DE102017201826A1 - System for detecting damaged and / or missing objects in the vehicle - Google Patents

System for detecting damaged and / or missing objects in the vehicle Download PDF

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DE102017201826A1
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Julian Weber
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Abstract

Die vorliegende Erfindung umfasst ein System zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt im Fahrzeug. Dieses System umfasst eine Ausgabeeinheit, zumindest ein Transponder-Lesegerät, und eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, Nachrichten über eine Ausgabeeinheit auszugeben. Zudem ist die Steuereinheit zudem eingerichtet, vor jedem vorbestimmten Ereignis über das Transponder-Lesegerät zu detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt im Fahrzeug beschädigt ist, wobei jedes Objekt zumindest einen Transponder umfasst. Bei Detektion, dass sich das Objekt nicht im Fahrzeug befindet bzw. dass das Objekt beschädigt ist, ist die Steuereinheit eingerichtet, eine Nachricht über die Ausgabeeinheit auszugeben.The present invention includes a system for detecting at least one damaged and / or missing object in the vehicle. This system comprises an output unit, at least one transponder reader, and a control unit configured to output messages via an output unit. In addition, the control unit is also set up to detect via the transponder reader before each predetermined event whether the object is in the vehicle or whether the object in the vehicle is damaged, with each object comprising at least one transponder. Upon detection that the object is not in the vehicle or that the object is damaged, the control unit is set up to output a message via the output unit.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Detektion beschädigter und/oder fehlender Objekte im Fahrzeug.The present invention relates to a system for detecting damaged and / or missing objects in the vehicle.

Fahrzeuge umfassen eine Vielzahl unterschiedliche Komponenten bzw. Objekte. Diese können fest in einem Fahrzeug verbaut sein, aber auch lose im Fahrzeug untergebracht sein. Objekte, die lose im Fahrzeug untergebracht sind, können aus dem Fahrzeug bewusst oder unbewusst von Nutzern des Fahrzeugs entfernt werden, so dass die Gefahr besteht, dass diese bei einer nächsten Fahrt mit dem Fahrzeug vergessen werden und somit fehlen. Dies ist insbesondere bei Fahrzeugen mit häufig wechselnden Fahrern, wie z.B. Car-Sharing-Flotten, Mietwagen-Flotten oder sonstigen Fahrzeugflotten kritisch. Darüber hinaus kann es für Benutzer von Fahrzeugen schwierig sein, Beschädigungen an Objekten, die nicht sichtbar im Fahrzeug verbaut sind, aber dennoch durch äußere Einflüsse zu Schaden kommen können, zu erkennen und somit zu frühzeitig beheben zu können. Diese Überprüfungen müssen mit einem hohen zeitlichen Aufwand manuell vorgenommen werden und können dadurch oft nur unvollständig durchgeführt werden.Vehicles comprise a plurality of different components or objects. These can be firmly installed in a vehicle, but also be housed loose in the vehicle. Objects that are loosely housed in the vehicle may be intentionally or unconsciously removed from the vehicle by users of the vehicle, so there is a risk that they will be forgotten on a next trip with the vehicle and thus missing. This is especially true for vehicles with frequently changing drivers, such as Car-sharing fleets, rental car fleets or other vehicle fleets critical. In addition, it may be difficult for users of vehicles, damage to objects that are not visible in the vehicle installed, but can still be damaged by external influences to detect, and thus to be able to resolve too early. These checks must be carried out manually with a great deal of time and can therefore often be carried out only incompletely.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die vorstehend genannten Nachteile zu vermeiden und eine Lösung zu schaffen, die eine Erkennung fehlender und/oder. beschädigter Objekte im Fahrzeug vermeidet.The object of the invention is to avoid the above-mentioned disadvantages and to provide a solution that detects missing and / or. avoids damaged objects in the vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by the features of the independent claims. Preferred embodiments are subject of the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird ein System zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt im Fahrzeug bereitgestellt, umfassend:

  • eine Ausgabeeinheit;
  • zumindest ein Transponder-Lesegerät;
  • eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, Nachrichten über eine Ausgabeeinheit auszugeben, wobei die Steuereinheit zudem eingerichtet ist,
    • - vor jedem vorbestimmten Ereignis über das Transponder-Lesegerät zu detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt im Fahrzeug beschädigt ist, wobei jedes Objekt einen Transponder umfasst; und
    • - bei Detektion, dass sich das Objekt nicht im Fahrzeug befindet bzw. dass das Objekt beschädigt ist, eine Nachricht über die Ausgabeeinheit auszugeben.
According to a first aspect of the invention, there is provided a system for detecting at least one damaged and / or missing object in the vehicle, comprising:
  • an output unit;
  • at least one transponder reader;
  • a control unit configured to output messages via an output unit, wherein the control unit is also set up
    • - to detect via the transponder reader before each predetermined event, whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged in the vehicle, each object comprising a transponder; and
    • - Upon detection that the object is not in the vehicle or that the object is damaged to output a message via the output unit.

Bei der Ausgabeeinheit kann es sich um den Bordcomputer im Fahrzeug handeln. Zusätzlich oder alternativ dazu kann es sich bei der Ausgabeeinheit um die Ausgabeeinheit eines Externen Geräts eines Nutzers des Fahrzeugs handeln. Bei dem externen Gerät kann es sich um ein stationäres Gerät, z.B. stationärer PC (Personal Computer) bzw. stationäres Diagnosegerät bzw. On-Board-Diagnosegerät und/oder mobiles Endgerät handeln.The output unit may be the on-board computer in the vehicle. Additionally or alternatively, the output unit may be the output unit of an external device of a user of the vehicle. The external device may be a stationary device, e.g. stationary PC (personal computer) or stationary diagnostic device or on-board diagnostic device and / or mobile terminal act.

Bei einem mobilen Endgerät handelt es sich um ein Gerät, welches in der Lage ist, in einem mobilen Netzwerk über lokale Netzwerke bzw. Local Area Networks (LANs), wie z.B. Wireless Fidelity (WiFi), oder über Weitverkehrsnetze bzw. Wide Area Networks (WANs) wie z.B. Global System for Mobile Communication (GSM), General Package Radio Service (GPRS), Enhanced Data Rates for Global Evolution (EDGE), Universal Mobile Telecommunications System (UMTS), High Speed Downlink/Uplink Packet Access (HSDPA, HSUPA), Long-Term Evolution (LTE), oder World Wide Interoperability for Microwave Access (WIMAX) drahtlos zu kommunizieren. Eine Kommunikation über weitere gängige oder künftige Kommunikationstechnologien ist möglich. Der Begriff mobiles Endgerät beinhaltet insbesondere Smartphones, aber auch andere mobile Telefone bzw. Handys, Personal Digital Assistants (PDAs), Tablet PCs, Laptops, tragbare Diagnosegeräte bzw. On-Board-Diagnosegeräte, sowie alle gängigen sowie künftigen elektronischen Geräte, welche mit einer Technologie zum Laden und Ausführen von Anwendungsprogrammen bzw. Applikationen bzw. Apps ausgestattet sind.A mobile terminal is a device capable of operating in a mobile network via Local Area Networks (LANs), such as Local Area Networks (LANs). Wireless Fidelity (WiFi), or over Wide Area Networks (WANs) such as Global System for Mobile Communication (GSM), General Packet Radio Service (GPRS), Enhanced Data Rates for Global Evolution (EDGE), Universal Mobile Telecommunications System (UMTS), High Speed Downlink / Uplink Packet Access (HSDPA, HSUPA), Long- Term Evolution (LTE), or World Wide Interoperability for Microwave Access (WIMAX) to communicate wirelessly. Communication via other common or future communication technologies is possible. The term mobile terminal includes in particular smart phones, but also other mobile phones or mobile phones, personal digital assistants (PDAs), tablet PCs, laptops, portable diagnostic devices or on-board diagnostic devices, and all current and future electronic devices, which with a Technology for loading and executing application programs or applications or apps are equipped.

Auf dem mobilen Endgerät kann somit ein Anwendungsprogramm geladen und ausgeführt werden, welches nach einer Authentifikation über einen Server mit dem Fahrzeug verknüpft werden kann. Als Authentifikation kommen dabei alle gängigen und künftigen Authentifizierungsmethoden wie Wissen (z.B. Benutzername und Passwort, PIN, Sicherheitsfrage, etc.), Besitz (z.B. SIM-Karte, Zertifikat, Smartcard), Biometrie (z.B. Fingerabdruck, Gesichtserkennung) sowie jeder Kombination der einzelnen Authentifizierungsmethoden in Betracht. Dieser Fall setzt eine drahtlose oder drahtgebundene Verbindung des Fahrzeugs und des mobilen Endgeräts mit dem Server voraus. Somit wird es dem Nutzer des Fahrzeugs ermöglicht, nach erfolgreicher Authentifikation von dem mobilen Endgerät aus die Überprüfung zu initiieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist. Mit anderen Worten kann in diesem Fall das vorbestimmte bzw. vorbestimmbare Ereignis die Initiierung der Überprüfung über das authentifizierte mobile Endgerät sein. Vorteilhafter Weise kann somit die Überprüfung von der Ferne aus erfolgen und das Ergebnis der Überprüfung auf der Ausgabeeinheit, z.B. dem Display, des mobilen Endgeräts erfolgen. Vor der Authentifikation kann eine einmalige Registrierung des mobilen Endgeräts über ein Portal (z.B. ein entsprechender Dienst über den Server, der die entsprechende Funktionalität bereitstellt), erforderlich sein. Darüber hinaus kann das Steuermodul in diesem Fall eine Abfrage weiterer technischer Zustände des Fahrzeugs, wie z.B. eines Füllstands des Energiespeichers (z.B. Tankfüllstand und/oder Batteriefüllstand des Fahrzeugs), vornehmen und über die Anzeigeeinheit des externen Geräts ausgeben.Thus, an application program can be loaded and executed on the mobile terminal, which can be linked after authentication via a server to the vehicle. All current and future authentication methods such as knowledge (eg user name and password, PIN, security question, etc.), possession (eg SIM card, certificate, smart card), biometrics (eg fingerprint, face recognition) as well as any combination of the individual authentication methods are used as authentication into consideration. This case requires a wireless or wired connection of the vehicle and the mobile terminal to the server. Thus, after successful authentication, the user of the vehicle is enabled to initiate a check from the mobile terminal as to whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged. In other words, in this case, the predetermined or predeterminable event may be the initiation of the check via the authenticated mobile terminal. Advantageously, the verification can thus take place remotely and the result of the check can be made on the output unit, eg the display, of the mobile terminal. Before the Authentication may be a one-time registration of the mobile terminal via a portal (eg a corresponding service on the server that provides the appropriate functionality) may be required. In addition, the control module in this case, a query other technical conditions of the vehicle, such as a level of the energy storage (eg tank level and / or battery level of the vehicle), make and output via the display unit of the external device.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann das mobile Endgerät mit dem Fahrzeug kommunikativ verbunden sein bzw. an das Fahrzeug angebunden sein kann. Die Nachricht (siehe oben) kann dann über die Ausgabeeinheit des Fahrzeugs und/oder die Ausgabeeinheit des mobilen Endgeräts ausgegeben werden. Die Anbindung des mobilen Endgeräts, z.B. eines Smartphones, an das Fahrzeug kann eine kabelgebundene Anbindung (z.B. mittels einer USB-Schnittstelle) an die Fahrzeugelektronik, aber auch eine kabellose Anbindung (z.B. Bluetooth, WLAN, Mobilfunk) an die Fahrzeugelektronik sein. Auch in diesem Fall kann eine einmalige Registrierung des mobilen Endgeräts mit dem Fahrzeug oder über ein Portal (z.B. ein entsprechender Dienst über den Server, der die entsprechende Funktionalität bereitstellt), erforderlich sein.Additionally or alternatively, the mobile terminal may be communicatively connected to the vehicle or may be connected to the vehicle. The message (see above) can then be output via the output unit of the vehicle and / or the output unit of the mobile terminal. The connection of the mobile terminal, e.g. a smart phone to the vehicle may be a wired connection (for example by means of a USB interface) to the vehicle electronics, but also a wireless connection (for example, Bluetooth, WLAN, mobile) to the vehicle electronics. Also in this case, a one-time registration of the mobile terminal with the vehicle or via a portal (e.g., a corresponding service via the server providing the corresponding functionality) may be required.

Bei dem vorbestimmten bzw. vorbestimmbaren Ereignis kann es sich um jedes geeignete vorbestimmte oder vorbestimmbare Ereignis handeln, durch welches die Steuereinheit initiiert werden kann, die Detektion zu starten, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist. Jedes Objekt umfasst dabei zumindest einen Transponder. Beispielsweise kann es sich bei dem vorbestimmten Ereignis um

  • - eine Remote- bzw. Fern-Initiierung über das externe Gerät;
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen der Schließanlage des Fahrzeugs;
  • - eine Motorfreigabe;
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen des Kofferraums; und/oder
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen einzelner Fahrzeugtüren.
The predetermined or predeterminable event may be any suitable predetermined or predeterminable event by which the control unit may be initiated to start the detection as to whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged. Each object comprises at least one transponder. For example, the predetermined event may be
  • remote or remote initiation via the external device;
  • - Opening and / or closing the locking system of the vehicle;
  • - an engine release;
  • - Opening and / or closing the trunk; and or
  • - Opening and / or closing individual vehicle doors.

Mit anderen Worten kann die Steuereinheit bei bzw. nach jeder Betätigung der Schließanlage des Fahrzeugs detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist.In other words, the control unit can detect on or after each actuation of the locking system of the vehicle, whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Steuereinheit bei bzw. vor jeder Motorfreigabe, z.B. immer wenn ein Motorstart des Fahrzeugs initiiert wird, detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist. Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Steuereinheit bei bzw. nach jedem Öffnen und/oder Schließen des Kofferraums detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist. Zudem oder alternativ dazu kann die Steuereinheit bei bzw. nach jeder Betätigung der Schließanlage des Fahrzeugs detektieren, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist. Es ist offensichtlich, dass jedes andere geeignete vorbestimmte oder vorbestimmbare Ereignis gewählt werden kann, bei dem die Steuereinheit detektieren kann, ob sich das Objekt im Fahrzeug befindet bzw. ob das Objekt beschädigt ist.Additionally or alternatively, the control unit may be activated at or prior to each engine release, e.g. whenever an engine start of the vehicle is initiated, detect whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged. Additionally or alternatively, the control unit can detect during or after each opening and / or closing of the trunk, whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged. In addition or alternatively, the control unit can detect during or after each actuation of the locking system of the vehicle, whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged. It will be appreciated that any other suitable predetermined or predeterminable event may be selected in which the control unit may detect whether the object is in the vehicle or whether the object is damaged.

Bei einer Detektion, dass sich das Objekt nicht im Fahrzeug befindet bzw. dass das Objekt beschädigt ist, kann die Steuereinheit eine Nachricht über die Ausgabeeinheit ausgeben.Upon detection that the object is not in the vehicle or that the object is damaged, the control unit can output a message via the output unit.

Vorzugsweise ist das Transponder-Lesegerät in der Lage, Radio Frequency Identification, RFID, und/oder Near Field Communication, NFC -Tags zu lesen, wobei es sich bei dem Transponder um einen RFID und/oder NFC-Tag mit einer eindeutigen Kennung handelt.Preferably, the transponder reader is capable of reading Radio Frequency Identification, RFID, and / or Near Field Communication, NFC tags, where the transponder is an RFID and / or NFC tag with a unique identifier.

Das Transponder-Lesegerät kann in der Lage sein, einen Transponder, z.B. RFID und/oder NFC-Tags zu lesen bzw. auszuwerten. Jedes Objekt umfasst zumindest einen Transponder, z.B. einen RFID und/oder NFC-Tag, mit einer eindeutigen Kennung. Die eindeutige Kennung kann in einer im Fahrzeug befindlichen Speichereinheit - z.B. ab Werk oder über einen die entsprechende Funktionalität bereitstellenden Dienstleister - hinterlegt sein und hinterher auch über ein entsprechendes, im Fahrzeug und/oder auf dem mobilen Endgerät geladenen und ausgeführten Anwendungsprogramm modifiziert, z.B. erweitert und/oder ergänzt werden. Vorteilhafter Weise kann so die Steuereinheit über das Transponder-Lesegerät eindeutig detektieren, welches Objekt sich im Fahrzeug befindet bzw. welches Objekt sich nicht im Fahrzeug befindet und/oder welches Objekt beschädigt (da es nicht detektiert werden kann). The transponder reader may be capable of storing a transponder, e.g. To read or evaluate RFID and / or NFC tags. Each object comprises at least one transponder, e.g. an RFID and / or NFC tag, with a unique identifier. The unique identifier may be stored in an in-vehicle storage unit - e.g. ex works or via a service provider providing the corresponding functionality - be deposited and subsequently also modified via a corresponding application program loaded and executed in the vehicle and / or on the mobile terminal, e.g. be extended and / or supplemented. Advantageously, the control unit can thus clearly detect, via the transponder reading device, which object is in the vehicle or which object is not in the vehicle and / or which object is damaged (since it can not be detected).

Vorteilhafter Weise kann darüber hinaus durch die Hinterlegung der eindeutige Kennung für jedes Objekt im Fahrzeug zusätzlich zu dieser hinterlegt werden, ob es sich um ein fest im Fahrzeug verbautes Objekt handelt (z.B. Auspuffanlage bzw. einzelne Teile der Auspuffanlage, Abgasanlage bzw. einzelne Teile der Abgasanlage, Ölwanne bzw. einzelne Bereiche der Ölwanne, eine Vielzahl an Kabeln und/oder Steckern, die am Fahrzeugunterboden verlegt bzw. verbaut sind). Dies kann zur Reduzierung des Speicherbedarfs durch eine Flag bzw. einen Statusindikator erfolgen, der einen Variablentyp mit eng begrenztem Wertesatz, insbesondere durch die Verwendung einer Booleschen Variable, erfolgen.Advantageously, in addition can be deposited by the deposit of the unique identifier for each object in the vehicle in addition to this, whether it is a permanently installed in the vehicle object (eg exhaust system or individual parts of the exhaust system, exhaust system or individual parts of the exhaust system , Oil sump or individual areas of the sump, a variety of cables and / or plugs that are installed or installed on the underbody of the vehicle). This can be done to reduce the memory requirement by a flag or a status indicator, which is a variable type with a narrow set of values, in particular by using a Boolean variable.

Beispielsweise kann der Status „fest ins Fahrzeug integriert“ vom Status „lose im Fahrzeug“ unterschieden werden. For example, the status "permanently integrated into the vehicle" can be distinguished from the status "loose in the vehicle".

Ist der Status des Objekts „fest ins Fahrzeug integriert“, kann die Steuereinheit durch die Flag feststellen, dass es sich um ein fest verbautes Objekt handelt. Falls das Objekt somit nicht über das Transponder-Lesegerät eingelesen werden kann, kann die Steuereinheit somit feststellen, dass das Objekt beschädigt ist und als Nachricht eine entsprechende Warnung an die Ausgabeeinheit ausgeben.If the status of the object is "firmly integrated into the vehicle", the control unit can use the flag to determine that it is a permanently installed object. Thus, if the object can not be read via the transponder reader, the control unit can determine that the object is damaged and output as a message a corresponding warning to the output unit.

Ist der Status „lose im Fahrzeug“, kann die Steuereinheit durch die Flag feststellen, dass es sich nicht um ein fest verbautes Objekt handelt. Falls das Objekt somit nicht über das Transponder-Lesegerät eingelesen werden kann, kann die Steuereinheit somit feststellen, dass das Objekt nicht im Fahrzeug vorhanden ist bzw. bestimmungsgemäß gebraucht wurde und eine entsprechende Nachricht an die Ausgabeeinheit ausgeben. Bei losen Objekten kann es sich beispielsweise um Fußmatten, aufsteckbare Getränkehalter, Fernbedienungen, Warndreieck, etc. handeln.If the status is "loose in the vehicle", the control unit can use the flag to determine that it is not a permanently installed object. If the object can thus not be read in via the transponder reader, the control unit can thus determine that the object is not present in the vehicle or was used as intended and outputs a corresponding message to the output unit. Loose objects can be, for example, floor mats, attachable cup holders, remote controls, warning triangle, etc.

Analog dazu können weitere Daten bzw. Informationen zu den Objekten hinterlegt werden und entsprechend durch die Steuereinheit ausgewertet werden.Analogously, further data or information about the objects can be stored and evaluated accordingly by the control unit.

Vorzugsweise ist die Steuereinheit zudem eingerichtet, einen Motorstart des Fahrzeugs zu ermöglichen bzw. zu unterbinden; und
wobei die Steuereinheit bei Detektion, dass sich das Objekt nicht im Fahrzeug befindet bzw. dass das Objekt beschädigt ist, zudem eingerichtet ist, einen Motorstart des Fahrzeugs zu verhindern.Preferably, the control unit is also set up to enable or inhibit engine start of the vehicle; and
wherein, upon detecting that the object is not in the vehicle or that the object is damaged, the control unit is further configured to prevent an engine start of the vehicle.

Beispielsweise kann ein separates Motorsteuergerät im Fahrzeug zur Steuerung des Motorstarts bzw. der Motorfreigabe des Fahrzeugs bereitgestellt werden. Auch jegliche andere Anordnung des Motorsteuergeräts, beispielsweise eine Integration in ein Zentralsteuergerät, welches verschiede Funktionalitäten bereitstellt, ist möglich. Auch die Steuereinheit kann über ein (separates oder kombiniertes) Steuergerät realisiert werden, welches mit dem Motorsteuergerät elektrisch verbunden ist. Somit kann das Steuergerät bei Detektion, dass sich das Objekt nicht im Fahrzeug befindet bzw. dass das Objekt beschädigt ist, einen Motorstart, der durch den Nutzer des Fahrzeugs initiiert wird, verhindern.For example, a separate engine control unit may be provided in the vehicle for controlling the engine start or engine release of the vehicle. Any other arrangement of the engine control unit, for example, integration in a central control unit, which provides various functionalities, is possible. Also, the control unit can be realized via a (separate or combined) control unit, which is electrically connected to the engine control unit. Thus, upon detecting that the object is not in the vehicle or that the object is damaged, the controller may prevent an engine start initiated by the user of the vehicle.

Beispielsweise kann über eine weitere Flag (siehe oben) zu jedem Objekt bzw. zu jeder eindeutigen Kennung des Objekts (Objekt-ID) zusätzlich hinterlegt werden, ob es sich um ein sicherheitskritisches Objekt handelt (siehe oben). Die Steuereinheit kann eingerichtet sein, dass, falls die Transponder-Leseeinheit ein als sicherheitskritisch markiertes Objekt nicht einlesen kann, zusätzlich zur Ausgabe der Nachricht der Motorstart verhindert wird. Falls ein Objekt nicht eingelesen werden kann, welches nicht durch die Flag als sicherheitskritisch markiert ist, kann die Steuereinheit lediglich die Nachricht ausgeben.For example, a further flag (see above) for each object or for each unique identifier of the object (object ID) can additionally be used to specify whether it is a safety-critical object (see above). The control unit can be set up such that, if the transponder reading unit can not read in an object marked as safety-critical, in addition to the output of the message, the engine start is prevented. If an object can not be read in which is not marked as safety-critical by the flag, the control unit can only output the message.

Vorteilhafter Weise kann so bei Detektion des Fehlens bzw. der Beschädigung von sicherheitsrelevanten bzw. sicherheitskritischen Objekten wie z.B. ein oder mehrere Teile der Auspuffanlage bzw. Abgasanlage, eine Querstrebe des Fahrzeugs, ein oder mehrere Leitungen und/oder Kabel, die am Unterboden des Fahrzeugs verlegt sind, die Ölwanne des Fahrzeugs, ein Warndreieck, ein Verbandskasten, etc. der Motorstart verhindert werden, so dass der Nutzer vor einer Behebung des Problems das Fahrzeug nicht bewegen kann. Dadurch erhöht sich die Sicherheit des Nutzers des Fahrzeugs und/oder weiterer Verkehrsteilnehmer. Gleichzeitig kann der Nutzer das Fahrzeug bewegen, falls ein Objekt defekt ist bzw. fehlt, welches nicht sicherheitskritisch für den Nutzer ist, was die Benutzbarkeit bzw. Usability sicherstellt. Dem Nutzer kann über eine Eingabeeinheit im Fahrzeug bzw. am mobilen Endgerät die Möglichkeit bereitgestellt werden, trotz des Fehlens eines sicherheitskritischen Objekts den Motorstart zu ermöglichen.Advantageously, it can thus be used to detect the absence or damage of safety-relevant or safety-critical objects such as e.g. one or more parts of the exhaust system, a transverse strut of the vehicle, one or more lines and / or cables laid on the underbody of the vehicle, the oil sump of the vehicle, a warning triangle, a first aid kit, etc., preventing engine start, so that the user can not move the vehicle before remedying the problem. This increases the safety of the user of the vehicle and / or other road users. At the same time, the user can move the vehicle if an object is defective or missing, which is not safety-critical for the user, which ensures the usability or usability. The user can be provided via an input unit in the vehicle or on the mobile terminal, the possibility to allow the engine to start despite the lack of a safety-critical object.

Vorzugsweise Erkennt der RFID und/oder NFC-Tag Beschädigungen.Preferably, the RFID and / or NFC tag detects damage.

Beispielsweise kann es sich bei dem RFID und/oder NFC-Tag um ein so genanntes Transponder-Siegel bzw. Sicherheitstransponder handeln, welches Beschädigungen des Tags erkennt.For example, the RFID and / or NFC tag may be a so-called transponder seal or security transponder, which detects damage to the tag.

Vorteilhafter Weise können solche Transponder derart an Objekten angebracht werden, dass der Transponder zerstört wird, wenn das Objekt, an dem der Transponder angebracht ist, bestimmungsgemäß gebraucht wird. Darüber hinaus kann es sich um einen Transponder handeln, der bei Beschädigung kritischer Stellen des Objekts selbst beschädigt wird.Advantageously, such transponders can be attached to objects such that the transponder is destroyed if the object to which the transponder is attached is used as intended. In addition, it may be a transponder, which is damaged if damaged critical areas of the object itself.

Darüber hinaus kann die Steuereinheit eingerichtet sein, über weitere im Fahrzeug befindliche Sensoren wie z.B. Erschütterungs-Sensoren von Airbags, Erschütterungen erkennen und bei stehenden Fahrzeugen als Push-Nachricht an das externe Gerät eine entsprechende Warnung ausgeben.In addition, the control unit may be configured to control further sensors in the vehicle such as e.g. Vibration sensors of airbags, detect shocks and issue a warning when stationary vehicles as a push message to the external device.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die zugrunde liegende Aufgabe durch ein Fahrzeug gelöst, umfassend ein System zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4.According to a second aspect of the present invention, the underlying object is achieved by a vehicle comprising a system for detecting at least one damaged and / or missing object according to one of claims 1 to 4.

Diese und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus dem Studium der folgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen und der beiliegenden Figuren verdeutlicht. Es ist ersichtlich, dass - obwohl Ausführungsformen separat beschrieben werden - einzelne Merkmale daraus zu zusätzlichen Ausführungsformen kombiniert werden können.

  • 1 zeigt ein beispielhaftes System zur Detektion beschädigter und/oder fehlender Objekte im Fahrzeug;
  • 2A zeigt ein beispielhaftes Objekt mit einem Transponder, das lose im Fahrzeug untergebracht ist.
  • 2B zeigt ein beispielhaftes Objekt mit einem sich zerstörenden Transponder bei bestimmungsgemäßen Gebrauch des Objekts;
  • 3 zeigt beispielhafte Objekte mit sich zerstörenden Transpondern, die am Fahrzeugunterflur angebracht sind und durch Aufsetzen des Fahrzeugs zerstört werden können.
These and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from a study of the following detailed description of preferred embodiments and the accompanying drawings. It will be appreciated that although embodiments are described separately, individual features thereof may be combined to form additional embodiments.
  • 1 shows an exemplary system for detecting damaged and / or missing objects in the vehicle;
  • 2A shows an exemplary object with a transponder that is loosely housed in the vehicle.
  • 2 B shows an exemplary object with a destructive transponder when the object is used as intended;
  • 3 shows exemplary objects with destructive transponders, which are attached to the vehicle underfloor and can be destroyed by placing the vehicle.

1 zeigt ein System 100 zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110. Das System 100 umfasst zumindest eine Ausgabeeinheit 160. Bei der Ausgabeeinheit 160 kann es sich um den Bordcomputer im Fahrzeug 110 handeln. Zusätzlich oder alternativ dazu kann es sich bei der Ausgabeeinheit 160 um die Ausgabeeinheit (nicht gezeigt) eines externen Geräts 172 eines Nutzers 170 des Fahrzeugs 110 handeln. Der Nutzer 170 kann beispielsweise ein Fahrer des Fahrzeugs 110 sein. Bei dem externen Gerät 172 kann es sich um ein mobiles Endgerät handeln, auf welchem ein Anwendungsprogramm geladen und ausgeführt werden, welches nach einer Authentifikation über einen Server (nicht gezeigt) mit dem Fahrzeug 110 verknüpft werden kann. Als Authentifikation kommen dabei alle gängigen und künftigen Authentifizierungsmethoden wie Wissen (z.B. Benutzername und Passwort, PIN, Sicherheitsfrage, etc.), Besitz (z.B. SIM-Karte, Zertifikat, Smartcard), Biometrie (z.B. Fingerabdruck, Gesichtserkennung) sowie jeder Kombination der einzelnen Authentifizierungsmethoden in Betracht. Die Authentifikation kann eine vorherige Registrierung an dem Server erfordern. Dies erfordert eine drahtlose oder drahtgebundene Verbindung des Fahrzeugs 110 und des mobilen Endgeräts 172 mit dem Server voraus. 1 shows a system 100 for detecting at least one damaged and / or missing object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle 110 , The system 100 includes at least one output unit 160 , At the output unit 160 it can be the on-board computer in the vehicle 110 act. Additionally or alternatively, the output unit may be 160 around the output unit (not shown) of an external device 172 a user 170 of the vehicle 110 act. The user 170 For example, a driver of the vehicle 110 be. In the external device 172 it can be a mobile terminal on which an application program is loaded and executed, which after an authentication via a server (not shown) with the vehicle 110 can be linked. All current and future authentication methods such as knowledge (eg user name and password, PIN, security question, etc.), possession (eg SIM card, certificate, smart card), biometrics (eg fingerprint, face recognition) as well as any combination of the individual authentication methods are used as authentication into consideration. Authentication may require prior registration at the server. This requires a wireless or wired connection of the vehicle 110 and the mobile terminal 172 with the server ahead.

Vorteilhafter Weise wird so dem Nutzer 170 des Fahrzeugs 110 ermöglicht, nach erfolgreicher Authentifikation von dem mobilen Endgerät 172 aus die Überprüfung zu initiieren, ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist. Mit anderen Worten kann in diesem Fall kann das vorbestimmte bzw. vorbestimmbare Ereignis (siehe unten) die Initiierung der Überprüfung auf das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 über das authentifizierte mobile Endgerät 172 umfassen. Vorteilhafter Weise kann somit die Überprüfung auf Vollständigkeit und/oder Unversehrtheit von Objekten 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 von der Ferne aus erfolgen und das Ergebnis der Überprüfung, d.h. die Nachricht, über die Ausgabeeinheit, z.B. das Display, des mobilen Endgeräts 172 erfolgen.Advantageously, so the user 170 of the vehicle 110 allows, after successful authentication of the mobile device 172 from initiating the check, whether the object is 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle 110 located or whether the object 210 . 220 . 310 , 320, 330 is damaged. In other words, in this case, the predetermined event (see below) may initiate the check on the object 210 . 220 , 310, 320, 330 via the authenticated mobile terminal 172 include. Advantageously, thus checking for completeness and / or integrity of objects 210 . 220 , 310, 320, 330 in the vehicle 110 from a distance and the result of the check, ie the message, via the output unit, eg the display, of the mobile terminal 172 respectively.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann das mobile Endgerät 172 kommunikativ mit dem Fahrzeug 110 verbunden sein bzw. an das Fahrzeug 110 angebunden sein kann. Die Nachricht bzw. Meldung (siehe oben) kann dann über die Ausgabeeinheit 160 des Fahrzeugs 110 und/oder die Ausgabeeinheit des mobilen Endgeräts 172 ausgegeben werden. Die Anbindung des mobilen Endgeräts 172, z.B. eines Smartphones, an das Fahrzeug 110 kann über eine kabelgebundene Anbindung (z.B. mittels einer USB-Schnittstelle) an die Fahrzeugelektronik, aber auch über eine kabellose Anbindung (z.B. Bluetooth, WLAN, Mobilfunk) an die Fahrzeugelektronik erfolgen. Auch in diesem Fall kann eine einmalige Registrierung bzw. Verknüpfung des mobilen Endgeräts 172 mit dem Fahrzeug 110 oder über ein Portal (nicht gezeigt, z.B. ein entsprechender Dienst über einen Server, der die entsprechende Funktionalität bereitstellt), erforderlich sein.Additionally or alternatively, the mobile terminal may 172 communicatively connected to the vehicle 110 or to the vehicle 110 can be tied. The message or message (see above) can then via the output unit 160 of the vehicle 110 and / or the output unit of the mobile terminal 172 be issued. The connection of the mobile terminal 172 , eg a smartphone, to the vehicle 110 can be done via a wired connection (eg by means of a USB interface) to the vehicle electronics, but also via a wireless connection (eg Bluetooth, WLAN, mobile) to the vehicle electronics. Also in this case, a one-time registration or linking of the mobile terminal 172 with the vehicle 110 or via a portal (not shown, eg a corresponding service via a server providing the corresponding functionality) may be required.

Bei dem vorbestimmten bzw. vorbestimmbaren Ereignis kann es sich um jedes geeignete vorbestimmte oder vorbestimmbare Ereignis handeln, durch welches die Steuereinheit 120 initiiert werden kann, die Detektion zu starten, ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist. Beispielsweise kann es sich bei dem vorbestimmbaren Ereignis um:

  • - eine Remote- bzw. Fern-Initiierung über das externe Gerät 172 (siehe oben);
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen der Schließanlage des Fahrzeugs 110;
  • - eine Initiierung einer Motorfreigabe des Fahrzeugs 110;
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen des Kofferraums des Fahrzeugs 110; und/oder
  • - ein Öffnen und/oder ein Schließen einzelner Fahrzeugtüren des Fahrzeugs 110 handeln.
The predetermined or predeterminable event may be any suitable predetermined or predeterminable event by which the control unit 120 can be initiated to start the detection, whether the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle 110 located or whether the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is damaged. For example, the predeterminable event may be:
  • - Remote or remote initiation via the external device 172 (see above);
  • - Opening and / or closing the locking system of the vehicle 110 ;
  • an initiation of an engine release of the vehicle 110 ;
  • - Opening and / or closing the trunk of the vehicle 110 ; and or
  • - Opening and / or closing individual vehicle doors of the vehicle 110 act.

Mit anderen Worten kann die Steuereinheit 120 bei bzw. nach jeder Betätigung der Schließanlage des Fahrzeugs 110 detektieren, ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist.In other words, the control unit 120 during or after each actuation of the locking system of the vehicle 110 detect if the object is 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle 110 located or whether the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is damaged.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Steuereinheit 120 bei bzw. vor jeder Motorfreigabe, z.B. immer wenn ein Motorstart des Fahrzeugs 110 durch den Nutzer 170 initiiert wird, detektieren ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist. Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Steuereinheit 120 bei bzw. nach jedem Öffnen und/oder Schließen des Kofferraums detektieren, ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist. Zudem oder alternativ dazu kann die Steuereinheit 120 bei bzw. nach jeder Betätigung der Schließanlage des Fahrzeugs 110 detektieren, ob sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug 110 befindet bzw. ob das Objekt 110 beschädigt ist. Es ist offensichtlich, dass jedes andere geeignete vorbestimmte oder vorbestimmbare Ereignis gewählt werden kann, bei dem die Steuereinheit 120 die Objekt-Detektion durchführt. Additionally or alternatively, the control unit may 120 at or before each engine release, eg whenever an engine starts the vehicle 110 by the user 170 is initiated, detect whether the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle 110 located or whether the object 210 . 220 , 310, 320, 330 is damaged. Additionally or alternatively, the control unit may 120 detect upon or after each opening and / or closing of the trunk, whether the object 210, 220, 310, 320, 330 in the vehicle 110 located or whether the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is damaged. In addition or alternatively, the control unit 120 during or after each actuation of the locking system of the vehicle 110 detect if the object is 210 . 220 . 310 , 320, 330 in the vehicle 110 located or whether the object 110 is damaged. It is obvious that any other suitable predetermined or predeterminable event can be chosen, in which the control unit 120 performs the object detection.

Bei einer Detektion, dass sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 nicht im Fahrzeug 110 befindet bzw. dass das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist, kann als Nachricht eine Warnung über die Ausgabeeinheit 160 ausgegeben werden.At a detection that the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 not in the vehicle 110 located or that the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is damaged, can be a message about the output unit 160 be issued.

Das Transponder-Lesegerät 130 kann in der Lage sein, Transponder 140, 200 - z.B. RFID und/oder NFC-Tags - zu lesen bzw. auszuwerten. Jedes Objekt 210, 220, 310, 320, 330 umfasst zumindest einen Transponder 140, 200, z.B. einen RFID und/oder NFC-Tag 140, 200, mit einer eindeutigen Kennung. Die eindeutige Kennung kann in einer im Fahrzeug 110 befindlichen Speichereinheit (nicht gezeigt) - z.B. ab Werk oder über einen die entsprechende Funktionalität bereitstellenden Dienstleister - hinterlegt sein. Darüber hinaus kann dem Nutzer 170 über eine Eingabeeinheit (nicht gezeigt) des Fahrzeugs 110 bzw. des mobilen Endgeräts 172 die Möglichkeit bereitgestellt werden, die in der Speichereinheit hinterlegten Objekte 210, 220, 310, 320, 330 und deren eindeutigen Kennungen beliebig zu modifizieren. Vorteilhafter Weise kann die Steuereinheit 120 über das Transponder-Lesegerät 140 eindeutig detektieren, welches Objekt 210, 220, 310, 320, 330 sich nicht im Fahrzeug 110 befindet (da es nicht detektiert werden kann) und/oder welches Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist. Im Fahrzeug können je nach Art der verwendeten Transponder 140, 200 sowie je nach Anzahl und Lage von Objekten 210, 220, 310, 320, 330 im Fahrzeug eine Vielzahl von Transponder-Lesegeräten 130 verbaut sein, so dass sichergestellt ist, dass alle im Fahrzeug110 befindlichen Objekte 210, 220, 310, 320, 330 mit unversehrtem Transponder 140, 200 eingelesen werden können.The transponder reader 130 may be able to transponder 140 . 200 - eg RFID and / or NFC tags - to read or evaluate. Every object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 includes at least one transponder 140 . 200 , eg an RFID and / or NFC tag 140 . 200 , with a unique identifier. The unique identifier may be in a vehicle 110 located storage unit (not shown) - for example, ex factory or via a service providing the appropriate functionality - be deposited. In addition, the user 170 may via an input unit (not shown) of the vehicle 110 or the mobile terminal 172, the possibility is provided of the objects stored in the storage unit 210 , 220, 310, 320, 330 and their unique identifiers. Advantageously, the control unit 120 via the transponder reader 140 clearly detect which object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 not in the vehicle 110 is (as it can not be detected) and / or which object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is damaged. In the vehicle, depending on the type of transponder used 140 . 200 as well as depending on the number and location of objects 210 . 220 . 310 . 320 . 330 in the vehicle a variety of transponder readers 130 be built so that it is ensured that all objects in the vehicle 110 210 . 220 . 310 . 320 . 330 with intact transponder 140 . 200 can be read.

Darüber hinaus kann über die eindeutige Kennung bzw. die eindeutige ID jedes Transponders 140, 200 für jedes Objekt 210, 220, 310, 320, 330 bzw. jeden bestimmten Teil des Objekts 210, 220, 310, 320, 330 in der Speichereinheit des Fahrzeugs zusätzlich zur eindeutigen Kennung hinterlegt werden, ob es sich um ein fest im Fahrzeug verbautes Objekt 210, 220, 310, 320, 330 handelt (z.B. Auspuffanlage bzw. einzelne Teile der Auspuffanlage, Abgasanlage bzw. einzelne Teile der Abgasanlage, Ölwanne bzw. einzelne Bereiche der Ölwanne, eine Vielzahl an Kabeln und/oder Steckern), welches z.B. am Fahrzeugunterboden verlegt bzw. verbaut ist (wie weiter unten mit Bezug auf 3 erläutert). Dies kann zur Reduzierung des Speicherbedarfs durch eine Flag bzw. einen Statusindikator erfolgen, der durch Variablentyp mit eng begrenztem Wertesatz, beispielsweise durch die Verwendung einer Booleschen Variable, erfolgen.In addition, the unique ID of each transponder 140, 200 may be used for each object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 or any particular part of the object 210 , 220, 310, 320, 330 are stored in the storage unit of the vehicle in addition to the unique identifier, whether it is an object permanently installed in the vehicle 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is (eg exhaust system or individual parts of the exhaust system, exhaust system or individual parts of the exhaust system, oil pan or individual areas of the oil pan, a variety of cables and / or plugs), which is eg installed or installed on the vehicle underbody (as below regarding 3 illustrated). This can be done to reduce the memory requirements by a flag or a status indicator, which is done by variable type with a narrow set of values, for example by the use of a Boolean variable.

Beispielsweise kann durch eine Flag der Status „fest ins Fahrzeug 110 integriert“ vom Status „lose im Fahrzeug 110“ unterschieden werden.For example, the status "stuck in the vehicle 110 integrated "from the status" loose in the vehicle 110 "are distinguished.

Ist der Status des Objekts 210, 220, 310, 320, 330 „fest ins Fahrzeug 110 integriert“, kann die Steuereinheit durch die Flag feststellen, dass es sich um ein fest verbautes Objekt 310, 320, 330 wie z.B. ein oder mehrere Teile der Auspuffanlage bzw. Abgasanlage, eine Querstrebe des Fahrzeugs 110, ein oder mehrere Leitungen und/oder Kabel, die am Unterboden des Fahrzeugs 110 verlegt sind, die Ölwanne des Fahrzeugs 110, ein Warndreieck, ein Verbandskasten, etc., handelt. Falls das Objekt 310, 320, 330 somit nicht über das Transponder-Lesegerät 130 eingelesen werden kann, kann die Steuereinheit 120 somit feststellen, dass das Objekt 310, 320, 330 beschädigt ist und als Nachricht eine entsprechende Warnung an die Ausgabeeinheit 160 ausgeben (wie weiter unten mit Bezug auf Figur 3 näher erläutert).Is the status of the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 "Stuck in the vehicle 110 integrated, "the control unit through the flag can determine that it is a permanently installed object 310 . 320 330, such as one or more parts of the exhaust system or exhaust system, a cross member of the vehicle 110 , one or more lines and / or cables laid on the underbody of the vehicle 110, the oil pan of the vehicle 110 , a warning triangle, a first aid kit, etc., acts. If the object 310 . 320 . 330 thus not via the transponder reader 130 can be read in, the control unit 120 thus notice that the object 310 , 320, 330 is corrupted and issuing a message to the output unit 160 as a message (as described below with reference to FIGS 3 explained in more detail).

Ist der Status „lose im Fahrzeug 110“, kann die Steuereinheit 120 durch die Flag feststellen, dass es sich nicht um ein fest verbautes Objekt 210, 220 handelt. Falls das Objekt 210, 220 somit nicht über das Transponder-Lesegerät 130 eingelesen werden kann, kann die Steuereinheit 120 somit feststellen, dass das Objekt 210, 220 nicht im Fahrzeug 110 vorhanden ist bzw. bestimmungsgemäß gebraucht wurde (wie weiter unten mit Bezug auf 2B erläutert) und eine entsprechende Nachricht über die Ausgabeeinheit 160 ausgeben.If the status is "loose in the vehicle 110", the control unit can 120 through the flag notice that it is not a permanently installed object 210 . 220 is. If the object 210 . 220 thus not via the transponder reader 130 can be read in, the control unit 120 thus notice that the object 210 . 220 not in the vehicle 110 is present or was used as intended (as further below with reference to 2 B explained) and a corresponding message about the output unit 160 output.

Analog dazu können weitere Daten bzw. Informationen zu den Objekten 210, 220, 310, 320, 330 hinterlegt werden und entsprechend durch die Steuereinheit 120 ausgewertet werden.Analogously, further data or information about the objects 210 . 220 . 310 . 320 . 330 be deposited and accordingly by the control unit 120 be evaluated.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann zu jeder eindeutigen Kennung für jeden Transponder 140, 200 über eine (weitere) Flag (siehe oben) hinterlegt werden, ob es sich um ein sicherheitskritisches Objekt 210, 220, 310, 320, 330 bzw. ein sicherheitskritisches Teil eines Objekts 210, 220, 310, 320, 330 handelt. Darüber hinaus kann die Steuereinheit 120 zudem eingerichtet sein, einen Motorstart des Fahrzeugs 110 zu ermöglichen bzw. zu unterbinden.Additionally or alternatively, each unique identifier for each transponder 140 , 200 via a (further) flag (see above) can be deposited, whether it is a safety-critical object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 or a safety-critical part of an object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 is. In addition, the control unit 120 also be set up, an engine start of the vehicle 110 to allow or prevent.

Beispielsweise kann ein separates Motorsteuergerät (nicht gezeigt) im Fahrzeug 110 zur Steuerung des Motorstarts bzw. der Motorfreigabe des Fahrzeugs 110 bereitgestellt werden. Auch jegliche andere Anordnung des Motorsteuergeräts, beispielsweise eine Integration in ein Zentralsteuergerät, welches verschiede Funktionalitäten bereitstellt, ist möglich. Auch die Steuereinheit 120 kann über ein (separates oder kombiniertes) Steuergerät (nicht gezeigt) realisiert werden, welches mit dem Motorsteuergerät elektrisch verbunden ist. Somit kann die Steuereinheit 120 bei Detektion, dass sich das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 nicht im Fahrzeug 110 befindet bzw. dass das Objekt 210, 220, 310, 320, 330 beschädigt ist, unter vorbestimmten Voraussetzungen einen Motorstart, der durch den Nutzer 170 des Fahrzeugs 110 initiiert wird, verhindern.For example, a separate engine control unit (not shown) in the vehicle 110 for controlling the engine start or the engine release of the vehicle 110 to be provided. Any other arrangement of the engine control unit, for example, integration in a central control unit, which provides various functionalities, is possible. Also the control unit 120 can be realized via a (separate or combined) control unit (not shown), which is electrically connected to the engine control unit. Thus, the control unit 120 upon detection, that the object is 210 . 220 . 310 . 320 . 330 not in the vehicle 110 located or that the object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 damaged, under predetermined conditions, an engine start by the user 170 of the vehicle 110 is initiated.

Insbesondere kann die Steuereinheit 120 eingerichtet sein, dass, falls die Transponder-Leseeinheit 130 ein als sicherheitskritisch markiertes Objekt 210, 220, 310, 320, 330 bzw. ein als sicherheitskritisch markierter Teil eines Objekts 210, 220, 310, 320, 330 nicht einlesen kann, zusätzlich zur Ausgabe der Nachricht den Motorstart verhindern. In diesem Fall kann dem Nutzer 170 über eine Eingabeeinheit (nicht gezeigt) im Fahrzeug 110 bzw. des mobilen Endgeräts 172 trotz des Fehlens des als sicherheitskritisch markierten Objekts 210, 220, 310, 320, 330 den Motor zu starten. Falls ein Objekt 210, 220, 310, 320, 330 bzw. ein Teil eines Objekts 210, 220, 310, 320, 330, welches nicht als sicherheitskritisch markiert ist, nicht eingelesen werden kann, kann sich die Steuereinheit 120 auf die Ausgabe der Nachricht an die Anzeigeeinheit 160 beschränken.In particular, the control unit 120 be set up that if the transponder reading unit 130 an object marked as safety-critical 210 . 220 . 310 . 320 . 330 or a part of an object marked as safety-critical 210 . 220 . 310 . 320 . 330 can not read in addition to the output of the message to prevent the engine from starting. In this case, the user can 170 via an input unit (not shown) in the vehicle 110 or the mobile terminal 172 despite the absence of the security critical object 210 . 220 . 310 , 320, 330 to start the engine. If an object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 or part of an object 210 . 220 . 310 . 320 . 330 , which is not marked as safety-critical, can not be read, the control unit can 120 on the output of the message to the display unit 160 restrict.

Vorteilhafter Weise kann so bei Detektion des Fehlens bzw. der Beschädigung von sicherheitsrelevanten bzw. sicherheitskritischen Objekten 210, 220, 310, 320, 330 bzw. Objekt-Teilen eine Fahrt mit dem Fahrzeug 110 verhindert werden. Dadurch erhöht sich die Sicherheit des Nutzers 170 des Fahrzeugs 110 und/oder weiterer Verkehrsteilnehmer. Gleichzeitig kann der Nutzer 170 das Fahrzeug 110 bewegen, falls ein Objekt defekt ist bzw. fehlt, welches nicht sicherheitskritisch für den Nutzer ist, was die Benutzbarkeit bzw. Usability sicherstellt.Advantageously, it can thus be used to detect the absence or damage of safety-relevant or safety-critical objects 210 . 220 . 310 . 320 . 330 or object sharing a ride on the vehicle 110 be prevented. This increases the security of the user 170 of the vehicle 110 and / or other road users. At the same time the user can 170 the vehicle 110 move if an object is defective or missing, which is not safety-critical for the user, which ensures the usability or usability.

Der Transponder 140, 200, also der RFID und/oder NFC-Tag 140, 200, kann sich bei Beschädigungen zerstören. Beispielsweise kann es sich bei dem RFID und/oder NFC-Tag 140, 200 um ein so genanntes Transponder-Siegel bzw. Sicherheitstransponder handeln, welches Beschädigungen des Tags 140, 200 erkennt.The transponder 140 . 200 , ie the RFID and / or NFC tag 140 . 200 , can damage if damaged. For example, the RFID and / or NFC tag may be 140 , 200 to act as a so-called transponder seal or security transponder, which damage the tag 140 . 200 recognizes.

Vorteilhafter Weise können solche Transponder 140, 200 derart an Objekten 210, 220, 310, 320, 330 angebracht werden, dass der Transponder 140 zerstört wird, wenn das Objekt 210, 220, 310, 320, 330, an dem der Transponder angebracht ist, bestimmungsgemäß gebraucht wird. Darüber hinaus kann es sich um einen Transponder handeln, der bei Beschädigung kritischer Stellen des Objekts selbst beschädigt wird (wie weiter unten mit Bezug auf Figur 2B und Figur 3 näher erläutert).Advantageously, such transponders 140 . 200 so on objects 210 . 220 . 310 , 320, 330 are attached to the transponder 140 is destroyed when the object 210 , 220, 310, 320, 330, to which the transponder is attached, is used as intended. In addition, it may be a transponder that is damaged in the event of damage to critical areas of the object itself (as described below with reference to FIG 2 B and figure 3 explained in more detail).

Somit kann durch das System 100 eine einfache und vollständige Erkennung von fehlenden Teilen durchgeführt werden, wodurch potentielle Gefahren und Folgekosten vermieden werden können. Auch Mangelzustände bzw. Schäden an Objekten bzw. Stellen am Fahrzeug, die nicht direkt ersichtlich sind, können erkannt und zeitnah behoben werden. Der zeitliche und monetäre Aufwand für die Überprüfung der Objekte ist gering und kann im Rahmen der On-Board Diagnose erfolgen.Thus, through the system 100 a simple and complete detection of missing parts are performed, which can be avoided potential dangers and consequential costs. Even deficiencies or damage to objects or locations on the vehicle, which are not directly visible, can be detected and corrected promptly. The time and monetary expense for the inspection of the objects is low and can be done in the context of on-board diagnosis.

2A zeigt als beispielhaftes Objekt 210 eine Fußmatte, die Lose im Fahrzeug angebracht ist. Die Fußmatte 210 umfasst einen Transponder 140, 200. Ist die Fußmatte 210 nicht im Fahrzeug vorhanden, kann dies durch das Transponder-Lesegerät 130 detektiert werden (da der Transponder 140, 200 nicht eingelesen werden kann) und die Steuereinheit 120 kann eine entsprechende Nachricht (z.B. „Fußmatte hinten links fehlt“) über die Ausgabeeinheit 160 ausgegeben werden. 2A shows as an example object 210 a doormat attached to lots in the vehicle. The doormat 210 includes a transponder 140 . 200 , Is the doormat 210 not present in the vehicle, this can be done by the transponder reader 130 be detected (since the transponder 140 . 200 can not be read) and the control unit 120 can a corresponding message (eg "doormat at the back left missing") on the output unit 160 be issued.

2B zeigt als beispielhaftes Objekt einen Verbandskasten 220 an dem ein Transponder 140, 200 angebracht ist. Dabei ist der Transponder 140, 200derart angebracht, dass er bei bestimmungsgemäßen Gebrauch des Verbandskastens 220, d.h. wenn dieser im Notfall geöffnet werden muss, Zerstört wird. Dies kann beispielsweise erfolgen, indem eine im Transponder 140, 200 angebrachte Leiterschleife bei Öffnung des Verbandskastens unterbrochen wird. 2 B shows as an example object a first aid kit 220 on which a transponder 140, 200 is mounted. Here is the transponder 140 200, in such a way that, when the paramedic box is used as intended, 220 ie if it has to be opened in an emergency, it is destroyed. This can be done, for example, by a transponder 140 . 200 attached conductor loop is interrupted when opening the first aid kit.

3 zeigt eine Vielzahl beispielhafter Objekte 310, 320, 330 am Unterboden eines Fahrzeugs (wie oben mit Bezug auf 1 erläutert), an denen ein oder Mehrere Transponder 200 angebracht sind. Die Transponder 200 können an Objekten 310, 320, 330, die sich am Unterflur bzw. Unterboden des Fahrzeugs 110 befinden und durch eine unsachgemäße Fahrweise beschädigt werden können, angebracht sein. Bei diesen Objekten kann es sich z.B. um Karosserieträger, Verkleidungen, Auspuffteile etc. handeln, die bei einem Aufsetzen des Fahrzeugs 110, beispielsweise beim Überfahren hoher Bordsteine, beschädigt werden können. Insbesondere können die Transponder 200 derart angebracht sein, dass eine Leiterschleife im Transponder 200 bei Beschädigung des Objekts 310, 320, 330 zerstört wird. Vorteilhafter Weise kann somit frühzeitig detektiert werden, dass Beschädigungen an ein oder mehreren Objekten 310, 320, 330 im Unterboden vorhanden sind, so dass diese Beschädigungen frühzeitig behoben werden können. Durch die Anbringung von Transpondern 200 an hervorstehenden oder beschädigungsgefährdeten Teilen ermöglicht eine einfache und zeitlich unkritische Überprüfung dieser Teile auf Unversehrtheit. 3 shows a variety of exemplary objects 310 . 320 . 330 on the underbody of a vehicle (as above with respect to 1 explained), to which one or more transponders 200 are attached. The transponders 200 can be used on objects 310 . 320 . 330 located on the underfloor or underbody of the vehicle 110 be attached and may be damaged by improper driving. These objects may be, for example, body mounts, panels, exhaust parts, etc., which are at a touchdown of the vehicle 110 , for example, when driving over high curbs, can be damaged. In particular, the transponder 200 be mounted such that a conductor loop in the transponder 200 if the object is damaged 310 . 320 . 330 gets destroyed. Advantageously, it can thus be detected at an early stage that damage to one or more objects 310, 320, 330 is present in the subfloor, so that these damages can be remedied early. By attaching transponders 200 on protruding or vulnerable parts allows a simple and timely uncritical inspection of these parts to integrity.

Claims (5)

System (100) zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt (210, 220, 310, 320, 330) im Fahrzeug (110), umfassend: eine Ausgabeeinheit (150); zumindest ein Transponder-Lesegerät (130); eine Steuereinheit (120), die eingerichtet ist, Nachrichten über eine Ausgabeeinheit (160) auszugeben, wobei die Steuereinheit (120) zudem eingerichtet ist, - vor jedem vorbestimmten Ereignis über das Transponder-Lesegerät (130) zu detektieren, ob sich das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) im Fahrzeug (110) befindet bzw. ob das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) im Fahrzeug beschädigt ist, wobei jedes Objekt (210, 220, 310, 320, 330) zumindest einen Transponder (140, 200) umfasst; und - bei Detektion, dass sich das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) nicht im Fahrzeug (110) befindet bzw. dass das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) beschädigt ist, eine Nachricht über die Ausgabeeinheit (150) auszugeben.A system (100) for detecting at least one damaged and / or missing object (210, 220, 310, 320, 330) in the vehicle (110), comprising: an output unit (150); at least one transponder reader (130); a control unit (120) arranged to output messages via an output unit (160), wherein the control unit (120) is additionally set up, - Before each predetermined event via the transponder reader (130) to detect whether the object (210, 220, 310, 320, 330) is in the vehicle (110) or whether the object (210, 220, 310, 320 330) in the vehicle, each object (210, 220, 310, 320, 330) comprising at least one transponder (140, 200); and - Upon detection that the object (210, 220, 310, 320, 330) is not in the vehicle (110) or that the object (210, 220, 310, 320, 330) is damaged, a message about the output unit (150). System (100) nach Anspruch 1, wobei das Transponder-Lesegerät (130) in der Lage ist, Radio Frequency Identification, RFID, und/oder Near Field Communication, NFC -Tags (140, 200) zu lesen; wobei es sich bei dem Transponder (140, 200) ein RFID und/oder NFC-Tag (140, 200) mit einer eindeutigen Kennung handelt.System (100) after Claim 1 wherein the transponder reader (130) is capable of reading Radio Frequency Identification, RFID, and / or Near Field Communication, NFC tags (140, 200); wherein the transponder (140, 200) is an RFID and / or NFC tag (140, 200) with a unique identifier. System (100) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Steuereinheit (120) zudem eingerichtet ist, einen Motorstart des Fahrzeugs (110) zu ermöglichen bzw. zu unterbinden; und wobei die Steuereinheit bei Detektion, dass sich das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) nicht im Fahrzeug (110) befindet bzw. dass das Objekt (210, 220, 310, 320, 330) beschädigt ist, zudem eingerichtet ist, einen Motorstart des Fahrzeugs (110) zu verhindern.System (100) after Claim 1 or 2 wherein the control unit (120) is further configured to enable or disable engine startup of the vehicle (110); and wherein the control unit is also configured upon detection that the object (210, 220, 310, 320, 330) is not in the vehicle (110) or that the object (210, 220, 310, 320, 330) is damaged is to prevent an engine start of the vehicle (110). System (100) nach Anspruch 3, wobei sich der RFID und/oder NFC-Tag (140) bei Beschädigung zerstört.System (100) after Claim 3 wherein the RFID and / or NFC tag (140) destroys if damaged. Fahrzeug (110) umfassend ein System (100) zur Detektion von zumindest einem beschädigten und/oder fehlenden Objekt (210, 220, 310, 320, 330) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4.Vehicle (110) comprising a system (100) for detecting at least one damaged and / or missing object (210, 220, 310, 320, 330) according to one of Claims 1 to 4 ,
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