DE102018115527A1 - Connecting device for releasably securing an attachment to a bicycle - Google Patents

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Abstract

Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Anbauteils (1) an einem Fahrrad (2), umfassend ein erstes Kupplungsteil (3) und ein zweites Kupplungsteil (4), wobei eines der Kupplungsteile (3, 4) an dem Anbauteil (1) und das andere Kupplungsteil (3, 4) an dem Fahrrad (2) anbringbar oder vorgesehen ist, wobei das zweite Kupplungsteil (4) eine Einführschiene (5) zur Einführung eines Verbindungsteils (6) des ersten Kupplungsteils (3) entlang eines insbesondere geradlinigen Einführweges (7) umfasst, und wobei entlang der Einführschiene (5), insbesondere am Ende der Einführschiene (5), ein Haltebereich (8) definiert ist, in dem das entlang des Einführweges (7) eingeführte Verbindungsteil (6) kraftschlüssig und/oder formschlüssig von mindestens einem Halteelement (9) lösbar gehalten wird oder ist, wodurch sich die Verbindungsvorrichtung in ihrer verbundenen Stellung befindet.Connecting device for releasably securing an attachment (1) to a bicycle (2), comprising a first coupling part (3) and a second coupling part (4), one of the coupling parts (3, 4) on the attachment (1) and the other coupling part (3, 4) on the bicycle (2) attachable or provided, wherein the second coupling part (4) comprises an insertion rail (5) for insertion of a connecting part (6) of the first coupling part (3) along a particular straight insertion path (7) , and wherein along the insertion rail (5), in particular at the end of the insertion rail (5), a holding region (8) is defined, in which the along the insertion (7) inserted connecting part (6) non-positively and / or positively by at least one holding element (9) is releasably held or is, whereby the connecting device is in its connected position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung und eine Anordnung gemäß den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche.The invention relates to a connecting device and an arrangement according to the features of the independent claims.

Verbindungsvorrichtungen zur Befestigung eines Anbauteils an einem Fahrrad sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt und publiziert. Beispielsweise sind schienenförmige Verbindungsvorrichtungen bekannt, über die ein Fahrradlicht mit der Lenkstange des Fahrrads verbunden werden kann. Auch Befestigungsvorrichtungen zur Befestigung eines Kotflügels an einem Fahrrad sind bekannt.Connecting devices for attaching an attachment to a bicycle are known and published in different embodiments. For example, rail-shaped connecting devices are known, via which a bicycle light can be connected to the handlebar of the bicycle. Also fasteners for mounting a fender on a bicycle are known.

Nachteilig an herkömmlichen Verbindungsvorrichtungen ist, dass eine Feinjustierung der Ausrichtung des Anbauteils, insbesondere des Winkels, in dem ein Anbauteil an dem Fahrrad angeordnet ist, nicht möglich ist. Dies mag beispielsweise bei kleineren Anbauteilen, wie beispielsweise einem Fahrradcomputer oder einer Fahrradklingel, unerheblich sein. Bei längeren Bauteilen, wie beispielsweise bei einem Kotflügel oder bei einem von einem Fahrradlicht ausgehenden Lichtkegel, haben aber selbst kleinste Winkelabweichungen erheblichen Einfluss auf die Position von entfernt liegenden Elementen wie beispielsweise vom äußersten Ende des Kotflügels oder des Lichtkegels.A disadvantage of conventional connection devices is that a fine adjustment of the orientation of the attachment, in particular the angle in which an attachment is arranged on the bicycle, is not possible. This may be irrelevant, for example, in smaller attachments, such as a bicycle computer or a bicycle bell. For longer components, such as a mudguard or a light cone emanating from a bicycle light, however, even the smallest angular deviations have a considerable influence on the position of remote elements, such as the farthest end of the fender or the light cone.

Zur Lösung dieses Problems könnte die Fertigungsgenauigkeit erhöht werden. Jedoch hat dies unmittelbaren Einfluss auf die Produktionskosten, womit einen ausreichend genau gefertigte Verbindungsvorrichtung nicht zu marktverträglichen Kosten angeboten werden könnte. Auch ist zu beachten, dass Lenkstangen beispielsweise schräg angeordnet sein können, womit eine Feinjustierung fast immer notwendig ist.To solve this problem, the manufacturing accuracy could be increased. However, this has a direct impact on the cost of production, so that a sufficiently accurate connection device could not be offered at a marketable cost. It should also be noted that, for example, steering rods can be arranged obliquely, with which a fine adjustment is almost always necessary.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Verbindungsvorrichtung und eine Anordnung zu schaffen, durch die die Nachteile des Standes der Technik überwunden werden und die insbesondere dazu geeignet sind, eine einfache und unkomplizierte und dennoch exakt ausrichtbare Verbindung eines Anbauteils an einem Fahrrad herzustellen.The object of the invention is therefore to provide a connecting device and an arrangement by which the disadvantages of the prior art are overcome and which are particularly suitable for producing a simple and uncomplicated yet precisely alignable connection of an attachment to a bicycle.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird insbesondere durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst.The object of the invention is achieved in particular by the features of the independent claims.

Die Erfindung betrifft insbesondere eine Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Anbauteils an einem Fahrrad, umfassend ein erstes Kupplungsteil und ein zweites Kupplungsteil, wobei eines der Kupplungsteile an dem Anbauteil und das andere Kupplungsteil an dem Fahrrad anbringbar oder vorgesehen ist, wobei das zweite Kupplungsteil eine Einführschiene zur Einführung eines Verbindungsteils des ersten Kupplungsteils entlang eines insbesondere geradlinigen Einführweges umfasst, wobei entlang der Einführschiene, insbesondere am Ende der Einführschiene, ein Haltebereich definiert ist, in dem das entlang des Einführweges eingeführte Verbindungsteil kraftschlüssig und/oder formschlüssig von mindestens einem Halteelement lösbar gehalten wird oder ist, wodurch sich die Verbindungsvorrichtung in ihrer verbundenen Stellung befindet.The invention particularly relates to a connecting device for releasably attaching an attachment to a bicycle, comprising a first coupling part and a second coupling part, wherein one of the coupling parts attached to the attachment and the other coupling part on the bicycle attachable or provided, wherein the second coupling part an insertion rail for Introducing a connecting part of the first coupling part along a particular straight Einführweges, wherein along the insertion, in particular at the end of the insertion, a holding area is defined, in which the introduced along the insertion path connecting part is non-positively and / or positively held by at least one holding element releasably held or is, whereby the connecting device is in its connected position.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil in der verbundenen Stellung der Verbindungsvorrichtung einen durch Reibkraft gebremsten Drehfreiheitsgrad oder Schwenkfreiheitsgrad gegenüber der Einführschiene aufweist.It is preferably provided that the connecting part in the connected position of the connecting device has a rotational degree of freedom or degree of pivoting freedom braked by friction with respect to the insertion rail.

Insbesondere bedeutet dies, dass die Drehbarkeit oder die Schwenkbarkeit durch eine Reibkraft gebremst ist.In particular, this means that the rotatability or the pivotability is braked by a frictional force.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil zur Ermöglichung des Drehfreiheitsgrades zumindest abschnittsweise rund und insbesondere zylindrisch ausgebildet ist.Optionally, it is provided that the connecting part to enable the rotational degree of freedom is at least partially round and in particular cylindrical.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass die Einführschiene mindestens eine dem Einführweg folgende Haltenut aufweist, dass das Verbindungsteil mindestens einen Haltefortsatz aufweist, dass der Haltefortsatz in der verbundenen Stellung in die Haltenut ragt, und insbesondere dass durch den in die Haltenut ragenden Haltefortsatz und durch das in die Einführschiene ragende Verbindungsteil eine Bewegung des Verbindungsteils quer zur Einführrichtung gesperrt ist.Optionally, it is provided that the insertion rail has at least one holding path following the insertion, that the connecting part has at least one holding extension, that the holding extension protrudes into the holding position in the connected position, and in particular that by the projecting into the holding groove holding extension and by in the Einführschiene protruding connecting part a movement of the connecting part is locked transversely to the insertion direction.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Halteelement federnd gelagert entlang des Einführweges angeordnet ist und insbesondere in die Einführschiene ragt, und dass das Verbindungsteil bei einer Einführung in die Einführschiene in seiner verbundenen Stellung durch das Halteelement selbsttätig verrastet.Optionally, it is provided that the retaining element is resiliently mounted along the insertion path and in particular protrudes into the insertion rail, and that the connecting part automatically locks in an insertion into the insertion rail in its connected position by the holding element.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Halteelement eine Keilfläche umfasst, die schräg zur Einführrichtung verläuft und bei nicht eingeführtem Verbindungsteil in die Einführschiene ragt.Optionally, it is provided that the holding element comprises a wedge surface which extends obliquely to the insertion direction and projects into the insertion rail when the connecting part is not inserted.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Halteelement eine in Einführrichtung weisende Haltefläche umfasst, die gegen eine Bewegung des Verbindungsteils aus seiner verbundenen Stellung wirkt.Optionally, it is provided that the holding element comprises a holding surface facing in the insertion direction, which acts against movement of the connecting part from its connected position.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass der freie Bereich der Einführschiene zumindest abschnittsweise geringfügig kleiner ausgebildet ist als das Verbindungsteil, sodass das Verbindungsteil in seiner verbundenen Stellung in der Einführschiene eingeklemmt ist.Optionally, it is provided that the free area of the insertion rail is formed at least partially slightly smaller than the connecting part, so that the connecting part in its connected position is trapped in the insertion rail.

Bevorzugt betrifft die Erfindung eine Anordnung umfassend eine Verbindungsvorrichtung, ein Fahrrad, an dem eines der Kupplungsteile, insbesondere das erste Kupplungsteil angebracht ist und ein Anbauteil für das Fahrrad, an dem das andere Kupplungsteil insbesondere das zweite Kupplungsteil angebracht ist.Preferably, the invention relates to an arrangement comprising a connecting device, a bicycle to which one of the coupling parts, in particular the first coupling part is mounted and an attachment for the bicycle to which the other coupling part, in particular the second coupling part is mounted.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass entfernt von der Drehachse des Drehfreiheitsgrads oder Schwenkfreiheitsgrads des Verbindungsteils in der Einführschiene ein erstes Positionierelement und ein zweites Positionierelement vorgesehen sind, wobei das eine Positionierelement an dem Anbauteil und das andere Positionierelement an dem Fahrrad anbringbar oder vorgesehen ist, und wobei die beiden Positionierelemente dazu eingerichtet sind, miteinander verbunden zu werden.Optionally, it is provided that a first positioning member and a second positioning are provided away from the rotational axis of the rotational degree of freedom or pivotal freedom of the connecting part in the insertion rail, wherein the one positioning on the attachment and the other positioning on the bicycle attachable or provided, and wherein the two positioning elements are adapted to be connected to each other.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass die durch den Drehfreiheitsgrad bzw. den Schwenkfreiheitgrad der Verbindungsvorrichtung ermöglichte Schwenkbarkeit des Anbauteils kraftschlüssig oder formschlüssig gesperrt oder eingeschränkt ist, wenn die beiden Positionierelemente miteinander in Wirkkontakt stehen.Optionally, it is provided that the pivotability of the attachment, which is made possible by the rotational degree of freedom or the degree of pivoting freedom of the connecting device, is locked or restricted in a force-locking or positive-locking manner when the two positioning elements are in operative contact with one another.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das erste Positionierelement einen Fortsatz umfasst, dass das zweite Positionierelement eine Freistellung zur Aufnahme des Fortsatzes des ersten Positionierelements umfasst, und dass der Drehfreiheitsgrad bzw. der Schwenkfreiheitgrad der Verbindungsvorrichtung im Wesentlichen gesperrt ist, wenn der Fortsatz in Freistellung eingeführt ist.Optionally, it is provided that the first positioning element comprises an extension, that the second positioning element comprises an opening for receiving the extension of the first positioning element, and that the rotational degree of freedom or freedom of pivoting of the connecting device is substantially blocked when the extension is inserted in free position.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das das erste Positionierelement durch Einstecken entlang einer Einsteckrichtung mit dem zweiten Positionierelement (16) verbindbar ist.Optionally, it is provided that the first positioning element by insertion along a plug-in with the second positioning ( 16 ) is connectable.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass die Einsteckrichtung der Positionierelemente mit der Einführrichtung der Verbindungsvorrichtung korrespondiert.Optionally, it is provided that the insertion of the positioning corresponds to the insertion of the connecting device.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Anbauteil ein über die Verbindungsvorrichtung mit dem Fahrrad verbindbarer oder verbundener Kotflügel ist.Optionally, it is provided that the attachment is a connectable via the connecting device to the bicycle or connected fender.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass der Fortsatz aus einem Endabschnitt des Kotflügels gebildet ist, und dass die Freistellung eine am Fahrrad vorgesehen schlitzförmige Freistellung zur Aufnahme des Fortsatzes ist.Optionally, it is provided that the extension is formed from an end portion of the fender, and that the exemption is provided on a bicycle slot-shaped release for receiving the extension.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass der Fortsatz in der verbundenen Stellung reibschlüssig oder reibungsbehaftet in der Freistellung gehalten aber zur Justierung geringfügig bewegbar angeordnet ist.Optionally, it is provided that the extension in the connected position frictionally or frictionally held in the release but is arranged slightly movable for adjustment.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass der Abstand zwischen dem am Anbauteil angeordneten Kupplungsteil und dem am Anbauteil angeordneten Positionierelement, insbesondere dem Ende des Fortsatzes, größer ist als der Abstand zwischen dem am Fahrrad angeordneten Kupplungsteil und dem am Fahrrad angeordneten Positionierelement, insbesondere der Freistellung, sodass zur Verbindung des Anbauteils mit dem Fahrrad zuerst die Positionierelemente mit einander in Wirkkontakt gebracht werden können und dann Verbindungsvorrichtung geschlossen werden kann.Optionally, it is provided that the distance between the attachment part arranged on the coupling part and arranged on the attachment positioning, in particular the end of the extension, is greater than the distance between the arranged on the bicycle coupling part and the arranged on the bicycle positioning element, in particular the exemption, so that Connection of the attachment to the bicycle first, the positioning can be brought into operative contact with each other and then connection device can be closed.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil in der verbundenen Stellung zwar einen Drehfreiheitsgrad bzw. einen Schwenkfreiheitsgrad aufweist, sodass das Verbindungsteil gegenüber der Einführschiene verschwenkt und insbesondere in seiner Richtung justiert werden kann. Jedoch ist diese Schwenkbarkeit des Verbindungsteils durch Reibkräfte gebremst. Insbesondere ist das Verbindungsteil derart in der Einführschiene verklemmt, dass erst durch Überwindung der Reibkräfte eine Schwenkbarkeit bzw. eine Verschwenkung ermöglicht ist.It is preferably provided that the connecting part in the connected position, although a rotational degree of freedom or a pivoting degree of freedom, so that the connecting part can be pivoted relative to the insertion rail and adjusted in particular in its direction. However, this pivoting of the connecting part is braked by frictional forces. In particular, the connecting part is clamped in the insertion rail such that only by overcoming the frictional forces a pivoting or pivoting is made possible.

Hierzu ist bevorzugt vorgesehen, dass das Verbindungsteil zumindest abschnittsweise rund und insbesondere zylindrisch ausgebildet ist, wobei diese runde bzw. zylindrische Form bevorzugt konzentrisch mit der Dreh- bzw. Schwenkachse des Anbauteils verläuft. Das Verbindungsteil ist bevorzugt derart ausgestaltet, dass es ein gewisses Übermaß relativ zur Einführschiene aufweist, sodass das Verbindungsteil in der Einführschiene eingeklemmt bzw. durch Reibkräfte gehalten wird.For this purpose, it is preferably provided that the connecting part is at least partially round and in particular cylindrical, wherein this round or cylindrical shape is preferably concentric with the rotational or pivot axis of the attachment. The connecting part is preferably designed such that it has a certain oversize relative to the insertion rail, so that the connecting part is clamped in the insertion rail or held by frictional forces.

Die Einführschiene umfasst insbesondere eine Haltenut, in die mindestens ein Haltefortsatz des Verbindungsteils eingeführt werden kann, um eine Halterung des Verbindungsteils in der Einführschiene zu ermöglichen. Insbesondere sind zwei Haltenuten vorgesehen, die beidseitig in hinterschnittener Form, dem Einführweg folgend, in den seitlichen Wänden der Einführschiene vorgesehen sein können. Der Haltefortsatz ist gegebenenfalls als ringförmige Ausbuchtung oder Schulter des Verbindungsteils ausgebildet. Dadurch kann, unabhängig von der Drehstellung des Verbindungsteils, eine formschlüssige Halterung entlang der Drehachse des Verbindungsteils erfolgen.In particular, the insertion rail comprises a retaining groove, into which at least one retaining extension of the connecting part can be inserted, in order to enable a retention of the connecting part in the insertion rail. In particular, two retaining grooves are provided, which can be provided on both sides in undercut form, following the insertion path, in the lateral walls of the insertion rail. The holding extension is optionally formed as an annular bulge or shoulder of the connecting part. As a result, irrespective of the rotational position of the connecting part, a form-fitting mounting can take place along the axis of rotation of the connecting part.

Insbesondere ist vorgesehen, dass durch die Einführschiene und die Haltenut eine translatorische Bewegung des Verbindungsteils und des Haltefortsatzes in der verbundenen Stellung quer zur Einführrichtung, also insbesondere in einer beliebigen Richtung in einer Normalebene des Vektors der Einführrichtung, gesperrt ist.In particular, it is provided that a translatory movement of the connecting part and of the. By the insertion rail and the retaining groove Holding extension in the connected position transversely to the direction of insertion, ie in particular in any direction in a normal plane of the vector of the insertion, is locked.

Zur Sperrung des Freiheitsgrads des Verbindungsteils gegenüber der Einführschiene entlang der Einführrichtung bzw. gegen die Einführrichtung ist bevorzugt ein Halteelement vorgesehen. Dieses ist insbesondere federnd gelagert und wirkt als Schnappfortsatz bzw. Schnappelement, das bei eingeführtem Verbindungsteil bevorzugt selbsttätig in eine Stellung wechselt, die ein einfaches Herausziehen des Verbindungsteils aus der Einführschiene verhindert.To block the degree of freedom of the connecting part relative to the insertion along the insertion or against the insertion a retaining element is preferably provided. This is in particular resiliently mounted and acts as a snap-action extension or snap element, which preferably automatically changes when inserted connecting part into a position which prevents easy removal of the connecting part from the insertion rail.

So ist insbesondere vorgesehen, dass das Halteelement eine Keilfläche und eine Haltefläche umfasst, wobei beim Einführen des Verbindungsteils in die Einführschiene das Verbindungsteil an der Keilfläche entlang geführt wird, wobei die Einführrichtung von der Richtung der Keilfläche abweicht, sodass der Keil und das federnd gelagerte Halteelement durch die Einführung des Verbindungsteils gegen die Federkraft vorgespannt wird. Ist die Keilfläche überwunden und das Verbindungsteil im Haltebereich der Einführschiene angeordnet, so bewegt sich das Halteelement, angetrieben durch die vorgespannte Feder, bevorzugt selbsttätig wieder in eine Stellung, in der es in die Einführschiene ragt. In dieser Stellung weist eine Haltefläche Richtung Verbindungsteil. Diese Haltefläche ist jedoch derart angeordnet, dass ein einfaches Überwinden durch Verschieben des Verbindungsteils nicht möglich ist. Vielmehr muss oder kann das Halteelement durch mechanischen Druck, beispielsweise durch eine Bedienperson, derart gegen die Federkraft verschoben werden, sodass das Verbindungsteil aus der Einführschiene entfernt werden kann.Thus, it is provided in particular that the holding element comprises a wedge surface and a holding surface, wherein the connecting part is guided along the wedge surface during insertion of the connecting part into the insertion rail, wherein the insertion direction deviates from the direction of the wedge surface, so that the wedge and the spring-mounted holding element is biased by the introduction of the connecting part against the spring force. If the wedge surface is overcome and the connecting part is arranged in the holding region of the insertion rail, then the holding element, driven by the prestressed spring, preferably automatically moves back into a position in which it protrudes into the insertion rail. In this position, a holding surface points towards the connecting part. However, this holding surface is arranged such that a simple overcoming by moving the connecting part is not possible. Rather, the retaining element must or can be displaced by mechanical pressure, for example by an operator, so against the spring force, so that the connecting part can be removed from the insertion rail.

Insbesondere betrifft die Erfindung auch eine Anordnung, die eine Verbindungsvorrichtung, ein Fahrrad und ein Anbauteil für das Fahrrad umfasst. Das Anbauteil kann durch Einführen des Verbindungsteils in die Einführschiene bzw. durch Verbinden des ersten Kupplungsteils mit dem zweiten Kupplungsteil am Fahrrad angebracht werden. Durch den Dreh- bzw. Schwenkfreiheitsgrad kann in einem weiteren Schritt die Richtung des Anbauteils justiert bzw. eingestellt werden.In particular, the invention also relates to an assembly comprising a connection device, a bicycle and an attachment for the bicycle. The attachment can be attached by inserting the connecting part into the insertion rail or by connecting the first coupling part to the second coupling part on the bicycle. Due to the rotational or pivoting degree of freedom, the direction of the attachment can be adjusted or adjusted in a further step.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass entfernt von der Drehachse des Drehfreiheitsgrads Positionierelemente vorgesehen sind, die es ermöglichen, dass die Richtung des Anbauteils festgelegt wird. Bevorzugt sind die Positionierelemente verhältnismäßig weit von der Drehachse entfernt, sodass ein verhältnismäßig langer Hebel zur Feinjustierung kleinster Winkel gegeben ist.Optionally, it is provided that are provided away from the axis of rotation of the rotational degree of freedom positioning, which allow the direction of the attachment is determined. Preferably, the positioning elements are relatively far away from the axis of rotation, so that a relatively long lever for fine adjustment of the smallest angle is given.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass der Haltefortsatz ringförmig, schulterförmig und/oder kragenförmig am Verbindungsteil angeordnet ist, wobei das Verbindungsteil bevorzugt zumindest abschnittsweise rund oder zylindrisch ausgebildet ist.Optionally, it is provided that the holding extension is annular, shoulder-shaped and / or collar-shaped arranged on the connecting part, wherein the connecting part is preferably at least partially round or cylindrical.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass das Halteelement beabstandet von der Einführschiene, insbesondere beabstandet von der Haltenut, angeordnet ist. Insbesondere ist das Halteelement ein eigenständiges Element, das im Wesentlichen ausschließlich dazu eingesetzt ist, das Herausziehen des ersten Kupplungsteils entlang des Einführwegs aus der Einführschiene des zweiten Kupplungsteils zu verhindern.Optionally, it is provided that the retaining element is spaced from the insertion rail, in particular spaced from the retaining groove, is arranged. In particular, the holding element is an independent element which is used essentially exclusively for preventing the pulling out of the first coupling part along the insertion path out of the insertion rail of the second coupling part.

Bevorzugt ist hierbei vorgesehen, dass eine formschlüssige Halterung des ersten Kupplungsteils und insbesondere des Verbindungsteils entlang einer Richtung, die in einer Normalebene des Einführwegs bzw. der Einführrichtung verläuft, durch die Einführschiene und insbesondere die Haltenut und das Verbindungsteil, sowie den Haltefortsatz erfolgt.Preferably, it is provided that a positive retention of the first coupling part and in particular of the connecting part along a direction which extends in a normal plane of the insertion path or the insertion, by the insertion rail and in particular the retaining groove and the connecting part, as well as the holding extension.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass das erste Kupplungsteil in oder an dem zweiten Kupplungsteil entlang des Einführweges parallel geführt und in dem Haltebereich lösbar verrastbar ist.It is preferably provided that the first coupling part is guided in parallel in or on the second coupling part along the Einführweges and releasably latched in the holding area.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass eines der Kupplungsteile im Bereich des oberen Endes der Sitzstreben und insbesondere zwischen den beiden Sitzstreben angeordnet ist.Optionally, it is provided that one of the coupling parts is arranged in the region of the upper end of the seat stays and in particular between the two seat stays.

Gegebenenfalls ist vorgesehen, dass eines der Positionierelemente im Bereich des vorderen Endes der Kettenstreben und insbesondere zwischen den beiden Kettenstreben angeordnet ist.Optionally, it is provided that one of the positioning elements is arranged in the region of the front end of the chain stays and in particular between the two chain stays.

In weiterer Folge wird die Erfindung anhand der Figuren und anhand konkreter Ausführungsbeispiele weiter beschrieben.

  • 1 zeigt eine Schrägansicht einer möglichen Verbindungsvorrichtung,
  • 2 zeigt ein zweites Kupplungsteil der Verbindungsvorrichtung aus 1,
  • 3 zeigt eine schematische Schnittdarstellung des zweiten Kupplungsteils aus 2.
In a further consequence, the invention will be further described with reference to the figures and specific embodiments.
  • 1 shows an oblique view of a possible connection device,
  • 2 shows a second coupling part of the connecting device 1 .
  • 3 shows a schematic sectional view of the second coupling part 2 ,

Die 4, 5, 6 und 7 zeigen weitere Darstellungen einer weiteren möglichen Ausführungsform einer Verbindungsvorrichtung.The 4 . 5 . 6 and 7 show further representations of another possible embodiment of a connecting device.

Die 8a und 8b zeigen Ausführungsbeispiele einer Anordnung, wobei das Anbauteil als Kotflügel ausgebildet ist.The 8a and 8b show exemplary embodiments of an arrangement, wherein the attachment is designed as a fender.

Wenn nicht anders angegeben, so entsprechen die Bezugszeichen folgenden Komponenten:

  • Anbauteil 1, Fahrrad 2, erstes Kupplungsteil 3, zweites Kupplungsteil 4, Einführschiene 5, Verbindungsteil 6, Einführweg 7, Haltebereich 8, Halteelement 9, Haltenut 10, Haltefortsatz 11, Keilfläche 12, Einführrichtung 13, Haltefläche 14, erstes Positionierelement 15, zweites Positionierelement 16, Fortsatz 17, Freistellung 18, Einsteckrichtung 19, Kotflügel 20, Abstand (Anbauteil) 21, Abstand (Fahrrad) 22, Drehachse 23, Einführschräge 24, Verbindungsmittel 25.
Unless otherwise indicated, the reference numerals correspond to the following components:
  • attachment 1 , Bicycle 2 , first coupling part 3 , second coupling part 4 , Insertion rail 5 , Connecting part 6 , Insertion path 7 , Holding area 8th , Holding element 9 , Holding good 10 , Holding process 11 , Wedge surface 12 , Insertion direction 13 , Holding surface 14 , first positioning element 15 , second positioning element 16 , Extension 17 , Release 18 , Insertion direction 19 , Fenders 20 , Distance (attachment) 21 , Distance (bicycle) 22 , Rotation axis 23 , Insertion bevel 24 , Connecting means 25 ,

1 zeigt eine mögliche Ausführungsform einer Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Anbauteils 1 an einem Fahrrad 2. Die Verbindungsvorrichtung umfasst grundsätzlich zwei Kupplungsteile 3, 4, wobei eines der Kupplungsteile zur Anbringung an dem Fahrrad 2 und das andere Kupplungsteil zur Anbringung an dem Anbauteil 1 eingerichtet und/oder geeignet ist. 1 shows a possible embodiment of a connecting device for releasably securing an attachment 1 on a bicycle 2 , The connecting device basically comprises two coupling parts 3 . 4 wherein one of the coupling parts for attachment to the bicycle 2 and the other coupling part for attachment to the attachment 1 is furnished and / or suitable.

In der vorliegenden Ausführungsform ist das erste Kupplungsteil 3 zur Anbringung an dem Fahrrad 2 und das zweite Kupplungsteil 4 zur Anbringung an dem Anbauteil 1 eingerichtet.In the present embodiment, the first coupling part 3 for attachment to the bicycle 2 and the second coupling part 4 for attachment to the attachment 1 set up.

Das zweite Kupplungsteil 4 umfasst eine Einführschiene 5. Die Einführschiene 5 verläuft im Wesentlichen entlang einem Einführweg 7, entlang dem das erste Kupplungsteil 3 in Einführrichtung 13 eingeführt werden kann. Insbesondere kann das Verbindungsteil 6 des ersten Kupplungsteils 3 in die Einführschiene 5 eingeführt werden. In der vorliegenden Ausführungsform besteht das erste Kupplungsteil 3 aus dem Verbindungsteil 6. Es ist jedoch durchaus möglich, dass das erste Kupplungsteil 3 mehrteilig ausgebildet ist, und das Verbindungsteil 6 nur eines dieser Teile ist. Das Verbindungsteil 6 wird entlang dem Einführweg 7 bis in einen Haltebereich 8 geschoben, um dort verrastet zu werden. Insbesondere ist dieser Haltebereich 8 entlang des Einführwegs 7 an einer hinteren Position, insbesondere an einer Endstellung, angeordnet. Diese Endstellung kann beispielsweise durch einen Anschlag begrenzt sein, sodass das Verbindungsteil 6 im Haltebereich 8 angeordnet ist, wenn es entlang des Einführwegs 7 bis an diesen Anschlag verschoben wird.The second coupling part 4 includes an insertion rail 5 , The insertion rail 5 essentially runs along an insertion path 7 along which the first coupling part 3 in insertion direction 13 can be introduced. In particular, the connecting part 6 of the first coupling part 3 in the insertion rail 5 be introduced. In the present embodiment, there is the first coupling part 3 from the connection part 6 , However, it is quite possible that the first coupling part 3 is formed in several parts, and the connecting part 6 only one of these parts is. The connecting part 6 becomes along the insertion path 7 into a holding area 8th pushed to be locked there. In particular, this holding area 8th along the insertion path 7 at a rear position, in particular at an end position, arranged. This end position can be limited for example by a stop, so that the connecting part 6 in the holding area 8th is arranged when it is along the insertion path 7 is moved to this stop.

Zur Halterung des Verbindungsteils 6 am zweiten Kupplungsteil 4 ist insbesondere auch eine Haltenut 10 vorgesehen. In diese Haltenut 10 der Einführschiene 5 ragt in der vorliegenden Ausführungsform ein Haltefortsatz 11 des Verbindungsteils 6. Insbesondere ist der Haltefortsatz 11 in der vorliegenden Ausführungsform ringförmig bzw. schulterförmig am Verbindungsteil 6 angeordnet. Durch die ringförmige Ausgestaltung ragt der Haltefortsatz 11 in jeder beliebigen Drehstellung in die Haltenut 10.For holding the connecting part 6 on the second coupling part 4 is in particular a retaining groove 10 intended. In this holding groove 10 the insertion rail 5 protrudes in the present embodiment, a holding extension 11 of the connecting part 6 , In particular, the holding extension 11 in the present embodiment annular or shoulder-shaped on the connecting part 6 arranged. Due to the annular configuration of the holding extension projects 11 in any rotational position in the retaining groove 10 ,

Ferner ist ein Halteelement 9 vorgesehen. Dieses Halteelement 9 dient der Verrastung des Verbindungsteils 6, sodass ein Herausziehen des Verbindungsteils 6 entlang des Einführwegs 7 verhindert, insbesondere temporär verhindert bzw. lösbar verhindert, ist. In der vorliegenden Ausführungsform ist das Halteelement 9 als selbsttätig verrastendes Halteelement 9 ausgebildet. Hierzu umfasst das Halteelement 9 eine Keilfläche 12, sowie eine Haltefläche 14. Wird das Verbindungsteil 6 in Einführrichtung 13 in die Einführschiene 5 eingeführt, so steht das Verbindungsteil 6 in einem ersten Schritt an der Keilfläche 12 an. Die Keilfläche 12 ist ein Teil des Halteelements 9, das in der vorliegenden Ausführungsform federnd gelagert und insbesondere zungenförmig ausgebildet ist. Die Keilfläche 12 ist schräg gegen die Einführrichtung 13 weisend angeordnet. Durch Weiterbewegen des Verbindungsteils 6 und durch die Keilfläche 12 wird das Halteelement 9 verlagert, insbesondere gegen die Federkraft verlagert und dadurch vorgespannt. Ist das Verbindungsteil 6 über die Keilfläche 12 hinweg in die Einführschiene 5 zum Haltebereich 8 eingeführt, so wird das Halteelement 9, angetrieben durch die Federkraft, wieder zurück in seine Ausgangslage oder in eine andere Lage verlagert, sodass die Haltefläche 14 ein Herausziehen des Verbindungsteils 6 aus der Einführschiene 5 verhindert. Die Haltefläche 14 weist in der vorliegenden Ausführungsform in Einführrichtung 13 und dient dadurch insbesondere der temporären formschlüssigen Halterung des Verbindungsteils 6 im Haltebereich 8.Furthermore, a holding element 9 intended. This holding element 9 serves the locking of the connecting part 6 , so that pulling out of the connecting part 6 along the insertion path 7 prevents, in particular temporarily prevented or solvable prevented, is. In the present embodiment, the retaining element 9 as automatically latching retaining element 9 educated. For this purpose, the holding element comprises 9 a wedge surface 12 , as well as a holding surface 14 , Will the connecting part 6 in insertion direction 13 in the insertion rail 5 introduced, so is the connecting part 6 in a first step on the wedge surface 12 at. The wedge surface 12 is a part of the retaining element 9 , which is resiliently mounted in the present embodiment and in particular tongue-shaped. The wedge surface 12 is diagonal to the insertion direction 13 arranged pointing. By advancing the connecting part 6 and through the wedge surface 12 becomes the retaining element 9 shifted, in particular shifted against the spring force and thereby biased. Is the connecting part 6 over the wedge surface 12 into the insertion rail 5 to the holding area 8th introduced, then the holding element 9 , driven by the spring force, moved back to its original position or to another position, so that the holding surface 14 pulling out the connecting part 6 from the insertion rail 5 prevented. The holding surface 14 has in the present embodiment in the insertion direction 13 and thereby serves in particular the temporary positive retention of the connecting part 6 in the holding area 8th ,

Durch die vorliegende Konfiguration weist das erste Kupplungsteil 3 in der verbundenen Stellung, die in 1 dargestellt ist, einen Schwenk- bzw. Drehfreiheitsgrad gegenüber dem zweiten Kupplungsteil 4 auf. Dieser Schwenk- bzw. Drehfreiheitsgrad um die Drehachse 23 ist durch Reibkräfte gebremst. In der vorliegenden Ausführungsform ist ein translatorischer Freiheitsgrad dadurch gesperrt, dass das Verbindungsteil 6 bzw. das erste Kupplungsteil 3 in die Einführschiene 5 eingeführt ist. Ein weiterer translatorischer Freiheitsgrad, nämlich jener, der entlang der Drehachse 23 verläuft, ist dadurch gesperrt, dass der Haltefortsatz 11 des ersten Kupplungsteils 3 in die Haltenut 10 des zweiten Kupplungsteils 4 ragt. Insbesondere verläuft diese Haltenut 10 in einer Normalebene der Drehachse 23 und ist, bezüglich der Richtung der Drehachse 23, hinterschnitten ausgebildet, sodass der Haltefortsatz 11 in dieser Haltenut 10 derart verhakt, dass ein Herausziehen des ersten Kupplungsteils 3 aus dem zweiten Kupplungsteil 4 entlang der Drehachse 23 verhindert ist. Ein weiterer translatorischer Freiheitsgrad, nämlich jener entlang des Einführwegs 7, ist durch das Halteelement 9 gesperrt.By the present configuration, the first coupling part 3 in the connected position, in 1 is shown, a pan or rotational degree of freedom with respect to the second coupling part 4 on. This pivoting or rotational degree of freedom about the axis of rotation 23 is slowed down by frictional forces. In the present embodiment, a translatory degree of freedom is blocked by the connecting part 6 or the first coupling part 3 in the insertion rail 5 is introduced. Another translational degree of freedom, namely that along the axis of rotation 23 runs, is thereby locked, that the holding process 11 of the first coupling part 3 in the holding groove 10 of the second coupling part 4 protrudes. In particular, this retaining groove runs 10 in a normal plane of the rotation axis 23 and is, with respect to the direction of the axis of rotation 23 , formed undercut, so that the holding process 11 in this holding groove 10 hooked such that pulling out of the first coupling part 3 from the second coupling part 4 along the axis of rotation 23 is prevented. Another translatory degree of freedom, namely that along the insertion path 7 , is through the retaining element 9 blocked.

Durch die spezielle Ausgestaltung der Einführschiene 5 kann in allen Ausführungsformen das erste Kupplungsteil 3 in dem zweiten Kupplungsteil 4 entlang des Einführweges linear bzw. parallel geführt sein.Due to the special design of the insertion rail 5 In all embodiments, the first coupling part 3 in the second coupling part 4 be guided linearly or parallel along the insertion path.

Somit ist in der verbundenen Stellung lediglich ein Drehfreiheitsgrad des ersten Kupplungsteils 3 um die Drehachse 23 freigehalten. Dieser Dreh- bzw. Schwenkfreiheitsgrad ist jedoch durch Reibkräfte gebremst. In der vorliegenden Ausführungsform ist beispielsweise die Haltenut 10 bzw. die Einführschiene 5 mit einem gewissen Untermaß versehen, sodass das erste Kupplungsteil 3 bzw. dessen Verbindungsteil 6 geklemmt wird. Zusätzlich oder alternativ kann auch das federnd vorgespannte Halteelement 9 in der verbundenen Stellung federnd gegen das erste Kupplungsteil 3 wirken, sodass ebenfalls eine Reibkraft erzeugt wird, die eine Verdrehung des ersten Kupplungsteils 3 um die Drehachse 23 bremst. Thus, in the connected position, only one rotational degree of freedom of the first coupling part 3 around the axis of rotation 23 kept free. However, this rotational or pivoting degree of freedom is limited by frictional forces. In the present embodiment, for example, the retaining groove 10 or the insertion rail 5 provided with a certain undersize, so that the first coupling part 3 or its connecting part 6 is clamped. Additionally or alternatively, the spring-biased retaining element 9 in the connected position resiliently against the first coupling part 3 act, so that also a frictional force is generated, which is a rotation of the first coupling part 3 around the axis of rotation 23 slows.

2 zeigt das selbe zweite Kupplungsteil 4 wie 1, jedoch ohne das erste Kupplungsteil 3. Das Halteelement 9 ist federnd gelagert und insbesondere zungenförmig bzw. auskragend ausgebildet, sodass die Keilfläche 12 und das freie Ende dieses Halteelements 9 durch eine Verbiegung vorgespannt werden können. Bevorzugt kann in allen Ausführungsformen vorgesehen sein, dass das zweite Kupplungsteil 4 ein einstückig ausgebildetes Bauteil ist, das beispielsweise als Spritzgussteil hergestellt werden kann. Bevorzugt kann in allen Ausführungsformen vorgesehen sein, dass das zweite Kupplungsteil 4 ein Kunststoffteil ist. 2 shows the same second coupling part 4 as 1 but without the first coupling part 3 , The holding element 9 is resiliently mounted and in particular tongue-shaped or projecting, so that the wedge surface 12 and the free end of this holding element 9 can be biased by a bending. It may preferably be provided in all embodiments that the second coupling part 4 an integrally formed component which can be produced for example as an injection molded part. It may preferably be provided in all embodiments that the second coupling part 4 a plastic part is.

3 zeigt eine Schnittdarstellung des zweiten Kupplungsteils 4, das an einem Anbauteil 1 angebracht ist. Insbesondere ist das zweite Kupplungsteil 4 über Verbindungsmittel 25 an einem als Kotflügel 20 ausgebildeten Anbauteil 1 angebracht. 3 shows a sectional view of the second coupling part 4 attached to an attachment 1 is appropriate. In particular, the second coupling part 4 via connecting means 25 on one as a fender 20 trained attachment 1 appropriate.

Das Halteelement 9 ist federnd gelagert und in der vorliegenden Ausführungsform insbesondere zungenförmig ausgebildet. Das Halteelement 9 umfasst eine Keilfläche 12, sowie eine Haltefläche 14. Zur Erleichterung der Einführung des ersten Kupplungsteils 3 bzw. des Verbindungsteils 6 und insbesondere des Haltefortsatzes 11 weist die Einführschiene 5, und insbesondere die Haltenut 10, eine Einführschräge 24 auf. In der vorliegenden Ausführungsform der 1, 2 und 3 ist dadurch eine schnabelförmige bzw. keilförmige Öffnung gebildet, da die Keilfläche 12 und die Einführschräge 24 zueinander weisend ausgebildet sind und somit eine keilförmige Einführöffnung bilden.The holding element 9 is resiliently mounted and formed in the present embodiment, in particular tongue-shaped. The holding element 9 includes a wedge surface 12 , as well as a holding surface 14 , To facilitate the introduction of the first coupling part 3 or the connecting part 6 and in particular the holding extension 11 has the insertion rail 5 , and in particular the retaining groove 10 , an insertion bevel 24 on. In the present embodiment of the 1 . 2 and 3 is formed by a beak-shaped or wedge-shaped opening, since the wedge surface 12 and the insertion bevel 24 are formed facing each other and thus form a wedge-shaped insertion.

4 zeigt eine weitere Ausführungsform einer möglichen Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung. Die Verbindungsvorrichtung umfasst ein erstes Kupplungsteil 3 zur Verbindung mit einem zweiten Kupplungsteil 4. Das erste Kupplungsteil 3 ist in der 4 in seiner verbundenen Stellung angeordnet und in dieser einerseits kraft- bzw. formschlüssig an dem zweiten Kupplungsteil 4 gehalten, wobei das erste Kupplungsteil 3 einen Dreh- bzw. Schwenkfreiheitsgrad um die Drehachse 23, hier projizierend verlaufend, aufweist. Das erste Kupplungsteil 3 ist entlang eines Einführwegs 7, und insbesondere entlang einer Einführrichtung 13, in das zweite Kupplungsteil 4 einführbar. In der verbundenen Stellung wird das erste Kupplungsteil 3 bzw. dessen Verbindungsteil 6 in der vorliegenden Ausführungsform durch zwei Halteelemente 9 gehalten. Diese Halteelemente 9 sind federnd ausgebildet und insbesondere zungenförmig angebracht, sodass beim Einführen des ersten Kupplungsteils 3 bzw. des Verbindungsteils 6 die federnd gelagerten Halteelemente 9 verlagert werden, wodurch diese Elemente vorgespannt werden. Befindet sich das erste Kupplungsteil 3 im Haltebereich 8 des zweiten Kupplungsteils 4, so bewegen sich die Halteelemente 9, angetrieben durch die Federkraft, wieder in eine Position, in der sie das Verbindungsteil 6 halten und gegen eine Bewegung entgegen der Einführrichtung 13 sichern. Hierzu weisen die Halteelemente 9 jeweils eine Keilfläche 12 und eine Haltefläche 14 auf. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Haltekraft insbesondere eine reibschlüssige Kraft, die dadurch überwunden werden kann, dass die Halteelemente 9 gegen die Federkraft auseinander gebogen werden. 4 shows a further embodiment of a possible embodiment of a connecting device according to the invention. The connecting device comprises a first coupling part 3 for connection to a second coupling part 4 , The first coupling part 3 is in the 4 arranged in its connected position and in this one hand, positive or positive fit to the second coupling part 4 held, wherein the first coupling part 3 a degree of freedom of rotation about the axis of rotation 23 projecting, projecting here. The first coupling part 3 is along an insertion path 7 , and in particular along an insertion direction 13 , in the second coupling part 4 insertable. In the connected position, the first coupling part 3 or its connecting part 6 in the present embodiment by two holding elements 9 held. These retaining elements 9 are resilient and in particular tongue-shaped, so when inserting the first coupling part 3 or the connecting part 6 the spring-mounted holding elements 9 be relocated, whereby these elements are biased. Is the first coupling part 3 in the holding area 8th of the second coupling part 4 , so move the holding elements 9 , driven by the spring force, returns to a position in which they are the connecting part 6 hold and against a movement contrary to the insertion direction 13 to back up. For this purpose, the holding elements 9 one wedge surface each 12 and a holding surface 14 on. In the present embodiment, the holding force is in particular a frictional force, which can be overcome by the holding elements 9 be bent apart against the spring force.

5 zeigt eine Schnittdarstellung, deren Schnittebene der horizontalen Linie der Darstellung der 4 entspricht. Die Verbindungsvorrichtung umfasst ein erstes Kupplungsteil 3 mit einem Verbindungsteil 6, sowie ein zweites Kupplungsteil 4 mit einer Einführschiene 5. Die Einführschiene 5 ist zur Aufnahme des Verbindungsteils 6 eingerichtet. Entlang der Einführschiene 5 sind Haltenuten 10 vorgesehen, in die Haltefortsätze 11 des ersten Kupplungsteils 3 bzw. des Verbindungsteils 6 ragen. Auch in dieser Ausführungsform sind die Haltefortsätze 11 als ein ringförmiger bzw. schulterförmiger Haltefortsatz 11 ausgebildet, der unabhängig von der Drehstellung in die seitlich angeordneten Haltenuten 10 ragen kann. 5 shows a sectional view, the sectional plane of the horizontal line of the representation of 4 equivalent. The connecting device comprises a first coupling part 3 with a connecting part 6 , as well as a second coupling part 4 with an insertion rail 5 , The insertion rail 5 is for receiving the connecting part 6 set up. Along the insertion rail 5 are keepers 10 provided in the holding extensions 11 of the first coupling part 3 or the connecting part 6 protrude. Also in this embodiment, the holding extensions 11 as an annular or shoulder-shaped holding extension 11 formed, regardless of the rotational position in the laterally disposed retaining grooves 10 can protrude.

Bevorzugt ist der freie Bereich der Einführschiene 5 mit einem gewissen Untermaß versehen, sodass das Verbindungsteil 6 bzw. das erste Kupplungsteil 3 in der Einführschiene 5 eingeklemmt und durch Reibkräfte gehalten wird. Zusätzlich sind in der vorliegenden Ausführungsform auch die Halteelemente 9 an das Verbindungsteil 6 bzw. das erste Kupplungsteil 3 gedrückt, womit eine weitere Reibkraft erzeugt wird.The free area of the insertion rail is preferred 5 provided with a certain undersize, so that the connecting part 6 or the first coupling part 3 in the insertion rail 5 is trapped and held by frictional forces. In addition, in the present embodiment, the holding elements 9 to the connecting part 6 or the first coupling part 3 pressed, whereby a further frictional force is generated.

6 zeigt eine weitere Schnittdarstellung der Ausführungsform der 4, wobei die Schnittebene entlang der horizontal verlaufenden, strichpunktierten Linie angeordnet ist. Die Zeichnung umfasst die selben Komponenten, wie die Ausführungsformen der 4 und 5. Zu einer Beschreibung wird auf die Beschreibungen der 4 und 5 verwiesen. 6 shows a further sectional view of the embodiment of the 4 , wherein the cutting plane is arranged along the horizontal, dash-dotted line. The drawing includes the same components as the embodiments of 4 and 5 , For a description of the descriptions of the 4 and 5 directed.

7 zeigt die selbe Ausführungsform wie die 4, 5 und 6, wobei wiederum auf die beschriebenen Komponenten verwiesen wird. In 7 ist zusätzlich dargestellt, dass die Halteelemente 9 zungenförmig ausgebildet sind und von einem Basisbereich auskragend angeordnet sind. Dadurch ist in der vorliegenden Ausführungsform jedes Halteelement 9 federnd gelagert. Insbesondere geschieht bei dieser Ausführungsform eine Halterung des ersten Kupplungsteils 3 am zweiten Kupplungsteil 4 einerseits über die Einführschiene 5 und andererseits über die Halteelemente 9. Jene translatorischen Freiheitsgrade, die entlang der Drehachse 23 verlaufen, sind insbesondere durch die Haltenut 10 und die Haltefortsätze 11 gesperrt. Die translatorischen Freiheitsgrade, die quer zur Einführrichtung 13 verlaufen, sind insbesondere durch die Einführschiene 5 gesperrt. Ein Herausziehen des ersten Kupplungsteils 3 entlang des Einführwegs 7 aus der verbundenen Stellung wird insbesondere durch die Halteelemente 9 verhindert. Der einzig verbleibende Freiheitsgrad in der verbundenen Stellung, die Drehung bzw. Schwenkung um die Drehachse 23, bleibt frei, ist jedoch durch Reibkräfte gebremst. 7 shows the same embodiment as the 4 . 5 and 6 again referring to the components described. In 7 is additionally shown that the retaining elements 9 tongue-shaped and are arranged projecting from a base region. Thereby, in the present embodiment, each retaining element 9 spring-mounted. In particular, in this embodiment, a holder of the first coupling part 3 on the second coupling part 4 on the one hand via the insertion rail 5 and on the other hand via the holding elements 9 , Those translational degrees of freedom along the axis of rotation 23 are lost, in particular by the retaining groove 10 and the holding processes 11 blocked. The translatory degrees of freedom, transverse to the insertion direction 13 run, in particular through the insertion rail 5 blocked. Pulling out the first coupling part 3 along the insertion path 7 from the connected position is in particular by the holding elements 9 prevented. The only remaining degree of freedom in the connected position, the rotation or pivoting about the axis of rotation 23 , remains free, but is braked by frictional forces.

In allen Ausführungsformen ist gegebenenfalls vorgesehen, dass zur Sperrung der Freiheitsgrade des ersten Kupplungsteils 3 gegenüber dem zweiten Kupplungsteil 4 entlang einer Normalebene der Einführrichtung 13 Elemente vorgesehen sind, die im Wesentlichen starr angeordnet sind, und die eine formschlüssige Verbindung herstellen. Zum Sperren des Freiheitsgrads entlang des Einführwegs 7 ist bevorzugt ein federnd gelagertes Halteelement 9 angeordnet, das durch Überwinden einer Federkraft gelöst werden kann.In all embodiments, it is optionally provided that for blocking the degrees of freedom of the first coupling part 3 opposite the second coupling part 4 along a normal plane of the insertion direction 13 Elements are provided which are arranged substantially rigid, and produce a positive connection. To lock the degree of freedom along the insertion path 7 is preferably a spring-mounted retaining element 9 arranged, which can be solved by overcoming a spring force.

In allen Ausführungsformen ist bevorzugt vorgesehen, dass das Halteelement 9 bzw. die Halteelemente 9 als eigene Bauteile zusätzlich zu jenen Elementen vorgesehen sind, die zur Sperrung der Freiheitsgrade in einer Normalebene der Einführrichtung 13 vorgesehen sind. Dadurch wird verhindert, dass die feste Halterung des ersten Kupplungsteils 3 im zweiten Kupplungsteil 4 über elastisch vorspannbare bzw. vorgespannte Federn gelagerte Elemente geschieht.In all embodiments, it is preferably provided that the holding element 9 or the holding elements 9 are provided as separate components in addition to those elements which are used to block the degrees of freedom in a normal plane of the insertion 13 are provided. This prevents the fixed support of the first coupling part 3 in the second coupling part 4 via elastically prestressed or prestressed springs mounted elements happens.

7 zeigt die Einführschiene 5 mit beidseitig angeordneten Haltenuten 10, in die der Haltefortsatz 11 des ersten Kupplungsteils 3 bzw. dessen Verbindungsteil 6 angeordnet sind. Zur einfacheren Einführbarkeit des ersten Kupplungsteils 3 in das zweite Kupplungsteil 4 sind wiederum Einführschrägen 24 vorgesehen, die insbesondere, wie in allen Ausführungsformen, eine Aufweitung der Haltenuten 10 nach außen bewirken. 7 shows the insertion rail 5 with retaining grooves arranged on both sides 10 , in which the holding process 11 of the first coupling part 3 or its connecting part 6 are arranged. For easier insertion of the first coupling part 3 in the second coupling part 4 are in turn insertion bevels 24 provided, in particular, as in all embodiments, an expansion of the retaining grooves 10 to cause the outside.

Die 8a und 8b zeigen eine mögliche Ausgestaltung einer Anordnung, wobei das Anbauteil 1 als Kotflügel 20 ausgebildet ist, der an einem Fahrrad 2 angebracht wird. In einer ersten Stellung, insbesondere in 8a, ist das Anbauteil 1 noch nicht mit dem Fahrrad 2 verbunden. Das zweite Kupplungsteil 4 ist mit dem Anbauteil 1 verbunden. Das erste Kupplungsteil 3 ist mit dem Fahrrad 2 verbunden. Ferner umfasst die Verbindungsvorrichtung zwei Positionierelemente 15, 16, insbesondere einen Fortsatz 17, sowie eine Freistellung 18, wobei in der vorliegenden Ausführungsform der Fortsatz 17 am Anbauteil 1 und die Freistellung 18 am Fahrrad 2 vorgesehen ist. Zur Verbindung des Anbauteils 1 mit dem Fahrrad 2, wie in 8b dargestellt, wird einerseits die Verbindungsvorrichtung geschlossen, wobei dies durch Verbindung des ersten Kupplungsteils 3 mit dem zweiten Kupplungsteil 4 geschieht. Da diese Verbindung einen Drehfreiheitsgrad um die Drehachse 23 aufweist, kann eine Feinjustierung der Richtung der Verbindung bzw. des Winkels des Anbauteils 1, insbesondere des Kotflügels 20, gegenüber dem Fahrrad 2 erfolgen. Zur weiteren Festlegung der Ausrichtung des Anbauteils 1 gegenüber dem Fahrrad 2 sind Positionierelemente 15, 16, und insbesondere die eine Freistellung 18 und ein Fortsatz 17 vorgesehen. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Fortsatz 17 ein Teil des Anbauteils 1, insbesondere ein freies Ende des Kotflügels 20. Die Freistellung 18 ist ein Teil des Fahrrads 2 und insbesondere eine am Fahrradrahmen vorgesehene Freistellung 18.The 8a and 8b show a possible embodiment of an arrangement, wherein the attachment 1 as a fender 20 is trained on a bike 2 is attached. In a first position, especially in 8a , is the attachment 1 not yet by bicycle 2 connected. The second coupling part 4 is with the attachment 1 connected. The first coupling part 3 is by bike 2 connected. Furthermore, the connecting device comprises two positioning elements 15 . 16 , in particular an extension 17 , as well as an exemption 18 , In the present embodiment, the extension 17 on the attachment 1 and the exemption 18 on the bike 2 is provided. To connect the attachment 1 by bicycle 2 , as in 8b shown, on the one hand the connecting device is closed, this by connecting the first coupling part 3 with the second coupling part 4 happens. Since this compound has a rotational degree of freedom about the axis of rotation 23 has a fine adjustment of the direction of the connection or the angle of the attachment 1 , especially the fender 20 , opposite the bike 2 respectively. To further define the orientation of the attachment 1 opposite the bike 2 are positioning elements 15 . 16 , and in particular the one exemption 18 and an extension 17 intended. In the present embodiment, the extension is 17 a part of the attachment 1 , in particular a free end of the fender 20 , The exemption 18 is a part of the bicycle 2 and in particular an exemption provided on the bicycle frame 18 ,

In der vorliegenden Ausführungsform ist insbesondere vorgesehen, dass der Abstand 22 zwischen dem ersten Kupplungsteil 3 und dem zweiten Positionierelement 16, insbesondere der Freistellung 18, kleiner ist, als der Abstand 21 zwischen dem zweiten Kupplungsteil 4 und dem ersten Positionierelement 15, insbesondere dem Ende des Fortsatzes 17. Hierdurch kann, zur Herstellung einer Verbindung des Anbauteils 1 mit dem Fahrrad 2, zuerst der Fortsatz 17 in die Freistellung 18 eingeführt werden. Insbesondere kann in einem ersten Schritt der Fortsatz 17 in die Freistellung 18 entlang der Einsteckrichtung 19 eingeführt werden.In the present embodiment, it is provided in particular that the distance 22 between the first coupling part 3 and the second positioning element 16 , in particular the exemption 18 , smaller than the distance 21 between the second coupling part 4 and the first positioning element 15 , in particular the end of the extension 17 , This can, for establishing a connection of the attachment 1 by bicycle 2 , first the extension 17 in the exemption 18 be introduced. In particular, in a first step, the extension 17 in the exemption 18 along the insertion direction 19 be introduced.

Da der Abstand 21 zwischen Fortsatz 17 und zweitem Kupplungsteil 4 größer ist, als der Abstand 22, ist, wenn der Fortsatz 17 zumindest teilweise in die Freistellung 18 eingeführt ist, das erste Kupplungsteil 3 noch entfernt vom zweiten Kupplungsteil 4 angeordnet. Dadurch kann, durch weiteres Einschieben des Fortsatzes 17 in die Freistellung 18 in einem zweiten Schritt das erste Kupplungsteil 3 in das zweite Kupplungsteil 4 eingeführt werden. Durch dieses Einführen wird auch der Fortsatz 17 weiter in die Freistellung 18 geschoben. Ist nun auch die Verbindung der beiden Kupplungsteile 3, 4 hergestellt, so kann durch Feinjustierung die Richtung des Anbauteils 1, insbesondere des Kotflügels 20, festgelegt werden. Hierzu weist die Freistellung 18 gegenüber dem Fortsatz 17 ein gewisses Übermaß auf, sodass der Fortsatz 17 geringfügig in der Freistellung 18 verschoben werden kann. Insbesondere weist die Freistellung 18 eine geringfügig andere Krümmung auf, als der Fortsatz 17. Because the distance 21 between extension 17 and second coupling part 4 is greater than the distance 22 , is when the extension 17 at least partially in the exemption 18 is introduced, the first coupling part 3 still removed from the second coupling part 4 arranged. This can, by further insertion of the extension 17 in the exemption 18 in a second step, the first coupling part 3 in the second coupling part 4 be introduced. Through this insertion is also the extension 17 further into the exemption 18 pushed. Is now the connection of the two coupling parts 3 . 4 made, so by fine adjustment, the direction of the attachment 1 , especially the fender 20 , be determined. This is indicated by the exemption 18 opposite the extension 17 a certain excess, so that the extension 17 slightly in the exemption 18 can be moved. In particular, the exemption 18 a slightly different curvature than the extension 17 ,

Dadurch wird der Fortsatz 17, wenn er in der Freistellung 18 angeordnet ist, leicht verbogen und ist federnd in der Freistellung 18 verspannt. Dadurch werden ebenfalls Reibkräfte erzeugt.This will be the extension 17 when he is in the exemption 18 is arranged, slightly bent and is springy in the exemption 18 braced. As a result, friction forces are also generated.

Claims (15)

Verbindungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Anbauteils (1) an einem Fahrrad (2), umfassend ein erstes Kupplungsteil (3) und ein zweites Kupplungsteil (4), wobei eines der Kupplungsteile (3, 4) an dem Anbauteil (1) und das andere Kupplungsteil (3, 4) an dem Fahrrad (2) anbringbar oder vorgesehen ist, - wobei das zweite Kupplungsteil (4) eine Einführschiene (5) zur Einführung eines Verbindungsteils (6) des ersten Kupplungsteils (3) entlang eines, insbesondere geradlinigen, Einführweges (7) umfasst, - wobei entlang der Einführschiene (5), insbesondere am Ende der Einführschiene (5), ein Haltebereich (8) definiert ist, in dem das entlang des Einführweges (7) eingeführte Verbindungsteil (6) kraftschlüssig und/oder formschlüssig von mindestens einem Halteelement (9) lösbar gehalten wird oder ist, wodurch sich die Verbindungsvorrichtung in ihrer verbundenen Stellung befindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (6) in der verbundenen Stellung der Verbindungsvorrichtung einen durch Reibkraft gebremsten Drehfreiheitsgrad oder Schwenkfreiheitsgrad gegenüber der Einführschiene (5) aufweist.Connecting device for releasably securing an attachment (1) to a bicycle (2), comprising a first coupling part (3) and a second coupling part (4), one of the coupling parts (3, 4) on the attachment (1) and the other coupling part (3, 4) on the bicycle (2) attachable or provided, - wherein the second coupling part (4) an insertion rail (5) for insertion of a connecting part (6) of the first coupling part (3) along a, in particular rectilinear, Einführweges ( 7), wherein along the insertion rail (5), in particular at the end of the insertion rail (5), a holding region (8) is defined in which the connecting part (6) introduced along the insertion path (7) is frictionally and / or positively locked by at least one retaining element (9) is releasably held or is, whereby the connecting device is in its connected position, characterized in that the connecting part (6) in the connected position of the connection Having a braked by friction rotational degree of freedom or pivoting degree of freedom with respect to the insertion rail (5). Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (6) zur Ermöglichung des Drehfreiheitsgrades zumindest abschnittsweise rund und insbesondere zylindrisch ausgebildet ist.Connecting device after Claim 1 , characterized in that the connecting part (6) to enable the rotational degree of freedom at least partially round and in particular cylindrical. Verbindungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, - dass die Einführschiene (5) mindestens eine dem Einführweg (7) folgende Haltenut (10) aufweist, - dass das Verbindungsteil (6) mindestens einen Haltefortsatz (11) aufweist, - dass der Haltefortsatz (11) in der verbundenen Stellung in die Haltenut (10) ragt, - und dass durch den in die Haltenut (10) ragenden Haltefortsatz (11) und durch das in die Einführschiene (5) ragende Verbindungsteil (6) eine Bewegung des Verbindungsteils (6) quer zur Einführrichtung (13) gesperrt ist.Connecting device after Claim 1 or 2 , characterized in that - the insertion rail (5) has at least one holding groove (10) following the insertion path (7), - that the connecting part (6) has at least one holding extension (11), - that the holding extension (11) in the connected Position in the retaining groove (10) protrudes, - and that by the in the holding groove (10) projecting retaining extension (11) and by the in the insertion rail (5) projecting connecting part (6) movement of the connecting part (6) transversely to the insertion direction ( 13) is locked. Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, - dass das Halteelement (9) federnd gelagert entlang des Einführweges (7) angeordnet ist und insbesondere in die Einführschiene (5) ragt, - und dass das Verbindungsteil (6) bei einer Einführung in die Einführschiene (5) in seiner verbundenen Stellung durch das Halteelement (9) selbsttätig verrastet.Connecting device according to one of Claims 1 to 3 characterized in that - the holding element (9) is mounted resiliently along the insertion path (7) and in particular protrudes into the insertion rail (5), - and that the connecting part (6) in its insertion into the insertion rail (5) connected position by the retaining element (9) automatically locked. Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (9) eine Keilfläche (12) umfasst, die schräg zur Einführrichtung (13) verläuft und bei nicht eingeführtem Verbindungsteil (6) in die Einführschiene (5) ragt.Connecting device according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the holding element (9) comprises a wedge surface (12) which extends obliquely to the insertion direction (13) and protrudes into the insertion rail (5) when the connecting part (6) is not inserted. Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (9) eine in Einführrichtung (13) weisende Haltefläche (14) umfasst, die gegen eine Bewegung des Verbindungsteils (6) aus seiner verbundenen Stellung wirkt.Connecting device according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the holding element (9) in the insertion direction (13) facing holding surface (14) which acts against movement of the connecting part (6) from its connected position. Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Bereich der Einführschiene (5) zumindest abschnittsweise geringfügig kleiner ausgebildet ist als das Verbindungsteil (6), sodass das Verbindungsteil (6) in seiner verbundenen Stellung in der Einführschiene (5) eingeklemmt ist.Connecting device according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the free region of the insertion rail (5) is at least partially slightly smaller than the connecting part (6), so that the connecting part (6) is clamped in its connected position in the insertion rail (5). Anordnung umfassend - eine Verbindungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, - ein Fahrrad (2), an dem eines der Kupplungsteile (3, 4), insbesondere das erste Kupplungsteil (3) angebracht ist und - ein Anbauteil (1) für das Fahrrad (2), an dem das andere Kupplungsteil (3, 4), insbesondere das zweite Kupplungsteil (4) angebracht ist.Arrangement comprising - a connecting device according to one of Claims 1 to 7 a bicycle (2) on which one of the coupling parts (3, 4), in particular the first coupling part (3) is mounted, and - an attachment (1) for the bicycle (2) on which the other coupling part (3, 4), in particular the second coupling part (4) is mounted. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, - dass entfernt von der Drehachse (23) des Drehfreiheitsgrads oder Schwenkfreiheitsgrads des Verbindungsteils (6) in der Einführschiene (5) ein erstes Positionierelement (15) und ein zweites Positionierelement (16) vorgesehen sind, wobei das eine Positionierelement (15, 16) an dem Anbauteil (1) und das andere Positionierelement (15, 16) an dem Fahrrad (2) anbringbar oder vorgesehen ist, und wobei die beiden Positionierelemente (15, 16) dazu eingerichtet sind, miteinander verbunden zu werden, - und dass die durch den Drehfreiheitsgrad bzw. den Schwenkfreiheitgrad der Verbindungsvorrichtung ermöglichte Schwenkbarkeit des Anbauteils (1) kraftschlüssig oder formschlüssig gesperrt oder eingeschränkt ist, wenn die beiden Positionierelemente (15, 16) miteinander in Wirkkontakt stehen.Arrangement according to Claim 8 characterized in that - a first positioning element (15) and a second positioning element (16) are provided away from the rotation axis (23) of the rotational degree of freedom or pivoting degree of the connecting part (6) in the insertion rail (5), wherein the one positioning element (15 , 16) on the attachment (1) and the other positioning element (15, 16) on the bicycle (2) attachable or provided, and wherein the two positioning elements (15, 16) are adapted to be connected to each other - and in that the pivotability of the attachment (1) made possible by the rotational degree of freedom or the degree of freedom of pivoting of the connecting device is locked or restricted in a force-locking or positive-locking manner when the two positioning elements (15, 16) are in operative contact with each other. Anordnung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Positionierelement (15) einen Fortsatz (17) umfasst, dass das zweite Positionierelement (16) eine Freistellung (18) zur Aufnahme des Fortsatzes (17) des ersten Positionierelements (15) umfasst, und dass der Drehfreiheitsgrad bzw. der Schwenkfreiheitgrad der Verbindungsvorrichtung im Wesentlichen gesperrt ist, wenn der Fortsatz (17) in Freistellung (18) eingeführt ist. Arrangement according to one of Claims 8 or 9 , characterized in that the first positioning element (15) comprises an extension (17), that the second positioning element (16) comprises an exemption (18) for receiving the extension (17) of the first positioning element (15), and that the rotational degree of freedom or inclination The pivoting degree of the connecting device is substantially locked when the extension (17) is inserted in the free position (18). Anordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das das erste Positionierelement (15) durch Einstecken entlang einer Einsteckrichtung (19) mit dem zweiten Positionierelement (16) verbindbar ist, und dass die Einsteckrichtung (19) der Positionierelemente (15, 16) mit der Einführrichtung (13) der Verbindungsvorrichtung korrespondiert.Arrangement according to one of Claims 8 to 10 , characterized in that the first positioning element (15) can be connected to the second positioning element (16) by insertion along an insertion direction (19), and that the insertion direction (19) of the positioning elements (15, 16) coincides with the insertion direction (13). the connection device corresponds. Anordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbauteil (1) ein über die Verbindungsvorrichtung mit dem Fahrrad (2) verbindbarer oder verbundener Kotflügel (20) ist.Arrangement according to one of Claims 8 to 11 , characterized in that the attachment (1) via the connecting device with the bicycle (2) connectable or connected fender (20). Anordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, - dass der Fortsatz (17) aus einem Endabschnitt des Kotflügels (20) gebildet ist, - und dass die Freistellung (18) eine am Fahrrad (2) vorgesehen schlitzförmige Freistellung (18) zur Aufnahme des Fortsatzes (17) ist.Arrangement according to Claim 12 , characterized in that - the extension (17) is formed from an end portion of the fender (20), - and that the release (18) is provided on the bicycle (2) slot-shaped release (18) for receiving the extension (17) , Anordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, - dass der Fortsatz (17) in der verbundenen Stellung reibschlüssig oder reibungsbehaftet in der Freistellung (18) gehalten aber zur Justierung geringfügig bewegbar angeordnet ist.Arrangement according to Claim 13 , characterized in that - the extension (17) in the connected position is held frictionally or frictionally in the release position (18) but is arranged to be slightly movable for adjustment. Anordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, - dass der Abstand (21) zwischen dem am Anbauteil (1) angeordneten Kupplungsteil (3, 4) und dem am Anbauteil (1) angeordneten Positionierelement (15, 16), insbesondere dem Ende des Fortsatzes (17), größer ist als der Abstand (22) zwischen dem am Fahrrad (2) angeordneten Kupplungsteil (3, 4) und dem am Fahrrad (2) angeordneten Positionierelement (15, 16), insbesondere der Freistellung (18), - sodass zur Verbindung des Anbauteils (1) mit dem Fahrrad (2) zuerst die Positionierelemente (15, 16) mit einander in Wirkkontakt gebracht werden können und dann Verbindungsvorrichtung geschlossen werden kann.Arrangement according to one of Claims 10 to 14 , characterized in that - the distance (21) between the coupling part (3, 4) arranged on the attachment part (1) and the positioning element (15, 16) arranged on the attachment part (1), in particular the end of the extension (17), becomes larger is as the distance (22) between the on the bicycle (2) arranged coupling part (3, 4) and the bicycle (2) arranged positioning member (15, 16), in particular the exemption (18), - so that for connection of the attachment ( 1) with the bicycle (2) first the positioning elements (15, 16) can be brought into operative contact with each other and then connecting device can be closed.
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