DE102017103832A1 - torsional vibration dampers - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit zwei um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten, entgegen der Wirkung von über den Umfang verteilt angeordnete Bogenfedern (4, 5) um die Drehachse (d) relativ gegeneinander verdrehbaren, ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers (1) bildenden Dämpferteilen (2, 3). Um die Reibeinflüsse der Bogenfedern (4, 5) gegenüber zumindest einem Dämpferteil (2, 3) insbesondere unter Fliehkrafteinfluss zu verbessern und den radialen Bauraum des Drehschwingungsdämpfers (1) verringern zu können, sind in einem Innenraum (8) der Bogenfedern (4, 5) sich über einen Umfang dieser erstreckende Rückhalteelemente (9) vorgesehen. The invention relates to a torsional vibration damper (1) with two about a rotational axis (d) arranged rotatably, against the action of distributed over the circumference arranged bow springs (4, 5) about the rotational axis (d) relative to each other rotatable, an input part and an output part of Torsional vibration damper (1) forming damper parts (2, 3). In order to be able to improve the frictional influences of the bow springs (4, 5) relative to at least one damper part (2, 3), in particular under the influence of centrifugal force, and to be able to reduce the radial space of the torsional vibration damper (1), the bow springs (4, 5 ) is provided over a circumference of these extending retaining elements (9).
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit zwei um eine Drehachse verdrehbar angeordneten, entgegen der Wirkung von über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern um die Drehachse relativ gegeneinander verdrehbaren, ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers bildenden Dämpferteilen.The invention relates to a torsional vibration damper with two arranged rotatably about a rotation axis, distributed against the action of distributed over the circumference arranged bow springs about the rotation axis relative to each other rotatable, an input part and an output part of the torsional vibration damper forming damper parts.
Gattungsgemäße Drehschwingungsdämpfer dienen der Drehschwingungsisolation insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine. Insbesondere sind derartige Drehschwingungsdämpfer als Zweimassenschwungrad ausgebildet. Der Drehschwingungsdämpfer enthält in Umfangsrichtung wirksame, über den Umfang verteilt angeordnete Bogenfedern, die zwischen zwei um eine Drehachse verdrehbaren und gegenüber dieser relativ verdrehbaren Dämpferteilen, nämlich einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil wirksam angeordnet sind. Beispielsweise sind aus den Dokumenten
Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere sollen die Reibeigenschaften des Drehschwingungsdämpfers verbessert und der Wirkradius der Bodenfedern verbessert beziehungsweise der radiale Bauraum des Drehschwingungsdämpfers vermindert werden.The object of the invention is the development of a torsional vibration damper. In particular, the friction properties of the torsional vibration damper are to be improved and the effective radius of the bottom springs improved or the radial space of the torsional vibration damper to be reduced.
Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is solved by the subject matter of
Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer dient der Drehschwingungsisolation insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine. Der Drehschwingungsdämpfer enthält zwei um eine Drehachse verdrehbar angeordnete Dämpferteile die gegeneinander entgegen der Wirkung von über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern um die Drehachse relativ gegeneinander verdrehbar angeordnet sind. Dabei bildet ein Dämpferteil das Eingangsteil und das andere Dämpferteil das Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers.The proposed torsional vibration damper is used for torsional vibration isolation, in particular in a drive train of a motor vehicle having a torsionally vibrating internal combustion engine. The torsional vibration damper comprises two damper parts rotatably arranged about an axis of rotation and arranged relative to one another against the action of arc springs distributed over the circumference about the axis of rotation relative to one another so as to be rotatable relative to one another. In this case, a damper part forms the input part and the other damper part forms the output part of the torsional vibration damper.
Das Eingangsteil kann direkt oder zumindest drehschlüssig mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden sein. Das Ausgangsteil kann drehschlüssig mit einer nachfolgenden Einrichtung des Antriebsstrangs, beispielsweise mittels einer Nabe oder Steckverbindung mit einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes, einer Doppelkupplung oder dergleichen verbunden sein. Alternativ kann an dem Ausgangsteil eine Reibungskupplung angeordnet sein. Beispielsweise kann das Ausgangsteil eine Gegendruckplatte enthalten, an der eine Kupplungsdruckplatte zur Bildung einer Reibungskupplung befestigt ist, wobei zwischen Gegendruckplatte und Kupplungsdruckplatte eine Kupplungsscheibe angeordnet ist.The input part may be directly or at least rotationally connected to the crankshaft of the internal combustion engine. The output part may be rotationally connected to a subsequent device of the drive train, for example by means of a hub or plug connection with a transmission input shaft of a transmission, a double clutch or the like. Alternatively, a friction clutch may be arranged on the output part. For example, the output part may include a counter pressure plate to which a clutch pressure plate is attached to form a friction clutch, wherein a clutch disc is disposed between the counter pressure plate and the clutch pressure plate.
Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein, wobei dem Eingangsteil eine Primärschwungmasse und dem Ausgangsteil eine Sekundärschwungmasse zugeordnet ist. Der Drehschwingungsdämpfer kann wie oben vorgeschlagen eine Reibungskupplung enthalten oder an anderen Positionen, beispielsweise vor oder in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler angeordnet sein. Weiterhin kann der Drehschwingungsdämpfer als Riemenscheibendämpfer, als Kurbelwellendämpfer oder dergleichen vorgesehen sein.The torsional vibration damper may be formed as a dual-mass flywheel, wherein the input part is assigned a primary flywheel mass and the output part is assigned a secondary flywheel mass. The torsional vibration damper may, as suggested above, include a friction clutch or be disposed at other positions, for example, in front of or in a hydrodynamic torque converter. Furthermore, the torsional vibration damper may be provided as a pulley damper, as a crankshaft damper or the like.
Die Bogenfedern des Drehschwingungsdämpfers erstrecken sich über einen großen Umfang des Drehschwingungsdämpfers, so dass über den Umfang verteilt zwei, drei, vier oder mehr einzelne Bogenfedern oder Bogenfedergruppen mit zumindest zwei ineinander geschachtelten Bogenfedern auf einem Durchmesser angeordnet sind. Über den Umfang verteilt können auf unterschiedlichen Durchmessern Bogenfedern und/oder bevorzugt radial innerhalb von Bogenfedern kurze, über den Umfang verteilt angeordnete Schraubendruckfedern angeordnet sein, so dass zumindest zwei Dämpferstufen des Drehschwingungsdämpfers vorgesehen sein können. Bei auf demselben Durchmesser angeordneten Bogenfederpaketen können die Stirnseiten der äußeren und inneren Bogenfedern bei unterschiedlichen Verdrehwinkeln mit den Dämpferteilen in Eingriff treten, um beispielsweise unterschiedliche Dämpferstufen oder Belastungsvorgänge vorzusehen.The bow springs of the torsional vibration damper extend over a large circumference of the torsional vibration damper, so that distributed over the circumference two, three, four or more individual bow springs or bow spring groups are arranged with at least two nested bow springs on one diameter. Distributed over the circumference, bow springs and / or preferably radially inside bow springs, distributed over the circumference, can be arranged on different diameters of helical compression springs, so that at least two damper stages of the torsional vibration damper can be provided. When arranged on the same diameter bow spring packs, the end faces of the outer and inner bow springs at different angles of rotation with the damper parts engage, for example, to provide different damper stages or load operations.
Um den vorgeschlagenen Drehschwingungsdämpfer bezüglich seiner Reibeigenschaften und seines radialen Bauraums zu verbessern, sind in einem Innenraum der Bogenfedern sich über einen Umfang dieser erstreckende Rückhalteelemente vorgesehen. Mittels dieser Rückhalteelemente können Abstützungen radial außerhalb der Bogenfedern eingespart werden. Dadurch kann der radiale Bauraum des Drehschwingungsdämpfers begrenzt werden. Insbesondere kann auf radial äußere, gegebenenfalls gehärtete Verschleißschutzschalen und deren Abstützung verzichtet werden. Ebenfalls kann die aufgrund hoher Reibung gegenüber den Verschleißschutzschalen notwendige Schmierung und damit verbundene Ringfederkanäle verzichtet werden. Die Reibung stellt sich hierbei radial innen zwischen den Rückhalteelementen und den Innenumfängen der diese kontaktierenden Bogenfedern ein, so dass der effektive Reibwert verringert werden kann. Durch den Wegfall des erforderlichen Bauraums für die Ringfederkanäle und Verschleißschutzschalen kann der effektive Durchmesser der Bogenfedern und damit die Federrate verbessert werden oder bei gleicher Federrate ein radial kleiner bauender Drehschwingungsdämpfer vorgeschlagen werden.In order to improve the proposed torsional vibration damper with respect to its friction properties and its radial space, are in an interior of the bow springs over a circumference of these extending retaining elements intended. By means of these retaining elements supports can be saved radially outside the bow springs. As a result, the radial space of the torsional vibration damper can be limited. In particular, it is possible to dispense with radially outer, optionally hardened wear protection shells and their support. Also, the necessary due to high friction against the wear shells lubrication and associated annular spring channels can be omitted. The friction arises here radially inward between the retaining elements and the inner peripheries of these contacting bow springs, so that the effective coefficient of friction can be reduced. By eliminating the required installation space for the annular spring channels and wear protection shells, the effective diameter of the bow springs and thus the spring rate can be improved or at the same spring rate a radially smaller constructional torsional vibration damper can be proposed.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers sind mehrere Bogenfedern ineinander geschachtelt vorgesehen und die Rückhalteelemente in dem Innenraum der radial innersten der Bogenfedern aufgenommen.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, a plurality of bow springs are nested in one another and the retaining elements are received in the interior of the radially innermost of the bow springs.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers können die Rückhalteelemente gegenüber den Bogenfedern schwimmend aufgenommen sein. Beispielsweise können zu einer Ringform ausgebildete Rückhalteelemente in dem Innenraum der über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern vorgesehen sein, wobei mehrere Rückhalteelemente in die Bogenfedern eingefädelt und anschließend miteinander zu Ringform verbunden werden. Durch die schwimmende Anordnung der Rückhalteelemente kann das Reibverhalten zusätzlich positiv beeinflusst werden.According to an advantageous embodiment of the torsional vibration damper, the retaining elements may be accommodated in a floating manner relative to the bow springs. For example, formed to a ring shape retaining elements may be provided in the interior of the distributed over the circumference arranged bow springs, wherein a plurality of retaining elements are threaded into the bow springs and then connected together to form a ring. Due to the floating arrangement of the retaining elements, the friction behavior can be additionally positively influenced.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform des Drehschwingungsdämpfers können die Rückhalteelemente jeweils an einem der Dämpferteile in Umfangsrichtung fest aufgenommen sein. Beispielsweise können die Rückhalteelemente an Beaufschlagungsmitteln zumindest eines Dämpferteils gegebenenfalls gelenkig befestigt sein, welche Beaufschlagungsmittel der Dämpferteile jeweils zwischen in Umfangsrichtung benachbarte Stirnseiten der Bogenfedern eingreifen und eine Belastung der Bogenfedern bei einer Relativverdrehung der Dämpferteile gegeneinander bewirken. Die Rückhalteelemente sind dabei einem der Dämpferteile, beispielsweise dem Eingangsteil oder dem Ausgangsteil des Drehschwingungsdämpfers zugeordnet.According to an alternative embodiment of the torsional vibration damper, the retaining elements may each be firmly secured to one of the damper parts in the circumferential direction. For example, the retaining elements may optionally be hingedly attached to urging means of at least one damper part, which act on the damper parts each between circumferentially adjacent end faces of the bow springs and cause a load of the bow springs against each other in a relative rotation of the damper parts. The retaining elements are assigned to one of the damper parts, for example the input part or the output part of the torsional vibration damper.
Dabei werden die einzelnen Rückhalteelemente in die Bogenfedern eingefädelt und anschließend beispielsweise nach einer Montage der Dämpferteile aufeinander mit den jeweiligen Beaufschlagungsmitteln verbunden, beispielsweise vernietet. Die Beaufschlagungsmittel sind dabei an einem gemeinsamen Scheiben- oder Flanschteil angeordnet, welches das Dämpferteil selbst bildet oder Teil des Dämpferteils ist.In this case, the individual retaining elements are threaded into the bow springs and then, for example, after an assembly of the damper parts connected to each other with the respective biasing means, for example, riveted. The biasing means are arranged on a common disc or flange part, which forms the damper part itself or is part of the damper part.
In bevorzugter Weise greifen dabei die Beaufschlagungsmittel eines Dämpferteils zwischen gegabelte Beaufschlagungsmittel oder bezüglich des Durchmessers der Stirnseiten der Bogenfedern beabstandete Teile der Beaufschlagungsmittel des anderen Dämpferteils ein. Hierbei sind die Rückhalteelemente bevorzugt an den zwischen die andere Beaufschlagungsmittel eingreifenden Beaufschlagungsmitteln angeordnet. Die Befestigung der Rückhalteelemente kann dabei innerhalb einer Querschnittsfläche der Bogenfedern mit dem beziehungsweise den Beaufschlagungsmitteln verbunden sein. Das Beaufschlagungsmittel kann endseitig bogenförmig umgelegt sein und selbst einen Teil der Rückhalteelemente bilden. Die Rückhalteelemente können außerhalb einer Querschnittsfläche der Bogenfedern mit einem der Dämpferteile oder einem Flanschteil des Dämpferteils verbunden sein, wobei die Rückhalteelemente zudem die Beaufschlagungsmittel dieses Dämpferteils bilden.In a preferred manner, the loading means of a damper part engage between bifurcated urging means or parts of the urging means of the other damper part spaced apart from one another with respect to the diameter of the end faces of the bow springs. Here, the retaining elements are preferably arranged on the engaging between the other Beaufschlagungsmittel admission. The attachment of the retaining elements can be connected within a cross-sectional area of the bow springs with the or the biasing means. The biasing means may be folded over arcuate end and form a part of the retaining elements themselves. The retaining elements may be connected outside of a cross-sectional area of the bow springs with one of the damper parts or a flange part of the damper part, wherein the retaining elements also form the urging means of this damper part.
Neben einer Ausbildung der Rückhalteelemente in ringsegmentierter Form können die Rückhalteelemente beispielsweise aus Blechteilen mehrteilig ausgebildet sein, indem beispielsweise mehrere miteinander verbundene wie vernietete Teile ein Ringsegment eines Rückhalteelementes bilden. Eines oder mehrere miteinander verbundene Ringsegmente werden dabei in jeweils einen Innenraum einer Bogenfeder oder eines Bogenfederpakets aus mehreren ineinander geschachtelten Bogenfedern eingefädelt. Bei einer schwimmenden Ausbildung der Rückhalteelemente werden diese miteinander zu einer Ringform, bei fester Anordnung an einem der Dämpferteile mit diesem verbunden.In addition to a design of the retaining elements in ring-segmented shape, the retaining elements may be formed of sheet metal parts in several parts, for example, by forming several interconnected as riveted parts a ring segment of a retaining element. One or more interconnected ring segments are threaded in each case an interior of a bow spring or a bow spring package of several nested bow springs. In a floating design of the retaining elements they are connected together in a ring shape, with a fixed arrangement on one of the damper parts with this.
Um beispielsweise eine zusätzliche Masse, beispielsweise je nach Zuordnung der Rückhalteelemente zum Eingangsteil eine Primärschwungmasse, bei einer Zuordnung zum Ausgangsteil eine Sekundärschwungmasse oder bei schwimmender Aufnahme der Rückhalteelemente eine weitgehend von der Reibung der Bogenfeder einem oder beiden Dämpferteilen zugeordneten Masse können die Rückhalteelemente als Masseelemente ausgebildet sein. Hierzu können beispielsweise massive, auf den Einsatzdurchmesser vorgebogene Metallstäbe vorgesehen sein.For example, an additional mass, for example, depending on the assignment of the retaining elements to the input part a primary flywheel, at an assignment to the output part of a secondary flywheel or floating receiving the retaining elements largely from the friction of the bow spring one or both damper parts associated mass, the retaining elements may be formed as mass elements , For this purpose, for example, massive, pre-bent to the insert diameter metal rods may be provided.
Beispielsweise zur Steuerung der Reibung können die Rückhalteelemente im fliehkraftfreien Zustand mit Spiel gegenüber den Innenwandungen der Bogenfedern, mit nicht vorgespanntem Kontakt oder radial gegen einen Innenumfang der Bogenfedern vorgespannt angeordnet sein. In einer schwimmenden Anordnung können mehrere ringsegmentförmige, als Masselelemente ausgebildete Rückhalteelemente mittels in Umfangsrichtung wirksamer Federelemente wie beispielsweise Schraubendruckfedern voneinander beabstandet beziehungsweise miteinander elastisch gekoppelt sein. Die Erfindung wird anhand der in den
-
1 den oberen Teil eines um die Drehachse verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers in schematischer Schnittdarstellung, -
2 ein gegenüber dem Drehschwingungsdämpfer der1 abgeänderter Drehschwingungsdämpfer in derselben Darstellung, -
3 den Drehschwingungsdämpfer der1 in schematisch dargesteller Ansicht auf eines der Dämpferteile, -
4 den Drehschwingungsdämpfer der1 und3 in schematisch dargestellter Ansicht auf das andere Dämpferteil, -
5 einen gegenüber den Drehschwingungsdämpfern der1 bis4 abgeänderten Drehschwingungsdämpfer mit schwimmend angeordneten Rückhalteelementen, -
6 den Drehschwingungsdämpfer der5 in schematisch dargestellter Ansicht auf eines der Dämpferteile, -
7 den Drehschwingungsdämpfer der5 und6 in schematisch dargestellter Ansicht auf das andere Dämpferteil, -
8 ein gegenüber den Drehschwingungsdämpfern der1 bis7 abgeänderten Drehschwingungsdämpfer mit als Masseelementen ausgebildeten Rückhalteelementen, -
9 einen gegenüber den Drehschwingungsdämpfern der1 bis8 abgeänderten Drehschwingungsdämpfer mit gegen die Bogenfedern vorgespannten Rückhalteelementen und -
10 einen gegenüber den Drehschwingungsdämpfern der5 bis7 abgeänderten Drehschwingungsdämpfer mit schwimmend angeordneten, als Masseelemente ausgebildeten Rückhalteelementen.
-
1 the upper part of a torsional vibration damper rotatably arranged about the rotational axis in a schematic sectional view, -
2 a opposite the torsional vibration damper of1 modified torsional vibration damper in the same representation, -
3 the torsional vibration damper of1 in a schematic Dargesteller view of one of the damper parts, -
4 the torsional vibration damper of1 and3 in a schematic view of the other damper part, -
5 one opposite the torsional vibration dampers of1 to4 modified torsional vibration damper with floating retaining elements, -
6 the torsional vibration damper of5 in a schematic view of one of the damper parts, -
7 the torsional vibration damper of5 and6 in a schematic view of the other damper part, -
8th one opposite the torsional vibration dampers of the1 to7 modified torsional vibration damper with retaining elements designed as mass elements, -
9 one opposite the torsional vibration dampers of1 to8th modified torsional vibration damper with biased against the bow springs retaining elements and -
10 one opposite the torsional vibration dampers of5 to7 modified torsional vibration damper with floating arranged as mass elements retaining elements.
Die
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei Bogenfedern
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Rückhalteelemente
Das Flanschteil
Die
Die
Die Masseelemente
Die
Die
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 1a1a
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 1b1b
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 1c1c
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 1d1d
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 1e1e
- Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
- 22
- Dämpferteildamper part
- 2a2a
- Dämpferteildamper part
- 2b2 B
- Dämpferteildamper part
- 2c2c
- Dämpferteildamper part
- 33
- Dämpferteildamper part
- 3a3a
- Dämpferteildamper part
- 3b3b
- Dämpferteildamper part
- 3c3c
- Dämpferteildamper part
- 44
- Bogenfederbow spring
- 4a4a
- Bogenfederbow spring
- 4b4b
- Bogenfederbow spring
- 55
- Bogenfederbow spring
- 5a5a
- Bogenfederbow spring
- 5b5b
- Bogenfederbow spring
- 5c5c
- Bogenfederbow spring
- 5d5d
- Bogenfederbow spring
- 5e5e
- Bogenfederbow spring
- 66
- Beaufschlagungsmittelbiasing
- 6a6a
- Beaufschlagungsmittelbiasing
- 6b6b
- Beaufschlagungsmittelbiasing
- 6c6c
- Beaufschlagungsmittelbiasing
- 77
- Beaufschlagungsmittelbiasing
- 88th
- Innenrauminner space
- 8a8a
- Innenrauminner space
- 8b 8b
- Innenrauminner space
- 8c8c
- Innenrauminner space
- 8e8e
- Innenrauminner space
- 99
- RückhalteelementRetaining element
- 9a9a
- RückhalteelementRetaining element
- 9b9b
- RückhalteelementRetaining element
- 9c9c
- RückhalteelementRetaining element
- 9d9d
- RückhalteelementRetaining element
- 9e9e
- RückhalteelementRetaining element
- 1010
- Nietrivet
- 10a10a
- Nietrivet
- 1111
- Überschneidungoverlap
- 1212
- Flanschteilflange
- 12a12a
- Flanschteilflange
- 12c12c
- Flanschteilflange
- 1313
- Armpoor
- 13b13b
- Armpoor
- 13c13c
- Armpoor
- 1414
- Anlageflächecontact surface
- 14a14a
- Anlageflächecontact surface
- 1515
- Flanschteilflange
- 1616
- Armpoor
- 1717
- Ringteilring part
- 1818
- Armpoor
- 19a19a
- RingsegmentteilRing segment part
- 20b20b
- RingsegmentteilRing segment part
- 21b21b
- Nietrivet
- 22c22c
- Masseelementmass element
- 22d22d
- Masseelementmass element
- 22e22e
- Masseelementmass element
- dd
- Drehachseaxis of rotation
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 102011107149 A1 [0002]DE 102011107149 A1 [0002]
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-
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- 2017-02-24 DE DE102017103832.9A patent/DE102017103832A1/en not_active Withdrawn
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