DE102017111101B4 - Exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine with a heat exchanger for energy recovery - Google Patents

Exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine with a heat exchanger for energy recovery Download PDF

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Abstract

Abgasrückführvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine umfassend:- einen Abgaskanal (14), über welchen Abgas (18) von der Verbrennungskraftmaschine ableitbar ist,- einen Einlasskanal (22), über welchen Verbrennungsluft (26) zur Verbrennungskraftmaschine leitbar ist,- einen Wärmetauscher (30), welcher an einem Ende mit dem Abgaskanal (14) fluidisch verbindbar ist, und der an einem dazu entgegengesetzten Ende mit einem Abgasrückführkanal (34) fluidisch verbindbar ist, welcher in den Einlasskanal (22) mündet, wobei der Wärmetauscher (30) zwei baulich voneinander getrennte Stränge (42, 44) aufweist, welche in einen Sammler (46) münden, der mit dem Abgasrückführkanal (34) fluidisch verbunden ist,- ein Abgasrückführventil (50), welches in dem Abgasrückführkanal (34) angeordnet ist, über welches ein Durchströmungsquerschnitt des Abgasrückführkanals (34) regelbar ist,- ein Klappenventil (54), welches derart im Abgaskanal (14) angeordnet ist, dass das Klappenventil (54) in einer ersten Stellung den Abgaskanal (14) freigibt, in einer zweiten Stellung den Abgaskanal (14) in Strömungsrichtung stromabwärts der beiden Stränge (42, 44) verschließt, so dass der Abgasstrom beide Stränge (42, 44) in Richtung des Abgasrückführkanals (34) durchströmt, und in einer dritten Stellung das Klappenventil (54) den Abgaskanal (14) im Bereich zwischen beiden Strängen (42, 44) verschließt, so dass der Abgasstrom durch den in Abgasrichtung vorgelagerten ersten Strang (44) leitbar ist, und der zweite Strang (42) in Abhängigkeit der Stellung des Abgasrückführventils (50) in entgegengesetzter Richtung durchströmbar ist.Exhaust gas recirculation device (10) for an internal combustion engine, comprising: - an exhaust gas duct (14), via which exhaust gas (18) can be discharged from the internal combustion engine, - an inlet duct (22), via which combustion air (26) can be conducted to the internal combustion engine, - a heat exchanger ( 30), which can be fluidically connected at one end to the exhaust gas duct (14) and which can be fluidically connected at an opposite end to an exhaust gas recirculation duct (34) which opens into the inlet duct (22), the heat exchanger (30) having two structurally separate strands (42, 44) which open into a collector (46) which is fluidly connected to the exhaust gas recirculation channel (34), - an exhaust gas recirculation valve (50) which is arranged in the exhaust gas recirculation channel (34), via which a flow cross section of the exhaust gas recirculation channel (34) can be regulated, - a flap valve (54) which is arranged in the exhaust gas channel (14) such that the flap valve (54) is in a first n position releases the exhaust duct (14), in a second position closes the exhaust duct (14) in the flow direction downstream of the two strands (42, 44), so that the exhaust gas flow flows through both strands (42, 44) in the direction of the exhaust gas recirculation duct (34) , and in a third position the flap valve (54) closes the exhaust gas duct (14) in the area between the two lines (42, 44), so that the exhaust gas flow can be conducted through the first line (44) upstream in the exhaust gas direction, and the second line ( 42) can be flowed through in the opposite direction depending on the position of the exhaust gas recirculation valve (50).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasrückführvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine umfassend einen Abgaskanal, über welchen Abgas von der Verbrennungskraftmaschine ableitbar ist, einen Einlasskanal, über welchen Verbrennungsluft zur Verbrennungskraftmaschine leitbar ist, und einen Wärmetauscher, welcher an einem Ende mit dem Abgaskanal fluidisch verbindbar ist, und der an einem dazu entgegengesetzten Ende mit einem Abgasrückführkanal fluidisch verbindbar ist, welcher in den Einlasskanal mündet. Der Wärmetauscher weist zwei baulich voneinander getrennte Stränge auf, welche in einen Sammler münden, der mit dem Abgasrückführkanal fluidisch verbunden ist. In dem Abgasrückführkanal ist ein Abgasrückführventil angeordnet, über welches ein Durchströmungsquerschnitt des Abgasrückführkanals regelbar ist.The present invention relates to an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine comprising an exhaust gas duct, via which exhaust gas can be discharged from the internal combustion engine, an inlet duct, via which combustion air can be conducted to the internal combustion engine, and a heat exchanger which can be fluidly connected to the exhaust gas duct at one end, and the is fluidly connectable at an opposite end to an exhaust gas recirculation channel which opens into the inlet channel. The heat exchanger has two strands which are structurally separate from one another and which open into a collector which is fluidly connected to the exhaust gas recirculation duct. An exhaust gas recirculation valve is arranged in the exhaust gas recirculation duct, via which a flow cross section of the exhaust gas recirculation duct can be regulated.

Ein wesentlicher Anteil des in einer Verbrennungskraftmaschine verbrannten Kraftstoffes wird in Form von Wärme über das Abgassystem ausgestoßen. Es ist daher vorteilhaft, diese Wärme oder thermische Energie von dem Abgassystem für verschiedene Zwecke zurückzugewinnen. Diese thermische Energie kann beispielsweise verwendet werden, um die Verbrennungskraftmaschine schneller aufzuheizen, um die Fahrerkabine schneller zu erwärmen oder um Reibungsverluste durch Erhitzen des Schmiermittelsystems zu reduzieren. Die thermische Energie wird dabei über eine Abgasrückführvorrichtung, welche einen Wärmetauscher aufweist, über den eine Kühlung des zurückgeführten Abgases erfolgt, so dass nach der Kaltstartphase die Schadstoffemissionen reduziert werden, zurückgewonnen.A significant proportion of the fuel burned in an internal combustion engine is expelled in the form of heat via the exhaust system. It is therefore advantageous to recover this heat or thermal energy from the exhaust system for various purposes. This thermal energy can be used, for example, to heat the internal combustion engine faster, to heat the driver's cab more quickly, or to reduce frictional losses caused by heating the lubricant system. The thermal energy is recovered via an exhaust gas recirculation device, which has a heat exchanger via which the recirculated exhaust gas is cooled, so that the pollutant emissions are reduced after the cold start phase.

Die WO 2014 / 136 024 A1 offenbart eine Abgasrückführvorrichtung mit einem U-förmigen Wärmetauscher, welcher mit einem Abgaskanal und in einem Scheitelbereich des Wärmetauschers über ein Abgasrückführventil mit einem Einlasskanal, über den Verbrennungsluft zu der Verbrennungskraftmaschine leitbar ist, verbunden ist. In dem Abgaskanal ist ein rechteckiges Klappenventil angeordnet, welches zwischen einer ersten Stellung, bei welcher der Abgaskanal vollständig geöffnet und eine Mündung des Wärmetauscher vollständig verschlossen ist und einer zweiten Stellung, bei welcher der Abgaskanal im Bereich des Wärmetauschers vollständig verschlossen und ein in Strömungsrichtung vorgelagerter Strang des U-förmigen Wärmetauschers vollständig geöffnet ist, so dass der Abgasstrom in diesen Strang des Wärmetauscher geleitet wird, verstellbar ist.WO 2014/136 024 A1 discloses an exhaust gas recirculation device with a U-shaped heat exchanger which is connected to an exhaust gas duct and in an apex region of the heat exchanger via an exhaust gas recirculation valve to an inlet duct via which combustion air can be conducted to the internal combustion engine. A rectangular flap valve is arranged in the exhaust gas duct, which has a first position, in which the exhaust gas duct is fully open and a mouth of the heat exchanger is completely closed, and a second position, in which the exhaust gas duct is completely closed in the area of the heat exchanger, and a line upstream of the U-shaped heat exchanger is fully open, so that the exhaust gas flow is directed into this branch of the heat exchanger is adjustable.

Die Abgasrückführvorrichtung nach dem Stand der Technik hat den Nachteil, dass ein ausreichend hohes Strömungsgefälle im Abgasrückführkanal anliegen muss, damit der Wärmetauscher mit einer ausreichenden Abgasmenge durchströmt wird. Dadurch ist die Abgasrückführvorrichtung nach dem Stand der Technik nicht für den Niederdruckbetrieb geeignet, da der Widerstand im Abgasrückführkanal immer höher ist als im Abgaskanal. Entsprechend wird keine ausreichende Regelbarkeit des zurückgeführten Abgasstromes erreicht, insbesondere in Phasen mit hohen Abgasrückführraten. Die gesetzlich vorgeschriebenen Emissionswerte sind entsprechend mit einer derartigen Abgasregelvorrichtung insbesondere im Niederdruckbereich nicht erreichbar.The exhaust gas recirculation device according to the prior art has the disadvantage that there must be a sufficiently high flow gradient in the exhaust gas recirculation channel so that a sufficient amount of exhaust gas flows through the heat exchanger. As a result, the exhaust gas recirculation device according to the prior art is not suitable for low-pressure operation, since the resistance in the exhaust gas recirculation duct is always higher than in the exhaust gas duct. Adequate controllability of the recirculated exhaust gas flow is accordingly not achieved, particularly in phases with high exhaust gas recirculation rates. Accordingly, the legally prescribed emission values cannot be achieved with such an exhaust gas control device, especially in the low pressure range.

Des Weiteren ist aus der FR 2 930 280 A1 eine Abgasrückführvorrichtung mit einem zweisträngigen Wärmetauscher bekannt. In einer ersten Betriebsstellung gelangt Abgas aus dem Abgaskanal in den ersten Strang des Wärmetauschers und wird gekühlt über ein Abgasrückführventil zum Saugrohr des Verbrennungsmotors zurückgeführt. In einem zweiten Betriebsmodus gelangt das Abgas aus dem Abgasstrang zunächst in den ersten Strang des Wärmetauschers und von dort in den zweiten Strang des Wärmetauschers, der in diesem Betriebsmodus in zum ersten Strang entgegen gesetzter Richtung durchströmt wird. Das Abgas gelangt anschließend über ein weiteres Ventil zurück in den Abgasstrang. So kann zusätzliche thermische Energie in Phasen ohne Abgasrückführung aus dem Abgas zurückgewonnen werden.Furthermore, from the FR 2 930 280 A1 an exhaust gas recirculation device with a two-strand heat exchanger is known. In a first operating position, exhaust gas passes from the exhaust gas duct into the first line of the heat exchanger and is cooled and returned to the intake manifold of the internal combustion engine via an exhaust gas recirculation valve. In a second operating mode, the exhaust gas from the exhaust line first reaches the first line of the heat exchanger and from there into the second line of the heat exchanger, which flows through in this operating mode in the opposite direction to the first line. The exhaust gas then returns to the exhaust line via a further valve. This means that additional thermal energy can be recovered from the exhaust gas in phases without exhaust gas recirculation.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt somit darin, eine Abgasrückführvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine zu schaffen, welche auch für den Niederdruckbetrieb geeignet ist, die auch bei einem hohen Anteil an rückgeführtem Abgas einen hohen Wirkungsgrad in Bezug auf die rückgewonnene thermische Energie hat, und bei welcher der Anteil der aus dem Abgas rückgewonnenen thermischen Energie regelbar ist.The object of the present invention is therefore to provide an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine, which is also suitable for low-pressure operation, which has a high degree of efficiency with regard to the recovered thermal energy even with a high proportion of recirculated exhaust gas, and in which the Share of the thermal energy recovered from the exhaust gas can be regulated.

Diese Aufgabe wird durch eine Abgasrückführvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Abgasrückführvorrichtung weist zwei baulich voneinander getrennte Stränge auf, welche in einen Sammler münden. Die beiden Stränge sind somit derart konstruktiv ausgestaltet, dass eine gegenseitige Beeinflussung der Strömungen in den Strängen vermieden ist. An einem Ende beider Stränge sind diese über den Sammler miteinander verbunden, so dass in Abhängigkeit von der Klappenstellung des Abgasrückführventils entweder das Abgas aus beiden Strängen über den Sammler in den Abgasrückführkanal geleitet wird, oder das Abgas von dem in Abgasrichtung vorgelagerten ersten Strang über den Sammler in den zweiten Strang geleitet wird.The exhaust gas recirculation device according to the invention has two structurally separate strands which open into a collector. The two strands are thus designed in such a way that the currents in the strands do not influence one another. At one end of the two lines, these are connected to one another via the collector, so that depending on the flap position of the exhaust gas recirculation valve, either the exhaust gas from both lines is directed via the collector into the exhaust gas recirculation channel, or the exhaust gas from the first line upstream in the exhaust gas direction via the collector is routed to the second strand.

Erfindungsgemäß weist die Abgasrückführvorrichtung ein Klappenventil auf, welches derart im Abgaskanal angeordnet ist, dass das Klappenventil in einer ersten Stellung den Abgaskanal freigibt, in einer zweiten Stellung den Abgaskanal in Strömungsrichtung stromabwärts der beiden Stränge verschließt, so dass der Abgasstrom beide Stränge in Richtung des Abgasrückführkanals durchströmt, und in einer dritten Stellung das Klappenventil den Abgaskanal im Bereich zwischen beiden Strängen verschließt, so dass der Abgasstrom durch den in Abgasrichtung vorgelagerten ersten Strang leitbar ist, und der zweite Strang in Abhängigkeit der Stellung des Abgasrückführventils in entgegengesetzter Richtung durchströmbar ist. According to the invention, the exhaust gas recirculation device has a flap valve, which is arranged in the exhaust gas duct in such a way that the flap valve opens the exhaust gas duct in a first position, closes the exhaust gas duct downstream of the two strands in the flow direction in a second position, so that the exhaust gas flow both strands in the direction of the exhaust gas recirculation duct flows through, and in a third position, the flap valve closes the exhaust duct in the area between the two lines, so that the exhaust gas flow can be conducted through the first line upstream in the exhaust gas direction, and the second line can be flowed through in the opposite direction depending on the position of the exhaust gas recirculation valve.

In der ersten Stellung hat das Klappenventil somit einen minimalen Strömungswiderstand im Abgaskanal, so dass die Strömung im Abgaskanal durch das Klappenventil kaum gestört wird. In der zweiten Stellung dahingegen wird eine vollständige Durchströmung des Abgaskanals von der Klappe an stromabwärts der beiden Stränge unterbunden. Das Abgas wird bei geöffnetem AGR-Ventil dadurch in beide Stränge des Wärmetauschers umgeleitet, so dass die gesamte Abgasmenge auf zwei Stränge verteilt wird und dadurch der maximale Wärmetauscherquerschnitt ausgenutzt wird. Dadurch wird der Anteil der zurückgewonnenen thermischen Energie erhöht.In the first position, the flap valve thus has a minimal flow resistance in the exhaust duct, so that the flow in the exhaust duct is hardly disturbed by the flap valve. In the second position, however, a complete flow through the exhaust gas duct from the flap on the downstream of the two strands is prevented. When the EGR valve is open, the exhaust gas is diverted into both strands of the heat exchanger, so that the total amount of exhaust gas is distributed over two strands, thereby utilizing the maximum heat exchanger cross section. This increases the proportion of thermal energy recovered.

In der dritten Stellung wird eine Durchströmung des Abgaskanals ab der baulichen Trennung zwischen den Strängen unterbunden. Das Abgas wird dadurch durch den in Strömungsrichtung vorgelagerten Strang geleitet. In Abhängigkeit der Klappenstellung des AGR-Ventils wird dadurch ein Teil des Abgases zur Verbrennungskraftmaschine rückgeführt, wobei das rückgeführte Abgas lediglich durch einen Strang gekühlt wird, so dass die Kühlung des rückgeführten Abgases reduziert ist. Dadurch kann bei kalten Betriebsbedingungen, bei welchen die Gefahr einer Kondensatbildung der Verbrennungsluft vorliegt, heißeres Abgas rückgeführt werden, um die Kondesatbildung zu vermeiden. Das in der dritten Stellung nicht rückgeführte Abgas wird in dem in Strömungsrichtung nachgelagerten Strang in den Abgaskanal zurückgeleitet. Dabei wird in diesem Strang die thermische Energie aus dem Abgas zurückgewonnen. Dadurch ist der Anteil der aus dem Abgas zurückgewonnenen thermischen Energie regelbar, um die Abgasrückführvorrichtung besser an bestimmte Betriebsbedingungen anzupassen.In the third position, flow through the exhaust duct is prevented from the structural separation between the strands. As a result, the exhaust gas is passed through the upstream line in the flow direction. Depending on the flap position of the EGR valve, part of the exhaust gas is thereby returned to the internal combustion engine, the returned exhaust gas being cooled only by one line, so that the cooling of the returned exhaust gas is reduced. As a result, hotter exhaust gas can be recirculated in cold operating conditions in which there is a risk of condensation of the combustion air in order to avoid the formation of condensate. The exhaust gas which is not recirculated in the third position is returned to the exhaust duct in the line downstream in the flow direction. The thermal energy is recovered from the exhaust gas in this line. As a result, the proportion of the thermal energy recovered from the exhaust gas can be regulated in order to better adapt the exhaust gas recirculation device to specific operating conditions.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist das Klappenventil stufenlos zwischen den drei Stellungen verstellbar. Eine stufenlose Verstellbarkeit zwischen den Stellungen im Sinne der vorliegenden Erfindung liegt vor, wenn das Klappenventil zwischen der ersten und der zweiten Stellungen, sowie zwischen der zweiten und der dritten Stellung, jede Zwischenstellung einnehmen kann. In einer Zwischenstellung zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung wird die Strömung im Abgaskanal gedrosselt, so dass über diese Stellung und über die Stellung des AGR-Ventils die rückgeführte Abgasmenge regelbar ist. Da zwischen der ersten und zweiten Stellung jeweils beide Stränge durchströmt werden, steigt die rückgewonnene thermische Energiemenge mit steigender rückgeführten Abgasmenge.In a preferred embodiment of the invention, the flap valve is continuously adjustable between the three positions. A stepless adjustability between the positions in the sense of the present invention is present if the flap valve can assume any intermediate position between the first and the second positions and between the second and the third position. In an intermediate position between the first position and the second position, the flow in the exhaust gas duct is throttled, so that the amount of exhaust gas recirculated can be regulated via this position and via the position of the EGR valve. Since both strands are flowed through between the first and second positions, the recovered amount of thermal energy increases with increasing amount of recirculated exhaust gas.

Vorzugsweise ist das Klappenventil ein Schmetterlingsventil. Das Schmetterlingsventil hat den Vorteil, dass aufgrund der sich an der Klappe ausgleichenden Kräfte des Gasstromes, in einer statischen Position des Ventils, nur geringe Haltekräfte notwendig sind. Auch für die Verstellung der Klappe ist lediglich ein geringes Drehmoment notwendig.The flap valve is preferably a butterfly valve. The butterfly valve has the advantage that, due to the forces of the gas flow balancing itself on the flap, only small holding forces are required in a static position of the valve. Only a small torque is required to adjust the flap.

In einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung ist die Drehachse des Klappenventils in einer Verlängerung der baulichen Trennung der Stränge angeordnet. In der dritten Stellung verlängert das Klappenventil somit die bauliche Trennung bis zu einer Wandung des Abgaskanals. Dadurch ist ein symmetrischer Aufbau des Klappenventils möglich.In a further preferred embodiment of the invention, the axis of rotation of the flap valve is arranged in an extension of the structural separation of the strands. In the third position, the flap valve thus extends the structural separation up to a wall of the exhaust duct. This enables a symmetrical construction of the flap valve.

Vorzugsweise ist die Drehachse des Klappenventils mittig im Abgaskanal angeordnet. Die Drehachse schneidet dabei eine axiale Kanalmittelachse des Abgaskanals in diesem Bereich. Das Klappenventil wird dadurch symmetrisch im Abgaskanal angeordnet, so dass auch der Abgaskanal im Bereich des Klappenventils symmetrisch ausgeformt sein kann.The axis of rotation of the flap valve is preferably arranged centrally in the exhaust gas duct. The axis of rotation intersects an axial central channel axis of the exhaust duct in this area. The flap valve is thereby arranged symmetrically in the exhaust duct, so that the exhaust duct can also be formed symmetrically in the region of the flap valve.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Drehachse des Klappenventils an einer den Strängen gegenüberliegenden Seite des Abgaskanals angeordnet. Die Drehachse ist dabei derart angeordnet, dass sie den größten radialen Abstand zu den Strängen aufweist. In der ersten Stellung wird dadurch der Strömungswiderstand des Klappenventils durch die im Wesentlichen außerhalb der Hauptströmung liegende Klappe und Drehachse, reduziert. Bei dieser Ausgestaltung ist die Klappe vorzugsweise eine Rechteckklappe und der Abgaskanal im Bereich des Klappenventils rechteckig ausgeformt.In a preferred embodiment, the axis of rotation of the flap valve is arranged on a side of the exhaust gas duct opposite the strands. The axis of rotation is arranged such that it has the greatest radial distance from the strands. In the first position, the flow resistance of the flap valve is thereby reduced by the flap and axis of rotation lying essentially outside the main flow. In this embodiment, the flap is preferably a rectangular flap and the exhaust duct in the region of the flap valve is rectangular.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist ein von der Drehachse entferntes Klappenende in der zweiten und dritten Stellung unmittelbar gegenüberliegend zu einer Abgaskanalwandung bzw. der baulichen Trennung zwischen den Strängen angeordnet. Das Klappenende ist dabei derart angeordnet, dass ein Abstand zwischen Klappenende und Abgaskanalwandung bzw. der baulichen Trennung minimal ist, so dass lediglich eine Leckageströmung zwischen Klappenende und Abgaskanalwandung bzw. der baulichen Trennung vorhanden ist. Dadurch kann die Strömung in einer Richtung vollständig gestoppt und in eine andere Richtung umgelenkt werden.In a preferred development of the invention, a flap end which is distant from the axis of rotation is arranged in the second and third positions directly opposite an exhaust duct wall or the structural separation between the strands. The flap end is arranged such that a distance between the flap end and the exhaust duct wall or the structural separation is minimal, so that there is only a leakage flow between the flap end and the exhaust duct wall or the structural separation. This allows the flow to be in one direction stopped completely and turned in a different direction.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist die Abgasrückführvorrichtung eine Niederdruckabgasrückführvorrichtung. Durch die Möglichkeit der parallelen Durchströmung beider Stränge ist der Betrieb des Wärmetauschers auch bei geringem Gegendruck wie er bei einer Niederdruckabgasrückführvorrichtung vorliegt, gegeben. In a preferred embodiment of the invention, the exhaust gas recirculation device is a low-pressure exhaust gas recirculation device. Due to the possibility of parallel flow through both strands, the heat exchanger can also be operated at a low back pressure, as is the case with a low-pressure exhaust gas recirculation device.

Vorzugsweise ist der Abgaskanal im Bereich des Klappenventils kugelförmig ausgebildet, wobei ein Durchmesser der kugelförmigen Ausformung größer ist als ein Abgaskanaldurchmesser. Dadurch kann für die Klappe eine Anlagefläche bereitgestellt werden, so dass eine Strömung im Abgaskanal unterbunden werden kann. Diese Anlagefläche ist durch den größeren Durchmesser außerhalb der Hauptströmung vorgesehen, so dass die Hauptströmung im Abgaskanal nicht durch die Anlagefläche gestört wird.The exhaust duct is preferably spherical in the region of the flap valve, a diameter of the spherical shape being larger than an exhaust duct diameter. As a result, a contact surface can be provided for the flap, so that a flow in the exhaust duct can be prevented. This contact surface is provided outside the main flow due to the larger diameter, so that the main flow in the exhaust duct is not disturbed by the contact surface.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Durchmesser der kugelförmigen Ausformung größer als eine Breite beider Stränge des Wärmetauschers ist. Dadurch kann die Klappe, insbesondere in der zweiten Stellung, den Abgaskanal verschließen und den Abgasstrom in die Stränge umleiten, ohne dass ein Klappenende in den Öffnungsquerschnitt des in Strömungsrichtung nachgelagerten Stranges ragt. Zusätzlich wird durch eine solche Ausformung die Herstellung des Kanalgehäuses vereinfacht.It is particularly advantageous if the diameter of the spherical shape is greater than the width of both strands of the heat exchanger. As a result, the flap, in particular in the second position, can close the exhaust gas duct and divert the exhaust gas flow into the strands without a flap end protruding into the opening cross section of the strand downstream in the flow direction. In addition, the manufacture of the channel housing is simplified by such a shape.

Die bauliche Trennung zwischen den Strängen des Wärmetauschers ist vorzugsweise eine Trennwand. Die Trennwand bildet dabei eine Begrenzungswand jeden Stranges des Wärmetauschers. Dadurch wird die Anzahl der Bauteile für den Wärmetauscher klein gehalten und der Wärmetauscher weist eine sehr kompakte Größe auf.The structural separation between the strands of the heat exchanger is preferably a partition. The partition wall forms a boundary wall of each strand of the heat exchanger. This keeps the number of components for the heat exchanger small and the heat exchanger has a very compact size.

Es wird somit eine Abgasrückführvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine geschaffen, welche auch bei einem hohen Anteil an rückgeführtem Abgas einen hohen Wirkungsgrad in Bezug auf die rückgewonnene thermische Energie hat.An exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine is thus created which, even with a high proportion of recirculated exhaust gas, has a high degree of efficiency with regard to the recovered thermal energy.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den Zeichnungen. In diesen zeigen:

  • 1: Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Abgasrückführvorrichtung nach einem ersten Ausführungsbeispiel in einer ersten Stellung bei geschlossenem AGR-Ventil,
  • 2: Abgasrückführvorrichtung nach 1 bei geöffnetem AGR-Ventil,
  • 3: Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Abgasrückführvorrichtung nach einem ersten Ausführungsbeispiel in einer zweiten Stellung bei geöffnetem AGR-Ventil,
  • 4: Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Abgasrückführvorrichtung nach einem ersten Ausführungsbeispiel in einer dritten Stellung bei geschlossenem AGR-Ventil,
  • 5: Abgasrückführvorrichtung nach 4 bei geöffnetem AGR-Ventil, und
  • 6: Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Abgasrückführvorrichtung nach einem zweiten Ausführungsbeispiel in einer zweiten Stellung bei geöffnetem AGR-Ventil.
Further details and advantages of the present invention result from the following description of the exemplary embodiments in conjunction with the drawings. In these show:
  • 1 1 shows a schematic representation of an exhaust gas recirculation device according to the invention in a first position with the EGR valve closed,
  • 2nd : Exhaust gas recirculation device after 1 with the EGR valve open,
  • 3rd 1 shows a schematic representation of an exhaust gas recirculation device according to the invention in a second position with the EGR valve open,
  • 4th 1 shows a schematic representation of an exhaust gas recirculation device according to the invention in a third position with the EGR valve closed,
  • 5 : Exhaust gas recirculation device after 4th with the EGR valve open, and
  • 6 : Schematic representation of an exhaust gas recirculation device according to the invention according to a second embodiment in a second position with the EGR valve open.

Die 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Abgasrückführvorrichtung 10 nach einem ersten Ausführungsbeispiel. Die Abgasrückführvorrichtung 10 umfasst einen Abgaskanal 14, welcher Abgas 18 von der Verbrennungskraftmaschine an die Umgebung ableitet, und einen Einlasskanal 22, welche Verbrennungsluft 26 zur Verbrennungskraftmaschine leitet. Die Abgasrückführvorrichtung 10 umfasst zusätzlich einen Wärmetauscher 30, welcher an einem Ende mit dem Abgaskanal 14 und der an einem dazu entgegengesetzten Ende mit einem in den Einlasskanal 22 mündenden Abgasrückführkanal 34 fluidisch verbunden ist. Der Wärmetauscher 30 weist zwei über eine Trennwand als bauliche Trennung 38 getrennte Stränge 42, 44 auf, welche vor dem Abgasrückführkanal 34 in einem Sammler 46, der direkt mit dem Abgasrückführkanal 34 verbunden ist, vereint werden. In dem Abgasrückführkanal 34 ist ein Abgasrückführventil (AGR-Ventil) 50 angeordnet, welches zwischen einer Stellung, bei welcher der Abgasrückführkanal 34 geschlossen ist und einer Stellung, bei welcher der Abgasrückführkanal 34 vollständig geöffnet ist, stufenlos verstellbar ist. Das in 1 gezeigte AGR-Ventil 50 ist in einer geschlossenen Stellung dargestellt.The 1 shows a schematic representation of an exhaust gas recirculation device 10 according to a first embodiment. The exhaust gas recirculation device 10 includes an exhaust duct 14 what exhaust gas 18th derives from the internal combustion engine to the environment, and an inlet duct 22 what combustion air 26 leads to the internal combustion engine. The exhaust gas recirculation device 10 additionally includes a heat exchanger 30th , which at one end with the exhaust duct 14 and the one at an opposite end with one in the inlet duct 22 opening exhaust gas recirculation channel 34 is fluidly connected. The heat exchanger 30th has two over a partition as a structural separation 38 separate strands 42 , 44 on which in front of the exhaust gas recirculation duct 34 in a collector 46 that directly with the exhaust gas recirculation channel 34 connected, united. In the exhaust gas recirculation duct 34 is an exhaust gas recirculation valve (EGR valve) 50 arranged, which is between a position in which the exhaust gas recirculation channel 34 is closed and a position in which the exhaust gas recirculation channel 34 is fully open, is continuously adjustable. This in 1 EGR valve shown 50 is shown in a closed position.

In dem Abgaskanal 14 ist ein als ein Schmetterlingsventil ausgebildetes Klappenventil 54 angeordnet. Im Bereich des Schmetterlingsventils 54 ist der Abgaskanal 14 kugelförmig ausgebildet, wobei ein Durchmesser DK der kugelförmigen Ausformung größer ist als ein Abgaskanaldurchmesser DA und größer ist als eine Breite B beider Stränge 42, 44 des Wärmetauschers 30. Eine Drehachse 58 des Schmetterlingsventils 54 ist dabei mittig im Abgaskanal 14 in einer Verlängerung der Trennwand 38 der beiden Stränge 42, 44 angeordnet. Das in 1 gezeigte Schmetterlingsventil 54 ist in einer ersten Stellung dargestellt, bei welcher der Abgaskanal 14 vollständig geöffnet ist. Das Schmetterlingsventil 54 kann jedoch auch Zwischenstellungen zwischen der ersten und der in 3 gezeigten zweiten Stellung einnehmen. In der ersten Stellung erstreckt sich das Schmetterlingsventil 54 im Wesentlichen in einer Strömungsrichtung des Abgaskanals 14. In der gezeigten Stellung des Schmetterlingsventils 54 und des AGR-Ventils 50 wird keine Strömung im Wärmetauscher 30 erzeugt.In the exhaust duct 14 is a butterfly valve designed as a butterfly valve 54 arranged. In the area of the butterfly valve 54 is the exhaust duct 14 spherical, one diameter D K the spherical shape is larger than an exhaust duct diameter D A and is larger than a width B both strands 42 , 44 of the heat exchanger 30th . An axis of rotation 58 of the butterfly valve 54 is in the middle of the exhaust duct 14 in an extension of the partition 38 of the two strands 42 , 44 arranged. This in 1 shown butterfly valve 54 is shown in a first position, in which the exhaust duct 14 is fully open. The butterfly valve 54 However, intermediate positions between the first and the in 3rd assume the second position shown. In the first position, the butterfly valve extends 54 essentially in a flow direction of the exhaust duct 14 . In the position of the butterfly valve shown 54 and the EGR valve 50 there is no flow in the heat exchanger 30th generated.

Die Abgasrückführvorrichtung 10 in 2 unterscheidet sich von der Abgasrückführvorrichtung 10 nach 1 dadurch, dass bei der Abgasrückführvorrichtung 10 in 2 das AGR-Ventil 50 geöffnet ist. Dadurch wird ein Teil des Abgases 18 zur Verbrennungskraftmaschine rückgeführt. Dieses rückgeführte Abgas verursacht eine Strömung im Wärmetauscher 30, so dass die Wärme aus dem rückgeführten Abgas zurückgewonnen werden kann. Da in der in 2 gezeigten Stellung beide Stränge 42, 44 zum Abgaskanal 14 offen sind, wird der Wärmetauscher 30 über beide Stränge 42, 44 von dem rückgeführten Abgas durchströmt, so dass der effektive Querschnitt des Wärmetauscher 30 vergrößert wird und dadurch der Anteil der zurückgewonnenen thermischen Energie erhöht wird.The exhaust gas recirculation device 10 in 2nd differs from the exhaust gas recirculation device 10 to 1 in that in the exhaust gas recirculation device 10 in 2nd the EGR valve 50 is open. This causes part of the exhaust gas 18th returned to the internal combustion engine. This recirculated exhaust gas causes a flow in the heat exchanger 30th so that the heat can be recovered from the recirculated exhaust gas. Since in the 2nd position shown both strands 42 , 44 to the exhaust duct 14 are open, the heat exchanger 30th over both strands 42 , 44 flows through the recirculated exhaust gas, so that the effective cross section of the heat exchanger 30th is increased and thereby the proportion of the recovered thermal energy is increased.

In 3 ist die Abgasrückführvorrichtung 10 in einer zweiten Stellung des Schmetterlingsventils 54 bei geöffnetem AGR-Ventil 50 gezeigt. Das Schmetterlingsventil 54 kann jedoch auch Zwischenstellungen zwischen der zweiten und der in 4 gezeigten dritten Stellung einnehmen. In der zweiten Stellung sind zu der Drehachse 58 entfernte Klappenenden des Schmetterlingsventils 54 unmittelbar gegenüberliegend zu einer Abgaskanalwandung 62 angeordnet. Dabei verschließt das Schmetterlingsventil 54 den Abgaskanal 14 in Strömungsrichtung stromabwärts der beiden Stränge 42, 44. Der gesamte Abgasstrom des Abgaskanals 14 wird dadurch zurückgeführt und durchströmt beide Stränge 42, 44 des Wärmetauschers 30 in Richtung des Abgasrückführkanals 34. Dadurch kann auch bei maximaler Abgasrückführung der volle Wärmetauscherquerschnitt durchströmt werden.In 3rd is the exhaust gas recirculation device 10 in a second position of the butterfly valve 54 with the EGR valve open 50 shown. The butterfly valve 54 However, intermediate positions between the second and the in 4th take the third position shown. In the second position are to the axis of rotation 58 removed butterfly valve flap ends 54 directly opposite an exhaust duct wall 62 arranged. The butterfly valve closes 54 the exhaust duct 14 in the flow direction downstream of the two strands 42 , 44 . The total exhaust flow of the exhaust duct 14 is thereby returned and flows through both strands 42 , 44 of the heat exchanger 30th towards the exhaust gas recirculation duct 34 . This means that the full heat exchanger cross section can be flowed through even with maximum exhaust gas recirculation.

In 4 ist die Abgasrückführvorrichtung 10 in einer dritten Stellung des Schmetterlingsventils 54 bei geschlossenem AGR-Ventil 50 gezeigt. In der dritten Stellung sind zu der Drehachse 58 entfernte Klappenenden des Schmetterlingsventils 54 unmittelbar gegenüberliegend zu der Trennwand 38 bzw. zu der Abgaskanalwandung 62 angeordnet, dabei verschließt das Schmetterlingsventil 54 den Abgaskanal 14 im Bereich zwischen beiden Strängen 42, 44, so dass der Abgasstrom durch den in Abgasrichtung vorgelagerten ersten Strang 44 geleitet wird. Über den Sammler 46, welcher beide Stränge 42, 44 miteinander verbindet wird das Abgas 18 in entgegengesetzter Richtung zu dem ersten Strang 44 über den zweiten Strang 42 zurück in den Abgaskanal 14 geleitet. Dadurch kann im Bedarfsfall die gesamte Länge des Wärmetauschers 30 durchströmt werden.In 4th is the exhaust gas recirculation device 10 in a third position of the butterfly valve 54 with EGR valve closed 50 shown. In the third position are to the axis of rotation 58 removed butterfly valve flap ends 54 directly opposite the partition 38 or to the exhaust duct wall 62 arranged, the butterfly valve closes 54 the exhaust duct 14 in the area between the two strands 42 , 44 , so that the exhaust gas flow through the first line upstream in the exhaust gas direction 44 is directed. About the collector 46 which is both strands 42 , 44 the exhaust gas is connected to each other 18th in the opposite direction to the first strand 44 over the second strand 42 back into the exhaust duct 14 headed. This means that the entire length of the heat exchanger can be used if necessary 30th be flowed through.

Die Abgasrückführvorrichtung 10 in 5 unterscheidet sich von der Abgasrückführvorrichtung 10 nach 4 dadurch, dass bei der Abgasrückführvorrichtung 10 in 5 das AGR-Ventil 50 geöffnet ist. Dadurch wird in Abhängigkeit der Stellung des AGR-Ventils 50 ein Teil des Abgases 18 zur Verbrennungskraftmaschine rückgeführt. Der zur Verbrennungskraftmaschine zurückgeführte Abgasanteil wird dabei lediglich über den in Abgasrichtung des Abgaskanals 14 vorgelagerten ersten Strang 44 gekühlt, während der nicht zurückgeführte Abgasanteil über den zweiten Strang 42 zum Abgaskanal 14 gekühlt zurückgeleitet wird. Dadurch wird heißeres Abgas 18 in den Einlasskanal geleitet, welches bei kalten Betriebsbedingungen die Gefahr von Kondensatbildung vermindert.The exhaust gas recirculation device 10 in 5 differs from the exhaust gas recirculation device 10 to 4th in that in the exhaust gas recirculation device 10 in 5 the EGR valve 50 is open. This will depend on the position of the EGR valve 50 part of the exhaust gas 18th returned to the internal combustion engine. The proportion of exhaust gas that is returned to the internal combustion engine is only determined in the exhaust gas direction of the exhaust duct 14 upstream first strand 44 cooled, while the non-recirculated exhaust gas portion via the second line 42 to the exhaust duct 14 is returned cooled. This will make the exhaust gas hotter 18th into the inlet duct, which reduces the risk of condensation in cold operating conditions.

In 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Abgasrückführvorrichtung 10 gezeigt, welches beispielhaft in einer zweiten Stellung bei geöffnetem AGR-Ventil 50 dargestellt ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Drehachse 58 des Klappenventils 54 an einer den Strängen 42, 44 gegenüberliegenden Seite des Abgaskanals 14 angeordnet. Die zu den 1 bis 5 beschriebenen Stellungen des Schmetterlingsventils 54 und des AGR-Ventils 50 sind auch für das zweite Ausführungsbeispiel möglich. Es ergeben sich somit für das zweite Ausführungsbeispiel die gleichen bereits zuvor für das erste Ausführungsbeispiel beschriebenen Funktionen.In 6 is a second embodiment of the exhaust gas recirculation device 10 shown, which is exemplary in a second position with the EGR valve open 50 is shown. In this embodiment, the axis of rotation is 58 of the butterfly valve 54 on one of the strands 42 , 44 opposite side of the exhaust duct 14 arranged. The one to the 1 to 5 positions of the butterfly valve described 54 and the EGR valve 50 are also possible for the second embodiment. This results in the same functions described previously for the first exemplary embodiment for the second exemplary embodiment.

Die beschriebene erfindungsgemäße Abgasrückführvorrichtung ist somit für den Niederdruckbereich geeignet und weist somit einen hohen Wirkungsgrad in Bezug auf die zurückgewonnene thermische Energie auf. Darüber hinaus ist eine Regelbarkeit der zurückgewonnenen thermischen Energie gegebenen.The described exhaust gas recirculation device according to the invention is therefore suitable for the low pressure range and thus has a high efficiency in relation to the recovered thermal energy. In addition, the recovered thermal energy can be regulated.

Es sollte deutlich sein, dass der Schutzbereich nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel einer Abgasrückführvorrichtung beschränkt ist, sondern verschiedene Modifikationen und konstruktive Änderungen denkbar sind. Beispielsweise sind andere Ausgestaltungen des Klappenventils möglich. Auch müssen die Stränge nicht durch eine einzige Trennwand voneinander getrennt sein, sondern können durch unabhängig voneinander angeordnete Stränge ausgebildet sein.It should be clear that the scope of protection is not limited to the exemplary embodiment of an exhaust gas recirculation device described, but various modifications and design changes are conceivable. For example, other configurations of the flap valve are possible. The strands do not have to be separated from one another by a single partition, but can be formed by strands arranged independently of one another.

BezugszeichenlisteReference list

1010th
AbgasrückführvorrichtungExhaust gas recirculation device
1414
AbgaskanalExhaust duct
1818th
AbgasExhaust gas
2222
EinlasskanalInlet duct
2626
VerbrennungsluftCombustion air
3030th
WärmetauscherHeat exchanger
3434
AbgasrückführkanalExhaust gas recirculation duct
3838
bauliche Trennungstructural separation
4242
Strangstrand
4444
Strangstrand
4646
SammlerCollector
5050
AbgasrückführventilExhaust gas recirculation valve
5454
KlappenventilFlap valve
5858
DrehachseAxis of rotation
6262
AbgaskanalwandungExhaust duct wall
DK D K
Durchmesser kugelförmigen AusformungDiameter spherical shape
DA D A
AbgaskanaldurchmesserExhaust duct diameter
BB
Breitewidth

Claims (11)

Abgasrückführvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine umfassend: - einen Abgaskanal (14), über welchen Abgas (18) von der Verbrennungskraftmaschine ableitbar ist, - einen Einlasskanal (22), über welchen Verbrennungsluft (26) zur Verbrennungskraftmaschine leitbar ist, - einen Wärmetauscher (30), welcher an einem Ende mit dem Abgaskanal (14) fluidisch verbindbar ist, und der an einem dazu entgegengesetzten Ende mit einem Abgasrückführkanal (34) fluidisch verbindbar ist, welcher in den Einlasskanal (22) mündet, wobei der Wärmetauscher (30) zwei baulich voneinander getrennte Stränge (42, 44) aufweist, welche in einen Sammler (46) münden, der mit dem Abgasrückführkanal (34) fluidisch verbunden ist, - ein Abgasrückführventil (50), welches in dem Abgasrückführkanal (34) angeordnet ist, über welches ein Durchströmungsquerschnitt des Abgasrückführkanals (34) regelbar ist, - ein Klappenventil (54), welches derart im Abgaskanal (14) angeordnet ist, dass das Klappenventil (54) in einer ersten Stellung den Abgaskanal (14) freigibt, in einer zweiten Stellung den Abgaskanal (14) in Strömungsrichtung stromabwärts der beiden Stränge (42, 44) verschließt, so dass der Abgasstrom beide Stränge (42, 44) in Richtung des Abgasrückführkanals (34) durchströmt, und in einer dritten Stellung das Klappenventil (54) den Abgaskanal (14) im Bereich zwischen beiden Strängen (42, 44) verschließt, so dass der Abgasstrom durch den in Abgasrichtung vorgelagerten ersten Strang (44) leitbar ist, und der zweite Strang (42) in Abhängigkeit der Stellung des Abgasrückführventils (50) in entgegengesetzter Richtung durchströmbar ist.Exhaust gas recirculation device (10) for an internal combustion engine comprising: - an exhaust gas duct (14), via which exhaust gas (18) can be derived from the internal combustion engine, - an inlet duct (22), via which combustion air (26) can be conducted to the internal combustion engine, - A heat exchanger (30) which is fluidically connectable at one end to the exhaust gas duct (14) and which is fluidically connectable at an opposite end to an exhaust gas recirculation duct (34) which opens into the inlet duct (22), the heat exchanger (30) has two structurally separate strands (42, 44) which open into a collector (46) which is fluidly connected to the exhaust gas recirculation channel (34), an exhaust gas recirculation valve (50), which is arranged in the exhaust gas recirculation channel (34), via which a flow cross section of the exhaust gas recirculation channel (34) can be regulated, - A flap valve (54), which is arranged in the exhaust duct (14) in such a way that the flap valve (54) releases the exhaust duct (14) in a first position, in a second position the exhaust duct (14) in the flow direction downstream of the two strands ( 42, 44) closes so that the exhaust gas flow flows through both strands (42, 44) in the direction of the exhaust gas recirculation duct (34), and in a third position the flap valve (54) the exhaust duct (14) in the area between the two strands (42, 44 ) closes so that the exhaust gas flow can be conducted through the first line (44) upstream in the direction of the exhaust gas, and the second line (42) can be flowed through in the opposite direction depending on the position of the exhaust gas recirculation valve (50). Abgasrückführvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klappenventil (54) stufenlos zwischen den drei Stellungen verstellbar ist.Exhaust gas recirculation device (10) after Claim 1 , characterized in that the flap valve (54) is continuously adjustable between the three positions. Abgasrückführvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Klappenventil (54) ein Schmetterlingsventil ist.Exhaust gas recirculation device (10) after Claim 1 or 2nd , characterized in that the flap valve (54) is a butterfly valve. Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse (58) des Klappenventils (54) in einer Verlängerung der baulichen Trennung (38) der Stränge (42, 44) angeordnet ist.Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation (58) of the flap valve (54) is arranged in an extension of the structural separation (38) of the strands (42, 44). Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse (58) des Klappenventils (54) mittig im Abgaskanal (14) angeordnet ist.Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation (58) of the flap valve (54) is arranged centrally in the exhaust gas duct (14). Abgasrückführvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse (58) des Klappenventils (54) an einer den Strängen (42, 44) gegenüberliegenden Seite des Abgaskanals (14) angeordnet ist.Exhaust gas recirculation device (10) after Claim 1 or 4th , characterized in that the axis of rotation (58) of the flap valve (54) is arranged on a side of the exhaust duct (14) opposite the strands (42, 44). Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein von der Drehachse (58) entferntes Klappenende in der zweiten und dritten Stellung unmittelbar gegenüberliegend zu einer Abgaskanalwandung (62) bzw. der baulichen Trennung (38) zwischen den Strängen (42, 44) angeordnet ist.Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a flap end remote from the axis of rotation (58) in the second and third positions is directly opposite an exhaust duct wall (62) or the structural separation (38) between the strands (42 , 44) is arranged. Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasrückführvorrichtung (10) eine Niederdruckabgasrückführvorrichtung ist.Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust gas recirculation device (10) is a low-pressure exhaust gas recirculation device. Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgaskanal (14) im Bereich des Klappenventils (54) kugelförmig ausgebildet ist, wobei ein Durchmesser (DK) der kugelförmigen Ausformung größer ist als ein Abgaskanaldurchmesser (DA).Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the exhaust duct (14) is spherical in the area of the flap valve (54), a diameter (D K ) of the spherical shape being larger than an exhaust duct diameter (D A ). Abgasrückführvorrichtung (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (DK) der kugelförmigen Ausformung größer als eine Breite (B) beider Stränge (42, 44) des Wärmetauschers (30) ist.Exhaust gas recirculation device (10) after Claim 9 , characterized in that the diameter (D K ) of the spherical shape is greater than a width (B) of both strands (42, 44) of the heat exchanger (30). Abgasrückführvorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die bauliche Trennung (38) zwischen den Strängen (42, 44) des Wärmetauschers (30) eine Trennwand ist.Exhaust gas recirculation device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the structural separation (38) between the strands (42, 44) of the heat exchanger (30) is a partition.
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