DE102017116101A1 - Method and device for joining - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verbinden von mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen (1,20) mit Hilfe eines Verbindungskörpers (3), der fest mit einem unteren Bauteil (1) verbunden wird und der sich durch ein Durchgangsloch (25) in einem oberen Bauteil (20) hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch (25) in dem oberen Bauteil (20) herausragendes Ende (10) des Verbindungskörpers (3) mit einem radial abstehenden Randbereich (38) von oben an dem oberen Bauteil (20) zur Anlage kommt.Um das Herstellen eines Bauteilverbunds zu vereinfachen, wird der Verbindungskörper (3) fest mit dem unteren Bauteil (1) verbunden, insbesondere formschlüssig, durch Umformen des Verbindungskörpers.The invention relates to a method and a device for connecting at least two components (1, 20) lying on top of each other with the aid of a connecting body (3) which is firmly connected to a lower component (1) and which extends through a through-hole (25). in an upper component (20), wherein a protruding from the through hole (25) in the upper component (20) end (10) of the connecting body (3) with a radially protruding edge region (38) from above on the upper component ( 20) comes to rest. In order to simplify the manufacture of a component composite, the connecting body (3) is fixedly connected to the lower component (1), in particular form-fitting, by forming the connecting body.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verbinden von mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen mit Hilfe eines Verbindungskörpers, der fest mit einem unteren Bauteil verbunden wird und der sich durch ein Durchgangsloch in einem oberen Bauteil hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragendes Ende des Verbindungskörpers mit einem radial abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt.The invention relates to a method and a device for connecting at least two components lying on top of each other with the aid of a connecting body, which is fixedly connected to a lower component and which extends through a through hole in an upper component, wherein one of the through hole in the upper component outstanding end of the connecting body with a radially protruding edge region from above comes to rest on the upper component.
Aus der europäischen Patentschrift
Aufgabe der Erfindung ist es, das Herstellen eines Bauteilverbundes mit mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen, die mit Hilfe eines Verbindungskörpers miteinander verbunden werden, der fest mit einem unteren Bauteil verbunden wird und der sich durch ein Durchgangsloch in einem oberen Bauteil hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragendes Ende des Verbindungskörpers mit einem radial abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt, zu vereinfachen.The object of the invention is to produce a composite component with at least two components lying on top of each other, which are connected together by means of a connecting body which is fixedly connected to a lower component and which extends through a through hole in an upper component, wherein a From the through hole in the upper component protruding end of the connecting body with a radially projecting edge region from above on the upper component comes to rest, to simplify.
Die Aufgabe ist bei einem Verfahren zum Verbinden von mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen mit Hilfe eines Verbindungskörpers, der fest mit einem unteren Bauteil verbunden wird und der sich durch ein Durchgangsloch in einem oberen Bauteil hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragendes Ende des Verbindungskörpers mit einem radial abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt, dadurch gelöst, dass der Verbindungskörper mit einem einem Zugdorn abgewandten Ende fest mit dem unteren Bauteil verbunden wird, insbesondere stoffschlüssig, durch Umformen des Verbindungskörpers. Zusätzlich kann das obere Bauteil stoffschlüssig, insbesondere durch Kleben, mit dem unteren Bauteil verbunden werden.The object is in a method for connecting at least two components lying on top of each other by means of a connecting body which is fixedly connected to a lower component and which extends through a through hole in an upper component, one of the through hole in the upper component outstanding end of the connecting body comes with a radially projecting edge region from the top of the upper component to the plant, achieved in that the connecting body is connected with a pulling mandrel remote end fixed to the lower component, in particular cohesively, by forming the connecting body. In addition, the upper component can be materially connected, in particular by gluing, to the lower component.
Das obere Bauteil wird vorteilhaft erst nach dem Fügen des Verbindungskörpers mit dem unteren Bauteil auf das untere Bauteil gelegt und stoffschlüssig mit diesem verbunden. Das beanspruchte Verfahren wird vorzugsweise im Rohbau von Karosserien eingesetzt, um Bauteile aus unterschiedlichen Materialien, insbesondere Blechmaterialien, wie Aluminium und Stahl, zu verbinden. Mit Hilfe des Verbindungskörpers beziehungsweise mit Hilfe von mehreren Verbindungskörpern, wird aus den mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen ein Bauteilverbund erzeugt, der eine eher geringe Dicke aufweist, die vorteilhaft kleiner als zehn Millimeter ist. Besonders bevorzugt hat der Bauteilverbund eine Gesamtstärke von 2,5 bis 4,5 Millimeter. Je nach Materialkombination, insbesondere bei einer Kombination von Aluminiumblech mit Stahlblech aus einem ultrahochfesten Stahl, sind herkömmliche Nietverfahren nicht oder nicht ohne weiteres anwendbar. Bei dem beanspruchten Verfahren wird vorteilhaft ein Stoffschluss zwischen dem Verbindungskörper und dem unteren Bauteil, das vorzugsweise aus Stahlblech gebildet ist, geschaffen. Das beanspruchte Verfahren liefert unter anderem den Vorteil, dass der Verbindungskörper durch ein herkömmliches Schweißverfahren fest mit dem unteren Bauteil verbunden werden kann, weil die Schnittstelle zwischen dem Verbindungskörper und dem unteren Bauteil problemlos zugänglich ist, bevor das obere Bauteil stoffschlüssig mit dem unteren Bauteil verbunden wird. Das liefert den Vorteil, dass zum Herstellen der Schweißverbindung Schweißgeräte verwendet werden können, wie sie in normalen Werkstätten verfügbar sind. Zwischen dem oberen Bauteil, das vorzugsweise aus einem Aluminiumblechmaterial gebildet ist, und dem Verbindungskörper wird vorteilhaft ein Formschluss erzeugt. Das untere Bauteil wird aus Stabilitätsgründen nicht mit einem Durchgangsloch versehen, insbesondere nicht gelocht. Das beanspruchte Verfahren liefert des Weiteren den Vorteil, dass ein rückseitiger Aufbau, also ein Aufbau auf der dem oberen Bauteil abgewandten Seite des unteren Bauteils, nicht benötigt wird. Das beanspruchte Verfahren kann besonders vorteilhaft auch außerhalb von Produktionsstätten durchgeführt werden, zum Beispiel in Werkstätten, in denen Kundendienste beziehungsweise Reparaturen an Kraftfahrzeugen durchgeführt werden. Dabei kann das beanspruchte Verfahren besonders vorteilhaft ein Reibschweißverfahren beziehungsweise Reibelementschweißverfahren ersetzen, das außerhalb von Produktionsstätten, insbesondere in Werkstätten, nicht oder nicht ohne weiteres ausgeführt werden kann. Durch die beanspruchten Gegenstände wird ein kundendiensttaugliches Instandsetzungskonzept bereitgestellt, das idealerweise auch bei einer einseitigen Zugänglichkeit der Verbindungsstelle anwendbar ist. Darüber hinaus erfolgt vorteilhaft keine Schwächung des unteren Bauteils, zum Beispiel durch Lochen. Ein rückseitiger Aufbau kann vorteilhaft ebenfalls entfallen. Durch den Verbindungskörper wird zudem ein niedriger Aufbau auf der dem unteren Bauteil abgewandten Seite des oberen Bauteils ermöglicht. Dadurch können andere Teile, wie insbesondere Scheiben, problemlos auf dem oberen Bauteil montiert werden. Ein Kleber zur Darstellung der stoffschlüssigen Verbindung, insbesondere der Klebverbindung, zwischen den beiden Bauteilen spielt im Bereich der Fügestelle zwischen dem Verbindungskörper und dem unteren Bauteil vorteilhaft keine Rolle, da der Verbindungsprozess, insbesondere der Schweißprozess, zwischen dem Verbindungskörper und dem unteren Bauteil vorteilhaft vor Aufbringen des Klebers abgeschlossen werden kann. Die stoffschlüssig, insbesondere durch Kleben, zu verbindenden Bauteile sind beim festen Verbinden, insbesondere Verschweißen, des Verbindungskörpers mit dem unteren Bauteil vorteilhaft noch voneinander getrennt. Dadurch wird besonders vorteilhaft die Verbindung von einem ultrahochfesten Stahl mit einem andersartigen Werkstoff zu einer sogenannten Multi-Material-Verbindung im Kundendienst ermöglicht. Das beanspruchte Verfahren wird zum Beispiel an Karosserien im Scheibenbereich beziehungsweise Dachbereich angewendet, wo eine Karosserieaußenhaut mit einer Tragstruktur verbunden wird. Die Tragstruktur mit dem unteren Bauteil ist zum Beispiel eine tragende Säule, wie eine A-Säule, eines Kraftfahrzeugs, an der das obere Bauteil mit Hilfe des Verbindungskörpers, insbesondere mit Hilfe von mehreren Verbindungskörpern, befestigt wird. Durch den Zugdorn an dem Verbindungskörper eignet sich das beanspruchte Verfahren besonders für Fügestellen, die nur einseitig zugänglich sind. Mit dem Zugdorn kann das Umformen vorteilhaft in ähnlicher Art und Weise wie beim Blindnieten kräftemäßig von einer Seite, insbesondere in der dem unteren Bauteil abgewandten Seite des oberen Bauteils durchgeführt werden, ohne dass von der anderen Seite, also von der dem oberen Bauteil abgewandten Seite des unteren Bauteils eine Gegenkraft aufgebracht wird. Daher kann das beanspruchte Verfahren auch als Fließformblindnietschweißen bezeichnet werden. Der Zugdorn spielt beim festen Verbinden, insbesondere beim Verschweißen, des Verbindungskörpers mit dem unteren Bauteil keine Rolle. Der Zugdorn entfaltet seine Wirkung nur beim Umformen, insbesondere beim Fließformen, des Verbindungskörpers, insbesondere an seinem aus dem Durchgangsloch an dem oberen Bauteil herausragenden Ende.The upper component is advantageously placed after the joining of the connecting body with the lower component to the lower component and integrally connected thereto. The claimed method is preferably used in the bodyshell of bodies to connect components made of different materials, in particular sheet materials, such as aluminum and steel. With the help of the connecting body or with the aid of a plurality of connecting bodies, a component composite is produced from the at least two components lying on top of each other, which has a rather small thickness, which is advantageously less than ten millimeters. Particularly preferably, the component composite has a total thickness of 2.5 to 4.5 millimeters. Depending on the material combination, in particular in a combination of aluminum sheet with steel sheet of an ultra-high-strength steel, conventional riveting are not or not readily applicable. In the claimed method is advantageously a material connection between the connecting body and the lower component, which is preferably formed of sheet steel, created. The claimed method provides, inter alia, the advantage that the connecting body can be fixedly connected to the lower component by a conventional welding method because the interface between the connecting body and the lower component is easily accessible before the upper component is materially connected to the lower component , This provides the advantage that for the production of the welded joint welding devices can be used, as they are available in normal workshops. Between the upper component, which is preferably formed of an aluminum sheet material, and the connecting body Advantageously, a positive connection is generated. The lower component is not provided for stability reasons with a through hole, in particular not perforated. The claimed method further provides the advantage that a rear structure, ie a structure on the side facing away from the upper component of the lower component, is not needed. The claimed method can also be carried out particularly advantageously outside of production facilities, for example in workshops in which customer services or repairs to motor vehicles are carried out. In this case, the claimed method can particularly advantageously replace a friction welding or Reibelementschweißverfahren that outside of production, especially in workshops, not or can not be readily carried out. The claimed objects provide a customer-serviceable repair concept, which ideally also applies to unilateral accessibility of the joint. In addition, there is advantageously no weakening of the lower component, for example by punching. A rear structure can advantageously also be omitted. In addition, a low construction on the side of the upper component facing away from the lower component is made possible by the connecting body. As a result, other parts, such as discs in particular, can be easily mounted on the upper component. An adhesive for the representation of the cohesive connection, in particular the glued connection, between the two components advantageously plays no role in the region of the joint between the connecting body and the lower component, since the connection process, in particular the welding process, between the connecting body and the lower component advantageously before application of the adhesive can be completed. The cohesively, in particular by gluing, to be joined components are in solid connection, in particular welding, the connecting body with the lower component advantageously still separated. As a result, the connection of an ultra-high-strength steel with a different material to a so-called multi-material connection in customer service is particularly advantageous. For example, the claimed method is applied to body panels in the roof area where a body shell is bonded to a support structure. The support structure with the lower component is, for example, a supporting pillar, such as an A-pillar, of a motor vehicle, to which the upper component is fastened by means of the connecting body, in particular by means of a plurality of connecting bodies. Due to the mandrel on the connecting body, the claimed method is particularly suitable for joints that are accessible only on one side. With the mandrel forming can advantageously in a similar manner as in the blind riveting force from one side, in particular in the lower part of the side facing away from the upper component are performed without from the other side, ie from the upper part facing away from the lower component is applied a counter force. Therefore, the claimed method may also be referred to as flow-form reactive rivet welding. The mandrel plays during solid bonding, especially when welding, the connecting body with the lower component no role. The mandrel unfolds its effect only during forming, in particular during flow forming, of the connecting body, in particular at its end protruding from the through hole on the upper component.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass der fest mit dem unteren Bauteil verbundene Verbindungskörper mit einem Kombinationswerkzeug, das ein Umformwerkzeug und ein Zugwerkzeug umfasst, so umgeformt wird, dass das aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragende Ende des Verbindungskörpers mit dem radial nach außen abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt. Sobald der Verbindungskörper fest mit dem unteren Bauteil verbunden ist, kann das obere Bauteil inklusive eines geeigneten Klebers oder Klebstoffs auf das untere Bauteil aufgebracht werden. Dabei wird das Durchgangsloch in dem oberen Bauteil oberhalb des Verbindungskörpers positioniert. Nach dem stoffschlüssigen Verbinden, insbesondere Verkleben, der beiden Bauteile ragt das dem unteren Bauteil abgewandte Ende des Verbindungskörpers aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil heraus. Das herausragende Ende des Verbindungskörpers wird dann so oder so ähnlich wie bei einem Fließformnietenverfahren umgeformt, dass eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen den beiden Bauteilen entsteht. In diesem Zusammenhang kann der Verbindungskörper auch als Fließformschweißniet bezeichnet werden. Der Klebstoff wird vorteilhaft auf die dem unteren Bauteil zugewandte Seite des oberen Bauteils aufgebracht. Davor oder danach kann das obere Bauteil, gegebenenfalls mit dem Klebstoff, gelocht werden, um das Durchgangsloch für den Verbindungskörper zu erzeugen. Alternativ oder zusätzlich kann der Kleber oder Klebstoff für die stoffschlüssige Verbindung auch auf das untere Bauteil aufgebracht werden. Der Zugdorn umfasst vorteilhaft einen Gewindeabschnitt mit einem Außengewinde, in das ein Innengewinde eingreift, das in einem zentralen Durchgangsloch des Zugwerkzeugs ausgebildet ist. So kann auf einfache Art und Weise durch Verdrehen des Zugwerkzeugs eine Zugkraft auf den Zugdorn aufgebracht werden, während gleichzeitig eine Druckkraft auf das Umformwerkzeug aufgebracht wird.A preferred embodiment of the method is characterized in that the connection body fixedly connected to the lower component is formed with a combination tool comprising a forming tool and a pulling tool, so that the protruding from the through hole in the upper component end of the connecting body with the radial outwardly projecting edge region comes from the top of the upper component to the plant. As soon as the connecting body is firmly connected to the lower component, the upper component, including a suitable adhesive or adhesive, can be applied to the lower component. In this case, the through hole is positioned in the upper component above the connecting body. After the cohesive bonding, in particular bonding, of the two components, the end of the connecting body facing away from the lower component projects out of the through hole in the upper component. The protruding end of the connecting body is then reshaped in a manner similar to a flow forming riveting process to form a positive and non-positive connection between the two components. In this context, the connecting body may also be referred to as a flow-forming weld rivet. The adhesive is advantageously applied to the lower component side facing the upper component. Before or after, the upper member, optionally with the adhesive, may be punched to create the through hole for the connector body. Alternatively or additionally, the adhesive or adhesive for the cohesive connection can also be applied to the lower component. The mandrel advantageously comprises a threaded portion with an external thread into which an internal thread engages, which is formed in a central through hole of the pulling tool. Thus, a tensile force can be applied to the mandrel in a simple manner by twisting the pulling tool, while at the same time a compressive force is applied to the forming tool.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Kombinationswerkzeug so lange und so intensiv Druck auf das aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragende Ende des Verbindungskörpers und Zug auf den Zugdorn des Verbindungskörpers ausgeübt wird, bis der Umformvorgang abgeschlossen ist und der Zugdorn an einer Sollbruchstelle vom Verbindungskörper abgetrennt wird. So kann der Umformvorgang besonders vorteilhaft abgeschlossen werden, ohne dass von der Rückseite, also der dem Umformwerkzeug abgewandten Seite des Bauteilverbundes aus den beiden Bauteilen eine Gegenkraft aufgebracht werden muss. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Rückseite nicht oder nur erschwert zugänglich ist. Nach Abschluss des Umformvorgangs wird der Zugdorn nicht mehr benötigt und kann abgetrennt werden. Nach dem Abtrennen stellt der Verbindungskörper vorzugsweise einen im Wesentlichen normalen Fließformschweißniet dar. Die Sollbruchstelle ist zum Beispiel durch eine Materialschwächung, wie eine Einkerbung, des Zugdorns realisiert.A further preferred embodiment of the method is characterized in that that with the combination tool so long and so intense pressure on the protruding from the through hole in the upper part end of the connecting body and train on the mandrel of the connecting body is applied until the forming process is completed and the mandrel is separated at a predetermined breaking point of the connecting body. Thus, the forming process can be completed particularly advantageous without a counterforce must be applied from the back, so the side facing away from the forming tool of the component composite of the two components. This is particularly advantageous if the back is not or only with difficulty accessible. After completion of the forming process, the mandrel is no longer needed and can be separated. After separation, the connecting body preferably represents a substantially normal flow-forming weld rivet. The predetermined breaking point is realized, for example, by a material weakening, such as a notch, of the mandrel.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass der Umformvorgang mit dem Kombinationswerkzeug so durchgeführt wird, dass der Verbindungskörper plastisch verformt wird. Zu diesem Zweck umfasst das Umformwerkzeug zum Beispiel einen entsprechend gestalteten Formdorn, mit welchem das aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragende Ende des Verbindungskörpers plastisch verformt wird. Aufgrund der plastischen Verformung wird der Umformvorgang auch als Fließformen bezeichnet. Wegen des vorangegangenen Verschweißens des Verbindungskörpers mit dem unteren Bauteil kann das beanspruchte Verfahren auch als Fließformschweißnieten bezeichnet werden. Im Zusammenhang mit dem an der Sollbruchstelle abgetrennten Zugdorn kann das beanspruchte Verfahren auch als Fließformblindnietschweißen bezeichnet werden. Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bauteile durch den Verbindungskörper sowohl stoffschlüssig als auch formschlüssig miteinander verbunden werden. Dadurch wird auf einfache Art und Weise ein stabiler Bauteilverbund geschaffen. Dieser Bauteilverbund wird vorteilhaft an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs eingesetzt.A further preferred embodiment of the method is characterized in that the forming process is performed with the combination tool so that the connecting body is plastically deformed. For this purpose, the forming tool comprises, for example, a correspondingly shaped forming mandrel, with which the end of the connecting body projecting from the through hole in the upper component is plastically deformed. Due to the plastic deformation of the forming process is also referred to as flow forming. Because of the previous welding of the connecting body to the lower component, the claimed method can also be referred to as flow-form welding rivets. In connection with the tension mandrel cut off at the predetermined breaking point, the claimed method can also be referred to as flow form blind rivet welding. A further preferred embodiment of the method is characterized in that the two components are connected by the connecting body both cohesively and positively with each other. As a result, a stable component composite is created in a simple manner. This component composite is advantageously used on a support structure of a motor vehicle.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Bauteile aus unterschiedlichen Blechmaterialien gebildet sind. Bei den Blechmaterialien handelt es sich vorzugsweise um relativ dünne Blechmaterialien, da der Bauteilverbund insgesamt eine eher geringe Dicke aufweist, die zum Beispiel kleiner als zehn Millimeter ist. Der Bauteilverbund wird vorteilhaft im Rohbau von Karosserien von Kraftfahrzeugen verwendet.A further preferred embodiment of the method is characterized in that the two components are formed from different sheet materials. The sheet metal materials are preferably relatively thin sheet metal materials, since the component composite as a whole has a rather small thickness, which is, for example, less than ten millimeters. The component composite is advantageously used in the shell of bodies of motor vehicles.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass das untere Bauteil aus einem Stahlblechmaterial, insbesondere aus einem ultrahochfesten Stahlblechmaterial, gebildet ist, wobei das obere Bauteil aus einem Aluminiumblechmaterial gebildet ist. Das ultrahochfeste Stahlblechmaterial kann zum Beispiel mit ultrahochfesten Mangan-Bor-Stählen dargestellt werden, wie sie für tragende und sicherheitsrelevante Strukturteile in Kraftfahrzeugen verwendet werden können, bei denen höchster Widerstand gegen Deformation erforderlich ist. Die Stahlblechmaterialien, insbesondere Blechplatinen, aus diesen Stählen werden zum Beispiel warm umgeformt und direkt in einer Presse gezielt abgekühlt, wodurch sich extreme Bauteilfestigkeiten bis zu sechzehnhundertfünfzig Megapascal einstellen lassen. Die ultrahochfesten Stahlblechmaterialien sind zudem leichter als vergleichbare herkömmliche Stahlblechmaterialien. Zur Darstellung eines Bauteilverbunds aus Bauteilen mit den genannten Blechmaterialien hat sich das beanspruchte Verfahren als besonders vorteilhaft erwiesen.A further preferred embodiment of the method is characterized in that the lower component is formed from a steel sheet material, in particular from an ultra-high-strength steel sheet material, wherein the upper component is formed from an aluminum sheet material. The ultra-high-strength steel sheet material can be represented, for example, with ultra-high-strength manganese-boron steels, which can be used for structural and safety-related structural parts in motor vehicles where maximum resistance to deformation is required. The steel sheet materials, in particular sheet metal blanks, of these steels are, for example, hot-formed and purposefully cooled directly in a press, whereby extreme component strengths of up to sixteen hundred and fifty megapascals can be set. The ultra-high-strength sheet steel materials are also lighter than comparable conventional sheet steel materials. To represent a component composite of components with said sheet materials, the claimed method has proven to be particularly advantageous.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskörper im Wesentlichen die Gestalt eines geraden Kreiszylindermantels mit einem geschlossenen Ende hat, das fest mit dem unteren Bauteil verbunden wird, insbesondere verschweißt wird. Das geschlossene Ende des Verbindungskörpers kann im Wesentlichen die Gestalt einer Kreisscheibe haben, die radial außen etwas über den Kreiszylindermantel heraus steht. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine stabile Schweißverbindung zwischen dem Verbindungskörper und dem unteren Bauteil ermöglicht. Das aus dem oberen Bauteil herausragende Ende des geraden Kreiszylindermantels des Verbindungskörpers kann auf einfache Art und Weise mit einem geeigneten Umformwerkzeug, insbesondere einem Formdorn, umgeformt werden, so dass der radial abstehende Randbereich des Verbindungskörpers von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt, um den gewünschten Formschluss darzustellen. Der Zugdorn ist vorteilhaft einstückig mit dem geschlossenen Ende des Verbindungskörpers verbunden, bevor er an der Sollbruchstelle abgetrennt wird.A further preferred embodiment of the method is characterized in that the connecting body has substantially the shape of a straight circular cylinder jacket with a closed end, which is firmly connected to the lower component, in particular welded. The closed end of the connecting body can essentially have the shape of a circular disk which protrudes radially outward slightly beyond the circular cylinder jacket. As a result, a stable weld between the connecting body and the lower component is made possible in a simple manner. The protruding from the upper part end of the straight circular cylinder jacket of the connecting body can be converted in a simple manner with a suitable forming tool, in particular a mandrel, so that the radially protruding edge region of the connecting body from above on the upper component comes to rest against the represent desired form fit. The mandrel is advantageously integrally connected to the closed end of the connecting body before it is separated at the predetermined breaking point.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Ringraum um den Verbindungskörper in dem Durchgangsloch des oberen Bauteils beim Umformen des Verbindungskörpers mit Kleber und/oder plastisch verformtem Material ausgefüllt wird. Der Kleber wird zum Beispiel beim Umformen zwischen den beiden Bauteilen zusammengepresst und gegebenenfalls teilweise herausgedrückt. Das plastisch verformte Material sammelt sich gegebenenfalls, zumindest teilweise, in dem Ringraum.A further preferred embodiment of the method is characterized in that an annular space is filled around the connecting body in the through hole of the upper component during forming of the connecting body with adhesive and / or plastically deformed material. The adhesive is pressed together, for example, during forming between the two components and possibly partially pushed out. The plastically deformed material optionally collects, at least partially, in the annulus.
Bei einer Vorrichtung zum Verbinden von mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen mit Hilfe eines Verbindungskörpers, der fest mit einem unteren Bauteil verbunden wird und der sich durch ein Durchgangsloch in einem oberen Bauteil hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragendes Ende des Verbindungskörpers mit einem radial abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt, insbesondere gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass die Vorrichtung ein Kombinationswerkzeug umfasst, in welchem ein Umformwerkzeug mit einem Zugwerkzeug kombiniert ist. Das Umformwerkzeug umfasst vorteilhaft einen Formdorn, mit welchem das aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragende Ende des Verbindungskörpers durch entsprechende Druckausübung mit dem Umformwerkzeug plastisch verformt wird. Das Kombinationswerkzeug ermöglicht es, das Fließformschweißnieten auch bei einseitig zugänglichen Fügestellen anzuwenden, was dann als Fließformblindnietschweißen bezeichnet wird. In a device for connecting at least two flat superimposed components by means of a connecting body which is fixedly connected to a lower component and which extends through a through hole in an upper component, wherein a projecting from the through hole in the upper component end of Connecting body with a radially projecting edge region from above on the upper component comes to rest, in particular according to a method described above, the above object is alternatively or additionally achieved in that the device comprises a combination tool in which a forming tool is combined with a pulling tool , The forming tool advantageously comprises a forming mandrel, with which the end of the connecting body protruding from the through hole in the upper component is plastically deformed by corresponding pressure exertion with the forming tool. The combination tool makes it possible to use the flow-forming welding rivets even with joints that are accessible from one side, which is then referred to as flow-form reactive rivet welding.
Bei einem Bauteilverbund mit mindestens zwei flächig aufeinander liegenden Bauteilen, die mit Hilfe eines Verbindungskörpers miteinander verbunden werden, der fest mit einem unteren Bauteil verbunden ist und der sich durch ein Durchgangsloch in einem oberen Bauteil hindurch erstreckt, wobei ein aus dem Durchgangsloch in dem oberen Bauteil herausragendes Ende des Verbindungskörpers mit einem radial abstehenden Randbereich von oben an dem oberen Bauteil zur Anlage kommt, insbesondere gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass die beiden Bauteile sowohl stoffschlüssig als auch formschlüssig miteinander verbunden sind. Bei einem Verbindungskörper zum Herstellen eines vorab beschriebenen Bauteilverbundes, insbesondere gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren, insbesondere mit einer vorab beschriebenen Vorrichtung, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass der Verbindungskörper einen Zugdorn umfasst, der über eine Sollbruchstelle mit dem Verbindungskörper verbunden ist. Der Zugdorn ist vorteilhaft einstückig mit dem Verbindungskörper verbunden. Der Verbindungskörper mit dem Zugdorn ist separat handelbar.In a component assembly having at least two superimposed components, which are connected together by means of a connecting body which is fixedly connected to a lower component and which extends through a through hole in an upper component, wherein one of the through hole in the upper component outstanding end of the connecting body comes with a radially protruding edge region from above on the upper component to the plant, in particular according to a method described above, the above object is alternatively or additionally achieved in that the two components are connected both cohesively and positively with each other. In a connecting body for producing a component composite described above, in particular according to a method described above, in particular with a device described above, the above object is alternatively or additionally achieved in that the connecting body comprises a mandrel, which is connected via a predetermined breaking point with the connecting body is. The mandrel is advantageously integrally connected to the connecting body. The connecting body with the mandrel can be traded separately.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 eine vereinfachte Darstellung eines unteren Bauteils beim Befestigen eines Verbindungskörpers; -
2 dasuntere Bauteil aus 1 mit dem daran befestigten Verbindungskörper nach dem stoffschlüssigen Verbinden des unteren Bauteils mit einem oberen Bauteil; -
3 den Bauteilverbund aus 2 beim Umformen des Verbindungskörpers mit einem Umformwerkzeug; und -
4 den fertigen Bauteilverbund, in welchem die beiden Bauteile mit Hilfe des Verbindungskörpers sowohl stoffschlüssig als auch formschlüssig miteinander verbunden sind.
-
1 a simplified representation of a lower component in attaching a connecting body; -
2 thelower component 1 with the connecting body attached thereto after the material connection of the lower component with an upper component; -
3 thecomponent composite 2 when forming the connecting body with a forming tool; and -
4 the finished component composite in which the two components are connected by means of the connecting body both cohesively and positively with each other.
In
Durch ein Blitzsymbol
Der Verbindungskörper
Der in
Zur Darstellung der Sollbruchstelle
In
Das obere Bauteil
In
Radial außen weist der Grundkörper
Das in
Durch Pfeile
Durch ein Symbol
In
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2152461 B1 [0002]EP 2152461 B1 [0002]
- US 3695654 [0002]US 3695654 [0002]
- DE 102008031121 A1 [0002]DE 102008031121 A1 [0002]
- DE 102010034183 A1 [0002]DE 102010034183 A1 [0002]
- DE 3316047 A1 [0002]DE 3316047 A1 [0002]
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Citations (6)
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-
2017
- 2017-07-18 DE DE102017116101.5A patent/DE102017116101A1/en active Pending
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