DE102018107872A1

DE102018107872A1 - Rolling bearing cage

Info

Publication number: DE102018107872A1
Application number: DE102018107872.2A
Authority: DE
Inventors: Yasumasa Tamura
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-04-04
Filing date: 2018-04-04
Publication date: 2019-10-10

Abstract

Ein Wälzlagerkäfig (12) umfasst mehrere miteinander verbundene, jeweils zu einem Ring gebogene Käfigelementen (15, 16, 17, 18), zwischen welchen Wälzkörpertaschen (13) gebildet sind, wobei die Käfigelemente (15, 16, 17, 18) durch Schnappverbinder (14) elastisch miteinander verbunden sind.

A roller bearing cage (12) comprises a plurality of interconnected, each in a ring bent cage elements (15, 16, 17, 18), between which rolling elements pockets (13) are formed, wherein the cage elements (15, 16, 17, 18) by snap connector ( 14) are elastically connected to each other.

Description

Die Erfindung betrifft einen für ein Wälzlager, insbesondere Kugellager, geeigneten Wälzlagerkäfig nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rolling bearing for a rolling bearing, in particular ball bearings, suitable rolling bearing cage according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Wälzlagerkäfig ist beispielsweise aus der DE 10 2015 213 115 A1 bekannt. Es handelt sich hierbei um einen Drahtkäfig, welcher zwei mäanderförmig gebogene, zu einem Ring geformte Drahtkäfigelemente umfasst. Durch die Drahtkäfigelemente sind Wälzkörpertaschen gebildet, welche jeweils zur Aufnahme eines Wälzkörpers vorgesehen sind. In Umfangsrichtung zwischen den Wälzkörpertaschen sind die beiden Drahtkäfigelemente miteinander verbunden.Such a rolling bearing cage is for example from the DE 10 2015 213 115 A1 known. This is a wire cage, which comprises two meandering curved, formed into a ring wire cage elements. Through the wire cage elements rolling elements pockets are formed, which are each provided for receiving a rolling element. In the circumferential direction between the rolling body pockets, the two wire cage elements are interconnected.

Ein weiterer als Drahtkäfig ausgebildeter Wälzlagerkäfig ist in der DE 20 2008 011 753 U1 offenbart. In diesem Fall sind durch einen Draht U-förmige Haltebügel zum Halten von Kugeln gebildet.Another trained as a wire cage bearing cage is in the DE 20 2008 011 753 U1 disclosed. In this case, a U-shaped retaining bracket for holding balls are formed by a wire.

Aus der DE 10 2015 223 975 A1 ist eine Ausgleichswelle für eine Brennkraftmaschine bekannt. Diese Ausgleichswelle ist mit Hilfe einer Wälzlagerung gelagert.From the DE 10 2015 223 975 A1 a balance shaft for an internal combustion engine is known. This balance shaft is supported by means of a rolling bearing.

Weitere Ausgleichswellen für Brennkraftmaschinen sind in den Dokumenten DE 10 2010 022 321 A1 und DE 10 2008 009 556 A1 beschrieben.Further balance shafts for internal combustion engines are in the documents DE 10 2010 022 321 A1 and DE 10 2008 009 556 A1 described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik weiterentwickelte Möglichkeit der Lagerung einer Welle, insbesondere Ausgleichswelle, anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art further developed possibility of storage of a shaft, in particular balancing shaft.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Wälzlagerkäfig mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Der Wälzlagerkäfig umfasst in an sich bekannter Grundkonzeption mehrere miteinander verbundene, jeweils zu einem Ring gebogene Käfigelemente, wobei zwischen den Käfigelementen Wälzkörpertaschen gebildet sind. Die Käfigelemente sind insbesondere aus Draht gebogen. Ebenso kommt die Fertigung der Käfigelemente aus bandförmigen Ausgangsprodukten in Betracht. Bei den Käfigelementen handelt es sich um Metallteile. Erfindungsgemäß sind die Käfigelemente durch Schnappverbinder elastisch miteinander verbunden. Auch die Schnappverbinder, welche die Käfigelemente elastisch miteinander koppeln, sind vorzugsweise aus Metall gefertigt. Durch die Schnappverbinder sind formschlüssige Verbindungen hergestellt.This object is achieved by a roller bearing cage with the features of claim 1. The rolling bearing cage comprises in a known per se conception a plurality of interconnected, each bent into a ring cage elements, wherein between the cage elements Wälzkörpertaschen are formed. The cage elements are in particular bent from wire. Likewise, the manufacture of the cage elements made of strip-shaped starting materials comes into consideration. The cage elements are metal parts. According to the invention, the cage elements are elastically connected to one another by snap connectors. The snap connectors, which couple the cage elements elastically with each other, are preferably made of metal. Through the snap connectors form-fitting connections are made.

Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass sich bei der Lagerung eines rotierenden Teils, beispielsweise einer Ausgleichswelle, in einer Umgebungskonstruktion, insbesondere einem Hubkolbenmotor, geometrische Relationen zwischen Wälzkörpern und Lagerringen belastungsabhängig ändern können. Derartige belastungsabhängige geometrische Änderungen können auch damit zusammenhängen, dass verschiedene Teile der Umgebungskonstruktion der Wälzlagerung aus unterschiedlichen Werkstoffen gefertigt sind und somit in unterschiedlichem Maße thermisch bedingten Abmessungsänderungen ausgesetzt sind. Derartige Abmessungsänderungen können unter anderem zu Axiallasten oder Kippbelastungen führen.The invention is based on the idea that during the mounting of a rotating part, for example a balance shaft, in a surrounding construction, in particular a reciprocating engine, geometric relations between rolling elements and bearing rings can change depending on the load. Such load-dependent geometric changes may also be related to the fact that different parts of the surrounding structure of the rolling bearing are made of different materials and are therefore exposed to varying degrees thermally induced dimensional changes. Such dimensional changes may lead, inter alia, to axial loads or tipping loads.

Es hat sich gezeigt, dass ein Wälzlager, welches den erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfig aufweist, besonders gut zur Aufnahme von Belastungen geeignet ist, welche aus einem Betrieb unter geometrisch nicht idealen Bedingungen resultieren. Der Wälzlagerkäfig ist besonders zur Verwendung in einem Radiallager, insbesondere Rillenkugellager, geeignet. In diesem Fall bedeutet die elastische Kopplung der Käfigelemente, dass an Verbindungsstellen zwischen den jeweils ringförmigen Käfigelementen der in Axialrichtung des Wälzlagers gemessene Abstand zwischen den Käfigelementen variabel ist.It has been found that a roller bearing having the rolling bearing cage according to the invention is particularly well suited for receiving loads resulting from operation under geometrically not ideal conditions. The rolling bearing cage is particularly suitable for use in a radial bearing, in particular deep groove ball bearings. In this case, the elastic coupling of the cage elements means that at joints between the respective annular cage elements of the measured in the axial direction of the rolling bearing distance between the cage elements is variable.

Gemäß einer möglichen Ausgestaltung sind die Schnappverbinder, welche die ringförmigen Käfigelemente in elastischer Weise zusammenhalten, jeweils aus zwei gebogenen Verbindungselementen aufgebaut, wobei ein erstes Verbindungselement an seinen Enden Öffnungen aufweist, in welche hakenförmig umgebogene Endabschnitte eines zweiten Verbindungselementes eingehängt sind.According to a possible embodiment, the snap connectors, which hold together the annular cage elements in an elastic manner, each composed of two curved connecting elements, wherein a first connecting element has at its ends openings in which hook-shaped bent end portions of a second connecting element are mounted.

Die verschiedenen gebogenen Verbindungselemente weisen typischerweise eine U-Form auf, wobei die offenen U-Enden miteinander verbunden sind, so dass insgesamt ein näherungsweise ovaler Querschnitt des Schnappverbinders gebildet ist. Der Öffnungswinkel eines jeden U-förmigen Verbindungselementes ist variabel. Unter einer hohen Axialkraft zwischen den beiden Käfigelementen nimmt der Schnappverbinder somit eine schmale ovale Form an. Je geringer die über den Schnappverbinder zu übertragende Axialkraft zwischen den beiden Käfigelementen ist, desto mehr nähert sich der Querschnitt des Schnappverbinders einer Kreisform an. Die Verbindungselemente sind vorzugsweise als gebogene, federnde Blechstreifen gestaltet. Alternativ ist die Fertigung eines Verbindungselementes oder beider Verbindungselemente aus Federdraht möglich.The various bent connecting elements typically have a U-shape, wherein the open U-ends are connected to each other, so that an overall approximately an oval cross-section of the snap connector is formed. The opening angle of each U-shaped connecting element is variable. Under a high axial force between the two cage elements, the snap connector thus assumes a narrow oval shape. The smaller the axial force to be transmitted via the snap connector between the two cage elements, the more the cross section of the snap connector approaches a circular shape. The connecting elements are preferably designed as curved, resilient sheet metal strips. Alternatively, the production of a connecting element or both connecting elements made of spring wire is possible.

Der Wälzlagerkäfig umfasst in vorteilhafter Ausgestaltung vier ringförmige Käfigelemente. Bei Verwendung in einem Rillenkugellager sind zwei Käfigelemente der ersten Stirnseite des Kugellagers und zwei weitere Käfigelemente der zweiten Stirnseite des Kugellagers zugewandt. Das der ersten Stirnseite zugewandte Paar an Käfigelementen weist ebenso wie das hierzu spiegelbildlich angeordnete, der zweiten Stirnseite zugewandten Paar an Käfigelementen ein radial inneres und ein radial äußeres Käfigelement auf. Jedes ringförmige Käfigelement kontaktiert einen Wälzkörper vorzugsweise an zwei Stellen. Insgesamt ist jeder Wälzkörper damit achtfach durch den Wälzlagerkäfig abgestützt. Die Lage der acht Kontaktstellen zwischen dem Wälzlagerkäfig und dem Wälzkörper sind von Kräften, die im Wälzlagerkäfig wirken, abhängig.The roller bearing cage comprises four annular cage elements in an advantageous embodiment. When used in a deep groove ball bearing two cage elements of the first end face of the ball bearing and two other cage elements facing the second end face of the ball bearing. The pair of cage elements facing the first end face, as well as the mirror element arranged in mirror image, the second end facing pair of cage elements on a radially inner and a radially outer cage element. Each annular cage member preferably contacts a rolling element at two locations. Overall, each rolling element is thus eight times supported by the rolling bearing cage. The position of the eight contact points between the roller bearing cage and the rolling element are dependent on forces acting in the rolling bearing cage.

Der Wälzlagerkäfig ist besonders zur Verwendung in einer Lagerung einer Ausgleichswelle eines Verbrennungsmotors geeignet. Bei dem Verbrennungsmotor kann es sich insbesondere um einen Einzylindermotor, beispielsweise in einem Motorrad, handeln.The roller bearing cage is particularly suitable for use in a bearing of a balance shaft of an internal combustion engine. The internal combustion engine may in particular be a single-cylinder engine, for example in a motorcycle.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:

1 in einer Seitenansicht ausschnittsweise einen Wälzlagerkäfig mit darin geführtem Wälzkörper,
2 einen Ausschnitt der Anordnung nach 1 in einer Draufsicht,
3 bis 5 die Montage des Wälzlagerkäfigs nach 1,
6 eine Ausgleichswelle eines Motorrads, welche mit Wälzlagern gelagert ist, die jeweils einen Wälzlagerkäfig gemäß 1 umfassen,
7 die Einbausituation der Anordnung nach 6 in einem Motorradmotor,
8 und 9 ein Wälzlager der Anordnung nach 6 in unterschiedlichen Belastungszuständen,
10 die Anordnung nach 1 und 2 in einer weiteren Ansicht,
11 und 12 verschiedene, sich belastungsabhängig einstellende Zustände des Wälzlagerkäfigs nach 1 einschließlich eines mehrere Käfigelemente elastisch miteinander verbindenden Schnappverbinders.

An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Herein show:

1 in a side view fragmentary a rolling bearing cage with rolling elements guided therein,
2 a section of the arrangement after 1 in a plan view,
3 to 5 the assembly of the rolling bearing cage after 1 .
6 a balance shaft of a motorcycle, which is mounted with bearings, each having a rolling bearing cage according to 1 include,
7 the installation situation of the arrangement 6 in a motorcycle engine,
8th and 9 a rolling bearing of the arrangement according to 6 in different load conditions,
10 the arrangement after 1 and 2 in another view,
11 and 12 different, depending on the load conditions of the rolling bearing cage after 1 including a plurality of cage elements elastically interconnecting snap connector.

Zwei gleich aufgebaute, als Rillenkugellager ausgebildete Wälzlager 1, 2 sind zur Lagerung einer Ausgleichswelle 3 eines Motorradmotors, nämlich Einzylindermotors, vorgesehen. Die Einbausituation der Ausgleichswelle 3 ist in den 6 und 7 veranschaulicht. Die Ausgleichswelle 3, welche ein Ausgleichsgewicht 4 aufweist, wird mittels einer Zahnradanordnung 5 durch die Kurbelwelle des Verbrennungsmotors, das heißt Motorradmotors, angetrieben. Die Zahnradanordnung 5 umfasst, wie aus 6 hervorgeht, zwei axial nebeneinander angeordnete Zahnräder 6, 7, welche in Umfangsrichtung durch Federkraft gegeneinander verspannt sind. Der Kurbeltrieb des Motorradmotors ist in 7 mit dem Bezugszeichen 8, ein Pleuel mit dem Bezugszeichen 9 gekennzeichnet. Bei den mit 10 bezeichneten Außenringen der Wälzlager 1, 2 handelt es sich um nicht rotierende Lagerringe.Two identically constructed, trained as deep groove ball bearings 1 . 2 are for the storage of a balance shaft 3 a motorcycle engine, namely single-cylinder engine, provided. The installation situation of the balance shaft 3 is in the 6 and 7 illustrated. The balance shaft 3 which is a balance weight 4 has, is by means of a gear arrangement 5 by the crankshaft of the internal combustion engine, that is motorcycle motor, driven. The gear arrangement 5 includes, how out 6 shows, two axially juxtaposed gears 6 . 7 , which are braced against each other in the circumferential direction by spring force. The crank mechanism of the motorcycle engine is in 7 with the reference number 8th , a connecting rod with the reference numeral 9 characterized. In the designated 10 outer rings of rolling bearings 1 . 2 these are non-rotating bearing rings.

Jedes Wälzlager 1, 2 umfasst einen Wälzlagerkäfig 12, in welchem die mit 11 bezeichneten Wälzkörper, nämlich Kugeln, des Wälzlagers 1, 2 geführt sind. Der Wälzlagerkäfig 12 ist als Drahtkäfig ausgebildet. Durch den Wälzlagerkäfig 12 sind Wälzkörpertaschen 13 gebildet, in denen jeweils eine Kugel 11 aufgenommen ist.Every rolling bearing 1 . 2 includes a rolling bearing cage 12 , in which the rolling elements designated by 11, namely balls, of the rolling bearing 1 . 2 are guided. The rolling bearing cage 12 is designed as a wire cage. Through the rolling bearing cage 12 are rolling-element pockets 13 formed, in each of which a ball 11 is included.

Der Wälzlagerkäfig 12 ist aus insgesamt vier ringförmigen Käfigelementen 15, 16, 17, 18 zusammengesetzt, welche jeweils zwischen zwei Wälzkörpertaschen 13 durch Schnappverbinder 14 in elastischer Weise zusammengehalten sind. Jedes Käfigelement 15, 16, 17, 18 ist aus Draht gebogen.The rolling bearing cage 12 is made up of four ring-shaped cage elements 15 . 16 . 17 . 18 assembled, each between two Wälzkörpertaschen 13 by snap connector 14 are held together in an elastic manner. Each cage element 15 . 16 . 17 . 18 is bent from wire.

Die Schnappverbinder 14 sind jeweils aus einem ersten Verbindungselement 19 und einem zweiten Verbindungselement 20 zusammengesetzt. Bei jedem Verbindungselement 19, 20 handelt es sich um einen Blechstreifen aus Federstahl. Der Querschnitt eines jeden Verbindungselementes 19, 20 ist zumindest näherungsweise U-förmig. In den U-Schenkeln eines jeden Verbindungselementes 19 erster Art befinden sich Öffnungen 21, 22, in welche hakenförmige Endabschnitte 23, 24 des zugehörigen zweiten Verbindungselementes 20 einschnappbar sind. Der Einschnappvorgang ist in den 3 bis 5 veranschaulicht.The snap connectors 14 are each of a first connecting element 19 and a second connecting element 20 composed. For each connection element 19 . 20 it is a sheet metal strip made of spring steel. The cross section of each connecting element 19 . 20 is at least approximately U-shaped. In the U-legs of each fastener 19 first type are openings 21 . 22 , in which hook-shaped end portions 23 . 24 the associated second connecting element 20 snaps are. The snap action is in the 3 to 5 illustrated.

In 8 ist der Idealzustand des Wälzlagers 1 skizziert. In diesem Zustand ist die Ebene, in welcher die Mittelpunkte der Wälzkörper 11 angeordnet sind, das heißt die Ebene, in der der Teilkreis des Wälzlagers 1 liegt, normal zur Rotationsachse des Wälzlagers 1 sowie zur Mittelachse der Ausgleichswelle 3 ausgerichtet. Jeder Wälzkörper 11 kontaktiert den Lagerring 10 in der Mitte der Kugellaufbahn. Im Unterschied hierzu ist im Betriebszustand nach 9 eine Verkippung zwischen dem Außenring 10 und dem hier nicht dargestellten Innenring des Wälzlagers 1 gegeben. Dieser nicht ideale Zustand führt zu einer Änderung der im Wälzlager 12 wirkenden mechanischen Belastungen. Die geänderten Belastungen werden schadlos aufgenommen, indem sich die Schnappverbinder 19 elastisch aufweiten, wie in 9 illustriert ist.In 8th is the ideal condition of the rolling bearing 1 outlined. In this state, the plane in which the centers of the rolling elements 11 are arranged, that is, the plane in which the pitch of the rolling bearing 1 is normal to the axis of rotation of the rolling bearing 1 and to the center axis of the balance shaft 3 aligned. Every rolling element 11 contacts the bearing ring 10 in the middle of the ball track. In contrast, in the operating state after 9 a tilt between the outer ring 10 and the inner ring of the rolling bearing, not shown here 1 given. This non-ideal condition leads to a change in the rolling bearing 12 acting mechanical loads. The changed loads are taken harmlessly by the snap connectors 19 expand elastically, as in 9 is illustrated.

Das Maß der Aufweitung der Schnappverbinder 14 hat auch Einfluss auf die Kontakte zwischen den Wälzkörpern 11 und den vier Käfigelementen 15, 16, 17, 18. In 10 ist der Schnappverbinder 14 in nicht aufgeweitetem Zustand dargestellt. Die in 10 sichtbaren Käfigelemente 15, 16, das heißt die radial äußeren Käfigelemente, kontaktieren die Kugel 11 an insgesamt vier Kontaktstellen KS1, KS2, KS3 und KS4. Die Lage dieser Kontaktstellen KS1 bis KS4 ist ebenso wie die Lage von vier weiteren Kontaktstellen KS5, KS6, KS7 und KS8, welche an den inneren Käfigelementen 17, 18 gebildet sind, von in Umfangsrichtung im Wälzlagerkäfig 12 wirkenden Kräften und der Aufweitung der Schnappverbinder 14 abhängig, wie aus den 11 und 12 hervorgeht. In den 10 bis 12 sind ferner Einschnürungen 25 erkennbar, welche durch die Käfigelemente 15, 16, 17, 18 jeweils zwischen einem Schnappverbinder 14 und einer Wälzkörpertasche 13 gebildet sind. Unabhängig von der belastungsbedingten Verformung des Schnappverbinders 14 verbleiben in der Wälzkörpertasche 13 Freiräume 26, die im Fall des Käfigelementes 15 zwischen den Kontaktstellen KS1 und KS3, im Fall des Käfigelementes 16 zwischen den Kontaktstellen KS2 und KS4, im Fall des Käfigelementes 17 zwischen den Kontaktstellen KS5 und KS7, sowie im Fall des Käfigelementes 18 zwischen den Kontaktstellen KS6 und KS8 gebildet sind. Auf diese Weise ist der Wälzkörper 11 achtfach abgestützt. Die zwischen dem Wälzlagerkäfig 12 und dem Wälzkörper 11 wirkenden Kräfte sind derart ausgelegt, dass in jedem Betriebszustand des Wälzlagers 1, 2 eine ungehinderte Rotation der Wälzkörper 11 möglich ist. Die Vermeidung von Wälzkörperschlupf trägt maßgeblich zu einer langen Lebensdauer der Wälzlager 1, 2 bei.The degree of widening of the snap connectors 14 also influences the contacts between the rolling elements 11 and the four cage elements 15 . 16 . 17 . 18 , In 10 is the snap connector 14 shown in unexpanded state. In the 10 visible cage elements 15 . 16 , that is the radially outer cage elements, contact the Bullet 11 at a total of four contact points KS1 . KS2 . KS3 and KS4 , The location of these contact points KS1 to KS4 is as well as the location of four more contact points KS5 . KS6 . KS7 and KS8 , which on the inner cage elements 17 . 18 are formed, in the circumferential direction in the rolling bearing cage 12 acting forces and the expansion of the snap connector 14 depending on how 11 and 12 evident. In the 10 to 12 are also constrictions 25 recognizable, which by the cage elements 15 . 16 . 17 . 18 each between a snap connector 14 and a rolling-body pocket 13 are formed. Regardless of the load-related deformation of the snap connector 14 remain in the Wälzkörpertasche 13 Free rooms 26 in the case of the cage element 15 between the contact points KS1 and KS3 , in the case of the cage element 16 between the contact points KS2 and KS4 , in the case of the cage element 17 between the contact points KS5 and KS7 , as well as in the case of the cage element 18 between the contact points KS6 and KS8 are formed. In this way, the rolling element 11 eight times supported. The between the rolling bearing cage 12 and the rolling element 11 acting forces are designed so that in every operating condition of the bearing 1 . 2 an unimpeded rotation of the rolling elements 11 is possible. The avoidance of rolling element slip contributes significantly to a long service life of the rolling bearings 1 . 2 at.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Wälzlagerroller bearing
22: Wälzlagerroller bearing
33: Ausgleichswellebalancer shaft
44: Ausgleichsgewichtcounterweight
55: Zahnradanordnunggearing
66: Zahnradgear
77: Zahnradgear
88th: Kurbeltriebcrankshaft
99: Pleuelpleuel
1010: Lagerringbearing ring
1111: Wälzkörper, KugelRolling element, ball
1212: WälzlagerkäfigRolling bearing cage
1313: Wälzkörpertascherolling body
1414: Schnappverbindersnap connector
1515: ringförmiges Käfigelementannular cage element
1616: ringförmiges Käfigelementannular cage element
1717: ringförmiges Käfigelementannular cage element
1818: ringförmiges Käfigelementannular cage element
1919: Verbindungselementconnecting element
2020: Verbindungselementconnecting element
2121: Öffnungopening
2222: Öffnungopening
2323: hakenförmiger Endabschnitthook-shaped end section
2424: hakenförmiger Endabschnitthook-shaped end section
2525: Einschnürungconstriction
2626: Freiraum free space
KS1 ... KS8KS1 ... KS8: Kontaktstellencontact points

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102015213115 A1 [0002]DE 102015213115 A1 [0002]
DE 202008011753 U1 [0003]DE 202008011753 U1 [0003]
DE 102015223975 A1 [0004]DE 102015223975 A1 [0004]
DE 102010022321 A1 [0005]DE 102010022321 A1 [0005]
DE 102008009556 A1 [0005]DE 102008009556 A1 [0005]

Claims

Wälzlagerkäfig (12), mit mehreren miteinander verbundenen, jeweils zu einem Ring gebogenen Käfigelementen (15, 16, 17, 18), zwischen welchen Wälzkörpertaschen (13) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Käfigelemente (15, 16, 17, 18) durch Schnappverbinder (14) elastisch miteinander verbunden sind.Rolling bearing cage (12), with a plurality of interconnected, each bent into a ring cage elements (15, 16, 17, 18), between which rolling elements pockets (13) are formed, characterized in that the cage elements (15, 16, 17, 18) By snap connector (14) are elastically connected together.

Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnappverbinder (14) jeweils aus zwei gebogenen Verbindungselementen (19, 20) aufgebaut sind, wobei ein erstes Verbindungselement (19) an seinen Enden Öffnungen (21, 22) aufweist, in welche hakenförmig umgebogene Endabschnitte (23, 24) eines zweiten Verbindungselementes (20) eingehängt sind.Rolling bearing cage after Claim 1 , characterized in that the snap connectors (14) each comprise two bent connecting elements (19, 20), wherein a first connecting element (19) has at its ends openings (21, 22) into which hook-shaped bent end sections (23, 24 ) of a second connecting element (20) are mounted.

Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieser vier ringförmige Käfigelemente (15, 16, 17, 18) umfasst, wobei durch jeden Schnappverbinder (14) eine elastische Kopplung zwischen den vier Käfigelementen (15, 16, 17, 18) hergestellt ist.Rolling bearing cage after Claim 1 or 2 characterized in that it comprises four annular cage members (15, 16, 17, 18), each coupler (14) providing an elastic coupling between the four cage members (15, 16, 17, 18).

Kugellager mit einem Wälzlagerkäfig (12) nach Anspruch 3 sowie einer Anzahl Wälzkörper (11), nämlich Kugeln, wobei jede Kugel (11) achtfach durch die Käfigelemente (15, 16, 17, 18) abgestützt ist.Ball bearing with a rolling bearing cage (12) according to Claim 3 and a number of rolling elements (11), namely balls, wherein each ball (11) eight times by the cage elements (15, 16, 17, 18) is supported.