DE102017114889B4

DE102017114889B4 - Ventilation system for a transmission

Info

Publication number: DE102017114889B4
Application number: DE102017114889.2A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Spengler
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2017-07-04
Filing date: 2017-07-04
Publication date: 2022-12-29
Anticipated expiration: 2037-07-05
Also published as: DE102017114889A1

Abstract

Entlüftungssystem (1) für ein Getriebe (20), mit einer Beruhigungskammer (12), die eine Öffnung (27) für in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum und für aus der Beruhigungskammer (12) austretendes, vom Ölschaum abgetrenntes Öl aufweist, eine Öffnung (10) für aus der Beruhigungskammer (12) austretende, vom Ölschaum getrennte Luft aufweist sowie die Beruhigungskammer (12) mehrere miteinander fluidisch verbundene Kammern (13 bis 17) aufweist, wobei die Kammern (13 bis 17) über Verbindungsstücke (18, 19) miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern (13 bis 17), ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer (12) bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer (12) abnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (27) für den in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum innerhalb einer Hohlwelle (21) des Getriebes (20) angeordnet ist, und dass jeweils zwei fluidisch miteinander verbundene Kammern (13, 14 oder 14, 15 oder 15, 16 oder 16, 17) über zwei Verbindungsstücke (18, 19) verbunden sind.Ventilation system (1) for a transmission (20), with a settling chamber (12) which has an opening (27) for oil foam entering into the settling chamber (12) and for oil separated from the oil foam exiting from the settling chamber (12). opening (10) for air, separated from the oil foam, exiting from the settling chamber (12), and the settling chamber (12) has a plurality of chambers (13 to 17) which are fluidically connected to one another, the chambers (13 to 17) being connected via connecting pieces (18, 19 ) are connected to one another, the volume of the individual chambers (13 to 17) decreasing, starting from the entry of the oil foam into the settling chamber (12) to the exit of the separated air from the settling chamber (12), characterized in that the opening (27 ) for the oil foam entering the settling chamber (12) is arranged within a hollow shaft (21) of the transmission (20), and that two fluidically connected chambers (13, 14 or 14, 15 or 15, 16 or 16, 17) are connected via two connecting pieces (18, 19).

Description

Die Erfindung betrifft ein Entlüftungssystem für ein Getriebe, mit einer Beruhigungskammer, die eine Öffnung für in die Beruhigungskammer eintretenden Ölschaum und für aus der Beruhigungskammer austretendes, vom Ölschaum abgetrenntes Öl aufweist, eine Öffnung für aus der Beruhigungskammer austretende, vom Ölschaum getrennte Luft aufweist, sowie die Beruhigungskammer mehrere miteinander fluidisch verbundene Kammern aufweist, wobei die Kammern über Verbindungsstücke miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern, ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer abnimmt.The invention relates to a ventilation system for a transmission, with a settling chamber, which has an opening for oil foam entering the settling chamber and for oil separated from the oil foam exiting from the settling chamber, an opening for air exiting from the settling chamber and separated from the oil foam, and the settling chamber has a plurality of fluidically connected chambers, the chambers being connected to one another via connecting pieces, the volume of the individual chambers decreasing from the entry of the oil foam into the settling chamber to the exit of the separated air from the settling chamber.

Insbesondere bei mit hohen Drehzahlen betriebenen Getrieben ist ein recht hoher Eintrag von Luft in das zum Schmieren der Getriebeteile erforderliche Öl zu verzeichnen, womit sich ein Ölschaum bildet. Dieser Zustand ist in höchstem Maße unerwünscht, weil dieses Öl-Luft-Gemisch keine hinreichende Schmierung der Getriebeteile gewährleistet. Deshalb finden Entlüftungssysteme Verwendung, um die Luft aus dem Ölschaum abzutrennen und das abgetrennte Öl dann den zu schmierenden Getriebeteilen zuzuführen.In the case of transmissions operated at high speeds in particular, a relatively high entry of air into the oil required for lubricating the transmission parts is to be noted, with the result that an oil foam is formed. This condition is extremely undesirable because this oil-air mixture does not ensure adequate lubrication of the transmission parts. Therefore, ventilation systems are used to separate the air from the oil foam and then supply the separated oil to the transmission parts to be lubricated.

Ein Entlüftungssystem für ein Getriebe ist aus der US 2015/0362024 A1 bekannt. Bei diesem ist die Beruhigungskammer mit diversen Stegen versehen, sodass der Ölschaum in einer Zwangsströmung durch die Beruhigungskammer geführt wird. Dieses Umleiten des Ölschaums innerhalb der Beruhigungskammer führt nur zu einer unzureichenden Entmischung des Ölschaums.A ventilation system for a transmission is from the U.S. 2015/0362024 A1 famous. In this case, the settling chamber is provided with various bars so that the oil foam is guided through the settling chamber in a forced flow. This redirection of the oil foam within the settling chamber only leads to insufficient separation of the oil foam.

Ein Entlüftungssystem der eingangs genannten Art ist aus dem in der US 4,595,118 A gewürdigten Stand der Technik bekannt. Dieses Entlüftungssystem weist zwei Kammern auf. Die Kammern sind durch eine Platte getrennt, wobei in Randbereichen der Platte Öffnungen, die die beiden Kammern verbinden, vorgesehen sind.A ventilation system of the type mentioned is from the US 4,595,118A acknowledged state of the art known. This ventilation system has two chambers. The chambers are separated by a plate, openings connecting the two chambers being provided in the edge regions of the plate.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Entlüftungssystem der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass eine besonders effektive Entlüftung des Ölschaums gewährleistet ist.The object of the present invention is to further develop a venting system of the type mentioned at the outset in such a way that particularly effective venting of the oil foam is ensured.

Gelöst wird die Aufgabe durch ein Entlüftungssystem, das gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 oder des Patentanspruchs 6 oder des Patentanspruchs 10 ausgebildet ist.The object is achieved by a ventilation system which is designed according to the features of patent claim 1 or patent claim 6 or patent claim 10 .

Bei diesen Entlüftungssystemen ist vorgesehen, dass die Kammern über Verbindungsstücke miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern, ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer abnimmt.These ventilation systems provide for the chambers to be connected to one another via connecting pieces, with the volume of the individual chambers decreasing from the point at which the oil foam enters the settling chamber until the separated air exits from the settling chamber.

Bei der Beruhigungskammer handelt es sich somit um die Gesamtanordnung, während die Kammern Bestandteile der Beruhigungskammer bilden und die Kammern fluidisch miteinander verbunden sind.The settling chamber is therefore the overall arrangement, while the chambers form components of the settling chamber and the chambers are fluidically connected to one another.

Wesentlich ist, dass die Kammern über Verbindungsstücke miteinander verbunden sind. Der eintretende Ölschaum wird in den Verbindungsstücken beschleunigt und expandiert in der nachfolgenden Kammer, wodurch die Ölbläschen aufplatzen und die gelöste Luft entweichen kann. Das entschäumte Öl kann dann über die Kammerwände und die Verbindungsstücke zurück ins Getriebe fließen. Das Volumen der einzelnen Kammern nimmt, ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer bis zum Austritt der abgeschiedenen Luft aus der Beruhigungskammer, ab. Da der Abscheidegrad von Kammer zu Kammer größer ist, kann das Volumen der jeweils folgenden Kammer, bezogen auf die Durchgangsrichtung von der Öffnung für in die Beruhigungskammer eintretenden Ölschaum bis zur Öffnung für aus der Beruhigungskammer austretende Luft, geringer bemessen sein.It is essential that the chambers are connected to one another via connecting pieces. The incoming oil foam is accelerated in the connecting pieces and expands in the following chamber, which causes the oil bubbles to burst and the dissolved air to escape. The defoamed oil can then flow back into the gearbox via the chamber walls and the connecting pieces. The volume of the individual chambers decreases, starting from the entry of the oil foam into the settling chamber to the exit of the separated air from the settling chamber. Since the degree of separation is greater from chamber to chamber, the volume of the respective following chamber, based on the passage direction from the opening for oil foam entering the settling chamber to the opening for air exiting from the settling chamber, can be smaller.

Die Öffnung für den in die Beruhigungskammer eintretenden Ölschaum innerhalb einer Getriebehohlwelle angeordnet. Insbesondere ist diese Öffnung innerhalb einer Getriebehohlwelle angeordnet, deren der Öffnung zugewandtes Ende sich zum freien Ende der Getriebehohlwelle innen konisch erweitert. Bei hoher Rotationsgeschwindigkeit der Getriebehohlwelle wird über diese innen konische Erweiterung Öl abgefördert und der im zentralen Bereich befindliche Ölschaum der zugewandten Öffnung der Beruhigungskammer zugefördert.The opening for the oil foam entering the settling chamber is located within a hollow transmission shaft. In particular, this opening is arranged within a hollow transmission shaft, the end of which facing the opening widens conically towards the free end of the hollow transmission shaft. At high speeds of rotation of the hollow transmission shaft, oil is conveyed away via this conical extension on the inside and the oil foam located in the central area is conveyed to the facing opening of the calming chamber.

Die Öffnung für den in die Beruhigungskammer eintretenden Ölschaum und die Öffnung für das aus der Beruhigungskammer austretende Öl ist dieselbe Öffnung. Der Ölschaum gelangt somit durch diese Öffnung in die Beruhigungskammer und es fließt das abgetrennte Öl über dieser Öffnung zugeordnete Wandungen wieder aus der Beruhigungskammer zurück. Dazu ist es vorteilhaft, wenn die Öffnung einen großen Querschnitt aufweist.The opening for the oil foam entering the settling chamber and the opening for the oil exiting the settling chamber is the same opening. The oil foam thus passes through this opening into the settling chamber and the separated oil flows back out of the settling chamber via the walls associated with this opening. To this end, it is advantageous if the opening has a large cross section.

Nach Anspruch 1 sind jeweils zwei fluidisch miteinander verbundene Kammern über zwei Verbindungsstücke verbunden sind. Im Betrieb wird über ein Verbindungsstück bevorzugt der Ölschaum von der einen Kammer in die benachbarte Kammer übertreten und über das andere Verbindungsstück bevorzugt abgetrenntes Öl zurückfließen. Die tatsächlichen Verhältnisse hängen von den unterschiedlichsten Randbedingungen ab, beispielsweise Drehzahl des Getriebes bzw. eines dieses antreibenden Verbrennungsmotors, Querbeschleunigungskräfte eines Kraftfahrzeugs, in dem das Getriebe verbaut ist, oder Neigung des Fahrzeugs bei Berg- oder Talfahrt.According to claim 1, two fluidically connected chambers are connected via two connecting pieces. During operation, the oil foam will preferably pass from one chamber into the adjacent chamber via a connecting piece, and preferably separated oil will flow back via the other connecting piece. The actual ratios depend on the a wide range of boundary conditions, for example the speed of the transmission or of an internal combustion engine driving it, lateral acceleration forces of a motor vehicle in which the transmission is installed, or the inclination of the vehicle when driving uphill or downhill.

Vorzugsweise sind die jeweils beiden fluidisch miteinander verbundenen Kammern über zwei Verbindungsstücke verbunden, die zumindest im Verbindungsbereich mit einer Kammer in abgewandten Endbereichen dieser Kammer mit dieser verbunden sind. Die beiden anderen Enden der beiden Verbindungsstücke sind mit der anderen Kammer entweder in abgewandten Endbereichen dieser Kammer mit dieser verbunden oder aber es sind diese Verbindungsstücke benachbart zueinander mit dieser Kammer verbunden.Preferably, the two fluidically connected chambers are connected via two connecting pieces, which are connected to a chamber in remote end regions of this chamber, at least in the connection area. The two other ends of the two connecting pieces are connected to the other chamber either in opposite end regions of this chamber or these connecting pieces are connected to this chamber adjacent to one another.

Vorzugsweise weisen die beiden Verbindungsstücke, die jeweils zwei Kammern fluidisch miteinander verbinden, unterschiedliche Durchströmungsquerschnitte auf. Das eine zwischen zwei Kammern angeordnete Verbindungsstück weist somit einen größeren Durchströmquerschnitt auf als das andere Verbindungsstück, das diese beiden Kammern verbindet. Auch die Durchströmungsquerschnitte der Verbindungsstücke können, ausgehend von Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer, abnehmen.The two connecting pieces, which fluidly connect two chambers to one another, preferably have different flow cross sections. The one connecting piece arranged between two chambers thus has a larger flow cross section than the other connecting piece, which connects these two chambers. The flow cross-sections of the connecting pieces can also decrease, starting from the entry of the oil foam into the settling chamber to the exit of the separated air from the settling chamber.

Nach Anspruch 6 sind die Verbindungsstücke rohrartig, insbesondere als Rohre ausgebildet. Hierunter wird verstanden, dass das jeweilige Verbindungsstück über seine Länge einen konstanten Durchtrittsquerschnitt, bei konstanter Geometrie aufweist. Dieser Durchtrittsquerschnitt ist beispielsweise kreisförmig oder rechteckig.According to claim 6, the connecting pieces are tube-like, in particular designed as tubes. This means that the respective connecting piece has a constant passage cross section over its length with a constant geometry. This passage cross section is, for example, circular or rectangular.

Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn die Beruhigungskammer durch ein Gehäuse gebildet ist. Insbesondere handelt es sich hierbei um ein Gehäuse aus Kunststoff. Durch ein Gehäuse, das die Beruhigungskammer aufnimmt, lässt sich das Entlüftungssystem baulich besonders einfach verwirklichen. Besteht das Gehäuse aus Kunststoff, ist es insbesondere durch Spritzguss oder im Blasformverfahren hergestellt. Auf diese Art und Weise lassen sich die einzelnen Funktionselemente des Entlüftungssystems besonders einfach herstellen.It is considered particularly advantageous if the settling chamber is formed by a housing. In particular, this is a housing made of plastic. The venting system can be implemented in a structurally particularly simple manner by means of a housing which accommodates the settling chamber. If the housing is made of plastic, it is produced in particular by injection molding or blow molding. In this way, the individual functional elements of the ventilation system can be manufactured particularly easily.

Nach Anspruch 10 ist vorgesehen, dass das Gehäuse zwei Gehäuseteile aufweist. Die beiden Gehäuseteile weisen Teilkammern und Teilverbindungsstücke auf. Bei miteinander verbundenen, insbesondere verschweißten Gehäuseteilen bilden die Teilkammern die Kammern und die Teilverbindungsstücke die Verbindungsstücke. Im Blasformverfahren ist das Gehäuse einteilig ausgeführt.According to claim 10 it is provided that the housing has two housing parts. The two housing parts have sub-chambers and sub-connectors. In the case of housing parts which are connected to one another, in particular welded, the partial chambers form the chambers and the partial connecting pieces form the connecting pieces. The housing is made in one piece using the blow molding process.

Besonders einfach lässt sich der Eingang der Beruhigungskammer verwirklichen, wenn das Gehäuse einen Stutzen zum Eintreten des Ölschaums und Austreten des abgetrennten Öls aufweist. Hierbei ist das Gehäuse so angeordnet, dass der Stutzen mit einem freien Ende in die Getriebehohlwelle ragt. Der Stutzen ist insbesondere durch eines der Gehäuseteile gebildet.The inlet of the settling chamber can be realized in a particularly simple manner if the housing has a socket for the oil foam to enter and the separated oil to exit. In this case, the housing is arranged in such a way that a free end of the connecting piece protrudes into the hollow transmission shaft. The socket is formed in particular by one of the housing parts.

Das Gehäuse weist insbesondere vier oder fünf Kammern auf. Die Anzahl der Kammern ist insbesondere so bemessen, dass nur bei extremen Fahrzuständen Ölschaum in der letzten Kammer entlüftet wird. Es ist anzustreben, dass diese Entlüftung wesentlich früher erfolgt, insbesondere in den Kammern eins bis drei, bei vier Kammern, oder in den Kammern eins bis vier, bei fünf Kammern.In particular, the housing has four or five chambers. The number of chambers is dimensioned in such a way that oil foam in the last chamber is only vented under extreme driving conditions. It is desirable that this venting takes place much earlier, particularly in chambers one to three in the case of four chambers, or in chambers one to four in the case of five chambers.

Das Gehäuse des Getriebes ist insbesondere derart gestaltet, dass es einen Entlüfter aufnimmt. Der Entlüfter weist insbesondere eine Entlüfterkappe auf, die in deren geöffneter Stellung eine Öffnung für die aus der Beruhigungskammer austretende, dem Entlüfter zugeleitete Luft bildet.In particular, the housing of the transmission is designed in such a way that it accommodates a breather. The bleeder has in particular a bleeder cap which, in its open position, forms an opening for the air which emerges from the settling chamber and is fed to the bleeder.

Das Gehäuse weist vorzugsweise Aufnahmen oder Öffnungen zum Verbinden des Gehäuses mit einem Gehäuse des Getriebes auf. Durch die Öffnungen sind Befestigungsmittel zum Verbinden des Gehäuses mit dem Getriebegehäuse steckbar. Diese Gestaltung ermöglicht es somit, das Gehäuse unkompliziert am Getriebegehäuse anzubringen.The housing preferably has receptacles or openings for connecting the housing to a housing of the transmission. Fastening means for connecting the housing to the transmission housing can be plugged through the openings. This design thus makes it possible to attach the housing to the transmission housing in an uncomplicated manner.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der beigefügten Zeichnung und der Beschreibung des in der Zeichnung wiedergegebenen, bevorzugten Ausführungsbeispiels, ohne hierauf beschränkt zu sein.Further features of the invention result from the subclaims, the attached drawing and the description of the preferred exemplary embodiment shown in the drawing, without being restricted thereto.

Es zeigt:

1 eine räumliche Ansicht des Entlüftungssystems,
2 eine räumliche Ansicht des Entlüftungssystems gemäß 1, in entgegengesetzter Richtung gesehen,
3 einen Längsmittelschnitt durch einen Teilbereich eines Getriebes, gemäß der Linie III-III in 4,
4 eine Ansicht eines Teilbereichs des Getriebes gemäß Pfeil IV in 3,
5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V in 3,
6 einen Schnitt gemäß der Linie VI-VI in 4.

It shows:

1 a spatial view of the ventilation system,
2 a perspective view of the ventilation system according to FIG 1 , viewed in the opposite direction,
3 a longitudinal center section through a portion of a transmission, according to the line III-III in 4 ,
4 a view of a portion of the transmission according to arrow IV in 3 ,
5 a section along the line VV in 3 ,
6 a cut along line VI-VI in 4 .

Die 1 und 2 zeigen ein Entlüftungssystem 1 für ein Getriebe 20. Das Entlüftungssystem 1 weist ein Gehäuse 2 aus Kunststoff auf. Dies ist als Spritzgussteil ausgebildet und besteht aus zwei Gehäuseteilen 3, 4. Im Bereich abgewandter Enden ist das Gehäuseteil 3 mit Durchgangslöchern 5, 6 versehen, in denen Metallbuchsen eingegossen sind. Durch diese werden Schrauben 28 gesteckt, mittels derer das Gehäuse 2 mit einem Gehäuse 29 des Getriebes 20 fest verbunden wird. Parallel zum Durchgangsloch 5 und benachbart zu diesem angeordnet ist das Gehäuseteil 3 mit einem Stutzen 7 versehen. Dieser verjüngt sich, bezogen auf seine Außenkontur, zu seinem Ende 8 hin. Im Bereich des anderen Durchgangslochs 6 ist, parallel zu diesem angeordnet, das Gehäuseteil 3 mit einem Dichtansatz 9 versehen. Ein Durchgangsloch 10 durchsetzt den Dichtansatz 9. Außen ist der zylindrische Dichtansatz 9 mit einer Ringnut zur Aufnahme eines Dichtrings 11 versehen.the 1 and 2 show a ventilation system 1 for a transmission 20. The ventilation system 1 has a housing 2 made of plastic. This is designed as an injection molded part and consists of two housing parts 3, 4. In the area of opposite ends, the housing part 3 is provided with through holes 5, 6, in which metal bushings are cast. Screws 28 are inserted through these, by means of which the housing 2 is firmly connected to a housing 29 of the transmission 20 . Arranged parallel to the through-hole 5 and adjacent to it, the housing part 3 is provided with a socket 7 . This tapers towards its end 8 in relation to its outer contour. In the area of the other through-hole 6, the housing part 3 is arranged parallel to it and is provided with a sealing attachment 9. A through hole 10 passes through the sealing attachment 9. On the outside, the cylindrical sealing attachment 9 is provided with an annular groove for receiving a sealing ring 11.

Das Gehäuse 2 ist derart geformt, dass es, insgesamt betrachtet, eine Beruhigungskammer 12 im Inneren aufweist. Diese Beruhigungskammer 12 unterteilt sich in fünf Kammern 13 bis 17, wobei die Kammer 13, die benachbart dem Stutzen 7 angeordnet ist, über zwei Verbindungsstücke 18, 19 mit der Kammer 14 verbunden ist, die Kammern 14 und 15 über zwei Verbindungstücke 18, 19 miteinander verbunden sind, die beiden Kammern 15 und 16 über zwei Verbindungsstücke 18, 19 miteinander verbunden sind, schließlich die beiden Kammern 16 und 17 über zwei Verbindungsstücke 18, 19 miteinander verbunden sind.The housing 2 is shaped in such a way that, viewed as a whole, it has a settling chamber 12 inside. This settling chamber 12 is divided into five chambers 13 to 17, the chamber 13, which is arranged adjacent to the connecting piece 7, being connected to the chamber 14 via two connecting pieces 18, 19, the chambers 14 and 15 being connected to one another via two connecting pieces 18, 19 are connected, the two chambers 15 and 16 are connected to one another via two connecting pieces 18, 19, and finally the two chambers 16 and 17 are connected to one another via two connecting pieces 18, 19.

Das Volumen der Kammer 13 ist größer als das Volumen der Kammer 14, deren Volumen ist wiederum größer als das Volumen der Kammer 15, das Volumen der Kammer 15 ist größer als das Volumen der Kammer 16, deren Volumen ist wiederum größer als das der Kammer 17.The volume of chamber 13 is greater than the volume of chamber 14, the volume of which is greater than the volume of chamber 15, the volume of chamber 15 is greater than the volume of chamber 16, the volume of which is greater than that of chamber 17 .

Die 3 bis 6 verdeutlichen die Anordnung des Entlüftungssystems 1 bzw. des Gehäuses 2 im interessierenden Bereich des Getriebes 20. Gezeigt ist eine Hohlwelle 21 des Getriebes 20. Diese Hohlwelle 21 rotiert in bestimmten Betriebszuständen des Getriebes 20 mit sehr hoher Rotationsgeschwindigkeit. Im Bereich eines Endes 22 der Hohlwelle 21, das dem Entlüftungssystem 1, konkret dessen Stutzen 7 zugewandt ist, weist die Hohlwelle 21 eine innen sich konisch erweiternde Öffnung 23 auf. Der Stutzen 7 taucht mit seinem freien Ende 8 teilweise in die Hohlwelle 21, dort im Bereich deren konischen Abschnitt ein, sodass die Hohlwelle 21 dort evtl. eintretendes Öl sofort nach außen fördert bzw. wegschleudert. Ölschaum, der dort vorhanden ist und aufgrund seines geringeren spezifischen Gewichtes nicht nach außen weggeschleudert wird, kann durch den Stutzen 7 in das Entlüftungssystem eintreten und wird dort in den mehreren Kammern 13 bis 17 beruhigt. Da die Beruhigungskammer 12 aus den Kammern 13 bis 17 besteht, von denen die Erste die Größte ist, und deren Rauminhalt von Unterteilung zu Unterteilung weiter abnimmt, und die vorzugsweise mit zwei möglichst weit auseinanderliegenden Verbindungsstücken 18, 19 verbunden sind, kann gleichzeitig Ölschaum von der ersten Kammer 13 zu den weiteren Kammern aufsteigen kann, aber auch Öl aus den weiteren Kammern in die erste Kammer zurückfließen. Eintretender Ölschaum wird in den Verbindungsstücken 18, 19 beschleunigt und in der nächsten Kammer wieder expandiert, sodass Ölbläschen schneller aufplatzen und die gelöste Luft entweichen kann. Das entschäumte Öl fließt dann entlang der den Kammern zugeordneten Wände durch die Verbindungsstücke 18, 19 und den Stutzen 7 zurück ins Getriebe 20. Die Verbindung zum Getriebeäußeren stellt ein aus dem Stand der Technik bekannter einfacher Entlüfter 24 her, der aus einem in das Gehäuse 29 des Getriebes 20 eingesteckten Rohr 25, das in Strömungsverbindung mit dem Durchgangsloch 10 des Dichtansatzes 9 steht, und einer Kunststoffkappe 26 besteht.the 3 until 6 illustrate the arrangement of the ventilation system 1 and the housing 2 in the area of interest of the transmission 20. A hollow shaft 21 of the transmission 20 is shown. This hollow shaft 21 rotates in certain operating states of the transmission 20 at a very high rotational speed. In the region of one end 22 of the hollow shaft 21, which faces the venting system 1, specifically its connection piece 7, the hollow shaft 21 has an opening 23 that widens conically on the inside. The connecting piece 7 dips with its free end 8 partially into the hollow shaft 21, there in the area of its conical section, so that the hollow shaft 21 immediately conveys or throws away any oil that may have entered there. Oil foam that is present there and is not thrown outwards due to its lower specific weight can enter the venting system through the socket 7 and is settled there in the several chambers 13 to 17 . Since the settling chamber 12 consists of the chambers 13 to 17, of which the first is the largest, and the volume of which decreases further from subdivision to subdivision, and which are preferably connected with two connecting pieces 18, 19 which are as far apart as possible, oil foam can be removed from the first chamber 13 can rise to the other chambers, but oil can also flow back from the other chambers into the first chamber. Incoming oil foam is accelerated in the connecting pieces 18, 19 and expanded again in the next chamber, so that the oil bubbles burst more quickly and the dissolved air can escape. The defoamed oil then flows along the walls assigned to the chambers through the connecting pieces 18, 19 and the socket 7 back into the gearbox 20. The connection to the outside of the gearbox is established by a simple bleeder 24 known from the prior art, which consists of a of the transmission 20 inserted pipe 25, which is in flow communication with the through hole 10 of the sealing attachment 9, and a plastic cap 26.

Durch den Stutzen 7, der im Bereich seines in die Hohlwelle 21 ragenden Endes 8 seine Öffnung 27 besitzt, gelangt somit Ölschaum in das Entlüftungssystem 1 und es fließt an der Innenwandung des Stutzens 7 vom Ölschaum abgetrenntes Öl in den Bereich der Öffnung 23 der Hohlwelle 21 zurück und wird von der hochdrehenden Hohlwelle 21 weggeschleudert. Bezogen auf die jeweilige Verbindung zweier benachbarter Kammern, somit beispielsweise der Kammern 13 und 14 bzw. der Kammern 14 und 15, ist der Strömungsquerschnitt, insbesondere der Strömungsdurchmesser des jeweiligen Verbindungsstücks 18 bzw. 19 über dessen Länge identisch, wobei der Durchströmquerschnitt des Verbindungsstücks 18 größer ist als der des Verbindungsstücks 19.Through the connecting piece 7, which has its opening 27 in the area of its end 8 protruding into the hollow shaft 21, oil foam gets into the ventilation system 1 and oil separated from the oil foam flows on the inner wall of the connecting piece 7 into the area of the opening 23 of the hollow shaft 21 back and is flung away by the high-speed hollow shaft 21. In relation to the respective connection of two adjacent chambers, for example chambers 13 and 14 or chambers 14 and 15, the flow cross section, in particular the flow diameter of the respective connecting piece 18 or 19 is identical over its length, with the flow cross section of connecting piece 18 being larger than that of connector 19.

BezugszeichenlisteReference List

11: Entlüftungssystemventilation system
22: GehäuseHousing
33: Gehäuseteilhousing part
44: Gehäuseteilhousing part
55: Durchgangslochthrough hole
66: Durchgangslochthrough hole
77: StutzenSupport
88th: EndeEnd
99: Dichtansatzsealing approach
1010: Durchgangslochthrough hole
1111: Dichtringsealing ring
1212: BeruhigungskammerCalm Chamber
1313: Kammerchamber
1414: Kammerchamber
1515: Kammerchamber
1616: Kammerchamber
1717: Kammerchamber
1818: Verbindungsstückconnector
1919: Verbindungsstückconnector
2020: Getriebetransmission
2121: Hohlwellehollow shaft
2222: EndeEnd
2323: Öffnungopening
2424: Entlüfterventilator
2525: RohrPipe
2626: Kunststoffkappeplastic cap
2727: Öffnungopening
2828: Schraubescrew
2929: GehäuseHousing

Claims

Entlüftungssystem (1) für ein Getriebe (20), mit einer Beruhigungskammer (12), die eine Öffnung (27) für in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum und für aus der Beruhigungskammer (12) austretendes, vom Ölschaum abgetrenntes Öl aufweist, eine Öffnung (10) für aus der Beruhigungskammer (12) austretende, vom Ölschaum getrennte Luft aufweist sowie die Beruhigungskammer (12) mehrere miteinander fluidisch verbundene Kammern (13 bis 17) aufweist, wobei die Kammern (13 bis 17) über Verbindungsstücke (18, 19) miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern (13 bis 17), ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer (12) bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer (12) abnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (27) für den in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum innerhalb einer Hohlwelle (21) des Getriebes (20) angeordnet ist, und dass jeweils zwei fluidisch miteinander verbundene Kammern (13, 14 oder 14, 15 oder 15, 16 oder 16, 17) über zwei Verbindungsstücke (18, 19) verbunden sind.Ventilation system (1) for a transmission (20), with a settling chamber (12) which has an opening (27) for oil foam entering into the settling chamber (12) and for oil separated from the oil foam exiting from the settling chamber (12). opening (10) for air, separated from the oil foam, exiting from the settling chamber (12), and the settling chamber (12) has a plurality of chambers (13 to 17) which are fluidically connected to one another, the chambers (13 to 17) being connected via connecting pieces (18, 19 ) are connected to one another, the volume of the individual chambers (13 to 17) decreasing, starting from the entry of the oil foam into the settling chamber (12) to the exit of the separated air from the settling chamber (12), characterized in that the opening (27 ) for the oil foam entering the settling chamber (12) is arranged within a hollow shaft (21) of the transmission (20), and that two fluidically connected chambers (13, 14 or 14, 15 or 15, 16 or 16, 17) are connected via two connecting pieces (18, 19).

Entlüftungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das der Öffnung (27) zugewandte Ende der Hohlwelle (21) sich zum freien Ende (22) der Hohlwelle (21) innen konisch erweitert.ventilation system claim 1 , characterized in that the opening (27) facing the end of the hollow shaft (21) to the free end (22) of the hollow shaft (21) widens conically on the inside.

Entlüftungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei fluidisch miteinander verbundene Kammern (13, 14 oder 14, 15 oder 15, 16 oder 16, 17) über zwei in abgewandten Endbereichen mindestens eine der beiden Kammern mit diesen verbundenen Verbindungsstücken (18, 19) verbunden sind.ventilation system claim 1 or 2 , characterized in that two fluidically connected chambers (13, 14 or 14, 15 or 15, 16 or 16, 17) are connected via two connecting pieces (18, 19) connected to at least one of the two chambers in opposite end regions.

Entlüftungssystem nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Verbindungsstücke (18, 19) unterschiedliche Durchströmquerschnitte aufweisen.ventilation system claim 1 , 2 or 3 , characterized in that the two connecting pieces (18, 19) have different flow cross sections.

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstücke (18, 19) rohrartig ausgebildet sind.Ventilation system according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the connecting pieces (18, 19) are tubular.

Entlüftungssystem (1) für ein Getriebe (20), mit einer Beruhigungskammer (12), die eine Öffnung (27) für in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum und für aus der Beruhigungskammer (12) austretendes, vom Ölschaum abgetrenntes Öl aufweist, eine Öffnung (10) für aus der Beruhigungskammer (12) austretende, vom Ölschaum getrennte Luft aufweist sowie die Beruhigungskammer (12) mehrere miteinander fluidisch verbundene Kammern (13 bis 17) aufweist, wobei die Kammern (13 bis 17) über Verbindungsstücke (18, 19) miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern (13 bis 17), ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer (12) bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer (12) abnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (27) für den in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum innerhalb einer Hohlwelle (21) des Getriebes (20) angeordnet ist, und dass die Verbindungsstücke (18, 19) rohrartig ausgebildet sind.Ventilation system (1) for a transmission (20), with a settling chamber (12) which has an opening (27) for oil foam entering into the settling chamber (12) and for oil separated from the oil foam exiting from the settling chamber (12). opening (10) for air, separated from the oil foam, exiting from the settling chamber (12), and the settling chamber (12) has a plurality of chambers (13 to 17) which are fluidically connected to one another, the chambers (13 to 17) being connected via connecting pieces (18, 19 ) are connected to one another, the volume of the individual chambers (13 to 17) decreasing, starting from the entry of the oil foam into the settling chamber (12) to the exit of the separated air from the settling chamber (12), characterized in that the opening (27 ) for the oil foam entering the settling chamber (12) is arranged inside a hollow shaft (21) of the transmission (20), and that the connecting pieces (18, 19) are tubular.

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Beruhigungskammer (12) durch ein Gehäuse (2) gebildet ist.Ventilation system according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that the settling chamber (12) is formed by a housing (2).

Entlüftungssystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beruhigungskammer (12) durch ein Gehäuse (2) aus Kunststoff gebildet ist.ventilation system claim 7 , characterized in that the settling chamber (12) is formed by a housing (2) made of plastic.

Entlüftungssystem nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) der Beruhigungskammer (12) zwei Gehäuseteile (3, 4) aufweist, die Teilkammern und Teilverbindungsstücke aufweisen, wobei bei miteinander verbundenen Gehäuseteilen (3, 4) die Teilkammern die Kammern (13 bis 17) und die Teilverbindungsstücke die Verbindungsstücke (18, 19) bilden.ventilation system claim 7 or 8th , characterized in that the housing (2) of the settling chamber (12) has two housing parts (3, 4) which have sub-chambers and sub-connecting pieces, with the housing parts (3, 4) connected to one another being the sub-chambers the chambers (13 to 17) and the partial connectors form the connectors (18, 19).

Entlüftungssystem (1) für ein Getriebe (20), mit einer Beruhigungskammer (12), die eine Öffnung (27) für in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum und für aus der Beruhigungskammer (12) austretendes, vom Ölschaum abgetrenntes Öl aufweist, eine Öffnung (10) für aus der Beruhigungskammer (12) austretende, vom Ölschaum getrennte Luft aufweist sowie die Beruhigungskammer (12) mehrere miteinander fluidisch verbundene Kammern (13 bis 17) aufweist, wobei die Kammern (13 bis 17) über Verbindungsstücke (18, 19) miteinander verbunden sind, wobei das Volumen der einzelnen Kammern (13 bis 17), ausgehend vom Eintritt des Ölschaums in die Beruhigungskammer (12) bis zum Austritt der abgetrennten Luft aus der Beruhigungskammer (12) abnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (27) für den in die Beruhigungskammer (12) eintretenden Ölschaum innerhalb einer Hohlwelle (21) des Getriebes (20) angeordnet ist, und dass die Beruhigungskammer (12) durch ein Gehäuse (2) gebildet ist, das zwei Gehäuseteile (3, 4) aufweist, die Teilkammern und Teilverbindungsstücke aufweisen, wobei bei miteinander verbundenen Gehäuseteilen (3, 4) die Teilkammern die Kammern (13 bis 17) und die Teilverbindungsstücke die Verbindungsstücke (18, 19) bilden.Ventilation system (1) for a transmission (20), with a calming chamber (12) which has an opening (27) for oil foam entering the calming chamber (12) and for oil foam coming out of the calming chamber mer (12) has escaping oil separated from the oil foam, has an opening (10) for air separated from the oil foam escaping from the settling chamber (12), and the settling chamber (12) has a plurality of fluidically connected chambers (13 to 17), wherein the chambers (13 to 17) are connected to one another via connecting pieces (18, 19), the volume of the individual chambers (13 to 17) starting from the entry of the oil foam into the settling chamber (12) to the exit of the separated air from the settling chamber (12) decreases, characterized in that the opening (27) for the oil foam entering the settling chamber (12) is arranged inside a hollow shaft (21) of the gear (20), and that the settling chamber (12) is separated by a housing (2nd ) is formed, which has two housing parts (3, 4) which have partial chambers and partial connectors, wherein when the housing parts (3, 4) are connected to one another, the partial chambers are the chambers (13 to 17) and the Te ilconnectors forming the connectors (18, 19).

Entlüftungssystem nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (3, 4) miteinander verschweißt sind.ventilation system claim 9 or 10 , characterized in that the housing parts (3, 4) are welded together.

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) der Beruhigungskammer (12) einen Stutzen (7) zum Eintreten des Ölschaums und Austreten des abgetrennten Öls aufweist, wobei der Stutzen (7) mit einem freien Ende in die Hohlwelle (21) ragt.Ventilation system according to one of claims 9 until 11 , characterized in that the housing (2) of the settling chamber (12) has a socket (7) for the oil foam to enter and the separated oil to exit, the socket (7) protruding with a free end into the hollow shaft (21).

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) der Beruhigungskammer (12) vier oder fünf Kammern (13 bis 17) aufweist.Ventilation system according to one of claims 9 until 12 , characterized in that the housing (2) of the settling chamber (12) has four or five chambers (13 to 17).

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (29) des Getriebes (20) einen Entlüfter (24) aufnimmt, der eine Öffnung für aus der Beruhigungskammer (12) austretende Luft aufweist.Ventilation system according to one of claims 9 until 13 , characterized in that the housing (29) of the gear (20) accommodates a breather (24) which has an opening for the settling chamber (12) exiting air.

Entlüftungssystem nach einem der Ansprüche 9 bis 14 dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) der Beruhigungskammer (12) Aufnahmen oder Öffnungen (5) zum Verbinden des Gehäuses (2) der Beruhigungskammer (12) mit einem Gehäuse (29) des Getriebes (20) aufweist.Ventilation system according to one of claims 9 until 14 characterized in that the housing (2) of the settling chamber (12) has receptacles or openings (5) for connecting the housing (2) of the settling chamber (12) to a housing (29) of the gear (20).

Entlüftungssystem nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch ein einteiliges Gehäuse (2) der Beruhigungskammer (12).ventilation system claim 7 , characterized by a one-piece housing (2) of the settling chamber (12).