DE102017204835A1 - Transmission drive device and method for its production - Google Patents

Transmission drive device and method for its production Download PDF

Info

Publication number
DE102017204835A1
DE102017204835A1 DE102017204835.2A DE102017204835A DE102017204835A1 DE 102017204835 A1 DE102017204835 A1 DE 102017204835A1 DE 102017204835 A DE102017204835 A DE 102017204835A DE 102017204835 A1 DE102017204835 A1 DE 102017204835A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rough surface
drive device
drive shaft
toothed region
region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017204835.2A
Other languages
German (de)
Inventor
Marco Krauth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102017204835.2A priority Critical patent/DE102017204835A1/en
Publication of DE102017204835A1 publication Critical patent/DE102017204835A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0498—Worm gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/06—Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Getriebeantriebseinrichtung (10), insbesondere als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, mit einer Antriebswelle (11), die zumindest in einem Verzahnungsbereich (13) aus Metall besteht, und mit einer mit dem Verzahnungsbereich (13) zusammenwirkenden Gegenverzahnung (16), die an einem aus Kunststoff bestehenden Getrieberad (15) ausgebildet ist, wobei in einem Reibbereich (20) zwischen dem Verzahnungsbereich (13) und der Gegenverzahnung (16) durch einen zusätzlichen Fertigungsschritt eine raue Oberfläche (21) zur Ausbildung eines Schmiermitteldepots ausgebildet ist.

Figure DE102017204835A1_0000
The invention relates to a transmission drive device (10), in particular as part of a comfort drive in a motor vehicle, with a drive shaft (11) which consists of metal at least in a toothed region (13) and with a counter toothing (16) cooperating with the toothed region (13) ), which is formed on a plastic gear (15), wherein in a friction region (20) between the toothed region (13) and the counter-toothing (16) by an additional manufacturing step, a rough surface (21) is formed to form a lubricant reservoir ,
Figure DE102017204835A1_0000

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Getriebeantriebseinrichtung, insbesondere als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Getriebeantriebseinrichtung.The invention relates to a transmission drive device, in particular as part of a comfort drive in a motor vehicle, according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for producing a transmission drive device according to the invention.

Eine Getriebeantriebseinrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 ist aus der JP 2006 044 306 A bekannt. Bei der bekannten Getriebeantriebseinrichtung ist in einem Reibbereich zwischen dem Verzahnungsbereich einer Antriebswelle und der Gegenverzahnung im Bereich eines als Antriebsrad wirkenden Getrieberads durch ein gezieltes Aufrauen des aus Kunststoff bestehenden Getrieberads eine raue Oberfläche ausgebildet. Ein derartiges, gezieltes Aufrauen der Oberfläche am Getrieberad ist in der Praxis jedoch relativ schwierig bzw. mit relativ hohem Aufwand verbunden und führt darüber hinaus zu einem Leistungsverlust der Antriebseinheit mit zunehmender Rauigkeit der Zahnflanke des Getrieberads.A transmission drive device having the features of the preamble of claim 1 is known from JP 2006 044 306 A known. In the case of the known gear drive device, a rough surface is formed in a region of friction between the toothed region of a drive shaft and the counter toothing in the region of a gear wheel acting as a drive wheel by targeted roughening of the gear made of plastic. However, such targeted roughening of the surface on the gear is in practice relatively difficult or associated with relatively high costs and also leads to a loss of power of the drive unit with increasing roughness of the tooth flank of the gear.

Weiterhin ist es aus der DE 10 2009 000 210 A1 der Anmelderin bekannt, eine raue Oberfläche an einer Zahnflanke eines aus Kunststoff bestehenden, und im Spritzgussverfahren hergestellten Zahnrads auszubilden. Die aus der bekannten Schrift bekannte raue Oberfläche bildet darüber hinaus eine Oberflächenkapillaritätsstruktur aus, die eine Vorzugsfließrichtung des Schmiermittels bewirkt. Die Erzeugung der rauen Oberfläche erfolgt durch eine mechanische Bearbeitung der Oberfläche, alternativ durch eine Elektroerosion.Furthermore, it is from the DE 10 2009 000 210 A1 The applicant is known to form a rough surface on a tooth flank of a plastic existing, and injection-molded gear. The rough surface known from the known document moreover forms a surface capillarity structure which effects a preferential flow direction of the lubricant. The rough surface is produced by a mechanical treatment of the surface, alternatively by an electrical erosion.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße Getriebeantriebseinrichtung, insbesondere als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass sie besonders wirtschaftlich und mit hoher Qualität hergestellt werden kann.The transmission drive device according to the invention, in particular as part of a comfort drive in a motor vehicle, with the features of claim 1 has the advantage that it can be produced particularly economically and with high quality.

Dies wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch erreicht, dass die raue Oberfläche zumindest am Verzahnungsbereich der Antriebswelle ausgebildet ist. Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, dass bei einer zur Diskussion stehenden Getriebeantriebseinrichtung die Antriebswelle zumindest im Verzahnungsbereich, vorzugsweise vollständig, aus Metall bzw. Stahl besteht, während das Getrieberad üblicherweise aus Kunststoff ausgebildet ist. Die Ausbildung einer gewünschten rauen Oberfläche an dem aus Metall bestehenden Verzahnungsbereich lässt sich auf unterschiedliche Art und Weise besonders einfach, kostengünstig und reproduzierbar herstellen. Dadurch, dass die raue Oberfläche, im Gegensatz zum Stand der Technik, an einer metallischen Oberfläche ausgebildet ist, ergibt sich der Vorteil, dass diese über die Lebensdauer betrachtet, zumindest im Wesentlichen stets die gleiche Rauigkeit aufweist und somit die Eigenschaften der Getriebeantriebseinrichtung ebenfalls zumindest nahezu konstant sind.This is inventively achieved essentially in that the rough surface is formed at least on the toothed portion of the drive shaft. The invention is based on the idea that in a gear drive device under discussion, the drive shaft at least in the toothed region, preferably completely, made of metal or steel, while the gear is usually formed of plastic. The formation of a desired rough surface on the metal-made toothing region can be produced in a particularly simple, cost-effective and reproducible manner in different ways. The fact that the rough surface, in contrast to the prior art, is formed on a metallic surface, there is the advantage that it considered over the life, at least substantially always has the same roughness and thus also at least almost the properties of the transmission drive device are constant.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Getriebeantriebseinrichtung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the transmission drive device according to the invention are listed in the subclaims.

Zur Ausbildung eines Schmiermitteldepots, wobei als Schmiermittel üblicherweise Fett verwendet wird, genügt es, wenn die mittlere Rautiefe mehr als 1 µm beträgt. Andererseits soll die Rautiefe, insbesondere aus Verschleißgründen beim Zusammenwirken mit der aus Kunststoff ausgebildeten Gegenverzahnung des Getrieberads, möglichst nicht mehr als 5µm betragen.To form a lubricant depot, wherein grease is usually used as a lubricant, it is sufficient if the average surface roughness is more than 1 micron. On the other hand, the roughness, especially for reasons of wear when interacting with the formed of plastic counter teeth of the gear, should not be more than 5 .mu.m as possible.

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer soweit beschriebenen erfindungsgemäßen Getriebeantriebseinrichtung, wobei am Verzahnungsbereich der Antriebswelle durch einen zusätzlichen Fertigungsschritt eine raue Oberfläche ausgebildet wird. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass zumindest der Verzahnungsbereich der Antriebswelle durch Rollieren geformt wird. Rollieren hat den Vorteil, dass es eine besonders wirtschaftliche Herstellung eines Verzahnungsbereichs, insbesondere in Form einer Schneckenverzahnung, ermöglicht, wobei durch den Fertigungsprozess gleichzeitig eine relativ glatte Oberfläche im Verzahnungsbereich erzeugt wird, deren mittlere Rautiefe typischerweise weniger als 1µm beträgt.The invention also relates to a method for producing a transmission drive device according to the invention described so far, wherein a rough surface is formed at the toothing region of the drive shaft by an additional manufacturing step. According to the invention, it is provided that at least the toothed region of the drive shaft is formed by rolling. Rolling has the advantage that it allows a particularly cost-effective production of a toothed area, in particular in the form of a worm toothing, whereby a relatively smooth surface in the toothed area is produced by the manufacturing process, whose average surface roughness is typically less than 1 micron.

Als besonders wirtschaftlich zur Herstellung der rauen Oberfläche im Verzahnungsbereich hat es sich herausgestellt, wenn die raue Oberfläche durch Brünieren erzeugt wird. Ein derartiger Brünierprozess lässt sich verfahrenstechnisch relativ einfach und reproduzierbar beherrschen, wobei sich die Rauigkeit ebenfalls relativ einfach einstellen lässt. Beim Brünieren bildet sich eine schwarze Eisenoxydschicht mit einer Rauigkeit von etwa 1µm aus. Beim Brünieren wird der Verzahnungsbereich (13) in ein Säuren-, Laugen- oder Salzschmelzen-Bad eingetaucht - und je nach Verfahrensprozess entsprechend erhitzt. Will man eine erhöhte Rauigkeit erzeugen, kann auch ein mehrstufiger Brünierprozess vorgesehen sein, bei dem wenigstens ein Beizschritt zwischengeschaltet ist, bei dem die Antriebswelle in einem Beizbad behandelt wird.It has been found to be particularly economical to produce the rough surface in the toothing area when the rough surface is produced by burnishing. Such a burnishing process can be controlled relatively simply and reproducibly in terms of process engineering, whereby the roughness can likewise be set relatively easily. When burnishing, a black iron oxide layer with a roughness of about 1 μm forms. When blackening the toothed area (13) is immersed in an acid, alkali or molten salt bath - and heated according to the process process accordingly. If you want to produce an increased roughness, a multi-stage burnishing process can be provided in which at least one pickling step is interposed, in which the drive shaft is treated in a pickling bath.

Das Vorsehen einer derartigen Brünier-Oberfläche bietet zudem den Vorteil, dass sie eine verbesserte Wärmeabfuhr und eine schützende Schicht gegen Umwelteinflüsse und Feuchtigkeit ausbildet.The provision of such a burnishing surface also has the advantage that it forms an improved heat dissipation and a protective layer against environmental influences and moisture.

Zur Verbesserung der angesprochenen Robustheit gegenüber Umwelteinflüssen bzw. Feuchtigkeit kann es darüber hinaus vorgesehen sein, dass dem Brünieren ein Ölbad als Korrosionsschutz nachgeschaltet ist. To improve the mentioned robustness against environmental influences or moisture, it may also be provided that the burnishing an oil bath is connected downstream as corrosion protection.

Obwohl, wie oben erläutert, bevorzugt das Brünierverfahren zur Ausbildung der rauen Oberfläche - vorzugsweise an der Schnecke - Anwendung findet, soll die Getriebeantriebseinrichtung bzw. das Verfahren zu dessen Herstellung nicht auf Brünierverfahren beschränkt sein. Vielmehr ist es auch denkbar, anstelle des Brünierprozesses zur Ausbildung der rauen Oberfläche eine mechanische Bearbeitung wie Fräsen, Drehen, Perlstrahlen, Sandstrahlen, eine Laserstrahlbehandlung oder eine chemische Behandlung wie Ätzen oder Phosphatieren vorzusehen.Although, as explained above, preferably the burnishing method is used to form the rough surface, preferably on the screw, the gear drive device or the method for its production should not be limited to blackening methods. Rather, it is also conceivable, instead of the burnishing process for forming the rough surface, to provide mechanical processing such as milling, turning, bead blasting, sand blasting, laser beam treatment or chemical treatment such as etching or phosphating.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der erfindungsgemäßen Getriebeantriebseinrichtung sowie des Verfahrens zu deren Herstellung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the transmission drive device according to the invention and of the method for their production will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Diese zeigt in der einzigen Figur einen Ausschnitt aus einer Getriebeantriebseinrichtung, bestehend aus einer Antriebswelle und einem mit der Antriebswelle zusammenwirkenden Getrieberad.This shows in the single figure a detail of a gear drive device consisting of a drive shaft and a cooperating with the drive shaft gear.

In der einzigen Figur ist ein Ausschnitt einer Getriebeantriebseinrichtung 10 gezeigt, wie sie als Bestandteil insbesondere eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug dient. Insbesondere kann der Komfortantrieb in Form eines Fensterheberantriebs, eines Sitzverstellungsantriebs, eines Schiebedachsantriebs oder ähnlichem ausgebildet sein.In the single FIGURE, a detail of a transmission drive device 10 is shown, as it serves as part of a particular comfort drive in a motor vehicle. In particular, the comfort drive in the form of a window lift drive, a seat adjustment drive, a sunroof drive or the like may be formed.

Die Getriebeantriebseinrichtung 10 weist eine aus Stahl bestehende Antriebswelle 11 auf, die um eine Drehachse 12 drehbar und mittels eines nicht dargestellten Elektromotors antreibbar ist. Insbesondere ist die Antriebswelle 11 Teil einer Ankerwelle des Elektromotors und ragt in ein nicht dargestelltes Getriebegehäuse der Getriebeantriebseinrichtung 10 hinein. Die Antriebswelle 11 weist einen Verzahnungsbereich 13 in Form einer Schneckenverzahnung 14 auf. Der Verzahnungsbereich 13 ist vorzugsweise durch Rollieren an der Antriebswelle 11 als Schnecke ausgebildet.The gear drive device 10 has a steel drive shaft 11 which is rotatable about an axis of rotation 12 and driven by an electric motor, not shown. In particular, the drive shaft 11 is part of an armature shaft of the electric motor and projects into an unillustrated transmission housing of the transmission drive device 10. The drive shaft 11 has a toothed region 13 in the form of a worm toothing 14. The toothed region 13 is preferably formed by rolling on the drive shaft 11 as a screw.

Der Verzahnungsbereich 13 wirkt mit einer Gegenverzahnung 16 eines aus Kunststoff, vorzugsweise POM oder PA bestehenden Getrieberads 15 zusammen. Das Getrieberad 15 ist in einer senkrecht zur Drehachse 12 und zur Zeichenebene der Figur angeordneten Drehachse drehbar gelagert und dient zum zumindest mittelbaren Antreiben eines nicht dargestellten Abtriebselements der Getriebeantriebseinrichtung 10, welches wiederum zumindest mittelbar mit dem zu verstellenden Element (Sitz, Fensterscheibe, Schiebedach usw.) verbunden ist. Das Kämmen zwischen dem Verzahnungsbereich 13 der Antriebswelle 11 und der Gegenverzahnung 16 am Getrieberad 15 erfolgt in einem Reibbereich 20 zwischen den Zahnflanken der Zähne 18 des Getrieberads 15 und den mit den Zahnflanken zusammenwirkenden Bereichen der Schneckenverzahnung 14.The toothing region 13 cooperates with a counter toothing 16 of a gear wheel 15 made of plastic, preferably POM or PA. The gear 15 is rotatably mounted in a perpendicular to the axis of rotation 12 and the plane of the figure arranged rotation axis and is used for at least indirectly driving an unillustrated output element of the gear drive means 10, which in turn at least indirectly with the element to be adjusted (seat, window, sunroof, etc. ) connected is. The meshing between the toothed region 13 of the drive shaft 11 and the counter-toothing 16 on the gearwheel 15 takes place in a friction region 20 between the tooth flanks of the teeth 18 of the gearwheel 15 and the regions of the worm gearwheel 14 cooperating with the tooth flanks.

Der Reibbereich 20 zeichnet sich durch die Ausbildung einer rauen Oberfläche 21 an der Antriebswelle 11 aus, deren mittlere Rautiefe wenigstens 1µm, und vorzugsweise weniger als 5µm beträgt. Zur Erzeugung einer derartigen rauen Oberfläche 21 an dem Verzahnungsbereich 13 der Antriebswelle 11 ist es vorgesehen, dass die Antriebswelle 11 nach der Ausbildung des Verzahnungsbereichs 13 durch Rollieren einem nachfolgenden Brünierprozess unterzogen wird. Dieser Brünierprozess kann ggf. in mehreren Schritten erfolgen, um die gewünschte Rauigkeit einzustellen. Weiterhin kann es vorgesehen sein, dass zwischen den einzelnen Brünierschritten wenigstens ein Beizschritt vorgesehen ist, bei dem zumindest der Verzahnungsbereich 13 in ein Beizbad eingetaucht wird. Zuletzt kann es vorgesehen sein, dass sich an den Brünierprozess ein Eintauchen zumindest des Verzahnungsbereichs 13 in ein Ölbad anschließt, um einen erhöhten Korrosionsschutz an dem Verzahnungsbereich 13 bzw. der Antriebswelle 11 auszubilden.The friction region 20 is characterized by the formation of a rough surface 21 on the drive shaft 11, whose average surface roughness is at least 1 μm, and preferably less than 5 μm. To produce such a rough surface 21 on the toothed region 13 of the drive shaft 11, it is provided that the drive shaft 11 is subjected to a subsequent burnishing process after the formation of the toothed region 13 by rolling. If necessary, this burnishing process can be carried out in several steps in order to set the desired roughness. Furthermore, it can be provided that at least one pickling step is provided between the individual burnishing steps, in which at least the toothing region 13 is immersed in a pickling bath. Finally, it may be provided that the blackening process is followed by immersing at least the toothing region 13 in an oil bath in order to form an increased corrosion protection on the toothed region 13 or the drive shaft 11.

Bei allen angesprochenen Prozessschritten zur Erzeugung der rauen Oberfläche 21 an der Antriebswelle 11 ist es denkbar, entweder wenigstens an dem Verzahnungsbereich 13 oder an der kompletten Antriebswelle 11, zumindest in dem axialen Abschnitt, an dem der Verzahnungsbereich 13 angeordnet ist, die entsprechenden Prozessschritte vorzunehmen.In all of the mentioned process steps for producing the rough surface 21 on the drive shaft 11, it is conceivable to carry out the corresponding process steps either at least on the toothed region 13 or on the complete drive shaft 11, at least in the axial section on which the toothed region 13 is arranged.

Die soweit beschriebene Getriebeantriebseinrichtung 10 kann in vielfältiger Art und Weise abgewandelt bzw. modifiziert werden, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen.The transmission drive device 10 described so far can be modified or modified in many ways, without departing from the inventive idea.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 2006044306 A [0002]JP 2006044306 A [0002]
  • DE 102009000210 A1 [0003]DE 102009000210 A1 [0003]

Claims (11)

Getriebeantriebseinrichtung (10), insbesondere als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, mit einer Antriebswelle (11), die zumindest in einem Verzahnungsbereich (13) aus Metall besteht, und mit einer mit dem Verzahnungsbereich (13) zusammenwirkenden Gegenverzahnung (16), die an einem aus Kunststoff bestehenden Getrieberad (15) ausgebildet ist, wobei in einem Reibbereich (20) zwischen dem Verzahnungsbereich (13) und der Gegenverzahnung (16) durch einen zusätzlichen Fertigungsschritt eine raue Oberfläche (21) zur Ausbildung eines Schmiermitteldepots ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die raue Oberfläche (21) an der Antriebswelle (11) ausgebildet ist.Transmission drive device (10), in particular as part of a comfort drive in a motor vehicle, with a drive shaft (11) which consists of metal at least in a toothed region (13) and with a counter toothing (16) cooperating with the toothed region (13) a gear made of plastic (15) is formed, wherein in a friction region (20) between the toothed region (13) and the counter-toothing (16) by an additional manufacturing step, a rough surface (21) is formed to form a lubricant reservoir, characterized in that the rough surface (21) is formed on the drive shaft (11). Getriebeantriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Rautiefe rz der rauen Oberfläche (21) zwischen 1µm und 5µm beträgt.Gear drive device according to Claim 1 , characterized in that the average surface roughness r z of the rough surface (21) is between 1μm and 5μm. Getriebeantriebseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die raue Oberfläche (21) zumindest im Verzahnungsbereich (13) der Antriebswelle (11) ausgebildet ist.Gear drive device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the rough surface (21) is formed at least in the toothed region (13) of the drive shaft (11). Getriebeantriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (11) aus Stahl besteht.Transmission drive device according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the drive shaft (11) consists of steel. Getriebeantriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verzahnungsbereich (13) als Schneckenverzahnung (14) ausgebildet ist.Transmission drive device according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the toothed region (13) is designed as a worm toothing (14). Getriebeantriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die raue Oberfläche (21) mittels Brünieren - insbesondere als Eisenoxydschicht - ausgebildet ist.Transmission drive device according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the rough surface (21) by means of burnishing - in particular as an iron oxide layer - is formed. Verfahren zur Herstellung einer Getriebeantriebseinrichtung (10), die nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgebildet ist, wobei am Verzahnungsbereich (13) der Antriebswelle (11) durch einen zusätzlichen Fertigungsschritt eine raue Oberfläche (21) ausgebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Verzahnungsbereich (13) der Antriebswelle (11) durch Anrollieren einer Schnecke geformt wird.A method for producing a gear drive device (10), which according to one of Claims 1 to 5 is formed, wherein at the toothing region (13) of the drive shaft (11) by an additional manufacturing step, a rough surface (21) is formed, characterized in that at least the toothed region (13) of the drive shaft (11) is formed by rolling a worm. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die raue Oberfläche (21) durch Brünieren erzeugt wird - insbesondere durch Eintauchen des Verzahnungsbereich (13) in ein Säuren-, Laugen- oder Salzschmelzen-Bad.Method according to Claim 7 , characterized in that the rough surface (21) is produced by burnishing - in particular by immersing the toothed region (13) in an acid, alkali or molten salt bath. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass dem Brünierprozess ein Beizschritt zwischengeschaltet ist.Method according to Claim 8 , characterized in that the Brünierprozess a pickling step is interposed. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass dem Brünieren ein Ölbad als Korrosionsschutz nachgeschaltet ist.Method according to Claim 8 or 9 , characterized in that the burnishing an oil bath is connected downstream as corrosion protection. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die raue Oberfläche (21) durch eine mechanische Bearbeitung wie Fräsen, Drehen, Perlstrahlen, Sandstrahlen, Laserbestrahlen oder eine chemische Behandlung wie Ätzen oder Phosphatieren erzeugt wird.Method according to Claim 7 , characterized in that the rough surface (21) is produced by a mechanical treatment such as milling, turning, bead blasting, sandblasting, laser irradiation or a chemical treatment such as etching or phosphating.
DE102017204835.2A 2017-03-22 2017-03-22 Transmission drive device and method for its production Withdrawn DE102017204835A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017204835.2A DE102017204835A1 (en) 2017-03-22 2017-03-22 Transmission drive device and method for its production

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017204835.2A DE102017204835A1 (en) 2017-03-22 2017-03-22 Transmission drive device and method for its production

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017204835A1 true DE102017204835A1 (en) 2018-09-27

Family

ID=63450188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017204835.2A Withdrawn DE102017204835A1 (en) 2017-03-22 2017-03-22 Transmission drive device and method for its production

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017204835A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020078734A1 (en) * 2018-10-15 2020-04-23 Robert Bosch Gmbh Method for producing a gear worm which is located in particular on an armature shaft, and such a gear worm

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003065422A (en) * 2001-08-29 2003-03-05 Koyo Seiko Co Ltd Gear, reduction gear mechanism and electric power steering device
JP2006044306A (en) 2004-07-30 2006-02-16 Nsk Ltd Electric power steering device
US20080168854A1 (en) * 2004-07-27 2008-07-17 Nsk Ltd. Reduction Gear
DE102007041530A1 (en) * 2007-08-31 2009-03-05 Robert Bosch Gmbh Plastic gear, gear with a plastic wheel and manufacturing process
DE102007048750A1 (en) * 2007-10-11 2009-04-16 Schaeffler Kg Method for producing a metallic component, in particular a bearing component or precision component, and component produced according to the method
DE102009000210A1 (en) 2009-01-14 2010-07-15 Robert Bosch Gmbh Element, particularly gear element or gear wheel, for use in device, particularly gear, guiding device, bearing device and valve or drive device, has upper surface provided with upper surface capillarity structure
DE102009000297A1 (en) * 2009-01-19 2010-07-22 Robert Bosch Gmbh Transmission element, transmission, device with gear and method for producing a transmission element
DE102012206137A1 (en) * 2012-04-16 2013-10-17 Robert Bosch Gmbh Method for manufacturing screwing wheel stage component of drive for e.g. windscreen wiper in vehicle, involves rolling region such that roughness tips at land areas between recesses are eliminated, and filling recesses filled by lubricant
DE102012215590A1 (en) * 2012-09-03 2014-03-06 Aktiebolaget Skf Ring, useful in rolling bearing and rolling element used in rail vehicles, comprises phosphate layer in first portion of surface of ring, and burnishing layer in second portion of the surface of ring, where first portion has outer surface
DE102014220702A1 (en) * 2014-10-13 2016-04-14 Zf Friedrichshafen Ag Burnished planetary gear

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003065422A (en) * 2001-08-29 2003-03-05 Koyo Seiko Co Ltd Gear, reduction gear mechanism and electric power steering device
US20080168854A1 (en) * 2004-07-27 2008-07-17 Nsk Ltd. Reduction Gear
JP2006044306A (en) 2004-07-30 2006-02-16 Nsk Ltd Electric power steering device
DE102007041530A1 (en) * 2007-08-31 2009-03-05 Robert Bosch Gmbh Plastic gear, gear with a plastic wheel and manufacturing process
DE102007048750A1 (en) * 2007-10-11 2009-04-16 Schaeffler Kg Method for producing a metallic component, in particular a bearing component or precision component, and component produced according to the method
DE102009000210A1 (en) 2009-01-14 2010-07-15 Robert Bosch Gmbh Element, particularly gear element or gear wheel, for use in device, particularly gear, guiding device, bearing device and valve or drive device, has upper surface provided with upper surface capillarity structure
DE102009000297A1 (en) * 2009-01-19 2010-07-22 Robert Bosch Gmbh Transmission element, transmission, device with gear and method for producing a transmission element
DE102012206137A1 (en) * 2012-04-16 2013-10-17 Robert Bosch Gmbh Method for manufacturing screwing wheel stage component of drive for e.g. windscreen wiper in vehicle, involves rolling region such that roughness tips at land areas between recesses are eliminated, and filling recesses filled by lubricant
DE102012215590A1 (en) * 2012-09-03 2014-03-06 Aktiebolaget Skf Ring, useful in rolling bearing and rolling element used in rail vehicles, comprises phosphate layer in first portion of surface of ring, and burnishing layer in second portion of the surface of ring, where first portion has outer surface
DE102014220702A1 (en) * 2014-10-13 2016-04-14 Zf Friedrichshafen Ag Burnished planetary gear

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020078734A1 (en) * 2018-10-15 2020-04-23 Robert Bosch Gmbh Method for producing a gear worm which is located in particular on an armature shaft, and such a gear worm
CN112805114A (en) * 2018-10-15 2021-05-14 罗伯特·博世有限公司 Method for producing a drive worm, in particular arranged on an armature shaft, and such a drive worm
CN112805114B (en) * 2018-10-15 2023-08-11 罗伯特·博世有限公司 Method for producing a drive worm, drive worm produced by said method and drive unit having said drive worm
US11904381B2 (en) 2018-10-15 2024-02-20 Robert Bosch Gmbh Method for producing a gear worm which is located in particular on an armature shaft, and such a gear worm

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4132115C2 (en) Worm reduction gear
DE102019214136A1 (en) Sheet steel with a deterministic surface structure
EP4182099B1 (en) Skin pass rolled sheet steel, skin pass roll and method for producing skin pass rolled sheet steel
EP1430568B1 (en) Metallic surface of a body, method for producing a structured metallic surface of a body and the use thereof
DE2457981B2 (en) Manufacturing process for aluminum alloy body
DE102019214135A1 (en) Sheet steel with a deterministic surface structure
DE102019214133A1 (en) Sheet steel with a deterministic surface structure
EP2031277B1 (en) Plastic cog wheel, drive with a plastic wheel and method for producing same
DE102008061166A1 (en) Manufacturing composite component from a metal part and polymer part, comprises coating metal part with solution of polymer e.g. alcoholic mixed polyamide solution, hardening coating on metal part, and forming polymer part on metal part
DE102017204835A1 (en) Transmission drive device and method for its production
DE102019215580A1 (en) Sheet steel with a deterministic surface structure
EP3925713A1 (en) Skin pass rolled and coated steel sheet and method for producing the same
WO2000005110A1 (en) Tube plate for a wiper system
DE102015209532A1 (en) Transmission drive device and method for manufacturing a transmission drive device
AT517751B1 (en) Process for producing a sintered gear
DE102019114276A1 (en) Profiled nut of a screw drive, in particular ball screw nut of a ball screw drive and method for their production
DE102012206137B4 (en) Method for producing a toothed component and such component
DE102014216790A1 (en) Method for producing a connecting element and connecting element and CFRP component with such a connecting element
DE102018217617A1 (en) Method for producing a gear worm, which is arranged in particular on an armature shaft, and such a gear worm
DE1577106C3 (en) Process for the production of a metallic composite body with a base metal and a clad metal that is different therefrom
DE102017217933A1 (en) Method and device for producing a gear component of a transmission, in particular a wind power planetary gear
DE102018201008B4 (en) Component for worm gear with concave recess in tooth flanks
DE10212682A1 (en) Process for the production of a rubber article and rubber article
DE102017208193A1 (en) Method for producing a gear
DE102007001819B4 (en) Abrollflächenelement

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R084 Declaration of willingness to licence
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination