DE102018100339A1 - ON A MOBILE DEVICE CONTAINING CONTENTS LOADER FOR A ENTERTAINMENT SYSTEM - Google Patents

ON A MOBILE DEVICE CONTAINING CONTENTS LOADER FOR A ENTERTAINMENT SYSTEM Download PDF

Info

Publication number
DE102018100339A1
DE102018100339A1 DE102018100339.0A DE102018100339A DE102018100339A1 DE 102018100339 A1 DE102018100339 A1 DE 102018100339A1 DE 102018100339 A DE102018100339 A DE 102018100339A DE 102018100339 A1 DE102018100339 A1 DE 102018100339A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
content
multimedia content
remote
server
multimedia
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102018100339.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Philip Watson
Steven Bates
Amir Ali Mirmirani
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Avionics Corp
Original Assignee
Panasonic Avionics Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US15/402,947 external-priority patent/US20180027037A1/en
Application filed by Panasonic Avionics Corp filed Critical Panasonic Avionics Corp
Publication of DE102018100339A1 publication Critical patent/DE102018100339A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/0015—Arrangements for entertainment or communications, e.g. radio, television
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L65/00—Network arrangements, protocols or services for supporting real-time applications in data packet communication
    • H04L65/60—Network streaming of media packets
    • H04L65/75—Media network packet handling
    • H04L65/764—Media network packet handling at the destination 
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L65/00—Network arrangements, protocols or services for supporting real-time applications in data packet communication
    • H04L65/60—Network streaming of media packets
    • H04L65/61—Network streaming of media packets for supporting one-way streaming services, e.g. Internet radio
    • H04L65/613—Network streaming of media packets for supporting one-way streaming services, e.g. Internet radio for the control of the source by the destination
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L65/00—Network arrangements, protocols or services for supporting real-time applications in data packet communication
    • H04L65/60—Network streaming of media packets
    • H04L65/75—Media network packet handling
    • H04L65/765—Media network packet handling intermediate
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/50—Network services
    • H04L67/56—Provisioning of proxy services
    • H04L67/568—Storing data temporarily at an intermediate stage, e.g. caching
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/20—Servers specifically adapted for the distribution of content, e.g. VOD servers; Operations thereof
    • H04N21/21—Server components or server architectures
    • H04N21/214—Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/20—Servers specifically adapted for the distribution of content, e.g. VOD servers; Operations thereof
    • H04N21/21—Server components or server architectures
    • H04N21/214—Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital
    • H04N21/2146—Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital located in mass transportation means, e.g. aircraft, train or bus
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/41—Structure of client; Structure of client peripherals
    • H04N21/414—Specialised client platforms, e.g. receiver in car or embedded in a mobile appliance
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/41—Structure of client; Structure of client peripherals
    • H04N21/414—Specialised client platforms, e.g. receiver in car or embedded in a mobile appliance
    • H04N21/41422—Specialised client platforms, e.g. receiver in car or embedded in a mobile appliance located in transportation means, e.g. personal vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/43—Processing of content or additional data, e.g. demultiplexing additional data from a digital video stream; Elementary client operations, e.g. monitoring of home network or synchronising decoder's clock; Client middleware
    • H04N21/436—Interfacing a local distribution network, e.g. communicating with another STB or one or more peripheral devices inside the home
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/43—Processing of content or additional data, e.g. demultiplexing additional data from a digital video stream; Elementary client operations, e.g. monitoring of home network or synchronising decoder's clock; Client middleware
    • H04N21/436—Interfacing a local distribution network, e.g. communicating with another STB or one or more peripheral devices inside the home
    • H04N21/4363—Adapting the video stream to a specific local network, e.g. a Bluetooth® network
    • H04N21/43637—Adapting the video stream to a specific local network, e.g. a Bluetooth® network involving a wireless protocol, e.g. Bluetooth, RF or wireless LAN [IEEE 802.11]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40—Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/43—Processing of content or additional data, e.g. demultiplexing additional data from a digital video stream; Elementary client operations, e.g. monitoring of home network or synchronising decoder's clock; Client middleware
    • H04N21/442—Monitoring of processes or resources, e.g. detecting the failure of a recording device, monitoring the downstream bandwidth, the number of times a movie has been viewed, the storage space available from the internal hard disk
    • H04N21/44227—Monitoring of local network, e.g. connection or bandwidth variations; Detecting new devices in the local network
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/60—Network structure or processes for video distribution between server and client or between remote clients; Control signalling between clients, server and network components; Transmission of management data between server and client, e.g. sending from server to client commands for recording incoming content stream; Communication details between server and client 
    • H04N21/61—Network physical structure; Signal processing
    • H04N21/6106—Network physical structure; Signal processing specially adapted to the downstream path of the transmission network
    • H04N21/6131—Network physical structure; Signal processing specially adapted to the downstream path of the transmission network involving transmission via a mobile phone network
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00—Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/80—Generation or processing of content or additional data by content creator independently of the distribution process; Content per se
    • H04N21/83—Generation or processing of protective or descriptive data associated with content; Content structuring
    • H04N21/845—Structuring of content, e.g. decomposing content into time segments
    • H04N21/8456—Structuring of content, e.g. decomposing content into time segments by decomposing the content in the time domain, e.g. in time segments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • Information Transfer Between Computers (AREA)

Abstract

Ein System zur drahtlosen Verteilung von Multimedia-Inhalt bzw. -Content an ein Bord-Unterhaltungssystem enthält einen Fern-Inhalt-Server, auf dem der Multimedia-Inhalt gespeichert wird. Eine oder mehrere Inhalt-Lade-Einrichtung(en) wird/werden jeweils einem Individuum zugeordnet, das gemäß Flugplan für einen Flug in einem Flugzeug vorgesehen ist, und wobei jede der Inhalt-Lade-Einrichtungen einen Daten-Retrieval-Modul, der eine Übertragung von Unterteilungen des Multimedia-Inhalts beim Aufbauen eines ersten Datenkommunikations-Links zu dem Fern-Inhalt-Server initiiert, und einen zweiten Daten-Lade-Modul enthält, der den Multimedia-Inhalt an das Bord-Unterhaltungssystem über einen zweiten Datenkommunikations-Link mit dem Bord-Unterhaltungssystem überträgt. Der Fern-Inhalt-Server definiert und markiert die Unterteilungen für die Übertragungen zu einer spezifischen der Inhalt-Lade-Einrichtungen, basierend wenigstens zum Teil auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen der Inhalt-Lade-Einrichtung und dem Flugzeug.A system for wirelessly distributing multimedia content to an on-board entertainment system includes a remote content server on which the multimedia content is stored. One or more content loaders are each assigned to an individual scheduled for flight in an aircraft according to the flight plan, and wherein each of the content loaders is a data retrieval module that performs a transmission of subdivisions of the multimedia content in establishing a first data communication link to the remote content server, and includes a second data loading module that transfers the multimedia content to the onboard entertainment system via a second data communication link with the multimedia content On-board entertainment system transfers. The remote contents server defines and marks the subdivisions for the transmissions to a specific one of the content loaders based at least in part on a predefined association between the content loader and the aircraft.

Description

QUERBEZUG ZU ZUGEHÖRIGEN ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS

Diese Anmeldung ist eine Continuation-in-Part-Patentanmeldung der schwebenden US Patentanmeldung Serial Nr. 15/217,860 , eingereicht am 22. Juli 2016, mit dem Titel „CREW MOBILE DEVICE BASED CONTENT LOADER FOR ENTERTAINMENT SYSTEM“/„Auf einem Besatzung-Mobilgerät der basierender Inhalt-Lader für ein Unterhaltungssystem“, dessen Offenbarung durch Bezugnahme auf die Gesamtheit dieser Parallelanmeldung hier vollständig eingebaut wird.This application is a continuation-in-part of the pending patent application U.S. Patent Application Serial No. 15 / 217,860 , filed on Jul. 22, 2016, entitled "CREW MOBILE DEVICE BASED CONTENT LOADER FOR ENTERTAINMENT SYSTEM." The "content-loader based entertainment system for a mobile entertainment device", the disclosure of which is fully incorporated herein by reference to the entirety of this co-pending application is installed.

ERKLÄRUNG ZU: DURCH EINE BUNDESBEHÖRDE GESPONSERTE FORSCHUNG/ENTWICKLUNGDECLARATION ON: RESEARCH / DEVELOPMENT SPONSORED BY A FEDERAL AUTHORITY

Nicht anwendbarNot applicable

HINTERGRUNDBACKGROUND

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf Datenkommunikations-Geräte, und insbesondere auf auf Mobilgeräten basierende Inhalt-Lader bzw. Content-Loader für Fahrzeug-Unterhaltungssysteme.The present disclosure relates generally to data communication devices, and more particularly to mobile-based content loaders for vehicle entertainment systems.

Zugehöriger Stand der TechnikRelated Art

Luftreisen involvieren typischer Weise Reisen über ausgedehnte Strecken, die im günstigsten Fall mehrere Stunden bis zu ihrem Ende bzw. bis zu ihrer Vervollständigung einnehmen. Einige der längeren internationalen Non-Stop-Flüge haben nach Flugplan Dauern von über 16 Stunden mit Reiseentfernungen, die sich über 10.000 Meilen hinaus erstrecken. Die Passagiere an Bord eines solchen Flugzeugs sind in dem geschlossenen Raum eines zugewiesenen Sitzes für die gesamte Dauer des Fluges „eingesperrt“, mit nur einigen begrenzten Gelegenheiten, den Sitz für die Verwendung bzw. den Besuch des Waschraums usw. zu verlassen. Damit hat sogar auf den kürzesten Reisen ein Fluglinien-Passagier einige Freizeit, die der Passagier mit Arbeit, Vergnügen und /oder Ruhe ausfüllen kann.Air travel typically involves travel over long distances, which at best may take several hours to complete or to complete. Some of the longer international non-stop flights have a duration of over 16 hours, with travel distances exceeding 10,000 miles. The passengers on board such aircraft are "locked up" in the enclosed space of an assigned seat for the entire duration of the flight with only limited opportunities to leave the seat for use or visit to the lavatory etc. Thus, even on the shortest trips an airline passenger has some free time that the passenger can fill with work, pleasure and / or calm.

Viele Passagiere bringen ihre eigenen persönlichen Geräte mit, wie beispielsweise Smartphones, Mediaplayer, elektronische Lesegeräte, Tablets, Laptop-Computer usw., und zwar zu dem ausdrücklichen Zweck, sich beschäftigt zu halten; die Fluglinien kümmern sich jedoch auch um ihre Kunden mit Bord-Unterhaltungs- und Kommunikations- (IFEC für In-Flight Entertainment and Communications) Systemen. Obwohl die spezifische Installation in Abhängigkeit von der Service-Klasse variieren kann, ist jeder Passagiersitz mit einer Anzeigeeinrichtung bzw. einem Display, einer Audio-Ausgabe-Modalität, einer Eingabe-Modalität, wie beispielsweise einer Fernsteuerung, und einer Endgeräteinheit bzw. Terminal-Einheit ausgerüstet. Im Allgemeinen kann die Terminal-Einheit Video- und Audio-Signale erzeugen, Eingangssignale von der Fernsteuerung empfangen und vorprogrammierte Instruktionen als Antwort darauf ausführen. Die Anzeigeeinrichtung bzw. der Display ist in einem typischen Fall ein LCD-Schirm, der auf dem Sitzrücken der Reihe vor der Reihe des Passagiers installiert ist, obwohl dieses Gerät in einigen Fällen an einer Trennwand oder einem zurückziehbaren Arm oder einem ähnlichen Element angebracht werden, das wiederum an dem Sitz des Passagiers befestigt ist. Weiterhin ist die Audio-Ausgabe-Modalität ein Kopfhörer-Stecker, an den ein Kopfhörer, entweder von der Fluglinie oder durch den Passagier zur Verfügung gestellt, angeschlossen werden kann.Many passengers bring their own personal devices, such as smartphones, media players, electronic readers, tablets, laptop computers, etc., for the express purpose of keeping them busy; however, the airlines also care for their customers with on-board entertainment and communications (IFEC for in-flight entertainment and communications) systems. Although the specific installation may vary depending on the service class, each passenger seat is provided with a display, an audio output modality, an input modality such as a remote controller, and a terminal unit equipped. In general, the terminal unit can generate video and audio signals, receive input signals from the remote control, and execute preprogrammed instructions in response thereto. The display is typically a LCD screen installed on the seat back of the row in front of the passenger's row, although in some cases this unit is attached to a divider or retractable arm or similar element, which in turn is attached to the passenger's seat. Furthermore, the audio output modality is a headphone plug to which a headset, either provided by the airline or provided by the passenger, can be connected.

Über den Display und die Audio-Ausgänge kann eine große Vielfalt von Multimedia-Content bzw. Inhalt dem Passagier präsentiert werden. Kürzlich freigegebene Filme sind eine populäre Betrachtungsauswahl, wie auch Fernseh-Shows, wie beispielsweise Nachrichtenprogramme, Situations- und Stand-up-Kommödien, Dokumentarien bzw. Dokumentationen usw. nützliche Informationen über das Ziel, wie beispielsweise das Procedere beim Aussteigen in einem Flughaften, Immigration- und Zoll-Prozeduren und Ähnliches werden auch häufig präsentiert. Reine Audio-Programme stehen auch zur Verfügung, die in einem typischen Fall Wiedergabelisten von Songs bzw. Liedern umfassen, die in ein gemeinsames Thema oder Genre passen. In ähnlicher Weise steht auch reiner Video-Content bzw. -Inhalt zur Verfügung, wie beispielsweise eine Kartendarstellung des Fortschritts des Fluges, Anzeigen über den Flug-Status usw. Viele Bord-Unterhaltungssysteme enthalten auch Video-Spiele, die von dem Passagier unter Verwendung der Fernsteuerung gespielt werden können, und können auch alternative Verwendungen haben, nämlich für die Navigation durch die riesige Multimedia-Content-Bibliothek und um Auswahlen daraus für das Betrachten und/oder das Zuhören zu treffen. Damit kann die Terminalunit bzw. Endgeräteinheit auch eine Anwendung bzw. Applikation für eine Inhalt- bzw. Content-Auswahl mit einer graphischen Nutzer-Schnittstelle umfassen, durch die eine solche Navigation durch die Bibliothek für den Multimedia-Content möglich wird. Die oben erwähnten Typen der Programmgestaltung, die dem Passagier über das Bord-Unterhaltungssystem präsentiert werden können, werden im Folgenden allgemein als Multimedia-Content bzw. -Inhalt in Bezug genommen bzw. erwähnt.Via the display and the audio outputs, a wide variety of multimedia content can be presented to the passenger. Recently released films are a popular viewing selection, as are television shows such as news programs, situation and stand-up comedies, documentaries, etc., useful information about the destination, such as the procedure for getting off at an airport, immigration and customs procedures and the like are also frequently presented. Pure audio programs are also available, which in a typical case include playlists of songs or songs that fit into a common theme or genre. Similarly, pure video content is also available, such as a map representation of the progress of the flight, indications of flight status, etc. Many on-board entertainment systems also include video games that are played by the passenger using the Remote control can be played, and may also have alternative uses, namely for the navigation through the huge multimedia content library and to make selections for viewing and / or listening. Thus, the terminal unit or terminal unit can also comprise an application or application for a content or content selection with a graphical user interface, by means of which such navigation through the library for the multimedia content becomes possible. The above-mentioned types of program design that can be presented to the passenger via the onboard entertainment system are referred to hereafter generally as multimedia content.

Der Multimedia-Content wird kodiert und als digitale Daten gespeichert, wobei ein Video-Dekoder und ein Audio-Dekoder der Terminal-Unit dazu dient, aus diesen gespeicherten Signalen die oben erwähnten Video- und Audio-Signale zuerzeugen. Es ist wünschenswert, einen weiten Bereich von unterschiedlichem Multimedia-Content zur Verfügung zu haben, um die unterschiedlichen Geschmäcker der Passagiere zu befriedigen. Es ist auch wünschenswert, ein ausreichendes Volumen an Multimedia-Content zur Verfügung zu haben, so dass Passagiere mit dieser Unterhaltung für die gesamte Dauer des Fluges beschäftigt bleiben können. Dementsprechend kann der Multimedia-Content, der an Bord des Flugzeugs gespeichert ist, bis zu hunderten von Gigabytes, wenn nicht über ein Terrabyte reichen. Die Majorität der Daten umfasst die Video-Programme, obwohl der Content an Audio- und Video-Spielen ebenfalls signifikant sein kann. Diese Daten werden typischer Weise nicht in jeder einzelnen Terminal-Einheit gespeichert, sondern stattdessen in einem zentralen Content-Server, der sich ebenfalls an Bord des Flugzeugs befindet. In dieser Beziehung versteht sich die Terminal-Unit bzw. die Endgerät-Einheit so, dass sie vernetzende bzw. Netzwerk-Modalitäten, wie beispielsweise das Ethernet, inkorporiert, um Daten-Kommunikationen mit dem zentralen Content-Server aufzubauen. Sobald eine bestimmte Auswahl von Multimedia-Content von dem Passagier über die Anwendung bzw. Applikation für die Inhalt-Auswahl angefordert wird, kann die Terminal-Unit diese von dem zentralen Content-Server abfragen bzw. wiedergewinnen, die Daten dekodieren und sie dem Passagier präsentieren.The multimedia content is encoded and stored as digital data, with a video Decoder and an audio decoder of the terminal unit is used to generate the above-mentioned video and audio signals from these stored signals. It is desirable to have a wide range of different multimedia content available to satisfy the different tastes of the passengers. It is also desirable to have a sufficient volume of multimedia content available so that passengers with this entertainment can remain busy for the entire duration of the flight. Accordingly, the multimedia content stored on board the aircraft can reach hundreds of gigabytes, if not more than a terabyte. The majority of the data includes the video programs, although the content of audio and video games may also be significant. This data is typically not stored in every single terminal unit, but instead in a central content server, also located on board the aircraft. In this regard, the terminal unit understands that it incorporates networking modalities, such as Ethernet, to establish data communications with the central content server. Once a particular selection of multimedia content is requested by the passenger via the content selection application, the terminal unit may retrieve it from the central content server, decode the data, and present it to the passenger ,

So wesentlich, wie Varietät und Volumen in Bezug auf den Multimedia-Content sein können, ist doch Neuheit genauso wichtig für die Fluglinien, um ihre Passagiere mit dem Bord-Unterhaltungssystem beschäftigt zu halten, insbesondere für die wertvollen bzw. besonders geschätzten Vielflieger bzw. Frequent Fliers. Damit muss der Multimedia-Content, der in dem Content-Server gespeichert wird, häufig upgedated werden. Aufgrund des involvierten großen Datenvolumens wird ein tragbarer Content-Loader bzw. Inhalt-Lader, der im Allgemeinen ein Festplattenlaufwerk, ein optisches Laufwerk oder ein Festkörperlaufwerk hat, das mit den Update-Daten geladen worden ist, physisch an Bord getragen, während sich das Flugzeug auf dem Boden befindet und mit dem zentralen Content-Server verbunden ist. Ein Herunterlade- oder Kopierprozess wird dann eingeleitet, und sobald er vervollständig ist, wird der tragbare Content-Loader getrennt und aus dem Flugzeug entfernt.As essential as variety and volume may be in terms of multimedia content, novelty is just as important to airlines as keeping their passengers busy with the on-board entertainment system, especially for the valuable or respected frequent flyer or frequent flyer Fliers. Thus, the multimedia content stored in the content server needs to be updated frequently. Due to the large volume of data involved, a portable content loader, which generally has a hard disk drive, optical drive, or solid state drive loaded with the update data, is physically carried aboard while the aircraft is in flight is located on the floor and connected to the central content server. A download or copy process is then initiated, and when complete, the portable content loader is disconnected and removed from the aircraft.

Teilweise aus dem Grund, weil umständliche bzw. arbeitsintensive manuelle Proceduren involviert sind, findet dieser Update-Prozess in einem typischen Fall in einem monatlichen Zeitplan statt, nach einer bevorzugten Ausführungsform während eines Zwischenhalts bzw. Layovers zwischen Flügen, wie beispielsweise dann, wenn eine Flugzeug-Wartung durchgeführt wird. Es wäre erstrebenswert, dass neuer Multimedia-Content auf einer häufigeren Basis zur Verfügung gestellt werden könnte, um damit Programme aufnehmen zu können, die nur Tage oder sogar nur einige Stunden alt sind. Der Aufwand und die Arbeit, die bei der Verwendung von spezialisierten Content-Loader-Geräten involviert sind, können dies jedoch ausschließen. Diese Probleme sind besonders akut bzw. unschön für große Flugzeug-Flotten.Partly because cumbersome manual labor procedures are involved, this update process typically occurs on a monthly schedule, in a preferred embodiment during a layover between flights, such as when an aircraft Maintenance is performed. It would be desirable for new multimedia content to be made available on a more frequent basis to accommodate programs that are only days or even just a few hours old. However, the effort and labor involved in using specialized content loader devices may preclude this. These problems are particularly acute or unpleasant for large aircraft fleets.

In einem Flugzeug installierte Inhalt-Lader, die drahtlose Netzwerkverbindungen für die Wiedergewinnung von Multimedia-Content verwenden, sind entwickelt worden, um diesen Bedarf an upgedatetem Content anzusprechen. Solche Datenlader werden direkt aus dem elektrischen System des Flugzeugs mit Strom versorgt bzw. betrieben, und arbeiten damit nur dann, wenn das Flugzeug mit Strom versorgt wird. Wi-Fi sowie auch zelluläre Kommunikations-Modalitäten werden in solchen Inhalt-Ladern verwendet. Diese Einrichtung erfordert jedoch in einem typischen Fall, dass das Flugzeug in der Nähe des Gates geparkt wird, wo ein Wi-Fi-Zugangspunkt oder eine zelluläre Verbindung zur Verfügung steht. Die Zeit zwischen jedem Flug, in der das Flugzeug Zugang zu einem boden-basierten Wi-Fi-Zugangspunkt oder einer zellulären Verbindung hat, kann jedoch begrenzt sein, so dass die Menge an Inhalt, die upgedated werden kann, ebenfalls begrenzt sein kann; durch die meisten Maßnahmen verbringt ein Flugzeug maximal 1/10 seines Betriebslebens auf dem Boden. Obwohl Wi-Fi-Zugang der am wenigsten kostspielige ist, weil es keine Nutzergebühren gibt, erfordert das Aufbauen eines Zugangspunkts an jedem Flughafen und für jeden Terminal in dem Flughafen, an dem das Flugzeug parken bzw. stoppen kann, das Aufbauen einer umfangreichen boden-basierten Infrastruktur. Zelluläre Kommunikationen haben andererseits in einem typischen Fall Nutzungskosten sowie Roaminggebühren in dem Maße, wie sich das Flugzeug in einem nicht-nativen Abdeckungsbereich befindet.In-plane content loaders using wireless network connections for multimedia content recovery have been developed to address this need for updated content. Such data loaders are powered directly from the electrical system of the aircraft, and thus operate only when the aircraft is powered. Wi-Fi as well as cellular communication modalities are used in such content loaders. However, in a typical case, this facility requires that the aircraft be parked near the gate where a Wi-Fi access point or cellular connection is available. However, the time between each flight in which the aircraft has access to a ground-based Wi-Fi access point or a cellular connection may be limited, so that the amount of content that can be updated may also be limited; most aircraft spend a maximum of 1/10 of their life on the ground. Although Wi-Fi access is the least expensive because there are no user charges, building an access point at each airport and for each terminal in the airport where the aircraft can park or stop requires building a substantial ground floor. based infrastructure. On the other hand, cellular communications in a typical case have usage costs as well as roaming charges as the aircraft is in a non-native coverage area.

Obwohl auch auf einem Downlink basierende Satelliten-Lader im Stand der Technik bekannt sind, muss zu diesem Zweck eine bzw. mehrere getrennte, diesem Zweck zugewiesene Antenne(n), die typischer Weise eine Phased-Array-Technologie verwendet(n), an dem Äußeren des Flugzeugs installiert werden. Außerdem gibt es zusätzliche Energieanforderungen auch für solche Satelliten-Modalitäten, und Bandbreite ist sowohl beschränkt als auch kostspielig.Although prior art downlink satellite loaders are also known in the art, one or more separate dedicated antennas (s) typically employing phased array technology must be used for this purpose Exterior of the aircraft to be installed. There are also additional power requirements for such satellite modalities, and bandwidth is both limited and costly.

Dementsprechend besteht im Stand der Technik ein Bedarf für ein verbessertes Content-Loader-Gerät bzw. Inhalt-Lade-Gerät für die Bord-Unterhaltungssysteme über eine Flotte von Flugzeugen. Außerdem besteht ein Bedarf für einen auf einem Mobilgerät basierenden Content-Loader bzw. Inhalt-Lader für das Bord-Unterhaltungssystem.Accordingly, there is a need in the art for an improved content loader for the on-board entertainment systems via a fleet of aircraft. There is also a need for one on one Mobile-based content loader or content loader for the on-board entertainment system.

KURZE ZUSAMMENFASSUNGSHORT SUMMARY

Die vorliegende Offenbarung zieht einen Content-Loader bzw. einen Inhalt-Lader für ein Unterhaltungssystem eines Fahrzeugs in Erwägung, der persönliche elektronische Geräte (PEDs für Personal Electronic Devices) von Passagieren und Mitgliedern der Besatzung in gleicher Weise verwendet.The present disclosure contemplates a content loader for an entertainment system of a vehicle that uses Personal Electronic Devices (PEDs) of passengers and crew members in the same manner.

Gemäß einer Ausführungsform wird eine Content-Loader-Einrichtung bzw. eine Inhalt-Lade-Einrichtung zur Übertragung von Multimedia-Content von einem entfernten Content-Server zu einem Unterhaltungssystem eines Fahrzeugs offenbart. Die Content-Loader-Einrichtung kann einen Content-Speicher enthalten. Zusätzlich kann die Content-Loader-Einrichtung einen primären Datennetzwerk-Modul enthalten, der eine lokale Datenübertragungsverbindung zu dem Unterhaltungssystem aufbaut, während er sich innerhalb des direkten drahtlosen kommun izierbaren Bereichs dazu befindet. Der primäre Datennetzwerk-Modul kann auch eine primäre entfernte Datenübertragungs-Verbindung mit dem entfernten Content-Server aufbauen, während er sich jenseits des direkten drahtlosen kommunizierbaren Bereichs zu dem Unterhaltungssystem befindet. Die Inhalt-Lade-Einrichtung kann weiterhin einen Datenwiedergewinnungs- bzw. Retrieval-Clienten enthalten, der mit dem Content-Speicher und dem primären Datennetzwerk-Modul verlinkt ist. Der Datenwiedergewinnungs-Client kann die Wiedergewinnung von Multimedia-Content über die primäre entfernte Datenübertragungs-Verbindung initiieren, basierend wenigstens teilweise auf einer vordefinierten Zuordnung der Content-Loader-Einrichtung zu dem Fahrzeug. Der wiedergewonnene bzw. abgerufene Multimedia-Content kann in dem Content-Speicher gespeichert werden. Die Content-Loader-Einrichtung kann auch einen Datenlade-Clienten haben, der mit dem Content-Speicher und dem primären Datennetzwerk-Modul verlinkt ist. Der Datenlade-Client kann in Abhängigkeit von einem festgestellten Aufbau eines lokalen Datenübertragungs-Links den Multimedia-Content nach einer Abrufung von dem Content-Speicher an das Unterhaltungssystem übertragen.According to one embodiment, a content loader device for transferring multimedia content from a remote content server to an entertainment system of a vehicle is disclosed. The content loader facility may contain a content store. Additionally, the content loader device may include a primary data network module that establishes a local communication link to the entertainment system while within the direct wireless communicable area. The primary data network module may also establish a primary remote data communication connection with the remote content server while it is beyond the direct wireless communicable area to the entertainment system. The content loader may further include a data retrieval client linked to the content store and the primary data network module. The data recovery client may initiate the retrieval of multimedia content over the primary remote communication link based at least in part on a predefined association of the content loader device with the vehicle. The retrieved multimedia content may be stored in the content memory. The content loader device may also have a data load client linked to the content store and the primary data network module. The data load client may transmit the multimedia content to the entertainment system upon retrieval from the content store, in response to a detected establishment of a local data link.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gibt es auch ein System für die drahtlose Verteilung von Multimedia-Content an ein Bord-Unterhaltungssystem eines Flugzeugs. Das System kann einen entfernten Content-Server enthalten, in dem der Multimedia-Content gespeichert wird. Der Multimedia-Content bzw. - Inhalt kann in eine oder mehrere Partition(en) unterteilt werden. Zusätzlich kann das System eine oder mehrere Content-Loader-Einrichtung(en) enthalten, die jeweils einem Individuum zugeordnet ist/sind, das gemäß Plan bzw. Buchung für die Reise in dem Flugzeug bestimmt ist. Jede der Content-Loader-Einrichtungen kann einen Datenabruf-Modul enthalten, der eine Übertragung der einen oder der mehreren Partition(en) des Multimedia-Contents beim Aufbau einer ersten Datenkommunikations-Verbindung mit dem entfernten Content-Server initiiert. Die Content-Loader-Einrichtungen können auch einen Datenlade-Modul enthalten, der den Multimedia-Content über eine zweite Datenkommunikationsverbindung mit dem Bord-Unterhaltungssystem zu dem Bord-Unterhaltungssystem überträgt. Der entfernte Content-Server kann die eine oder die mehreren Partition(en) des Multimedia-Contents für die Übertragung zu einer spezifischen der Content-Loader-Einrichtungen definieren und kennzeichnen, basierend wenigstens zum Teil auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen der spezifischen der Content-Loader-Einrichtungen und dem Flugzeug.In accordance with another embodiment of the present invention, there is also a system for wirelessly distributing multimedia content to an onboard entertainment system of an aircraft. The system may include a remote content server in which the multimedia content is stored. The multimedia content can be divided into one or more partitions. In addition, the system may include one or more content loader devices, each associated with an individual designated for travel in the aircraft according to the schedule. Each of the content loader devices may include a data retrieval module that initiates transmission of the one or more multimedia content partitions in establishing a first data communication connection with the remote content server. The content loader facilities may also include a data load module that transmits the multimedia content to the on-board entertainment system via a second data communication link with the on-board entertainment system. The remote content server may define and identify the one or more multimedia content partitions for transmission to a specific one of the content loader devices, based at least in part on a predefined association between the specific one of the content and the content. Loader facilities and the aircraft.

Noch eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist auf ein Verfahren zur Verteilung von Multimedia-Content bzw. -Inhalt an ein Bord-Unterhaltungssystem eines Flugzeugs gerichtet. Das Verfahren kann enthalten das Aufbauen einer/eines ersten Datenübertragungs-Verbindung bzw. -Links von einer Content-Loader-Einrichtung an ein Computersystem eines Content-Servers. Es kann einen Schritt des Empfangs eines Streams von sekundärem Multimedia-Content von einem Streaming Server eines Computersystems geben. Der Stream kann in der Content-Loader-Einrichtung über einen Content streamenden Link empfangen werden. Das Verfahren kann weiterhin ein Instruieren des Computersystems des Content-Servers enthalten, um eine oder mehrere Partition(en) eines Multimedia-Contents bzw. -Inhalts in Abhängigkeit von der Einleitung des Streamens des sekundären Multimedia-Contents zu der Content-Loader-Einrichtung zu erzeugen. Die Erzeugung einer oder mehrerer Partition(en) kann wenigstens teilweise auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen der Content-Loader-Einrichtung und dem Bord-Unterhaltungssystem des Flugzeugs basieren. Das Verfahren kann auch den Empfang der Partitionen des Multimedia-Contents enthalten, die durch das Computersystem des Content-Servers durch die Content-Loader-Einrichtung erzeugt wird. Es kann auch einen Schritt der Übertragung einer oder mehrerer Partition(en) des Multimedia-Contents zu dem Bord-Unterhaltungssystem über eine zweite Datenübertragungsverbindung von der Content-Loader-Einrichtung zu dem Bord-Unterhaltungssystem geben.Yet another embodiment of the present disclosure is directed to a method of distributing multimedia content to an onboard entertainment system of an aircraft. The method may include establishing a first communication link from a content loader device to a computer system of a content server. There may be a step of receiving a stream of secondary multimedia content from a streaming server of a computer system. The stream may be received in the content loader facility via a content streaming link. The method may further include instructing the computer system of the content server to allocate one or more partitions of multimedia content depending on the initiation of streaming the secondary multimedia content to the content loader device produce. The generation of one or more partitions may be based, at least in part, on a predefined association between the content loader device and the onboard entertainment system of the aircraft. The method may also include receiving the partitions of the multimedia content generated by the content server's computer system through the content loader device. There may also be a step of transmitting one or more of the multimedia content partition (s) to the on-board entertainment system via a second communication link from the content loader device to the on-board entertainment system.

Die vorliegende Offenbarung wird am besten unter Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung verstanden werden, wenn sie in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen gelesen wird.The present disclosure will be best understood by reference to the following detailed description when read in conjunction with the accompanying drawings.

Figurenliste list of figures

Diese und andere Merkmale und Vorteile der verschiedenen, hier offenbarten Ausführungsformen werden besser verstanden werden unter Bezugnahme auf die folgende Beschreibung und Zeichnungen, in denen sich gleiche Bezugszeichen über die gesamte Beschreibung auf gleiche Teile beziehen, und in denen:

  • 1 ein Diagramm einer beispielhaften Flugzeug-Umgebung ist, in der ein Aspekt des derzeit offenbarten Content-Loaders eingesetzt werden kann;
  • 2 ein Blockdiagramm ist, das die verschiedenen Komponenten einer ersten Ausführungsform eines Systems zur drahtlosen Verteilung von Multimedia-Content an ein Bord-Unterhaltungssystem zeigt;
  • 3 ein detailliertes Blockdiagramm ist, das die erste Ausführungsform des Systems zur drahtlosen Verteilung von Multimedia-Content darstellt, einschließlich der Merkmale eines entfernten Content-Servers, einer Content-Loader-Einrichtung und des Bord-Unterhaltungssystems;
  • 4 ein exemplarisches Datenstruktur-Diagramm eines Segmentes eines Multimedia-Contents ist, das von dem entfernten Content-Server an die Content-Loader-Einrichtung und dann zu dem Bord-Unterhaltungssystem übertragen wird;
  • 5A und 5B Flussdiagramme zeigen, die eine Ausführungsform eines Verfahrens zur drahtlosen Verteilung von Content bzw. Inhalt an das Bord-Unterhaltungssystem darstellen;
  • 6 ein Blockdiagramm ist, das die verschiedenen Komponenten einer zweiten Ausführungsform eines Systems zur drahtlosen Verteilung von Multimedia-Content an ein Bord-Unterhaltungssystem zeigt;
  • 7 ein detailliertes Blockdiagramm ist, das die zweite Ausführungsform des Systems zur drahtlosen Verteilung von Multimedia-Content darstellt, einschließlich der Merkmale eines entfernten Content-Servers, einer Content-Loader-Einrichtung und des Bord-Unterhaltungssystems; und
  • 8 ein Flussdiagramm ist, das eine andere Ausführungsform des Verfahrens zur drahtlosen Verteilung von Content bzw. Inhalt an das Bord-Unterhaltungssystem zeigt.
These and other features and advantages of the various embodiments disclosed herein will become better understood with reference to the following description and drawings, in which like reference characters refer to like parts throughout the specification, and in which:
  • 1 Figure 12 is a diagram of an example aircraft environment in which an aspect of the currently disclosed content loader may be employed;
  • 2 Fig. 10 is a block diagram showing the various components of a first embodiment of a system for wirelessly distributing multimedia content to an on-board entertainment system;
  • 3 Figure 11 is a detailed block diagram illustrating the first embodiment of the multimedia content wireless distribution system including the features of a remote content server, a content loader device, and the on-board entertainment system;
  • 4 Figure 5 is an exemplary data structure diagram of a segment of multimedia content being transmitted from the remote content server to the content loader device and then to the on-board entertainment system;
  • 5A and 5B Flowcharts illustrating one embodiment of a method for wirelessly distributing content to the on-board entertainment system;
  • 6 Fig. 10 is a block diagram showing the various components of a second embodiment of a system for wirelessly distributing multimedia content to an on-board entertainment system;
  • 7 Figure 11 is a detailed block diagram illustrating the second embodiment of the multimedia content wireless distribution system, including remote content server, content-loader, and on-board entertainment system features; and
  • 8th Figure 5 is a flowchart showing another embodiment of the method for wirelessly distributing content to the on-board entertainment system.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die vorliegende Offenbarung ist auf drahtlose Content-Loader bzw. Inhalt-Lader für Fahrzeug-Unterhaltungssysteme gerichtet, wie beispielsweise ein Bord-Unterhaltungssystem für ein Flugzeug. Die detaillierte Beschreibung, die im Folgenden in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen gegeben wird, ist als eine Beschreibung der derzeit bevorzugten Ausführungsformen des Content-Loaders gedacht und soll nicht die einzige Form darstellen, in der sie entwickelt oder eingesetzt werden kann. Die Beschreibung erläutert die Merkmale des Content-Loaders in Verbindung mit den dargestellten Ausführungsformen. Es versteht sich jedoch von selbst, dass die gleichen oder äquivalente Funktionen durch verschiedene Ausführungsformen erzielt werden können, die auch durch die vorliegende Offenbarung erfasst werden sollen. Es versteht sich weiterhin, dass die Verwendung von Beziehungsbegriffen, wie beispielsweise erste, zweite und ähnliche allein deswegen verwendet werden, um eine Gesamtheit von einer anderen Gesamtheit zu unterscheiden, ohne dass notwendiger Weise irgendeine aktuelle solche Reihenfolge oder Beziehung zwischen solchen Größen erfordert oder impliziert wird.The present disclosure is directed to wireless content loaders for vehicle entertainment systems, such as an onboard entertainment system for an aircraft. The detailed description given below in conjunction with the accompanying drawings is intended as a description of the presently preferred embodiments of the Content Loader and is not intended to be the sole form in which it may be developed or utilized. The description explains the features of the content loader in connection with the illustrated embodiments. It will be understood, however, that the same or equivalent functions may be achieved by various embodiments which are also intended to be covered by the present disclosure. It will further be understood that the use of relational terms, such as first, second, and the like, are used solely to distinguish one entity from another entity, without necessarily requiring or implied by any actual order or relationship between such entities ,

Das Diagramm nach 1 stellt ein beispielhaftes Flugzeug 10 dar, bei dem verschiedene Ausführungsformen des derzeit offenbarten Content-Loaders implementiert werden können. Innerhalb eines Rumpfes 12 des Flugzeugs 10 befinden sich Sitze 14, die über mehrere Reihen 16 angeordnet sind, und jeder Sitz 14 nimmt einen einzigen Passagier auf. Obwohl die Merkmale der vorliegenden Offenbarung in dem Kontext des Passagier-Flugzeugs 10 und Annehmlichkeiten hierfür beschrieben werden, können statt dessen auch andere Passagier-Fahrzeuge, wie beispielsweise Züge, Wasserfahrzeuge, Busse und andere eingesetzt werden, die integrierte Unterhaltungssystem verwenden.The diagram after 1 represents an exemplary airplane 10 in which various embodiments of the currently disclosed content loader may be implemented. Inside a hull 12 of the plane 10 there are seats 14 over several rows 16 are arranged, and each seat 14 picks up a single passenger. Although the features of the present disclosure are in the context of the passenger aircraft 10 and amenities therefor, other passenger vehicles such as trains, watercraft, buses, and others using integrated entertainment systems may be used instead.

Das Flugzeug 10 enthält ein Bord-Unterhaltungs- und -Kommunikations-(IFEC für In-Flight Entertainment and Communications) System 18, durch das die verschiedenen Unterhaltungs- und Connectivität-Dienste den Passagieren zur Verfügung gestellt werden können, während sie sich an Bord befinden. Ein typisches IFEC System 18 enthält individuelle Sitzrücken-Module, die aus einer Terminal-Einheit bzw. Endgeräte-Einheit 20, einem Display 22, einem Audio-Ausgang 24 und einer Fernsteuerung 26 zusammengesetzt sind. Für eine gegebene Reihe 16 von Sitzen 14 sind die Terminal-Einheit 20 und der Audio-Ausgang 24 an dem Sitz 14 angeordnet, für den sie vorgesehen sind; das Display 22 und die Fernsteuerung 26 können jedoch an der Reihe 16 vor dem Sitz 14 angeordnet werden, für den sie vorgesehen sind. D.h., das Display 22 und die Fernsteuerung 26 werden an dem Sitzrücken der Reihe vor dem Sitz installiert. Dies ist jedoch nur als Beispiel gedacht, und andere Konfigurationen für die Befestigung von Display 22 und Fernsteuerung 26 sowie den Zugang zu ihnen sind möglich, wie beispielsweise ein zurückziehbarer Arm oder ein ähnliches Element, das an einer Armlehne des Sitzes 14 angebracht ist, oder durch Befestigung an einer Trennwand.The plane 10 includes an on-board entertainment and communications (IFEC) system for in-flight entertainment and communications 18 which allows the various entertainment and connectivity services to be provided to passengers while onboard. A typical IFEC system 18 contains individual seat back modules that consist of a terminal unit or terminal unit 20 , a display 22 , an audio output 24 and a remote control 26 are composed. For a given series 16 of seats 14 are the terminal unit 20 and the audio output 24 at the seat 14 arranged for which they are intended; the display 22 and the remote control 26 However, it can be your turn 16 in front of the seat 14 be arranged for which they are intended. That is, the display 22 and the remote control 26 are installed on the seat back of the row in front of the seat. However, this is intended only as an example, and other configurations for attaching display 22 and remote control 26 as well as access to them are possible, such as a Retractable arm or similar element attached to an armrest of the seat 14 attached, or by attachment to a partition.

Das Display bzw. die Anzeigeeinrichtung 22 versteht sich als eine herkömmliche Flüssigkristall-Anzeige (LCD für Liquid Crystal Display) Bildschirm mit einem niedrigen Profil, das für die Installation an dem Sitzrücken geeignet ist. Jeder Passagier kann einen individuellen Headset bzw. Kopfsatz bzw. Kopfhörer 28 verwenden, der entweder von der Fluglinie oder von dem Passagier zur Verfügung gestellt wird und der eine privatere Hör-Erfahrung ermöglicht. Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Audio-Ausgang 24 ein Kopfhörer-Stecker, bei dem es sich um einen Standar/Rring/Spitze/Hülse-Stecker handelt. Der Kopfhörer-Stecker kann in der Nähe zu der Anzeige bzw. dem Display 22 oder an der Armlehne des Sitzes 14 angeordnet werden, wie dargestellt. Der Kopfhörer-Stecker kann ein aktiver Typ mit Geräuschunterdrückung sein, der drei Stecker enthält, oder einen Standard-Audio-Ausgang ohne Geräuschunterdrückung. Bei alternativen Ausführungsformen kann jeder Display 22 eine Terminal-Einheit 20 inkorporieren, um eine Display-Einheit zu bilden, die im Stand der Technik als ein „Smarter Monitor“ bezeichnet wird.The display or the display device 22 is a conventional liquid crystal display (LCD for Liquid Crystal Display) screen with a low profile, which is suitable for installation on the seat back. Each passenger can have an individual headset or headset 28 used by either the airline or by the passenger and allowing a more private listening experience. In the illustrated embodiment, the audio output is 24 a headphone plug, which is a standard / rring / tip / sleeve connector. The headphone plug can be close to the display or the display 22 or on the armrest of the seat 14 be arranged as shown. The headphone plug can be an active noise canceling type containing three plugs or a standard audio output with no noise canceling. In alternative embodiments, each display 22 a terminal unit 20 to form a display unit, referred to in the art as a "smart monitor".

Eine gemeinsame Verwendung für die Terminal-Einheit 20, die in dem Flugzeug installiert wird, ist das Abspielen von verschiedenen Multimedia-Inhalten. Die Terminal-Einheit 20 kann durch einen Allzweck- bzw. Universal-Datenprozessor implementiert werden, der die Daten-Dateien dekodiert, die dem Multimedia-Content entsprechen, und Video- und Audio-Signale für das Display 22 bzw. den Audio-Ausgang 24 erzeugen. Dieser Multimedia-Content kann Filme, Fernsehshows, wie beispielsweise Nachrichtenprogramme, Comedy, Dokumentarien und InformationsInhalt enthalten, der sich auf das Ziel des Flugs bezieht. Weiterhin kann der Multimedia-Content auch reine Audio-Programme sowie interaktive Spiele, eine Kartendarstellung des Fortschreitens des Flugs, Anzeigen über den Status des Flugs, Zeitungen/Magazine, die auf dem Display 22 lesbar sind, usw. enthalten. In einem weiten Sinn soll sich der Begriff Multimedia-Content auf irgendeinen Inhalt von variierender Dauer und variierender Form beziehen, der dem Passagier über den Display 22 oder Audio-Ausgang 24 oder eine Kombination davon präsentiert werden kann.A common use for the terminal unit 20 Installed in the aircraft is the playback of various multimedia content. The terminal unit 20 can be implemented by a general-purpose data processor that decodes the data files corresponding to the multimedia content and video and audio signals for the display 22 or the audio output 24 produce. This multimedia content may include movies, television shows, such as news programs, comedy, documentaries, and informational content related to the destination of the flight. Furthermore, the multimedia content may also include pure audio programs as well as interactive games, a map showing the progress of the flight, displaying the status of the flight, newspapers / magazines on display 22 are readable, etc. included. In a broad sense, the term multimedia content is intended to refer to any content of varying duration and varying shape that is presented to the passenger across the display 22 or audio output 24 or a combination thereof can be presented.

Die Datendateien des Multimedia-Contents können in einer Datenbank 30 gespeichert werden, die dem IFEC System 18 zugeordnet ist. Speziell ist die Datenbank 30 mit dem IFEC Server 32 verbunden und wird von ihm verwaltet, der ein speziell adaptierter Allzweck- bzw. Universal-Computersystem sein kann, das als ein Server konfiguriert ist, um Daten in Abhängigkeit von Anfragen danach zur Verfügung zu stellen. Es versteht sich, dass verschiedene Softwaremodule in den IFEC Server 32 inkorporiert werden, einschließlich eines Streaming Servers, der den Multimedia-Inhalt aus der Datenbank 30 wiedergewinnt bzw. abfragt, sowie eine katalogisierende/Menü-Anwendung bzw. Applikation, mit der der Nutzer wechselwirkt, um den gewünschten Multimedia-Inhalt auszuwählen.The data files of the multimedia content can be stored in a database 30 saved to the IFEC system 18 assigned. Special is the database 30 with the IFEC server 32 and is managed by it, which may be a specially adapted general purpose computer system configured as a server to provide data in response to requests thereafter. It is understood that various software modules in the IFEC server 32 including a streaming server that retrieves the multimedia content from the database 30 retrieves, as well as a cataloging / menu application with which the user interacts to select the desired multimedia content.

Der Passagier kann Spiele spielen, die auf der Terminal-Einheit ausgeführt werden, und sonst mit dem Multimedia-Content über die Fernsteuerung 26 interagieren. Die Navigation durch die umfangreiche Bibliothek an Multimedia-Inhalt und das Auswählen eines bestimmten Stückes für die Betrachtung und/oder das Anhören ist ebenfalls mit der Fernsteuerung 26 möglich, obwohl bei einigen Ausführungsformen eine einen Touchscreen enthaltende Displayeinheit für eine intuitivere Wechselwirkung mit der Bibliothek an Multimedia-Inhalt zur Verfügung gestellt werden kann. In jedem Fall wird die Terminal-Einheit 20 mit einer Software-Anwendung für die Inhalts-Auswahl geladen, die durch den Datenprozessor ausgeführt wird und Eingangssignale von der Fernsteuerung 26 oder einer anderen Eingabemodalität akzeptiert und eine Antwort hierauf auf der graphischen Schnittstelle erzeugt, die auf dem Display 22 präsentiert wird.The passenger can play games that are executed on the terminal unit and otherwise with the multimedia content via the remote control 26 to interact. Navigation through the extensive library of multimedia content and selecting a particular piece for viewing and / or listening is also with the remote control 26 possible, although in some embodiments a touch screen display unit may be provided for more intuitive interaction with the library of multimedia content. In any case, the terminal unit 20 loaded with a content selection software application that is executed by the data processor and input signals from the remote control 26 or any other input modality, and generates an answer to that on the graphical interface on the display 22 is presented.

Jede der Terminal-Einheiten 20 kann mit dem IFEC Server 32 über ein Flugzeug-Netzwerk 34 für den lokalen Bereich verbunden werden, von dem ein Segment nach einer bevorzugten Ausführungsform Ethernet sein kann. Damit enthält der IFEC Server 32 einen Datenkommunikationsmodul 36 und noch detaillierter einen Ethernet-Datenkommunikationsmodul 36a, z.B. einen Ethernet-Schalter oder Router.Each of the terminal units 20 can with the IFEC server 32 over a plane network 34 for the local area, of which a segment may be Ethernet according to a preferred embodiment. This includes the IFEC server 32 a data communication module 36 and in more detail an Ethernet data communication module 36a , eg an Ethernet switch or router.

Einer oder mehrere Passagier(e) kann/können ein tragbares elektronisches Gerät (PED für Personal Electronic Device) 38 während des Fluges benutzen. Für die Zwecke der vorliegenden Offenbarung beziehen sich die PEDs 38 der Passagiere auf Smartphones, Tabletcomputer, Laptop-Computer und andere ähnliche Einrichtungen, die einen Allzweck- bzw. Universal-Datenprozessor enthalten, der die vorprogrammierten Instruktionen ausführt, um verschiedene Ausgangssignale auf einem Display zu erzeugen, wobei Eingangssignale die Ausführungen der Instruktionen steuern. Obwohl diese Einrichtungen bzw. Geräte oft durch die Passagiere selbst an Bord des Flugzeugs 10 gebracht werden, können die Carrier bzw. Fluglinien diese den Passagieren für die zeitweilige Nutzung anbieten.One or more passengers may use a portable personal electronic device (PED) 38 during the flight. For the purposes of the present disclosure, the PEDs refer 38 passengers to smartphones, tablet computers, laptop computers, and other similar devices that include a general-purpose data processor that executes the preprogrammed instructions to produce various output signals on a display, with input signals controlling the execution of the instructions. Although these facilities or devices often by the passengers themselves aboard the aircraft 10 can be brought, the carriers or airlines can offer these to the passengers for temporary use.

Zusätzlich zu den Passagieren, die die PEDs 38 zur Unterhaltung oder zur produktiven Verwendung an Bord bringen, können die Flugzeugbesatzung und die Kabinenbesatzung in ähnlicher Weise Computergeräte verwenden, um ihre jeweiligen Pflichten während des Fluges zu erfüllen. Beispielsweise kann die Flugbesatzung ein PED 40a für ein Mitglied der Besatzung als einen elektronischen Flugbeutel bzw. eine Flugtasche (EFB für Electronic Flight Bag) verwenden. Der Kabinenbesatzung kann ein PED 40b für ein Mitglied der Besatzung ausgehändigt werden, das mit spezifischen Anwendungen bzw. Applications geladen ist, um die Kabinenoperationen zu verwalten. Im Folgenden werden die elektronische Flugtasche der Flugbesatzung und die an die Kabinenbesatzung ausgegebenen Geräte als Besatzungsmitglied-PEDs 40 bezeichnet werden, und es versteht sich, dass dieser Begriff Smartphones, Tabletcomputer, Laptop-Computer usw. umfasst.In addition to the passengers, the PEDs 38 for amusement or productive use on board, the flight crew and cabin crew may be similar Use computer equipment to perform their duties during the flight. For example, the flight crew may be a PED 40a for a member of the crew as an Electronic Flight Bag (EFB). The cabin crew can be a PED 40b for a member of the crew loaded with specific applications to manage the cabin operations. In the following, the flight crew's electronic flight bag and the equipment issued to the cabin crew will be considered crew member PEDs 40 and it is understood that this term includes smartphones, tablet computers, laptop computers, etc.

Fast alle herkömmlichen PEDs 38, 40 haben einen WLAN (WiFi) Modul. Um eine Bord-Konnektivität zur Verfügung zu stellen, enthält der Datenkommunikations-Modul 36 des IFEC Servers 32 auch einen WLAN Zugangspunkt 36b. Die PEDs 38, 40 können über das Bord-WLAN-Netzwerk eine Verbindung zu dem IFEC Server 32 herstellen, um Zugang zu den verschiedenen Diensten zu erhalten, die darauf angeboten werden, wie beispielsweise das Herunterladen/Betrachten von Inhalt bzw. Content, Einkaufen usw.Almost all conventional PEDs 38 . 40 have a WiFi (WiFi) module. In order to provide on-board connectivity, the data communication module 36 of the IFEC server includes 32 also a wireless access point 36b , The PEDs 38 . 40 can connect to the IFEC server via the on-board Wi-Fi network 32 to gain access to the various services offered on it, such as downloading / viewing content or shopping, etc.

In einem typischen Fall reicht ein einziger WLAN-Zugangspunkt 36b nicht aus, um drahtlose Konnektivität über die gesamte Kabine zur Verfügung zu stellen, so dass zusätzliche WLAN-Zugangspunkte 36b-1 und 36b-2 an verschiedenen Stellen installiert werden können, die im Abstand voneinander angeordnet sind. Diese zusätzlichen WLAN-Zugangspunkte 36b-1 und 36b-2 können mit dem IFEC Server 32 über einen Ethernet-Link verbunden werden, der ein Teil des oben erwähnten Flugzeug-Netzwerks 34 für den lokalen Bereich ist. Die Netzwerk-Schnittstelle für den lokalen Bereich oder der Datenkommunikations-Modul 36 umfasst, wie sich versteht, die Hardware-Komponenten, wie beispielsweise den WLAN-Zugangspunkt 36b/Transceiver und den Ethernet-Router/Schalter 36a, sowie die Software-Treiber, die die Schnittstelle der Hardware-Komponenten mit den anderen Software-Modulen des IFEC Servers 32 bilden.In a typical case, a single WLAN access point will suffice 36b not sufficient to provide wireless connectivity throughout the cabin, allowing additional wireless access points 36b - 1 and 36b - 2 can be installed in different places, which are arranged at a distance from each other. These additional WiFi access points 36b - 1 and 36b - 2 can with the IFEC server 32 connected via an Ethernet link that forms part of the aircraft network mentioned above 34 for the local area is. The network interface for the local area or the data communication module 36 As will be understood, it includes the hardware components such as the WLAN access point 36b / transceiver and the Ethernet router / switch 36a , as well as the software drivers that interface the hardware components with the other software modules of the IFEC server 32 form.

Das IFEC System 18 kann auch Internetzugang zu den verbindenden Terminal-Einheiten 20 sowie zu den PEDs 38, 40 während des Fluges anbieten. In dieser Beziehung kann der IFEC Server 32 einen Fernkommunikations-Modul 42 enthalten, der einen entfernten Daten-Uplink aufbaut, der wiederum mit dem Internet verbunden ist. Der entfernte Daten-Uplink kann zu einem Satelliten sein, der Ku-Band-Mikrowellen-Übertragungen verwendet. Alternative Satelliten-Kommunikationssysteme, wie beispielsweise Inmarsat oder Iridium, können auch genutzt werden. Bei einer anderen Ausführungsform kann der entfernte Kommunikationsmodul 42 ein zelluläres bzw. Zellen-Modem sein. Die Terminal-Einheit 20 oder die PEDs 38, 40 sind mit dem IFEC Server 32 über das Flugzeugnetzwerk 34 für den lokalen Bereich angeschlossen, das durch den Datenkommunikations-Modul 36 aufgebaut wird, der die Datenübertragungen zu dem entfernten Kommunikationsmodul 42 weiterleitet. Aufgrund der hohen Kosten, die mit dem Kommunikations-Satelliten oder zellulären Netzwerken im Roamingmode verbunden sind, können die Trägergesellschaften bzw. Luftlinien den Datenverkehr zu und von dem entfernten Kommunikationsmodul 42 mit einer Firewall 44 beschränken.The IFEC system 18 can also provide internet access to the connecting terminal units 20 as well as to the PEDs 38 . 40 offer during the flight. In this regard, the IFEC server 32 a remote communication module 42 which builds a remote data uplink, which in turn is connected to the Internet. The remote data uplink may be to a satellite using Ku-band microwave transmissions. Alternative satellite communication systems, such as Inmarsat or Iridium, can also be used. In another embodiment, the remote communication module 42 be a cellular or cell modem. The terminal unit 20 or the PEDs 38 . 40 are with the IFEC server 32 over the aircraft network 34 connected to the local area by the data communication module 36 is constructed, the data transfers to the remote communication module 42 forwards. Due to the high cost associated with the communication satellite or roaming mode cellular networks, the carrier companies may direct traffic to and from the remote communication module 42 with a firewall 44 restrict.

Die oben beschriebene Anordnung des IFEC Systems 18 ist zusammen mit seinen die Bestandteile bildenden Komponenten nur als Beispiel und nicht als Einschränkung präsentiert worden. Die Fachleute auf diesem Gebiet werden erkennen, dass das IFEC System 18 und seine funktionellen Untergruppen in jeder beliebigen Zahl von unterschiedlichen Konfigurationen angeordnet und organisiert werden können. Weiterhin kann es zusätzliche, hier nicht erwähnte Komponenten geben, und bestimmte Funktionen können durch eine andere Untergruppe oder eine andere Komponente als die gehandhabt werden, auf die sich die vorliegende Offenbarung bezieht.The arrangement of the IFEC system described above 18 has been presented together with its constituent components only as an example and not as a limitation. Those skilled in the art will recognize that IFEC System 18 and its functional subgroups can be arranged and organized in any number of different configurations. Furthermore, there may be additional components not mentioned herein, and certain functions may be handled by a different subset or component other than those to which the present disclosure relates.

Wie oben erwähnt wurde, gibt es einen Bedarf dafür, das IFEC System 18 mit neuem Multimedia-Inhalt bzw. -Content von Zeit zu Zeit upzudaten und die vorliegende Offenbarung zieht verschiedene Modalitäten für diesen Zweck in Betracht. Unter Bezugnahme auf das Blockdiagramm nach 2 ist gemäß einer typischen Praxis das Flugzeug 10 mit verschiedenen Besatzungsmitgliedern 46 besetzt, einschließlich einem ersten Besatzungsmitglied 46a, einem zweiten Besatzungsmitglied 46b, einem dritten Besatzungsmitglied 46c, einem vierten Besatzungsmitglied 46d und einem fünften Besatzungsmitglied 46e. Obwohl hier keine Unterscheidung gemacht wird in Bezug auf die Art bzw. Natur der Pflichten jedes Besatzungsmitgliedes 46, können sie allgemein als Flugbesatzung, die das Flugzeug operieren bzw. fliegen, oder Kabinenbesatzung klassifiziert werden, die dabei helfen, die Sicherheit und Bequemlichkeit bzw. den Komfort der Passagiere in der Kabine aufrecht zu erhalten. In einigen Fällen können die Besatzungsmitglieder 46 auch Bodenbesatzung enthalten, die den Wartungsdienst für das Flugzeug zur Verfügung stellt. Die Zahl der Besatzungsmitglieder 46, die in 2 gezeigt sind, dient nur als Beispiel und nicht als Einschränkung, und verschiedene Flüge können mehr oder weniger Besatzungsmitglieder 46 haben.As mentioned above, there is a need for the IFEC system 18 from time to time with new multimedia content or content, and the present disclosure contemplates various modalities for this purpose. Referring to the block diagram 2 is the aircraft according to a typical practice 10 with different crew members 46 occupied, including a first crew member 46a , a second crew member 46b , a third crew member 46c , a fourth crew member 46d and a fifth crew member 46e , Although no distinction is made here as to the nature or nature of the duties of each crew member 46 In general, they can be classified as a flight crew operating the aircraft, or cabin crew, to help maintain the safety and comfort of passengers in the cabin. In some cases, the crew members 46 also contain ground crew, which provides the maintenance service for the aircraft. The number of crew members 46 , in the 2 shown serves only as an example and not as a limitation, and different flights may have more or less crew members 46 to have.

Jedem der Besatzungsgmitglieder 46a-46e wird ein jeweiliges Besatzungsmitglied PED 40a-40e ausgegeben d.h., dem ersten Besatzungsmitglied 46a wird ein erstes Besatzungsmitglied PED 40a zugeordnet, dem zweiten Besatzungsmitglied 46b wird ein zweites BesatzungsmitgliedsPED 40b zugeordnet, dem dritten Besatzungsmitglied 46c wird ein drittes Besatzungsmitglieds PED 40c zugeordnet, dem vierten Besatzungsmitglied 46d wird ein viertes Besatzungsmitglied PED 40d zugeordnet und einem fünften Besatzungsmitglied 46e wird ein fünftes Besatzungsmitglied PED 40e zugeordnet. Bei dem derzeit in Erwägung gezogenen System zur Verteilung von Multimedia-Content müssen die Besatzungsmitglied PEDs 40a-40e nicht gleichmäßig bzw. einheitlich in Bezug auf das Hardware-Gerät oder die Betriebsplattform sein, obwohl sie jeweils so verstanden werden, dass sie in der Lage sind, vorprogrammierte Softwareinstruktionen auszuführen, die verschiedene Merkmale des Systems implementieren, wie im Folgenden im größeren Detail beschrieben wird. Wie oben angegeben wurde, sind die Besatzungsmitglied PEDs 40 mit drahtlosen Datenkommunikations-/Netzwerk-Modalitäten einschließlich Wi-Fi konfiguriert, die dazu verwendet werden können, eine Verbindung zu einem Flugzeugnetzwerk 34 für den lokalen Bereich herzustellen, das durch den Datenkommunikations-Modul 36 des IFEC Systems 18 aufgebaut wird.Each of the crew members 46a - 46e becomes a respective crew member PED 40a - 40e ie, the first crew member 46a becomes a first crew member PED 40a assigned to the second crew member 46b is assigned a second crew member PED 40b, the third crew member 46c becomes a third crew member PED 40c assigned, the fourth crew member 46d becomes a fourth crew member PED 40d assigned and a fifth crew member 46e becomes a fifth crew member PED 40e assigned. In the system currently being considered for distributing multimedia content, crew members must have PEDs 40a - 40e may not be uniform with respect to the hardware device or the operating platform, although each will be understood to be capable of executing pre-programmed software instructions that implement various features of the system, as described in more detail below , As stated above, the crew members are PEDs 40 configured with wireless data communication / network modalities including Wi-Fi that can be used to connect to an aircraft network 34 for the local area, through the data communication module 36 of the IFEC system 18 is built.

Eine erste Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung betrachtet nun die Verwendung der Besatzungsmitglied PEDs 40 zur Wiedergewinnung bzw. zum Abfragen von Updates zu dem Multimedia-Content aus einem zentralen Vorratslager, während es sich außerhalb des Flugzeugs 10 befindet; sobald die Besatzungsmitglieder 46, die solche PEDs 40 im Besitz haben, an Bord, in physikalischer Nähe zu dem Flugzeug 10 oder in einem Bereich mit direkter drahtloser Kommunikation zu dem Datenkommunikations-Modul 36 des IFEC Systems 18 sind, wird der Multimedia-Inhalt darauf übertragen. D.h., die Besatzungsmitglied PEDs 40 werden als Content-Loader bzw. Inhalt-Lader genutzt. Es versteht sich dass diese Übertragung transparent und im Hintergrund während der Flugoperationen (ob auf dem Boden oder während des Flugs) unter Verwendung des Flugzeugnetzwerks 34 für den lokalen Bereich stattfindet.A first embodiment of the present disclosure now contemplates the use of crew member PEDs 40 to retrieve or query updates to the multimedia content from a central store while it is outside the aircraft 10 is; once the crew members 46 who have such PEDs 40 have on board, in physical proximity to the aircraft 10 or in an area with direct wireless communication to the data communication module 36 of the IFEC system 18 are, the multimedia content is transferred to it. Ie, the crew member PEDs 40 are used as content loaders or content loaders. It is understood that this transmission is transparent and in the background during flight operations (whether on the ground or during flight) using the aircraft network 34 takes place for the local area.

Wie in 2. dargestellt ist, kann das oben erwähnte zentrale Vorratslager für upgedateten Multimedia-Content als ein entfernter Content-Server 48 implementiert werden, der eine Datenbank 50 für die Speicherung von Content bzw. Inhalt enthält. Es versteht sich, dass der entfernte Content-Server 48 ein herkömmliches Server-Computer-System ist, das mit einem Netzwerk 52 für den weiten Bereich verbunden ist, an das die Besatzmitglied PEDs 40 auch über verschiedene Netzwerk-Modalitäten angeschlossen sind. Gemäß einer Ausführungsform ist das Netzwerk für den weiten Bereich das Internet, obwohl irgendein anderes geeignetes Netzwerk dafür eingesetzt bzw. ersetzt werden kann, ohne von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.As in 2 , As shown, the above-mentioned centralized repository for updated multimedia content may be a remote content server 48 be implemented, which is a database 50 for storing content or content. It is understood that the remote content server 48 a conventional server-computer system is connected to a network 52 connected to the wide range to which the trimming member PEDs 40 are also connected via different network modalities. In one embodiment, the wide area network is the Internet, although any other suitable network may be substituted for it without departing from the scope of the present disclosure.

Unter Bezugnahme auf das Blockdiagramm nach 2 bauen die Besatzungsmitglied PEDs 40 eine Verbindung zu dem entfernten Content-Server 48, wenn sie sich außerhalb des Bereichs für die direkte drahtlose Kommunikation zu dem IFEC System 18 befinden, über eine von mehreren Modalitäten auf, die als ein Bereich 51 dargestellt ist. Wie in 3 gezeigt ist, enthält das Besatzungsmitglied PED 40, auf das auch als eine erste Ausführungsform eines Content-Loaders bzw. Inhalt-Laders 54a Bezug genommen wird, einen Datennetzwerk-Modul 56, der die verschiedenen physikalischen und elektrischen Schnittstellen der Kommunikationsmodalitäten sowie die Software-Protokollstapel bzw. Stacksfür diese implementiert. Der Datennetzwerk-Modul 56 kann in verschiedene Sub- bzw. Untermodule aufgeteilt werden, die den Kommunikationsmodalitäten entsprechen, einschließlich einem Wi-Fi Modul 56a, einem zellulären bzw. Zellenmodul 56b und anderen Modulen 56c. Diese Module des Inhalt-Laders 54a verstehen sich so, dass sie eine Verbindung zu entsprechenden Zugangspunkten herstellen, die als ein Eingangstor bzw. Gateway zu dem Netzwerk 52 für den weiten Bereich dienen. Wieder Bezug nehmend auf 2 enthält dies einen Wi-Fi Zugangspunkt 58a, einen Gateway 58b für ein zelluläres Netzwerk und einen Zugangspunkt für andere Kommunikations-Module 58c.Referring to the block diagram 2 build the crew member PEDs 40 a connection to the remote content server 48 if they are out of range for direct wireless communication to the IFEC system 18 are on one of several modalities that act as one area 51 is shown. As in 3 shown, the crew member contains PED 40 also referred to as a first embodiment of a content loader 54a Reference is made to a data network module 56 which implements the various physical and electrical interfaces of the communication modalities as well as the software protocol stacks for them. The data network module 56 can be subdivided into various sub modules, which correspond to the communication modalities, including a Wi-Fi module 56a , a cellular or cell module 56b and other modules 56c , These modules of the content loader 54a are understood to connect to corresponding access points acting as an entry gate to the network 52 serve for the wide range. Again referring to 2 this includes a Wi-Fi access point 58a , a gateway 58b for a cellular network and an access point for other communication modules 58c ,

Der Wi-Fi Modul 56a und der Wi-Fi Zugangspunkt 58a, mit denen eine Verbindung hergestellt wird, implementieren die physikalischen Schnittstellen und Protokollstapel bzw. -Stacks, wie sie unter dem Standard 802.11 des Institute of Electrical und Electronic Engineers (IEEE) definiert sind, im Stand der Technik auch als WLAN bekannt. Um Kompatibilität mit allen möglichen Zugangspunkten zu gewährleisten, auf die man treffen kann, versteht es sich, dass der WI-Fi Modul 56a sowohl 2,4 GHz als auch 5 GHz Moden hat und alle existierenden 802.11-Standards implementiert, einschließlich der a, g, n und ac Protokolle. Der Wi-Fi Modul 56a kann mit einer oder mehreren Antennen verbunden werden und hat nach einer bevorzugten Ausführungsform drei, so dass 3 × 3 MIMO (Multiple-In, Multiple-Out oder mehrfach hinein, mehrfach heraus) Operation möglich ist. Der Wi-Fi Modul 56a kann auch als ein primärer Datennetzwerk-Modul bei einigen Ausführungsformen in Bezug gezogen werden. Bei solchen Ausführungsformen wird der Wi-Fi Modul 56a dazu verwendet, sowohl mit dem IFEC System 18 als auch mit dem entfernten Content-Server 48 zu verbinden.The Wi-Fi module 56a and the Wi-Fi access point 58a to connect to, implement the physical interfaces and protocol stacks or stacks as they are under the standard 802.11 of the Institute of Electrical and Electronic Engineers (IEEE), also known in the art as WLAN. To ensure compatibility with all possible access points that can be encountered, it is clear that the WI-Fi module 56a both 2.4 GHz and 5 GHz modes and has implemented all existing 802.11 standards, including the a, g, n and ac protocols. The Wi-Fi module 56a can be connected to one or more antennas and, in a preferred embodiment, has three such that 3x3 MIMO (multiple-in, multiple-out, or multiple out) operation is possible. The Wi-Fi module 56a may also be referred to as a primary data network module in some embodiments. In such embodiments, the Wi-Fi module becomes 56a used with both the IFEC system 18 as well as the remote content server 48 connect to.

Die zweite Kommunikationsmodalität, wie oben erwähnt wurde, ist eine zelluläre bzw. Zellen-/mobile Kommunikation. Eine große Vielzahl von Technologien und Standards für zelluläre Datenkommunikationen werden rund um die Welt eingesetzt, und um eine wechselseitige Funktionsfähigkeit zu gewährleisten, kann der zelluläre Modul 56b für unterschiedliche zelluläre Technologien/Technologie-Familien konfiguriert werden. Eine solche zelluläre Technologie ist GSM/EDGE (Global System for Mobile Communications/Enhance Data Rates for GSM Evolution für Globales System für mobile Kommunikationen/für verbesserte Datenraten zur GSM Entwicklung). Der Datendienst von EDGE wird auch als GPRS (General Packet Radio Service für Radiodienste für Allgemeinpakete) bezeichnet und wird in gleicher Weise in einem zellulären Modul 56b implementiert. Der neuste Fortschritt wird auch als 4G LTE (Long Term Evolution für langfristige Evolution) in Bezug genommen, und eine Ebene-1 Datenrate von bis zu 500 Mbit/s wird ebenfalls in Erwägung gezogen.The second communication modality, as mentioned above, is cellular / mobile communication. A great variety of technologies and standards for cellular Data communications are used around the world, and to ensure interoperability, the cellular module can 56b be configured for different cellular technologies / technology families. One such cellular technology is GSM / EDGE (Global System for Mobile Communications / Enhance Data Rates for GSM Evolution for Global System for Mobile Communications / for Improved Data Rates for GSM Development). The data service of EDGE is also referred to as General Packet Radio Service (GPRS) for general purpose radio services and is similarly implemented in a cellular module 56b implemented. The latest advancement is also referred to as 4G LTE (Long Term Evolution for Long Term Evolution), and a level 1 Data rates of up to 500 Mbps are also considered.

Es gibt zwei existierende Übertragungstechnologien bei LTE-Frequenzteilung Duplex (FDD für Frequency Division Duplex) und Zeitteilung-Duplex bzw. Zeitmultiplex (RDD für Time Division Duplex). Unterschiedliche Länder haben variierende Frequenzzuordnungen, so dass der zelluläre Modul 56b für unterschiedliche FDD Übertragungen zwischen dem 700 MHz Band und dem 2.600 MHz Band konfiguriert ist, einschließlich des 700 MHz Bandes, des 800 MHz Bandes, des 900 MHz Bandes, des 1.800 MHz Bandes, des 1.900 MHz Bandes und des 2.100 MHz Bandes insbesondere. Frühere, auf GSM basierende Systeme, wie beispielsweise UMTS (Universal Mobile Telecommunications System für universales mobiles Kommunikationssystem) mit Betriebsfrequenzen in dem 850 MHz Band, dem 900 MHz Band, dem 1.900 MHz Band und dem 2.100 MHz können auch unterstützt werden. Weiterhin kann der Betrieb in dem AWS Band und dem 800 MHz Band möglich sein.There are two existing transmission technologies in LTE frequency division duplex (FDD) and time division duplex (RDD). Different countries have varying frequency allocations, so the cellular module 56b is configured for different FDD transmissions between the 700 MHz band and the 2,600 MHz band, including the 700 MHz band, the 800 MHz band, the 900 MHz band, the 1,800 MHz band, the 1,900 MHz band and the 2,100 MHz band in particular. Earlier GSM-based systems such as UMTS (Universal Mobile Telecommunications System for Universal Mobile Communication System) operating frequencies in the 850 MHz band, the 900 MHz band, the 1900 MHz band and the 2100 MHz can also be supported. Furthermore, the operation in the AWS band and the 800 MHz band may be possible.

Eine alternative zelluläre Technologie, die auch in dem zellulären Modul 56b implementiert werden kann, ist W-CDMA (Wideband Code Division Multiple Access für Breitband Codeteilungs-Mehrfachzugang), die dritte Generation (3G) Datendienste-Komponente, die im Stand der Technik als HSPA+ (Evolved High Speed Packet Acces für weiterentwickelter Hochgeschwindigkeits-Paketzugang) bekannt ist. Der zelluläre Modul 56b des Content-Loaders 45a versteht sich als Verbindungsmöglichkeit zu dem Gateway 58b für das zelluläre Netzwerk, um Zugang zu dem Netzwerk 52 für den weiten Bereich zu erhalten.An alternative cellular technology that also works in the cellular module 56b W-CDMA (Wideband Code Division Multiple Access for Wideband Code Division Multiple Access), the third generation ( 3G ) Data services component known in the art as HSPA + (Evolved High Speed Packet Acces for advanced high-speed packet access). The cellular module 56b of the content loader 45a is understood as a connection to the gateway 58b for the cellular network to access the network 52 to get for the wide range.

Ein weiterer Kommunikationsmodus des Content-Loaders 54a kann dem Standard 802.16 des IEEE (häufig als WiMAX bezeichnet) oder einem anderen Standard entsprechen, wie beispielsweise WiBro, das in Südkorea üblich ist, oder einem anderen proprietären oder in Eigeninitiative entwickelten Standard. Der Submodul des Datennetzwerk-Moduls 56, der in dem Content-Loader 54a für einen solchen alternativen Kommunikationsmodus implementiert wird, wird als andere Module 56c identifiziert, während der Zugangspunkt, an den ein solcher Modul angeschlossen wird, in 2 als andere Kommunikations-Module 58c dargestellt sind.Another communication mode of the content loader 54a can be the standard 802.16 IEEE (often referred to as WiMAX) or other standard, such as WiBro, which is common in South Korea, or any other proprietary or self-developed standard. The submodule of the data network module 56 who is in the content loader 54a for such an alternative communication mode is implemented as other modules 56c identified while the access point to which such a module is connected, in 2 are shown as other communication modules 58c.

Unabhängig davon, ob Wi-Fi, zelluläres Netzwerk oder andere Modalitäten verwendet werden, um den Datenübertragungs-Link mit dem entfernten Content-Server 48 aufzubauen, können bei einigen Ausführungsformen alle Übertragungen zwischen dem Content-Loader 54a und dem entfernten Content-Server 48 über ein virtuelles privates Netzwerk (VPN für Virtual Private Network) erfolgen. Zu diesem Zweck kann der Content-Loader 54a, wie in dem Blockdiagramm nach 3 gezeigt ist, einen VPN Clienten 60 enthalten, und es kann ein entsprechender VPN-Server 62 an dem entfernten Content-Server 48 vorhanden sein.Regardless of whether Wi-Fi, cellular network or other modalities are used to connect the data link with the remote content server 48 In some embodiments, all transmissions between the content loader may build up 54a and the remote content server 48 via a virtual private network (VPN for Virtual Private Network). For this purpose, the content loader 54a as in the block diagram 3 shown is a VPN client 60 included, and it may be a corresponding VPN server 62 at the remote content server 48 to be available.

Das virtuelle private Netzwerk verschlüsselt den gesamten Datenverkehr zwischen dem Content-Loader 54a und dem entfernten Content-Server 48, und es versteht sich, dass er dem Cisco IPSec genügt, er ist „Cisco IPSec compliant“. Andere Implementationen des VPN können auch eingesetzt werden, wobei mehrere VPN-Tunnel unterstützt werden. Unterschiedliche kryptographische Funktionen, um Datenintegrität zu gewährleisten, wie beispielsweise SHA-1 (Secure HashAlgorithm für sicherer Hash-Algorithmus), MD5 und RSA können zur Verfügung gestellt werden, und verschiedene Verschlüsselungsmodalitäten werden in Erwägung gezogen, einschließlich DES, 3DES und EAS. Authentifizierung kann über das RADIUS (Remote Authentication Dial In User Service für Fernauthentifizierungs-Einwahlnutzer-Service) Protokoll mit einem existierenden entfernten RADIUS-Server 64 durchgeführt werden.The virtual private network encrypts all traffic between the content loader 54a and the remote content server 48 , and it goes without saying that it complies with the Cisco IPSec, it is "Cisco IPSec compliant". Other implementations of the VPN can also be used, supporting multiple VPN tunnels. Different cryptographic functions to ensure data integrity, such as SHA 1 (Secure HashAlgorithm for Secure Hash Algorithm), MD5 and RSA can be provided, and various encryption modalities are considered, including DES, 3DES, and EAS. Authentication can be done via the RADIUS (Remote Authentication Dial-In User Service for Remote Authentication Dial-In Service) protocol with an existing remote RADIUS server 64 be performed.

Die Gewährleistung der Sicherheit der Übertragungen zwischen dem Inhalt-Lader 54a und dem entfernten Content-Server 48 mit dem VPN wird nur als Beispiel und nicht als Einschränkung präsentiert. Jede andere Netzwerk-Sicherheits-Modalität kann als Ersatz eingesetzt werden, ohne von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.Ensuring security of transfers between the content loader 54a and the remote content server 48 with the VPN is presented only as an example and not as a limitation. Any other network security modality may be substituted for without departing from the scope of the present disclosure.

Die erste Ausführungsform des Inhalt-Laders 54a holt bzw. fragt Updates des Multimedia-Contents ab, der in dem entfernten Content-Server 48 gespeichert ist, wenn er sich außerhalb des drahtlosen Kommunikationsbereichs des IFEC Systems 18 befindet und wenn die verschiedenen Zugangspunkte 58 zur Verfügung stehen. Bei dem beispielhaften Kontext von Fluglinientransport versteht es sich, dass die Besatzungsmitglieder 46 Zwischenaufenthalte von unterschiedlichen Dauern zwischen den Flügen haben, denen sie zugeordnet werden. Einige Zwischenaufenthalte sind von relativ kurzer Dauern, typischer Weise im Bereich von einigen Stunden. In einem solchem Fall kann der Content-Loader 54a oder das Besatzungsmitglied PED 40 eine Verbindung zu einem Wi-Fi Zugangspunkt eines Flughafens aufbauen, um eine Verbindung zu dem Netzwerk 52 für den weiten Bereich und eventuell bzw. möglicher Weise zu dem entfernten Content-Server 48 herzustellen. Andere Zwischenaufenthalte, insbesondere bei Frenflügen bzw. internationalen Flügen, können viel länger sein, üblicher Weise im Bereich von einem Tag oder mehr. In diesem Fall kann der Content-Loader 54a oder das Besatzungsmitglied PED 40 eine Verbindung zu einem Wi-Fi Zugangspunkt des Hotels aufbauen, um eine Verbindung zu dem Netzwerk 52 für den weiten Bereich herzustellen. Als Alternative hierzu ist noch Folgendes möglich: Sollte ein Wi-Fi Zugangspunkt nicht zur Verfügung stehen, können die zellulären Netzwerke verwendet werden. Welche Kommunikationsmodalitäten verwendet werden sollen, kann von dem spezifischen Ort sowie davon abhängen, ob teure Roaming-Gebühren anfallen würden, und die Vorauswahl bzw. Vorgabeauswahl der Kommunikationsmodalität kann innerhalb des Betriebssystems des Besatzungsmitglied PED 40 eingestellt werden. Die Verwendung sowohl von Wi-Fi als auch von zellulären Modalitäten ist ebenfalls möglich.The first embodiment of the content loader 54a retrieves or requests updates to the multimedia content stored in the remote content server 48 is stored when it is outside the wireless communications area of the IFEC system 18 located and if the different access points 58 be available. In the exemplary context of airline transportation, it is understood that the crew members 46 Have intermediate stays of different durations between the flights to which they are assigned. Some intermediate stays are of relatively short durations, typically in the range of a few hours. In such a case, the content loader 54a or the crew member PED 40 connect to a Wi-Fi access point at an airport to connect to the network 52 for the wide range and possibly, or possibly, to the remote content server 48 manufacture. Other stopovers, especially on morning flights or international flights, can be much longer, usually in the range of one day or more. In this case, the content loader 54a or the crew member PED 40 connect to a Wi-Fi access point of the hotel to connect to the network 52 for the wide range. Alternatively, if one of the Wi-Fi access points is not available, the cellular networks can be used. Which communication modalities are to be used may depend on the specific location as well as whether expensive roaming charges would be incurred and the pre-selection of the communication modality may be within the operating system of the crew member PED 40 be set. The use of both Wi-Fi and cellular modalities is also possible.

Wie in dem Blockdiagramm nach 3 dargestellt ist, versteht sich der Content-Loader 54a/das Besatzungsmitglied PED 40 so, dass es eine Content-Speicherung bzw. Contentspeichern 66 enthält, hier auch als Content-Speicher bezeichnet. Bei der Verbindung mit den entfernten Content-Server 48 können Updates für den Multimedia-Content heruntergeladen und zeitweilig in dem Content-Speicher 66 für die nachfolgende Übertragung an das IFEC System 18 aufbewahrt werden.As in the block diagram 3 is illustrated, the content loader 54a / the crew member PED 40 such that it stores a content storage or content 66 contains, also referred to here as content storage. When connecting to the remote content server 48 can download updates for the multimedia content and temporarily in the content store 66 for subsequent transfer to the IFEC system 18 be kept.

Gemäß den verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung ist es auch möglich, verschiedene Segmente 68 oder Unterteilungen des Multimedia-Contents über die vielen Content-Loader bzw. Inhalt-Lader 54a zu verteilen. Das Beispiel nach 2 stellt fünf Besatzungsmitglieder 46a-46e dar, denen jeweils Besatzungsmitglied PEDs 40a-40e zugeordnet sind. Die Content-Speicherung 66 jedes der Besatzungsmitglied PEDs 40 versteht sich so, dass sie eine Kapazität von fünfzig (50) Gigabyte hat. Jedes der Besatzungsmitglied PEDs 40 kann mit einem unterschiedlichen, einzigartigen Segment des Multimedia-Contents geladen werden. D.h., das erste Besatzungsmitglied PED 40a kann ein erstes Segment 68a des Multimedia-Contents speichern, das zweite Besatzungsmitglied PED 40b kann ein zweites Segment 68b des Multimedia-Contents speichern, das dritte Besatzungsmitglied PED 40c kann ein drittes Segment 68c des Multimedia-Contents speichern, das vierte Besatzungsmitglied PED 40d kann ein viertes Segment 68d des Multimedia-Contents speichern, und das fünfte Besatzungsmitglied PED 40e kann ein fünftes Segment 68e des Multimedia-Contents speichern.According to various embodiments of the present disclosure, it is also possible to have different segments 68 or subdivisions of the multimedia content over the many content loaders or content loaders 54a to distribute. The example after 2 makes five crew members 46a - 46e each crew member PEDs 40a -40e are assigned. The content storage 66 each of the crew member PEDs 40 It should be understood that they have a capacity of fifty ( 50 ) Gigabyte has. Each of the crew member PEDs 40 can be loaded with a different, unique segment of multimedia content. That is, the first crew member PED 40a can be a first segment 68a Save the multimedia content, the second crew member PED 40b can be a second segment 68b of the multimedia content, the third crew member PED 40c can be a third segment 68c of the multimedia content, the fourth crew member PED 40d can be a fourth segment 68d Save the multimedia content, and the fifth crew member PED 40e can be a fifth segment 68e Save the multimedia content.

Bei fünf Besatzungsmitglied PEDs 40, die an Bord des Flugzeugs 10 gebracht werden, können eine Gesamtmenge von zweihundertfünfzig (250) Gigabyte während einer Teilstrecke eines Fluges auf das IFEC System 18 geladen werden. Damit ist es möglich, ein Terabyte Daten innerhalb von vier Teilstrecken zu laden, was näherungsweise zwei Tagen für ein Langstreckenflugzeug entspricht. Üblicher Weise werden monatliche Updates vier Tage vorher zur Verfügung gestellt, so dass das Beibehalten dieses Zeitplans mit den derzeit in Erwägung gezogenen Ausführungsformen der Content-Loader 54a möglich ist und sogar verbessert werden kann. Daten-Uploads in kleineren Inkrementen ist möglich, statt ein einziges großes Update in einer einzigen Sitzung. Als Alternative hierzu kann das monatliche Content-Update (das so groß sein kann wie ein Terabyte) über den gesamten Monat ausgedehnt bzw. erstreckt werden, was inkrementale Updates von nur fünfunddreißig (35) Gigabytes in jeder Sitzung erfordert. Diese Größe liegt gut innerhalb der Kapazität der meisten existierenden Besatzungsmitglied PEDs 40.At five crew member PEDs 40 that aboard the plane 10 can be brought to a total of two hundred and fifty ( 250 ) Gigabyte during a leg of a flight on the IFEC system 18 getting charged. This makes it possible to load one terabyte of data within four legs, which is approximately two days for a long-haul aircraft. Typically, monthly updates are provided four days in advance, so maintaining this schedule with the currently contemplated embodiments of content loaders 54a is possible and even can be improved. Data uploads in smaller increments is possible instead of a single major update in a single session. Alternatively, the monthly content update (which can be as large as a terabyte) can be extended or extended over the entire month, with incremental updates of just thirty-five ( 35 ) Gigabytes in each session requires. This size is well within the capacity of most existing crew member PEDs 40 ,

Neben der Kapazität des Content-Speicherns 66 auf dem Besatzungsmitglied PED 40 kann eine weitere Einschränkung die zur Verfügung stehende Zeit und/oder Bandbreite sein, die benötigt wird, um Dateigrößen von bis zu fünfzig (50) Gigabyte herunterzuladen bzw. zu downloaden. Mit Content-Updates, die über den Bereich eines gesamten Monats verteilt bzw. im Abstand angeordnet sind, sind fünfunddreißig (35) Gigabytes pro Tag für einen Zeitplan bzw. Ablaufplan für ein monatliches Update von einem Terabyte. Bei fünf Besatzungsmigliedern speichert und updated jedes Besatzungsmitglied PED 40 sieben (7) Gigabytes in jedem Segment 68 des Multimedia-Inhalts, was als eine vernünftige Anforderung für die Downloads über Nacht verstanden wird.In addition to the capacity of content storage 66 on the crew member PED 40 another limitation may be the amount of time and / or bandwidth required to accommodate file sizes up to fifty ( 50 ) Download or download Gigabyte. With content updates distributed over the entire month or spaced, thirty-five ( 35 ) Gigabytes per day for a schedule for a one terabyte monthly update. Each crewmember saves and updates PED at five crew members 40 seven ( 7 ) Gigabytes in each segment 68 multimedia content, which is understood as a reasonable requirement for overnight downloads.

Bezugnehmend auf das Blockdiagramm nach 3 versteht sich die erste Ausführungsform des Inhalt-Laders 54a zusätzlich zu den oben erwähnten Komponenten der Datenkommunikationen dahingehend, dass sie eine Inhalt-Lade-Applikation 70 enthält, die als ein Satz von durch einen Computer ausführbaren Instruktionen implementiert werden kann, die Funktionen gemäß den verschiedenen Aspekten der vorliegenden Offenbarung ausführen. Im weiteren Detail kann die Inhalt-Lade-Anwendung bzw. Applikation 70 einen Daten-Wiedergewinnungs-Clienten 72 umfassen, der eine Schnittstelle mit dem entfernten Content-Server 48 hat. Die Inhalt-Lade-Anwendung 70 enthält auch einen Daten-Lade-Clienten 74, der eine Schnittstelle mit dem IFEC Server 32 aufbaut, und im speziellen Fall eine IFEC Ladeanwendung 75, die darauf läuft.Referring to the block diagram 3 is understood the first embodiment of the content loader 54a in addition to the above-mentioned components of the data communications in that they have a content load application 70 which may be implemented as a set of computer-executable instructions executing functions in accordance with the various aspects of the present disclosure. In further detail, the content loading application or application 70 a data recovery client 72 include an interface with the remote content server 48 Has. The content-loading application 70 Also includes a data load client 74 that interfaces with the IFEC server 32 and, in the special case, an IFEC charging application 75 that runs on it.

Obwohl die vorliegende Offenbarung sich auf das Besatzungsmitglied PED 40 und den Content-Loader 54a wechselweise bzw. austauschbar bezieht, sollen ihre Definitionen nicht gleichzeitig bzw. parallel umfassend sein. D.h., der Content-Loader 54a kann auch ein zugewiesenes Gerät mit dem oben erwähnten Content-Speicher und einem Prozessor sein, der mit Instruktionen vorprogrammiert ist, die die Content-Ladeanwendung 70 verkörpern, einschließlich des Daten-Wiedergewinnungs-Clienten und des Daten-Lade-Clienten 74. Ein solches Gerät kann durch ein ausgewähltes Boden-Besatzungsmitglied während der Bodenwartung/Flugvorbereitungs-Prozeduren zwischen den Flügen an Bord gebracht werden. In gleicher Weise wie das Gegenstück der Besatzungsmitglied PEDs 40 kann der Inhalt-Lader 54a eine Batterie bzw. einen Akku, der in einer Dockingstation aufgeladen wird, wenn er nicht im Gebrauch ist, sowie eine Verbindung zu dem entfernten Content-Server 48 enthalten, um den Multimedia-Content herunterzuladen, wie er für das/den nächsten zugewiesenen Flugzeug/Flug benötigt wird. Zusätzlich kann, wie im Folgenden im größeren Detail beschrieben wird, eine zweite Ausführungsform des Content-Loaders ein Passagier PED 38 sein.Although the present disclosure pertains to the crew member PED 40 and the content loader 54a refers alternately or interchangeably, their definitions should not be concurrent or parallel. That is, the content loader 54a may also be an assigned device with the above-mentioned content memory and a processor preprogrammed with instructions that the content load application 70 including the data retrieval client and the data load client 74 , Such a device may be boarded by a selected ground crew member during ground maintenance / flight preparation procedures between flights. In the same way as the counterpart of the crew member PEDs 40 For example, the content loader 54a may include a battery that is being charged in a docking station when not in use and a connection to the remote content server 48 to download the multimedia content needed for the next assigned aircraft / flight. Additionally, as will be described in more detail below, a second embodiment of the content loader is a passenger PED 38 be.

Der Daten-Wiedergewinnungs-Client 72 übermittelt ohne Nutzerintervention und in Abhängigkeit von der Feststellung des Aufbaus oder der Existenz des primären entfernten Datenübertragungs-Links zu dem entfernten Content-Server 48 einen Befehl für die Bereitschaft zum Empfang von Inhalt an den entfernten Content-Server 48. Es versteht sich, dass dieser Ablauf automatisiert wird und im Hintergrund abläuft, ohne dass das Besatzungsmitglied 46 dazu vorbereitet bzw. informiert wird. Es kann jedoch Ausführungsformen geben, bei denen beim Aufbau des Netzwerk-Links ein Alarmsignal erzeugt wird, und zwar gefolgt durch eine Anforderung, ein Eingabesignal zur Verfügung zu stellen, ob die Content-Updates weiter ablaufen sollen oder nicht. Eine Vorgabe von entweder weiter ablaufen oder nicht weiter ablaufen kann für eine solche Anregung bzw. Bereitschaftsmeldung bzw. Prompt gesetzt werden, wobei das Fehlen einer Antwort einen Aktionskurs oder einen anderen Aktionskurs vorgibt. Der Befehl für die Verfügbarkeit für den Content-Empfang kann eine Vielzahl von Formen annehmen, einschließlich eines spezifischen Befehls, der durch den entfernten Content-Server 48 empfangen und verarbeitet wird, sowie als ein Flag, das in einer Anwendungs-Programmier-Schnittstelle mit dem Daten-Wiedergewinnungs-Clienten 72 gesetzt und gelegentlich von dem entfernten Content-Server 48 abgefragt wird.The data recovery client 72 transmitted without user intervention and depending on the establishment of the existence or existence of the primary remote data link to the remote content server 48 a ready to receive content request to the remote content server 48 , It is understood that this process is automated and runs in the background without the crew member 46 to be prepared or informed. However, there may be embodiments in which an alarm signal is generated upon establishment of the network link, followed by a request to provide an input signal as to whether the content updates should continue or not. A default of either further expiration or discontinued may be set for such a prompt, where the absence of a response dictates an action course or other action course. The content reception command may take a variety of forms, including a specific command issued by the remote content server 48 is received and processed as well as a flag in an application programming interface with the data retrieval client 72 set and occasionally from the remote content server 48 is queried.

In Abhängigkeit von dem Befehl für die Verfügbarkeit des Content-Empfangs übermittelt der entfernte Content-Server 48 ausgewählten Multimedia-Content an den Daten-Wiedergewinnungs-Clienten 72. Die Identität des Besatzungsmitglieds PEDs 40/Content-Loaders 54a kann in dem Befehl für die Bereitschaft für den Content-Empfang enthalten sein, um dem entfernten Content-Server 48 das Besatzungsmitglied 46 anzugeben, dem das Besatzungsmitglied PED 40 zugeordnet ist. Bei einigen Ausführungsformen wird das bestimmte Besatzungsmitglied 46 und/oder das Besatzungsmitglied PED 40, das diesem zugeordnet ist, in einem Besatzungsmitglied-Manifest 76 zusammen mit Flugzeug- oder Flug-Zuweisungen für jedes Besatzungsmitglied verfolgt. Wenn also ein bestimmtes Besatzungsmitglied PED 40 eine Verbindung zu dem entfernten Content-Server 48 aufbaut, ist es dem entfernten Content-Server 48 möglich, das nächste Flugzeug festzustellen, mit dem das Besatzungsmitglied PED 40 verbunden werden wird, und zwar zusammen mit der Information, welcher spezifische Multimedia-Content dorthin übertragen werden soll. In dem Maße, wie es mehrere Besatzungsmitglieder 46 gibt, segmentiert der entfernte Content-Server 48 den Multimedia-Content in mehrere Teile, wobei jeder Teil für ein bestimmtes Besatzungsmitglied PED 40 gekennzeichnet wird. Diese Funktion kann durch einen Content-Segmenter 82 durchgeführt werden.Depending on the Content Reception Availability command, the remote content server submits 48 selected multimedia content to the data recovery client 72 , The identity of crew member PEDs 40 / Content Loaders 54a may be included in the content reception standby command to the remote content server 48 the crew member 46 the crew member PED 40 assigned. In some embodiments, the particular crew member becomes 46 and / or the crew member PED 40 associated with it in a crew member manifest 76 tracked along with aircraft or flight assignments for each crew member. So if a particular crew member PED 40 a connection to the remote content server 48 It is the remote content server that builds it 48 it is possible to determine the next aircraft to which the crew member PED 40 will be connected, along with the information on which specific multimedia content is to be transferred there. To the extent that there are several crew members 46 segmented the remote content server 48 the multimedia content into several parts, each part for a particular crew member PED 40 is marked. This feature can be through a content segmenter 82 be performed.

Anstatt das Besatzungsmitglied-Manifest 76 zu verwenden, kann jedes Besatzungsmitglied PED 40 einen Heimatflughafen-Bezeichner bzw. -Designator enthalten. Basierend auf der Annahme, dass ein Satz bzw. eine Gruppe von Besatzungsmitgliedern typischer Weise zusammen fliegen und damit gemeinsam nach Hause zurückkehren, kann der entfernte Content-Server 48 die mehreren Segmente 68 des Multimedia-Contents zu den Besatzungsmitglied PEDs 40 mit dem gleichen Heimatflughafen-Bezeichner laden.Rather than the crewman manifesto 76 Any crewmember can use PED 40 include a home airport identifier. Based on the assumption that a set or group of crew members typically fly together and thus return home together, the remote content server may 48 the multiple segments 68 of the multimedia content to the crew member PEDs 40 with the same home airport identifier.

Das Datenstruktur-Diagramm nach 4 stellt eine in Erwägung gezogene Ausführungsform eines Segmentes 68 des Multimedia-Contents bzw. -Inhalts dar. Es gibt ein Content-Identifikator-Feld 78a, das den Multimedia-Content eindeutig definiert, und dies kann eine nummerische Folge oder eine Folge von alphanummerischen Zeichen sein. Weiterhin gibt es ein Segment-Identifikator-Feld 78b, das das spezifische Segment 68 in der Folge von mehreren Segmenten identifiziert. Es kann auch einen Zielort-Identifikator 78c geben, der das endgültige bzw. letzte Ziel des Flugzeugs 10 identifizieren kann, einen Content-Loader 54 für ein Zwischenziel bzw. einen Zwischenstopp oder eine Kombination von beiden. Die Werte für diese Felder können durch den Content-Segmentor 82 erzeugt werden. Das Segment 68 des Multimedia-Contents enthält auch die Content-Daten 80 selbst.The data structure diagram after 4 represents a contemplated embodiment of a segment 68 multimedia content. There is a Content Identifier field 78a that uniquely defines the multimedia content, and this may be a numerical sequence or sequence of alphanumeric characters. There is also a segment identifier field 78b that is the specific segment 68 subsequently identified by several segments. It can also have a destination identifier 78c give the final or final destination of the aircraft 10 can identify a content loader 54 for an interim destination or a stopover or a combination of both. The values for these fields can be determined by the content segmentor 82 be generated. The segment 68 of the multimedia content also contains the content data 80 even.

Das oben erwähnte Prozedere für die Verbindung mit dem entfernten Content-Server 48 und die Wiedergewinnung der verschiedenen Segmente 68 des Multimedia-Contents soll, und das versteht sich von selbst, unabhängig für jedes getrennte Besatzungsmitglied PED 40 erfolgen, und die Wiedergewinnung des Multimedia-Contents durch ein Besatzungsmitglied PED 40 hängt nicht von einem anderen ab. D.h., der entfernte Content-Server 48 kann eine Liste all der getrennten Segmente bewahren bzw. aufrechterhalten, die zu verschiedenen Besatzungsmitglied PEDs 40 übertragen worden sind, und in diesem Maße gibt es keine zusätzlichen Besatzungsmitglied PEDs 40, die zur Verfügung stehen, um das Segment zu akzeptieren, und jedes solche Segment kann in eine Schlange für eine nachfolgende Übertragung eingereiht werden, wenn ein Besatzungsmitglied PED 40, das bereits eines der früheren Segmente akzeptiert hat, wieder zur Verfügung steht, nachdem die letzte Übertragung an das IFEC System 18 beendet bzw. vervollständigt worden ist. Die Reihenfolge und der zeitliche Ablauf, in dem die Segmente 68 zu den verschiedenen Content-Loadern bzw. Inhalt-Ladern 54 übertragen werden, kann durch einen Scheduler bzw. Auflister 84 eingestellt werden. The above-mentioned procedure for connecting to the remote content server 48 and the recovery of the various segments 68 of multimedia content, and that goes without saying, independently for each separate crew member PED 40 and the recovery of the multimedia content by a crew member PED 40 does not depend on another. That is, the remote content server 48 can maintain or maintain a list of all the separate segments belonging to different crew member PEDs 40 have been transferred, and to that extent there are no additional crew member PEDs 40 which are available to accept the segment, and each such segment may be queued for subsequent transmission if a crew member PED 40 , which has already accepted one of the earlier segments, will be available again after the last transfer to the IFEC system 18 has been completed or completed. The order and timing in which the segments 68 to the various content loaders or content loaders 54 can be transmitted by a scheduler or suplister 84 be set.

Wie bereits oben erwähnt wurde, enthält die Inhalt-Lade-Anwendung bzw. - Applikation 70 auch den Daten-Lade-Clienten 74, der eine Schnittstelle zwischen dem Content-Loader 54a und dem IFEC Server 32 bildet. Im speziellen Fall enthält der IFEC Server 32 die IFEC Lade-Anwendung bzw. -Applikation 75, die die übermittelten Segmente 68 von dem Daten-Lade-Clienten 74 empfängt. Es versteht sich wiederum, dass diese Übertragung über das Flugzeug-Netzwerk 34 für den lokalen Bereich erfolgt und automatisch ohne NutzerIntervention beginnen kann, sobald das Besatzungsmitglied PED 40 innerhalb des Bereiches der direkten drahtlosen Kommunikation des Flugzeug-Netzwerks 34 für den lokalen Bereich gebracht wird, der als Bereich 53 in dem Blockdiagramm nach 2 dargestellt ist. Bei der Verifizierung der verschiedenen Felder 78a-c und der vollständigen Übertragung der Gesamtheit der Content-Daten 80 übermittelt die IFEC Lade-Anwendung 75 eine Bestätigung an den Inhalt-Lader 54. Ein detaillierterer Log bzw. Protokoll mit Einträgen, die den übertragenen Multimedia-Content zeigen, kann auch zu dem Content-Loader 54 für die Weiterleitung an den entfernten Content-Server 48 übertragen werden. Zusammen mit diesen Zeilen können in gleicher Weise Daten, die von dem IFEC System 18 abgeladen werden sollen, an den Content-Loader für die Übermittelung an den entfernten Content-Server 48 übertragen werden. Obwohl solche Daten in einem typischen Fall eine so geringe Größe haben, dass der Speicherungsraum in dem Speicher des Besatzungsmitglied PED 40 mehr als ausreichend ist, kann, wenn nötig, die IFEC Lade-Anwendung 75 einen Segmenter zusammen mit den gleichen Zeilen wie der Content-Segmenter 82 enthalten, um solche Daten auf die Vielzahl der Content-Loader 54 zu verteilen. Wenn der Content-Loader 54 wieder mit dem entfernten Content-Server 48 verbunden wird, kann die Bestätigung dorthin weitergeleitet werden, so dass die gleichen Content-Daten nicht wieder auf das spezielle IFEC 18 zusammen mit den anderen Daten, die oben erwähnt wurden, geladen werden.As mentioned above, contains the content-loading application or application 70 also the data load client 74 that is an interface between the content loader 54a and the IFEC server 32 forms. In the specific case, the IFEC server 32 contains the IFEC load application 75, which contains the transmitted segments 68 from the data load client 74 receives. It goes without saying that this transmission is via the aircraft network 34 takes place for the local area and can automatically start without user intervention as soon as the crew member PED 40 within the area of direct wireless communication of the aircraft network 34 for the local area is brought as area 53 in the block diagram 2 is shown. When verifying the different fields 78a-c and the complete transfer of the entirety of the content data 80 transmits the IFEC charging application 75 a confirmation to the content loader 54 , A more detailed log of entries showing the transmitted multimedia content may also be to the content loader 54 for forwarding to the remote content server 48 be transmitted. Along with these lines can be used in the same way data provided by the IFEC system 18 to be unloaded to the content loader for delivery to the remote content server 48 be transmitted. Although such data in a typical case are of such a small size that the storage space in the memory of the crew member PED 40 more than adequate, if necessary, the IFEC charging application 75 a segmenter along with the same lines as the content segmenter 82 included to such data on the variety of content loaders 54 to distribute. If the content loader 54 again with the remote content server 48 the confirmation can be forwarded there, so that the same content data is not returned to the specific IFEC 18 loaded together with the other data mentioned above.

Die Übertragung eines der Segmente 68 des Multimedia-Inhalt an den IFEC Server 32 von dem Inhalt-Lader 54 ist verständlicher Weise unabhängig von der Übertragung eines anderen Segmentes von einem anderen Inhalt-Lader 54. Der zeitliche Ablauf bzw. Zeitplan, nach dem die Übertragungen initiiert werden, können zeitlich oder durch Flugstrecken gestaffelt bzw. zueinander versetzt werden, wobei ein Großteil des Zeitplans durch den Scheduler 84 festgelegt und innerhalb eines Übertragungs-Zeitplan-Feldes 78d in dem Segment 68 definiert wird. Die verschiedenen Segmente 68, die von der IFED Lade-Anwendung 75 empfangen werden, werden dann durch einen Inhalt-Rekonstruktor 86 wieder zusammengesetzt bzw. rekonstruiert, bevor der fertiggestellte Multimedia-Inhalt in der Datenbank 30 gespeichert wird.The transmission of one of the segments 68 of multimedia content to the IFEC server 32 from the content loader 54 is understandably independent of the transfer of another segment from another content loader 54 , The timing or schedule by which the transmissions are initiated may be staggered or staggered in time or by flight paths, with much of the scheduling being timed by the scheduler 84 and within a transmission schedule field 78d in the segment 68 is defined. The different segments 68 received by the IFED load application 75 are then passed through a Content Reconstructor 86 reassembled before the finished multimedia content in the database 30 is stored.

Der Inhalt-Lader 54 sowie der IFEC Server 32 und der entfernte Content-Server 48 sind oben in Begriffen seiner verschiedenen funktionalen Module beschrieben worden. Verschiedene Ausführungsformen des Content-Loaders 54, des IFEC Servers 32 und des entfernten bzw. Remote-Content-Servers 48 können, während sie die gleichen allgemeinen funktionalen Merkmale, wie die oben beschrieben wurden, inkorporieren, sich auf unterschiedliche Komponenten stützen bzw. verlassen, die unterschiedliche Sub- oder Untersätze oder Kombinationen solcher Funktionen durchführen. Mit anderen Worten können die Merkmale und Unterkomponenten des Inhalt-Laders 54, des IFEC Servers 32 und des entfernten bzw. Remote-Content-Servers 48 längs unterschiedlicher funktionaler Abgrenzungen organisiert werden.The content loader 54 as well as the IFEC server 32 and the remote content server 48 have been described above in terms of its various functional modules. Various embodiments of the content loader 54 , the IFEC server 32 and the remote content server 48 For example, while incorporating the same general functional features as those described above, they may rely on different components that perform different subsets or combinations or combinations of such functions. In other words, the features and subcomponents of the content loader 54 , the IFEC server 32 and the remote content server 48 be organized along different functional boundaries.

Bezugnehmend auf das Fluss- bzw. Ablaufdiagramm nach 5A zieht eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ein Verfahren zur Verteilung von Multimedia-Content auf das IFEC System 18 des Flugzeugs 10 unter Verwendung der Besatzungsmitglied PEDs 40 in Erwägung. Dieses Verfahren wird auch unter Bezugnahme auf die verschiedenen Komponenten und Merkmale des Systems zur Verteilung von Multimedia-Content beschrieben werden, wie es in den 2 und 3 gezeigt ist. Es gibt einen Schritt 200 des Empfangs der ersten Verfügbarkeit-Ankündigung von einem ersten Content-Loader 54a/Besatzungsmitglied PED 40a. Die erste Verfügbarkeit-Ankündigung, wie oben erwähnt wurde, wird von dem Content-Loader 54 auf den entfernten bzw. Remote-Content-Server 48 übertragen und kann jede beliebige Form einnehmen, die es dem entfernten Content-Server 48 ermöglicht, sicher zu stellen, dass der Content-Loader 54a bereit ist, den Multimedia-Content zu empfangen. Die erste Verfügbarkeit-Ankündigung enthält einen Identifikator für das Gerät, der dem ersten Content-Loader 54/ Besatzungsmitglied PED 40a zugeordnet ist.Referring to the flowchart of FIG 5A Another embodiment of the present disclosure draws a method for distributing multimedia content to the IFEC system 18 of the plane 10 using the crew member PEDs 40 considering. This method will also be described with reference to the various components and features of the multimedia content distribution system, as described in U.S. Patent Nos. 4,767,866 and 5,424,866 2 and 3 is shown. There is a step 200 receiving the first availability announcement from a first content loader 54a / crew member PED 40a , The first availability announcement, as mentioned above, is provided by the content loader 54 to the remote or remote content server 48 and may take any form that allows the remote content server 48 to ensure that the content loader 54a ready to receive the multimedia content. The first Availability Announcement contains an identifier for the device belonging to the first Content Loader 54 / Crew member PED 40a assigned.

Als Nächstes wird in einem Schritt 210 der erste Gerät-Identifikator einem Flugzeug-Identifikator zugeordnet bzw. in Korrelation zu diesem gesetzt, der in dem Besatzungsmitglied-Manifest 76 aufgelistet ist, das in den entfernten bzw. Remote-Content-Server 48 gespeichert ist. Im Allgemeinen wird einem gegebenen Flugzeug 10 eine oder mehrere Besatzungsmitglied(er) 46 zugeordnet, und so können die Aufzeichnungs-Einträge des Besatzungsmitglied-Manifestes jedes der Flugzeuge in einer Flotte des Trägers bzw. der Fluglinie auflisten, wobei die Auflistung der Besatzugnsmitglieder 46 der Aufzeichnung des Flugzeugs 10 oder des Fluges untergeordnet ist. Als Alternative hierzu kann das Manifest eine flache bzw. einfache Auflistung aller Besatzungsmitglieder 46 des Carriers bzw. der Fluglinie sein, wobei die Flug- oder Flugzeug-Zuweisungen eine Eigenschaft davon sind. Irgendeine andere Datenstruktur des Besatzungsmitglied-Manifestes 76 kann zusammen mit seinen entsprechenden Verarbeitungsschritten, um das Besatzungsmitglied 46 mit einem spezifischen Flugzeug 10 oder Flug zu korrelieren, stattdessen eingesetzt werden, ohne von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.Next will be in one step 210 the first device identifier is associated with, or correlated with, an aircraft identifier in the crew member manifest 76 which is stored in the remote content server 48. In general, a given aircraft 10 associated with one or more crew member (s) 46, and so the crew member manifest record entries may list each of the aircraft in a carrier's or carrier's fleet, the list of crew members 46 is subordinate to the record of the aircraft 10 or of the flight. Alternatively, the manifest may be a flat or simple listing of all crewmembers 46 the carrier or the airline, the flight or aircraft assignments being a characteristic thereof. Any other data structure of the Crew Member Manifesto 76 can, along with its appropriate processing steps, to the crew member 46 with a specific aircraft 10 or correlate flight instead may be used without departing from the scope of the present disclosure.

Wenn der Content-Loader 54 für den Zielort identifiziert ist, fährt das Verfahren mit einem Schritt 220 der Übertragung des einen oder der mehreren Segments(e) 68 des Multimedia-Conents dazu fort. Bei Empfang durch den ersten Content-Loader 54/Besatzungsmitglied PED 40a kann es in seiner Content-Speicherung 66 gespeichert werden.If the content loader 54 is identified for the destination, the method moves in one step 220 transmission of the one or more multimedia content segment (s) 68 thereto. Received by the first content loader 54 / crew member PED 40a It can be stored in its content 66 get saved.

Das obige Verfahren wird in dem Kontext des entfernten bzw. Remote-Content-Servers 48 beschrieben, obwohl erkannt werden wird, dass es zugehörige (corollary) Schritte in dem Kontext des Content-Loaders 54a gibt. Ein weiterer Aspekt des offenbarten Verfahrens enthält Schritte, die durch den Content-Loader 54 in Verbindung mit dem IFEC System 18 durchgeführt werden, und das Flussdiagramm nach 5B stellt ein solches Verfahren dar.The above method is used in the context of the remote content server 48 although it will be appreciated that there are associated (corollary) steps in the context of the content loader 54a gives. Another aspect of the disclosed method includes steps taken by the content loader 54 in conjunction with the IFEC system 18 be performed, and the flowchart after 5B represents such a method.

Der oben erwähnte Schritt 220 der Übertragung eines oder mehrerer Segments(e) 68 des Multimedia-Contents hat einen zugehörigen (corollary) Empfangsschritt desselben bei dem Content-Loader 54. Anschließend enthält das Verfahren bei einem Schritt 230 den Aufbau eines Kommunikations-Links für einen lokalen Bereich, beispielweise das Verbinden mit dem Flugzeug-Netzwerk 34 für den lokalen Bereich von dem Content-Loader 54. Dann gibt es einen Schritt 240 der Übertragung der Segmente 68 des Multimedia-Inhalts von dem Inhalt-Lader 54 an das IFEC System 18.The above-mentioned step 220 the transmission of one or more multimedia content segment (s) 68 has a corollary reception step thereof at the content loader 54 , Subsequently, the method contains in one step 230 the establishment of a communication link for a local area, such as the connection to the aircraft network 34 for the local area of the content loader 54 , Then there is a step 240 the transmission of the segments 68 the multimedia content of the content loader 54 to the IFEC system 18 ,

Jeder der oben erwähnten Schritte kann für einen zweiten Inhalt-Lader 54a/Besatzungsmitglied PED 40b wiederholt werden, wobei solche Schritte unabhängig von dem ersten Inhalt-Lader 54a/Besatzungsmitglied PED 40a ausgeführt werden.Each of the above-mentioned steps may be for a second content loader 54a / crew member PED 40b such steps being independent of the first content loader 54a / crew member PED 40a be executed.

Nachdem die erste Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung betrachtet wurde, bei der Besatzungsmitglied PEDs 40 verwendet werden, um den Multimedia-Inhalt zu verteilen, wird eine zweite Ausführungsform diskutiert werden, bei der die Passagier PEDs 38 zu diesem Zweck eingesetzt werden. Unter Bezugnahme auf das Blockdiagramm nach 6 kann das Flugzeug 10 verschiedene Passagiere 88 von einem geographischen Ort zu einem anderen transportieren. Bei dem dargestellten Beispiel gibt es einen ersten Passagier 88a, einen zweiten Passagier 88b und einen dritten Passagier 88c, es wird jedoch erkannt werden, dass ein gegebener kommerzieller Flug zehn oder hunderte Passagiere in dem einzigen Flugzeug 10 aufnehmen bzw. transportieren kann.Having considered the first embodiment of the present disclosure, the crew member has PEDs 40 will be used to distribute the multimedia content, a second embodiment will be discussed in which the passenger PEDs 38 be used for this purpose. Referring to the block diagram 6 can the plane 10 different passengers 88 from one geographical location to another. In the illustrated example, there is a first passenger 88a , a second passenger 88b and a third passenger 88c However, it will be appreciated that a given commercial flight will have ten or hundreds of passengers in the single aircraft 10 can pick up or transport.

Jeder der Passagiere 88a-88d hat jeweils einen Passagier PED 38a-38c, d.h., der erste Passagier 88a hat ein erstes Passagier PED 38a, der zweite Passagier 88b hat ein zweites Passagier PED 88b, und ein dritter Passagier 38c hat ein drittes Passagier PED 88c. Wie die Besatzungsmitglied PEDs 40, die oben erörtert wurden, müssen die Passagier PEDs 38a-38c nicht gleichmäßig bzw. einheitlich in Bezug auf das Hardware-Gerät oder die Betriebs-Plattform sein. Jedes der Passagier PEDs 38a-38c ist jedoch in der Lage, vorprogrammierte Software-Instruktionen auszuführen, die die verschiedene Merkmale des Systems implementieren, wie im Folgenden im größeren Detail beschrieben wird. Die Passagier PEDs 38 haben in gleicher Weise Daten-Kommunikations- und Networking bzw. Netzwerk-Modalitäten einschließlich Wi-Fi und möglicher Weise zellulare oder mobile Kommunikations-Modalitäten. Diese Modalitäten können dazu verwendet werden, eine Verbindung zu dem Flugzeug-Netzwerk 34 für den lokalen Bereich herzustellen, der durch den Datenkommunikations-Modul 36 des IFEC System 18 aufgebaut wird.Each of the passengers 88a - 88d each has a passenger PED 38a - 38c ie, the first passenger 88a has a first passenger PED 38a , the second passenger 88b has a second passenger PED 88b , and a third passenger 38c has a third passenger PED 88c , Like the crew member PEDs 40 As discussed above, the passenger PEDs 38a-38c need not be uniform with respect to the hardware device or the operating platform. Each of the passenger PEDs 38a - 38c however, is capable of executing preprogrammed software instructions that implement the various features of the system, as described in greater detail below. The passenger PEDs 38 likewise have data communication and networking modalities including Wi-Fi and possibly cellular or mobile communication modalities. These modalities can be used to connect to the aircraft network 34 for the local area created by the data communication module 36 of the IFEC system 18 is built.

Im weiteren Detail zieht die zweite Ausführungsform in Erwägung, dass die Passagier PEDs 38, die Updates für den Multimedia-Content von einem zentralen Vorratslager abholen bzw. wiedergewinnen, während sie sich von dem Flugzeug 10 weg befinden; sobald die Passagiere 88, die solche PEDs 38 besitzen, sich an Bord und/oder in physikalischer Nähe zu dem Flugzeug 10 oder in direktem drahtlosen Kommunikationsbereich zu dem Datenkommunikations-Modul 36 des IFEC Systems 18 befinden, wird der Multimedia-Content dahin übertragen. Mit anderen Worten werden die Passagier PEDs 38 als ein Inhalt-Lader verwendet. Es versteht sich, dass diese Übertragung transparent und im Hintergrund stattfindet, ob auf dem Boden oder während des Fluges unter Verwendung des Flugzeug-Netzwerks 34 für den lokalen Bereich.In further detail, the second embodiment contemplates that the passenger PEDs 38 that retrieve updates for the multimedia content from a central warehouse while recovering from the aircraft 10 to be away; as soon as the passengers 88 who have such PEDs 38 own, on board and / or in physical proximity to the aircraft 10 or in direct wireless communication area to the data communication module 36 of the IFEC system 18 are located, the multimedia content is transferred there. In other words, the passengers are PEDs 38 used as a content loader. It is understood that this transmission occurs transparently and in the background, whether on the ground or during flight, using the local area aircraft network 34.

Die Passagier PEDs 38 bauen eine Verbindung zu dem entfernten bzw. Remote-Content-Server 48 auf, wenn sie sich außerhalb des direkten drahtlosen kommunizierbaren Bereichs zu dem IFEC System 18 befinden, und zwar über eine der verschiedenen Modalitäten, die wieder als der Bereich 51 angedeutet sind. Wie in 7 dargestellt ist, enthält das Passagier PED 38, das auch als eine zweite Ausführungsform eines Inhalt-Laders 54a in Bezug genommen wird, einen Daten vernetzenden bzw. Datennetzwerk-Modul 56, der die verschiedenen physikalischen und elektrischen Schnittstellen der Kommunikations-Modalitäten sowie die Software-Protokoll-Stacks bzw. -Stapel derselben implementiert. Der Datenvernetzungs-Modul 56 kann in verschiedene Sub- bzw. Untermodule aufgeteilt werden, die den Kommunikations-Modalitäten entsprechen, einschließlich einem Wi-Fi Modul 56a, einem zellulären Modul 56b und anderen Modulen 56c. Es versteht sich, dass diese Module des Inhalt-Laders 54b eine Verbindung zu entsprechenden Zugangspunkten herstellen, die als ein Gateway für das Netzwerk 52 für den weiten Bereich dienen. Wieder Bezug nehmend auf 6 enthält dies einen Wi-Fi Zugangspunkt 58a, ein Gateway 58b für ein zelluläres Netzwerk und einen Zugangspunkt für andere Kommunikations-Module 58c, von denen jeder oben in Bezug auf die erste Ausführungsform beschrieben wurde, die in 2 gezeigt ist. Das Passagier PED 18 enthält in gleicher Weise die Content-Speicherung 66 oder den Content-Speicher, und bei der Verbindung mit dem entfernten bzw. Remote-Content-Server 48 können Updates für den Multimedia-Content heruntergeladen und zeitweise in der Content-Speicherung 66 zwischengelagert bzw. aufbewahrt werden für die anschließende Übertragung an das IFEC System 18.The passenger PEDs 38 connect to the remote content server 48 when they are outside the direct wireless communicable area to the IFEC system 18 via one of the various modalities, again as the area 51 are indicated. As in 7 is shown, the passenger contains PED 38 , also called a second embodiment of a content loader 54a a data networking module 56 that implements the various physical and electrical interfaces of the communication modalities as well as the software protocol stacks thereof. The data networking module 56 can be divided into several sub modules, which correspond to the communication modalities, including a Wi-Fi module 56a , a cellular module 56b and other modules 56c , It is understood that these modules of the content loader 54b connect to appropriate access points acting as a gateway to the network 52 serve for the wide range. Again referring to 6 this includes a Wi-Fi access point 58a , a gateway 58b for a cellular network and an access point for other communication modules 58c , each of which has been described above in relation to the first embodiment, which in 2 is shown. The passenger PED 18 contains content storage in the same way 66 or the content store, and when connecting to the remote or remote content server 48 can download updates for the multimedia content and temporarily in the content storage 66 be stored or stored for subsequent transfer to the IFEC system 18 ,

Bezugnehmend auf das Blockdiagramm nach 7 versteht sich, dass eine zweite Ausführungsform des Inhalt-Laders 54b mit verschiedenen Content-Lade-Anwendungen 90 geladen wird, die auch als ein Satz von durch einen Computer ausführbaren Instruktionen implementiert werden können, die Funktionen gemäß den verschiedenen Aspekten der vorliegenden Offenbarung durchführen. Die Content-Lade-Anwendung 90 kann einen Datenwiedergewinnungs-Clienten 92 enthalten, der eine Schnittstelle mit dem entfernten Content-Server 48 hat bzw. aufbaut. Die Content-Lade-Anwendung 90 enthält auch einen Daten-Lade-Clienten 94, der eine Schnittstelle mit dem IFEC Server 32 und speziell mit der IFEC Lade-Anwendung 75, die darauf läuft, hat bzw. aufbaut.Referring to the block diagram 7 it is understood that a second embodiment of the content loader 54b with different content loading applications 90 which may also be implemented as a set of computer-executable instructions performing functions in accordance with the various aspects of the present disclosure. The content loading application 90 can be a data recovery client 92 included, an interface with the remote content server 48 has or builds. The content loading application 90 also contains a data load client 94 that interfaces with the IFEC server 32 and especially with the IFEC charging application 75 that runs, builds on.

Der Datenwiedergewinnungs- bzw. Datenretrieval-Client 92 kann die Wiedergewinnung des Multimedia-Contents von dem entfernten Content-Server 48 über den primären entfernten Datenübertragungs-Link initiieren. Obwohl bei den meisten modernen Betriebsplattformen, die in PEDs eingesetzt werden, erlaubt wird, dass Anwendungen bzw. Applikationen im Hintergrund laufen, kann die Dauer beschränkt sein, und weiterhin kann es notwendig sein, dass die Anwendung aufgerufen oder von Zeit zu Zeit erneut gestartet werden muss. Um die Passagiere 88 zu ermutigen, die Content-Lade-Anwendung 90 aufzurufen bzw. ins Spiel zu bringen, können in sie zusätzliche Anregungen bzw. Incentives oder Modalitäten inkorporiert werden.The data retrieval or data retrieval client 92 may recover the multimedia content from the remote content server 48 initiate via the primary remote data link. Although most modern operating platforms used in PEDs allow applications or applications to run in the background, their duration may be limited and may require that the application be called or restarted from time to time got to. To the passengers 88 to encourage the content-loading application 90 To invoke or bring into play, additional suggestions or incentives or modalities can be incorporated into them.

Ein in Erwägung gezogener Incentive ist Premium-Multimedia-Content zusammen mit den Zeilen dafür, was während des Fluges zur Verfügung steht, wie beispielsweise Filme und Fernsehprogramme. Gemäß den verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung kann die Content-Lade-Anwendung 90 oder wenigstens eine weitere Anwendung bzw. Applikation, die mit der Content-Lade-Anwendung 90 zusammen arbeitet, durch den Passagier 88 dazu verwendet werden, den Multimedia-Content vor dem Flug und sogar vor dem Betreten des Flugzeugs („Boarding“) zu betrachten, während er in dem Flughafen-Terminal wartet. Zu diesem Zweck gibt es einen Streaming-Clienten 96, der mit einem Streaming-Server 98 kommuniziert, der in ähnlicher Weise ein Teil des entfernten Content-Servers 48 oder wenigstens funktionell in bestimmten Aspekten in diesen integriert ist, wie im Folgenden noch im größeren Detail beschrieben wird.A contemplated incentive is premium multimedia content along with the lines of what is available during the flight, such as movies and TV programs. According to the various embodiments of the present disclosure, the content load application may 90 or at least one other application or application associated with the content-loading application 90 works together, by the passenger 88 be used to view the multimedia content before the flight and even before boarding the plane while waiting in the airport terminal. There is a streaming client for this purpose 96 that with a streaming server 98 communicates, in a similar way, a portion of the remote content server 48 or at least functionally integrated in certain aspects thereof, as will be described in more detail below.

Sobald die Content-Lade-Anwendung 90 durch den Passagier 88 gestartet wird, werden die verschiedenen drahtlosen Kommunikations-Modalitäten, die an dem Flugzeug zugänglich sind, dazu verwendet, einen Datenübertragungs-Link zu dem Fern-Content-Server 48 und den Streaming Server 98 aufzubauen. Der Passagier 88 kann aufgefordert werden, ein Konto bei dem Streaming Server 98 anzulegen, so dass Content-Präferenzen, Nutzer-Einstellungen und Ähnliches dauernd aufrechterhalten bzw. bewahrt werden können. Zusätzlich kann das Konto dazu benutzt werden, den spezifischen Flug/die spezifischen Flüge und/oder das Flugzeug zu identifizieren, mit dem der bestimmte Passagier 88 planmäßig reisen wird. Solche Daten-Aufzeichnungen 100 mit dieser vorher definierten Zuordnung können beibehalten und zwischen dem Fern-Content-Server 48 und dem Streaming Server 98 geteilt werden, und diese vorher definierte Zuordnung kann durch den Passagier 88 in einem spezifischen Aufzeichnungs-Feld innerhalb der Content-Lade-Anwendung 90 für die Eingabe von Reise-Flugstrecken eingestellt werden. Als Alternative hierzu kann der Inhalt-Lade-Anwendung 90 Zugang zu der Reise-Flugstrecken-Anwendung zur Verfügung gestellt werden, die ebenfalls auf dem Passagier PED 38 installiert ist, um Fluginformationen zu extrahieren bzw. zu erhalten. In dem Maße, wie eine e-mail-Ticketbestätigung von dem Träger bzw. der Fluglinie an den Passagier 88 geschickt worden ist, und wenn der Inhalt-Lade-Anwendung 90 Zugang zur Verfügung gestellt wird, um Flugstreckendetails aus einer e-mail-Anwendung zu extrahieren, die auf dem Passagier PED 38 läuft, kann das bestimmte Passagier PED 38 oder wenigstens bei dem Beispiel die Content ladende Anwendung bzw. Applikation 90, die darauf läuft, identifiziert und dem speziellen Flugzeug 10 zugeordnet werden. Der Name des Passagiers 88, dem der Inhalt-Lade-Anwendung 90 zur Verfügung gestellt worden ist, kann mit einem Identifikator dafür korreliert werden, der in einem Passagier-Manifest aufgelistet ist. Die Fachleute auf diesem Gebiet werden erkennen, dass irgendeine andere Modalität der Zuordnung des Passagier PED 38 zu einem spezifischen Flugzeug 10 oder einem spezifischen Flug ebenfalls dafür eingesetzt werden kann, ohne von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.Once the content loading application 90 by the passenger 88 is started, the various wireless communication modalities accessible on the aircraft are used to provide a data transfer link to the remote content server 48 and the streaming server 98 build. The passenger 88 may be prompted for an account with the streaming server 98 create content so that content preferences, user preferences, and the like can be maintained or preserved at all times. In addition, the account may be used to identify the specific flight (s) and / or aircraft with which the particular passenger 88 will travel on schedule. Such data records 100 With this pre-defined mapping, you can keep and between the remote content server 48 and the streaming server 98 be shared, and this previously defined assignment can be made by the passenger 88 in a specific Recording field within the content loading application 90 be set for entering travel routes. As an alternative to this, the content-loading application 90 Access to the travel-route application is provided, which is also on the PED passenger 38 is installed to extract or receive flight information. To the extent that an e-mail ticket confirmation from the carrier or airline to the passenger 88 has been sent, and if the content-loading application 90 Access is provided to extract airline details from an e-mail application that PED on the passenger 38 running, the particular passenger can PED 38 or at least in the example the content loading application or application 90 that runs on it, identifies it and the particular aircraft 10 be assigned. The name of the passenger 88 which is the content-loading application 90 can be correlated with an identifier listed in a passenger manifest. The professionals in the field will recognize that some other modality of assignment of the passenger PED 38 to a specific aircraft 10 or a specific flight may also be employed therefor without departing from the scope of the present disclosure.

Zusätzlich zu dem Definieren der Zuordnung zwischen dem Passagier PED 38 und dem Flugzeug 10 können die Daten-Aufzeichnungen 100 auch dazu verwendet werden, die momentan aktiven Passagier PEDs 38 zu überwachen, die zur Verfügung stehen, um Übertragungen des Multimedia-Inhalts zu akzeptieren und um die Zielnetzwerk-Adresse für das Aufbauen von Datenübertragungs-Links einzustellen. Längs dieser Linien trennt der Fern-Inhalt-Server 48 eine große Multimedia-Content-Datei in mehrere Unterteilungen oder Segmenten 68 für die stückweise Verteilung zu den vielen Passagier PEDs 38. Wie in dem Blockdiagramm nach 6 dargestellt ist, sieht man Folgendes: Wenn es drei Passagier PEDs 38a-38c gibt, die zur Verfügung stehen, wird der Multimedia-Inhalt in drei Teile aufgeteilt, ein erstes Segment 68a, ein zweites Segment 68b und ein drittes 68c. Das erste Segment 68a wird zu dem ersten Passagier PED 38a übertragen, das zweite Segment 68b wird zu dem zweiten Passagier PED 38b übertragen und das dritte Segment 68c wird zu dem dritten Passagier PED 38c übertragen.In addition to defining the association between the passenger PED 38 and the plane 10 can the data records 100 Also used to be the currently active passenger PEDs 38 which are available to accept transmissions of the multimedia content and to set the destination network address for establishing communication links. Along these lines separates the remote content server 48 a large multimedia content file in several subdivisions or segments 68 for the piecewise distribution to the many passenger PEDs 38 , As in the block diagram 6 is shown, one sees the following: If there are three passenger PEDs 38a - 38c are available, the multimedia content is divided into three parts, a first segment 68a , a second segment 68b and a third 68c. The first segment 68a becomes the first passenger PED 38a transferred, the second segment 68b becomes the second passenger PED 38b transferred and the third segment 68c becomes the third passenger PED 38c transfer.

Bei der beispielhaften Ausführungsform versteht es sich, dass jede der drei Passagier PEDs 38a-38c die Inhalt-Lade-Anwendung 90 und den Streaming Client 96 ins Spiel gebracht bzw. aufgerufen und damit eine Bereitschaft ausgedrückt hat, bei der Übertragung des Multimedia-Inhalts von dem Fern-Inhalt-Server 48 zu dem IFEC Server 32 zu helfen bzw. diese Übertragung zu unterstützen. Wie oben angedeutet wurde, werden die PEDs 38 dem Flugzeug 10 und seinem spezifischen IFEC System 18 gemäß den Informationen zugeordnet, die in den Daten-Aufzeichnungen 100 gespeichert sind. Der Fern-Inhalt-Server 48 hat deshalb das Log- bzw. das Protokoll der Gesamtzahl der Passagier PEDs 38 upgedated, die zur Verfügung stehen, um Segmente 68 des Multimedia-Inhalts zu akzeptieren. Der Fern-Content-Server 48 kann auch mit Reiseplan-Informationen versehen werden, beispielsweise der Abflugzeit des Flugzeugs 10, dem die oben erwähnten Passagier PEDs 38 zugeordnet werden. Damit kann die verbleibende Zeitspanne, die zur Verfügung steht, um die Übertragung von irgendwelchem Multimedia-Inhalt in Bezug auf diese spezifischen Passagier PEDs 38, von denen erwartet wird, dass sie sich an Bord des Flugzeugs 10 während des Flugs befinden, zu vervollständigen, gewährleistet werden. Aus den obigen Informationen kann die zugehörige Zahl der Segmente 68 des Multimedia-Inhalts zusammen mit der optimalen Größe dieser Segmente 68 erzeugt werden. Bei dem dargestellten Beispiel nach 6 wird zu dem ersten Passagier PED 38a ein erstes Segment 68a, dem zweiten Passagier PED 38b wird ein zweites Segment 68b, und zu dem dritten Passagier PED 38c wird ein drittes Segment 68c übertragen.In the exemplary embodiment, it is understood that each of the three passenger PEDs 38a - 38c the content-loading application 90 and the streaming client 96 called into play and thus expressed a readiness in the transmission of the multimedia content from the remote content server 48 to the IFEC server 32 to help or support this transfer. As indicated above, the PEDs 38 the plane 10 and its specific IFEC system 18 according to the information assigned in the data records 100 are stored. The remote content server 48 therefore has the log or the log of the total number of passenger PEDs 38 updated, which are available to segments 68 of the multimedia content. The remote content server 48 can also be provided with travel plan information, such as the departure time of the aircraft 10 which the above-mentioned passenger PEDs 38 be assigned. Thus, the remaining amount of time that is available may be to transfer any multimedia content relating to that specific passenger PEDs 38 that is expected to board the aircraft 10 be located during the flight, to be completed, guaranteed. From the above information, the associated number of segments 68 multimedia content along with the optimal size of these segments 68 be generated. In the example shown 6 becomes the first passenger PED 38a a first segment 68a , the second passenger PED 38b becomes a second segment 68b , and to the third passenger PED 38c becomes a third segment 68c transfer.

Bezugnehmend auf das Blockdiagramm nach 7 kann der Fern-Inhalt-Server 48 einen Segmenter 102 für die Ausführung dieser Schritte enthalten. Zusätzlich zu der Schedule- bzw. Zeitplan-Information kann der Segmenter 102 andere Faktoren evaluieren, wie beispielsweise die Verarbeitungsfähigkeiten jedes Passagier PED 38, den zur Verfügung stehenden Speicher in dem Passagier PED 38, die Geschwindigkeit der Netzwerk-Zugangspunkte 58 usw. Es versteht sich, dass jedes der erzeugten Segmente 68 so arbeitet, wie es oben unter Bezugnahme auf die erste Ausführungsform beschrieben wurde.Referring to the block diagram 7 can be the remote content server 48 a segmenter 102 included for the execution of these steps. In addition to the schedule information, the segmenter may 102 evaluate other factors, such as the processing capabilities of each passenger PED 38 , the available memory in the passenger PED 38 , the speed of network access points 58 etc. It is understood that each of the generated segments 68 operates as described above with reference to the first embodiment.

Während der Übertragung der Segmente 68 an das Passagier PED 38 streamt der Streaming Server 98 sekundären Multimedia-Inhalt an den Streaming Clienten 96 für die unmittelbare Betrachtung auf dem Passagier PED 38, was als Incentive für das Passagier PED 38 angesehen wird, um teilweise als ein Inhalt-Lader durch den Träger bzw. die Fluglinie benutzt zu werden. Dabei geschieht die Übertragung des Multimedia-Inhalts, der zu dem IFEC Server 32 übertragen werden soll, und der auch als der primäre Inhalt bezeichnet werden kann, im Hintergrund. Der Streaming Client 96 und der Streaming Server 98 verstehen sich als herkömmliche Streaming Client-Server-Systeme, wie sie im Stand der Technik wohlbekannt sind, so dass ihre zusätzlichen Details hier nicht wiederholt werden. Wie im Blockdiagramm nach 7 dargestellt ist, kann der sekundäre Multimedia-Inhalt der gleiche wie der primäre Multimedia-Inhalt sein, und kann dementsprechend in der Inhalt-Speicherung 50 gespeichert werden. Andere Ausführungsformen, bei denen der sekundäre Multimedia-Inhalt getrennt ist und getrennt von dem primären Multimedia-Inhalt gespeichert wird, sind ebenfalls möglich.During the transmission of the segments 68 to the passenger PED 38 streams the streaming server 98 secondary multimedia content to the streaming client 96 for immediate consideration on the passenger PED 38 , which is considered to be an incentive for passenger PED 38 to be used in part as a content loader by the carrier or airline. This involves the transmission of multimedia content to the IFEC server 32 which can also be referred to as the primary content, in the background. The streaming client 96 and the streaming server 98 These are conventional streaming client-server systems as are well known in the art, so their additional details are not repeated here. As in the block diagram 7 the secondary multimedia content may be the same as the primary multimedia content, and accordingly may be described in the Content storage 50 get saved. Other embodiments in which the secondary multimedia content is separate and stored separately from the primary multimedia content are also possible.

Obwohl in den meisten Fällen die Übertragung der ausgewählten Segmente 68 des Multimedia-Inhalts in zeitweiliger Nähe zu dem nach Reiseplan vorgesehenen Flug statt findet, wird als der letzte Inhalt nicht auf dem Flugzeug IFEC System 18 übertragen. Dementsprechend ist das Passagier PED 38 wahrscheinlich mit einem Flughafen-Wi-Fi-Netzwerk verbunden, das bei der Ankunft an dem Flughafen und auf dem ganzen Weg durch das Terminal-Gate sofort zugänglich ist. Dies wird nur als Beispiel und nicht als Einschränkung erwähnt, und irgendein anderes geeignetes Hochgeschwindigkeits-Datennetzwerk kann verwendet werden. Zusätzliche Incentives, wie beispielsweise Meilen/Punkte, die für Reisen, Service-Upgrades und Ähnliches genutzt bzw. eingelöst werden können, können auch von dem Träger bzw. der Fluglinie für die Passagiere 88 angeboten werden, die die Nutzung der Passagier PEDs 38 für höhere Datenvolumen-Übertragungen, oder die Übertragungen über bezahlte Netzwerk-Segmente erlauben.Although in most cases the transfer of the selected segments 68 The multimedia content is temporarily held in proximity to the scheduled itinerary is considered as the last content not on the aircraft IFEC system 18 transfer. Accordingly, the passenger is PED 38 probably connected to an airport Wi-Fi network, which is immediately accessible upon arrival at the airport and all the way through the terminal gate. This is mentioned by way of example only and not by way of limitation, and any other suitable high-speed data network may be used. Additional incentives, such as miles / points that may be used or redeemed for travel, service upgrades, and the like, may also be paid by the carrier or airline for the passengers 88 are offered, which the use of passenger PEDs 38 for higher data volume transmissions, or allow transmissions over paid network segments.

Nicht alle der Segmente 68 müssen zu dem IFEC Server 32 über die Passagier PEDs 38 übertragen werden. Dieses System kann mit den Merkmalen der ersten Ausführungsform kombiniert werden, die oben diskutiert wurde, bei dem die Besatzungsmitglied PEDs 40 dazu verwendet werden, auch Multimedia-Inhalt zu transportieren. Weiterhin können bestimmte Segmente 68 für die Übertragung über Satelliten-Kommunikationen (Ku-Band, usw.) oder eine boden-basierte drahtlose Netzwerk-Modalität gekennzeichnet werden die direkt die Verbindung zu dem Flugzeug 10 herstellt, wie beispielsweise zellulär/LTE und Wi-Fi.Not all of the segments 68 need to go to the IFEC server 32 about the passenger PEDs 38 be transmitted. This system may be combined with the features of the first embodiment discussed above in which the crew member is PEDs 40 used to transport multimedia content as well. Furthermore, certain segments 68 for the transmission via satellite communications (Ku-band, etc.) or a ground-based wireless network modality will be marked directly the connection to the aircraft 10 such as cellular / LTE and Wi-Fi.

Sobald ein in zwei Richtungen arbeitender Kommunikations-Link zwischen dem Ferninhalt-Server 48 und dem Daten-Retrieval-Clienten 92 hergestellt wird, wird die Übertragung der Segmente 68 des Multimedi-Inhalts initiiert. Beim Empfang werden die Segmente 68 in der Content-Speicherung 66 gespeichert. Die Content-Lade-Anwendung 90 enthält weiterhin einen Konnektivitäts-Scanner 104, der eine Verbindung mit dem IFEC Server 32 und insbesondere der IFEC Lade-Anwendung 75 sucht, die darauf läuft. Das Flugzeug-Netzwerk 34 für den lokalen Bereich kann von einer Stelle innerhalb des Terminal zugänglich sein, und es ist nicht notwendig, dass sich das Passagier PED 38 physikalisch innerhalb des Flugzeugs 10 befindet. Die Übertragung der Segmente 68 des Multimedia-Inhalts beginnt, wenn die Verbindung zwischen dem Daten-Lade-Clienten 94 und der IFEC Lade-Anwendung 75 aufgebaut wird. Bei der ersten Ausführungsform kann der Daten-Lade-Client 94 ein Teil der Content-Lade-Anwendung 90 sein. Die Übertragung des Multimedia-Inhalts von den verschiedenen Passagier PEDs 38 kann zeitlich versetzt angeordnet sein und muss nicht gleichzeitig geschehen. Beispielsweise kann das erste Segment 68a zu dem IFEC Sever 32 hoch geladen werden, sobald der erste Passagier 88a und damit das erste Passagier PED 38a in den Kommunikationsbereich des Flugzeug-Netzwerks 34 für den lokalen Bereich kommt, in 6 als Bereich 53 angedeutet. Der zweite Passagier 88b und damit das zweite Passagier PED 38b kann später an Bord des Flugzeugs 10 gehen, und die Übertragung des zweiten Segments 68b beginnt dementsprechend später, sobald es sich im kommunizierbaren Bereich des Flugzeug-Netzwerks 34 für den lokalen Bereich befindet.Once a bi-directional communication link between the remote content server 48 and the data retrieval client 92 is produced, the transmission of the segments 68 of the multimedia content. Upon receipt, the segments become 68 in the content storage 66 saved. The content loading application 90 also contains a connectivity scanner 104 who connects to the IFEC server 32 and in particular the IFEC charging application 75 looking for it. The airplane network 34 for the local area may be accessible from a location within the terminal, and it is not necessary that the passenger PED 38 physically inside the plane 10 located. The transmission of the segments 68 of the multimedia content begins when the connection between the data load client 94 and the IFEC load application 75 is established. In the first embodiment, the data load client 94 a part of the content loading application 90 be. The transmission of multimedia content from the different passenger PEDs 38 can be staggered and does not have to be done at the same time. For example, the first segment 68a to the IFEC Sever 32 be uploaded as soon as the first passenger 88a and thus the first passenger PED 38a in the communication area of the aircraft network 34 comes for the local area, in 6 as an area 53 indicated. The second passenger 88b and thus the second passenger PED 38b may later board the aircraft 10 Accordingly, the transmission of the second segment 68b commences later as soon as it is in the communicable area of the aircraft network 34 located for the local area.

Die IFEC Lade-Anwendung 75 enthält auch den Content-Reconstruktor 86, der die einzelnen Segmente 68, die von den verschiedenen Passagier PEDs 38 empfangen wurden, zu einer einzigen Multimediainhalt-Datei zusammenstellt. Wenn ein oder mehrere Segment(e) 68 fehlen, erzeugt der Content-Reconstruktor 86 ein Alarmsignal in dieser Hinsicht, das zurück zu dem Fern-Content-Server 48 übertragen werden kann. Der Fern-Content-Server 48 kann auf dieses Alarmsignal reagieren, indem dieses Segment 68 zu einem anderen Passagier PED 38 übertragen wird. Bei einigen Ausführungsformen enthält der Fern-Content-Server 48 einen IFE-Vermesser bzw. Surveyor 106, der periodisch die IFEC Server 32 in der gesamten Flugzeug-Flotte abfragt bzw. überprüft, um sicherzustellen, welche Segmente 68 erfolgreich von den Passagier PEDs 38 an den IFEC Server 32 übertragen worden sind. Die Segmente 68, die nicht erfolgreich übertragen wurden, können in gleicher Weise zu einem anderen Passagier PED 38 übermittelt werden. In einigen Fällen findet dieser erneute Versuch direkt von dem Fern-Inhalt-Server 48 an den IFEC Server 32 über zelluläre/LTE Modalitäten oder Satelliten-Modalitäten statt.The IFEC charging application 75 also contains the content reconstructor 86 that the individual segments 68 by the different passenger PEDs 38 to a single multimedia content file. If one or more segments 68 are missing, the content reconstructor generates 86 an alarm in this regard, which goes back to the remote content server 48 can be transferred. The remote content server 48 can respond to this alert by this segment 68 to another passenger PED 38 is transmitted. In some embodiments, the remote content server includes 48 an IFE surveyor or surveyor 106 , which periodically the IFEC server 32 in the entire aircraft fleet interrogates or verifies to ensure which segments 68 successful from the passenger PEDs 38 to the IFEC server 32 have been transferred. The segments 68 that have not been successfully transmitted, can PED in the same way to another passenger 38 be transmitted. In some cases, this retry will be directly from the remote content server 48 to the IFEC server 32 via cellular / LTE modalities or satellite modalities.

Beim Empfang der Bestätigung einer erfolgreichen Übertragung des Multimedia-Inhalts von der IFEC ladenden Anwendung 75 kann die Inhalt ladende Anwendung 90 als Antwort hierauf die übertragenen Segmente 68 aus der Inhaltspeicherung 66 löschen. Als Alternative hierzu können die Segmente 68 in der Inhaltspeicherung 66 aufbewahrt bzw. zurückgehalten werden, bis ein spezifischer Befehl von der IFEC Lade-Anwendung 75 durch die Inhalt-Lade-Anwendung 90 empfangen wird. Es ist auch möglich, dass der Fern-Inhalt-Server 48 den Löschbefehl an das Passagier PED 38 ausgibt, entweder durch ihn selbst oder durch Übermittlung des Befehls an die IFEC ladende Anwendung 75.Upon receipt of confirmation of successful transmission of the multimedia content from the IFEC loading application 75 can the content loading application 90 in response, the transmitted segments 68 from the content storage 66 Clear. Alternatively, the segments 68 in the content storage 66 be kept or retained until a specific command from the IFEC loading application 75 through the content-loading application 90 Will be received. It is also possible that the remote content server 48 the deletion order to the passenger PED 38 either by himself or by submitting the command to the IFEC loading application 75 ,

Basierend auf der oben beschriebenen zweiten Ausführungsform des Inhalt-Lade-Systems ziehen verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung auch ein Verfahren zur Verteilung von Multimedia-Inhalt an das IFEC System 18 in Erwägung. Wie in dem Flussdiagramm nach 8 gezeigt ist, beginnt das Verfahren mit einem Schritt 300 des Aufbaus eines ersten Datenübertragungs-Links von dem Inhalts-Lader 54b zu einem Content-Server-Computersystem, beispielsweise dem Fern-Content-Server 48. Es versteht sich, dass dies der oben beschriebenen Abfolge von Schritten entspricht, beginnend mit dem Passagier 88, der die Inhalt ladende Anwendung 90 sowie den Streaming Client 96 ins Spiel bringt bzw. aufruft, der die Verfügbarkeit des Passagier PED 38 signalisiert, um ankommenden Multimedia-Inhalt für die Übertragung zu dem IFEC Server 32 zu empfangen. Es versteht sich, dass der erste Datenübertragungs-Link bzw. die erste Datenübertragungs-Verbindung in diesem Kontext die verschiedenen drahtlosen Daten-Kommunikations-Modalitäten umfassen, die oben diskutiert wurden, wie beispielsweise Wi-Fi, LTE/zellulär und Ähnliche.Based on the above-described second embodiment of the content loading system Various embodiments of the present disclosure also contemplate a method of distributing multimedia content to the IFEC system 18 considering. As in the flowchart 8th 3, the method begins with a step 300 of building a first communication link from the content loader 54b to a content server computer system, such as the remote content server 48 , It should be understood that this corresponds to the sequence of steps described above, beginning with the passenger 88 who is the content loading application 90 as well as the streaming client 96 brings into play or calls the availability of the passenger PED 38 signals to incoming multimedia content for transmission to the IFEC server 32 to recieve. It should be understood that the first data link in this context includes the various wireless data communication modalities discussed above, such as Wi-Fi, LTE / cellular, and the like.

Das Verfahren fährt mit einem Schritt 310 des Empfangs eines Stroms von sekundärem Multimedia-Inhalt auf dem Inhalt-Lader 54b und über einen Inhalt streamenden Link zwischen dem Streaming Client 96 und dem Streaming Server 98 fort. Die verschiedenen Modalitäten für das Streamen von Multimedia-Content wurden oben kurz als herkömmliche Systeme, die im Stand der Technik bekannt sind, erwähnt, so dass auf ihre zusätzlichen Details verzichtet werden wird. Obwohl eine Ausführungsform des Verfahrens spezifisch den sekundären Multimedia-Inhalt als Incentive für das Akzeptieren der Daten für den IFEC Server 32 verwendet, ziehen andere Ausführungsformen andere Incentives in Erwägung.The process moves with one step 310 receiving a stream of secondary multimedia content on the content loader 54b and a content streaming link between the streaming client 96 and the streaming server 98 continued. The various modalities for streaming multimedia content have been briefly mentioned above as conventional systems known in the art, so that their additional details will be omitted. Although one embodiment of the method specifically uses the secondary multimedia content as an incentive for accepting the data for the IFEC server 32 Other embodiments may consider other incentives.

Es gibt auch einen Schritt 320, den Fern-Content-Server 48 zu instruieren, eine oder mehrere Unterteilung(en) oder Segment(e) 68 des Multimedia-Inhalts zu erzeugen. Diese Instruktion kann die Form einer einzigen Bestätigung einnehmen, dass das Streamen erfolgreich abläuft, statt einer expliziten Instruktion, die Segmente 68 zu erzeugen. Weiterhin ist es auch möglich, dass die Segmente 68 vorher erzeugt werden; in diesem Fall können die Instruktionen einem Status-Indikator, einem Flag oder einem anderen Daten-Konstrukt entsprechen, das dem Fern-Inhalt-Server 48 signalisiert, ein bestimmtes Segment 68 des Multimedia-Inhalts dem spezifischen Passagier PED 38 zugänglich zu machen. Die Segmente 68, die zur Verfügung gestellt werden für die Übertragung an das Passagier PED 38, verstehen sich dahin, dass sie wenigstens teilweise auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen dem Inhalt-Lader 54b und dem IFEC System 18 des Flugzeugs basieren. Der Weg, in dem diese Zuordnungen definiert werden können, istoben im größeren Detail diskutiert worden und wird deshalb hier nicht wiederholt.There is also a step 320 , the remote content server 48 to instruct to generate one or more subdivision (s) or segment (s) 68 of the multimedia content. This instruction may take the form of a single acknowledgment that the streaming is successful, rather than an explicit instruction, the segments 68 to create. Furthermore, it is also possible that the segments 68 previously generated; in this case, the instructions may correspond to a status indicator, flag, or other data construct belonging to the remote content server 48 signals a specific segment 68 of multimedia content to the specific passenger PED 38 to make accessible. The segments 68 which are made available for transmission to the passenger PED 38 It is understood that they are at least partially based on a previously defined association between the content loader 54b and the IFEC system 18 based on the aircraft. The way in which these assignments can be defined has been discussed in greater detail above and will therefore not be repeated here.

Das Verfahren setzt sich mit einem Schritt 330 des Empfangs der Unterteilungen oder Segmente 68 des Multimedia-Inhalts von dem Fern-Inhalt-Server 48 fort, gefolgt von einem Schritt 340 der Übertragung dieses Inhalts an den IFEC Server 32. Es kann auch einen Vorgänger-Schritt des Aufbauens eines Kommunikations-Links für ein Netzwerk für den lokalen Bereich zwischen dem Passagier PED 38 und dem IFEC Server 32 geben.The procedure is one step 330 receiving the subdivisions or segments 68 the multimedia content from the remote content server 48 continued, followed by a step 340 the transfer of this content to the IFEC server 32 , It may also be a precursor step of building a communication link for a network for the local area between the passenger PED 38 and the IFEC server 32 give.

Die hier gezeigten spezifischen Details sollen nur als Beispiel und für die Zwecke der erläuternden Diskussion der verschiedenen Ausführungsformen des Inhalt-Laders dienen und werden aus dem Grund präsentiert, zur Verfügung zu stellen, was für die nützlichste und leicht verständliche Beschreibung der Prinzipien und seine Konzept-Aspekte angesehen wird. In dieser Beziehung wird kein Versuch gemacht, mehr Details zu zeigen, als für ein fundamentales Verständnis der Offenbarung notwendig sind, wobei die Beschreibung, zusammen mit den Zeichnungen genommen, es für den Fachmann auf diesem Gebiet offensichtlich macht, wie die verschiedenen Formen des derzeit offenbarten Erläuterungs-Moduls in der Praxis verkörpert werden können.The specific details shown herein are intended to serve only as an example and for purposes of illustrative discussion of the various embodiments of the content loader and will be presented for the purpose of providing the most useful and easily understood description of the principles and their concept. Aspects is considered. In this regard, no attempt is made to show more details than are necessary to a fundamental understanding of the disclosure, which description, taken together with the drawings, will make it obvious to those skilled in the art, such as the various forms of the presently disclosed Explanatory module in practice can be embodied.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 15217860 [0001]US 15217860 [0001]

Claims (10)

Content- bzw. Inhalt-Lader bzw. Loader-Gerät zur Übertragung von Multimedia-Inhalt bzw. -Content von einem Fern-Inhalt-Server an ein Unterhaltungssystem eines Fahrzeugs, wobei die Inhalt-Lade-Einrichtung umfasst: einen Inhalt-Speicher; einen primären Daten vernetzenden bzw. Datennetzwerk-Modul, der einen lokalen Datenübertragungs-Link zu dem Unterhaltungssystem (18), während er sich in direkten drahtlosen kommunikationsfähigen Bereich damit befindet, und einen primären Fern-Datenübertragungs-Link zu dem Fern-Inhalt-Server (42) aufbaut, während er sich jenseits des direkten drahtlosen kommunikationsfähigen Bereichs zu dem Unterhaltungssystem (18) befindet; einen Daten-Retrieval-Clienten (72), der mit dem Inhalt-Speicher und dem primären Daten vernetzenden Modul verlinkt ist, wobei der Daten-Retrieval-Client (72) eine Wiedergewinnung bzw. ein Retrieval des Multimedia-Inhalts über den primären Ferndaten-Übertragungs-Link, basierend wenigstens im Teil auf einer vorher definierten Zuordnung der Inhalt-Lade-Einrichtung zu dem Fahrzeug (10) initiiert, wobei der wiedergewonnene Multimedia-Inhalt in dem Inhalt-Speicher (66) gespeichert wird; und einen Daten-Lade-Clienten (74), der mit dem Inhalt-Speicher (66) und dem primären, Daten vernetzenden bzw. Netzwerk-Modul (56) verlinkt ist, wobei der Daten-Lader-Client (74) in Abhängigkeit von einem festgestellten Aufbau des lokalen Datenübertragungs-Links den Multimedia-Inhalt nach dem Retrieval von dem Inhalt-Speicher (66) an das Unterhaltungssystem (18) überträgt.A content loader for transferring multimedia content from a remote content server to an entertainment system of a vehicle, the content loader comprising: a content memory; a primary data networking module that provides a local data link to the entertainment system (18) while in a direct wireless communications-enabled area with it, and a primary remote communications link to the remote content server (FIG. 42) while it is beyond the direct wireless communicable area to the entertainment system (18); a data retrieval client (72) linked to the content storage and the primary data networking module, the data retrieval client (72) retrieving the multimedia content over the primary remote data Transmitting link based at least in part on a predefined assignment of the content loader to the vehicle (10), wherein the retrieved multimedia content is stored in the content store (66); and a data load client (74) linked to the content store (66) and the primary data networking module (56), the data loader client (74) responsive to a data load client (74) the established structure of the local communication link transmits the multimedia content after retrieval from the content memory (66) to the entertainment system (18). Inhalt-Lade-Einrichtung nach Anspruch 1, wobei der Multimedia-Inhalt eine oder mehrere Unterteilung(en) einer Multimedia-Inhalt-Einheit ist, wobei insbesondere die Unterteilungen der Multimedia-Inhalt-Einheit durch den Fern-Inhalt-Server (48) erzeugt werden, wobei insbesondere der Daten-Retrieval-Client (72) einen Operations-Report an den Fern-Inhalt-Server (48) erzeugt und die Unterteilungen des Multimedia-Inhalts durch den Fern-Inhalt-Server (48) als eine Funktion des Operations-Reports erzeugt werden.Content loading facility Claim 1 wherein the multimedia content is one or more subdivisions of a multimedia content unit, wherein in particular the subdivisions of the multimedia content unit are generated by the remote content server (48), wherein in particular the data retrieval Client (72) generates an operation report to the remote content server (48) and the subdivisions of the multimedia content are generated by the remote content server (48) as a function of the operation report. Inhalt-Lade-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, weiterhin umfassend: einen sekundären Daten vernetzenden bzw. Daten-Netzwerk-Modul, der einen sekundären Fern-Datenübertragungs-Link zu dem Fern-Inhalt-Server (48) aufbaut; wobei der Daten-Retrieval-Client (72) in Abhängigkeit von einem festgestellten Aufbau des sekundären Fern-Datenübertragungs-Links einen Retrieval des Multimedia-Contents über den sekundären Fern-Datenübertragungs-Link, basierend wenigstens zum Teil auf der vorher definierten Zuordnung der Inhalt-Lade-Einrichtung zu dem Fahrzeug (10) initiiert, wobei der wiedergewonnene Multimedia-Inhalt in dem Content-Speicher gespeichert wird, wobei bevorzugt: der primäre Daten vernetzende bzw. -Netzwerk-Modul (56) eine drahtlose Netzwerk-Kommunikations-Schnittstelle für den lokalen Bereich (WLAN für Wireless Local Area Network) ist; und der sekundäre Daten vernetzende bzw. -Netzwerk-Modul eine zelluläre Kommunikations-Schnittstelle (58b) ist.Content loading device according to one of Claims 1 or 2 , further comprising: a secondary data networking module that establishes a secondary remote communications link to the remote content server (48); wherein the data retrieval client (72) retrieves the multimedia content via the secondary remote data link based on a determined establishment of the secondary remote data link based at least in part on the previously defined association of the content. Charging device to the vehicle (10) initiated, wherein the recovered multimedia content is stored in the content memory, wherein preferred: the primary data networking module (56) a wireless network communication interface for the local area (WLAN for Wireless Local Area Network) is; and the secondary data networking module is a cellular communications interface (58b). Inhalt-Lade-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, enthaltend wenigstens eines der folgenden Merkmale: a) der Multimedia-Inhalt wird aus dem Inhalt-Speicher folgend bzw. nach einer vollständigen Übertragung des Multimedia-Inhalts an das Unterhaltungssystem (18) entfernt; b) wobei der Multimedia-Inhalt aus dem Inhalt-Speicher in Abhängigkeit von einem Löschungsbefehl von dem Fern-Inhalt-Server (48) entfernt wird; c) ein Streaming Client (96) in Kommunikation mit einem Inhalt-Streaming-Server (98), um sekundären Multimedia-Inhalt für die Wiedergabe während des Retrievals des Multimedia-Inhalts von dem Fern-Inhalt-Server (48) wiederzugewinnen.Content loading device according to one of Claims 1 to 3 comprising at least one of the following features: a) the multimedia content is removed from the content store following a complete transmission of the multimedia content to the entertainment system (18); b) wherein the multimedia content is removed from the content store in response to a delete command from the remote content server (48); c) a streaming client (96) in communication with a content streaming server (98) to retrieve secondary multimedia content for playback during retrieval of the multimedia content from the remote content server (48). System für die drahtlose Verteilung von Multimedia-Inhalt bzw. -Content an ein Bord-Unterhaltungssystem (18) eines Flugzeugs (10), wobei des System umfasst: einen Fern-Inhalt-Server (48), auf dem der Multimedia-Inhalt gespeichert wird, wobei der Multimedia-Inhalt in eine oder mehrere Unterteilung(en) aufgeteilt wird; und eine oder mehrere Inhalt-Lade-Einrichtung(en) (38,40), die jeweils einem Individuum zugeordnet sind, das nach dem Zeitplan bzw. der Buchung eine Reise mit dem Flugzeug (10) antritt, und wobei jedes enthält: einen Daten-Retrieval-Modul, der eine Übertragung der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts beim Aufbau eines ersten Datenkommunikations-Links zu dem Fern-Inhalt-Server (48) aufbaut; einen Daten-Lade-Modul, der den Multimedia-Inhalt an das Bord-Unterhaltungssystem (18) über einen zweiten Datenkommunikations-Link mit dem Bord-Unterhaltungssystem (18) an das Bord-Unterhaltungssystem (18) überträgt; wobei der Fern-Inhalt-Server (48) die eine oder die mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts für die Übertragung an eine spezifische der Inhalt-Lade-Einrichtungen, basierend wenigstens zum Teil auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen der spezifischen der Inhalt-Lade-Einrichtungen und dem Flugzeug definiert und kennzeichnet bzw. markiert.A system for wirelessly distributing multimedia content to an on-board entertainment system (18) of an aircraft (10), the system comprising: a remote content server (48) on which the multimedia content is stored, the multimedia content being divided into one or more subdivisions; and one or more content loader (s) (38, 40) each associated with an individual who is traveling by plane (10) according to the schedule or booking, each containing: a data retrieval module that establishes transmission of the one or more subdivisions of the multimedia content in establishing a first data communication link to the remote content server (48); a data load module that transmits the multimedia content to the onboard entertainment system (18) via a second data communication link with the onboard entertainment system (18) to the onboard entertainment system (18); wherein the remote content server (48) comprises the one or more subdivisions of the multimedia content for transmission to a specific one of the content loaders based at least in part on a predefined association between the specific one of the contents Loading facilities and the aircraft defined and marked or marked. System nach Anspruch 5, weiterhin umfassend wenigstens eines der folgenden Merkmale: a) ein Multimedia-Streaming-Server (98) mit darauf gespeichertem sekundären Multimedia-Inhalt, wobei der sekundäre Multimedia-Inhalt zu einer oder zu mehreren Inhalt-Lade-Einrichtung(en) (38,40) gestreamt wird, b) wobei die eine oder die mehreren Inhalt-Lade-Einrichtung(en) jeweils einen Multimedia-Streaming-Client in Kommunikation mit dem Multimedia-Streaming-Server enthalten, der sekundäre Multimedia-Inhalt zu der Inhalt-Lade-Einrichtung für das Abspielen darauf gestreamt wird, und die Übertragung der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts in Abhängigkeit von der Einleitung des Streamens des sekundären Multimedia-Inhalts initiiert wird; c) wobei der Fern-Inhalt-Server (48) den Multimedia-Inhalt in eine oder mehrere Unterteilung(en), basierend wenigstens teilweise auf der Zahl der aktiven Inhalt-Lade-Einrichtungen unterteilt, die gleichzeitig in Kommunikation mit dem Fern-Inhalt-Server (48) über den jeweiligen ersten Datenkommunikations-Link sind; d) wobei die markierte bzw. gekennzeichnete der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts für die Übertragung zu der spezifischen der Inhalt-Lade-Einrichtungen (38, 40) wenigstens teilweise auf einem geschätzten Zeitpunkt basiert, bei dem das Individuum, dem die Inhalt-Lade-Einrichtung (38, 40) zugeordnet ist, an Bord des Flugzeugs (10) geht; e) wobei der Fern-Inhalt-Server (48) das Bord-Unterhaltungssystem (18) periodisch nach einer Aufzeichnung der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts abfragt, der an das Bord-Unterhaltungssystem (18) des Flugzeugs (10) von den Inhalt-Lade-Einrichtungen übertragen wird; f) wobei die eine oder die mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts, die auf den Inhalt-Lade-Einrichtungen gespeichert sind, nach einer vollständigen Übertragung an das Bord-Unterhaltungssystem (18) gelöscht werden.System after Claim 5 further comprising at least one of the following features: a) a multimedia streaming server (98) having secondary multimedia content stored thereon, the secondary multimedia content being streamed to one or more content loaders (38, 40), b) the one or more content loader (s) each contain a multimedia streaming client in communication with the multimedia streaming server, the secondary multimedia content is streamed to the content loader for play back thereon, and the transmission of the one or more subdivisions of the multimedia content is initiated in response to the initiation of the streaming of the secondary multimedia content; c) the remote content server (48) dividing the multimedia content into one or more subdivisions based at least in part on the number of active content loaders simultaneously communicating with the remote content server; Servers (48) over the respective first data communication link; d) wherein the marked one of the one or more subdivisions of the multimedia content for transmission to the specific one of the content loaders (38, 40) is based, at least in part, on an estimated time at which the individual to which the content loading device (38, 40) is associated, boarding the aircraft (10); e) the remote contents server (48) periodically polling the on-board entertainment system (18) for a record of the one or more subdivisions of the multimedia content that are sent to the on-board entertainment system (18) of the aircraft (18); 10) is transmitted from the content loaders; f) wherein the one or more subdivisions of the multimedia content stored on the content loaders are deleted after a complete transmission to the onboard entertainment system (18). System nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Bord-Unterhaltungssystem (18) den Multimedia-Inhalt von den Unterteilungen rekonstruiert, die von den Inhalt-Lade-Einrichtungen übertragen worden sind, wobei nach einer bevorzugten Ausführungsform das Bord-Unterhaltungssystem (18) während der Rekonstruktion des Multimedia-Inhalts fehlende Unterteilungen darin, die noch nicht von einer der Inhalt-Lade-Einrichtungen (38, 40) empfangen worden sind,an den Fern-Inhalt-Server (48) berichtet.System after Claim 5 or 6 wherein the onboard entertainment system (18) reconstructs the multimedia content from the subdivisions transmitted by the content loaders, wherein in a preferred embodiment the onboard entertainment system (18) is absent during the reconstruction of the multimedia content Subdivisions therein, which have not yet been received by one of the content loaders (38, 40), are reported to the remote content server (48). System nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei die eine oder die mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts, die in den Inhalt-Lade-Einrichtungen gespeichert werden, in Abhängigkeit von einem Löschbefehl gelöscht werden, der durch den Fern-Inhalt-Server (48) erzeugt wird.System according to one of Claims 5 to 7 wherein the one or more subdivisions of the multimedia content stored in the content loaders are deleted in response to an erase command generated by the remote contents server (48). Verfahren zur Verteilung von Multimedia-Inhalt an ein Bord-Unterhaltungssystem (18) eines Flugzeugs (10), wobei das Verfahren umfasst: Aufbauen eines ersten Datenübertragungs-Links von einer Inhalt-Lade-Einrichtung (38, 40) an ein Inhalt-Server-Computersystem (48); Empfangen eines Streams bzw. eines Strom von sekundärem Multimedia-Inhalt von einem Streaming-Server-Computersystem auf der Inhalt-Lade-Einrichtung über einen Inhalt-Streaming-Link; Instruieren des Inhalt-Server-Computersystems, eine oder mehrere Unterteilungen des Multimedia-Inhalts in Abhängigkeit von der Einleitung des Streamens des sekundären Multimedia-Inhalts an die Inhalt-Lade-Einrichtung (38, 40) zu erzeugen, wobei das Erzeugen der einen oder der mehreren Unterteilung(en) wenigstens teilweise auf einer vorher definierten Zuordnung zwischen der Inhalt-Lade-Einrichtung (38, 40) und dem Bord-Unterhaltungssystem /18) des Flugzeugs (10) basiert; Empfangen der Unterteilungen des Multimedia-Inhalts, der von dem Inhalt-Server-Computersystem erzeugt wird, durch die Inhalt-Lade-Einrichtung; und Übermitteln der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts an das Bord-Unterhaltungssystem (18)über einen zweiten Datenübertragungs-Link von der Inhalt-Lade-Einrichtung an das Bord-Unterhaltungssystem (18).A method of distributing multimedia content to an on-board entertainment system (18) of an aircraft (10), the method comprising: Establishing a first data transfer link from a content loader (38, 40) to a content server computer system (48); Receiving a stream of secondary multimedia content from a streaming server computer system on the content loader via a content streaming link; Instructing the content server computer system to generate one or more subdivisions of the multimedia content in response to initiating the streaming of the secondary multimedia content to the content loader (38, 40), wherein the generating one or more a plurality of subdivisions based at least in part on a previously defined association between the content loading device (38, 40) and the onboard entertainment system / 18) of the aircraft (10); Receiving the subdivisions of the multimedia content generated by the content server computer system by the content loader; and Transmitting the one or more subdivisions of the multimedia content to the onboard entertainment system (18) via a second data link from the content loader to the onboard entertainment system (18). Verfahren nach Anspruch 9, weiterhin umfassend: Löschen der einen oder der mehreren Unterteilung(en) des Multimedia-Inhalts, der in den Inhalt-Lade-Einrichtungen gespeichert ist, in Abhängigkeit von einem Löschbefehl, der von dem Fern-Inhalt-Server (48) erzeugt wird.Method according to Claim 9 , further comprising: deleting the one or more subdivisions of the multimedia content stored in the content loaders in response to an erase command generated by the remote contents server (48).
DE102018100339.0A 2017-01-10 2018-01-09 ON A MOBILE DEVICE CONTAINING CONTENTS LOADER FOR A ENTERTAINMENT SYSTEM Pending DE102018100339A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/402,947 US20180027037A1 (en) 2016-07-22 2017-01-10 Mobile device-based content loader for entertainment system
US15/402,947 2017-01-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018100339A1 true DE102018100339A1 (en) 2018-07-12

Family

ID=62636787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018100339.0A Pending DE102018100339A1 (en) 2017-01-10 2018-01-09 ON A MOBILE DEVICE CONTAINING CONTENTS LOADER FOR A ENTERTAINMENT SYSTEM

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN108289094A (en)
DE (1) DE102018100339A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3094591A1 (en) * 2019-03-25 2020-10-02 Thales PROCESS FOR LOADING COMPUTER CONTENT ON ENTERTAINMENT TERMINALS, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, LOADING SYSTEM AND ASSOCIATED ASSEMBLY

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2134677A (en) * 1982-12-17 1984-08-15 Sundstrand Data Control Aircraft in-flight cabin management system
WO2012122241A2 (en) * 2011-03-07 2012-09-13 Newport Controls In-flight entertainment system
WO2013000059A1 (en) * 2011-06-29 2013-01-03 Rockstar Bidco, LP Method and apparatus for pre-loading information over a communication network
EP2894870A1 (en) * 2014-01-10 2015-07-15 Thomson Licensing Method for downloading, at a client terminal, an upcoming sequence of segments of a multimedia content, and corresponding terminal
CN104320379B (en) * 2014-10-08 2017-12-15 陈刚 A kind of multimedia cloud intelligence system applied on the vehicles
US10070153B2 (en) * 2015-03-27 2018-09-04 Thales, Inc. Aircraft communications system storing video content while on the ground and associated methods
US9420314B1 (en) * 2015-05-07 2016-08-16 The Boeing Company Distribution of in-flight entertainment content to portable electronic devices
US10069895B2 (en) * 2015-05-19 2018-09-04 Panasonic Avionics Corporation Wireless content loader for entertainment system
CN105611367B (en) * 2015-12-29 2019-03-22 深圳多尼卡互联技术有限公司 To the method for aircraft transmissions data, ground installation, airborne device and airborne system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3094591A1 (en) * 2019-03-25 2020-10-02 Thales PROCESS FOR LOADING COMPUTER CONTENT ON ENTERTAINMENT TERMINALS, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, LOADING SYSTEM AND ASSOCIATED ASSEMBLY

Also Published As

Publication number Publication date
CN108289094A (en) 2018-07-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102017114911A1 (en) Content loader based on crew mobile devices for an entertainment system
US20180027037A1 (en) Mobile device-based content loader for entertainment system
US20200280601A1 (en) Transferring content between a ground based content server and an aircraft based content server via content fragments distributed across courier electronic devices
DE102018101621A1 (en) PERSONALIZED SEATING SYSTEM FOR THE INTERIOR OF A PASSENGER VEHICLE
DE102017119709A1 (en) OPTIMIZING THE SELECTION OF BATTERY ELECTRIC VEHICLES TO PERFORM SUPPLY ORDERS
DE102019125435A1 (en) TRANSPORTABLE AND VEHICLE-INTEGRATED STORAGE AND USE SYSTEM FOR UNMANNED AIRCRAFT
DE102017126588A1 (en) Methods and systems for distributing information on transport vehicles
DE102017116178A1 (en) Method and systems for pairing a personal electronic device automatically on a transport vehicle
DE102015118796B4 (en) METHOD FOR CHANGING THE USE OF A CELLULAR PROTOCOL FROM THE DISTANCE WITH DYNAMIC MEMORY
DE102017125007A1 (en) Systems and methods for distributing recorded messages to a public announcement system of a vehicle
DE102018105626A1 (en) Screen reflection of personal electronic devices on display screens of transport vehicles
EP3755591B1 (en) System and method for automatic setting of vehicle functions
DE102016103032A1 (en) Communication identification between portable electronic devices and a motor vehicle
DE102017123157A1 (en) Handset with virtual reality glasses
US20210136426A1 (en) Content loading through ad-hoc wireless networks between aircraft on the ground
EP3383094B1 (en) System and method for transmitting content with large data volumes in a short amount of time
DE102017120844A1 (en) Install vehicle updates
DE102018123172A1 (en) Entertainment system and procedures
EP2277332B1 (en) Arrangement for a means of transport for wirelessly transmitting information
DE102018100339A1 (en) ON A MOBILE DEVICE CONTAINING CONTENTS LOADER FOR A ENTERTAINMENT SYSTEM
DE102018119875A1 (en) MANY-MANY FILE AWARD PROTOCOL FOR VEHICLE NETWORKS
DE102012200487A1 (en) Onboard communication device and system for a cabin of a vehicle
DE112016006488T5 (en) SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING A MOBILITY NETWORK
EP1429518B1 (en) Apparatus and method for improved access to data and information services
EP3021085B1 (en) Starting of data services of a navigation device of a vehicle