DE102017107217A1 - differential device - Google Patents

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Yasunori KAMITANI
Minoru Onitake
Tadashi YOSHISAKA
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Abstract

Ein Differentialgerät 1 weist einen Differentialmechanismus 3, ein Differentialgehäuse 2, das den Differentialmechanismus 3 aufnimmt, und einen Kupplungsmechanismus 4 auf, der eine Antriebskraft zwischen dem Differentialgehäuse 2 und dem Differentialmechanismus 3 überträgt. Der Kupplungsmechanismus 4 weist ein Gleitbauteil 5, das innerhalb des Differentialgehäuses 2 in einer axialen Richtung beweglich ist, und ein Stellglied 6 zum Bewegen des Gleitbauteils 5 in der axialen Richtung auf. Das Stellglied 6 ist außerhalb des Differentialgehäuses 2 angeordnet. Das Gleitbauteil 5 weist einen ersten kämmbaren Abschnitt 51 und einen Eingriffsabschnitt 530 auf, der mit einer Ritzelwelle 30 des Differentialmechanismus 3 in Eingriff ist. Das Differentialgehäuse 2 hat einen zweiten kämmbaren Abschnitt 211, um mit dem ersten kämmbaren Abschnitt 51 zu kämmen, und einen Wandabschnitt 222 mit mehreren Einsetzlöchern 222a zum Übertragen einer Bewegungskraft des Stellglieds 6 zu dem Gleitbauteil 5. Das Gleitbauteil 5 ist zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 und dem Wandabschnitt 222 angeordnet.A differential device 1 includes a differential mechanism 3, a differential case 2 accommodating the differential mechanism 3, and a clutch mechanism 4 which transmits a driving force between the differential case 2 and the differential mechanism 3. The clutch mechanism 4 includes a sliding member 5 that is movable within the differential case 2 in an axial direction, and an actuator 6 for moving the sliding member 5 in the axial direction. The actuator 6 is disposed outside of the differential case 2. The sliding member 5 has a first combable portion 51 and an engagement portion 530 which is engaged with a pinion shaft 30 of the differential mechanism 3. The differential case 2 has a second combable portion 211 to mesh with the first combable portion 51, and a wall portion 222 having a plurality of insertion holes 222a for transmitting a moving force of the actuator 6 to the sliding member 5. The sliding member 5 is interposed between the second combable portion 211 and the wall portion 222.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf ein Differentialgerät, das zulässt, dass eine Eingabeantriebskraft (eingegebene Antriebskraft) von einem Paar Ausgabebauteile differentiell ausgegeben wird.The invention relates to a differential apparatus that allows an input driving force (input driving force) to be differentially output from a pair of output members.

2. Beschreibung des Stands der Technik2. Description of the Related Art

Differentialgeräte, die zulassen, dass eine Eingabeantriebskraft von einem Paar Ausgabebauteile differentiell ausgegeben wird, werden zum Beispiel als Differentiale in Fahrzeugen verwendet. Einige dieser Arten von Differentialgeräten können die Übertragung der Eingabeantriebskraft zu den Ausgabebauteilen unterbrechen, wie zum Beispiel in der japanischen Patentanmeldungsoffenlegungsschrift Nr. 2015-87015 ( JP 2015-87015 A ) offenbart ist.Differential devices that allow an input drive force to be differentially output from a pair of output members are used as differentials in vehicles, for example. Some of these types of differential devices may interrupt the transmission of the input drive force to the output components, such as in the Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. 2015-87015 ( JP 2015-87015 A ) is disclosed.

Das Differentialgerät, das in JP 2015-87015 A offenbart ist, weist einen Differentialmechanismus der zwei Differentialräder, die an einem wellenförmigen Zapfen gestützt sind, und zwei Seitenwellenzahnräder, ein Differentialgehäuse (Gehäuse), das den Differentialmechanismus aufnimmt, ein Trägerelement, das in dem Differentialgehäuse drehbar aufgenommen ist, einen zweiten Kupplungsbereich, der an dem Trägerelement befestigt ist, einen ersten Kupplungsbereich, der mit dem zweiten Kupplungsbereich eingreifbar ist, und ein Stellglied zum Bewegen des ersten Kupplungsbereichs relativ zu dem zweiten Kupplungsbereich in einer axialen Richtung auf. Eine Antriebskraft wird von einem Antriebszahnrad, das an die Außenumfangsfläche des Differentialgehäuses geschweißt oder verschraubt ist, zu dem Differentialgehäuse eingegeben. Das Trägerelement hat zwei Bohrungen, und der Zapfen ist durch die Bohrungen hindurch eingesetzt und durch einen Sicherungsstift befestigt.The differential device, which is in JP 2015-87015 A discloses a differential mechanism of the two differential wheels, which are supported on a shaft-shaped pin, and two side shaft gears, a differential housing (housing) which accommodates the differential mechanism, a support member which is rotatably received in the differential housing, a second coupling portion, the fixed to the support member, a first coupling portion engageable with the second coupling portion, and an actuator for moving the first coupling portion relative to the second coupling portion in an axial direction. A driving force is input to the differential case from a drive gear welded or bolted to the outer peripheral surface of the differential case. The support member has two holes, and the pin is inserted through the holes and secured by a locking pin.

Der erste Kupplungsbereich weist einen ringförmigen Abschnitt und mehrere axiale Vorsprünge auf, die von dem ringförmigen Abschnitt in der axialen Richtung vorstehen. Das vordere Ende jedes axialen Vorsprungs ist mit einem gezahnten Ringsegment vorgesehen, das mit dem zweiten Kupplungsbereich eingreifbar ist. Der ringförmige Abschnitt des ersten Kupplungsbereichs ist außerhalb des Differentialgehäuses angeordnet, und die axialen Vorsprünge des ersten Kupplungsbereichs sind durch axiale Löcher hindurch in einer Seitenwand des Differentialgehäuses eingesetzt. Dadurch ist der erste Kupplungsbereich an dem Differentialgehäuse derart gekoppelt, dass es zugelassen wird, dass sich der erste Kupplungsbereich relativ zu dem Differentialgehäuse in der axialen Richtung bewegt und dass eine Drehung des ersten Kupplungsbereichs relativ zu dem Differentialgehäuse verhindert wird.The first coupling portion has an annular portion and a plurality of axial protrusions projecting from the annular portion in the axial direction. The front end of each axial projection is provided with a toothed ring segment which is engageable with the second coupling portion. The annular portion of the first coupling portion is disposed outside the differential case, and the axial protrusions of the first coupling portion are inserted through axial holes in a side wall of the differential case. Thereby, the first clutch portion is coupled to the differential case such that the first clutch portion is allowed to move relative to the differential case in the axial direction, and rotation of the first clutch portion relative to the differential case is prevented.

Wenn sich der erste Kupplungsbereich zu dem zweiten Kupplungsbereich in der axialen Richtung durch eine Betätigung des Stellglieds bewegt, greifen die gezahnten Ringsegmente der axialen Vorsprünge mit dem zweiten Kupplungsbereich ein, so dass sich das Trägerelement zusammen mit dem Differentialgehäuse dreht. Somit wird die Antriebskraft, die zu dem Differentialgehäuse von dem Antriebszahnrad eingegeben wird, zu den Differentialzahnrädern über den ersten Kupplungsbereich, den zweiten Kupplungsbereich und das Trägerelement übertragen.When the first coupling portion moves toward the second coupling portion in the axial direction by operation of the actuator, the toothed ring segments of the axial projections engage with the second coupling portion, so that the support member rotates together with the differential case. Thus, the driving force input to the differential case from the drive gear is transmitted to the differential gears via the first clutch portion, the second clutch portion, and the carrier member.

Im Gegensatz dazu wird, wenn das Stellglied deaktiviert wird, der erste Kupplungsbereich von dem zweiten Kupplungsbereich durch eine Rückstellfeder getrennt. Dadurch wird der erste Kupplungsbereich von dem zweiten Kupplungsbereich gelöst, um dadurch zu ermöglichen, dass sich das Trägerelement relativ zu dem Differentialgehäuse dreht. Demgemäß wird die Übertragung der Antriebskraft zu dem Differentialmechanismus von dem Differentialgehäuse unterbrochen.In contrast, when the actuator is deactivated, the first coupling portion is separated from the second coupling portion by a return spring. Thereby, the first coupling portion is released from the second coupling portion, thereby allowing the support member to rotate relative to the differential housing. Accordingly, the transmission of the driving force to the differential mechanism is interrupted by the differential case.

Gemäß dem Differentialgerät, das in JP 2015-87015 A offenbart ist, wird die Antriebskraft, die zu dem Differentialgehäuse eingegeben wird, zu dem ersten Kupplungsbereich durch die Seitenwand des Differentialgehäuses übertragen. Da die Seitenwand mehrere axiale Löcher hat, in denen die axialen Vorsprünge eingesetzt sind, kann es schwierig sein, dass die Seitenwand eine ausreichende strukturelle Festigkeit (Steifigkeit) hat. Durch Erhöhen der Dicke des Differentialgehäuses kann es ermöglicht werden, dass die Seitenwand eine ausreichende Festigkeit hat, um die erforderliche Antriebskraft zu dem ersten Kupplungsbereich zu übertragen. Jedoch erhöhen sich durch die Erhöhung der Dicke des Differentialgehäuses demgemäß das Gewicht und die Größe des Differentialgehäuses.According to the differential device, which is in JP 2015-87015 A is disclosed, the driving force input to the differential case is transmitted to the first clutch portion through the side wall of the differential case. Since the sidewall has a plurality of axial holes in which the axial protrusions are inserted, it may be difficult for the sidewall to have sufficient structural strength (rigidity). By increasing the thickness of the differential case, the side wall may be allowed to have sufficient strength to transmit the required driving force to the first coupling portion. However, increasing the thickness of the differential case accordingly increases the weight and size of the differential case.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Differentialgerät vorzusehen, das eine Antriebskraft wahlweise überträgt und das eine Erhöhung des Gewichts und der Größe des Differentialgehäuses reduziert.It is an object of the invention to provide a differential device which selectively transmits a driving force and which reduces an increase in weight and size of the differential case.

Ein Gesichtspunkt der Erfindung sieht ein Differentialgehäuse vor, das einen Differentialmechanismus, der zulässt, dass eine Antriebskraft, die zu einem Eingabebauteil eingegeben wird, zu einem Paar von Ausgabebauteilen differential verteilt wird, ein Differentialgehäuse, das den Differentialmechanismus aufnimmt, und einen Kupplungsmechanismus aufweist, der die Antriebskraft zwischen dem Differentialgehäuse und dem Einlagebauteil des Differentialmechanismus überträgt. Der Kupplungsmechanismus weist ein Gleitbauteil, das in einer zentralen Achsrichtung entlang einer Drehachse des Differentialgehäuses beweglich ist, und ein Stellglied zum Versorgen des Gleitbauteils mit einer Bewegungskraft auf, die das Gleitbauteil in die zentrale Achsrichtung bewegt. Das Gleitbauteil ist innerhalb des Differentialgehäuses angeordnet, und das Stellglied ist außerhalb des Differentialgehäuses angeordnet. Das Gleitbauteil weist einen ersten kämmbaren (eingreifbaren) Abschnitt und einen Eingriffsabschnitt auf. Der erste kämmbare Abschnitt ist an einem Ende des Gleitbauteils in der zentralen Achsrichtung angeordnet und hat eine Vielzahl von kämmbaren (eingreifbaren) Zähnen. Der Eingriffsabschnitt greift mit dem Eingabebauteil des Differentialmechanismus in einer Umfangsrichtung ein. Das Differentialgehäuse weist einen zweiten kämmbaren (eingreifbaren) Abschnitt und einen Wandabschnitt auf. Der zweite kämmbare Abschnitt hat eine Vielzahl von kämmbaren (eingreifbaren) Zähnen, die zu dem ersten kämmbaren Abschnitt in der zentralen Achsrichtung zugewandt sind. Der Wandabschnitt hat eine Vielzahl von Einsetzlöchern zum Übertragen der Bewegungskraft des Stellglieds zu dem Gleitbauteil. Das Gleitbauteil ist zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt und dem Wandabschnitt angeordnet. Das Differentialgerät schaltet zwischen einem gekoppelten Zustand und einem entkoppelten Zustand gemäß (in Übereinstimmung mit) der Bedingung um, ob das Stellglied aktiviert oder deaktiviert ist. Der gekoppelte Zustand bewirkt, dass der erste kämmbare Abschnitt und der zweite kämmbare Abschnitt miteinander in der Umfangsrichtung kämmen, so dass das Differentialgehäuse und das Gleitbauteil gekoppelt sind, um eine relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil und dem Differentialgehäuse nicht zuzulassen. Der entkoppelte Zustand entkoppelt das Differentialgehäuse und das Gleitbauteil voneinander, um die relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil und dem Differentialgehäuse zuzulassen.One aspect of the invention provides a differential case having a differential mechanism that allows a driving force input to an input member to be differentially distributed to a pair of output members, a differential case accommodating the differential mechanism, and a clutch mechanism the driving force between the differential case and the insert member of Differential mechanism transfers. The clutch mechanism includes a sliding member that is movable in a central axial direction along an axis of rotation of the differential case, and an actuator for supplying the sliding member with a moving force that moves the sliding member in the central axial direction. The sliding member is disposed inside the differential case, and the actuator is disposed outside of the differential case. The sliding member has a first combable (engageable) portion and an engagement portion. The first combing portion is disposed at one end of the sliding member in the central axial direction and has a plurality of combable (engageable) teeth. The engaging portion engages with the input member of the differential mechanism in a circumferential direction. The differential case has a second combable (engageable) portion and a wall portion. The second combable portion has a plurality of combable (engageable) teeth facing the first combable portion in the central axial direction. The wall portion has a plurality of insertion holes for transmitting the moving force of the actuator to the sliding member. The sliding member is disposed between the second combable portion and the wall portion. The differential device switches between a coupled state and a decoupled state according to (in accordance with) the condition as to whether the actuator is activated or deactivated. The coupled state causes the first combable portion and the second combable portion to mesh with each other in the circumferential direction, so that the differential case and the slide member are coupled so as not to allow relative rotation between the slide member and the differential case. The decoupled state decouples the differential case and the slide member from each other to allow relative rotation between the slide member and the differential case.

Dieser Gesichtspunkt des Differentialgeräts reduziert eine Erhöhung des Gewichts und die Größe des Differentialgehäuses und überträgt wahlweise die Antriebskraft.This aspect of the differential device reduces an increase in the weight and size of the differential case and selectively transmits the driving force.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die vorstehenden und weiteren Merkmale und Vorteile der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung der beispielhaften Ausführungsbeispiele in Bezug auf die beigefügten Zeichnungen ersichtlich, in denen gleiche Bezugszeichen verwendet werden, um gleiche Elemente zu bezeichnen, und in denen Folgendes gezeigt ist:The foregoing and other features and advantages of the invention will be apparent from the following description of the exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings, in which like numerals are used to designate like elements and in which:

1 ist eine Schnittansicht, die eine beispielhafte Struktur eines Differentialgeräts gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt; 1 is a sectional view illustrating an exemplary structure of a differential device according to a first embodiment of the invention;

2 ist eine Explosionsperspektivansicht, die das Differentialgerät darstellt; 2 Fig. 10 is an exploded perspective view illustrating the differential apparatus;

3 ist eine Perspektivansicht, die ein Gleitbauteil des Differentialgeräts darstellt; 3 Fig. 10 is a perspective view illustrating a sliding member of the differential apparatus;

4 ist eine Perspektivansicht, die einen Differentialmechanismus des Differentialgeräts darstellt; 4 Fig. 15 is a perspective view illustrating a differential mechanism of the differential apparatus;

5 ist eine Explosionsperspektivansicht, die den Differentialmechanismus darstellt; 5 Fig. 11 is an exploded perspective view illustrating the differential mechanism;

6 ist eine vergrößerte Teilschnittansicht, die das Differentialgerät darstellt; 6 is an enlarged partial sectional view illustrating the differential device;

7A ist ein erläuterndes Schaubild, das darstellt, wie das Differentialgerät betrieben wird, wenn ein Stellglied deaktiviert ist; 7A Fig. 12 is an explanatory diagram showing how the differential apparatus is operated when an actuator is deactivated;

7B ist ein erläuterndes Schaubild, das darstellt, wie das Differentialgerät betrieben wird, wenn das Stellglied aktiviert ist; 7B Fig. 4 is an explanatory diagram showing how the differential apparatus is operated when the actuator is activated;

8 ist eine Explosionsperspektivansicht, die einen Differentialmechanismus und ein Gleitbauteil gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt; 8th Fig. 10 is an exploded perspective view illustrating a differential mechanism and a sliding member according to a second embodiment of the invention;

9 ist eine Teilschnittansicht, die eine erste, eine zweite und eine dritte Ritzelwelle des Differentialmechanismus darstellt und die Querschnitte eines ersten Stützbauteils und eines zweiten Stützbauteils darstellt; und 9 is a partial sectional view illustrating a first, a second and a third pinion shaft of the differential mechanism and illustrates the cross sections of a first support member and a second support member; and

10 ist ein Schaubild, das ein Ritzelzahnradstützbauteil als ein Eingabebauteil eines Differentialmechanismus gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt. 10 FIG. 12 is a diagram illustrating a pinion gear support member as an input member of a differential mechanism according to a third embodiment of the invention. FIG.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

Ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend in Bezug auf 1 bis 7B beschrieben.A first embodiment of the invention is described below with reference to FIG 1 to 7B described.

1 ist eine Schnittansicht, die eine beispielhafte Struktur eines Differentialgeräts 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt. 2 ist eine Explosionsperspektivansicht, die das Differentialgerät 1 darstellt. 3 ist eine Perspektivansicht, die ein Gleitbauteil 5 des Differentialgeräts 1 darstellt. 4 ist eine Perspektivansicht, die einen Differentialmechanismus 3 des Differentialgeräts 1 darstellt. 5 ist eine Explosionsperspektivansicht, die den Differentialmechanismus 3 darstellt. 6 ist eine vergrößerte Teilschnittansicht, die das Differentialgerät 1 darstellt. 7A ist ein erläuterndes Schaubild, das darstellt, wie das Differentialgerät 1 betrieben wird, wenn ein Stellglied 6 deaktiviert ist. 7B ist ein erläuterndes Schaubild, das darstellt, wie das Differentialgerät betrieben wird, wenn das Stellglied 6 aktiviert ist. 1 FIG. 10 is a sectional view showing an exemplary structure of a differential device. FIG 1 represents according to the first embodiment of the invention. 2 is an exploded perspective view showing the differential device 1 represents. 3 is a perspective view, which is a sliding member 5 of the differential device 1 represents. 4 is a perspective view showing a differential mechanism 3 of the differential device 1 represents. 5 is an exploded perspective view showing the differential mechanism 3 represents. 6 is an enlarged partial sectional view illustrating the differential device 1 represents. 7A Fig. 12 is an explanatory diagram showing how the differential device 1 is operated when an actuator 6 is disabled. 7B Fig. 3 is an explanatory diagram showing how the differential apparatus is operated when the actuator 6 is activated.

Das Differentialgerät 1 wird verwendet, um zuzulassen, dass eine Antriebskraft einer Fahrzeugantriebsquelle, wie zum Beispiel einer Brennkraftmaschine, zu einem Paar von Ausgabewellen differentiell verteilt wird. Insbesondere ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel das Differentialgerät 1 in einem Fahrzeug mit Vierradantrieb montiert, das ein Paar rechter und linker Hauptantriebsräder (zum Beispiel Vorderräder) und ein Paar rechter und linker Hilfsantriebsräder (zum Beispiel Hinterräder) hat. Die Antriebskraft der Antriebsquelle wird immer zu dem Paar rechten und linken Hauptantriebsrädern übertragen und wird wahlweise zu dem Paar rechten und linken Hilfsantriebsrädern abhängig von den Betriebszuständen (Fahrzuständen) übertragen. Das Differentialgerät 1 wird als ein Differential zum Verteilen der Antriebskraft zu dem Paar rechten und linken Hilfsantriebsrädern verwendet. Wenn die Antriebskraft nur zu den Hauptantriebsrädern übertragen wird, wird das Fahrzeug in einem Zweiradantriebsmodus betrieben. Wenn die Antriebskraft zu sowohl den Hauptantriebsrädern als auch den Hilfsantriebsrädern übertragen wird, wird das Fahrzeug in einem Vierradantriebsmodus betrieben. Wenn das Fahrzeug in einem Vierradantriebsmodus betrieben wird, verteilt das Differentialgerät 1 eine eingegebene Antriebskraft (Eingabeantriebskraft) zu rechten und linken Antriebswellen für die Hilfsantriebsräder.The differential device 1 is used to allow a driving force of a vehicle drive source, such as an internal combustion engine, to be differentially distributed to a pair of output shafts. In particular, according to this embodiment, the differential device 1 in a four-wheel drive vehicle having a pair of right and left main drive wheels (for example, front wheels) and a pair of right and left auxiliary drive wheels (for example, rear wheels). The drive power of the drive source is always transmitted to the pair of right and left main drive wheels and is selectively transmitted to the pair of right and left auxiliary drive wheels depending on the operating conditions (driving conditions). The differential device 1 is used as a differential for distributing the driving force to the pair of right and left auxiliary drive wheels. When the driving force is transmitted only to the main drive wheels, the vehicle is operated in a two-wheel drive mode. When the driving force is transmitted to both the main drive wheels and the auxiliary drive wheels, the vehicle is operated in a four-wheel drive mode. When the vehicle is operated in a four-wheel drive mode, the differential device distributes 1 an input driving force (input driving force) to right and left drive shafts for the auxiliary drive wheels.

Das Differentialgerät 1 weist ein Differentialgehäuse 2, das durch einen Differentialträger drehbar gestützt ist, der in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, einen Differentialmechanismus 3, der in dem Differentialgehäuse 2 aufgenommen ist, und einen Kupplungsmechanismus 4 auf, der die Antriebskraft zwischen dem Differentialgehäuse 2 und dem Differentialmechanismus 3 wahlweise überträgt. Schmieröl wird in das Differentialgehäuse 2 eingebracht, um den Differentialmechanismus 3 zu schmieren.The differential device 1 has a differential case 2 which is rotatably supported by a differential carrier, not shown in the drawings, a differential mechanism 3 which is in the differential case 2 is included, and a clutch mechanism 4 on that the driving force between the differential case 2 and the differential mechanism 3 optionally transmits. Lubricating oil gets into the differential case 2 introduced to the differential mechanism 3 to lubricate.

Der Differentialmechanismus 3 weist eine Ritzelwelle 30 als ein Eingabebauteil, mehrere (vier in dem Ausführungsbeispiel) Ritzelzahnräder 31, die gestützt sind, um um eine Drehachse O des Differentialgehäuses 2 umzulaufen, und ein Paar Seitenzahnräder (seitlicher Zahnräder) 32 als ein Paar Ausgabebauteile auf. Die Ritzelzahnräder 31 und das Paar Seitenzahnräder 32 sind Kegelzahnräder und kämmen miteinander, wobei deren Zahnradachsen senkrecht zueinander sind. Ein Zahnrad des Paars Seitenzahnräder 32 ist mit der rechten Antriebswelle gekoppelt und es wird verhindert, dass es sich relativ zu der rechten Antriebswelle dreht. Das andere Zahnrad des Paars Seitenzahnräder 32 ist mit der linken Antriebswelle gekoppelt und es wird verhindert, dass es sich relativ zu der linken Antriebswelle dreht. Obwohl die Ritzelzahnräder 31 und die Seitenzahnräder 32 tatsächlich Zahnradzähne haben, ist die Darstellung der Zahnradzähne aus Vereinfachungsgründen in 2, 4 und 5 weggelassen.The differential mechanism 3 has a pinion shaft 30 as an input member, a plurality of (four in the embodiment) pinion gears 31 which are supported around a rotation axis O of the differential case 2 to run around, and a pair of side gears (side gears) 32 as a pair of output components. The pinion gears 31 and the pair of side gears 32 are bevel gears and mesh with each other, wherein the gear axes are perpendicular to each other. A gear of the pair of side gears 32 is coupled to the right drive shaft and is prevented from rotating relative to the right drive shaft. The other gear of the pair of side gears 32 is coupled to the left drive shaft and prevented from rotating relative to the left drive shaft. Although the pinion gears 31 and the side gears 32 actually have gear teeth, the representation of the gear teeth for simplicity in 2 . 4 and 5 omitted.

Der Differentialmechanismus 3 lässt es zu, dass die Antriebskraft, die zu der Ritzelwelle 30 eingegeben wird, zu dem Paar Antriebswellen differentiell ausgegeben wird. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat der Differentialmechanismus 3 ein Paar Ritzelwellen 30. Zwei der vier Ritzelzahnräder 31 sind an einer Ritzelwelle 30 drehbar gestützt, und die anderen zwei der vier Ritzelzahnräder 31 sind an der anderen Ritzelwelle 30 drehbar gestützt.The differential mechanism 3 it allows that the driving force to the pinion shaft 30 is input to the pair of drive shafts is output differentially. According to this embodiment, the differential mechanism 3 a pair of pinion shafts 30 , Two of the four pinion gears 31 are on a pinion shaft 30 rotatably supported, and the other two of the four pinion gears 31 are on the other pinion shaft 30 rotatably supported.

Wie in 5 gezeigt ist, weist jede Ritzelwelle 30 einstückig ein Paar Eingriffsabschnitte 301, die mit einem Gleitbauteil 5 des Kupplungsmechanismus 4 in Eingriff sind, wie nachstehend beschrieben ist, ein Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 302, die durch die Ritzelzahnräder 31 hindurch eingesetzt sind, und ein Verbindungsglied 303 auf, das das Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 302 miteinander verbindet. Als Ganzes hat somit jede Ritzelwelle 30 eine Wellenform. Ein Abschnitt des Paars Eingriffsabschnitte 301 ist an einem Ende der Ritzelwelle 30 angeordnet. Der andere Abschnitt des Paars Eingriffsabschnitte 301 ist an einem anderen Ende der Ritzelwelle 30 angeordnet. Das Verbindungsglied 303 ist an einem mittleren Abschnitt der Ritzelwelle 30 in einer axialen Richtung der Ritzelwelle 30 angeordnet. Jeder Ritzelzahnradstützabschnitt 302 ist zwischen dem Eingriffsabschnitt 301 und dem Verbindungsglied 303 angeordnet und stützt drehbar das Ritzelzahnrad 31.As in 5 is shown, each pinion shaft 30 in one piece a pair of engaging portions 301 that with a sliding component 5 the clutch mechanism 4 As described below, a pair of pinion gear support portions are engaged 302 passing through the pinion gears 31 are inserted through, and a connecting member 303 on top of that, the pair of pinion gear support sections 302 connects with each other. As a whole, therefore, each pinion shaft 30 a waveform. A section of the pair engaging sections 301 is at one end of the pinion shaft 30 arranged. The other portion of the pair engaging sections 301 is at another end of the pinion shaft 30 arranged. The connecting link 303 is at a middle portion of the pinion shaft 30 in an axial direction of the pinion shaft 30 arranged. Each pinion gear support section 302 is between the engaging portion 301 and the link 303 arranged and rotatably supports the pinion gear 31 ,

Die Ritzelwellen 30 sind miteinander an deren mittlerem Abschnitt in deren axialer Richtung in Eingriff. Insbesondere ist das Verbindungsglied 303 der einen Ritzelwelle 30 in eine Aussparung 300 gepasst, die zwischen dem Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 302 der anderen Ritzelwelle 30 ausgebildet ist, und ist das Verbindungsglied 303 der anderen Ritzelwelle 30 in eine Aussparung 300 gepasst, die zwischen dem Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 302 der einen Ritzelwelle 30 ausgebildet ist. Die Ritzelwellen 30 stehen zueinander senkrecht aus Sicht von einer Richtung entlang der Drehachse O des Differentialgehäuses 2.The pinion shafts 30 are engaged with each other at their middle portion in the axial direction thereof. In particular, the connecting member 303 the one pinion shaft 30 in a recess 300 fitted between the pair of pinion gear support sections 302 the other pinion shaft 30 is formed, and is the connecting member 303 the other pinion shaft 30 in a recess 300 fitted between the pair of pinion gear support sections 302 the one pinion shaft 30 is trained. The pinion shafts 30 are mutually perpendicular as viewed from a direction along the rotation axis O of the differential case 2 ,

Der Kupplungsmechanismus 4 weist das Gleitbauteil 5, das in einer zentralen Achsrichtung entlang der Drehachse O des Differentialgehäuses 2 beweglich ist, das Stellglied 6 zum Versorgen (Zuführen) des Gleitbauteils 5 mit einer Bewegungskraft, die das Gleitbauteil 5 in die zentralen Achsrichtung bewegt, und ein Drückbauteil 7 auf, das zwischen dem Gleitbauteil 5 und dem Stellglied 6 angeordnet ist. Das Gleitbauteil 5 ist innerhalb des Differentialgehäuses 2 angeordnet. Das Stellglied 6 ist außerhalb des Differentialgehäuses 2 angeordnet. Das Drückbauteil 7 überträgt die Bewegungskraft des Stellglieds 6 zu dem Gleitbauteil 5. Das Gleitbauteil 5 wird in die zentrale Achsrichtung durch das Drückbauteil 7 gedrückt und bewegt.The coupling mechanism 4 has the sliding component 5 in a central axial direction along the axis of rotation O of the differential housing 2 is movable, the actuator 6 for supplying (feeding) the sliding member 5 with a motive force, which is the sliding component 5 moved in the central axis direction, and a pusher member 7 on that between the sliding 5 and the actuator 6 is arranged. The sliding component 5 is inside the differential case 2 arranged. The actuator 6 is outside the differential case 2 arranged. The pusher component 7 transmits the motive power of the actuator 6 to the sliding member 5 , The sliding component 5 is in the central axis direction through the pusher member 7 pressed and moved.

Das Gleitbauteil 5 hat eine runde zylindrische Form mit einer zentralen Achse in Übereinstimmung mit der Drehachse O des Differentialgehäuses 2. Das Gleitbauteil 5 ist derart angeordnet, dass es zulässt, dass sich das Gleitbauteil 5 relativ zu dem Differentialmechanismus 3 in der zentralen Achsrichtung entlang der Drehachse O des Differentialgehäuses 2 bewegt, und dass verhindert wird, dass sich das Gleitbauteil 5 relativ zu dem Differentialgehäuse 3 dreht. Das Gleitbauteil 5 ist durch Schmieden eines Stahlmaterials ausgebildet. Wie in 3 gezeigt ist, weist das Gleitbauteil 5 einstückig einen ersten kämmbaren (eingreifbaren) Abschnitt 51, der an einem Ende des Gleitbauteils 5 in der zentralen Achsrichtung angeordnet ist und der mehrere kämmbare Zähne 510 hat, einen ringförmigen inneren Rippenabschnitt 52, der zu der Innenseite des ersten kämmbaren Abschnitts 51 hin vorsteht, und einen zylindrischen Abschnitt 53 mit Eingriffsabschnitten 530 auf, die mit der Ritzelwelle 30 in einer Umfangsrichtung eingreifen. Der erste kämmbare Abschnitt 51 ist mit einem zweiten kämmbaren (eingreifbaren) Abschnitt 211 des Differentialgehäuses 2 in der Umfangsrichtung kämmbar (eingreifbar). Der zweite kämmbare Abschnitt 211 ist nachstehend beschrieben. Jeder Eingriffsabschnitt 530 verläuft durch den zylindrischen Abschnitt 52 zwischen den Innen- und Außenumfangsflächen des zylindrischen Abschnitts 52 und ist als eine Nut ausgebildet, die sich in der zentralen Achsrichtung des Gleitbauteils 5 erstreckt.The sliding component 5 has a round cylindrical shape with a central axis in accordance with the rotational axis O of the differential case 2 , The sliding component 5 is arranged such that it allows the sliding member 5 relative to the differential mechanism 3 in the central axis direction along the rotational axis O of the differential case 2 moves, and that prevents the sliding member 5 relative to the differential case 3 rotates. The sliding component 5 is formed by forging a steel material. As in 3 is shown, the sliding member 5 in one piece a first combable (engageable) section 51 at one end of the sliding member 5 is arranged in the central axis direction and the more combable teeth 510 has an annular inner rib section 52 leading to the inside of the first combable section 51 protrudes, and a cylindrical section 53 with engaging portions 530 on that with the pinion shaft 30 engage in a circumferential direction. The first combable section 51 is with a second combable (engageable) section 211 of the differential case 2 combable in the circumferential direction (engageable). The second combable section 211 is described below. Each engaging section 530 passes through the cylindrical section 52 between the inner and outer peripheral surfaces of the cylindrical portion 52 and is formed as a groove extending in the central axial direction of the sliding member 5 extends.

Jeder Eingriffsabschnitt 530 greift mit dem korrespondierenden Eingriffsabschnitt 301 ein, der an jedem Ende der Ritzelwelle 30 angeordnet ist. Der Eingriff der Eingriffsabschnitte 301 der Ritzelwellen 30 mit den Eingriffsabschnitten 530 des Gleitbauteils 5 lässt es zu, dass sich das Gleitbauteil 5 in der zentralen Achsrichtung relativ zu den Ritzelzahnrädern 31 bewegt, die drehbar an den Ritzelwellen 30 gestützt sind, während verhindert wird, dass sich das Gleitbauteil 5 relativ zu den Ritzelzahnrädern 31 dreht. Die Ritzelzahnräder 31 laufen um die Drehachse O des Differentialgehäuses 2 zusammen mit dem Gleitbauteil 5 um. Insbesondere laufen die Ritzelzahnräder 31 um die Drehachse O um, während sich das Gleitbauteil 5 an der Drehachse O dreht. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat der zylindrische Abschnitt 53 vier Eingriffsabschnitte 530, so dass alle Eingriffsabschnitte 301, die an den Enden der Ritzelwellen 30 angeordnet sind, mit dem Gleitbauteil 5 eingreifen können (in Eingriff sein können).Each engaging section 530 engages with the corresponding engaging portion 301 one at each end of the pinion shaft 30 is arranged. The engagement of the engagement sections 301 the pinion shafts 30 with the engaging portions 530 of the sliding component 5 it allows that the sliding component 5 in the central axis direction relative to the pinion gears 31 moves, which rotate on the pinion shafts 30 are supported while preventing the sliding member 5 relative to the pinion gears 31 rotates. The pinion gears 31 run around the axis of rotation O of the differential case 2 together with the sliding component 5 around. In particular, the pinion gears run 31 around the rotation axis O, while the sliding member 5 on the rotation axis O rotates. According to this embodiment, the cylindrical portion has 53 four engagement sections 530 so that all engaging sections 301 at the ends of the pinion shafts 30 are arranged, with the sliding member 5 can intervene (can be engaged).

Wie in 7A und 7B gezeigt ist, ist eine Distanzscheibe 33 zwischen einer hinteren Fläche 31a von jedem der Ritzelzahnräder 31 und einer Innenumfangsfläche 53a des zylindrischen Abstands 53 des Gleitbauteils 5 angeordnet. Eine Innenfläche 33a der Distanzscheibe 33 ist teilweise kugelförmig und ist zu der hinteren Fläche 31a des Ritzelzahnrads 31 zugewandt. Eine Außenfläche 33b der Distanzscheibe 33 ist flach und ist zu der Innenumfangsfläche 53a des zylindrischen Abschnitts 53 des Gleitbauteils 5 zugewandt. Wenn sich das Ritzelzahnrad 31 an der Ritzelwelle 30 dreht, gleitet die hintere Fläche 31a des Ritzelzahnrads 31 an der Innenfläche 33a der Distanzscheibe 33. Wenn sich das Gleitbauteil 5 in der zentralen Achsrichtung relativ zu den Ritzelwellen 30 bewegt, gleitet die Innenumfangsfläche 53a des zylindrischen Abstands 53 des Gleitbauteils 5 an der Außenfläche 33b der Distanzscheibe 33.As in 7A and 7B is shown is a spacer 33 between a rear surface 31a from each of the pinion gears 31 and an inner peripheral surface 53a of the cylindrical distance 53 of the sliding component 5 arranged. An inner surface 33a the spacer 33 is partially spherical and is to the posterior surface 31a of the pinion gear 31 facing. An outer surface 33b the spacer 33 is flat and is to the inner peripheral surface 53a of the cylindrical section 53 of the sliding component 5 facing. When the pinion gear 31 at the pinion shaft 30 turns, slides the rear surface 31a of the pinion gear 31 on the inner surface 33a the spacer 33 , When the sliding member 5 in the central axis direction relative to the pinion shafts 30 moves, slides the inner peripheral surface 53a of the cylindrical distance 53 of the sliding component 5 on the outside surface 33b the spacer 33 ,

Der zylindrische Abschnitt 53 des Gleitbauteils 5 hat mehrere Öffnungen 531, durch die Schmieröl hindurchströmt. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat der zylindrische Abschnitt 53 vier Öffnungen 531, die gleichmäßig voneinander in der Umfangsrichtung des zylindrischen Abschnitts 53 beabstandet sind. Jede Öffnung 531 verläuft durch den zylindrischen Abschnitt 53 in der radialen Richtung des zylindrischen Abschnitts 53 und hat ein offenes Ende an der Seite entgegengesetzt zu der Seite, an der der erste kämmbare Abschnitt 51 angeordnet ist. Die Anzahl und Form der Öffnungen 531 ist nicht auf jene begrenzt, die vorstehend beschrieben sind. Der zylindrische Abschnitt 53 kann eine beliebige Anzahl von Öffnungen 531 in einer beliebigen Form haben.The cylindrical section 53 of the sliding component 5 has several openings 531 through which lubricating oil passes. According to this embodiment, the cylindrical portion has 53 four openings 531 which are uniform from each other in the circumferential direction of the cylindrical portion 53 are spaced. Every opening 531 passes through the cylindrical section 53 in the radial direction of the cylindrical portion 53 and has an open end on the side opposite to the side at which the first combable section 51 is arranged. The number and shape of the openings 531 is not limited to those described above. The cylindrical section 53 can have any number of openings 531 in any form.

Der innere Rippenabschnitt 52 des Gleitbauteils 5 hat eine ringförmige Aufnahmefläche 52a, die eine Vorspannkraft eines Vorspannbauteils 81 aufnimmt, wie nachstehend beschrieben ist. Der innere Rippenabschnitt 52 hat des Weiteren mehrere Passabschnitte 520, die separat mit mehreren Vorsprüngen 821 (siehe 2) einer Halterung 82 eingepasst sind, die das Vorspannbauteil 81 hält. Die Passabschnitte 520 sind in der Aufnahmefläche 52a ausgespart.The inner rib section 52 of the sliding component 5 has an annular receiving surface 52a that is a biasing force of a biasing member 81 receives as described below. The inner rib section 52 also has several passport sections 520 Separately with several protrusions 821 (please refer 2 ) of a holder 82 are fitted, which is the biasing member 81 holds. The passport sections 520 are in the reception area 52a spared.

Das Drückbauteil 7 hat einen Ringabschnitt 71 und mehrere Schenkelabschnitte 72. Der Ringabschnitt 71 liegt an einer axialen Endfläche 53b des zylindrischen Abschnitts 53 des Gleitbauteils 5 an. Die axiale Endfläche 53b ist an der Seite entgegengesetzt zu der Seite angeordnet, an der der erste kämmbare Abschnitt 51 angeordnet ist. Die Schenkelabschnitte 52 erstrecken sich von dem Ringabschnitt 71 in einer Richtung parallel zu der Drehachse O des Differentialgehäuses 2. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat das Drückbauteil 7 drei Schenkelabschnitte 72. Das Drückbauteil 7 ist durch eine Pressarbeit aus einer Stahlplatte ausgebildet, und ein vorderes Ende jedes Schenkelabschnitts 72, das entgegensetzt zu einem Basisende ist, an dem der Ringabschnitt 71 angeordnet ist, ist nach innen gebogen.The pusher component 7 has a ring section 71 and a plurality of leg portions 72 , The ring section 71 lies on an axial end surface 53b of the cylindrical section 53 of the sliding component 5 at. The axial end surface 53b is arranged on the side opposite to the side at which the first combable section 51 is arranged. The leg sections 52 extend from the ring section 71 in a direction parallel to the rotational axis O of the differential case 2 , According to this embodiment, the pressing member 7 three leg sections 72 , The pusher component 7 is formed by a press work of a steel plate, and a front end of each leg portion 72 , the opposite to a base end, on which the ring section 71 is arranged, is bent inwards.

Das Stellglied 6 weist einen ringförmigen Elektromagneten 61, ein Joch 62 und einen Anker 63 auf. Der ringförmige Elektromagnet 61 hat eine Spulenwicklung 611 und ein Formharzbauteil 612, das die Spulenwicklung 611 umschließt (einkapselt). Das Joch 62 sieht einen Magnetweg für einen Magnetfluss vor, der durch den Elektromagneten 61 erzeugt wird, wenn die Spulenwicklung 611 erregt wird. Der Anker 63 ist in die Richtung der Drehachse O des Differentialgehäuses 2 geführt, während er mit dem Formharzbauteil 612 in Gleitkontakt ist. Das Formharzbauteil 612 weist einen viereckigen Querschnitt entlang der Drehachse O auf. Die Magnetkraft, die durch Erregen der Spulenwicklung 611 erzeugt wird, bewirkt, dass der Anker 63 das Gleitbauteil 5 in eine derartige Richtung bewegt, dass der erste kämmbare Abschnitt 51 mit dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 des Differentialgehäuses 2 kämmt (in Eingriff gebracht wird). Die Bewegungskraft des Stellglieds 6 wird zu dem Gleitbauteil 5 durch das Drückbauteil 7 übertragen, wodurch bewirkt wird, dass der erste kämmbare Abschnitt 51 des Gleitbauteils 5 mit dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 kämmt.The actuator 6 has an annular electromagnet 61 a yoke 62 and an anchor 63 on. The annular electromagnet 61 has a coil winding 611 and a molded resin component 612 that the coil winding 611 encloses (encapsulates). The yoke 62 provides a magnetic path for a magnetic flux passing through the electromagnet 61 is generated when the coil winding 611 is excited. The anchor 63 is in the direction of the rotation axis O of the differential case 2 while carrying out the mold resin component 612 is in sliding contact. The molded resin component 612 has a quadrangular cross-section along the axis of rotation O. The magnetic force generated by energizing the coil winding 611 is generated, causes the anchor 63 the sliding component 5 moved in such a direction that the first combable section 51 with the second combable section 211 of the differential case 2 combs (is engaged). The motive power of the actuator 6 becomes the sliding member 5 through the pusher component 7 transmit, thereby causing the first combable section 51 of the sliding component 5 with the second combable section 211 combs.

Die Spulenwicklung 611 wird mit einem Erregungsstrom über eine elektrische Leitung (Draht) 610 (siehe 2) von einem Steuerungsgerät versorgt, das in den Zeichnungen nicht dargestellt ist. Die Zufuhr (Versorgung) des Erregungsstroms zu der Spulenwicklung 611 aktiviert das Stellglied 6. Da das Stellglied 6 außerhalb des Differentialgehäuses 2 angeordnet ist, ist es einfach, den Strom zu der Spulenwicklung 611 zuzuführen. Das Joch 62 ist aus einem weichen magnetischen Metall, wie zum Beispiel Stahl mit geringem Kohlenstoffgehalt, hergestellt. Wie in 6 gezeigt ist, weist das Joch 62 einstückig einen zylindrischen Abschnitt 621 und einen Rippenabschnitt 622 auf. Der zylindrische Abschnitt 621 deckt eine Innenumfangsfläche 612b des Formharzbauteils 612 von der Innenseite ab. Der Rippenabschnitt 622 steht von einem axialen Endabschnitt des zylindrischen Abschnitts 621 nach außen vor und deckt eine axiale Endfläche 612c des Formharzbauteils 612 ab. Der Bohrungsdurchmesser des zylindrischen Abschnitts 621 ist geringfügig größer als der Außendurchmesser eines zugewandten Abschnitts des Differentialgehäuses 2, der zu einer Innenumfangsfläche 621a des zylindrischen Abschnitts 621 zugewandt ist.The coil winding 611 is using an excitation current via an electrical wire (wire) 610 (please refer 2 ) supplied by a control device, which is not shown in the drawings. The supply of the excitation current to the coil winding 611 activates the actuator 6 , Because the actuator 6 outside the differential case 2 is arranged, it is easy to turn the current to the coil winding 611 supply. The yoke 62 is made of a soft magnetic metal such as low carbon steel. As in 6 is shown, the yoke points 62 in one piece a cylindrical section 621 and a rib section 622 on. The cylindrical section 621 covers an inner peripheral surface 612b of the molded resin component 612 from the inside. The rib section 622 is from an axial end portion of the cylindrical portion 621 outward and covers an axial end surface 612c of the molded resin component 612 from. The bore diameter of the cylindrical section 621 is slightly larger than the outer diameter of a facing portion of the differential case 2 that forms an inner peripheral surface 621a of the cylindrical section 621 is facing.

Die Umfangsfläche 621a des zylindrischen Abschnitts 621 hat eine ringförmige Aussparung 640, in der mehrere (drei in diesem Ausführungsbeispiel) Platten 84 eingepasst sind. Die Platten 84 sind aus einem nichtmagnetischen Material hergestellt und sind an dem Differentialgehäuse 2 durch Presspassungsstifte 83 befestigt. Das Einpassen der Platten 84 in die ringförmige Aussparung 640 verhindert, dass sich das Joch 62 relativ zu dem Differentialgehäuse 2 in der axialen Richtung bewegt. Die axiale Breite der ringförmigen Aussparung 640 ist größer als die Dicke der Platten 84, um einen Drehwiderstand zwischen dem Joch 62 und den Platten 84 zu verhindern, wenn sich das Differentialgehäuse 2 dreht.The peripheral surface 621a of the cylindrical section 621 has an annular recess 640 in which several (three in this embodiment) plates 84 are fitted. The plates 84 are made of a non-magnetic material and are on the differential case 2 through press-fit pins 83 attached. The fitting of the plates 84 in the annular recess 640 prevents the yoke 62 relative to the differential case 2 moved in the axial direction. The axial width of the annular recess 640 is greater than the thickness of the plates 84 to a rotational resistance between the yoke 62 and the plates 84 to prevent when the differential case 2 rotates.

Ein Anschlagsring 64 ist an einem Ende des zylindrischen Abschnitts 621 des Jochs 62 befestigt, das entgegengesetzt zu dem Ende ist, an dem der Rippenabschnitt 622 vorsteht. Der Anschlagsring 64 ist aus einem nichtmagnetischen Metall, wie zum Beispiel rostfreiem Austenitstahl, hergestellt und weist einstückig einen ringförmigen Abschnitt 641, ein Paar Vorsprünge 642 und zurückgeklappte Abschnitte 643 auf. Der ringförmige Abschnitt 641 ist an dem Joch 62 befestigt. Das Paar Vorsprünge 642 steht von dem ringförmigen Abschnitt 641 an zwei Positionen an dem Umfang des ringförmigen Abschnitts 641 vor. Jeder der zurückgeklappten Abschnitte 643 ist in einem spitzen Winkel von dem vorderen Ende eines korrespondierenden Vorsprungs des Paars Vorsprünge 642 zurückgeklappt. Das Paar Vorsprünge 642 ist mit dem Differentialträger in Eingriff, der in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, um dadurch eine Drehung des Anschlagsrings 64 zu verhindern. Der ringförmige Abschnitt 641 ist an dem Joch 62 zum Beispiel durch Schweißen befestigt.A stop ring 64 is at one end of the cylindrical section 621 of the yoke 62 attached, which is opposite to the end, on which the rib portion 622 protrudes. The stop ring 64 is made of a non-magnetic metal such as austenitic stainless steel, and integrally has an annular portion 641 , a pair of tabs 642 and folded back sections 643 on. The annular section 641 is at the yoke 62 attached. The pair of projections 642 stands from the annular section 641 at two positions on the circumference of the annular portion 641 in front. Each of the folded-back sections 643 is at an acute angle from the front end of a corresponding projection of the pair of projections 642 folded back. The pair of projections 642 is engaged with the differential carrier, which is not shown in the drawings, thereby rotation of the stopper ring 64 to prevent. The annular section 641 is at the yoke 62 attached for example by welding.

Der Anker 63 ist aus einem weichen magnetischen Metall, wie zum Beispiel Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, hergestellt und weist einstückig einen äußeren ringförmigen Abschnitt 631, der um den Elektromagneten 61 angeordnet ist, und einen Seitenplattenabschnitt 632 auf, der zu dem Elektromagneten 61 in der axialen Richtung zugewandt ist. Der äußere ringförmige Abschnitt 631 hat eine runde zylindrische Form und deckt den Außenumfang des Elektromagneten 61 ab. Der Seitenplattenabschnitt 632 steht von einem axialen Ende des äußeren ringförmigen Abschnitts 631 nach innen vor. Der Seitenplattenabschnitt 632 ist zu einer axialen Endfläche 612d des Formharzbauteils 612 in der axialen Richtung zugewandt. Die axiale Endfläche 612d ist entgegengesetzt zu der axialen Endfläche 612c, die zu dem Rippenabschnitt 622 des Jochs 62 zugewandt ist. Zusätzlich ist der Seitenplattenabschnitt 632 sowohl zu dem ringförmigen Abschnitt 641 des Anschlagrings 64 als auch zu einer axialen Endfläche 621d des zylindrischen Abschnitts 621 des Jochs 62 in der axialen Richtung zugewandt.The anchor 63 is made of a soft magnetic metal, such as low-carbon steel, and integrally has an outer annular portion 631 that is around the electromagnet 61 is arranged, and a side plate portion 632 on that to the electromagnet 61 facing in the axial direction. The outer annular section 631 has a round cylindrical shape and covers the outer circumference of the electromagnet 61 from. The side plate section 632 is from an axial end of the outer annular portion 631 inside. The side plate section 632 is to an axial end surface 612d of the molded resin component 612 facing in the axial direction. The axial end surface 612d is opposite to the axial end surface 612c leading to the rib section 622 of the yoke 62 is facing. In addition, the side plate section is 632 both to the annular portion 641 of the stop ring 64 as well as to an axial end surface 621d of the cylindrical section 621 of the yoke 62 facing in the axial direction.

Eine Innenumfangsfläche 631a des äußeren ringförmigen Abschnitts 631 des Ankers 63 ist mit einer Außenumfangsfläche 612a des Formharzbauteils 612 in Kontakt, so dass der Anker 63 durch den Elektromagneten 61 gestützt ist. Wenn sich der Anker 63 in der axialen Richtung bewegt, gleitet die Innenumfangsfläche 631a des äußeren ringförmigen Abschnitts 631 an der Außenumfangsfläche 612a des Formharzbauteils 612.An inner peripheral surface 631a the outer annular portion 631 of the anchor 63 is with an outer peripheral surface 612a of the molded resin component 612 in contact, leaving the anchor 63 through the electromagnet 61 is supported. When the anchor 63 moved in the axial direction, slides the inner peripheral surface 631a of the outer annular section 631 on the outer peripheral surface 612a of the molded resin component 612 ,

Wie in 2 gezeigt ist, hat der Seitenplattenabschnitt 632 des Ankers 63 Eingriffslöcher 632a, die mit den Vorsprüngen 642 des Anschlagsrings 64 eingreifen, ein Drahteinsetzloch (Leitungseinsetzloch) 632b, durch das die elektrische Leitung 610 eingesetzt ist, und mehrere (neun in dem Ausführungsbeispiel, das in 2 gezeigt ist) Öllöcher 632c, durch die Schmieröl strömt. Die Schenkelabschnitte 62 des Drückbauteils 7 liegen an einem Endabschnitt des Seitenplattenabschnitts 632 an der Innenumfangsseite des Seitenplattenabschnitts 632 an. Die zurückgeklappten Abschnitte 643 des Anschlagsrings 64 verhindern, dass sich der Anker 63 von dem Anschlagsring 64 löst. Der Eingriff der Vorsprünge 642 mit den Eingriffslöchern 632a verhindert, dass sich der Anker 63 relativ zu dem Differentialträger dreht. Insbesondere sind die Vorsprünge 642 des Anschlagsrings 64 durch die Eingriffslöcher 632a eingesetzt und sind mit dem Differentialträger in Eingriff.As in 2 is shown has the side plate section 632 of the anchor 63 engagement holes 632a that with the projections 642 of the stop ring 64 engage, a wire insertion hole (line insertion hole) 632b through which the electrical line 610 is inserted, and a plurality (nine in the embodiment shown in FIG 2 shown) oil holes 632c through which lubricating oil flows. The leg sections 62 of the pressing component 7 lie at an end portion of the side plate portion 632 on the inner peripheral side of the side plate portion 632 at. The folded back sections 643 of the stop ring 64 prevent the anchor 63 from the stopper ring 64 solves. The engagement of the projections 642 with the intervention holes 632a prevents the anchor 63 rotates relative to the differential carrier. In particular, the projections 642 of the stop ring 64 through the engagement holes 632a used and are engaged with the differential carrier.

Das Differentialgehäuse 2 weist ein erstes Gehäusebauteil 21 und ein zweites Gehäusebauteil 22 auf, die in der Richtung der Drehachse O ausgerichtet sind. Das erste Gehäusebauteil 21 und das zweite Gehäusebauteil 22 sind vereinheitlicht aufgebaut, um das Differentialgehäuse 2 auszubilden. Eine flache ringförmige Distanzscheibe 34 ist zwischen dem ersten Gehäusebauteil 21 und dem Paar Seitenzahnräder 32 des Differentialmechanismus 3 angeordnet und ist ferner zwischen dem zweiten Gehäusebauteil 22 und dem Paar Seitenzahnräder 32 angeordnet.The differential case 2 has a first housing component 21 and a second housing component 22 on, which are aligned in the direction of the rotation axis O. The first housing component 21 and the second housing component 22 are unified built around the differential case 2 train. A flat annular spacer 34 is between the first housing component 21 and the pair of side gears 32 of the differential mechanism 3 arranged and is further between the second housing component 22 and the pair of side gears 32 arranged.

Das zweite Gehäusebauteil 22 hat eine runde zylindrische Form mit einem Boden und nimmt den Differentialmechanismus 3 und das Gleitbauteil 5 auf. Das zweite Gehäusebauteil 22 weist einstückig einen zylindrischen Abschnitt 221 mit einer runden zylindrischen Form, einen Wandabschnitt 222, der von einem Ende des zylindrischen Abschnitts 221 nach innen vorsteht, das entgegengesetzt zu der Seite ist, an der das erste Gehäusebauteil 21 angeordnet ist, und einen Flanschabschnitt 223 auf, der von dem anderen Ende des zylindrischen Abschnitts 221 nach außen vorsteht. Der Elektromagnet 61 und das Joch 62 sind an einer Stelle angeordnet, die zwischen dem zylindrischen Abschnitt 221 und dem Wandabschnitt 222 ausgebildet ist.The second housing component 22 has a round cylindrical shape with a bottom and takes the differential mechanism 3 and the sliding member 5 on. The second housing component 22 has integrally a cylindrical portion 221 with a round cylindrical shape, a wall section 222 coming from one end of the cylindrical section 221 protrudes inward, which is opposite to the side on which the first housing component 21 is arranged, and a flange portion 223 on, from the other end of the cylindrical section 221 protrudes outwards. The electromagnet 61 and the yoke 62 are arranged at a location between the cylindrical section 221 and the wall section 222 is trained.

Der zylindrische Abschnitt 221 hat mehrere Öllöcher 221a, durch die Schmieröl strömt. Der Wandabschnitt 222 hat mehrere (drei in dem Ausführungsbeispiel) Einsetzlöcher 222a zum Übertragen der Bewegungskraft des Stellglieds 6 zu dem Gleitbauteil 5. Der Wandabschnitt 222 hat des Weiteren ein Einsetzloch 222b, das eine Antriebswelle aufnimmt, die an eines von dem Paar der Seitenzahnräder 32 gekoppelt ist, um sich nicht relativ zu dem einen des Paars der Seitenzahnräder 32 zu drehen. Jeder der Schenkelabschnitte 72 des Drückbauteils 7 ist durch ein entsprechendes Loch der Einsetzlöcher 222a hindurch eingesetzt. Die Einsetzlöcher 222a und das Welleneinsetzloch 222b verlaufen durch den Wandabschnitt 222 in der Richtung parallel zu der Drehachse O.The cylindrical section 221 has several oil holes 221a through which lubricating oil flows. The wall section 222 has several (three in the embodiment) insertion holes 222a for transmitting the moving force of the actuator 6 to the sliding member 5 , The wall section 222 also has an insertion hole 222b which receives a drive shaft which is connected to one of the pair of side gears 32 is coupled to not relative to the one of the pair of side gears 32 to turn. Each of the leg sections 72 of the pressing component 7 is through a corresponding hole of the insertion holes 222a inserted through it. The insertion holes 222a and the shaft insertion hole 222b run through the wall section 222 in the direction parallel to the rotation axis O.

Das erste Gehäusebauteil 21 ist/wird zum Beispiel durch Schmieden geformt und hat eine Scheibenform, die eine Öffnung des zweiten Gehäusebauteils 22 abdeckt. Das erste Gehäusebauteil 21 weist einstückig den zweiten kämmbaren Abschnitt 211 mit mehreren kämmbaren Zähnen 210 und einen Flanschabschnitt 212 auf, der an dem Flanschabschnitt 223 des zweiten Gehäusebauteils 22 anliegt. Der zweite kämmbare Abschnitt 211 ist zu dem ersten kämmbaren Abschnitt 51 in der zentralen Achsrichtung des Gleitbauteils 5 zugewandt. Das Gleitbauteil 5 ist zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 des ersten Gehäusebauteils 21 und dem Wandabschnitt 222 des zweiten Gehäusebauteils 22 angeordnet. Das erste Gehäusebauteil 21 hat ein Welleneinsetzloch 21a, das eine Antriebswelle aufnimmt, die an dem anderen von dem Paar der Seitenzahnräder 32 gekoppelt ist, um sich nicht relativ zu dem anderen des Paars der Seitenzahnräder 32 zu drehen.The first housing component 21 for example, is formed by forging and has a disk shape which is an opening of the second housing member 22 covers. The first housing component 21 has integrally the second combable section 211 with several combable teeth 210 and a flange portion 212 on, at the flange portion 223 of the second housing component 22 is applied. The second combable section 211 is to the first combable section 51 in the central axial direction of the sliding component 5 facing. The sliding component 5 is between the second combable section 211 of the first housing component 21 and the wall section 222 of the second housing component 22 arranged. The first housing component 21 has a shaft insertion hole 21a which receives a drive shaft, which on the other of the pair of side gears 32 is coupled to not relative to the other of the pair of side gears 32 to turn.

Eine Antriebskraft von einem Hohlzahnrad 23 (siehe 1) als ein Eingabezahnrad wird zu dem Differentialgehäuse 2 eingegeben. Das Hohlzahnrad 23 ist an den Flanschabschnitten 212 und 223 des ersten und zweiten Gehäusebauteils 21 und 22 befestigt. Die Flanschabschnitte 212 und 223 dienen als ein Anschlussabschnitt (Anfügungsabschnitt, Verbindungsabschnitt), an dem das Hohlzahnrad 23 angebracht (angefügt) ist. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat der Flanschabschnitt 212 des ersten Gehäusebauteils 21 mehrere Schraubeneinsetzlöcher 212a und hat der Flanschabschnitt 223 des zweiten Gehäusebauteils 22 mehrere Schraubeneinsetzlöcher 223a. Das Hohlzahnrad 23 ist an dem Differentialgehäuse 2 durch mehrere Befestigungsschrauben (Anziehschrauben) 24 befestigt, die separat durch die Schraubeneinsetzlöcher 212a und 223a hindurch eingesetzt sind. Diese Befestigung lässt es zu, dass sich das Hohlzahnrad 23 zusammen mit dem Differentialgehäuse 2 dreht. Jede der Befestigungsschrauben 24 hat einen Kopf 241 und einen Schaft 242 mit einem Außengewinde. Der Kopf 241 liegt an dem Flanschabschnitt 212 des ersten Gehäusebauteils 21 an, und der Schaft 243 ist durch die Schraubeneinsetzlöcher 212a und 223a hindurch eingesetzt, so dass die Befestigungsschraube 24 in ein Gewindeloch 23a in dem Hohlzahnrad 23 geschraubt ist.A driving force from a ring gear 23 (please refer 1 ) as an input gear becomes the differential case 2 entered. The ring gear 23 is at the flange sections 212 and 223 the first and second housing component 21 and 22 attached. The flange sections 212 and 223 serve as a terminal portion (attachment portion, connecting portion) on which the ring gear 23 attached (attached) is. According to this embodiment, the flange portion 212 of the first housing component 21 several screw insertion holes 212a and has the flange portion 223 of the second housing component 22 several screw insertion holes 223a , The ring gear 23 is on the differential case 2 by several fixing screws (tightening screws) 24 attached separately through the screw insertion holes 212a and 223a are inserted through it. This attachment allows it, that the ring gear 23 together with the differential case 2 rotates. Each of the mounting screws 24 has a head 241 and a shaft 242 with an external thread. The head 241 lies on the flange section 212 of the first housing component 21 on, and the shaft 243 is through the screw insertion holes 212a and 223a inserted through it, leaving the fixing screw 24 in a threaded hole 23a in the ring gear 23 screwed.

Das Hohlzahnrad 23 kann an dem Differentialgehäuse 3 durch andere Verfahren, die sich vom Verschrauben unterscheiden, befestigt werden. Zum Beispiel kann das Hohlzahnrad 23 an dem ersten Gehäusebauteil 21 durch Schweißen befestigt werden. In diesem Fall dient ein Abschnitt des ersten Gehäusebauteils 21, der an das Hohlzahnrad 23 geschweißt ist, als der Anschlussabschnitt.The ring gear 23 can be attached to the differential case 3 through other procedures that differ from the Differentiate between screwing, fixing. For example, the ring gear 23 on the first housing component 21 be secured by welding. In this case, a portion of the first housing component is used 21 that is connected to the ring gear 23 is welded, as the connection section.

Das erste Gehäusebauteil 21 und das zweite Gehäusebauteil 22 sind durch mehrere Kopplungsbolzen 25 (siehe 2) einheitlich ausgebildet. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel sind das erste Gehäusebauteil 21 und das zweite Gehäusebauteil 22 durch vier Kopplungsbolzen 25 einheitlich ausgebildet, bevor das Hohlzahnrad 23 befestigt wird. 2 stellt drei der vier Kopplungsschrauben 25 dar. Die Kopplungsschrauben 25 sind durch Schraubeneinsetzlöcher 223b in dem Flanschabschnitt 223 des zweiten Gehäusebauteils 22 hindurch eingesetzt und sind in Gewindelöcher 212b in dem ersten Gehäusebauteil 21 geschraubt.The first housing component 21 and the second housing component 22 are by several coupling bolts 25 (please refer 2 ) formed uniformly. According to this embodiment, the first housing member 21 and the second housing component 22 through four coupling bolts 25 uniformly formed before the ring gear 23 is attached. 2 Represents three of the four coupling screws 25 dar. The coupling screws 25 are through screw insertion holes 223b in the flange portion 223 of the second housing component 22 inserted through and are in threaded holes 212b in the first housing component 21 screwed.

Das Vorspannbauteil 81 und die Halterung 82, die das Vorspannbauteil 81 hält, sind zwischen dem ersten Gehäusebauteil 21 und dem inneren Rippenabschnitt 52 des Gleitbauteils 5 angeordnet. Das Vorspannbauteil 81 ist ein elastischer Körper. Die Halterung 82 weist einen ringförmigen Körper 820 und drei Vorsprünge 821 auf, die sich von dem Körper 820 zu dem Wandabschnitt 222 des zweiten Gehäusebauteils 22 hin erstrecken. Die Vorsprünge 821 sind mit den Passabschnitten 520 des inneren Rippenabschnitts 52 des Gleitbauteils 5 eingepasst, um zu verhindern, dass sich die Halterung 82 relativ zu dem Gleitbauteil 5 dreht.The pretensioning component 81 and the holder 82 that the biasing component 81 holds are between the first housing component 21 and the inner rib portion 52 of the sliding component 5 arranged. The pretensioning component 81 is an elastic body. The holder 82 has an annular body 820 and three protrusions 821 on, which is different from the body 820 to the wall section 222 of the second housing component 22 extend. The projections 821 are with the passport sections 520 of the inner rib section 52 of the sliding component 5 fitted to prevent the holder 82 relative to the sliding member 5 rotates.

Das Vorspannbauteil 81 wird in der zentralen Achsrichtung des Gleitbauteils 5 durch eine Betätigung des Stellglieds 6 zusammengedrückt. Das Gleitbauteil 5 wird zu dem Wandabschnitt 222 des zweiten Gehäusebauteils 22 für eine Rückstellkraft (das heißt, eine Vorspannkraft) des Vorspannbauteils 81 hin vorgespannt. Zum Beispiel kann eine Spiralfeder als das Vorspannbauteil 81 verwendet werden. Alternativ kann das Vorspannbauteil 81 aus Gummi hergestellt sein. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist das Vorspannbauteil 81 ringförmig ausgebildet und ist zwischen dem Differentialmechanismus 2 und dem zylindrischen Abschnitt 221 des zweiten Gehäusebauteils 22 angeordnet. Alternativ kann das Vorspannbauteil 81 in mehrere separate Abschnitte aufgeteilt sein, die an verschiedenen Positionen angeordnet sind und die zu dem inneren Rippenabschnitt 52 des Gleitbauteils 5 zugewandt sind.The pretensioning component 81 is in the central axial direction of the sliding component 5 by an actuation of the actuator 6 pressed together. The sliding component 5 becomes the wall section 222 of the second housing component 22 for a restoring force (that is, a biasing force) of the biasing member 81 biased towards. For example, a coil spring may be used as the biasing member 81 be used. Alternatively, the biasing member 81 be made of rubber. According to this embodiment, the biasing member 81 annular and is between the differential mechanism 2 and the cylindrical section 221 of the second housing component 22 arranged. Alternatively, the biasing member 81 be divided into several separate sections, which are arranged at different positions and that to the inner rib section 52 of the sliding component 5 are facing.

Das Differentialgerät 1 schaltet zwischen einem gekoppelten Zustand und einem entkoppelten Zustand in Übereinstimmung mit (gemäß) der Bedingung (Zustand) um, ob das Stellglied 6 aktiviert oder deaktiviert ist. In dem gekoppelten Zustand kämmen der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 miteinander in der Umfangsrichtung, so dass das Gleitbauteil 5 und das Differentialgehäuse 2 gekoppelt sind, um eine relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil 5 und dem Differentialgehäuse 2 zu verhindern. In dem entkoppelten Zustand sind das Gleitbauteil 5 und das Differentialgehäuse 2 entkoppelt, um die relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil 5 und dem Differentialgehäuse 2 zuzulassen.The differential device 1 switches between a coupled state and a decoupled state in accordance with (according to) the condition (state) whether the actuator 6 is activated or deactivated. In the coupled state, the first combable section is combed 51 and the second combable section 211 with each other in the circumferential direction, so that the sliding member 5 and the differential case 2 coupled to a relative rotation between the sliding member 5 and the differential case 2 to prevent. In the decoupled state, the sliding member 5 and the differential case 2 decoupled to the relative rotation between the sliding member 5 and the differential case 2 permit.

7A ist eine Teilschnittansicht, die das Differentialgerät 1 darstellt, wenn das Stellglied 6 deaktiviert ist. 7B ist eine Teilschnittansicht, die das Differentialgerät 1 darstellt, wenn das Stellglied 6 aktiviert ist. 7A is a partial sectional view showing the differential device 1 represents when the actuator 6 is disabled. 7B is a partial sectional view showing the differential device 1 represents when the actuator 6 is activated.

Das Stellglied 6 ist deaktiviert, wenn kein Erregungsstrom zu der Spulenwicklung 611 des Elektromagneten 61 zugeführt wird. Wenn das Stellglied 6 deaktiviert ist, bewegt die Rückstellkraft des Vorspannbauteils 81 das Gleitbauteil 5 zu dem Wandabschnitt 222 des zweiten Gehäusebauteils 22 hin, wodurch sich der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 voneinander lösen. Des Weiteren wird, wenn der Elektromagnet 61 entregt ist, die Rückstellkraft des Vorspannbauteils 81 zu dem Anker 63 durch das Gleitbauteil 5 und das Drückbauteil 7 übertragen, wodurch der Anker 63 zu einer Anfangsposition weg von dem Wandabschnitt 222 zurückgestellt wird.The actuator 6 is deactivated when no excitation current to the coil winding 611 of the electromagnet 61 is supplied. When the actuator 6 is deactivated, moves the restoring force of the biasing member 81 the sliding component 5 to the wall section 222 of the second housing component 22 down, resulting in the first combable section 51 and the second combable section 211 solve each other. Furthermore, when the electromagnet 61 is de-energized, the restoring force of the biasing member 81 to the anchor 63 through the sliding component 5 and the pusher member 7 transfer, causing the anchor 63 to an initial position away from the wall portion 222 is reset.

Wenn das Stellglied 6 deaktiviert ist, wird/ist die Übertragung der Antriebskraft von dem Differentialgehäuse 2 zu dem Differentialmechanismus 3 unterbrochen, da zugelassen wird, dass sich das Differentialgehäuse 2 und das Gleitbauteil 5 relativ zueinander drehen. Somit wird die Antriebskraft, die zu dem Differentialgehäuse 2 von dem Hohlzahnrad 23 eingegeben wird, nicht zu den Antriebswellen übertragen, so dass das Fahrzeug in einem Zweiradantriebsmodus betrieben wird.When the actuator 6 is disabled, is / is the transmission of the driving force from the differential case 2 to the differential mechanism 3 interrupted, because it is allowed that the differential case 2 and the sliding member 5 rotate relative to each other. Thus, the driving force leading to the differential case 2 from the ring gear 23 is not transmitted to the drive shafts, so that the vehicle is operated in a two-wheel drive mode.

Wenn der Erregungsstrom zu der Spulenwicklung 611 des Elektromagneten 61 übertragen wird, bewegt die Magnetkraft des Elektromagneten 61 den Anker 63 in die axiale Richtung, derart, dass die Seitenplattenabschnitte 632 des Ankers 63 einer axialen Endfläche 621b (siehe 6) des zylindrischen Abschnitts 621 des Jochs 62 annähert. Das Drückbauteil 7 drückt das Gleitbauteil 5 zu dem ersten Gehäusebauteil 21 hin, so dass demgemäß der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 miteinander kämmen. Insbesondere wird die Bewegungskraft des Ankers 63 auf die vorderen Enden der Schenkelabschnitte 72 des Drückbauteils 7 aufgebracht, wodurch bewirkt wird, dass das Drückbauteil 7 das Gleitbauteil 5 zu dem ersten Gehäusebauteil 21 hin drückt. Zu dieser Zeit liegt der Ringabschnitt 71 des Drückbauteils 7 an der axialen Endfläche 53b des zylindrischen Abschnitts 53 des Gleitbauteils 5 an der Seite entgegengesetzt zu der Seite an, an der der erste kämmbare Abschnitt 51 angeordnet ist.When the excitation current to the coil winding 611 of the electromagnet 61 is transmitted, moves the magnetic force of the electromagnet 61 the anchor 63 in the axial direction, such that the side plate portions 632 of the anchor 63 an axial end surface 621b (please refer 6 ) of the cylindrical portion 621 of the yoke 62 approaches. The pusher component 7 pushes the sliding component 5 to the first housing component 21 so that accordingly the first combable section 51 and the second combable section 211 comb each other. In particular, the motive power of the armature 63 on the front ends of the leg portions 72 of the pressing component 7 applied, thereby causing the pusher member 7 the sliding component 5 to the first housing component 21 pushes down. At this time lies the ring section 71 of the pressing component 7 at the axial end surface 53b of the cylindrical section 53 of the sliding component 5 on the side opposite to the side at which the first combable section 51 is arranged.

Wenn der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 miteinander kämmen, wird die Antriebskraft, die von dem Hohlzahnrad 53 zu dem Differentialgehäuse 2 eingegeben wird, zu den Antriebswellen über das Gleitbauteil 5, das Paar Ritzelwellen 30, die vier Ritzelzahnräder 31 und das Paar Seitenzahnräder 32 übertragen. Somit wird das Fahrzeug in einem Vierradantriebsmodus betrieben.If the first combable section 51 and the second combable section 211 Comb with each other, the driving force generated by the ring gear 53 to the differential case 2 is input to the drive shafts via the sliding member 5 , the pair of pinion shafts 30 , the four pinion gears 31 and the pair of side gears 32 transfer. Thus, the vehicle is operated in a four-wheel drive mode.

Ein Positionssensor 10 erfasst eine Position des Ankers 63 in der axialen Richtung und gibt ein Erfassungssignal, das die erfasste Position anzeigt, zu dem Steuerungsgerät aus. Der Positionssensor 10 weist ein Kontaktbauteil 11 und ein Stützbauteil 12 auf, das das Kontaktbauteil 11 stützt. Das Kontaktbauteil 11 ist relativ zu dem Stützbauteil 12 in der Richtung parallel zu der Drehachse O des Differentialgehäuses 2 hin- und herbewegbar. Ein vorderes Ende des Kontaktbauteils 11 ist elastisch (federnd) mit dem Seitenplattenabschnitt 632 des Ankers 63 in Kontakt. Das Stützbauteil 12 ist an dem Differentialträger befestigt. Das Steuerungsgerät identifiziert die Position des Ankers 63 von dem Erfassungssignal des Positionssensors 10 und bestimmt auf der Grundlage der identifizierten Position, ob der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 miteinander kämmen.A position sensor 10 detects a position of the anchor 63 in the axial direction, and outputs a detection signal indicating the detected position to the controller. The position sensor 10 has a contact component 11 and a support member 12 on, that is the contact component 11 supports. The contact component 11 is relative to the support member 12 in the direction parallel to the rotational axis O of the differential case 2 to and fro. A front end of the contact component 11 is elastic (springy) with the side plate portion 632 of the anchor 63 in contact. The support component 12 is attached to the differential carrier. The controller identifies the position of the anchor 63 from the detection signal of the position sensor 10 and determines whether the first combable portion based on the identified position 51 and the second combable section 211 comb each other.

Das Steuerungsgerät aktiviert das Stellglied 6, das deaktiviert gehalten wird, durch Versorgen des Elektromagneten 61 mit dem Erregungsstrom mit einem Wert, der groß genug ist, um das Gleitbauteil 5 schnell zu bewegen. Dann reduziert, wenn bestimmt wird, dass der erste kämmbare Abschnitt 51 und der zweite kämmbare Abschnitt 211 miteinander kämmen, das Steuerungsgerät den Erregungsstrom auf einen Wert, der relativ klein ist, jedoch ausreicht, um das Miteinanderkämmen des ersten kämmbaren Abschnitts 51 und des zweiten kämmbaren Abschnitts 211 zu halten. Diese Vorgehensweise reduziert einen Energieverbrauch.The controller activates the actuator 6 which is kept disabled by supplying the electromagnet 61 with the excitation current having a value large enough to be the sliding member 5 to move fast. Then reduced, if it is determined that the first combable section 51 and the second combable section 211 mesh with each other, the controller increases the excitation current to a value that is relatively small, but sufficient to intermesh the first combable portion 51 and the second combable section 211 to keep. This approach reduces energy consumption.

Wie vorstehend beschrieben ist, hat gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Wandabschnitt 222 des zweiten Gehäusebauteils 22 die Einsetzlöcher 222a, durch die die Schenkelabschnitte 72 des Drückbauteils 7 hindurch eingesetzt sind, und ist das Gleitbauteil 5 zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 und dem Wandabschnitt 222 angeordnet. Somit umfasst ein Weg zum Übertragen der Antriebskraft nicht den Wandabschnitt 222, dessen Festigkeit (Steifigkeit) aufgrund der Einsetzlöcher 222a reduziert sein kann. Dadurch reduzieren sich eine Erhöhung des Gewichts und die Größe des Differentialgehäuses 2 und ferner wird es zugelassen, dass die Antriebskraft wahlweise in Übereinstimmung mit der axialen Bewegung des Gleitbauteils 5 übertragen wird.As described above, according to the first embodiment, the wall portion 222 of the second housing component 22 the insertion holes 222a through which the leg sections 72 of the pressing component 7 are inserted through, and is the sliding member 5 between the second combable section 211 and the wall section 222 arranged. Thus, a way to transmit the driving force does not include the wall portion 222 whose strength (rigidity) due to the insertion holes 222a can be reduced. This reduces an increase in weight and the size of the differential case 2 and further, the driving force is allowed to be selectively made in accordance with the axial movement of the sliding member 5 is transmitted.

Nachstehend ist ein Differentialgerät gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung in Bezug auf 8 und 9 beschrieben. Das Differentialgerät gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Differentialgerät 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel hinsichtlich der Struktur eines Eingabebauteils eines Differentialmechanismus. Infolgedessen ist die Struktur des Eingabebauteils nachstehend beschrieben. Merkmale, die gleich wie jene sind, die in dem ersten Ausführungsbeispiel beschrieben sind, sind in diesem Ausführungsbeispiel nicht beschrieben und sind in 8 und 9 durch dieselben Bezugszeichen wie in dem ersten Ausführungsbeispiel bezeichnet.Hereinafter, a differential apparatus according to a second embodiment of the invention with respect to 8th and 9 described. The differential apparatus according to the second embodiment is different from the differential apparatus 1 according to the first embodiment, regarding the structure of an input member of a differential mechanism. As a result, the structure of the input device is described below. Features that are the same as those described in the first embodiment are not described in this embodiment and are shown in FIG 8th and 9 denoted by the same reference numerals as in the first embodiment.

8 ist eine Explosionsperspektivansicht, die einen Differentialmechanismus 3A und ein Gleitbauteil 5 gemäß diesem Ausführungsbeispiel darstellt. 9 ist eine Teilschnittansicht, die eine erste, eine zweite und eine dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37 des Differentialmechanismus 3A darstellt und Querschnitte eines ersten Stützbauteils 381 und eines zweiten Stützbauteils 382 darstellt. 8th is an exploded perspective view illustrating a differential mechanism 3A and a sliding member 5 represents according to this embodiment. 9 is a partial sectional view showing a first, a second and a third pinion shaft 35 . 36 and 37 of the differential mechanism 3A represents and cross-sections of a first support member 381 and a second support member 382 represents.

Gemäß diesem Ausführungsbeispiel hat der Differentialmechanismus 3A die erste, die zweite und die dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37, die jeweils eine Wellenform haben. Die vier Ritzelzahnräder 31 sind drehbar durch die erste, die zweite und die dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37 gestützt. Es ist anzumerken, dass aus Vereinfachungsgründen in 8 die Darstellung des Paars Seitenzahnräder 32, die mit den vier Ritzelzahnrädern 31 kämmen, weggelassen ist. Jede der ersten, der zweiten und der dritten Ritzelwelle 35, 36 und 37 dient als ein Eingabebauteil des Differentialmechanismus 3A. Der Differentialmechanismus 3A hat des Weiteren das erste Stützbauteil 381 und das zweite Stützbauteil 382, die die erste, die zweite und die dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37 stützen.According to this embodiment, the differential mechanism 3A the first, the second and the third pinion shaft 35 . 36 and 37 each having a waveform. The four pinion gears 31 are rotatable by the first, the second and the third pinion shaft 35 . 36 and 37 supported. It should be noted that for reasons of simplicity in 8th the representation of the pair of side gears 32 that with the four pinion gears 31 comb, is omitted. Each of the first, second and third pinion shafts 35 . 36 and 37 serves as an input member of the differential mechanism 3A , The differential mechanism 3A also has the first support component 381 and the second support member 382 that the first, the second and the third pinion shaft 35 . 36 and 37 support.

Die erste Ritzelwelle 35 weist einstückig ein Paar Eingriffsabschnitte 351, die mit den Eingriffsabschnitten 530 des Gleitbauteils 5 in Eingriff sind, ein Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 352, die durch die Ritzelzahnräder 31 hindurch eingesetzt sind, und ein Verbindungsglied 353 auf, das das Paar Ritzelzahnradstützabschnitte 352 miteinander verbindet. Die zweite Ritzelwelle 36 hat einen Eingriffsabschnitt 361 an einem Ende und hat einen Anlageabschnitt 363 an dem anderen Ende. Der Eingriffsabschnitt 361 ist mit dem Eingriffsabschnitt 530 des Gleitbauteils 5 in Eingriff. Der Anlageabschnitt 363 liegt an dem Verbindungsglied 353 der ersten Ritzelwelle 35 an. Die zweite Ritzelwelle 36 hat des Weiteren einen Ritzelzahnradstützabschnitt 362 zwischen dem Eingriffsabschnitt 361 und dem Anlageabschnitt 363. Der Ritzelzahnradstützabschnitt 362 ist durch das Ritzelzahnrad 31 hindurch eingesetzt.The first pinion shaft 35 has integrally a pair of engaging portions 351 that with the engaging sections 530 of the sliding component 5 are engaged, a pair of pinion gear support sections 352 passing through the pinion gears 31 are inserted through, and a connecting member 353 on top of that, the pair of pinion gear support sections 352 connects with each other. The second pinion shaft 36 has an engaging section 361 at one end and has a conditioning section 363 at the other end. The engaging section 361 is with the engaging portion 530 of the sliding component 5 engaged. The investment section 363 lies on the connecting link 353 the first pinion shaft 35 at. The second pinion shaft 36 further has a pinion gear support portion 362 between the engaging portion 361 and the investment section 363 , The pinion gear support section 362 is through the pinion gear 31 inserted through it.

Gleich wie die zweite Ritzelwelle 36 hat die dritte Ritzelwelle 37 einen Eingriffsabschnitt 371 an einem Ende, einen Anlageabschnitt 373 an dem anderen Ende und einen Ritzelzahnradstützabschnitt 372 zwischen dem Eingriffsabschnitt 371 und dem Anlageabschnitt 373. Der Eingriffsabschnitt 371 ist mit dem Eingriffsabschnitt 530 des Gleitbauteils 5 in Eingriff. Der Anlageabschnitt 373 liegt an dem Verbindungsglied 353 der ersten Ritzelwelle 35 an. Der Ritzelzahnradstützabschnitt 372 ist durch das Ritzelzahnrad 31 hindurch eingesetzt.Same as the second pinion shaft 36 has the third pinion shaft 37 an engaging portion 371 at one end, a plant section 373 at the other end and a pinion gear support portion 372 between the engaging portion 371 and the investment section 373 , The engaging section 371 is with the engaging portion 530 of the sliding component 5 engaged. The investment section 373 lies on the connecting link 353 the first pinion shaft 35 at. The pinion gear support section 372 is through the pinion gear 31 inserted through it.

Die erste, die zweite und die dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37 sind durch Einsetzlöcher 381a des ersten Stützbauteils 381 und Einsetzlöcher 382a des zweiten Stützbauteils 382 hindurch eingesetzt. Das erste Stützbauteil 381 hat eine runde zylindrische Form und ist innerhalb des Gleitbauteils 5 angeordnet. Das zweite Stützbauteil 382 hat eine viereckig zylindrische Form und ist innerhalb des ersten Stützbauteils 381 angeordnet. Die vier Ritzelzahnräder 31 sind zwischen dem ersten Stützbauteil 381 und dem zweiten Stützbauteil 382 angeordnet.The first, the second and the third pinion shaft 35 . 36 and 37 are through insertion holes 381a of the first support member 381 and insertion holes 382a the second support member 382 inserted through it. The first support component 381 has a round cylindrical shape and is inside the sliding part 5 arranged. The second support component 382 has a quadrangular cylindrical shape and is inside the first support member 381 arranged. The four pinion gears 31 are between the first support member 381 and the second support member 382 arranged.

Vier Stifte 383 werden verwendet, um zu verhindern, dass sich die erste, die zweite und die dritte Ritzelwelle 35, 36 und 37 relativ zu dem ersten Stützbauteil 381 drehen. 8 stellt drei der vier Stifte 383 dar. Das erste Stützbauteil 381 hat vier Stifteinsetzlöcher 381b, in denen die Stifte 383 separat hindurch eingesetzt sind. Das erste Stützbauteil 381 hat des Weiteren vier Öllöcher 381c, durch die Schmieröl strömt. Die erste Ritzelwelle 35 hat zwei Stifteinsetzlöcher 35a, von denen jedes zwischen dem Eingriffsabschnitt 351 und dem Ritzelzahnradstützabschnitt 352 angeordnet ist. Die zweite Ritzelwelle 36 hat ein Stifteinsetzloch 36a zwischen dem Eingriffsabschnitt 361 und dem Ritzelzahnradstützabschnitt 362. Die dritte Ritzelwelle 37 hat ein Stifteinsetzloch 37a zwischen dem Eingriffsabschnitt 371 und dem Ritzelzahnradstützabschnitt 372. Die vier Stifte 383 sind in den Stifteinsetzlöchern 381b, 35a, 36a und 37a zum Beispiel durch eine Presspassungsbefestigung befestigt.Four pens 383 are used to prevent the first, second and third pinion shafts 35 . 36 and 37 relative to the first support member 381 rotate. 8th Represents three of the four pens 383 dar. The first support member 381 has four pin insertion holes 381b in which the pins 383 are inserted through it separately. The first support component 381 also has four oil holes 381c through which lubricating oil flows. The first pinion shaft 35 has two pin insertion holes 35a each of which is between the engaging portion 351 and the pinion gear support portion 352 is arranged. The second pinion shaft 36 has a pin insertion hole 36a between the engaging portion 361 and the pinion gear support portion 362 , The third pinion shaft 37 has a pin insertion hole 37a between the engaging portion 371 and the pinion gear support portion 372 , The four pins 383 are in the pin insertion holes 381b . 35a . 36a and 37a fastened for example by a press-fit fastening.

Das zweite Ausführungsbeispiel erreicht denselben Effekt, wie den der in dem ersten Ausführungsbeispiel beschrieben ist.The second embodiment achieves the same effect as that described in the first embodiment.

Nachstehend ist ein Differentialgerät gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung in Bezug auf 10 beschrieben. Das Differentialgerät gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Differentialgerät 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel hinsichtlich der Struktur eines Eingabebauteils eines Differentialmechanismus. Infolgedessen ist nachstehend die Struktur des Eingabebauteils beschrieben. Merkmale, die gleich sind wie jene, die in dem ersten Ausführungsbeispiel beschrieben sind, sind in diesem Ausführungsbeispiel nicht beschrieben und sind in 10 mit denselben Bezugszeichen wie in dem ersten Ausführungsbeispiel bezeichnet.Hereinafter, a differential apparatus according to a third embodiment of the invention with respect to 10 described. The differential apparatus according to the third embodiment is different from the differential apparatus 1 according to the first embodiment, regarding the structure of an input member of a differential mechanism. As a result, the structure of the input device will be described below. Features that are the same as those described in the first embodiment are not described in this embodiment and are shown in FIG 10 with the same reference numerals as in the first embodiment.

10 ist ein Schaubild, das ein Ritzelzahnradstützbauteil 39 als ein Eingabebauteil des Differentialmechanismus gemäß diesem Ausführungsbeispiel darstellt. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel stützt das Ritzelzahnradstützbauteil 39 die Ritzelzahnräder 31 und weist vier Wellenabschnitte 391 und ein Verbindungsglied 392 auf, das die Wellenabschnitte 391 miteinander verbindet. Jeder der Wellenabschnitte 391 weist einen Eingriffsabschnitt 391a und einen Ritzelzahnradstützabschnitt 391b auf. Der Eingriffsabschnitt 391a ist mit dem Eingriffsabschnitt 530 des Gleitbauteils 5 in Eingriff. Der Ritzelzahnradstützabschnitt 391b stützt drehbar das Ritzelzahnrad 31. Die vier Wellenabschnitte 391 sind radial angeordnet und bilden ein einzelnes Bauteil derart aus, dass das Ritzelzahnradstützbauteil 39 eine Kreuzform aus Sicht von der zentralen Achsrichtung hat. Jeder der vier Wellenabschnitte 391 ist an einem Ende mit einem korrespondierenden Abschnitt der Eingriffsabschnitte 530 des Gleitbauteils 5 in Eingriff und stützt ferner drehbar ein korrespondierendes Zahnrad der Ritzelzahnräder 31. 10 is a diagram showing a pinion gear support member 39 represents as an input member of the differential mechanism according to this embodiment. According to this embodiment, the pinion gear support member supports 39 the pinion gears 31 and has four shaft sections 391 and a link 392 on that, the shaft sections 391 connects with each other. Each of the shaft sections 391 has an engagement portion 391a and a pinion gear support portion 391b on. The engaging section 391a is with the engaging portion 530 of the sliding component 5 engaged. The pinion gear support section 391b rotatably supports the pinion gear 31 , The four shaft sections 391 are radially arranged and form a single component such that the pinion gear support member 39 has a cross shape as seen from the central axis direction. Each of the four shaft sections 391 is at one end with a corresponding portion of the engaging portions 530 of the sliding component 5 further rotatably supports a corresponding gear of the pinion gears 31 ,

Das dritte Ausführungsbeispiel erreicht denselben Effekt wie den, der in dem ersten Ausführungsbeispiel beschrieben ist.The third embodiment achieves the same effect as that described in the first embodiment.

Ein Differentialgerät 1 weist einen Differentialmechanismus 3, ein Differentialgehäuse 2, das den Differentialmechanismus 3 aufnimmt, und einen Kupplungsmechanismus 4 auf, der eine Antriebskraft zwischen dem Differentialgehäuse 2 und dem Differentialmechanismus 3 überträgt. Der Kupplungsmechanismus 4 weist ein Gleitbauteil 5, das innerhalb des Differentialgehäuses 2 in einer axialen Richtung beweglich ist, und ein Stellglied 6 zum Bewegen des Gleitbauteils 5 in der axialen Richtung auf. Das Stellglied 6 ist außerhalb des Differentialgehäuses 2 angeordnet. Das Gleitbauteil 5 weist einen ersten kämmbaren Abschnitt 51 und einen Eingriffsabschnitt 530 auf, der mit einer Ritzelwelle 30 des Differentialmechanismus 3 in Eingriff ist. Das Differentialgehäuse 2 hat einen zweiten kämmbaren Abschnitt 211, um mit dem ersten kämmbaren Abschnitt 51 zu kämmen, und einen Wandabschnitt 222 mit mehreren Einsetzlöchern 222a zum Übertragen einer Bewegungskraft des Stellglieds 6 zu dem Gleitbauteil 5. Das Gleitbauteil 5 ist zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt 211 und dem Wandabschnitt 222 angeordnet.A differential device 1 has a differential mechanism 3 , a differential case 2 that the differential mechanism 3 and a clutch mechanism 4 on, which is a driving force between the differential case 2 and the differential mechanism 3 transfers. The coupling mechanism 4 has a sliding component 5 that inside the differential housing 2 is movable in an axial direction, and an actuator 6 for moving the sliding member 5 in the axial direction. The actuator 6 is outside the differential case 2 arranged. The sliding component 5 has a first combable section 51 and an engaging portion 530 on that with a pinion shaft 30 of the differential mechanism 3 is engaged. The differential case 2 has a second combable section 211 to start with the first combable section 51 to comb, and a wall section 222 with several insertion holes 222a for transmitting a motive force of the actuator 6 to the sliding member 5 , The sliding component 5 is between the second combable section 211 and the wall section 222 arranged.

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Claims (7)

Differentialgerät, das Folgendes aufweist: einen Differentialmechanismus, der zulässt, dass eine Antriebskraft, die zu einem Eingabebauteil eingegeben wird, zu einem Paar Ausgabebauteile differentiell verteilt wird; ein Differentialgehäuse, das den Differentialmechanismus aufnimmt; und einen Kupplungsmechanismus, der die Antriebskraft zwischen dem Differentialgehäuse und dem Eingabebauteil des Differentialmechanismus überträgt, wobei der Kupplungsmechanismus ein Gleitbauteil, das in einer zentralen Achsrichtung entlang einer Drehachse des Differentialgehäuses beweglich ist, und ein Stellglied zum Versorgen des Gleitbauteils mit einer Bewegungskraft aufweist, die das Gleitbauteil in der zentralen Achsrichtung bewegt, wobei das Gleitbauteil innerhalb des Differentialgehäuses angeordnet ist und das Stellglied außerhalb des Differentialgehäuses angeordnet ist, das Gleitbauteil einen ersten kämmbaren Abschnitt und einen Eingriffsabschnitt aufweist, wobei der erste kämmbare Abschnitt an einem Ende des Gleitbauteils in der zentralen Achsrichtung angeordnet ist und eine Vielzahl von kämmbaren Zähnen hat, wobei der Eingriffsabschnitt mit dem Eingabebauteil des Differentialmechanismus in einer Umfangsrichtung eingreift, das Differentialgehäuse einen zweiten kämmbaren Abschnitt und einen Wandabschnitt aufweist, wobei der zweite kämmbare Abschnitt eine Vielzahl von kämmbaren Zähnen hat, die zu dem ersten kämmbaren Abschnitt in der zentralen Achsrichtung zugewandt sind, wobei der Wandabschnitt eine Vielzahl von Einsetzlöchern zum Übertragen der Bewegungskraft des Stellglieds zu dem Gleitbauteil hat, wobei das Gleitbauteil zwischen dem zweiten kämmbaren Abschnitt und dem Wandabschnitt angeordnet ist, und das Differentialgerät zwischen einem gekoppelten Zustand und einem entkoppelten Zustand in Übereinstimmung mit einer Bedingung umschaltet, ob das Stellglied aktiviert oder deaktiviert ist, wobei der gekoppelte Zustand bewirkt, dass der erste kämmbare Abschnitt und der zweite kämmbare Abschnitt miteinander in der Umfangsrichtung kämmen, so dass das Differentialgehäuse und das Gleitbauteil gekoppelt sind, um eine relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil und dem Differentialgehäuse nicht zuzulassen, wobei der entkoppelte Zustand das Differentialgehäuse und das Gleitbauteil voneinander entkoppelt, um die relative Drehung zwischen dem Gleitbauteil und dem Differentialgehäuse zuzulassen.A differential device comprising a differential mechanism that allows a driving force input to an input member to be differentially distributed to a pair of output members; a differential case housing the differential mechanism; and a clutch mechanism that transmits the driving force between the differential case and the input member of the differential mechanism, wherein the clutch mechanism includes a sliding member that is movable in a central axial direction along a rotation axis of the differential case, and an actuator for supplying the sliding member with a moving force that moves the sliding member in the central axial direction, wherein the sliding member is disposed inside the differential case and the actuator is arranged outside the differential housing, the sliding member has a first combable portion and an engaging portion, the first combable portion being disposed at an end of the sliding member in the central axial direction and having a plurality of meshable teeth, the engaging portion engaging with the input member of the differential mechanism in a circumferential direction, the differential case has a second combable portion and a wall portion, the second combable portion having a plurality of combable teeth facing the first combable portion in the central axial direction, the wall portion having a plurality of insertion holes for transmitting the moving force of the actuator the sliding member, wherein the sliding member is disposed between the second combable portion and the wall portion, and the differential device switches between a coupled state and a decoupled state in accordance with a condition of whether the actuator is activated or deactivated, the coupled state causing the first combable portion and the second combable portion to mesh with each other in the circumferential direction Differential case and the sliding member are coupled to disallow relative rotation between the sliding member and the differential case, the decoupled state, the differential case and the sliding member decoupled from each other to allow the relative rotation between the sliding member and the differential case. Differentialgerät nach Anspruch 1, wobei die Bewegungskraft des Stellglieds zu dem Gleitbauteil durch ein Drückbauteil mit einer Vielzahl von Schenkelabschnitten übertragen wird, die durch die Vielzahl von Einsetzlöchern separat eingesetzt sind, und bewirkt, dass der erste kämmbare Abschnitt des Gleitbauteils mit dem zweiten kämmbaren Abschnitt kämmt.The differential device according to claim 1, wherein the moving force of the actuator is transmitted to the sliding member through a pushing member having a plurality of leg portions separately inserted through the plurality of insertion holes, and causing the first combable portion of the sliding member to mesh with the second combable portion , Differentialgerät nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Differentialmechanismus eine Vielzahl von Ritzelzahnrädern und ein Paar Seitenzahnräder aufweist, wobei die Vielzahl von Ritzelzahnrädern gestützt ist, um die Drehachse des Differentialgehäuses zusammen mit dem Gleitbauteil umzulaufen, wobei das Paar Seitenzahnräder mit der Vielzahl von Ritzelzahnrädern eingreift und als das Ausgabebauteil dient, und das Gleitbauteil relativ zu der Vielzahl von Ritzelzahnrädern in der zentralen Achsrichtung beweglich ist.A differential device according to claim 1 or 2, wherein the differential mechanism has a plurality of pinion gears and a pair of side gears, wherein the plurality of pinion gears are supported to revolve the rotation axis of the differential case together with the sliding member, the pair of side gears engaging with the plurality of pinion gears and serving as the output member, and the sliding member is movable relative to the plurality of pinion gears in the central axial direction. Differentialgerät nach Anspruch 3, wobei das Eingabebauteil ein wellenförmiges Ende hat, das mit dem Eingriffsbauteil des Gleitbauteils in Eingriff ist, und die Vielzahl von Ritzelzahnrädern durch das Eingabebauteil drehbar gestützt ist.A differential device according to claim 3, wherein the input member has a wave-shaped end which is engaged with the engagement member of the sliding member, and the plurality of pinion gears are rotatably supported by the input member. Differentialgerät nach Anspruch 4, wobei das Gleitbauteil eine runde zylindrische Form hat, wobei eine zentrale Achse mit der Drehachse des Differentialgehäuses übereinstimmt, und der Eingriffsabschnitt des Gleitbauteils eine Nut ist, die geformt ist, um mit dem wellenförmigen Ende des Eingabebauteils einzugreifen.A differential device according to claim 4, wherein the sliding member has a round cylindrical shape, wherein a central axis coincides with the rotation axis of the differential case, and the engaging portion of the sliding member is a groove shaped to engage with the wave-shaped end of the input member. Differentialgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Gleitbauteil in Richtung des Wandabschnitts durch eine Rückstellkraft eines elastischen Vorspannbauteils vorgespannt ist, das durch eine Betätigung des Stellglieds zusammengedrückt wird.A differential device according to any one of claims 1 to 5, wherein the sliding member is biased toward the wall portion by a restoring force of a resilient biasing member which is compressed by an operation of the actuator. Differentialgerät nach Anspruch 6, wobei das Stellglied einen ringförmigen Elektromagneten und ein magnetisches Bauteil aufweist, wobei der Elektromagnet eine Spulenwicklung und ein Formharzbauteil hat, das die Spulenwicklung einschließt, wobei das magnetische Bauteil in der axialen Richtung geführt ist, während es mit dem Formharzbauteil in Gleitkontakt ist, das magnetische Bauteil das Gleitbauteil durch eine Magnetkraft, die aus der Erregung der Spulenwicklung erzeugt wird, in eine derartige Richtung bewegt, dass der erste kämmbare Abschnitt mit dem zweiten kämmbaren Abschnitt kämmt, und wenn der Elektromagnet entregt wird, das magnetische Bauteil durch die Rückstellkraft des Vorspannbauteils zu einer Anfangsposition weg von dem Wandabschnitt zurückgeführt wird.A differential device according to claim 6, wherein the actuator has an annular electromagnet and a magnetic member, the electromagnet having a coil winding and a mold resin member enclosing the coil winding, the magnetic member being guided in the axial direction while being in sliding contact with the mold resin member; the magnetic member moves the sliding member in such a direction by a magnetic force generated from the excitation of the coil winding, that the first combable portion meshes with the second combable portion, and When the electromagnet is de-energized, the magnetic member is returned by the restoring force of the biasing member to an initial position away from the wall portion.
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