DE102017209194A1

DE102017209194A1 - Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung

Info

Publication number: DE102017209194A1
Application number: DE102017209194.0A
Authority: DE
Inventors: Paul Weber; Daniel Pittner; Peter Hammer; Alexander Strom; Kyrill Siemens; Steffen Einenkel; Peter Frey; Andreas Orlamünder; Christoph Sasse
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2017-05-31
Filing date: 2017-05-31
Publication date: 2018-12-06

Abstract

Eine Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) weist ein zumindest teilweise mit Fluid befülltes Gehäuse (12) auf, welches mit wenigstens einem Antrieb (28) zumindest im Wesentlichen drehfest verbunden ist, und das zumindest zur Aufnahme einer Torsionsdämpferanordnung (34) vorgesehen ist, deren Eingang (42) zumindest im Wesentlichen drehfest mit dem Gehäuse (12) verbunden ist und die über wenigstens eine Dämpfungseinrichtung (38, 40) in Wirkrichtung zwischen dem Eingang (42) und einem Ausgang (62) verfügt, wobei der Ausgang (62) mit einem Abtrieb (44), wie einer Abtriebsnabe (50), in Wirkverbindung steht. Für die zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung zwischen dem Gehäuse (12) und dem Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) ist ein Stecksystem (31) vorgesehen, welches dann, wenn eine dem Gehäuse (12) zugeordnete Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) sich mit einer dem Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) zugeordneten, an die Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) formlich angepasste Gegenprofilierung (27, 27a, 27b, 27c) in Eingriff befindet, in Umfangsrichtung eine Wirkverbindung erzeugt, wobei Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) und Gegenprofilierung (27, 27a, 27b, 27c) mittels einer die Torsionsdämpferanordnung (34) innerhalb des Gehäuses (12) zumindest im Wesentlichen axial sichernden Positionierungseinrichtung (90, 90c) in Eingriff miteinander gehalten sind.A torsional vibration reducing arrangement (10) has a housing (12) which is filled at least partially with fluid and which is at least substantially non-rotatably connected to at least one drive (28) and which is provided at least for accommodating a torsion damper arrangement (34) whose input (42 ) is at least substantially non-rotatably connected to the housing (12) and which has at least one damping device (38, 40) in the effective direction between the input (42) and an output (62), wherein the output (62) with an output ( 44), as an output hub (50) is in operative connection. For the at least substantially rotationally fixed connection between the housing (12) and the input (42) of the Torsionsdämpferanordnung (34) a plug-in system (31) is provided, which, when the housing (12) associated profiling (26, 26 a, 26 b , 26c) is engaged with a counter profiling (27, 27a, 27b, 27c) which is associated with the input (42) of the torsion damper arrangement (34) and adapted to the profiling (26, 26a, 26b, 26c) in the circumferential direction wherein profiling (26, 26a, 26b, 26c) and counter profiling (27, 27a, 27b, 27c) by means of a torsion damper assembly (34) within the housing (12) at least substantially axially locking positioning means (90, 90c) into engagement held together.

Description

Die Erfindung betrifft eine Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung, aufweisend ein zumindest teilweise mit Fluid befülltes Gehäuse, welches mit wenigstens einem Antrieb zumindest im Wesentlichen drehfest verbunden ist, und das zumindest zur Aufnahme einer Torsionsdämpferanordnung vorgesehen ist, dessen Eingang zumindest im Wesentlichen drehfest mit dem Gehäuse verbunden ist und der über wenigstens eine Dämpfungseinrichtung in Wirkrichtung zwischen dem Eingang und einem Ausgang verfügt, wobei der Ausgang mit einem Abtrieb, wie ein Eingang eines Getriebes, in Wirkverbindung steht.The invention relates to a Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung comprising an at least partially filled with fluid housing, which is at least substantially non-rotatably connected to at least one drive, and which is provided at least for receiving a Torsionsdämpferanordnung whose input is at least substantially non-rotatably connected to the housing and the has at least one damping device in the effective direction between the input and an output, wherein the output is in operative connection with an output, such as an input of a transmission.

Eine derartige Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung ist aus der DE 10 2007 053 332 A1 bekannt. Der Eingang der Torsionsdämpferanordnung ist zur Herstellung einer drehfesten Verbindung mit dem Gehäuse mittels einer an einer benachbarten Gehäusewandung vorgenommenen Vernietung an dem Gehäuse befestigt. Die Vernietung ist als Durchdrückungsvernietung ausgebildet, um die Dichtheit des zumindest teilweise mit Fluid befüllten Gehäuses gewährleisten zu können. Sobald die Vernietung fertigungstechnisch hergestellt ist, kann sie allerdings nicht mehr zerstörungsfrei gelöst werden, sofern hierzu Bedarf besteht, beispielsweise bei einer Wiederaufarbeitung der Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung, oder von Baueinheiten derselben.Such a Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung is from the DE 10 2007 053 332 A1 known. The input of the torsion damper assembly is secured to the housing for establishing a rotationally fixed connection with the housing by means of a riveting made on an adjacent housing wall. The riveting is designed as Durchdrückungsvernietung to ensure the tightness of the at least partially filled with fluid housing. Once the riveting is manufactured, it can not be solved without destruction, if there is a need for this, for example, in a reprocessing of Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung, or of assemblies thereof.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einer Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung zwischen einem Gehäuse und einem Eingang einer Torsionsdämpferanordnung eine zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung derart auszubilden, dass die Torsionsdämpferanordnung bedarfsweise zerstörungsfrei wieder gelöst werden kann.The invention has for its object to form an at least substantially rotationally fixed connection to a Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung between a housing and an input of a Torsionsdämpferanordnung such that the Torsionsdämpferanordnung can be solved if necessary destructively again.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung vorgesehen, die ein zumindest teilweise mit Fluid befülltes Gehäuse aufweist, welches mit wenigstens einem Antrieb zumindest im Wesentlichen drehfest verbunden ist, und das zumindest zur Aufnahme einer Torsionsdämpferanordnung vorgesehen ist, dessen Eingang zumindest im Wesentlichen drehfest mit dem Gehäuse verbunden ist und der über wenigstens eine Dämpfungseinrichtung in Wirkrichtung zwischen dem Eingang und einem Ausgang verfügt, wobei der Ausgang mit einem Abtrieb, wie ein Eingang eines Getriebes, in Wirkverbindung steht.To achieve this object, a Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung is provided which has an at least partially filled with fluid housing, which is at least substantially non-rotatably connected to at least one drive, and which is provided at least for receiving a Torsionsdämpferanordnung whose input at least substantially rotationally fixed to the housing is connected and which has at least one damping device in the effective direction between the input and an output, wherein the output is in operative connection with an output, such as an input of a transmission.

Von besonderer Bedeutung ist, dass für die zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung ein Stecksystem vorgesehen ist, welches dann, wenn eine dem Gehäuse zugeordnete Profilierung sich mit einer dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung zugeordneten, an die Profilierung formlich angepassten Gegenprofilierung in Eingriff befindet, in Umfangsrichtung eine Wirkverbindung erzeugt, wobei Profilierung und Gegenprofilierung mittels einer die Torsionsdämpferanordnung innerhalb des Gehäuses zumindest im Wesentlichen axial sichernden Positionierungseinrichtung in Eingriff miteinander gehalten sind.Of particular importance is that for the at least substantially rotationally fixed connection between the housing and the input of Torsionsdämpferanordnung a plug-in system is provided, which, when a profile associated with the housing associated with the input of Torsionsdämpferanordnung, to the profiling formally adapted counter-profiling is engaged, generates an operative connection in the circumferential direction, wherein profiling and counter profiling are held by means of a torsion damper assembly within the housing at least substantially axially locking positioning means in engagement with each other.

Da das Stecksystem an einer der beteiligten Baueinheiten - also am Gehäuse oder am Eingang der Torsionsdämpferanordnung - eine Profilierung und an der jeweils anderen Baueinheit eine an die Profilierung formlich angepasste Gegenprofilierung aufweist, besteht durch Herstellung eines Eingriffs der Profilierung und der Gegenprofilierung eine formschlüssige Verbindung zwischen den beteiligten Baueinheiten. Da die zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung also durch die formschlüssige Verbindung entsteht, kann diese Verbindung im Bedarfsfall selbstverständlich auch wieder zerstörungsfrei gelöst werden. Zuvor muss lediglich die Wirkung der die Torsionsdämpferanordnung innerhalb des Gehäuses zumindest im Wesentlichen axial sichernden Positionierungseinrichtung aufgehoben werden, so dass die gegenseitige Ineingriffnahme von Profilierung und Gegenprofilierung und damit von Gehäuse und Torsionsdämpferanordnung gelöst werden kann.Since the plug-in system on one of the building units involved - ie on the housing or at the entrance of Torsionsdämpferanordnung - a profiling and on the other unit has a profiling adapted to the profiling counter profiling, by establishing an engagement of the profiling and the counter profiling a positive connection between the participating units. Since the at least substantially rotationally fixed connection between the housing and the input of the Torsionsdämpferanordnung thus created by the positive connection, this connection can of course be solved again in a non-destructive manner, if necessary. Previously, only the effect of the torsion damper assembly within the housing at least substantially axially securing positioning device must be repealed, so that the mutual engagement of profiling and counter profiling and thus of the housing and Torsionsdämpferanordnung can be solved.

Eine vorteilhafte Ausführung des Stecksystems liegt vor, wenn das Gehäuse zur Bildung der demselben zugeordneten Profilierung an einer Gehäusewandung über einen sich zumindest mit einer Axialkomponente in Richtung zum Eingang der Torsionsdämpferanordnung erstreckenden Gehäuseabschnitt verfügt, der in Umfangsrichtung wenigstes entlang vorbestimmter Umfangsbereiche mit einer Verzahnung versehen ist, und dass der Eingang der Torsionsdämpferanordnung zur Bildung der demselben zugeordneten Gegenprofilierung an dem Eingang oder an einer mit dem Eingang festen Baueinheit über einen sich zumindest mit einer Axialkomponente in Richtung zu dem die Profilierung aufweisenden Gehäuseabschnitt erstreckenden Profilierungsträger verfügt, der in Umfangsrichtung wenigstes entlang vorbestimmter Umfangsbereiche mit einer Verzahnung versehen ist. Wenigstens entlang vorbestimmter Umfangbereiche bedeutet hierbei, dass die Verzahnung an der Gehäusewandung des Gehäuses und/oder an dem dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung zugeordneten Profilierungsträger in Umfangsrichtung entweder vollumfänglich umlaufend sein kann, oder aber lediglich in vorbestimmten Umfangssegmenten ausgeführt ist. Alternativ kann die Verzahnung an der Gehäuseanordnung natürlich auch zumindest im Wesentlichen mit einer Radialkomponente ausgebildet sein, und auch die Verzahnung am Eingang der Torsionsdämpferanordnung kann zumindest im Wesentlichen an einem Radialansatz dieses Einganges vorgesehen sein.An advantageous embodiment of the plug-in system is provided if the housing has a housing section which extends at least with an axial component in the direction of the input of the torsion damper arrangement to form the profiling associated therewith, which housing is provided with teeth in the circumferential direction at least along predetermined circumferential regions. and that the input of the Torsionsdämpferanordnung to form the same associated counter-profiling on the input or fixed to the input unit via a at least with an axial component in the direction of the profiling having housing portion extending profiling carrier has in the circumferential direction least along predetermined peripheral areas with a toothing is provided. At least along predetermined peripheral regions means here that the toothing on the housing wall of the housing and / or on the input of the Torsionsdämpferanordnung associated profiling support in the circumferential direction may be either fully circumferential, or is designed only in predetermined circumferential segments. Alternatively, the toothing on the housing arrangement can of course also be formed at least substantially with a radial component, and also the Gearing at the entrance of the torsion damper assembly may be provided at least substantially at a radial approach of this input.

Eine ebenfalls vorteilhafte Ausführung des Stecksystems liegt darin, dass eine der Baueinheiten - also das Gehäuse oder der Eingang der Torsionsdämpferanordnung - zur Bildung der jeweils zugeordneten Profilierung oder Gegenprofilierung über zumindest einen sich mit zumindest einer Axialkomponente in Richtung zur jeweils anderen Baueinheit erstreckenden Axialvorsprung verfügt, und dass die jeweils andere Baueinheit zur Bildung der jeweils zugeordneten Profilierung oder Gegenprofilierung über zumindest eine an den Axialvorsprung formlich angepasste Aufnahmeanordnung verfügt, welche zum Eingriff des Axialvorsprunges vorgesehen ist. Der zumindest eine Axialvorsprung kann hierbei durch eine mittels Umformung am Gehäuse oder am Eingang der Torsionsdämpferanordnung hergestellte Ausbiegung gebildet sein, die an einer dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung benachbarten Gehäusewandung des Gehäuses ausgebildet ist. Die zumindest eine Ausbiegung kann an einer als Eingang der Torsionsdämpferanordnung dienenden oder diesem Eingang zugeordneten Baueinheit vorgesehen und zum Eingriff in eine in der benachbarten Gehäusewandung vorgesehene, als Vertiefung ausgebildete Ausnehmung bestimmt sein.A likewise advantageous embodiment of the plug-in system is that one of the units - ie the housing or the input of Torsionsdämpferanordnung - to form the respectively associated profiling or counter profiling over at least one with at least one axial component in the direction of the other unit extending axial projection has, and the respective other structural unit has at least one receiving arrangement which is formally adapted to the axial projection and which is provided for engagement of the axial projection to form the respective associated profiling or counterprofiling. The at least one axial projection can in this case be formed by a deflection produced by means of deformation on the housing or at the entrance of the torsion damper arrangement, which is formed on a housing wall of the housing adjacent to the entrance of the torsion damper arrangement. The at least one deflection may be provided on a unit serving as the input of the torsion damper arrangement or assigned to this input and intended to engage in a recess provided in the adjacent housing wall and formed as a recess.

Wie bereits erwähnt, kann die zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung mittels des Stecksystems im Bedarfsfall zerstörungsfrei gelöst werden, sobald die Wirkung der die Torsionsdämpferanordnung innerhalb des Gehäuses zumindest im Wesentlichen axial sichernden Positionierungseinrichtung aufgehoben ist. Mit Vorzug ist hierbei die Positionierungseinrichtung einerseits mit einer den Ausgang der Torsionsdämpferanordnung in einer ersten Achsrichtung positionierenden Lageranordnung und andererseits mit einer den Ausgang der Torsionsdämpferanordnung in einer der ersten Achsrichtung entgegengesetzten zweiten Achsrichtung positionierende Strebe versehen. Diese Strebe ist in Zuordnung zu einer Abtriebsnabe der Torsionsdämpferanordnung vorgesehen, und an der von der Lageranordnung abgewandten Seite der Abtriebsnabe wirksam. Beispielsweise kann bereits eine Trennung der Lageranordnung von der Abtriebsnabe für das Lösen der Positionierungseinrichtung genügen.As already mentioned, the connection, which is at least substantially non-rotatable, between the housing and the input of the torsion damper arrangement by means of the plug-in system can be achieved in a non-destructive manner as required, as soon as the effect of the positioning device which at least substantially axially secures the torsion damper arrangement within the housing is canceled. In this case, the positioning device is preferably provided on the one hand with a bearing arrangement which positions the output of the torsion damper arrangement in a first axial direction and on the other hand with a strut which positions the output of the torsion damper arrangement in a second axial direction opposite to the first axial direction. This strut is provided in association with an output hub of the torsion damper assembly, and effective on the side facing away from the bearing assembly side of the output hub. For example, can already meet a separation of the bearing assembly of the output hub for releasing the positioning device.

Nachfolgend ist die Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigt:

1 eine Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung mit einem Gehäuse und einer Torsionsdämpferanordnung, der mit einem Stecksystem versehen ist, bei welchem Verzahnungen, die sich in Achsrichtung erstrecken, miteinander in Eingriff stehen;
2 wie 1, aber mit Verzahnungen, die sich lediglich mit einer Komponente in Achsrichtung erstrecken, mit einer anderen Komponente dagegen in Radialrichtung;
3 wie 1, aber mit Verzahnungen, die sich im Wesentlichen in Radialrichtung erstrecken;
4 wie 1, aber mit einem Stecksystem, bei welchem Ausbiegungen am Gehäuse mit Ausnehmungen an einer dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung zugeordneten Baueinheit in Eingriff stehen;
5 wie 4, aber mit einem anderen Aufbau des Gehäuses;
6 wie 4, aber mit einem Stecksystem, bei welchem Ausbiegungen an einer dem Eingang der Torsionsdämpferanordnung zugeordneten Baueinheit vorgesehen sind, und Ausnehmungen zur Aufnahme dieser Ausbiegungen an Ausnehmungen in einer Gehäusewandung des Gehäuses.

Hereinafter, the torsional vibration reducing arrangement will be described with reference to embodiments. It shows:

1 a torsional vibration reducing assembly comprising a housing and a torsion damper assembly provided with a plug-in system in which gears extending in the axial direction are engaged with each other;
2 as 1 but with gears extending only with one component in the axial direction with another component in the radial direction;
3 as 1 but with gears that extend substantially radially;
4 as 1 but with a plug-in system in which bends on the housing with recesses on a unit associated with the input of the torsion damper assembly are engaged;
5 as 4 but with a different construction of the housing;
6 as 4 but with a plug-in system in which bends are provided on a unit associated with the input of the torsion damper assembly, and recesses for receiving these bends in recesses in a housing wall of the housing.

In 1 ist eine Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 im Längsschnitt dargestellt. Die Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 umfasst ein mit Fluid, im Allgemeinen Öl, zumindest teilweise befülltes Gehäuse 12 mit einer antriebsseitigen Gehäuseschale 14, die mittels gehäusefester Zapfen 18 über eine lediglich schematisch dargestellte ringförmige Antriebsplatte 22 mit einer als Antrieb 28 wirksamen Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine drehfest verbunden ist, und mit einer abtriebsseitigen Gehäuseschale 16. Das Gehäuse 12 ist zur Drehung um eine Zentralachse 13 antreibbar. Im Inneren des Gehäuses 12 ist eine Schwingungsdämpfungsanordnung 32 vorgesehen. Diese umfasst im Wesentlichen axial nebeneinander liegend eine Torsionsdämpferanordnung 34, und ein Tilgersystem 36, auf das nachfolgend noch ausführlich eingegangen wird.In 1 is a torsional vibration reduction arrangement 10 shown in longitudinal section. The torsional vibration reduction arrangement 10 comprises a housing filled with fluid, generally oil, at least partially filled 12 with a drive-side housing shell 14 , which by means of housing-fixed pin 18 via an annular drive plate shown only schematically 22 with one as a drive 28 effective crankshaft of an internal combustion engine is rotatably connected, and with a driven-side housing shell 16 , The housing 12 is for rotation about a central axis 13 drivable. Inside the case 12 is a vibration damping arrangement 32 intended. This essentially comprises axially adjacent to each other a torsion damper arrangement 34 , and a system of killings 36 , which will be discussed in detail below.

Die abtriebsseitige Gehäuseschale 16 ist mit einer Gehäusewandung 19 versehen, die im radial mittleren Bereich mit einem Gehäuseabschnitt 20 versehen ist, der, bezogen auf die restlichen Radialbereiche dieser Gehäusewandung 19, in vom Antrieb 28 fortweisender Richtung als Axialausdrückung übersteht. Der Gehäuseabschnitt 20 weist an seiner radialen Innenseite eine zumindest im Wesentlichen axial verlaufende Profilierung 26 in Form einer Verzahnung 21 auf. Die Torsionsdämpferanordnung 34 verfügt über einen Eingang 42, an welchem eine sich zumindest im Wesentlichen axial in Richtung zu dem Gehäuseabschnitt 20 erstreckende Baueinheit 25 befestigt ist, wobei diese Baueinheit 25 an seiner radialen Außenseite eine an die Profilierung 26 des Gehäuseabschnittes 20 formlich angepasste Gegenprofilierung 27 aufweist. Da die Gegenprofilierung 27 als Verzahnung 23 ausgebildet ist, dient die Baueinheit 25 somit als Profilierungsträger 24. Die Profilierung 26 und die Gegenprofilierung 27 sind Bestandteile eines das Gehäuse 12 mit der Torsionsdämpferanordnung 34 lösbar verbindenden Stecksystems 31, durch welches eine lösbare Drehverbindung zwischen dem Gehäuse 12 und der Torsionsdämpferanordnung 34 herstellbar ist. Die Profilierung 26 und die Gegenprofilierung 27 und damit die Verzahnung 21 des Gehäuseabschnittes 20 sowie die Verzahnung 23 des Profilierungsträgers 24 kann entlang des gesamten Umfangs verlaufen, jedoch ist ebenso auch möglich, dass zumindest eine der beiden Profilierungen 26 oder 27 und damit zumindest eine der beiden Verzahnungen 21 oder 23 in Umfangsrichtung lediglich entlang vorbestimmter Umfangsbereiche vorgesehen ist.The output-side housing shell 16 is with a housing wall 19 provided in the radially central region with a housing portion 20 is provided, based on the remaining radial areas of this housing 19 , in the drive 28 protruding direction than axial extrusion survives. The housing section 20 has at its radially inner side an at least substantially axially extending profiling 26 in the form of a tooth system 21 on. The torsion damper assembly 34 has an entrance 42 in which one extends at least substantially axially in the direction of the housing section 20 extending unit 25 is attached, this unit 25 on its radial outer side to the profiling 26 of housing section 20 formally adapted counter profiling 27 having. Because the counter profiling 27 as a gearing 23 is formed, the unit serves 25 thus as a profiling carrier 24 , The profiling 26 and the counter profiling 27 are components of the housing 12 with the torsion damper assembly 34 releasably connecting plug system 31 through which a releasable pivotal connection between the housing 12 and the torsion damper assembly 34 can be produced. The profiling 26 and the counter profiling 27 and thus the gearing 21 of the housing section 20 as well as the gearing 23 of the profiling carrier 24 can run along the entire circumference, but it is also possible that at least one of the two profiles 26 or 27 and thus at least one of the two gears 21 or 23 is provided in the circumferential direction only along predetermined peripheral areas.

Die Torsionsdämpferanordnung 34 verfügt, radial gestaffelt zueinander, über zwei Dämpfungseinrichtungen 38, 40. Die radial weiter außen positionierte erste Dämpfungseinrichtung 38 beinhaltet den bereits genannten, beispielsweise als Zentralscheibenelement ausgebildeten Eingang 42. Eine Sekundärseite 52 der radial weiter außen positionierten ersten Dämpfungseinrichtung 38 umfasst zwei beidseits des Eingangs 42 positionierte Deckscheibenelemente 46 und 48. Das antriebsseitige Deckscheibenelement 46 bildet in einem radial äußeren Bereich Abstützbereiche für eine erste Dämpferelementenanordnung 54. Diese erste Dämpferelementenanordnung 54 kann eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung aufeinander folgenden und bezüglich des Eingangs 42 einerseits und der Sekundärseite 52 andererseits abgestützten bzw. abstützbaren ersten Dämpferelementeneinheiten, beispielsweise in Form von Schraubendruckfedern, umfassen.The torsion damper assembly 34 has, radially staggered to each other, two damping devices 38 . 40 , The radially further outwardly positioned first damping device 38 includes the already mentioned, for example, designed as a central disk element input 42 , A secondary side 52 the radially outwardly positioned first damping device 38 includes two sides of the entrance 42 positioned cover disk elements 46 and 48 , The drive-side cover disk element 46 forms support areas for a first damper element arrangement in a radially outer area 54 , This first damper element arrangement 54 may be a plurality of circumferentially successive and with respect to the input 42 on the one hand and the secondary side 52 on the other hand supported or supportable first damper element units, for example in the form of helical compression springs include.

In ihrem radial inneren Bereich bilden die beiden miteinander beispielsweise durch Nietbolzen 58 fest miteinander verbundenen Deckscheibenelemente 46, 48 eine Primärseite 60 der weiter radial innen positionierten zweiten Dämpfungseinrichtung 40. Ein Ausgang 62 der Torsionsdämpferanordnung 34 ist beispielsweise nach Art eines Zentralscheibenelements ausgebildet und ist in ihrem radial inneren Bereich beispielsweise durch Nietbolzen 64 mit einer als Abtrieb 44 dienenden Abtriebsnabe 50 fest verbunden. Eine zweite Dämpferelementenanordnung 66 der zweiten Dämpfungseinrichtung 40 umfasst eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung aufeinander folgenden zweiten Dämpferelementeneinheiten, beispielsweise in Form von Schraubendruckfedern. Die Dämpferelementeneinheiten der zweiten Dämpferelementenanordnung 66 stützen sich in Umfangsrichtung an jeweiligen Abstützbereichen der Primärseite 60 und des Ausgangs 62 ab. Zu der als Abtrieb 44 dienenden Abtriebsnabe 50 ist zu ergänzen, dass diese über eine Verzahnung 45 mit einer Getriebeeingangswelle 47, die Teil eines Getriebes 49 ist, in Drehverbindung steht.In their radially inner region, the two form with each other, for example by rivet bolts 58 firmly connected cover disk elements 46 . 48 a primary page 60 the further radially inwardly positioned second damping device 40 , An exit 62 the torsion damper assembly 34 is for example designed in the manner of a central disk element and is in its radially inner region, for example by rivet bolts 64 with one as a downforce 44 serving output hub 50 firmly connected. A second damper element arrangement 66 the second damping device 40 comprises a plurality of circumferentially successive second damper element units, for example in the form of helical compression springs. The damper element units of the second damper element assembly 66 are supported in the circumferential direction at respective support areas of the primary side 60 and the output 62 from. To the as output 44 serving output hub 50 It should be added that these have a gearing 45 with a transmission input shaft 47 that part of a transmission 49 is, is in rotary connection.

Das bereits erwähnte Tilgersystem 36 umfasst ein beispielsweise ringscheibenartig ausgebildetes antriebsseitiges Tilgermassenträgerelement 70 eines Tilgermassenträgers 3, das beispielsweise in seinem radial inneren Bereich durch die Nietbolzen 58 an die beiden Deckscheibenelemente 46, 48 der Sekundärseite 52 oder der Primärseite 60 im Bereich radial innerhalb der zweiten Dämpferelementenanordnung 66 fest angebunden ist, so dass die Deckscheibenelemente 46, 48 zusammen mit dem Tilgersystem 36 im Wesentlichen eine Zwischenmassenanordnung 75 der beiden Dämpfungseinrichtungen 38, 40 bereitstellen. Das Tilgersystem 36 weist darüber hinaus ein ebenfalls beispielsweise ringscheibenartig ausgebildetes abtriebsseitiges Tilgermassenträgerelement 74 des Tilgermassenträgers 3 auf, das mit dem antriebsseitigen Tilgermassenträgerelement 70 fest verbunden ist. An dem Tilgermassenträger 3 sind in Umfangsrichtung aufeinander folgend mehrere Tilgermassen 1 getragen, von denen jede in durch 1 nicht gezeigter Weise an den Tilgermassenträgerelementen 70 und 74 des Tilgermassenträgers 3 im Bereich von jeweils zwei in Umfangsrichtung nebeneinander liegenden Kopplungsbereichen sowohl in Umfangsrichtung als auch in Radialrichtung auslenkbar ist. In Achsrichtung sind die Tilgermassen 1 dagegen zwischen den Tilgermassenträgerelementen 70 und 74 positioniert.The already mentioned absorber system 36 comprises an example of an annular disk-shaped drive-side Tilgermassenträgerelement 70 a Tilgermassenträgers 3 , for example, in its radially inner region by the rivet bolts 58 to the two cover disk elements 46 . 48 the secondary side 52 or the primary side 60 in the region radially inside the second damper element arrangement 66 firmly attached, so that the cover disk elements 46 . 48 together with the absorber system 36 essentially an intermediate mass arrangement 75 the two damping devices 38 . 40 provide. The absorber system 36 moreover, also has a likewise, for example, annular disk-shaped output-side Tilgermassenträgerelement 74 of the absorber mass carrier 3 on, with the drive-side Tilgermassenträgerelement 70 is firmly connected. At the Tilgermassenträger 3 are circumferentially consecutive several absorber masses 1 worn, each of which in through 1 not shown way to the Tilgermassenträgerelementen 70 and 74 of the absorber mass carrier 3 is deflectable in the region of two adjacent circumferentially adjacent coupling regions both in the circumferential direction and in the radial direction. In the axial direction are the absorber masses 1 in contrast, between the absorber mass support elements 70 and 74 positioned.

Zur Funktion der Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 ist folgendes auszuführen:On the function of the torsional vibration reduction arrangement 10 the following is to be done:

Ein vom Antrieb 28 auf das Gehäuse 12 übertragenes Drehmoment wird an der Gehäusewandung 19 der abtriebsseitigen Gehäuseschale 16 mittels der als Verzahnung 21 ausgebildeten Profilierung 26 am Gehäuseabschnitt 20 an die als Verzahnung 23 ausgebildete Gegenprofilierung 27 am Profilierungsträger 24 übertragen. Aufgrund der Befestigung des Profilierungsträgers 24 am Eingang 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 gelangt somit das Drehmoment an die Torsionsdämpferanordnung 34. Bei den beiden Dämpfungseinrichtungen 38, 40 können sich die jeweiligen Primärseiten, also Eingang 42 und Primärseite 60, bezüglich der jeweiligen Sekundärseiten, also Sekundärseite 52 und Ausgang 62, unter Erzeugung einer Rückstellwirkung der jeweiligen Dämpferelementenanordnungen 54, 66 um die Zentralachse 13 ausgehend von einer im drehmomentenfreien Zustand vorliegenden Neutral-Relativdrehlage bezüglich einander drehen. Das Drehmoment wird somit gedämpft an den Ausgang 62 der Torsionsdämpferanordnung 34 und somit auf den Abtrieb 44 übertragen.One from the drive 28 on the case 12 transmitted torque is applied to the housing wall 19 the output side housing shell 16 using the as a toothing 21 trained profiling 26 on the housing section 20 to those as gearing 23 trained counter profiling 27 on the profiling carrier 24 transfer. Due to the attachment of the profiling carrier 24 at the entrance 42 the torsion damper assembly 34 Thus, the torque reaches the torsion damper assembly 34 , At the two damping devices 38 . 40 can the respective primary pages, so input 42 and primary side 60 , with regard to the respective secondary pages, ie secondary page 52 and exit 62 , producing a return action of the respective damper element assemblies 54 . 66 around the central axis 13 rotate relative to each other starting from a neutral relative rotational position present in the torque-free state. The torque is thus damped at the output 62 the torsion damper assembly 34 and thus on the downforce 44 transfer.

Die Abtriebsnabe 50 der Torsionsdämpferanordnung 34 dient zur Zentrierung einer antriebsseitigen Lagerung 87 sowie einer abtriebsseitigen Lagerung 88. Während sich die Abtriebsnabe 50 über die antriebsseitige Lagerung 87 unmittelbar an der antriebsseitigen Gehäuseschale 14 axial abstützt, erfolgt die axiale Abstützung der Abtriebsnabe 50 an der abtriebsseitigen Gehäuseschale 16 mittelbar, und zwar über das abtriebsseitige Deckelement 48 und die abtriebsseitige Lagerung 88. Durch die Lagerungen 87 und 88 wird somit im Verbund mit dem abtriebsseitigen Deckelement 48 eine Positioniereinrichtung 90 für die Abtriebsnabe 50 gebildet, durch welche die Position der Torsionsdämpferanordnung 34 relativ zum Gehäuse 12 und damit die Position der Profilierung 26 des Gehäuseabschnittes 20 relativ zur Position der Profilierung 27 an dem dem Eingang 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 zugeordneten Profilierungsträger 24 gebildet. The output hub 50 the torsion damper assembly 34 serves for centering a drive-side storage 87 and a driven side storage 88 , While the output hub 50 via the drive-side storage 87 directly on the drive-side housing shell 14 axially supported, the axial support of the output hub takes place 50 on the output side housing shell 16 indirectly, via the output-side cover element 48 and the output-side storage 88 , Through the bearings 87 and 88 is thus in combination with the output side cover element 48 a positioning device 90 for the output hub 50 formed by which the position of the torsion damper assembly 34 relative to the housing 12 and thus the position of the profiling 26 of the housing section 20 relative to the position of the profiling 27 at the entrance 42 the torsion damper assembly 34 associated profiling carrier 24 educated.

Da sich die nachfolgend beschriebenen Ausführungen der Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 zumindest im Wesentlichen lediglich bezüglich der Ausgestaltung des Stecksystems 31 von der in 1 behandelten Ausführung unterscheiden, wird nachfolgend hauptsächlich auf die jeweilige Gestaltung dieses Stecksystems 31 eingegangen. Hierbei werden für vergleichbare Bauteile jeweils die gleichen Bezugsziffern verwendet, allerdings mit Differenzierung durch unterschiedliche Indizes.Since the embodiments of the torsional vibration reduction arrangement described below 10 at least essentially only with regard to the configuration of the plug-in system 31 from the in 1 will differ in the following design mainly on the respective design of this plug-in system 31 received. Here, the same reference numerals are used for comparable components, but with differentiation by different indices.

In 2 ist das Stecksystem 31 zwar ebenso wie in 1 mit einer als Verzahnung 21 ausgebildeten Profilierung 26a am Gehäuseabschnitt 20a sowie mit einer als Verzahnung 23 ausgebildete Gegenprofilierung 27a an dem als Baueinheit 25 dienenden Profilierungsträger 24a ausgebildet, jedoch erstreckt sich die Profilierung 26a sowie die Gegenprofilierung 27a nun nicht im Wesentlichen axial, sondern verfügt stattdessen lediglich noch über eine Erstreckungskomponente in Achsrichtung. Dementsprechend verläuft nicht nur der Gehäuseabschnitt 20a, sondern auch der Profilierungsträger 24a mit einer Neigung gegenüber der Erstreckungsrichtung der Zentralachse 13. Bedingt durch diese Neigung gegenüber der Erstreckungsrichtung der Zentralachse 13 baut die Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 in Achsrichtung besonders kompakt, und bietet dennoch den Vorteil einer zerstörungsfrei lösbaren Verbindung zwischen dem Gehäuse 12 und der Torsionsdämpferanordnung 34.In 2 is the plug-in system 31 though as well as in 1 with one as toothing 21 trained profiling 26a on the housing section 20a as well as with a toothing 23 trained counter profiling 27a on the as a structural unit 25 serving profiling carrier 24a formed, however, the profiling extends 26a as well as the counter profiling 27a now not substantially axial, but instead has only one more extension component in the axial direction. Accordingly, not only the housing section runs 20a , but also the profiling carrier 24a with an inclination with respect to the direction of extension of the central axis 13 , Due to this inclination relative to the extension direction of the central axis 13 builds the torsional vibration reduction arrangement 10 In the axial direction particularly compact, and yet offers the advantage of a non-destructive detachable connection between the housing 12 and the torsion damper assembly 34 ,

Auch bei der Ausführung nach 2 kann die Profilierung 26a ebenso wie die Gegenprofilierung 27a und damit die Verzahnung 21 des Gehäuseabschnittes 20a sowie die Verzahnung 23 des Profilierungsträgers 24a entlang des gesamten Umfangs verlaufen, jedoch ist ebenso auch möglich, dass zumindest eine der beiden Profilierungen 26a oder 27a und damit zumindest eine der beiden Verzahnungen 21 oder 23 in Umfangsrichtung lediglich entlang vorbestimmter Umfangsbereiche vorgesehen ist.Also in the execution after 2 can the profiling 26a as well as the counter profiling 27a and thus the gearing 21 of the housing section 20a as well as the gearing 23 of the profiling carrier 24a along the entire circumference, but it is also possible that at least one of the two profiles 26a or 27a and thus at least one of the two gears 21 or 23 is provided in the circumferential direction only along predetermined peripheral areas.

In 3 ist das Stecksystem 31 zwar ebenso wie in 1 oder 2 mit einer als Verzahnung 21 ausgebildeten Profilierung 26b an einem sich radial außen am Gehäuse 12 erstreckenden Gehäuseabschnitt 30 sowie mit einer als Verzahnung 23 ausgebildete Gegenprofilierung 27b an einem Radialansatz 33 des Einganges 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 ausgebildet, jedoch erstreckt sich die Profilierung 26b innerhalb des Gehäuseabschnittes 30 zumindest im Wesentlichen radial, und auch die Gegenprofilierung 27b erstreckt sich im Wesentlichen radial. Bedingt durch diese Bauweise ist eine extrem kompakte Ausbildung der Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 in Achsrichtung möglich, und bietet dennoch den Vorteil einer zerstörungsfrei lösbaren Verbindung zwischen dem Gehäuse 12 und der Torsionsdämpferanordnung 34.In 3 is the plug-in system 31 though as well as in 1 or 2 with one as toothing 21 trained profiling 26b at a radially outside of the housing 12 extending housing section 30 as well as with a toothing 23 trained counter profiling 27b at a radial approach 33 of the entrance 42 the torsion damper assembly 34 formed, however, the profiling extends 26b within the housing section 30 at least substantially radially, and also the counter-profiling 27b extends substantially radially. Due to this design is an extremely compact design of Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung 10 in the axial direction possible, and still offers the advantage of a non-destructive detachable connection between the housing 12 and the torsion damper assembly 34 ,

Auch bei der Ausführung nach 3 kann die Profilierung 26b ebenso wie die Gegenprofilierung 27b und damit die Verzahnung 21 des Gehäuseabschnittes 30 sowie die Verzahnung 23 an dem Eingang 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 entlang des gesamten Umfangs verlaufen, jedoch ist ebenso auch möglich, dass zumindest eine der beiden Profilierungen 26b oder 27b und damit zumindest eine der beiden Verzahnungen 21 oder 23 in Umfangsrichtung lediglich entlang vorbestimmter Umfangsbereiche vorgesehen ist.Also in the execution after 3 can the profiling 26b as well as the counter profiling 27b and thus the gearing 21 of the housing section 30 as well as the gearing 23 at the entrance 42 the torsion damper assembly 34 along the entire circumference, but it is also possible that at least one of the two profiles 26b or 27b and thus at least one of the two gears 21 or 23 is provided in the circumferential direction only along predetermined peripheral areas.

Gemäß einer in 4 gezeigten Alternative kann der Gehäuseabschnitt 20b zur Realisierung der Profilierung 26b des Stecksystems 31 mit bezogen auf den Umfang wenigstens einem Axialvorsprung 76 an der Gehäusewandung 19 der abtriebsseitigen Gehäuseschale 16 vorgesehen sein, der sich mit zumindest einer Axialkomponente in Richtung zur Torsionsdämpferanordnung 34 erstreckt. An dem Eingang 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 ist auch bei dieser Ausführung als Baueinheit 25 ein Profilierungsträger 24b befestigt, der zur Bildung der Gegenprofilierung 27b pro Axialvorsprung 76 mit jeweils einer an den Axialvorsprung 76 formlich angepassten Aufnahmeanordnung 78 in Form einer Öffnung 79 versehen ist, wobei die Öffnung 79 entweder als Durchgangsöffnung ausgebildet ist, welche vom zugeordneten Axialvorsprung 76 vollständig durchdrungen ist, oder aber als Eingriffsöffnung, in welche der zugeordnete Axialvorsprung 76 innerhalb eines axialen Teilbereiches der Öffnung 79 zwar eindringt, diese Öffnung 79 aber axial nicht komplett durchdringt. Der gegenüber der restlichen Gehäusewandung 19 durch Umformung derselben fertigungstechnisch herausgebildete Axialvorsprung 76 verfügt mit Vorzug über die Form einer Ausbiegung 77 in Richtung zur Aufnahmeanordnung 78.According to a in 4 As shown alternative, the housing portion 20b for the realization of the profiling 26b of the plug-in system 31 with respect to the scope of at least one axial projection 76 on the housing wall 19 the output side housing shell 16 be provided with at least one axial component in the direction of the torsion damper 34 extends. At the entrance 42 the torsion damper assembly 34 is also in this version as a unit 25 a profiling carrier 24b attached to the formation of the counter profiling 27b per axial projection 76 with one at the axial projection 76 formally adapted reception arrangement 78 in the form of an opening 79 is provided, the opening 79 is formed either as a passage opening, which from the associated axial projection 76 is completely penetrated, or as an engagement opening, in which the associated axial projection 76 within an axial portion of the opening 79 while penetrating, this opening 79 but not fully penetrated axially. The opposite of the remaining housing wall 19 by forming the same manufacturing technology formed axial projection 76 preferably has the form of a deflection 77 towards the reception arrangement 78 ,

Bei der Ausführung nach 4 kann die Profilierung 26b ebenso wie die Gegenprofilierung 27b und damit der Axialvorsprung 76 des Gehäuseabschnittes 20a sowie die Aufnahmeanordnung 78 des Profilierungsträgers 24b entlang des gesamten Umfangs verlaufen, jedoch ist ebenso auch möglich, dass zumindest eine der beiden Profilierungen 26a oder 27a und damit zumindest ein Axialvorsprung 76 und eine Aufnahmeanordnung 78 in Umfangsrichtung lediglich entlang wenigstens eines vorbestimmten Umfangsbereiches vorgesehen ist. In the execution after 4 can the profiling 26b as well as the counter profiling 27b and thus the axial projection 76 of the housing section 20a as well as the recording arrangement 78 of the profiling carrier 24b along the entire circumference, but it is also possible that at least one of the two profiles 26a or 27a and thus at least one axial projection 76 and a recording arrangement 78 is provided in the circumferential direction only along at least one predetermined peripheral region.

Die Ausführung nach 5 unterscheidet sich von der Ausführung nach 4 lediglich durch die Verbindung der beiden Gehäuseschalen 14 und 16 untereinander sowie durch die axiale Positionierung des Profilierungsträgers 24b. Während bei 4 die antriebsseitige Gehäuseschale 14 radial außen in ihrem axialen Endbereich eine Umbiegung 80 aufweist, welche zur axialen Positionierung des Profilierungsträgers 24b über eine Aussparung 81 verfügt, ist die antriebsseitige Gehäuseschale 14 bei 5 radial außen in ihrem axialen Endbereich ohne Umbiegung ausgeführt, und nimmt stattdessen an ihrer radialen Innenseite einen Anlagering 82 axial gesichert auf, der seinerseits zur axialen Positionierung des als Baueinheit 25 dienenden Profilierungsträgers 24b vorgesehen ist.The execution after 5 differs from the execution 4 only by the connection of the two housing shells 14 and 16 with each other and by the axial positioning of the profiling carrier 24b , While at 4 the drive-side housing shell 14 radially outward in its axial end region a bend 80 which, for the axial positioning of the profiling carrier 24b over a recess 81 has, is the drive-side housing shell 14 at 5 performed radially outward in its axial end without bending, and instead takes on its radially inner side an abutment ring 82 axially secured on, in turn, for the axial positioning of the as a structural unit 25 serving profiling carrier 24b is provided.

Entsprechend einer in 6 gezeigten weiteren Alternative kann der Gehäuseabschnitt 20c zur Realisierung der Profilierung 26c des Stecksystems 31 mit bezogen auf den Umfang wenigstens einer Axialeinsenkung 83 an der Gehäusewandung 19 der abtriebsseitigen Gehäuseschale 16 versehen sein. Der Eingang 42 der Torsionsdämpferanordnung 34 ist bei dieser Ausführung als Profilierungsträger 24c der Baueinheit 25 ausgebildet, indem wenigstens eine Freistellung 85 dieses Eingangs 42 mit einer Ausbiegung 93 in Richtung zur Gehäusewandung 19 versehen ist, und sich dadurch zumindest mit einer Axialkomponente in Richtung zur Gehäusewandung 19 erstreckt, wobei das freie Ende 84 der Ausbiegung 93 dieser wenigstens einen Freistellung 85 in die Axialeinsenkung 83 eindringt, ohne diese allerdings zur Wahrung der Dichtheit des Gehäuses 12 komplett zu durchdringen. Bei dieser Ausführung, bei der die Profilierung 26c durch die wenigstens eine Axialeinsenkung 83 gebildet ist, wird die Gegenprofilierung 27c durch das jeweilige freie Ende 84 der Ausbiegung 93 der wenigstens einen Freistellung 85 gebildet.According to one in 6 shown further alternative, the housing portion 20c for the realization of the profiling 26c of the plug-in system 31 with respect to the scope of at least one Axialeinsenkung 83 on the housing wall 19 the output side housing shell 16 be provided. The entrance 42 the torsion damper assembly 34 is in this embodiment as Profilierungsträger 24c the building unit 25 trained by at least one exemption 85 this entrance 42 with a deflection 93 towards the housing wall 19 is provided, and thereby at least with an axial component in the direction of the housing wall 19 extends, with the free end 84 the deflection 93 this at least one exemption 85 into the axial depression 83 penetrates, but without this, however, to maintain the tightness of the housing 12 completely penetrate. In this version, in which the profiling 26c by the at least one axial recess 83 is formed, the counter profiling 27c through the respective free end 84 the deflection 93 the at least one exemption 85 educated.

Bei der Ausführung nach 6 kann die Profilierung 26c ebenso wie die Gegenprofilierung 27c und damit Axialeinsenkungen 83 des Gehäuseabschnittes 20c ebenso wie Freistellungen 85 des Profilierungsträgers 24c entlang des gesamten Umfangs verlaufen, jedoch ist auch möglich, dass zumindest eine der beiden Profilierungen 26a oder 27a und damit zumindest eine Axialeinsenkung 83 und/oder zumindest eine Freistellung 85 in Umfangsrichtung lediglich entlang wenigstens eines vorbestimmten Umfangsbereiches vorgesehen ist.In the execution after 6 can the profiling 26c as well as the counter profiling 27c and thus axial subsidence 83 of the housing section 20c as well as exemptions 85 of the profiling carrier 24c run along the entire circumference, but it is also possible that at least one of the two profiles 26a or 27a and thus at least one Axialeinsenkung 83 and / or at least an exemption 85 is provided in the circumferential direction only along at least one predetermined peripheral region.

Die Abtriebsnabe 50c der Torsionsdämpferanordnung 34c weist bei der Ausführung nach 6 an ihrer der antriebsseitigen Gehäuseschale 14 zugewandten Seite eine Strebe 91 auf, über welche die Abtriebsnabe 50c unmittelbar an der antriebsseitigen Gehäuseschale 14 axial zur Anlage gelangt. Die axiale Abstützung der Abtriebsnabe 50c an der abtriebsseitigen Gehäuseschale 16 erfolgt dagegen mittelbar über ein abtriebsseitiges Deckelement 98 der zweiten Dämpfungseinrichtung 40 und die abtriebsseitige Lagerung 88c. Durch die Strebe 91 wird demnach in Verbund mit der abtriebsseitigen Lagerung 88c und dem abtriebsseitigen Deckelement 98 eine Positioniereinrichtung 90c für die Abtriebsnabe 50c gebildet, durch welche die Position der Torsionsdämpferanordnung 34c relativ zum Gehäuse 12 und damit die Position der Profilierung 26c des Gehäuseabschnittes 20c relativ zur Position der Profilierung 27c an dem dem Eingang 42c der Torsionsdämpferanordnung 34c zugeordneten Profilierungsträger 24c gebildet wird.The output hub 50c the torsion damper assembly 34c indicates during execution 6 at its the drive-side housing shell 14 facing side a strut 91 on, via which the output hub 50c directly on the drive-side housing shell 14 comes axially to the plant. The axial support of the output hub 50c on the output side housing shell 16 takes place indirectly via a driven-side cover element 98 the second damping device 40 and the output-side storage 88c , Through the strut 91 is therefore in combination with the output-side storage 88c and the output-side cover element 98 a positioning device 90c for the output hub 50c formed by which the position of the torsion damper assembly 34c relative to the housing 12 and thus the position of the profiling 26c of the housing section 20c relative to the position of the profiling 27c at the entrance 42c the torsion damper assembly 34c associated profiling carrier 24c is formed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Tilgermassenabsorber masses
33: TilgermassenträgerTilgermassenträger
1010: TorsionsschwingungsreduzierungsanordnungTorsionsschwingungsreduzierungsanordnung
1212: Gehäusecasing
1313: Zentralachsecentral axis
1414: antriebsseitige Gehäuseschaledrive-side housing shell
1616: abtriebsseitigen Gehäuseschaleoutput-side housing shell
1818: gehäusefeste Zapfenhousing-fixed pins
1919: Gehäusewandunghousing
2020: Gehäuseabschnitthousing section
2121: Verzahnunggearing
2222: Antriebsplattedrive plate
2323: Verzahnunggearing
2424: Profilierungsträgerprofiling support
2525: Baueinheitunit
2626: Profilierungprofiling
2727: Gegenprofilierungagainst profiling
2828: Antriebdrive
2929: Gehäusewandunghousing
3030: Gehäuseabschnitthousing section
3131: Stecksystemplug-in system
32 32: SchwingungsdämpfungsanordnungVibration damping arrangement
3333: Radialansatzradial approach
3434: Torsionsdämpferanordnungtorsional damper
3636: Tilgersystemabsorber system
3838: Dämpfungseinrichtungattenuator
4040: Dämpfungseinrichtungattenuator
4242: Eingangentrance
4444: Abtrieboutput
4545: Verzahnunggearing
4646: antriebsseitiges Deckscheibenelementdrive-side cover disk element
4747: GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
4848: abtriebsseitiges Deckscheibenelementoutput side cover plate element
4949: Getriebetransmission
5050: Abtriebsnabeoutput hub
5252: erste Sekundärseitefirst secondary side
5454: erste Dämpferelementenanordnungfirst damper element arrangement
5858: Nietbolzenrivet bolts
6060: Primärseiteprimary
6262: Ausgang der TorsionsdämpferanordnungOutput of the torsion damper assembly
6464: Nietbolzenrivet bolts
6666: zweite Dämpferelementenanordnungsecond damper element arrangement
7070: antriebsseitiges TilgermassenträgerelementDrive-side Tilgermassenträgerelement
7474: abtriebsseitiges Tilgermassenträgerelementoutput side Tilgermassenträgerelement
7575: ZwischenmassenanordnungBetween mass arrangement
7676: Axialvorsprungaxial projection
7777: Ausbiegungdeflection
7878: Aufnahmeanordnungup assembly
7979: Öffnungopening
8080: Umbiegungbend
8181: Aussparungrecess
8282: AnlageringAnlagenring
8383: AxialeinsenkungAxialeinsenkung
8484: freies Ende der Ausbiegungfree end of the bend
8585: Freistellungexemption
8787: antriebsseitige Lagerungdrive-side storage
8888: abtriebsseitigeoutput side
9090: Positioniereinrichtungpositioning
9191: Strebestrut
9393: Ausbiegungdeflection
9898: abtriebsseitiges Deckelementoutput-side cover element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007053332 A1 [0002]DE 102007053332 A1 [0002]

Claims

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10), aufweisend ein zumindest teilweise mit Fluid befülltes Gehäuse (12), welches mit wenigstens einem Antrieb (28) zumindest im Wesentlichen drehfest verbunden ist, und das zumindest zur Aufnahme einer Torsionsdämpferanordnung (34) vorgesehen ist, deren Eingang (42) zumindest im Wesentlichen drehfest mit dem Gehäuse (12) verbunden ist und die über wenigstens eine Dämpfungseinrichtung (38, 40) in Wirkrichtung zwischen dem Eingang (42) und einem Ausgang (62) verfügt, wobei der Ausgang (62) mit einem Abtrieb (44), wie einer Abtriebsnabe (50), in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass für die zumindest im Wesentlichen drehfeste Verbindung zwischen dem Gehäuse (12) und dem Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) ein Stecksystem (31) vorgesehen ist, welches dann, wenn eine dem Gehäuse (12) zugeordnete Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) sich mit einer dem Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) zugeordneten, an die Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) formlich angepasste Gegenprofilierung (27, 27a, 27b, 27c) in Eingriff befindet, in Umfangsrichtung eine Wirkverbindung erzeugt, wobei Profilierung (26, 26a, 26b, 26c) und Gegenprofilierung (27, 27a, 27b, 27c) mittels einer die Torsionsdämpferanordnung (34) innerhalb des Gehäuses (12) zumindest im Wesentlichen axial sichernden Positionierungseinrichtung (90, 90c) in Eingriff miteinander gehalten sind.Torsional vibration reduction arrangement (10) comprising an at least partially filled with fluid housing (12) which is connected to at least one drive (28) at least substantially non-rotatably, and which is provided at least for receiving a Torsionsdämpferanordnung (34) whose input (42) at least substantially non-rotatably connected to the housing (12) and which has at least one damping device (38, 40) in the effective direction between the input (42) and an output (62), wherein the output (62) with an output (44 ), as an output hub (50), is operatively connected, characterized in that for the at least substantially rotationally fixed connection between the housing (12) and the input (42) of the torsion damper assembly (34) is provided a plug-in system (31) when a profiling (26, 26a, 26b, 26c) associated with the housing (12) coincides with an input associated with the input (42) of the torsion damper assembly (34) e profiling (26, 26a, 26b, 26c) form-adapted counter profiling (27, 27a, 27b, 27c) is engaged in the circumferential direction produces an operative connection, wherein profiling (26, 26a, 26b, 26c) and counter profiling (27, 27a , 27b, 27c) are held in engagement with each other by means of a positioning device (90, 90c) at least substantially axially securing the torsion damper arrangement (34) within the housing (12).

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) zur Bildung der demselben zugeordneten Profilierung (26, 26a; 26b) an einer Gehäusewandung (19; 29) über einen sich zumindest mit einer Axialkomponente erstreckenden Gehäuseabschnitt (20; 20a; 30) verfügt, der in Umfangsrichtung wenigstes entlang vorbestimmter Umfangsbereiche mit einer Verzahnung (21) versehen ist, und dass der Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) zur Bildung der demselben zugeordneten Gegenprofilierung (27, 27a; 27b) an dem Eingang (42) oder an einer mit dem Eingang (42) festen Baueinheit (25) über einen sich zumindest mit einer Axialkomponente in Richtung zu dem die Profilierung (26, 26a) aufweisenden Gehäuseabschnitt (20; 20a) erstreckenden Profilierungsträger (24, 24a) oder über einen sich zumindest mit einer Radialkomponente in Richtung zu dem die Profilierung (26b) aufweisenden Gehäuseabschnitt (30) erstreckenden Radialansatz (33) verfügt, wobei der Profilierungsträger (24, 24a) oder der Radialansatz (33) des Einganges (42) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (34) in Umfangsrichtung wenigstes entlang vorbestimmter Umfangsbereiche mit einer Verzahnung (23) versehen ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 1 , characterized in that the housing (12) for forming the same associated profiling (26, 26a; 26b) on a housing wall (19; 29) via a at least one axial component extending housing portion (20; 20a; in the circumferential direction least along predetermined peripheral regions with a toothing (21) is provided, and that the input (42) of the Torsionsdämpferanordnung (34) for forming the same associated counter profiling (27, 27 a, 27 b) at the input (42) or at one with the input (42) fixed unit (25) via a at least with an axial component in the direction of the profiling (26, 26a) having housing portion (20; 20a) extending profiling support (24, 24a) or on at least one radial component in the direction of the profiling (26b) having housing portion (30) extending radial projection (33), wherein the profiling support (24, 24a) or the Radi alansatz (33) of the input (42) of the Torsionsschwingungsdämpferanordnung (34) in the circumferential direction least along predetermined circumferential regions with a toothing (23) is provided.

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Baueinrichtungen - also das Gehäuse (12) oder der Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) - zur Bildung der jeweils zugeordneten Profilierung (26b, 26c) oder Gegenprofilierung (27b, 27c) über zumindest einen sich mit zumindest einer Axialkomponente in Richtung zur jeweils anderen Baueinrichtung (12, 42) erstreckenden Axialvorsprung (76) verfügt, und dass die jeweils andere Baueinrichtung (12, 42) zur Bildung der jeweils zugeordneten Profilierung (26b, 26c) oder Gegenprofilierung (27b, 27c) über zumindest eine an den Axialvorsprung (76) formlich angepasste Aufnahmeanordnung (78) verfügt, welche zum Eingriff des Axialvorsprunges (76) vorgesehen ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 1 , characterized in that one of the construction devices - ie the housing (12) or the input (42) of the Torsionsdämpferanordnung (34) - to form the respectively associated profiling (26 b, 26 c) or counter profiling (27 b, 27 c) via at least one with has at least one axial component in the direction of the respective other construction device (12, 42) extending axial projection (76), and that the respective other device (12, 42) for forming the respective associated profiling (26b, 26c) or counter profiling (27b, 27c) has at least one on the axial projection (76) formally adapted receiving arrangement (78) which is provided for engagement of the axial projection (76).

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Axialvorsprung (76) durch eine mittels Umformung am Gehäuse (12) oder am Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) hergestellte Ausbiegung (77, 93) gebildet ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 3 , characterized in that the at least one axial projection (76) is formed by a deflection (77, 93) produced by means of deformation on the housing (12) or at the input (42) of the torsion damper assembly (34).

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Ausbiegung (77, 93) an einer dem Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) benachbarten Gehäusewandung (19) des Gehäuses (12) ausgebildet ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 4 , characterized in that the at least one deflection (77, 93) on one of the input (42) of the Torsionsdämpferanordnung (34) adjacent the housing wall (19) of the housing (12) is formed.

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Ausbiegung (77, 93) an einer als Eingang (42) der Torsionsdämpferanordnung (34) dienenden oder diesem Eingang (42) zugeordneten Baueinheit (25) vorgesehen und zum Eingriff in eine in der benachbarten Gehäusewandung (19) vorgesehene, als Vertiefung ausgebildete Axialeinsenkung (83) bestimmt ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 4 , characterized in that the at least one deflection (77, 93) on a serving as the input (42) of the Torsionsdämpferanordnung (34) or this input (42) associated structural unit (25) and for engaging in a in the adjacent housing wall (19 ), designed as a recess Axialeinsenkung (83) is determined.

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Torsionsdämpferanordnung (34) innerhalb des Gehäuses (12) zumindest im Wesentlichen axial sichernde Positionierungseinrichtung (90c) einerseits eine den Ausgang (62) der Torsionsdämpferanordnung (34) in einer ersten Achsrichtung positionierende Lageranordnung (88) und andererseits eine den Ausgang (62) der Torsionsdämpferanordnung (34) in einer der ersten Achsrichtung entgegengesetzten zweiten Achsrichtung positionierende Strebe (91) aufweistTorsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 1 , characterized in that the torsion damper assembly (34) within the housing (12) at least substantially axially locking positioning means (90c) on the one hand a the output (62) of the torsion damper assembly (34) in a first axial positioning bearing assembly (88) and on the other hand the output (62) of the torsion damper assembly (34) in a first axial direction opposite to the second axial direction positioning strut (91)

Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) nach Anspruch 7 mit einem eine Abtriebsnabe (50) umfassenden Ausgang (62) der Torsionsdämpferanordnung (34), dadurch gekennzeichnet, dass die die Torsionsdämpferanordnung (34) in der zweiten Achsrichtung positionierende Strebe (91) in Zuordnung zur Abtriebsnabe (50) der Torsionsdämpferanordnung (34) vorgesehen und an der von der Lageranordnung (88) abgewandten Seite der Abtriebsnabe (50) wirksam ist.Torsionsschwingungsreduzierungsanordnung (10) according to Claim 7 with an output (62) of the torsion damper arrangement (34) comprising an output hub (50), characterized in that the strut (91) positioning the torsion damper arrangement (34) in the second axial direction Assigned to the output hub (50) of the torsion damper assembly (34) and on the side facing away from the bearing assembly (88) side of the output hub (50) is effective.