DE102017106196B3 - Rolling and vehicle with a drive shaft to the rolling bearing - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft Wälzlager 100, mit mindestens einem ersten Laufring 101 und mindestens einem zweiten Laufring 102, wobei die mindestens beiden Laufringe 101, 102 zur Ausbildung eines Ringspalts 104 zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern 103, wobei die Wälzkörper 103 zwischen dem mindestens ersten Laufring 101 und dem mindestens zweiten Laufring 102 in dem Ringspalt 104 angeordnet sind, mit mindestens einem ringförmigen Dichtungskörper 1 zur Abdichtung des Ringspalts 104, wobei der Dichtungskörper 1 eine innere Ringseite 2 und eine äußere Ringseite 14 aufweist, wobei der Dichtungskörper 1 mindestens einen Fluiddurchlass aufweist, wobei der Fluiddurchlass mindestens einen in eine Umlaufrichtung U um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal 4 auf der inneren Ringseite 2 und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung U weisenden Auslasskanal 16 auf der äußeren Ringseite 14 umfasst.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle mit einem wie oben beschriebenen Wälzlager.The invention relates to rolling bearing 100, with at least one first race 101 and at least one second race 102, wherein the at least two races 101, 102 are arranged coaxially with each other for forming an annular gap 104 to a rotation axis, with a plurality of rolling elements 103, wherein the rolling elements 103 between the at least first race 101 and the at least second race 102 are arranged in the annular gap 104, with at least one annular sealing body 1 for sealing the annular gap 104, wherein the sealing body 1 has an inner ring side 2 and an outer ring side 14, wherein the sealing body 1 comprises at least one fluid passage, wherein the fluid passage comprises at least one pointing in a direction of rotation U about the rotation axis inlet channel 4 on the inner ring side 2 and / or at least one counter to the direction of rotation U-facing outlet channel 16 on the outer ring side 14.Fern the invention relates ung a vehicle with a drive shaft with a rolling bearing as described above.
Description
Die Erfindung betrifft ein Wälzlager, mit mindestens einem ersten Laufring und mindestens einem zweiten Laufring, wobei die Laufringe zur Ausbildung eines Ringspalts zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern, wobei die Wälzkörper zwischen dem mindestens ersten Laufring und dem mindestens zweiten Laufring in dem Ringspalt angeordnet sind, mit mindestens einem ringförmigen Dichtungskörper zur Abdichtung des Ringspalts, wobei der Dichtungskörper eine innere Ringseite und eine äußere Ringseite aufweist, wobei der Dichtungskörper mindestens einen Fluiddurchlass aufweist, wobei der Fluiddurchlass mindestens einen in eine Umlaufrichtung um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal auf der inneren Ringseite und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung weisenden Auslasskanal auf der äußeren Ringseite umfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle mit dem Wälzlager.The invention relates to a rolling bearing, with at least a first race and at least one second race, wherein the races are arranged coaxially to form an annular gap to a rotational axis with a plurality of rolling elements, wherein the rolling elements between the at least first race and the at least second Running ring are arranged in the annular gap, with at least one annular sealing body for sealing the annular gap, wherein the sealing body has an inner ring side and an outer ring side, wherein the sealing body has at least one fluid passage, wherein the fluid passage at least one pointing in a direction of rotation about the axis of rotation inlet channel on the inner ring side and / or at least one counter to the direction of rotation facing outlet channel on the outer ring side comprises. Furthermore, the invention relates to a vehicle with a drive shaft to the rolling bearing.
Wälzlager, die beispielsweise in einem Fahrzeug Verwendung finden, sind u.a. zur Lagerung auf einer Antriebswelle des Fahrzeugs angeordnet. Ein solches Wälzlager besteht aus einem Innenring und einem Außenring, zwischen welchen drehbar gelagerte Wälzkörper angeordnet sind. Zwischen Innen- und Außenring ist oftmals eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung des Wälzlagers angeordnet. Diese kann beispielsweise eine Dichtungslippe aufweisen.Rolling bearings, which are used for example in a vehicle, u.a. arranged for storage on a drive shaft of the vehicle. Such a rolling bearing consists of an inner ring and an outer ring, between which rotatably mounted rolling elements are arranged. Between inner and outer ring a seal assembly for sealing the rolling bearing is often arranged. This may for example have a sealing lip.
Die Druckschrift
Die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Wälzlager anzugeben, welches einen verbesserten Betrieb und eine lange Lebensdauer aufweist. Diese Aufgabe wird durch ein Wälzlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.The invention has for its object to provide a rolling bearing and a vehicle with such a rolling bearing, which has improved operation and a long life. This object is achieved by a rolling bearing having the features of
Gegenstand der Erfindung ist ein Wälzlager, welches beispielsweise für ein Fahrzeug geeignet und/oder ausgebildet ist. Insbesondere kann das Wälzlager auf einer Antriebswelle des Fahrzeugs zur Lagerung der Antriebswelle angeordnet sein.The invention relates to a rolling bearing, which is suitable and / or designed, for example, for a vehicle. In particular, the rolling bearing can be arranged on a drive shaft of the vehicle for mounting the drive shaft.
Das Wälzlager weist mindestens einen ersten Laufring und mindestens einen zweiten Laufring auf. Dabei sind die Laufringe zur Ausbildung eines Ringspalts zueinander koaxial zu einer Rotationsachse angeordnet. Der zweite Laufring kann von dem ersten Laufring, zur Ausbildung des Ringspalts, von der Rotationsachse in radialer Richtung beabstandet angeordnet sein. Dabei kann, ohne Einschränkung, der zweite Laufring als ein Außenring und der erste Laufring als ein Innenring ausgebildet sein. Der Innenring kann mit der Antriebswelle verpresst sein.The rolling bearing has at least one first race and at least one second race. The races for forming an annular gap are arranged coaxially with each other to a rotation axis. The second race may be spaced from the first race, for forming the annular gap, from the axis of rotation in the radial direction. In this case, without limitation, the second race may be formed as an outer ring and the first race as an inner ring. The inner ring can be pressed with the drive shaft.
Das Wälzlager weist zudem eine Mehrzahl von Wälzkörpern auf. Die Wälzkörper sind zwischen dem mindestens ersten Laufring und dem mindestens zweiten Laufring in dem Ringspalt angeordnet. Dabei können die Wälzkörper drehbar gelagert sein. Beispielhafterweise kann das Wälzlager als Rollenlager mit Rollen als Wälzkörper ausgebildet sein, bevorzugt ist dieses als Kugellager mit Kugeln als Wälzkörper ausgeführt. Diese Kugeln sind vorzugsweise in einer Käfigeinrichtung geführt.The rolling bearing also has a plurality of rolling elements. The rolling elements are arranged between the at least first race and the at least second race in the annular gap. In this case, the rolling elements can be rotatably mounted. By way of example, the roller bearing can be designed as a roller bearing with rollers as rolling elements, this is preferably designed as a ball bearing with balls as rolling elements. These balls are preferably guided in a cage device.
Das Wälzlager weist mindestens einen ringförmigen Dichtungskörper zur Abdichtung des Ringspalts auf. Insbesondere wird durch den Dichtungskörper eine dynamische Dichtwirkung erzeugt. Somit ist der Dichtungskörper vorzugsweise als Dichtungskörper zur dynamischen Abdichtung des Ringspalts ausgebildet. Der Dichtungskörper weist eine innere Ringseite auf. Der Dichtungskörper weist eine äußere Ringseite auf. Dabei können sich die Ringseiten radial von dem ersten Laufring bis zu dem zweiten Laufring in dem Ringspalt erstrecken. Als innere Ringseite wird dabei die zu den Wälzkörpern gerichtete Seite des Dichtungskörpers bezeichnet, während die äußere Ringseite dieser gegenüberliegt. Der Dichtungskörper kann beispielsweise aus einem Metallmaterial, insbesondere aus einem gestanzten Metallmaterial bestehen. In weiteren Ausgestaltungen sind auch andere Materialien möglich.The rolling bearing has at least one annular sealing body for sealing the annular gap. In particular, a dynamic sealing effect is produced by the sealing body. Thus, the sealing body is preferably formed as a sealing body for the dynamic sealing of the annular gap. The sealing body has an inner ring side. The sealing body has an outer ring side. In this case, the ring sides can extend radially from the first race to the second race in the annular gap. As the inner ring side while the directed to the rolling elements side of the seal body is called, while the outer ring side of this opposite. The sealing body may for example consist of a metal material, in particular of a stamped metal material. In other embodiments, other materials are possible.
Der Dichtungskörper weist mindestens einen Fluiddurchlass auf, wobei der Fluiddurchlass, insbesondere ausgebildet als ein Luftdurchlass, mindestens einen in eine Umlaufrichtung, insbesondere in eine Drehrichtung, um die Rotationsachse weisenden Einlasskanal auf der inneren Ringseite und/oder mindestens einen entgegen der Umlaufrichtung weisenden Auslasskanal auf der äußeren Ringseite umfasst. Der Einlasskanal und/oder der Auslasskanal läuft in einer Radialebene zu der Rotationsachse und/oder in oder gegen die Umlaufrichtung.The sealing body has at least one fluid passage, wherein the fluid passage, in particular formed as an air passage, at least one in an orbital direction, in particular in a rotational direction, facing the axis of rotation inlet channel on the inner ring side and / or at least one pointing counter to the direction of rotation outlet channel on the outer ring side includes. The inlet channel and / or the outlet channel runs in a radial plane to the axis of rotation and / or in or against the direction of rotation.
Durch den Einlasskanal und/oder den Auslasskanal kann somit eine Führungspassage zur Führung eines Fluiddurchflussstroms durch den Dichtungskörper hindurch, ausgebildet werden. Dies bedeutet, dass in den Einlasskanal Fluid einströmt. Dieses Fluid wird dann gerichtet durch den Dichtungskörper als Fluiddurchflussstrom geführt. Der Auslasskanal ist insbesondere dazu ausgebildet, Fluid gerichtet auszuströmen. Das Fluid ist insbesondere als Luft ausgebildet. Insbesondere kann der Dichtungskörper einen solchen Einlasskanal und einen solchen mit dem Einlasskanal verbundenen Auslasskanal zur Ausbildung des Fluiddurchlasses aufweisen. So kann das einströmende Fluid durch den Einlasskanal einströmen und durch den Auslasskanal geführt ausströmen. Durch die Drehung des Dichtungskörpers in Umlaufrichtung strömt das Fluid gezielt und in hohem Volumenmaße in den Einlasskanal ein. Der Fluiddurchflussstrom kann dadurch eine Sperre gegen das Eindringen von Partikel, Verschmutzung etc. und damit eine dynamische Abdichtung und/oder Sperrwirkung ausbilden.A guide passage for guiding a fluid flow through the sealing body can thus be formed through the inlet channel and / or the outlet channel. This means that fluid flows into the inlet channel. This fluid is then directed through the seal body as a fluid flow stream. The outlet channel is in particular designed to emit fluid directed. The fluid is designed in particular as air. In particular, the sealing body can have such an inlet channel and such an outlet channel connected to the outlet channel for forming the fluid passage. Thus, the inflowing fluid can flow in through the inlet channel and out through the outlet channel. As a result of the rotation of the sealing body in the direction of rotation, the fluid flows into the inlet channel in a targeted manner and to a large extent in volume. The fluid flow stream can thereby form a barrier against the penetration of particles, contamination, etc., and thus a dynamic seal and / or barrier effect.
Während des Betriebes des Wälzlagers führt der Dichtungskörper eine Rotation in der Umlaufrichtung aus. Durch die Rotationsbewegung des Dichtungskörpers in Umlaufrichtung wird durch den Einlasskanal und/oder den Auslasskanal ein Luftdurchflussstrom durch den Fluiddurchlass erzeugt. Dadurch wird ein Eindringen von Störpartikel, welche beispielsweise fest als auch flüssig sein können, verhindert. Der Luftdurchflussstrom kann insbesondere durch den Einlasskanal eintreten und durch den mit diesem Einlasskanal verbundenen Auslasskanal austreten. Auch können auf dem Dichtungskörper mehrere solche Einlasskanäle und Auslasskanäle aufeinanderfolgend angeordnet sein.During operation of the rolling bearing of the seal body performs a rotation in the direction of rotation. As a result of the rotational movement of the sealing body in the direction of rotation, an air flow through the fluid passage is created by the inlet channel and / or the outlet channel. This prevents intrusion of interfering particles, which may be solid or liquid, for example. In particular, the air flow stream can enter through the inlet channel and exit through the outlet channel connected to this inlet channel. Also, a plurality of such inlet channels and outlet channels can be arranged successively on the sealing body.
Vorteilhafterweise wirkt somit der Dichtungskörper durch diese Funktionsweise als Schild einerseits und die Funktionsweise des abdichtenden Fluiddurchflussstroms andererseits als besonders effizientes, dynamisches Schutzschild gegen Verschmutzung und Schmutzpartikel, die das Wälzlager verunreinigen können.Advantageously, therefore, the sealing body acts as a shield on the one hand and the functioning of the sealing fluid flow on the other hand as a particularly efficient, dynamic shield against pollution and dirt particles that can contaminate the bearing by this operation as a shield.
Auch können durch den Luftdurchflussstrom bereits vorhandene Störpartikel in dem Hohlraum zwischen den Wälzköpern und dem Dichtungskörper durch den Fluiddurchlass abtransportiert werden. Somit werden eine Anhäufung und ein Eindringen von Störpartikel, insbesondere Verschmutzungen, welche zu Schäden am Wälzlager führen können, verhindert.Also can be removed by the air flow already existing impurities in the cavity between the Wälzköpern and the seal body through the fluid passage. Thus, an accumulation and intrusion of interfering particles, especially soiling, which can lead to damage to the bearing, prevented.
Zusätzlich wird als ein weiterer Vorteil durch den Dichtungsköper die Luftströmung bzw. Luftbewegung erhöht, welche zu einer Kühlung des Wälzlagers führt und damit in einer erhöhten Lebensdauer resultiert. Auch werden durch den Luftdurchflussstrom vor allem warme Luftströme vom Wälzlager wegtransportiert, was zusätzlich zu einer weiteren Kühlung des Wälzlagers führt.In addition, the air flow or air movement is increased as a further advantage by the sealing body, which leads to a cooling of the rolling bearing and thus results in an increased life. In addition, hot air streams are transported away from the rolling bearing by the air flow stream, which additionally leads to further cooling of the rolling bearing.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die innere Ringseite zu den Wälzkörpern hinweisend angeordnet. Die äußere Seite kann bevorzugt insbesondere bei einem Fahrzeug nach außen, sozusagen ins Freie weisen, so dass nach außen geführte Störpartikel austreten und z.B. zu Boden fallen können.In a preferred embodiment, the inner ring side is arranged pointing to the rolling elements. The outer side may preferably, in particular in the case of a vehicle, point outwards, as it were, into the open, so that outwardly guided sturgeon particles exit and, for example, escape. can fall to the ground.
Erfindungsgemäß weist der mindestens eine Einlasskanal eine sich von der inneren Ringseite erhebende Einlassöffnung und/oder der mindestens eine Auslasskanal eine sich von der äußeren Ringseite erhebende Auslassöffnung auf. Die Einlassöffnung kann dabei zur Umlaufrichtung geöffnet sein; die Auslassöffnung ist dabei konträr oder in Gegenrichtung ausgebildet. Dabei kann die Einlassöffnung und/oder die Auslassöffnung konvex als eine Art Wölbung bzw. Einlass- und Auslasswölbung von der inneren bzw. äußeren Ringweite wegweisend ausgebildet sein. Zusätzlich kann die Einlassöffnung und die Auslassöffnung baugleich, d.h. von den Abmessungen gesehen, baugleich (insbesondere im Wesentlichen identisch) ausgeführt sein. Auch kann der Dichtungskörper eine Teilkreislinie aufweisen, wobei die Einlass- und/oder die Auslassöffnungen symmetrisch um diese Teilkreislinie angeordnet sein können. Durch eine Drehung in Umlaufrichtung wird das Fluid direkt auf die Einlassöffnungen gelenkt. Dies erhöht das durchströmende Volumen.According to the invention, the at least one inlet channel has an inlet opening rising from the inner ring side and / or the at least one outlet channel has an outlet opening rising from the outer ring side. The inlet opening may be open to the circulation direction; the outlet opening is designed to be contrary or in the opposite direction. In this case, the inlet opening and / or the outlet opening may be designed to be convex as a type of curvature or inlet and outlet curvature of the inner or outer annular width pointing the way. In addition, the inlet opening and the outlet opening may be identical, i. Seen from the dimensions, identical in construction (in particular substantially identical) to be executed. Also, the sealing body may have a partial circle line, wherein the inlet and / or the outlet openings may be arranged symmetrically about this partial circle line. By rotating in the direction of rotation, the fluid is directed directly to the inlet openings. This increases the volume flowing through.
In einer beispielhaften Ausgestaltung ist der Einlasskanal entgegen der Umlaufrichtung abflachend ausgestaltet. Alternativ oder zusätzlich kann der mindestens eine Auslasskanal in Umlaufrichtung abflachend ausgestaltet sein. Hiermit kann eine gleichmäßige, turbulenzfreie geführte An- und Abströmung des Luftdurchflussstromes gewährleistet werden. Insbesondere kann zudem der Einlasskanal als auch der Auslasskanal in Bezug auf eine Radialebene zu der Rotationsachse im Verlauf verjüngend ausgestaltet sein. Dabei verjüngt sich der Einlasskanal aus aerodynamischen Gründen in Richtung Außenrand des Dichtungskörpers, der Auslasskanal konträr dazu. Insbesondere ist die Verjüngung so ausgebildet, dass der Luftstrom bei Betrieb gezielt auf die Einlassöffnungen von nacheinander, auf dem Dichtungskörper angeordneten Einlasskanäle gerichtet wird. Hierbei gleitet der Luftstrom an einem vorhergehenden Einlasskanal, insbesondere an einer Außenseite des vorhergehenden Einlasskanals, entlang und strömt dann in eine beispielsweise direkt nachfolgend angeordnete Einlassöffnung ein und wird in dem an die Einlassöffnung anschließenden Einlasskanal weitergeführt. Somit wird ein erhöhter und gerichteter Luftdurchflussstrom erzeugt. Durch diesen Luftdurchflussstrom können Schmutzpartikel, besonders effizient vom Eindringen abgehalten werden.In an exemplary embodiment, the inlet channel is designed to be flattened counter to the direction of rotation. Alternatively or additionally, the at least one outlet channel can be flattened in the direction of rotation. This ensures a uniform, turbulence-free guided inflow and outflow of the air flow stream. In particular, in addition, the inlet channel and the outlet channel can be designed to be tapered with respect to a radial plane to the axis of rotation in the course. In this case, the inlet channel tapers for aerodynamic reasons in the direction of the outer edge of the sealing body, the outlet channel in contrast thereto. In particular, the taper is designed so that the air flow is directed in operation targeted at the inlet openings of successively arranged on the seal body inlet channels. In this case, the air flow slides past a preceding inlet channel, in particular on an outer side of the preceding inlet channel, and then flows into an inlet opening arranged directly below, for example, and is continued in the inlet channel adjoining the inlet opening. Thus, a increased and directed air flow generated. Due to this air flow, dirt particles can be prevented from penetrating in a particularly efficient way.
Auch kann vorteilhafterweise die Abflachung des mindestens einen Einlasskanals über einen ersten Teilabschnitt der inneren Ringseite, insbesondere kontinuierlich über den ersten Teilabschnitt der inneren Ringseite erfolgen. Alternativ oder zusätzlich kann vorteilhafterweise die Abflachung des mindestens einen Auslasskanals über einen zweiten Teilabschnitt der äußeren Ringseite, insbesondere kontinuierlich über den zweiten Teilabschnitt der äußeren Ringseite, erfolgen.Also advantageously, the flattening of the at least one inlet channel can take place via a first section of the inner ring side, in particular continuously over the first section of the inner ring side. Alternatively or additionally, the flattening of the at least one outlet channel can advantageously take place via a second section of the outer ring side, in particular continuously over the second section of the outer ring side.
Bevorzugt sind auch mehrere solcher ersten als auch zweiten Teilabschnitte direkt aufeinanderfolgend angeordnet. Beispielweise kann der Einlass- und der Auslasskanal so ausgestaltet sein, dass der Einlasskanal entgegen der Umlaufrichtung abflacht und ein gegenüberliegend und/oder auf der anderen Ringseite in dem gleichen Teilabschnitt angeordneter Auslasskanal entsprechend sich in Umlaufrichtung im selben Maße erhöht. Dadurch kann eine vorteilhafte Aerodynamik, beispielsweise durch eine ruhige, im Wesentlichen turbulenzfreie Führung des Luftdurchflussstromes, gewährleistet werden. Auch kann beispielsweise die innere Ringseite leicht nach innen gewölbt ausgeführt sein, welches eine Führung des Luftstroms auf die Einlassöffnungen und Einlasskanäle erleichtert.Preferably, a plurality of such first and second sections are arranged directly following one another. For example, the inlet and the outlet channel can be designed so that the inlet channel flattens against the direction of rotation and an opposite and / or arranged on the other side of the ring in the same section outlet channel accordingly increased in the direction of rotation to the same extent. As a result, an advantageous aerodynamics, for example by a quiet, substantially turbulence-free guidance of the air flow stream, can be ensured. Also, for example, the inner ring side can be slightly curved inward, which facilitates a guidance of the air flow to the inlet openings and inlet channels.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind ein Einlasskanal und ein Auslasskanal für einen gemeinsamen Fluiddurchlass vorgesehen. Dabei sind der Einlasskanal und der Auslasskanal korrespondierend gegenüberliegend angeordnet. Insbesondere sind der Einlasskanal und der Auslasskanal über den gemeinsamen Fluiddurchlass strömungstechnisch miteinander verbunden.In a further advantageous embodiment, an inlet channel and an outlet channel are provided for a common fluid passage. In this case, the inlet channel and the outlet channel are arranged correspondingly opposite one another. In particular, the inlet channel and the outlet channel are fluidically connected to each other via the common fluid passage.
In einer weiteren beispielhaften Ausgestaltung ist der Dichtungskörper an einem der Laufringe befestigt und zum anderen Laufring beanstandet, insbesondere kontaktfrei angeordnet. Dabei ist der Dichtungskörper insbesondere mit dem Innenring verbunden. Diese Verbindung kann form-, kraft- oder stoffschlüssig sein. Vorteilhafterweise ist der Dichtungskörper jedoch in den Innenring gepresst. Zum Außenring wird der Dichtungskörper beabstandet angeordnet. Bei anderen Ausgestaltungen ist eine gegenteilige Anordnung möglich.In a further exemplary embodiment of the sealing body is attached to one of the races and the other race objectionable, in particular arranged without contact. In this case, the sealing body is in particular connected to the inner ring. This compound can be positive, cohesive or cohesive. Advantageously, however, the sealing body is pressed into the inner ring. To the outer ring, the sealing body is arranged at a distance. In other embodiments, an opposite arrangement is possible.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführung ist - insbesondere in axialer Richtung zu der Rotationsachse betrachtet - zwischen dem Dichtungskörper und den Wälzkörpern mindestens eine Dichtungsanordnung angeordnet, wodurch zwischen dem Dichtungskörper und der Dichtungsanordnung ein Raum, insbesondere ein Hohlraum, insbesondere Ringraum, ausgebildet ist und wobei der Raum mit dem Fluiddurchlass fluidisch verbunden ist. Dabei kann die Dichtungsanordnung als eine elastische Dichtung ausgeführt sein, welche in dem Ringspalt ringförmig angeordnet ist. Die elastische Dichtung kann dabei eine Dichtungslippe aufweisen, welche an einem der mindestens beiden Laufringe vorzugsweise gleitend anliegt. Vorzugsweise ist die Dichtungsanordnung als eine statische Dichtungsanordnung ausgebildet. Alternativ hierzu ist die Dichtungsanordnung als eine berührungslose Dichtungsanordnung, wie z.B. eine Labyrinthdichtung, ausgebildet. Die Dichtungsanordnung ist vorzugsweise an dem anderen Laufring in eine in diesem Laufring vorhandene Nut eingesetzt. Die Dichtungsanordnung wirkt als zusätzliche Absicherung gegen das Eindringen von Störpartikeln in Form von beispielsweise Verschmutzung zu den Wälzkörpern.In a further advantageous embodiment, at least one seal arrangement is arranged between the seal body and the rolling elements, in particular viewed in the axial direction relative to the rotation axis, whereby a space, in particular a cavity, in particular an annular space, is formed between the seal body and the seal arrangement, and wherein the space is fluidly connected to the fluid passage. In this case, the seal assembly may be designed as an elastic seal, which is arranged annularly in the annular gap. The elastic seal may have a sealing lip, which preferably bears slidably on one of the at least two races. Preferably, the seal assembly is formed as a static seal arrangement. Alternatively, the seal assembly is a non-contact seal assembly, such as a non-contact seal assembly. a labyrinth seal, trained. The seal assembly is preferably used on the other race in a groove present in this raceway. The seal arrangement acts as additional protection against the ingress of interfering particles in the form of, for example, contamination to the rolling elements.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Dichtungsanordnung an einem der mindestens beiden Laufringe befestigt angeordnet und der Dichtungskörper an dem anderen der mindestens beiden Laufringe befestigt angeordnet. Dabei ist insbesondere die Dichtungsanordnung im Außenring mittels einer im Außenring angebrachten Nut verbunden und am Innenring gleitend anliegend. Die Befestigung des Dichtungskörpers ist hierzu gegengleich ausgeführt, d.h. der Dichtungskörper ist mit dem Innenring verbunden, insbesondere durch Presskraft verbunden, und zu dem Außenring beabstandet angeordnet.In a further advantageous embodiment, the seal assembly is fixedly mounted on one of the at least two races and arranged the seal body attached to the other of the at least two races. In this case, in particular, the seal assembly in the outer ring is connected by means of a groove mounted in the outer ring and slidably adjacent to the inner ring. The attachment of the seal body is designed to the same counterpart, i. the sealing body is connected to the inner ring, in particular connected by pressing force, and arranged spaced from the outer ring.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkung der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:
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1 ein Wälzlager in einem ersten Schnitt nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, -
2 einen vergrößerten Teilausschnitt der vorhergehenden1 , -
3 schematisch die innere Ringseite des Dichtungskörpers von dem Wälzlager inder 1 in Draufsicht, -
4 schematisch die äußere Ringseite des Dichtungskörpers inder 3 in Draufsicht, -
5 die äußere Ringseite des Dichtungskörpers der vorhergehenden Figuren in Schrägansicht, -
6 die äußere Ringseite des Dichtungskörpers der vorhergehenden Figuren in Draufsicht, -
7 das Wälzlager der 1 in einem zweiten Schnitt, -
8 einen vergrößerten Teilausschnitt der vorhergehenden7 , -
9 eine Explosionsdarstellung des Wälzlagers.
-
1 a rolling bearing in a first section according to an embodiment of the invention, -
2 an enlarged partial section of the preceding1 . -
3 schematically the inner ring side of the seal body of the rolling bearing in the1 in plan view, -
4 schematically the outer ring side of the seal body in the3 in plan view, -
5 the outer ring side of the seal body of the preceding figures in an oblique view, -
6 the outer ring side of the seal body of the preceding figures in plan view, -
7 the rolling bearing of the1 in a second cut, -
8th an enlarged partial section of the preceding7 . -
9 an exploded view of the rolling bearing.
Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference numerals in the figures.
An der Antriebswelle (nicht gezeigt) des Kraftfahrzeugs (nicht gezeigt) können z.B. mehrere solcher Wälzlager 100 angeordnet sein.On the drive shaft (not shown) of the motor vehicle (not shown), e.g. Several
Das Wälzlager 100 weist einen ersten Laufring
Die Dichtungsanordnung
Der Dichtungskörper
Die Einlassöffnungen
Die in eine der Einlassöffnung
Bei Betrieb wird nun ein Luftdurchflussstrom erzeugt, welcher durch die Einlassöffnungen
Insbesondere bilden die jeweiligen Einlassöffnungen
Somit können Partikel, welche in dem Hohlraum, welcher von Dichtungsanordnung
Durch die Ausgestaltung des Fluiddurchlasses kann eine aerodynamische gute und geführte Luftströmung erzielt werden.The design of the fluid passage aerodynamic good and guided air flow can be achieved.
Insbesondere ist ein solches, wie oben beschriebenes Wälzlager 100 in einem Fahrzeug für die Landwirtschaft vorgesehen. Der Innenring
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Dichtungskörperseal body
- 22
- innere Ringseiteinner ring side
- 33
- Einlassöffnungeninlets
- 44
- Einlasskanalinlet channel
- 55
- Außenseite des DichtungskörpersOutside of the seal body
- 1010
- Dichtungsanordnungsealing arrangement
- 10a10a
- Dichtungslippesealing lip
- 10b10b
- Stützkörpersupport body
- 1212
- Innenaußenringseite des AußenringsInner outer ring side of the outer ring
- 1313
- Nutgroove
- 1414
-
äußere Ringseite 14
outer ring side 14 - 1515
- Auslassöffnungenoutlet
- 1616
- Auslasskanalexhaust port
- 1717
- Innenseite des DichtungskörpersInside of the seal body
- 18a,b18a, b
- Führungsrilleguide groove
- 101101
- erster Laufringfirst race
- 102102
- zweiter Laufringsecond race
- 103103
- Wälzkörperrolling elements
- 104104
- Ringspalt annular gap
- UU
- Umfangsrichtungcircumferentially
- rr
- radiale Richtungradial direction
- aa
- axiale Richtungaxial direction
- t1, t2t1, t2
- Teilabschnittesections
- P1,P2P1, P2
- Pfeilearrows
- A,BFROM
- vergrößerte Teilausschnitteenlarged partial sections
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017106196.7A DE102017106196B3 (en) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | Rolling and vehicle with a drive shaft to the rolling bearing |
BR102018005545A BR102018005545A2 (en) | 2017-03-22 | 2018-03-21 | rolling bearing and vehicle with one drive shaft with rolling bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017106196.7A DE102017106196B3 (en) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | Rolling and vehicle with a drive shaft to the rolling bearing |
Publications (1)
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---|---|
DE102017106196B3 true DE102017106196B3 (en) | 2018-09-13 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102017106196.7A Active DE102017106196B3 (en) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | Rolling and vehicle with a drive shaft to the rolling bearing |
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Country | Link |
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DE (1) | DE102017106196B3 (en) |
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-
2017
- 2017-03-22 DE DE102017106196.7A patent/DE102017106196B3/en active Active
-
2018
- 2018-03-21 BR BR102018005545A patent/BR102018005545A2/en unknown
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JP2015215062A (en) | 2014-05-12 | 2015-12-03 | 日本精工株式会社 | Sealing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR102018005545A2 (en) | 2018-10-30 |
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R020 | Patent grant now final |