DE102018130136A1 - Motor vehicle powertrain - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem Getriebe mit einem Planetenradsatz mit dreifach gestuften Planetenrädern zur Übertragung eines Drehmoments, das von einer Antriebseinheit, beispielsweise einem Elektromotor oder einer Verbrennungskraftmaschine, erzeugt wird, auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung.The present invention relates to a motor vehicle drive train with a transmission having a planetary gear set with triple-stepped planet gears for transmitting a torque, which is generated by a drive unit, for example an electric motor or an internal combustion engine, to an output-side torque distribution device.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem Getriebe mit einem Planetenradsatz mit dreifach gestuften Planetenrädern zur Übertragung eines Drehmoments, das von einer Antriebseinheit, bspw. einem Elektromotor oder einer Verbrennungskraftmaschine, erzeugt wird, auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung.The present invention relates to a motor vehicle drive train with a transmission having a planetary gear set with triple-stepped planet gears for transmitting a torque, which is generated by a drive unit, for example an electric motor or an internal combustion engine, to an output-side torque distribution device.

Aus der DE 10 2016 202 723 B4 ist beispielsweise ein Umlaufräderschaltgetriebe bekannt, das einen Leistungseingang, einen Leistungsausgang, ein Vorstufengetriebe, das durch den Leistungseingang getrieben wird, mit einem festen Besetzungsverhältnis mit einem Vorstufensonnenrad, einem Vorstufenplanetensatz, einem Vorstufenplanetenträger und einem Vorstufenhohlrad, sowie ein Laststufengetriebe aufweist, das durch das Vorstufengetriebe getrieben wird, mit einem ersten Laststufensonnenrad, einem zweiten Laststufensonnenrad, einem Laststufenplaneten, einem ersten Laststufenplanetenträger und einem ersten Laststufenhohlrad, und eine Doppelkupplungseinrichtung aufweist, mit einer ersten Kupplung und einer zweiten Kupplung, die in einem räumlich axial zwischen dem Vorstufengetriebe und dem Laststufengetriebe liegenden Zwischenbereich angeordnet ist. Dabei erfolgt der Leistungsabgriff aus dem Laststufengetriebe über den Laststufenplanetenträger und die Planeten des ersten Laststufenplanetensatzes greifen radial von innen her in das Laststufenhohlrad ein. Das Kennzeichen dieses Umlaufräderschaltgetriebes ist, dass die erste Kupplung der selektiven Ankopplung des ersten Laststufensonnenrades an den Vorstufenplanetenträger dient, die zweite Kupplung der selektiven Ankoppelung des zweiten Laststufensonnenrades an dem Vorstufenplanetenträger dient, der erste Laststufenplanetensatz und der zweite Laststufenplanetensatz gemeinsam einen Stufenplanetensatz mit gestuften Planeten bilden und das erste Laststufenhohlrad an einem Getriebegehäuse des Umlaufräderschaltgetriebes stationär festgelegt ist.From the DE 10 2016 202 723 B4 For example, a planetary gear transmission is known which has a power input, a power output, a pre-stage transmission, which is driven by the power input, with a fixed occupation ratio with a pre-stage sun gear, a pre-stage planetary gear set, a pre-stage planet carrier and a pre-stage ring gear, as well as an on-load stage transmission which is driven by the pre-stage transmission is, with a first on-load sun gear, a second on-load sun gear, a on-load planet, a first on-load planet carrier and a first on-load ring gear, and has a double clutch device, with a first clutch and a second clutch, which is arranged in a spatially axially intermediate between the pre-gear and the on-load gear is. The power tap from the on-load gearbox takes place via the on-load planetary carrier and the planets of the first on-load planetary gear mesh radially from the inside into the on-load ring gear. The characteristic of this epicyclic gearbox is that the first clutch is used for the selective coupling of the first load stage sun gear to the pre-stage planet carrier, the second clutch is used for the selective coupling of the second load stage sun gear to the pre-stage planet carrier, the first load stage planet set and the second load stage planet set together form a step planet set and stepped planet the first load stage ring gear is fixed to a gearbox of the epicyclic gearbox.

Vom derzeit bekannten Stand der Technik ausgehend ist es eine Aufgabe der Erfindung, einen mehrgängigen lastschaltfähigen Kraftfahrzeugantriebstrang für einen in Längsrichtung eines Kraftfahrzeugs zu verbauenden elektrischen Antrieb vorzuschlagen. Ziel ist dabei, dessen Gangsprünge der bisherigen Planetengetriebe sowie deren Getriebespreizung zu optimieren.Starting from the currently known state of the art, it is an object of the invention to propose a multi-speed, load-shiftable motor vehicle drive train for an electric drive to be installed in the longitudinal direction of a motor vehicle. The goal is to optimize the gear jumps of the previous planetary gearbox and its gearbox spread.

Daher sieht diese Erfindung einen Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem Getriebe vor, das dazu vorgesehen ist, ein Drehmoment von einer Antriebseinheit, beispielsweise einem Elektromotor, auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung, beispielsweise ein Differentialgetriebe, zu übertragen. Dabei weist das Getriebe einen Planetenradsatz mit mindestens einem dreifach gestuften Planetenrad auf, wobei eine der Stufen/Planetenstufen mit einem feststehenden Hohlrad kämmt und die weitere Planetenstufen jeweils mit einem Sonnenrad kämmen, das jeweils mit einer Sonnenwelle fest verbunden ist. Die Planetenstufen sind drehfest miteinander verbunden.Therefore, this invention provides a motor vehicle drive train with a transmission, which is intended to transmit a torque from a drive unit, for example an electric motor, to an output-side torque distribution device, for example a differential transmission. In this case, the transmission has a planetary gear set with at least one triple-stepped planet gear, one of the stages / planet stages meshing with a fixed ring gear and the other planet stages meshing with a sun gear, which is firmly connected to a sun shaft. The planetary stages are non-rotatably connected.

Der Planetenradsatz ist auf einem Planetenträger drehbar gelagert. Der Planetenträger ist über eine Abtriebswelle mit einem Winkeltrieb verbunden, der zur Übertragung des von der Antriebseinheit erzeugten Drehmoments auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung vorgesehen ist.The planetary gear set is rotatably mounted on a planet carrier. The planet carrier is connected via an output shaft to an angular drive, which is provided for transmitting the torque generated by the drive unit to a torque distribution device on the output side.

Erfindungsgemäß ist ferner eine Rotorwelle der Antriebseinheit mit einem Stirnradgetriebe verbunden, das mindestens zwei Verzahnungsstufen mit unterschiedlicher Übersetzung aufweist. Die erste Verzahnungsstufe ist dabei über ein erstes Kupplungselement mit der ersten Sonnenwelle in Wirkverbindung bringbar, und die zweite Verzahnungsstufe ist über ein zweites Kupplungselement mit der zweiten Sonnenwelle in Wirkverbindung bringbar.According to the invention, a rotor shaft of the drive unit is also connected to a spur gear which has at least two gear stages with different ratios. The first gear stage can be brought into operative connection with the first sun shaft via a first coupling element, and the second gear stage can be brought into active connection with the second sun shaft via a second coupling element.

Als Verzahnungsstufen des Stirnradgetriebes sind in diesem Zusammenhang alle Ausgestaltungen zu verstehen, die zu einer Außenverzahnung auf der Welle bzw. Rotorwelle führt, die zwei Verzahnungsstufen unterschiedlicher Übersetzung aufweist. Die Außenverzahnung kann also direkt baulich in der Welle integriert sein oder als separates gestuftes Zahnrad auf der Welle aufgebracht sein.In this context, the gear stages of the spur gear transmission are to be understood as all configurations which lead to external gear teeth on the shaft or rotor shaft which have two gear stages with different ratios. The external toothing can thus be integrated structurally in the shaft or can be applied to the shaft as a separate stepped gear.

Vorzugsweise ist die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe der Stirnradgruppe nominal größer als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe der Stirnradgruppe. Alternativ ist die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe nominal kleiner als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe der Stirnradgruppe.The translation of the first gear stage of the spur gear group is preferably nominally greater than the translation of the second gear stage of the spur gear group. Alternatively, the translation of the first gear stage is nominally smaller than the translation of the second gear stage of the spur gear group.

Erfindungsgemäß ist ferner eine Rotorwelle der Antriebseinheit mit dem Stirnradgetriebe verbunden, dessen zwei Verzahnungstufen unterschiedlicher Übersetzung jeweils über ein erstes Kupplungselement mit der ersten Sonnenwelle und über ein zweites Kupplungselement mit der zweiten Sonnenwelle in Wirkverbindung bringbar sind.According to the invention, a rotor shaft of the drive unit is also connected to the spur gear, the two toothing stages of different ratios of which can be brought into operative connection via a first coupling element with the first sun shaft and via a second coupling element with the second sun shaft.

Ein vorteilhafter Effekt einer derartigen Anordnung mit einem dreifach gestuften Planetenradsatz liegt in der Erweiterung der Ganganzahl, da die Variabilität bei der Wahl der Übersetzungen gesteigert wird.An advantageous effect of such an arrangement with a triple-stepped planetary gear set is the expansion of the number of gears, since the variability in the choice of the ratios is increased.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Teil der Unteransprüche und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments of the invention are part of the subclaims and are explained in more detail below.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform steht auch die dritte Planetenstufe mit einem dritten Sonnenrad in kämmendem Wirkzusammenhang. Dabei ist das dritte Sonnenrad vorzugsweise über ein drittes Kupplungselement mit einer dritten Sonnenwelle in Wirkverbindung bringbar. Diese dritte Sonnenwelle ist vorzugsweise mit der dritten Verzahnungsstufe verbunden und außerdem über ein viertes Kupplungselement mit der Abtriebswelle in Wirkverbindung bringbar ist. In a further preferred embodiment, the third planetary stage is in meshing operative relationship with a third sun gear. The third sun gear can preferably be brought into operative connection with a third sun shaft via a third coupling element. This third sun shaft is preferably connected to the third gear stage and can also be operatively connected to the output shaft via a fourth coupling element.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Kraftfahrzeugantriebsstrang so ausgebildet, dass als Antriebseinheit ein Elektromotor angeordnet werden kann. Weiter bevorzugt ist der Kraftfahrzeugantriebsstrang so ausgebildet, dass als Drehmomentverteilvorrichtung ein Kegelraddifferenzial, ein Stirnraddifferenzial oder ein Torsendifferenzial angeordnet werden kann.In a further preferred embodiment, the motor vehicle drive train is designed such that an electric motor can be arranged as the drive unit. The motor vehicle drive train is further preferably designed such that a bevel gear differential, a spur gear differential or a torsion differential can be arranged as the torque distribution device.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Welle der Antriebseinheit parallel zu mindestens einer der Sonnenwellen angeordnet. Ferner können die Sonnenwellen koaxial zueinander angeordnet sein.In a preferred embodiment, the shaft of the drive unit is arranged parallel to at least one of the sun waves. Furthermore, the sun waves can be arranged coaxially to one another.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe nominal größer ist als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe. Alternativ kann jedoch auch die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe nominal kleiner sein als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe.In a preferred embodiment, the translation of the first gear stage is nominally greater than the translation of the second gear stage. Alternatively, however, the translation of the first gear stage can be nominally smaller than the translation of the second gear stage.

Diesem Gedanken entsprechend kann bei Ausführung mit einer dritten Verzahnungsstufe deren Übersetzung nominal kleiner oder auch größer sein als die Übersetzungen der beiden anderen Verzahnungsstufen.In line with this idea, when a version with a third gear stage is used, its translation can be nominally smaller or larger than the translations of the other two gear stages.

Von der Erfindung ebenfalls umfasst ist ein Fahrzeug mit einem Kraftfahrzeugantriebsstrang in einer der vorab beschriebenen Ausführungsformen, wobei dessen Abtriebswelle parallel zur Fahrzeuglängsachse angeordnet ist.The invention also includes a vehicle with a motor vehicle drive train in one of the embodiments described above, the output shaft of which is arranged parallel to the longitudinal axis of the vehicle.

Im Folgenden sind mehrere Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugantriebsstrangs unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen im Detail beschrieben. Dabei zeigen die 1 bis 3 jeweils eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugantriebsstranges in vier verschiedenen Ausführungsformen.Several embodiments of the motor vehicle drive train according to the invention are described in detail below with reference to the accompanying drawings. The show 1 to 3rd each a schematic representation of the motor vehicle drive train according to the invention in four different embodiments.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Dabei sind gleichen Elementen dieselben Bezugszeichen zugewiesen. Die Ausführungsformen sind nur beispielhaft und die Erfindung ist nicht darauf begrenzt.The figures are only schematic in nature and only serve to understand the invention. The same reference symbols are assigned to the same elements. The embodiments are only exemplary and the invention is not limited to them.

1 zeigt einen Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem Getriebe 1 zur Übertragung eines von der Antriebseinheit 2, wie beispielsweise einem Elektromotor oder einer Verbrennungskraftmaschine, erzeugten Drehmoments auf eine abtriebsseitig angeordnete Drehmomentverteilvorrichtung 3, wie beispielsweise einem Differentialgetriebe. Dabei weist das Getriebe 1 einen Planetenradsatz 4 mit wenigstens einem dreifach gestuften Planetenrad auf. Die erste Stufe 5 kämmt mit dem ersten Sonnenrad 8. Das erste Sonnenrad 8 ist mit der ersten Sonnenwelle 11 verbunden. Die zweite Stufe 6 des Planetenradsatzes kämmt mit dem zweiten Sonnenrad 9. Die dritte Stufe 7 des Planetenradsatzes kämmt mit dem feststehenden Hohlrad 15. 1 shows a motor vehicle drive train with a transmission 1 to transfer one from the drive unit 2nd , such as an electric motor or an internal combustion engine, generated torque on a torque distribution device arranged on the output side 3rd , such as a differential gear. The gearbox shows 1 a planetary gear set 4th with at least one triple stepped planet gear. The first stage 5 meshes with the first sun gear 8th . The first sun gear 8th is with the first sun wave 11 connected. The second stage 6 of the planetary gear set meshes with the second sun gear 9 . The third stage 7 of the planetary gear set meshes with the fixed ring gear 15 .

Das Getriebe 1 ist und einen über eine Abtriebswelle 21 mit einem Winkeltrieb 22 verbunden zur Übertragung eines von einer Antriebseinheit 2 erzeugten Drehmoments auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung 3 und deren Abtriebswellen 23a, 23b.The gear 1 and one via an output shaft 21st with an angular drive 22 connected to transfer one from a drive unit 2nd generated torque to an output-side torque distribution device 3rd and their output shafts 23a , 23b .

Der Planetenradsatz 4 ist auf einem Planetenträger 16 gelagert. Dieser ist über die Abtriebswelle 21 mit dem Winkeltrieb 22 verbunden.The planetary gear set 4th is on a planet carrier 16 stored. This is via the output shaft 21st with the angular drive 22 connected.

Die Rotorwelle 24 der Antriebseinheit 1 ist mit einem Stirnradgetriebe 14 verbunden, das zweit Verzahnungsstufe mitt unterschiedlichen Übersetzungen aufweist. Dabei ist die erste Verzahnungsstufe 25 über ein erstes Kupplungselement 17 mit der ersten Sonnenwelle 11 in Wirkverbindung bringbar und die zweite Verzahnungsstufe 26 über ein zweites Kupplungselement 18 mit der zweiten Sonnenwelle 12 in Wirkverbindung bringbar.The rotor shaft 24th the drive unit 1 is with a spur gear 14 connected, which has second gear stage with different translations. Here is the first gear stage 25th via a first coupling element 17th with the first sun wave 11 can be brought into operative connection and the second gear stage 26 via a second coupling element 18th with the second sun wave 12 can be brought into operative connection.

2 zeigt die Ausführungsform aus 1 mit einer dritten Verzahnungsstufe 27, wobei nun die dritte Planetenstufe 7 mit einem dritten Sonnenrad 10 kämmt, das mit einer dritten Sonnenwelle 13 verbunden ist, die über ein drittes Kupplungselement 19 mit der dritten Verzahnungsstufe 27 koppelbar ist. 2nd shows the embodiment 1 with a third gear stage 27th , now the third planetary stage 7 with a third sun gear 10th combs that with a third sun wave 13 is connected via a third coupling element 19th with the third gear stage 27th can be coupled.

3 zeigt die Ausführungsform aus 1 ebenfalls mit einer dritten Verzahnungsstufe 27, wobei hier die dritte Planetenstufe 7 wiederum mit einem dritten Sonnenrad 10 kämmt. Dieses ist nun aber mit der dritten Sonnenwelle 13 nicht fest verbunden, sondern über ein drittes Kupplungselement 19 koppelbar, wobei die dritte Sonnenwelle 13 mit der dritten Verzahnungsstufe 27 wirkverbunden ist und über ein viertes Kupplungselement 20 außerdem mit der Abtriebswelle 21 in Wirkverbindung bringbar ist. 3rd shows the embodiment 1 also with a third gear stage 27th , with the third planetary stage 7 again with a third sun gear 10th combs. But this is now with the third sun wave 13 not firmly connected, but via a third coupling element 19th connectable, the third sun wave 13 with the third gear stage 27th is operatively connected and via a fourth coupling element 20th also with the output shaft 21st can be brought into operative connection.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugantriebsstrang ist generell nicht auf die oben dargestellten Ausführungsformen begrenzt und kann auch anders ausgeführt sein, solange diese Ausführung nicht vom Kern der Erfindung abweicht.The motor vehicle drive train according to the invention is generally not limited to the embodiments shown above and can also be designed differently as long as this version does not deviate from the essence of the invention.

Bezugszeichenliste Reference symbol list

11
Getriebetransmission
22nd
AntriebseinheitDrive unit
33rd
DrehmomentverteilvorrichtungTorque distribution device
44th
PlanetenradsatzPlanetary gear set
55
erste Stufe des Planetenradsatzesfirst stage of the planetary gear set
66
zweite Stufe des Planetenradsatzessecond stage of the planetary gear set
77
dritte Stufe des Planetenradsatzesthird stage of the planetary gear set
88th
erstes Sonnenradfirst sun gear
99
zweites Sonnenradsecond sun gear
1010th
drittes Sonnenradthird sun gear
1111
erste Sonnenwellefirst sun wave
1212
zweite Sonnenwellesecond sun wave
1313
dritte Sonnenwellethird sun wave
1414
StirnradgetriebeHelical gear
1515
HohlradRing gear
1616
PlanetenträgerPlanet carrier
1717th
erstes Kupplungselementfirst coupling element
1818th
zweites Kupplungselementsecond coupling element
1919th
drittes Kupplungselementthird coupling element
2020th
viertes Kupplungselementfourth coupling element
2121st
AbtriebswelleOutput shaft
2222
WinkeltriebAngular drive
23a23a
Abtriebswelle der DrehmomentverteilvorrichtungOutput shaft of the torque distribution device
23b23b
Abtriebswelle der DrehmomentverteilvorrichtungOutput shaft of the torque distribution device
2424th
RotorwelleRotor shaft
2525th
erste Verzahnungsstufe des Stirnradgetriebesfirst gear stage of the spur gear
2626
zweite Verzahnungsstufe des Stirnradgetriebessecond gear stage of the spur gear
2727th
dritte Verzahnungsstufe des Stirnradgetriebesthird gear stage of the spur gear

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102016202723 B4 [0002]DE 102016202723 B4 [0002]

Claims (10)

Kraftfahrzeugantriebsstrang umfassend ein Getriebe (1) und einen über eine Abtriebswelle (21) verbundenen Winkeltrieb (22) zur Übertragung eines von einer Antriebseinheit (2) erzeugten Drehmoments auf eine abtriebsseitige Drehmomentverteilvorrichtung (3), wobei das Getriebe (1) einen Planetenradsatz (4) mit wenigstens einem Planetenrad, dieses umfassend eine erste Planetenstufe (5), eine zweite Planetenstufe (6) und eine dritte Planetenstufe (7), aufweist, wobei die drei Planetenradstufen drehfest miteinander verbunden sind, wobei die erste Planetenstufe (5) mit einem ersten Sonnenrad (8), die zweite Planetenstufe (6) mit einem zweiten Sonnenrad (9) und die dritte Planetenstufe (7) mit einem feststehenden Hohlrad (15) jeweils in kämmendem Wirkzusammenhang steht, wobei das erste Sonnenrad (8) mit einer ersten Sonnenwelle (11) verbunden ist und das zweite Sonnenrad (9) mit einer zweiten Sonnenwelle (11) verbunden ist, der Planetenradsatz (4) auf einem Planetenträger (16), der über die Abtriebswelle (21) mit dem Winkeltrieb (22) verbunden ist, drehbar gelagert ist, und eine Rotorwelle (24) der Antriebseinheit (1) mit einem Stirnradgetriebe (14) verbunden ist, das mindestens eine erste Verzahnungsstufe (25) und eine zweite Verzahnungsstufe (26) mit unterschiedlichen Übersetzungen aufweist, wobei die erste Verzahnungsstufe (25) über ein erstes Kupplungselement (17) mit der ersten Sonnenwelle (11) in Wirkverbindung bringbar ist und die zweite Verzahnungsstufe (26) über ein zweites Kupplungselement (18) mit der zweiten Sonnenwelle (12) in Wirkverbindung bringbar ist. Motor vehicle drive train comprising a transmission (1) and an angular drive (22) connected via an output shaft (21) for transmitting a torque generated by a drive unit (2) to a torque distribution device (3) on the output side, wherein the transmission (1) has a planetary gear set (4) with at least one planetary gear, which comprises a first planetary stage (5), a second planetary stage (6) and a third planetary stage (7), the three planetary gear stages being connected to one another in a rotationally fixed manner, wherein the first planetary stage (5) with a first sun gear (8), the second planetary stage (6) with a second sun gear (9) and the third planetary stage (7) with a fixed ring gear (15) are each in meshing operative relationship, the first sun gear (8) is connected to a first sun shaft (11) and second sun gear (9) is connected to a second sun shaft (11), the planetary gear set (4) is rotatably mounted on a planet carrier (16) which is connected to the angular drive (22) via the output shaft (21), and a rotor shaft (24) of the drive unit (1) is connected to a spur gear (14), which has at least a first gear stage (25) and a second gear stage (26) with different ratios, wherein the first gear stage (25) can be brought into operative connection with the first sun shaft (11) via a first coupling element (17) and the second gear stage (26) can be brought into operative connection with the second sun shaft (12) via a second coupling element (18). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach Anspruch 1, wobei das Stirnradgetriebe (14) eine dritte Verzahnungsstufe (27) mit zu der ersten Verzahnungsstufe (25) und der zweiten Verzahnungsstufe (26) unterschiedlicher Übersetzung aufweist und die dritte Planetenstufe (7) mit einem dritten Sonnenrad (10) in kämmendem Wirkzusammenhang steht, wobei das dritte Sonnenrad (10) mit einer dritten Sonnenwelle (13) verbunden ist, die über ein drittes Kupplungselement (19) mit der dritten Verzahnungsstufe (27) in Wirkverbindung bringbar ist.Motor vehicle powertrain after Claim 1 , The spur gear (14) has a third gear stage (27) with different ratios to the first gear stage (25) and the second gear stage (26) and the third planetary stage (7) is in meshing connection with a third sun gear (10), wherein the third sun gear (10) is connected to a third sun shaft (13) which can be brought into operative connection with the third toothing stage (27) via a third coupling element (19). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach Anspruch 1, wobei das Stirnradgetriebe (14) eine dritte Verzahnungsstufe (27) mit zu der ersten Verzahnungsstufe (25) und der zweiten Verzahnungsstufe (26) unterschiedlicher Übersetzung aufweist und die dritte Planetenstufe (7) mit einem dritten Sonnenrad (10) in kämmendem Wirkzusammenhang steht, wobei das dritte Sonnenrad (10) über ein drittes Kupplungselement mit einer dritten Sonnenwelle (13) in Wirkverbindung bringbar ist, wobei die dritte Sonnenwelle (13) mit der dritten Verzahnungsstufe (27) wirkverbunden ist und über ein viertes Kupplungselement (20) mit der Abtriebswelle (21) in Wirkverbindung bringbar ist.Motor vehicle powertrain after Claim 1 , The spur gear (14) has a third gear stage (27) with different ratios to the first gear stage (25) and the second gear stage (26) and the third planetary stage (7) is in meshing connection with a third sun gear (10), wherein the third sun gear (10) can be brought into operative connection with a third sun shaft (13) via a third coupling element, the third sun shaft (13) being operatively connected with the third toothing stage (27) and via a fourth coupling element (20) with the output shaft (21) can be brought into operative connection. Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei dieser so ausgebildet ist, dass als Antriebseinheit (2) ein Elektromotor anordenbar ist und/oder als Drehmomentverteilvorrichtung (3) ein Kegelraddifferenzial, ein Stirnraddifferenzial oder ein Torsendifferenzial anordenbar ist.Motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 3rd The latter is designed such that an electric motor can be arranged as the drive unit (2) and / or a bevel gear differential, a spur gear differential or a torsion differential can be arranged as the torque distribution device (3). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (21) zu Abtriebswellen der Drehmomentverteilvorrichtung (23a, 23b) orthogonal angeordnet sind.Motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the output shaft (21) are arranged orthogonally to the output shafts of the torque distribution device (23a, 23b). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorwelle (20) der Antriebseinheit (2) parallel zu mindestens einer der Sonnenwellen (11,12, 13) angeordnet ist und/oder. die Sonnenwellen (11,12, 13) koaxial zueinander angeordnet sind.Motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the rotor shaft (20) of the drive unit (2) is arranged parallel to at least one of the sun shafts (11, 12, 13) and / or. the sun waves (11, 12, 13) are arranged coaxially to one another. Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe (25) nominal größer ist als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe (26).Motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 6 , wherein the translation of the first gear stage (25) is nominally greater than the translation of the second gear stage (26). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Übersetzung der ersten Verzahnungsstufe (25) nominal kleiner ist als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe (26).Motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 6 , wherein the translation of the first gear stage (25) is nominally smaller than the translation of the second gear stage (26). Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 2 bis 8, wobei die Übersetzung der dritten Verzahnungsstufe (27) nominal kleiner ist als die Übersetzung der zweiten Verzahnungsstufe (26).Motor vehicle drive train according to one of the Claims 2 to 8th , wherein the translation of the third gear stage (27) is nominally smaller than the translation of the second gear stage (26). Fahrzeug mit einem Kraftfahrzeugantriebsstrang nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dessen Abtriebswelle (21) parallel zur Fahrzeuglängsachse angeordnet ist.Vehicle with a motor vehicle drive train according to one of the Claims 1 to 9 , whose output shaft (21) is arranged parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016202723B4 (en) 2016-02-23 2018-01-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG High-ratio epicyclic gearbox, in particular for an electrically operated motor vehicle

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