DE102018006667A1

DE102018006667A1 - Parking brake system

Info

Publication number: DE102018006667A1
Application number: DE102018006667.4A
Authority: DE
Inventors: Jan Hasenkamp
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-08-23
Filing date: 2018-08-23
Publication date: 2020-02-27
Anticipated expiration: 2038-08-24
Also published as: DE102018006667B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Parksperrensystem (10) mit einer Sperrklinke (12), mit einem Sperrklinkenbetätigungselement (14), mit einer Federspeichervorrichtung (16) zur Übertragung einer Betätigungskraft in einer Längsrichtung (18), wobei die Federspeichervorrichtung (16) ein erstes Stellglied (20) und zweites Stellglied (22) aufweist, wobei das zweite Stellglied (22) relativ zu dem ersten Stellglied (20) in der Längsrichtung (18) translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei das erste Stellglied (20) zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen (24) aufweist, wobei die Federspeichervorrichtung (16) eine Feder (26) aufweist, welche ein erstes Ende (28) der Feder (26) und ein zweites Ende (30) der Feder (26) umfasst, wobei eine Federkraft der Feder (26) in der Längsrichtung (18) wirkt und sich das erste Ende (28) der Feder (26) gegen das erste Stellglied (20) abstützt und sich das zweite Ende (30) der Feder (26) gegen das zweite Stellglied (22) abstützt, und mit einer Kraftübertragungseinheit (32) zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung (16) auf das Sperrklinkenbetätigungselement (14), wobei das zweite Stellglied (22) einen ebenen zweiten Blechstreifen (34) aufweist, der parallel zu dem ebenen ersten Blechstreifen (24) angeordnet ist.

The invention relates to a parking lock system (10) with a pawl (12), with a pawl actuating element (14), with a spring storage device (16) for transmitting an actuating force in a longitudinal direction (18), the spring storage device (16) having a first actuator (20 ) and second actuator (22), the second actuator (22) being arranged to be translationally displaceable in the longitudinal direction (18) relative to the first actuator (20), the first actuator (20) having at least one flat first sheet metal strip (24) The spring storage device (16) has a spring (26) which comprises a first end (28) of the spring (26) and a second end (30) of the spring (26), a spring force of the spring (26) in the longitudinal direction (18) acts and the first end (28) of the spring (26) is supported against the first actuator (20) and the second end (30) of the spring (26) is supported against the second actuator (22), and with a force Transmission unit (32) for transmitting the actuating force from the spring storage device (16) to the pawl actuating element (14), the second actuator (22) having a flat second sheet metal strip (34) which is arranged parallel to the flat first sheet metal strip (24).

Description

Die Erfindung betrifft ein Parksperrensystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a parking lock system according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2014 000 772 A1 ist bereits ein Parksperrensystem mit einer Sperrklinke, mit einem Sperrklinkenbetätigungselement, mit einer Federspeichervorrichtung zur Übertragung einer Betätigungskraft in einer Längsrichtung, wobei die Federspeichervorrichtung ein erstes Stellglied und zweites Stellglied aufweist, wobei das zweite Stellglied relativ zu dem ersten Stellglied in der Längsrichtung translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei das erste Stellglied zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen aufweist, wobei die Federspeichervorrichtung eine Feder aufweist, welche ein erstes Ende der Feder und ein zweites Ende der Feder umfasst, wobei eine Federkraft der Feder in der Längsrichtung wirkt und sich das erste Ende der Feder gegen das erste Stellglied abstützt und sich das zweite Ende der Feder gegen das zweite Stellglied abstützt, und mit einer Kraftübertragungseinheit zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung auf das Sperrklinkenbetätigungselement bekannt.From the DE 10 2014 000 772 A1 is already a parking lock system with a pawl, with a pawl actuating element, with a spring storage device for transmitting an actuating force in a longitudinal direction, the spring storage device having a first actuator and a second actuator, the second actuator being arranged to be translationally displaceable in the longitudinal direction relative to the first actuator , wherein the first actuator has at least one flat first sheet metal strip, wherein the spring storage device has a spring which comprises a first end of the spring and a second end of the spring, wherein a spring force of the spring acts in the longitudinal direction and the first end of the spring counteracts the first actuator is supported and the second end of the spring is supported against the second actuator, and is known with a force transmission unit for transmitting the actuating force from the spring storage device to the pawl actuating element.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, ein besonders einfaches, insbesondere konstruktiv einfaches und betriebssicheres Parksperrensystem bereitzustellen. Sie wird durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung entsprechend dem Anspruch 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The invention is particularly based on the object of providing a particularly simple, in particular structurally simple and reliable parking lock system. It is solved by an embodiment according to the invention according to claim 1. Further developments of the invention result from the dependent claims.

Die Erfindung geht aus von einem Parksperrensystem mit einer Sperrklinke, mit einem Sperrklinkenbetätigungselement, mit einer Federspeichervorrichtung zur Übertragung einer Betätigungskraft in einer Längsrichtung, wobei die Federspeichervorrichtung ein erstes Stellglied und zweites Stellglied aufweist, wobei das zweite Stellglied relativ zu dem ersten Stellglied in der Längsrichtung translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei das erste Stellglied zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen aufweist, wobei die Federspeichervorrichtung eine Feder aufweist, welche ein erstes Ende der Feder und ein zweites Ende der Feder umfasst, wobei eine Federkraft der Feder in der Längsrichtung wirkt und sich das erste Ende der Feder gegen das erste Stellglied abstützt und sich das zweite Ende der Feder gegen das zweite Stellglied abstützt, und mit einer Kraftübertragungseinheit zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung auf das Sperrklinkenbetätigungselement.The invention relates to a parking lock system with a pawl, with a pawl actuating element, with a spring-loaded device for transmitting an actuating force in a longitudinal direction, the spring-loaded device having a first actuator and a second actuator, the second actuator being translatory in the longitudinal direction relative to the first actuator is slidably disposed, the first actuator having at least one flat first sheet metal strip, the spring storage device having a spring which comprises a first end of the spring and a second end of the spring, a spring force of the spring acting in the longitudinal direction and the first end the spring is supported against the first actuator and the second end of the spring is supported against the second actuator, and with a power transmission unit for transmitting the actuating force from the spring-loaded device to the pawl actuating element t.

Es wird vorgeschlagen, dass das zweite Stellglied einen ebenen zweiten Blechstreifen aufweist, der parallel zu dem ebenen ersten Blechstreifen angeordnet ist. Besonders vorteilhaft umfasst das Parksperrensystem wenige und sehr einfach zu fertigenden Bauteile. Dies ermöglicht vorteilhaft eine kostengünstige Entwicklung und Herstellung des Parksperrensystems. Ferner ist das Parksperrensystem durch eine geringe Anzahl an Bauteilen vorteilhaft wartungsfreundlich und störungsunanfällig. Besonders vorteilhaft werden insbesondere das erste Stellglied, das zweite Stellglied, das erste Führungselement und das zweite Führungselement als einfache Stanz-Biege-Bauteile, vorzugsweise aus Blech, gefertigt, was insbesondere geringe Bauteilkosten ermöglicht. Besonders vorteilhaft ist das Parksperrensystem besonders einfach, insbesondere konstruktiv einfach, und betriebssicher ausgestaltet.It is proposed that the second actuator have a flat second sheet metal strip which is arranged parallel to the flat first sheet metal strip. The parking lock system particularly advantageously comprises a few and very easy to manufacture components. This advantageously enables cost-effective development and manufacture of the parking lock system. Furthermore, the parking lock system is advantageously maintenance-friendly and susceptible to failure due to a small number of components. In particular, the first actuator, the second actuator, the first guide element and the second guide element are particularly advantageously manufactured as simple stamped and bent components, preferably made of sheet metal, which in particular enables low component costs. The parking lock system is particularly advantageously designed to be particularly simple, in particular structurally simple, and reliable.

Unter einem „Parksperrensystem“ soll insbesondere ein System verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, ein Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere ein Automatikgetriebe, in einem eingelegten Zustand zu verriegeln, sodass wenigstens eine Ausgangswelle des Kraftfahrzeuggetriebes blockiert ist und ein Kraftfahrzeug in einem abgestellten Zustand gegen ein Wegrollen gesichert ist. Der eingelegte Zustand entspricht insbesondere einem P-Zustand des Kraftfahrzeuggetriebes. In einem ausgelegten Zustand ist das Parksperrensystem dazu vorgesehen, das Kraftfahrzeuggetriebe freizugeben. Der ausgelegte Zustand entspricht insbesondere einem nP-Zustand des Kraftfahrzeuggetriebes. Das Kraftfahrzeuggetriebe weist dazu vorzugsweise ein Parksperrenrad auf. Unter einem „Parksperrenrad“ soll dabei insbesondere ein Zahnrad verstanden werden, das an seinem Umfang eine Verzahnung aufweist, die zur Kopplung mit einer zumindest teilweise gehäusefesten Sperrklinke vorgesehen ist. Vorzugsweise ist die Sperrklinke dazu vorgesehen, in einem eingelegten Zustand des Parksperrensystems, das Parksperrenrad gehäusefest zu setzen. Unter einer „Sperrklinke“ soll dabei insbesondere ein zwischen zwei Betriebsstellungen verschwenkbares Element verstanden werden, das zumindest einen Sperrzahn ausbildet, der korrespondierend zu der Verzahnung des Parksperrenrads ausgebildet ist und zum Einlegen der Parksperre dazu vorgesehen ist, formschlüssig in die Verzahnung des Parksperrenrads einzugreifen. Vorzugsweise ist die Sperrklinke in einer ersten Betriebsstellung mit dem Parksperrenrad gekoppelt. In dem eingelegten Zustand befindet sich die Sperrklinke in der ersten Betriebsstellung. Vorzugsweise ist die Sperrklinke in einer zweiten Betriebsstellung von dem Parksperrenrad entkoppelt. In dem ausgelegten Zustand befindet sich die Sperrklinke in der zweiten Betriebsstellung. Die Sperrklinke wird vorzugsweise von einem Sperrklinkenbetätigungselement betätigt. Unter einem „Sperrklinkenbetätigungselement“ soll insbesondere ein Formschlusselement verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, die Sperrklinke zu betätigen und die Sperrklinke zumindest zwischen zwei Betriebsstellungen zu bewegen. Vorzugsweise ist das Sperrklinkenbetätigungselement als ein konusförmiges Element ausgebildet, das durch eine axiale Verschiebung entlang der Längsrichtung dazu vorgesehen ist, mittels seiner Konusfläche ein weiteres Element, insbesondere die Sperrklinke, in eine Richtung, die orthogonal zu der Längsrichtung steht, zu verschieben, insbesondere zu verschwenken. Unter einer „Federspeichervorrichtung“ soll insbesondere eine Vorrichtung verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, durch eine elastische Verformung einer Feder eine daraus resultierende Spannenergie mittels einer Verriegelung zu speichern. Vorzugsweise gibt die Federspeichervorrichtung bei einer Entriegelung die Spannenergie frei. Die Federspeichervorrichtung ist ferner dazu vorgesehen, eine Redundanz zu einer Antriebseinheit zu schaffen. Insbesondere bei einem Ausfall einer Antriebseinheit ermöglicht die Federspeichervorrichtung, das Parksperrensystem vorteilhaft von dem ausgelegten Zustand in den eingelegten Zustand zu versetzen. Besonders vorteilhaft dient die Redundanz der Betriebssicherheit des Kraftfahrzeugs. Die Federspeichervorrichtung weist eine Feder, insbesondere eine Druckfeder, auf. Die Feder ist insbesondere dazu vorgesehen, in der Federspeichervorrichtung komprimiert zu werden. Ferner weist die Federspeichervorrichtung ein erstes Stellglied und ein zweites Stellglied auf. Das zweite Stellglied ist relativ zu dem ersten Stellglied in der Längsrichtung translatorisch verschiebbar angeordnet. Vorzugsweise ist das zweite Stellglied relativ zu dem ersten Stellglied in der Längsrichtung verschwenkungsfrei angeordnet. Unter einem „Stellglied“ soll insbesondere ein Bauteil verstanden werden, das zu einer Übertragung zumindest einer Betätigungskraft, insbesondere in der Längsrichtung, vorgesehen ist, wobei das Stellglied beweglich angeordnet ist. Vorzugsweise sind das erste Stellglied und das zweite Stellglied jeweils einteilig ausgebildet. Besonders bevorzugt ist das erste Stellglied relativ zu dem zweiten Stellglied in der Längsrichtung translatorisch verschiebbar angeordnet. Besonders bevorzugt wirkt eine Federkraft der Feder der Federspeichervorrichtung auf das erste Stellglied und auf das zweite Stellglied. Das zweite Stellglied weist zumindest eine Ausnehmung auf, die zu einer gehäusefesten Führung und Lagerung des zweiten Stellglieds vorgesehen ist. Die Ausnehmung ist als ein Langloch ausgebildet. Das Langloch ist vorzugsweise zu einer Aufnahme einer gehäusefesten Schraube und/oder eines gehäusefesten Bolzens vorgesehen. Das erste Stellglied weist zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen auf. Das zweite Stellglied weist zumindest einen ebenen zweiten Blechstreifen auf. Unter einem „ebenen Blechstreifen“ soll insbesondere ein plattenförmiges Bauteil verstanden werden, wobei der Blechstreifen in der Längsrichtung eine Länge aufweist, die ein Vielfaches einer Breite und einer Höhe des Blechstreifens beträgt, und der Blechstreifen zumindest auf zwei gegenüberliegenden Seiten eine ebene Fläche aufweist. Vorzugsweise weist der Blechstreifen eine quaderförmige Grundform auf. Vorzugsweise ist der Blechstreifen aus einem metallischen Werkstoff gebildet. Vorteilhaft kann der Blechstreifen aus einem Blech ausgestanzt werden. Grundsätzlich kann der Blechstreifen auch aus einem Faserverbundwerkstoff gebildet sein. Unter „parallel angeordnet“ soll insbesondere verstanden werden, dass die Ebenen der Blechstreifen parallel zueinander angeordnet sind. Unter einer „Kraftübertragungseinheit“ soll insbesondere eine Einheit verstanden werden, die die Betätigungskraft zumindest von der Federspeichervorrichtung auf das Sperrklinkenbetätigungselement überträgt, wobei die Kraftübertragungseinheit in zumindest einem Betriebszustand dazu vorgesehen ist, eine Betätigungskraft zu puffern. Unter einer „Betätigungskraft“ soll dabei insbesondere eine Kraft verstanden werden, mit der das Sperrklinkenbetätigungselement zur Verstellung der Sperrklinke betätigt wird. Vorzugsweise überträgt das Sperrklinkenbetätigungselement die Betätigungskraft über seine Konusfläche zumindest teilweise an die Sperrklinke. Die Betätigungskraft wirkt vorzugsweise entlang der Längsrichtung und wird durch das Sperrklinkenbetätigungselement in eine zu der Längsrichtung orthogonal stehenden Bewegung umgesetzt. Das Parksperrensystem weist insbesondere zumindest eine Antriebseinheit auf. Die Antriebseinheit ist zumindest dazu vorgesehen, das erste Stellglied in der Längsrichtung zu bewegen. Die Antriebseinheit ist vorzugsweise dazu vorgesehen, die Betätigungskraft aufzubringen. Die Betätigungskraft wird von der Antriebseinheit mittels der Federspeichervorrichtung und der Kraftübertragungseinheit an das Sperrklinkenbetätigungselement übertragen. Die Antriebseinheit kann als eine Einheit aus einer Zahnstange und einem Ritzel oder aus einer Schnecke und einem Schneckenrad ausgebildet sein. Grundsätzlich kann die Antriebseinheit auch als eine Einheit aus einer Schaltwalze mit einer Kulissenbahn und einem Nutenstein ausgebildet sein. Die Federspeichervorrichtung kann besonders vorteilhaft in Verbindung mit einer Antriebseinheit mit einer Schaltwalze eingesetzt werden. Besonders bevorzugt ist die Antriebseinheit mit einem Stift ausgebildet, der eine rotatorische Bewegung eines Motors in eine translatorische Bewegung des ersten Stellglieds in der Längsrichtung übersetzt. A “parking lock system” is to be understood in particular as a system which is intended to lock a motor vehicle transmission, in particular an automatic transmission, in an engaged state, so that at least one output shaft of the motor vehicle transmission is blocked and a motor vehicle in a parked state is secured against rolling away is. The inserted state corresponds in particular to a P state of the motor vehicle transmission. In a designed state, the parking lock system is intended to release the motor vehicle transmission. The designed state corresponds in particular to an nP state of the motor vehicle transmission. For this purpose, the motor vehicle transmission preferably has a parking lock wheel. A “parking lock wheel” is to be understood in particular to mean a gear wheel which has a toothing on its circumference which is provided for coupling to an at least partially fixed pawl. Preferably, the pawl is provided for the parking lock wheel to be fixed to the housing when the parking lock system is in the inserted state. A “pawl” is to be understood in particular to mean an element which can be pivoted between two operating positions and which forms at least one locking tooth which is designed to correspond to the toothing of the parking lock wheel and is intended for engaging the parking lock to interlock positively in the toothing of the parking lock wheel. The pawl is preferably coupled to the parking lock wheel in a first operating position. In the inserted state, the pawl is in the first operating position. The pawl is preferably decoupled from the parking lock wheel in a second operating position. In the designed state, the pawl is in the second operating position. The pawl is preferably actuated by a pawl actuator. A “pawl actuating element” is to be understood in particular to mean a form-locking element which is intended to actuate the pawl and to move the pawl at least between two operating positions. Preferably, the pawl actuating element is designed as a cone-shaped element, which by a axial displacement along the longitudinal direction is intended to use its conical surface to move, in particular to pivot, a further element, in particular the pawl, in a direction orthogonal to the longitudinal direction. A “spring storage device” is to be understood in particular as a device which is intended to store a resulting clamping energy by means of a lock by means of an elastic deformation of a spring. The spring energy device preferably releases the clamping energy when unlocked. The spring storage device is further provided to provide redundancy to a drive unit. In particular in the event of a drive unit failure, the spring storage device advantageously enables the parking lock system to be advantageously moved from the designed state to the inserted state. The redundancy is particularly advantageous for the operational safety of the motor vehicle. The spring storage device has a spring, in particular a compression spring. The spring is in particular intended to be compressed in the spring storage device. Furthermore, the spring storage device has a first actuator and a second actuator. The second actuator is arranged to be translationally displaceable in the longitudinal direction relative to the first actuator. Preferably, the second actuator is arranged relative to the first actuator in the longitudinal direction without being pivoted. An “actuator” is to be understood in particular as a component which is provided for transmitting at least one actuating force, in particular in the longitudinal direction, the actuator being arranged to be movable. The first actuator and the second actuator are preferably each formed in one piece. The first actuator is particularly preferably arranged to be translationally displaceable in the longitudinal direction relative to the second actuator. A spring force of the spring of the spring storage device acts particularly preferably on the first actuator and on the second actuator. The second actuator has at least one recess which is provided for guiding and mounting the second actuator in a manner fixed to the housing. The recess is designed as an elongated hole. The elongated hole is preferably provided for receiving a screw and / or a bolt fixed to the housing. The first actuator has at least one flat first sheet metal strip. The second actuator has at least one flat second sheet metal strip. A “flat sheet metal strip” is to be understood in particular as a plate-shaped component, the sheet metal strip having a length in the longitudinal direction which is a multiple of the width and height of the sheet metal strip, and the sheet metal strip having a flat surface at least on two opposite sides. The sheet metal strip preferably has a cuboid basic shape. The sheet metal strip is preferably formed from a metallic material. The sheet metal strip can advantageously be punched out of sheet metal. In principle, the sheet metal strip can also be formed from a fiber composite material. “Arranged in parallel” is to be understood in particular to mean that the levels of the sheet metal strips are arranged parallel to one another. A “power transmission unit” is to be understood in particular as a unit which transmits the actuating force at least from the spring storage device to the pawl actuating element, the force transmission unit being provided in at least one operating state to buffer an actuating force. An “actuating force” is to be understood in particular to mean a force with which the pawl actuating element is actuated to adjust the pawl. Preferably, the pawl actuating element at least partially transmits the actuating force to the pawl via its conical surface. The actuating force preferably acts along the longitudinal direction and is converted by the pawl actuating element into a movement orthogonal to the longitudinal direction. The parking lock system has in particular at least one drive unit. The drive unit is at least provided to move the first actuator in the longitudinal direction. The drive unit is preferably provided to apply the actuating force. The actuation force is transmitted from the drive unit to the pawl actuation element by means of the spring storage device and the force transmission unit. The drive unit can be designed as a unit comprising a toothed rack and a pinion or a worm and a worm wheel. In principle, the drive unit can also be designed as a unit from a shift drum with a sliding track and a sliding block. The spring storage device can be used particularly advantageously in connection with a drive unit with a shift drum. The drive unit is particularly preferably designed with a pin which translates a rotational movement of a motor into a translatory movement of the first actuator in the longitudinal direction.

Grundsätzlich kann die Antriebseinheit auch als ein hydraulischer Aktuator ausgebildet sein. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.In principle, the drive unit can also be designed as a hydraulic actuator. “Provided” is to be understood in particular to be specially designed and / or equipped. The fact that an object is provided for a specific function should in particular be understood to mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Federspeichervorrichtung einen Anlagebereich aufweist, der sich in der Längsrichtung erstreckt, wobei das erste Stellglied und das zweite Stellglied in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich überlappend angeordnet sind. Unter „überlappend angeordnet“ soll insbesondere verstanden werden, dass sich das erste Stellglied und das zweite Stellglied, von einer Richtung senkrecht zu dem ebenen Blechstreifen betrachtet, zumindest teilweise überschneiden. Das erste Stellglied und das zweite Stellglied sind in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich insbesondere mindestens zu 10%, vorzugsweise mindestens zu 25% und besonders bevorzugt mindestens zu 50% ihrer ebenen Fläche überlappend angeordnet. Vorzugsweise erstreckt sich die ebene Fläche der Blechstreifen jeweils parallel zu einer Haupterstreckungsebene der Blechstreifen. Unter einer „Haupterstreckungsebene“ einer Baueinheit soll insbesondere eine Ebene verstanden werden, welche parallel zu einer größten Seitenfläche eines kleinsten gedachten Quaders ist, welcher die Baueinheit gerade noch vollständig umschließt, und insbesondere durch den Mittelpunkt des Quaders verläuft. Durch den Anlagebereich kann vorteilhaft eine kompakte Bauweise des Parksperrensystems erreicht werden.Furthermore, it is proposed that the spring storage device have a contact area which extends in the longitudinal direction, the first actuator and the second actuator in FIG at least one operating state are arranged to overlap in the plant area. “Overlapping” should be understood in particular to mean that the first actuator and the second actuator overlap at least partially when viewed from a direction perpendicular to the flat sheet metal strip. In at least one operating state, the first actuator and the second actuator are arranged to overlap in the plant area, in particular at least 10%, preferably at least 25% and particularly preferably at least 50% of their flat surface. The flat surface of the sheet metal strips preferably extends parallel to a main extension plane of the sheet metal strips. A “main plane of extent” of a structural unit is to be understood in particular as a plane which is parallel to a largest side surface of a smallest imaginary cuboid, which still just completely surrounds the structural unit, and in particular runs through the center of the cuboid. A compact construction of the parking lock system can advantageously be achieved through the installation area.

Ferner wird vorgeschlagen, dass sich das erste Stellglied und das zweite Stellglied in dem Anlagebereich kontaktieren. Unter „kontaktieren“ soll insbesondere verstanden werden, dass das erste Stellglied und das zweite Stellglied jeweils auf einer Seite des ebenen Blechstreifens zumindest im Wesentlichen ohne einen Abstand zueinander angeordnet sind. Vorzugsweise liegen das erste Stellglied und das zweite Stellglied an zumindest einem Punkt, insbesondere an einer Fläche von zumindest 0,5 cm², vorzugsweise von zumindest 1 cm², aneinander an. Unter „zumindest im Wesentlichen“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass ein Abstand der gegenüberliegenden Oberflächen der Blechstreifen insbesondere weniger als 1 mm, vorzugsweise weniger als 0,1 mm und besonders bevorzugt genau 0 mm beträgt. Insbesondere wäre denkbar, dass sich zwischen dem ersten Stellglied und dem zweiten Stellglied ein Luftspalt und/oder eine Gleitschicht, insbesondere aus einem Schmierstoff, befindet. Dadurch, dass sich das erste Stellglied und das zweite Stellglied kontaktieren kann eine vorteilhafte Lagerung erreicht werden. Insbesondere kann vorteilhaft auf zusätzliche Lager verzichtet werden. Dies ermöglicht eine vorteilhaft bauteilreduzierte und kostengünstige Ausgestaltung des Parksperrensystems.It is also proposed that the first actuator and the second actuator contact each other in the contact area. “Contact” is to be understood in particular to mean that the first actuator and the second actuator are each arranged on one side of the flat sheet metal strip at least essentially without a distance from one another. The first actuator and the second actuator preferably lie against one another at at least one point, in particular on an area of at least 0.5 cm ² , preferably of at least 1 cm ² . In this context, “at least essentially” is to be understood in particular to mean that a distance between the opposite surfaces of the sheet metal strips is in particular less than 1 mm, preferably less than 0.1 mm and particularly preferably exactly 0 mm. In particular, it would be conceivable that there is an air gap and / or a sliding layer, in particular made of a lubricant, between the first actuator and the second actuator. Because the first actuator and the second actuator contact each other, advantageous storage can be achieved. In particular, additional bearings can advantageously be dispensed with. This enables the parking lock system to be designed in an advantageous, reduced-component manner.

Zudem wird vorgeschlagen, dass die Federspeichervorrichtung eine Führungseinheit aufweist, welche in dem Anlagebereich angeordnet ist und dazu vorgesehen ist, eine definierte Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied und dem zweiten Stellglied in der Längsrichtung zu ermöglichen und eine weitere Relativbewegung in einer Richtung senkrecht zu der Längsrichtung zu verhindern. Unter einer „Führungseinheit“ soll insbesondere eine Einheit verstanden werden, die das erste Stellglied und das zweite Stellglied definiert in einer Richtung, insbesondere der Längsrichtung, führt. Vorzugsweise umgibt die Führungseinheit das erste Stellglied und das zweite Stellglied zumindest teilweise. Dies bietet insbesondere den Vorteil, dass die Führungseinheit gehäuseunabhängig angeordnet ist. Dadurch ist die Führungseinheit vorteilhaft modular einsetzbar. Grundsätzlich wäre es jedoch auch denkbar, die Führungseinheit gehäusefest anzuordnen. Dies ist im Vergleich zur erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Führungseinheit aber nachteilig, da eine Integration der Führungseinheit sehr umständlich, teuer und gehäuseabhängig wäre.In addition, it is proposed that the spring storage device have a guide unit, which is arranged in the contact area and is intended to enable a defined relative movement between the first actuator and the second actuator in the longitudinal direction and a further relative movement in a direction perpendicular to the longitudinal direction prevent. A “guide unit” is to be understood in particular as a unit that guides the first actuator and the second actuator in one direction, in particular in the longitudinal direction. The guide unit preferably surrounds the first actuator and the second actuator at least partially. This offers the particular advantage that the guide unit is arranged independent of the housing. As a result, the guide unit can advantageously be used in a modular manner. In principle, however, it would also be conceivable to arrange the guide unit fixed to the housing. This is disadvantageous in comparison to the configuration of the guide unit according to the invention, since an integration of the guide unit would be very cumbersome, expensive and dependent on the housing.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Führungseinheit ein erstes Führungselement und ein von dem ersten Führungselement beabstandetes zweites Führungselement aufweist. Unter einem „Führungselement“ soll insbesondere eine Komponente der Führungseinheit verstanden werden, die eine Bewegung des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds in der Längsrichtung ermöglicht und eine Bewegung in alle Richtungen außer der Längsrichtung zumindest im Wesentlichen verhindert. Vorzugsweise umfasst die Führungseinheit zumindest zwei Führungselemente und besonders bevorzugt genau zwei Führungselemente. Besonders bevorzugt ist das erste Führungselement von dem zweiten Führungselement in der Längsrichtung beabstandet angeordnet. Vorzugsweise ist das erste Führungselement als eine Platte, insbesondere als eine runde Platte, ausgebildet. Das erste Führungselement weist besonders bevorzugt zumindest eine Ausnehmung auf, die zu einer Aufnahme des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds vorgesehen ist. Insbesondere sind das erste Stellglied und das zweite Stellglied in der Ausnehmung des ersten Führungselements geführt. Vorzugsweise umschließt das erste Führungselement das erste Stellglied und das zweite Stellglied in einer Ebene, die orthogonal zu der Längsrichtung verläuft. Vorzugsweise ist das zweite Führungselement identisch wie das erste Führungselement ausgebildet. Dies führt zu einer vorteilhaften Reduktion der Bauteilvielfalt. Der Abstand zwischen dem ersten Führungselement und dem zweiten Führungselement ermöglicht eine vorteilhafte Abstützung des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds. Ferner bietet der Abstand zwischen dem ersten Führungselement und dem zweiten Führungselement vorteilhaft einen Bauraum für die Feder.Furthermore, it is proposed that the guide unit have a first guide element and a second guide element spaced apart from the first guide element. A “guide element” is to be understood in particular as a component of the guide unit which enables the first actuator and the second actuator to move in the longitudinal direction and at least substantially prevents movement in all directions except for the longitudinal direction. The guide unit preferably comprises at least two guide elements and particularly preferably exactly two guide elements. The first guide element is particularly preferably arranged at a distance from the second guide element in the longitudinal direction. The first guide element is preferably designed as a plate, in particular as a round plate. The first guide element particularly preferably has at least one recess, which is provided for receiving the first actuator and the second actuator. In particular, the first actuator and the second actuator are guided in the recess of the first guide element. The first guide element preferably encloses the first actuator and the second actuator in a plane that is orthogonal to the longitudinal direction. The second guide element is preferably configured identically to the first guide element. This leads to an advantageous reduction in the variety of components. The distance between the first guide element and the second guide element enables the first actuator and the second actuator to be advantageously supported. Furthermore, the distance between the first guide element and the second guide element advantageously offers a space for the spring.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das erste Führungselement als eine senkrecht zu der Längsrichtung angeordnete Blechscheibe ausgebildet ist, wobei die Blechscheibe eine Ausnehmung aufweist, die zur Aufnahme des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds vorgesehen ist. Zudem wird vorgeschlagen, dass das zweite Führungselement ebenfalls als eine senkrecht zu der Längsrichtung angeordnete Blechscheibe ausgebildet ist, wobei die Blechscheibe eine Ausnehmung aufweist, die zur Aufnahme des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds vorgesehen ist. Vorzugsweise ist die Blechscheibe als eine runde Platte ausgebildet. Vorzugsweise ist die Blechscheibe aus einem metallischen Werkstoff gebildet. Vorteilhaft kann die Blechscheibe aus einem Blech ausgestanzt werden. Besonders bevorzugt weist die Blechscheibe einen Durchmesser auf, der mindestens dem Durchmesser der Feder entspricht. Die Ausnehmung weist vorzugsweise eine rechteckige Form auf. Vorteilhaft kann die Ausnehmung aus der Blechscheibe ausgestanzt werden. Dies bietet vorteilhaft eine kostengünstige Herstellung der Blechscheibe. Besonders bevorzugt sind die Ecken der Ausnehmung mit Verrundungen ausgebildet. Die Verrundungen bieten vorteilhaft einen Schutz gegen eine Rissbildung in der Blechscheibe. Zudem stellen die Verrundungen vorteilhaft einen Raum für einen Schmierstoff bereit.It is further proposed that the first guide element be designed as a sheet metal disk arranged perpendicular to the longitudinal direction, the sheet metal disk having a recess which is provided for receiving the first actuator and the second actuator. It is also proposed that the second Guide element is also designed as a sheet metal disk arranged perpendicular to the longitudinal direction, the sheet metal disk having a recess which is provided for receiving the first actuator and the second actuator. The sheet metal disk is preferably designed as a round plate. The sheet metal disk is preferably formed from a metallic material. The sheet metal disk can advantageously be punched out of sheet metal. The sheet metal disk particularly preferably has a diameter which corresponds at least to the diameter of the spring. The recess preferably has a rectangular shape. The recess can advantageously be punched out of the sheet metal disk. This advantageously offers cost-effective production of the sheet metal disc. The corners of the recess are particularly preferably formed with fillets. The fillets advantageously offer protection against cracking in the sheet metal disc. In addition, the fillets advantageously provide space for a lubricant.

Zudem wird vorgeschlagen, dass das erste Führungselement zumindest in der Längsrichtung fest mit dem ersten Stellglied verbunden ist und das zweite Führungselement zumindest in der Längsrichtung fest mit dem zweiten Stellglied verbunden ist. Unter „fest verbunden“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass das Führungselement insbesondere in der Längsrichtung unverschiebbar mit dem Stellglied verbunden ist. Vorzugsweise ist das Führungselement insbesondere stoffschlüssig, formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem Stellglied verbunden. Dadurch kann vorteilhaft erreicht werden, dass eine Bewegung des ersten Stellglieds relativ zu dem zweiten Stellglied verkantungsfrei möglich ist.It is also proposed that the first guide element is fixedly connected to the first actuator at least in the longitudinal direction and the second guide element is fixedly connected to the second actuator at least in the longitudinal direction. In this context, “firmly connected” is to be understood in particular to mean that the guide element is connected to the actuator in an immovable manner, in particular in the longitudinal direction. The guide element is preferably connected to the actuator in a cohesive, positive and / or non-positive manner. This advantageously means that movement of the first actuator relative to the second actuator is possible without tilting.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das erste Ende der Feder sich an dem ersten Führungselement abstützt und das zweite Ende der Feder sich an dem zweiten Führungselement abstützt. Unter einem „Ende der Feder“ soll insbesondere ein äußerster Punkt der Feder in einer Richtung senkrecht zum Durchmesser der Feder verstanden werden. Vorzugsweise ist ein Draht an den Enden der Feder angebogen und/oder abgeschliffen. Das erste Führungselement und das zweite Führungselement stellen damit eine vorteilhaft ebene Abstützfläche bereit. Dies ermöglicht eine vorteilhafte Kraftübertragung einer Federkraft der Feder auf das erste Stellglied und auf das zweite Stellglied.Furthermore, it is proposed that the first end of the spring be supported on the first guide element and the second end of the spring be supported on the second guide element. An “end of the spring” is to be understood in particular as an outermost point of the spring in a direction perpendicular to the diameter of the spring. A wire is preferably bent and / or ground at the ends of the spring. The first guide element and the second guide element thus provide an advantageously flat support surface. This enables an advantageous force transmission of a spring force of the spring to the first actuator and to the second actuator.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Federspeichervorrichtung ein Verriegelungselement aufweist, das dazu vorgesehen ist, das erste Stellglied und das zweite Stellglied zumindest in der Längsrichtung formschlüssig zu verbinden, wodurch eine Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied und dem zweiten Stellglied in der Längsrichtung verhindert wird. Unter einem „Verriegelungselement“ soll insbesondere ein Bauteil verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, zumindest zwei weitere Bauteile miteinander zu koppeln. Das Verriegelungselement ist insbesondere an dem ersten Stellglied angeordnet. Das Verriegelungselement ist vorzugsweise an dem ersten Stellglied schwenkbar gelagert angeordnet. Vorzugsweise koppelt in zumindest einem Betriebszustand das Verriegelungselement das erste Stellglied mit dem zweiten Stellglied. Besonders bevorzugt verhindert das Verriegelungselement in zumindest einem Betriebszustand eine Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied und dem zweiten Stellglied. Die Federspeichervorrichtung weist zudem eine Entriegelungseinheit auf. Die Entriegelungseinheit ist dazu vorgesehen, das Verriegelungselement in zumindest einem Betriebszustand so zu bewegen, sodass das Verriegelungselement nicht in die Verriegelungskontur eingreift. Die Entriegelungseinheit ist insbesondere als ein Elektromagnet ausgebildet. Das Verriegelungselement ermöglicht eine vorteilhaft einfache Verriegelung der Federspeichervorrichtung.It is further proposed that the spring storage device has a locking element which is provided to positively connect the first actuator and the second actuator at least in the longitudinal direction, thereby preventing a relative movement between the first actuator and the second actuator in the longitudinal direction. A “locking element” is to be understood in particular to mean a component which is intended to couple at least two further components to one another. The locking element is arranged in particular on the first actuator. The locking element is preferably pivotally mounted on the first actuator. In at least one operating state, the locking element preferably couples the first actuator to the second actuator. The locking element particularly preferably prevents a relative movement between the first actuator and the second actuator in at least one operating state. The spring storage device also has an unlocking unit. The unlocking unit is provided to move the locking element in at least one operating state in such a way that the locking element does not engage in the locking contour. The unlocking unit is designed in particular as an electromagnet. The locking element enables an advantageously simple locking of the spring storage device.

Zudem wird vorgeschlagen, dass das zweite Stellglied eine Verriegelungskontur aufweist, die in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich angeordnet ist und in zumindest einem Betriebszustand dazu vorgesehen ist, das Verriegelungselement aufzunehmen. Unter einer „Verriegelungskontur“ soll insbesondere eine Form eines Bauteils verstanden werden, die zu einer Verriegelung des Bauteils mit einem anderen Bauteil mittels des Verriegelungselements vorgesehen ist. Bevorzugt ist die Verriegelungskontur insbesondere als eine Ausnehmung ausgebildet. Vorzugsweise greift das Verriegelungselement in zumindest einem Betriebszustand in die Verriegelungskontur ein. Grundsätzlich kann die Verriegelungskontur auch als eine Erhebung ausgebildet sein. Zudem kann das erste Stellglied grundsätzlich eine zu der Verriegelungskontur korrespondierende weitere Verriegelungskontur aufweisen. Mit der Verriegelungskontur kann eine vorteilhafte Verriegelung des ersten Stellglieds mit dem zweiten Stellglied mittels dem Verriegelungselement ermöglicht werden.In addition, it is proposed that the second actuator have a locking contour, which is arranged in the contact area in at least one operating state and is intended to receive the locking element in at least one operating state. A “locking contour” is to be understood in particular as a shape of a component which is provided for locking the component with another component by means of the locking element. The locking contour is preferably designed in particular as a recess. The locking element preferably engages in the locking contour in at least one operating state. In principle, the locking contour can also be designed as an elevation. In addition, the first actuator can basically have a further locking contour that corresponds to the locking contour. The locking contour enables an advantageous locking of the first actuator with the second actuator by means of the locking element.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass sich bei einer Ausdehnung der Feder eine Gesamtlänge des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds in der Längsrichtung erhöht. Unter einer „Gesamtlänge“ soll dabei insbesondere ein Abstand zweier entferntester Punkte verstanden werden, wobei ein erster Punkt dem ersten Stellglied und ein zweiter Punkt dem zweiten Stellglied zugeordnet ist. Vorzugsweise wird bei einer Ausdehnung der Feder ein maximaler Abstand zwischen dem ersten Stellglied und dem zweiten Stellglied erhöht. Durch eine Erhöhung der Gesamtlänge des ersten Stellglieds und des zweiten Stellglieds in der Längsrichtung kann das Parksperrensystem bei einem Ausfall der Antriebseinheit in einem ausgelegten Zustand vorteilhaft in einen eingelegten Zustand versetzt werden. Dies bietet eine vorteilhafte Redundanz zu der Antriebseinheit.Furthermore, it is proposed that when the spring expands, an overall length of the first actuator and the second actuator increases in the longitudinal direction. An “overall length” is to be understood in particular to mean a distance between two most distant points, a first point being assigned to the first actuator and a second point to the second actuator. When the spring is expanded, a maximum distance between the first actuator and the second actuator is preferably increased. This can be done by increasing the total length of the first actuator and the second actuator in the longitudinal direction Parking lock system are advantageously placed in an inserted state in the event of a failure of the drive unit in a designed state. This offers advantageous redundancy to the drive unit.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das erste Stellglied zumindest eine erste Stützlasche aufweist, die fest mit dem ersten Stellglied verbunden ist und die dazu vorgesehen ist, das erste Führungselement in der Längsrichtung gegen das erste Stellglied abzustützen. Unter einer „Stützlasche“ soll insbesondere ein seitlicher Fortsatz auf zwei gegenüberliegenden Seiten eines Blechstreifens verstanden werden, wobei der Fortsatz angewinkelt, insbesondere gebogen, zu dem Blechstreifen ausgebildet ist. Die erste Stützlasche ist vorzugsweise dazu vorgesehen, eine seitliche Führung für das zweite Stellglied bereitzustellen. Die erste Stützlasche ist vorzugsweise dazu vorgesehen, eine seitliche Führung für das erste Stellglied bereitzustellen. Vorzugsweise ist die erste Stützlasche einstückig mit dem Blechstreifen ausgebildet. Dies bietet eine vorteilhafte Herstellung, da das gesamte Stellglied aus einem Blech ausgestanzt werden kann und die Stützlasche an dem Blechstreifen umgebogen werden kann. Grundsätzlich kann die Stützlasche auch stoffschlüssig, insbesondere durch einen Schweißprozess, oder kraftschlüssig mit dem Blech verbunden werden. Ferner weist das zweite Stellglied zumindest eine zweite Stützlasche auf, die fest mit dem zweiten Stellglied verbunden ist und dazu vorgesehen ist, das zweite Führungselement in der Längsrichtung gegen das zweite Stellglied abzustützen. Die zweite Stützlasche ist vorzugsweise dazu vorgesehen, eine seitliche Führung für das erste Stellglied bereitzustellen. Vorzugsweise ist die zweite Stützlasche einstückig mit dem Blechstreifen ausgebildet.It is further proposed that the first actuator have at least one first support bracket that is fixedly connected to the first actuator and that is provided to support the first guide element in the longitudinal direction against the first actuator. A “support tab” is to be understood in particular as a lateral extension on two opposite sides of a sheet metal strip, the extension being angled, in particular curved, to the sheet metal strip. The first support bracket is preferably provided to provide lateral guidance for the second actuator. The first support tab is preferably provided to provide lateral guidance for the first actuator. The first support bracket is preferably formed in one piece with the sheet metal strip. This offers an advantageous production, since the entire actuator can be punched out of sheet metal and the support tab on the sheet metal strip can be bent. In principle, the support bracket can also be connected to the sheet metal, in particular by a welding process, or in a force-locking manner. Furthermore, the second actuator has at least one second support bracket, which is fixedly connected to the second actuator and is provided to support the second guide element in the longitudinal direction against the second actuator. The second support tab is preferably provided to provide a lateral guide for the first actuator. The second support tab is preferably formed in one piece with the sheet metal strip.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Figurenbeschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages result from the following description of the figures. An exemplary embodiment of the invention is shown in the figures. The figures, the description of the figures and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into useful further combinations.

Dabei zeigen:

1 eine Untersicht auf das erfindungsgemäße Parksperrensystem,
2 eine Seitenansicht von rechts auf das erfindungsgemäße Parksperrensystem,
3 einen Schnitt A-A des erfindungsgemäßen Parksperrensystems,
4 einen Schnitt B-B des erfindungsgemäßen Parksperrensystems,
5 eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Parksperrensystem und
6 eine Vorderansicht auf das erfindungsgemäße Parksperrensystem.

Show:

1 a bottom view of the parking lock system according to the invention,
2 a side view from the right of the parking lock system according to the invention,
3 a cut AA the parking lock system according to the invention,
4 a cut BB the parking lock system according to the invention,
5 a plan view of the parking lock system according to the invention and
6 a front view of the parking lock system according to the invention.

Die 1 bis 6 zeigen ein erfindungsgemäßes Parksperrensystem 10. Das Parksperrensystem 10 ist als Teil eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuggetriebes für ein Kraftfahrzeug ausgebildet. Das Kraftfahrzeuggetriebe ist dabei als ein Automatikgetriebe ausgebildet.The 1 to 6 show an inventive parking lock system 10 , The parking lock system 10 is designed as part of a motor vehicle transmission, not shown, for a motor vehicle. The motor vehicle transmission is designed as an automatic transmission.

Das Parksperrensystem 10 ist dazu vorgesehen, zumindest in einem eingelegten Zustand, insbesondere in einem P-Zustand, das Kraftfahrzeuggetriebe zu blockieren. Ist das Kraftfahrzeuggetriebe mittels des Parksperrensystems 10 verriegelt, kann insbesondere kein Moment zwischen einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle des Kraftfahrzeuggetriebes übertragen werden. Das Parksperrensystem 10 ist dazu vorgesehen, das Kraftfahrzeug in einem geparkten Zustand vor einem ungewollten Wegrollen zu sichern. In einem ausgelegten Zustand, insbesondere in einem nP-Zustand, ist die Parksperre dazu vorgesehen, das Kraftfahrzeuggetriebe freizugeben. In dem ausgelegten Zustand des Parksperrensystems 10 kann ein Moment zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle des Kraftfahrzeuggetriebes übertragen werden. Das Parksperrensystem 10 umfasst ein Parksperrenrad 52 und eine Welle 54, auf der das Parksperrenrad 52 drehfest angeordnet ist. Die Welle 54 ist als eine Welle des Kraftfahrzeuggetriebes ausgebildet. Das Parksperrenrad 52 weist eine Verzahnung 56 auf. Die Verzahnung 56 ist an einem Umfang des Parksperrenrads 52 angeordnet. Das Parksperrensystem 10 weist eine Sperrklinke 12 auf. Die Sperrklinke 12 ist insbesondere als ein flaches Bauteil ausgebildet. Die Sperrklinke 12 ist in den 1-6 schematisch dargestellt und kann grundsätzlich auch eine andere Form und/oder Position aufweisen. Die Sperrklinke 12 ist dazu vorgesehen, zum Einlegen des Parksperrensystems 10 formschlüssig in die Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 einzugreifen. Zum formschlüssigen Kontakt mit der Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 bildet die Sperrklinke 12 einen Sperrzahn 58 aus. Der Sperrzahn 58 ist als ein Formschlusselement ausgebildet. Der Sperrzahn 58 weist dabei im Wesentlichen eine Kontur auf, die Zahnzwischenräumen der Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 entspricht. Die Sperrklinke 12 ist zwischen zwei Betriebsstellungen bewegbar. Eine erste Betriebsstellung der Sperrklinke 12 ist als eine Verriegelstellung ausgebildet. In der Verriegelstellung der Sperrklinke 12 ist das Parksperrensystem 10 in einem eingelegten Zustand. In dem eingelegten Zustand des Parksperrensystems 10 greift die Sperrklinke 12 mit ihrem Sperrzahn 58 in einen Zahnzwischenraum der Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 ein, um dieses zu blockieren. Die zweite Betriebsstellung der Sperrklinke 12 ist als eine Freigabestellung ausgebildet. In der Freigabestellung der Sperrklinke 12 ist das Parksperrensystem 10 in einem ausgelegten Zustand. In dem ausgelegten Zustand des Parksperrensystems 10 ist die Sperrklinke 12 mit ihrem Sperrzahn 58 beabstandet zu dem Parksperrenrad 52 angeordnet. Das Parksperrenrad 52 kann sich in dem ausgelegten Zustand des Parksperrensystems 10 frei zu der Sperrklinke 12 drehen. Die als Verriegelstellung und die als Freigabestellung ausgebildeten Betriebsstellungen der Sperrklinke 12 sind als maximale Betriebsstellungen der Sperrklinke 12 ausgebildet (2).The parking lock system 10 is intended to block the motor vehicle transmission at least in an inserted state, in particular in a P state. Is the motor vehicle transmission by means of the parking lock system 10 locked, in particular no torque can be transmitted between an input shaft and an output shaft of the motor vehicle transmission. The parking lock system 10 is intended to secure the motor vehicle in a parked state against unwanted rolling away. In a designed state, in particular in an nP state, the parking lock is provided to release the motor vehicle transmission. In the designed state of the parking lock system 10 a torque can be transmitted between the input shaft and the output shaft of the motor vehicle transmission. The parking lock system 10 includes a parking lock wheel 52 and a wave 54 on which the parking lock wheel 52 is rotatably arranged. The wave 54 is designed as a shaft of the motor vehicle transmission. The parking lock wheel 52 has a toothing 56 on. The gearing 56 is on a perimeter of the parking lock wheel 52 arranged. The parking lock system 10 has a pawl 12 on. The pawl 12 is designed in particular as a flat component. The pawl 12 is in the 1-6 shown schematically and can in principle also have a different shape and / or position. The pawl 12 is intended for inserting the parking lock system 10 form-fitting in the toothing 56 of the parking lock wheel 52 intervene. For positive contact with the teeth 56 of the parking lock wheel 52 forms the pawl 12 a ratchet tooth 58 out. The ratchet tooth 58 is designed as a form-locking element. The ratchet tooth 58 essentially has a contour, the interdental spaces of the toothing 56 of the parking lock wheel 52 equivalent. The pawl 12 can be moved between two operating positions. A first operating position of the pawl 12 is designed as a locking position. In the locking position of the pawl 12 is the parking lock system 10 in an inserted state. In the inserted state of the parking lock system 10 picks up the pawl 12 with her ratchet tooth 58 into a space between the teeth 56 of the parking lock wheel 52 to block it. The second operating position of the pawl 12 is as one Release position trained. In the release position of the pawl 12 is the parking lock system 10 in a laid out condition. In the designed state of the parking lock system 10 is the pawl 12 with her ratchet tooth 58 spaced from the parking lock wheel 52 arranged. The parking lock wheel 52 can be in the designed state of the parking lock system 10 free to the pawl 12 rotate. The operating positions of the pawl designed as a locking position and as a release position 12 are the maximum operating positions of the pawl 12 educated ( 2 ).

Die Sperrklinke 12 ist über eine Drehachse 60, insbesondere begrenzt, drehbar zu einem nicht näher dargestellten Gehäuse, insbesondere Kraftfahrzeuggetriebegehäuse, gelagert. Die Sperrklinke 12 ist dabei über ein nicht näher dargestelltes Lagerelement drehbar zu dem Gehäuse gelagert. Das Lagerelement bildet die Drehachse 60 aus. Über die Drehachse 60 ist die Sperrklinke 12 zwischen ihrer Verriegelstellung und ihrer Freigabestellung verschwenkbar. Das Parksperrensystem 10 umfasst ein nicht näher dargestelltes Federelement, das dazu vorgesehen ist, die Sperrklinke 12 in ihrer Freigabestellung zu halten. Dazu ist das Federelement so angeordnet, dass es eine Federkraft auf die Sperrklinke 12 ausübt, die die Sperrklinke 12 in ihre Freigabestellung zieht oder drückt. Die Sperrklinke 12 weist einen Betätigungsbereich 62 auf. Der Betätigungsbereich 62 ist als ein konkaver Bereich ausgebildet. Der Betätigungsbereich 62 ist auf einer flachen Seite der Sperrklinke 12 ausgebildet. Der Betätigungsbereich 62 ist auf einer dem Sperrzahn 58 gegenüberliegenden Seite der Sperrklinke 12 angeordnet. Der Betätigungsbereich 62 ist dazu vorgesehen, dass eine Betätigungskraft zur Verstellung der Sperrklinke 12 in ihre Verriegelstellung über den Betätigungsbereich 62 in die Sperrklinke 12 eingeleitet wird (2).The pawl 12 is about an axis of rotation 60 , in particular limited, rotatably mounted to a housing, not shown, in particular motor vehicle transmission housing. The pawl 12 is rotatably mounted to the housing via a bearing element, not shown. The bearing element forms the axis of rotation 60 out. About the axis of rotation 60 is the pawl 12 pivotable between its locking position and its release position. The parking lock system 10 comprises a spring element, not shown, which is provided for the pawl 12 to keep in their release position. For this purpose, the spring element is arranged so that it has a spring force on the pawl 12 exercises the pawl 12 pulls or pushes into its release position. The pawl 12 has an operating area 62 on. The area of activity 62 is designed as a concave area. The area of activity 62 is on a flat side of the pawl 12 educated. The area of activity 62 is on a ratchet tooth 58 opposite side of the pawl 12 arranged. The area of activity 62 it is provided that an actuating force for adjusting the pawl 12 in their locked position over the actuation area 62 into the pawl 12 is initiated ( 2 ).

Zur Betätigung der Sperrklinke 12 weist das Parksperrensystem 10 ein Sperrklinkenbetätigungselement 14 auf. Das Sperrklinkenbetätigungselement 14 ist konusförmig ausgebildet. Das Sperrklinkenbetätigungselement 14 ist als ein Formschlusselement ausgebildet und dazu vorgesehen, die Sperrklinke 12 in ihre Verriegelstellung auszulenken. Das Sperrklinkenbetätigungselement 14 weist eine Konusfläche 64 auf. Die Konusfläche 64 ist dazu vorgesehen, zur Verstellung der Sperrklinke 12 mit dem Betätigungsbereich 62 der Sperrklinke 12 in einen direkten Kontakt zu kommen. Eine Seite mit dem geringsten Durchmesser des Sperrklinkenbetätigungselements 14 ist der Sperrklinke 12 zugewandt. Das Sperrklinkenbetätigungselement 14 ist entlang einer Längsrichtung 18 verschiebbar gelagert. Die Längsrichtung 18 verläuft dabei parallel zu der Drehachse 60. Bei einer Verschiebung entlang der Längsrichtung 18 ist das Sperrklinkenbetätigungselement 14 dazu vorgesehen, die Sperrklinke 12 in eine Drehbewegung um die Drehachse 60 zu versetzen. Bei der Verschiebung entlang der Längsrichtung 18 in Richtung der Sperrklinke 12 kommt zunächst die Seite mit dem geringsten Durchmesser des Sperrklinkenbetätigungselements 14 in Kontakt mit dem Betätigungsbereich 62. Wird das Sperrklinkenbetätigungselement 14 entlang der Längsrichtung 18 weiter in Richtung der Sperrklinke 12 verschoben, kommt ein sukzessiv breiter werdender Bereich mit einem größer werdenden Durchmesser der Konusfläche 64 mit dem Betätigungsbereich 62 in Kontakt und übt so die Betätigungskraft auf die Sperrklinke 12 aus, die die Sperrklinke 12 mit ihrem Sperrzahn 58 in Richtung des Parksperrenrads 52 drückt. Die Betätigungskraft wirkt vorzugsweise entlang der Längsrichtung 18 und wird durch das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in eine zu der Längsrichtung 18 orthogonal stehenden Bewegung umgesetzt. Die Parksperrenvorrichtung umfasst ferner ein Gegenelement 66, das dazu vorgesehen ist, dass sich das Sperrklinkenbetätigungselement 14 zur Betätigung der Sperrklinke 12 daran abstützen kann. Das Gegenelement 66 ist beabstandet zu der Sperrklinke 12, insbesondere in dem Bereich des Betätigungsbereichs 62 der Sperrklinke 12, angeordnet. Zur Verstellung der Sperrklinke 12 in ihre Verriegelstellung wird das Sperrklinkenbetätigungselement 14 zwischen den Betätigungsbereich 62 der Sperrklinke 12 und das Gegenelement 66 eingebracht. Das Gegenelement 66 ist gehäusefest angeordnet, wodurch sich das Sperrklinkenbetätigungselement 14 an dem Gegenelement 66 während der Betätigung der Sperrklinke 12 abstützen kann.For actuating the pawl 12 has the parking lock system 10 a pawl actuator 14 on. The pawl actuator 14 is conical. The pawl actuator 14 is designed as a form-locking element and is intended for the pawl 12 deflect into their locked position. The pawl actuator 14 has a conical surface 64 on. The cone surface 64 is intended to adjust the pawl 12 with the operating area 62 the pawl 12 to come into direct contact. One side with the smallest pawl actuator diameter 14 is the pawl 12 facing. The pawl actuator 14 is along a longitudinal direction 18 slidably mounted. The longitudinal direction 18 runs parallel to the axis of rotation 60 , With a shift along the longitudinal direction 18 is the pawl actuator 14 provided the pawl 12 in a rotary motion around the axis of rotation 60 to move. When moving along the longitudinal direction 18 towards the pawl 12 comes the side with the smallest diameter of the pawl actuator 14 in contact with the operating area 62 , The pawl actuator 14 along the longitudinal direction 18 continue towards the pawl 12 shifted, comes a gradually widening area with an increasing diameter of the cone surface 64 with the operating area 62 in contact and thus exerts the actuating force on the pawl 12 out the pawl 12 with her ratchet tooth 58 towards the parking lock wheel 52 suppressed. The actuating force preferably acts along the longitudinal direction 18 and is operated by the pawl actuator 14 in one to the longitudinal direction 18 orthogonal standing motion implemented. The parking lock device further comprises a counter element 66 , which is provided for the pawl actuator 14 to operate the pawl 12 can support it. The counter element 66 is spaced from the pawl 12 , especially in the area of the operating area 62 the pawl 12 , arranged. To adjust the pawl 12 the pawl actuator is in its locked position 14 between the operating area 62 the pawl 12 and the counter element 66 brought in. The counter element 66 is fixed to the housing, whereby the pawl actuator 14 on the counter element 66 while operating the pawl 12 can support.

Das Parksperrensystem 10 weist eine Antriebseinheit 68 auf. Das Parksperrensystem 10 umfasst eine Federspeichervorrichtung 16. Das Parksperrensystem 10 umfasst eine Kraftübertragungseinheit 32.The parking lock system 10 has a drive unit 68 on. The parking lock system 10 includes a spring storage device 16 , The parking lock system 10 includes a power transmission unit 32 ,

Die Federspeichervorrichtung 16 ist zur Übertragung der Betätigungskraft in einer Längsrichtung 18 vorgesehen. Die Federspeichervorrichtung 16 weist eine Feder 26 auf.The spring-loaded device 16 is for transmitting the actuating force in a longitudinal direction 18 intended. The spring-loaded device 16 has a spring 26 on.

Die Feder 26 umfasst ein erstes Ende 28 der Feder 26 und ein zweites Ende 30 der Feder 26. Die Feder 26 ist als eine Druckfeder ausgebildet. Die Feder 26 ist vorzugsweise aus einem Draht ausgebildet. Der Draht der Feder 26 ist an den Enden 28, 30 der Feder 26 angebogen und/oder abgeschliffen. Die Feder 26 ist insbesondere dazu vorgesehen, in der Federspeichervorrichtung 16 komprimiert zu werden. Eine Federkraft der Feder 26 wirkt in der Längsrichtung 18. Die Federspeichervorrichtung 16 ist dazu vorgesehen, durch eine elastische Verformung der Feder 26 eine daraus resultierende Spannenergie mittels einer Verriegelung zu speichern. Die Federspeichervorrichtung 16 gibt bei einer Entriegelung die Spannenergie frei. Die Federspeichervorrichtung 16 ist ferner dazu vorgesehen, eine Redundanz zu der Antriebseinheit 68 zu schaffen. Insbesondere bei einem Ausfall der Antriebseinheit 68 ermöglicht die Federspeichervorrichtung 16, das Parksperrensystem 10 vorteilhaft von dem ausgelegten Zustand in den eingelegten Zustand zu versetzen.The feather 26 includes a first end 28 the feather 26 and a second end 30 the feather 26 , The feather 26 is designed as a compression spring. The feather 26 is preferably formed from a wire. The wire of the feather 26 is at the ends 28 . 30 the feather 26 bent and / or ground. The feather 26 is particularly provided in the spring storage device 16 to be compressed. A spring force of the spring 26 works in the longitudinal direction 18 , The spring-loaded device 16 is provided by an elastic deformation of the spring 26 to save a resulting clamping energy by means of a lock. The spring-loaded device 16 releases the clamping energy when unlocked. The spring-loaded device 16 there is also provision for redundancy to the drive unit 68 to accomplish. Especially if the drive unit fails 68 enables the spring-loaded device 16 , the parking lock system 10 advantageous to move from the designed state to the inserted state.

Die Federspeichervorrichtung 16 weist ein erstes Stellglied 20 auf. Die Federspeichervorrichtung 16 stützt sich an dem ersten Stellglied 20 gegen die Antriebseinheit 68 ab. Die Federspeichervorrichtung 16 weist ein zweites Stellglied 22 auf. Das zweite Stellglied 22 ist relativ zu dem ersten Stellglied 20 in der Längsrichtung 18 translatorisch verschiebbar angeordnet. Das zweite Stellglied 22 ist relativ zu dem ersten Stellglied 20 in der Längsrichtung 18 verschwenkungsfrei angeordnet. Das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 sind vorzugsweise jeweils einteilig ausgebildet. Das erste Stellglied 20 weist zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen 24 auf. Das zweite Stellglied 22 weist einen ebenen zweiten Blechstreifen 34 auf. Der ebene zweite Blechstreifen 34 ist parallel zu dem ebenen ersten Blechstreifen 24 angeordnet. Die Federspeichervorrichtung 16 weist einen Anlagebereich 36 auf. Der Anlagebereich 36 erstreckt sich in der Längsrichtung 18. Das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 sind in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich 36 überlappend angeordnet. Das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 kontaktieren sich in dem Anlagebereich 36.The spring-loaded device 16 has a first actuator 20 on. The spring-loaded device 16 is based on the first actuator 20 against the drive unit 68 from. The spring-loaded device 16 has a second actuator 22 on. The second actuator 22 is relative to the first actuator 20 in the longitudinal direction 18 arranged translationally displaceable. The second actuator 22 is relative to the first actuator 20 in the longitudinal direction 18 arranged without pivoting. The first actuator 20 and the second actuator 22 are preferably each formed in one piece. The first actuator 20 has at least one flat first sheet metal strip 24 on. The second actuator 22 has a flat second sheet metal strip 34 on. The flat second sheet metal strip 34 is parallel to the flat first sheet metal strip 24 arranged. The spring-loaded device 16 has an investment area 36 on. The investment area 36 extends in the longitudinal direction 18 , The first actuator 20 and the second actuator 22 are in at least one operating state in the plant area 36 arranged overlapping. The first actuator 20 and the second actuator 22 contact each other in the investment area 36 ,

Besonders bevorzugt wirkt eine Federkraft der Feder 26 der Federspeichervorrichtung 16 auf das erste Stellglied 20 und auf das zweite Stellglied 22. Das erste Ende 28 der Feder 26 stützt sich gegen das erste Stellglied 20 ab. Das zweite Ende 30 der Feder 26 stützt sich gegen das zweite Stellglied 22 ab.A spring force of the spring acts particularly preferably 26 the spring-loaded device 16 on the first actuator 20 and on the second actuator 22 , The first end 28 the feather 26 supports itself against the first actuator 20 from. The second end 30 the feather 26 is supported against the second actuator 22 from.

Das zweite Stellglied 22 weist zumindest eine Ausnehmung 70 auf. Die Ausnehmung 70 ist zu einer gehäusefesten Führung und Lagerung des zweiten Stellglieds 22 vorgesehen. The second actuator 22 has at least one recess 70 on. The recess 70 is a housing-fixed guidance and storage of the second actuator 22 intended.

Die Ausnehmung 70 ist als ein Langloch ausgebildet. Das Langloch ist vorzugsweise zu einer Aufnahme einer gehäusefesten Schraube 72 vorgesehen.The recess 70 is designed as an elongated hole. The elongated hole is preferably for receiving a screw fixed to the housing 72 intended.

Die Federspeichervorrichtung 16 weist eine Führungseinheit 38 auf. Die Führungseinheit 38 ist in dem Anlagebereich 36 angeordnet. Die Führungseinheit 38 ist dazu vorgesehen, eine definierte Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied 20 und dem zweiten Stellglied 22 in der Längsrichtung 18 zu ermöglichen und eine weitere Relativbewegung in einer Richtung senkrecht zu der Längsrichtung 18 zu verhindern. Die Führungseinheit 38 umgibt das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 zumindest teilweise. Die Führungseinheit 38 ist insbesondere gehäuseunabhängig angeordnet.
Die Führungseinheit 38 weist ein erstes Führungselement 40 und ein von dem ersten Führungselement 40 beabstandetes zweites Führungselement 42 auf. Die Führungseinheit 38 umfasst genau zwei Führungselemente 40, 42. Das erste Führungselement 40 ist von dem zweiten Führungselement 42 in der Längsrichtung 18 beabstandet angeordnet. Das zweite Führungselement 42 ist identisch wie das erste Führungselement 40 ausgebildet. Die Feder 26 ist zwischen dem ersten Führungselement 40 und dem zweiten Führungselement 42 angeordnet.The spring-loaded device 16 has a management unit 38 on. The leadership unit 38 is in the investment area 36 arranged. The leadership unit 38 is provided for a defined relative movement between the first actuator 20 and the second actuator 22 in the longitudinal direction 18 to enable and a further relative movement in a direction perpendicular to the longitudinal direction 18 to prevent. The leadership unit 38 surrounds the first actuator 20 and the second actuator 22 at least partially. The leadership unit 38 is in particular arranged independently of the housing.
The leadership unit 38 has a first guide element 40 and one of the first guide member 40 spaced-apart second guide element 42 on. The leadership unit 38 comprises exactly two management elements 40 . 42 , The first guide element 40 is from the second guide element 42 in the longitudinal direction 18 spaced apart. The second guide element 42 is identical to the first guide element 40 educated. The feather 26 is between the first guide element 40 and the second guide element 42 arranged.

Das erste Führungselement 40 ist als eine senkrecht zu der Längsrichtung 18 angeordnete Blechscheibe ausgebildet. Die Blechscheibe weist eine Ausnehmung 44 auf. Die Ausnehmung 44 ist zur Aufnahme des ersten Stellglieds 20 und des zweiten Stellglieds 22 vorgesehen. Das zweite Führungselement 42 ist ebenfalls als eine senkrecht zu der Längsrichtung 18 angeordnete Blechscheibe ausgebildet, wobei die Blechscheibe identisch wie die des ersten Führungselements 40 ausgebildet ist. Die Blechscheibe ist als eine runde Platte ausgebildet. Die Blechscheibe weist einen Durchmesser auf, der mindestens dem Durchmesser der Feder 26 entspricht. Die Ausnehmung 44 weist eine rechteckige Form auf. Die Ausnehmung 44 weist in jeder der vier Ecken eine Verrundung 78, 80, 82, 84 auf.The first guide element 40 is considered to be perpendicular to the longitudinal direction 18 arranged sheet metal disc formed. The sheet metal disc has a recess 44 on. The recess 44 is for receiving the first actuator 20 and the second actuator 22 intended. The second guide element 42 is also considered to be perpendicular to the longitudinal direction 18 arranged sheet metal disc, the sheet metal disc being identical to that of the first guide element 40 is trained. The sheet metal disc is designed as a round plate. The sheet metal disc has a diameter that is at least the diameter of the spring 26 equivalent. The recess 44 has a rectangular shape. The recess 44 has a fillet in each of the four corners 78 . 80 . 82 . 84 on.

Das erste Führungselement 40 ist zumindest in der Längsrichtung 18 fest mit dem ersten Stellglied 20 verbunden. Das zweite Führungselement 42 ist zumindest in der Längsrichtung 18 fest mit dem zweiten Stellglied 22 verbunden. Das erste Führungselement 40 ist insbesondere stoffschlüssig, formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem ersten Stellglied 20 verbunden. Das zweite Führungselement 42 ist insbesondere stoffschlüssig, formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem zweiten Stellglied 22 verbunden. Das erste Ende 28 der Feder 26 stützt sich an dem ersten Führungselement 40 ab. Das zweite Ende 30 der Feder 26 stützt sich an dem zweiten Führungselement 42 ab.The first guide element 40 is at least in the longitudinal direction 18 firmly with the first actuator 20 connected. The second guide element 42 is at least in the longitudinal direction 18 firmly with the second actuator 22 connected. The first guide element 40 is in particular integral, positive and / or non-positive with the first actuator 20 connected. The second guide element 42 is in particular integral, positive and / or non-positive with the second actuator 22 connected. The first end 28 the feather 26 is based on the first guide element 40 from. The second end 30 the feather 26 is based on the second guide element 42 from.

Das erste Stellglied 20 weist zumindest eine erste Stützlasche 86 auf. Die erste Stützlasche 86 ist fest mit dem ersten Stellglied 20 verbunden. Die erste Stützlasche 86 ist dazu vorgesehen, das erste Führungselement 40 in der Längsrichtung 18 gegen das erste Stellglied 20 abzustützen. Die erste Stützlasche 86 ist angewinkelt, insbesondere gebogen, zu dem ersten Blechstreifen 24 ausgebildet. Die erste Stützlasche 86 ist dazu vorgesehen, eine seitliche Führung für das zweite Stellglied 22 bereitzustellen. Die erste Stützlasche 86 ist einstückig mit dem ersten Blechstreifen 24 ausgebildet. Grundsätzlich kann die erste Stützlasche 86 auch stoffschlüssig, insbesondere durch einen Schweißprozess, oder kraftschlüssig mit dem ersten Blechstreifen 24 verbunden werden. Ferner weist das zweite Stellglied 22 zumindest eine zweite Stützlasche 88 auf. Die zweite Stützlasche 88 ist fest mit dem zweiten Stellglied 22 verbunden. Die zweite Stützlasche 88 ist dazu vorgesehen, das zweite Führungselement 42 in der Längsrichtung 18 gegen das zweite Stellglied 22 abzustützen. Die zweite Stützlasche 88 ist angewinkelt, insbesondere gebogen, zu dem zweiten Blechstreifen 34 ausgebildet. Die zweite Stützlasche 88 ist dazu vorgesehen, eine seitliche Führung für das erste Stellglied 20 bereitzustellen. Die zweite Stützlasche 88 ist einstückig mit dem zweiten Blechstreifen 34 ausgebildet.The first actuator 20 has at least a first support tab 86 on. The first support bracket 86 is fixed to the first actuator 20 connected. The first support bracket 86 is provided for the first guide element 40 in the longitudinal direction 18 against the first actuator 20 support. The first support bracket 86 is angled, in particular bent, to the first metal strip 24 educated. The first support bracket 86 is provided for a lateral guide for the second actuator 22 provide. The first support bracket 86 is in one piece with the first sheet metal strip 24 educated. Basically, the first support bracket 86 also cohesively, in particular through a welding process, or non-positively with the first sheet of metal 24 get connected. Furthermore, the second actuator 22 at least a second support bracket 88 on. The second support bracket 88 is fixed to the second actuator 22 connected. The second support bracket 88 is provided for the second guide element 42 in the longitudinal direction 18 against the second actuator 22 support. The second support bracket 88 is angled, in particular curved, to the second metal strip 34 educated. The second support bracket 88 is provided for a lateral guide for the first actuator 20 provide. The second support bracket 88 is in one piece with the second metal strip 34 educated.

Die Federspeichervorrichtung 16 weist ein Verriegelungselement 46 auf. Das Verriegelungselement 46 ist dazu vorgesehen, das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 zumindest in der Längsrichtung 18 formschlüssig zu verbinden, wodurch eine Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied 20 und dem zweiten Stellglied 22 in der Längsrichtung 18 verhindert wird. Das Verriegelungselement 46 weist in zumindest einer Ansicht insbesondere eine U-Form mit drei Abschnitten auf, wobei die Abschnitte unterschiedliche Längen aufweisen. Das Verriegelungselement 46 ist an dem ersten Stellglied 20 angeordnet. Das Verriegelungselement 46 ist an dem ersten Stellglied 20 schwenkbar gelagert angeordnet. Das Verriegelungselement 46 ist an dem ersten Stellglied 20 über eine Drehachse 90 schwenkbar gelagert angeordnet. Grundsätzlich wäre jedoch auch denkbar, dass das Verriegelungselement 46 an einem Gehäuse schwenkbar gelagert angeordnet ist. Das Verriegelungselement 46 koppelt in zumindest einem Betriebszustand das erste Stellglied 20 mit dem zweiten Stellglied 22. Das Verriegelungselement 46 verhindert in zumindest einem Betriebszustand eine Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied 20 und dem zweiten Stellglied 22. Das zweite Stellglied 22 weist eine Verriegelungskontur 48 auf. Die Verriegelungskontur 48 ist in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich 36 angeordnet und in zumindest einem Betriebszustand dazu vorgesehen, das Verriegelungselement 46 aufzunehmen. Die Verriegelungskontur 48 ist im vorliegenden Fall als eine Ausnehmung ausgebildet. Die Ausnehmung ist insbesondere quaderförmig ausgebildet. Das Verriegelungselement 46 greift in zumindest einem Betriebszustand in die Verriegelungskontur 48 ein. Grundsätzlich kann die Verriegelungskontur 48 auch als eine Erhebung ausgebildet sein. Zudem kann das erste Stellglied 20 grundsätzlich eine zu der Verriegelungskontur 48 korrespondierende weitere Verriegelungskontur aufweisen. Die Federspeichervorrichtung 16 umfasst zudem ein Verriegelungsfederelement 96. Das Verriegelungsfederelement 96 ist dazu vorgesehen, das Verriegelungselement 46 in einer verriegelten Stellung zu halten und/oder das Verriegelungselement 46 in die Verriegelungskontur 48 zu bewegen. Das erste Stellglied 20 weist eine weitere Stützlasche 98 auf. Die weitere Stützlasche 98 ist dazu vorgesehen, das Verriegelungsfederelement 96 abzustützen. Das Verriegelungsfederelement 96 ist mit dem Verriegelungselement 46 gekoppelt. Das Verriegelungselement 46 ist durch ein magnetisches Feld beeinflussbar ausgebildet.The spring-loaded device 16 has a locking element 46 on. The locking element 46 is intended to be the first actuator 20 and the second actuator 22 at least in the longitudinal direction 18 to form-fit to connect, causing a relative movement between the first actuator 20 and the second actuator 22 in the longitudinal direction 18 is prevented. The locking element 46 has in particular at least one view a U-shape with three sections, the sections having different lengths. The locking element 46 is on the first actuator 20 arranged. The locking element 46 is on the first actuator 20 arranged pivotably. The locking element 46 is on the first actuator 20 over an axis of rotation 90 arranged pivotably. In principle, however, it would also be conceivable that the locking element 46 is pivotally mounted on a housing. The locking element 46 couples the first actuator in at least one operating state 20 with the second actuator 22 , The locking element 46 prevents a relative movement between the first actuator in at least one operating state 20 and the second actuator 22 , The second actuator 22 has a locking contour 48 on. The locking contour 48 is in at least one operating state in the plant area 36 arranged and provided in at least one operating state, the locking element 46 take. The locking contour 48 is designed as a recess in the present case. The recess is in particular cuboid. The locking element 46 engages in the locking contour in at least one operating state 48 on. Basically, the locking contour 48 also be designed as a survey. In addition, the first actuator 20 basically one to the locking contour 48 have a corresponding further locking contour. The spring-loaded device 16 also includes a locking spring element 96 , The locking spring element 96 is provided for the locking element 46 to keep in a locked position and / or the locking element 46 into the locking contour 48 to move. The first actuator 20 has another support tab 98 on. The further support bracket 98 is provided for the locking spring element 96 support. The locking spring element 96 is with the locking element 46 coupled. The locking element 46 is designed to be influenced by a magnetic field.

Die Federspeichervorrichtung 16 weist zudem eine Entriegelungseinheit 92 auf. Die Entriegelungseinheit 92 ist dazu vorgesehen, das Verriegelungselement 46 in zumindest einem Betriebszustand so zu bewegen, sodass das Verriegelungselement 46 nicht in die Verriegelungskontur 48 eingreift. Die Entriegelungseinheit 92 umfasst einen Elektromagneten 94. Der Elektromagnet 94 ist vorzugsweise als ein Hubmagnet ausgebildet. Grundsätzlich sind jedoch auch andere dem Fachmann als geeignet erscheinende Mechanismen zur Entkopplung denkbar. Vorzugsweise ist der Elektromagnet 94 gehäusefest angebunden. Der Elektromagnet 94 ist dazu vorgesehen, das Verriegelungselement 46 in Richtung der weiteren Stützlasche 98 zu bewegen, wobei das Verriegelungselement 46 über die Drehachse 90 verschwenkt wird. Die Verschwenkung des Verriegelungselements 46 bewirkt, dass das Verriegelungselement 46 aus der Verriegelungskontur 48 bewegt wird, wobei das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 voneinander entkoppelt werden. Die Entkopplung bewirkt, dass sich die Feder 26 ausdehnt. Bei einer Ausdehnung der Feder 26 erhöht sich eine Gesamtlänge 50 des ersten Stellglieds 20 und des zweiten Stellglieds 22 in der Längsrichtung 18. Bei einer Ausdehnung der Feder 26 wird insbesondere ein maximaler Abstand zwischen dem ersten Stellglied 20 und dem zweiten Stellglied 22 erhöht. Durch eine Erhöhung der Gesamtlänge 50 des ersten Stellglieds 20 und des zweiten Stellglieds 22 in der Längsrichtung 18 kann das Parksperrensystem 10 bei einem Ausfall der Antriebseinheit 68 in einem ausgelegten Zustand vorteilhaft in einen eingelegten Zustand versetzt werden. Dies bietet eine vorteilhafte Redundanz zu der Antriebseinheit 68.The spring-loaded device 16 also has an unlocking unit 92 on. The unlocking unit 92 is provided for the locking element 46 to move in at least one operating state so that the locking element 46 not in the locking contour 48 intervenes. The unlocking unit 92 includes an electromagnet 94 , The electromagnet 94 is preferably designed as a lifting magnet. In principle, however, other mechanisms for decoupling that appear to be suitable to the person skilled in the art are also conceivable. The electromagnet is preferably 94 connected to the housing. The electromagnet 94 is provided for the locking element 46 towards the further support bracket 98 to move, the locking element 46 about the axis of rotation 90 is pivoted. The pivoting of the locking element 46 causes the locking element 46 from the locking contour 48 is moved, the first actuator 20 and the second actuator 22 be decoupled from each other. The decoupling causes the spring to move 26 expands. When the spring expands 26 an overall length increases 50 of the first actuator 20 and the second actuator 22 in the longitudinal direction 18 , When the spring expands 26 in particular a maximum distance between the first actuator 20 and the second actuator 22 elevated. By increasing the overall length 50 of the first actuator 20 and the second actuator 22 in the longitudinal direction 18 can the parking lock system 10 in the event of a drive unit failure 68 can be advantageously placed in an inserted state in a designed state. This offers advantageous redundancy to the drive unit 68 ,

Die Kraftübertragungseinheit 32 ist zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung 16 auf das Sperrklinkenbetätigungselement 14 vorgesehen. Die Kraftübertragungseinheit 32 ist in zumindest einem Betriebszustand dazu vorgesehen, die Betätigungskraft zu puffern. Die Kraftübertragungseinheit 32 weist ein weiteres Stellglied 100 auf. Die Kraftübertragungseinheit 32 weist eine weitere Feder 102 auf. Die weitere Feder 102 ist als eine Druckfeder ausgebildet. Die weitere Feder 102 umgibt das weitere Stellglied 100 zumindest teilweise. Das weitere Stellglied 100 ist mit dem zweiten Stellglied 22 gekoppelt. Das weitere Stellglied 100 ist insbesondere fest mit dem zweiten Stellglied 22 verbunden. Das Sperrklinkenbetätigungselement 14 ist relativ zu dem weiteren Stellglied 100 in der Längsrichtung 18 beweglich auf dem weiteren Stellglied 100 angeordnet. Die weitere Feder 102 ist dazu vorgesehen, das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in zumindest einem Betriebszustand in einem äußeren Bereich 104 des weiteren Stellglieds 100 zu positionieren. In einem Betriebszustand, in dem die Sperrklinke 12 aufgrund einer Stellung des Parksperrenrads 52 nicht in die Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 eingreifen kann und gleichzeitig die Betätigungskraft auf das Sperrklinkenbetätigungselement 14 ausgeübt wird, wird das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in Richtung der Federspeichervorrichtung 16 verschoben. Durch die Verschiebung des Sperrklinkenbetätigungselements 14 in Richtung der Federspeichervorrichtung 16 wird das weitere Federelement 102 komprimiert. Die durch die Komprimierung der weiteren Feder 102 resultierende Spannenergie wird freigegeben, wenn die Sperrklinke 12 aufgrund einer Stellung des Parksperrenrads 52 in die Verzahnung 56 des Parksperrenrads 52 eingreifen kann, wobei die Betätigungskraft auf das Sperrklinkenbetätigungselement 14 übertragen wird.The power transmission unit 32 is for transmitting the actuating force from the spring-loaded device 16 on the pawl actuator 14 intended. The power transmission unit 32 is intended to buffer the actuating force in at least one operating state. The power transmission unit 32 has another actuator 100 on. The power transmission unit 32 has another feather 102 on. The further feather 102 is designed as a compression spring. The further feather 102 surrounds the further actuator 100 at least partially. The further actuator 100 is with the second actuator 22 coupled. The further actuator 100 is particularly fixed to the second actuator 22 connected. The pawl actuator 14 is relative to the other actuator 100 in the longitudinal direction 18 movable on the other actuator 100 arranged. The further feather 102 is provided for the pawl actuator 14 in at least one operating state in an outer area 104 of the further actuator 100 to position. In an operating state in which the pawl 12 due to a position of the parking lock wheel 52 not in the gearing 56 of the parking lock wheel 52 can intervene and at the same time the actuating force on the pawl actuating element 14 is exercised, the pawl actuator 14 towards the spring storage device 16 postponed. By moving the pawl actuator 14 towards the spring storage device 16 becomes the further spring element 102 compressed. By compressing the other spring 102 resulting tension energy is released when the pawl 12 due to a position of the parking lock wheel 52 in the gearing 56 of the parking lock wheel 52 can engage, the actuating force on the pawl actuator 14 is transmitted.

Die Antriebseinheit 68 ist in den 1, 5 und 6 schematisch dargestellt. Die Antriebseinheit 68 ist zumindest dazu vorgesehen, das erste Stellglied 20 in der Längsrichtung 18 zu bewegen. Die Antriebseinheit 68 ist vorzugsweise dazu vorgesehen, die Betätigungskraft aufzubringen. Die Betätigungskraft wird von der Antriebseinheit 68 über die Federspeichervorrichtung 16 und die Kraftübertragungseinheit 32 an das Sperrklinkenbetätigungselement 14 übertragen. Im vorliegenden Fall ist die Antriebseinheit 68 mit einem schematisch dargestellten Stiftelement 106 ausgebildet, das eine rotatorische Bewegung eines Motors in eine translatorische Bewegung des ersten Stellglieds 20 in der Längsrichtung 18 übersetzt. Die Antriebseinheit 68 kann grundsätzlich auch als eine Einheit aus einer Zahnstange und einem Ritzel oder aus einer Schnecke und einem Schneckenrad ausgebildet sein. Grundsätzlich kann die Antriebseinheit 68 auch als eine Einheit aus einer Schaltwalze mit einer Kulissenbahn und einem Nutenstein ausgebildet sein. Die Antriebseinheit 68 kann alternativ auch als ein hydraulischer Aktuator ausgebildet sein.The drive unit 68 is in the 1 . 5 and 6 shown schematically. The drive unit 68 is at least provided for the first actuator 20 in the longitudinal direction 18 to move. The drive unit 68 is preferably provided to apply the actuating force. The actuation force is from the drive unit 68 via the spring-loaded device 16 and the power transmission unit 32 to the pawl actuator 14 transfer. In the present case, the drive unit 68 with a schematically shown pin element 106 formed that a rotational movement of a motor in a translational movement of the first actuator 20 in the longitudinal direction 18 translated. The drive unit 68 can basically also be formed as a unit from a toothed rack and a pinion or from a worm and a worm wheel. Basically, the drive unit 68 also be formed as a unit from a shift drum with a sliding track and a sliding block. The drive unit 68 can alternatively also be designed as a hydraulic actuator.

Das Parksperrensystem 10 kann in einem Normalbetrieb oder in einem redundanten Betrieb betrieben werden. In dem Normalbetrieb des Parksperrensystems 10 sind das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 in dem ausgelegten Zustand und dem eingelegten Zustand des Parksperrensystems 10 über das Verriegelungselement 46 starr miteinander gekoppelt. Die Feder 26 der Federspeichervorrichtung 16 ist in dem Normalbetrieb dauerhaft komprimiert. In dem Normalbetrieb kann das Parksperrensystem 10 von dem ausgelegten Zustand in den eingelegten Zustand überführt werden, indem das Sperrklinkenbetätigungselement 14 mittels der am ersten Stellglied 20 angreifenden Antriebseinheit 68 betätigt wird, wobei die Federspeichervorrichtung 16, die Kraftübertragungseinheit 32 und das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in der Längsrichtung 18 auf die Sperrklinke 12 zubewegt werden und die Betätigungskraft auf die Sperrklinke 12 ausüben. In dem Normalbetrieb kann das Parksperrensystem 10 von dem eingelegten Zustand in den ausgelegten Zustand überführt werden, indem das Sperrklinkenbetätigungselement 14 mittels der am ersten Stellglied 20 angreifenden Antriebseinheit 68 betätigt wird, wobei die Federspeichervorrichtung 16, die Kraftübertragungseinheit 32 und das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in der Längsrichtung 18 von der Sperrklinke 12 wegbewegt werden.The parking lock system 10 can be operated in normal operation or in redundant operation. In normal operation of the parking lock system 10 are the first actuator 20 and the second actuator 22 in the designed state and the inserted state of the parking lock system 10 via the locking element 46 rigidly coupled. The feather 26 the spring-loaded device 16 is permanently compressed in normal operation. In normal operation, the parking lock system 10 can be transferred from the designed state to the inserted state by the pawl actuating element 14 by means of the first actuator 20 attacking drive unit 68 is actuated, the spring storage device 16 , the power transmission unit 32 and the pawl actuator 14 in the longitudinal direction 18 on the pawl 12 be moved and the operating force on the pawl 12 exercise. In normal operation, the parking lock system 10 can be transferred from the inserted state to the laid out state by the pawl actuating element 14 by means of the first actuator 20 attacking drive unit 68 is actuated, the spring storage device 16 , the power transmission unit 32 and the pawl actuator 14 in the longitudinal direction 18 from the pawl 12 be moved away.

In dem redundanten Betrieb des Parksperrensystems 10 sind das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 in dem ausgelegten Zustand des Parksperrensystems 10 über das Verriegelungselement 46 starr miteinander gekoppelt. In dem redundanten Betrieb des Parksperrensystems 10 sind das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 in dem eingelegten Zustand des Parksperrensystems 10 voneinander entkoppelt. Die Feder 26 der Federspeichervorrichtung 16 ist in dem redundanten Betrieb in einem ausgelegten Zustand des Parksperrensystems 10 komprimiert und in einem eingelegten Zustand des Parksperrensystems 10 entspannt. In dem redundanten Betrieb kann das Parksperrensystem 10 von dem ausgelegten Zustand in den eingelegten Zustand überführt werden, indem das Sperrklinkenbetätigungselement 14 mittels der Federspeichervorrichtung 16 betätigt wird, wobei das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 mittels der Entriegelungseinheit 92 voneinander entkoppelt werden, wobei sich die Feder 26 entspannt. Die Federspeichervorrichtung 16 stützt sich an dem ersten Stellglied 20 gegen die Antriebseinheit 68 ab. Durch die Entspannung der Feder 26 werden das zweite Stellglied 22, die Kraftübertragungseinheit 32 und das Sperrklinkenbetätigungselement 14 in der Längsrichtung 18 auf die Sperrklinke 12 zubewegt und die Betätigungskraft auf die Sperrklinke 12 ausgeübt. Der redundante Betrieb ist besonders vorteilhaft bei einem Ausfall der Antriebseinheit 68 in dem Normalbetrieb nutzbar, da das Kraftfahrzeug in einem geparkten Zustand trotz eines Fehlers im Parksperrensystem 10 vor einem ungewollten Wegrollen gesichert werden kann. In dem eingelegten Zustand kann Parksperrensystems 10 von dem redundanten Betrieb in den Normalbetrieb überführt werden, indem die Federspeichervorrichtung 16 mittels der an dem ersten Stellglied 20 angreifenden Antriebseinheit 68 betätigt wird, wobei das erste Stellglied 20 in der Längsrichtung 18 auf das zweite Stellglied 22 zubewegt wird und die Betätigungskraft auf die Feder 26 ausübt. Bei der Überführung von dem redundanten Betrieb in den Normalbetrieb wird die Feder 26 komprimiert und das Verriegelungselement 46 koppelt das erste Stellglied 20 und das zweite Stellglied 22 miteinander. Dadurch kann vorteilhaft der Normalbetrieb in dem eingelegten Zustand wiederhergestellt werden.In the redundant operation of the parking lock system 10 are the first actuator 20 and the second actuator 22 in the designed state of the parking lock system 10 via the locking element 46 rigidly coupled. In the redundant operation of the parking lock system 10 are the first actuator 20 and the second actuator 22 in the inserted state of the parking lock system 10 decoupled from each other. The feather 26 the spring-loaded device 16 is in the redundant operation in a designed state of the parking lock system 10 compressed and in an inserted state of the parking lock system 10 relaxed. In the redundant operation, the parking lock system 10 can be transferred from the designed state to the inserted state by the pawl actuating element 14 by means of the spring storage device 16 is operated, the first actuator 20 and the second actuator 22 by means of the unlocking unit 92 be decoupled from each other, the spring 26 relaxed. The spring-loaded device 16 is based on the first actuator 20 against the drive unit 68 from. By relaxing the spring 26 become the second actuator 22 , the power transmission unit 32 and the pawl actuator 14 in the longitudinal direction 18 on the pawl 12 moves and the operating force on the pawl 12 exercised. The redundant operation is particularly advantageous in the event of a drive unit failure 68 usable in normal operation since the motor vehicle is in a parked state despite a fault in the parking lock system 10 can be secured against unwanted rolling away. In the inserted state, parking lock system 10 from the redundant operation to normal operation by the spring-loaded device 16 by means of on the first actuator 20 attacking drive unit 68 is operated, the first actuator 20 in the longitudinal direction 18 to the second actuator 22 is moved and the actuating force on the spring 26 exercises. The spring is used for the transition from redundant operation to normal operation 26 compressed and the locking element 46 couples the first actuator 20 and the second actuator 22 together. As a result, normal operation can advantageously be restored in the inserted state.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: ParksperrensystemParking brake system
1212: Sperrklinkepawl
1414: SperrklinkenbetätigungselementPawl actuating element
1616: FederspeichervorrichtungSpring-loaded device
1818: Längsrichtunglongitudinal direction
2020: Stellgliedactuator
2222: Stellgliedactuator
2424: Blechstreifenmetal strip
2626: Federfeather
2828: EndeThe End
3030: EndeThe End
3232: KraftübertragungseinheitPower transmission unit
3434: Blechstreifenmetal strip
3636: Anlagebereichplant area
3838: FührungseinheitGuide unit
4040: Führungselementguide element
4242: Führungselementguide element
4444: Ausnehmungrecess
4646: Verriegelungselementlocking element
4848: Verriegelungskonturlocking profile
5050: Gesamtlängeoverall length
5252: Parksperrenradparking gear
5454: Wellewave
5656: Verzahnunggearing
5858: Sperrzahnratchet
6060: Drehachseaxis of rotation
6262: Betätigungsbereichoperating range
6464: Konusflächeconical surface
6666: Gegenelementcounter-element
6868: Antriebseinheitdrive unit
7070: Ausnehmungrecess
7272: Schraubescrew
7878: Verrundungrounding
8080: Verrundungrounding
8282: Verrundungrounding
8484: Verrundungrounding
8686: Stützlaschesupport tab
8888: Stützlaschesupport tab
9090: Drehachseaxis of rotation
9292: Entriegelungseinheitunlocking
9494: Elektromagnetelectromagnet
9696: VerriegelungsfederelementLocking spring element
9898: Stützlaschesupport tab
100100: Stellgliedactuator
102102: Federfeather
104104: BereichArea
106106: Stiftelementpin element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102014000772 A1 [0002]DE 102014000772 A1 [0002]

Claims

Parksperrensystem (10) mit einer Sperrklinke (12), mit einem Sperrklinkenbetätigungselement (14), mit einer Federspeichervorrichtung (16) zur Übertragung einer Betätigungskraft in einer Längsrichtung (18), wobei die Federspeichervorrichtung (16) ein erstes Stellglied (20) und zweites Stellglied (22) aufweist, wobei das zweite Stellglied (22) relativ zu dem ersten Stellglied (20) in der Längsrichtung (18) translatorisch verschiebbar angeordnet ist, wobei das erste Stellglied (20) zumindest einen ebenen ersten Blechstreifen (24) aufweist, wobei die Federspeichervorrichtung (16) eine Feder (26) aufweist, welche ein erstes Ende (28) der Feder (26) und ein zweites Ende (30) der Feder (26) umfasst, wobei eine Federkraft der Feder (26) in der Längsrichtung (18) wirkt und sich das erste Ende (28) der Feder (26) gegen das erste Stellglied (20) abstützt und sich das zweite Ende (30) der Feder (26) gegen das zweite Stellglied (22) abstützt, und mit einer Kraftübertragungseinheit (32) zur Übertragung der Betätigungskraft von der Federspeichervorrichtung (16) auf das Sperrklinkenbetätigungselement (14), dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Stellglied (22) einen ebenen zweiten Blechstreifen (34) aufweist, der parallel zu dem ebenen ersten Blechstreifen (24) angeordnet ist.Parking lock system (10) with a pawl (12), with a pawl actuating element (14), with a spring storage device (16) for transmitting an actuating force in a longitudinal direction (18), the spring storage device (16) having a first actuator (20) and second actuator (22), the second actuator (22) being arranged to be translationally displaceable relative to the first actuator (20) in the longitudinal direction (18), the first actuator (20) having at least one flat first sheet metal strip (24), the Spring storage device (16) has a spring (26) which comprises a first end (28) of the spring (26) and a second end (30) of the spring (26), a spring force of the spring (26) in the longitudinal direction (18 ) acts and the first end (28) of the spring (26) is supported against the first actuator (20) and the second end (30) of the spring (26) is supported against the second actuator (22), and with a power transmission unit ( 32) for Transfer of the actuating force from the spring storage device (16) to the pawl actuating element (14), characterized in that the second actuator (22) has a flat second sheet metal strip (34) which is arranged parallel to the flat first sheet metal strip (24).

Parksperrensystem (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federspeichervorrichtung (16) einen Anlagebereich (36) aufweist, der sich in der Längsrichtung (18) erstreckt, wobei das erste Stellglied (20) und das zweite Stellglied (22) in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich (36) überlappend angeordnet sind.Parking lock system (10) after Claim 1 , characterized in that the spring storage device (16) has a contact region (36) which extends in the longitudinal direction (18), the first actuator (20) and the second actuator (22) in at least one operating state in the contact region (36 ) are arranged to overlap.

Parksperrensystem (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich das erste Stellglied (20) und das zweite Stellglied (22) in dem Anlagebereich (36) kontaktieren.Parking lock system (10) after Claim 2 , characterized in that the first actuator (20) and the second actuator (22) make contact in the contact area (36).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Federspeichervorrichtung (16) eine Führungseinheit (38) aufweist, welche in dem Anlagebereich (36) angeordnet ist und dazu vorgesehen ist, eine definierte Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied (20) und dem zweiten Stellglied (22) in der Längsrichtung (18) zu ermöglichen und eine weitere Relativbewegung in einer Richtung senkrecht zu der Längsrichtung (18) zu verhindern.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring storage device (16) has a guide unit (38) which is arranged in the contact region (36) and is provided for this purpose, a defined relative movement between the first actuator (20) and to enable the second actuator (22) in the longitudinal direction (18) and to prevent further relative movement in a direction perpendicular to the longitudinal direction (18).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinheit (38) ein erstes Führungselement (40) und ein von dem ersten Führungselement (40) beabstandetes zweites Führungselement (42) aufweist.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide unit (38) has a first guide element (40) and a second guide element (42) spaced from the first guide element (40).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Führungselement (40) als eine senkrecht zu der Längsrichtung (18) angeordnete Blechscheibe ausgebildet ist, wobei die Blechscheibe eine Ausnehmung (44) aufweist, die zur Aufnahme des ersten Stellglieds (20) und des zweiten Stellglieds (22) vorgesehen ist.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first guide element (40) is designed as a sheet metal disk arranged perpendicular to the longitudinal direction (18), the sheet metal disk having a recess (44) which is used to receive the first actuator (20) and the second actuator (22) is provided.

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Führungselement (40) zumindest in der Längsrichtung (18) fest mit dem ersten Stellglied (20) verbunden ist und das zweite Führungselement (42) zumindest in der Längsrichtung (18) fest mit dem zweiten Stellglied (22) verbunden ist.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first guide element (40) is fixedly connected to the first actuator (20) at least in the longitudinal direction (18) and the second guide element (42) at least in the longitudinal direction (18 ) is firmly connected to the second actuator (22).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende (28) der Feder (26) sich an dem ersten Führungselement (40) abstützt und das zweite Ende (30) der Feder (26) sich an dem zweiten Führungselement (42) abstützt.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first end (28) of the spring (26) is supported on the first guide element (40) and the second end (30) of the spring (26) on the second Supporting guide element (42).

Parksperrensytem (10) nach einem der vorhergehenden Anspüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Federspeichervorrichtung (16) ein Verriegelungselement (46) aufweist, das dazu vorgesehen ist, das erste Stellglied (20) und das zweite Stellglied (22) zumindest in der Längsrichtung (18) formschlüssig zu verbinden, wodurch eine Relativbewegung zwischen dem ersten Stellglied (20) und dem zweiten Stellglied (22) in der Längsrichtung (18) verhindert wird.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring storage device (16) has a locking element (46) which is provided for the first actuator (20) and the second actuator (22) at least in the longitudinal direction (18 ) to be positively connected, whereby a relative movement between the first actuator (20) and the second actuator (22) in the longitudinal direction (18) is prevented.

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Stellglied (22) eine Verriegelungskontur (48) aufweist, die in zumindest einem Betriebszustand in dem Anlagebereich (36) angeordnet ist und in zumindest einem Betriebszustand dazu vorgesehen ist, das Verriegelungselement (46) aufzunehmen.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second actuator (22) has a locking contour (48) which is arranged in at least one operating state in the contact area (36) and is provided in at least one operating state for this purpose Take up locking element (46).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich bei einer Ausdehnung der Feder (26) eine Gesamtlänge (50) des ersten Stellglieds (20) und des zweiten Stellglieds (22) in der Längsrichtung (18) erhöht.Parking lock system (10) according to one of the preceding claims, characterized in that when the spring (26) extends, an overall length (50) of the first actuator (20) and the second actuator (22) increases in the longitudinal direction (18).

Parksperrensystem (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stellglied (20) zumindest eine erste Stützlasche (52) aufweist, die fest mit dem ersten Stellglied (20) verbunden ist und die dazu vorgesehen ist, das erste Führungselement (40) in der Längsrichtung (18) gegen das erste Stellglied (20) abzustützen.Parking lock system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first actuator (20) has at least one first support tab (52) which is fixedly connected to the first actuator (20) and which is provided for the first guide element ( 40) in the longitudinal direction (18) against the first actuator (20).