DE102017109454A1 - Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe - Google Patents

Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe Download PDF

Info

Publication number
DE102017109454A1
DE102017109454A1 DE102017109454.7A DE102017109454A DE102017109454A1 DE 102017109454 A1 DE102017109454 A1 DE 102017109454A1 DE 102017109454 A DE102017109454 A DE 102017109454A DE 102017109454 A1 DE102017109454 A1 DE 102017109454A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hub
pulley
cylindrical portion
drive unit
outer ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102017109454.7A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102017109454B4 (de
Inventor
Fabien Laucher
Denis Bastien
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102017109454.7A priority Critical patent/DE102017109454B4/de
Publication of DE102017109454A1 publication Critical patent/DE102017109454A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102017109454B4 publication Critical patent/DE102017109454B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist eine Antriebseinheit (101 bis 801) einer Kühlmittelpumpe, umfassend eine Riemenscheibe (2), ein Wälzlager (3) mit einem Außenring (106 bis 806) und einem Innenring (7), eine Nabe (4) und eine Pumpenwelle (5). Die Riemenscheibe, der Außenring, die Nabe und die Pumpenwelle sind drehfest miteinander gefügt, und der Innenring umschließt ein Gehäuse (8) der Kühlmittelpumpe drehfest. Die Riemenscheibe und die Nabe sollen jeweils einen zylindrischen Abschnitt (109 bis 809, 111 bis 811) haben, dessen Innenmantel mit dem Außenmantel des Außenrings mittels eines Pressverbands und/oder einer unlösbaren Formschlussverbindung gefügt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe. Die Antriebseinheit umfasst eine Riemenscheibe, ein Wälzlager mit einem Außenring und einem Innenring, eine Nabe und eine Pumpenwelle, wobei die Riemenscheibe, der Außenring, die Nabe und die Pumpenwelle drehfest miteinander gefügt sind und wobei der Innenring ein Gehäuse der Kühlmittelpumpe drehfest umschließt.
  • Eine derartige Antriebseinheit ist aus der FR 2 922 974 A1 bekannt. Die drehfeste Verbindung der Riemenscheibe mit der Nabe erfolgt dort durch eine Verschraubung, mittels der die Riemenscheibe entweder mit dem Außenring des Wälzlagers oder mit der Nabe verschraubt ist. Nachteilig an dieser Konstruktion ist der große Aufwand für die Herstellung der Verschraubungskomponenten und das Verschrauben der Komponenten.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Antriebseinheit der eingangs genannten Art im Hinblick auf einen möglichst niedrigen Herstell- und Montageaufwand konstruktiv zu vereinfachen.
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruchs. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Vorrichtungsansprüche. Demnach sollen die Riemenscheibe und die Nabe jeweils einen zylindrischen Abschnitt haben, dessen Innenmantel mit dem Außenmantel des Außenrings mittels eines Pressverbands und/oder einer unlösbaren Formschlussverbindung gefügt ist. Diese konstruktive Ausgestaltung des Fügeverbands hat zwei wesentliche Vorteile. Zum einen geht der Verzicht auf eine Schraubverbindung mit einem erheblich reduzierten Aufwand für die Herstellung und die gegenseitige Montage der zu fügenden Komponenten einher. Zum anderen sind die Riemenscheibe und die Nabe jeweils mit dem hochpräzise runden und rundlaufenden Außenmantel des Außenrings gefügt, so dass auch beste Voraussetzungen für einen ausreichend präzisen Rundlauf der mit der Nabe gefügten Pumpenwelle gegeben sind.
  • Ein bevorzugtes Verfahren zur Montage einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe ist Gegenstand des unabhängigen Verfahrensanspruchs.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren mit acht Ausführungsbeispielen. Sofern nicht anders erwähnt, sind dabei gleiche oder funktionsgleiche Merkmale oder Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
    • 1a das erste Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 1b das Detail X aus 1a;
    • 2a das zweite Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 2b das Detail X aus 2a;
    • 3a das dritte Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 3b das Detail X aus 3a;
    • 4a das vierte Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 4b das Detail X aus 4a;
    • 5a das fünfte Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 5b das Detail X aus 5a;
    • 6a das sechste Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 6b das Detail X aus 6a;
    • 7a das siebte Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 7b das Detail X aus 7a;
    • 8a das achte Ausführungsbeispiel im Halbschnitt;
    • 8b das Detail X aus 8a.
  • 1a zeigt eine erste Antriebseinheit 101 einer Kühlmittelpumpe einer Brennkraftmaschine. Die Antriebseinheit 101 umfasst eine vom Riemen eines Nebenaggregate-Riementriebs der Brennkraftmaschine angetriebene Riemenscheibe 2 mit Poly-V-Profil, ein Wälzlager 3, eine Nabe 4 und eine Pumpenwelle 5, die ein nicht dargestelltes Flügelrad der Kühlmittelpumpe antreibt. Das Wälzlager 3 ist als doppelreihiges Kugellager mit einem Außenring 106 und einem Innenring 7 ausgeführt, der einen zylindrischen Lagerabschnitt eines Gehäuses 8 der Kühlmittelpumpe drehfest umschließt. Die Nabe 4 ist ein Blechformteil, das mit einem äußeren zylindrischen Abschnitt 109 und einem inneren Hülsenabschnitt 10 im Halbschnitt C-förmig ist. Die Riemenscheibe 2, der Außenring 106, die Nabe 4 und die Pumpenwelle 5 sind drehfest miteinander gefügt, wobei die Pumpenwelle 5 im Hülsenabschnitt 10 der Nabe 4 eingepresst ist und wobei die Riemenscheibe 2 mit einem inneren zylindrischen Abschnitt 111 und die Nabe 4 mit ihrem zylindrischen Abschnitt 109 auf dem Außenring 106 befestigt sind. Vorliegend sind der Innenmantel des zylindrischen Abschnitts 111 und der Innenmantel des zylindrischen Abschnitts 109 mittels eines Pressverbands mit dem Außenmantel des Außenrings 106 gefügt.
  • Darüber hinaus sind die Riemenscheibe 2, die Nabe 4 und der Außenring 106 axial und umfänglich formschlüssig miteinander verbunden. Wie in 1a vergrößert dargestellt, geht dazu der zylindrische Abschnitt 111 der Riemenscheibe 2 in einen weiteren zylindrischen Abschnitt 112 über, der den zylindrischen Abschnitt 109 der Nabe 4 unmittelbar und eng umschließt. Der zylindrische Abschnitt 109 der Nabe 4 ist mit einer oder mehreren umfangsverteilten Ausnehmungen oder Öffnungen 13 versehen, in die das umschließende Material des weiteren zylindrischen Abschnitts 112 der Riemenscheibe 2 nach dem Aufpressen der Riemenscheibe 2 und der Nabe 4 auf den Außenring 106 unter Bildung von Vorsprüngen 22 unlösbar plastisch hinein deformiert ist. Dies kann bspw. durch Prägen oder Verstemmen des weiteren zylindrischen Abschnitts 112 erfolgen. Die mit den Öffnungen 13 radial überlappenden Vorsprünge 22 bewirken zum einen die in beide Axialrichtungen formschlüssige Halterung der Nabe 4 in der Riemenscheibe 2 und zum anderen den umfänglichen Formschluss, der zusätzlich zum Pressverband mit dem Außenring 106 das Antriebsmoment der Kühlmittelpumpe von der Riemenscheibe 2 auf die Nabe 4 überträgt.
  • Eine in 1a nach rechts gerichtete Axialverschiebung der Riemenscheibe 2 auf dem Außenring 106 wird durch eine radial einwärts gerichtete und stirnseitig am Außenring 106 anliegende Durchmesserstufe 114 der Riemenscheibe 2 verhindert.
  • Die in den 2a und 2b dargestellte zweite Antriebseinheit 201 einer Kühlmittelpumpe unterscheidet sich von der Antriebseinheit 101 im wesentlichen nur durch die formschlüssige Halterung der Nabe 4 in der Riemenscheibe 2. In diesem Fall hat das freie Ende des zylindrischen Abschnitts 209 der Nabe 4 einen sich radial auswärts erstreckenden Bund 15, und der weitere zylindrische Abschnitt 212 der Riemenscheibe 2 hat einen sich radial einwärts erstreckenden Bund 16, der den Bund 15 der Nabe 4 umgreift und radial überlappt. Der Bund 16 der Riemenscheibe 2 ist eine plastische Materialdeformation, die nach dem Aufpressen der Riemenscheibe 2 und der Nabe 4 auf den Außenring 206 umlaufend bspw. durch Rollieren oder lokal bspw. durch Prägen oder Verstemmen des freien Endes des weiteren zylindrischen Abschnitts 212 an der Riemenscheibe 2 angeformt ist.
  • Bei der dritten Antriebseinheit 301 einer Kühlmittelpumpe gemäß den 3a und 3b überlappt der weitere zylindrische Abschnitt 312 der Riemenscheibe 2 den zylindrischen Abschnitt 309 der Nabe 4 am Übergang des zylindrischen Abschnitts 309 zum Boden 17 der Nabe 4. Diese radiale Überlappung wird ebenfalls nach dem Aufpressen der Riemenscheibe 2 und der Nabe 4 auf den Außenring 306 umlaufend bspw. durch Rollieren oder lokal bspw. durch Prägen oder Verstemmen des freien Endes des weiteren zylindrischen Abschnitts 312 an die Riemenscheibe 2 angeformt.
  • Die in den 4a und 4b dargestellte vierte Antriebseinheit 401 einer Kühlmittelpumpe unterscheidet sich von den zuvor erläuterten Antriebseinheit 101 bis 301 nur durch den Ersatz der bereits vor dem Aufpressen der Riemenscheibe 2 hergestellten Durchmesserstufe 114 bis 314 (s. 1a bis 3a) durch eine Durchmesserstufe 414, die nach dem Aufpressen der Riemenscheibe 2 auf den Außenring 406 hergestellt wird. Die Durchmesserstufe 414 kann wie am freien Ende des weiteren zylindrischen Abschnitts 412 umlaufend bspw. durch Rollieren oder lokal bspw. durch Prägen oder Verstemmen an die Riemenscheibe 2 angeformt werden.
  • Die in den 5a und 5b dargestellte fünfte Antriebseinheit 501 einer Kühlmittelpumpe unterscheidet sich von der Antriebseinheit 401 dadurch, dass der Außenmantel des Außenrings 506 eine Umlaufnut 518 hat, in die der zylindrische Abschnitt 509 der Nabe 4 nach dem Aufpressen der Nabe 4 auf den Außenring 506 unter Bildung eines umlaufenden Vorsprungs 523 oder mehrerer lokaler Vorsprünge plastisch hinein deformiert ist. Diese Deformation der Nabe 4 kann umlaufend bspw. durch Rollieren oder lokal bspw. durch Prägen oder Verstemmen des zylindrischen Abschnitts 509 hergestellt sein. Die Umlaufnut 518 kann zur Verstärkung der umfänglichen Formschlussverbindung mit dem Vorsprung 523 mit einem Rändel oder eine Verzahnung versehen sein.
  • Die sechste Antriebseinheit 601 einer Kühlmittelpumpe gemäß den 6a und 6b hat einen Außenring 606 mit einer Umlaufnut 618, in die das freie Ende des zylindrischen Abschnitts 609 der Nabe 4 unter Bildung eines Vorsprungs 623 plastisch hinein deformiert ist. Das Umbiegen des Vorsprungs 623 in die Umlaufnut 618 erfolgt beim Aufpressen der Riemenscheibe 2 auf den Außenring 606. Dabei wird der weitere zylindrische Abschnitt 612 der Riemenscheibe 2 über den zylindrischen Abschnitt 609 der Nabe 4 geschoben, bis der bei dieser Ausführung konische Übergang 19 zwischen dem zylindrischen Abschnitt 611 und dem weiteren zylindrischen Abschnitt 612 der Riemenscheibe 2 das freie Ende des zylindrischen Abschnitts 609 der Nabe 4 radial einwärts in die Umlaufnut 618 verdrängt. Die für das Umbiegen des Vorsprungs 623 erforderlichen Kräfte können durch eine umlaufende Biegekerbe 20 im zylindrischen Abschnitt 609 der Nabe 4 reduziert werden. Die bei der Montage der Antriebseinheit 601 auftretenden Reaktionskräfte werden durch eine axiale Abstützung der Nabe 4 aufgenommen.
  • Die in den 7a und 7b dargestellte siebte Antriebseinheit 701 einer Kühlmittelpumpe hat eine Riemenscheibe 2 mit einem profillosen Außenmantel, wobei die Riemenscheibe 2 in nur eine axiale Richtung formschlüssig und vorliegend gegen die Nabe 4 abgestützt ist.
  • Bei der achten Antriebseinheit 801 einer Kühlmittelpumpe gemäß den 8a und 8b sind die Riemenscheibe 2 und die Nabe 4 axial voneinander beabstandet auf dem Außenmantel des Außenrings 806 aufgepresst. Der Außenmantel hat eine weitere Umlaufnut 821, wobei der zylindrische Abschnitt 809 der Nabe 4 unter Bildung eines umlaufenden Vorsprungs 823 oder mehrerer lokaler Vorsprünge in die Umlaufnut 818 plastisch hinein deformiert ist und wobei der zylindrische Abschnitt 811 der Riemenscheibe 2 unter Bildung eines umlaufenden Vorsprungs 824 oder mehrerer lokaler Vorsprünge in die weitere Umlaufnut 821 plastisch hinein deformiert ist.
  • Der Drehmoment übertragende Kraftfluss vom antreibenden Riemen auf das Flügelrad der Kühlmittelpumpe via Riemenscheibe 2, Außenring 206 bis 806 und Nabe 4 erfolgt - bei vernachlässigten Klemmkräften zwischen Riemenscheibe 2 und Nabe 206 bis 806 - vollständig über den Außenring 206 bis 806. Ausnahme ist die in den 1a und 1b dargestellte erste Antriebseinheit 101, bei der sich der Kraftfluss verzweigt und sowohl über den Außenring 106 als auch über den umfänglichen Formschluss zwischen der Riemenscheibe 2 und der Nabe 4 verläuft.
  • Alternative oder optionale Ausführungen:
    • - Ersatz des Pressverbands zwischen der Riemenscheibe 2 und/oder der Nabe 4 einerseits und dem Außenring 106 bis 806 anderseits durch eine umfängliche Formschlussverbindung;
    • - Verstärkung des Pressverbands zwischen der Riemenscheibe 2 und/oder der Nabe 4 einerseits und dem Außenring 106 bis 806 anderseits durch eine reibungserhöhende Beschichtung, wie bspw. eine Eisen-Zink-Beschichtung.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • FR 2922974 A1 [0002]

Claims (8)

  1. Antriebseinheit (101 bis 801) einer Kühlmittelpumpe, umfassend eine Riemenscheibe (2), ein Wälzlager (3) mit einem Außenring (106 bis 806) und einem Innenring (7), eine Nabe (4) und eine Pumpenwelle (5), wobei die Riemenscheibe (2), der Außenring (106 bis 806), die Nabe (4) und die Pumpenwelle (5) drehfest miteinander gefügt sind und wobei der Innenring (7) ein Gehäuse (8) der Kühlmittelpumpe drehfest umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemenscheibe (2) und die Nabe (4) jeweils einen zylindrischen Abschnitt (111 bis 811, 109 bis 809) haben, dessen Innenmantel mit dem Außenmantel des Außenrings (106 bis 806) mittels eines Pressverbands und/oder einer unlösbaren Formschlussverbindung gefügt ist.
  2. Antriebseinheit (501 bis 801) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenmantel des Außenrings (506 bis 806) eine Umlaufnut (518 bis 818) hat, in die der zylindrische Abschnitt (509 bis 809) der Nabe (4) hinein deformiert ist.
  3. Antriebseinheit (801) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenmantel des Außenrings (806) eine weitere Umlaufnut (821) hat, in die der zylindrische Abschnitt (811) der Riemenscheibe (2) hinein deformiert ist.
  4. Antriebseinheit (101 bis 701) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zylindrische Abschnitt (111 bis 711) der Riemenscheibe (2) in einen weiteren zylindrischen Abschnitt (112 bis 712) übergeht, der den zylindrischen Abschnitt (109 bis 709) der Nabe (4) unmittelbar umschließt.
  5. Antriebseinheit (101 bis 601) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (4) mittels einer den zylindrischen Abschnitt (109 bis 609) der Nabe (4) radial überlappenden Deformation des weiteren zylindrischen Abschnitts (112 bis 612) der Riemenscheibe (2) in beide Axialrichtungen formschlüssig in der Riemenscheibe (2) gehaltert ist.
  6. Antriebseinheit (101) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere zylindrische Abschnitt (111) der Riemenscheibe (2) mit Vorsprüngen (22) versehen ist, die in Öffnungen (13) im zylindrischen Abschnitt (109) der Nabe (4) radial überlappend hinein deformiert sind.
  7. Antriebseinheit (601, 701) nach Anspruch 4 soweit auf Anspruch 2 rückbezogen, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergang (19) zwischen dem zylindrischen Abschnitt (611, 711) und dem weiteren zylindrischen Abschnitt (612, 712) der Riemenscheibe (2) im wesentlichen konisch ist und im axialen Bereich der Umlaufnut (618, 718) verläuft, in die das freie Ende des zylindrischen Abschnitts (609, 709) der Nabe (4) hinein deformiert ist.
  8. Verfahren zur Montage einer Antriebseinheit (601, 701) gemäß Anspruch 7, wobei der weitere zylindrische Abschnitt (612, 712) der Riemenscheibe (2) über den zylindrischen Abschnitt (609, 709) der Nabe (4) geschoben wird und der konische Übergang (19) der Riemenscheibe (2) das freie Ende des zylindrischen Abschnitts (609, 709) der Nabe (4) in die Umlaufnut (618, 718) hinein deformiert.
DE102017109454.7A 2017-05-03 2017-05-03 Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe Active DE102017109454B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017109454.7A DE102017109454B4 (de) 2017-05-03 2017-05-03 Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017109454.7A DE102017109454B4 (de) 2017-05-03 2017-05-03 Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102017109454A1 true DE102017109454A1 (de) 2018-11-08
DE102017109454B4 DE102017109454B4 (de) 2021-03-25

Family

ID=63895658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017109454.7A Active DE102017109454B4 (de) 2017-05-03 2017-05-03 Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017109454B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020259758A1 (de) * 2019-06-26 2020-12-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pressfüge-formschlussverbindung und riemenspanner mit einer solchen verbindung

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE371858B (de) * 1971-11-11 1974-12-02 Skf Ind Trading & Dev
US6960066B2 (en) * 2002-02-21 2005-11-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Water pump with a hollow shaft, seal, and drain opening therein
FR2922974B1 (fr) * 2007-10-24 2010-05-07 Roulements Soc Nouvelle Mecanisme d'entrainement par courroie et son procede de fabrication.
DE102013213130A1 (de) * 2013-07-04 2015-01-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Riemenscheibenanordnung für eine Wasserpumpe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020259758A1 (de) * 2019-06-26 2020-12-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pressfüge-formschlussverbindung und riemenspanner mit einer solchen verbindung
CN114008353A (zh) * 2019-06-26 2022-02-01 舍弗勒技术股份两合公司 压配合互锁连接和具有这种连接的带张紧器

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017109454B4 (de) 2021-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3202019A1 (de) "leitapparatanordnung fuer einen drehmomentwandler und drehmomentwandler mit einer solchen leitapparatanordnung"
DE112014001114T5 (de) Kardanwelle und Adapterelement für eine Kardanwelle
DE10219018B4 (de) Radnabeneinheit
DE102011088868A1 (de) Radial-Rollenwälzlageranordnung, insbesondere für eine Nadelhülse
WO2005050044A1 (de) Gelenkaussenteil mit abstützscheibe
DE102018211377A1 (de) Rotorträger für eine elektrische Maschine
DE102011076159A1 (de) Elektrische Maschine mit einem axialen Federelement
DE102016105762A1 (de) Verfahren zur herstellung einer radlagervorrichtung
DE102012010830A1 (de) Freilaufanordnung
DE10161491B4 (de) Faltenbalganordnung mit Schutzkappe
DE102007042835B4 (de) Verfahren zum Verbinden eines Drehelements mit einer Nabe
DE102017109454A1 (de) Antriebseinheit einer Kühlmittelpumpe
DE102010047141A1 (de) Adapterring
DE102009060957B4 (de) Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
EP2325509B1 (de) Wälzlager mit aus blech hergestellten lagerringen
WO2015169525A1 (de) Vorrichtung zur betätigung eines formschlüssigen schaltelements
DE102017119986A1 (de) Wälzlageranordnung für eine Lenksäule
DE102017113491A1 (de) Sicherungsring einer Wälzlagerbaugruppe, der eine Dichtungsfunktion einschließt
DE102014201565A1 (de) Bordscheibe für einen Riementrieb, Verfahren zur Herstellung einer solchen Bordscheibe, Verfahren zur Befestigung einer Bordscheibe an einem Riementrieb sowie Anordnung einer Bordscheibe an einem Riementrieb
DE60210560T2 (de) Naben-Bremsrotoreinheit für ein Fahrzeugrad
DE3423855A1 (de) Radlagerung
DE102017223092A1 (de) Sonnenrad-Planetenträger-Anordnung für ein Planetengetriebe
DE102016219404A1 (de) Tripodenrolle, Gleichlaufgelenk mit der Tripodenrolle sowie Verfahren zum Montieren der Tripodenrolle
DE102012222794A1 (de) Spannhülse zum Vorspannen von Maschinenteilen, Axialanordnung mit der Spannhülse sowie Verfahren zur Montage der Spannhülse in der Axialanordnung
DE102022121959A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Gelenkwellenanordnung sowie eine Gelenkwellenanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final