DE102018106168A1

DE102018106168A1 - vehicle window

Info

Publication number: DE102018106168A1
Application number: DE102018106168.4A
Authority: DE
Inventors: Holger Menzfeld; Thomas Kramer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2018-03-16
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2019-09-19

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugfenster (10) zum Ausstellen und Schieben, indem ein Ausstellfenster in ein Schiebefenster inkludiert ist. Das Fenster umfassend eine Scheibe (3), einen mit der Scheibe (3) drehbar verbundenen Rahmen (2), weiter umfassend eine Fläche (1) mit einer Öffnung (4) und eine Aufnahme (9) für den Rahmen (2). Weiter betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Fenster.
Es ist vorgesehen, dass die Aufnahme (9) und/oder der Rahmen (2) eingerichtet ist, den Rahmen (2) in Einheit mit der Scheibe (3) parallel zur Fläche (1) verschiebbar zu halten, um in einer ersten Position (11) die Öffnung zu verdecken und in einer zweiten Position (12) die Öffnung (4) freizugeben.

The invention relates to a vehicle window (10) for exhibiting and sliding by a Ausstellfenster is included in a sliding window. The window comprising a disc (3), a frame (2) rotatably connected to the disc (3), further comprising a surface (1) having an opening (4) and a receptacle (9) for the frame (2). Furthermore, the invention relates to a vehicle with such a window.
It is provided that the receptacle (9) and / or the frame (2) is adapted to hold the frame (2) in unit with the disc (3) parallel to the surface (1) displaceable in a first position ( 11) to cover the opening and in a second position (12) to release the opening (4).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugfenster zum Ausstellen und Schieben, sowie ein ein solches Fahrzeugfenster aufweisendes Fahrzeug.The invention relates to a vehicle window for issuing and sliding, as well as such a vehicle window exhibiting vehicle.

Fahrzeugfenster sind in zahlreichen Ausführungsformen mit verschiebbaren und/oder verschwenkbaren Elementen bekannt. Sie werden bei den unterschiedlichsten Fahrzeugtypen, wie beispielsweise Omnibussen oder Großraumlimousinen, eingesetzt, bei denen auch die Belüftung der hinteren Sitzreihen gewährleistet sein sollte, wobei in diesen Bereichen jedoch keine herkömmlichen Hubfenster einsetzbar sind. Beispielsweise sind gattungsgemäße Fahrzeugschiebefenster bekannt, bei denen ein oder mehrere feststehende und wenigstens ein bewegbares Fenster vorgesehen sind. Dabei sind die feststehenden Fenster in einem umlaufenden Rahmen aufgenommen, der bei der Montage in eine entsprechende Karosserieöffnung eingesetzt wird. Der Rahmen weist zudem Führungsschienen zur Aufnahme des bewegbaren Fensters auf.Vehicle windows are known in numerous embodiments with displaceable and / or pivotable elements. They are used in a wide variety of vehicle types, such as buses and minivans, in which the ventilation of the rear rows of seats should be guaranteed, but in these areas, no conventional lifting windows are used. For example, generic vehicle sliding windows are known in which one or more fixed and at least one movable window are provided. The fixed windows are accommodated in a circumferential frame, which is used during assembly in a corresponding body opening. The frame also has guide rails for receiving the movable window.

Insbesondere bei Großraumlimousinen beziehungsweise Omnibussen ist außerdem bekannt, eine feststehende Verglasung in der Karosserie anzuordnen, in deren oberen Teil der Verglasung ein Teil als Schiebeelement ausgebildet ist.In particular, in large vehicles or buses is also known to arrange a fixed glazing in the body, in the upper part of the glazing part is designed as a sliding element.

Derartige Schiebefenster ermöglichen eine Öffnung der Scheibe. Nachteilig ist jedoch, dass eine absolute Öffnung häufig, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, zum Entstehen von Zugluft und Lärmbelastung führt. Zusätzlich ist eine Öffnung des Fensters bei Regen ungünstig, da es dann zu einem Eintrag von Nässe in den Fahrzeuginnenraum kommt.Such sliding windows allow opening of the disc. The disadvantage, however, is that an absolute opening often, especially at higher speeds, leads to the formation of draft and noise. In addition, an opening of the window during rain is unfavorable, since it then comes to an entry of moisture in the vehicle interior.

Ferner sind bei Fahrzeugen Ausstellfenster bekannt, die um eine vertikale oder um eine leicht gegen die vertikal geneigte Achse verschwenkbar sind. Diese Fenster werden vielfach dann eingesetzt, wenn es sich um einen zweitürigen Personenkraftwagen handelt. Die Schwenkachse solcher Ausstellfenster liegt im Bereich der in Vorwärtsfahrtrichtung gesehen vorderen Kante der Fenster. An der gegenüberliegenden in Fahrtrichtung hinteren Kante ist ein geeigneter Ausstellbeschlag vorgesehen, um das Fenster nach außen auszustellen, also zu verschwenken. Der Vorteil derartiger Fenster besteht insbesondere darin, dass ein Luftschlitz gebildet wird, welcher in Fahrtrichtung nach hinten ausgerichtet ist. Dies lässt einen Luftaustausch zu, ohne dass es zur Bildung von Zugluft kommt. Allerdings ermöglichen Ausstellfenster nicht die Ausbildung einer großen Öffnung und somit keinen Komplettaustausch von Luft beziehungsweise das Herein- und Herausreichen von Gegenständen.Furthermore, opening windows are known in vehicles, which are pivotable about a vertical or slightly against the vertically inclined axis. These windows are often used when it comes to a two-door passenger car. The pivot axis of such opening window is in the range of seen in the forward direction of the front edge of the window. At the opposite rear in the direction of travel a suitable Ausstellbeschlag is provided to expose the window to the outside, so to pivot. The advantage of such windows is in particular that an air slot is formed, which is aligned in the direction of travel to the rear. This allows an exchange of air, without the formation of drafts. However, opening windows do not allow the formation of a large opening and thus no complete exchange of air or the addition and handing out of objects.

Aus DE 44 16 827 A1 ist nun eine Kombination beider Fenster vorgeschlagen. Dabei umfasst das Fenster zwei Teilbereiche, nämlich einen ersten Teilbereich, welcher als Ausstellfenster ausgeführt ist, und einen zweiten Teilbereich, welcher als Schiebefenster ausgeführt ist. Nachteilig ist jedoch, dass die zur Verfügung stehende Öffnung in der Karosserie beziehungsweise einer Scheibe nicht gänzlich genutzt werden kann, sondern vielmehr ein Teil der Öffnung als Ausstellfenster und ein benachbarter Teil als Schiebefenster ausgestaltet ist.Out DE 44 16 827 A1 now a combination of both windows is proposed. In this case, the window comprises two subregions, namely a first subarea, which is designed as an opening window, and a second subarea, which is designed as a sliding window. The disadvantage, however, is that the available opening in the body or a disc can not be fully utilized, but rather a part of the opening as Ausstellfenster and an adjacent part is designed as a sliding window.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, ein Fahrzeugfenster bereitzustellen, in dem die vorgenannten Probleme des Standes der Technik behoben beziehungsweise gemildert werden. Insbesondere soll ein Fahrzeugfenster bereitgestellt werden, welches eine zur Verfügung stehende Fensteröffnung vollständig oder zumindest nahezu vollständig, alternativ durch einen Schiebemechanismus oder einen Ausstellmechanismus öffnet beziehungsweise verschließt.The object of the invention is now to provide a vehicle window in which the aforementioned problems of the prior art are eliminated or mitigated. In particular, a vehicle window is to be provided which opens or closes an available window opening completely or at least almost completely, alternatively by a sliding mechanism or an opening mechanism.

Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeugfenster beziehungsweise ein Fahrzeug mit einem solchen, mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Somit betrifft ein erster Aspekt der Erfindung ein Fahrzeugfenster zum Ausstellen und Schieben. Das Fenster umfasst eine Scheibe sowie einen umlaufend zu einem äußeren Rand der Scheibe verlaufenden und mit der Scheibe drehbar verbundenen Rahmen. Dabei ist die Scheibe eingerichtet, insbesondere entlang einer Drehachse, welche insbesondere vertikal oder leicht geneigt, also im Wesentlichen in Schwerkraftrichtung, angeordnet ist, um gegen eine durch den Rahmen aufgespannte Ebene verschwenkt zu werden. Weiter umfasst das Fahrzeugfenster eine Fläche, die eine Öffnung aufweist. An der Fläche ist zudem eine Aufnahme für den Rahmen angeordnet, welche erfindungsgemäß derart eingerichtet ist, dass der Rahmen in Einheit mit der Scheibe parallel zu der Fläche verschiebbar gehalten ist, um in einer ersten Position die Öffnung zu verdecken und in einer zweiten Position die Öffnung freizugeben.This object is achieved by a vehicle window or a vehicle with such, with the features of the independent claims. Thus, a first aspect of the invention relates to a vehicle window for issuing and pushing. The window comprises a disk and a circumferentially extending to an outer edge of the disk and rotatably connected to the disk frame. In this case, the disc is set up, in particular along an axis of rotation, which in particular is arranged vertically or slightly inclined, that is to say essentially in the direction of gravity, in order to be pivoted against a plane spanned by the frame. Further, the vehicle window comprises an area having an opening. On the surface is also arranged a receptacle for the frame, which according to the invention is arranged such that the frame is held displaceable in unit with the disc parallel to the surface to cover the opening in a first position and the opening in a second position release.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugfenster ermöglicht, dass eine Öffnung in einer Fläche, beispielsweise einer Scheibe oder aber der Karosserie eines Fahrzeugs, maximal durch Verschwenken einer Scheibe oder aber durch deren mittelbares Verschieben freigegeben wird. Somit sind vorteilhafter Weise alternativ beide Möglichkeiten, also sowohl das Ausstellen als auch das Schieben, dem Öffnen der vorgenannten Öffnung zugänglich. Ein Fahrzeugpassagier hat demnach die Möglichkeit anhand äußerer Gegebenheiten sich für das Öffnen der Öffnung durch Bildung eines Luftschlitzes oder aber durch Freilegen der Öffnung mittels Verschieben der Scheibe im Rahmen zu entscheiden, ohne dabei eine Verkleinerung der Öffnung hinnehmen zu müssen.The vehicle window according to the invention makes it possible for an opening in a surface, for example a pane or the body of a vehicle, to be released maximally by pivoting a pane or else by indirectly displacing it. Thus, advantageously both ways, so both the issuing and the sliding, the opening of the aforementioned opening are accessible. A vehicle passenger therefore has the option of deciding on the basis of external conditions to open the opening by forming a louver or by exposing the opening by sliding the pane in the frame, without having to accept a reduction in size of the opening.

Unter Scheibe ist vorliegend ein im Wesentlichen planer Körper zu verstehen, dessen Breite um ein Vielfaches höher ist als seine Dicke. Vorliegend wird der Begriff Scheibe nicht auf rotationssymmetrische Körper beschränkt verwendet, vielmehr sind jegliche Formen, insbesondere rechteckige Formen, vorzugsweise mit abgerundeten Ecken, unter den Begriff Scheibe zu subsumieren. In this case, a pane is to be understood as meaning a substantially planar body whose width is many times greater than its thickness. In the present case, the term disk is not limited to rotationally symmetrical bodies used, but any shapes, in particular rectangular shapes, preferably with rounded corners, under the term disk to subsume.

Bei der Fläche handelt es sich beispielsweise um eine zweite Scheibe, vorzugsweise eine Glasscheibe, oder aber um einen Teil der Karosserie eines Fahrzeugs.The surface is, for example, a second pane, preferably a glass pane, or else a part of the body of a vehicle.

Die Öffnung der Fläche ist als Ausnehmung in der Fläche zu verstehen, wobei eine Durchgangsöffnung entsteht. Die äußere Form und Größe der Öffnung entspricht im Wesentlichen der der Scheibe. Das heißt, dass die Scheibe derart in die Öffnung einsetzbar ist, dass eine Fuge zwischen dem Rand der Scheibe und dem Rand der Öffnung verbleibt, die beispielsweise zum Einbringen einer Dichtung als Dehnungsfuge und/oder dem Sicherstellen von für das Verschwenken beziehungsweise Verschieben notwendigem Spiel der Scheibe in der Öffnung dient. Alternativ entsprechen Form und Größe der Öffnung einer äußeren Form und Größe des Rahmens, sodass der Rahmen unter Ausbildung einer notwendigen Fuge in die Öffnung einsetzbar ist. In dieser Ausgestaltung ist bevorzugt, dass der Rahmen umgreifend um die Scheibe angeordnet ist.The opening of the surface is to be understood as a recess in the surface, wherein a passage opening is formed. The outer shape and size of the opening substantially corresponds to that of the disc. This means that the disc can be inserted into the opening such that a gap remains between the edge of the disc and the edge of the opening, for example, for introducing a seal as an expansion joint and / or ensuring necessary for the pivoting or shifting game of Slice in the opening serves. Alternatively, the shape and size of the opening correspond to an outer shape and size of the frame, so that the frame can be inserted into the opening to form a necessary joint. In this embodiment, it is preferred that the frame is arranged encompassing around the disc.

Der Rahmen ist als Einfassung für die Scheibe zu verstehen, wobei er diese beispielsweise umspannt beziehungsweise umgreift. Alternativ ist der Rahmen parallel zur Scheibe angeordnet, sodass die vom Rahmen aufgespannte Ebene und die Ebene der Scheibe parallel zueinander versetzt sind. In beiden Ausgestaltungen liegen die Zentren von Scheibe und Rahmen übereinander.The frame is to be understood as an enclosure for the disc, wherein it surrounds or encompasses this, for example. Alternatively, the frame is arranged parallel to the disc, so that the plane spanned by the frame and the plane of the disc are offset parallel to each other. In both embodiments, the centers of disc and frame are superimposed.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der ersten Position des Rahmens die Scheibe mit der Fläche fluchtet. Bei der ersten Position handelt es sich um eine Verschlussposition, in der die Öffnung in der Fläche durch die Scheibe beziehungsweise den Rahmen verschlossen wird. Eine äußere Flucht von Fläche und Scheibe führt dazu, dass durch das Fenster auf einer äußeren Oberfläche des Fahrzeugs keine Rücksprünge oder Vorsprünge entstehen, welche dem äußeren Gesamteindruck des Fahrzeugs abträglich wären beziehungsweise zu Schmutzansammlungen führen könnten. Darüber hinaus stellt diese Ausgestaltung sicher, dass das Fenster keinen zusätzlichen oder nur einen geringen zusätzlichen Widerstand gegen einen äußeren Luftstrom bietet, die Oberfläche des Fahrzeugs bezüglich der Aerodynamik des Fahrzeugs durch das geschlossene Fenster also nicht oder nur wenig verändert ist.In a preferred embodiment of the invention it is provided that in the first position of the frame, the disc is flush with the surface. The first position is a closing position in which the opening in the surface is closed by the disk or the frame. An external escape of surface and disc causes the window on an outer surface of the vehicle no recesses or projections arise, which would be detrimental to the overall appearance of the vehicle or could lead to dirt accumulation. In addition, this design ensures that the window provides no additional or only a small additional resistance to an external air flow, the surface of the vehicle with respect to the aerodynamics of the vehicle through the closed window is not or only slightly changed.

In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Scheibe nicht schwenkbar ist, wenn sich der Rahmen in der zweiten Position oder in einer zwischen erster und zweiter Position liegenden Position befindet. Mit anderen Worten ist die Scheibe nur in der ersten Position, also der Verschlussposition, gegen die durch den Rahmen aufgespannte Ebene verschwenkbar. Dies stellt sicher, dass es in den anderen Positionen, also wenn der Rahmen mit Scheibe parallel gegen die Fläche verschoben wird, nicht zu einem Verkeilen der Scheibe mit der Fläche kommt.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the disc is not pivotable when the frame is in the second position or in a position lying between the first and second position. In other words, the disc is pivotable only in the first position, ie the closure position, against the plane spanned by the frame. This ensures that in the other positions, ie when the frame with disk is moved parallel to the surface, there is no wedging of the disk with the surface.

Beim Verschieben des Rahmens wird dieser ausgehend von der ersten Position beziehungsweise der Verschlussposition, bevorzugt zunächst der Art senkrecht zur Fläche bewegt, dass die Scheibe aus der Öffnung herausgeführt ist. Anschließend erfolgt eine Verschiebung des Rahmens in Einheit mit der am Rahmen befestigten Scheibe entlang der Aufnahme. Bei der Aufnahme handelt es sich bevorzugt um zwei parallel angeordnete Führungselemente, insbesondere Führungsschienen oder Führungsstangen, die in einem Abstand auf der Fläche angeordnet sind, der einer äußeren Höhe des Rahmens entspricht. Die Führungselemente sind im einfachsten Fall als Winkelschienen ausgeführt, deren Querschnitt L-förmig ausgestaltet ist. Dem Fachmann sind weitere Führungselemente bekannt, welche er mit der Erfindung kombinieren würde.When moving the frame, it is moved starting from the first position or the closing position, preferably initially of the type perpendicular to the surface, that the disc is led out of the opening. Subsequently, a displacement of the frame takes place in unit with the frame attached to the frame along the recording. In the recording, it is preferably two parallel guide elements, in particular guide rails or guide rods, which are arranged at a distance on the surface corresponding to an outer height of the frame. The guide elements are designed in the simplest case as angled rails, whose cross-section is L-shaped. The person skilled in the art is familiar with further guide elements which he would combine with the invention.

Mit Vorteil weist der Rahmen eine Dichtung auf, die in einem Bereich eines Randes des Rahmens, insbesondere umlaufend, verläuft. Je nach Ausgestaltung ist die Dichtung auf einer Oberfläche und/oder entlang eines inneren und/oder äußeren Randes des Rahmens angeordnet. Vorzugsweise ist die Dichtung stoffschlüssig auf dem Rahmen angeordnet, beispielsweise auf diesen aufgespritzt oder aufgeklebt. Die Dichtung dient dem Abdichten des Rahmens gegenüber der Fläche und/oder dem Abdichten der Scheibe gegenüber dem Rahmen.Advantageously, the frame has a seal which extends in a region of an edge of the frame, in particular circumferentially. Depending on the configuration, the seal is arranged on a surface and / or along an inner and / or outer edge of the frame. Preferably, the seal is cohesively arranged on the frame, for example, sprayed or glued to this. The seal serves to seal the frame to the surface and / or the sealing of the disc relative to the frame.

Somit umfasst die Dichtung mit besonderem Vorteil eine erste Teildichtung, die zumindest abschnittsweise reib- und/oder formschlüssig mit der Scheibe in Kontakt ist und/oder eine zweite Teildichtung, die in der ersten Position zumindest abschnittsweise reib- und/oder formschlüssig mit der Fläche in Kontakt steht. Dabei verlaufen die Teildichtungen bevorzugt parallel zueinander.Thus, the seal with particular advantage comprises a first part seal, which at least partially frictionally and / or positively in contact with the disc in contact and / or a second part seal in the first position at least partially frictionally and / or positively with the surface in Contact stands. In this case, the partial seals preferably run parallel to one another.

Vorzugsweise ist die Dichtung einteilig oder mehrteilig ausgeführt. Dabei begünstigt die mehrteilige Ausbildung der Dichtung eine einfache Wartung, das heißt einen Austausch der Dichtungen unabhängig voneinander. Hingegen bringt die Verwendung einer einteiligen Dichtung, also einer Dichtung die in einem Stück den Rahmen gegen die Fläche und gegen die Scheibe abdichtet, einen Produktions- und Logistikvorteil, da weniger Prozessschritte zum Anordnen der Dichtung erforderlich sind.Preferably, the seal is made in one piece or in several parts. Here, the multi-part design of the seal favors easy maintenance, that is, an exchange of seals independently. By contrast, the use of a one-piece seal, so a seal that seals the frame in one piece against the surface and against the disc, a production and Logistics advantage, since fewer process steps are required to arrange the seal.

Wenn der Rahmen in der ersten Position in der Öffnung der Fläche angeordnet ist, sind die Teildichtungen zum einen umlaufend entlang eines äußeren Randes des Rahmens und zum andren umlaufend entlang eines inneren Randes des Rahmens angeordnet. In dieser Ausgestaltung ist die Dichtung mehrteilig, insbesondere zumindest zweiteilig, ausgeführt.When the frame is arranged in the first position in the opening of the surface, the part seals are arranged on the one hand circumferentially along an outer edge of the frame and the other circumferentially along an inner edge of the frame. In this embodiment, the seal is in several parts, in particular at least two parts executed.

Weiter bevorzugt sind die Scheibe, die Fläche und/oder der Rahmen transparent, insbesondere aus Glas, ausgeführt. Insbesondere wenn nicht nur die Scheibe, sondern zudem zumindest die Fläche oder aber auch der Rahmen transparent ausgeführt werden, steht eine höhere Fläche dem Lichteinfall ins Fahrzeuginnere zur Verfügung. Um zu vermeiden, dass sich das Fahrzeuginnere bei zu starker Sonneneinstrahlung aufwärmt, ist mit Vorteil zusätzlich vorgesehen, dass entweder einzelne der vorgenannten Elemente oder aber Bereiche der vorgenannten Elemente getönt beziehungsweise selbsttönend ausgeführt sind.More preferably, the disc, the surface and / or the frame are transparent, in particular made of glass. In particular, if not only the disc, but also at least the surface or even the frame are made transparent, a higher surface is the light into the vehicle interior available. In order to avoid that the vehicle interior warms up when the sun is too strong, it is additionally advantageously provided that either individual ones of the aforementioned elements or else areas of the aforementioned elements are tinted or self-tinting.

Alternativ zu Glas sind für Scheiben, insbesondere Fensterscheiben, üblicherweise verwendete Materialien, wie beispielsweise Plexiglas oder Ähnliches, bevorzugt, um beispielsweise einen Gewichts- und/oder Preisvorteil zu erzielen.As an alternative to glass, for windows, in particular window panes, commonly used materials, such as Plexiglas or the like, are preferred in order, for example, to achieve a weight and / or price advantage.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass das Fenster Fixierelemente zum Fixieren einer Position der Scheibe und/oder des Rahmens aufweist. Diese ermöglichen eine Sicherung des Fahrzeuginneren gegen ungewolltes Öffnen der Fenster, bei ungünstigen Witterungsverhältnissen (wie Starkwind) oder aber durch Fremdeinwirkungen, sowie Bremsen und Beschleunigen. Zusätzlich wird insbesondere durch ein Fixierelement zwischen Rahmen und erster Scheibe sichergestellt, dass beim Verschieben des Rahmens in Einheit mit der Scheibe ein ungewolltes Verschwenken der Scheibe verhindert wird, was andernfalls zu einem Verkeilen und Blockieren des Fensters führen würde.In a preferred embodiment of the invention it is further provided that the window has fixing elements for fixing a position of the disc and / or the frame. These allow the vehicle interior to be secured against unintentional opening of the windows, in unfavorable weather conditions (such as strong wind) or due to external influences, as well as braking and acceleration. In addition, it is ensured, in particular by a fixing element between the frame and the first disc, that an undesired pivoting of the disc is prevented when moving the frame in unison with the disc, which would otherwise lead to wedging and locking of the window.

In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Fenster Bedienelemente zum Ausstellen und Schließen der Scheibe und/oder zum Parallelverschieben des Rahmens gegenüber der Fläche aufweist. Diese sind vorzugsweise elektrisch und/oder manuell steuerbar. Besonders bevorzugt ist das Ausstellen der Scheibe manuell über die Bedienelemente steuerbar und das Verschieben der Einheit aus Rahmen und erster Scheibe elektrisch steuerbar.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the window has controls for issuing and closing the disc and / or for parallel displacement of the frame relative to the surface. These are preferably electrically and / or manually controllable. Particularly preferably, the issuing of the disc can be controlled manually via the operating elements and the displacement of the unit from the frame and the first disc can be controlled electrically.

Vorzugsweise bilden ein Fixierelement zum Fixieren der Scheibe am Rahmen und ein Bedienelement zum Ausstellen der Scheibe eine Einheit. Dies erhöht die Funktionalität sowie die Platzausnutzung des Fensters.Preferably, a fixing element for fixing the disc to the frame and a control element for issuing the disc form a unit. This increases the functionality and space utilization of the window.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere eine Großraumlimousine beziehungsweise einen Bus, der ein erfindungsgemäßes Fahrzeugfenster in einer der vorgeschriebenen Ausgestaltungen aufweist.Another aspect of the invention relates to a vehicle, in particular a minivan or a bus, which has a vehicle window according to the invention in one of the prescribed embodiments.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the remaining, mentioned in the dependent claims characteristics.

Die verschiedenen in dieser Anmeldung genannten Ausführungsformen der Erfindung sind, sofern im Einzelfall nicht anders ausgeführt, mit Vorteil miteinander kombinierbar.The various embodiments of the invention mentioned in this application are, unless otherwise stated in the individual case, advantageously combinable with each other.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

1 eine schematische Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Fahrzeugfensters,
2 eine schematische Prinzipskizze eines Fahrzeugfensters in einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in Schnittansicht und
3 eine schematische Prinzipskizze eines Fahrzeugfensters in einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in Schnittansicht.

The invention will be explained below in embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a schematic schematic diagram of a vehicle window according to the invention,
2 a schematic schematic diagram of a vehicle window in a first preferred embodiment of the invention in sectional view and
3 a schematic schematic diagram of a vehicle window in a second preferred embodiment of the invention in sectional view.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugfensters 10. Das erfindungsgemäße Fahrzeugfenster 10 umfasst in der gezeigten Ausführungsform eine Fläche 1, die beispielsweise eine Scheibe, insbesondere eine Glasscheibe, ist, die in der Karosserie eines Fahrzeugs angeordnet ist. Alternativ handelt es sich bei der Fläche 1 um einen Teil einer Fahrzeugkarosserie. Die Fläche 1 weist eine Öffnung 4 auf. Die Öffnung 4 ist als Loch in der Fläche 1 ausgestaltet, welches eine beliebige Form haben kann, bevorzugt jedoch in im Wesentlichen rechteckiger Form ausgestaltet ist. 1 shows a schematic representation of a vehicle window according to the invention 10 , The vehicle window according to the invention 10 comprises in the embodiment shown a surface 1 , which is for example a disc, in particular a glass pane, which is arranged in the body of a vehicle. Alternatively, it is the area 1 around a part of a vehicle body. The area 1 has an opening 4 on. The opening 4 is as a hole in the surface 1 configured, which may have any shape, but preferably is designed in a substantially rectangular shape.

Die Fläche 1 weist ferner einen Rahmen 2 auf. Der Rahmen 2 ist parallel zur Fläche 1 angeordnet. Ebenfalls parallel zur Fläche 1 angeordnet ist eine Scheibe 3. Die Scheibe 3 ist schwenkbar mit dem Rahmen 4 verbunden.The area 1 also has a frame 2 on. The frame 2 is parallel to the surface 1 arranged. Also parallel to the surface 1 arranged is a disc 3 , The disc 3 is hinged to the frame 4 connected.

Darüber hinaus ist an der Fläche 1 eine Aufnahme 9 angeordnet, welche in der gezeigten Ausführungsform 2 parallele und ihrerseits parallel zum äußeren Rand der Öffnung 4 verlaufenden Führungselemente 9, beispielsweise Führungsschienen oder Führungsstangen umfasst. Die beiden Führungselemente 9 weisen zueinander einen Abstand h auf, der einer äußeren Höhe des Rahmens 2 entspricht. Die Aufnahme 9 ist ausgestaltet den Rahmen 2 derart aufzunehmen, dass er parallel zur Fläche verschiebbar ist. Eine derartige Verschiebung des Rahmens 2 umfasst auch immer eine Verschiebung der am Rahmen 2 schwenkbar befestigten Scheibe 3. Die Einheit aus Rahmen 2 und 3 wird insbesondere stufenlos entlang der Aufnahme 9 verschoben und nimmt dabei zwei Randpositionen 11 und 12 ein, wobei eine erste Position 11 einer Verschlussposition entspricht, in der die Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3 mit der Öffnung 4 der Fläche 1 abschließt.In addition, on the surface 1 a recording 9 arranged, which in the embodiment shown 2 parallel and in turn parallel to the outer edge of the opening 4 extending guide elements 9 , For example, guide rails or Includes guide rods. The two guide elements 9 have a distance h to each other, the outer height of the frame 2 equivalent. The recording 9 is designed the frame 2 absorb such that it is displaceable parallel to the surface. Such a shift of the frame 2 always includes a shift in the frame 2 pivotally mounted disc 3 , The unit of frame 2 and 3 in particular, steplessly along the intake 9 shifted and takes two edge positions 11 and 12 a, where a first position 11 corresponds to a closure position in which the unit of frame 2 and disc 3 with the opening 4 the area 1 concludes.

Die 2 und 3 zeigen jeweils schematische Prinzipskizzen des in 1 gezeigten Fahrzeugfensters 10 entlang der Schnittachse A-A. Dabei zeigt 2 eine erste bevorzugte Ausgestaltung und 3 eine zweite bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung.The 2 and 3 each show schematic schematic diagrams of in 1 shown vehicle window 10 along the cutting axis AA. It shows 2 a first preferred embodiment and 3 a second preferred embodiment of the invention.

In der in 2 gezeigten Ausgestaltung ist die Scheibe 3 außerhalb einer Ebene des Rahmens 2 und zu dieser parallel angeordnet. Die Scheibe 3 ist ferner schwenkbar über ein Rotationselement 5 mit dem Rahmen 2 verbunden. Die Ausgestaltung des Rotationselements 5 erfolgt bevorzugt, wie dem Fachmann bereits bekannt. So kann beispielsweise eine Rotationsachse- oder Welle vorgesehen sein, welche fest am Rahmen 2 angeordnet ist und über ein Verbundelement (nicht gezeigt) schwenkbar, beziehungsweise drehbar mit der Scheibe 3 verbunden ist. Alternativ können schwenkbare Befestigungselemente als Rotationselement 5 vorgesehen sein. Besonders bevorzugt ist ein achsintegrierter Motor. Alternativ oder zusätzlich kann ein Ausstellbeschlag vorgesehen sein, der das Ausstellen und Fixieren der Scheibe gleichermaßen ermöglicht. Unabhängig von der Ausgestaltung des Rotationselements ist bevorzugt, wenn das Fenster maximal 20°, insbesondere nicht mehr als 15°, bevorzugt nicht mehr als 10° gegen die Fläche verschwenkbar ist, da zu weites Aufklappen aus Sicherheitsgründen vermieden werden sollte.In the in 2 The embodiment shown is the disc 3 outside a plane of the frame 2 and arranged parallel to it. The disc 3 is also pivotable via a rotary element 5 with the frame 2 connected. The embodiment of the rotary element 5 is preferably as already known to the skilled person. Thus, for example, a Rotationsachse- or wave may be provided which firmly on the frame 2 is arranged and via a composite element (not shown) pivotally, or rotatable with the disc 3 connected is. Alternatively, pivotal fasteners as a rotary element 5 be provided. Particularly preferred is an axle-integrated motor. Alternatively or additionally, a Ausstellbeschlag be provided which allows the issuing and fixing the disc alike. Regardless of the configuration of the rotary element is preferred if the window is not more than 20 °, in particular not more than 15 °, preferably not more than 10 ° pivotable against the surface, since too wide unfolding should be avoided for safety reasons.

Ferner weist das erfindungsgemäße Fahrzeugfenster 1 eine Dichtung 6 auf, die in der in 2 gezeigten Ausführung einteilig ausgeführt ist. Mit anderen Worten umfasst eine Dichtung 6 zwei Teildichtungen (gezeigt sind zwei Dichtlippen im Querschnitt), die zwischen Rahmen 2 und Fläche 1 beziehungsweise Rahmen 2 und Scheibe 3 angeordnet sind. Die Dichtung 6 ist stoffschlüssig am Rahmen 2 angeordnet und steht insbesondere reibschlüssig und/oder formschlüssig mit dem jeweils korrespondierenden Teil (Fläche 1 beziehungsweise Scheibe 3) in Verbindung. Die Dichtung 6 ist also parallel zu einer durch die Fläche 1 aufgespannte Ebene angeordnet.Furthermore, the vehicle window according to the invention 1 a seal 6 on that in the in 2 shown embodiment is made in one piece. In other words, includes a seal 6 two partial seals (shown are two sealing lips in cross-section) between the frame 2 and area 1 or frame 2 and disc 3 are arranged. The seal 6 is firmly bonded to the frame 2 arranged and is in particular frictional and / or positive fit with the respective corresponding part (area 1 or disc 3 ) in connection. The seal 6 is thus parallel to one through the surface 1 arranged spanned level.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugfensters 10, die ihrerseits in 3 gezeigt ist, umgreift der Rahmen 2 die Scheibe 3, so dass nicht nur die Scheibe 3, sondern auch die Oberfläche des Rahmens 2 fluchtend zur Fläche 1 ausgerichtet sind. In dieser Ausführungsform ist die Dichtung 6 zweiteilig ausgeführt, wobei eine Teildichtung umlaufend entlang eines äußeren (auf der vom Zentrum des Rahmens 2 abgewandten Seite) Rands des Rahmens 2 und eines inneren (zur Öffnung weisenden) Rands der Öffnung 4 der Fläche 1 angeordnet ist. Eine zweite Teildichtung ist an einem umlaufenden Randbereich der Scheibe 3 und umlaufend in einem inneren Randbereich des Rahmens 2 angeordnet. Die Teildichtungen der Dichtung 6 sind demnach fluchtend mit der Fläche 1, dem Rahmen 2, und der Scheibe 3 ausgerichtet.In a further preferred embodiment of the vehicle window according to the invention 10 , which in turn are in 3 shown, the frame embraces 2 the disc 3 so not just the disc 3 but also the surface of the frame 2 in alignment with the surface 1 are aligned. In this embodiment, the seal 6 executed in two parts, with a partial seal circumferentially along an outer (on the from the center of the frame 2 facing away) edge of the frame 2 and an inner (opening facing) edge of the opening 4 the area 1 is arranged. A second part seal is on a peripheral edge region of the disc 3 and circumferentially in an inner peripheral area of the frame 2 arranged. The part seals of the seal 6 are therefore aligned with the surface 1 , the frame 2 , and the disc 3 aligned.

Beiden Ausführungsformen ist gemeinsam, dass in der ersten Position 11 die Scheibe 3 fluchtend mit der Fläche 1 angeordnet ist. In dieser Position ist die Öffnung 4 entweder durch die Scheibe 3 (2) oder durch die Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3 verschlossen.Both embodiments have in common that in the first position 11 the disc 3 in alignment with the surface 1 is arranged. In this position is the opening 4 either through the glass 3 ( 2 ) or by the unit of frame 2 and disc 3 locked.

Die Pfeile 7 und 8 deuten jeweils eine Öffnungsbewegung der Scheibe 3 beziehungsweise der Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3 aus einer ersten Position 11, einer Verschlussposition, in eine zweite Position 12, einer Öffnungsposition, an, in der die Öffnung 4 nicht mehr oder nur teilweise vom Fensterelement, der Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3, verdeckt wird. Die Öffnungsbewegung 7 der Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3 erfolgt in den gezeigten Ausführungsformen derart, dass zunächst der Rahmen senkrecht zur Ebene der Fläche 1 bewegt wird, wobei die Strecke die der Rahmen 2 dabei zurücklegt, mindestens einer Tiefe der Fläche 1, einer Tiefe der Scheibe 3 (Ausführungsform 2) beziehungsweise zumindest der Dicke des Rahmens 3 (Ausführungsform 3) entspricht. Diese Bewegung ermöglicht die anschließend folgende Parallelverschiebung der Einheit aus Rahmen 2 und Scheibe 3.The arrows 7 and 8th each interpret an opening movement of the disc 3 or the unit from frame 2 and disc 3 from a first position 11 , a lock position, in a second position 12 , an opening position, at which the opening 4 no more or only partially of the window element, the unit of frame 2 and disc 3 , is covered. The opening movement 7 the unit of frame 2 and disc 3 takes place in the embodiments shown such that initially the frame is perpendicular to the plane of the surface 1 being moved, the track being the frame 2 covers at least one depth of the surface 1 , a depth of the disc 3 (embodiment 2 ) or at least the thickness of the frame 3 (embodiment 3 ) corresponds. This movement allows the subsequent parallel displacement of the unit from frame 2 and disc 3 ,

Das erfindungsgemäße Fahrzeugfenster 10 ist in jeder der gezeigten Ausführungsformen geeignet, eine Öffnung 4 in einer Fläche 1, insbesondere einer Scheibe 3 oder Karosserie, durch Ausstellen oder Verschwenken über die gesamte Fläche 1 freizugeben.The vehicle window according to the invention 10 is suitable in each of the embodiments shown, an opening 4 in a plane 1 , in particular a disc 3 or body, by exhibiting or pivoting over the entire surface 1 release.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Flächearea
22: Rahmenframe
33: Scheibedisc
44: Öffnungopening
55: Rotationselement/ DrehachseRotation element / rotation axis
6 6: Dichtungpoetry
77: Öffnungsbewegung/ ParallelverschiebungOpening movement / parallel displacement
88th: Öffnungsbewegung/ VerschwenkungOpening movement / pivoting
99: Aufnahme/ FührungselementRecording / guide element
1010: Fahrzeugfenstervehicle window
1111: erste Position/ Verschlusspositionfirst position / closing position
1212: zweite Position/Öffnungspositionsecond position / opening position

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4416827 A1 [0006]DE 4416827 A1 [0006]

Claims

Fahrzeugfenster (10) zum Ausstellen und Schieben, umfassend eine Scheibe (3) und einen umlaufend zu einem äußeren Rand der Scheibe (3) verlaufenden und mit der Scheibe (3) drehbar verbundenen Rahmen (2), wobei die Scheibe (3) eingerichtet ist, gegen eine durch den Rahmen (2) aufgespannte Ebene verschwenkt zu werden, weiter umfassend eine Fläche (1), aufweisend eine Öffnung (4) und eine Aufnahme (9) für den Rahmen (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (9) und/oder der Rahmen (2) eingerichtet ist, den Rahmen (2) in Einheit mit der Scheibe (3) parallel zur Fläche (1) verschiebbar zu halten, um in einer ersten Position (11) die Öffnung zu verdecken und in einer zweiten Position (12) die Öffnung (4) freizugeben.Vehicle window (10) for issuing and pushing, comprising a disc (3) and a circumferentially extending to an outer edge of the disc (3) and with the disc (3) rotatably connected frame (2), wherein the disc (3) is arranged to be pivoted against a plane spanned by the frame (2), further comprising a surface (1) comprising an opening (4) and a receptacle (9) for the frame (2), characterized in that the receptacle (9 ) and / or the frame (2) is adapted to hold the frame (2) in unit with the disc (3) parallel to the surface (1) displaceable in order to cover the opening in a first position (11) and in one second position (12) to release the opening (4).

Fahrzeugfenster (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Position (11) die Scheibe (3) mit der Fläche (1) fluchtend ausgerichtet ist.Vehicle window (10) after Claim 1 , characterized in that in the first position (11) the disc (3) is aligned with the surface (1).

Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (3) nicht verschwenkbar ist, wenn sich der Rahmen (2) in der zweiten Position (12) oder in einer zwischen erster und zweiter Position (11, 12) liegenden Position befindet.Vehicle window (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the disc (3) is not pivotable when the frame (2) in the second position (12) or in between a first and second position (11, 12) lying position.

Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (2) eine Dichtung (6) aufweist, die in einem Bereich eines Randes des Rahmens (2) verläuft.Vehicle window (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the frame (2) has a seal (6) which extends in a region of an edge of the frame (2).

Fahrzeugfenster (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (6) eine erste Teildichtung umfasst, die zumindest abschnittsweise reibschlüssig mit der Scheibe (3) in Kontakt ist und/oder eine zweite Teildichtung umfasst, die in der ersten Position (11) zumindest abschnittsweise reibschlüssig mit der Fläche (1) in Kontakt steht.Vehicle window (10) after Claim 4 , characterized in that the seal (6) comprises a first part seal, which at least partially frictionally in contact with the disc (3) and / or comprises a second part seal, in the first position (11) at least partially frictionally engaged with the surface (1) is in contact.

Fahrzeugfenster (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (6) einteilig oder mehrteilig ausgeführt ist.Vehicle window (10) after Claim 5 , characterized in that the seal (6) is made in one piece or in several parts.

Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (3), die Fläche (1) und/oder der Rahmen (2) transparent, insbesondere aus Glas, ist/sind.Vehicle window (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the disc (3), the surface (1) and / or the frame (2) is transparent, in particular made of glass, is / are.

Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fenster (10) Fixierelemente zum Fixieren einer Position der Scheibe (3) und/oder des Rahmens (2), insbesondere aneinander, und/oder an der Fläche (1) aufweist.Vehicle window (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the window (10) fixing elements for fixing a position of the disc (3) and / or the frame (2), in particular to each other, and / or on the surface (1). having.

Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fenster (10) Bedienelemente zum Ausstellen und Schließen der Scheibe (3) und/oder zum Parallelverschieben des Rahmens (2) gegenüber der Fläche (1) aufweist.Vehicle window (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the window (10) controls for issuing and closing the disc (3) and / or for parallel displacement of the frame (2) relative to the surface (1).

Fahrzeug aufweisend ein Fahrzeugfenster (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle having a vehicle window (10) according to one of the preceding claims.