kraftfahrzeugen ist ferner die Verwendung einer Blattfeder oder von Blattfederanordnungen in Radaufhängungen bekannt. Eine Blattfeder ist im Allgemeinen als ein gebogener länglicher Stab mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet. Zur Herstellung von Blattfedern oder Blattfederanordnungen ist eine Verwendung von Stahl oder, zwecks Gewichtsersparnis, eines Verbundwerkstoffes im Stand der Technik bekannt.In the field of suspension of motor vehicles, the use of a leaf spring or of leaf spring arrangements in wheel suspensions is also known. A leaf spring is generally formed as a curved elongated rod of rectangular cross-section. For the manufacture of leaf springs or leaf spring assemblies, use of steel or, for the purpose of weight saving, a composite material is known in the art.
Weiterhin ist bekannt, die Blattfeder oder die Blattfederanordnung als Querblattfeder senkrecht zu einer Geradeaus-Fahrtrichtung eines Fahrzeugs anzuordnen. Dabei kann die Querblattfederanordnung einerseits am Fahrzeugchassis und jedes ihrer Enden kann an einer Komponente der Radaufhängung befestigt sein.Furthermore, it is known to arrange the leaf spring or the leaf spring arrangement as a transverse leaf spring perpendicular to a straight-ahead direction of travel of a vehicle. In this case, the transverse leaf spring arrangement on the one hand on the vehicle chassis and each of its ends can be attached to a component of the suspension.
Zudem ist es bekannt, die Blattfeder oder die Blattfederanordnung als Längsblattfeder mit ihrer Erstreckungsrichtung parallel zu einer Geradeaus-Fahrtrichtung eines Fahrzeugs anzuordnen. Dabei kann die Längsblattfederanordnung einerseits mit ihren Enden am Fahrzeugchassis und andererseits in ihrem mittleren Bereich an einer Fahrzeugachse befestigt sein.In addition, it is known to arrange the leaf spring or the leaf spring arrangement as a longitudinal leaf spring with its extension direction parallel to a straight-ahead direction of travel of a vehicle. In this case, the longitudinal leaf spring arrangement may be fastened on the one hand with its ends to the vehicle chassis and on the other hand in its central region on a vehicle axle.
Derartige Blattfedern oder Blattfederanordnungen werden üblicherweise an Endbereichen entweder direkt oder indirekt, beispielsweise über Bügelelemente, mittels geeigneter Befestigungselemente wie etwa Lagerbuchsen schwenkbar mit dem Fahrgestell eines Fahrzeugs verbunden.Such leaf springs or leaf spring assemblies are usually connected at end portions either directly or indirectly, for example via bracket elements, by means of suitable fasteners such as bearing bushes pivotally connected to the chassis of a vehicle.
Beispielsweise beschreibt die
Im Falle von Blattfedern, die einen Verbundwerkstoff wie etwa einen Faserverbundwerkstoff aufweisen, erfordert die Anbindung der Blattfeder an die Befestigungselemente aufgrund der zu erfüllenden Festigkeitsanforderungen besondere Aufmerksamkeit. Es ist bekannt, diese Anbindung durch Einsatz von konventionellen Schraub- und/oder Nietverbindungen herzustellen. Beispielsweise kann in einem ersten Schritt eine Gummi-Lagerbuchse in eine Metall-Lagerbuchse eingepresst werden, und in einem nächsten Schritt wird die Metall-Lagerbuchse mit der eingepressten Gummi-Lagerbuchse an der Faserverbundwerkstoff-Blattfeder angeschraubt. Zur Verbesserung dieser konventionellen Anbindung sind im Stand der Technik verschiedene Lösungen bekannt.In the case of leaf springs comprising a composite material such as a fiber composite, the connection of the leaf spring to the fasteners requires special attention due to the strength requirements to be met. It is known to produce this connection by using conventional screw and / or riveted joints. For example, in a first step, a rubber bushing can be pressed into a metal bushing, and in a next step, the metal bushing with the pressed-in rubber bushing is bolted to the fiber composite leaf spring. To improve this conventional connection, various solutions are known in the prior art.
So schlägt etwa die
Im Bereich der Buchse bildet die Faserverstärkung um die Buchse eine Schlaufe, wobei die Schichten des die Schlaufe definierenden Gewebes eine Dicke aufweisen, die ungefähr der Hälfte der Gesamtdicke der Schichten in der Faserverstärkung in dem Bereich unmittelbar vor der gebildeten Schlaufe entspricht. Die strukturelle Festigkeit der Schichten des Gewebes unmittelbar vor der Bildung der Schlaufe ist daher größer als die durch die Schichten des Gewebes in der tatsächlichen Schlaufe bereitgestellte Festigkeit. Zum Ausgleich der Festigkeiten ist in dem Endabschnitt eine separate Wicklung um die Buchse aus dem gleichen Materialtyp wie das Gewebe vorgesehen. Insbesondere ist die Wicklung getrennt von der Faserverstärkung ausgeführt.In the region of the bushing, the fiber reinforcement forms a loop around the bushing, the layers of the web defining the loop having a thickness corresponding to approximately half the total thickness of the layers in the fiber reinforcement in the region immediately before the formed loop. The structural strength of the layers of the fabric immediately prior to the formation of the loop is therefore greater than the strength provided by the layers of the fabric in the actual loop. To compensate for the strengths, a separate winding around the bush of the same type of material as the fabric is provided in the end section. In particular, the winding is carried out separately from the fiber reinforcement.
Zur Verhinderung einer Delaminierung im Falle einer mechanischen Belastung einer faserverstärkten Kunststoffblattfeder schlägt die
Des Weiteren beschreibt die
Angesichts des aufgezeigten Standes der Technik bietet der Bereich der Anbindung von Blattfedern, die einen Verbundwerkstoff aufweisen, noch Raum für Verbesserungen.In view of the prior art presented, the area of connection of leaf springs comprising a composite material still offers room for improvement.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Blattfeder, die zumindest an einem ihrer Enden einen Verbundwerkstoff beinhaltet, mit einer Anbindungsvorrichtung auszustatten, die eine schwenkbare, robuste und teile- und kosteneffiziente Anbindung der Blattfeder an ein Fahrgestell eines Fahrzeugs ermöglicht.The invention has for its object to provide a leaf spring, which includes a composite material at least at one end, with a connection device that allows a pivotable, robust and parts and cost-efficient connection of the leaf spring to a chassis of a vehicle.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Anbindungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die abhängigen Unteransprüche.According to the invention the object is achieved by a connection device with the features of claim 1. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent subclaims.
Es ist darauf hinzuweisen, dass die in der nachfolgenden Beschreibung einzeln aufgeführten Merkmale sowie Maßnahmen in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be noted that the features listed in the following description as well as measures in any technically meaningful way can be combined with each other and show other embodiments of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.
Die erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung für ein Blattfederelement einer Blattfedervorrichtung zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs weist zumindest eine Elastomer-Lagerbuchse, die ein inneres Zylinderteil mit einer Schwenkachse, einen das Zylinderteil umgebenden Außenkörper und eine zwischen dem Zylinderteil und dem Außenkörper angeordnete Elastomer-Füllung auf. Dabei weist der Außenkörper ein starr an diesem befestigtes und quer zur Schwenkachse nach außen ragendes Hohlprofilelement auf, das zur zumindest teilweisen Aufnahme eines Endbereichs eines Blattfederelements und zur stoffschlüssigen Verbindung mit diesem vorgesehen ist, wobei dessen Innenwand mit zumindest einer nach innen ragenden Verengungsstelle ausgestattet ist.The attachment device according to the invention for a leaf spring element of a leaf spring device for suspension of a bodywork of a motor vehicle has at least one elastomeric bushing which has an inner cylinder part with a pivot axis, an outer body surrounding the cylinder part and an elastomeric filling arranged between the cylinder part and the outer body. In this case, the outer body has a rigidly attached thereto and projecting transversely to the pivot axis to the outside Hollow profile element which is provided for at least partially receiving an end portion of a leaf spring element and for material connection with the latter, wherein the inner wall is equipped with at least one inwardly projecting constriction.
Unter einem „Kraftfahrzeug“ soll im Sinne dieser Erfindung insbesondere ein Personenkraftwagen, ein Lastkraftwagen, ein Sattelschlepper oder ein Kraftomnibus verstanden werden. Unter dem Begriff „dazu vorgesehen“ soll im Sinne der Erfindung insbesondere speziell dafür ausgelegt oder angeordnet verstanden werden.For the purposes of this invention, a "motor vehicle" is to be understood as meaning, in particular, a passenger car, a lorry, a semitrailer or a motor coach. For the purposes of the invention, the term "intended for this purpose" should be understood to mean in particular specifically designed or arranged.
Mit der vorgeschlagenen Anbindungsvorrichtung für ein Blattfederelement kann eine vereinfachte Anbindung eines Blattfederelementes an ein Fahrgestell des Kraftfahrzeugs bereitgestellt werden, mit der Teile und Gewicht eingespart werden und ein Montageprozess vereinfacht werden können. Weiterhin kann das Blattfederelement mittels der vorgeschlagenen Anbindungsvorrichtung kräftemäßig wirksam und in robuster Weise an das Fahrgestell angekoppelt werden, da die Elastomer-Lagerbuchse durch die zumindest eine nach innen ragende Verengungsstelle mit dem Endbereich des Blattfederelementes sowohl stoffschlüssig als auch formschlüssig verbunden werden kann.With the proposed attachment device for a leaf spring element, a simplified connection of a leaf spring element to a chassis of the motor vehicle can be provided, with the parts and weight can be saved and an assembly process can be simplified. Furthermore, the leaf spring element by means of the proposed attachment device can be effectively coupled in a robust manner to the chassis, since the elastomeric bushing can be connected by the at least one inwardly projecting constriction with the end portion of the leaf spring element both cohesively and positively.
Die zumindest eine Verengungsstelle kann an der Innenwand des Hohlprofilelements entlang eines Teils eines Umfangs der Innenwand oder vollumfänglich angeordnet sein.The at least one constriction point can be arranged on the inner wall of the hollow profile element along a part of a circumference of the inner wall or completely.
Die erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung ist insbesondere mit Vorteil für ein Blattfederelement anwendbar, das zumindest in einem seiner Endbereiche einen überwiegenden Anteil eines Verbundwerkstoffes aufweist.The attachment device according to the invention is particularly advantageously applicable to a leaf spring element which has a predominant portion of a composite material at least in one of its end regions.
Bevorzugt ist die Elastomer-Füllung von einer Gummifüllung gebildet, bei der der innere Zylinderteil und der Außenkörper mit der anvulkanisierten, den inneren Zylinderteil umgebenden Gummischicht miteinander verbunden sind. Die Elastomer-Füllung kann aber auch unter Verwendung verschiedener Gummis und/oder Natur- und/oder Synthesekautschuk und/oder Silikonkautschuk hergestellt sein.Preferably, the elastomeric filling is formed by a rubber filling, in which the inner cylinder part and the outer body are connected to each other with the vulcanized rubber layer surrounding the inner cylinder part. However, the elastomeric filling can also be produced using various rubbers and / or natural and / or synthetic rubber and / or silicone rubber.
Das innere Zylinderteil kann in Form eines Hohlzylinders, etwa als Lagerhülse, oder in Form eines zylinderförmigen Lagerbolzens ausgebildet sein. Der Außenkörper und das Hohlprofilelement können zu einem überwiegenden Teil aus Metall oder einem Verbundwerkstoff bestehen.The inner cylinder part may be in the form of a hollow cylinder, for example as a bearing sleeve, or in the form of a cylindrical bearing pin. The outer body and the hollow profile element may consist predominantly of metal or a composite material.
Unter dem Begriff „zu einem überwiegenden Teil“ soll im Sinne der Erfindung insbesondere einen Anteil von mehr als 50 Vol. %, bevorzugt von mehr als 70 Vol. % und, besonders bevorzugt, von mehr als 90 Vol. % verstanden werden. Insbesondere soll der Begriff die Möglichkeit einschließen, dass der Außenkörper und/oder das Hohlprofilelement vollständig, d.h. zu 100 Vol. %, aus Metall oder einem Verbundwerkstoff bestehen.For the purposes of the invention, the term "for the most part" is to be understood as meaning in particular a proportion of more than 50% by volume, preferably more than 70% by volume and, with particular preference, more than 90% by volume. In particular, the term is intended to include the possibility that the outer body and / or the hollow profile element may be completely, i. to 100 vol.%, Made of metal or a composite material.
In vorteilhaften Ausführungsformen der Anbindungsvorrichtung ist die Innenwand mit einer Vielzahl von nach innen ragenden Verengungsstellen ausgestattet. Auf diese Weise kann eine besonders robuste Anbindung des Blattfederelementes an ein Fahrgestell eines Fahrzeugs ermöglicht werden.In advantageous embodiments of the attachment device, the inner wall is equipped with a plurality of inwardly projecting constrictions. In this way, a particularly robust connection of the leaf spring element to a chassis of a vehicle can be made possible.
Unter dem Begriff „Vielzahl“ soll im Sinne der Erfindung insbesondere eine Anzahl von zumindest zwei verstanden werden.For the purposes of the invention, the term "plurality" is to be understood in particular as meaning a number of at least two.
Bevorzugt ist die Vielzahl von nach innen ragenden Verengungsstellen in einer Richtung quer zur Schwenkachse regelmäßig beabstandet angeordnet. Dadurch kann in Bezug auf entlang einer Längsrichtung des Blattfederelementes wirkenden Kräfte eine besonders gleichmäßige kräftemäßige Anbindung des Blattfederelementes an ein Fahrgestell eines Fahrzeugs erzielt werden.Preferably, the plurality of inwardly projecting constrictions in a direction transverse to the pivot axis arranged regularly spaced. As a result, a particularly uniform force-related connection of the leaf spring element to a chassis of a vehicle can be achieved with respect to forces acting along a longitudinal direction of the leaf spring element.
In bevorzugten Ausführungsformen weist das Hohlprofilelement an einem dem Außenkörper zugewandten Ende zumindest eine nach außen durchgehende Ausnehmung auf. Auf diese Weise kann die Herstellung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Hohlprofilelement und dem Endbereich des Blattfederelementes durch ein gezieltes Entweichen von Luft aus dem Hohlprofilelement erleichtert werden.In preferred embodiments, the hollow profile element has at least one outwardly-passing recess on an end facing the outer body. In this way, the production of a cohesive connection between the hollow profile element and the end region of the leaf spring element can be facilitated by a targeted escape of air from the hollow profile element.
Bevorzugt beträgt ein Verhältnis einer entlang einer Mittellinie gemessenen Erstreckungslänge eines Hohlraums des Hohlprofilelements zu einer quer zur Erstreckungslänge gemessenen geringsten Abmessung des Hohlraums des Hohlprofilelements mindestens 2,0. Durch eine auf diese Weise herstellbare stoff- und formschlüssige Verbindung zwischen dem Hohlprofilelement und dem Endbereich des Blattfederelementes kann eine in Bezug auf entlang einer Längsrichtung des Blattfederelementes wirkenden Kräfte besonders robuste Verbindung erreicht werden.Preferably, a ratio of a measured along a center line extension length of a cavity of the hollow profile element to a measured transversely to the extension length smallest dimension of the cavity of the hollow profile element is at least 2.0. By a material and form-locking connection that can be produced in this way between the hollow profile element and the end region of the leaf spring element, a particularly robust connection can be achieved with respect to forces acting along a longitudinal direction of the leaf spring element.
In bevorzugten Ausführungsformen der Anbindungsvorrichtung ist der Außenkörper mitsamt dem Hohlprofilelement einstückig ausgeformt. Auf diese Weise kann eine besonders robuste Kraftübertragung zwischen dem Endbereich des Blattfederelementes und der Elastomer-Lagerbuchse erreicht werden.In preferred embodiments of the attachment device, the outer body is integrally formed together with the hollow profile element. In this way, a particularly robust power transmission between the end region of the leaf spring element and the elastomer bushing can be achieved.
In einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Blattfedervorrichtung zur Federung einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Die Blattfedervorrichtung beinhaltet zumindest ein länglich ausgebildetes Blattfederelement, das zumindest in einem seiner Endbereiche einen überwiegenden Anteil eines Verbundwerkstoffes aufweist. Dabei beinhaltet die Blattfedervorrichtung zumindest eine erfindungsgemäße Anbindungsvorrichtung, und zumindest ein Teil eines der Endbereiche des Blattfederelements ist in dem Hohlprofilelement aufgenommen und mit diesem stoffschlüssig verbunden. In a further aspect of the invention, a leaf spring device for suspending a bodywork of a motor vehicle is proposed. The leaf spring device includes at least one elongated leaf spring element, which has a predominant portion of a composite material at least in one of its end regions. In this case, the Blattfedervorrichtung includes at least one attachment device according to the invention, and at least a part of one of the end portions of the leaf spring element is received in the hollow profile element and connected to this materially.
Die im Zusammenhang mit der offenbarten Anbindungsvorrichtung beschriebenen Vorteile sind in vollem Umfang auf die vorgeschlagene Blattfedervorrichtung übertragbar. Durch den überwiegenden Anteil an Verbundwerkstoff in zumindest einem der Endbereiche des Blattfederelementes können eine hohe Festigkeit und gleichzeitig ein geringes Gewicht erreicht werden.The advantages described in connection with the disclosed attachment device are fully transferable to the proposed leaf spring device. Due to the predominant proportion of composite material in at least one of the end regions of the leaf spring element, a high strength and at the same time a low weight can be achieved.
Bevorzugt ist der Verbundwerkstoff als Faser-Kunststoff-Verbund (FKV) ausgebildet, wobei die Verstärkungsfasern zumindest eine von Kohlenstofffasern, Glasfasern und Aramidfasern enthalten, und wobei eine Kunststoffmatrix des Faser-Kunststoff-Verbunds zumindest einen Kunststoff aus Polyesterharz, Epoxidharz und einem Kunststoff der Polyamidgruppe enthält.Preferably, the composite material is formed as a fiber-plastic composite (FKV), wherein the reinforcing fibers contain at least one of carbon fibers, glass fibers and aramid fibers, and wherein a plastic matrix of the fiber-plastic composite at least one plastic of polyester resin, epoxy resin and a plastic of the polyamide group contains.
In einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung der offenbarten Blattfedervorrichtung vorgeschlagen. Das Verfahren zeichnet sich erfindungsgemäß durch wenigstens die folgenden Schritte aus:
- - Bereitstellen eines Formwerkzeugs mit zwei voneinander wärmeisolierten Temperaturzonen mit unabhängiger Temperatureinstellbarkeit,
- - Einsetzen des Außenkörpers der Elastomer-Lagerbuchse in eine erste der zwei Temperaturzonen,
- - Einsetzen des Hohlprofilelements und des teilweise im Hohlprofilelement aufgenommenen Endbereichs eines Vorformlings des Blattfederelementes in eine zweite der zwei Temperaturzonen,
- - Einstellen der zweiten Temperaturzone auf eine Temperatur, die oberhalb einer minimalen Aushärtetemperatur eines Matrixmaterials des Verbundwerkstoffes liegt,
- - Einstellen der ersten Temperaturzone auf eine Temperatur, die unterhalb einer maximal tolerierbaren Temperatur der Elastomer-Füllung liegt,
- - Einbringen einer vorbestimmten Menge eines Matrixmaterials in das Hohlprofilelement, und
- - Entnehmen der Blattfedervorrichtung nach Erreichen einer vorbestimmten Wartezeit bzw. Abkühltemperatur.
- Providing a mold with two temperature zones which are insulated from each other with independent temperature adjustability,
- Inserting the outer body of the elastomeric bushing into a first of the two temperature zones,
- Inserting the hollow profile element and the end region of a preform of the leaf spring element which is partially received in the hollow profile element into a second of the two temperature zones,
- Setting the second temperature zone to a temperature which is above a minimum curing temperature of a matrix material of the composite material,
- Setting the first temperature zone to a temperature which is below a maximum tolerable temperature of the elastomer filling,
- - Introducing a predetermined amount of a matrix material in the hollow profile element, and
- - Remove the Blattfedervorrichtung after reaching a predetermined waiting time or cooling temperature.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann die Blattfedervorrichtung in einfacher und kosteneffizienter Weise hergestellt werden.By means of the method according to the invention, the leaf spring device can be produced in a simple and cost-efficient manner.
Der Begriff „Einstellen“ soll im Sinne dieser Erfindung sowohl Regeln als auch Steuern beinhalten.The term "setting" is intended to include both rules and taxes within the meaning of this invention.
Die in dieser Anmeldung verwendeten Begriffe „erster“, „zweiter“, usw. dienen nur zum Zwecke der Unterscheidung. Insbesondere soll durch ihre Verwendung keine Reihenfolge oder Priorität der im Zusammenhang mit diesen Begriffen genannten Objekte impliziert werden.The terms "first", "second", etc. used in this application are for the purpose of distinction only. In particular, by their use no order or priority of the objects mentioned in connection with these terms should be implied.
In bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt der Schritt des Einbringens einer vorbestimmten Menge eines Matrixmaterials durch Anwenden eines Spritzgießverfahrens, beispielsweise durch Reaction Injection Molding (RIM), oder eines Spritzpressverfahrens, beispielsweise durch Resin Transfer Molding (RTM).In preferred embodiments of the inventive method, the step of introducing a predetermined amount of a matrix material by applying an injection molding process, for example by reaction injection molding (RIM), or a transfer molding process, for example by Resin Transfer Molding (RTM).
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der folgenden Figurenbeschreibung offenbart. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Blattfedervorrichtung zur Federung einer Karosserie eines Fahrzeugs in einer Draufsicht, -
2 eine schematische Darstellung der Blattfedervorrichtung gemäß der1 in einer Seitenansicht, -
3 eine schematische Darstellung der Blattfedervorrichtung gemäß der1 in einer geschnittenen Draufsicht, -
4 eine schematische Darstellung der Blattfedervorrichtung gemäß der1 in einer geschnittenen Seitenansicht, und -
5 ein Flussdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung der Blattfedervorrichtung gemäß der1 .
-
1 a schematic representation of a leaf spring device for suspension of a body of a vehicle in a plan view, -
2 a schematic representation of the leaf spring device according to the1 in a side view, -
3 a schematic representation of the leaf spring device according to the1 in a sectional plan view, -
4 a schematic representation of the leaf spring device according to the1 in a sectional side view, and -
5 a flowchart of a method according to the invention for producing the leaf spring device according to the1 ,
In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, weswegen diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures, the same parts are always provided with the same reference numerals, which is why these are usually described only once.
Die Blattfedervorrichtung
Die Blattfedervorrichtung
Der Außenkörper
In anderen Ausführungsformen können das innere Zylinderteil
Ein Verhältnis einer entlang einer Mittellinie
Eine Innenwand
Das Blattfederelement
Ein Teil des vorderen Endbereichs
Nachfolgend wird eine mögliche erfindungsgemäße Ausführungsform eines Verfahrens zur Herstellung der Blattfedervorrichtung
In einem ersten Schritt
In weiteren Schritten
Die zweite Temperaturzone
In einem nächsten Schritt
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- BlattfedervorrichtungLeaf spring device
- 1212
- BlattfederelementLeaf spring element
- 1414
- Mittelliniecenter line
- 1616
- vorderer Endbereichfront end area
- 1818
- Anbindungsvorrichtungaccess device
- 2020
- Elastomer-LagerbuchseElastomeric bushing
- 2222
- inneres Zylinderteilinner cylinder part
- 2424
- Schwenkachseswivel axis
- 2626
- Außenkörperouter body
- 2828
- Elastomer-FüllungElastomer filling
- 3030
- HohlprofilelementSectional element
- 3232
- Mittelliniecenter line
- 3434
- Innenwandinner wall
- 3636
- Erstreckungslängelength of extension
- 3838
- geringste Abmessungsmallest dimension
- 4040
- Verengungsstelleconstriction
- 4242
- Ausnehmungrecess
- 4444
- erste Temperaturzonefirst temperature zone
- 4646
- zweite Temperaturzone Verfahrensschritte:second temperature zone
- 4848
- Bereitstellen eines FormwerkzeugsProviding a mold
- 5050
- Einsetzen des Außenkörpers in erste TemperaturzoneInserting the outer body in the first temperature zone
- 5252
- Einsetzen des Hohlprofilelements mit teilweise aufgenommenem vorderen Endbereich eines Vorformlings des Blattfederelementes in zweite TemperaturzoneInsertion of the hollow profile element with partially received front end portion of a preform of the leaf spring element in the second temperature zone
- 5454
- Einstellen der zweiten Temperaturzone auf Temperatur oberhalb einer minimalen AushärtetemperaturSetting the second temperature zone to temperature above a minimum curing temperature
- 5656
- Einstellen der ersten Temperaturzone auf Temperatur unterhalb maximal tolerierbarer Temperatur der Elastomer-FüllungSetting the first temperature zone to temperature below the maximum tolerable temperature of the elastomer filling
- 5858
- Einbringen einer vorbestimmten Menge unausgehärteten Epoxidharzes in das HohlprofilelementIntroducing a predetermined amount of uncured epoxy resin into the hollow profile element
- 6060
- Entnehmen der BlattfedervorrichtungRemove the leaf spring device
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- KR 1020060002418 A [0007]KR 1020060002418 A [0007]
- US 2012/0211931 A1 [0009]US 2012/0211931 A1 [0009]
- US 4565356 A [0011]US 4565356 A [0011]
- EP 0198833 B1 [0012]EP 0198833 B1 [0012]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018206285.4A DE102018206285A1 (en) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | Robust, cost-efficient composite leaf spring with integrated bushing |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE102018206285.4A DE102018206285A1 (en) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | Robust, cost-efficient composite leaf spring with integrated bushing |
Publications (1)
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---|---|
DE102018206285A1 true DE102018206285A1 (en) | 2019-10-24 |
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ID=68105273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102018206285.4A Ceased DE102018206285A1 (en) | 2018-04-24 | 2018-04-24 | Robust, cost-efficient composite leaf spring with integrated bushing |
Country Status (1)
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-
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