DE102017215687A1 - Kolbenzylinder-Aggregat - Google Patents

Kolbenzylinder-Aggregat Download PDF

Info

Publication number
DE102017215687A1
DE102017215687A1 DE102017215687.2A DE102017215687A DE102017215687A1 DE 102017215687 A1 DE102017215687 A1 DE 102017215687A1 DE 102017215687 A DE102017215687 A DE 102017215687A DE 102017215687 A1 DE102017215687 A1 DE 102017215687A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
ring
cylinder unit
groove
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017215687.2A
Other languages
English (en)
Inventor
Wolfgang Hertz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102017215687.2A priority Critical patent/DE102017215687A1/de
Publication of DE102017215687A1 publication Critical patent/DE102017215687A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/483Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke characterised by giving a particular shape to the cylinder, e.g. conical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/19Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with a single cylinder and of single-tube type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/49Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/12Details
    • F16J9/20Rings with special cross-section; Oil-scraping rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • F16F9/368Sealings in pistons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Kolbenzylinder-Aggregat, umfassend einen Zylinder, in dem eine Kolbenstange, an der mindestens ein Kolben angeordnet ist, der an einer äußeren Mantelfläche einen radial elastischen Kolbenring aufweist, der in Abhängigkeit der Hublage ausgehend von einem ersten Längenabschnitt mit einem größeren Durchmesser in einen zweiten Zylinderabschnitt mit einem kleineren Durchmesser einfährt, wobei eine äußere Manschette einen Anschlag für eine Aufweitbewegung des Kolbenrings bildet, wobei der Anschlag von einem geschlossenen Ring gebildet wird, der sich axial am Kolben abstützt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kolbenzylinder-Aggregat gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
  • Die DE 10 2016 202 007 A1 beschreibt ein Kolbenzylinder-Aggregat mit einer Kolbenstange und mit einem Kolben, der an seiner äußeren Mantelfläche einen radial elastischen Kolbenring aufweist. In Abhängigkeit der Hublage der Kolbenstange in einem Zylinder mit zwei Zylinderabschnitten unterschiedlichen Durchmessers wird der Kolbenring in dem Zylinderabschnitt mit dem größeren Durchmesser umspült und kann deshalb keine Dichtwirkung entfalten.
  • Beim Einfahren in den Zylinderabschnitt mit dem kleineren Durchmesser können je nach geometrischer Auslegung des Kolbenrings zwei unterschiedliche Effekte auftreten. Wenn der radial elastische Kolbenring aufgrund seiner elastischen Eigenschaft eine Dichtwirkung erzeugen soll, dann ist er im entspannten Zustand mit einem Übermaß zum Zylinderabschnitt mit kleinerem Durchmesser dimensioniert. Folglich muss der Kolbenring beim Einfahren in diesen Abschnitt radial zusammengedrückt werden, um eine Beschädigung zu vermeiden.
  • Wenn alternativ oder in Kombination zur elastischen Eigenspannung eine hydraulisch nach radial außen wirksame Aufweitkraft auf den Kolbenring einwirkt, dann setzt diese Aufweitkraft schon ein, wenn der Kolbenring einen Übergang zwischen dem Zylinderabschnitt mit dem größeren und dem kleineren Durchmesser passiert. Bei sehr hohen Kolbengeschwindigkeiten kann dieses Verhalten auch schon im großen Durchmesserabschnitt auftreten, was zu Unkomfort, Geräuschen bis hin zum Funktionsverlust führen kann.
  • Um diese Aufweiteffekte zu minimieren ist es aus der gattungsbildenden DE 10 2016 202 007 A1 bekannt, dass der Kolbenring einen Anschlag in Form einer Manschette aufweist, die den maximalen Durchmesser bestimmt. Dafür verfügt der Kolbenring über eine Ringnut, die die Manschette kammert und dadurch auch axial sichert. Als Manschette werden ein geschlitzter Sicherungsring oder auch ein elastischer O-Ring vorgeschlagen. Umfangreicher Tests haben die positive Wirkung einer derartigen Manschette bestätigt, jedoch auch die funktionalen Grenzen aufgezeigt. Zwar konnte das beschriebene Aufweitverhalten reduziert, jedoch noch nicht gänzlich ab einem bestimmten Durchmesser unterbunden werden.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, das aus dem Stand der Technik bekannte Problem des Aufweitverhaltens des Kolbenrings zu lösen.
  • Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Anschlag von einem starren Ring gebildet wird, der sich axial am Kolben abstützt.
  • Mit dem starren Ring lässt sich das Aufweitverhalten des Kolbenrings deutlich präziser beeinflussen und damit auch begrenzen. Der Ring selbst muss nicht zwangsläufig über den gesamten Umfang geschlossen sein, sondern kann wegen der starren Bauweise auch aus einer Anordnung von mehreren Ringabschnitten gebildete werden. Die Abstützung am Kolben führt zu einer Vereinfachung der Geometrie des Kolbenrings. Im Vergleich zum Stand der Technik, bei dem der Kolbenring noch eine umlaufende Nut aufweist, kann der Kolbenring radial etwas stärker dimensioniert werden oder man kann die Tiefe der Kolbenringnut reduzieren. Beide Optionen verbessern die Lebensdauer des Kolbenzylinder-Aggregats.
  • Bei einer Ausführung ist der Ring einteilig mit dem Kolben ausführt. Der Kolben besteht in der Regel aus einem metallischen Werkstoff, so dass eine große radiale Stützwirkung möglich ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass kein separates Bauteil für die Funktion der Manschette notwendig ist.
  • Um die Erfindung auch bei axial kurzen Kolben einsetzen zu können, ist der Ring Bestandteil einer Kolbenringnut und begrenzt die Kolbenringnut außenseitig.
  • Damit der Kolben nicht undefiniert in der Kolbenringnut deformiert wird, weist der Kolbenring mindestens einen Anschlagsteg auf, der mit der der Ring zusammenwirkt. Im Hinblick auf eine einfache und für den Kolbenring schonende Montage weist der Anschlagsteg in Richtung eines Nutgrunds der Kolbenringnut eine Einführschräge auf.
  • Bei einer weiteren Ausführung weist der Ring einen Haltebereich und einen Fixierbereich auf, wobei sich der Fixierbereich an einer axialen Anschlagfläche des Kolbens abstützt. Auch hierbei kann man die Fixierung des Rings außerhalb des Kolbenrings erreichen.
  • Im Hinblick auf eine einfache und axial raumsparende Ausführung ist die Anschlagfläche für den Ring Bestandteil des Nutprofils der Kolbenringnut.
  • Alternativ kann man auch vorsehen, dass die Anschlagfläche außerhalb der Kolbenringnut ausgeführt ist. Dann kann man die Anschlagfläche dort ausführen, wo z. B. nach radial innen ein ausreichender Bauraum zur Verfügung steht.
  • In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann die Anschlagfläche Bestandteil einer Haltenut des Kolbens sein. Eine Haltenut bietet den Vorteil der beidseitigen Abstützung des Rings.
  • Die axiale Fixierfunktion des Rings kann auch von einem separaten Sicherungsring übernommen werden. Die räumliche Ausgestaltung des Rings vereinfacht sich und man kann die optimale Werkstoffauswahl für die Funktion der radialen Abstützung und für die axiale Fixierung des Rings vornehmen.
  • Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
  • Es zeigt:
    • 1 Gesamtdarstellung des Kolbenzylinder-Aggregats;
    • 2 Ausschnitt aus 1;
    • 3 Querschnitt durch den Kolbenring nach 2;
    • 4 Draufsicht des Kolbens nach 2;
    • 5 Variante mit separatem Ring;
    • 6 Ring aus 5 als Einzelteil in einer Draufsicht;
    • 7 Alternative zur 5;
    • 8 Weitere Alternative zur 5.
  • Die 1 zeigt eine mögliche Ausführungsform eines Kolbenzylinder-Aggregats 1 gemäß der Erfindung. In einem Zylinder 3 ist eine Kolbenstange 5 axial verschiebbar gelagert, an der ein erster und dazu axial beabstandet ein zweiter Kolben 7; 9 angeordnet sind. In der Regel ist die Anordnung der beiden Kolben 7; 9 starr, jedoch kann die Erfindung auch eingesetzt werden, wenn ein oder beide Kolben 7; 9 in Grenzen zur Kolbenstange 5 beweglich gelagert sind.
  • Der Zylinder 3 umfasst einen ersten Längenabschnitt 11 mit einem ersten Durchmesser D1. Dieser Längenabschnitt 11 wird in diesem Ausführungsbeispiel von einer Kolbenstangenführung 13 endseitig verschlossen. Am gegenüberliegenden Ende schließt sich ein zweiter Längenabschnitt 15 mit einem zweiten Durchmesser D2 an, wobei der zweite Durchmesser D2 kleiner ist als der erste Durchmesser D1.
  • Auch die beiden Kolben 7; 9 weisen einen unterschiedlichen Nenndurchmesser auf. Der erste Kolben 7 ist dem größeren Durchmesser D1 des ersten Längenabschnitts 11 des Zylinders 3 angepasst und weist einen Kolbenring 17 auf, der einen ersten Arbeitsraum 19 in Richtung der Kolbenstangenführung 13 zum einem zapfenseitigen zweiten Arbeitsraum 21 zwischen dem ersten Kolben 7 und einem Boden 23 des zweiten Längenabschnitts 15 trennt. Die Trennung ist nicht hermetisch dicht, sondern über zwei wechselseitig durchströmbare Dämpfventile 25; 27 bestimmt. Als Boden 23 dient in diesem Ausführungsbeispiel ein Bodenventil mit einer wechselseitigen Durchströmung zu einem ringförmigen Ausgleichsraum 29 zwischen dem Zylinder 3 und einem äußeren Behälterrohr 31. Der gesamte Zylinder 3 ist vollständig mit einem Dämpfmedium gefüllt.
  • Der zweite Kolben 9 ist dem zweiten Durchmesser D2 des zweiten Längenabschnitts 15 angepasst und damit kleiner als der erste Kolben 7.
  • Die 1 zeigt das Kolbenzylinder-Aggregat 1 in einer definierten Konstruktionslage, bei der der erste Kolben 7 dichtend im ersten Längenabschnitt 11 gleitet und die Dämpfventile 25; 27 im ersten Kolben 7 eine Dämpfkraft erzeugen. Dabei befindet sich der zweite Kolben 9 ebenfalls im ersten Längenabschnitt 11, wird aber vom Dämpfmedium umspült, da ein Kolbenring 33 des zweiten Kolbens 9 keinen dichtenden Kontakt zur Innenwandung des ersten Längenabschnitts 11 aufweist. Folglich kann der zweite Kolben 9 aufgrund des offenen Ringspalts keine signifikante Dämpfkraft erzeugen.
  • Wenn der zweite Kolben 9 bei einer entsprechenden Hubbewegung der Kolbenstange 5 in den zweiten Längenabschnitt 15 eintaucht, dann liegt der Kolbenring 33 an der Innenwandung des zweiten Längenabschnitts 15 an, so dass dann auch der zweite Kolben 9 mit seinen Dämpfventilen eine Dämpfkraft erzeugt, die sich zu der Dämpfkraft des ersten Kolbens 7 addiert.
  • In diesem Ausführungsbeispiel wird der zweite Längenabschnitt 15 von dem Zylinder 3 gebildet. Es wäre jedoch auch möglich, dass z. B. am Boden 23 eine in Richtung des zweiten Kolbens 9 weisende offene Kappe befestig wäre, die einen kleineren Innendurchmesser D2 aufweist als der erste Längenabschnitt.
  • Beim Eintritt in den zweiten Längenabschnitt 15 wird der Kolbenring 33 des zweiten Kolbens 9 geringfügig elastisch im Durchmesser reduziert, so dass der Kolbenring 33 unter radialer Vorspannung an der Innenwandung des zweiten Längenabschnitts 15 anliegt. Für einen weichen Übergang und Eintritt des zweiten Kolbens 9 bzw. Kolbenrings 33 in den zweiten Längenabschnitt 15, ist zwischen dem ersten und dem zweiten Längenabschnitt 11; 15 des Zylinders 3 ein konischer Übergang 35 ausgeführt.
  • Abgesehen vom Kolbenring 33 und dem Durchmesser kann der zweite Kolben 9 funktional genauso ausgeführt sein, wie der erste Kolben 7. In der 2 ist der zweite Kolben vergrößert dargestellt. Es ist erkennbar, dass ein Anschlag, der von einem geschlossenen Ring 37 gebildet wird und der sich axial am Kolben 9 abstützt eine radiale Aufweitbewegung begrenzt. Der Ring 37 ist einteilig mit dem Kolben ausführt und Bestandteil einer Kolbenringnut, wobei der Ring 37 die Kolbenringnut 39 außenseitig begrenzt. Der Ring 37 kann auch aus einer Anordnung von mehreren Ringabschnitten gebildet werden, sodass der Begriff Ring nicht unbedingt als ein geschlossener Körper zu verstehen ist.
  • Zusätzlich zu einem eine Dichtfläche 41 tragenden Grundkörper 43 weist der Kolbenring 33 mindestens einen Anschlagsteg 45 auf, der mit dem Ring 37 am Kolben 9 zusammenwirkt. (3) In diesem konkreten Ausführungsbeispiel ist der Kolbenring 33 zu einer horizontalen Mittelachse 47 symmetrisch ausgeführt. Folglich kann der Kolbenring 33 beliebig in die Kolbenringnut 39 eingesetzt werden, wobei ein Querschlitz 49 (4) im Kolbenring die Montage erleichtert.
  • Für eine einfachere Montage weist der Kolbenring 33 in Richtung eines Nutgrunds 51 der Kolbenringnut 39 eine Einführschräge 53 auf, die an dem Anschlagsteg 45 ausgeführt ist. Damit bildet der Anschlagsteg 45 eine Schnappverbindung mit der Kolbenringnut 39.
  • In der Ausführung nach der 5 weist der zum Kolben 9 separate Ring 37 einen Haltebereich 55 und einen Fixierbereich 57 auf, wobei sich der Fixierbereich 57 an einer axialen Anschlagfläche des Kolbens abstützt. In der Zusammenschau mit der 6 ist erkennbar, dass der Fixierbereich von einer Vielzahl von Zungen 61 gebildet wird, die radial in Richtung des Kolbens 9 abgewinkelt sind und sich an der Anschlagfläche 59 abstützen.
  • Für eine Fixierung des Rings 37 in zwei Richtungen ist die Anschlagfläche 59 außerhalb der Kolbenringnut 39 ausgeführt und Bestandteil einer Haltenut 63 des Kolbens 9. Die Haltenut 63 kann radial deutlich kleiner dimensioniert werden als die Kolbenringnut 39. Ein Vergleich der Querschnitt der Kolbenringe in den 2 und 5 zeigt, dass die radiale Breite des Kolbenrings in der 5 deutlich schmaler dimensioniert werden kann, so dass eine Wandstärke zu einem Durchtrittskanal 65 als Teil eines Dämpfventils 67 wiederum größer sein kann.
  • Bei der Montage wird der Kolbenring 33 in die Kolbenringnut 39 eingesetzt. Danach wird der Ring 37 über den Kolben 9 gestreift. Dabei muss der Kolbenring 33 keinesfalls von dem Ring 37 axial vorgespannt sein. Ist die vorbestimmte Axialposition des Rings 37 erreicht, dann wird der Fixierbereich 57 nach radial innen verformt und greift damit in die Haltenut 63 ein. Über zwei Nutseitenflächen als Anschlagflächen 59 wird eine beidseitige axiale Fixierung des Rings 37 erreicht.
  • In der Ausführung nach 7 kommt ein einfacher geschlossener Ring 37 zur Anwendung, der sich ebenfalls an einer Anschlagfläche 59 des Kolbens 9 ist abstützt, die aber Bestandteil des Nutprofils der Kolbenringnut 39 ist und damit praktisch einen Absatz innerhalb der Kolbenringnut 39 darstellt. Bei der Montage wird der Ring 37 über den Kolben 9 gefädelt (linker Halbabschnitt) und anschließend geringfügig an einem in Richtung der Anschlagfläche 59 weisenden Ende nach radial innen deformiert, beispielsweise durch ein Rollwerkzeug (rechter Halbschnitt). Auch in dieser Ausführung kann der Kolbenring 33 einen einfachen L-Querschnitt aufweisen und deshalb wird nur eine radial flache Kolbenringnut 39 benötigt.
  • Die Variante nach 8 zeigt einen Ring 37, der von einem separaten Sicherungsring 69 axial gehalten wird. Der Vorteil besteht darin, dass der Ring 37 selbst überhaupt nicht deformiert werden muss. Die axiale Haltefunktion des Rings 37 übernimmt der separate Sicherungsring 69. Auch hier kann ein vorteilhafter Kolbenring 33 mit einem einfachen L-Querschnitt verwendet werden
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Kolbenzylinder-Aggregat
    3
    Zylinder
    5
    Kolbenstange
    7
    erster Kolben
    9
    zweiter Kolben
    11
    erster Längenabschnitt
    13
    Kolbenstangenführung
    15
    zweiter Längenabschnitt
    17
    Kolbenring
    19
    erster Arbeitsraum
    21
    zweiter Arbeitsraum
    23
    Boden
    25
    Dämpfventil
    27
    Dämpfventil
    29
    Ausgleichsraum
    31
    Behälterrohr
    33
    Kolbenring
    35
    Übergang
    37
    Ring
    39
    Kolbenringnut
    41
    Dichtfläche
    43
    Grundkörper
    45
    Anschlagsteg
    47
    Mittelachse
    49
    Querschlitz
    51
    Nutgrund
    53
    Einführschräge
    55
    Haltebereich
    57
    Fixierbereich
    59
    Anschlagfläche
    61
    Zungen
    63
    Haltenut
    65
    Durchtrittskanal
    67
    Dämpfventil
    69
    Sicherungsring
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102016202007 A1 [0002, 0005]

Claims (10)

  1. Kolbenzylinder-Aggregat (1), umfassend einen Zylinder (3), in dem eine Kolbenstange (5), an der mindestens ein Kolben (9) angeordnet ist, der an einer äußeren Mantelfläche einen radial elastischen Kolbenring (33) aufweist, der in Abhängigkeit der Hublage ausgehend von einem ersten Längenabschnitt (11) mit einem größeren Durchmesser (D1) in einen zweiten Zylinderabschnitt (15) mit einem kleineren Durchmesser (D2) einfährt, wobei eine äußere Manschette (37) einen Anschlag für eine Aufweitbewegung des Kolbenrings(33) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (37) von einem geschlossenen Ring gebildet wird, der sich axial am Kolben (9) abstützt.
  2. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring 37 einteilig mit dem Kolben 9 ausführt ist.
  3. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring 37 Bestandteil einer Kolbenringnut 39 ist und die Kolbenringnut 39 außenseitig begrenzt.
  4. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenring 33 mindestens einen Anschlagsteg 45 aufweist, der mit der Ring 37 zusammenwirkt.
  5. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagsteg 45 in Richtung eines Nutgrunds 51 der Kolbenringnut (39) eine Einführschräge (53) aufweist.
  6. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring 37 einen Haltebereich 55 und einen Fixierbereich 57 aufweist, wobei sich der Fixierbereich 57 an einer axialen Anschlagfläche 59 des Kolbens 9 abstützt.
  7. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche 59 Bestandteil des Nutprofils der Kolbenringnut 39 ist.
  8. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche 59 außerhalb der Kolbenringnut 39 ausgeführt ist.
  9. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche 59 Bestandteil einer Haltenut (63) des Kolbens ist.
  10. Kolbenzylinder-Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (37) von einem separaten Sicherungsring (69) axial gehalten wird.
DE102017215687.2A 2017-09-06 2017-09-06 Kolbenzylinder-Aggregat Withdrawn DE102017215687A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017215687.2A DE102017215687A1 (de) 2017-09-06 2017-09-06 Kolbenzylinder-Aggregat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017215687.2A DE102017215687A1 (de) 2017-09-06 2017-09-06 Kolbenzylinder-Aggregat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017215687A1 true DE102017215687A1 (de) 2019-03-07

Family

ID=65363512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017215687.2A Withdrawn DE102017215687A1 (de) 2017-09-06 2017-09-06 Kolbenzylinder-Aggregat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017215687A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3569891A1 (de) * 2018-04-24 2019-11-20 BeijingWest Industries Co. Ltd. Hydraulischer dämpfer mit einer hydraulischen stoppanordnung
DE102019212971A1 (de) * 2019-08-29 2021-03-04 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einer Dämpfventileinrichtung
DE102019212964A1 (de) * 2019-08-29 2021-03-04 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einer Zusatzdämpfung

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1027478B (de) * 1956-01-21 1958-04-03 Boge Gmbh Dichtungsring
DE19707633C1 (de) * 1997-02-26 1998-07-09 Mannesmann Sachs Ag Dichtung zwischen zwei axialen Bauteilen
DE10307363B3 (de) * 2003-02-21 2004-09-09 Zf Sachs Ag Schwingungsdämpfer mit hubabhängiger Dämpfkraft
DE102016202007A1 (de) 2016-02-10 2017-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Kolbenzylinder-Aggregat

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1027478B (de) * 1956-01-21 1958-04-03 Boge Gmbh Dichtungsring
DE19707633C1 (de) * 1997-02-26 1998-07-09 Mannesmann Sachs Ag Dichtung zwischen zwei axialen Bauteilen
DE10307363B3 (de) * 2003-02-21 2004-09-09 Zf Sachs Ag Schwingungsdämpfer mit hubabhängiger Dämpfkraft
DE102016202007A1 (de) 2016-02-10 2017-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Kolbenzylinder-Aggregat

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3569891A1 (de) * 2018-04-24 2019-11-20 BeijingWest Industries Co. Ltd. Hydraulischer dämpfer mit einer hydraulischen stoppanordnung
US10603974B2 (en) 2018-04-24 2020-03-31 Beijingwest Industries Co., Ltd. Hydraulic damper with a hydraulic stop arrangement
DE102019212971A1 (de) * 2019-08-29 2021-03-04 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einer Dämpfventileinrichtung
DE102019212964A1 (de) * 2019-08-29 2021-03-04 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einer Zusatzdämpfung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018171996A1 (de) Geschlitzter dichtungsring, insbesondere für einen schwingungsdämpfer
DE4420134C1 (de) Schwingungsdämpfer mit mechanischem Zuganschlag
DE102017209609A1 (de) Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102014203598A1 (de) Schwingungsdämpfer mit einem Endanschlag
DE102016202007B4 (de) Kolbenzylinder-Aggregat
DE102015111175A1 (de) Hydraulikventil und Pleuel mit einem Hydraulikventil
DE102008004553A1 (de) Buchse mit Anschlägen
DE102017215687A1 (de) Kolbenzylinder-Aggregat
WO2013143832A1 (de) Nehmerzylinder
DE102017222232A1 (de) Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102018207911A1 (de) Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag
EP2668417B1 (de) Federungseinrichtung für fahrzeuge
EP2696096A2 (de) Trennkolben
DE102011087103A1 (de) Geberzylinder
DE102019212908A1 (de) Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
DE102017216550B4 (de) Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag
WO2019048179A1 (de) Kolbenzylinder-aggregat
DE102017211614A1 (de) Dämpfventil für einen Schwingungsdämpfer
DE102009047727A1 (de) Kolbenpumpe mit einem Schließkörper am Einlassventil
DE112017004778T5 (de) Stossdämpfer
DE19823024C2 (de) Hydraulischer Schwingungsdämpfer und Verfahren zum Zusammenbau eines derartigen Schwingungsdämpfers
DE102021100029A1 (de) Arretiersystem
DE102004007961B4 (de) Schwingungsdämpfer mit einem Zuganschlag
DE102015212935A1 (de) Trennkolben für einen hydropneumatischen Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfer
DE102019210064A1 (de) Ringförmige Dichteinheit zum Führen eines Einrohr-Stoßdämpfers

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R163 Identified publications notified
R120 Application withdrawn or ip right abandoned