DE102017113415A1 - Adapter für einen leitungssatz eines bordnetztes eines kraftfahrzeugs - Google Patents

Adapter für einen leitungssatz eines bordnetztes eines kraftfahrzeugs Download PDF

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Stefan Rieder
Isabella Strobl
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Lisa Draexlmaier GmbH
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Adapter (2) für einen Leitungssatz (1) eines Bordnetzes, insbesondere eines Hochvolt-Bordnetzes, eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein geschirmtes Adaptergehäuse (5); einen ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich (8) für zumindest einen geschirmten Leiter (4), in welchem zur Schirmübergabe eine Schirmung (10) des geschirmten Leiters (4) mit dem Adaptergehäuse (5) verbindbar ist und durch welchen ein Innenleiter (12) des geschirmten Leiters (4) in das Adaptergehäuse (5) einführbar ist; eine gehäuseseitige mechanische Schnittstelle (13) zum Befestigen eines EMV-Filters (3) am Adaptergehäuse (5) und einen zweiten gehäuseseitigen Eintrittsbereich (14) zum Einführen von zumindest einem ungeschirmten Leiter (15) des EMV-Filters (3) in das Adaptergehäuse (5), sodass darin der ungeschirmte Leiter (15) des EMV-Filters (3) und der Innenleiter (12) des geschirmten Leiters (4) miteinander kontaktierbar sind.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft einen Adapter für einen Leitungssatz eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs sowie einen Leitungssatz für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs.
  • Stand der Technik
  • Insbesondere Leitungssätze für Hochvolt-Bordnetze von Elektro- bzw. Hybrid-Fahrzeugen müssen geschirmt ausgeführt werden, da Hochvoltkomponenten wie beispielweise die Leistungselektronik für den Elektroantrieb oder auch Klimakompressoren große elektromagnetische Störungen aussenden. Solche elektromagnetischen Störungen können zu Problemen in der Fahrzeugelektronik führen. Derartige elektromagnetische Störungen können mit an sich bekannten EMV-Filtern, welche für derartige Hochvolt-Bordnetze ausgelegt sind, eliminiert werden. Der Vorteil beim Einsatz derartiger EMV-Filter besteht darin, dass der Leitungssatz als solches ungeschirmt ausgeführt werden kann. Dadurch kann zum einen Gewicht eingespart werden und zum anderen sind ungeschirmte Leitungssätze flexibler und somit leichter im Fahrzeug verlegbar.
  • Solche EMV-Filter werden üblicherweise direkt in die betreffenden Aggregate integriert oder direkt an den Aggregaten verbaut. So zeigt beispielweise die DE 103 26 255 A1 einen Elektromotor, wobei zur Entstörung des Elektromotors außenseitig am Motorgehäuse des Elektromotors ein als Entstörstecker bezeichneter EMV-Filter angebracht ist. Um EMV-Filter direkt an derartigen Aggregaten anzubringen, müssen oftmals spezifische Schnittstellen zwischen dem betreffenden Aggregat und dem einzusetzenden EMV-Filter vorgesehen werden. Darüber hinaus kann es auch passieren, dass oftmals solche EMV-Filter aus technischen Gründen gar nicht direkt in oder an solchen Aggregaten montiert werden können.
  • Beschreibung der Erfindung
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine technische Lösung bereitzustellen, mittels welcher auf besonders einfache Weise elektromagnetische Störungen innerhalb von Leitungssätzen für Bordnetze von Kraftfahrzeugen verhindert werden können.
  • Diese Aufgabe wird durch einen Adapter für einen Leitungssatz eines Bordnetzes mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Der erfindungsgemäße Adapter für einen Leitungssatz eines Bordnetzes, insbesondere eines Hochvolt-Bordnetzes, eines Kraftfahrzeugs umfasst ein geschirmtes Adaptergehäuse. Des Weiteren umfasst der erfindungsgemäße Adapter einen ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich für zumindest einen geschirmten Leiter, in welchem zur Schirmübergabe eines Schirmung des geschirmten Leiters mit dem Adaptergehäuse verbindbar ist und durch welchen ein Innenleiter des geschirmten Leiters in das Adaptergehäuse einführbar ist. Des Weiteren weist der erfindungsgemäße Adapter eine gehäuseseitige mechanische Schnittstelle zum Befestigen eines EMV-Filters am Adaptergehäuse auf. Darüber hinaus umfasst der erfindungsgemäße Adapter einen zweiten gehäuseseitigen Eintrittsbereich zum Einführen von zumindest einem ungeschirmten Leiter des EMV-Filters in das Adaptergehäuse, sodass darin der ungeschirmte Leiter des EMV-Filters und der Innenleiter des geschirmten Leiters miteinander kontaktierbar sind.
  • Damit das Adaptergehäuse geschirmt ausgeführt ist, ist dieses vorzugsweise in Form eines Metallgehäuses ausgebildet. Andere Bauformen sind aber ebenfalls möglich, solang die Schirmung im Hinblick auf die erforderliche elektromagnetische Verträglichkeit erzielt wird. Das geschirmte Adaptergehäuse und die Schirmung des geschirmten Leiters tragen also dazu bei, dass die Umgebung vor einer Abstrahlung von elektrischen, magnetischen und/oder elektromagnetischen Feldern geschützt wird. Vorzugsweise erfolgt eine kontinuierlich geschlossene elektrische Kontaktierung zwischen der Schirmung des geschirmten Leiters und des metallischen Adaptergehäuses.
  • Der erste gehäuseseitige Eintrittsbereich ist also derart ausgebildet, dass die Schirmung des geschirmten Leiters vorzugsweise spaltfrei elektrisch leitend mit dem Adaptergehäuse verbunden werden kann. Dadurch kann sichergestellt werden, dass beim Einführen des geschirmten Leiters durch den ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich in das Adaptergehäuse hinein eine zuverlässige Schirmübergabe erfolgen kann. Durch den zweiten gehäuseseitigen Eintrittsbereich kann das über die gehäuseseitige mechanische Schnittstelle anschließbare EMV-Filter, genauer der besagte ungeschirmte Leiter des EMV-Filters, mit dem Innenleiter des geschirmten Leiters kontaktiert werden. Mittels des erfindungsgemäßen Adapters wird also eine besonders einfache Möglichkeit bereitgestellt, leitungssatzgebunden EMV-Filter in Bordnetze zu integrieren. Durch den geschirmten Adapter können EMV-Filter relativ flexibel in einem Kraftfahrzeug verlegt werden. Durch die erfindungsgemäße Lösung können preiswerte Standard-EMV-Filter ohne fahrzeugherstellerspezifische Schnittstellen verwendet werden. Zudem können herkömmliche Aggregate-Stecker, beispielsweise für Leistungselektroniken oder auch für Klimakompressoren und dergleichen, ohne erforderliche Modifikationen weiterhin verwendet werden.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das EMV-Filter an der mechanischen Schnittstelle mittels wenigstens einer Schraubverbindung am Adaptergehäuse befestigbar ist. Dadurch kann das EMV-Filter auf besonders einfache Weise bei Bedarf am Adaptergehäuse befestigt werden. Über die Schraubverbindung kann zudem sichergestellt werden, dass das EMV-Filter derart an das Adaptergehäuse angekoppelt wird, dass eine zuverlässige Abschirmung sichergestellt werden kann. Ferner kann über die wenigstens eine Schraubverbindung auf besonders einfache Weise eine wieder lösbare Verbindung zwischen dem EMV-Filter und dem Adaptergehäuse sichergestellt werden.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der erste gehäuseseitige Eintrittsbereich eine in das Adaptergehäuse eingelassene elektrisch leitfähige Buchse zur Schirmübergabe vom Schirm des geschirmten Leiters auf das Adaptergehäuse aufweist. Mittels der Buchse kann auf einfache Weise sichergestellt werden, dass der geschirmte Leiter zumindest im Wesentlichen spaltfrei, vorzugsweise vollständig spaltfrei, von der Buchse umgeben wird. Dadurch kann eine besonders zuverlässige Schirmübergabe vom Schirm des geschirmten Leiters auf das Adaptergehäuse erfolgen.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Buchse einen ringförmigen Bereich zum spaltfreien Umschließen der Schirmung des geschirmten Leiters aufweist. Beim Einführen des geschirmten Leiters in den ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich kann der ringförmige Bereich der Buchse die Schirmung des geschirmten Leiters also spaltfrei umschließen. Beispielsweise kann der ringförmige Bereich auch leicht konisch ausgebildet sein, sodass der geschirmte Leiter an den ringförmigen Bereich angepresst werden kann. Dadurch kann auf besonders einfache Weise ein spaltfreies Umschließen der Schirmung des geschirmten Leiters sichergestellt werden.
  • In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Buchse einen stufenförmigen Absatz aufweist, welcher als Axialbegrenzung für die in das Adaptergehäuse eingeführte Schirmung des geschirmten Leiters dient. Zum einen gewährleistet der stufenförmige Absatz die passgenaue Einbringung des geschirmten Leiters in das Adaptergehäuse. Zum anderen kann der stufenförmige Absatz zudem noch dazu dienen, die Schirmung des geschirmten Leiters zusätzlich noch spaltfrei mit dem Adaptergehäuse elektrisch leitend zu verbinden. Dies trägt dazu bei, eine besonders gute elektromagnetische Verträglichkeit herzustellen.
  • In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass zumindest ein Teil der Buchse in das Adaptergehäuse eingepresst ist. Dadurch kann auf einfache Weise sichergestellt werden, dass die Buchse spaltfrei eine entsprechend vorgesehene Öffnung im ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich des geschirmten Adaptergehäuses ausfüllt. Statt des Einpressens der Buchse wäre es alternativ aber auch möglich, dass die Buchse beispielsweise in ein entsprechend vorgesehenes Gewinde des Adaptergehäuses eingeschraubt wird. Grundsätzlich sind sämtliche Arten zur Montage der Buchse innerhalb des Adaptergehäuses geeignet, welche sicherstellen, dass die Buchse so spaltfrei in das Adaptergehäuse eingesetzt werden kann, dass eine hinreichende elektromagnetische Verträglichkeit sichergestellt werden kann.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Buchse eine in das Adaptergehäuse eingepresste Einpressbuchse und eine Stützhülse aufweist, um welche ein Längsende der Schirmung umgeschlagen ist, wobei die Einpressbuchse und die Stützhülse derart ineinander verschachtelt angeordnet sind, dass das umgeschlagene Längsende der Schirmung zwischen der Stützhülse und der Einpressbuchse angeordnet ist. Die Stützhülse kann im Längsschnitt beispielsweise stufenförmig und die Einpressbuchse im Wesentlichen L-förmig sein. Dadurch können die Stützhülse und die Einpressbuchse ineinander geschoben und dadurch ineinander verschachtelt angeordnet werden, wodurch das um die Stützhülse umgeschlagene Ende der Schirmung zwischen der Stützhülse und der Einpressbuchse angeordnet ist. Durch diese Anordnung kann eine besonders spaltfreie Schirmübergabe von der Schirmung auf das Adaptergehäuse erfolgen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Adaptergehäuse ein kastenförmiges Unterteil zum Aufnehmen des Leiters des EMV-Filters sowie des Innenleiters des geschirmten Leiters und einen Deckel zum Verschließen des Unterteils aufweist. Bei Bedarf kann der Deckel auf einfache Weise geöffnet werden, wodurch die im kastenförmigen Unterteil aufgenommenen Leiter, also der Leiter des EMV-Filters und der Innenleiter des geschirmten Leiters, auf besonders einfache Weise miteinander kontaktiert werden können. Anschließend kann der Deckel wiederum verschlossen werden, sodass die elektromagnetische Verträglichkeit des geschlossenen Adaptergehäuses sichergestellt werden kann.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Adaptergehäuse wenigstens eine EMV-Dichtung aufweist, mittels welcher bei geschlossenem Deckel ein Spalt zwischen dem Unterteil und dem Deckel abgedichtet und eine elektrische Verbindung zwischen dem Unterteil und dem Deckel hergestellt wird. Mittels der wenigstens einen EMV-Dichtung werden also Öffnungen bzw. Spalte geometrisch abgedeckt, sodass beispielsweise auch Fertigungstoleranzen beim Unterteil und dem Deckel ausgeglichen werden können. Insbesondere wird durch die EMV-Dichtung eine elektrische Verbindung von offenen Kanten zwischen dem Unterteil und dem Deckel sichergestellt.
  • In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Adaptergehäuse wenigstens eine Dichtung aufweist, mittels welcher bei geschlossenem Deckel ein Spalt zwischen dem Unterteil und dem Deckel wasserdicht abgedichtet wird. Die besagte Dichtung und die zuvor erwähnte EMV-Dichtung können als separate Teile ausgebildet sein. Von innen nach außen betrachtet kann beispielsweise zuerst die EMV-Dichtung angeordnet und dahinter die Dichtung angebracht werden, welche dazu dient, das Unterteil und den Deckel wasserdicht zu gestalten. Alternativ ist es aber auch möglich, dass eine oder mehrere Hybrid-Dichtungen eingesetzt werden, welche sowohl für die elektromagnetische Verträglichkeit als auch für die Wasserdichtheit zuständig sind. Beispielsweise kann ein Elastomer mit leitfähigen Partikeln befüllt sein. Die Leitfähigkeit kann beispielsweise auch durch metallische Drähte, Folien oder metallisierte Textilien gewährleistet werden. Je nach Geometrie von Unterteil und Deckel des Adaptergehäuses können separate Dichtungen für die elektromagnetische Verträglichkeit und die Wasserdichtheit oder besagte Hybrid-Dichtungen verwendet werden.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Adaptergehäuse innenseitig mit einer elektrischen Isolierung ausgekleidet ist. Insbesondere wenn der Adapter für ein Hochvolt-Bordnetz eingesetzt wird, ist dies wichtig, um die Sicherheit des Adapters zu gewährleisten.
  • Der erfindungsgemäße Leitungssatz für ein Bordnetz, insbesondere für ein Hochvolt-Bordnetz, eines Kraftfahrzeugs umfasst den erfindungsgemäßen Adapter oder eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Adapters, an welchem ein EMV-Filter angebracht ist. Bei dem erfindungsgemäßen Leitungssatz handelt es sich mit anderen Worten also um einen oder mehrere leitungssatzgebundene EMV-Filter.
  • Figurenliste
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der angegebenen Kombination sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
  • Die Zeichnung zeigt in:
    • 1 einen perspektivischen Ausschnitt eines Leitungssatzes für ein Hochvolt-Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, wobei der Leitungssatz einen Adapter aufweist, an welchem ein EMV-Filter angebracht ist und zwei in den Adapter hineinragende Stromschienen des EMV-Filters mit jeweiligen Innenleitern eines geschirmten Leiters kontaktiert sind, die in den Adapter eingeführt worden sind; und in
    • 2 eine vergrößerte Perspektivansicht des Adapters, wobei ein gehäuseseitiger Eintrittsbereich des Adapters im Detail dargestellt ist, in welchen die beiden geschirmten Leiter eingeführt worden sind.
  • Ein kleiner Ausschnitt eines Leitungssatzes 1 für ein Hochvolt-Bordnetz eines Kraftfahrzeugs ist in einer Perspektivansicht in 1 gezeigt. Der Leitungssatz 1 umfasst einen in diesen integrierten Adapter 2, an welchem gemäß der vorliegenden Darstellung von rechts ein EMV-Filter 3 angebracht ist. Von links ragen zwei geschirmte Leiter 4 in den Adapter 2 hinein. Der Adapter 2 umfasst ein metallisches Adaptergehäuse 5, welches ein kastenförmiges Unterteil 6 und einen Deckel 7 aufweist.
  • Entsprechend der vorliegenden Perspektive weist der Adapter 2 linksseitig einen ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich 8 auf, durch welchen die beiden geschirmten Leiter 4 in das Adaptergehäuse 5 eingeführt sind. In den ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich 8 sind zwei metallische Buchsen 9 angeordnet. Die metallischen Buchsen 9 dienen zur Schirmübergabe einer Schirmung 10 der geschirmten Leiter 4. Neben der Schirmung 10 weisen die geschirmten Leiter 4 noch eine Isolierung 11, einen Innenleiter 12 und ganz außen einen Außenmantel 22 auf. Wie zu erkennen, erstrecken sich die Innenleiter 12 bis ins nicht näher bezeichnete Innere des Adaptergehäuses 5.
  • Gegenüberliegend vom ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich 8 befindet sich eine gehäuseseitige mechanische Schnittstelle 13 zum Befestigen des EMV-Filters 3 am Adaptergehäuse 5. Beispielsweise kann das EMV-Filter 3 an der gehäuseseitigen mechanischen Schnittstelle 13 aufgesteckt und mit dem metallischen Adaptergehäuse 5 verschraubt werden. Auf derselben Seite wie die gehäuseseitige mechanische Schnittstelle 13 befindet sich ein zweiter gehäuseseitiger Eintrittsbereich 14, durch welchen zwei Stromschienen 15 des EMV-Filters 3 ins Innere des metallischen Adaptergehäuses 5 eingeführt sind. Die Stromschienen 15 können sich vollständig durch das Innere des EMV-Filters 3 erstrecken, wobei beispielsweise hier nicht näher dargestellte Spulen und/oder Ferritkerne innerhalb des EMV-Filters 3 vorgesehen sein können, sodass mittels diesen unerwünschte elektromagnetische Störungen herausgefiltert werden können.
  • Im Inneren des Adapters 2 sind die Innenleiter 12 über Kabelschuhe 16 und Schrauben 17 mit den Stromschienen 15 elektrisch leitend verbunden. Statt der Kabelschuhe 16 und der Schrauben 17 können auch beliebige andere Kontaktierungen dafür verwendet werden. Die geschirmten Leitungen 4 können beispielsweise mit einer Leistungselektronik verbunden sein, wobei der EMV-Filter 3 über die Stromschienen 15 unter Vermittlung von weiteren hier nicht dargestellten Kabeln beispielsweise mit einer Hochvolt-Batterie verbunden sein kann. Durch das Vorsehen des EMV-Filters 3 kann der Leitungssatz 1 gemäß der vorliegenden Darstellung rechts vom EMV-Filter 3 ungeschirmt ausgeführt werden. Denn gegebenenfalls innerhalb der geschirmten Leiters 4 noch vorhandene elektromagnetische Störungen können mittels des EMV-Filters 3 herausgefiltert werden, sodass ausgangsseitig vom EMV-Filter 3 keine geschirmten Leiter mehr erforderlich sind.
  • Um die Verbindung zwischen den Innenleitern 12 der geschirmten Leiter 4 und der Stromschienen 15 der EMV-Filter 3 besonders einfach herstellen zu können, kann der Deckel 7 des metallischen Adaptergehäuses 5 bei Bedarf abgenommen oder zumindest geöffnet werden. Beispielsweise kann der Deckel 7 über hier nicht näher dargestellte Schraubverbindungen wieder lösbar mit dem kastenförmigen Unterteil 6 des Adaptergehäuses 5 verbunden werden. Um ein spaltfreies Schließen des Deckels 7 sicherstellen zu können, können beispielsweise in nicht näher bezeichnete Ausnehmungen des Deckels 7 eingesetzte EMV-Dichtungen 18 vorgesehen sein. Beim Verschließen des Deckels 7 sorgen die EMV-Dichtungen 18 dafür, dass die im Inneren des metallischen Adaptergehäuses 5 angeordneten Innenleiter 12 und die Stromschienen 15 zuverlässig nach außen hin abgeschirmt werden.
  • Bei den EMV-Dichtungen 18 kann es sich beispielsweise um sogenannte Hybrid-Dichtungen handeln, welche zum einen dafür sorgen, dass das Adaptergehäuse 5 nach außen elektromagnetisch abgeschirmt und zum anderen auch wasserdicht gehalten wird. Entgegen der vorliegenden Darstellung ist es aber auch möglich, dass reine EMV-Dichtungen und reine hier nicht dargestellte Dichtungen vorgesehen werden, welche für die Wasserdichtheit des Adaptergehäuses 5 sorgen. Zudem ist das Adaptergehäuse 5 innenseitig noch mit einer Isolierung 19 ausgekleidet. Der Leitungssatz 1 wird wie bereits erwähnt in einem Hochvolt-Bordnetz eines Kraftfahrzeugs eingesetzt. Aufgrund der hohen Spannungen und Ströme ist eine zuverlässige Isolierung des Adapters 2 daher besonders wichtig. Dies stellt die innenseitig im Adapter 2 angebrachte Isolierung 19 sicher.
  • In 2 ist der erste gehäuseseitige Eintrittsbereich 8, durch welchen die beiden geschirmten Leiter 4 ins Innere des Adaptergehäuses 5 eingebracht werden, in einer vergrößerten Perspektivansicht gezeigt. In der vorliegenden Darstellung ist nochmals der Aufbau der geschirmten Leiter 4 gut zu erkennen, welche jeweils den Innenleiter 12 aufweisen, der von der Isolierung 11 umgeben ist, die wiederum von der Schirmung 10 umgeben ist, welche von dem Außenmantel 22 umgeben ist. Die zuvor bereits erwähnten, im Bereich des ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereichs 8 in das Adaptergehäuse 5 eingepressten Buchsen 9 sind vorliegend noch einmal gut zu erkennen.
  • Die Buchsen 9 sind zweiteilig aufgebaut und weisen eine in das Adaptergehäuse 5 eingepresste Einpressbuchse 9a und eine Stützhülse 9b auf. Die jeweiligen Schirmungen 10 sind in radialer Richtung zwischen einem jeweiligen ringförmigen Bereich 20 der Stützhülsen 9b und der Isolierung 11 angeordnet. Des Weiteren sind die in das Adaptergehäuse 5 ragenden Enden der Schirmungen 10 um die Stützhülsen 9b umgeschlagen, sodass die Schirmungen 10 in diesem Bereich in radialer Richtung zwischen den jeweiligen Stützhülsen 9b und Einpressbuchsen 9a angeordnet sind. Die Einpressbuchsen 9a und die Stützhülsen 9b sind stufenartig ineinander verschachtelt angeordnet. Die Stützhülsen 9b weisen jeweils noch einen stufenförmigen Absatz 21 auf. Diese Absätze 21 können als axialer Anschlag für die Stützhülsen 9b dienen, um welche die Schirmungen 10 umgeschlagen sind. Entgegen der vorliegenden Darstellung ist es aber auch möglich, dass die Buchsen 9 einteilig ausgeführt und beispielsweise ebenfalls in das Adaptergehäuse 5 eingepresst werden.
  • Im ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich 8 sind zudem noch Verschlusskappen 23 eingesetzt. Hier nicht näher bezeichnete Durchgangsöffnungen der Verschlusskappen 23 sind hinsichtlich ihres Durchmessers so dimensioniert, dass die geschirmten Leiter 4 mitsamt ihren Außenmänteln 22 durch die Durchgangsöffnungen der Verschlusskappen 23 passen.
  • Die Stützhülsen 9b weisen gemäß der vorliegenden Darstellung links - also auf der vom Innenraum des Adaptergehäuses 5 abgewandten Seite - noch einen hier nicht näher bezeichneten stufenförmigen Anschlag auf, welcher als axiale Begrenzung für die Außenmäntel 22 dient.
  • Durch die im ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich 8 eingepressten Buchsen 9 kann auf zuverlässige Weise sichergestellt werden, dass die Schirmungen 10 der geschirmten Leiter 4 spaltfrei mit dem metallischen Adaptergehäuse 5 kontaktiert werden. Dadurch kann sichergestellt werden, dass mit den geschirmten Leitern 4 am Adapter 2 ankommende elektromagnetische Störungen nicht im Bereich des Adapters 2 austreten können. Stattdessen werden durch die elektrische Kontaktierung der Innenleiter 12 mit den Stromschienen 15 die am Adapter 2 ankommenden elektromagnetischen Störungen in Richtung des EMV-Filters 3 weitergeleitet, welcher die elektromagnetischen Störungen herausfiltert.
  • Unter Verwendung des geschirmten Adapters 2 können EMV-Filter relativ flexibel in einem Fahrzeug verlegt werden. Durch die leitungssatzgebundenen EMV-Filter 3 können besonders preiswerte Standardfilter ohne fahrzeugspezifische Schnittstellen verwendet werden. Aufgrund der verwendeten Buchsen 9 wird zudem eine sehr gute Schirmanbindung im Bereich des Adapters 2 bezüglich der geschirmten Leiter 4 ermöglicht. Die Adapter 2 sorgen also dafür, dass EMV-Filter besonders flexibel in Leitungssätzen für Bordnetze, insbesondere für Hochvolt-Bordnetze, von Kraftfahrzeugen bei einer besonders guten elektromagnetischen Verträglichkeit eingesetzt werden können.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Leitungssatz für ein Hochvolt-Bordnetz eines Kraftfahrzeugs
    2
    Adapter
    3
    EMV-Filter
    4
    geschirmter Leiter
    5
    metallisches Adaptergehäuse
    6
    kastenförmiges Unterteil
    7
    Deckel
    8
    erster gehäuseseitiger Eintrittsbereich
    9
    metallische Buchse
    9a
    Einpressbuchse
    9b
    Stützhülse
    10
    Schirmung
    11
    Isolierung
    12
    Innenleiter
    13
    gehäuseseitige mechanische Schnittstelle
    14
    zweiter gehäuseseitiger Eintrittsbereich
    15
    Stromschiene
    16
    Kabelschuh
    17
    Schraube
    18
    EMV-Dichtung
    19
    Isolierung
    20
    ringförmiger Bereich
    21
    stufenförmiger Absatz
    22
    Außenmantel
    23
    Verschlusskappe
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 10326255 A1 [0003]

Claims (12)

  1. Adapter (2) für einen Leitungssatz (1) eines Bordnetzes, insbesondere eines Hochvolt-Bordnetzes, eines Kraftfahrzeugs, umfassend - ein geschirmtes Adaptergehäuse (5); - einen ersten gehäuseseitigen Eintrittsbereich (8) für zumindest einen geschirmten Leiter (4), in welchem zur Schirmübergabe eine Schirmung (10) des geschirmten Leiters (4) mit dem Adaptergehäuse (5) verbindbar ist und durch welchen ein Innenleiter (12) des geschirmten Leiters (4) in das Adaptergehäuse (5) einführbar ist; - eine gehäuseseitige mechanische Schnittstelle (13) zum Befestigen eines EMV-Filters (3) am Adaptergehäuse (5); - einen zweiten gehäuseseitigen Eintrittsbereich (14) zum Einführen von zumindest einem ungeschirmten Leiter (15) des EMV-Filters (3) in das Adaptergehäuse (5), sodass darin der ungeschirmte Leiter (15) des EMV-Filters (3) und der Innenleiter (12) des geschirmten Leiters (4) miteinander kontaktierbar sind.
  2. Adapter (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das EMV-Filter (3) an der mechanischen Schnittstelle (13) mittels wenigstens einer Schraubverbindung am Adaptergehäuse (5) befestigbar ist.
  3. Adapter (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste gehäuseseitige Eintrittsbereich (8) eine in das Adaptergehäuse (5) eingelassene elektrisch leitfähige Buchse (9) zur Schirmübergabe vom Schirm (10) des geschirmten Leiters (4) auf das Adaptergehäuse (5) aufweist.
  4. Adapter (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (9) einen ringförmigen Bereich (20) zum spaltfreien Umschließen der Schirmung (10) des geschirmten Leiters (4) aufweist.
  5. Adapter (2) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (9) einen stufenförmigen Absatz (21) aufweist, welcher als Axialbegrenzung für die in das Adaptergehäuse (5) eingeführte Schirmung (10) des geschirmten Leiters (4) dient.
  6. Adapter (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Buchse (9) in das Adaptergehäuse (5) eingepresst ist.
  7. Adapter (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (9) eine in das Adaptergehäuse (5) eingepresste Einpressbuchse (9a) und eine Stützhülse (9b) aufweist, um welche ein Längsende der Schirmung (10) umgeschlagen ist, wobei die Einpressbuchse (9a) und die Stützhülse (9b) derart ineinander verschachtelt angeordnet sind, dass das umgeschlagene Längsende der Schirmung (10) zwischen der Stützhülse (9b) und der Einpressbuchse (9a) angeordnet ist.
  8. Adapter (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptergehäuse (5) ein kastenförmiges Unterteil (6) zum Aufnehmen des ungeschirmten Leiters (15) des EMV-Filters (3) sowie des Innenleiters (12) des geschirmten Leiters (4) und einen Deckel (7) zum Verschließen des Unterteils (6) aufweist.
  9. Adapter (2) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptergehäuse (5) wenigstens eine EMV-Dichtung (18) aufweist, mittels welcher bei geschlossenem Deckel (7) ein Spalt zwischen dem Unterteil (6) und dem Deckel (7) abgedichtet und eine elektrische Verbindung zwischen dem Unterteil (6) und dem Deckel (7) hergestellt wird.
  10. Adapter (2) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptergehäuse (5) wenigstens eine Dichtung aufweist, mittels welcher bei geschlossenem Deckel (7) ein Spalt zwischen dem Unterteil (6) und dem Deckel (7) wasserdicht abgedichtet wird.
  11. Adapter (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Adaptergehäuse (5) innenseitig mit einer elektrischen Isolierung (19) ausgekleidet ist.
  12. Leitungssatz (1) für ein Bordnetz, insbesondere für ein Hochvolt-Bordnetz, eines Kraftfahrzeugs mit wenigstens einem Adapter (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, an welchem ein EMV-Filter (3) angebracht ist.
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