DE102017203191A1 - Method for releasing at least one motor vehicle function of at least one motor vehicle and central server unit and release device - Google Patents

Method for releasing at least one motor vehicle function of at least one motor vehicle and central server unit and release device Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit (28) gesteuerte Kraftfahrzeugfunktion (14) wenigstens eines Kraftfahrzeugs (16). Nach Erfassen einer Benutzerkennung und wenigstens einer Kraftfahrzeugkennung durch eine Freigabeeinrichtung (10) werden die jeweiligen Kennungen mittels eines Kennungssignals (22) an eine zentrale Servereinheit (12) gesendet. Die zentrale Servereinheit (12) prüft mittels einer Vielzahl von in einem Speicher (24) der zentralen Servereinheit (12) gespeicherten Benutzerkennungen und jeweiligen zugeordneten gespeicherten Kraftfahrzeugkennungen, ob jede der zumindest einen im Kennungssignal (22) umfassten Kraftfahrzeugkennung der im Kennungssignal (22) umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist. Für diejenigen Kraftfahrzeugkennungen, auf die dieses zutrifft, sendet die zentrale Servereinheit (12) ein Freigabesignal (26) an die Steuereinheit (28) desjenigen Kraftfahrzeugs (16), welches die Kraftfahrzeugkennung aufweist, wobei das Freigabesignal (26) ein Freigeben der zumindest einen vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion (14) bewirkt.The invention relates to a method for releasing at least one predefinable motor vehicle function (14) of at least one motor vehicle (16) controlled by a control unit (28). After detecting a user identifier and at least one motor vehicle identifier by a release device (10), the respective identifiers are sent by means of an identification signal (22) to a central server unit (12). The central server unit (12) checks, by means of a plurality of user identifications stored in a memory (24) of the central server unit (12) and respective associated stored vehicle identifications, whether each of the at least one vehicle identifier included in the identifier signal (22) comprises the identifier signal (22) User ID is assigned. For those motor vehicle identifications to which this applies, the central server unit (12) sends an enable signal (26) to the control unit (28) of that motor vehicle (16) having the motor vehicle identifier, the enable signal (26) enabling the at least one predeterminable one Motor vehicle function (14) causes.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit steuerbare Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine zentrale Servereinheit sowie eine Freigabeeinrichtung zum Freigeben der zumindest einen Kraftfahrzeugfunktion. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Freigabesystem und ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a method for releasing at least one predeterminable and controllable by a control unit motor vehicle function of at least one motor vehicle. Moreover, the present invention relates to a central server unit and a release device for releasing the at least one motor vehicle function. Furthermore, the present invention relates to a release system and a motor vehicle.

Ein Kraftfahrzeug, welches eine Steuereinheit aufweist, mittels welcher eine Reihe von Kraftfahrzeugfunktionen des Kraftfahrzeugs gesteuert werden können, ist allgemein bekannt. Derartige steuerbare Kraftfahrzeugfunktionen können einzelne Kraftfahrzeugkomponenten oder personalisierte Dienste betreffen, wie beispielsweise eine Funktionsweise einer Telefoneinrichtung oder eines Infotainmentsystems im Kraftfahrzeug. Um Zugang zu den einzelnen Kraftfahrzeugkomponenten als ein Benutzer des Kraftfahrzeugs zu erhalten, ist es aus Sicherheitsgründen üblich, dass sich der Benutzer zunächst mit einem Passwort, einem PIN-Code oder einem sonstigen Authentifizierungsmittel authentifizieren muss. Dabei ist es vom Nachteil, dass je nach Kraftfahrzeugkomponente oder Kraftfahrzeugfunktion ein unterschiedliches Passwort oder gar eine unterschiedliche Authentifizierungsmethode benötigt wird. Die Vielzahl geforderter Passwörter oder Authentifizierungsmethoden zum Benutzen mehrerer Kraftfahrzeugfunktionen kann einen Benutzer des Kraftfahrzeugs überfordern und ihm viel Zeit kosten.A motor vehicle having a control unit by means of which a number of motor vehicle functions of the motor vehicle can be controlled is well known. Such controllable motor vehicle functions may concern individual motor vehicle components or personalized services, such as, for example, an operation of a telephone device or an infotainment system in the motor vehicle. To gain access to the individual motor vehicle components as a user of the motor vehicle, it is customary for security reasons that the user must first authenticate himself with a password, a PIN code or another authentication means. It is disadvantageous that, depending on the motor vehicle component or motor vehicle function, a different password or even a different authentication method is required. The multiplicity of required passwords or authentication methods for using a plurality of motor vehicle functions can overwhelm a user of the motor vehicle and cost it a lot of time.

In diesem Zusammenhang beschreiben US 6 100 811 A und die DE 10 2014 013 276 A1 jeweils, einen Fingerabdrucksensor in oder an einem Kraftfahrzeug anzuordnen, sodass einem Benutzer nach Erfassung des Fingerabdrucks und erfolgreicher Identifikation Zugang zu dem Kraftfahrzeug gewährt wird. Die Identifikation erfolgt über ein Abgleichen des Fingerabdrucks mit einem in einem Speicher des Kraftfahrzeugs gespeicherten Fingerabdruck, welcher einem bestimmten Benutzerprofil zugeordnet sein kann. In dem Benutzerprofil können zusätzlich personenbezogene Einstellungen gespeichert sein, welche bei Erkennen des Benutzers von dem Kraftfahrzeug übernommen werden.In this context describe US Pat. No. 6,100,811 and the DE 10 2014 013 276 A1 each to arrange a fingerprint sensor in or on a motor vehicle, so that a user is granted access to the motor vehicle after detection of the fingerprint and successful identification. The identification takes place via a comparison of the fingerprint with a fingerprint stored in a memory of the motor vehicle, which can be assigned to a specific user profile. In the user profile may additionally be stored personal settings that are taken on recognition of the user of the motor vehicle.

Die DE 10 2009 056 786 A1 beschreibt ein mobiles Interface zur Steuerung einer Mehrzahl von Fahrzeugfunktionen eines Kraftfahrzeugs über ein mit dem Fahrzeug verbundenes Steuergerät. Zur Authentifizierung eines Benutzers muss ein bestimmtes biometrisches Merkmal nachgewiesen werden, wobei der Nachweis von dem mobilen Interface durchgeführt wird. Hierzu sind in einem Speicher des mobilen Interface verschiedene Nutzerprofile gespeichert.The DE 10 2009 056 786 A1 describes a mobile interface for controlling a plurality of vehicle functions of a motor vehicle via a control device connected to the vehicle. To authenticate a user, a particular biometric feature must be detected, with evidence from the mobile interface being made. For this purpose, various user profiles are stored in a memory of the mobile interface.

Die beschriebenen Authentifizierungsmethoden sind jedoch für einen Benutzer mehrerer Kraftfahrzeuge nachteilhaft, da der Benutzer für jedes einzelne Kraftfahrzeug den Authentifizierungsvorgang wiederholen muss. Möchte der Benutzer beispielsweise für eine Flotte mit einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen bestimmte Kraftfahrzeugfunktionen starten oder einstellen, muss der Benutzer sich auf eine sehr zeitaufwändige Art und Weise für jedes einzelne Kraftfahrzeug authentifizieren. Zudem ist es nachteilhaft, dass persönliche Daten wie der Fingerabdruck und das Profil des Benutzers im Kraftfahrzeug selbst oder in dem mobilen Interface, wie beispielsweise einem Mobiltelefon, gespeichert sind, da sich Unbefugte leicht Zugang zu diesen persönlichen Daten verschaffen können. Auch verfügt ein Speicher des mobilen Interfaces oder des Kraftfahrzeugs meistens nur über begrenzte Speicherkapazitäten, sodass nur eine begrenzte Anzahl Benutzerprofile und/oder persönliche Einstellungen gespeichert werden können.However, the authentication methods described are disadvantageous for a user of several motor vehicles, since the user must repeat the authentication process for each individual motor vehicle. For example, if the user wishes to start or stop certain automotive functions for a fleet of a variety of automobiles, the user must authenticate himself to each individual motor vehicle in a very time-consuming manner. In addition, it is disadvantageous that personal data such as the user's fingerprint and profile are stored in the motor vehicle itself or in the mobile interface, such as a mobile phone, since unauthorized persons can easily gain access to these personal data. Also, a memory of the mobile interface or the motor vehicle usually only has limited storage capacity, so that only a limited number of user profiles and / or personal settings can be stored.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, zum Freigeben zumindest einer Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs ein Verfahren zu schaffen, welches ermöglicht, das Freigeben zeitsparend und mit einem größtmöglichen Schutz persönlicher Daten zu gestalten.It is therefore an object of the present invention to provide for releasing at least one motor vehicle function of at least one motor vehicle a method which makes it possible to save the time-saving and with the greatest possible protection of personal data.

Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche, die folgende Beschreibung und die Figuren offenbart.This object is solved by the subject matters of the independent claims. Advantageous developments of the invention are disclosed by the subclaims, the following description and the figures.

Die vorliegende Erfindung basiert auf der Erkenntnis, dass eine zentrale Speicherung von benutzer- und kraftfahrzeugbezogenen Authentifizierungsdaten ermöglicht, sich bei einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen gleichzeitig zu authentifizieren und/oder Zugang zu wenigstens einer vorgegebenen Kraftfahrzeugfunktion bei der Vielzahl von Kraftfahrzeugen zu verschaffen. Eine zentrale Servereinheit kann die Authentifizierungsdaten speichern, welches ermöglicht, dass eine Vielzahl von Benutzern die Authentifizierungsdaten speichern und/oder modifizieren. Dies ist besonders von Vorteil, wenn ein Kraftfahrzeug von mehreren Benutzern geführt wird oder wenn ein Benutzer mehrere Kraftfahrzeuge besitzt. Beispielsweise kann ein Betreiber einer Mietfahrzeugflotte somit Einstellungen bei mehreren oder allen Kraftfahrzeugen aus seiner Mietfahrzeugflotte gleichzeitig vornehmen. Auch ist es möglich, dass bei einem nachträglichen Kauf wenigstens einer bestimmten Kraftfahrzeugfunktion ein Verkäufer der wenigstens einen Kraftfahrzeugfunktion diese in dem Speicher der zentralen Servereinheit ablegt. Die zentrale Servereinheit ermöglicht es also, dass sowohl ein Kunde als auch ein Fahrzeuganbieter sowie ein Anbieter einer bestimmten Kraftfahrzeugfunktion über ein zentrales Medium eine Erlaubnis über bestimmte Kraftfahrzeugfunktionen festlegen. Dadurch gestaltet sich eine Freischaltung einer oder mehrerer Kraftfahrzeugfunktionen besonders übersichtlich und ist personenübergreifend für zumindest ein Kraftfahrzeug kontrollierbar.The present invention is based on the recognition that central storage of user and motor vehicle related authentication data enables one to simultaneously authenticate to a plurality of vehicles and / or gain access to at least one predetermined vehicle function in the plurality of vehicles. A central server unit may store the authentication data that allows a plurality of users to store and / or modify the authentication data. This is particularly advantageous when a motor vehicle is run by multiple users or when a user has multiple vehicles. For example, an operator of a rental vehicle fleet can thus make adjustments to several or all vehicles from his rental vehicle fleet at the same time. It is also possible that in a subsequent purchase of at least one specific motor vehicle function, a seller of the at least one motor vehicle function stores them in the memory of the central server unit. The central server unit thus makes it possible for both a customer and a vehicle provider as well as a provider of a specific motor vehicle function to issue a permit via a central medium Define motor vehicle functions. As a result, an activation of one or more motor vehicle functions is particularly clear and can be controlled for at least one motor vehicle across people.

Zudem lässt sich eine Freischaltung über die zentrale Servereinheit sicherer gestalten als über beispielsweise ein mobiles Endgerät, da letzteres durch Unbefugte leichter angreifbar ist. Weiterhin ergibt sich durch die zentrale Servereinheit der Vorteil, dass innerhalb eines Kraftfahrzeugs selbst mehrere Kraftfahrzeugkomponenten gleichzeitig freigeschaltet und bedient werden können. Es ist somit möglich, eine einheitliche und einmalige Anmeldung („Log-in“) zu verschiedenen Kraftfahrzeugfunktionen und/oder -diensten auszuführen. Die Benutzung verschiedener Passwörter und Zugangscodes für die einzelnen Kraftfahrzeugfunktionen und -dienste wird nicht mehr benötigt, was besonders benutzerfreundlich ist.In addition, an activation via the central server unit can be made more secure than via, for example, a mobile terminal, since the latter can be more easily attacked by unauthorized persons. Furthermore, the advantage of the central server unit is that even a plurality of motor vehicle components can be activated and operated simultaneously within a motor vehicle. It is thus possible to carry out a uniform and single log-in to various vehicle functions and / or services. The use of different passwords and access codes for the individual vehicle functions and services is no longer needed, which is particularly user-friendly.

Die benutzer- und kraftfahrzeugbezogenen Authentifizierungsdaten sind im Folgenden als eine Benutzerkennung eines Benutzers und eine Kraftfahrzeugkennung eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass eine Freigabeeinrichtung, welches eine Benutzererfassungseinrichtung umfasst, mittels der Benutzererfassungseinrichtung eine Benutzerkennung eines Benutzers erfasst. Die Freigabeeinrichtung ermittelt zusätzlich wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung, wobei die wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung jeweils einem Kraftfahrzeug zugeordnet ist. Nach Erfassen der Benutzerkennung und Ermitteln der wenigstens einen Kraftfahrzeugkennung werden diese in Form eines Kennungssignals von der Freigabeeinrichtung an die zentrale Servereinheit gesendet. Die Freigabeeinrichtung übermittelt an die zentrale Servereinheit also die benötigten Kennungsdaten, mittels welchen die Servereinheit eine eindeutige Zuordnung zu einem bestimmten Benutzer und/oder zu wenigstens einem bestimmten Kraftfahrzeug ermitteln kann. Die zentrale Servereinheit kann dabei stationär und/oder fahrzeugextern sein.The user and motor vehicle-related authentication data are described below as a user ID of a user and a motor vehicle identifier of a motor vehicle. The inventive method provides that a release device, which comprises a user detection device, detects a user ID of a user by means of the user detection device. The release device additionally determines at least one motor vehicle identifier, wherein the at least one motor vehicle identifier is assigned in each case to a motor vehicle. After detecting the user identification and determining the at least one motor vehicle identifier, these are sent in the form of an identification signal from the release device to the central server unit. The release device thus transmits to the central server unit the required identifier data, by means of which the server unit can determine an unambiguous assignment to a specific user and / or to at least one specific motor vehicle. The central server unit can be stationary and / or external to the vehicle.

In einem Speicher der zentralen Servereinheit ist eine Vielzahl von Benutzerkennungen mit jeweiligen zugeordneten Kraftfahrzeugkennungen gespeichert. Mittels dieser gespeicherten Kennungen prüft die zentrale Servereinheit bei Empfang des Kennungssignals, ob jede der zumindest einen im Kennungssignal umfassten Kraftfahrzeugkennung der im Kennungssignal umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist. Die zentrale Servereinheit kann also einen Abgleich zwischen der in dem Kennungssignal umfassten Benutzerkennung und den gespeicherten Benutzerkennungen ausführen. Hierzu kann die zentrale Servereinheit ein Datenformat der Benutzerkennung oder des Kennungssignals in ein bestimmtes wählbares Datenformat ändern, sodass die empfangene Benutzerkennung das gleiche Datenformat wie die gespeicherten Benutzerkennungen aufweist. Ist eine Übereinstimmung zwischen der empfangenen Benutzerkennung und einer der gespeicherten Benutzerkennungen ermittelt, kann die Servereinheit die zu der Benutzerkennung zugeordneten Kraftfahrzeugkennungen auf eine Übereinstimmung mit der empfangenen Kraftfahrzeugkennung überprüfen. Die Servereinheit kann aber auch für die empfangene Benutzerkennung und die wenigstens eine empfangene Kraftfahrzeugkennung getrennt nach jeweiligen Übereinstimmungen mit gespeicherten Benutzerkennungen und Kraftfahrzeugkennungen überprüfen. Liegt eine Übereinstimmung für die Benutzerkennung und wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung vor, kann die zentrale Servereinheit prüfen, ob diese jeweiligen Kennungen einander zugeordnet sind.In a memory of the central server unit, a plurality of user IDs are stored with respective associated vehicle IDs. By means of these stored identifiers, upon receipt of the identification signal, the central server unit checks whether each of the at least one motor vehicle identifier included in the identification signal is assigned to the user identifier included in the identification signal. The central server unit can thus carry out a comparison between the user identification included in the identification signal and the stored user identifications. For this purpose, the central server unit can change a data format of the user identification or of the identification signal into a specific selectable data format so that the received user identification has the same data format as the stored user identifications. If a match between the received user identifier and one of the stored user identifications is determined, the server unit can check the vehicle identifications associated with the user identifier for a match with the received vehicle identifier. However, the server unit can also check for the received user identification and the at least one received motor vehicle identifier separately for respective matches with stored user identifications and vehicle identifications. If there is a match for the user identifier and at least one vehicle identifier, the central server unit can check whether these respective identifiers are assigned to one another.

Für jede in dem Kennungssignal umfasste Kraftfahrzeugkennung, die der im Kennungssignal umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist, sendet die zentrale Servereinheit ein Freigabesignal an die Steuereinheit desjenigen Kraftfahrzeugs, welches diese Kraftfahrzeugkennung aufweist. Das Freigabesignal umfasst ein Freigeben oder ein Freischalten der zumindest einen vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion. Die Steuereinheit des Kraftfahrzeugs, welches des Freigabesignal empfängt, kann daraufhin die zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion freigeben. Hierzu kann die Steuereinheit wenigstens eine bestimmte Kraftfahrzeugkomponente des Kraftfahrzeugs zum Ausführen des Freigebens der Kraftfahrzeugfunktion ansteuern. Mit anderen Worten kann die Steuereinheit dazu eingerichtet sein, bei Empfang des Freigabesignals wenigstens eine bestimmte vorgegebene Kraftfahrzeugfunktion anzusteuern. Beispielsweise steuert die Steuereinheit bei Empfang des Freigabesignals eine Entriegelungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs an, um das Kraftfahrzeug zu entriegeln. Ein Benutzer kann also mittels der Freigabeeinrichtung ein oder mehrere Kraftfahrzeuge auswählen, bei welchem er jeweils zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion freigeben oder freischalten möchte. Dadurch gestaltet sich eine Bedienung insbesondere mehrerer Kraftfahrzeuge besonders übersichtlich, schnell und leicht. Eine bestimmte Kraftfahrzeugfunktion kann somit gleichzeitig in mehreren Kraftfahrzeugen freigeschaltet werden. Dadurch stehen diese Kraftfahrzeuge einem möglichen Fahrer sofort bereit, womit Zeit und Betriebskosten gespart werden können.For each motor vehicle identifier included in the identification signal, which is assigned to the user identifier comprised in the identification signal, the central server unit sends an enable signal to the control unit of that motor vehicle which has this motor vehicle identifier. The release signal comprises releasing or releasing the at least one predefinable motor vehicle function. The control unit of the motor vehicle, which receives the release signal, can then release the at least one motor vehicle function. For this purpose, the control unit can control at least one specific motor vehicle component of the motor vehicle to carry out the release of the motor vehicle function. In other words, the control unit may be configured to control at least one certain predetermined motor vehicle function upon receipt of the enable signal. For example, upon receiving the release signal, the control unit activates an unlocking device of the motor vehicle in order to unlock the motor vehicle. A user can thus select one or more motor vehicles by means of the release device, in which case he would like to release or activate at least one predefinable motor vehicle function. As a result, an operation in particular of several motor vehicles is particularly clear, fast and easy. A certain motor vehicle function can thus be activated simultaneously in several motor vehicles. As a result, these vehicles are immediately available to a potential driver, which saves time and operating costs.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann als Authentifizierungsverfahren für Zahlungen und/oder Käufe von Kraftfahrzeugunktionen und/oder - einstellungen verwendet werden. Der Benutzer kann also eine Kraftfahrzeugunktion und/oder eine Einstellung für das Kraftfahrzeug oder die Kraftfahrzeugunktion kaufen oder mieten. Der Kauf oder das Mieten beziehungsweise eine dazu von dem Benutzer geleistete Zahlung kann, beispielsweise durch die zentrale Servereiheit, beispielsweise durch Prüfen oder Abgleichen des mit dem Kauf oder dem Mieten übermittelten Kennungssignals, authentifiziert werden. Ist die Authentifizierung erfolgt, kann dann die Freigabe oder Freischaltung der Kraftfahrzeugfunktion erfolgen.The method according to the invention can be used as an authentication method for payments and / or purchases of motor vehicle functions and / or settings. The user can therefore buy or rent a motor vehicle function and / or a setting for the motor vehicle or the motor vehicle function. The purchase or rent or one from the user Payment made may be authenticated, for example, by centrality, for example, by checking or reconciling the identification signal transmitted with the purchase or rental. If authentication has taken place, then the release or activation of the motor vehicle function can take place.

Die Erfindung umfasst auch optionale Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens, durch die sich zusätzliche Vorteile ergeben.The invention also includes optional developments of the method according to the invention, by which additional advantages.

In vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst das jeweilige Kraftfahrzeug eine Mehrzahl Kraftfahrzeugfunktionen und die zentrale Servereinheit ermittelt zusätzlich, welche Kraftfahrzeugfunktion zu der in dem Kennungssignal umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist. Die zentrale Servereinheit ermittelt also, ob nur eine oder einige der Kraftfahrzeugfunktionen für das jeweilige Kraftfahrzeug freigeschaltet sind. Diese Ermittlung erfolgt vorzugsweise nachdem eine jeweilige Übereinstimmung für die im Kennungssignal umfasste Benutzerkennung und die wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung von der Servereinheit ermittelt wurde. Das Freigabesignal, welches an die Steuereinheit des jeweiligen Kraftfahrzeug gesendet wird, umfasst eine Steueranweisung, die ein Freigeben nur der zumindest einen der Benutzerkennung zugeordneten Kraftfahrzeugfunktionen umfasst. So kann es sein, dass ein Benutzer mehrerer Kraftfahrzeuge nicht für alle seine Kraftfahrzeuge eine bestimmte Kraftfahrzeugfunktion freigeschaltet hat, sondern nur für einige dieser Kraftfahrzeuge. Je nachdem, an welches Kraftfahrzeug das Freigabesignal gesendet wird, kann durch das Freigabesignal begrenzt werden, welche Kraftfahrzeugfunktionen in dem jeweiligen Kraftfahrzeug benutzbar sind. Hierdurch wird es möglich, eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen und eine Vielzahl von Kraftfahrzeugfunktionen zentral zu steuern und zu kontrollieren. Einem Kunden kann ein Verkauf einzelner Kraftfahrzeugfunktionen angeboten werden, eine sogenannte „function on demand“, die er für eines oder mehrere seiner Kraftfahrzeuge wahrnehmen kann. Ein Verkäufer der einzelnen Kraftfahrzeugfunktion kann durch Hinterlegen von Kaufdaten in dem Speicher der zentralen Servereinheit kontrollieren, bei welchem Kraftfahrzeug der Kunde welche Kraftfahrzeugfunktion benutzen darf.In an advantageous embodiment of the method according to the invention, the respective motor vehicle comprises a plurality of motor vehicle functions, and the central server unit additionally determines which motor vehicle function is assigned to the user identifier included in the identification signal. The central server unit thus determines whether only one or some of the motor vehicle functions are enabled for the respective motor vehicle. This determination preferably takes place after a respective match for the user identifier included in the identification signal and the at least one motor vehicle identifier has been determined by the server unit. The release signal, which is sent to the control unit of the respective motor vehicle, comprises a control instruction, which includes releasing only the at least one of the user identification associated motor vehicle functions. Thus it may be that a user of several motor vehicles has not activated a certain motor vehicle function for all his motor vehicles, but only for some of these motor vehicles. Depending on which motor vehicle the release signal is sent, it can be limited by the release signal which motor vehicle functions can be used in the respective motor vehicle. This makes it possible to centrally control and control a plurality of motor vehicles and a variety of automotive functions. A customer can be offered a sale of individual vehicle functions, a so-called "function on demand", which he can perform for one or more of his motor vehicles. A seller of the individual motor vehicle function can control by depositing purchase data in the memory of the central server unit, in which motor vehicle the customer may use which motor vehicle function.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion durch die Freigabeeinrichtung vorgegeben. Hierzu kann beispielsweise ein Benutzer über eine Bedienfläche der Freigabeeinrichtung die zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion auswählen. Das Kennungssignal, dass an die zentrale Servereinheit gesendet wird, umfasst zusätzlich die zumindest eine vorgegebene Kraftfahrzeugfunktion. Für jede in dem Kennungssignal umfasste Kraftfahrzeugkennung, für welche die Servereinheit eine Zuordnung zu der in dem Kennungssignal umfassten Benutzerkennung ermittelt, prüft die Steuereinheit zusätzlich, ob die zumindest eine vorgegebene Kraftfahrzeugfunktion der in dem Kennungssignal umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist. Nur für diejenigen Kraftfahrzeugfunktionen, für welche letztere Bedingung zutrifft, ist eine Freischaltung möglich. Die Steuereinheit fügt dem Freigabesignal eine Steueranweisung hinzu, welche das Freigeben nur der zumindest einen der Benutzerkennung zugeordneten Kraftfahrzeugfunktion umfasst. Der Benutzer bekommt also keinen Zugang zu eine von ihm nicht erworbene Kraftfahrzeugfunktion. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass ein unbefugtes oder ein in fälschlicher Weise Benutzen einer oder mehrerer bestimmter Kraftfahrzeugfunktionen verhindert werden kann. Die zentrale Servereinheit kann ein Antwortsignal an die Freigabeeinrichtung senden, welches eine Information zu denjenigen Kraftfahrzeugfunktionen umfasst, welche keine Zuordnung zu der Benutzerkennung aufweisen. Somit kann ein Benutzer über die Freigabeeinrichtung informiert werden, welche Kraftfahrzeugfunktion er nicht freigeschaltet hat.In a further advantageous embodiment of the method according to the invention, the at least one motor vehicle function is predetermined by the release device. For this purpose, for example, a user can select the at least one motor vehicle function via a control surface of the release device. The identification signal sent to the central server unit additionally comprises the at least one predetermined motor vehicle function. For each motor vehicle identifier included in the identification signal, for which the server unit determines an assignment to the user identifier included in the identification signal, the control unit additionally checks whether the at least one predefined motor vehicle function is associated with the user identifier included in the identification signal. Only for those motor vehicle functions for which the latter condition applies, an activation is possible. The control unit adds a control instruction to the enable signal, which includes the release of only the at least one motor vehicle function assigned to the user identifier. The user thus does not have access to a vehicle function that he has not purchased. This has the advantage that an unauthorized or a wrongly using one or more specific vehicle functions can be prevented. The central server unit may send a response signal to the enabling device which includes information on those motor vehicle functions that do not have an association with the user identifier. Thus, a user can be informed about the release device, which vehicle function he has not unlocked.

In einer vorteilhaften Ausführungsform hierzu umfasst die Steueranweisung zusätzlich, die zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion auf einen bestimmten Konfigurationswert einzustellen, wobei der vorbestimmte Konfigurationswert zumindest eine der wenigstens einen freigegebenen Kraftfahrzeugfunktion konfiguriert. Der Konfigurationswert kann durch einen Benutzer der Freigabeeinrichtung bestimmt werden und kann somit von dem Kennungssignal umfasst sein. Der Konfigurationswert kann aber auch durch die zentrale Servereinheit ermittelt werden, beispielsweise aus einem in der Servereinheit gespeicherten Benutzerprofil, welches der jeweiligen Benutzerkennung zugeordnet ist. Die zentrale Servereinheit kann prüfen, ob ein in dem Kennungssignal umfasster Konfigurationswert für die jeweilige Benutzerkennung zulässig ist. Eine Kraftfahrzeugfunktion kann beispielsweise ein Navigieren mittels eines Navigationssystems des Kraftfahrzeugs betreffen. Ein Benutzer kann ein bestimmtes Fahrziel durch die Freigabeeinrichtung auswählen, welche von dem Navigationssystem des Kraftfahrzeugs auch ausgewählt werden soll. Das Kennungssignal umfasst zusätzlich zu der Benutzerkennung und der Kraftfahrzeugkennung auch eine Information über eine gewünschte Kraftfahrzeugfunktion, wie beispielsweise hier ein Betrieb des Navigationssystems, und eine Information zu dem Konfigurationswert dieser Kraftfahrzeugfunktion, hier das Fahrziel. Der Konfigurationswert kann also ein Einstellungsparameter und/oder ein Parameterwert und/oder ein Größenwert sein. Hierzu kann der Konfigurationswert in Form wenigstens einer Zahl und/oder wenigstens eines Buchstabens und/oder einer Zahlen-Buchstabenfolge gegeben sein. In dem genannten Beispiel prüft die zentrale Servereinheit bei Erhalt des Kennungssignals und nach Prüfung der Zulässigkeit der Benutzerkennung mit der jeweiligen Kraftfahrzeugkennung, ob für die Benutzerkennung und/oder die Kraftfahrzeugkennung der Betrieb des Navigationssystems zulässig ist. Beispielsweise darf der Betrieb des Navigationssystems nur dann freigegeben werden, wenn der zu der Benutzerkennung zugeordnete Benutzer für das jeweilige Kraftfahrzeug den Zugang zu der Funktion des Navigationssystems erworben hat. Weiterhin kann die zentrale Servereinheit prüfen, ob das in dem Kennungssignal gewünschte Fahrziel für die jeweilige Benutzerkennung und die jeweilige Kraftfahrzeugkennung zulässig ist. Beispielsweise befindet sich das Fahrziel im Ausland und das erworbene Navigationssystem umfasst lediglich Straßenkarten im Inland. In diesem Fall wäre das Fahrziel unzulässig.In an advantageous embodiment, the control instruction additionally comprises setting the at least one predefinable motor vehicle function to a specific configuration value, wherein the predetermined configuration value configures at least one of the at least one released motor vehicle function. The configuration value may be determined by a user of the enabling device and thus may be included in the identification signal. However, the configuration value can also be determined by the central server unit, for example from a user profile stored in the server unit, which is assigned to the respective user identifier. The central server unit can check whether a configuration value included in the identification signal is permissible for the respective user ID. A motor vehicle function may relate, for example, to navigation by means of a navigation system of the motor vehicle. A user may select a particular destination by the enabling device which is also to be selected by the navigation system of the motor vehicle. In addition to the user identification and the vehicle identification, the identification signal also includes information about a desired motor vehicle function, such as here an operation of the navigation system, and information about the configuration value of this motor vehicle function, here the destination. The configuration value can therefore be a setting parameter and / or a parameter value and / or a size value. For this purpose, the configuration value may be in the form of at least one number and / or at least one letter and / or a number-letter sequence. In the example mentioned checks the Central server unit upon receipt of the identification signal and after checking the permissibility of the user ID with the respective vehicle identifier, whether the operation of the navigation system is allowed for the user ID and / or the vehicle identifier. For example, the operation of the navigation system may only be enabled if the user assigned to the user identification has acquired access to the function of the navigation system for the respective motor vehicle. Furthermore, the central server unit can check whether the destination desired in the identification signal is permissible for the respective user identifier and the respective vehicle identifier. For example, the destination is located abroad and the acquired navigation system includes only road maps inland. In this case, the destination would be inadmissible.

Durch die aus der zentralen Steuereinheit kommenden Anweisungen für benutzerspezifischen Einstellungen ergibt sich der Vorteil, dass ein Benutzer seine persönlichen Einstellungen auf mehrere Kraftfahrzeuge übertragen kann. Somit muss dieser nicht für jedes Kraftfahrzeug einzeln seine persönlichen gewünschten Einstellungen angeben. Mietet der Benutzer beispielsweise sporadisch ein Kraftfahrzeug aus einer Kraftfahrzeugflotte, ist es zu erwarten, dass der Benutzer nicht jedes Mal dasselbe Kraftfahrzeug mietet. Durch diese Ausgestaltung der Erfindung wird Zeit und Energie gespart, da die zentrale Servereinheit ein Benutzerprofil des Benutzers mit seinen persönlichen Konfigurationswerten speichert und diese bei jedem erneuten Mieten eines Kraftfahrzeugs durch denselben Benutzer die benutzerbezogenen Konfigurationswerte an die Steuereinheit des jeweiligen Kraftfahrzeugs übertragen kann.The instructions for user-specific settings coming from the central control unit have the advantage that a user can transfer his personal settings to several motor vehicles. Thus, this does not have to specify individually for each vehicle his personal desired settings. For example, if the user sporadically hires a motor vehicle from a motor vehicle fleet, it is to be expected that the user will not rent the same motor vehicle each time. This embodiment of the invention saves time and energy since the central server unit stores a user profile of the user with his personal configuration values and can transmit the user-related configuration values to the control unit of the respective motor vehicle each time a motor vehicle is rented by the same user.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Benutzerkennung zumindest ein biometrisches Merkmal des Benutzers. Hierzu ist die Benutzererfassungseinrichtung der Freigabeeinrichtung als zumindest ein biometrischer Sensor ausgebildet. Bevorzugt hierzu erfasst die Benutzererfassungseinrichtung einen Fingerabdruck und/oder ein Kamerabild einer Iris und/oder eine Stimmenaufnahme des Benutzers. Die Benutzererfassungseinrichtung kann in diesen Fällen als ein Fingerabdruckscanner und/oder ein Irisscanner und/oder ein Mikrofon und/oder eine Kamera ausgebildet sein. Durch die Erfassung des biometrischen Merkmals gestaltet sich der Authentifizierungsvorgang für einen Benutzer besonders leicht und intuitiv. Dieser muss sich kein kompliziertes Passwort merken und wird auch nicht mit einer komplizierten Passworteingabe konfrontiert, da der Benutzer sich lediglich vor dem biometrischen Sensor positionieren muss und/oder den biometrischen Sensor berühren muss. Es besteht keine Gefahr mehr, ein Passwort zu vergessen und dadurch keinen Zugang zu dem Kraftfahrzeug und/oder der vorgegebenen Kraftfahrzeugfunktion zu erhalten. Zusätzlich gestaltet sich ein solcher Authentifizierungsvorgang besonders sicher, da das biometrische Merkmal nicht von einer zweiten Person verwendet werden kann.In a further advantageous embodiment of the invention, the user identification comprises at least one biometric feature of the user. For this purpose, the user detection device of the release device is designed as at least one biometric sensor. Preferably, the user detection device detects a fingerprint and / or a camera image of an iris and / or a voice recording of the user. The user detection device can be designed in these cases as a fingerprint scanner and / or an iris scanner and / or a microphone and / or a camera. By capturing the biometric feature, the authentication process is particularly easy and intuitive for a user. This does not have to remember a complicated password and is also not confronted with a complicated password input, since the user only needs to position himself in front of the biometric sensor and / or touch the biometric sensor. There is no longer any danger of forgetting a password and thereby not having access to the motor vehicle and / or the given motor vehicle function. In addition, such an authentication process is particularly secure because the biometric feature can not be used by a second person.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die Freigabeeinrichtung als ein mobiles Endgerät mit einer Bedienfläche ausgebildet, welche durch den Benutzer bedient werden kann. Die zumindest eine Kraftfahrzeugkennung wird mittels einer Benutzereingabe auf der Bedienfläche erfasst. Beispielsweise ist die Freigabeeinrichtung als ein Mobilfunktelefon oder ein tragbarer Computer oder ein Tablet ausgebildet. Auf einer Anzeigevorrichtung der Freigabeeinrichtung kann eine Liste auswählbarer Kraftfahrzeuge angezeigt werden und der Benutzer kann beispielsweise über eine Berührung der Bedienfläche das jeweilige Kraftfahrzeug auswählen. Alternativ oder ergänzend dazu kann der Benutzer über eine Direkteingabe das mindestens eine Kraftfahrzeug suchen und auswählen. Das mobile Endgerät kann die vorhin beschriebene Benutzererfassungseinrichtung aufweisen. Beispielsweise weist das mobile Endgerät bereits einen biometrischen Sensor auf, welcher auch für einen solchen Authentifizierungsvorgang verwendet wird, welcher Zugang zu dem mobilen Endgerät selbst verschafft. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass kein weiterer Verbau von einem biometrischen Sensor benötigt wird und bereits vorhandene Sensoren genutzt werden, was besonders kostengünstig ist. Insgesamt ergibt sich somit eine besonders kostengünstige und benutzerfreundliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Authentifizierungsverfahrens, da auch das mobile Endgerät in den meisten Fällen sowieso von dem Benutzer bei sich getragen wird und diesem somit immer bereit steht.In an advantageous embodiment of the inventive method, the release device is designed as a mobile terminal with a control surface, which can be operated by the user. The at least one motor vehicle identifier is detected by means of a user input on the control surface. For example, the enabling device is designed as a mobile phone or a portable computer or a tablet. A list of selectable motor vehicles can be displayed on a display device of the release device, and the user can select the respective motor vehicle, for example, by touching the control surface. Alternatively or additionally, the user can search for and select the at least one motor vehicle via a direct input. The mobile terminal may comprise the above-described user detection device. For example, the mobile terminal already has a biometric sensor, which is also used for such an authentication process, which provides access to the mobile terminal itself. This results in the advantage that no further Verbau of a biometric sensor is required and existing sensors are used, which is particularly cost. Overall, this results in a particularly cost-effective and user-friendly embodiment of the authentication method according to the invention, since the mobile terminal is carried in most cases anyway by the user and thus this is always ready.

In einer weiteren alternativen und vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die Freigabeeinrichtung in dem wenigstens einen Kraftfahrzeug angeordnet. Die dem wenigstens einem Kraftfahrzeug zugeordnete Kraftfahrzeugkennung wird aus einem Speicher des jeweiligen Kraftfahrzeugs ermittelt. Mit anderen Worten ist die Freigabeeinrichtung in dem wenigstens einen Kraftfahrzeug integriert. Das Kraftfahrzeug kann selbst eine Sende- und Empfangseinheit aufweisen, mittels welcher das Kennungssignal an die zentrale Steuereinheit gesendet wird. Aus einer Absenderadresse des Kennungssignals kann dann eine eindeutige Kraftfahrzeugkennung ermittelt werden. Die Benutzererfassungseinrichtung kann in dieser Ausführungsform an einer Außenseite und/oder in einem Innenraum des wenigstens einen Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Beispielsweise befindet sich der biometrische Sensor an einem Türgriff und/oder in der Mittelkonsole und/oder an einem Schalthebel. Möchte der Benutzer Zugang zu dem Kraftfahrzeug und/oder einen Betrieb des Kraftfahrzeugs starten, muss dieser sowieso den Türgriff und/oder den Schalthebel berühren. Somit ist dieser Vorgang mit dem Authentifizierungsvorgang verbunden. Durch diese Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, dass die Freigabe der zumindest einen Kraftfahrzeugfunktion mit möglichst wenigen Bedienhandlungen seitens des Benutzers auskommt. Die zentrale Servereinheit kann lediglich mit dem jeweiligen Kraftfahrzeug kommunizieren und muss nicht mehr einen Abgleich der empfangenen Kraftfahrzeugkennung mit den gespeicherten Kraftfahrzeugkennungen durchführen, da die in dem Kennungssignal umfasste Kraftfahrzeugkennung eindeutig ist, womit Zeit und Rechenleistung eingespart wird.In a further alternative and advantageous embodiment of the method according to the invention, the release device is arranged in the at least one motor vehicle. The at least one motor vehicle associated motor vehicle identifier is determined from a memory of the respective motor vehicle. In other words, the release device is integrated in the at least one motor vehicle. The motor vehicle may itself have a transmitting and receiving unit, by means of which the identification signal is sent to the central control unit. From a sender address of the identification signal can then be determined a unique vehicle identifier. The user detection device can be arranged in this embodiment on an outside and / or in an interior of the at least one motor vehicle. For example, the biometric sensor is located on a door handle and / or in the center console and / or on a shift lever. If the user wants access to the motor vehicle and / or start an operation of the motor vehicle, this must anyway touch the door handle and / or the lever. Thus, this process is associated with the authentication process. By this embodiment, there is the advantage that the release of at least one motor vehicle function with as few operator actions on the part of the user gets along. The central server unit can only communicate with the respective motor vehicle and no longer has to carry out a comparison of the received motor vehicle identifier with the stored motor vehicle identifications, since the motor vehicle identifier included in the identification signal is unambiguous, thus saving time and computing power.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft die zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion eine Entriegelungsfunktion des Kraftfahrzeugs und/oder eine Zugangsfunktion zu wenigstens einer Kraftfahrzeugkomponente des Kraftfahrzeugs und/oder eine Betriebsfunktion eines Navigationssystems und/oder einer Sitzeinrichtung und/oder einer Klimaeinrichtung und/oder eines Infotainmentsystems und/oder einer Lenkradeinrichtung und/oder einer Spiegeleinrichtung und/oder einer Beleuchtungseinrichtung und/oder einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise ist vorgegeben, einen Kraftfahrzeugsitz in eine bestimmte Position zu stellen und/oder einen bestimmten Radiosender auszuwählen und/oder eine bestimmte Lenkradposition einzustellen und/oder einen Außenspiegel in eine bestimmte Position zu bringen. Die zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion kann als ein Benutzerprofil in einem Speicher des Kraftfahrzeugs bereits gespeichert sein und die Steuereinheit kann bei Empfang des Freigabesignals die in dem Benutzerprofil gespeicherte Kraftfahrzeugfunktion freigeben. Zusätzlich können in dem Benutzerprofil zu der zumindest einen vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion ein bestimmter Konfigurationswert gespeichert sein, welche von der Steuereinheit bei Empfang des Freigabesignals abgerufen werden kann. Die Steuereinheit steuert dann die jeweilige Kraftfahrzeugkomponente derart an, dass der jeweilige Konfigurationswert von der jeweiligen Kraftfahrzeugkomponente übernommen wird. Alternativ kann das Benutzerprofil in der zentralen Servereinheit gespeichert sein und die zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion und/oder der jeweils zugehörige Konfigurationswert kann mittels des Freigabesignals an die Steuereinheit des Kraftfahrzeugs übermittelt werden. So wird es möglich, die zumindest eine persönliche Einstellung eines Benutzers auf mehrere Kraftfahrzeuge zu übertragen.In a further advantageous refinement of the method according to the invention, the at least one predefinable motor vehicle function relates to an unlocking function of the motor vehicle and / or an access function to at least one motor vehicle component of the motor vehicle and / or an operating function of a navigation system and / or a seat device and / or an air conditioning device and / or one Infotainmentystems and / or a steering wheel device and / or a mirror device and / or a lighting device and / or a display device of the motor vehicle. For example, it is prescribed to set a motor vehicle seat in a specific position and / or to select a specific radio station and / or to set a specific steering wheel position and / or to bring an exterior mirror into a specific position. The at least one predefinable motor vehicle function can already be stored as a user profile in a memory of the motor vehicle, and the control unit can release the motor vehicle function stored in the user profile upon receipt of the release signal. In addition, a specific configuration value can be stored in the user profile for the at least one predefinable motor vehicle function, which can be retrieved by the control unit upon receipt of the enable signal. The control unit then controls the respective motor vehicle component such that the respective configuration value is taken over by the respective motor vehicle component. Alternatively, the user profile can be stored in the central server unit and the at least one motor vehicle function and / or the respective associated configuration value can be transmitted by means of the release signal to the control unit of the motor vehicle. This makes it possible to transfer the at least one personal attitude of a user to several motor vehicles.

Die erfindungsgemäße zentrale Servereinheit weist eine erste Kommunikationsschnittstelle auf, welche dazu ausgelegt ist, zumindest ein Kennungssignal zu empfangen. Das zumindest eine Kennungssignal umfasst dabei eine Benutzerkennung eines Benutzers und wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung wenigstens eines Kraftfahrzeugs. Weiterhin weist die zentrale Servereinheit einen Speicher auf, in welcher eine Vielzahl von Benutzerkennungen und der jeweiligen Benutzerkennung zugeordnete Kraftfahrzeugkennungen gespeichert sind. Die zentrale Servereinheit weist ferner eine Prozessoreinrichtung auf, welche dazu ausgelegt ist, für jedes empfangene Kennungssignal zu prüfen, ob jede der zumindest einen in dem Kennungssignal umfassten Kraftfahrzeugkennung der im Kennungssignal umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist. Zusätzlich ist die Prozessoreinrichtung dazu eingerichtet, für jede in dem Kennungssignal umfasste Kraftfahrzeugkennung, die der Benutzerkennung zugeordnet ist, ein Freigabesignal zu erzeugen, welches ein Freigeben zumindest einer vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion betrifft. Hierzu weist die zentrale Servereinheit eine zweite Kommunikationsschnittstelle auf, welche dazu ausgelegt ist, das Freigabesignal an zumindest eine Steuereinheit desjenigen Kraftfahrzeugs auszusenden, welches die Kraftfahrzeugkennung aufweist.The central server unit according to the invention has a first communication interface, which is designed to receive at least one identification signal. The at least one identification signal comprises a user identification of a user and at least one vehicle identification of at least one motor vehicle. Furthermore, the central server unit has a memory in which a plurality of user identifications and motor vehicle identifications assigned to the respective user identifier are stored. The central server unit further has a processor device which is designed to check, for each received identification signal, whether each of the at least one motor vehicle identifier included in the identification signal is associated with the user identifier included in the identification signal. In addition, the processor device is set up to generate an enable signal for each motor vehicle identifier included in the identification signal, which is assigned to the user identifier, and which relates to enabling at least one predefinable motor vehicle function. For this purpose, the central server unit has a second communication interface, which is designed to send the release signal to at least one control unit of the motor vehicle which has the motor vehicle identifier.

Die zuvor im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit steuerbare Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs beschriebenen Vorteile und Weiterbildungen gelten sinngemäß für die erfindungsgemäße zentrale Servereinheit.The advantages and developments described above in connection with the method according to the invention for enabling at least one predefinable and controllable by a control unit motor vehicle function of at least one motor vehicle apply mutatis mutandis to the central server unit according to the invention.

Die erfindungsgemäße Freigabeeinrichtung zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit steuerbare Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs weist eine Benutzererfassungseinrichtung zum Erfassen einer Benutzerkennung eines Benutzers auf. Zusätzlich weist die Freigabeeinrichtung eine Ermittlungseinrichtung, welche auch als eine Prozessoreinrichtung ausgebildet sein kann, zum Ermitteln wenigstens einer Kraftfahrzeugkennung auf. Die wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung ist dem wenigstens einen Kraftfahrzeug zugeordnet. Ferner weist die Freigabeeinrichtung eine Sendeeinrichtung auf, welche dazu ausgelegt ist, ein Kennungssignal auszusenden, wobei das Kennungssignal die erfasste Benutzerkennung und die wenigstens eine ermittelte Kraftfahrzeugkennung umfasst.The release device according to the invention for releasing at least one predefinable and controllable by a control unit motor vehicle function of at least one motor vehicle has a user detection device for detecting a user ID of a user. In addition, the release device has a determination device, which can also be designed as a processor device, for determining at least one motor vehicle identifier. The at least one motor vehicle identifier is assigned to the at least one motor vehicle. Furthermore, the release device has a transmission device which is designed to emit an identification signal, wherein the identification signal comprises the detected user identification and the at least one determined vehicle identification.

Die zuvor im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit steuerbare Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs sowie mit der erfindungsgemäßen zentralen Servereinheit beschriebenen Vorteile und Weiterbildungen gelten sinngemäß für die erfindungsgemäße Freigabeeinrichtung.The advantages and further developments described above in connection with the inventive method for releasing at least one predefinable and controllable by a control unit motor vehicle function of at least one motor vehicle and with the central server unit according to the invention apply analogously to the release device according to the invention.

Das erfindungsgemäße Freigabesystem umfasst die zuvor beschriebene zentrale Servereinheit und die zuvor beschriebene Freigabeeinrichtung auf. The release system according to the invention comprises the above-described central server unit and the release device described above.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist die zuvor beschriebene Freigabeeinrichtung auf. Des Weiteren weist das Kraftfahrzeug eine Steuereinheit auf, welche dazu ausgelegt ist, bei Empfang eines Freigabesignals aus der zuvor beschriebenen zentralen Servereinheit zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion des Kraftfahrzeugs freizugeben.The motor vehicle according to the invention has the release device described above. Furthermore, the motor vehicle has a control unit which is designed to release at least one predefinable motor vehicle function of the motor vehicle upon receipt of an enable signal from the previously described central server unit.

Die zuvor im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit steuerbare Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs sowie mit der erfindungsgemäßen zentralen Servereinheit sowie mit der erfindungsgemäßen Freigabeeinrichtung beschriebenen Vorteile und Weiterbildungen gelten sinngemäß für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug.The advantages and further developments described above in connection with the inventive method for releasing at least one predefinable and controllable by a control unit motor vehicle function of at least one motor vehicle and with the central server unit according to the invention and with the release device according to the invention apply mutatis mutandis to the motor vehicle according to the invention.

Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung zweier Freigabeeinrichtungen und einer zentralen Servereinheit zum Freigeben von wenigstens einer Kraftfahrzeugfunktion von einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen;
  • 2 eine schematische Darstellung zweier Freigabeeinrichtungen, welche in jeweils einem Kraftfahrzeug integriert sind, und einer zentralen Servereinheit; und
  • 3 ein Diagramm, welches die Verfahrensschritte für ein Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion wenigstens eines Kraftfahrzeugs erläutert.
In the following, embodiments of the invention are described. This shows:
  • 1 a schematic representation of two release devices and a central server unit for releasing at least one motor vehicle function of a plurality of motor vehicles;
  • 2 a schematic representation of two release devices, which are integrated in each case a motor vehicle, and a central server unit; and
  • 3 a diagram which illustrates the method steps for a method for releasing at least one predeterminable motor vehicle function of at least one motor vehicle.

Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiments explained below are preferred embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components of the embodiments each represent individual features of the invention, which are to be considered independently of one another, which each further develop the invention independently of one another and thus also individually or in a different combination than the one shown as part of the invention. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention already described.

In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.In the figures, functionally identical elements are each provided with the same reference numerals.

In 1 sind zwei Freigabeeinrichtungen 10 schematisch dargestellt, wobei die Freigabeeinrichtungen 10 jeweils als ein Mobiltelefon ausgebildet sind. Zusammen mit einer schematisch dargestellten zentralen Servereinheit 12 bilden die Freigabeeinrichtungen 10 ein Freigabesystem, mittels welchem überprüft wird, ob zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion 14 bei wenigstens einem Kraftfahrzeug 16 freigegeben wird.In 1 are two release devices 10 schematically illustrated, wherein the release devices 10 each formed as a mobile phone. Together with a schematically illustrated central server unit 12 form the release devices 10 a release system, by means of which it is checked whether at least one motor vehicle function 14 in at least one motor vehicle 16 is released.

In 3 ist ein Diagramm mit den jeweiligen Verfahrensschritten für ein Verfahren zum Freigeben der zumindest einen Kraftfahrzeugfunktion 14 des wenigstens einen Kraftfahrzeugs 16 dargestellt. Im Folgenden ist die 1 in Zusammenschau mit den Verfahrensschritten der 3 erläutert.In 3 is a diagram with the respective method steps for a method for releasing the at least one motor vehicle function 14 of the at least one motor vehicle 16 shown. The following is the 1 in conjunction with the procedural steps of 3 explained.

Wie in 1 erkennbar, weisen die Freigabeeinrichtungen 10 jeweils eine Benutzererfassungseinrichtung 18 auf, welche hier beispielhaft als jeweils einen Fingerabdrucksensor des jeweiligen Mobiltelefons ausgebildet ist. Der jeweilige Fingerabdrucksensor erfasst in einem ersten Verfahrensschritt S1 eine Benutzerkennung eines Benutzers 20, welcher beispielsweise das jeweilige Mobiltelefon bedient und dabei seinen Fingerabdruck auf den Fingerabdrucksensor abgibt. Die Benutzerkennung umfasst den Fingerabdruck und/oder ein anderes biometrisches Merkmal. Die Freigabeeinrichtung 10 kann die von der Benutzererfassungseinrichtung 18 erfasste Benutzerkennung in ein vorbestimmtes Format umwandeln und/oder codieren. Weiterhin ermittelt die Freigabeeinrichtung in einem zweiten Verfahrensschritt S2 zumindest eine Kraftfahrzeugkennung eines Kraftfahrzeugs 16. Hierzu kann der Benutzer 20 beispielsweise über einen Bildschirm seines Mobiltelefons ein oder mehrere Kraftfahrzeuge 16 auswählen. Die Auswahl kann auch über eine entsprechende Applikation des Mobiltelefons erfolgen. Das Mobiltelefon sendet nach Erfassen des Fingerabdrucks und Ermitteln des zumindest einen ausgewählten Kraftfahrzeugs diese beiden Informationen in einem dritten Verfahrensschritt S3 in Form eines Kennungssignals 22 umfassend die Benutzerkennung und die Kraftfahrzeugkennung an die zentrale Servereinheit 12.As in 1 recognizable, have the release devices 10 in each case a user detection device 18 on, which is exemplified here as a respective fingerprint sensor of the respective mobile phone. In a first method step S1, the respective fingerprint sensor detects a user identifier of a user 20 which operates, for example, the respective mobile phone while giving his fingerprint on the fingerprint sensor. The user identifier includes the fingerprint and / or another biometric feature. The release device 10 may be that of the user detection device 18 convert captured user ID into a predetermined format and / or encode. Furthermore, in a second method step S2, the release device determines at least one motor vehicle identifier of a motor vehicle 16 , This can be done by the user 20 for example, via a screen of his mobile phone one or more vehicles 16 choose. The selection can also be made via a corresponding application of the mobile phone. After detecting the fingerprint and determining the at least one selected motor vehicle, the mobile telephone sends these two information in a third method step S3 in the form of an identification signal 22 comprising the user identifier and the vehicle identifier to the central server unit 12 ,

Die zentrale Servereinheit 12 weist einen Speicher 24 auf, in welchem eine Vielzahl von Benutzerkennungen von verschiedenen Benutzern 20 und eine Vielzahl von Kraftfahrzeugkennungen von verschiedenen Kraftfahrzeugen 16 gespeichert sind. Diese können beispielsweise in Form von Benutzerprofilen gespeichert sein, wobei jedes Benutzerprofil sich durch eine bestimmte Benutzerkennung und wenigstens eine bestimmte zugeordnete Kraftfahrzeugkennung auszeichnet. Bei Empfang des Kennungssignals 22 findet in einem vierten Verfahrensschritt S4 in der zentralen Servereinheit 12 ein Abgleich der in dem Kennungssignal umfassten Benutzerkennung mit denen in dem Speicher 24 gespeicherten Benutzerprofilen oder Benutzerkennungen statt. Gleicht eine gespeicherte Benutzerkennung der in dem Kennungssignal 22 umfassten Benutzerkennung, prüft die zentrale Servereinheit 12, ob die in dem Kennungssignal 22 umfassten Kraftfahrzeugkennungen für die bestimmte Benutzerkennung zulässig sind. Die zentrale Servereinheit 12 prüft also, ob der jeweilige Benutzer 20 autorisiert ist, Zugang zu dem wenigstens einen ausgewählten Kraftfahrzeug 16 und/oder zu wenigstens einer der ausgewählten Kraftfahrzeugfunktion 14 des jeweiligen ausgewählten Kraftfahrzeugs 16 zu erhalten. Wird der Benutzer 20 durch die zentrale Servereinheit 12 authentifiziert, können weitere zu dem Benutzerprofil gespeicherten Kraftfahrzeugfunktionen 14 und/oder Konfigurationswerte für die jeweilige Kraftfahrzeugfunktion 14 abgerufen werden und als eine Steueranweisung zusammengefasst werden. Die zentrale Servereinheit 12 sendet dann in einem fünften Verfahrensschritt S5 ein Freigabesignal 26 an das jeweilige Kraftfahrzeug 16, welches der Benutzer 20 ausgewählt hat und welches durch die zentrale Servereinheit 12 für den Benutzer 20 autorisiert wurde. Das Freigabesignal 26 kann die Steueranweisung umfassen.The central server unit 12 has a memory 24 in which a variety of user IDs from different users 20 and a variety of vehicle identifications of various automobiles 16 are stored. These can be stored, for example, in the form of user profiles, each user profile being distinguished by a specific user identifier and at least one specific assigned vehicle identifier. Upon receipt of the identification signal 22 takes place in a fourth method step S4 in the central server unit 12 an alignment of the user identifier included in the identification signal with those in the memory 24 stored user profiles or user IDs instead. Matches a stored user ID in the ID signal 22 included user ID, checks the central server unit 12 whether in the identification signal 22 covered motor vehicle identifications are permitted for the particular user ID. The central server unit 12 So check if the respective user 20 Authorized access to the at least one selected motor vehicle 16 and / or at least one of the selected motor vehicle function 14 of the respective selected motor vehicle 16 to obtain. Will the user 20 through the central server unit 12 authenticated, can be further stored on the user profile motor vehicle functions 14 and / or configuration values for the respective motor vehicle function 14 be retrieved and summarized as a tax instruction. The central server unit 12 then sends a release signal in a fifth method step S5 26 to the respective motor vehicle 16 which the user 20 and which has been selected by the central server unit 12 for the user 20 was authorized. The release signal 26 may include the control instruction.

Empfängt das jeweilige Kraftfahrzeug 16 das Freigabesignal 26, wird dieses an eine Steuereinheit 28 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 16 weitergeleitet oder das Freigabesignal 26 wird direkt von der Steuereinheit 28 empfangen. Die Steuereinheit 28 ist beispielsweise dazu ausgebildet, die in dem Freigabesignal 26 enthaltene Steueranweisung auszulesen und wenigstens eine Kraftfahrzeugkomponente des Kraftfahrzeugs 16 derart anzusteuern, dass die Steueranweisung ausgeführt wird. Das Freigabesignal 26 umfasst beispielsweise, dass Kraftfahrzeug 16 zu entsperren, sodass die Steuereinheit 28 bei Empfang des Freigabesignals 26 eine Entriegelungsvorrichtung des Kraftfahrzeugs 16 zum Entriegeln des Kraftfahrzeugs 16 ansteuert, wodurch der Benutzer 20 letztendlich Zugang zu dem Kraftfahrzeug 16 bekommt. Die von dem beschriebenen Freigabesystem freischaltbare Kraftfahrzeugfunktionen 14 können aber auch andere Kraftfahrzeugkomponenten des jeweiligen Kraftfahrzeugs 16 betreffen. Als Beispiele für derartige Kraftfahrzeugfunktionen 14 sind hier dargestellt eine Position eines Fahrersitzes des Kraftfahrzeugs 16 und eine Position eines Lenkrads des Kraftfahrzeugs 16. Die Kraftfahrzeugfunktion 14 kann aber auch einen personalisierten Dienst im Kraftfahrzeug 16 betreffen, wobei eine Anmeldung zu dem jeweiligen personalisierten Dienst durch Empfang des Freigabesignals 26 ersetzt wird. Ein derartiger personalisierter Dienst kann ein virtueller Dienst wie beispielsweise ein Assistenzsystem oder ein Navigationssystem sein. Durch Empfang des Freigabesignals 26 kann beispielsweise eine Anmeldung zu einem internetbasierten Dienst im Kraftfahrzeug 16 erfolgen. In dem Kraftfahrzeug 16 kann bereits in einem eigenen Speicher ein Benutzerprofil gespeichert sein, welches bei Empfang des Freigabesignals 26 lediglich durch die Steuereinheit 28 abgerufen wird. Durch eine Kommunikationsverbindung zwischen dem Kraftfahrzeug 16 und der zentralen Servereinheit 12 kann auch ein Abgleich der in dem Kraftfahrzeug 16 und in der zentralen Servereinheit 12 gespeicherten Benutzerprofile stattfinden. Die aktuellsten Einstellungen des jeweiligen Benutzers 20 können darüber ausgetauscht werden. Die in dem Kraftfahrzeug 16 vorgenommenen Einstellungen können mit der zentralen Servereinheit 12 und/oder mit der Freigabeeinrichtung 10 synchronisiert werden.Receives the respective motor vehicle 16 the enable signal 26 , this is sent to a control unit 28 of the respective motor vehicle 16 forwarded or the enable signal 26 is directly from the control unit 28 receive. The control unit 28 is for example designed to be in the enable signal 26 to read contained control instruction and at least one motor vehicle component of the motor vehicle 16 such that the control instruction is executed. The release signal 26 includes, for example, that motor vehicle 16 to unlock, so that the control unit 28 upon receipt of the enable signal 26 an unlocking device of the motor vehicle 16 for unlocking the motor vehicle 16 drives, causing the user 20 ultimately access to the motor vehicle 16 gets. The unlockable by the release system described automotive functions 14 but also other vehicle components of the respective motor vehicle 16 affect. As examples of such automotive functions 14 are shown here a position of a driver's seat of the motor vehicle 16 and a position of a steering wheel of the motor vehicle 16 , The motor vehicle function 14 but also a personalized service in the car 16 relate, wherein a registration to the respective personalized service by receiving the release signal 26 is replaced. Such a personalized service may be a virtual service such as an assistance system or a navigation system. By receiving the enable signal 26 For example, a registration for an Internet-based service in the motor vehicle 16 respectively. In the motor vehicle 16 can already be stored in a separate memory a user profile, which upon receipt of the enable signal 26 is retrieved only by the control unit 28. Through a communication link between the motor vehicle 16 and the central server unit 12 can also be a balance in the motor vehicle 16 and in the central server unit 12 stored user profiles take place. The most recent settings of the respective user 20 can be exchanged about it. The in the motor vehicle 16 The settings made can be made with the central server unit 12 and / or with the release device 10 be synchronized.

In 2 ist ein alternatives Beispiel für eine Ausführungsform des Freigabesystems dargestellt. Sie unterscheidet sich von dem in 1 dargestellten Beispiel lediglich darin, dass die Freigabeeinrichtung 10 in jeweils einem der Kraftfahrzeuge 16 integriert ist. Hierzu ist eine erste Benutzererfassungseinrichtung 18 an einem Türgriff des Kraftfahrzeugs 16 angeordnet, sodass wenn der Benutzer 20 das Kraftfahrzeug 16 öffnen möchte, gleichzeitig in Kontakt mit der Benutzererfassungseinrichtung 18 kommt und diese im Verfahrensschritt S1 seine Benutzerkennung erfasst. Auch hier kann die Benutzererfassungseinrichtung 18 ein biometrischer Sensor sein. Eine zweite Benutzererfassungseinrichtung 18 kann im Innenraum des Kraftfahrzeugs 16 angeordnet sein, beispielsweise an einem Schalthebel, und erfasst bei Berührung dessen durch den Benutzer 20 erneut ein biometrisches Merkmal. Die Steuereinheit 28 des Kraftfahrzeugs 16 empfängt von wenigstens einer der Benutzererfassungseinrichtungen 18 das erfasste biometrische Merkmal, beispielsweise den Fingerabdruck des Benutzers 20. Über eine Kommunikationsverbindung der Steuereinheit 28 zu der zentralen Servereinheit 12 wird das Kennungssignal 22 mit dem erfassten biometrischen Merkmal im Verfahrensschritt S3 gesendet. Dabei weist das Kennungssignal 22 eine eindeutige Absenderadresse auf, sodass die zentrale Servereinheit 12 ein Empfang des Kennungssignals 22 eindeutig zu einem Kraftfahrzeug zuordnen kann. Die vorhin in 1 bereits beschriebenen Verfahrensschritte S4 und S5 werden auch hier wieder durch die zentrale Servereinheit 12 durchgeführt. Bei Empfang eines Freigabesignals 26 aus der zentralen Servereinheit 12 kann die Steuereinheit 28 wie bereits in 1 beschrieben zumindest eine Kraftfahrzeugfunktion 14 freigeben und/oder zumindest eine Kraftfahrzeugkomponente entsprechend ansteuern, um einer Steueranweisung aus dem Freigabesignal 26 Folge zu leisten.In 2 an alternative example of an embodiment of the release system is shown. It is different from the one in 1 example shown only in that the release device 10 in each one of the motor vehicles 16 is integrated. For this purpose, a first user detection device 18 on a door handle of the motor vehicle 16 arranged so that when the user 20 the car 16 at the same time in contact with the user detection device 18 comes and this detected in step S1 his user ID. Again, the user detection device 18 be a biometric sensor. A second user detection device 18 can in the interior of the motor vehicle 16 be arranged, for example on a shift lever, and detects when touched by the user 20 again a biometric feature. The control unit 28 of the motor vehicle 16 receives from at least one of the user detection devices 18 the detected biometric feature, such as the user's fingerprint 20 , Via a communication connection of the control unit 28 to the central server unit 12 becomes the identification signal 22 sent with the detected biometric feature in step S3. In this case, the identification signal 22 a unique sender address so that the central server unit 12 a receipt of the identification signal 22 clearly assign to a motor vehicle. The earlier in 1 also described here process steps S4 and S5 are again here by the central server unit 12 carried out. Upon receipt of a release signal 26 from the central server unit 12 can the control unit 28 as already in 1 described at least one motor vehicle function 14 enable and / or at least control a motor vehicle component accordingly to a control instruction from the enable signal 26 To obey.

Insgesamt zeigen die Beispiele, wie durch die Erfindung eine intuitive und zeitsparende Authentifizierungsmethode für einen Benutzer wenigstens eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt wird, welche dem Benutzer durch eine einmalige Anmeldung Zugang zu einer Vielzahl von personalisierten Diensten des jeweiligen Kraftfahrzeugs gewährt.Overall, the examples show how an intuitive and time-saving authentication method for a user of at least one motor vehicle is provided by the invention, which grants the user access to a plurality of personalized services of the respective motor vehicle by a single login.

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Claims (12)

Verfahren zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit (28) steuerbaren Kraftfahrzeugfunktion (14) wenigstens eines Kraftfahrzeugs (16), mit folgendem Schritt: - Erfassen einer Benutzerkennung eines Benutzers (20) durch eine Benutzererfassungseinrichtung (18), wobei eine Freigabeeinrichtung (10) die Benutzererfassungseinrichtung (18) umfasst; durch die folgenden Schritte gekennzeichnet: - Ermitteln wenigstens einer Kraftfahrzeugkennung durch die Freigabeeinrichtung (10), wobei die wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung jeweils einem Kraftfahrzeug (16) zugeordnet ist; - Senden eines Kennungssignals (22) durch die Freigabeeinrichtung (10) an eine zentrale Servereinheit (12), wobei das Kennungssignal (22) die erfasste Benutzerkennung und die wenigstens eine ermittelte Kraftfahrzeugkennung umfasst; - bei Empfang des Kennungssignals (22) Prüfen durch die zentrale Servereinheit (12) mittels einer Vielzahl von in einem Speicher (24) der zentralen Servereinheit (12) gespeicherten Benutzerkennungen und jeweiligen zugeordneten gespeicherten Kraftfahrzeugkennungen, ob jede der zumindest einen im Kennungssignal (22) umfassten Kraftfahrzeugkennung der im Kennungssignal (22) umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist; und -für jede in dem Kennungssignal (22) umfasste Kraftfahrzeugkennung, die der im Kennungssignal (22) umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist, Senden eines Freigabesignals (26) durch die zentrale Servereinheit (12) an die Steuereinheit (28) desjenigen Kraftfahrzeugs (16), welches die Kraftfahrzeugkennung aufweist, wobei das Freigabesignal (26) ein Freigeben der zumindest einen vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion (14) signalisiert.Method for releasing at least one predeterminable motor vehicle function (14) of at least one motor vehicle (16) that can be controlled by a control unit (28), with the following step: - Detecting a user ID of a user (20) by a user detection device (18), wherein a release device (10) comprises the user detection device (18); characterized by the following steps: - Determining at least one motor vehicle identifier by the release device (10), wherein the at least one motor vehicle identifier is assigned in each case to a motor vehicle (16); - Sending an identification signal (22) by the release device (10) to a central server unit (12), wherein the identification signal (22) comprises the detected user identifier and the at least one determined vehicle identifier; - upon receipt of the identification signal (22), checking by the central server unit (12) by means of a plurality of user identifications stored in a memory (24) of the central server unit (12) and respective associated stored vehicle identifiers, whether each of the at least one in the identification signal (22) covered motor vehicle identifier of the user identifier included in the identification signal (22) is assigned; and for each vehicle identification included in the identification signal (22) associated with the user identifier included in the identification signal (22), sending an enabling signal (26) by the central server unit (12) to the control unit (28) of the motor vehicle (16) which the vehicle identification, wherein the enable signal (26) signals a release of the at least one predetermined motor vehicle function (14). Verfahren nach Anspruch 1, wobei das jeweilige Kraftfahrzeug (16) eine Mehrzahl Kraftfahrzeugfunktionen (14) umfasst und das Verfahren folgende weitere Schritte umfasst: - Ermitteln durch die zentrale Servereinheit (12), ob zu der in dem Kennungssignal (22) umfassten Benutzerkennung in dem Speicher (24) der zentralen Servereinheit (12) nur eine oder einige der Kraftfahrzeugfunktionen (14) zugeordnet sind; und - Hinzufügen einer Steueranweisung zu dem Freigabesignal (26) durch die zentrale Steuereinheit (28), wobei die Steueranweisung ein Freigeben nur der zumindest einen der Benutzerkennung zugeordneten Kraftfahrzeugfunktion (14) umfasst.Method according to Claim 1 wherein the respective motor vehicle (16) comprises a plurality of motor vehicle functions (14) and the method comprises the following further steps: - determining by the central server unit (12) whether in the memory (24) the user identification included in the identification signal (22) the central server unit (12) is assigned only one or some of the motor vehicle functions (14); and - adding a control instruction to the enable signal (26) by the central control unit (28), wherein the control instruction comprises releasing only the at least one motor vehicle function (14) associated with the user identifier. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Verfahren folgende weitere Schritte umfasst: -Vorgeben der zumindest einen vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion (14) durch die Freigabeeinrichtung (10); -Senden des Kennungssignals (22), welches zusätzlich die zumindest eine vorgegebene Kraftfahrzeugfunktion (14) umfasst; - für jede in dem Kennungssignal (22) umfasste Kraftfahrzeugkennung, die der Benutzerkennung zugeordnet ist, zusätzlich Prüfen durch die zentrale Servereinheit (12), ob die zumindest eine vorgegebene Kraftfahrzeugfunktion (14) der Benutzerkennung zugeordnet ist; und - Hinzufügen einer Steueranweisung zu dem Freigabesignal (26) durch die zentrale Steuereinheit (28), wobei die Steueranweisung ein Freigeben nur der zumindest einen der Benutzerkennung zugeordneten Kraftfahrzeugfunktion (14) umfasst.Method according to Claim 1 or 2 wherein the method comprises the following further steps: - providing the at least one predefinable motor vehicle function (14) by the release device (10); Transmitting the identification signal (22), which additionally comprises the at least one predetermined motor vehicle function (14); for each vehicle identification included in the identification signal (22), which is assigned to the user identification, additionally checking by the central server unit (12) whether the at least one predefined motor vehicle function (14) is associated with the user identification; and - adding a control instruction to the enable signal (26) by the central control unit (28), wherein the control instruction comprises releasing only the at least one motor vehicle function (14) associated with the user identifier. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Steueranweisung weiterhin umfasst, die zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion (14) auf einen vorbestimmten Konfigurationswert zum Konfigurieren der freigegebenen Kraftfahrzeugfunktion (14) einzustellen.Method according to Claim 2 or 3 wherein the control instruction further comprises setting the at least one predefinable motor vehicle function (14) to a predetermined configuration value for configuring the released motor vehicle function (14). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Benutzerkennung zumindest ein biometrisches Merkmal, insbesondere einen Fingerabdruck und/oder ein Kamerabild einer Iris und/oder eine Stimmenaufnahme, umfasst und durch die als zumindest einen biometrischen Sensor ausgebildete Benutzererfassungseinrichtung (18) erfasst wird.Method according to one of the preceding claims, wherein the user identifier comprises at least one biometric feature, in particular a fingerprint and / or a camera image of an iris and / or a voice recording, and is detected by the at least one biometric sensor user detection device (18). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Freigabeeinrichtung (10) als ein mobiles Endgerät ausgebildet ist und die zumindest eine Kraftfahrzeugkennung mittels einer Benutzereingabe auf einer Bedienfläche des mobilen Endgeräts erfasst.Method according to one of the preceding claims, wherein the release device (10) is designed as a mobile terminal and detects the at least one motor vehicle identifier by means of a user input on a control surface of the mobile terminal. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Freigabeeinrichtung (10) in dem wenigstens einen Kraftfahrzeug (16) angeordnet ist und die dem wenigstens einen Kraftfahrzeug (16) zugeordnete Kraftfahrzeugkennung durch das Kraftfahrzeug (16) selbst ermittelt wird.Method according to one of Claims 1 to 5 in which the release device (10) is arranged in the at least one motor vehicle (16) and the motor vehicle identifier assigned to the at least one motor vehicle (16) is determined by the motor vehicle (16) itself. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion (14) eine Entriegelungsfunktion des Kraftfahrzeugs (16) und/oder eine Zugangsfunktion zu wenigstens einer Kraftfahrzeugkomponente des Kraftfahrzeugs (16) und/oder eine Betriebsfunktion eines Navigationssystems und/oder einer Sitzeinrichtung und/oder einer Klimaeinrichtung und/oder eines Infotainmentsystems und/oder einer Lenkradeinrichtung und/oder einer Spiegeleinrichtung und/oder einer Beleuchtungseinrichtung und/oder einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs (16) betrifft.Method according to one of the preceding claims, wherein the at least one predefinable motor vehicle function (14) an unlocking function of the motor vehicle (16) and / or an access function to at least one motor vehicle component of the motor vehicle (16) and / or an operating function of a navigation system and / or a seat device and / or an air conditioning device and / or an infotainment system and / or a steering wheel device and / or a mirror device and / or a lighting device and / or a display device of the motor vehicle (16). Zentrale Servereinheit (12), aufweisend: - eine erste Kommunikationsschnittstelle, welche dazu ausgelegt ist, zumindest ein Kennungssignal (22) zu empfangen, wobei das zumindest eine Kennungssignal (22) eine Benutzerkennung eines Benutzers (20) und wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung wenigstens eines Kraftfahrzeugs (16) umfasst; - einen Speicher (24), welcher eine Vielzahl von gespeicherten Benutzerkennungen und der jeweiligen Benutzerkennung zugeordneten gespeicherten Kraftfahrzeugkennungen aufweist; - eine Prozessoreinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, für jedes empfangene Kennungssignal (22) zu prüfen, ob jede der zumindest einen in dem Kennungssignal (22) umfassten Kraftfahrzeugkennung der im Kennungssignal (22) umfassten Benutzerkennung zugeordnet ist, wobei die Prozessoreinrichtung weiterhin dazu eingerichtet ist, für jede in dem Kennungssignal (22) umfasste Kraftfahrzeugkennung, die der Benutzerkennung zugeordnet ist, ein Freigabesignal (26) zu erzeugen, welches ein Freigeben zumindest einer vorgebbaren Kraftfahrzeugfunktion (14) betrifft; - eine zweite Kommunikationsschnittstelle, welche dazu ausgelegt ist, das Freigabesignal (26) an zumindest eine Steuereinheit (28) desjenigen Kraftfahrzeugs (16) auszusenden, welches die Kraftfahrzeugkennung aufweist.Central server unit (12), comprising: - a first communication interface, which is designed to receive at least one identification signal (22) wherein the at least one identification signal (22) comprises a user identifier of a user (20) and at least one motor vehicle identifier of at least one motor vehicle (16); - a memory (24) having a plurality of stored user identifiers and the respective user identifier associated with stored vehicle identifications; a processor device which is designed to check, for each received identification signal (22), whether each of the at least one motor vehicle identifier included in the identification signal (22) is associated with the user identifier included in the identification signal (22), the processor device being further adapted thereto for generating a release signal (26) for each motor vehicle identifier included in the identification signal (22) associated with the user identifier, which signal relates to enabling at least one predefinable motor vehicle function (14); - A second communication interface, which is adapted to send the enable signal (26) to at least one control unit (28) of that motor vehicle (16) having the motor vehicle identifier. Freigabeeinrichtung (10) zum Freigeben zumindest einer vorgebbaren und durch eine Steuereinheit (28) steuerbare Kraftfahrzeugfunktion (14) wenigstens eines Kraftfahrzeugs (16), umfassend: -eine Benutzererfassungseinrichtung (18) zum Erfassen einer Benutzerkennung eines Benutzers (20); -eine Ermittlungseinrichtung zum Ermitteln wenigstens einer Kraftfahrzeugkennung, wobei die wenigstens eine Kraftfahrzeugkennung dem wenigstens einen Kraftfahrzeug (16) zugeordnet ist; und - eine Sendeeinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, ein Kennungssignal (22) auszusenden, wobei das Kennungssignal (22) die erfasste Benutzerkennung und die wenigstens eine ermittelte Kraftfahrzeugkennung umfasst.Release device (10) for releasing at least one predeterminable motor vehicle function (14) of at least one motor vehicle (16) which can be controlled by a control unit (28), comprising: a user detection device (18) for detecting a user identification of a user (20); a determination device for determining at least one motor vehicle identifier, wherein the at least one motor vehicle identifier is associated with the at least one motor vehicle (16); and - A transmitting device which is adapted to emit an identification signal (22), wherein the identification signal (22) comprises the detected user identifier and the at least one determined vehicle identification. Freigabesystem, wobei das Freigabesystem eine zentrale Servereinheit (12) nach Anspruch 9 und eine Freigabeeinrichtung (10) nach Anspruch 10 aufweist.Release system, wherein the release system according to a central server unit (12) Claim 9 and a release device (10) according to Claim 10 having. Kraftfahrzeug (16), umfassend: - eine Freigabeeinrichtung (10) nach Anspruch 10; und -eine Steuereinheit (28), welche dazu ausgelegt ist, bei Empfang eines Freigabesignals (26) aus einer zentralen Servereinheit (12) nach Anspruch 9 zumindest eine vorgebbare Kraftfahrzeugfunktion (14) des Kraftfahrzeugs (16) freizugeben.A motor vehicle (16), comprising: - a release device (10) according to Claim 10 ; and - a control unit (28) adapted to, upon receipt of a release signal (26), from a central server unit (12) Claim 9 at least to release a predetermined motor vehicle function (14) of the motor vehicle (16).
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