DE102018113820A1

DE102018113820A1 - Motor vehicle lock

Info

Publication number: DE102018113820A1
Application number: DE102018113820.2A
Authority: DE
Inventors: Thorsten Bendel; Ömer Inan; Frank Kunst; Holger Schiffer; Michael Scholz
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2018-06-11
Filing date: 2018-06-11
Publication date: 2019-12-12
Also published as: WO2019238162A1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist Kraftfahrzeugschloss (1), aufweisend ein Gesperre (3) mit einer Drehfalle (7, 32, 41) und mindestens einer Sperrklinke (9, 31, 42), wobei die Drehfalle (7, 32, 41) mittels der Sperrklinke (9, 31, 42) in mindestens einer Rastposition (23) verrastbar ist und einem im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle (7, 32, 41) und Sperrklinke (9, 31, 42) angeordneten separaten, drehbaren Rastelement (10, 30, 40), insbesondere einer Kugel, wobei das Rastelement (10, 30, 40) mittels einem Mittel zum Führen (2, 29, 38), insbesondere einem Führungskäfig, zwischen der Drehfalle (7, 32, 41) und der Sperrklinke (9, 31, 42) führbar ist und wobei das Mittel zum Führen (2, 29, 38) ortsfest im Kraftfahrzeugschloss (1) anordbar ist.The invention relates to a motor vehicle lock (1), comprising a locking mechanism (3) with a rotary latch (7, 32, 41) and at least one pawl (9, 31, 42), the rotary latch (7, 32, 41) using the pawl (9, 31, 42) can be locked in at least one locking position (23) and a separate, rotatable locking element (10, 30, 40) arranged in the engagement area between the catch (7, 32, 41) and pawl (9, 31, 42) , in particular a ball, the latching element (10, 30, 40) using a means for guiding (2, 29, 38), in particular a guide cage, between the rotary latch (7, 32, 41) and the pawl (9, 31, 42) can be guided and the means for guiding (2, 29, 38) can be arranged in a fixed position in the motor vehicle lock (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle mittels der Sperrklinke in mindestens einer Rastposition verrastbar ist und einem im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke angeordneten separaten, drehbaren Rastelement, insbesondere einer Kugel, wobei das Rastelement mittels einem Mittel zum Führen, insbesondere einem Führungskäfig, zwischen der Drehfalle und der Sperrklinke führbar ist.The invention relates to a motor vehicle lock having a locking mechanism with a catch and at least one pawl, wherein the catch is latched by means of the pawl in at least one latching position and arranged in the engagement region between the catch and pawl separate, rotatable latching element, in particular a ball, wherein the latching element means a means for guiding, in particular a guide cage, between the catch and the pawl is feasible.

Kraftfahrzeugschlösser werden in Kraftfahrzeugen dort eingesetzt, wo schwenkbewegliche, verschieblich oder in einer anderen Weise beweglich am Kraftfahrzeug angeordnete Bauteile fixiert werden müssen. Insbesondere in Bezug auf die Seitentüren und/oder eine Heckklappe werden dabei hohe Anforderungen an den Bedienkomfort gestellt. Es ist somit stets ein Bestreben der Entwickler der Kraftfahrzeugschlösser und der Automobilindustrie, den Komfort bei der Bedienung der Kraftfahrzeugschlösser zu steigern.Motor vehicle locks are used in motor vehicles where pivotally movable, displaceable or arranged in a different manner movable on the motor vehicle components must be fixed. In particular, in terms of the side doors and / or a tailgate high demands are placed on the ease of use. It is thus always a desire of the developers of motor vehicle locks and the automotive industry to increase the convenience of operating the motor vehicle locks.

Das Kraftfahrzeugschloss und insbesondere das im Kraftfahrzeugschloss angeordnete Gesperre wirkt beim Schließen mit einem zumeist an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigten Schlosshalter zusammen. Dabei wird das Gesperre bestehend aus Drehfalle und Sperrklinke mittels des Schlosshalters in eine Rastposition hineinbewegt. Diese Rastposition ermöglicht es dann, das bewegliche Bauteil sicher während der Benutzung des Kraftfahrzeugs zu positionieren und zu halten. Die Rastposition wird durch das Eingreifen der Sperrklinke in eine Rastfläche der Drehfalle erzielt, so dass das Gesperre in eine zum Beispiel Hauptrastposition gelangen kann. Das Zusammenspiel zwischen den Gesperreteilen, das heißt Drehfalle und Sperrklinke, bedingt Schließ- und Öffnungsgeräusche, die das Komfortverhalten des Kraftfahrzeugschlosses maßgeblich mit beeinflussen.The motor vehicle lock and in particular the locking mechanism arranged in the motor vehicle lock interacts with a lock holder which is usually fastened to the motor vehicle body when closing. In this case, the locking mechanism consisting of a rotary latch and a pawl is moved into a latching position by means of the lock holder. This locking position then makes it possible to safely position and hold the movable component during use of the motor vehicle. The detent position is achieved by the engagement of the pawl in a latching surface of the rotary latch, so that the locking mechanism can get into a main detent position, for example. The interaction between the locking parts, that is to say rotary latch and pawl, requires closing and opening noises which significantly influence the comfort behavior of the motor vehicle lock.

Aus der gattungsbildenden DE 10 2016 215 336 A1 ist ein Kraftfahrzeugschloss bekannt geworden, bei dem zur Erzielung einer günstigen Haptik und Akustik des Kraftfahrzeugschlosses im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke ein Rastelement in Form einer Kugel oder eines Zylinders angeordnet ist. Um ein Führen der zum Beispiel Kugel im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke zu gewährleisten, ist in der Druckschrift ein Führungskäfig offenbart, wobei der Führungskäfig entweder an der Sperrklinke oder an der Drehfalle angeordnet ist. Die Verwendung eines Führungskäfigs und die Befestigung des Führungskäfigs an der Drehfalle bzw. Sperrklinke ist an ein aufwändiges Herstellungsverfahren gebunden, wobei insbesondere in Bezug auf das Führen des Rastelementes höchste Genauigkeiten nur mit aufwändigsten und somit kostenintensiven Fertigungsverfahren gebunden ist. Der gattungsgemäße Stand der Technik kann somit nicht in allen Punkten überzeugen. Hier setzt die Erfindung an.From the generic DE 10 2016 215 336 A1 is a motor vehicle lock has become known in which a detent element in the form of a ball or a cylinder is arranged in order to achieve a favorable feel and acoustics of the motor vehicle lock in the engagement region between the rotary latch and pawl. In order to ensure a guiding of the ball, for example, in the engagement region between the rotary latch and the pawl, a guide cage is disclosed in the document, wherein the guide cage is arranged either on the pawl or on the rotary latch. The use of a guide cage and the attachment of the guide cage to the rotary latch or pawl is bound to a complex manufacturing process, particularly in relation to the guiding of the locking element highest accuracies is bound only with the most costly and therefore costly manufacturing process. The generic state of the art can thus not convince in all points. This is where the invention starts.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Kraftfahrzeugschloss bereitzustellen. Es ist im Besonderen Aufgabe der Erfindung, ein sicheres und präzises Führen des Rastelements im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke bereitzustellen, das konstruktiv einfach, kostengünstig und einfach in der Herstellung ist. Darüber hinaus soll das Montieren des Rastelements erleichtert sein.The object of the invention is to provide an improved motor vehicle lock. It is a particular object of the invention to provide a safe and precise guiding of the locking element in the engagement region between the rotary latch and the pawl, which is structurally simple, inexpensive and easy to manufacture. In addition, the mounting of the locking element should be facilitated.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Es wird darauf hingewiesen, dass die im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkend sind, vielmehr sind beliebige Variationsmöglichkeiten der in der Beschreibung und den Unteransprüchen beschriebenen Merkmale möglich.The object is achieved by the features of independent claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims. It should be noted that the embodiments described below are not restrictive, but rather any variation possibilities of the features described in the description and the subclaims are possible.

Gemäß dem Patentanspruch 1 wird die Aufgabe der Erfindung dadurch gelöst, dass ein Kraftfahrzeugschloss bereitgestellt wird, aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle mittels der Sperrklinke in mindestens einer Rastposition verrastbar ist und einem im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke angeordneten separaten, drehbaren Rastelement, insbesondere einer Kugel, wobei das Rastelement mittels eines Führungsmittels, insbesondere eines Führungskäfigs, zwischen der Drehfalle und der Sperrklinke führbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel ortsfest im Kraftfahrzeugschloss angeordnet ist. Durch das Anordnen bzw. ortsfeste Befestigen des Führungsmittels ist die Möglichkeit geschaffen, das Rastelement unabhängig von den Schwenk- und/oder Drehbewegungen des Gesperres zu führen. Dies ist besonders vorteilhaft dahingehend, da die Drehfalle die mindestens eine Sperrklinke funktionsbedingt mit Toleranzen ausgelegt sind, die insbesondere in Bezug auf den belasteten Zustand des Gesperres ein Verkippen der Gesperreteile ermöglichen. Durch das ortsfeste Anordnen des Mittels zum Führen des Rastelements kann das Rastelement sicher und präzise zwischen den Gesperreteilen geführt werden. In vorteilhafter Weise kann somit das Rastelement und/oder das Gesperre selbst eine Führung erfahren, was wiederum ein günstiges Zusammenspiel zwischen Gesperre und Rastelement unterstützt.According to claim 1, the object of the invention is achieved in that a motor vehicle lock is provided, comprising a locking mechanism with a catch and at least one pawl, wherein the catch is latched by means of the pawl in at least one latching position and arranged in the engagement region between the catch and pawl separate, rotatable latching element, in particular a ball, wherein the latching element by means of a guide means, in particular a guide cage, between the catch and the pawl is feasible, characterized in that the guide means is arranged stationarily in the motor vehicle lock. By arranging or stationary fastening of the guide means, the possibility is created to guide the locking element independently of the pivoting and / or rotational movements of the locking mechanism. This is particularly advantageous in that the catch the at least one pawl are functionally designed with tolerances that allow in particular with respect to the loaded state of the locking a tilting of the locking parts. By the stationary arrangement of the means for guiding the locking element, the locking element can be guided safely and precisely between the locking parts. Advantageously, thus, the locking element and / or the locking mechanism itself learn a guide, which in turn supports a favorable interaction between locking mechanism and locking element.

Das ortsfeste Anordnen, das heißt die Befestigung des Führungsmittels im Kraftfahrzeugschloss selbst und unabhängig von den Gesperreteilen bietet die Möglichkeit, das Führungsmittel auch mit den stabilisierenden Elementen, wie beispielsweise einem Schlosskasten und/oder einer Verstärkungsplatte und/oder einem Gehäuse zu verbinden, so dass ein äußerst präzises Anordnen des Führungsmittels und somit ein präzises Führen des Rastelements ermöglichbar ist. Das Führen des Rastelements ist somit unabhängig von den Lage- und Fertigungstoleranzen der Gesperreteile, wie auch dem notwendigen Spiel der Gesperreteile zur ordnungsgemäßen Funktion der Gesperreteile. Die erfindungsgemäße Lösung bietet somit ein Höchstmaß an präziser Führung für das Rastelement und kann gleichzeitig stabilisierend auf das Gesperre und somit das Schloss wirken. Eine präzise Führung reduziert toleranz- oder spielbedingte Geräusche und ermöglicht ein idealisiertes Eingriffsverhältnis zwischen der Sperrklinke, dem Rastelement und der Drehfalle.The stationary arranging, that is the attachment of the guide means in the motor vehicle lock itself and independent of the locking parts offers the possibility to connect the guide means with the stabilizing elements, such as a lock case and / or a reinforcing plate and / or a housing, so that an extremely precise arrangement of the guide means and thus precise guiding of the locking element is possible. The guiding of the locking element is thus independent of the positional and manufacturing tolerances of the locking parts, as well as the necessary clearance of the locking parts for the proper functioning of the locking parts. The solution according to the invention thus provides the highest degree of precise guidance for the locking element and at the same time can have a stabilizing effect on the locking mechanism and thus the lock. Precise guidance reduces tolerance or backlash-related noise and allows an idealized engagement ratio between the pawl, the detent element and the catch.

Wird im Sinne der Erfindung von einem Kraftfahrzeugschloss gesprochen, so sind damit solche Kraftfahrzeugschlösser umfasst, die beispielsweise in Seitentüren, Schiebetüren, Klappen, Hauben und/oder Abdeckungen eingesetzt werden, ebendort wo schwenkbeweglich oder verschieblich gelagerte Bauteile am Kraftfahrzeug angeordnet sind Vorstellbar ist es auch, das Kraftfahrzeugschloss in einer Rückenlehne eines Sitzes anzuordnen.Is spoken in the context of the invention of a motor vehicle lock, so are those motor vehicle locks includes that are used, for example, in side doors, sliding doors, flaps, hoods and / or covers, ebendort where pivotally or slidably mounted components are arranged on the motor vehicle It is also conceivable to arrange the motor vehicle lock in a backrest of a seat.

Das Kraftfahrzeugschloss weist dabei ein Gesperre auf, das eine Drehfalle und zumindest eine Sperrklinke aufweist. Vorzugsweise und im Besonderen ist zumindest eine Sperrklinke in einer Ebene mit der Drehfalle angeordnet und in der Lage, im Zusammenspiel mit dem Rastelement und einem Schlosshalter die Drehfalle in einer Position zu sperren. Bei einem geöffneten Gesperre weist ein Einlaufmaul der Drehfalle in Richtung eines Schlosshalters, wobei es durch eine Relativbewegung zwischen Schlosshalter und Drehfalle zu einem Verschwenken der Drehfalle kommt. Die Sperrklinke ist in der Regel in Richtung der Drehfalle vorgespannt, so dass die Sperrklinke und im Besonderen das Rastelement bei einem Erreichen einer Rastposition mit der Drehfalle in Eingriff gelangt. Hierbei können eine Vorrastposition und eine Hauptrastposition des Gesperres einnehmbar sein.The motor vehicle lock has a locking mechanism which has a catch and at least one pawl. Preferably, and in particular, at least one pawl is arranged in a plane with the rotary latch and is able to lock the rotary latch in a position in interaction with the latching element and a lock holder. With an open locking mechanism, an inlet mouth of the rotary latch points in the direction of a lock holder, wherein a relative movement between the lock holder and the rotary latch causes the rotary latch to pivot. The pawl is biased generally in the direction of the rotary latch, so that the pawl and in particular the latching element engages upon reaching a locking position with the rotary latch in engagement. In this case, a pre-locking position and a main locking position of the locking mechanism can be taken.

Das Schließsystem bzw. Kraftfahrzeugschloss kann weiterhin ein Schlossgehäuse aufweisen, in dem das Gesperre, eine Verriegelungseinheit, eine Betätigungseinheit, ein elektrischer Antrieb und/oder Getriebeteile anordbar sind. Diese Aufzählung ist selbstverständlich nicht abschließend, sondern beschreibt lediglich Bestandteile des Kraftfahrzeugschlosses, die je nach Einsatzgebiet und Funktionalitäten zum Einsatz kommen können. Das Schlossgehäuse ist bevorzugt als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet und kann aus zumindest einem Schlossgehäusedeckel und einer Schlossgehäuseschale bestehen. Das Schlossgehäuse dient vorrangig einem Schutz der Funktionsbauteile vor zum Beispiel eindringender Feuchtigkeit und/oder Verschmutzungen. Die Schlossgehäusebestandteile sind dabei dichtend miteinander verbunden.The locking system or motor vehicle lock can furthermore have a lock housing in which the locking mechanism, a locking unit, an actuating unit, an electric drive and / or gear parts can be arranged. This list is of course not exhaustive, but merely describes components of the motor vehicle lock, which can be used depending on the application and functionalities. The lock housing is preferably designed as a plastic injection molded part and may consist of at least one lock housing cover and a lock housing shell. The lock housing serves primarily to protect the functional components against, for example, penetrating moisture and / or dirt. The lock housing components are sealed together.

Der Schlosskasten ist als Biegestanzteil ausbildbar und umschließt das Schlossgehäuse zumindest bereichsweise und/oder zweiseitig. Dabei kann der Schlosskasten ein Einlaufmaul für den Schlosshalter umschließen und somit zu einer weiteren Stabilisierung des Schlosses dienen. Bevorzugt ist das Kraftfahrzeugschloss über den Schlosskasten bzw. eine Schlossplatte als ebener Schlosskasten, mit der Kraftfahrzeugkarosserie unmittelbar verbunden und verschraubt. Dabei sind in der Schlossplatte Mittel zum Montieren, zum Beispiel Montageöffnungen, bevorzugt als Gewinde in der Schlossplatte vorgesehen.The lock case can be formed as a bending stamped part and surrounds the lock housing at least regionally and / or on two sides. The lock case can enclose an inlet mouth for the lock holder and thus serve to further stabilize the lock. Preferably, the motor vehicle lock on the lock case or a lock plate as a flat lock case, directly connected to the vehicle body and bolted. In this case, means for mounting, for example mounting holes, are preferably provided as a thread in the lock plate in the lock plate.

Im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle und Sperrklinke ist ein Rastelement angeordnet, das als separates Bauteil herstellbar und zumindest drehbar in Bezug auf die Drehfalle und die Sperrklinke ausbildbar ist. Bevorzugt werden hier zylinderförmige Rastelemente oder eine kugelförmige Ausbildung eines Rastelements eingesetzt. Das Rastelement selbst dient dabei dazu, das Eingriffsverhalten in Bezug auf die Drehfalle zu optimieren, wobei bei einem Eingreifen des Rastelements in die Drehfalle ein Abrollen erfolgt, so dass ein geräuscharmes Zusammenspiel zwischen dem Rastelement als Sperrelement für die Drehfalle im Zusammenspiel mit der Drehfalle bereitstellbar ist. Dabei ist es von besonderer Bedeutung, dass das Rastelement präzise führbar ist und gleichzeitig die Ausrichtung zwischen Sperrklinke und Drehfalle mit geringstmöglichen Spieltoleranzen erfolgt. Insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannte Lösung bietet keine Möglichkeit, die in den Schwenkachsen der Gesperreteile vorliegenden Toleranzen zu eliminieren, so dass sich die Toleranzen in den Schwenkachsen der Gesperreteile im negativen Sinne auf das Zusammenspiel der Gesperreteile und des Rastelements auswirkt. Die vorteilhafte Anordnung des Mittels zum Führen in einer ortsfesten Befestigung im Kraftfahrzeugschloss überwindet diese Nachteile und stellt Mittel zur Verfügung, die konstruktiv einfach herstellbar und durch eine separate Montagemöglichkeit ein Montieren des Kraftfahrzeugschlosses erleichtert.In the engagement region between the rotary latch and pawl, a latching element is arranged, which can be produced as a separate component and at least rotatable with respect to the rotary latch and the pawl can be formed. Preferably cylindrical locking elements or a spherical configuration of a locking element are used here. The latching element itself serves to optimize the engagement behavior with respect to the rotary latch, wherein upon engagement of the latching element in the catch a rolling takes place, so that a low-noise interaction between the latching element as a blocking element for the catch in cooperation with the catch can be provided , It is of particular importance that the locking element is precisely feasible and at the same time the alignment between pawl and rotary latch takes place with the lowest possible clearance tolerances. In particular, the known from the prior art solution offers no way to eliminate existing in the pivot axes of the locking parts tolerances, so that the tolerances in the pivot axes of the locking parts in a negative sense on the interaction of the locking parts and the locking element. The advantageous arrangement of the means for guiding in a fixed attachment in the motor vehicle lock overcomes these disadvantages and provides means that are structurally easy to manufacture and facilitates mounting of the motor vehicle lock by a separate mounting option.

In einer Ausführungsvariante der Erfindung ist das Rastelement mittels des Führungsmittels entlang einer Kreisbahn mit Radius R um eine Schwenkachse der Sperrklinke oder der Drehfalle geführt. Die Gesperreteile, Drehfalle und Sperrklinke, sind schwenk- bzw. drehbeweglich um eine Schwenkachse im Kraftfahrzeugschloss aufgenommen. Bedingt durch die Lagerung der Gesperreteile ist das Führen des Rastelements auf einer Kreisbahn vorteilhaft, da hierdurch ein optimiertes Zusammenspiel zwischen Rastelement und Drehfalle bzw. Sperrklinke erzielbar ist. Insbesondere das Anordnen der Kreisbahn auf einem bestimmbaren Radius um die Schwenkachse der Sperrklinke herum ermöglicht es hierbei, das Rastelement sicher hin und weg von der Drehfalle in dem Führungsmittel zu bewegen. Somit wird ein verklemmfreies und präzises Führen des Rastelements mittels der Sperrklinke im Führungsmittel gewährleistet. Durch die Bestimmbarkeit bzw. Festlegbarkeit des Radius der Kreisbahn bzw. einer Mittelachse der Kreisbahn um die Schwenkachse der Sperrklinke herum kann ein präzises Zusammenspiel zwischen Rastelement und Drehfalle erzielt werden, so dass optimierte Eingriffsverhältnisse herstellbar und günstige Voraussetzungen für eine optimierte Akustik des Kraftfahrzeugschlosses bereitstellbar sind.In one embodiment of the invention, the locking element is guided by means of the guide means along a circular path with radius R about a pivot axis of the pawl or the rotary latch. The locking parts, rotary latch and pawl, are pivotally or rotatably received about a pivot axis in the motor vehicle lock. Due to the storage of the locking parts guiding the locking element on a circular path is advantageous because As a result, an optimized interaction between locking element and rotary latch or pawl can be achieved. In particular, arranging the circular path on a determinable radius around the pivot axis of the pawl around here makes it possible to move the locking element safely back and away from the rotary latch in the guide means. Thus, a jam-free and precise guiding of the locking element is ensured by means of the pawl in the guide means. By the determinability or fixability of the radius of the circular path or a central axis of the circular path about the pivot axis of the pawl around a precise interaction between locking element and rotary latch can be achieved so that optimized engagement conditions produced and favorable conditions for optimized acoustics of the motor vehicle lock can be provided.

Weist das Führungsmittel ein Stützelement für die Sperrklinke und/oder die Drehfalle auf, so ergibt sich eine weitere vorteilhafte Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Die zusätzliche Führung der Gesperreteile über Stützelement im Führungsmittel bietet die Möglichkeit, die Gesperreteile präzise auf das Rastelement hin auszurichten. Insbesondere kann somit ein idealer Eingriff des Rastelements in Bezug auf die Gesperreteile und insbesondere die Drehfalle gewährleistet werden. Das Stützelement kann dabei zum Beispiel entlang der Kreisbahn angeordnet sein, wobei ein, zwei oder mehr Stützelement am Führungsmittel ausbildbar sind.Does the guide means on a support element for the pawl and / or the rotary latch, so there is a further advantageous embodiment variant of the invention. The additional guidance of the locking parts on support element in the guide means provides the ability to precisely align the locking parts on the locking element. In particular, thus an ideal engagement of the locking element with respect to the locking parts and in particular the catch can be ensured. The support element can be arranged, for example, along the circular path, wherein one, two or more support element can be formed on the guide means.

Das Stützelement kann einerseits zur Lagestabilisierung der Gesperreteile aber auch zur Lagestabilisierung des Rastelements selbst eingesetzt werden, so dass ein präzises Zusammenspiel im Bereich des Rastelements gewährleistet werden kann. Ist das Führungsmittel zum Beispiel aus einem metallischen Grundkörper gebildet, der beispielsweise zumindest bereichsweise mit Kunststoff ummantelt ist, so kann das Stützelement je nach Anforderung und Anlageelement am Stützelement aus Metall und/oder Kunststoff bestehen. In vorteilhafter Weise sind die Gesperreteile Sperrklinke und Drehfalle zumindest bereichsweise mit Kunststoff ummantelt, so dass ein Stützelement für die Sperrklinke und die Drehfalle im Bereich der Ummantelung der Gesperreteile in vorteilhafter Weise aus Kunststoff ausbildbar ist. Das Rastelement kann beispielsweise aus einem Stahlwerkstoff bestehen und beispielsweise zumindest bereichsweise auf einer metallischen Oberfläche des Führungsmittels führbar sein. Dabei bietet sich auch die Möglichkeit, das Stützelement zur Positionierung des Rastelements zu verwenden, wobei beispielsweise mittels des Stützelements eine Endlage des Rastelements bestimmbar sein kann. Das Stützelement kann dabei einseitig und/oder beidseitig an den Gesperreteilen und/oder dem Rastelement anordbar sein.The support element can be used on the one hand to stabilize the position of the locking parts but also to stabilize the position of the locking element itself, so that a precise interaction in the region of the locking element can be ensured. If the guide means, for example, formed from a metallic body, which is coated, for example, at least partially with plastic, the support member may be made of metal and / or plastic depending on the requirements and contact element on the support element. Advantageously, the locking parts pawl and rotary latch are at least partially coated with plastic, so that a support element for the pawl and the rotary latch in the region of the sheath of the locking parts in an advantageous manner can be formed of plastic. The latching element may for example consist of a steel material and, for example, be feasible at least in regions on a metallic surface of the guide means. In this case, it is also possible to use the support element for positioning the locking element, wherein for example by means of the support element, an end position of the locking element can be determined. The support element can be arranged on one side and / or on both sides of the locking parts and / or the locking element.

Eine weitere Ausgestaltungsvariante ergibt sich dann, wenn das Führungsmittel zumindest einseitig, vorzugsweise beidseitig des Gesperres angeordnet ist. Das Führungsmittel dient zur Lagestabilisierung und Führung des Rastelements in Bezug auf die Drehfalle. Dabei kann das Führungsmittel beispielsweise als Führungsplatte ausgebildet sein und zum Beispiel auf einem Schlosskasten und/oder einem Schlossgehäuse montierbar sein. Ist das Führungsmittel lediglich einseitig angeordnet, so kann ein Führen des Rastmittels auch zum Beispiel über einen metallischen Schlosskasten und/oder eine Rastelementeführung am Schlossgehäuse führbar sein. Bevorzugt ist das Führungsmittel beidseitig des Rastelements angeordnet, so dass einerseits ein sehr präzises Führen des Rastelements ermöglichbar ist und gleichzeitig die Möglichkeit besteht, das Rastelement unabhängig von den Gesperreteilen im Kraftfahrzeugschloss zu positionieren.A further embodiment variant results when the guide means is arranged at least on one side, preferably on both sides of the locking mechanism. The guide means serves for position stabilization and guidance of the locking element with respect to the rotary latch. In this case, the guide means may for example be formed as a guide plate and, for example, be mounted on a lock case and / or a lock housing. If the guide means arranged only on one side, it may be feasible to guide the locking means, for example via a metallic lock case and / or a locking element guide on the lock housing. Preferably, the guide means is arranged on both sides of the latching element, so that on the one hand a very precise guiding of the latching element is possible and at the same time there is the possibility to position the latching element independently of the locking parts in the motor vehicle lock.

Ist das Führungsmittel als separates Führungsmodul ausgebildet, so dass eine vom Gesperre unabhängige Montage ermöglichbar ist, so ergibt sich eine weitere Ausführungsvariante der Erfindung. In vorteilhafter Weise ist das Führungsmittel ortsfest mit dem Kraftfahrzeugschloss verbindbar, wobei die separate Ausbildung des Führungsmittels den Vorteil bietet, dass das Führungsmittel als Modul ausbildbar ist und somit als separates Bauteil in das Kraftfahrzeugschloss einbaubar bzw. im Kraftfahrzeugschloss montierbar ist. Hierdurch ergeben sich weitere Vorteile, nämlich die, dass das Modul leicht und kostengünstig herstellbar ist. Insbesondere kann durch die feste Montage des Führungsmoduls ein präzises Führen der Gesperreteile, aber bevorzugt auch des Rastelements erfolgen. Das Führungsmodul ist dabei unabhängig vom Gesperre montierbar, wodurch sich Vorteile in der Montagereihenfolge ergeben, die wiederum eine Vereinfachung des Kraftfahrzeugschlosses unterstützen.If the guide means is designed as a separate guide module, so that a mounting independent of the locking mechanism is possible, this results in a further embodiment variant of the invention. Advantageously, the guide means is fixedly connected to the motor vehicle lock, wherein the separate embodiment of the guide means provides the advantage that the guide means can be formed as a module and thus can be installed as a separate component in the motor vehicle lock or mounted in the motor vehicle lock. This results in further advantages, namely that the module is easy and inexpensive to produce. In particular, can be done by the fixed mounting of the guide module precise guiding of the locking parts, but preferably also of the locking element. The guide module is mounted independently of the locking mechanism, resulting in advantages in the assembly order, which in turn support a simplification of the motor vehicle lock.

Es kann weiterhin vorteilhaft sein und eine Ausführungsform der Erfindung darstellen, wenn das Führungsmittel einteilig, zweiteilig oder mehrteilig ausgebildet ist. In vorteilhafter Weise kann das Führungsmittel aus zum Beispiel Führungsplatten gebildet sein, die das Rastelement beispielsweise beidseitig umschließen. In vorteilhafter Weise kann auch zumindest eine Führungsplatte Bolzen aufweisen, die als Gewindebolzen oder Hohlzylinder ausgeführt sind, so dass das Führungsmittel gleichzeitig Montagehilfsmittel aufweist, zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugschlosses dient und eine Ausrichtung in Bezug auf das Rastelement ermöglicht. Vorstellbar ist es natürlich auch, dass das Führungsmittel beispielsweise aus zwei beabstandeten Führungsplatten ausgebildet ist, die als separate Montageteile im Kraftfahrzeugschloss und mit dem Schlossgehäuse und/oder einer Verstärkungsplatte und/oder einem Schlosskasten verbindbar sind. Wird im Rahmen der Erfindung von einer Verstärkungsplatte gesprochen, so ist damit beispielsweise eine Verstrebung zwischen den Schwenkachsen der Gesperreteile gemeint. Verstärkungsplatten können aber auch zum Beispiel auf weitere Funktionsbauteile des Kraftfahrzeugschlosses wirken und/oder weitere Schwenkachsen im Kraftfahrzeugschloss stabilisieren.It may also be advantageous and represent an embodiment of the invention, when the guide means is formed in one piece, in two parts or in several parts. Advantageously, the guide means may be formed of, for example, guide plates, which surround the latching element, for example, on both sides. In an advantageous manner, at least one guide plate can also comprise bolts which are designed as threaded bolts or hollow cylinders, so that the guide means simultaneously has mounting aids, serves to stabilize the motor vehicle lock and enables alignment with respect to the latching element. Of course, it is also conceivable that the guide means is formed for example of two spaced guide plates, which are connectable as separate mounting parts in the motor vehicle lock and with the lock housing and / or a reinforcing plate and / or a lock case. Will be in As part of the invention of a reinforcing plate spoken, so for example, a strut between the pivot axes of the locking members meant. But reinforcing plates can also act, for example, on other functional components of the motor vehicle lock and / or stabilize other pivot axes in the motor vehicle lock.

Eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung ergibt sich dann, wenn das Führungsmittel an einem Schlossgehäuse und/oder einem Schlosskasten und/oder einer Verstärkungsplatte anordbar, vorzugsweise formschlüssig ausbildbar ist. das Führungsmittel in ein Schlossgehäuse und/oder einen Schlosskasten und/oder eine Verstärkungsplatte einfügbar, vorzugsweise formschlüssig einfügbar ist. Die Ausnutzung der Schlossbestandteile als Fügemittel für das Führungsmittel kann die Montage erleichtern und gleichzeitig ein präzises Ausrichten des Führungsmittels im Kraftfahrzeugschloss ermöglichen. Insbesondere kann beispielsweise auf weitere Verbindungsmittel oder Montagemittel in Bezug auf das Führungsmittel verzichtet werden bzw. die Montagemittel auf ein Minimum reduziert werden. Eine formschlüssige Einlage des Führungsmittels in den Schlosskasten und/oder die Schlossplatte und/oder das Schlossgehäuse und/oder eine Verstärkungsplatte ist vorteilhaft, da somit auf weitere Mittel zur Ausrichtung, Positionierung und Befestigung des Führungsmittels verzichtbar ist bzw. die Befestigungsmittel auf ein Minimum reduzierbar sind.A further embodiment variant of the invention results when the guide means on a lock housing and / or a lock case and / or a reinforcing plate can be arranged, preferably form-fitting formable. the guide means insertable into a lock housing and / or a lock case and / or a reinforcing plate, preferably insertable in a form-fitting manner. The utilization of the lock components as a joining means for the guide means can facilitate the assembly and at the same time allow a precise alignment of the guide means in the motor vehicle lock. In particular, for example, can be dispensed with further connection means or mounting means with respect to the guide means and the mounting means are reduced to a minimum. A positive insertion of the guide means in the lock case and / or the lock plate and / or the lock housing and / or a reinforcing plate is advantageous, since there is no need for further means for alignment, positioning and attachment of the guide means or the fastener can be reduced to a minimum ,

Ist das Führungsmittel zumindest bereichsweise durch ein Schlossgehäuse und/oder einen Schlosskasten und/oder eine Verstärkungsplatte hindurch führbar, so ergibt sich eine weitere vorteilhafte Ausgestaltungsvariante der Erfindung. In einer derartigen Ausgestaltungsvariante dient das Führungsmittel selbst als Befestigungsmittel oder kann zumindest bereichsweise als Befestigungsmittel für das Führungsmittel dienen. Wird beispielsweise ein Teil des Führungsmittels durch einen Schlosskasten hindurch geführt, und ist das durch Schlosskasten hindurch geführte Werkstoffteil des Führungsmittels zum Beispiel metallisch, so kann mittels eines Umformens der durch die Schlossplatte hindurch geführten Werkstoffteile ein unlösbares Verbinden mit dem Kraftfahrzeugschloss erzeugt werden. Vorstellbar ist es aber auch, dass beispielsweise eine Kunststoffummantelung oder ein Kunststoffteil des Führungsmittels durch eine Öffnung des Schlosskastens und/oder Schlossgehäuses hindurch führbar ist, wodurch mittels zum Beispiel eines Heißprägens und/oder Umformens des hindurch geführten Kunststoffteils wiederum eine unlösbare Verbindung mit dem Kraftfahrzeugschloss herstellbar ist.If the guide means can be guided at least in regions through a lock housing and / or a lock case and / or a reinforcing plate, this results in a further advantageous embodiment variant of the invention. In such an embodiment variant, the guide means itself serves as a fastening means or can at least partially serve as fastening means for the guide means. If, for example, a part of the guide means is guided through a lock case, and if the material part of the guide means guided through the lock case is metallic, for example, a non-detachable connection with the motor vehicle lock can be produced by means of a forming of the material parts guided through the lock plate. However, it is also conceivable that, for example, a plastic casing or a plastic part of the guide means can be guided through an opening of the lock case and / or lock housing, whereby a non-detachable connection with the motor vehicle lock, in turn, can be produced by means of, for example, hot embossing and / or reshaping of the plastic part guided therethrough is.

Vorstellbar ist es natürlich auch, dass eine Kombination aus einer Schraubverbindung, einer formschlüssigen Aufnahme und/oder eines Umformprozesses eine Positionierung und Fixierung des Führungsmittels im Kraftfahrzeugschloss erzielbar ist. Ist das Führungsmittel mit einem Schlossgehäuse und/oder einem Schlosskasten und/oder einer Verstärkungsplatte unlösbar, insbesondere mittels eines Umformens verbindbar, so ergibt sich eine vorteilhafte Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Wie vorstehend bereits beschrieben, bietet das Umformen eine sichere Verbindung für das Führungsmittel, so dass ein sicheres und dauerstabiles Verbinden des Führungsmittels mit dem Kraftfahrzeugschloss realisierbar ist. Das Umformen bietet darüber hinaus den Vorteil, dass das Umformen leicht in einen Fertigungsprozess integrierbar ist, wodurch sich ein kostengünstiges und gleichzeitig sicheres und präzises Befestigen des Führungsmittels ermöglicht.Of course, it is also conceivable that a combination of a screw connection, a positive reception and / or a forming process, a positioning and fixing of the guide means in the motor vehicle lock can be achieved. If the guide means with a lock housing and / or a lock case and / or a reinforcing plate insoluble, in particular by means of a forming connectable, the result is an advantageous embodiment variant of the invention. As already described above, the forming provides a secure connection for the guide means, so that a secure and permanently stable connection of the guide means with the motor vehicle lock can be realized. The forming also offers the advantage that the forming is easily integrated into a manufacturing process, which allows a cost-effective and at the same time safe and precise fastening of the guide means.

In einer weiteren Ausgestaltungsvariante ergibt sich dann ein Vorteil, wenn das Führungsmittel lösbar, insbesondere mittels zumindest einer Schraubverbindung mit dem Schlossgehäuse und/oder dem Schlosskasten und/oder der Verstärkungsplatte verbindbar ist. Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit zur Verbindung des Führungsmittels mit dem Kraftfahrzeugschloss bzw. den Bestandteilen des Kraftfahrzeugschlosses bietet eine Schraubverbindung. Dabei kann das Führungsmittel selbst ein Gewinde aufweisen, wobei beispielsweise Gewindebolzen an Führungsplatten anordbar sind, so dass mit einer minimalen Anzahl von Bauteilen ein sicheres Fixieren des Führungsmittels mit zum Beispiel einem Schlosskasten ermöglichbar ist.In a further embodiment variant, there is an advantage if the guide means is detachably, in particular by means of at least one screw connection to the lock housing and / or the lock case and / or the reinforcing plate connectable. A simple and inexpensive way to connect the guide means with the motor vehicle lock or the components of the motor vehicle lock provides a screw. In this case, the guide means itself have a thread, for example, threaded bolts can be arranged on guide plates, so that a secure fixing of the guide means with, for example, a lock case is possible with a minimum number of components.

Ist das Führungsmittel zumindest mit einer Schwenkachse des Gesperres verbindbar, so ergibt sich eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Ist das Führungsmittel derart ausgebildet, und dass zumindest eine Schwenkachse mit den Gesperreteilen wie Drehfalle oder Sperrklinke mit dem Führungsmittel verbindbar ist, so kann das Führungsmittel selbst zur Verstärkungsplatte werden. Somit übernimmt das Führungsmittel eine Doppelfunktion. Einerseits wird die Schwenkachse des Gesperreteils stabilisiert und gleichzeitig ist mittels des Führungsmittels das Rastelement in Bezug auf das Zusammenwirken von Sperrklinke und Drehfalle positionierbar. Auch eine Kombination aus einer Führungsplatte mit einer weiteren Führungsplatte, die mit zumindest einer Schwenkachse der Gesperreteile verbindbar ist, ist erfindungsgemäß vorstellbar.If the guide means can be connected at least to a pivot axis of the locking mechanism, this results in a further embodiment variant of the invention. If the guide means is designed in such a way, and that at least one pivot axis can be connected to the blocking parts such as a rotary latch or pawl with the guide means, then the guide means itself can become the reinforcing plate. Thus, the guide assumes a double function. On the one hand, the pivot axis of the locking part is stabilized and at the same time by means of the guide means, the locking element with respect to the interaction of pawl and rotary latch positionable. A combination of a guide plate with another guide plate, which is connectable to at least one pivot axis of the locking parts, is inventively conceivable.

Weist das Führungsmittel zumindest bereichsweise Kunststoff auf und ist insbesondere als Verbundwerkstück ausgebildet, so ergibt sich eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Zur stabilisierenden Lagerung des Rastelements kann es vorteilhaft sein, dass die bevorzugt aus Stahl gebildeten Rastelemente in einer aus Stahl gefertigten Kreisbahn oder Öffnung des Führungsmittels aufnehmbar sind. Vorteilhaft kann es aber auch sein, wenn die mit Kunststoff bezogenen Gesperreteile Drehfalle und Sperrklinke auf einem Stützelement aus Kunststoff auflegbar sind. Somit ist ein Verbundwerkstück aus metallischem Grundkörper und einem Kunststoffüberzug und/oder einer Kunststoffplatte vorteilhaft, da durch eine Kombination der unterschiedlichen Werkstoffe eine individuelle Anpassung an die Erfordernisse anpassbar sind. Vorstellbar ist es natürlich auch, dass zumindest eine Führungsplatte vollständig aus Kunststoff ausbildbar ist. Ebenfalls kann das gesamte Führungsmittel aus Kunststoff oder einem metallischen Werkstoff gebildet sein.Does the guide means at least partially plastic and is in particular designed as a composite workpiece, so there is a further embodiment variant of the invention. For stabilizing mounting of the latching element, it may be advantageous for the latching elements, which are preferably made of steel, to be accommodated in a circular path or opening of the guide means made of steel. But it can also be advantageous if the plastic related locking parts catch and pawl on a support element made of plastic can be placed. Thus, a composite piece of metallic body and a plastic coating and / or a plastic plate is advantageous because an individual adaptation to the requirements can be adapted by a combination of different materials. Of course, it is also conceivable that at least one guide plate is completely made of plastic can be formed. Also, the entire guide means may be formed of plastic or a metallic material.

Weist die Sperrklinke eine Mitnahmekontur für das Rastelement auf, so ergibt sich eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Die Sperrklinke weist bevorzugt eine Aufnahme für das Rastelement auf, wobei eine Aufnahme in Form einer Vertiefung in der Sperrklinke ausbildbar ist. Eine Vertiefung in dem Sinne, dass das Rastelement zumindest bereichsweise in die Sperrklinke einfügbar ist. Somit kann ein sicheres Führen des Rastelements im Führungsmittel gewährleistet werden. Eine Mitnahmekontur wird dann durch die sich seitlich um das Rastelement herumreichenden Erstreckungen der Sperrklinke gebildet. Dabei kann das Rastelement einseitig aber auch beidseitig in Richtung einer Kreisbahn und in Richtung einer Erstreckung der Sperrklinke das Rastelement umschließen. Eine Mitnahmekontur dient dabei dazu, das Rastelement in der zum Beispiel Öffnung des Führungsmittels zu bewegen. In vorteilhafter Weise dient die Mitnahmekontur zum Herausbewegen des Rastelements aus dem Eingriffsbereich mit der Drehfalle.If the pawl has a driving contour for the latching element, this results in a further embodiment variant of the invention. The pawl preferably has a receptacle for the latching element, wherein a receptacle in the form of a recess in the pawl can be formed. A recess in the sense that the locking element is at least partially inserted into the pawl. Thus, a safe guiding of the locking element can be ensured in the guide means. A driving contour is then formed by the laterally extending around the locking element extensions of the pawl. In this case, the latching element on one side but also on both sides in the direction of a circular path and in the direction of extension of the pawl enclose the locking element. A driving contour serves to move the locking element in the example opening of the guide means. Advantageously, the driving contour is used to move out of the locking element from the engagement area with the rotary latch.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es gilt jedoch der Grundsatz, dass das Ausführungsbeispiel die Erfindung nicht beschränkt, sondern lediglich eine Ausführungsform darstellt. Die dargestellten Merkmale können einzeln oder in Kombination mit weiteren Merkmalen der Beschreibung wie auch den Patentansprüchen einzeln oder in Kombination ausgeführt werden.The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments. However, it is the principle that the embodiment does not limit the invention, but merely represents an embodiment. The illustrated features may be performed individually or in combination with other features of the specification as well as the claims individually or in combination.

Es zeigt:

1 eine Seitenansicht auf ein erfindungsgemäß ausgebildetes Gesperre mit einem das Gesperre aufnehmenden Schlosskasten, einem Führungsmittel und einem zwischen der Sperrklinke und der Drehfalle angeordneten Rastelement,
2 zeigt eine Ansicht auf das Gesperre gemäß der 1 aus Richtung des Pfeils 2,
3 eine Ansicht auf das Gesperre gemäß der 1 mit einem lediglich bereichsweise dargestellten Führungsmittel,
4 eine alternative Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugschlosses im Bereich eines Gesperres mit einem in den Drehachsen der Sperrklinke und der Drehfalle aufgenommenen Führungsmittel, und
5 eine weitere prinzipielle Darstellung eines Aufbaus eines Führungsmittels zum Führen eines Rastelements zwischen einer Drehfalle und einer Sperrklinke sowie Möglichkeiten zur Aufnahme des Führungsmittels im Kraftfahrzeugschloss.

It shows:

1 a side view of an inventively designed locking mechanism with a lock box receiving the lock case, a guide means and a locking element arranged between the pawl and the catch,
2 shows a view of the locking according to the 1 from the direction of the arrow 2 .
3 a view of the locking mechanism according to the 1 with a guiding means only shown in regions,
4 an alternative embodiment of a motor vehicle lock according to the invention in the region of a locking mechanism with a recorded in the axes of rotation of the pawl and the rotary latch guide means, and
5 a further schematic representation of a structure of a guide means for guiding a locking element between a rotary latch and a pawl and ways to accommodate the guide means in the motor vehicle lock.

In der 1 ist ein Kraftfahrzeugschloss 1 mit den zur Erläuterung der Funktion des erfindungsgemäßen Führungsmittels 2 in einer Seitenansicht auf das Gesperre 3 in einer Seitenansicht wiedergegeben. Dargestellt ist ein L-förmig ausgebildeter Schlosskasten 4, wobei der Schlosskasten 4 Montageöffnungen 5 aufweist, mittels derer das Kraftfahrzeugschloss 1 zum Beispiel in eine Seitentür eines Kraftfahrzeugs einbaubar ist. Der Schlosskasten 4 ist bevorzugt aus einem Stahlwerkstoff und als Biegestanzteil herstellbar. In eine Aufnahmeöffnung 6 des Schlosskastens 4 kann ein nicht dargestellter Schlosshalter eingeführt werden und mit der Drehfalle 7 in Eingriff gelangen. Durch das Zusammenspiel zwischen Schlosshalter und Drehfalle 7 verschwenkt die Drehfalle 7 um ihre Schwenkachse 8, im dargestellten Ausführungsbeispiel im Uhrzeigersinn.In the 1 is a motor vehicle lock 1 with the explanation of the function of the guide means according to the invention 2 in a side view on the locking mechanism 3 reproduced in a side view. Shown is an L-shaped lock case 4 , with the lock case 4 mounting holes 5 by means of which the motor vehicle lock 1 For example, in a side door of a motor vehicle can be installed. The lock box 4 is preferably made of a steel material and as a bending stamped part. In a receiving opening 6 of the lock case 4 an unillustrated lock holder can be inserted and with the catch 7 engage. Through the interaction between lock holder and catch 7 pivots the catch 7 around its pivot axis 8th , in the illustrated embodiment in a clockwise direction.

Das Gesperre 3 weist eine Drehfalle 7 und eine Sperrklinke 9 auf, die mittels eines Rastelements 10 miteinander in Eingriff stehen. Zur Führung des Rastelements 10, wobei das Rastelement 10 in diesem Ausführungsbeispiel als Kugel ausgebildet ist. Die Kugel 10 wird über das separat im Kraftfahrzeugschloss 1 aufgenommene Führungsmittel 2 derart führbar, dass die Kugel 10 in Eingriff mit der Drehfalle 7 und außer Eingriff mit der Drehfalle 7 gebracht werden. Dabei ist die Kugel 10 entlang einer Kreisbahn 11 mit einem konstanten Radius um eine Schwenkachse 12 der Sperrklinke 9 herum führbar. In diesem Ausführungsbeispiel weist das Führungsmittel 2 eine kreisabschnittsförmige Öffnung 13 auf, in der die Kugel 10 mittels der Sperrklinke 9 führbar ist.The locking mechanism 3 has a catch 7 and a pawl 9 on, by means of a locking element 10 engage each other. To guide the locking element 10 , wherein the locking element 10 is formed in this embodiment as a ball. The ball 10 is about the separately in the motor vehicle lock 1 recorded guide means 2 so feasible that the ball 10 in engagement with the catch 7 and out of engagement with the catch 7 to be brought. Here is the ball 10 along a circular path 11 with a constant radius about a pivot axis 12 the pawl 9 Guided around. In this embodiment, the guide means 2 a circular section-shaped opening 13 on, in which the ball 10 by means of the pawl 9 is feasible.

In der 1 ist die verrastete Stellung des Gesperres 3 und insbesondere die Hauptrastposition des Gesperres 3 wiedergegeben. Die Drehfalle 7 ist im Uhrzeigersinn verdreht wiedergegeben, wobei die Kugel 10 mittels der Sperrklinke 9 in der Hauptrastposition der Drehfalle 7 gehalten ist. Wird nun mittels zum Beispiel eines Auslösehebels die Sperrklinke 9 im Gegenuhrzeigersinn, das heißt in der 1 nach links, verschwenkt, so gelangt die Kugel 10 außer Eingriff mit der Drehfalle 7, so dass durch eine auf den Schließbolzen wirkende Kraft die Drehfalle 7 im Gegenuhrzeigersinn verdreht werden kann. Durch die Bewegung der Sperrklinke 9 im Gegenuhrzeigersinn wird die Kugel bzw. das Rastelement 10 in der Öffnung 13 des Führungsmittels 2 entlang der Kreisbahn 11 geführt, so dass zu jedem Zeitpunkt eine definierte Lage des Rastelements 10 einnehmbar ist. In vorteilhafter Weise kann somit ein leichtes, geräuscharmes und sicheres Entrasten des Gesperres 3 erzielt werden.In the 1 is the latched position of the locking mechanism 3 and in particular the main stop position of the locking mechanism 3 played. The catch 7 is reproduced twisted clockwise, with the ball 10 by means of the pawl 9 in the main catch position of the rotary latch 7 is held. Will now by means of, for example, a release lever, the pawl 9 in the counterclockwise direction, that is in the 1 to the left, pivoted, the ball arrives 10 out of engagement with the catch 7 , so that by a force acting on the latch bolt force the catch 7 can be rotated counterclockwise. By the movement of the pawl 9 in the counterclockwise direction, the ball or the locking element 10 in the opening 13 of the guide means 2 along the circular path 11 guided, so that at any time a defined position of the locking element 10 is ingestible. Advantageously, thus a light, quiet and safe unlatching of the locking mechanism 3 be achieved.

In der 2 ist eine Ansicht auf das erfindungsgemäße Kraftfahrzeugschloss 1 aus einer Sicht gemäß dem Pfeil 2 wiedergegeben. Dargestellt ist ebenfalls die Hauptrastposition zwischen Sperrklinke 9 und Drehfalle 7. Wie deutlich aus der 2 zu erkennen, ist das Führungsmittel 2 in diesem Ausführungsbeispiel mehrteilig und bevorzugt zweiteilig ausgeführt, wobei parallel angeordnete Führungsplatten 14, 15 einen Führungskäfig für das Rastelement 10 bilden.In the 2 is a view of the motor vehicle lock according to the invention 1 from a view according to the arrow 2 played. Shown is also the main detent position between pawl 9 and catch 7 , How clear from the 2 to recognize, is the guide 2 in this embodiment, a multi-part and preferably two-part design, with parallel guide plates 14 . 15 a guide cage for the locking element 10 form.

Die in der 2 obere Führungsplatte 14 weist zusätzlich zylinderförmige Gewindebolzen 16, 17, 18 auf, die eine Mehrfachfunktion erfüllen. Einerseits dienen die Gewindebolzen 16, 17, 18 als Distanzelemente zwischen den Führungsplatten 14, 15, so dass eine parallele Ausrichtung der Führungsplatten 14, 15 gewährleistbar ist und gleichzeitig dienen die Gewindebolzen 16, 17, 18 zur Montage des Führungsmittels 2 am Schlosskasten 4. In diesem Ausführungsbeispiel sind in die Gewindebolzen 16, 17, 18 Schrauben 19, 20, 21 eingeschraubt, mittels derer das Führungsmittel 2 im Kraftfahrzeugschloss 1 gehalten ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Führungsmittel 2 somit aus den Führungsplatten 14, 15 mit dem Gewindebolzen 16, 17, 18 und den Schrauben 19, 20, 21 ausgebildet. Das Führungsmittel 2 ist dabei als separates Bauteil mit dem Kraftfahrzeugschloss 1 bzw. dem Schlosskasten 4 verbindbar.The in the 2 upper guide plate 14 also has cylindrical threaded bolts 16 . 17 . 18 on, which fulfill a multiple function. On the one hand serve the threaded bolts 16 . 17 . 18 as spacers between the guide plates 14 . 15 , so that a parallel alignment of the guide plates 14 . 15 can be ensured and at the same time serve the threaded bolt 16 . 17 . 18 for mounting the guide means 2 at the lock box 4 , In this embodiment, in the threaded bolt 16 . 17 . 18 screw 19 . 20 . 21 screwed in, by means of which the guide means 2 in the motor vehicle lock 1 is held. In this embodiment, the guide means 2 thus from the guide plates 14 . 15 with the threaded bolt 16 . 17 . 18 and the screws 19 . 20 . 21 educated. The guide 2 is here as a separate component with the motor vehicle lock 1 or the lock case 4 connectable.

Die Schrauben 19, 20, 21 sind in der 3 deutlich zu erkennen, da in der 3 das Führungsmittel 2 ohne die Führungsplatte 14 wiedergegeben ist. Zu erkennen ist in der 3 zusätzlich eine Schenkelfeder 22, mittels derer die Sperrklinke 9 in Richtung der Drehfalle 7 vorspannbar ist. Die Sperrklinke muss somit gegen die Kraft der Schenkelfeder 22 zum Beispiel mittels eines nicht dargestellten Auslösehebels bewegt werden, so dass Rastelement 10 außer Eingriff mit der Drehfalle 7 gelangt. Anzumerken bleibt, dass das dargestellte Ausführungsbeispiel eine Hauptrastposition darstellt, wobei während eines Schließvorgangs des Gesperres 3 das Rastelement 10 ebenfalls mit einer Vorrast 23 in Eingriff bringbar ist.The screws 19 . 20 . 21 are in the 3 clearly recognizable in the 3 the guide 2 without the guide plate 14 is reproduced. It can be seen in the 3 in addition a leg spring 22 , by means of which the pawl 9 in the direction of the catch 7 can be prestressed. The pawl must thus against the force of the leg spring 22 be moved for example by means of a release lever, not shown, so that locking element 10 out of engagement with the catch 7 arrives. It should be noted that the illustrated embodiment represents a main detent position, wherein during a closing operation of the locking mechanism 3 the locking element 10 also with a pre-rest 23 can be brought into engagement.

In vorteilhafter Weise ist das Führungsmittel 2 unabhängig vom Gesperre 3 im Kraftfahrzeugschloss 1 montierbar. Dies bietet insbesondere in der automatisierten Produktion von Kraftfahrzeugschlössern 1 einen Vorteil, da das Führungsmittel 2 sowie das Rastelement 10 unabhängig vom Gesperre 3 montierbar ist.Advantageously, the guide means 2 regardless of the locking mechanism 3 in the motor vehicle lock 1 mountable. This offers especially in the automated production of motor vehicle locks 1 an advantage as the guide means 2 and the locking element 10 regardless of the locking mechanism 3 can be mounted.

Neben der Führungsfunktion für das Rastelement 10 kann das Führungsmittel 2 ein Stützelement 24, 25 aufweisen, die in der 3 an der Führungsplatte 15 beispielhaft ausgebildet sind. Die Führungsplatte 15 kann aus einem Stahlwerkstoff gefertigt sein oder aus einem Kunststoff bestehen. Vorstellbar ist es auch, dass das Führungsmittel 2 als Verbundwerkstoffteil ausgebildet ist und zum Beispiel einen Eisenkern mit einem Kunststoffüberzug aufweist. Die Stützelemente 24, 25 sind in diesem Ausführungsbeispiel aus Kunststoff gefertigt. Die Stützelemente 24, 25 dienen zur präzisen Führung der Drehfalle 7 bzw. der Sperrklinke 9 entlang der Kreisbahn 11. Somit ist zu jedem Zeitpunkt gewährleistet, dass das Rastelement 10 in einer definierten Lage führbar ist. Zusätzlich weist die Öffnung 13 einen ebenfalls erhöhten Rand 26 auf, der ebenfalls zur Lagestabilisierung des Rastelements 10 dient.In addition to the guiding function for the locking element 10 can be the guide 2 a support element 24 . 25 have in the 3 on the guide plate 15 are formed by way of example. The guide plate 15 can be made of a steel material or consist of a plastic. It is also conceivable that the guiding means 2 is formed as a composite part and, for example, has an iron core with a plastic coating. The support elements 24 . 25 are made of plastic in this embodiment. The support elements 24 . 25 serve for precise guidance of the catch 7 or the pawl 9 along the circular path 11 , Thus, it is ensured at all times that the locking element 10 in a defined position is feasible. In addition, the opening points 13 a likewise raised edge 26 on, which also to stabilize the position of the locking element 10 serves.

Wie in der 1 aber auch in der 3 deutlich zu erkennen ist, ist die Sperrklinke 9 im Bereich des Rastelements 10 derart ausgebildet, dass das Rastelement 10 in einer als Vertiefung beschreibbaren Aufnahme 27 gehalten ist. Um das Rastelement 10 sicher aus dem Eingriffsbereich der Drehfalle 7 herauszubewegen, weist die Sperrklinke 9 einen Mitnehmer 28 auf, der ein sicheres Bewegen des Rastelements 10 zwischen den Führungsplatten 14, 15 und in der Öffnung 13 ermöglicht.Like in the 1 but also in the 3 can be clearly seen, is the pawl 9 in the region of the locking element 10 formed such that the locking element 10 in a recording recordable as a recess 27 is held. To the locking element 10 safely out of the engagement area of the catch 7 to move out, the pawl has 9 a driver 28 on, the safe movement of the locking element 10 between the guide plates 14 . 15 and in the opening 13 allows.

In der 4 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Führungsmittels 29 dargestellt. Das Führungsmittel dient zur Positionierung eines Rastelements 30, wobei das Rastelement 30 zwischen einer Drehfalle 31 und einer Sperrklinke 32 in einer Rastposition gehalten ist. Das Führungsmittel 29 ist hierbei in den Schwenkachsen 32, 33 der Sperrklinke bzw. Drehfalle 32 aufgenommen. Ein weiterer Montagepunkt 34 des Führungsmittels 29 ist beispielsweise mit einem nicht dargestellten Schlosskasten verbindbar. Entsprechend dem vorgenannten Ausführungsbeispiel weist das Führungsmittel 29 eine Öffnung 35 auf, in der das Rastmittel 30 führbar ist. Eine zum Beispiel separate Führungsplatte 36 kann außerhalb des Eingriffsbereichs der Drehfalle 32 als Kugelführung dienen.In the 4 is another embodiment of a guide means 29 shown. The guide means serves to position a latching element 30 , wherein the locking element 30 between a rotary latch 31 and a pawl 32 is held in a detent position. The guide 29 is here in the swivel axes 32 . 33 the pawl or catch 32 added. Another mounting point 34 of the guide means 29 is connectable, for example, with a lock case, not shown. According to the aforementioned embodiment, the guide means 29 an opening 35 on, in which the catch means 30 is feasible. For example, a separate guide plate 36 may be outside of the engagement area of the catch 32 serve as a ball guide.

Auch in diesem Ausführungsbeispiel weist die Sperrklinke einen Mitnehmer 37 auf, so dass das Rastelement 30 sicher aus dem Eingriffsbereich zwischen Drehfalle 32 und Sperrklinke 31 heraus bewegbar ist. Bevorzugt ist das Führungsmittel 29 aus einem metallischen Werkstoff mit einem Kunststoffüberzug herstellbar. Lediglich im Bereich des Rastelements 30 kann die Öffnung 35 metallisch ausgeführt sein, so dass ein leichtes und sicheres Führen des Rastelements 30 ermöglichbar ist. Insbesondere sind hierdurch dauerstabil hohe Kräfte zwischen dem Rastelement bzw. der Kugel 30 und dem Führungsmittel 29 aufnehmbar.Also in this embodiment, the pawl has a driver 37 on, so that the locking element 30 safely out of the engagement area between the rotary latch 32 and pawl 31 is movable out. Preferably, the guide means 29 made of a metallic material with a plastic coating. Only in the area of the locking element 30 can the opening 35 be executed metallic, so that a light and secure guiding of the locking element 30 is possible. In particular, this permanently stable high forces between the locking element and the ball 30 and the guide means 29 received.

In der 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Führungsmittels 38 wiedergegeben. Ein Schlosskasten 39 nimmt das Führungsmittel auf, so dass das Rastelement 40 sicher zwischen einer Drehfalle 41 und einer Sperrklinke 42 führbar ist. Das Führungsmittel 38 weist Führungsrippen 43 auf, die in der 5 das Rastelement 40 an vier Positionen umgreift, so dass ein sicheres Führen des Rastelements 40 gewährleistet werden kann. Die Führungsrippen 43 bilden dabei die Öffnung 44, zur Führung des Rastelements 40, das in diesem Ausführungsbeispiel wiederum als Kugel ausgeführt ist. In the 5 is another embodiment of a guide means 38 played. A lock case 39 takes the guide means, so that the locking element 40 safe between a catch 41 and a pawl 42 is feasible. The guide 38 has guide ribs 43 on that in the 5 the locking element 40 embraces at four positions, so that a secure guiding of the locking element 40 can be guaranteed. The guide ribs 43 make the opening 44 , for guiding the locking element 40 , which in turn is embodied as a ball in this embodiment.

Deutlich zu erkennen sind die Stützelemente 45, 46, zur Stützung der Drehfalle 41 bzw. der Sperrklinke 42. Das Führungsmittel 38 weist Verlängerungen 47, 48 auf, die durch den Schlosskasten 39 hindurchreichen und die beispielsweise mittels Umformen bzw. zum Beispiel Heißprägens oder Vernietens mit dem Schlosskasten 39 unlösbar verbindbar sind.Clearly visible are the support elements 45 . 46 , to support the catch 41 or the pawl 42 , The guide 38 has extensions 47 . 48 on through the lock case 39 pass through and example, by means of forming or, for example, hot stamping or Vernietens with the lock case 39 are permanently connected.

Das Führungsmittel 38 kann aber auch wie dargestellt in eine Vertiefung 49 des Schlossgehäuses 50 formschlüssig eingefügt sein, um ein sicheres Positionieren des Führungsmittels 38, insbesondere bei der Montage, zu erzielen. Das Rastelement 40 ist somit sicher zwischen der Drehfalle 41 und der Sperrklinke 42 führbar.The guide 38 but also as shown in a recess 49 of the lock housing 50 be positively inserted to secure positioning of the guide means 38 to achieve, especially during assembly. The locking element 40 is thus safe between the catch 41 and the pawl 42 feasible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: KraftfahrzeugschlossMotor vehicle lock
2, 29, 382, 29, 38: Führungsmittelguide means
33: Gesperreratchet
4, 394, 39: Schlosskastenlock case
55: Montageöffnungenmounting holes
66: Aufnahmeöffnungreceiving opening
7, 32, 417, 32, 41: Drehfallecatch
8, 12, 32, 338, 12, 32, 33: Schwenkachseswivel axis
9, 319, 31: Sperrklinkepawl
10, 30, 4010, 30, 40: Rastelement, KugelLocking element, ball
1111: Kreisbahnorbit
13, 35, 4413, 35, 44: Öffnungopening
14, 15, 3614, 15, 36: Führungsplatteguide plate
16, 17, 1816, 17, 18: Gewindebolzenthreaded bolt
19, 20, 2119, 20, 21: Schraubenscrew
2222: SchenkelfederLeg spring
2323: Vorrastfirst position
24, 25, 45, 4624, 25, 45, 46: Stützelementsupport element
2626: Randedge
2727: Aufnahmeadmission
28, 3728, 37: Mitnehmertakeaway
3434: Montagepunktassembly point
4343: Führungsrippeguide rib
47, 4847, 48: Verlängerungrenewal
4949: Vertiefungdeepening
5050: Schlossgehäuselock housing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102016215336 A1 [0004]DE 102016215336 A1 [0004]

Claims

Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre (3) mit einer Drehfalle (7, 32, 41) und mindestens einer Sperrklinke (9, 31, 42), wobei die Drehfalle (7, 32, 41) mittels der Sperrklinke (9, 31, 42) in mindestens einer Rastposition (23) verrastbar ist und einem im Eingriffsbereich zwischen Drehfalle (7, 32, 41) und Sperrklinke (9, 31, 42) angeordneten separaten, drehbaren Rastelement (10, 30, 40), insbesondere einer Kugel, wobei das Rastelement (10, 30, 40) mittels eines Führungsmittels (2, 29, 38), insbesondere eines Führungskäfigs, zwischen der Drehfalle (7, 32, 41) und der Sperrklinke (9, 31, 42) führbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) ortsfest im Kraftfahrzeugschloss (1) anordbar ist.Motor vehicle lock (1) comprising a locking mechanism (3) with a rotary latch (7, 32, 41) and at least one pawl (9, 31, 42), wherein the rotary latch (7, 32, 41) by means of the pawl (9, 31, 42) in at least one latching position (23) can be latched and a in the engagement region between rotary latch (7, 32, 41) and pawl (9, 31, 42) arranged separate rotatable latching element (10, 30, 40), in particular a ball, wherein the latching element (10, 30, 40) by means of a guide means (2, 29, 38), in particular a guide cage, between the rotary latch (7, 32, 41) and the pawl (9, 31, 42) can be guided, characterized in that the guide means (2, 29, 38) can be arranged in a stationary manner in the motor vehicle lock (1).

Kraftfahrzeugschloss (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (10, 30, 40) mittels des Führungsmittels (2, 29, 38) entlang einer Kreisbahn (11) mit Radius R um eine Schwenkachse (8, 12, 32, 33) der Sperrklinke (9, 31, 42) oder der Drehfalle (7, 32, 38) geführt ist.Motor vehicle lock (1) according to Claim 1 , characterized in that the latching element (10, 30, 40) by means of the guide means (2, 29, 38) along a circular path (11) with radius R about a pivot axis (8, 12, 32, 33) of the pawl (9, 31, 42) or the rotary latch (7, 32, 38) is guided.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) ein Stützelement (24, 25, 45, 46) für die Sperrklinke (9, 31, 42) und/oder die Drehfalle (7, 32, 41) aufweist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) comprises a support element (24, 25, 45, 46) for the pawl (9, 31, 42) and / or the rotary latch (7, 32, 41).

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) zumindest einseitig, vorzugsweise beidseitig des Gesperres (3) angeordnet ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) is arranged at least on one side, preferably on both sides of the locking mechanism (3).

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) als separates Führungsmodul ausgebildet ist, so dass eine vom Gesperre (3) unabhängige Montage ermöglichbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) is designed as a separate guide module, so that an independent of the locking mechanism (3) assembly is possible.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29,38) einteilig, zweiteilig oder mehrteilig ausgebildet ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the guide means (2, 29,38) is formed in one piece, in two parts or in several parts.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) an einem Schlossgehäuse (50) und/oder einem Schlosskasten (4, 39) und/oder einer Verstärkungsplatte anordbar, vorzugsweise formschlüssig ausbildbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) on a lock housing (50) and / or a lock case (4, 39) and / or a reinforcing plate can be arranged, preferably form-fitting formed.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) zumindest bereichsweise durch ein Schlossgehäuse (50) und/oder einen Schlosskasten (4, 39) und/oder eine Verstärkungsplatte hindurch führbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) at least partially by a lock housing (50) and / or a lock case (4, 39) and / or a reinforcing plate is guided through.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) mit einem Schlossgehäuse (50) und/oder einem Schlosskasten (4, 39) und/oder einer Verstärkungsplatte unlösbar, insbesondere mittels eines Umformens, verbindbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the guide means (2, 29, 38) with a lock housing (50) and / or a lock case (4, 39) and / or a reinforcing plate insoluble, in particular by means of a forming, is connectable.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) lösbar, insbesondere mittels zumindest einer Schraubverbindung, mit dem Schlossgehäuse (50) und/oder dem Schlosskasten (4, 39) und/oder einer Verstärkungsplatte verbindbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) releasably, in particular by means of at least one screw, with the lock housing (50) and / or the lock case (4, 39) and / or a reinforcing plate is connectable.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) zumindest mit einer Schwenkachse (8, 12, 32, 33) des Gesperres (3) verbindbar ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 10 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) at least with a pivot axis (8, 12, 32, 33) of the locking mechanism (3) is connectable.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsmittel (2, 29, 38) zumindest bereichsweise Kunststoff aufweist, vorzugsweise als Verbundwerkstück ausgebildet, ist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 11 , characterized in that the guide means (2, 29, 38) at least partially plastic, preferably formed as a composite workpiece, is.

Kraftfahrzeugschloss (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (9, 31, 42) eine Mitnahmekontur (28, 37) für das Rastelement (10, 30, 40) aufweist.Motor vehicle lock (1) according to one of Claims 1 to 12 , characterized in that the pawl (9, 31, 42) has a driving contour (28, 37) for the latching element (10, 30, 40).