DE102018122713A1 - Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Heckleuchte (20) an einem Kraftfahrzeugrohbau (100) mit einem Halterahmen (110) und einer am Halterahmen (110) befestigten Heckverkleidung (120). Das Verfahren umfasst folgende Verfahrensschritte:
- Positionieren eines ersten Endes (22) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines ersten Vorsprungs (24) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete erste Aufnahme (112);
- Positionieren eines zweiten Endes (26) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines zweiten Vorsprungs (28) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete zweite Aufnahme (114);
- Verschieben der Heckleuchte (20) in X-Richtung (X), bis die Heckleuchte (20) an der Heckverkleidung (120) des Kraftfahrzeugrohbaus (100) anliegt; und
- Verschrauben der Heckleuchte (20) mit einem Verstellelement (42) des Halteelements (40).
- Positionieren eines ersten Endes (22) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines ersten Vorsprungs (24) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete erste Aufnahme (112);
- Positionieren eines zweiten Endes (26) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines zweiten Vorsprungs (28) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete zweite Aufnahme (114);
- Verschieben der Heckleuchte (20) in X-Richtung (X), bis die Heckleuchte (20) an der Heckverkleidung (120) des Kraftfahrzeugrohbaus (100) anliegt; und
- Verschrauben der Heckleuchte (20) mit einem Verstellelement (42) des Halteelements (40).
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau.
- Aus
FR 2 943 307 - Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau vorzuschlagen, mittels welchem sich eine Heckleuchte in einfacher Weise und präzise positionieren lässt.
- Die Aufgabe wird durch das Verfahren gemäß Anspruch 1 und durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 9 gelöst.
- Der Kraftfahrzeugrohbau ist mit einem Halterahmen und einer am Halterahmen befestigten Heckverkleidung versehen und weist eine sich in einer Fahrtrichtung erstreckende X-Richtung, eine sich in einer Horizontalebene und orthogonal zur X-Richtung erstreckende Y-Richtung und eine sich orthogonal zur X-Richtung und zur Y-Richtung erstreckende Z-Richtung auf. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst folgende Verfahrensschritte:
- - Bereitstellen eines Halteelements und Befestigen des Halteelements am Kraftfahrzeugrohbau;
- - Bereitstellen der Heckleuchte;
- - Positionieren eines ersten Endes der Heckleuchte in Y-Richtung und in Z-Richtung durch Einführen eines ersten Vorsprungs der Heckleuchte in eine am Halterahmen angeordnete erste Aufnahme;
- - Positionieren eines zweiten Endes der Heckleuchte in Y-Richtung und in Z-Richtung durch Einführen eines zweiten Vorsprungs der Heckleuchte in eine am Halterahmen angeordnete zweite Aufnahme;
- - Verschieben der Heckleuchte in X-Richtung, bis die Heckleuchte an der Heckverkleidung des Kraftfahrzeugrohbaus anliegt; und
- - Verschrauben der Heckleuchte mit einem Verstellelement des Halteelements.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung wird vor dem Verschrauben der Heckleuchte mit dem Verstellelement die Heckleuchte mit dem Halterahmen verschraubt.
- Vorzugsweise wird nach dem Positionieren des ersten Endes und/oder vor dem Positionieren des zweiten Endes die Heckleuchte durch Anlegen eines unteren Anlageabschnitts der Heckleuchte an eine Halteleiste der Heckverkleidung in Z-Richtung positioniert.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung erfolgt das Befestigen des Halteelements am Kraftfahrzeugrohbau durch Verschrauben des Halteelements am Kraftfahrzeugrohbau.
- Vorzugsweise wird nach dem Befestigen des Halteelements am Kraftfahrzeugrohbau und vor dem Positionieren des ersten Endes das Verstellelement in eine Halteöffnung des Halteelements eingefügt.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung wird vor dem Positionieren des ersten Endes ein elektrischer Steckverbinder des Kraftfahrzeugrohbaus formschlüssig mit dem Halteelement verbunden.
- Vorzugsweise wird vor dem Positionieren des ersten Endes und nach dem formschlüssigen Verbinden des elektrischen Steckverbinders mit dem Halteelement der elektrische Steckverbinder elektrisch mit einem elektrischen Stecker der Heckleuchte verbunden.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung erfolgt das Verschieben der Heckleuchte in X-Richtung mittels manuellen Ausübens einer Kraft in X-Richtung auf die Heckleuchte, wobei vorzugsweise das Verschrauben der Heckleuchte mit dem Verstellelement unter Ausübung der Kraft in X-Richtung erfolgt.
- Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugrohbau und wenigstens einer am Kraftfahrzeugrohbau anhand des erfindungsgemäßen Verfahrens montierten Heckleuchte.
- Einzelheiten und weitere Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens und des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs werden anhand des nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei veranschaulicht:
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugrohbaus; -
2 eine perspektivische Ansicht von unten einer Heckleuchte, die anhand des erfindungsgemäßen Verfahrens an den Kraftfahrzeugrohbau aus1 montierbar ist; -
3 eine Schnittansicht einer an dem Kraftfahrzeugrohbau montierten Heckleuchte; -
4 eine weitere Schnittansicht der an dem Kraftfahrzeugrohbau montierten Heckleuchte; -
5 eine weitere perspektivische Ansicht der Heckleuchte; -
6 eine Schnittansicht der Heckleuchte; -
7 eine perspektivische Detailansicht des Kraftfahrzeugrohbaus; -
8 eine perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugrohbaus und der Heckleuchte, welche das Montageverfahren nach der Erfindung veranschaulicht; -
9 eine perspektivische Detailansicht eines Halterahmens des Kraftfahrzeugrohbaus und des ersten Endes der Heckleuchte; und -
10 eine perspektivische Ansicht einer an einem Kraftfahrzeugrohbau gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren montierten Heckleuchte. - Die Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Heckleuchte
20 an einem Kraftfahrzeugrohbau100 und ein Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugrohbau100 und wenigstens einer am Kraftfahrzeugrohbau100 anhand des anmeldungsgemäßen Verfahrens montierten Heckleuchte20 . - Eine perspektivische Ansicht eines solchen Kraftfahrzeugrohbaus
100 ist beispielsweise in den1 und7 wiedergegeben. Der Kraftfahrzeugrohbau umfasst einen Halterahmen110 und eine an dem Halterahmen110 befestigte Heckverkleidung120 . Der Kraftfahrzeugrohbau100 weist eine sich in einer Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckende X-RichtungX , eine sich in einer Horizontalebene und orthogonal zur X-RichtungX erstreckende Y-RichtungY und eine sich orthogonal zur X-RichtungX und zur Y-RichtungY erstreckende Z-RichtungZ auf. Der Halterahmen110 weist eine erste Aufnahme112 zur Aufnahme eines ersten Vorsprungs24 der Heckleuchte20 und eine zweite Aufnahme114 zur Aufnahme eines zweiten Vorsprungs28 der Heckleuchte20 auf. Die zweite Aufnahme114 ist in einer Ebene angeordnet, die um ca. 45° gegenüber einer Horizontalebene geneigt ist. - Die Heckverkleidung
120 weist einen Ausschnitt124 auf, durch welchen hindurch die Heckleuchte20 in einem montierten Zustand von außen sichtbar ist. Am oberen Ende des Ausschnitts124 ist eine Halteleiste122 vorgesehen, die U-förmig ausgebildet ist und mit einer Haltelippe126 versehen ist. Die Haltelippe126 kann bei der Montage der Heckleuchte20 in einer Vertiefung32 eines Anlageabschnitts30 der Heckleuchte20 aufgenommen werden. Diese Ausgestaltung wird insbesondere aus4 ersichtlich. - An dem Kraftfahrzeugrohbau
100 ist ferner ein Halteelement40 befestigt. Das Halteelement40 dient zur Montage der Heckleuchte20 . Das Halteelement40 ist anhand zweier Schrauben60 mit einem weiteren Bauteil des Kraftfahrzeugrohbaus100 verschraubt. Das Halteelement40 umfasst eine Halteöffnung44 , in welcher ein Verstellelement42 des Halteelements40 aufgenommen ist. Das Verstellelement42 dient ferner zur Befestigung der Heckleuchte20 . Das Halteelement40 ist ferner zur formschlüssigen Aufnahme eines Steckverbinders106 des Kraftfahrzeugrohbaus100 ausgebildet. - Die Heckleuchte
20 weist ein erstes Ende22 und zweites Ende26 auf. An dem ersten Ende22 ist ein erster Vorsprung24 ausgebildet, der bei der Montage der Heckleuchte20 an dem Kraftfahrzeugrohbau100 in der ersten Aufnahme112 aufgenommen wird. Der erste Vorsprung24 ist im Wesentlichen gabelförmig ausgebildet, wie insbesondere in den2 ,3 ,5 und6 wiedergegeben. An dem zweiten Ende26 ist ein zweiter Vorsprung28 ausgebildet, der bei der Montage der Heckleuchte20 an dem Kraftfahrzeugrohbau100 in der zweiten Aufnahme114 aufgenommen ist. Wie insbesondere in9 zu erkennen ist, ist der zweite Vorsprung28 im Querschnitt im Wesentlichen kreuzförmig und die zweite Aufnahme114 ist im Wesentlichen rechteckig ausgebildet. Alternativ kann die zweite Aufnahme114 auch die Form eines Langlochs aufweisen. - Die Heckleuchte
20 ist mit einem unteren Anlageabschnitt30 versehen, der als Positionierungshilfe in Z-RichtungZ dient. Der Anlageabschnitt30 ist mit einer Vertiefung32 versehen, die zur Aufnahme einer Haltelippe126 der Heckverkleidung120 dient. - Das anmeldungsgemäße Verfahren umfasst folgende Verfahrensschritte:
- - Bereitstellen eines Halteelements
40 und Befestigen des Halteelements40 am Kraftfahrzeugrohbau100 ; - - Bereitstellen der Heckleuchte
20 ; - - Positionieren eines ersten Endes
22 der Heckleuchte20 in Y-RichtungY und in Z-RichtungZ durch Einführen eines ersten Vorsprungs24 der Heckleuchte20 in eine am Halterahmen110 angeordnete erste Aufnahme112 ; - - Positionieren eines zweiten Endes
26 der Heckleuchte20 in Y-RichtungY und in Z-RichtungZ durch Einführen eines zweiten Vorsprungs28 der Heckleuchte20 in eine am Halterahmen110 angeordnete zweite Aufnahme114 ; - - Verschieben der Heckleuchte
20 in X-RichtungX , bis die Heckleuchte20 an der Heckverkleidung120 des Kraftfahrzeugrohbaus100 anliegt; und - - Verschrauben der Heckleuchte
20 mit einem Verstellelement42 des Halteelements40 . - Die Heckleuchte
20 kann zwischen dem Halterahmen110 des Kraftfahrzeugrohbaus100 und der Heckverkleidung120 des Kraftfahrzeugrohbaus100 eingefügt werden. - Vor dem Verschrauben der Heckleuchte
20 mit dem Verstellelement42 kann die Heckleuchte20 mit dem Halterahmen110 verschraubt werden. Dazu ist an der Heckleuchte20 wenigstens eine Montageöffnung36 vorgesehen, durch welche hindurch eine Schraube62 geführt wird, welche in den Montagerahmen110 verschraubt wird. Ferner erfolgt das Verschrauben der Heckleuchte20 mit dem Verstellelement42 ebenfalls anhand einer Schraube62 . Bei dem Verschrauben der Heckleuchte20 mit dem Verstellelement42 wird die Schraube62 vorzugsweise von Hand eingedreht, d.h. um eine Umdrehung verdreht, sodass sich die Schraube62 in einer Mutter des Verstellelements42 befindet. Alternativ dazu kann das Eindrehen maschinell erfolgen, mit maximal150 Umdrehungen/min für die Dauer von höchstens 2 Sekunden. Nach dem Eindrehen der Schraube62 kann die Schraube62 mit erhöhter Geschwindigkeit festgedreht werden, d.h. zum Beispiel mit300 Umdrehungen/min für maximal 3 Sekunden. Die in der Schraube62 resultierende Vorspannung darf nicht größer als 9,3 kN sein. Während des Verschraubungsvorgangs sollte keine Kraft in Längsrichtung der Schraube ausgeübt werden. - Nach dem Positionieren des ersten Endes
22 und/oder vor dem Positionieren des zweiten Endes26 kann die Heckleuchte20 durch Anlegen eines unteren Anlageabschnitts30 der Heckleuchte20 an eine Halteleiste122 der Heckverkleidung120 in Z-RichtungZ positioniert werden. - Das Befestigen des Halteelements
40 am Kraftfahrzeugrohbau100 kann durch Verschrauben des Halteelements40 am Kraftfahrzeugrohbau100 erfolgen, insbesondere mittels der Schrauben60 . Vorzugsweise wird dabei ein Drehmoment zwischen ca. 5 und ca. 6,5, weiterhin vorzugsweise ca. 6 Newtonmeter (Nm) auf die Schraube60 ausgeübt - Nach dem Befestigen des Halteelements
40 am Kraftfahrzeugrohbau100 und vor dem Positionieren des ersten Endes22 kann das Verstellelement42 in eine Halteöffnung44 des Halteelements40 eingefügt werden. - Vor dem Positionieren des ersten Endes
22 kann ein elektrischer Steckverbinder106 des Kraftfahrzeugrohbaus100 formschlüssig mit dem Halteelement40 verbunden werden. - Vor dem Positionieren des ersten Endes
22 und nach dem formschlüssigen Verbinden des elektrischen Steckverbinders106 mit dem Halteelement40 kann der elektrische Steckverbinder106 elektrisch mit einem elektrischen Stecker38 der Heckleuchte20 verbunden werden. Der Steckverbinder106 und der Stecker38 können gemäß dem Ausführungsbeispiel sechs-polig ausgebildet sein. - Das Verschieben der Heckleuchte
20 in X-RichtungX kann mittels manuellen Ausübens einer Kraft in X-RichtungX (in Fahrtrichtung nach vorne) auf die Heckleuchte20 erfolgen, wobei vorzugsweise das Verschrauben der Heckleuchte20 mit dem Verstellelement42 unter Ausübung der Kraft in X-RichtungX erfolgt. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- FR 2943307 [0002]
Claims (9)
- Verfahren zur Montage einer Heckleuchte (20) an einem Kraftfahrzeugrohbau (100) mit einem Halterahmen (110) und einer am Halterahmen (110) befestigten Heckverkleidung (120), wobei der Kraftfahrzeugrohbau (100) eine sich in einer Fahrtrichtung erstreckende X-Richtung (X), eine sich in einer Horizontalebene und orthogonal zur X-Richtung (X) erstreckende Y-Richtung (Y) und eine sich orthogonal zur X-Richtung (X) und zur Y-Richtung (Y) erstreckende Z-Richtung (Z) aufweist, umfassend folgende Verfahrensschritte: - Bereitstellen eines Halteelements (40) und Befestigen des Halteelements (40) am Kraftfahrzeugrohbau (100); - Bereitstellen der Heckleuchte (20); - Positionieren eines ersten Endes (22) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines ersten Vorsprungs (24) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete erste Aufnahme (112); - Positionieren eines zweiten Endes (26) der Heckleuchte (20) in Y-Richtung (Y) und in Z-Richtung (Z) durch Einführen eines zweiten Vorsprungs (28) der Heckleuchte (20) in eine am Halterahmen (110) angeordnete zweite Aufnahme (114); - Verschieben der Heckleuchte (20) in X-Richtung (X), bis die Heckleuchte (20) an der Heckverkleidung (120) des Kraftfahrzeugrohbaus (100) anliegt; und - Verschrauben der Heckleuchte (20) mit einem Verstellelement (42) des Halteelements (40).
- Verfahren nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Verschrauben der Heckleuchte (20) mit dem Verstellelement (42) die Heckleuchte (20) mit dem Halterahmen (110) verschraubt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Positionieren des ersten Endes (22) und/oder vor dem Positionieren des zweiten Endes (26) die Heckleuchte (20) durch Anlegen eines unteren Anlageabschnitts (30) der Heckleuchte (20) an eine Halteleiste (122) der Heckverkleidung (120) in Z-Richtung (Z) positioniert wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigen des Halteelements (40) am Kraftfahrzeugrohbau (100) durch Verschrauben des Halteelements (40) am Kraftfahrzeugrohbau (100) erfolgt.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Befestigen des Halteelements (40) am Kraftfahrzeugrohbau (100) und vor dem Positionieren des ersten Endes (22) das Verstellelement (42) in eine Halteöffnung (44) des Halteelements (40) eingefügt wird.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Positionieren des ersten Endes (22) ein elektrischer Steckverbinder (106) des Kraftfahrzeugrohbaus (100) formschlüssig mit dem Halteelement (40) verbunden wird.
- Verfahren nach
Anspruch 6 , dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Positionieren des ersten Endes (22) und nach dem formschlüssigen Verbinden des elektrischen Steckverbinders (106) mit dem Halteelement (40) der elektrische Steckverbinder (106) elektrisch mit einem elektrischen Stecker (38) der Heckleuchte (20) verbunden wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschieben der Heckleuchte (20) in X-Richtung (X) mittels manuellen Ausübens einer Kraft in X-Richtung (X) auf die Heckleuchte (20) erfolgt, wobei vorzugsweise das Verschrauben der Heckleuchte (20) mit dem Verstellelement (42) unter Ausübung der Kraft in X-Richtung (X) erfolgt.
- Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugrohbau (100) und wenigstens einer am Kraftfahrzeugrohbau (100) anhand des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 8 montierten Heckleuchte (20).
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DE102018122713.2A DE102018122713A1 (de) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau |
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DE102018122713.2A DE102018122713A1 (de) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau |
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DE102018122713.2A Pending DE102018122713A1 (de) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | Verfahren zur Montage einer Heckleuchte an einem Kraftfahrzeugrohbau |
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- 2018-09-17 DE DE102018122713.2A patent/DE102018122713A1/de active Pending
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