DE102018003810B4 - Locking console for locking and unlocking a sash - Google Patents
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Abstract
Verriegelungskonsole (6) zum Ver- und Entriegeln eines Flügels (3) in Verbindung mit einem Kettenantrieb (4),wobei der Flügel (3) mit einem Beschlag versehen ist, der sich durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants (7) betätigen lässt und bei welchem beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant (7) jeweils ein Schraubloch vorhanden ist, undwobei die Verriegelungskonsole (6) einen Vierkant (7) sowie mindestens eine Schraubendruckfeder (14, 15) aufweist, wobei die Verriegelungskonsole (6) einen auf zwei parallelen Achsen geführten Schlitten (12) aufweist,wobei die beiden Achsen in den Schraublöchern am Flügel (3) fixierbar und über eine Endplatte (11) miteinander verbunden sind,wobei der Schlitten (12) mit einem Innengewinde (13) für den Eingriff einer Spindel (8) versehen ist, die als Verlängerung des Vierkants (7) ausgebildet ist,wobei der Schlitten (12) mit mindestens jeweils einer auf den Achsenangeordneten Schraubendruckfeder (14, 15) gegen den Flügel (3) abgestützt ist, undwobei am Schlitten (12) Mittel zur Ankopplung der Kette (5) eines Kettenantriebs (4) vorgesehen sinddadurch gekennzeichnet, dass auf den Achsen jeweils zwei im unbelasteten Zustand unterschiedlich lange und unterschiedlich starke Schraubendruckfedern (14, 15) ineinander angeordnet sind, wobei die kürzeren, äusseren Schraubendruckfedern (14) bei der Bewegung des Schlittens (12) in Richtung der Endplatte (11) noch vor Erreichen seiner Anschlagsposition an der Endplatte (11) entlastet sind, wobei die Schraubendruckfedern (14, 15) eine progressive Federkennline und/oder durch Kombination von mehreren Schraubendruckfedern (14, 15) eine kombinierte Federkennline aufweisen, wobei im Schlitten (12) Ausnehmungen (16) vorhanden sind, in welche beide Schraubendruckfedern (14, 15) derart eingreifen, dass die Schraubenfedern (14, 15) in einem zusammengedrückten Zustand in die Ausnehmungen (16) des Schlittens (12) hineinpressbar sind.Locking console (6) for locking and unlocking a wing (3) in connection with a chain drive (4), the wing (3) being provided with a fitting which can be actuated by a rotary movement using a square head (7) inserted therein and in which there is a screw hole on each side of the insertion opening for the square (7), andwherein the locking bracket (6) has a square (7) and at least one helical compression spring (14, 15), the locking bracket (6) having one on two parallel Axles-guided carriage (12), the two axes being fixable in the screw holes on the wing (3) and being connected to one another via an end plate (11), the carriage (12) having an internal thread (13) for engaging a spindle ( 8) which is designed as an extension of the square (7), the carriage (12) being pressed against the wing (3) by at least one helical compression spring (14, 15) arranged on each of the axles is supported, and wherein means for coupling the chain (5) of a chain drive (4) are provided on the carriage (12), characterized in that two helical compression springs (14, 15) of different lengths and different strengths in the unloaded state are arranged one inside the other, wherein the shorter, outer helical compression springs (14) are relieved during the movement of the carriage (12) in the direction of the end plate (11) before it reaches its stop position on the end plate (11), wherein the helical compression springs (14, 15) have a progressive spring characteristic and /or have a combined spring characteristic by combining several helical compression springs (14, 15), with the carriage (12) having recesses (16) into which both helical compression springs (14, 15) engage in such a way that the helical springs (14, 15) can be pressed into the recesses (16) of the carriage (12) in a compressed state.
Description
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verriegelungskonsole zum Ver- und Entriegeln eines Flügels in Verbindung mit einem Kettenantrieb, wobei der Flügel mit einem Beschlag versehen ist, der sich durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants betätigen lässt und bei welchem beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant jeweils ein Schraubloch vorhanden ist und wobei die Verriegelungskonsole einen Vierkant sowie mindestens eine Schraubendruckfeder aufweist.The present invention relates to a locking bracket for locking and unlocking a leaf in connection with a chain drive, the leaf being provided with a fitting which can be actuated by a rotary movement by means of a square inserted therein and in which on both sides of the insertion opening for the square a screw hole is present and the locking bracket has a square and at least one helical compression spring.
Unter dem Begriff «Flügel» sollen hier insbesondere Fensterflügel, aber auch allgemein Klappen verstanden werden, wie sie beispielsweise für Lüftungseinrichtungen, Rauchabzüge oder dergleichen verwendet werden.The term “sash” should be understood here in particular as window sashes, but also flaps in general, such as are used, for example, for ventilation devices, smoke outlets or the like.
STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART
Eine Vorrichtung für das kraftbetätigte Öffnen und Schliessen von Fenstern oder Klappen mit einem umlaufenden Verriegelungsband ist aus der
Aus der
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Aus der
DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung unter anderem die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungskonsole der eingangs genannten Art mit geringerer Bauhöhe anzugeben, für die weitgehend Standardkomponenten verwendet werden können.Against this background, the invention is based, among other things, on the object of specifying a locking bracket of the type mentioned at the beginning with a lower overall height, for which standard components can be used to a large extent.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Verriegelungskonsole gemäß Patentanspruch 1.This object is solved by a locking bracket according to
Die Verriegelungskonsole weist einen auf zwei parallelen Achsen geführten Schlitten auf, wobei die beiden Achsen in den Schraublöchern am Flügel fixierbar und über eine Endplatte miteinander verbunden sind, wobei der Schlitten mit einem Innengewinde für den Eingriff einer Spindel versehen ist, die als Verlängerung des Vierkants ausgebildet ist, wobei der Schlitten mit mindestens jeweils einer auf den Achsen angeordneten Schraubendruckfeder gegen den Flügel abgestützt ist, und wobei am Schlitten Mittel zur Ankopplung der Kette eines Kettenantriebs vorgesehen sind.The locking console has a carriage guided on two parallel axes, the two axes being fixable in the screw holes on the wing and connected to one another via an end plate, the carriage being provided with an internal thread for engaging a spindle which is designed as an extension of the square is, the carriage being supported against the wing by at least one helical compression spring arranged on each of the axles, and means for coupling the chain of a chain drive being provided on the carriage.
Die Verriegelungskonsole kann mit nur geringer Bauhöhe gegenüber dem Flügel ausgeführt werden, wobei die Bauhöhe im Wesentlichen durch die Länge der Spindel bestimmt wird. Indem die Kraftübertragung zwischen der Spindel und dem als Spindelmutter wirkenden Innengewinde im Schlitten sehr effektiv ist, kann die Spindel relativ kurz mit nur geringer Steigung gewählt sein. Für die geringe Bauhöhe ist auch die Verwendung von wenigstens zwei zueinander parallel angeordneten Schraubenfedern vorgesehen. Die Führung des Schlittens auf den beiden parallelen Achsen ist konstruktiv einfach.The locking console can be designed with only a small overall height compared to the sash, the overall height being essentially determined by the length of the spindle. Since the power transmission between the spindle and the internal thread acting as a spindle nut in the carriage is very effective, the spindle can be chosen to be relatively short with only a slight pitch. The use of at least two helical springs arranged parallel to one another is also provided for the low overall height. The leadership of the carriage on the two parallel axes is structurally simple.
Da die zum Entriegeln eines Beschlags eines Flügels zumindest im geschlossenen Zustand erforderliche Kraft bzw. das entsprechende Drehmoment in der Regel am Anfang des Entriegelungsvorgangs am grössten ist, weisen die Schraubendruckfedern eine progressive Federkennline auf. Eine solche lässt sich unter anderem durch Kombination von mehreren Schraubendruckfedern realisieren.Since the force required to unlock a fitting of a sash, at least in the closed state, or the corresponding torque, is usually greatest at the beginning of the unlocking process, the helical compression springs have a progressive spring characteristic. Such can be realized, among other things, by combining several helical compression springs.
Im Hinblick auf die gewünscht kompakte Bauhöhe ergibt sich eine günstige Kombination mit progressiver Federkennline durch jeweils zwei auf den Achsen hineinander angeordnete, im unbelasteten Zustand unterschiedlich lange und vorzugsweise unterschiedlich starke Schraubendruckfedern. Die Längen der kürzeren, äußeren Schraubendruckfedern, sind dabei so zu wählen, dass sie bei der Bewegung des Schlittens in Richtung der Endplatte noch vor Erreichen seiner Anschlagsposition an der Endplatte entlastet sind.With regard to the desired compact overall height, a favorable combination with a progressive spring characteristic results from two helical compression springs arranged one behind the other on the axles and having different lengths and preferably different strengths in the unloaded state. The lengths of the shorter, outer helical compression springs are to be selected in such a way that they are relieved when the carriage moves in the direction of the end plate before it reaches its stop position on the end plate.
Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims relate to particularly useful developments of the invention.
So können die Achsen durch Hülsen gebildet werden, durch welche Schrauben durchgesteckt sind, die direkt in die Schraublöcher eingeschraubt werden können.Thus, the axes can be formed by sleeves through which screws are inserted, which can be screwed directly into the screw holes.
Die Schrauben können dabei auch durch die Endplatte gesteckt sein und mit ihren Schraubenköpfen im eingeschraubten Zustand diese gegen die Hülsen pressen. Damit dienen die Schrauben auch zur Verbindung der Endplatte mit den Achsen sowie der Achsen über die Endplatte miteinander. Die Länge der Hülsen bestimmen dabei den Abstand der Endplatte gegenüber dem Flügel. The screws can also be inserted through the end plate and press them against the sleeves with their screw heads when screwed in. The screws thus also serve to connect the end plate to the axles and the axles to one another via the end plate. The length of the sleeves determine the distance between the end plate and the wing.
Die Bauhöhe des Schlittens braucht höchstens der Länge des als Spindelmutter dienenden Innengewindes im Schlitten zu entsprechen. Dabei ist vorgesehen dass die Schraubendruckfedern jeweils in den Schlitten eingreifen, wobei die Eingriffstiefe vorzugsweise so bemessen ist, dass sie sich darin durch Zusammendrücken vollständig versenken lassen.The maximum height of the carriage needs to correspond to the length of the internal thread in the carriage that serves as the spindle nut. It is provided that the helical compression springs each engage in the carriage, the depth of engagement preferably being dimensioned such that they can be completely submerged therein by pressing them together.
Sofern die Verriegelungskonsole mit einem Kettenantrieb zusammenwirken soll, der an einem Rahmen des Flügels montiert ist, muss die Kette des Kettenantriebs am Flügel seitlich vorbeigeführt werden. Zur Verbindung des Kettenendes mit der Verriegelungskonsole muss dabei in der Regel ein gewisser Abstand überbrückt werden, was mit wenigstens einem Winkel einfach erfolgen kann. Vorzugsweise werden dazu zwei Winkel verwendet, zwischen denen das Endglied des Kettenantriebs einfach und derart befestigt werden kann, dass der Zug bzw. der Druck der Kette mittig auf den Schlitten übertragen wird.If the locking bracket is to interact with a chain drive that is mounted on a frame of the sash, the chain drive chain must be guided past the side of the sash. To connect the end of the chain to the locking bracket, a certain distance usually has to be bridged, which can easily be done with at least one angle. Two brackets are preferably used for this purpose, between which the end link of the chain drive can be fastened easily and in such a way that the train or the pressure of the chain is transmitted centrally to the carriage.
Zwischen einer Anschlagsposition am Flügel und einer Anschlagsposition an der Endplatte sollte der Schlitten unter Entriegelung des Beschlags bei geschlossenem Flügel möglichst allein durch die Wirkung der Schraubendruckfedern bewegbar sein. Insbesondere bei Verwendung von vier Schraubendruckfedern, wie dies bevorzugt ist, kann die dazu erforderliche Federkraft aufgebracht werden.Between a stop position on the wing and a stop position on the end plate, the carriage should be movable as far as possible solely by the action of the helical compression springs, unlocking the fitting when the wing is closed. In particular when using four helical compression springs, as is preferred, the spring force required for this can be applied.
Beim Schliessen des Flügels unter Zugbelastung durch die Kette eines Kettenantriebs sollte der Schlitten zunächst im Anschlag an der Endplatte und der Beschlag durch die damit verbundene Drehstellung des Vierkants in seinem entriegelten Zustand verbleiben, bis der Flügel geschlossen ist. Auch dies kann durch geeignete Bemessung der Stärke der Schraubendruckfedern in Relation zur der für das Schliessen des Flügels 3 erforderlichen Zugkraft sichergestellt werden.When closing the sash under tensile load from the chain of a chain drive, the carriage should initially hit the end plate and the fitting should remain in its unlocked state due to the associated rotary position of the square until the sash is closed. This can also be done by appropriate dimensioning of the strength of the helical compression springs in relation to the for the closing of the wing 3 required traction can be ensured.
Insbesondere in ihren bevorzugten Ausbildungen können überwiegend marktübliche und dadurch kostengünstige Standardkomponenten für die Verriegelungskonsole verwendet werden, so dass keine herstellungstechnisch aufwendigen und dadurch teuren Teile extra hergestellt werden müssen. Hierbei ist vor allem die Spindel hervorzuheben. Auch brauchen an den zu betätigenden Flügeln und ihren Beschlägen in den allermeisten Fällen keinerlei Veränderungen oder Anpassungen vorgenommen zu werden. Diese sind zumindest bei Fensterflügeln weithin genormt. Die Verriegelungskonsole kann dadurch an einem Fensterflügel anstelle eines handelsüblichen Fenstergriffs (auch als Olive bezeichnet) montiert werden, ohne dass hierbei zusätzliche Bohrungen notwendig sind. Die Verriegelungskonsole kann auch mit praktisch beliebigen Kettenantrieben zusammen verwendet werden. Zur Anpassung an die Abmessungen des jeweiligen Flügels genügt es, allenfalls unterschiedliche Ankopplungsmittel für die Kette des jeweiligen Kettenantriebs zu verwenden.In their preferred configurations in particular, standard components that are usually available on the market and are therefore inexpensive can be used for the locking bracket, so that no parts that are complicated to manufacture and therefore expensive have to be specially manufactured. The spindle is particularly noteworthy here. Also, in most cases, no changes or adjustments need to be made to the sashes to be operated and their fittings. These are widely standardized, at least for window sashes. This means that the locking console can be mounted on a window sash instead of a standard window handle (also referred to as an olive), without the need for additional drilling. The locking console can also be used with practically any chain drive. To adapt to the dimensions of the respective wing, it is sufficient if necessary to use different coupling means for the chain of the respective chain drive.
Figurenlistecharacter list
Die Erfindung soll nachfolgend am Beispiel eines Fensterflügels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:
-
1 unter a) - e) ein Fenster mit einem an einem Rahmen angelenkten Fensterflügel sowie einem Kettenantrieb zum Öffnen und Schliessen des Fensterflügels in verschiedenen Ansichten jeweils im geöffneten Zustand; -
2 unter a) - e) das Fenster von1 in entsprechenden Ansichten jeweils im geschlossenen Zustand; -
3 eine Verriegelungskonsole nach der Erfindung in perspektivischer Darstellung; -
4 die Verriegelungskonsole in geschnittener Darstellung; -
5 die Verriegelungskonsole in einer Stirnansicht; und -
6 die Verriegelungskonsole in Explosionsdarstellung.
-
1 under a) - e) a window with a window sash hinged to a frame and a chain drive for opening and closing the window sash in different views, each in the open state; -
2 under a) - e) the window from1 in corresponding views each in the closed state; -
3 a locking bracket according to the invention in a perspective view; -
4 the locking console in section; -
5 the locking console in an end view; and -
6 the locking console in an exploded view.
WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGWAYS TO CARRY OUT THE INVENTION
In
Die Betätigung des im Inneren des Fensterflügels 3 verdeckt angeordneten Beschlags erfolgt in üblicher Weise durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants. Wie bei solchen Beschlägen ebenfalls üblich, sind beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant Schraublöcher vorhanden, die normalerweise zum Anschrauben eines Fenstergriffs dienen, hier aber zum Anschrauben der Verriegelungskonsole 6 am Fensterflügel 3 mittels Schrauben verwendet sind. Die Verriegelungskonsole 6 kann deshalb an den meisten Fensterflügeln montiert werden, ohne dass an diesen irgendwelche Veränderungen vorgenommen werden müssen.The fitting, which is arranged concealed inside the window sash 3, is actuated in the usual manner by a rotary movement by means of a square socket inserted therein. As is also usual with such fittings, there are screw holes on both sides of the insertion opening for the square, which are normally used for screwing on a window handle, but are used here for screwing the
Die
Die Verriegelungskonsole 6 umfasst den erwähnten Vierkant, der mit 7 bezeichnet ist. Mit dem Vierkant 7 axial in dessen Verlängerung verbunden oder auch einstückig mit diesem ist eine Spindel 8. Die erwähnten Schrauben sind mit 9 bezeichnet. Sie sind durch Hülsen 10 sowie eine Endplatte 11 durchgesteckt. Die Hülsen 10 bilden zusammen mit den Schrauben 9 Achsen zur Führung eines Schlittens 12. Der Schlitten 12 ist mit einem Innengewinde 13 für den Eingriff der Spindel 8 versehen. Mit 14 sind erste und mit 15 zweite Schraubendruckfedern bezeichnet, die auf den Hülsen 10 angeordnet sind, wobei die zweiten Schraubendruckfedern 15 in die kürzeren, vorzugsweise auch stärkeren ersten Schraubendruckfedern 14 eingreifen. Im Schlitten 12 sind Ausnehmungen 16 vorhanden, in welche beide Schraubendruckfedern 14 und 15 eingreifen. Mit 17 sind Winkel bezeichnet, welche einerseits am Schlitten 12 angeschraubt sind, und an welchen andererseits mit einer Schraube 18 das Endglied einer Kette wie der Kette 5 des Kettenantriebs 4 zwischen ihnen befestigt werden kann. Die Winkel 17 sind an ihren Schenkeln jeweils mit mehreren Löchern versehen, die einerseits ihre Verbindung mit dem Schlitten 12 in verschiedenen Positionen sowie andererseits auch die Befestigung der Kette 5 mit unterschiedlichem Abstand vom Schlitten 12 erlauben, wodurch den Abmessungen unterschiedlicher Fensterflügel Rechnung getragen werden kann. Von den jeweils doppelt vorhandenen Teilen 9 - 17 ist in den
Wenn die Verriegelungskonsole 6, wie in
Zum Entriegeln und Öffnen des Fensterflügels 3 wird die Kette 5 des Kettenantriebs 4 ausgefahren. Dabei wird anfangs nur der Schlitten 12, an dem die Kette 5 ja angreift, durch die gespannten Schraubendruckfedern 14, 15 entlang der durch die Hülsen 10 gebildeten Achsen vom Fensterflügel 3 weggeschoben. Die Bewegung des Schlittens 12 wird dabei über seine Kopplung mit der Spindel 8 in eine Drehbewegung der Spindel 8 und mit ihr des Vierkants 7 umgesetzt, der in die Einstecköffnung des Beschlags eingesteckt ist und diesen durch seine Drehbewegung betätigt.To unlock and open the window sash 3, the chain 5 of the
Der Verschiebweg der Schlittens 12 entlang der Hülsen 10 wird durch die Endplatte 11 begrenzt und ist in Abstimmung mit der Steigung der Spindel 8 so gewählt, dass sich ein ausreichender Drehwinkel von beispielsweise 90° zur vollständigen Entriegelung des Beschlags ergibt.The displacement path of the
Die Stärke der Schraubendruckfedern 14, 15 sollte so bemessen sein, dass der Schlitten 12 zwischen dem Fensterflügel 3 und der Endplatte 11 unter Entriegelung des Beschlags bei geschlossenem Fensterflügel möglichst allein durch die Wirkung der Schraubendruckfedern 14, 15 bewegt werden kann, um ein Verhaken des Beschlags beim Entriegeln zu vermeiden. Dazu könnte es unter Umständen kommen, wenn der Kettenantrieb 4 in dieser Phase zusätzlich drückt. Ein nicht zu schnelles Ausfahren der Kette 5 kann hierbei ebenfalls hilfreich sein.The strength of the helical compression springs 14, 15 should be dimensioned such that the
Der Tatsache, dass in der Regel zu Beginn der Entriegelung eine grössere Kraft bzw. ein höheres Drehmoment erforderlich ist, wird durch den Einsatz der beiden Schraubendruckfedern 14, 15 Rechnung getragen. Zu Beginn addieren sich die Kräfte beider Schraubendruckfedern 14, 15, während nach Entspannung der kürzeren ersten Schraubendruckfedern 14, nur noch die längeren, zweiten Schraubendruckfedern 15 wirken.The fact that, as a rule, a greater force or a higher torque is required at the start of unlocking is taken into account by the use of the two helical compression springs 14, 15. At the beginning, the forces of both helical compression springs 14, 15 add up, while after relaxation of the shorter first helical compression springs 14, only the longer, second helical compression springs 15 act.
Sobald der Beschlag entriegelt ist und der Schlitten 12 an der Endplatte 11 anschlägt, kann der Kettenantrieb 4 beim weiteren Ausfahren der Kette 5 ggf. unter Druckausübung den Fensterflügel 3 öffnen.As soon as the fitting is unlocked and the
Zum Schliessen des Fensterflügels 3 wird die Kette 5 des Kettenantriebs 4 eingefahren. Dabei verbliebt der Schlitten 12 zunächst im Anschlag an der Endplatte und der Beschlag durch die damit verbundene Drehstellung des Vierkants in seinem entriegelten Zustand. Durch geeignete Bemessung der Stärke der zweiten Schraubendruckfedern 15 in Relation zur der für das Schliessen des Fensterflügels 3 erforderlichen Zugkraft kann das sichergestellt werden. Sobald der Fensterflügel 3 geschlossen ist, wird der Schlitten 12 durch den Kettenzug entlang der beiden Hülsen 10 unter Kompression der Schraubendruckfedern 14, 15 zurück bewegt, bis er wieder am Fensterflügel 3 anschlägt. Die Bewegung des Schlittens 12 wird dabei über seine Kopplung mit der Spindel 8 wieder in eine Drehbewegung der Spindel 8 und mit ihr des Vierkants 7 umgesetzt, der den Beschlag durch seine Drehbewegung, diesmal zur Verriegelung, betätigt.To close the window sash 3, the chain 5 of the
Sobald der Schlitten 12 am Fensterflügel 3 anschlägt, kann auch die Kette 5 nicht weiter eingefahren werden. Da die über die Kette 5 durch den Kettenantrieb 4 ausgeübte Zugkraft in diesem Moment steil ansteigt, kann dies zu einer sogenannten Lastabschaltung des Antriebsmotors des Kettenantriebs 4 genutzt werden.As soon as the
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Fensterwindow
- 22
- Rahmenframe
- 33
- Fensterflügelcasement
- 44
- Kettenantriebchain drive
- 55
- KetteChain
- 66
- Verriegelungskonsolelocking console
- 77
- Vierkantsquare
- 88th
- Spindelspindle
- 99
- Schraubenscrews
- 1010
- HülsenPods
- 1111
- Endplatteendplate
- 1212
- SchlittenSleds
- 1313
- Innengewindeinner thread
- 1414
- erste Schraubendruckfedernfirst helical compression springs
- 1515
- zweite Schraubendruckfedernsecond helical compression springs
- 1616
- Ausnehmungen im Schlittenrecesses in the slide
- 1717
- Winkelangle
- 1818
- Schraubescrew
Claims (7)
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