DE102017204965A1 - Adapter component, component assembly and vehicle - Google Patents

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Matthias Pernicka
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft Adapterbauteil (100) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Grundkörper (10) mit einem Fahrzeug-Koppelabschnitt (11) zum mechanischen Koppeln des Grundkörpers (10) mit dem Fahrzeug sowie einem Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt (12) zum Befestigen eines Fahrzeugbauteils (200) am Grundkörper (10), wobei der Grundkörper (10) wenigstens eine Sollbruchstelle (13) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner einen Bauteilverbund (1000) sowie ein Fahrzeug, welche jeweils das erfindungsgemäße Adapterbauteil (100) aufweisen.

Figure DE102017204965A1_0000
The present invention relates to an adapter component (100) for a vehicle, comprising a main body (10) with a vehicle coupling section (11) for mechanically coupling the main body (10) to the vehicle and a vehicle component mounting section (12) for fastening a vehicle component ( 200) on the base body (10), wherein the base body (10) has at least one predetermined breaking point (13). The invention further relates to a component assembly (1000) and a vehicle, which each have the adapter component (100) according to the invention.
Figure DE102017204965A1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Adapterbauteil für ein Fahrzeug, aufweisend einen Grundkörper mit einem Fahrzeug-Koppelabschnitt zum mechanischen Koppeln des Grundkörpers mit dem Fahrzeug, sowie einem Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt zum Befestigen eines Fahrzeugbauteils am Grundkörper.The present invention relates to an adapter member for a vehicle, comprising a main body having a vehicle coupling portion for mechanically coupling the main body to the vehicle, and a vehicle component mounting portion for fixing a vehicle component to the main body.

Im Stand der Technik sind Fahrzeugbauteile mit Sollbruchstellen bekannt. Aus der DE 10 2005 020 200 A1 geht ein Bauteil hervor, das aus mindestens zwei Kunststoffen besteht und insbesondere zur Nutzung als Innenausstattungsteil von Fahrzeugen verwendet werden soll. Gemäß eines Verfahrens der DE 10 2005 020 200 A1 soll in einem ersten Schritt ein Grundkörper gefertigt werden, der mit einer Ausnehmung versehen ist, in die der zweite Kunststoff mittels Spritzgießen eingebracht wird. Dieser Teil wird als Einlage bezeichnet und soll mit einer Sollbruchstelle versehen werden. In der Einlage ist ein Ansatz ausgestaltet, welcher in der Einlage eine Sollbruchstelle für den Durchtritt eines sich entfaltenden Airbags ausbildet.In the prior art vehicle components are known with predetermined breaking points. From the DE 10 2005 020 200 A1 goes out a component that consists of at least two plastics and is to be used in particular for use as interior trim part of vehicles. According to a method of DE 10 2005 020 200 A1 should be made in a first step, a base body, which is provided with a recess into which the second plastic is introduced by injection molding. This part is called insert and should be provided with a predetermined breaking point. In the insert, an approach is designed, which forms a predetermined breaking point for the passage of an unfolding airbag in the insert.

In Zukunft soll es Kunden möglich sein, innerhalb gewisser Rahmenbedingungen, Fahrzeugteile, wie Interieur- und Exterieurteile, beispielsweise mittels 3D-Druck selbst zu gestalten und im Fahrzeug anzubringen. Voraussetzung hierfür ist, dass gewisse Sicherheitsbedingungen erfüllt werden. So muss verhindert werden, dass selbst hergestellte, spitze oder scharfe Anbauteile zu Verletzungen von Personen im oder am Fahrzeug führen.In the future, it should be possible for customers, within certain framework conditions, to design vehicle parts such as interior and exterior parts themselves, for example by means of 3D printing, and install them in the vehicle. The prerequisite for this is that certain safety conditions are met. This must prevent self-made, pointed or sharp attachments from causing injury to persons in or on the vehicle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, der voranstehend beschriebenen Problematik zumindest teilweise Rechnung zu tragen. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Adapterbauteil sowie einen Bauteilverbund zur Verfügung zu stellen, mittels welcher eine kundenindividuelle Fertigung von Anbauteilen unter Einhaltung definierter Sicherheitsstandards möglich ist.Object of the present invention is to at least partially take into account the problem described above. In particular, it is an object of the present invention to provide an adapter component as well as a component assembly, by means of which a customized production of attachments in compliance with defined safety standards is possible.

Die voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die voranstehende Aufgabe durch das Adapterbauteil gemäß Anspruch 1, den Bauteilverbund gemäß Anspruch 7 sowie das Fahrzeug gemäß Anspruch 9 gelöst. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem Adapterbauteil beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Bauteilverbund, dem erfindungsgemäßen Fahrzeug und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird oder werden kann.The above object is solved by the claims. In particular, the above object is achieved by the adapter component according to claim 1, the component assembly according to claim 7 and the vehicle according to claim 9. Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings. In this case, features and details that are described in connection with the adapter component, of course, also in connection with the component assembly according to the invention, the vehicle according to the invention and in each case vice versa, so with respect to the disclosure of the individual aspects of the invention always reciprocal reference is or may be.

Gemäß eines ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung wird ein Adapterbauteil für ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt. Das Adapterbauteil weist einen Grundkörper auf. Der Grundkörper weist einen Fahrzeug-Koppelabschnitt zum mechanischen Koppeln des Grundkörpers mit dem Fahrzeug auf. Außerdem weist der Grundkörper einen Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt zum Befestigen eines Fahrzeugbauteils am Grundkörper auf. Der Grundkörper weist erfindungsgemäß wenigstens eine Sollbruchstelle auf.According to a first aspect of the present invention, an adapter component for a vehicle is provided. The adapter component has a base body. The base body has a vehicle coupling portion for mechanically coupling the base body to the vehicle. In addition, the main body has a vehicle component mounting portion for attaching a vehicle component to the main body. The main body according to the invention has at least one predetermined breaking point.

Im erfindungsgemäßen Adapterbauteil ist die Sollbruchstelle am Grundkörper, und nicht, wie teilweise im Stand der Technik bekannt, am Anbauteil ausgestaltet. Dadurch ist es möglich, dass Kunden grundsätzlich beliebig ausgestaltete Anbauteile, beispielsweise in Form von 3D-Druckteilen, herstellen und im Fahrzeug auf sichere Weise verbauen können. Ein kundenindividuelles 3D-Druckteil kann somit an einem erfindungsgemäßen Adapterbauteil bzw. dem Grundkörper ortsfest positioniert werden, während unabhängig von der Positionierung des 3D-Druckteils die Position der Sollbruchstelle stets gleich bleibt. Dadurch kann das 3D-Druckteil über das Adapterbauteil in einem Crash-Fall immer an derselben Stelle versagen. Auf diese Weise sind Crash- und Planungssicherheit auf der einen und Kundenindividualität auf der anderen Seite vereinbar.In the adapter component according to the invention, the predetermined breaking point on the base body, and not, as known in the art in some cases, designed on the attachment. This makes it possible for customers in principle to manufacture any desired attachment parts, for example in the form of 3D printed parts, and to install them in a safe manner in the vehicle. A customized 3D printing part can thus be stationarily positioned on an adapter component according to the invention or the main body, while the position of the predetermined breaking point always remains the same regardless of the positioning of the 3D printing part. As a result, the 3D printing part can always fail in the same place via the adapter component in the event of a crash. In this way, crash and planning security on the one hand and customer individuality on the other hand are compatible.

Die Sollbruchstelle ist vorzugsweise als Vertiefung im Grundkörper ausgestaltet. Unter der Sollbruchstelle ist ein durch konstruktive oder mechanische bzw. physikalische Maßnahme oder Auslegung vorgesehenes Konstruktionselement zu verstehen. The predetermined breaking point is preferably configured as a depression in the base body. Under the breaking point is to be understood by structural or mechanical or physical measure or design provided design element.

Im Schadens- oder Überlastungsfall wird die Sollbruchstelle gezielt und vorhersagbar versagen, um hierdurch den möglichen Schaden am Adapterbauteil und insbesondere im Fahrzeug möglichst klein zu halten oder eine vordefinierte Funktion zu erreichen. Die Sollbruchstelle ist vorzugsweise in Form einer Kerbe oder einer anders ausgestalteten Vertiefung im Grundkörper ausgestaltet.In case of damage or overload, the predetermined breaking point will deliberately and predictably fail, in order thereby to keep the possible damage to the adapter component and in particular in the vehicle as small as possible or to achieve a predefined function. The predetermined breaking point is preferably designed in the form of a notch or a differently configured recess in the base body.

Das Fahrzeugbauteil ist bevorzugt ein Exterieur- oder Interieurbauteil. Das Fahrzeugbauteil kann als Additivbauteil und/oder Aufdruckbauteil zum Aufdrucken auf den Grundkörper verstanden werden.The vehicle component is preferably an exterior or interior component. The vehicle component can be understood as an additive component and / or an imprint component for imprinting on the base body.

Das Adapterbauteil ist vorzugsweise für die Verwendung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere in einem Personenkraftfahrzeug, konzipiert, jedoch nicht darauf beschränkt.The adapter component is preferably designed for use in a motor vehicle, in particular in a passenger car, but not limited thereto.

Gemäß einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung besteht der Grundkörper aus Kunststoff oder im Wesentlichen aus Kunststoff. Dadurch kann der Grundkörper bzw. das Adapterbauteil kostengünstig bereitgestellt werden. Das Adapterbauteil ist dadurch außerdem besonders leicht. An einem Kunststoffbauteil lassen sich außerdem auf besonders einfache Weise 3D-Druckteile von Kunden aufdrucken. Der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt kann hierfür eine vordefinierte Rauheit aufweisen. Die Rauheit kann in Form einer vordefinierten Riefen-, Schuppen-, Kuppen- und/oder Rillenstruktur realisiert werden.According to one embodiment of the present invention, the base body made of plastic or substantially of plastic. As a result, the main body or the adapter component can be provided inexpensively. The adapter component It's also very easy. On a plastic component can also be printed in a particularly simple way 3D printing parts of customers. The vehicle component mounting portion may for this purpose have a predefined roughness. The roughness can be realized in the form of a predefined groove, flake, crest and / or groove structure.

Von weiterem Vorteil kann es sein, wenn bei einem erfindungsgemäßen Adapterbauteil der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt wenigstens einen Hinterschneidungsabschnitt aufweist. Unter dem Hinterschneidungsabschnitt kann ein Vorsprung mit wenigstens einer Hinterschneidung verstanden werden. Am Hinterschneidungsabschnitt kann das Fahrzeugbauteil in Form eines Anbauteils besonders einfach befestigt werden, ohne das Adapterbauteil vom Fahrzeug zu entfernen.It may be of further advantage if, in an adapter component according to the invention, the vehicle component mounting section has at least one undercut section. Under the undercut section can be understood a projection with at least one undercut. At the undercut section, the vehicle component in the form of an attachment can be attached particularly easily without removing the adapter component from the vehicle.

Weiterhin ist es möglich, dass bei einem Adapterbauteil gemäß der vorliegenden Erfindung der Fahrzeug-Koppelabschnitt wenigstens ein Rastelement zum rastenden Verbinden des Fahrzeug-Koppelabschnitts mit dem Fahrzeug aufweist. Durch das Rastelement lässt sich das Adapterbauteil besonders einfach mit dem Fahrzeug koppeln.Furthermore, it is possible that, in the case of an adapter component according to the present invention, the vehicle coupling section has at least one latching element for the latching connection of the vehicle coupling section to the vehicle. By means of the latching element, the adapter component can be coupled with the vehicle in a particularly simple manner.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung hat sich herausgestellt, dass es von Vorteil ist, wenn der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt an einer ersten Seite des Grundkörpers ausgestaltet ist und der Fahrzeug-Koppelabschnitt an einer zweiten Seite des Grundkörpers ausgestaltet ist, wobei die erste Seite eine der zweiten Seite abgewandte, insbesondere gegenüberliegende, Seite des Grundkörpers ist. Dadurch, dass sich der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt an einer anderen Seite als der Fahrzeug-Koppelabschnitt befindet, können mechanische Wechselwirkungen zwischen dem Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt und dem Fahrzeug-Koppelabschnitt gering gehalten werden. Bei Versuchen im Rahmen der Erfindung hat sich herausgestellt, dass das Fahrzeugbauteil besonders sicher am Fahrzeug montierbar ist, wenn die erste Seite eine der zweiten Seite gegenüberliegende Seite des Grundkörpers ist. Unter den gegenüberliegenden Seiten sind Seiten des Grundkörpers zu verstehen, die voneinander weg in unterschiedliche Richtungen zeigen, vergleichbar mit gegenüberliegenden Seiten eines Würfels.In the context of the present invention, it has been found that it is advantageous if the vehicle component mounting portion is configured on a first side of the base body and the vehicle coupling portion is configured on a second side of the base body, the first side being one of the second side opposite, in particular opposite, side of the body is. By having the vehicle component mounting portion on a side other than the vehicle coupling portion, mechanical interactions between the vehicle component mounting portion and the vehicle coupling portion can be minimized. In experiments within the scope of the invention, it has been found that the vehicle component can be mounted particularly securely on the vehicle if the first side is a side of the main body opposite the second side. By the opposite sides are meant sides of the main body which face away from each other in different directions, comparable to opposite sides of a cube.

Außerdem kann es bei einem erfindungsgemäßen Adapterbauteil von Vorteil sein, wenn der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt an einer ersten Seite des Grundkörpers ausgestaltet ist und die Sollbruchstelle an einer zweiten Seite des Grundkörpers ausgestaltet ist, wobei die erste Seite eine der zweiten Seite abgewandte, insbesondere gegenüberliegende, Seite des Grundkörpers ist. Dadurch, dass sich der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt an einer anderen Seite als die Sollbruchstelle befindet, können mechanische Wechselwirkungen zwischen dem Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt und dem Fahrzeug-Koppelabschnitt gering gehalten werden. Bei Versuchen im Rahmen der Erfindung hat sich herausgestellt, dass die Sollbruchstelle besonders wirksam vor unbeabsichtigter Zerstörung geschützt werden kann, wenn die erste Seite eine der zweiten Seite gegenüberliegende Seite des Grundkörpers ist.It may also be advantageous in an adapter component according to the invention, when the vehicle component mounting portion is configured on a first side of the body and the predetermined breaking point is configured on a second side of the body, wherein the first side facing away from the second side, in particular opposite side of the main body is. The fact that the vehicle component mounting portion is located on a side other than the predetermined breaking point, mechanical interactions between the vehicle component mounting portion and the vehicle coupling portion can be kept low. In experiments in the context of the invention, it has been found that the predetermined breaking point can be particularly effectively protected against accidental destruction, when the first side is a side opposite the second side of the body.

Gemäß eines weiteren Aspekts der vorliegenden Erfindung wird ein Bauteilverbund mit einem Adapterbauteil und einem Fahrzeugbauteil zur Verfügung gestellt, wobei das Adapterbauteil wie vorstehend im Detail beschrieben ausgestaltet ist. Das Fahrzeugbauteil ist vorzugsweise ein 3D-Druckteil.According to a further aspect of the present invention, a component assembly with an adapter component and a vehicle component is provided, wherein the adapter component is configured as described in detail above. The vehicle component is preferably a 3D printing part.

Die vorliegende Erfindung erstreckt sich ferner auf ein Fahrzeug mit einem wie vorstehend beschriebenen Adapterbauteil, wobei das Adapterbauteil, insbesondere über den Fahrzeug-Koppelabschnitt des Grundkörpers, mit dem Fahrzeug gekoppelt ist.The present invention further extends to a vehicle with an adapter component as described above, wherein the adapter component, in particular via the vehicle coupling portion of the base body, is coupled to the vehicle.

Damit bringen sowohl der Bauteilverbund als auch das Fahrzeug die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf das erfindungsgemäße Adapterbauteil beschrieben worden sind. Insbesondere kann ein Kraftfahrzeug bereitgestellt werden, in welchem Kunden im Rahmen einer hohen Gestaltungsfreiheit eigene 3D-Druckteile ergänzen können und trotzdem ein definierter Sicherheitsstandard eingehalten werden kann.Thus, both the component assembly and the vehicle bring the same advantages as have been described in detail with respect to the adapter component according to the invention. In particular, a motor vehicle can be provided in which customers can supplement their own 3D printing parts within the scope of a high degree of freedom of design and yet a defined safety standard can be maintained.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zu verschiedenen Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder der Zeichnung hervorgehende Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen können sowohl für sich als auch in den verschiedenen Kombinationen erfindungswesentlich sein.Further, measures improving the invention will become apparent from the following description of various embodiments of the invention, which are shown schematically in the figures. All of the claims, description or drawing resulting features and / or advantages, including structural details and spatial arrangements may be essential to the invention both in itself and in the various combinations.

Es zeigen jeweils schematisch:

  • 1 eine Schnittansicht durch ein Fahrzeug mit einem Adapterbauteil gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, und
  • 2 eine Schnittansicht durch ein Fahrzeug mit einem Adapterbauteil gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Each show schematically:
  • 1 a sectional view through a vehicle with an adapter component according to a first embodiment of the present invention, and
  • 2 a sectional view through a vehicle with an adapter component according to a second embodiment of the present invention.

Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den 1 und 2 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen. Die vorliegende Erfindung wird beispielhaft anhand eines Adapterbauteils zum Befestigen eines Interieurbauteils in einem Fahrzeuginnenraum beschrieben. Die Erfindung soll jedoch nicht darauf beschränkt betrachtet werden.Elements with the same function and mode of action are in the 1 and 2 each provided with the same reference numerals. The The present invention will be described by way of example with reference to an adapter component for fixing an interior component in a vehicle interior. However, the invention should not be considered as being limited thereto.

1 zeigt eine Schnittdarstellung durch ein Fahrzeug 1 mit einem Fahrzeuginnenraum 2. Das Fahrzeug 1 ist mit einem Adapterbauteil 100 gekoppelt. Das Adapterbauteil 100 kann demnach als Bestsandteil des Fahrzeugs 1 verstanden werden. Das Adapterbauteil 100 weist einen Grundkörper 10 aus Kunststoff auf. Der Grundkörper weist einen Fahrzeug-Koppelabschnitt 11 in Form von zwei Raststiften zum mechanischen Koppeln des Grundkörpers 10 mit dem Fahrzeug 1 auf. Außerdem weist der Grundkörper 10 einen Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt 12 in Form einer Befestigungsfläche zum Befestigen eines Fahrzeugbauteils 200 am Grundkörper 10 auf. Darüber hinaus ist am Grundkörper 10 eine keilförmige Sollbruchstelle 13 ausgestaltet. 1 shows a sectional view through a vehicle 1 with a vehicle interior 2. The vehicle 1 is with an adapter component 100 coupled. The adapter component 100 can therefore be the bestsand part of the vehicle 1 be understood. The adapter component 100 has a basic body 10 made of plastic. The main body has a vehicle coupling section 11 in the form of two locking pins for mechanical coupling of the body 10 with the vehicle 1 on. In addition, the body indicates 10 a vehicle component mounting portion 12 in the form of a mounting surface for securing a vehicle component 200 on the base body 10. In addition, on the main body 10 a wedge-shaped breaking point 13 designed.

Der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt 12 ist an einer ersten Seite des Grundkörpers 10 ausgestaltet und der Fahrzeug-Koppelabschnitt 11 ist an einer zweiten Seite des Grundkörpers 10 ausgestaltet, wobei die erste Seite eine der zweiten Seite abgewandte sowie gegenüberliegende Seite des Grundkörpers 10 ist.The vehicle component mounting portion 12 is configured on a first side of the base 10 and the vehicle coupling portion 11 is on a second side of the body 10 configured, wherein the first side facing away from the second side and opposite side of the body 10 is.

Die Sollbruchstelle 13 ist ebenfalls an der zweiten Seite des Grundkörpers 10 ausgestaltet. Entsprechend ist die Sollbruchstelle 13 ebenfalls gegenüber bzw. abgewandt zum Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt 12 angeordnet.The breaking point 13 is also on the second side of the body 10 designed. Accordingly, the predetermined breaking point 13 also opposite or facing away from the vehicle component mounting portion 12 arranged.

In 1 ist ferner ein Bauteilverbund 1000 mit dem Adapterbauteil 100 sowie einem Fahrzeugbauteil 200, das mit dem Adapterbauteil 100 gekoppelt und in Form eines Interieurbauteils im Fahrzeuginnenraum 2 ausgestaltet ist, dargestellt.In 1 is also a component composite 1000 with the adapter component 100 and a vehicle component 200 connected to the adapter component 100 coupled and in the form of an interior component in the vehicle interior 2 is designed.

In 2 ist ein Adapterbauteil 100 gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben. Gemäß dieser Ausführungsform weist der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt 12 zwei Hinterschneidungsabschnitte 14 auf. Die Hinterschneidungsabschnitte 14 sind jeweils in Form eines Vorsprungs ausgestaltet, der eine Hinterschneidung aufweist. Ein am Grundkörper 10 zu befestigendes Fahrzeugbauteil 200 in Form eines 3D-Druckteils kann dadurch einfach auf den Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt 12 geschoben und dabei fixiert werden.In 2 is an adapter component 100 according to a second embodiment of the present invention. According to this embodiment, the vehicle component mounting portion 12 has two undercut portions 14 on. The undercut portions 14 are each configured in the form of a projection having an undercut. One on the main body 10 To be fastened vehicle component 200 in the form of a 3D printing part can thereby be easily pushed onto the vehicle component mounting portion 12 and thereby fixed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Fahrzeuginnenraum Vehicle interior
1010
Grundkörperbody
1111
Fahrzeug-KoppelabschnittVehicle coupling section
1212
Fahrzeugbauteil-BefestigungsabschnittVehicle component mounting portion
1313
SollbruchstelleBreaking point
1414
Hinterschneidungsabschnitt undercut
100100
Adapterbauteiladapter component
200200
Fahrzeugbauteilvehicle component
10001000
Bauteilverbundcomponent composite

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005020200 A1 [0002]DE 102005020200 A1 [0002]

Claims (9)

Adapterbauteil (100) für ein Fahrzeug (1), aufweisend einen Grundkörper (10) mit einem Fahrzeug-Koppelabschnitt (11) zum mechanischen Koppeln des Grundkörpers (10) mit dem Fahrzeug (1) sowie einem Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt (12) zum Befestigen eines Fahrzeugbauteils (200) am Grundkörper (10), wobei der Grundkörper (10) wenigstens eine Sollbruchstelle (13) aufweist.An adapter component (100) for a vehicle (1), comprising a base body (10) with a vehicle coupling portion (11) for mechanically coupling the base body (10) to the vehicle (1) and a vehicle component mounting portion (12) for securing a Vehicle component (200) on the base body (10), wherein the base body (10) has at least one predetermined breaking point (13). Adapterbauteil (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) aus Kunststoff oder im Wesentlichen aus Kunststoff besteht.Adapter component (100) after Claim 1 , characterized in that the base body (10) consists of plastic or substantially of plastic. Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt (12) wenigstens einen Hinterschneidungsabschnitt (14) aufweist.Adapter component (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle component mounting portion (12) has at least one undercut portion (14). Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeug-Koppelabschnitt (11) wenigstens ein Rastelement zum rastenden Verbinden des Fahrzeug-Koppelabschnitts (11) mit dem Fahrzeug (1) aufweist.Adapter component (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle coupling portion (11) has at least one latching element for latching connection of the vehicle coupling portion (11) with the vehicle (1). Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt (12) an einer ersten Seite des Grundkörpers (10) ausgestaltet ist und der Fahrzeug-Koppelabschnitt (11) an einer zweiten Seite des Grundkörpers (10) ausgestaltet ist, wobei die erste Seite eine der zweiten Seite abgewandte, insbesondere gegenüberliegende, Seite des Grundkörpers (10) ist.Adapter component (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle component mounting portion (12) on a first side of the base body (10) is configured and the vehicle coupling portion (11) on a second side of the base body (10) configured is, wherein the first side facing away from the second side, in particular opposite, side of the base body (10). Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugbauteil-Befestigungsabschnitt (12) an einer ersten Seite des Grundkörpers (10) ausgestaltet ist und die Sollbruchstelle (13) an einer zweiten Seite des Grundkörpers (10) ausgestaltet ist, wobei die erste Seite eine der zweiten Seite abgewandte, insbesondere gegenüberliegende, Seite des Grundkörpers (10) ist.Adapter component (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle component mounting portion (12) on a first side of the base body (10) is configured and the predetermined breaking point (13) on a second side of the base body (10) is configured, wherein the first side facing away from the second side, in particular opposite, side of the base body (10). Bauteilverbund (1000) mit einem Adapterbauteil (100) und einem Fahrzeugbauteil (200), wobei das Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche ausgestaltet ist.Component assembly (1000) with an adapter component (100) and a vehicle component (200), wherein the adapter component (100) is designed according to one of the preceding claims. Bauteilverbund (1000) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugbauteil (200) ein 3D-Druckteil ist.Component group (1000) after Claim 7 , characterized in that the vehicle component (200) is a 3D printing part. Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem Adapterbauteil (100) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei das Adapterbauteil (100), insbesondere über den Fahrzeug-Koppelabschnitt (11) des Grundkörpers (10), mit dem Fahrzeug (1) gekoppelt ist.Vehicle (1), in particular motor vehicle, with an adapter component (100) according to one of the preceding claims, wherein the adapter component (100), in particular via the vehicle coupling portion (11) of the base body (10) is coupled to the vehicle (1) ,
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