DE102018129260A1 - Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section - Google Patents

Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section Download PDF

Info

Publication number
DE102018129260A1
DE102018129260A1 DE102018129260.0A DE102018129260A DE102018129260A1 DE 102018129260 A1 DE102018129260 A1 DE 102018129260A1 DE 102018129260 A DE102018129260 A DE 102018129260A DE 102018129260 A1 DE102018129260 A1 DE 102018129260A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
hydraulic fluid
distribution
hydraulic medium
hydraulic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102018129260.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Marc Helfer
Jens Genter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102018129260.0A priority Critical patent/DE102018129260A1/en
Publication of DE102018129260A1 publication Critical patent/DE102018129260A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042Guidance of lubricant
    • F16H57/043Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0473Friction devices, e.g. clutches or brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0476Electric machines and gearing, i.e. joint lubrication or cooling or heating thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/03Lubrication
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/05Cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antriebsstrangabschnitt (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest teilweise hohlen Welle (2), die zur Rotation im Betrieb ausgelegt ist, wobei in der Welle (2) ein Hydraulikmittelzugang (3) vorhanden ist und dazu axial beabstandet in der Welle (2) Hydraulikmittelverteilungsstellen (4) vorhanden sind, die zueinander axial versetzt sind, und ausgelegt sind, um Hydraulikmittel aus dem Inneren der Welle (2) auf deren Außenseite zu verbringen, wobei Mittel (5) vorhanden sind, um bei Vorliegen eines Fliehkrafteinflusses das Hydraulikmittel gezielt jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle (4) zukommen zu lassen.The invention relates to a drive train section (1) for a motor vehicle with an at least partially hollow shaft (2) which is designed for rotation during operation, a hydraulic medium access (3) being present in the shaft (2) and being axially spaced apart therefrom Shaft (2) there are hydraulic fluid distribution points (4) which are axially offset from one another and are designed to deliver hydraulic fluid from the inside of the shaft (2) to the outside, wherein means (5) are present to prevent centrifugal force to send the hydraulic fluid specifically to each hydraulic fluid distribution point (4).

Description

Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Antriebsstrangabschnitt für ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest teilweise hohlen Welle, die zur Rotation im Betrieb ausgelegt ist, wobei in der (drehenden) Welle, beispielsweise an einer Stirnseite der Welle, ein Hydraulikmittelzugang vorhanden ist und dazu axial beabstandet in der Welle Hydraulikmittelverteilungsstellen vorhanden sind, die zueinander axial versetzt sind, und ausgelegt sind, um Hydraulikmittel aus dem Inneren der Welle auf deren Außenseite zu verbringen.The present disclosure relates to a drive train section for a motor vehicle with an at least partially hollow shaft, which is designed for rotation during operation, a hydraulic medium access being present in the (rotating) shaft, for example on an end face of the shaft, and axially spaced apart therefrom in the shaft There are hydraulic fluid distribution points that are axially offset from one another and are designed to deliver hydraulic fluid from the inside of the shaft to the outside thereof.

Nach aktuellem Stand der Technik werden Komponenten eines Antriebsstrang, welche rotierende Bauteile aufweisen, z.B. eine Elektromaschine, ein DHT-Getriebe („Dedicated Hybrid Transmission“), Nasskupplungen, Hybridmodule oder CVT-Getriebe („Continuously Variable Transmission“), durch eine rotierende Welle geschmiert, betätigt oder gekühlt, indem ein entsprechendes Hydraulikmittel wie Öl, Bremsflüssigkeit oder Kühlmittel durch die Welle gestellt und an die entsprechenden Stellen durch eine (Ausgangs-) Bohrung gespritzt/verbracht wird. Nachteile dieser Lösung werden nachstehend am Beispiel einer Ölschmierung erklärt. Aufgrund der rotierenden Welle wirkt eine Zentrifugalkraft auf das Öl in der Welle und das Öl wird in die Ausgangsbohrungen gezwungen. In Abhängigkeit von der Drehzahl erhöht sich die Fliehkraft, wo sich ein Saugeffekt auf das Öl ergibt. Es entsteht ein Unterdruck in dem in der Welle gebildeten Ölversorgungskanal. Die näher stehende Bohrung der Ölversorgung saugt aufgrund der Fliehkraft die ganze Ölmenge weg. Als Konsequenz ergibt sich, dass die anderen Schmierstellen oder Kühlstellen nicht mehr versorgt sind. Es kann zwar durch eine Abstimmung der Bohrungsdurchmesser die Gefahr verringert werden, dass bei hoher Drehzahl beispielsweise eine Elektromaschine nicht effektiv gekühlt wird oder Komponenten wie Zahnräder oder Lager nicht geschmiert werden. Allerdings ist dies nicht zufriedenstellend.According to the current state of the art, components of a drive train which have rotating components, e.g. an electric machine, a DHT transmission (“Dedicated Hybrid Transmission”), wet clutches, hybrid modules or CVT transmission (“Continuously Variable Transmission”), lubricated, actuated or cooled by a rotating shaft, using an appropriate hydraulic fluid such as oil, brake fluid or coolant is placed by the shaft and sprayed / brought to the appropriate places through an (exit) hole. Disadvantages of this solution are explained below using the example of oil lubrication. Due to the rotating shaft, a centrifugal force acts on the oil in the shaft and the oil is forced into the output bores. Depending on the speed, the centrifugal force increases, where there is a suction effect on the oil. A negative pressure is created in the oil supply channel formed in the shaft. The closer hole in the oil supply sucks all of the oil away due to the centrifugal force. As a consequence, the other lubrication points or cooling points are no longer supplied. By coordinating the bore diameter, the risk can be reduced that, for example, an electric machine is not effectively cooled at high speed or that components such as gears or bearings are not lubricated. However, this is not satisfactory.

Die Aufgabe der Erfindung besteht folglich darin, einen Antriebsstrangabschnitt für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, welcher Nachteile des Stands der Technik vermeidet oder zumindest reduziert. Insbesondere ist es eine Aufgabe der Erfindung, ein Hydraulikmittel auch bei hohen Drehzahlen (bis 16.000 Umdrehungen/min) derart zu verteilen, dass eine Schmierung oder Kühlung bei jeder Drehzahl garantiert ist.The object of the invention is therefore to provide a drive train section for a motor vehicle which avoids or at least reduces disadvantages of the prior art. In particular, it is an object of the invention to distribute a hydraulic medium even at high speeds (up to 16,000 revolutions / min) in such a way that lubrication or cooling is guaranteed at any speed.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Antriebsstrangabschnitt dadurch gelöst, dass Mittel vorhanden sind, um bei Vorliegen eines Fliehkrafteinflusses das Hydraulikmittel gezielt jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle zukommen zu lassen. Man könnte auch sagen, dass durch die Mittel jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle in Abhängigkeit von einem oder mehreren bestimmten Rotationswinkeln/Rotationspositionen Hydraulikmittel zugeführt wird. Dadurch kann verhindert werden, dass das Hydraulikmittel bereits bei der axial am nächsten liegenden Hydraulikmittelverteilungsstelle aufgrund der Fliehkraft im Betrieb abgesaugt wird. Die Hydraulikmittelverteilungsstellen können in Umfangsrichtung gleichverteilt angeordnet sein oder alle in einer Ebene liegen.The object on which the invention is based is achieved in the case of a generic drive train section in that means are provided in order to specifically deliver the hydraulic medium to each hydraulic medium distribution point when centrifugal forces are present. One could also say that by means of each hydraulic medium distribution point, hydraulic medium is supplied as a function of one or more specific rotation angles / rotation positions. This can prevent the hydraulic medium from being sucked off already at the hydraulic medium distribution point which is axially closest due to the centrifugal force during operation. The hydraulic medium distribution points can be arranged uniformly distributed in the circumferential direction or all lie in one plane.

Nach einem bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen die Mittel ein in die Welle, beispielsweise in einen dort vorhandenen, sich vorzugsweise (exakt) in Axialrichtung erstreckenden Hohlraum, eingestecktes Verteilungsrohr auf. Ferner bevorzugt ist das Verteilungsrohr als Einsatz ausgebildet, der Gehäuse festgehalten ist. Dies ist eine kostengünstige, einfach zu fertigende Lösung, um das Hydraulikmittel unabhängig von der Fliehkraft zu verteilen, wobei zudem eine rotierende Masse der Welle minimierbar ist.According to a preferred embodiment of the invention, the means have a distribution tube plugged into the shaft, for example into a cavity present there, which preferably extends (exactly) in the axial direction. Furthermore, the distribution pipe is preferably designed as an insert which holds the housing. This is a cost-effective, easy-to-manufacture solution for distributing the hydraulic fluid independently of the centrifugal force, and a rotating mass of the shaft can also be minimized.

Es hat sich als sinnvoll erwiesen, dass im Verteilungsrohr Durchlässe, etwa nach Art von Durchgangsöffnungen, beispielsweise Bohrungen, vorhanden sind, die zu den Positionen der (Hydraulikmittel-) Verteilungsstellen korrespondieren. Auf diese Weise kann das Hydraulikmittel immer dann an die Außenseite der Welle verbracht werden, wenn eine Winkelposition der Hydraulikmittelverteilungsstellen mit den Durchlässen fluchtet. Dabei kann eine Passung der Welle an den entsprechenden axialen Positionen derart bearbeitet sein, dass bei anderen Rotationspositionen die Durchlässe und die Hydraulikmittelverteilungsstellen durch entsprechend die Innenumfangswand der Welle bzw. die Außenumfangswand des Verteilungsrohrs abgedichtet werden. Dies ermöglicht auf einfache Weise eine direkte, zuverlässige und nahezu verlustfreie Verbringung des Hydraulikmittels.It has proven to be useful that passages, for example in the manner of through-openings, for example bores, are present in the distribution pipe, which correspond to the positions of the (hydraulic medium) distribution points. In this way, the hydraulic medium can always be brought to the outside of the shaft when an angular position of the hydraulic medium distribution points is aligned with the passages. In this case, a fit of the shaft at the corresponding axial positions can be machined such that the passages and the hydraulic medium distribution points are sealed at correspondingly the inner circumferential wall of the shaft or the outer circumferential wall of the distribution pipe at other rotational positions. This enables a direct, reliable and almost loss-free transfer of the hydraulic medium in a simple manner.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Verteilungsrohr eine gleichbleibende Wanddicke und/oder wenigstens einen radial abstehenden Kragen besitzt, an dessen Stelle die Wanddicke dann natürlich zum Rest des Verteilungsrohrs größer ist. Das Verteilungsrohr hat somit eine besonders einfache Geometrie und es sind ausgehend von einem Halbzeug kaum Nachbearbeitungen notwendig. Demgemäß sind die Fertigungskosten dieses Bauteils optimiert.It is also advantageous that the distribution pipe has a constant wall thickness and / or at least one radially projecting collar, in whose place the wall thickness is then of course greater than that of the rest of the distribution pipe. The distribution pipe therefore has a particularly simple geometry and, based on a semi-finished product, hardly any reworking is necessary. The manufacturing costs of this component are accordingly optimized.

Ferner ist zweckmäßig, wenn sich das Verteilungsrohr vom Hydraulikmittelzugang bis zu einem bestimmten Bereich im Inneren der Welle erstreckt, in dessen Nähe eine Führungselement zwischen der Welle in dem Verteilungsrohr eine Lagerung-und/oder Führungsaufgabe übernimmt. Dadurch können Reibungsverluste zwischen der Welle und dem Verteilungsrohr reduziert werden, sodass durch das zusätzlich eingebrachte Rohr kein erhöhter Energieaufwand und ein sauberer Lauf der Welle bei Betrieb des Antriebsstrangabschnitts sichergestellt ist.It is also expedient if the distribution pipe extends from the hydraulic medium access to a specific area inside the shaft, in the vicinity of which a guide element between the shaft in the distribution pipe takes over a storage and / or management task. This can cause friction losses between the shaft and the Distribution pipe can be reduced, so that the additional pipe introduced does not ensure increased energy consumption and clean running of the shaft when operating the drive train section.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Durchmesser der Durchlässe gezielt so in Abhängigkeit von der Zielfliehkraft gewählt, dass eine gewünschte Durchflussmenge dort im Betrieb erzwungen wird. Dies ist besonders vorteilhaft, da auf diese Weise jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle eine angepasste Hydraulikmittelmenge zugeführt werden kann, wodurch Schmierung oder Kühlung eines entsprechenden Antriebsstrangelements bei der Zielfliehkraft exakt eingestellt/dosiert werden kann.According to a preferred embodiment of the invention, the diameter of the passages is specifically selected as a function of the target centrifugal force in such a way that a desired flow rate is forced there during operation. This is particularly advantageous, since in this way an adapted quantity of hydraulic medium can be supplied to each hydraulic medium distribution point, as a result of which the lubrication or cooling of a corresponding drive train element can be set / metered precisely at the target centrifugal force.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind auf der Außenseite vorzugsweise in axial-/Längsrichtung ausgerichtete Rillen/Nuten vorhanden, über die im Betrieb den Verteilungsstellen gezielt Hydraulikmittel zuführbar ist. Dies ermöglicht es vorteilhafter Weise, das Verteilungsrohr großteils als Stange auszubilden, wodurch ein radialer Bauraum des Antriebsstrangabschnitts minimiert werden kann.According to a further preferred embodiment of the invention, grooves / grooves are preferably provided on the outside in the axial / longitudinal direction, via which hydraulic medium can be selectively supplied to the distribution points during operation. This advantageously makes it possible to largely design the distribution pipe as a rod, as a result of which a radial installation space of the drive train section can be minimized.

Zweckmäßigerweise hat das Verteilungsrohr am hydraulikmittelzugangsfernen (distalen) Ende einen Stopfen, der einen Hydraulikmittellängsdurchgang besitzt. Dadurch wird ermöglicht, dass bei jeder Drehzahl und Temperatur ohne großen Steueraufwand eine stets ausreichende Menge von Hydraulikmittel zu den Hydraulikmittelverteilungsstellen transportiert wird, da ein Überschuss durch das Verteilungsrohr geleitet und am hydraulikmittelzugangsfernen der Überschuss abgeleitet werden kann.The distribution pipe expediently has a stopper at the distal end remote from the hydraulic medium, which has a longitudinal passage of hydraulic medium. This enables a sufficient amount of hydraulic fluid to be transported to the hydraulic fluid distribution points at any speed and temperature without great control effort, since an excess can be passed through the distribution pipe and the excess can be drained away from the hydraulic fluid access.

Es hat sich zudem als vorteilhaft erwiesen, das Radialauslässe in der Wandung des Verteilungsrohrs vorhanden sind, um die Rillen/Nuten im Betrieb mit Hydraulikmittel zu versorgen und/oder Radialeinlässe vorhanden sind, um im Betrieb Hydraulikmittel von dem Rillen/Nuten zu dem Hydraulikmittellängsdurchgang zu leiten. Auf diese Weise wird kann der Hydraulikmittelzugang und ggf. ein Hydraulikmittelausgang, insbesondere wenn die Rillen/Nuten vorgesehen sind, auf besonders einfache, kostengünstige Weise an das Verteilungsrohrangeschlossen werden.It has also proven to be advantageous that radial outlets are provided in the wall of the distribution pipe in order to supply the grooves / grooves with hydraulic fluid during operation and / or radial inlets are provided in order to direct hydraulic fluid from the grooves / grooves to the longitudinal hydraulic fluid passage during operation . In this way, the hydraulic medium access and possibly a hydraulic medium outlet, in particular if the grooves / grooves are provided, can be connected to the distribution pipe in a particularly simple, inexpensive manner.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in der Welle mehrere in Axialrichtung/Längsrichtung ausgerichtete Hohlräume vorhanden, die jeweils eine (Hydraulikmittel-) Verteilungsstelle, vorzugsweise in der Nähe deren Sackenden, aufweisen. Auf diese Weise kann das Hydraulikmittel gezielt und ggf. wie vorstehend beschrieben dosiert zugeführt werden, ohne dass ein langes, die Welle zumindest teilweise durchgreifendes Rohr oder ein Führungselement zum Führen oder Lagern des Rohrs innerhalb der Welle vorgesehen sein muss. Demgemäß können Material- und Montagekosten reduziert werden.According to a further preferred embodiment of the invention, a plurality of cavities oriented in the axial / longitudinal direction are present in the shaft, each of which has a (hydraulic medium) distribution point, preferably in the vicinity of the ends of the sack. In this way, the hydraulic medium can be supplied in a targeted manner and, if necessary, in a metered manner as described above, without having to provide a long tube which at least partially penetrates the shaft or a guide element for guiding or storing the tube within the shaft. Accordingly, material and assembly costs can be reduced.

Bevorzugt korrespondiert ein gehäusefester Hydraulikmittelverteiler mit dem Hydraulikmittelzugang so, dass in Abhängigkeit von der jeweiligen Winkel-/Rotationsposition der Welle relativ zum Hydraulikmittelverteiler immer nur/wenigstens ein Hohlraum mit Hydraulikmittel beschickbar ist.A housing-fixed hydraulic medium distributor preferably corresponds to the hydraulic medium access in such a way that depending on the respective angular / rotational position of the shaft relative to the hydraulic medium distributor, only / at least one cavity can be filled with hydraulic medium.

Vorteilhafterweise ist der Hydraulikmittelverteiler als Platte mit einem Zugangskanal und einem Ausgangskanal ausgebildet. Dabei ist vorzugsweise der Ausgangskanal exzentrisch angeordnet und/oder der Zugangskanal zentrisch angeordnet. Demgemäß sind bei dieser Ausführungsform die Mittel zur gleichmäßigen Verteilung des Hydraulikmittels besonders klein, einfach und leicht ausgebildet, was den Fertigungsaufwand deutlich senkt.The hydraulic medium distributor is advantageously designed as a plate with an access channel and an output channel. The output channel is preferably arranged eccentrically and / or the access channel is arranged centrally. Accordingly, in this embodiment, the means for uniformly distributing the hydraulic medium are designed to be particularly small, simple and light, which significantly reduces the manufacturing outlay.

Darüber hinaus kann vorzugsweise eine Vorspannfeder, wie eine Schraubenfeder oder Spiralfeder, bereitgestellt sein. Dies gewährleistet vorteilhafter Weise, dass der Hydraulikmittelverteiler trotz der Rotation der Welle im Betrieb stets an diese angepresst wird und der Ausgangskanal bei Winkelpositionen, in welchen er nicht mit einem der Hohlräume fluchtet, durch diese Anpressung abgedichtet ist.In addition, a biasing spring such as a coil spring or coil spring can preferably be provided. This advantageously ensures that, despite the rotation of the shaft, the hydraulic medium distributor is always pressed against it during operation and the output channel is sealed by this pressure at angular positions in which it is not aligned with one of the cavities.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung sind vier Hohlräume bereitgestellt, welche um das Zentrum gleich verteilt sind. Dies ermöglicht eine gute Raumausnutzung der Welle und eine gute Hydraulikmittelversorgung für drei bis vier Anpressstrangelemente, wobei ggf. ein Hohraum die Welle vollständig durchlaufen kann, um überschüssiges Hydraulikmittel abzutransportieren.According to a preferred embodiment, four cavities are provided, which are evenly distributed around the center. This enables a good use of space on the shaft and a good supply of hydraulic fluid for three to four pressure strand elements, with a cavity, if necessary, being able to run completely through the shaft in order to remove excess hydraulic fluid.

Mit anderen Worten wird die Aufgabe durch folgende drei Lösungen gelöst und kann für alle Produkte, bei welchen eine Ölschmierung oder Ölkühlung bei hohen Drehzahlen vorgesehen ist, verwendet werden, wie z.B bei einer Elektromaschine/E-Achse, Nasskupplungen, DHT-Getrieben, Hybridmodulen und CVT-Getrieben. Gemäß einer ersten Lösung wird das Hydraulikmittel- oder Ölversorgungsrohr (Verteilungsrohr) verlängert. Dieses Rohr steht still/fest, da es an dem Gehäuse befestigt ist, wobei die Welle sich dreht. Um ungewollten Kontakt zu vermeiden, ist ein Führungselement wie ein Nadellager oder ein Gleitlager vorgesehen. Es gibt Bohrungen (Durchlässe) in dem Versorgungsrohr. Die Funktion der Bohrungen ist das Ermöglichen des Abflusses von Öl/Hydraulikmittel an der nächstgelegenen Ausgangsbohrung der drehenden Welle. Die Durchmesser sind so abgestimmt, dass sie in Abhängigkeit von der Distanz und dem Unterdruck der Schmier-/Kühlstelle den Ölabfluss ermöglichen. Eine ausgeglichene Hydraulikmittel-/Ölflussmenge bei jeder Kühlstelle oder Schmierstelle wird bewirkt. Zusammenfassend hat ein Fluidzuführungsrohr eine verlängerte Form und ist nicht rotierbar an einem Gehäuse befestigt und in einer rotierenden Welle aufgenommen.In other words, the problem is solved by the following three solutions and can be used for all products in which oil lubrication or oil cooling is provided at high speeds, such as an electric machine / E-axis, wet clutches, DHT transmissions, hybrid modules and CVT transmissions. According to a first solution, the hydraulic medium or oil supply pipe (distribution pipe) is extended. This tube stands still because it is attached to the housing with the shaft rotating. In order to avoid unwanted contact, a guide element such as a needle bearing or a plain bearing is provided. There are holes (passages) in the supply pipe. The function of the holes is to allow oil / hydraulic fluid to drain from the closest exit hole of the rotating shaft. The diameters are coordinated in such a way that, depending on the distance and the vacuum of the lubrication / cooling point, they allow the oil to drain away. A balanced hydraulic fluid / oil flow rate with everyone Cooling point or lubrication point is effected. In summary, a fluid supply tube has an elongated shape and is not rotatably attached to a housing and received in a rotating shaft.

Eine zweite Lösung besteht aus separaten Axial-Hydraulikmittel-/Ölverteilungskanälen, die in Abhängigkeit der Rotations-/Winkelposition der Welle und eines gehäusefesten Hydraulikmittel-/Ölverteilers mit einem Verteilungskanal mit Öl versorgt werden, wobei der Ölverteiler mittels einer Vorspannkraft einer Feder axial mit der drehenden Welle in Kontakt ist. Der Ölverteiler/Axialverteiler hat nur eine Bohrung (Ölversorgung). Die Welle hat vier Bohrungen für vier Kühl-/Schmierstellen. Wenn die Welle sich dreht, bekommt jede Bohrung einmal pro Umdrehung die gleiche Ölmenge. Die Verteilung der Hydraulik-/Ölflussmenge ist exakt an jeder Schmier-/Kühlstelle verteilt. Zusammenfassend hat die rotierende Welle eine Anzahl sich axial erstreckender Fluidleitungen und ein nicht rotierbar befestigtes, axial verteilendes Mittel, welches Fluid zwischen jeder der Anzahl von Fluidleitungen auf zeitlich nacheinander folgende Weise verteilt.A second solution consists of separate axial hydraulic medium / oil distribution channels which, depending on the rotational / angular position of the shaft and a housing-fixed hydraulic medium / oil distributor, are supplied with oil with a distribution channel, the oil distributor being axially aligned with the rotating one by means of a biasing force of a spring Shaft is in contact. The oil distributor / axial distributor has only one hole (oil supply). The shaft has four holes for four cooling / lubrication points. When the shaft turns, each hole gets the same amount of oil once per revolution. The distribution of the hydraulic / oil flow volume is exactly distributed at each lubrication / cooling point. In summary, the rotating shaft has a number of axially extending fluid lines and a non-rotatably mounted, axially distributing means which distributes fluid between each of the number of fluid lines in a sequential manner.

Noch eine weitere Lösung besteht aus einem fixen/gehäusefesten Radialhydraulikmittelverteiler / -ölverteiler, der im Gehäuse fixiert ist, während die Welle dreht. Ein stangenartiger Verteiler ist durch ein Führungselement, wie ein Nadellager oder ein Gleitlager, in der Welle geführt. Der Verteiler besitzt eine oder mehr Rillen (Ölkanäle) deren Funktion ist, dass Öl/Hydraulikmittel bei Fehlen einer Drehung an alle Schmier-/Kühlstellen gleichzeitig verbracht wird und das ein Schließen oder Öffnen der Schmier-/Kühlstellen erreicht ist. Es ergibt sich eine sequenzielle Öffnung/Schließung der Öffnungen, etwa Bohrungen, der Welle abhängig von der Drehzahl. Durch die Anzahl der Öffnungen/Bohrungen und die Winkelorientierung der Öffnungen (Winkelversatz) kann man eine Sequenz aufbauen, welche der Öffnungen/Bohrungen mit Öl versorgt oder nicht versorgt wird. Man kann die Öl-/Hydraulikmittelflussmenge durch die Anzahl und den Durchmesser der Öffnungen/Bohrungen einstellen und eine Priorisierung bewirken, welche Schmier-/Kühlstelle wie viel mal pro Umdrehung mit Öl versorgt wird. Zusammenfassend weist ein nicht rotierbar befestigtes, radial verteilendes Mittel sich axial erstreckender Rillen oder Nuten auf, welches innerhalb einer rotierenden Welle aufgenommen ist, wobei Fluid durch sich radial erstreckende Löcher innerhalb der rotierenden Welle verteilt wird.Yet another solution consists of a fixed / housing-fixed radial hydraulic fluid distributor / oil distributor that is fixed in the housing while the shaft is rotating. A rod-like distributor is guided in the shaft by a guide element, such as a needle bearing or a plain bearing. The distributor has one or more grooves (oil channels) whose function is that oil / hydraulic fluid is brought to all lubrication / cooling points at the same time in the absence of rotation and that the lubrication / cooling points are closed or opened. This results in a sequential opening / closing of the openings, such as bores, of the shaft depending on the speed. Due to the number of openings / bores and the angular orientation of the openings (angular misalignment), a sequence can be built up which of the openings / bores is supplied with oil or not. You can adjust the oil / hydraulic fluid flow rate by the number and diameter of the openings / bores and prioritize which lubrication / cooling point is supplied with oil and how many times per revolution. In summary, a non-rotatably mounted, radially distributing means has axially extending grooves or grooves which is received within a rotating shaft, fluid being distributed through radially extending holes within the rotating shaft.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Figuren näher erläutert, in denen bevorzugte Ausführungsformen dargestellt sind.

  • 1 zeigt einen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform der Erfindung.
  • 2 zeigt einen Längsschnitt einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.
  • 3 zeigt einen Querschnitt der zweiten Ausführungsform.
  • 4 ist eine Detailansicht des Querschnitts der zweiten Ausführungsform aus 3 bei einem ersten Rotationswinkel.
  • 5 ist eine Detailansicht des Querschnitts der zweiten Ausführungsform aus 3 bei einem zweiten Rotationswinkel.
  • 6 ist eine perspektivische Ansicht eines Verteilungsrohrs der zweiten Ausführungsform der Erfindung.
  • 7 ist eine längsgeschnittene, perspektivische Ansicht eines Verteilungsrohrs gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung.
  • 8 zeigt einen Längsschnitt einer dritten Ausführungsform der Erfindung.
  • 9 ist eine schematische Ansicht zur Veranschaulichung des Funktionsprinzips der dritten Ausführungsform der Erfindung.
The invention is explained in more detail below with the aid of figures, in which preferred embodiments are shown.
  • 1 shows a longitudinal section of a first embodiment of the invention.
  • 2nd shows a longitudinal section of a second embodiment of the invention.
  • 3rd shows a cross section of the second embodiment.
  • 4th is a detailed view of the cross section of the second embodiment of 3rd at a first rotation angle.
  • 5 is a detailed view of the cross section of the second embodiment of 3rd at a second rotation angle.
  • 6 Fig. 3 is a perspective view of a distribution pipe of the second embodiment of the invention.
  • 7 Fig. 12 is a longitudinal perspective view of a distribution pipe according to the second embodiment of the invention.
  • 8th shows a longitudinal section of a third embodiment of the invention.
  • 9 Fig. 11 is a schematic view for illustrating the principle of operation of the third embodiment of the invention.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen zum Verständnis der Erfindung. Merkmale unterschiedlicher Ausführungsbeispiele können auch in anderen Ausführungsbeispielen realisiert werden. Sie sind also untereinander austauschbar. Ferner werden nachfolgend dieselben Bezugszeichen für gleiche bzw. einander entsprechende Bauteile verwendet.The figures are merely schematic in nature and are used to understand the invention. Features of different exemplary embodiments can also be implemented in other exemplary embodiments. So they are interchangeable. Furthermore, the same reference numerals are used below for the same or corresponding components.

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Antriebsstrangabschnitt 1 nach einer ersten Ausführungsform im Längsschnitt, entlang dessen Längsachse eine Welle 2 mit einem stirnseitig vorgesehenen Hydraulikmittelzugang 3 vorgesehen ist, über welchen ein Hydraulikmittel an Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 der Welle 2 verbracht wird. Die Welle 2 ist in diesem Beispiel durchgängig hohl ausgebildet und die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 sind als in Radialrichtung durch die Welle 2 verlaufende Kanäle ausgebildet, welche ein Welleninneres mit einem Wellenäußeren verbinden und welche in diesem Beispiel alle in der gleichen Ebene liegen. Alternativ können sie unterschiedliche Winkelpositionen aufweisen. 1 shows a powertrain section according to the invention 1 according to a first embodiment in longitudinal section, along the longitudinal axis of a shaft 2nd with a hydraulic medium access provided on the front 3rd is provided, via which a hydraulic medium at hydraulic medium distribution points 4th the wave 2nd is spent. The wave 2nd is hollow throughout in this example and the hydraulic medium distribution points 4th are considered to be radial through the shaft 2nd extending channels are formed which connect a shaft interior with a shaft exterior and which in this example are all in the same plane. Alternatively, they can have different angular positions.

Ferner sind Mittel 5 vorgesehen, um das Hydraulikmittel gleichmäßig an die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 zu verteilen. In diesem Beispiel weisen die Mittel 5 ein Verteilungsrohr 6 auf, welches zumindest teilweise hohl ausgebildet ist, sodass darin das Hydraulikmittel geleitet werden kann. Das Verteilungsrohr 6 ist über eine Keilwelle drehfest mit einem Gehäuse 14 an dem Antriebsstrangabschnitt 1 angebracht und relativ zu der Welle 2 drehbar in diese eingesetzt. Die Welle 2 ist über eine Lagerung 15 drehbar an dem Gehäuse gelagert. Dadurch, dass das Verteilungsrohr 6 gehäusefest ist, unterliegt das darin geführte Hydraulikmittel nicht der durch eine Rotation der Welle 2 erzeugten Fliehkraft. D. h., das Hydraulikmittel, in diesem Beispiel Schmiermittel, kann das gesamte Verteilungsrohr 6 durchströmen und erreicht in ausreichender Menge eine Anzahl von in dem Verteilungsrohr 6 eingebrachten, radial verlaufenden Durchlässen 7, deren Axialposition einer Axialposition der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 entspricht.Furthermore, means 5 provided to distribute the hydraulic fluid evenly to the hydraulic fluid distribution points 4th to distribute. In this example, the means 5 a distribution pipe 6 which is at least partially hollow, so that the hydraulic medium can be guided therein. The distribution pipe 6 is non-rotatable with a spline shaft casing 14 on the powertrain section 1 attached and relative to the shaft 2nd rotatably inserted into this. The wave 2nd is about storage 15 rotatably mounted on the housing. In that the distribution pipe 6 is fixed to the housing, the hydraulic fluid contained therein is not subject to the rotation of the shaft 2nd generated centrifugal force. That is, the hydraulic fluid, in this example lubricant, can cover the entire distribution pipe 6 flow through and reaches a sufficient number in the distribution pipe 6 introduced, radial passages 7 whose axial position is an axial position of the hydraulic medium distribution points 4th corresponds.

Über die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 wird das Hydraulikmittel an einen Außenumfang der Welle 2 verbracht, wo es beispielsweise zur Schmierung diverser, auf der Welle 2 gelagerter Antriebsstrangeinheiten 16 dient. Durchmesser der Durchlässe 7 und der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 sind proportional zu einer benötigten Hydraulikmittelzufuhr der jeweiligen Antriebsstrangeinheit 16 dimensioniert. An einem distalen Ende des Verteilungsrohrs 6, d. h. an einem hydraulikmittelzugangsfernen Ende desselben, ist ein Führungselement 8 vorgesehen, welches das Verteilungsrohr 6 bezüglich der Welle 2 drehbar führt bzw. lagert.Via the hydraulic fluid distribution points 4th the hydraulic fluid is applied to an outer circumference of the shaft 2nd spent where, for example, for lubricating various, on the shaft 2nd stored powertrain units 16 serves. Diameters of the passages 7 and the hydraulic fluid distribution points 4th are proportional to a required hydraulic fluid supply of the respective drive train unit 16 dimensioned. At a distal end of the distribution tube 6 , ie at an end of the same remote from the hydraulic medium, is a guide element 8th provided which the distribution pipe 6 regarding the wave 2nd rotatably guides or stores.

Das Verteilungsrohr 6 als Mittel 5 zur gleichmäßigen Verteilung des Hydraulikmittels zu dem Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 funktioniert dadurch, dass die Welle 2 relativ zu dem Verteilungsrohr 6 rotiert und somit die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 jeweils nur in einer oder mehreren bestimmten Winkel- oder Rotationsposition mit den Durchlässen 7 des Verteilungsrohr 6 fluchten. Demgemäß wird an jedem Durchlass 7 nur an der bestimmten Winkelposition Hydraulikmittel an den Außenumfang der Welle 2 verbracht. An jeder anderen Winkelposition sind die Durchlässe 7 durch einen Innenumfang der Welle 2 verschlossen, wodurch kein Hydraulikmittel nach außen gefördert wird und dieses fliehkraftfrei durch das Verteilungsrohr 6 strömen kann. Die zuzuführende Hydraulikmittelmenge kann durch die entsprechenden Durchmesser der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 abgestimmt werden. Eine Stelle kann nicht das ganze Öl/Hydraulikmittel durch Fliehkraft absaugen.The distribution pipe 6 as a means 5 for even distribution of the hydraulic fluid to the hydraulic fluid distribution points 4th works by making the wave 2nd relative to the distribution pipe 6 rotates and thus the hydraulic medium distribution points 4th only in one or more specific angular or rotational positions with the passages 7 of the distribution pipe 6 swear. Accordingly, every pass 7 only at the specified angular position hydraulic fluid on the outer circumference of the shaft 2nd spent. The passages are at every other angular position 7 through an inner circumference of the shaft 2nd closed, so that no hydraulic fluid is conveyed to the outside and this centrifugal force-free through the distribution pipe 6 can flow. The quantity of hydraulic medium to be supplied can be determined by the corresponding diameter of the hydraulic medium distribution points 4th be coordinated. One point cannot extract all of the oil / hydraulic fluid by centrifugal force.

2 zeigt einen erfindungsgemäßen Antriebsstrangabschnitt 1 nach einer zweiten Ausführungsform im Querschnitt. Im Unterschied zu der ersten Ausführungsform ist das Verteilungsrohr 6, welches als Mittel 5 zur gleichmäßigen Verteilung von Hydraulikmittel dient, nur in einem hydraulikmittelzugangsnahen (proximalen) Bereich hohl ausgebildet. Stromaufwärts der Axialposition der ersten Hydraulikmittelverteilungsstelle 4 sind in der Welle zwei proximale Öffnungen oder Radialauslässe 17 vorgesehen, durch welche das Hydraulikmittel im Betrieb durch die Fliehkraft und ggf. durch einen Hydraulikmitteldruck nach radialaußen transportiert wird. Proximal der zwei Radialauslässe 17 ist eine Dichtung 18 zwischen dem Verteilungsrohr 6 und der Welle 2 vorgesehen. Die Radialauslässe 17 sind an zwei Rillen oder Nuten 9 angeschlossen, welche sich diametral gegenüberliegen, in eine Außenumfangsfläche des Verteilungsrohrs 6 eingebracht sind und sich in Axialrichtung erstrecken. Diese bilden Hydraulikmittelkanäle, in diesem Beispiel Schmierölkanäle. D. h., das Hydraulikmittel tritt aus den Radialauslässen 17 aus und fließt in den Rillen oder Nuten 9 entlang des Verteilungsrohrs 6. 2nd shows a powertrain section according to the invention 1 according to a second embodiment in cross section. Unlike the first embodiment, the distribution pipe is 6 which as a means 5 for the uniform distribution of hydraulic fluid, is hollow only in a proximal area close to the hydraulic fluid access. Upstream of the axial position of the first hydraulic fluid distribution point 4th there are two proximal openings or radial outlets in the shaft 17th provided by which the hydraulic medium is transported radially outward during operation by centrifugal force and possibly by a hydraulic medium pressure. Proximal of the two radial outlets 17th is a seal 18th between the distribution pipe 6 and the wave 2nd intended. The radial outlets 17th are on two grooves or grooves 9 connected, which are diametrically opposed, in an outer peripheral surface of the distribution pipe 6 are introduced and extend in the axial direction. These form hydraulic medium channels, in this example lubricating oil channels. That is, the hydraulic fluid comes out of the radial outlets 17th and flows in the grooves or grooves 9 along the distribution pipe 6 .

Wie auch in dem vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel kann das Hydraulikmittel nur dann an den Außenumfang der Welle 2 verbracht werden, wenn die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 mit den Rillen/Nuten 9 in einer bestimmten Winkelposition fluchten. In jeder anderen Winkelposition strömt das Hydraulikmittel entlang der Rillen/Nuten 9 zu einem distalen Ende des Verteilungsrohrs 6, wo es durch einen zentral in dem distalen Ende des Verteilungsrohrs 6 verlaufenden Hydraulikmittellängsdurchgang 11 weitertransportiert wird. Der Hydraulikmittellängsdurchgang 11 ist durch radial verlaufende distale Öffnungen oder Radialeinlässe 19 in der Welle 2 mit dem Rillen/Nuten 9 verbunden. Das distale Ende des Verteilungsrohrs 6 ist als ein Stopfen 10 ausgebildet, welcher vorzugsweise auf abgedichtete Weise durch ein Führungselement 8 an einem Innenumfang der Welle 2 gelagert bzw. geführt ist.As in the first exemplary embodiment described above, the hydraulic medium can then only reach the outer circumference of the shaft 2nd be spent when the hydraulic fluid distribution points 4th with the grooves / grooves 9 in a certain angular position. In any other angular position, the hydraulic fluid flows along the grooves / grooves 9 to a distal end of the distribution tube 6 where it's through a central in the distal end of the distribution tube 6 longitudinal hydraulic medium passage 11 is transported further. The hydraulic medium longitudinal passage 11 is through radial distal openings or radial inlets 19th in the wave 2nd with creasing / grooving 9 connected. The distal end of the distribution tube 6 is like a stopper 10th formed, which preferably in a sealed manner by a guide element 8th on an inner circumference of the shaft 2nd is stored or guided.

3 zeigt einen Querschnitt des Antriebsstrangabschnitts 1 der zweiten Ausführungsform. Darin ist das Gehäuse 14 gut erkennbar, in welchem ein äußerer Teil sitzt, insbesondere ein Stator 20 einer Elektromaschine als Beispiel für eine der Antriebsstrangeinheiten 16. Drehbar dazu ist ein innerer Teil, insbesondere ein Rotor 21 der beispielhaften Elektromaschine, angeordnet, welcher durch Keile formschlüssig drehfest mit der Welle 2 verbunden ist. Die Welle 2 ist in diesem Abschnitt hohl ausgebildet und innerhalb der Welle 2 ist das Verteilungsrohr 6 gelagert. Nachfolgend beschriebene 4 und 5 zeigen jeweils Detailansichten der Welle 2 und des Verteilungsrohr 6 im Betrieb, um eine Funktionsweise der Hydraulikmittelversorgung des Antriebsstrangabschnitts 1 dieser Ausführungsform zu veranschaulichen. 3rd shows a cross section of the powertrain section 1 the second embodiment. Inside is the case 14 Easily recognizable in which an outer part sits, in particular a stator 20th an electric machine as an example of one of the drive train units 16 . An inner part, in particular a rotor, can be rotated 21st the exemplary electric machine, which is positively rotatably connected to the shaft by means of wedges 2nd connected is. The wave 2nd is hollow in this section and inside the shaft 2nd is the distribution pipe 6 stored. Described below 4th and 5 each show detailed views of the shaft 2nd and the distribution pipe 6 in operation to operate the powertrain section hydraulic fluid supply 1 to illustrate this embodiment.

In 4 sind die rotierende Welle 2 und das gehäusefeste Verteilungsrohr 6 abgebildet. Die zwei in dem Verteilungsrohr 6 eingelassenen, einander diametral gegenüber liegenden bzw. um 180° versetzten Rillen/Nuten 9 haben einen trapezförmigen Querschnitt und sind während des Betriebs mit ggf. druckbeaufschlagtem Hydraulikmittel oder Schmieröl durchströmt. In 4 befindet sich die Welle 2 in einer Winkel-/Rotationsposition, in welcher keine der vier in Umfangsrichtung der Welle 2 gleichmäßig verteilten Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 mit den Rillen oder Nuten 9 fluchten, sodass diese nach radialaußen durch einen Innenumfang der Welle 2 verschlossen sind. Demgemäß strömt kein Hydraulikmittel aus dem Rillen oder Nuten 9 durch die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 nach radialaußen.In 4th are the rotating shaft 2nd and the housing-fixed distribution pipe 6 pictured. The two in the distribution pipe 6 recessed, diametrically opposed or 180 ° offset grooves / grooves 9 have a trapezoidal cross-section and are flowed through with pressurized hydraulic fluid or lubricating oil during operation. In 4th is the shaft 2nd in an angular / rotational position in which none of the four are in the circumferential direction of the shaft 2nd evenly distributed hydraulic fluid distribution points 4th with the grooves or grooves 9 aligned so that they radially outward through an inner circumference of the shaft 2nd are closed. Accordingly, no hydraulic fluid flows out of the grooves or grooves 9 through the hydraulic fluid distribution points 4th towards the outside radially.

In 5 sind die Welle 2 und das Verteilungsrohr 6 im Betrieb in einer zweiten Winkelposition dargestellt, in welcher zwei der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 mit den Rillen/Nuten 9 fluchten, sodass diese nach radialaußen geöffnet und mit einem Außenumfang der Welle 2 verbunden sind. Durch die über die Rotation der Welle 2 erzeugte Fliehkraft strömt das in den Rillen/Nuten 9 geführte Hydraulikmittel durch die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 nach radialaußen und wird an den Außenumfang der Welle 2 verbracht, um die beispielhafte Elektromaschine zu schmieren. Jede Hydraulikmittelverteilungsstelle bekommt abhängig von dem Winkel einen bestimmten Hydraulikmittel-/Öldruck, weshalb an einer Stelle nicht das ganze Hydraulikmittel/Öl durch Fliehkraft abgesaugt werden kann. Beispielsweise können die Hydraulikmittelverteilungsstellen um 45° versetzt sein, sodass ein Antriebsstrangelement, zum Beispiel eine Elektromaschine, Hydraulikmittel bekommt, während ein zweites Antriebsstrangelement kein Hydraulikmittel bekommt und umgekehrt.In 5 are the wave 2nd and the distribution pipe 6 shown in operation in a second angular position, in which two of the hydraulic medium distribution points 4th with the grooves / grooves 9 align so that they open radially outwards and with an outer circumference of the shaft 2nd are connected. Because of the rotation of the shaft 2nd generated centrifugal force flows in the grooves / grooves 9 guided hydraulic fluid through the hydraulic fluid distribution points 4th radially outward and is attached to the outer circumference of the shaft 2nd spent to lubricate the exemplary electric machine. Each hydraulic fluid distribution point receives a specific hydraulic fluid / oil pressure depending on the angle, which is why at one point the entire hydraulic fluid / oil cannot be extracted by centrifugal force. For example, the hydraulic medium distribution points can be offset by 45 °, so that a drive train element, for example an electric machine, receives hydraulic medium, while a second drive train element receives no hydraulic medium and vice versa.

6 zeigt eine perspektivische Ansicht des Verteilungsrohrs 6 gemäß der zweiten Ausführungsform, welches nachfolgend ausgehend von der Seite des Hydraulikmittelzugangs 3, also von proximal nach distal, beschrieben wird. Am weitesten proximal ist radialaußen eine Verbindungsstelle 22 vorgesehen, über welche das Verteilungsrohr 6 beispielsweise mittels einer Presspassung oder einer hier nicht dargestellten Keilwelle mit dem Gehäuse 14 drehfest verbunden oder verbindbar ist. Unmittelbar nach der Verbindungsstelle 22 ist eine Umfangsnut 23 zur Aufnahme der Dichtung 18 vorgesehen. Ferner ist in einer proximalen Stirnfläche des Verteilungsrohrs 6 eine Eingangsöffnung 24 in einen durch die Welle 2 ausgebildeten Hohlraum bereitgestellt. Unmittelbar hinter der Umfangsnut 23 verbinden die im Wesentlichen radial verlaufenden Radialausgänge 17 oder Bohrungen dem Hohlraum mit einer Außenseite des Verbindungsrohrs 6. Ausgehend von den Radialausgängen 17 erstrecken sich axial verlaufende Nuten/Rillen 9 entlang des Verbindungsrohrs 6. 6 shows a perspective view of the distribution pipe 6 according to the second embodiment, which follows starting from the side of the hydraulic medium access 3rd from proximal to distal. The most proximal is a connection point radially outside 22 provided, through which the distribution pipe 6 for example by means of a press fit or a spline shaft, not shown here, with the housing 14 is rotatably connected or connectable. Immediately after the junction 22 is a circumferential groove 23 to accommodate the seal 18th intended. Furthermore, is in a proximal end face of the distribution tube 6 an entrance opening 24th into one by the wave 2nd trained cavity provided. Immediately behind the circumferential groove 23 connect the essentially radial radial outputs 17th or bores the cavity with an outside of the connecting pipe 6 . Starting from the radial exits 17th extend axially extending grooves / grooves 9 along the connecting pipe 6 .

An axialen Positionen, welche zu den axialen Positionen der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 korrespondieren, ist der Außenumfang des Verteilungsrohrs 6 nach bearbeitet, um in Winkelpositionen, welche nicht den bestimmten Winkelposition entsprechen, zur Abdichtung der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 zu dienen. Unmittelbar vor einem distalen Ende des Verteilungsrohrs 6 enden die Rillen/Nuten 9, welche über die radial verlaufenden Radialeinlässe 19 mit dem zentral in dem distalen Ende der Welle 2 verlaufenden Hydraulikmittellängsdurchgang 11 verbunden sind. Der Hydraulikmittellängsdurchgang 11 mündet in einer Ausgangsöffnung 24 an einer distalen Stirnfläche des Verteilungsrohrs 6. Das distale Ende des Verteilungsrohrs 6 ist radial als eine Lagerfläche oder ein Stopfen 10 ausgebildet, welcher zur Anlage eines Führungselements 8 vorbereitet ist, um eine Lagerung, Führung und Abdichtung des Verteilungsrohrs 6 in der Welle 2 zu ermöglichen.At axial positions that correspond to the axial positions of the hydraulic fluid distribution points 4th correspond, is the outer circumference of the distribution pipe 6 after processed in order to seal the hydraulic medium distribution points in angular positions which do not correspond to the specific angular position 4th to serve. Immediately in front of a distal end of the distribution tube 6 the grooves / grooves end 9 , which over the radial radial inlets 19th with the central one in the distal end of the shaft 2nd longitudinal hydraulic medium passage 11 are connected. The hydraulic medium longitudinal passage 11 opens into an exit opening 24th on a distal end face of the distribution tube 6 . The distal end of the distribution tube 6 is radial as a bearing surface or a plug 10th formed which for the installation of a guide element 8th is prepared to store, guide and seal the distribution pipe 6 in the wave 2nd to enable.

7 zeigt einen Längsschnitt des Verteilungsrohrs 6 aus 5, in welchem sowohl der Hohlraum an dem proximalen Ende als auch der Hydraulikmittellängsdurchgang 11 an dem distalen Ende gut erkennbar sind. Das Verteilungsrohr nach diesem Ausführungsbeispiel großteils als Stange, also massiv, ausgebildet. 7 shows a longitudinal section of the distribution pipe 6 out 5 , in which both the cavity at the proximal end and the hydraulic medium longitudinal passage 11 are clearly visible at the distal end. The distribution pipe according to this embodiment is largely designed as a rod, that is, solid.

8 zeigt einen Längsschnitt einer dritten Ausführungsform der Erfindung. Im Unterschied zu den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung ist die Welle in diesem Beispiel nicht durchgängig hohl ausgebildet, sondern weist eine Anzahl (in diesem Beispiel vier) von axial innerhalb der Welle verlaufenden Hohlräumen 12 auf. Diese Hohlräume 12 bilden (in diesem Beispiel drei) Sacklöcher, welche an der proximalen Seite der Welle 2, d. h., zu dem Hydraulikmittelzugang 3 hin, offen sind, wobei die entsprechenden Öffnungen alle auf einem bestimmten Umfangskreis liegen bzw. den gleichen Abstand von der Wellenlängsachse besitzen. Jede Hydraulikmittelverteilungsstelle 4 ist mit genau einem Hohlraum 12 verbunden. Die Hohlräume 12 erstrecken sich jeweils mindestens bis zu der axialen Position der entsprechenden Hydraulikmittelverteilungsstelle 4. Um dies einfach fertigen zu können, sind die Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 in Umfangsrichtung versetzt angeordnet, insbesondere um jeweils 90° oder ggf. 120° versetzt. Zusätzlich ist ein Hohlraum 12 vorgesehen, welcher an keine der Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 angeschlossen ist und sich vollständig durch die Welle 2 erstreckt, um überschüssiges Hydraulikmittel wellendistal abtransportieren zu können. Alternativ oder zusätzlich können die mit den Hydraulikmittelverteilungsstellen 4 verbundenen Hohlräume 12 zu der distalen Seite der Welle 2 hin offen sein, um überschüssiges Hydraulikmittel abzutransportieren oder kann der durchgängige Hohlraum weggelassen werden. 8th shows a longitudinal section of a third embodiment of the invention. In contrast to the embodiments of the invention described above, the shaft in this example is not continuously hollow, but instead has a number (in this example four) of cavities running axially within the shaft 12 on. These cavities 12 form (in this example three) blind holes which are on the proximal side of the shaft 2nd , that is, to the hydraulic fluid access 3rd are open, the corresponding openings all lying on a certain circumferential circle or being the same distance from the wavelength axis. Any hydraulic fluid distribution point 4th is with exactly one cavity 12 connected. The cavities 12 each extend at least up to the axial position of the corresponding hydraulic medium distribution point 4th . To make this easy to manufacture, the hydraulic fluid distribution points are 4th arranged offset in the circumferential direction, in particular offset by 90 ° or possibly 120 °. There is also a cavity 12 provided, which at none of the hydraulic medium distribution points 4th is connected and completely through the shaft 2nd extends in order to be able to remove excess hydraulic fluid in a wave distal manner. Alternatively or additionally, those with the hydraulic medium distribution points 4th connected cavities 12 to the distal side of the shaft 2nd open to remove excess hydraulic fluid or the continuous cavity can be omitted.

Die Mittel 5 zum gleichmäßigen Verteilen des Hydraulikmittels weisen gemäß dieser Ausführungsform einen z. B. mittels einer Keilwelle oder Presspassung drehfest zu dem Gehäuse 14 angebrachten und abgedichteten Hydraulikmittelverteiler 13 auf. Der Hydraulikmittelverteiler 13 ist ein proximal zwischen dem Hydraulikmittelzugang 3 und der Welle 2 angeordneter Stutzen. Er ist proximal offen, um Hydraulikmittel aus dem Hydraulikmittelzugang 3 aufzunehmen und weist einen Verteilungskanal 25 auf, welcher derart gekrümmt ist, dass das Hydraulikmittel durch diesen zu einer Position umgeleitet wird, welche den gleichen Abstand von der Wellenlängsachse besitzt wie die proximalen Öffnungen der Hohlräume 12. Wenn die Welle 2 im Betrieb rotiert, ist somit jeder der Hohlräume 12 nur an einer vorbestimmten Winkelposition über den Hydraulikmittelverteiler 13 mit dem Hydraulikmittelzugang 3 verbunden. Somit wird das Hydraulikmittel mechanisch auf die Hohlräume 12 verteilt, sodass jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle 4 die gleiche Menge Hydraulikmittel zugeführt wird, und wird verhindert, dass eine Stelle das ganze Öl durch Fliehkraft absaugen kann.The means 5 to evenly distribute the hydraulic medium according to this embodiment have a z. B. by means of a spline or press fit to the housing 14 attached and sealed hydraulic fluid distributor 13 on. The hydraulic fluid distributor 13 is a proximal between the hydraulic fluid access 3rd and the wave 2nd arranged nozzle. It is open proximally to access hydraulic fluid from the hydraulic fluid 3rd record and has a distribution channel 25th which is curved such that the hydraulic medium is diverted through it to a position which is at the same distance from the longitudinal axis as the proximal openings of the cavities 12 . If the wave 2nd rotates during operation, so each of the cavities 12 only at a predetermined angular position via the hydraulic medium distributor 13 with the hydraulic fluid access 3rd connected. Thus, the hydraulic fluid is mechanically applied to the cavities 12 distributed so that each hydraulic fluid distribution point 4th the same amount of hydraulic fluid is supplied, and it is prevented that one place can suck out all the oil by centrifugal force.

9 zeigt eine Prinzipskizze, welche ein Funkionsprinzip der dritten Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht. Mittels einer Vorspannfeder 26, in diesem Beispiel eine Spiralfeder, wird der Hydraulikmittelverteiler 13 in Wellenlängsrichtung zu der rotierenden Welle 2 hin vorgespannt. Auf diese Weise ist stets gewährleistet, dass der Hydraulikmittelverteiler 13 und die Welle 2 aneinander anliegen und der Verteilungskanal 25 an Winkelpositionen der Welle 2, welche nicht einer der Öffnungen der Hohlräume 12 entsprechen, durch Anliegen an der Welle 2 abgedichtet ist. Die dargestellten Pfeile stellen beispielhaft den Hydraulikmittelfluss an einer bestimmten Winkelposition dar: Das Hydraulikmittel strömt aus dem Hydraulikmittelzugang 3 in den Verteilungskanal 25, wo es nach radialaußen umgeleitet wird, welcher bei dieser speziellen Winkelposition mit einem der Hohlräume 12 fluidleitend verbunden ist, und strömt aus dem Verteilungskanal 25 in dem entsprechenden Hohlraum 12. 9 shows a schematic diagram illustrating a functional principle of the third embodiment of the invention. Using a preload spring 26 , in this example a spiral spring, becomes the hydraulic medium distributor 13 in the longitudinal direction of the rotating shaft 2nd biased towards. In this way it is always guaranteed that the hydraulic medium distributor 13 and the wave 2nd abut each other and the distribution channel 25th at angular positions of the shaft 2nd which is not one of the openings of the cavities 12 correspond by contacting the shaft 2nd is sealed. The arrows shown represent an example of the hydraulic fluid flow at a certain angular position: The hydraulic fluid flows out of the hydraulic fluid inlet 3rd in the distribution channel 25th where it is redirected radially outwards, which at this particular angular position with one of the cavities 12 is fluidly connected, and flows out of the distribution channel 25th in the corresponding cavity 12 .

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
AntriebsstrangabschnittPowertrain section
22nd
Wellewave
33rd
HydraulikmittelzugangHydraulic fluid access
44th
HydraulikmittelverteilungsstelleHydraulic fluid distribution point
55
Mittelmedium
66
Verteilungsrohr (Mittel)Distribution pipe (medium)
77
DurchlässeCulverts
88th
FührungselementGuide element
99
Rillen/NutenGrooves / grooves
1010th
StopfenPlug
1111
HydraulikmitellängsdurchgangHydraulic central longitudinal passage
1212
Hohlraumcavity
1313
Hydraulikmittelverteiler (Mittel)Hydraulic fluid distributor (medium)
1414
Gehäusecasing
1515
Lagerungstorage
1616
AntriebsstrangeinheitenPowertrain units
1717th
RadialauslässeRadial outlets
1818th
Dichtungpoetry
1919th
RadialeinlässeRadial inlets
2020th
Statorstator
2121st
Rotorrotor
2222
VerbindungsstelleLiaison
2323
UmfangsnutCircumferential groove
2424th
EingangsöffnungEntrance opening
2525th
VerteilungskanalDistribution channel
2626
VorspannfederPreload spring

Claims (10)

Antriebsstrangabschnitt (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest teilweise hohlen Welle (2), die zur Rotation im Betrieb ausgelegt ist, wobei in der Welle (2) ein Hydraulikmittelzugang (3) vorhanden ist und dazu axial beabstandet in der Welle (2) Hydraulikmittelverteilungsstellen (4) vorhanden sind, die zueinander axial versetzt sind, und ausgelegt sind, um Hydraulikmittel aus dem Inneren der Welle (2) auf deren Außenseite zu verbringen, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel (5) vorhanden sind, um bei Vorliegen eines Fliehkrafteinflusses das Hydraulikmittel gezielt jeder Hydraulikmittelverteilungsstelle (4) zukommen zu lassen.Drive train section (1) for a motor vehicle with an at least partially hollow shaft (2) which is designed for rotation during operation, a hydraulic medium access (3) being present in the shaft (2) and hydraulic medium distribution points axially spaced apart in the shaft (2) (4) are present, which are axially offset from one another, and are designed to deliver hydraulic medium from the inside of the shaft (2) to the outside thereof, characterized in that means (5) are present to provide the hydraulic medium in the presence of a centrifugal force to be sent specifically to each hydraulic fluid distribution point (4). Antriebsstrangabschnitt (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (5) ein in die Welle (2) eingesteckt des Verteilungsrohr (6) besitzen.Powertrain section (1) after Claim 1 , characterized in that the means (5) have a plugged into the shaft (2) of the distribution pipe (6). Antriebsstrangabschnitt (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Verteilungsrohr (6) vom Hydraulikmittelzugang (3) bis zu einem bestimmten Bereich im Inneren der Welle erstreckt, in dessen Nähe ein Führungselement (8) zwischen der Welle (2) in dem Verteilungsrohr (6) eine Lagerungs- und/oder Führungsaufgabe übernimmt.Powertrain section (1) after Claim 2 , characterized in that the distribution pipe (6) extends from the hydraulic medium access (3) to a certain area inside the shaft, in the vicinity of which a guide element (8) between the shaft (2) in the distribution pipe (6) provides a bearing and / or management role. Antriebsstrangabschnitt (1) nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verteilungsrohr (6) als Einsatz ausgebildet ist, der gehäusefest gehalten ist.Drive train section (1) according to one of the Claims 2 and 3rd , characterized in that the distribution pipe (6) is designed as an insert which is held fixed to the housing. Antriebsstrangabschnitt (1) nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Verteilungsrohr (6) Durchlässe (7) vorhanden sind, die zu den axialen Positionen der Verteilungsstellen (4) korrespondieren. Drive train section (1) according to one of the Claims 2 and 3rd , characterized in that in the distribution pipe (6) there are passages (7) which correspond to the axial positions of the distribution points (4). Antriebsstrangabschnitt (1) nach einem der Ansprüche 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Durchlässe (7) gezielt so in Abhängigkeit von der Zielfliehkraft gewählt ist, dass eine gewünschte Durchflussmenge dort im Betrieb erzwungen wird.Drive train section (1) according to one of the Claims 4 and 5 , characterized in that the diameter of the passages (7) is specifically selected as a function of the target centrifugal force such that a desired flow rate is forced there during operation. Antriebsstrangabschnitt (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Außenseite des Verteilungsrohrs (6) Rillen (9) vorhanden sind, über die im Betrieb den Verteilungsstellen (4) gezielt Hydraulikmittel zuführbar ist.Drive train section (1) according to one of the Claims 2 to 4th , characterized in that on the outside of the distribution pipe (6) there are grooves (9) via which hydraulic medium can be selectively supplied to the distribution points (4) during operation. Antriebsstrangabschnitt (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verteilungsrohr (6) am hydraulikmittelzugangfernen Ende eine Stopfen (10) besitzt, der einen Hydraulikmittellängsdurchgang (11) besitzt.Drive train section (1) according to one of the Claims 2 to 7 , characterized in that the distribution pipe (6) has at the end remote from the hydraulic medium access a plug (10) which has a hydraulic medium longitudinal passage (11). Antriebsstrangabschnitt (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Welle (2) mehrere in Axialrichtung ausgerichtete Hohlräume (12) vorhanden sind, die jeweils eine Verteilungsstelle (4) aufweisen.Powertrain section (1) after Claim 1 , characterized in that in the shaft (2) there are a plurality of cavities (12) aligned in the axial direction, each of which has a distribution point (4). Antriebsstrangabschnitt (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (5) einen gehäusefesten Hydraulikmittelverteiler (13) besitzen, welcher mit dem Hydraulikmittelzugang (4) so korrespondiert, dass in Abhängigkeit von der jeweiligen Rotationsposition der Welle (2) relativ zu dem Hydraulikmittelverteiler (13) immer ein Hohlraum (12) mit Hydraulikmittel beschickbar ist.Powertrain section (1) after Claim 9 , characterized in that the means (5) have a hydraulic fluid distributor (13) fixed to the housing, which corresponds to the hydraulic fluid inlet (4) in such a way that depending on the respective rotational position of the shaft (2) relative to the hydraulic fluid distributor (13) there is always a cavity (12) can be loaded with hydraulic fluid.
DE102018129260.0A 2018-11-21 2018-11-21 Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section Pending DE102018129260A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018129260.0A DE102018129260A1 (en) 2018-11-21 2018-11-21 Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018129260.0A DE102018129260A1 (en) 2018-11-21 2018-11-21 Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018129260A1 true DE102018129260A1 (en) 2020-05-28

Family

ID=70545834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018129260.0A Pending DE102018129260A1 (en) 2018-11-21 2018-11-21 Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102018129260A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022207928A1 (en) 2022-08-01 2024-02-01 Zf Friedrichshafen Ag Shaft for a vehicle transmission

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022207928A1 (en) 2022-08-01 2024-02-01 Zf Friedrichshafen Ag Shaft for a vehicle transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112010005285B4 (en) Power transmission device with lubrication structure
DE102016118699A1 (en) Variable baffle for oil reduction during meshing
WO2012139830A1 (en) Bearing unit for a turbocharger
DE3004117A1 (en) DEVICE FOR LUBRICATING A BEARING INSTALLED IN THE END OF A SHAFT
EP3074689B1 (en) Emergency lubrication for wind turbine gearboxes
EP2949969A1 (en) Lubricating pinion module, lubricating pinion and method for producing a lubricating pinion module
EP2808549A1 (en) Vacuum pump
DE102010007668B4 (en) Transmission element for a stress wave transmission, camshaft adjuster and power steering
DE102005016040A1 (en) Pump arrangement for a transmission
EP3336385A1 (en) Assembly for lubricating a transmission, motor vehicle transmission and motor vehicle
DE102012202454A1 (en) Lubricating oil conveying device for transmission device of vehicle, has conveying structure section for conveying lubricating oil in oil collection section, and another conveying structure section for supplying oil in axial direction
EP3091242A1 (en) Sliding bearing having lubricating groove
DE102012207010A1 (en) Exhaust gas turbocharger has lubricating oil collecting space that is provided between both floating bush bodies and stands in connection with lubricating oil supplying bore, from which radial bearing is guided from lubricating oil
EP3595954B1 (en) Transmission, in particular for the powertrain of rail vehicles
DE102018129260A1 (en) Targeted use of centrifugal force to supply hydraulic fluid for a drive train section
DE102012103888A1 (en) Displacement pump for conveying of pressurizing agent to consumer, particularly vane-type or roller pump for transmission of motor vehicle, has pump packet with rotor, cam ring and multiple working slides
DE102010005749A1 (en) Machine with lubricant circuit
DE102012214771A1 (en) Plug-in shaft system, differential with plug-in shaft system, oil guide in shaft systems of gearboxes and steel oil pan for oiling a shaft
WO2021185542A1 (en) Liquid-cooled rotor for an electromechanical energy converter
DE3320086A1 (en) Bearing lubricating arrangement
DE102014115227A1 (en) Planetary gear with sun gear and planetary gear and cavity for lubricant
DE102018221146A1 (en) Radial pump with an external rotor to convey a fluid from an axial direction to a radial direction or vice versa
DE102008009943B4 (en) Injection molding machine with a spindle drive
DE202016002577U1 (en) Machine with rotatably mounted shaft
DE112013005092B4 (en) Clutch lubrication

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed