DE102018120285A1 - Modular battery and method for operating a modular battery - Google Patents
Modular battery and method for operating a modular battery Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018120285A1 DE102018120285A1 DE102018120285.7A DE102018120285A DE102018120285A1 DE 102018120285 A1 DE102018120285 A1 DE 102018120285A1 DE 102018120285 A DE102018120285 A DE 102018120285A DE 102018120285 A1 DE102018120285 A1 DE 102018120285A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- battery
- soc
- soh
- operating state
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/367—Software therefor, e.g. for battery testing using modelling or look-up tables
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/389—Measuring internal impedance, internal conductance or related variables
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/392—Determining battery ageing or deterioration, e.g. state of health
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/396—Acquisition or processing of data for testing or for monitoring individual cells or groups of cells within a battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
- H01M10/0481—Compression means other than compression means for stacks of electrodes and separators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/615—Heating or keeping warm
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/63—Control systems
- H01M10/633—Control systems characterised by algorithms, flow charts, software details or the like
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
- H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/545—Temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/547—Voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/549—Current
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine modular aufgebaute Batterie (100), aufweisend mehrere Batteriezellen (101) und eine Erfassungseinheit (20) zur Erfassung eines Betriebszustandes (I, U, C, T, R, SOH, SOC) der Batterie (100). Hierzu ist erfindungsgemäß ein Aktuator (40) vorgesehen, um einen Druck (P) in der Batterie (100) in Abhängigkeit des erfassten Betriebszustandes (I, U, C, T, R, SOH, SOC) der Batterie (100) einzustellen.The invention relates to a modular battery (100), comprising a plurality of battery cells (101) and a detection unit (20) for detecting an operating state (I, U, C, T, R, SOH, SOC) of the battery (100). For this purpose, an actuator (40) is provided according to the invention in order to set a pressure (P) in the battery (100) as a function of the detected operating state (I, U, C, T, R, SOH, SOC) of the battery (100).
Description
Die Erfindung betrifft eine modular aufgebaute Batterie nach dem Oberbegriff des unabhängigen Vorrichtungsanspruches und ein Fahrzeug mit einer entsprechenden modular aufgebauten Batterie nach dem nebengeordneten unabhängigen Vorrichtungsanspruch. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer modular aufgebauten Batterie nach dem Oberbegriff des unabhängigen Verfahrensanspruches.The invention relates to a modular battery according to the preamble of the independent device claim and a vehicle with a corresponding modular battery according to the independent independent device claim. In addition, the invention relates to a method for operating a modular battery according to the preamble of the independent method claim.
Batteriezellen, z.B. Lithium-Ionen-Batteriezellen, unterliegen im Betrieb einer fortschreitenden Alterung. Diese Alterung verändert die für den Betrieb relevanten Eigenschaften der Batterie, wie z.B. Kapazität, Innenwiderstand, Selbstentladerate, Leistungs-Liefervermögen, mögliche Laderate, mechanische Eigenschaften usw. Es ist bekannt, dass sich der Verlauf der Zellalterung durch mechanische Krafteinwirkung auf die Zelle beeinflussen lässt. Häufig werden bei bekannten Batterien die Batteriezellen mechanisch vorgespannt, um der Zeitalterung entgegenzuwirken. Häufig werden die Batteriezellen innerhalb der Batterie mit einem konstanten Druck verspannt. Allerdings kann sich der Verspannungszustand der Batteriezellen mit der Alterung der Zellen verändern, da die Zellen mit der steigenden Lebensdauer eine Dickenzunahme (sog. „Swelling“) aufweisen können. Dazu kommt noch eine betriebspunktabhängige Dickenzunahme der Batteriezellen, z.B. in Abhängigkeit von einem Ladezustand oder „State of Charge“ (
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, mindestens einen aus dem Stand der Technik bekannten Nachteil bei einer modular aufgebauten Batterie zumindest teilweise zu überwinden. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, eine modular aufgebaute Batterie bereitzustellen, welche einfach aufgebaut ist und welche mit einer verbesserten, insbesondere flexiblen, vorzugsweise steuerbaren, Druckbeaufschlagung bzw. Drucksteuerung der Batteriezellen bereitgestellt wird, die an die Alterung und an die betriebspunktabhängige Dickenzunahme der Batteriezellen angepasst ist. Zudem ist es Aufgabe der Erfindung ein entsprechendes Fahrzeug bereitzustellen. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein verbessertes Verfahren zum Betreiben einer modular aufgebauten Batterie bereitzustellen, welches zuverlässig und schonend für die Batteriezellen ausgeführt werden kann und welches eine verlängerte Lebensdauer sowie verbesserte Leistung der Batterie ermöglicht.The object of the invention is therefore to at least partially overcome at least one disadvantage known from the prior art in a modular battery. In particular, it is an object of the invention to provide a battery of modular design, which is of simple construction and which is provided with an improved, in particular flexible, preferably controllable, pressurization or pressure control of the battery cells, which is adapted to the aging and the increase in the thickness of the battery cells depending on the operating point is. It is also an object of the invention to provide a corresponding vehicle. Furthermore, it is an object of the invention to provide an improved method for operating a modular battery, which can be carried out reliably and gently for the battery cells and which enables an extended service life and improved performance of the battery.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird gelöst durch eine modular aufgebaute Batterie mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruches, insbesondere aus dem kennzeichnenden Teil, durch ein entsprechendes Fahrzeug mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruches sowie durch ein Verfahren zum Betreiben einer modular aufgebauten Batterie mit den Merkmalen des unabhängigen Verfahrensanspruches, insbesondere aus dem kennzeichnenden Teil. In den abhängigen Ansprüchen sind bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung aufgeführt. Merkmale, die zu den einzelnen Erfindungsaspekten offenbart werden, können in der Weise miteinander kombiniert werden, dass bzgl. der Offenbarung zu den Erfindungsaspekten der Erfindung stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The object of the invention is achieved by a modular battery with the features of the independent device claim, in particular from the characterizing part, by a corresponding vehicle with the features of the independent device claim and by a method for operating a modular battery with the features of the independent method claim, especially from the characteristic part. Preferred developments of the invention are listed in the dependent claims. Features that are disclosed for the individual aspects of the invention can be combined with one another in such a way that reference is always made or can be made to one another with respect to the disclosure of the aspects of the invention.
Die Erfindung stellt eine modular aufgebaute Batterie (oder im Weiteren einfach Batterie) bereit, aufweisend: mehrere Batteriezellen und eine Erfassungseinheit zur Erfassung zumindest eines Betriebszustandes der Batterie. Hierzu ist erfindungsgemäß ein Aktuator, der vorzugsweise in der Batterie angeordnet ist, vorgesehen, um einen Druck in der Batterie (d. h. einen Verspanndruck der Batteriezellen innerhalb der Batterie) in Abhängigkeit des zumindest einen erfassten Betriebszustandes der Batterie einzustellen, wobei insbesondere dem erfassten Betriebszustand mithilfe einer Steuereinheit ein entsprechendes Alterungsmodell der Batterie zugeordnet wird, wobei vorzugsweise der Druck nach diesem Alterungsmodell mithilfe der Steuereinheit ausgewählt und mithilfe des Aktuators bereitgestellt wird, der eine maximale Lebensdauer der Batterie ermöglicht.The invention provides a modular battery (or simply a battery hereinafter), comprising: a plurality of battery cells and a detection unit for detecting at least one operating state of the battery. For this purpose, according to the invention, an actuator, which is preferably arranged in the battery, is provided in order to set a pressure in the battery (ie a clamping pressure of the battery cells within the battery) as a function of the at least one detected operating state of the battery, in particular the detected operating state with the aid of a A corresponding aging model of the battery is assigned to the control unit, the pressure preferably being selected according to this aging model with the aid of the control unit and provided with the aid of the actuator, which enables a maximum service life of the battery.
Unter dem Betriebszustand der Batterie im Sinne der Erfindung kann eine umfassende Zusammenstellung unterschiedlicher Betriebsparameter der Batterie verstanden werden, wie z. B. einer Temperatur, eines Ladezustandes oder „State of Charge“ (
Die modular aufgebaute Batterie kann vorteilhafterweise in mobilen Anwendungen, bspw. in Fahrzeugen, oder in stationären Anwendungen, bspw. in Generatoren, eingesetzt werden.The modular battery can advantageously be used in mobile applications, for example in vehicles, or in stationary applications, for example in generators.
Ein Erfindungsgedanke liegt dabei darin, dass der Sollwert für den Druck in der Batterie bzw. für den Verspanndruck oder die Verspannkraft der Batteriezellen innerhalb der Batterie über ein Alterungsmodell geliefert wird, das zu jedem Betriebszustand der Batterie den optimalen Druck ermittelt. Das Alterungsmodell kann in einer speziellen Steuereinheit oder direkt in einem Batterie-Management-System integriert werden. Die Steuereinheit bestimmt die optimale Verspannkraft der Batteriezellen oder den optimalen Druck in der Batterie auf Basis der bekannten Historie, der aktuellen sowie der zu erwartenden Betriebsparameter der Batterie, die zusammen den Betriebszustand der Batterie darstellen. Die Steuereinheit steuert einen Aktuator, der aktiv, flexibel und betriebspunktorientiert zu jeder Zeit den optimalen Verspanndruck auf die Batteriezellen ausübt, was zu einer signifikanten Verlängerung ihrer Lebensdauer sowie zu allgemeinen Performance-Verbesserungen, wie z. B. Stromraten etc., führt. One idea of the invention is that the target value for the pressure in the battery or for the clamping pressure or the clamping force of the battery cells within the battery is supplied via an aging model which determines the optimum pressure for each operating state of the battery. The aging model can be integrated in a special control unit or directly in a battery management system. The control unit determines the optimal clamping force of the battery cells or the optimal pressure in the battery on the basis of the known history, the current and the expected operating parameters of the battery, which together represent the operating state of the battery. The control unit controls an actuator that actively, flexibly and operating point-oriented exerts the optimal clamping pressure on the battery cells at any time, which leads to a significant extension of their lifespan as well as to general performance improvements, such as. B. current rates, etc. leads.
Ferner kann die Erfindung bei einer modular aufgebauten Batterie vorsehen, dass eine hydraulische Kühlvorrichtung zum Temperieren und zum hydrostatischen Lagern der Batteriezellen vorgesehen ist. Durch die hydraulische Kühlvorrichtung kann eine gleichmäßige Druckbeaufschlagung der Batteriezellen erfolgen. Zugleich kann die hydraulische Kühlvorrichtung die Batterie auf eine geeignete Temperatur für den erfassten Betriebszustand temperieren. Ferner kann die hydraulische Kühlvorrichtung eine Zulaufleitung zu und eine Ablaufleitung von der Batterie aufweisen. Über die Zulaufleitung kann ein temperiertes Kühlmittel zu der Batterie geleitet werden. Über die Ablaufleitung kann ein Kühlmittel abgeführt werden, welches die Abwärme der Batteriezellen aufgenommen hat. Die Batterie kann ein Gehäuse für die Batteriezellen aufweisen, in welches das Kühlmittel durch die Zulaufleitung eingeleitet werden kann. Vorteilhafterweise können die Batteriezellen in flexiblen, insbesondere Kühlmittel undurchlässigen, Hüllen aufgenommen werden. Das Kühlmittel umströmt die Batteriezellen und temperiert somit die Zellen. Außerdem werden die Zellen mithilfe des Kühlmittels hydrostatisch gelagert. Das Kühlmittel, welches die Abwärme der Batteriezellen aufgenommen hat, wird aus dem Gehäuse mithilfe der Ablaufleitung abgeleitet.In the case of a modular battery, the invention can also provide that a hydraulic cooling device is provided for temperature control and for hydrostatic mounting of the battery cells. The hydraulic cooling device enables the battery cells to be pressurized evenly. At the same time, the hydraulic cooling device can temper the battery to a suitable temperature for the detected operating state. Furthermore, the hydraulic cooling device can have an inlet line to and an outlet line from the battery. A temperature-controlled coolant can be conducted to the battery via the feed line. A coolant that has absorbed the waste heat from the battery cells can be removed via the drain line. The battery can have a housing for the battery cells, into which the coolant can be introduced through the feed line. The battery cells can advantageously be accommodated in flexible, in particular coolant-impermeable, sleeves. The coolant flows around the battery cells, thus tempering the cells. The cells are also stored hydrostatically using the coolant. The coolant that has absorbed the waste heat from the battery cells is discharged from the housing using the drain line.
Weiterhin kann die Erfindung vorsehen, dass der Aktuator in einer Zulaufleitung einer hydraulischen Kühlvorrichtung zu der Batterie angeordnet sein kann. Mithin kann der Aktuator einen hydraulischen Druck auf die Batteriezellen ausüben.Furthermore, the invention can provide that the actuator can be arranged in an inlet line of a hydraulic cooling device to the battery. The actuator can therefore exert a hydraulic pressure on the battery cells.
Des Weiteren kann die Erfindung vorsehen, dass der Aktuator dazu ausgeführt ist, den Druck in der Batterie als einen hydraulischen Druck in einer hydraulischen Kühlvorrichtung in Abhängigkeit des erfassten Betriebszustandes der Batterie einzustellen. Der hydraulische Druck beaufschlagt die Batteriezellen gleichmäßig und schonend. Der hydraulische Druck kann vorteilhafterweise Betriebszustand orientiert und entsprechend der Alterung der Batteriezellen eingestellt werden. Auf diese Weise können verbesserte Betriebsbedingungen für die Batterie bereitgestellt werden.Furthermore, the invention can provide that the actuator is designed to set the pressure in the battery as a hydraulic pressure in a hydraulic cooling device as a function of the detected operating state of the battery. The hydraulic pressure acts evenly and gently on the battery cells. The hydraulic pressure can advantageously be oriented to the operating state and set in accordance with the aging of the battery cells. In this way, improved operating conditions for the battery can be provided.
Zudem kann die Erfindung bei einer modular aufgebauten Batterie vorsehen, dass der Betriebszustand der Batterie mehrere Betriebsparameter der Batterie umfasst, wie einen Strom, eine Spannung, eine Kapazität, eine Temperatur, einen Innenwiderstand, einen Alterungszustand, einen Ladezustand, eine Selbstentladerate, eine mögliche Laderate, ein Leistungs-Liefervermögen, eine Leistungsanforderung, mechanische und/oder geometrische Eigenschaften der Batterie. Somit kann der Betriebszustand der Batterie eine umfassende Zusammenstellung der Betriebsparameter der Batterie aufweisen.In addition, in the case of a modular battery, the invention can provide that the operating state of the battery comprises several operating parameters of the battery, such as a current, a voltage, a capacity, a temperature, an internal resistance, an aging state, a state of charge, a self-discharge rate, and a possible charging rate , a performance delivery capacity, a performance requirement, mechanical and / or geometric properties of the battery. The operating state of the battery can thus have a comprehensive compilation of the operating parameters of the battery.
Vorteilhafterweise kann die Erfassungseinheit mindestens einen Sensor aufweisen, um mindestens einen Betriebsparameter der Batterie zum Bestimmen des Betriebszustandes der Batterie zu erfassen, wobei die Betriebsparameter der Batterie sein können: Strom (
Außerdem kann die Erfindung bei einer modular aufgebauten Batterie eine Steuereinheit vorsehen, die dazu ausgelegt ist, den Aktuator anzusteuern, um einen, insbesondere optimalen, Druck in der Batterie einzustellen, der gemäß einem dem erfassten Betriebszustand entsprechenden Alterungsmodell der Batterie eine maximale Lebensdauer der Batterie ermöglicht, wobei insbesondere das Alterungsmodell in Abhängigkeit von dem erfassten Betriebszustand der Batterie bestimmbar ist. Somit kann ein optimaler Druck ermittelt werden, der zum Betrieb der Batterie bei dem erfassten Betriebszustand geeignet ist.In addition, in the case of a modular battery, the invention can provide a control unit which is designed to control the actuator in order to set an, in particular optimal, pressure in the battery which, according to an aging model of the battery corresponding to the detected operating state, enables a maximum service life of the battery , in particular the aging model being determinable as a function of the detected operating state of the battery. In this way, an optimal pressure can be determined that is suitable for operating the battery in the detected operating state.
Ferner kann die Steuereinheit im Rahmen der Erfindung einen Speicher aufweisen, in welchem für unterschiedliche Betriebszustände der Batterie entsprechende Alterungsmodelle der Batterie als Funktionen der Lebensdauer der Batterie in Abhängigkeit von dem Druck in der Batterie hinterlegt sind. Somit kann eine Steuerung für den Druck bereitgestellt werden, die dafür sorgt, dass die Batteriezellen innerhalb der Batterie einen geeigneten Verspanndruck erfahren.Furthermore, in the context of the invention, the control unit can have a memory in which corresponding aging models of the battery for different operating states of the battery are stored as functions of the service life of the battery as a function of the pressure in the battery. A control for the pressure can thus be provided, which ensures that the battery cells within the battery experience a suitable clamping pressure.
Weiterhin kann es von Vorteil sein, wenn die Steuereinheit im Rahmen der Erfindung, bspw. mithilfe einer speziellen Leistungselektronik, dem erfassten Betriebszustand der Batterie ein entsprechendes Alterungsmodell zuordnet. Somit kann eine intelligente, insbesondere Betriebszustand orientierte, Steuerung für den Druck in der Batterie ermöglicht werden.Furthermore, it can be advantageous if the control unit within the scope of the invention, for example. With the help of special power electronics, a corresponding aging model is assigned to the recorded operating state of the battery. This enables an intelligent, in particular operating state-oriented, control for the pressure in the battery.
Des Weiteren kann es vorteilhaft sein, wenn die Steuereinheit im Rahmen der Erfindung dazu ausgelegt sein kann, einen Betriebszustand der Batterie zu einem späteren Zeitpunkt in Abhängigkeit von dem erfassten Betriebszustand und einer erwarteten Verwendung und/oder einem erwarteten Einsatzort der Batterie zu diesem späteren Zeitpunkt zu prognostizieren, wobei das Alterungsmodell in Abhängigkeit von dem prognostizierten Betriebszustand der Batterie bestimmt wird. Somit kann eine vorausschauende Steuerung des Druckes in der Batterie bereitgestellt werden. Eine erwartete Verwendung (bspw. bei Ruhephasen, bei Stoßzeiten, bei einer Umstellung auf einen Elektroantrieb in einem Hybridfahrzeug in einer zu durchfahrenden Umweltzone) und/oder ein erwarteter Einsatzort (bspw. bei einer Bergabfahrt, einer Autobahnfahrt, einer Stadtfahrt usw.) der Batterie können/kann mithilfe von Überwachungssystemen, Navigationseinheiten, Routenplanungssystemen, intelligenten Bordcomputern oder Ähnlichem bestimmt werden.Furthermore, it can be advantageous if the control unit can be designed within the scope of the invention to determine an operating state of the battery at a later point in time as a function of the detected operating state and an expected use and / or an expected place of use of the battery at this later point in time predict, the aging model being determined as a function of the predicted operating state of the battery. Predictive control of the pressure in the battery can thus be provided. An expected use (e.g. during periods of rest, at peak times, when switching to an electric drive in a hybrid vehicle in an environmental zone to be driven through) and / or an expected location (e.g. when driving downhill, on a motorway, in a city, etc.) of the battery can / can be determined using monitoring systems, navigation units, route planning systems, intelligent on-board computers or the like.
Im Rahmen der Erfindung ist es zudem denkbar, dass die Steuereinheit innerhalb eines Batterie-Management-Systems implementiert ist. Somit können die Vorteile im Rahmen der Erfindung mit vorhandenen Mitteln der Batterie erreicht werden.It is also conceivable within the scope of the invention that the control unit is implemented within a battery management system. The advantages within the scope of the invention can thus be achieved with existing means of the battery.
Außerdem stellt die Erfindung ein Fahrzeug mit einer modular aufgebauten Batterie bereit, die wie oben beschrieben ausgebildet sein kann. Mithilfe des erfindungsgemäßen Fahrzeuges werden die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Batterie beschrieben wurden. Auf diese Vorteile wird vorliegend vollumfänglich Bezug genommen.In addition, the invention provides a vehicle with a modular battery, which can be configured as described above. With the aid of the vehicle according to the invention, the same advantages are achieved which were described above in connection with the battery according to the invention. These advantages are referred to in full in the present case.
Ferner wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch ein Verfahren zum Betreiben einer modular aufgebauten Batterie gelöst, die mehrere Batteriezellen und eine Erfassungseinheit zur Erfassung eines Betriebszustandes der Batterie aufweist, wobei ein Aktuator, der insbesondere Teil der Batterie ist, angesteuert wird, um einen Druck in der Batterie in Abhängigkeit des erfassten Betriebszustandes der Batterie einzustellen, wobei insbesondere dem erfassten Betriebszustand ein entsprechendes Alterungsmodell der Batterie zugeordnet wird, wobei vorzugsweise ein Druck nach diesem Alterungsmodell ausgewählt wird, der eine maximale Lebensdauer der Batterie ermöglicht. Mithilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens werden ebenfalls die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Batterie beschrieben wurden. Auf diese Vorteile wird vorliegend vollumfänglich Bezug genommen.Furthermore, the object according to the invention is achieved by a method for operating a modular battery, which has a plurality of battery cells and a detection unit for detecting an operating state of the battery, an actuator, which is in particular part of the battery, being controlled to set a pressure in the battery to be set as a function of the detected operating state of the battery, in particular a corresponding aging model of the battery being assigned to the detected operating state, wherein preferably a pressure is selected according to this aging model which enables a maximum service life of the battery. The same advantages as described above in connection with the battery according to the invention are also achieved with the aid of the method according to the invention. These advantages are referred to in full in the present case.
Weiterhin kann die Erfindung im Rahmen des Verfahrens vorsehen, dass eine Steuereinheit den Aktuator derart ansteuert, dass ein, insbesondere optimaler, Druck in der Batterie eingestellt wird, der gemäß einem Alterungsmodell der Batterie, welches dem erfassten Betriebszustand der Batterie entspricht, eine maximale Lebensdauer der Batterie ermöglicht. Das passende Alterungsmodell wird in Abhängigkeit des erfassten Betriebszustandes der Batterie ausgewählt. Somit kann ein geeigneter Druck aktiv und flexibel eingestellt werden, der zu optimalen Betriebsbedingungen der Batterie bei dem erfassten Betriebszustand führt.Furthermore, the invention can provide within the scope of the method that a control unit controls the actuator in such a way that an, in particular optimal, pressure is set in the battery which, according to an aging model of the battery, which corresponds to the detected operating state of the battery, has a maximum service life of the battery Battery enables. The appropriate aging model is selected depending on the recorded operating state of the battery. A suitable pressure can thus be set actively and flexibly, which leads to optimal operating conditions of the battery in the detected operating state.
Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Dabei ist zu beachten, dass die Figuren nur einen beschreibenden Charakter haben und nicht dazu gedacht sind, die Erfindung in irgendeiner Form einzuschränken. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer modular aufgebauten Batterie im Sinne der Erfindung und -
2 ein beispielhaftes Alterungsmodell für einen erfassten Betriebszustand der Batterie.
-
1 a schematic representation of a modular battery in the sense of the invention and -
2 an exemplary aging model for a detected operating state of the battery.
Die
Die Batteriezellen
Bei der erfindungsgemäßen Batterie
Dem erfassten Betriebszustand
Der Druck
Unter dem Betriebszustand
Der Aktuator
Vorteilhafterweise kann die Steuereinheit
Die Steuereinheit
Die Batterie
Vorteilhafterweise kann die Erfassungseinheit
Weiterhin kann die Erfassungseinheit
Die Steuereinheit
Die erfindungsgemäße Elektronikeinheit
Im Kühlkreislauf der hydraulischen Kühlvorrichtung
Nach dem Durchgang des Wärmetauschers
Wie in der
Die voranstehende Beschreibung der Figuren beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern es technisch sinnvoll ist, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The above description of the figures describes the present invention exclusively in the context of examples. Of course, individual features of the embodiments, if it makes technical sense, can be freely combined with one another without going outside the scope of the invention.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Kühlvorrichtungcooler
- 1111
- Zulaufleitungsupply line
- 1212
- Ablaufleitungdrain line
- 1414
- Kältemaschine, VerdampferChiller, evaporator
- 1515
- Verdichter, PumpeCompressor, pump
- 1616
- Ventilatorfan
- 1717
- Wärmetauscher, FahrzeugkühlerHeat exchangers, vehicle radiators
- 1818
- Ventil Valve
- 2020
- Erfassungseinheitacquisition unit
- 2121
- Drucksensorpressure sensor
- 2222
- Sensorsensor
- 3030
- Steuereinheitcontrol unit
- 3131
- SpeicherStorage
- 3232
- Reglerregulator
- 4040
- Aktuator actuator
- 100100
- Batteriebattery
- 101101
- Batteriezellebattery cell
- 102102
- Gehäusecasing
- 110110
- Batterie-Management-System Battery management system
- 200200
- Fahrzeugvehicle
- 201201
- Fahrzeugheizung car heater
- I, U, C, T, R, SOH, SOCI, U, C, T, R, SOH, SOC
- Betriebszustand operating condition
- II
- Stromelectricity
- UU
- Spannungtension
- CC
- Kapazitätcapacity
- TT
- Temperaturtemperature
- RR
- Innenwiderstandinternal resistance
- SOHSOH
- Alterungszustandaging state
- SOCSOC
- Ladezustand SOC
- ff
- Funktionfunction
- L(P)L (P)
- Alterungsmodell aging model
- LL
- Lebensdauerlifespan
- LmaxLmax
- maximale Lebensdauer maximum lifespan
- PP
- Druckprint
- P*P *
- optimaler Druckoptimal pressure
Claims (10)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018120285.7A DE102018120285A1 (en) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | Modular battery and method for operating a modular battery |
PCT/EP2019/072071 WO2020038852A1 (en) | 2018-08-21 | 2019-08-19 | Battery of modular design and method for operating a battery of modular design |
KR1020190102627A KR102258949B1 (en) | 2018-08-21 | 2019-08-21 | Modular designed battery and method for operating a modular battery |
CN201910773293.XA CN110854451B (en) | 2018-08-21 | 2019-08-21 | Modular battery and method for operating a modular battery |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018120285.7A DE102018120285A1 (en) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | Modular battery and method for operating a modular battery |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018120285A1 true DE102018120285A1 (en) | 2020-02-27 |
Family
ID=69412998
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018120285.7A Pending DE102018120285A1 (en) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | Modular battery and method for operating a modular battery |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102258949B1 (en) |
CN (1) | CN110854451B (en) |
DE (1) | DE102018120285A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009058958A1 (en) * | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg | Cool-/heat element for package battery for electric motor vehicle, has limitations body-contacting to two solitary cells of battery, respectively, and channel cooled with cooling medium for removing hot burnable gas form one of cells |
DE102010055609A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Battery assembly for e.g. electric vehicle, has battery comprising electrochemical individual cells i.e. lithium ion cells, where hydrostatic fluid surrounds lithium ion cells so as to apply predetermined constant excess pressure on cells |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07160972A (en) * | 1993-12-13 | 1995-06-23 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Battery service life prediction device |
DE102009028986A1 (en) * | 2009-08-28 | 2011-03-03 | SB LiMotive Company Ltd., Suwon | Method and device for applying pressure to a battery |
DE102010013033A1 (en) * | 2010-03-26 | 2011-09-29 | Daimler Ag | Device for refrigeration of e.g. lithium ion battery in electrical car, has heat exchanger for refrigeration of cooling medium that is formed as non-electrically conductive liquid and fed into housing in circuit by conveyor |
US9306252B2 (en) * | 2012-06-11 | 2016-04-05 | Nucleus Scientific, Inc. | Dynamic pressure control in a battery assembly |
WO2014100937A1 (en) * | 2012-12-24 | 2014-07-03 | Schneider Electric It Corporation | Method for monitoring battery gas pressure and adjusting charging parameters |
KR101841800B1 (en) * | 2014-05-30 | 2018-03-23 | 주식회사 엘지화학 | Pressing tray |
US10224525B2 (en) * | 2016-12-19 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Battery support assembly and method with a diverging flow path |
-
2018
- 2018-08-21 DE DE102018120285.7A patent/DE102018120285A1/en active Pending
-
2019
- 2019-08-21 KR KR1020190102627A patent/KR102258949B1/en active IP Right Grant
- 2019-08-21 CN CN201910773293.XA patent/CN110854451B/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009058958A1 (en) * | 2009-12-18 | 2011-06-22 | Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg | Cool-/heat element for package battery for electric motor vehicle, has limitations body-contacting to two solitary cells of battery, respectively, and channel cooled with cooling medium for removing hot burnable gas form one of cells |
DE102010055609A1 (en) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Battery assembly for e.g. electric vehicle, has battery comprising electrochemical individual cells i.e. lithium ion cells, where hydrostatic fluid surrounds lithium ion cells so as to apply predetermined constant excess pressure on cells |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102258949B1 (en) | 2021-06-02 |
CN110854451B (en) | 2023-04-07 |
CN110854451A (en) | 2020-02-28 |
KR20200021906A (en) | 2020-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011101003B4 (en) | cooling system | |
DE102018123682A1 (en) | Modular battery and method for operating a modular battery | |
DE102012208980A1 (en) | Battery temperature adjustment system and battery charging system | |
EP3941784B1 (en) | Circuit arrangement for a vehicle electrical system of an electrically driven motor vehicle and method for operating a circuit arrangement of this type | |
WO2011000826A1 (en) | Method for cooling battery packs and battery pack divided into modules | |
EP2408054A1 (en) | Cooling system | |
WO2017102449A1 (en) | Method for the temperature control of an energy system | |
DE102013009749A1 (en) | A device for cooling or tempering a traction power source and of electronic components of a vehicle drivable by electric current | |
EP3067225A1 (en) | Vehicle, in particular a hybrid vehicle or electrically driven vehicle, with an electric engine and method for operating an associated air conditioning system | |
DE102016210066A1 (en) | Method for operating a motor vehicle and motor vehicle | |
WO2021083991A1 (en) | Method and device for cooling a motor vehicle battery | |
EP3100318B1 (en) | Device and method for controlling the temperature of an electric energy store of a vehicle | |
DE102017205193B3 (en) | Temperature control device for a battery of a vehicle, vehicle with such a temperature control device and method for controlling the temperature of a battery of a vehicle | |
DE102012103131B4 (en) | Motor vehicle with a temperature-controlled vehicle battery | |
EP2357102B1 (en) | Heating system for an electric vehicle and operating method | |
WO2012016885A1 (en) | Battery cooling system | |
DE102018120285A1 (en) | Modular battery and method for operating a modular battery | |
DE102012024712A1 (en) | Method for operating cooling circuit arrangement for vehicle, involves controlling operation of different components arranged in common cooling circuit such that heat flows between components are adjusted depending on target temperature | |
WO2020038852A1 (en) | Battery of modular design and method for operating a battery of modular design | |
EP3470287A1 (en) | Device for the air conditioning of a railway vehicle | |
EP2655105B1 (en) | Method for heating an interior of a motor vehicle | |
DE102013018398A1 (en) | Method for operating an actively cooled battery | |
DE102018120111A1 (en) | System for determining the aging of a modular battery | |
DE102018210188A1 (en) | Coolant regeneration with photovoltaics | |
WO2016005029A1 (en) | Method for preparing to start a fuel cell |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |