DE102018104232B3

DE102018104232B3 - Oldham element for a compensating coupling

Info

Publication number: DE102018104232B3
Application number: DE102018104232.9A
Authority: DE
Inventors: Christian Greuel; Friedrich Schuler
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-02-26
Filing date: 2018-02-26
Publication date: 2019-05-09
Anticipated expiration: 2038-02-27
Also published as: WO2019161826A1

Abstract

Ein Oldhamelement für eine Ausgleichskupplung ist als Blechteil ausgebildet, welches einen in einer ersten Ebene liegenden Ringabschnitt (7) aufweist, wobei einander diametral gegenüberliegende Aussparungen (8,9) im Ringabschnitt (7) als erste Führungskontur (10) vorgesehen sind, und wobei eine zweite Führungskontur (25) in einer zur ersten Führungskontur (10) parallelen Ebene sowie radial innerhalb der ersten Führungskontur (10) angeordnet ist. Die zweite Führungskontur (25) ist als Langloch ausgebildet, welches sich in einem gekröpften Streifenabschnitt (17) befindet, der einstückig mit dem Ringabschnitt (7) verbunden ist, wobei der Streifenabschnitt (17) an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen (18,19), welche in Umfangsrichtung des Ringabschnitts (7) um 90° gegenüber den die erste Führungskontur (10) bildenden Aussparungen (8,9) versetzt sind, mit dem Ringabschnitt (7) verbunden ist.

An Oldham element for a compensating coupling is formed as a sheet-metal part, which has a lying in a first plane ring portion (7), wherein diametrically opposed recesses (8,9) in the ring portion (7) as a first guide contour (10) are provided, and wherein a second guide contour (25) in a first guide contour (10) parallel plane and radially within the first guide contour (10) is arranged. The second guide contour (25) is formed as a slot which is located in a bent strip portion (17) which is integrally connected to the ring portion (7), wherein the strip portion (17) at two diametrically opposite points (18,19) , which in the circumferential direction of the ring portion (7) by 90 ° relative to the first guide contour (10) forming recesses (8,9) are offset, with the ring portion (7) is connected.

Description

Die Erfindung betrifft ein für eine Ausgleichskupplung geeignetes Oldhamelement nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiter betrifft die Erfindung eine Kupplungsanordnung mit einem Oldhamelement.The invention relates to a suitable for a compensating clutch Oldhamelement according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a coupling arrangement with a Oldhamelement.

Ein gattungsgemäßes Oldhamelement ist aus der DE 10 2014 219 364 B4 bekannt. Diese Oldhamkupplung weist eine als Blechteil ausgebildete Oldhamscheibe, das heißt ein Blech-Oldhamelement, auf.A generic Oldhamelement is from the DE 10 2014 219 364 B4 known. This Oldhamkupplung has a trained as a sheet metal part Oldhamscheibe, that is a sheet Oldham element on.

Diverse Stellvorrichtungen, nämlich Nockenwellenversteller, mit Ausgleichskupplungen, insbesondere in Form von Oldhamkupplungen, sind in den Dokumenten WO 2017/206988 A1 , DE 10 2007 049 072 A1 und DE 10 2016 220 631 A1 offenbart.Various adjusting devices, namely camshaft adjuster, with compensating couplings, in particular in the form of Oldhamkupplungen are in the documents WO 2017/206988 A1 . DE 10 2007 049 072 A1 and DE 10 2016 220 631 A1 disclosed.

Ein weiteres Oldhamelement geht aus DE 10 2016 222 897 A1 hervor, bei der das Antriebselement als ein Blechformteil ausgebildet ist, das mittels zweier gewinkelter Flügelabschnitte in ein Ausgangsorgan eingreift. In der Oldhamkupplung nach DE 10 2016 222 772 B3 erfolgt die Koppelung über ein Laschenpaar und einen keulenartigen Fortsatz.Another oldham element goes out DE 10 2016 222 897 A1 shows, in which the drive element is formed as a sheet-metal shaped part which engages by means of two angled wing portions in an output member. In the Oldhamkupplung after DE 10 2016 222 772 B3 the coupling takes place via a pair of tabs and a club-like extension.

Eine Oldhamscheibe, allgemein als Oldhamelement bezeichnet, hat innerhalb einer als Oldhamkupplung ausgebildeten Ausgleichskupplung die Funktion, einen Achsversatz zwischen zwei Wellen auszugleichen, wobei die Wellen zumindest annähernd drehfest miteinander gekoppelt sind und zwischen den Wellen ein Drehmoment übertragbar ist. Das Oldhamelement ist gegenüber der ersten Welle in einer ersten Radialrichtung und gegenüber der zweiten Welle in hierzu orthogonaler Radialrichtung beschränkt verschiebbar. Über eine Ausgleichskupplung in Form einer Oldhamkupplung ist beispielsweise ein Motor mit einer Eingangswelle eines Getriebes koppelbar.An Oldhamscheibe, commonly referred to as Oldhamelement, has within a designed as Oldham coupling coupling the function to compensate for an axial offset between two shafts, the waves are at least approximately rotationally fixed to each other coupled and torque between the waves is transferable. The Oldhamelement is limited relative to the first shaft in a first radial direction and relative to the second shaft in this orthogonal radial direction displaced limited. For example, a motor with an input shaft of a transmission can be coupled via a compensating clutch in the form of an Oldham clutch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein für eine Ausgleichskupplung geeignetes Oldhamelement gegenüber dem genannten Stand der Technik insbesondere unter fertigungstechnischen Aspekten weiterzuentwickeln, wobei zugleich ein kompakter, montagefreundlicher Aufbau gegeben sein soll.The invention has for its object to further develop a suitable for a compensating clutch Oldham element over the cited prior art, especially under manufacturing aspects, with a compact, easy to assemble assembly should be given at the same time.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Oldhamelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Das Oldhamelement ist als einstückiges Blechteil ausgebildet, welches einen in einer ersten Ebene liegenden Ringabschnitt aufweist, wobei einander diametral gegenüberliegende Aussparungen im Ringabschnitt als erste Führungskontur zur Zusammenwirkung mit einem ersten rotierbaren Verbindungselement unter Ermöglichung eines Radialversatzes zwischen dem Ringabschnitt und dem ersten Verbindungselement vorgesehen sind, und wobei eine zweite Führungskontur, welche zur in Radialrichtung spielbehafteten Zusammenwirkung mit einem zweiten rotierbaren Verbindungselement vorgesehen ist, in einer zur ersten Führungskontur parallelen Ebene sowie radial innerhalb der ersten Führungskontur angeordnet ist.This object is achieved by an Oldhamelement with the features of claim 1. The Oldhamelement is formed as a one-piece sheet metal part which has a lying in a first plane ring portion, wherein diametrically opposed recesses in the ring portion as a first guide contour for cooperation with a first rotatable connection element are provided with radial displacement between the annular portion and the first connecting element, and wherein a second guide contour, which is provided for play in the radial direction with a second rotatable connecting element, is arranged in a plane parallel to the first guide contour and radially within the first guide contour.

Erfindungsgemäß ist die zweite, ebenso wie die erste Führungskontur durch das Blechteil gebildete Führungskontur als Langloch ausgebildet, welches sich in einem gekröpften Streifenabschnitt befindet, der einstückig mit dem Ringabschnitt verbunden ist, wobei der Streifenabschnitt an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen, welche in Umfangsrichtung des Ringabschnitts um 90° gegenüber den die erste Führungskontur bildenden Aussparungen versetzt sind, mit dem Ringabschnitt verbunden ist.According to the invention, the second, as well as the first guide contour formed by the sheet metal part guide contour is formed as a slot which is located in a bent strip portion which is integrally connected to the ring portion, wherein the strip portion at two diametrically opposite points, which in the circumferential direction of the ring portion are offset by 90 ° relative to the first guide contour forming recesses, is connected to the ring portion.

Das Oldhamelement ist insbesondere für die Verwendung in einer Kupplungsanordnung nach Anspruch 7 geeignet. Die Kupplungsanordnung umfasst zusätzlich zum Oldhamelement eine Antriebswelle, welche ein als Zweiflach ausgebildetes Ende aufweist, das in dem Langloch des Oldhamelements beschränkt verschiebbar geführt ist. Die beschränkte Verschiebbarkeit bezieht sich hierbei auf die Radialrichtung des Oldhamelements sowie der Motorwelle.The Oldham element is particularly suitable for use in a coupling arrangement according to claim 7. The clutch assembly comprises, in addition to Oldhamelement a drive shaft having a trained as a two-flat end, which is limited in the slot of the Oldhamelements slidably guided. The limited displaceability here refers to the radial direction of Oldhamelements and the motor shaft.

Die Führungskonturen des Oldhamelements ermöglichen in vorteilhafter Ausgestaltung nicht nur einen Radialversatz zwischen den miteinander gekoppelten Wellen, sondern auch die Aufnahme von Fluchtungsfehlern zwischen den genannten Wellen. The guide contours of Oldhamelements allow not only a radial offset between the coupled waves in an advantageous embodiment, but also the inclusion of misalignment between said waves.

Auf der Abtriebsseite der Kupplungsanordnung erfolgt eine Drehmomentübertragung zwischen dem Oldhamelement und einer anzutreibenden Welle, das heißt dem ersten Verbindungselement, beispielsweise über zwei Mitnehmerstifte, welche in das genannte Verbindungselement, bei welchem es sich um eine Eingangswelle eines anzutreibenden Mechanismus, insbesondere eines Getriebes, handeln kann, eingelassen und in Langlöchern als Aussparungen im Oldhamelement geführt sind. In diesen Langlöchern können die Mitnehmerstifte radial, optional auch axial, gleiten, um den gewünschten Versatzausgleich auf einer der beiden Stirnseiten des Oldhamelementes zu ermöglichen. Auf der anderen Stirnseite, das heißt auf der Antriebsseite der Kupplungsanordnung, ist ein Versatzausgleich in hierzu orthogonaler Richtung, was einen Radialversatz betrifft, mit Hilfe der zweiten Führungskontur möglich.On the output side of the clutch assembly is a torque transmission between the Oldhamelement and a driven shaft, that is the first connecting element, for example via two driving pins, which in said connecting element, which may be an input shaft of a driven mechanism, in particular a transmission, act , let in and guided in oblong holes as recesses in Oldhamelement. In these slots, the driving pins radially, optionally also axially, slide to allow the desired offset compensation on one of the two end faces of Oldhamelementes. On the other end, that is, on the drive side of the clutch assembly, an offset compensation in this orthogonal direction, which relates to a radial offset, with the help of the second guide contour possible.

Durch den nahtlosen Übergang beider Enden des geköpften Streifenabschnitts in den Ringabschnitt des Oldhamelements sind besonders günstige Verhältnisse der Krafteinleitung und -weiterleitung gegeben. Trotz dünnwandiger Gestaltung ist das Oldhamelement damit im Vergleich zu herkömmlichen, aus Blech gefertigten Oldhamscheiben zur Übertragung vergleichsweise großer Drehmomente geeignet. In vorteilhafter Ausgestaltung handelt es sich bei dem Oldhamelement um ein gehärtetes Blechteil, was insbesondere hinsichtlich des Verschleißes von Vorteil ist. Eine Härtung kann beispielsweise durch Nitrocarburieren oder Einsatzhärten erfolgen.Due to the seamless transition of both ends of the beheaded strip portion in the ring portion of Oldhamelements are particularly favorable conditions of force application and forwarding given. Despite its thin-walled design, the Oldham element is thus suitable for transmitting comparatively large torques in comparison to conventional Oldham discs made of sheet metal. In an advantageous embodiment, the Oldham element is a hardened sheet metal part, which is particularly advantageous in terms of wear. Curing can be done for example by nitrocarburizing or case hardening.

Bei den Aussparungen, welche innerhalb des Ringabschnitts die erste Führungskontur bilden, handelt es sich vorzugsweise um Langlöcher, das heißt längliche Aussparungen mit einer geschlossenen Umrandung. Die geschlossene Umrandung kommt zum einen der mechanischen Belastbarkeit zu Gute, wobei insbesondere die ausgedehnte, zur Kraftübertragung zur Verfügung stehende Fläche von Bedeutung ist, und begrenzt zum anderen bei jeder einzelnen Aussparung den Verschiebeweg zwischen dem Oldhamelement und der mittels der ersten Führungskontur angeschlossenen Welle. Durch den Begriff „Welle“ soll an dieser Stelle keine Einschränkung auf ein langgestrecktes, rotierendes Maschinenelement gegeben sein. Vielmehr werden im vorliegenden Zusammenhang unter dem Begriff „Welle“ sämtliche rotierenden Maschinenelemente verstanden, welche zur Übertragung eines Drehmoments geeignet sind. Beispielsweise kann es sich dabei um einen Flansch oder um einen Lagerring eines Wälzlagers handeln.In the recesses, which form the first guide contour within the ring portion, are preferably elongated holes, that is elongated recesses with a closed border. The closed border is on the one hand the mechanical resilience to good, in particular, the extended, available for power transmission surface is important, and limited to the other at each recess the displacement between the Oldhamelement and connected by means of the first guide contour shaft. By the term "wave" should be given at this point no restriction to an elongated, rotating machine element. Rather, in the present context, the term "shaft" means all rotating machine elements which are suitable for transmitting a torque. For example, it may be a flange or a bearing ring of a rolling bearing.

Die Außenkontur des Ringabschnitts ist im Bereich der Aussparungen, welche die erste Führungskontur bilden, vorzugsweise in Relation zum übrigen Ringabschnitt radial nach außen erweitert. Ansonsten weist der Ringabschnitt vorzugsweise eine kreisförmige Außenkontur aus. Innenkonturabschnitte des Ringabschnitts, außerhalb derer sich die genannten Aussparungen befinden, können konkav gekrümmt sein. Die geringste, in Radialrichtung gemessene Breite weist der Ringabschnitt vorzugsweise in Umfangsabschnitten auf, welche zwischen den beiden Aussparungen, die die erste Führungskontur bilden und den Übergangsstellen zum Streifen liegen.The outer contour of the ring portion is preferably expanded in the region of the recesses, which form the first guide contour, in relation to the remaining ring portion radially outward. Otherwise, the ring section preferably has a circular outer contour. Inner contour portions of the ring portion, outside of which said recesses are located, may be concavely curved. The smallest, measured in the radial direction width, the annular portion preferably in peripheral portions, which lie between the two recesses, which form the first guide contour and the transition points to the strip.

Die Kröpfung des Streifenabschnitts ist vorzugsweise derart gestaltet, dass die durch den Ringabschnitt gebildete ringförmige Stirnfläche des Oldhamelements die Spitze einer das Oldhamelement antreibenden Welle überragt, was eine platzsparende Integration der Kupplungsanordnung in eine Umgebungskonstruktion begünstigt.The offset of the strip portion is preferably designed such that the annular end face of the Oldham element formed by the ring section projects beyond the tip of a shaft driving the Oldham element, which favors a space-saving integration of the coupling arrangement into a surrounding construction.

Die genannten Übergangsabschnitte, das heißt Stellen, an welchen der gekröpfte Streifenabschnitt an den Ringabschnitt anschließt, erstrecken sich in der Summe in bevorzugter Ausgestaltung über nicht mehr als ein Drittel des Umfangs des Ringabschnitts. Dies ist gleichbedeutend damit, dass der Ringabschnitt lediglich in zwei Bereichen seines Umfangs, welche sich jeweils über nicht mehr als 60 Grad erstrecken, mit dem Streifenabschnitt verbunden ist. Im Übrigen ist der Streifenabschnitt vom Ringabschnitt abgehoben.Said transitional sections, that is to say places at which the bent strip section adjoins the ring section, in the sum in a preferred embodiment extend over not more than one third of the circumference of the ring section. This is equivalent to the fact that the ring portion is connected to the strip portion only in two areas of its circumference, which each extend over not more than 60 degrees. Incidentally, the strip portion is lifted from the ring portion.

Das Langloch, durch welches die zweite Führungskontur gebildet ist, ist gemäß einer möglichen Ausgestaltung durch einen Kragen begrenzt, welcher aus dem übrigen Streifenabschnitt in Axialrichtung des Ringabschnitts herausragt und dem Ringabschnitt des Oldhamelements zugewandt ist. Die Wandstärke des Kragens kann geringer als die Wandstärke des daran anschließenden Streifenabschnitts sein. Die Wandstärke des Streifenabschnitts - abgesehen vom Kragen - stimmt in möglichen Ausgestaltungen mit der Wandstärke des Ringabschnitts überein.The slot through which the second guide contour is formed, is limited according to a possible embodiment by a collar which protrudes from the remaining strip portion in the axial direction of the ring portion and facing the annular portion of Oldhamelements. The wall thickness of the collar may be less than the wall thickness of the adjoining strip section. The wall thickness of the strip portion - apart from the collar - agrees in possible embodiments with the wall thickness of the ring portion.

Während das Langloch im Oldhamelement für die Zusammenwirkung mit einem Zweiflach ausgebildet ist, sind die Aussparungen im Ringabschnitt beispielsweise zur Zusammenwirkung mit zapfenförmigen Elementen geeignet. Optional sind am Zweiflach und/oder an den zapfenförmigen Elementen Sicherungselemente befestigbar, welche die Beweglichkeit des Oldhamelements gegenüber den angeschlossenen Wellen in Axialrichtung begrenzen. Im einfachsten Fall handelt es sich bei einem solchen Sicherungselement um einen Sicherungsring. Ebenso sind auf eine Welle oder ein sonstiges Verbindungselement aufgepresste Buchsen als Sicherungselemente geeignet.While the slot is formed in Oldhamelement for interaction with a two-plane, the recesses in the ring portion, for example, to interact with pin-shaped elements are suitable. Optionally, securing elements can be fastened to the two-plane and / or the peg-shaped elements, which limit the mobility of the Oldhamelements in the axial direction relative to the connected shafts. In the simplest case, such a securing element is a securing ring. Likewise, bushings pressed onto a shaft or other connecting element are suitable as securing elements.

Das Oldhamelement ist insbesondere für die Verwendung in einer Ausgleichskupplung eines elektromechanischen Nockenwellenverstellers geeignet. Ebenso ist das Oldhamelement in einer Stellvorrichtung einer Vorrichtung zur Verstellung des Verdichtungsverhältnisses eines Hubkolbenmotors verwendbar. Auch industrielle Anwendungen des Oldhamelements, beispielsweise in Stellvorrichtungen von Robotern oder Werkzeugmaschinen, sind möglich.The Oldham element is particularly suitable for use in a compensating coupling of an electromechanical camshaft adjuster. Likewise, the Oldhamelement is usable in an adjusting device of a device for adjusting the compression ratio of a reciprocating engine. Also industrial applications of Oldhamelements, for example in adjusting devices of robots or machine tools, are possible.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:

1 eine Kupplungsanordnung mit Oldhamelement in perspektivischer Ansicht,
2 Teile der Anordnung nach 1 in einer Schnittdarstellung,
3 das Oldhamelement der Kupplungsanordnung einer weiteren Schnittdarstellung,
4 eine anzutreibende Welle der Kupplungsanordnung in perspektivischer Darstellung.

An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Herein show:

1 a coupling arrangement with Oldhamelement in perspective view,
2 Parts of the arrangement after 1 in a sectional view,
3 the Oldhamelement of the coupling arrangement of a further sectional view,
4 a driven shaft of the clutch assembly in perspective view.

Die Figuren zeigen eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnete Kupplungsanordnung, deren zentrales Element ein als Blechteil gefertigtes Oldhamelement 2 ist. Das Oldhamelement 2 weist die Grundform eines Topfes auf, wobei Wandung und Boden des Topfes unvollständig ausgebildet sind. Eine in 1 nicht vollständig dargestellte Ausgleichskupplung ist aus einem ersten rotierbaren Verbindungselement (4), dem Oldhamelement 2 und einem zweiten rotierbaren Verbindungselement 3 gebildet. Bei letztgenanntem Verbindungselement handelt es sich im vorliegenden Fall um die Motorwelle eines Elektromotors 4, dessen Gehäuse mit 5 bezeichnet ist. Das Ende der Motorwelle 3 ist als Zweiflach 6 ausgebildet und treibt das Oldhamelement 2 an.The figures show a total by the reference numeral 1 characterized clutch assembly whose central element as a sheet metal part manufactured Oldham element 2 is. The Oldham element 2 has the basic shape of a pot, wherein the wall and bottom of the pot are incomplete. An in 1 not completely shown compensation coupling is made of a first rotatable connecting element ( 4 ), the Oldham element 2 and a second rotatable connection element 3 educated. The latter connecting element in the present case is the motor shaft of an electric motor 4 , whose housing with 5 is designated. The end of the motor shaft 3 is as a two-faceted 6 trained and drives the Oldhamelement 2 on.

Auf der dem Elektromotor 4 abgewandten Stirnseite des Oldhamelements ist durch dieses ein Ringabschnitt 7 ausgebildet, in welchem sich zwei einander diametral gegenüberliegende Aussparungen 8, 9 befinden. Durch die Aussparungen 8, 9 ist eine erste Führungskontur 10 des Oldhamelements 2 gebildet. Bei den Aussparungen 8, 9 handelt es sich um Langlöcher, in welche in 1 nicht dargestellte Zapfen eines anzutreibenden Elementes derart eingreifen, dass das anzutreibende Element, welches ohne Beschränkung der Allgemeinheit als anzutreibende Welle bezeichnet wird, in begrenztem Maße gegenüber dem Oldhamelement 2 in Radialrichtung verschiebbar ist. Die anzutreibende Welle, welche fest mit den genannten Zapfen verbunden ist oder in Form dieser Zapfen ausläuft, wird allgemein auch als erstes Verbindungselement bezeichnet.On the electric motor 4 facing away from the Oldhamelements is through this a ring section 7 formed, in which two diametrically opposed recesses 8th . 9 are located. Through the recesses 8th . 9 is a first guide contour 10 of the Oldham element 2 educated. At the recesses 8th . 9 these are elongated holes into which 1 not shown pin of a driven element engage such that the driven element, which is referred to without limiting the generality as a driven shaft, to a limited extent compared to the Oldhamelement 2 is displaceable in the radial direction. The driven shaft, which is fixedly connected to the said pin or terminates in the form of these pins, is generally referred to as the first connecting element.

Im Ausführungsbeispiel handelt es sich bei dem in 4 isoliert dargestellten, mit 30 gekennzeichneten ersten Verbindungselement um den Innenring eines Wellgenerators eines Wellgetriebes oder um ein mit einem solchen Innenring fest verbundenes Teil. Das Wellgetriebe kommt als Stellgetriebe eines Nockenwellenverstellers eines Verbrennungsmotors zum Einsatz.In the exemplary embodiment, the in 4 isolated illustrated, marked 30 with the first connecting element to the inner ring of a wave generator of a wave gear or a fixed to such an inner ring part. The harmonic drive is used as the actuating gear of a camshaft adjuster of an internal combustion engine.

Eine gedachte Verbindungslinie zwischen den Mittelpunkten der Aussparungen 8, 9 gibt eine erste mögliche radiale Verschieberichtung des Oldhamelements 2 an. In der Anordnung nach 1 ist diese Verschieberichtung horizontal ausgerichtet. In den beiden als Langlöcher ausgebildeten Aussparungen 8, 9 des Oldhamelementes 2 können Zapfen 31, 32, die auch als Mitnehmerstifte bezeichnet werden und Teile des Verbindungselementes 30, das heißt der anzutreibenden Welle zuzurechnen sind, in axialer und radialer Richtung gleiten. Die Mitnehmerstifte 31, 32 kontaktieren hierbei jeweils einen als Durchzug 33, 34 bezeichneten, insbesondere in 3 erkennbaren Kragen, welcher die zugehörige Aussparung 8, 9 begrenzt. Durch die Durchzüge 33, 34, welche unmittelbar durch das Oldhamelement 2 gebildet sind, ist in Relation zu einem nicht dargestellten, alternativ verwendbaren, komplett flachen Ringabschnitt 7 die Kontaktfläche zwischen den Zapfen 31, 32 und dem Oldhamelement 2 vergrößert.An imaginary connecting line between the centers of the recesses 8th . 9 gives a first possible radial displacement direction of Oldhamelements 2 on. In the arrangement according to 1 This shift direction is aligned horizontally. In the two slots designed as slots 8th . 9 of the Oldham element 2 can cones 31 . 32 , which are also referred to as driving pins and parts of the connecting element 30 , that is, to be attributed to the driven shaft, slide in the axial and radial directions. The driving pins 31 . 32 Contact each one as a passage 33 . 34 designated, in particular in 3 recognizable collar, which has the associated recess 8th . 9 limited. Through the passages 33 . 34 , which directly through the Oldhamelement 2 are formed, is in relation to a non-illustrated, alternatively usable, completely flat ring section 7 the contact surface between the pins 31 . 32 and the oldham element 2 increased.

Die Außenkontur des Ringabschnitts 7 ist im Wesentlichen kreisförmig, wobei diese Kreisform im Bereich der beiden Aussparungen 8, 9 in Radialrichtung nach außen erweitert ist. Die Innenkontur des Ringabschnitts 7 ist durch eine Kombination konvexer und konkaver Bögen beschrieben. Die genannte Verbindungslinie zwischen den Aussparungen 8, 9 schneidet die Innenkontur des Ringabschnitts 7 in zwei Abschnitten, welche konkav, das heißt entgegen der Krümmung eines Kreises, gekrümmt sind. Die beiden konkaven Innenumfangsabschnitte sind mit 11, 12 gekennzeichnet. Sie enden an Umfangsabschnitten 13, 14, 15, 16 geringster Breite, gemessen in Radialrichtung des Oldhamelements 2. Die im Vergleich zum übrigen Ringabschnitt 7 schmaleren Umfangsabschnitte 13, 14, 15, 16 sind etwa gleichförmig, das heißt mit Abständen von 90° in Umfangsrichtung, am Umfang des Ringabschnitts 7 verteilt.The outer contour of the ring section 7 is substantially circular, with this circular shape in the region of the two recesses 8th . 9 is expanded in the radial direction to the outside. The inner contour of the ring section 7 is described by a combination of convex and concave arcs. The said connecting line between the recesses 8th . 9 cuts the inner contour of the ring section 7 in two sections, which are concave, that is against the curvature of a circle, curved. The two concave inner peripheral sections are with 11 . 12 characterized. They end at peripheral sections 13 . 14 . 15 . 16 smallest width, measured in the radial direction of Oldhamelements 2 , The compared to the rest of the ring section 7 narrower peripheral sections 13 . 14 . 15 . 16 are approximately uniform, that is with intervals of 90 ° in the circumferential direction, on the circumference of the ring portion 7 distributed.

Die Umfangsabschnitte 13, 14, 15, 16 sind derart gestaltet, dass sie bei der Montage der Kupplungsanordnung 1 einen Anschlag für die Mitnehmerstifte 31, 32 der anzutreibenden Welle 30 bilden können: Sollten bei der Montage die Mitnehmerstifte 31, 32 nicht auf die Aussparungen 8, 9 ausgerichtet sein, so schlagen sie am Ringabschnitt 7, beispielsweise an zwei einander gegenüberliegenden Umfangsabschnitten 13, 14, 15, 16, an, so dass eine Fehlmontage der Kupplungsanordnung 1 ausgeschlossen ist.The peripheral sections 13 . 14 . 15 . 16 are designed so that they are in the assembly of the clutch assembly 1 a stop for the driving pins 31 . 32 the wave to be driven 30 can form: Should during assembly the driving pins 31 . 32 not on the recesses 8th . 9 be aligned, so they hit the ring section 7 , For example, on two opposite peripheral portions 13 . 14 . 15 . 16 , so that incorrect assembly of the clutch assembly 1 is excluded.

Zwischen den Umfangsabschnitten 13, 14 und zwischen den Umfangsabschnitten 15, 16, das heißt in Bereichen um Umfang des Ringabschnitts 7, in welchen sich keine Aussparung 8, 9 befindet, schließt unmittelbar an den inneren Rand des Ringabschnitts 7 ein Streifenabschnitt 17 an. Die Stellen, an welchen der Ringabschnitt 7 in den Streifenabschnitt 17 übergeht, sind als Anschlussstellen 18, 19 bezeichnet. In Umfangsrichtung des Ringabschnitts 7 betrachtet, überdecken die beiden Anschlussstellen 18, 19 zusammen einen Winkel von weniger als 120°. Betrachtet man das Oldhamelement 2 als Blechtopf, so sind durch den Streifenabschnitt 17 partiell Wandungen und Boden dieses Topfes gebildet. Dementsprechend existieren Wandungsabschnitte 20, 21 und ein Bodenabschnitt 22, wobei sämtliche Abschnitte 20, 21, 22 unmittelbar durch den Streifenabschnitt 17 gebildet sind. Seitlich zwischen dem Streifenabschnitt 17 und der Innenumfangsfläche des Ringabschnitts 7, welche unter anderem durch die konkaven Innenumfangsabschnitte 11, 12 gebildet ist, existieren Durchbrechungen 23, 24 im Oldhamelement 2.Between the peripheral sections 13 . 14 and between the peripheral portions 15 . 16 that is in areas around the circumference of the ring section 7 in which there is no recess 8th . 9 is located immediately adjacent to the inner edge of the ring section 7 a strip section 17 on. The places where the ring section 7 in the strip section 17 passes are as connection points 18 . 19 designated. In the circumferential direction of the ring section 7 considered, cover the two connection points 18 . 19 together an angle of less than 120 °. Looking at the oldham element 2 as a tin pot, so are through the strip section 17 partially formed walls and bottom of this pot. Accordingly, wall sections exist 20 . 21 and a bottom section 22 , where all sections 20 . 21 . 22 directly through the strip section 17 are formed. Laterally between the strip section 17 and the inner peripheral surface of the ring portion 7 , which inter alia by the concave inner peripheral sections 11 . 12 is formed, there are openings 23 . 24 in the Oldham element 2 ,

Der Bodenabschnitt 22 liegt in einer zum Ringabschnitt 7 parallelen Ebene. Ein im Bodenabschnitt 22 befindliches Langloch 25 fungiert als zweite Führungskontur des Oldhamelements 2 und ist in Längsrichtung des Streifenabschnitts 17 ausgerichtet. Diese Längsrichtung ist quer zu der Verschieberichtung ausgerichtet, welche durch die erste Führungskontur 10 gegeben ist.The bottom section 22 lies in one to the ring section 7 parallel plane. One in the bottom section 22 located slot 25 acts as a second guide contour of the Oldhamelements 2 and is in the longitudinal direction of the strip portion 17 aligned. This longitudinal direction is aligned transversely to the displacement direction, which through the first guide contour 10 given is.

Am Rand des Langlochs 25 ist ein Kragen 26 in der Art eines umlaufenden Bordes gegeben. Die Wandstärke des Kragens 26 ist im Ausführungsbeispiel wesentlich geringer als die Wandstärke des übrigen Oldhamelements 2. Im Übrigen weist das Oldhamelement 2 eine im Wesentlichen einheitliche Wandstärke auf. Das als Zweiflach 6 ausgebildete Ende der antreibenden Welle, das heißt Motorwelle 3, ist durch das Langloch 25 einschließlich des Kragens 26 hindurch gesteckt, ohne bis zu der Ebene zu reichen, in welcher der Ringabschnitt 7 und damit die erste Führungskontur 10, mit Ausnahme der beiden Durchzüge 33, 34, liegt.At the edge of the slot 25 is a collar 26 given in the manner of a circulating board. The wall thickness of the collar 26 is much lower than the wall thickness of the rest Oldhamelements in the embodiment 2 , Incidentally, the oldham element 2 a substantially uniform wall thickness. That as a two-facetted 6 trained end of the driving shaft, that is motor shaft 3 , is through the slot 25 including the collar 26 inserted through, without reaching up to the level in which the ring section 7 and thus the first guide contour 10 , except for the two passages 33 . 34 , lies.

Um ein Lösen der Motorwelle 3 vom Oldhamelement 2 zu verhindern, befindet sich in dem den Kragen 26 überragenden Abschnitt des Zweiflachs 6 eine unterbrochene Ringnut 27, in welcher ein Sicherungsring 28, allgemein als Sicherungselement bezeichnet, gehalten ist. In vergleichbarer Weise kann auch eine in Axialrichtung wirksame Sicherung zwischen den Zapfen auf der Abtriebsseite des Oldhamelements 2 und der ersten Führungskontur 10 gegeben sein. Die an den Führungskonturen 10, 25 gegebenen Kopplungen zwischen der abtriebsseitigen Welle 30 und dem Oldhamelement 2 beziehungsweise zwischen dem Oldhamelement 2 und der Motorwelle 3 sind derart gestaltet, dass auch Fluchtungsfehler zwischen den flexibel, jedoch drehfest miteinander gekoppelten Wellen aufgenommen werden können.To loosen the motor shaft 3 from the Oldham element 2 To prevent, is located in the collar 26 towering section of the two-salmon 6 a broken annular groove 27 in which a circlip 28 , commonly referred to as a fuse element, is held. Similarly, an effective axial securing between the pin on the output side of Oldhamelements 2 and the first guide contour 10 be given. The on the leadership contours 10 . 25 given couplings between the output shaft 30 and the oldham element 2 or between the oldham element 2 and the motor shaft 3 are designed such that misalignment between the flexible, but rotatably coupled to each other waves can be added.

Auf der Abtriebsseite des Oldhamelements 2 befindet sich eine nicht dargestellte, über das Stellgetriebe antreibbare Nockenwelle. Eine feste Verbindung zwischen einem als Hohlrad gestalteten Abtriebselement des Stellgetriebes und der Nockenwelle ist durch eine in die Nockenwelle eingeschraubte Zentralschraube hergestellt. Der Kopf dieser Zentralschraube kann in den topfförmigen Innenraum des Oldhamelements 2 eingreifen, das heißt die Ebene schneiden, in welcher der Ringabschnitt 7 liegt. Auf diese Weise kann die mit Hilfe des Oldhamelements 2 realisierte Kupplungsanordnung 1 äußerst raumsparend in einen elektromechanischen Nockenwellenversteller integriert werden. Bei der Montage des Nockenwellenverstellers wird der Elektromotor 4 samt Oldhamelement 2 an das Stellgetriebe angesetzt und mit Hilfe von Befestigungskonturen 29, welche sich am Gehäuse 5 befinden, am Verbrennungsmotor festgeschraubt. Somit ist auch eine einfache Demontage des Elektromotors 4 möglich.On the output side of the Oldhamelements 2 is located not shown, via the actuating gear driven camshaft. A fixed connection between an output element of the adjusting gear designed as a ring gear and the camshaft is produced by a central screw screwed into the camshaft. The head of this central screw can in the cup-shaped interior of Oldhamelements 2 engage, that is, cut the plane in which the ring section 7 lies. In this way, with the help of Oldhamelements 2 realized clutch arrangement 1 extremely space-saving integrated into an electromechanical camshaft adjuster. During assembly of the camshaft adjuster becomes the electric motor 4 with oldham element 2 attached to the actuating gear and with the help of fastening contours 29 , which are located on the housing 5 are bolted to the combustion engine. Thus, a simple disassembly of the electric motor is 4 possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kupplungsanordnungclutch assembly
22: OldhamelementOldhamelement
33: Verbindungselement, MotorwelleConnecting element, motor shaft
44: Elektromotorelectric motor
55: Gehäusecasing
66: Zweiflachtwo flat
77: Ringabschnittring section
88th: Aussparungrecess
99: Aussparungrecess
1010: erste Führungskonturfirst guide contour
1111: konkaver Innenumfangsabschnittconcave inner peripheral portion
1212: konkaver Innenumfangsabschnittconcave inner peripheral portion
1313: Umfangsabschnittperipheral portion
1414: Umfangsabschnittperipheral portion
1515: Umfangsabschnittperipheral portion
1616: Umfangsabschnittperipheral portion
1717: Streifenabschnittstrip section
1818: Anschlussstellejunction
1919: Anschlussstellejunction
2020: Wandungsabschnittwall section
2121: Wandungsabschnittwall section
2222: Bodenabschnittbottom section
2323: Durchbrechungperforation
2424: Durchbrechungperforation
2525: Langloch, zweite FührungskonturSlot, second guide contour
2626: Kragencollar
2727: Ringnutring groove
2828: Sicherungsringcirclip
2929: Befestigungskonturfastening contour
3030: anzutreibende Welle, Verbindungselementto be driven shaft, connecting element
3131: MitnehmerstiftCarrier pin
3232: MitnehmerstiftCarrier pin
3333: DurchzugDraft
3434: DurchzugDraft

Claims

Oldhamelement (2) für eine Ausgleichkupplung, ausgebildet als Blechteil, welches einen in einer ersten Ebene liegenden Ringabschnitt (7) aufweist, wobei einander diametral gegenüberliegende Aussparungen (8,9) im Ringabschnitt (7) als erste Führungskontur (10) zur Zusammenwirkung mit einem ersten rotierbaren Verbindungselement unter Ermöglichung eines Radialversatzes zwischen dem Ringabschnitt (7) und dem ersten Verbindungselement vorgesehen sind, und wobei eine zweite Führungskontur (25), welche zur in Radialrichtung spielbehafteten Zusammenwirkung mit einem zweiten rotierbaren Verbindungselement (3) vorgesehen ist, in einer zur ersten Führungskontur (10) parallelen Ebene sowie radial innerhalb der ersten Führungskontur (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Führungskontur (25) als Langloch ausgebildet ist, welches sich in einem gekröpften Streifenabschnitt (17) befindet, der einstückig mit dem Ringabschnitt (7) verbunden ist, wobei der Streifenabschnitt (17) an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen (18,19), welche in Umfangsrichtung des Ringabschnitts (7) um 90° gegenüber den die erste Führungskontur (10) bildenden Aussparungen (8,9) versetzt sind, mit dem Ringabschnitt (7) verbunden ist.Oldhamelement (2) for a compensating coupling, formed as a sheet metal part, which has a lying in a first plane ring portion (7), wherein diametrically opposed recesses (8,9) in the ring portion (7) as the first Guiding contour (10) for cooperating with a first rotatable connecting element while allowing a radial offset between the ring portion (7) and the first connecting element are provided, and wherein a second guide contour (25) which cooperates with the radially playful interaction with a second rotatable connecting element (3 ) is provided, in a plane parallel to the first guide contour (10) and radially within the first guide contour (10) is arranged, characterized in that the second guide contour (25) is formed as a slot, which in a cranked strip portion (17) which is integrally connected to the ring portion (7), wherein the strip portion (17) at two diametrically opposite points (18,19) which in the circumferential direction of the ring portion (7) by 90 ° relative to the first guide contour (10) forming recesses (8,9) are offset, with the ring portion (7 ) connected is.

Oldhamelement (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (8,9), welche die erste Führungskontur (10) bilden, jeweils als vollständig im Ringabschnitt (7) liegende Langlöcher ausgebildet sind.Oldham element (2) after Claim 1 , characterized in that the recesses (8,9) forming the first guide contour (10) are each formed as an elongated holes completely in the ring portion (7).

Oldhamelement (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkontur des Ringabschnitts (7) im Bereich der Aussparungen (8,9) in Relation zum übrigen Ringabschnitt (7) radial nach außen erweitert ist.Oldham element (2) after Claim 2 , characterized in that the outer contour of the annular portion (7) in the region of the recesses (8,9) in relation to the remaining annular portion (7) is expanded radially outward.

Oldhamelement (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass Innenumfangsabschnitte (11,12) des Ringabschnitts (7), außerhalb derer sich die Aussparungen (8,9) befinden, konkav gekrümmt sind.Oldham element (2) after Claim 3 , characterized in that inner peripheral portions (11,12) of the annular portion (7), outside of which the recesses (8,9) are located, are concavely curved.

Oldhamelement (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Stellen (18,19), an welchen der gekröpfte Streifenabschnitt (17) an den Ringabschnitt (7) anschließt, in der Summe über nicht mehr als ein Drittel des Umfangs des Ringabschnitts (7) erstrecken.Oldhamelement (2) after one of Claims 1 to 4 , characterized in that the two points (18,19), to which the cranked strip portion (17) adjoins the ring portion (7), in the sum extend over not more than a third of the circumference of the ring portion (7).

Oldhamelement (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (25) durch einen Kragen (26) begrenzt ist, welcher aus dem übrigen Streifenabschnitt (17) in Axialrichtung des Ringabschnitts (7) herausragt und dem Ringabschnitt (7) zugewandt ist.Oldhamelement (2) after one of Claims 1 to 5 , characterized in that the slot (25) by a collar (26) is limited, which protrudes from the remaining strip portion (17) in the axial direction of the ring portion (7) and the ring portion (7) faces.

Kupplungsanordnung, mit einem Oldhamelement (2) nach Anspruch 1, wobei im als zweite Führungskontur fungierenden Langloch (25) ein als Zweiflach (6) ausgebildetes Ende einer Motorwelle (3) eines Elektromotors (4) geführt ist.Coupling arrangement, with a Oldhamelement (2) after Claim 1 , wherein in the acting as a second guide contour slot (25) designed as a two-flattened (6) end of a motor shaft (3) of an electric motor (4) is guided.

Kupplungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die der zweiten Führungskontur (25) abgewandte Stirnfläche des Ringabschnitts (7) nicht vom Ende der Motorwelle (3) überragt wird.Coupling arrangement according to Claim 7 , characterized in that the second guide contour (25) facing away from the end face of the annular portion (7) is not surmounted by the end of the motor shaft (3).

Kupplungsanordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringabschnitt (7), mit Ausnahme der in diesem befindlichen Aussparungen (8,9), als bei der Montage der Kupplungsanordnung in Axialrichtung wirksamer Anschlag gegenüber einem mit dem Oldhamelement (2) zu koppelnden ersten Verbindungselement (30), welches in die Aussparungen (8,9) einzusteckende Mitnehmerstifte (31,32) aufweist, ausgebildet ist.Coupling arrangement according to Claim 7 or 8th , characterized in that the annular portion (7), with the exception of the recesses (8,9) located therein, as in the axial direction of the assembly of the clutch assembly against a stop to the Oldhamelement (2) to be coupled first connecting element (30), which is in the recesses (8,9) einzusteckende driving pins (31,32) is formed.

Verwendung eines Oldhamelementes (2) nach Anspruch 1 in einer Ausgleichskupplung eines elektromechanischen Nockenwellenverstellers.Using a Oldhamelementes (2) after Claim 1 in a compensating coupling of an electromechanical camshaft adjuster.