DE102017106196B3 - Rolling and vehicle with a drive shaft to the rolling bearing - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft Wälzlager 100, mit mindestens einem ersten Laufring 101 und mindestens einem zweiten Laufring 102, wobei die mindestens beiden Laufringe 101, 102 zur Ausbildung eines Ringspalts 104 zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern 103, wobei die Wälzkörper 103 zwischen dem mindestens ersten Laufring 101 und dem mindestens zweiten Laufring 102 in dem Ringspalt 104 angeordnet sind, mit mindestens einem ringförmigen Dichtungskörper 1 zur Abdichtung des Ringspalts 104, wobei der Dichtungskörper 1 eine innere Ringseite 2 und eine äußere Ringseite 14 aufweist, wobei der Dichtungskörper 1 mindestens einen Fluiddurchlass aufweist, wobei der Fluiddurchlass mindestens einen in eine Umlaufrichtung U um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal 4 auf der inneren Ringseite 2 und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung U weisenden Auslasskanal 16 auf der äußeren Ringseite 14 umfasst.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle mit einem wie oben beschriebenen Wälzlager.The invention relates to rolling bearing 100, with at least one first race 101 and at least one second race 102, wherein the at least two races 101, 102 are arranged coaxially with each other for forming an annular gap 104 to a rotation axis, with a plurality of rolling elements 103, wherein the rolling elements 103 between the at least first race 101 and the at least second race 102 are arranged in the annular gap 104, with at least one annular sealing body 1 for sealing the annular gap 104, wherein the sealing body 1 has an inner ring side 2 and an outer ring side 14, wherein the sealing body 1 comprises at least one fluid passage, wherein the fluid passage comprises at least one pointing in a direction of rotation U about the rotation axis inlet channel 4 on the inner ring side 2 and / or at least one counter to the direction of rotation U-facing outlet channel 16 on the outer ring side 14.Fern the invention relates ung a vehicle with a drive shaft with a rolling bearing as described above.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wälzlager, mit mindestens einem ersten Laufring und mindestens einem zweiten Laufring, wobei die Laufringe zur Ausbildung eines Ringspalts zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern, wobei die Wälzkörper zwischen dem mindestens ersten Laufring und dem mindestens zweiten Laufring in dem Ringspalt angeordnet sind, mit mindestens einem ringförmigen Dichtungskörper zur Abdichtung des Ringspalts, wobei der Dichtungskörper eine innere Ringseite und eine äußere Ringseite aufweist, wobei der Dichtungskörper mindestens einen Fluiddurchlass aufweist, wobei der Fluiddurchlass mindestens einen in eine Umlaufrichtung um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal auf der inneren Ringseite und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung weisenden Auslasskanal auf der äußeren Ringseite umfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle mit dem Wälzlager.The invention relates to a rolling bearing, with at least a first race and at least one second race, wherein the races are arranged coaxially to form an annular gap to a rotational axis with a plurality of rolling elements, wherein the rolling elements between the at least first race and the at least second Running ring are arranged in the annular gap, with at least one annular sealing body for sealing the annular gap, wherein the sealing body has an inner ring side and an outer ring side, wherein the sealing body has at least one fluid passage, wherein the fluid passage at least one pointing in a direction of rotation about the axis of rotation inlet channel on the inner ring side and / or at least one counter to the direction of rotation facing outlet channel on the outer ring side comprises. Furthermore, the invention relates to a vehicle with a drive shaft to the rolling bearing.

Wälzlager, die beispielsweise in einem Fahrzeug Verwendung finden, sind u.a. zur Lagerung auf einer Antriebswelle des Fahrzeugs angeordnet. Ein solches Wälzlager besteht aus einem Innenring und einem Außenring, zwischen welchen drehbar gelagerte Wälzkörper angeordnet sind. Zwischen Innen- und Außenring ist oftmals eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung des Wälzlagers angeordnet. Diese kann beispielsweise eine Dichtungslippe aufweisen.Rolling bearings, which are used for example in a vehicle, u.a. arranged for storage on a drive shaft of the vehicle. Such a rolling bearing consists of an inner ring and an outer ring, between which rotatably mounted rolling elements are arranged. Between inner and outer ring a seal assembly for sealing the rolling bearing is often arranged. This may for example have a sealing lip.

Die Druckschrift DE 34 35 437 A1 offenbart eine elastische Dichtung für Wälzlager-Drehverbindungen, welche aus zwei Laufringen und zwischen diesen abrollenden Wälzkörpern besteht. Dabei überragt der eine Laufring den anderen Laufring, so dass zwischen beiden Laufringen ein ringförmiger Spalt besteht, wobei der eine Laufring in seiner den anderen Laufring überragenden und ihm zugewandten Mantelfläche eine umlaufende Nut aufweist. In die Nut ist eine Dichtung eingesetzt, welche eine Dichtlippe aufweist, die gleitend an dem anderen Laufring anliegt.The publication DE 34 35 437 A1 discloses an elastic seal for rolling bearing slewing rings, which consists of two races and between these rolling rolling elements. In this case, the one raceway projects beyond the other raceway, so that an annular gap exists between the two raceways, wherein the one raceway has a circumferential groove in its lateral surface projecting beyond the other raceway and facing it. In the groove, a seal is used, which has a sealing lip, which bears slidably on the other race.

Die DE 10 2011 077 732 A1 beschreibt eine Luftkühlungsanordnung für Wälzlager mit einem in Umfangsrichtung angeordneten, in axialer Richtung in Bezug zu einer Drehachse orientierte Stanzlöcher aufweisenden Luftleitring.The DE 10 2011 077 732 A1 describes an air cooling arrangement for rolling bearings with a circumferentially arranged, in the axial direction with respect to a rotation axis oriented punched holes having air guide ring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Wälzlager anzugeben, welches einen verbesserten Betrieb und eine lange Lebensdauer aufweist. Diese Aufgabe wird durch ein Wälzlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.The invention has for its object to provide a rolling bearing and a vehicle with such a rolling bearing, which has improved operation and a long life. This object is achieved by a rolling bearing having the features of claim 1 and a vehicle having the features of claim 10. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and / or the accompanying figures.

Gegenstand der Erfindung ist ein Wälzlager, welches beispielsweise für ein Fahrzeug geeignet und/oder ausgebildet ist. Insbesondere kann das Wälzlager auf einer Antriebswelle des Fahrzeugs zur Lagerung der Antriebswelle angeordnet sein.The invention relates to a rolling bearing, which is suitable and / or designed, for example, for a vehicle. In particular, the rolling bearing can be arranged on a drive shaft of the vehicle for mounting the drive shaft.

Das Wälzlager weist mindestens einen ersten Laufring und mindestens einen zweiten Laufring auf. Dabei sind die Laufringe zur Ausbildung eines Ringspalts zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet. Der zweite Laufring kann von dem ersten Laufring, zur Ausbildung des Ringspalts, von der Rotationsachse in radialer Richtung beabstandet angeordnet sein. Dabei kann, ohne Einschränkung, der zweite Laufring als ein Außenring und der erste Laufring als ein Innenring ausgebildet sein. Der Innenring kann mit der Antriebswelle verpresst sein.The rolling bearing has at least one first race and at least one second race. The races for forming an annular gap are arranged coaxially with each other to a rotation axis. The second race may be spaced from the first race, for forming the annular gap, from the axis of rotation in the radial direction. In this case, without limitation, the second race may be formed as an outer ring and the first race as an inner ring. The inner ring can be pressed with the drive shaft.

Das Wälzlager weist zudem eine Mehrzahl von Wälzkörpern auf. Die Wälzkörper sind zwischen dem mindestens ersten Laufring und dem mindestens zweiten Laufring in dem Ringspalt angeordnet. Dabei können die Wälzkörper drehbar gelagert sein. Beispielhafterweise kann das Wälzlager als Rollenlager mit Rollen als Wälzkörper ausgebildet sein, bevorzugt ist dieses als Kugellager mit Kugeln als Wälzkörper ausgeführt. Diese Kugeln sind vorzugsweise in einer Käfigeinrichtung geführt.The rolling bearing also has a plurality of rolling elements. The rolling elements are arranged between the at least first race and the at least second race in the annular gap. In this case, the rolling elements can be rotatably mounted. By way of example, the roller bearing can be designed as a roller bearing with rollers as rolling elements, this is preferably designed as a ball bearing with balls as rolling elements. These balls are preferably guided in a cage device.

Das Wälzlager weist mindestens einen ringförmigen Dichtungskörper zur Abdichtung des Ringspalts auf. Insbesondere wird durch den Dichtungskörper eine dynamische Dichtwirkung erzeugt. Somit ist der Dichtungskörper vorzugsweise als Dichtungskörper zur dynamischen Abdichtung des Ringspalts ausgebildet. Der Dichtungskörper weist eine innere Ringseite auf. Der Dichtungskörper weist eine äußere Ringseite auf. Dabei können sich die Ringseiten radial von dem ersten Laufring bis zu dem zweiten Laufring in dem Ringspalt erstrecken. Als innere Ringseite wird dabei die zu den Wälzkörpern gerichtete Seite des Dichtungskörpers bezeichnet, während die äußere Ringseite dieser gegenüberliegt. Der Dichtungskörper kann beispielsweise aus einem Metallmaterial, insbesondere aus einem gestanzten Metallmaterial bestehen. In weiteren Ausgestaltungen sind auch andere Materialien möglich.The rolling bearing has at least one annular sealing body for sealing the annular gap. In particular, a dynamic sealing effect is produced by the sealing body. Thus, the sealing body is preferably formed as a sealing body for the dynamic sealing of the annular gap. The sealing body has an inner ring side. The sealing body has an outer ring side. In this case, the ring sides can extend radially from the first race to the second race in the annular gap. As the inner ring side while the directed to the rolling elements side of the seal body is called, while the outer ring side of this opposite. The sealing body may for example consist of a metal material, in particular of a stamped metal material. In other embodiments, other materials are possible.

Der Dichtungskörper weist mindestens einen Fluiddurchlass auf, wobei der Fluiddurchlass, insbesondere ausgebildet als ein Luftdurchlass, mindestens einen in eine Umlaufrichtung, insbesondere in eine Drehrichtung, um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal auf der inneren Ringseite und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung weisenden Auslasskanal auf der äußeren Ringseite umfasst. Der Einlasskanal und/oder der Auslasskanal läuft in einer Radialebene zu der Rotationsachse und/oder in oder gegen die Umlaufrichtung.The sealing body has at least one fluid passage, wherein the fluid passage, in particular formed as an air passage, at least one in an orbital direction, in particular in a rotational direction, facing the axis of rotation inlet channel on the inner ring side and / or at least one pointing counter to the direction of rotation outlet channel on the outer ring side includes. The inlet channel and / or the outlet channel runs in a radial plane to the axis of rotation and / or in or against the direction of rotation.

Durch den Einlasskanal und/oder den Auslasskanal kann somit eine Führungspassage zur Führung eines Fluiddurchflussstroms durch den Dichtungskörper hindurch, ausgebildet werden. Dies bedeutet, dass in den Einlasskanal Fluid einströmt. Dieses Fluid wird dann gerichtet durch den Dichtungskörper als Fluiddurchflussstrom geführt. Der Auslasskanal ist insbesondere dazu ausgebildet, Fluid gerichtet auszuströmen. Das Fluid ist insbesondere als Luft ausgebildet. Insbesondere kann der Dichtungskörper einen solchen Einlasskanal und einen solchen mit dem Einlasskanal verbundenen Auslasskanal zur Ausbildung des Fluiddurchlasses aufweisen. So kann das einströmende Fluid durch den Einlasskanal einströmen und durch den Auslasskanal geführt ausströmen. Durch die Drehung des Dichtungskörpers in Umlaufrichtung strömt das Fluid gezielt und in hohem Volumenmaße in den Einlasskanal ein. Der Fluiddurchflussstrom kann dadurch eine Sperre gegen das Eindringen von Partikel, Verschmutzung etc. und damit eine dynamische Abdichtung und/oder Sperrwirkung ausbilden.A guide passage for guiding a fluid flow through the sealing body can thus be formed through the inlet channel and / or the outlet channel. This means that fluid flows into the inlet channel. This fluid is then directed through the seal body as a fluid flow stream. The outlet channel is in particular designed to emit fluid directed. The fluid is designed in particular as air. In particular, the sealing body can have such an inlet channel and such an outlet channel connected to the outlet channel for forming the fluid passage. Thus, the inflowing fluid can flow in through the inlet channel and out through the outlet channel. As a result of the rotation of the sealing body in the direction of rotation, the fluid flows into the inlet channel in a targeted manner and to a large extent in volume. The fluid flow stream can thereby form a barrier against the penetration of particles, contamination, etc., and thus a dynamic seal and / or barrier effect.

Während des Betriebes des Wälzlagers führt der Dichtungskörper eine Rotation in der Umlaufrichtung aus. Durch die Rotationsbewegung des Dichtungskörpers in Umlaufrichtung wird durch den Einlasskanal und/oder den Auslasskanal ein Luftdurchflussstrom durch den Fluiddurchlass erzeugt. Dadurch wird ein Eindringen von Störpartikel, welche beispielsweise fest als auch flüssig sein können, verhindert. Der Luftdurchflussstrom kann insbesondere durch den Einlasskanal eintreten und durch den mit diesem Einlasskanal verbundenen Auslasskanal austreten. Auch können auf dem Dichtungskörper mehrere solche Einlasskanäle und Auslasskanäle aufeinanderfolgend angeordnet sein.During operation of the rolling bearing of the seal body performs a rotation in the direction of rotation. As a result of the rotational movement of the sealing body in the direction of rotation, an air flow through the fluid passage is created by the inlet channel and / or the outlet channel. This prevents intrusion of interfering particles, which may be solid or liquid, for example. In particular, the air flow stream can enter through the inlet channel and exit through the outlet channel connected to this inlet channel. Also, a plurality of such inlet channels and outlet channels can be arranged successively on the sealing body.

Vorteilhafterweise wirkt somit der Dichtungskörper durch diese Funktionsweise als Schild einerseits und die Funktionsweise des abdichtenden Fluiddurchflussstroms andererseits als besonders effizientes, dynamisches Schutzschild gegen Verschmutzung und Schmutzpartikel, die das Wälzlager verunreinigen können.Advantageously, therefore, the sealing body acts as a shield on the one hand and the functioning of the sealing fluid flow on the other hand as a particularly efficient, dynamic shield against pollution and dirt particles that can contaminate the bearing by this operation as a shield.

Auch können durch den Luftdurchflussstrom bereits vorhandene Störpartikel in dem Hohlraum zwischen den Wälzköpern und dem Dichtungskörper durch den Fluiddurchlass abtransportiert werden. Somit werden eine Anhäufung und ein Eindringen von Störpartikel, insbesondere Verschmutzungen, welche zu Schäden am Wälzlager führen können, verhindert.Also can be removed by the air flow already existing impurities in the cavity between the Wälzköpern and the seal body through the fluid passage. Thus, an accumulation and intrusion of interfering particles, especially soiling, which can lead to damage to the bearing, prevented.

Zusätzlich wird als ein weiterer Vorteil durch den Dichtungsköper die Luftströmung bzw. Luftbewegung erhöht, welche zu einer Kühlung des Wälzlagers führt und damit in einer erhöhten Lebensdauer resultiert. Auch werden durch den Luftdurchflussstrom vor allem warme Luftströme vom Wälzlager wegtransportiert, was zusätzlich zu einer weiteren Kühlung des Wälzlagers führt.In addition, the air flow or air movement is increased as a further advantage by the sealing body, which leads to a cooling of the rolling bearing and thus results in an increased life. In addition, hot air streams are transported away from the rolling bearing by the air flow stream, which additionally leads to further cooling of the rolling bearing.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die innere Ringseite zu den Wälzkörpern hinweisend angeordnet. Die äußere Seite kann bevorzugt insbesondere bei einem Fahrzeug nach außen, sozusagen ins Freie weisen, so dass nach außen geführte Störpartikel austreten und z.B. zu Boden fallen können.In a preferred embodiment, the inner ring side is arranged pointing to the rolling elements. The outer side may preferably, in particular in the case of a vehicle, point outwards, as it were, into the open, so that outwardly guided sturgeon particles exit and, for example, escape. can fall to the ground.

Erfindungsgemäß weist der mindestens eine Einlasskanal eine sich von der inneren Ringseite erhebende Einlassöffnung und/oder der mindestens eine Auslasskanal eine sich von der äußeren Ringseite erhebende Auslassöffnung auf. Die Einlassöffnung kann dabei zur Umlaufrichtung geöffnet sein; die Auslassöffnung ist dabei konträr oder in Gegenrichtung ausgebildet. Dabei kann die Einlassöffnung und/oder die Auslassöffnung konvex als eine Art Wölbung bzw. Einlass- und Auslasswölbung von der inneren bzw. äußeren Ringweite wegweisend ausgebildet sein. Zusätzlich kann die Einlassöffnung und die Auslassöffnung baugleich, d.h. von den Abmessungen gesehen, baugleich (insbesondere im Wesentlichen identisch) ausgeführt sein. Auch kann der Dichtungskörper eine Teilkreislinie aufweisen, wobei die Einlass- und/oder die Auslassöffnungen symmetrisch um diese Teilkreislinie angeordnet sein können. Durch eine Drehung in Umlaufrichtung wird das Fluid direkt auf die Einlassöffnungen gelenkt. Dies erhöht das durchströmende Volumen.According to the invention, the at least one inlet channel has an inlet opening rising from the inner ring side and / or the at least one outlet channel has an outlet opening rising from the outer ring side. The inlet opening may be open to the circulation direction; the outlet opening is designed to be contrary or in the opposite direction. In this case, the inlet opening and / or the outlet opening may be designed to be convex as a type of curvature or inlet and outlet curvature of the inner or outer annular width pointing the way. In addition, the inlet opening and the outlet opening may be identical, i. Seen from the dimensions, identical in construction (in particular substantially identical) to be executed. Also, the sealing body may have a partial circle line, wherein the inlet and / or the outlet openings may be arranged symmetrically about this partial circle line. By rotating in the direction of rotation, the fluid is directed directly to the inlet openings. This increases the volume flowing through.

In einer beispielhaften Ausgestaltung ist der Einlasskanal entgegen der Umlaufrichtung abflachend ausgestaltet. Alternativ oder zusätzlich kann der mindestens eine Auslasskanal in Umlaufrichtung abflachend ausgestaltet sein. Hiermit kann eine gleichmäßige, turbulenzfreie geführte An- und Abströmung des Luftdurchflussstromes gewährleistet werden. Insbesondere kann zudem der Einlasskanal als auch der Auslasskanal in Bezug auf eine Radialebene zu der Rotationsachse im Verlauf verjüngend ausgestaltet sein. Dabei verjüngt sich der Einlasskanal aus aerodynamischen Gründen in Richtung Außenrand des Dichtungskörpers, der Auslasskanal konträr dazu. Insbesondere ist die Verjüngung so ausgebildet, dass der Luftstrom bei Betrieb gezielt auf die Einlassöffnungen von nacheinander, auf dem Dichtungskörper angeordneten Einlasskanäle gerichtet wird. Hierbei gleitet der Luftstrom an einem vorhergehenden Einlasskanal, insbesondere an einer Außenseite des vorhergehenden Einlasskanals, entlang und strömt dann in eine beispielsweise direkt nachfolgend angeordnete Einlassöffnung ein und wird in dem an die Einlassöffnung anschließenden Einlasskanal weitergeführt. Somit wird ein erhöhter und gerichteter Luftdurchflussstrom erzeugt. Durch diesen Luftdurchflussstrom können Schmutzpartikel, besonders effizient vom Eindringen abgehalten werden.In an exemplary embodiment, the inlet channel is designed to be flattened counter to the direction of rotation. Alternatively or additionally, the at least one outlet channel can be flattened in the direction of rotation. This ensures a uniform, turbulence-free guided inflow and outflow of the air flow stream. In particular, in addition, the inlet channel and the outlet channel can be designed to be tapered with respect to a radial plane to the axis of rotation in the course. In this case, the inlet channel tapers for aerodynamic reasons in the direction of the outer edge of the sealing body, the outlet channel in contrast thereto. In particular, the taper is designed so that the air flow is directed in operation targeted at the inlet openings of successively arranged on the seal body inlet channels. In this case, the air flow slides past a preceding inlet channel, in particular on an outer side of the preceding inlet channel, and then flows into an inlet opening arranged directly below, for example, and is continued in the inlet channel adjoining the inlet opening. Thus, a increased and directed air flow generated. Due to this air flow, dirt particles can be prevented from penetrating in a particularly efficient way.

Auch kann vorteilhafterweise die Abflachung des mindestens einen Einlasskanals über einen ersten Teilabschnitt der inneren Ringseite, insbesondere kontinuierlich über den ersten Teilabschnitt der inneren Ringseite erfolgen. Alternativ oder zusätzlich kann vorteilhafterweise die Abflachung des mindestens einen Auslasskanals über einen zweiten Teilabschnitt der äußeren Ringseite, insbesondere kontinuierlich über den zweiten Teilabschnitt der äußeren Ringseite, erfolgen.Also advantageously, the flattening of the at least one inlet channel can take place via a first section of the inner ring side, in particular continuously over the first section of the inner ring side. Alternatively or additionally, the flattening of the at least one outlet channel can advantageously take place via a second section of the outer ring side, in particular continuously over the second section of the outer ring side.

Bevorzugt sind auch mehrere solcher ersten als auch zweiten Teilabschnitte direkt aufeinanderfolgend angeordnet. Beispielweise kann der Einlass- und der Auslasskanal so ausgestaltet sein, dass der Einlasskanal entgegen der Umlaufrichtung abflacht und ein gegenüberliegend und/oder auf der anderen Ringseite in dem gleichen Teilabschnitt angeordneter Auslasskanal entsprechend sich in Umlaufrichtung im selben Maße erhöht. Dadurch kann eine vorteilhafte Aerodynamik, beispielsweise durch eine ruhige, im Wesentlichen turbulenzfreie Führung des Luftdurchflussstromes, gewährleistet werden. Auch kann beispielsweise die innere Ringseite leicht nach innen gewölbt ausgeführt sein, welches eine Führung des Luftstroms auf die Einlassöffnungen und Einlasskanäle erleichtert.Preferably, a plurality of such first and second sections are arranged directly following one another. For example, the inlet and the outlet channel can be designed so that the inlet channel flattens against the direction of rotation and an opposite and / or arranged on the other side of the ring in the same section outlet channel accordingly increased in the direction of rotation to the same extent. As a result, an advantageous aerodynamics, for example by a quiet, substantially turbulence-free guidance of the air flow stream, can be ensured. Also, for example, the inner ring side can be slightly curved inward, which facilitates a guidance of the air flow to the inlet openings and inlet channels.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind ein Einlasskanal und ein Auslasskanal für einen gemeinsamen Fluiddurchlass vorgesehen. Dabei sind der Einlasskanal und der Auslasskanal korrespondierend gegenüberliegend angeordnet. Insbesondere sind der Einlasskanal und der Auslasskanal über den gemeinsamen Fluiddurchlass strömungstechnisch miteinander verbunden.In a further advantageous embodiment, an inlet channel and an outlet channel are provided for a common fluid passage. In this case, the inlet channel and the outlet channel are arranged correspondingly opposite one another. In particular, the inlet channel and the outlet channel are fluidically connected to each other via the common fluid passage.

In einer weiteren beispielhaften Ausgestaltung ist der Dichtungskörper an einem der Laufringe befestigt und zum anderen Laufring beanstandet, insbesondere kontaktfrei angeordnet. Dabei ist der Dichtungskörper insbesondere mit dem Innenring verbunden. Diese Verbindung kann form-, kraft- oder stoffschlüssig sein. Vorteilhafterweise ist der Dichtungskörper jedoch in den Innenring gepresst. Zum Außenring wird der Dichtungskörper beabstandet angeordnet. Bei anderen Ausgestaltungen ist eine gegenteilige Anordnung möglich.In a further exemplary embodiment of the sealing body is attached to one of the races and the other race objectionable, in particular arranged without contact. In this case, the sealing body is in particular connected to the inner ring. This compound can be positive, cohesive or cohesive. Advantageously, however, the sealing body is pressed into the inner ring. To the outer ring, the sealing body is arranged at a distance. In other embodiments, an opposite arrangement is possible.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung ist - insbesondere in axialer Richtung zu der Rotationsachse betrachtet - zwischen dem Dichtungskörper und den Wälzkörpern mindestens eine Dichtungsanordnung angeordnet, wodurch zwischen dem Dichtungskörper und der Dichtungsanordnung ein Raum, insbesondere ein Hohlraum, insbesondere Ringraum, ausgebildet ist und wobei der Raum mit dem Fluiddurchlass fluidisch verbunden ist. Dabei kann die Dichtungsanordnung als eine elastische Dichtung ausgeführt sein, welche in dem Ringspalt ringförmig angeordnet ist. Die elastische Dichtung kann dabei eine Dichtungslippe aufweisen, welche an einem der mindestens beiden Laufringe vorzugsweise gleitend anliegt. Vorzugsweise ist die Dichtungsanordnung als eine statische Dichtungsanordnung ausgebildet. Alternativ hierzu ist die Dichtungsanordnung als eine berührungslose Dichtungsanordnung, wie z.B. eine Labyrinthdichtung, ausgebildet. Die Dichtungsanordnung ist vorzugsweise an dem anderen Laufring in eine in diesem Laufring vorhandene Nut eingesetzt. Die Dichtungsanordnung wirkt als zusätzliche Absicherung gegen das Eindringen von Störpartikeln in Form von beispielsweise Verschmutzung zu den Wälzkörpern.In a further advantageous embodiment, at least one seal arrangement is arranged between the seal body and the rolling elements, in particular viewed in the axial direction relative to the rotation axis, whereby a space, in particular a cavity, in particular an annular space, is formed between the seal body and the seal arrangement, and wherein the space is fluidly connected to the fluid passage. In this case, the seal assembly may be designed as an elastic seal, which is arranged annularly in the annular gap. The elastic seal may have a sealing lip, which preferably bears slidably on one of the at least two races. Preferably, the seal assembly is formed as a static seal arrangement. Alternatively, the seal assembly is a non-contact seal assembly, such as a non-contact seal assembly. a labyrinth seal, trained. The seal assembly is preferably used on the other race in a groove present in this raceway. The seal arrangement acts as additional protection against the ingress of interfering particles in the form of, for example, contamination to the rolling elements.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Dichtungsanordnung an einem der mindestens beiden Laufringe befestigt angeordnet und der Dichtungskörper an dem anderen der mindestens beiden Laufringe befestigt angeordnet. Dabei ist insbesondere die Dichtungsanordnung im Außenring mittels einer im Außenring angebrachten Nut verbunden und am Innenring gleitend anliegend. Die Befestigung des Dichtungskörpers ist hierzu gegengleich ausgeführt, d.h. der Dichtungskörper ist mit dem Innenring verbunden, insbesondere durch Presskraft verbunden, und zu dem Außenring beabstandet angeordnet.In a further advantageous embodiment, the seal assembly is fixedly mounted on one of the at least two races and arranged the seal body attached to the other of the at least two races. In this case, in particular, the seal assembly in the outer ring is connected by means of a groove mounted in the outer ring and slidably adjacent to the inner ring. The attachment of the seal body is designed to the same counterpart, i. the sealing body is connected to the inner ring, in particular connected by pressing force, and arranged spaced from the outer ring.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkung der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:

• 1 ein Wälzlager in einem ersten Schnitt nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
• 2 einen vergrößerten Teilausschnitt der vorhergehenden 1,
• 3 schematisch die innere Ringseite des Dichtungskörpers von dem Wälzlager in der 1 in Draufsicht,
• 4 schematisch die äußere Ringseite des Dichtungskörpers in der 3 in Draufsicht,
• 5 die äußere Ringseite des Dichtungskörpers der vorhergehenden Figuren in Schrägansicht,
• 6 die äußere Ringseite des Dichtungskörpers der vorhergehenden Figuren in Draufsicht,
• 7 das Wälzlager der 1 in einem zweiten Schnitt,
• 8 einen vergrößerten Teilausschnitt der vorhergehenden 7,
• 9 eine Explosionsdarstellung des Wälzlagers.

Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention. Showing:

• 1 a rolling bearing in a first section according to an embodiment of the invention,
• 2 an enlarged partial section of the preceding 1 .
• 3 schematically the inner ring side of the seal body of the rolling bearing in the 1 in plan view,
• 4 schematically the outer ring side of the seal body in the 3 in plan view,
• 5 the outer ring side of the seal body of the preceding figures in an oblique view,
• 6 the outer ring side of the seal body of the preceding figures in plan view,
• 7 the rolling bearing of the 1 in a second cut,
• 8th an enlarged partial section of the preceding 7 .
• 9 an exploded view of the rolling bearing.

Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference numerals in the figures.

1 zeigt ein Wälzlager 100, wie dieses mit einer Antriebswelle in einem Kraftfahrzeug genutzt werden kann, nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 shows a rolling bearing 100, as this can be used with a drive shaft in a motor vehicle, according to an embodiment of the invention.

An der Antriebswelle (nicht gezeigt) des Kraftfahrzeugs (nicht gezeigt) können z.B. mehrere solcher Wälzlager 100 angeordnet sein.On the drive shaft (not shown) of the motor vehicle (not shown), e.g. Several such bearings 100 may be arranged.

Das Wälzlager 100 weist einen ersten Laufring 101 beispielsweise als einen Innenring und einen zweiten Laufring 102 beispielsweise als einen Außenring auf. Dabei ist der Außenring von dem Innenring zur Ausbildung eines Ringspalts 104 in radialer Richtung r von der Rotationsachse (nicht gezeigt) des Wälzlagers 100 beabstandet angeordnet. Zwischen dem Innenring und dem Außenring sind in dem Ringspalt 104 mehrere drehbar gelagerte Wälzkörper 103, die im vorliegenden Fall als Kugeln ausgebildet sind, angeordnet. Der Innenring kann mit der Antriebswelle (nicht gezeigt) verpresst sein. Der Innenring überragt den Außenring in axialer Richtung a. Alternativ kann der Außenring mit dem Innenring bündig abschließen.The rolling bearing 100 has a first race 101 for example, as an inner ring and a second race 102 for example, as an outer ring. In this case, the outer ring of the inner ring to form an annular gap 104 in the radial direction r spaced from the axis of rotation (not shown) of the rolling bearing 100. Between the inner ring and the outer ring are in the annular gap 104 a plurality of rotatably mounted rolling elements 103 , which are formed in the present case as balls arranged. The inner ring may be crimped to the drive shaft (not shown). The inner ring projects beyond the outer ring in the axial direction a , Alternatively, the outer ring can be flush with the inner ring.

2 zeigt einen vergrößerten Teilausschnitt A der 1. Zwischen dem Innenring und dem Außenring ist auf jeder Seite der Wälzkörper 103 (1) eine Dichtungsanordnung 10 und ein Dichtungskörper 1 angeordnet. Die Dichtungsanordnung 10 ist in axialer Richtung a beabstandet zu den Wälzkörpern 103 (1) und den Wälzkörpern 103 (1) zugewandt, angeordnet. Der Dichtungskörper 1 ist axial beabstandet zu der Dichtungsanordnung 10 angeordnet. Dadurch bilden die Dichtungsanordnung 10 und der Dichtungskörper 1 zusammen zwischen sich einen Raum, insbesondere einen Hohlraum aus. Der Dichtungskörper 1 kann als ein Schild ausgeführt sein, und ist zumindest abschnittsweise im Ringspalt 104 (1) angeordnet. Er weist eine innere Ringseite 2 (9) und eine äußere Ringseite 14 (9) auf. Die äußere Ringseite 14 (9) liegt der inneren Ringseite 2 gegenüber (9). Die innere Ringseite 2 ist der Dichtungsanordnung 10 zugewandt angeordnet. Die Ringseiten 2, 14 (9) erstrecken sich radial in dem Ringspalt 104 im Wesentlichen von dem Innenring zu dem Außenring. 2 shows an enlarged partial section A of the 1 , Between the inner ring and the outer ring is on each side of the rolling elements 103 ( 1 ) a seal arrangement 10 and a sealing body 1 arranged. The seal arrangement 10 is in the axial direction a spaced from the rolling elements 103 ( 1 ) and the rolling elements 103 ( 1 ) facing, arranged. The seal body 1 is axially spaced from the seal assembly 10 arranged. This forms the seal arrangement 10 and the seal body 1 together between them a room, in particular a cavity. The seal body 1 may be designed as a shield, and is at least partially in the annular gap 104 ( 1 ) arranged. He has an inner ring side 2 ( 9 ) and an outer ring side 14 ( 9 ) on. The outer ring side 14 ( 9 ) lies the inner ring side 2 across from ( 9 ). The inner ring side 2 is arranged facing the seal assembly 10. The ring sides 2 . 14 ( 9 ) extend radially in the annular gap 104 essentially from the inner ring to the outer ring.

Die Dichtungsanordnung 10 kann beispielsweise eine Dichtungslippe 10a und einen Stützkörper 10b aufweisen. Dabei liegt die Dichtungslippe 10a der Dichtungsanordnung 10 gleitend am Innenring an. Der Außenring weist an seiner dem Innenring zugewandten Mantelfläche eine Innenaußenringseite 12 mit einer Nut 13 auf, in welche die Dichtungslippe 10a zur Befestigung eingeschoben ist. Der Stützkörper 10b ist dabei dem Wälzkörpern 103 (1) zugewandt. Der Dichtungskörper 1 wird nachfolgend in 3 ausführlicher beschrieben.The seal arrangement 10 For example, a sealing lip 10a and a support body 10b exhibit. This is the sealing lip 10a the seal arrangement 10 sliding on the inner ring. The outer ring has an inner outer ring side on its outer surface facing the inner ring 12 with a groove 13 on, in which the sealing lip 10a is inserted for attachment. The supporting body 10b is the rolling elements 103 ( 1 ). The seal body 1 will be described below in 3 described in more detail.

Der Dichtungskörper 1 ist mit dem Innenring drehfest verbunden und ist zum Außenring beanstandet angeordnet. Die Verbindung kann beispielsweise form-, kraft- oder stoffschlüssig ausgebildet sein. Vorteilhafterweise ist der Dichtungskörper 1 jedoch in den Innenring gepresst oder eingeschnappt. Zum Außenring wird der Dichtungskörper 1 beabstandet angeordnet. Auch ist eine gegenteilige Anordnung möglich. Die Dichtungsanordnung 10 ist dazu gegengleich befestigt. So ist die Befestigung mittels der Nut 13 am Außenring angebracht, wobei die Dichtungsanordnung 10 am Innenring lediglich gleitend anliegt.The seal body 1 is rotatably connected to the inner ring and is arranged to the outer ring objected. The connection may be formed, for example, positive, cohesive or material fit. Advantageously, the sealing body 1 However, pressed or snapped into the inner ring. To the outer ring is the seal body 1 spaced apart. Also, a contrary arrangement is possible. The seal arrangement 10 is attached opposite. So is the attachment by means of the groove 13 mounted on the outer ring, wherein the sealing arrangement 10 only sliding against the inner ring.

3 zeigt schematisch die innere Ringseite 2 des Dichtungskörpers 1 von dem Wälzlager 100 in der 1 in Draufsicht. Hier weist die innere Ringseite 2 mehrere Einlassöffnungen 3 mit anschließenden Einlasskanälen 4 auf. 3 schematically shows the inner ring side 2 of the seal body 1 from the rolling bearing 100 in the 1 in plan view. Here is the inner ring side 2 several inlet openings 3 with adjoining inlet channels 4 on.

Die Einlassöffnungen 3 können konvex oder im Wesentlichen konvex ausgebildet sein. Die Einlassöffnungen 3 bilden somit eine Wölbung, von der inneren Ringseite 2 wegweisend, aus. Damit wird im Betrieb vorbeiströmendes Fluid, hier Luft, eingefangen. Die Einlassöffnungen 3 sind symmetrisch oder im Wesentlichen symmetrisch um eine Teilkreislinie (nicht gezeigt) des als Ringes ausgebildeten Dichtungskörpers 1 angeordnet. Dies ist für die Aerodynamik, d.h. im Wesentlichen für eine gleichmäßige Anströmung und einen störungsfreien Betrieb förderlich.The inlet openings 3 may be convex or substantially convex. The inlet openings 3 thus form a curvature, from the inner ring side 2 groundbreaking, out. As a result, fluid flowing past during operation, in this case air, is captured. The inlet openings 3 are symmetrical or substantially symmetrical about a partial circle line (not shown) of the seal body formed as a ring 1 arranged. This is for the aerodynamics, ie substantially conducive to a uniform flow and trouble-free operation.

Die in eine der Einlassöffnung 3 einströmende Luft wird in den daran angeschlossenen Einlasskanal 4 geführt. Auf dem Dichtungskörper 1 können mehrere, sich direkt anschließende Einlasskanäle 4 angeordnet sein. Diese Einlasskanäle 4 sind umlaufend direkt aufeinanderfolgend, d.h. mit keinem oder wenig Abstand zueinander, auf der inneren Ringseite 2 angeordnet. Die Einlasskanäle 4 flachen, insbesondere im Wesentlichen kontinuierlich, entgegen einer Umlaufrichtung U, das bedeutet der Drehrichtung, ab. Ebenso verjüngen sich die Einlasskanäle 4 kontinuierlich in Richtung der radialen Außenseite 5 der inneren Ringseite 2, so dass ein, auf die nachfolgenden, bzw. dem nachfolgenden Einlasskanal 4, gerichteter Luftstrom erzeugt wird. Somit wird ein erhöhter und gerichteter Luftdurchflussstrom erzeugt. Die Einlasskanäle 4 sind auf ersten Teilabschnitten t1 angeordnet, von denen hier nur einer eingezeichnet ist. Bevorzugt sind die Einlasskanäle 4 so ausgeführt, dass die ersten Teilabschnitte t1 alle gleiche Länge, bzw. gleiche Bogenlänge aufweisen. Bei Betrieb strömt nun Luft in die Einlassöffnung 3 ein und durch den anschließenden Einlasskanal 4, welches hier durch einen Pfeil P1 gezeigt wird, wobei die Einlassöffnung 3 und der Einlasskanal 4 auf einem Teilabschnitt t1 liegen.The in one of the inlet opening 3 incoming air enters the inlet duct connected to it 4 guided. On the seal body 1 can have several, directly adjoining inlet channels 4 be arranged. These intake channels 4 are circumferentially directly consecutive, ie with no or little distance from each other, on the inner ring side 2 arranged. The inlet channels 4 flat, in particular substantially continuous, counter to a circumferential direction U, that means the direction of rotation, from. Similarly, the inlet channels are rejuvenated 4 continuously in the direction of the radial outside 5 the inner ring side 2 , so that one, on the subsequent, or the subsequent inlet channel 4 Directed air flow is generated. Thus, an increased and directed air flow is generated. The inlet channels 4 are on first stages t1 arranged, of which only one is drawn here. The inlet channels are preferred 4 so executed that the first sections t1 all the same Length, or have the same arc length. During operation, air now flows into the inlet opening 3 one and through the subsequent inlet channel 4 which is here by an arrow P1 is shown, wherein the inlet opening 3 and the inlet channel 4 on a section t1 lie.

Bei Betrieb wird nun ein Luftdurchflussstrom erzeugt, welcher durch die Einlassöffnungen 3 und nachfolgenden Einlasskanälen 4 durchströmt, so dass eine Sperrströmung erzeugt wird. Dadurch wird ein Eindringen von Störpartikel, welche beispielsweise fest als auch flüssig sein können, verhindert. Zusätzlich werden durch den Luftdurchflussstrom bereits vorhandene Störpartikel durch die Einlassöffnungen 3 und nachfolgenden Einlasskanälen 4 abtransportiert. Somit werden die Anhäufung und das Eindringen von Störpartikel, insbesondere Verschmutzungen, welche zu Schäden am Wälzlager 100 (1) führen können, verhindert. Durch den Luftdurchflussstrom wird zudem vor allem warme Luft vom Wälzlager 100 (1) wegtransportiert, was zu einer weiteren Kühlung des Wälzlagers 100 (1) führt.In operation, an air flow is now generated, which through the inlet openings 3 and subsequent inlet channels 4 flows through, so that a blocking flow is generated. This prevents intrusion of interfering particles, which may be solid or liquid, for example. In addition, by the air flow stream already existing impurities through the inlet openings 3 and subsequent inlet channels 4 removed. Thus, the accumulation and intrusion of spurious particles, in particular contaminants, leading to damage to the rolling bearing 100 (FIG. 1 ) prevented. In addition, due to the air flow, especially warm air from the roller bearing 100 ( 1 ), resulting in further cooling of the rolling bearing 100 (FIG. 1 ) leads.

4 zeigt schematisch die äußere Ringseite 14 des obigen Dichtungskörpers 1. Diese weist eine Auslassöffnung 15 an einem Auslasskanal 16 auf. In dem Ausführungsbeispiel sind mehrere solcher Auslasskanäle 16 mit Auslassöffnungen 15 auf der äußeren Ringseite 14 angeordnet. Die Auslassöffnungen 15 können konvex ausgebildet sein, d.h. sie wölben sich von der äußeren Ringseite 14 weisend, weg. Auch die Auslassöffnungen 15 können, aus aerodynamischen Gründen, um die Teilkreislinie symmetrisch angeordnet sein. Bei Betrieb strömt nun Luft durch den Auslasskanal 16 durch und aus den anschließenden Auslassöffnung 15 aus, welches durch einen Pfeil P2 gezeigt wird, wobei die Auslassöffnung 3 und die Auslasskanal 16 auf einem Teilabschnitt t2 liegen. 4 schematically shows the outer ring side 14 of the above seal body 1 , This has an outlet opening 15 at an outlet channel 16 on. In the exemplary embodiment, a plurality of such outlet channels 16 with outlet openings 15 on the outer ring side 14 arranged. The outlet openings 15 may be convex, ie they bulge from the outer ring side 14 pointing away. Also the outlet openings 15 may, for aerodynamic reasons, be arranged symmetrically about the pitch circle line. During operation, air now flows through the outlet channel 16 through and out of the subsequent outlet opening 15 out, which by an arrow P2 is shown, wherein the outlet opening 3 and the outlet channel 16 on a section t2 lie.

5 zeigt die äußere Ringseite 14 des Dichtungskörpers 1 in Schrägansicht; 6 die äußere Ringseite 14 des Dichtungskörpers 1 in Draufsicht. Die Auslasskanäle 16 sind umlaufend direkt aufeinanderfolgend auf der äußeren Ringseite 14 angeordnet. Die Auslasskanäle 16 flachen im Wesentlichen kontinuierlich in Umlaufrichtung U (4) ab. Ebenso verjüngen sich die Auslasskanäle 16 kontinuierlich in Richtung einer Innenseite 17 der äußeren Ringseite 14, so dass ein im Wesentlichen turbulenzfrei, gerichteter Luftdurchflussstrom als Auslassstrom erzeugt wird. Dies bedeutet, dass ein durch einen der Auslasskanäle 16 durchgeführter Luftstrom aus der damit verbundenen Auslassöffnung 15 mittig ausgeströmt wird, und anschließend an einem diesem Auslasskanal 16 nachfolgenden Auslasskanal 16 gerichtet entlanggeführt wird. Durch die Form der Auslasskanäle 16 ist ein aerodynamisch gutes Ausblasen des Luftdurchflussstroms möglich. Somit wird ein gezieltes Eindringen von Störpartikel verhindert. Die Auslasskanäle 16 sind auf zweiten Teilabschnitten t2 (4) angeordnet. Bevorzugt sind die Auslasskanäle 16 so ausgeführt, dass die zweiten Teilabschnitte t2 alle gleiche Länge, bzw. gleiche Bogenlänge aufweisen. Insbesondere können die ersten t1 und zweiten Teilabschnitte t2 gleiche Länge aufweisen. 5 shows the outer ring side 14 of the seal body 1 in an oblique view; 6 the outer ring side 14 of the seal body 1 in plan view. The outlet channels 16 are circumferentially directly consecutive on the outer ring side 14 arranged. The outlet channels 16 flat essentially continuously in the direction of rotation U ( 4 ). Similarly, the outlet channels are tapered 16 continuously towards an inside 17 the outer ring side 14 such that a substantially turbulence-free directed air flow stream is generated as the exhaust stream. This means that one through one of the outlet channels 16 performed air flow from the associated outlet opening 15 is discharged centrally, and then at a this outlet channel 16 subsequent outlet channel 16 directed along. Due to the shape of the outlet channels 16 is an aerodynamically good blowing out of the air flow possible. Thus, a targeted intrusion of interfering particles is prevented. The outlet channels 16 are on second sections t2 ( 4 ) arranged. The outlet channels are preferred 16 so executed that the second sections t2 all the same length, or have the same arc length. In particular, the first t1 and second sections t2 may have the same length.

7 zeigt das obige Wälzlager 100 in einem zweiten Schnitt; 8 zeigt einen vergrößerten Teilausschnitt B der vorhergehenden 7. Dabei wird die äußere Ringseite 14 sozusagen „nach Außen“ verbaut, d.h. von den Wälzkörpern 103 und der Dichtungsanordnung 10 wegweisend. Diese weist somit vom Fahrzeug weg, so dass Partikel, die abtransportiert werden, gleich zu Boden fallen können. 7 shows the above rolling bearing 100 in a second section; 8th shows an enlarged partial section B the previous one 7 , This is the outer ring side 14 installed so to speak "to the outside", ie of the rolling elements 103 and the seal assembly 10 groundbreaking. This thus points away from the vehicle, so that particles that are transported away, can fall directly to the ground.

9 zeigt eine Explosionszeichnung des oben beschriebenen Wälzlagers 100. Hier wird der Innenring als erster Laufring 101 gezeigt, welcher zur Führung der Wälzkörper 103 eine Führungsrille 18a aufweist. Rechts und links (d.h. beidseitig) von dem Wälzköper 103 gesehen, wird nun die Dichtungsanordnung 10, umfassend oder bestehend aus dem Stützkörper 10b und der Dichtungslippe 10a, angeordnet. Nach Anbringen dieser Dichtungsanordnung 10 auf dem ersten Laufring 101, wird nun beidseitig der Dichtungskörper 1 auf dem ersten Laufring 101 angeordnet. Dabei weist die innere Ringseite 2 jeweils zu dem Dichtungskörper 10 hin. Dabei weist die Einlassöffnung 3 in Umlaufrichtung. Der als zweite Laufring 102 ausgebildete Außenring weist eine zu dem Innenring korrespondierende Führungsrille 18b auf. Der Innenring als erster Laufring 101 mit den Wälzkörpern 103, die Dichtungsanordnung 10 und der Dichtungskörper 1 sind in dem zweite Laufring 102 angeordnet. 9 shows an exploded view of the rolling bearing 100 described above. Here, the inner ring as the first race 101 shown, which for guiding the rolling elements 103 a guide groove 18a having. Right and left (ie both sides) of the Wälzköper 103 seen, now becomes the seal arrangement 10 comprising or consisting of the support body 10b and the sealing lip 10a arranged. After attaching this seal arrangement 10 on the first race 101 , now is the sealing body on both sides 1 on the first race 101 arranged. In this case, the inner ring side 2 respectively to the seal body 10 out. In this case, the inlet opening 3 in the direction of rotation. The second race 102 formed outer ring has a guide groove 18b corresponding to the inner ring. The inner ring as the first race 101 with the rolling elements 103 , the seal assembly 10 and the seal body 1 are in the second race 102 arranged.

Insbesondere bilden die jeweiligen Einlassöffnungen 3 und Einlasskanäle 4 mit den entsprechenden Auslasskanälen 16 und Auslassöffnungen 15 einen gemeinsamen Fluiddurchlass. Durch die Rotation des Dichtungskörpers 1 strömt in hohem Volumenmaße nun Fluid, hier insbesondere Luft durch die Einlassöffnungen 3 in die Einlasskanälen 4 ein, durch die Einlasskanäle 4 in die Auslasskanäle 16 ein und hindurch, und wird durch die Auslassöffnungen 15 ausgeströmt. Dadurch wird das Fluid geführt durchgeströmt. Dies bewirkt einerseits, dass das ausströmende Fluid als Sperre gegen das Eindringen von Verschmutzung wirkt. Andererseits werden hier Störpartikel ab- bzw. wegtransportiert. Somit ist der Raum zwischen Dichtungsanordnung 10 und Dichtungskörper 1 im Wesentlichen frei von Verschmutzung, Störpartikel etc.. Dies erhöht die Lebensdauer des Wälzlagers 100. Zudem wird Hitze bzw. Wärme in Form von warme Luft nach „außen“ abtransportiert. Dies erhöht ebenfalls die Lebensdauer. Der Dichtungskörper 1 wirkt daher sozusagen als ein dynamisches Schild. Zudem wirkt der Dichtungskörper 1 als ein erster Schutzschild gegen Verschmutzung. Dabei können sowohl die Einlasskanäle 4 mit Einlassöffnungen 3 und Auslasskanäle 16 mit Auslassöffnungen 15 auf Teilabschnitten t1 und t2 (3, 4) angeordnet sein. Die Auslasskanäle 16 und die Einlasskanäle 4 können zudem in gleichem Maße abflachen, auch können die Einlassöffnungen 3 und die Auslassöffnungen 15 im Wesentlichen baugleich ausgeführt sein.In particular, the respective inlet openings form 3 and inlet channels 4 with the corresponding outlet channels 16 and outlet openings 15 a common fluid passage. By the rotation of the seal body 1 flows fluid in a high volume now fluid, in particular air through the inlet openings 3 in the inlet channels 4 through, through the inlet channels 4 in the outlet channels 16 one and through, and gets through the outlet openings 15 emanated. As a result, the fluid is passed through. On the one hand, this causes the outflowing fluid to act as a barrier against the ingress of soiling. On the other hand, here sturgeon particles are transported away or away. Thus, the space between seal assembly 10 and sealing body 1 essentially free from contamination, interfering particles etc. This increases the life of the rolling bearing 100. In addition, heat or heat in the form of warm air is transported to the "outside". This also increases the life. The seal body 1 therefore acts as a dynamic shield, so to speak. In addition, the sealing body acts 1 as a first shield against pollution. In this case, both the inlet channels 4 with inlet openings 3 and outlet channels 16 with outlet openings 15 on sections t1 and t2 ( 3 . 4 ) can be arranged. The outlet channels 16 and the inlet channels 4 can also flatten to the same extent, also the inlet openings 3 and the outlet openings 15 be carried out substantially identical.

Somit können Partikel, welche in dem Hohlraum, welcher von Dichtungsanordnung 10 und Dichtungskörper 1 gebildet wird, vorhanden sind, nach außen transportiert werden. Zusätzlich wirkt der Luftdurchflussstrom einem Eindringen von Verschmutzung entgegen. Dies führt zu einer Verlängerung der Lebensdauer. Auch werden warme Luftströme abtransportiert, wodurch sich eine Kühlung des Wälzlagers 100 ergibt. Auch dadurch wird die Lebensdauer nochmal erhöht.Thus, particles which are in the cavity, which of seal assembly 10 and sealing body 1 is formed, are present, to be transported to the outside. In addition, the air flow counteracts penetration of contamination. This leads to an extension of the service life. Also, warm air streams are removed, resulting in a cooling of the bearing 100. This also increases the service life again.

Durch die Ausgestaltung des Fluiddurchlasses kann eine aerodynamische gute und geführte Luftströmung erzielt werden.The design of the fluid passage aerodynamic good and guided air flow can be achieved.

Insbesondere ist ein solches, wie oben beschriebenes Wälzlager 100 in einem Fahrzeug für die Landwirtschaft vorgesehen. Der Innenring 101 kann dabei mit der nicht gezeigten Antriebswelle verpresst sein, wobei die Antriebswelle bei einem solchen Fahrzeug vorzugsweise als Kardanwelle ausgestaltet ist. Auch in anderen Maschinen ist ein solches Wälzlager 100 jedoch einsetzbar.In particular, such a rolling bearing 100 as described above is provided in an agricultural vehicle. The inner ring 101 can be pressed with the drive shaft, not shown, wherein the drive shaft is preferably configured in such a vehicle as a propeller shaft. In other machines, however, such a bearing 100 is used.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Dichtungskörperseal body

22

innere Ringseiteinner ring side

33

Einlassöffnungeninlets

44

Einlasskanalinlet channel

55

Außenseite des DichtungskörpersOutside of the seal body

1010

Dichtungsanordnungsealing arrangement

10a10a

Dichtungslippesealing lip

10b10b

Stützkörpersupport body

1212

Innenaußenringseite des AußenringsInner outer ring side of the outer ring

1313

Nutgroove

1414

äußere Ringseite 14outer ring side 14

1515

Auslassöffnungenoutlet

1616

Auslasskanalexhaust port

1717

Innenseite des DichtungskörpersInside of the seal body

18a,b18a, b

Führungsrilleguide groove

101101

erster Laufringfirst race

102102

zweiter Laufringsecond race

103103

Wälzkörperrolling elements

104104

Ringspalt annular gap

UU

Umfangsrichtungcircumferentially

rr

radiale Richtungradial direction

aa

axiale Richtungaxial direction

t1, t2t1, t2

Teilabschnittesections

P1,P2P1, P2

Pfeilearrows

A,BFROM

vergrößerte Teilausschnitteenlarged partial sections

Claims (10)

Wälzlager (100), mit mindestens einem ersten Laufring (101) und mindestens einem zweiten Laufring (102), wobei die mindestens beiden Laufringe (101, 102) zur Ausbildung eines Ringspalts (104) zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern (103), wobei die Wälzkörper (103) zwischen dem mindestens einen ersten Laufring (101) und dem mindestens einen zweiten Laufring (102) in dem Ringspalt (104) angeordnet sind, mit mindestens einem ringförmigen Dichtungskörper (1) zur Abdichtung des Ringspalts (104), wobei der Dichtungskörper (1) eine innere Ringseite (2) und eine äußere Ringseite (14) aufweist, wobei der Dichtungskörper (1) mindestens einen Fluiddurchlass aufweist, wobei der Fluiddurchlass mindestens einen in eine Umlaufrichtung (U) um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal (4) auf der inneren Ringseite (2) und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung (U) weisenden Auslasskanal (16) auf der äußeren Ringseite (14) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Einlasskanal (3) eine sich von der inneren Ringseite (2) erhebende Einlassöffnung (3) und/oder der mindestens eine Auslasskanal (16) eine sich von der äußeren Ringseite (14) erhebende Auslassöffnung (15) aufweist.Rolling bearing (100), with at least one first race (101) and at least one second race (102), wherein the at least two races (101, 102) for forming an annular gap (104) are arranged coaxially with each other to a rotation axis, with a plurality of rolling elements (103), wherein the rolling bodies (103) between the at least one first race (101) and the at least one second race (102) in the annular gap (104) are arranged, with at least one annular sealing body (1) for sealing the Annular gap (104), wherein the sealing body (1) has an inner ring side (2) and an outer ring side (14), wherein the sealing body (1) has at least one fluid passage, the fluid passage at least one in a circumferential direction (U) around the Rotation axis pointing inlet channel (4) on the inner ring side (2) and / or at least one counter to the direction of rotation (U) facing outlet channel (16) on the outer ring side (14) u characterized in that the at least one inlet channel (3) is an inlet opening (3) rising from the inner ring side (2) and / or the at least one outlet channel (16) is an outlet opening (15) rising from the outer ring side (14) ) having. Wälzlager (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Einlasskanal (4) und/oder der Auslasskanal (16) eine Führungspassage zur Führung eines Fluiddurchflussstroms ausgestaltet, wobei der Fluiddurchflussstrom eine Sperrwirkung ausbildet.Rolling bearing (100) according to Claim 1 , characterized in that the inlet channel (4) and / or the outlet channel (16) designed a guide passage for guiding a fluid flow, wherein the fluid flow flow forms a blocking effect. Wälzlager (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Einlasskanal (3) eine sich von der inneren Ringseite (2) erhebende konvexe Einlassöffnung (3) und/oder der mindestens eine Auslasskanal (16) eine sich von der äußeren Ringseite (14) erhebende konvexe Auslassöffnung (15) aufweist.Rolling bearing (100) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one inlet channel (3) is a convex inlet opening (3) rising from the inner ring side (2) and / or the at least one outlet channel (16) is a convex outlet opening (14) rising from the outer ring side (14). 15). Wälzlager (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Einlasskanal (4) entgegen der Umlaufrichtung (U) abflachend ausgestaltet ist und/oder der mindestens eine Auslasskanal (16) in Umlaufrichtung (U) abflachend ausgestaltet ist. Rolling bearing (100) according to Claim 3 , characterized in that the inlet channel (4) opposite to the direction of rotation (U) is designed to be flattened and / or the at least one outlet channel (16) in the circumferential direction (U) is configured flattening. Wälzlager (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abflachung des mindestens einen Einlasskanals (4) über einen Teilabschnitt (t1) der inneren Ringseite (2) und/oder die Abflachung des mindestens einen Auslasskanals (16) über einen Teilabschnitt (t2) der äußeren Ringseite (14) erfolgt.Rolling bearing (100) according to Claim 4 , characterized in that the flattening of the at least one inlet channel (4) over a partial section (t1) of the inner ring side (2) and / or the flattening of the at least one outlet channel (16) over a partial section (t2) of the outer ring side (14) he follows. Wälzlager (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Einlasskanal (4) und ein Auslasskanal (16) vorgesehen ist und der Einlasskanal (4) und der Auslasskanal (16) korrespondierend gegenüberliegend angeordnet sind.Rolling bearing (100) according to one of the preceding claims, characterized in that an inlet channel (4) and an outlet channel (16) is provided and the inlet channel (4) and the outlet channel (16) are arranged correspondingly opposite one another. Wälzlager (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (1) an einem der Laufringe (101, 102) befestigt und zum anderen Laufring (101, 102) beabstandet angeordnet ist.Rolling bearing (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the sealing body (1) on one of the races (101, 102) attached and spaced from the other race (101, 102) is arranged. Wälzlager (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Dichtungskörper (1) und den Wälzkörpern (103) mindestens eine Dichtungsanordnung (10) angeordnet ist, wodurch zwischen dem Dichtungskörper (1) und der Dichtungsanordnung (10) ein Raum ausgebildet ist und wobei der Raum mit dem Fluiddurchlass fluidisch verbunden ist.Rolling bearing (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that between the seal body (1) and the rolling elements (103) at least one seal assembly (10) is arranged, whereby between the seal body (1) and the seal assembly (10) has a space is formed and wherein the space is fluidly connected to the fluid passage. Wälzlager (100) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsanordnung (10) an einem der mindestens beiden Laufringe (101, 102) befestigt angeordnet ist und der Dichtungskörper (1) an dem anderen der mindestens beiden Laufringe (101, 102) befestigt angeordnet ist.Rolling bearing (100) according to Claim 8 , characterized in that the sealing arrangement (10) is arranged fastened to one of the at least two running rings (101, 102) and the sealing body (1) is fastened to the other of the at least two running rings (101, 102). Fahrzeug mit einer Antriebswelle mit einem Wälzlager (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Antriebswelle über das Wälzlager (100) gelagert ist.Vehicle having a drive shaft with a rolling bearing (100) according to one of the preceding claims, wherein the drive shaft via the roller bearing (100) is mounted.

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